第一篇：車牌定位的研究意義及背景

車牌定位的研究意義及背景

1研究意義

2智能交通系統(tǒng)介紹

3車牌定位與智能交通

1研究意義

隨著私有車輛的增多，公路上的車輛超速，超載以及日常丟車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，據(jù)報(bào)載美國平均每兩分鐘就有一輛車丟失，北京每天也有幾十輛車報(bào)失；同時(shí)在高速公路的收費(fèi)口，由于目前采用手工收費(fèi)方式，速度緩慢，造成了車輛的擁塞，有時(shí)排隊(duì)等候的車輛可達(dá)數(shù)百米，大大降低了高速公路的利用率，交通犯罪率的逐年攀升，嚴(yán)重影響了社會(huì)的安定和人們的日常生活，而城市尤其是大中城市的公路交通管理變得越來越復(fù)雜，智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施因而受到大眾和政府的重視，汽車牌照自動(dòng)識(shí)別可用于公路路口，停車場(chǎng)，高速公路收費(fèi)站以及收費(fèi)公路路段（如隧道）等場(chǎng)合，通過對(duì)所有經(jīng)過的車輛自動(dòng)跟蹤識(shí)別，實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化，目前世界各國都在進(jìn)行適合于本國汽車牌照的自動(dòng)跟蹤識(shí)別，美、日、韓等國現(xiàn)在已經(jīng)有了一些相應(yīng)的系統(tǒng)問世，引進(jìn)這些系統(tǒng)不僅費(fèi)用高而且由于各國車牌和世紀(jì)的交通環(huán)境不同，引進(jìn)的系統(tǒng)無法滿足我國城市的需求，而我國目前還沒有類似的系統(tǒng)問世，所以對(duì)交通智能化的研究成為目前高科技領(lǐng)域的熱門課題，同時(shí)，交通智能化的實(shí)現(xiàn)對(duì)抑制交通犯罪和促進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)均有重大意義。

2智能交通系統(tǒng)介紹

ITS（Intelligent Transportation System）是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一，而建立起的大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)（ITS）的概念：對(duì)于ITS至今沒有一個(gè)明確的定義。但歸納地說：智能交通系統(tǒng)是人們將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸體系，從而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通綜合管理系統(tǒng)。其目的是使人、車、路密切地配合、和諧地統(tǒng)一，極大地提高交通管理運(yùn)輸效率、保障交通安全、改善環(huán)境質(zhì)量和提高能源利用率。

ITS將有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量，并以推動(dòng)社會(huì)信息化及形成新產(chǎn)業(yè)受到各國的重視。目前已形成世界二十一世紀(jì)的發(fā)展方向。發(fā)展中國ITS的必要性 1）中國是一個(gè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的發(fā)展中國家，改革開放以來，城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛。改革開放前，城市化水平不足19%，目前已經(jīng)發(fā)展到超過30%，預(yù)測(cè)2010年將接近50%；機(jī)動(dòng)車擁有量目前已達(dá)6000萬輛，并以

每年10%以上的速度增長，預(yù)計(jì)2010年達(dá)到1.3億多輛；2）中國城市交通的特點(diǎn)是混合交通，目前自行車擁有量超過1.8億輛，如果公共交通服務(wù)水平不提高，城市交通結(jié)構(gòu)不改善，自行車擁有量將會(huì)有增無減；3）改革開放以來，中國道路交通設(shè)施及管理設(shè)施雖然有較大改觀，但跟不上機(jī)動(dòng)車增長速度?？傮w水平與發(fā)達(dá)國家有較大差距，特別是大多數(shù)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路系統(tǒng)不健全。交通管理設(shè)施缺乏，管理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心，大多只是實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視功能，而遠(yuǎn)沒有發(fā)揮控制功能的效應(yīng)；4）中國城市的大氣質(zhì)量惡化，已逐步由無煙煤污染轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車尾氣污染。其主要原因是交通擁堵、車速下降以及車況差、車輛技術(shù)性能低等，致使在世界十大空氣污染最嚴(yán)重的城市中，我國就據(jù)之有七。同時(shí)，車輛狀況差也直接影響到城市交通，并已成為制約我國城市交通的重要因素。以車況較好的北京市為例，平均日故障次數(shù)達(dá)500次以上，給城市交通帶來巨大壓力。

應(yīng)用范圍：

? 交通路口的智能化交通管理；

? 交通信息的自動(dòng)采集；

? 機(jī)場(chǎng)、港口等出入口車輛管理；

? 警方及其它執(zhí)法機(jī)關(guān)設(shè)立臨時(shí)稽查站，對(duì)來往車輛實(shí)施稽查，自動(dòng)甄別待查車輛；

? 路橋、隧道等卡口的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)；

? 現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場(chǎng)、重要機(jī)關(guān)單位的出入口管理；

? 與應(yīng)用數(shù)據(jù)庫連接，可對(duì)違章車輛的資料進(jìn)行處理。可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)業(yè)務(wù)處理（需進(jìn)行二次開發(fā)）；

? 不停車自動(dòng)收費(fèi)；

? 車輛安全防盜、查堵指定車輛等。

3車牌定位與智能交通

在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動(dòng)定位識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的發(fā)展方向，車 牌定位識(shí)別系統(tǒng)正是在這種應(yīng)用背景下研制出來的能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛經(jīng)過并定位識(shí)別汽車牌照的智能交通管理系統(tǒng)。車牌定位識(shí)別系統(tǒng)是在裝備了數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺(tái)的基礎(chǔ)之上，采用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，通過對(duì)圖像的采集和處理，完成車牌定位識(shí)別功能。車牌定位識(shí)別系統(tǒng)，集現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別、遠(yuǎn)程傳輸和指揮中心網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度管理為一體，具有全天候?qū)崟r(shí)識(shí)別車牌照、自動(dòng)比對(duì)車輛信息、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、事后排查、遠(yuǎn)程傳輸、中心管理、高速高效等功能，并符合21世紀(jì)安全防范和智能交通系統(tǒng)

工程主流應(yīng)用技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

第二篇：課題研究背景及研究意義

一、課題研究背景及研究意義

現(xiàn)代心理學(xué)研究認(rèn)為，在幼兒早期學(xué)習(xí)中，閱讀興趣、習(xí)慣和能力的培養(yǎng)對(duì)幼兒學(xué)習(xí)能力的提高、智力的開發(fā)及終身的發(fā)展有著重要的作用。早期閱讀對(duì)幼兒早期的語詞、概念、能力的形成也具有積極的作用。

近年來，隨著幼兒教育的改革與發(fā)展，早期閱讀備受幼教界的關(guān)注。許多幼教工作者對(duì)早期閱讀進(jìn)行了不同角度的研究，如：閱讀環(huán)境的創(chuàng)設(shè)研究、閱讀材料選擇研究、指導(dǎo)策略的實(shí)踐研究、以及家園互動(dòng)培養(yǎng)幼兒閱讀興趣的實(shí)踐研究等，在不同方面都總結(jié)出了一定的教育經(jīng)驗(yàn)。我園過去也曾對(duì)早期閱讀進(jìn)行了一些嘗試性研究，發(fā)現(xiàn)幼兒對(duì)早期閱讀頗有興趣，但在實(shí)踐中存在著一些問題：有些教師在指導(dǎo)幼兒閱讀時(shí)有灌輸?shù)默F(xiàn)象，忽視為幼兒創(chuàng)造良好的閱讀教育環(huán)境；重知識(shí)輕能力，把早期閱讀等同于識(shí)字教育；重結(jié)果輕過程，忽視情感體驗(yàn)和創(chuàng)造性思維訓(xùn)練；重集體教學(xué)，忽視日常培養(yǎng)；重幼兒園教育忽視家庭社區(qū)等教育資源的作用。為此，從2009年7月起我園將對(duì)幼兒早期閱讀的培養(yǎng)進(jìn)行更深入、更細(xì)致的研究和探討。并有針對(duì)性的從2——3歲幼兒早期閱讀指導(dǎo)為切入點(diǎn)，在分析2——3歲幼兒閱讀特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以圖畫讀物為主，以看、聽、說有機(jī)結(jié)合為主要手段，通過家園同步開展早期閱讀指導(dǎo)策略的研究，實(shí)現(xiàn)家園教育資源的共享；提高教師、家長指導(dǎo)幼兒閱讀的水平的能力，激發(fā)幼兒的閱讀興趣，培養(yǎng)幼兒養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣，提高幼兒閱讀理解能力，并在閱讀過程中，引起幼兒閱讀識(shí)字的愿望，獲得有關(guān)書面語言的知識(shí)，發(fā)展想象、思維、表達(dá)能力。

二、研究的主要思路

1.研究目的：了解教師與家長在2—3歲早期閱讀指導(dǎo)過程中的困惑，總結(jié)出一套有效解決2—3歲早期閱讀指導(dǎo)的方法和策略。

2.研究方法：調(diào)查研究法、觀察法、案例收集法、追蹤記錄法、個(gè)案研究法、行動(dòng)研究法

3.研究途徑：

① 通過調(diào)查分析了解教師及家長對(duì)早期閱讀指導(dǎo)的困惑；

② 通過文獻(xiàn)的搜集與整理，獲得理論上的經(jīng)驗(yàn)積累；

③ 通過具體方案的實(shí)施，不斷觀察幼兒的閱讀特點(diǎn)，進(jìn)行案例的總結(jié)，個(gè)案分析；

④ 積累2—3歲早期閱讀指導(dǎo)的策略，并總結(jié)出適宜的指導(dǎo)方法；

二、研究價(jià)值

本研究在理論和實(shí)踐兩方面都有很大的研究價(jià)值：一方面，可以豐富和提高本幼兒園上在早期閱讀的材料、指導(dǎo)方法等方面的認(rèn)識(shí)，另一方面，可以細(xì)致探討一下針對(duì)2—3歲幼兒的、教師與家長在早期閱讀指導(dǎo)中的策略，同時(shí)讓好的圖書在幼兒2—3歲這個(gè)年齡段發(fā)揮更好的作用，并在研究過程中實(shí)現(xiàn)輻射家庭的目的。

三、研究基礎(chǔ)

在以前的工作中，進(jìn)行過有關(guān)早期閱讀材料和指導(dǎo)的初步研究，取得了一些成果，這是這次研究的基礎(chǔ)和前提。如2007年6月，梅建寧的教案—

—《小鳥的家》收錄在《幼兒園發(fā)展課程——教師用書》中，2008年2月，倪雪春的文章《開展家園互動(dòng)促進(jìn)幼兒良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成》全國創(chuàng)建和諧校園教育科研成果二等獎(jiǎng)、2008年9月，倪雪春圖文《蟲蟲爬》在《現(xiàn)代教育報(bào)》啟蒙?？堑?。

我們?cè)谌粘５墓ぷ髦校瑢?duì)適合2－3歲幼兒的閱讀材料已經(jīng)有了一些感性的認(rèn)識(shí)，并搜集了大量的圖書（比如……），同時(shí)也認(rèn)識(shí)到有些方法能幫助幼兒更好地養(yǎng)成閱讀的習(xí)慣（比如……）。但要更好地發(fā)揮圖書的作用，就需要進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)研究和探討。因?yàn)閳D書只是閱讀過程的第一步，它還需要具體指導(dǎo)策略、閱讀環(huán)境和氛圍的營造以及家庭參與等方面的因素。因此，在前面獲得大量經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們將通過實(shí)驗(yàn)研究的方法對(duì)如何更好地發(fā)揮圖書的作用、如果更好地指導(dǎo)和干預(yù)幼兒的閱讀過程，幫助他們享受閱讀的興趣，并不斷獲得閱讀能力的提升和發(fā)展。

第三篇：1 研究的背景及意義

研究的背景及意義

（背景）1906年美國俄亥俄州誕生了第一個(gè)安樂死法案，安樂死作為一個(gè)法學(xué)問題被正式提出，從此以后成為學(xué)界熱烈討論的一個(gè)話題。本文根據(jù)國外和國內(nèi)的安樂死的背景和對(duì)安樂死支持與否的民意調(diào)查，從我國的立法角度和立法背景等方面和我國的憲法，刑法，民法，行政法等個(gè)體法等方面來認(rèn)證我國實(shí)行安樂死的意義和可行性。并且提出一些關(guān)于安樂死的立法建議和實(shí)行措施。

（意義）安樂死是一個(gè)涉及倫理、法律和醫(yī)學(xué)等方面的一個(gè)非常復(fù)雜的問題。在當(dāng)代社會(huì)，為制定政策和立法之目的，審視安樂死必須立足倫理，要圍繞生命價(jià)值、個(gè)人自由和人權(quán)保障等來看待問題。討論安樂死的最佳情景是國家經(jīng)濟(jì)、法制、醫(yī)療保障和公民的觀念達(dá)到一定的發(fā)達(dá)水準(zhǔn)，根本問題是病人的自由意志能夠在物質(zhì)和精神高度文明的基礎(chǔ)上得到保障。從倫理上來講，絕對(duì)禁止或全面開放安樂死均不可取，我國社會(huì)目前不具備討論安樂死的理想條件，從立法上來講，我們?nèi)孕鑴?chuàng)造條件。其中最為重要的是要嚴(yán)格規(guī)范安樂死使用的對(duì)象范圍、主體范圍、實(shí)施條件、申請(qǐng)程序、審查程序、操作程序，和明確擅自實(shí)行安樂死的刑事責(zé)任，不履行或不認(rèn)真履行安樂死職責(zé)的刑事責(zé)任，并明確所要承擔(dān)的民事責(zé)任。

其中以安樂死為例必須符合下列條件：（1）實(shí)施安樂死的對(duì)象必須是根據(jù)現(xiàn)代醫(yī)學(xué)和技術(shù)斷定已身患不治之癥，并死期又迫在眼前的病患者；（2）實(shí)施安樂死的目的是為了減輕或消除病人的痛苦；（3）病人忍受的肉體痛苦，達(dá)到任何人都難以忍受的程度；（4）病人意思清楚并能表達(dá)自己的意識(shí)，必須有其本人真摯的囑托和承諾，且該囑托和承諾是在事前或行為當(dāng)時(shí)作出。在病人無法表達(dá)時(shí)，近親屬及其他人不得代為請(qǐng)求，醫(yī)生也不得主動(dòng)實(shí)施；（5）除安樂死外，無其他可供選擇的方法來減輕或消除痛苦；（6）應(yīng)由醫(yī)生實(shí)施，其他人無權(quán)實(shí)施，且實(shí)施安樂死必須有三名醫(yī)生研究同意，在經(jīng)主治醫(yī)生批準(zhǔn)；（7）實(shí)施安樂死的方法必須合乎倫理而且被認(rèn)為是妥當(dāng)?shù)摹Ｑ芯糠椒?/p>

安樂死的性質(zhì)

由此可見安樂死行為的實(shí)施是需要第三方的致死行為，那么第三方行為是合法的民事行為還是我國《刑法》中232條所規(guī)定的故意殺人罪呢？目前我國學(xué)者多數(shù)人認(rèn)為應(yīng)該定為故意殺人罪，其理由是符合犯罪的本質(zhì)特征，對(duì)社會(huì)具有嚴(yán)重的危害性。但是，我國目前還沒有關(guān)于安樂死的相應(yīng)法律規(guī)范，因而若從法律角度上看，其行為本身屬于一種故意殺人行為，但鑒于這種行為的特殊性，又應(yīng)另當(dāng)別論。[4](P.687)

首先，從行為實(shí)施動(dòng)機(jī)上看，第三人實(shí)施行動(dòng)的初衷是為了使病人在醫(yī)學(xué)無法救治時(shí)盡量免受病痛對(duì)身心的雙重折磨，與故意殺人的初衷是截然不同的兩種主觀意愿。其次，從行為實(shí)施依據(jù)上看，第三人的活動(dòng)是應(yīng)病人要求而實(shí)施的，并非行動(dòng)者自身的要求，與故意殺人的依據(jù)不同，因此，實(shí)施安樂死的第三人的行為是否違法，應(yīng)從多方面考察，而不應(yīng)簡(jiǎn)單地從行為本身上進(jìn)行認(rèn)定。由此可見，安樂死的合法化即安樂死第三人行為成為合法的民事行為是可能的，但應(yīng)輔之以相應(yīng)的法律規(guī)范，建立一套嚴(yán)密的評(píng)定程序，使安樂死真正名符其實(shí)的“安樂”。再次，從行為實(shí)施的結(jié)果上看，第三人實(shí)施行動(dòng)結(jié)束病人的生命，并未造成社會(huì)危害，與故意殺人所造成的惡劣影響不可相提并論，與刑法所要達(dá)到懲處犯罪，保障社會(huì)安全的目的不相符，因而從行為結(jié)果上亦不能體現(xiàn)刑法的宗旨。

安樂死的分類

安樂死的分類較多有主動(dòng)、被動(dòng)、積極、消極、直接、間接、自愿、非自愿等，通常意義下人們把安樂死粗略的劃分為主動(dòng)和被動(dòng)兩類。

主動(dòng)安樂死是指醫(yī)務(wù)人員或其他人采取某種措施加速病人的死亡，如采用藥物或其他辦法主動(dòng)結(jié)束痛苦的生命，這也稱積極或直接安樂死。

被動(dòng)安樂死是指中止維持病人生命的措施，任病人自行死亡，也稱消極或間接安樂死。

一般所說的安樂死是一種狹義的提法即無痛致死術(shù)也就是主動(dòng)安樂死。論文提綱（研究路徑/論文（設(shè)計(jì)）框架）

只給你寫出正文的一級(jí)題綱，分則你自己可編寫。

一、安樂死的概念、起源、各國法律規(guī)定；

二、安樂死在各國的實(shí)施情況、法律對(duì)此引發(fā)糾紛的處理；

三、對(duì)安樂死立法及合法實(shí)施是社會(huì)必然發(fā)展趨勢(shì)；（理由及你的觀點(diǎn)）

四、結(jié)論（安樂死對(duì)社會(huì)發(fā)展的最終作用）論文寫作計(jì)劃（進(jìn)度安排）

（這個(gè)你自己完全能做出來，再說我也沒法安排你的時(shí)間：））主要參考文獻(xiàn)

〔1〕楚東平《安樂死》 上海：上海文化出版社，1998年10月版

〔2〕高銘暄.《新編中國刑法學(xué)》（下冊(cè)）中國人民大學(xué)出版社，1998年12月版.〔3〕陳興良 《刑法的啟蒙》 第1頁 法律出版社 1998年版?！?〕 高銘暄.《新編中國刑法學(xué)》（下冊(cè)）中國人民大學(xué)出版社，1998年12月版.〔5〕李連科著：《價(jià)值哲學(xué)論》，商務(wù)印書館1999年2月版，第246頁?！?〕歐陽濤：“安樂死的現(xiàn)狀與立法”，載《法制與社會(huì)發(fā)展》1996年第5期。〔7〕呼滿紅 張暉 《“安樂死”離我們有多遠(yuǎn)》載《民主與法制》2001年第11期.〔8〕祝世訥 梁中天 《安樂死論綱》載《醫(yī)學(xué)與哲學(xué)》1998年第7期.〔9〕參見《刑法問題與爭(zhēng)鳴》第2輯之專題三“安樂死的刑法意義”的附錄中國方正出版社2000年版.〔10〕（英）尼古拉斯 余紀(jì)元 《西方哲學(xué)英漢對(duì)照辭典》人民出版社2001年3月第一版.〔11〕黃茂榮 《法學(xué)方法與現(xiàn)代民法》中國政法大學(xué)出版社2001年10月.〔12〕（美）羅爾斯《正義論》中國社會(huì)科學(xué)出版社1998年3月第一版.〔13〕邱仁宗《生命倫理學(xué)》上海人民出版社1987年5月第1版.[摘要]“安樂死”一直是備受法學(xué)界、醫(yī)學(xué)界、宗教界等關(guān)注的世界性問題。對(duì)于“安樂死”，有贊成和反對(duì)兩種截然不同的觀點(diǎn)。各國的法律也對(duì)“安樂死”采取不同的態(tài)度，有的法律上允許“安樂死”，有的在法律上把安樂死當(dāng)成是故意謀殺罪。本文主要是從法律角度來說明“安樂死”在法律上不應(yīng)該是一種犯罪，它對(duì)社會(huì)、個(gè)人具有積極的意義，以及“安樂死”的社會(huì)基礎(chǔ)來分析“安樂死”具有可行性，同時(shí)也探索了“安樂死”的立法問題。[關(guān)鍵詞]安樂死 可行性 法律

一、“安樂死”的定義 “安樂死”源于希臘的EUTHANASIA一詞，原意為 “快樂死亡”或 “尊嚴(yán)死亡”。目前，我國的學(xué)者普遍認(rèn)為，“安樂死”是指對(duì)身患絕癥，生命垂危的人或無生命價(jià)值的人，經(jīng)過積極治療病情不見好轉(zhuǎn)甚至惡化，患者痛苦不堪，根據(jù)患者及親屬的意愿和請(qǐng)求，在醫(yī)務(wù)人員的幫助下使其無痛苦地、安然地死亡。它包括了以下幾方面的內(nèi)容：（1）“安樂死”實(shí)施的對(duì)象應(yīng)該是指那些有充分的證據(jù)證明在當(dāng)前醫(yī)學(xué)條件下毫無救治可能并且正處在極端痛苦之中的病人或者是無生命價(jià)值的人；（2）“安樂死”應(yīng)該是在病人自愿請(qǐng)求的前提下進(jìn)行。如在果明知病人不愿意，而強(qiáng)行對(duì)其實(shí)施的話就構(gòu)成是故意殺人罪；（3）在這一行為中，執(zhí)行“安樂死”的人，只能是經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，取得合法資格的醫(yī)護(hù)人員，且須嚴(yán)格依照法定程序進(jìn)行；（4）實(shí)施行為的目的必須是仁慈和盡可能無痛地讓病人死去。目前學(xué)術(shù)界依照不同的標(biāo)準(zhǔn)將“安樂死”分成不同的種類： 1.根據(jù)終止生命的行為方式不同，分為積極的“安樂死”與消極的“安樂死”。積極的“安樂死”又稱為主動(dòng)“安樂死”或仁慈助死，指醫(yī)務(wù)人員采取促使病人死亡的措施結(jié)束病人的生命。消極“安樂死”又稱為被動(dòng)“安樂死”或任其死亡，是指對(duì)那些身患絕癥處于極端痛苦的病人停止、放棄救治，包括停止使用生命的輔助設(shè)施和藥物，使病人自然地死于疾病。事實(shí)上，在醫(yī)療實(shí)踐中，消極“安樂死”已相當(dāng)普遍地實(shí)施了，法律對(duì)于消極“安樂死”也是默許的，現(xiàn)在頗有爭(zhēng)議的是積極“安樂死”。2.根據(jù)被實(shí)施安樂死的病人是否明確表達(dá)愿望，分為自愿“安樂死”和非自愿“安樂死”。自愿“安樂死”指的是患者在意志清醒的時(shí)候，有過明確的表示，不愿意忍受疾病的折磨，而愿意實(shí)施“安樂死”。如通過立遺囑。而非自愿“安樂死”針對(duì)的是那些無行為能力的病人，主要是指腦死亡、植物人和先天性疾病的嬰兒實(shí)施“安樂死”。由于這幾類人都是無行為能力的人，無法表達(dá)自已的意愿。因此，對(duì)于這類病人的安樂死問題，應(yīng)該是由其監(jiān)護(hù)人向法院申請(qǐng)，由法院組織有關(guān)部門對(duì)患者進(jìn)行審查，來決定是否對(duì)病人實(shí)行“安樂死”。

二、實(shí)施“安樂死”是犯罪嗎？ 在我國現(xiàn)行法律未對(duì)“安樂死”做出認(rèn)可的情況下，既使經(jīng)死者同意而終止其生命的行為，同樣也是我國法律所不允許的。在我國的司法實(shí)踐中對(duì)幾乎所有的“安樂死”案例均做了有罪的判決。但是把“安樂死”案例一律定為有罪判決，從理論和實(shí)踐上是不合理的。根據(jù)我國理論界的說法，犯罪的本質(zhì)特征是具有社會(huì)危害性。是否具有嚴(yán)重社會(huì)危害性是犯罪成立的根本條件。筆者認(rèn)為“安樂死”不是犯罪，是因?yàn)椤鞍矘匪馈辈痪哂蟹缸锏谋举|(zhì)特征——社會(huì)危害性。在一定條件下的安樂死對(duì)國家、社會(huì)、患者本人及其家屬都是有益無害的，不具備社會(huì)危害性。首先，從人身危害性的角度分析，“初犯可能”和“再犯可能”的機(jī)率是極小的。因?yàn)槭紫纫幸粋€(gè)身患絕癥且痛苦不堪的病人存在，其次是要在病人的請(qǐng)求下，實(shí)施行為對(duì)象的特殊性大大制約了“再犯可能”和“初犯可能”；其次，從社會(huì)危害的角度來看，實(shí)施“安樂死”行為的客觀結(jié)果是病人的死亡，是一種非自然原因而喪失生命。這樣的結(jié)果是否具有社會(huì)危害性呢？答案是否定的。因?yàn)樵谶@個(gè)問題上，病人是希望離開這個(gè)痛苦的世界而得到解脫的。它從根本是不同于一般的殺人行為，行為人是出于人道主義的原則，在瀕臨死亡的病人請(qǐng)求下對(duì)病人實(shí)施了安樂死，不僅體現(xiàn)了人的自由意志而且還體現(xiàn)了人不但可以選擇生的權(quán)利還可以選擇死的自由，尊重尊嚴(yán)死的權(quán)利。因此，“安樂死”不具有社會(huì)危害性。另外，從犯罪的另一個(gè)特征刑法的當(dāng)罰性看，刑罰的目的是一方面通過刑罰懲罰犯罪，改造犯罪。另一方面是威懾、警戒潛在的犯罪者，防止他們走向犯罪的道路，從而達(dá)到保護(hù)人民，維護(hù)社會(huì)的目的。而實(shí)施“安樂死”不具有社會(huì)的危害性，不會(huì)給社會(huì)民眾產(chǎn)生危險(xiǎn)的壓力，此外安樂死的再犯可能性非常小。因此根據(jù)刑法的懲罰目的來看，“安樂死”行為不應(yīng)該是犯罪?？傊?，從刑法理論和實(shí)踐來看，“安樂死”無害于社會(huì)、不具備故意殺人罪人本質(zhì)特征，不具備刑法懲罰的目的。因此，不能把“安樂死”當(dāng)成故意殺人罪來論處。

三、實(shí)行“安樂死”的合理性及意義 目前法律對(duì)“安樂死”是沒有明確的規(guī)定，但是，通過調(diào)查分析，不難發(fā)現(xiàn)實(shí)行“安樂死”對(duì)于患者、家屬甚至是國家來說，都有很大的意義。同時(shí)“安樂死”在我國具有很大的可行性。

（一）對(duì)病人來說，實(shí)施“安樂死”是他的權(quán)利。生與死都是自然現(xiàn)象，人不僅有生的權(quán)利，而且每個(gè)人都應(yīng)該有“尊嚴(yán)死”的權(quán)利。對(duì)某身患絕癥的病人，在其倍受病痛折磨、求生不得的情況下，明知治愈無望而采用人工的方法延續(xù)其生命讓他忍受肉體上和精神上的雙重折磨，這顯然是極不人道的行為，也損害了患者生命的尊嚴(yán)。

（二）從病人的家屬能及社會(huì)來說，對(duì)病人實(shí)施“安樂死”，有利于減輕他們的負(fù)擔(dān)。親屬對(duì)病人在道義上有照顧的義務(wù)，在法律上有贍養(yǎng)的義務(wù)。然而，在長期醫(yī)治無效下，親屬、單位以及社會(huì)已承受了相當(dāng)大的壓力。第一，在精神上繼續(xù)要求他們長期負(fù)擔(dān)義務(wù)，長期地看著自己的親人整天躺在病床上，忍受著病痛的煎熬，而自己卻無能為力，作為一個(gè)病人的家屬，他在精神上是否承受得了呢？發(fā)生在1971年，荷蘭的鮑格太太“憐憫殺人”一案中，作為一個(gè)醫(yī)生的鮑格太太正是忍受不了看到母親受到病痛折磨的樣子，在其母親的請(qǐng)求下，幫助母親死亡。從這我們可以看出鮑格太太是在精神上不忍看到母親被折磨的情形下才讓她母親死亡。后來法院正是因?yàn)檫@一點(diǎn)而判其無罪。因此，對(duì)病人實(shí)施“安樂死”不僅是對(duì)病人肉體上的解脫而且也是病人家屬精神上的解脫；第二，在經(jīng)濟(jì)上，對(duì)于一個(gè)身患絕癥的病人來說，醫(yī)療上的花費(fèi)是非常昂貴的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有5～7萬的植物人患者，為了維持這些患者的醫(yī)療費(fèi)用，頭一年的花費(fèi)是10～30萬人民幣，以后住院治療的花費(fèi)每年約6～9萬，在家治療和護(hù)理至少也每年需要1.5萬。由此可見維持一個(gè)已經(jīng)無生命價(jià)值意義的病人的醫(yī)療費(fèi)用是如此的昂貴，給社會(huì)增加了一個(gè)很沉重的費(fèi)用。而對(duì)于一個(gè)普通家庭來說，支付一個(gè)絕癥病人的費(fèi)用，對(duì)他們來說更是一種災(zāi)難。因此，對(duì)于患者實(shí)施“安樂死”，從經(jīng)濟(jì)上不僅減輕了家庭的經(jīng)濟(jì)壓力，而且也在情感上減輕了病人的痛苦。

（三）從生命的價(jià)值上看，“安樂死”有助于節(jié)約吏多的醫(yī)藥資源，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥資源的合理分配。我國是一個(gè)發(fā)展中國家，各種醫(yī)藥資源還比較缺乏，病情危重?zé)o生存希望的病人長期占用醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員，消耗大量醫(yī)療藥品用以延續(xù)無希望的生命，顯然是對(duì)有限衛(wèi)生資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年我國每千人只有2.39張床位和1.69個(gè)醫(yī)生，醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療費(fèi)用均十分有限，如果允許對(duì)那些身患絕癥、生不如死、無生存希望的病人實(shí)施“安樂死”，就可以為那些有望康復(fù)的病人提供更多的資源，從而更能體現(xiàn)人的生命價(jià)值以及醫(yī)藥資源的有效利用。

（四）從醫(yī)學(xué)技術(shù)的角度上，實(shí)行“安樂死”有利于人體的器官移植。目前各個(gè)國家都面臨著人體器官來源稀少的困境。由于無器官來源，很多病人相繼死亡。但對(duì)于那些身患絕癥、生不如死、無生存希望的人來說，他們身體的某些器官是完好的。如果用來移植的話，不僅可以救活其他病人，同時(shí)還可以節(jié)約衛(wèi)生資源，此外還有利于器官移植技術(shù)的進(jìn)步。為了防止為器官移植而濫用安樂死，必須制定一套完整的“安樂死”執(zhí)行程序，以保護(hù)公民的合法權(quán)利。此外，實(shí)施“安樂死”在我國已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)纳鐣?huì)基礎(chǔ)。首先，從醫(yī)生方面來說，“安樂死”并不違背醫(yī)生“救死扶傷”和“人道主義”的醫(yī)德。因?yàn)椴粌H解除了病人的痛苦而且還節(jié)約了有限的醫(yī)藥資源。其次，實(shí)施“安樂死”已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)纳鐣?huì)基礎(chǔ)。經(jīng)過網(wǎng)上調(diào)查：你是否贊成“安樂死”？共有671人參與投票，贊成的548張，占82%，否定的92張，占13%，無所謂的33張占5%。從這我們可以看出，我國多數(shù)人在心理上對(duì)“安樂死”是可以接受的。無可非議，任何事情都是有兩面性的，在我們看到“安樂死”的合理性、可行性的同時(shí)，我們也注意到了它可能帶來的負(fù)面影響。有可能導(dǎo)致“安樂死”的濫用，人們推卸他所應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任，造成人情冷淡，甚至可能被一些別有用心的人利用，以合法的方式掩蓋其非法的目的，比如，為了人身器官。但我們不能因?yàn)樗斜锥司头裾J(rèn)它，我們必須做的是，用法律的方式加以規(guī)范。

四、對(duì)“安樂死”進(jìn)行立法。“安樂死”可能涉及到每個(gè)活著的人，因此“安樂死”的立法是一件事關(guān)社會(huì)和千家萬戶的大事。因此，在對(duì)“安樂死”進(jìn)行立法以前，我們應(yīng)該在整個(gè)社會(huì)中舉行一次有關(guān)“安樂死”的討論。使廣大人民群眾對(duì)于“安樂死”有一個(gè)更好的認(rèn)識(shí)，把“安樂死”和犯罪區(qū)分開來，從而為“安樂死”的立法執(zhí)行創(chuàng)造良好的環(huán)境，在此基礎(chǔ)上才對(duì)“安樂死”立法。一個(gè)合法的“安樂死”應(yīng)該包括“安樂死”的條件規(guī)定，執(zhí)行程序的規(guī)定，監(jiān)督機(jī)構(gòu)的規(guī)定等。

（一）在醫(yī)療技術(shù)的立法上，應(yīng)該對(duì)“安樂死”的條件進(jìn)行規(guī)定。1.安樂死的對(duì)象應(yīng)該是那些身患絕癥在當(dāng)前的條件下已經(jīng)是毫無救治的可能性并正在遭受難以忍受痛苦的病人。2.除了具備第一個(gè)條件外，還應(yīng)該是在患者的請(qǐng)求之下，如果病人已無法表達(dá)自己的意思，應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人向人民法院提出申請(qǐng)。3.該醫(yī)生對(duì)病人執(zhí)行安樂死的首要理由是為了結(jié)束病人的痛苦維護(hù)其生命的尊嚴(yán)。4.由于醫(yī)生對(duì)患者實(shí)施了“安樂死”，才導(dǎo)致病人的死亡，這是構(gòu)成“安樂死”的充分條件。5．這種死亡應(yīng)該是一種快速的，無痛苦的死亡，同時(shí)也應(yīng)該是一種符合人道主義，能夠被人民接受而不是用槍殺、溢死或者砍死的方式進(jìn)行。此外，一外合法的安樂死還包括執(zhí)行者是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的醫(yī)護(hù)人員。那么，一個(gè)合法的“安樂死”應(yīng)該經(jīng)歷哪些程序呢？

（二）實(shí)行“安樂死”的程序。一個(gè)完整的“安樂死”的程序應(yīng)該包括請(qǐng)求、審查、批準(zhǔn)、實(shí)行四個(gè)階段。1.申請(qǐng)。首先申請(qǐng)者除了具備法律所規(guī)定的“安樂死”對(duì)象的條件外，還應(yīng)該是智力和精神正常，年滿18周歲的成年人。對(duì)于那些無行為能力或未滿18周歲的人，其親屬可以根據(jù)其意志或現(xiàn)實(shí)情況提出申請(qǐng)。申請(qǐng)者在有市一級(jí)醫(yī)療單位和有一定職稱的主治醫(yī)生證明的基礎(chǔ)上，以書面的形式向人民法院提出申請(qǐng)。2.審查。人民法院在接到申請(qǐng)書后，為了減輕患者的痛苦，應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)組織一個(gè)委員會(huì)（由具有一定職稱的醫(yī)生、倫理和法律專家組成）對(duì)這份申請(qǐng)書進(jìn)行審查。審查的內(nèi)容應(yīng)包括專業(yè)審查和司法審查。3.批準(zhǔn)。人民法院在接到專業(yè)審查與司法審查的報(bào)到以后，應(yīng)認(rèn)真地對(duì)這些材料進(jìn)行審查并再次征求患者的意見后，對(duì)申請(qǐng)安樂死的行為做出批復(fù)，并指定由誰來執(zhí)行且指派法醫(yī)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。4.執(zhí)行。醫(yī)療單位在接到法院的載決后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)實(shí)施安樂死的一切事宜做好準(zhǔn)備。在執(zhí)行完畢后，所有相關(guān)人員應(yīng)在有關(guān)材料上簽名，并將有關(guān)材料轉(zhuǎn)到法院存檔保密。由法院出具證明給病人家屬。為了防止“安樂死”被某些人濫用，除了加強(qiáng)在法律上的審查外，應(yīng)允許民間成立非官方的“安樂死”審查委員會(huì)，對(duì)所進(jìn)行的或未進(jìn)行的“安樂死”進(jìn)行審查，并提出自己的意見。綜上所述，“安樂死”是關(guān)系到人們生與死的問題，是一把雙刃劍。但只要我們正確使用，用法律加以引導(dǎo)、規(guī)范和監(jiān)督，就有益于病人、家屬及社會(huì)，“安樂死”是可行的。

第四篇：研究背景及意義[小編推薦]

一、研究背景及意義

隨著社會(huì)的發(fā)展，我們已逐步進(jìn)入信息化時(shí)代。作為一種新的社會(huì)進(jìn)化方式，信息化正在以快捷、多變等特點(diǎn)改變著人們的思維、生活和交流方式，同時(shí)也改變著傳統(tǒng)的教育方式和學(xué)生們的學(xué)習(xí)方式。當(dāng)代青年學(xué)生伴隨著信息技術(shù)興起和網(wǎng)絡(luò)、電腦普及而成長起來，他們喜歡網(wǎng)絡(luò)，享受信息技術(shù)發(fā)展帶來的種種恩惠。但同時(shí)，能否正確認(rèn)識(shí)信息、傳播信息和創(chuàng)造信息，成為有道德的信息社會(huì)人對(duì)他們來說是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。所以說信息化時(shí)代使學(xué)校教育特別是德育工作面臨了新挑戰(zhàn)，我們只有更多的運(yùn)用學(xué)生所喜歡的信息化渠道，幫助學(xué)生樹立正確的網(wǎng)絡(luò)道德觀，將德育工作更好地覆蓋學(xué)生豐富的生活實(shí)踐，才能更貼近學(xué)生的心理世界，更好地發(fā)揮潤物細(xì)無聲的效果。

在社會(huì)網(wǎng)絡(luò)化的背景下，推進(jìn)德育工作的信息化進(jìn)程不僅符合學(xué)生心理特點(diǎn)，時(shí)代特點(diǎn)，更是提高德育針對(duì)性與實(shí)效性的必由之路。學(xué)校德育工作應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)社會(huì)轉(zhuǎn)型的加速、社會(huì)開放程度的提高、現(xiàn)代信息技術(shù)的普及等帶來的種種變化和挑戰(zhàn)，成為當(dāng)今德育教育工作者必須思考的問題。因此，本課題的研究緊貼當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀，符合學(xué)生身心特點(diǎn)，將為加快學(xué)校德育工作的信息化進(jìn)程提供重要的理論依據(jù)。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，發(fā)達(dá)國家十分重視教育信息化建設(shè)，以美國、日本、英國為代表的西方國家一直在積極推行教育信息化發(fā)展戰(zhàn)略，相應(yīng)的對(duì)教育信息化的研究也逐年升溫。早在20世紀(jì)60年代，日本學(xué)者提出的一種反映社會(huì)發(fā)展階段的新學(xué)說中就包含了信息化的概念。到2003年，美國政府及其相關(guān)科研機(jī)構(gòu)制定出臺(tái)多達(dá)數(shù)十份教育技術(shù)政策報(bào)告，其中多數(shù)報(bào)告中包含涉及教育信息化方面的建議。目前美國的教育信息化建設(shè)，已經(jīng)到達(dá)了相當(dāng)高的水平，全國大中小學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)普及率高，許多學(xué)校利用信息技術(shù)減輕學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率、綜合素質(zhì)、創(chuàng)新能力和信息素養(yǎng)，得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可。英國更是通過立法的形式促進(jìn)教育信息化建設(shè)，他的全國學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)是歐洲最大的教育門戶網(wǎng)站。除此之外，韓國、俄羅斯、新加坡、瑞典、法國等幾十個(gè)國家都對(duì)教育信息化有深入的研究，內(nèi)容包括概念、現(xiàn)狀、戰(zhàn)略描述、發(fā)展趨勢(shì)、政策、法規(guī)、個(gè) 1 案研究、調(diào)查報(bào)告，職業(yè)教育信息化等。這雖然對(duì)于我們的研究起到了重要的借鑒作用，但針對(duì)德育工作信息化建設(shè)的研究，國外研究涉及相對(duì)較少。

我國的教育信息化建設(shè)開始于20世紀(jì)80年代初期，最早開始這方面研究的標(biāo)志是呂可紅發(fā)表在《外國教育研究》1986年第3期上的《日本社會(huì)的信息化與教育信息化》。該文在我國首次描述了日本社會(huì)的信息化和教育信息化的一些基本情況，揭開我國研究教育信息化的序幕。此后，趙秀琴發(fā)表的論文《日本教育的信息化》、朱美教發(fā)表的論文《美國教育信息化的發(fā)展》、張倩葦發(fā)表的論文《發(fā)達(dá)國家和地區(qū)教育信息化的新進(jìn)展》等都是對(duì)國外教育信息化的客觀描述，較為詳盡的向我們展示了國外教育信息化進(jìn)程。

縱觀目前國內(nèi)外本課題研究現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是研究教育信息化的多，研究德育工作信息化的少；二是研究高校德育信息化的多，研究中小學(xué)特別是中職學(xué)校德育信息化的較少。三是雖對(duì)德育工作信息化的研究已經(jīng)開始探索，但研究的深度和廣度不夠，內(nèi)容上缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性和實(shí)效性。四是實(shí)踐研究不足，尤其是對(duì)德育信息化的實(shí)踐探索有待深入。這些研究現(xiàn)狀，都為我們的研究提供了必要性和可能性。

三、研究內(nèi)容及目標(biāo)

1、內(nèi)容：（1）中職學(xué)校德育工作信息化的必要性和緊迫性

（2）國內(nèi)外學(xué)校德育工作信息化現(xiàn)狀比較

（3）以新理念、新思路抓好德育工作信息化建設(shè)基礎(chǔ)性工程，爭(zhēng)取有新拓展。

（4）德育信息化的重要作用

（5）利用信息技術(shù)推進(jìn)學(xué)校德育工作的有效方法

（6）對(duì)推進(jìn)德育工作信息化建設(shè)的幾點(diǎn)建議

2、目標(biāo)：（1）通過研究把信息技術(shù)引入和推廣到中職學(xué)校德育工作之中。

（2）促進(jìn)德育工作者緊跟形勢(shì)，轉(zhuǎn)變理念，拓展視野，合理利用信息技術(shù)提高德育工作效果。

（3）探索出新形勢(shì)下學(xué)校利用信息化技術(shù)開展德育工作的有效途徑和方法。

四、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新

1、目前中職學(xué)校德育工作的信息化程度偏低，不符合學(xué)生身心特點(diǎn)和時(shí)代要求，值得關(guān)注。

2、要讓信息網(wǎng)絡(luò)成為做好意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域工作的重要陣地，成為轉(zhuǎn)變核心競(jìng)爭(zhēng)力生成模式的重要載體，成為激活教學(xué)資源的有效途徑，成為師生全面發(fā)展的重要平臺(tái)。

3、根據(jù)我?，F(xiàn)有的信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施條件，推進(jìn)德育信息化，實(shí)現(xiàn)兩者在內(nèi)容、形式與效果的相結(jié)合。

4、借助于信息技術(shù)工具后，學(xué)校的德育工作可以從視、聽、觸等多個(gè)維度展開。

5、建設(shè)一支骨干教師隊(duì)伍，用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)充實(shí)德育工作，并相應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的工作機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。

五、主要參考文獻(xiàn)

1.高玉麗：《學(xué)校德育的新觀點(diǎn)—網(wǎng)絡(luò)德育》，《北京教育》2002年第11期 2.劉國勝：《實(shí)施德育信息化對(duì)策，提高德育的針對(duì)性與實(shí)效性》 3.夏錫良：《教育信息化與德育現(xiàn)代化》

六、已取得的相關(guān)研究成果

學(xué)校近年來狠抓德育工作，并充分發(fā)揮信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)學(xué)生思想道德教育、法制教育、心理健康教育等方面的作用，已取得顯著效果。

與此同時(shí)，學(xué)校多名教師攥寫的有關(guān)德育工作的論文曾先后獲獎(jiǎng)和發(fā)表。例如：課題負(fù)責(zé)人施云耿在2011年省級(jí)刊物《現(xiàn)代閱讀》上發(fā)表《增強(qiáng)德育科學(xué)性的思考》一文；金毅偉等人攥寫的省規(guī)劃重點(diǎn)課題《基于“職場(chǎng)人”目標(biāo)的遞進(jìn)式德育創(chuàng)新實(shí)踐》獲三等級(jí)；吳小蓮老師的課題《中職校心理輔導(dǎo)案例開發(fā)》獲市二等級(jí)；樊宏燕攥寫的課題《中職學(xué)校單親家庭學(xué)生心理健康教育探索》獲市二等級(jí)等。

七、研究步驟和人員分工

1、研究步驟：

第一階段：設(shè)計(jì)問卷，對(duì)學(xué)生使用信息網(wǎng)絡(luò)情況進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)發(fā)現(xiàn)使用中的不良現(xiàn)象，從而分析運(yùn)用信息技術(shù)開展德育工作的必要性和緊迫性。

第二階段：對(duì)學(xué)校德育工作信息化現(xiàn)有程度和規(guī)模進(jìn)行調(diào)查研究，初步認(rèn)清信息技術(shù)在德育工作中的運(yùn)用現(xiàn)狀。

第三階段：搜集典型案例、信息化平臺(tái)實(shí)例、德育工作信息化手段等材料，為理論升華做準(zhǔn)備。

第四階段：在第一、二階段取得的成果基礎(chǔ)上，分析總結(jié)德育信息化的必要性、現(xiàn)狀及重要意義。

第五階段：根據(jù)階段三取得的材料，探索出德育信息化的有效途徑并用材料論證觀點(diǎn)。

第六階段：回顧調(diào)查研究全過程，反思德育信息化的不足之處，并對(duì)今后工作提出建議。

2、人員分工

施云耿：課題總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)課題整體思路的統(tǒng)籌規(guī)劃及相關(guān)理論的攥寫。樊宏燕：主要進(jìn)行資料與理論的整合，完成課題相關(guān)理論部分的攥寫，并進(jìn)行相應(yīng)的德育實(shí)踐探索。

李真：主要負(fù)責(zé)搜集材料、問卷調(diào)查等資料準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行綜合分析為理論提供依據(jù)。

吳晟：配合課題的理論探索，進(jìn)行信息技術(shù)研發(fā)，為實(shí)踐德育工作信息化提供物質(zhì)支撐。

八、主要研究方法：

問卷調(diào)查法、分析綜合法、實(shí)踐法

九、條件分析

本課題負(fù)責(zé)人施云耿，幾十年來一直工作在學(xué)校德育工作第一線，擔(dān)任學(xué)校分管德育工作副校長，并從事德育教學(xué)工作多年，工作負(fù)責(zé)，充分了解學(xué)生身心特點(diǎn)并熟悉德育工作，具備豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。課題其他成員也都是德育課和信息技術(shù)教育工作的老教師，有多年教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基本功。

第五篇：智能小車的研究背景及意義

1.1本課題的研究的背景以及現(xiàn)實(shí)意義

目前，在企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高、對(duì)自動(dòng)化技術(shù)要求不斷加深的環(huán)境下，智能車輛以及在智能車輛基礎(chǔ)上開發(fā)出來的產(chǎn)品已成為自動(dòng)化物流運(yùn)輸、柔性生產(chǎn)組織等系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。世界上許多國家都在積極進(jìn)行智能車輛的研究和開發(fā)設(shè)計(jì)。移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人學(xué)中的一個(gè)重要分支，出現(xiàn)于20世紀(jì)06年代。當(dāng)時(shí)斯坦福研究院(SRI)的Nils Nilssen和charles Rosen等人，在1966年至1972年中研制出了取名shakey的自主式移動(dòng)機(jī)器人，目的是將人工智能技術(shù)應(yīng)用在復(fù)雜環(huán)境下，完成機(jī)器人系統(tǒng)的自主推理、規(guī)劃和控制。從此，移動(dòng)機(jī)器人從無到有，數(shù)量不斷增多，智能車輛作為移動(dòng)機(jī)器人的一個(gè)重要分支也得到越來越多的關(guān)注。智能小車，是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策，自動(dòng)行駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中地運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、傳感、信息、通信、導(dǎo)航及白動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。智能車輛也叫無人車輛，是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策和多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。它具有道路障礙自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)保持安全距離、車速和巡航控制等功能。智能車輛的主要特點(diǎn)是在復(fù)雜的道路情況下，能自動(dòng)地操縱和駕駛車輛繞開障礙物并沿著預(yù)定的道路(軌跡)行進(jìn)。智能車輛在原有車輛系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一些智能化技術(shù)設(shè)備:(1)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，主要完成對(duì)來自攝像機(jī)所獲取的圖像的預(yù)處理、增強(qiáng)、分析、識(shí)別等工作;(2)攝像機(jī)，用來獲得道路圖像信息;(3)傳感器設(shè)備，車速傳感器用來獲得當(dāng)前車速，障礙物傳感器用來獲得前方、側(cè)方、后方障礙物等信息。

智能車輛技術(shù)按功能可分為三層，即智能感知/預(yù)警系統(tǒng)、車輛駕駛系統(tǒng)和全自動(dòng)操作系統(tǒng)團(tuán)。上一層技術(shù)是下一層技術(shù)的基礎(chǔ)。三個(gè)層次具體如下:(1)智能感知系統(tǒng)，利用各種傳感器來獲得車輛自身、車輛行駛的周圍環(huán)境及 駕駛員本身的狀態(tài)信息，必要時(shí)發(fā)出預(yù)警信息。主要包括碰撞預(yù)警系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以給出前方碰撞警告、盲點(diǎn)警告、車道偏離警告、換道/并道警告、十字路口警告、行人檢測(cè)與警告、后方碰撞警告等.駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

包括駕駛員打噸警告系統(tǒng)、駕駛員位置占有狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

(2)輔助駕駛系統(tǒng)，利用智能感知系統(tǒng)的信息進(jìn)行決策規(guī)劃，給駕駛員提出駕駛建議或部分地代替駕駛員進(jìn)行車輛控制操作。主要包括:巡航控制、車輛跟蹤系統(tǒng)、準(zhǔn)確泊車系統(tǒng)及精確機(jī)動(dòng)系統(tǒng)。

(3)車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這是智能車輛技術(shù)的最高層次，它由車載計(jì)算機(jī)全部自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)車輛操作功能。目前，主要發(fā)展用于擁擠交通時(shí)低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、近距離車輛排隊(duì)駕駛系統(tǒng)等。

這種智能小車的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括以下幾個(gè)方面:(1)軍事偵察與環(huán)境探測(cè) 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍事偵察提出了更高的要求，世界各國普遍重視對(duì)軍事偵察的建設(shè)，采取各種有效措施預(yù)防敵方的突然襲擊，并廣泛應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，不斷研制多用途的偵察器材和探測(cè)設(shè)備，在車上裝備攝像機(jī)、安全激光測(cè)距儀、夜視裝置和衛(wèi)星全球定位儀等設(shè)備，通過光纜操縱，完成偵察和監(jiān)視敵情、情報(bào)收集、目標(biāo)搜索和自主巡邏等任務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大偵察的范圍，提高偵察的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。(2)探測(cè)危險(xiǎn)與排除險(xiǎn)情

在戰(zhàn)場(chǎng)上或工程中，常常會(huì)遇到各種各樣的意外。這時(shí)，智能化探測(cè)小車就會(huì)發(fā)揮很好的作用。戰(zhàn)場(chǎng)上，可以使用智能車輛掃除路邊炸彈、尋找和銷毀地雷。民用方面，可以探測(cè)化學(xué)泄漏物質(zhì)，可以進(jìn)行地鐵滅火，以及在強(qiáng)烈地震發(fā)生后到廢墟中尋找被埋人員等。(3)安全檢測(cè)受損評(píng)估

在工程建設(shè)領(lǐng)域，可對(duì)高速公路自動(dòng)巡跡，進(jìn)行道路質(zhì)量檢測(cè)和破壞分析檢測(cè);對(duì)水庫堤壩、海岸護(hù)岸堤、江河大壩進(jìn)行質(zhì)量和安全性檢測(cè)。在制造領(lǐng)域，可用于工業(yè)管道中機(jī)械損傷，裂紋等缺陷的探尋，對(duì)輸油和輸氣管線的泄漏和破損點(diǎn)的查找和定位等。(4)智能家居

在家庭中，可以用智能小車進(jìn)行家具、遠(yuǎn)程控制家中的家用電器，控制室溫等等。對(duì)這種小車的研究，將為未來環(huán)境探測(cè)術(shù)上的有力支持。1.2課題研究的目的和意義

目前，國內(nèi)外的許多大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)都在積極投入人力、財(cái)力研制開發(fā)針對(duì)特殊 1.3.2 本設(shè)計(jì)的意義

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，關(guān)于汽車的研究也就越來越受人關(guān)注。全國電子大賽和省內(nèi)電子大賽幾乎每次都有智能小車這方面的題目，全國各高校也都很重視該題目的研究?？梢娖溲芯恳饬x很大。本設(shè)計(jì)就是在這樣的背景下提出的，本題目是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。本設(shè)計(jì)就采用了比較先進(jìn)的C51為控制核心，C51采用CHOMS工藝，功耗很低。該設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義，可以應(yīng)用于考古、機(jī)器人、醫(yī)療器械等許多方面。尤其是在足球機(jī)器人研究方面具有很好的發(fā)展前景；在考古方面也應(yīng)用到了超聲波傳感器進(jìn)行檢測(cè)。所以本設(shè)計(jì)與實(shí)際相結(jié)合，現(xiàn)實(shí)意義很強(qiáng)。智能小車國內(nèi)外研究現(xiàn)狀:

世界各國在智能微型車領(lǐng)域進(jìn)行了很多研究，己經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，在探測(cè)和軍事領(lǐng)域使用特別多。近年來，我國也開展了很多研究工作，以滿足不同用途的需要。世界各國開發(fā)、研制星球探測(cè)車系統(tǒng)己經(jīng)有了多年的歷史。美國和前蘇聯(lián)是從20世紀(jì)60年代末期開始進(jìn)行月球表面探測(cè)任務(wù)的。美國曾在1966^-1968年間，向月球成功發(fā)射了兩次無人巡游探測(cè)器。1997年，由美國JPL(全稱JetPropulsion Laboratory，美國太空總署噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室)研制的Sojourner號(hào)探測(cè)車登上了火星。它驗(yàn)證了小型火星車的性能，并完成了一系列技術(shù)試驗(yàn)。2004年1月，美國的“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”火星探測(cè)車再度登陸火星。前蘇聯(lián)在1959^-1976年間，總共成功發(fā)射了兩個(gè)月球探測(cè)車。

單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，無論是在生活，生產(chǎn)上，單片機(jī)無處不在。ATMEL公司的AT89S51單片機(jī)可以廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)外部設(shè)備、工業(yè)實(shí)時(shí)控制、儀器儀表、通訊設(shè)備、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域。AT89S51可以說是單片機(jī)領(lǐng)域的主流產(chǎn)品，其應(yīng)用如此廣泛，所以有必要去學(xué)習(xí)和應(yīng)用該單片機(jī)，以滿足實(shí)際產(chǎn)品開發(fā)的需要，也是適應(yīng)社會(huì)智能化、自動(dòng)化的趨勢(shì)。

通過構(gòu)建智能小車系統(tǒng)，培養(yǎng)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的能力。在實(shí)踐過程中，熟悉以單片機(jī)為核心控制芯片，設(shè)計(jì)小車的檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)和顯示等外圍電路，采用智能控制算法實(shí)現(xiàn)小車的智能循跡。靈活應(yīng)用機(jī)電等相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際電路設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。在此過程中，加深對(duì)控制理論的理解和認(rèn)識(shí)。

條件下的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。其中包括研究使用遠(yuǎn)程、無人的方法來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，如機(jī)器人、遠(yuǎn)程監(jiān)控等。無線傳輸?shù)陌l(fā)展使得測(cè)量變得相對(duì)簡(jiǎn)單而且使得處理數(shù)據(jù)的速度變得很快甚至可以達(dá)到實(shí)時(shí)處理”。

該智能小車可以作為機(jī)器人的典型代表。它可以分為三大組成部分：傳感器檢測(cè)部分、執(zhí)行部分、CPU。機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障功能，還可以擴(kuò)展循跡等功能，感知導(dǎo)引線和障礙物?？梢詫?shí)現(xiàn)小車自動(dòng)識(shí)別路線，選擇正確的行進(jìn)路線，并檢測(cè)到障礙物自動(dòng)躲避。

通過構(gòu)建智能小車系統(tǒng)，培養(yǎng)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的能力。在實(shí)踐過程中，熟悉以單片機(jī)為核心控制芯片，設(shè)計(jì)小車的檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)和顯示等外圍電路，采用智能控制算法實(shí)現(xiàn)小車的智能循跡。靈活應(yīng)用機(jī)電等相關(guān)學(xué)科的理論知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際電路設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn)方法，達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。在此過程中，加深對(duì)控制理論的理解和認(rèn)識(shí)。

（一）智能小車的作用和意義

自第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人誕生以來，機(jī)器人的發(fā)展已經(jīng)遍及機(jī)械、電子、冶金、交通、宇航、國防等領(lǐng)域。近年來機(jī)器人的智能水平不斷提高，并且迅速地改變著人們的生活方式。人們?cè)诓粩嗵接?、改造、認(rèn)識(shí)自然的過程中，制造能替代人勞動(dòng)的機(jī)器一直是人類的夢(mèng)想。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人的感系統(tǒng)，對(duì)于視覺的各種技術(shù)而言圖像處理技術(shù)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，而基于圖像的理解技術(shù)還很落后，機(jī)器視覺需要通過大量的運(yùn)算也只能識(shí)別一些結(jié)構(gòu)化環(huán)境簡(jiǎn)單的目標(biāo)。視覺傳感器的核心器件是攝像管或CCD，目前的CCD已能做到自動(dòng)聚焦。但CCD傳感器的價(jià)格、體積和使用方式上并不占優(yōu)勢(shì)，因此在不要求清晰圖像只需要粗略感覺的系統(tǒng)中考慮使用接近覺傳感器是覺傳感器種類越來越多，其中視覺傳感器成為自動(dòng)行走和駕駛的重要部件。視覺的典型應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樽灾魇街悄軐?dǎo)航一種實(shí)用有效的方法。機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)引功能和避障功能就必須要感知導(dǎo)引線和障礙物，感知導(dǎo)引線相當(dāng)給機(jī)器人一個(gè)視覺功能。避障控制系統(tǒng)是基于自動(dòng)導(dǎo)引小車（AVG—auto-guide vehicle）系統(tǒng)，基于它的智能小車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別路線，判斷并自動(dòng)避開障礙，選擇正確的行進(jìn)路線。使用傳感器感知路線和障礙并作出判斷和相應(yīng)的執(zhí)行動(dòng)作。該智能小車可以作為機(jī)器人的典型代表。它可以分為三大組成部分：傳感器檢測(cè)部分、CPU、執(zhí)行部分。機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障功能，還可以擴(kuò)展循跡等功能，感知導(dǎo)引線和障礙物?？梢詫?shí)現(xiàn)小車自動(dòng)識(shí)別路線，選擇正確的行進(jìn)路線，并檢測(cè)到障礙物自動(dòng)躲避?；谏鲜鲆?，傳感檢測(cè)部分考慮到小車一般不需要感知清晰的圖像，只要求粗略感知即可，所以可以舍棄昂貴的CCD傳感器而考慮使用價(jià)廉物美的紅外反射式傳感器來充當(dāng)。智能小車的執(zhí)行部分，是由直流電機(jī)來充當(dāng)?shù)模饕刂菩≤嚨男羞M(jìn)方向和速度。單片機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)一般有兩種方案：第一，勿需占用單片機(jī)資源，直接選擇有PWM功能的單片機(jī)，這樣可以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)速；第二，可以由軟件模擬PWM輸出調(diào)制，需要占用單片機(jī)資源，難以精確調(diào)速，但單片機(jī)型號(hào)的選擇余地較大?？紤]到實(shí)際情況，本文選擇第二種方案。CPU使用STC89C52單片機(jī)，配合軟件編程實(shí)現(xiàn)。

（二）智能小車的現(xiàn)狀

現(xiàn)智能小車發(fā)展很快，從智能玩具到其它各行業(yè)都有實(shí)質(zhì)成果。其基本可實(shí)現(xiàn)循跡、避障、檢測(cè)貼片、尋光入庫、避崖等基本功能，這幾節(jié)的電子設(shè)計(jì)大賽智能小車又在向聲控系統(tǒng)發(fā)展。比較出名的飛思卡爾智能小車更是走在前列。我此次的設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)循跡避障這兩個(gè)功能。

二、方案設(shè)計(jì)與論證

根據(jù)要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，加裝光電檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的智能控制。這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。