第一篇：工程質(zhì)量事故處理案例分析報告

工程質(zhì)量事故處理案例分析報告

根據(jù)案例“某輸氣管道工程，總長13公里。設計采用20號鋼鋼管，施工合同約定鋼管由業(yè)主供貨。施工過程中，工程師發(fā)現(xiàn)鋼管焊接質(zhì)量存在問題，在已完工程中總會有部分鋼管焊接融合質(zhì)量不好，很難滿足無損探傷檢查的質(zhì)量要求。工程師責成承包商分析原因并進行質(zhì)量缺陷修復。為搶進度承包商未停工整改，而是邊施工邊分析，查找造成焊接質(zhì)量差的原因，直到該管道工程施工任務已完成90％，距合同規(guī)定的完工日期11月18日僅有30天時，才查出造成焊接質(zhì)量不好的原因是這批管材中混入了不同型號的鋼材。而此時，施工單位已對輔設好的管道進行了回填和地面恢復，并在需要護坡防護地段實施了護坡工程。”作為承包商應如何處理此問題，怎樣分析事故發(fā)生的原因，質(zhì)量事故的責任鑒定和質(zhì)量事故的分攤等做如下處理。

首先通過案冽分析可知質(zhì)量事故發(fā)生的原因是業(yè)主提供的管材中混入了不同型號的鋼材與施工方焊接技術(shù)等無關

程質(zhì)量問題與質(zhì)量事故的相關內(nèi)容時引入案例分析，就教師所提供的質(zhì)量事故案件進行分析。學生每5-8人分為一組，小組成員分工收集建設工程施工過程進度、質(zhì)量、目標控制工作內(nèi)容、規(guī)程、標準等資料，然后根據(jù)教師所提供的資料及自己收集的資料，準備案例分析報告。分析討論的內(nèi)容包括：質(zhì)量事故發(fā)生的原因、質(zhì)量事故的處理程序和方法、質(zhì)量事故責任的鑒定結(jié)論、質(zhì)量事故責任的合同分擔等。案例分析以啟發(fā)學生發(fā)言為主，教師進行適當點評和總結(jié)。

第二篇：工程質(zhì)量事故處理報告

工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號：/**-201107-001 海城興惠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

“區(qū)Ⅲ級14號鋼材不合格調(diào)查報告

編號：001

一、事件調(diào)查背景：

******新建廠區(qū)項目由******建筑工程有限公司承建，2011年6月23日****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局例行對施工現(xiàn)場所使用鋼材進行了抽樣檢查，并取樣帶走。2011年7月13日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局將抽樣試件試驗檢測（檢驗報告編號：*********）結(jié)果告知******建筑工程有限公司，經(jīng)區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局抽樣檢測用于該項目的Ⅲ級14號鋼材不符合國家規(guī)范要求，該鋼材屬于國家名令禁止使用的瘦身鋼材。2011年7月14日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局會同區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站現(xiàn)場對所存Ⅲ級14號鋼材進行了封存。2011年7月20日*****工程質(zhì)量安全監(jiān)督站發(fā)出通知責令現(xiàn)場停工，并要求會同設計、施工、監(jiān)理單位對已使用的Ⅲ級14號鋼材工程部位進行受力計算，出具整改措施。

二、事件調(diào)查情況描述：

㈠、針對上述情況我項目部會同監(jiān)理公司對施工現(xiàn)場所有Ⅲ級14號鋼材的情況進行了調(diào)查，具體情況如下：

1、工程已使用及存貨情況如下：

現(xiàn)場已使用到工程主體（實驗中心、辦公樓）的量為：1.875T； 現(xiàn)場現(xiàn)有存貨為：4.138T。

2、供貨渠道及材料復試情況如下：

2011年5月19日購進第一批次Ⅲ級14號鋼材，生產(chǎn)廠家： 工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號：/**-201107-001 *********有限公司；貨號：******；供貨車號為：*******；供貨日期：2011年5月19日；供應商：*******工貿(mào)有限公司；復試日期：2011年5月21日；試驗單位：*******材料試驗檢測有限公司；復試報告編號：********，結(jié)論合格。

3、復試報告比對情況如下：

將施工單位復試結(jié)果與****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測結(jié)果進行比對鋼材的力學性能及化學分析均符合國家規(guī)范要求，只是施工單位復試項目沒有鋼材尺寸此檢驗項目，區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報告中鋼材內(nèi)徑尺寸、重量偏差均超出國家規(guī)范要求。

4、責任單位：

⑴、施工單位：********建筑工程有限公司； ⑵、監(jiān)理單位：********監(jiān)理有限責任公司。

㈡、由于施工單位、監(jiān)理單位對現(xiàn)場材料進場復查、監(jiān)管不力才使這批不合格鋼材流入我項目施工現(xiàn)場，并且投入使用。

三、事件原因分析：

1、導致該事件發(fā)生的根本原因是施工單位項目質(zhì)量管理體系不健全，質(zhì)量管理責任不明確，在材料進場后沒有完備的材料進場檢驗制度和相關的材料進場驗收標準。

2、監(jiān)理單位在材料進場后雖進行了驗收，但并沒有依據(jù)相關規(guī)定對材料的幾何尺寸及理論重量進行比對驗收，對施工單位的材料進場驗收程序和人員沒有明確要求。因此監(jiān)理單位對該事件負有監(jiān)管不力的責任，同時自身在進場材料驗收時并無基本操作工具。工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號：/**-201107-001

四、事件總結(jié)及問題思索：

針對上述事件我項目部做出如下反思：

1、健全項目工程質(zhì)量管理體系，完善各項材料進場驗收程序及質(zhì)量技術(shù)標準。

2、明確工程質(zhì)量管理責任，使責任落實到人，加強進場材料監(jiān)管力度，同時增加相關材料復試檢驗項目。

3、配備健全的材料進場驗收工具，對所有進場材料建立建全供貨及使用臺帳。

五、事件處理措施：

1、經(jīng)施工、監(jiān)理單位會同設計單位對工程已使用部位Ⅲ級14號鋼材受力計算符合構(gòu)件受力要求，同時出具了相關設計變更對重要部位進行結(jié)構(gòu)補強。

2、現(xiàn)場封存的Ⅲ級14號鋼材在監(jiān)理單位的監(jiān)督下全部清退出場。

3、更換工程材料試驗單位。

第三篇：工程質(zhì)量事故報告處理制度

工程質(zhì)量事故報告處理制度

一． 為了進一步加強企業(yè)管理，保證工程質(zhì)量，確保工程結(jié)

構(gòu)安全，不斷提高質(zhì)量管理水平，有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生，規(guī)范各類事故的處理，特制定本制度：

二． 工程質(zhì)量事故類型

1、一般事故，是指不符合國家和地方有關技術(shù)標準的規(guī)

定，影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，加固返工費用在元，未造成人員傷亡；

2、重大事故：

1）、建筑物、構(gòu)筑物或其它主要結(jié)構(gòu)倒塌；

2）、超過規(guī)范規(guī)定的基礎不均勻下沉、傾斜、結(jié)構(gòu)開裂和主體結(jié)構(gòu)強度嚴重不足等影響安全和建筑物壽命，造成不可彌補的永久缺陷；

3）、一次返工或加固損失費在元以上那個或造成一人死亡，或三人重傷及以上的質(zhì)量事故；

三、事故報告

1、一般事故，現(xiàn)場有關人員應立即直接報告項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理當日報告分公司經(jīng)理和總工辦；

2、重大事故項目經(jīng)理立即報告分公司經(jīng)理和公司主要負責人，由企業(yè)負責人向上級主管部門和質(zhì)監(jiān)部門；

四、事故處理

1、一般事故處理：

由施工單位（項目部）和設計單位制定處理方案，取得建設（監(jiān)理）單位同意后，由施工單位（項目部）按方案處理，并經(jīng)設計及建設（監(jiān)理）單位認定合格；

2、重大事故處理

按一般事故處理程序進行處理，符合建設部的相關規(guī)定，并將事故處理過程及結(jié)果及時向上級匯報；

五、經(jīng)濟處理

1、項目部違反規(guī)定造成一般質(zhì)量事故的，除責令制定整改措施外，并罰主要責任人200元，項目部1000元；

2、項目部違反規(guī)定造成重大質(zhì)量事故的，除責令制定整改措施外，并罰主要責任人1000元，項目部5000元；

全鑫建設公司第一直屬項目部

二0一一年三月

第四篇：工程質(zhì)量事故處理報告制度

工程事故處理報告制度

質(zhì)量是安全的基石，為加強工程施工質(zhì)量，提高施工、管理人員的工程質(zhì)量意識，強化工程質(zhì)量責任追究制度，特制定本制度。

1、總則

為了控制工程質(zhì)量，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，加強工程質(zhì)量的管理。2 定義 2.1 質(zhì)量事故

凡在施工過程中發(fā)生施工質(zhì)量不符合設計要求或施工偏差超過質(zhì)量標準范圍，需要返工且造成一定經(jīng)濟損失者，或造成永久性缺陷者，或在施工過程中由于操作、使用、調(diào)試及保管不當造成設備、材料損壞者，均屬質(zhì)量事故。

2.2 質(zhì)量事故的分類 2.2.1 重大事故的分類

屬于下列情況之一者為重大質(zhì)量事故：

未按設計藍圖和質(zhì)量標準施工，造成較大后遺癥或未按標準施工，造成較大質(zhì)量缺陷的。

2.2.2 普通質(zhì)量事故

未達到重大事故條件，其一次返工經(jīng)濟損失在1～10萬元的。3.2.3 零星質(zhì)量事故

未達到重大及普通質(zhì)量事故條件的質(zhì)量問題。

3、質(zhì)量事故的調(diào)查處理 3、1 零星質(zhì)量問題由質(zhì)量部門組織相關單位進行追查、處理，并報分管領導審核后執(zhí)行。

3.2 普通事故發(fā)生后，由分管副總主持，組織相關部門和事故責任單位進行追查，并形成初步處理意見和整改措施報總工程師審批后，整改落實及處罰。

3.3 重大事故發(fā)生后，由總監(jiān)理工程師主持，組織相關領導和相關部門及事故責任單位進行事故追查，并拿出初步意見報項目公司審核。批準后的整改方案和處理意見報公司及設計院備案。

3.4 質(zhì)量事故調(diào)查處理應做到“四不放過”，即事故原因不清不放過，事故責任者沒有受到追究不放過、職工沒有受到教育不放過、沒有采取防范措施不放過。

3.5 對違反規(guī)程不聽勸阻、不遵守勞動紀律、不負責任而造成質(zhì)量事故者，對隱瞞事故不報者，均應嚴肅處理。應按規(guī)定給予行政處分、經(jīng)濟處罰、直至依法懲處。

3.6 各單位主管部門要建立質(zhì)量事故臺帳，并予保存。3.8其它未盡事宜依據(jù)事故大小及情節(jié)輕重處理。

第五篇：工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理

工程質(zhì)量事故報告和調(diào)查處理

第四十二條為嚴肅質(zhì)量事故報告與處理，減少和杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，根據(jù)國務院

[2000]年279號令《建設工程質(zhì)量管理條例》、鐵道部[鐵建設（2003）48號《鐵路建設工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》、集團公司《集團公司關于質(zhì)量事故的處理規(guī)定》的通知制定出xxxx哈大鐵路客運專線工程質(zhì)量事故處理規(guī)定。

第四十三條在工程建設過程中或工程竣工后，凡因測量錯誤、不按設計和施工規(guī)范要求施工而造成工程質(zhì)量低劣、強度不夠、結(jié)構(gòu)尺寸或建筑安裝位置偏離等不符合設計文件或達不到該工程所采用的國家、鐵道部及哈大客運專線質(zhì)量標準，需作返工、加固補強或報廢等處理的，均構(gòu)成工程質(zhì)量事故。

第四十四條根據(jù)鐵道部[鐵建設（2003）48號《鐵路建設工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》、集團公司《集團公司關于質(zhì)量事故的處理規(guī)定》的通知，工程質(zhì)量事故按其直接經(jīng)濟損失劃分為工程質(zhì)量問題、工程質(zhì)量一般事故和工程質(zhì)量重大事故。

（一）工程質(zhì)量問題：直接經(jīng)濟損失5000元以下。

（二）工程質(zhì)量二類一般事故：直接經(jīng)濟損失5000元至5萬元。

（三）工程質(zhì)量一類一般事故：直接經(jīng)濟損失5萬元至10萬元。

（四）工程質(zhì)量重大事故（分為四級）

1、工程質(zhì)量四級重大事故：

死亡一至二人，或重傷三人至十九人，或直接經(jīng)濟損失10萬元至30萬元。

2、工程質(zhì)量三級重大事故：

死亡三至九人，或重傷二十人以上，或直接經(jīng)濟損失30萬元至100萬元。

3、工程質(zhì)量二級重大事故：

死亡十人至二十九人，或直接經(jīng)濟損失100萬元至300萬元。

4、工程質(zhì)量一級重大事故：

死亡三十人以上，或直接經(jīng)濟損失至300萬元以上。

直接經(jīng)濟損失是指單位工程一次發(fā)生工程質(zhì)量事故后為達到質(zhì)量要求需要整修、返工、報廢、加固補強等產(chǎn)生的材料費、機械費及人工費等的總和（不包括停工、窩工或影響其他施工工序等間接損失費用）。

第四十五條事故報告和調(diào)查處理

1、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位（總隊）必須立即采取緊急處理措施（包括暫時停工），及時向經(jīng)理部安質(zhì)部（電話：0417-4899931），總隊同時向其上級主管單位報告；

經(jīng)理部安質(zhì)接到事故報告后立即向主管生產(chǎn)的副經(jīng)理報告，同時填寫質(zhì)量事故單報告局安質(zhì)部和中國中鐵哈大鐵路工程指揮部安質(zhì)部。

2、質(zhì)量事故報告應當包括以下內(nèi)容：

（1）事故發(fā)生的時間、地點、工程項目、事故發(fā)生單位名稱；

（2）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和損失初步估計；

（3）事故發(fā)生原因的初步分析；

（4）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

（5）事故報告單位。

3、事故發(fā)生后，事故單位應當保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大；妥善保存事故現(xiàn)場重要痕跡、物證，并拍照或錄像；凡影響下一道工序的工程質(zhì)量事故，未經(jīng)處理前應做出隔離標識，并不得繼續(xù)施工，以免事故進一步擴大。

4、事故調(diào)查和處理

對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清楚不放過，事故責任者沒有得到嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。

57.11 附 則

第四十六條本辦法未盡事項，按國家、行業(yè)和上級有關法律、法規(guī)、條例等相關規(guī)定執(zhí)行。

第四十七條本辦法由xxxx哈大鐵路客運專線工程項目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部負責解釋。

第四十八條本辦法從發(fā)布之日起執(zhí)行。

附件：1：現(xiàn)場質(zhì)量檢查整改表

2：工程質(zhì)量事故統(tǒng)計表