第一篇：貴州省食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及成本優(yōu)化研究

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貴州省食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及成本優(yōu)化研究

作者：李莉

來源：《沿海企業(yè)與科技》2012年第07期

[摘 要] 文章分析貴州省食品冷鏈物流的現(xiàn)狀及存在的問題，在此基礎(chǔ)上建立食品冷鏈物流成本優(yōu)化模型，并提出貴州省食品冷鏈物流成本優(yōu)化的對策建議。

[關(guān)鍵詞] 食品業(yè)；冷鏈物流；成本優(yōu)化

[作者簡介] 李莉，貴州商業(yè)高等?？茖W(xué)校講師，碩士，研究方向：物流管理，貴州 貴陽，550004

第二篇：冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

（復(fù)制轉(zhuǎn)載請注明出處，否則后果自負(fù)！）

冷鏈物流指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。冷鏈物流具有復(fù)雜性、協(xié)調(diào)性及高成本性特征，適用于果蔬、禽蛋、水產(chǎn)品、速凍食品、乳制品、花卉、藥品等領(lǐng)域。

中國冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場細(xì)分背景下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)銷體系的興起，專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關(guān)注。進入21世紀(jì)以來，中國冷鏈物流行業(yè)飛速發(fā)展，到2005年底基本建成全國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“五縱二橫綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，首次構(gòu)建全國范圍的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸網(wǎng)絡(luò)，使中國冷鏈物流進入快速發(fā)展新時期。

近年來，我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸，冷鏈物流業(yè)對于提高國民經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益的作用漸趨明顯。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流等細(xì)分市場保持良好發(fā)展勢頭，逐步走向規(guī)范化。冷鏈物流企業(yè)進一步壯大，市場集中度明顯提高，供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢，增值型業(yè)務(wù)成為新的增長點，冷鏈物流集聚區(qū)得到較快發(fā)展，需求增加使國內(nèi)冷鏈物流市場競爭加劇。2011年以來，我國冷藏運輸蓬勃發(fā)展，冷庫建設(shè)掀起新高潮。

《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中明確規(guī)定：鼓勵企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)低溫保鮮設(shè)施，從源頭實現(xiàn)低溫控制，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的冷鏈物流體系，實現(xiàn)產(chǎn)地市場和銷地市場冷鏈物流的高效對接。鼓勵大型零售企業(yè)開展生鮮食品配送中心建設(shè)，提供第三方冷鏈物流服務(wù)。實行政府推動與市場推動并舉，把冷鏈物流上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進一步加強冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國冷鏈物流將真正進入黃金發(fā)展期。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)運輸 市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測分析報告，共十章。首先介紹了冷鏈物流的定義、特征等內(nèi)容，接著深入分析了中國冷鏈物流行業(yè)的總體概況及細(xì)分市場的發(fā)展。隨后，報告闡述了冷鏈物流行業(yè)的運作管理、區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r，并對冷藏運輸、冷庫行業(yè)、冷鏈物流領(lǐng)域重點企業(yè)運營狀況進行介紹。最后，報告分析了冷鏈物流行業(yè)的投資潛力，對冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢及前景進行科學(xué)預(yù)測。

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)運輸 市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測分析報告，百度報告名稱可看報告詳細(xì)內(nèi)容。

第三篇：食品冷鏈物流發(fā)展的難點與突破點

食品冷鏈物流發(fā)展的難點與突破點 中國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運送，食品冷鏈變革需要三位一體化。

近日，在廣州召開的“第四屆中國國際中小企業(yè)博覽會”期間，由廣東省物流行業(yè)協(xié)會冷鏈專業(yè)委員會主辦的“廣東冷藏運輸發(fā)展專題論壇”也在同期召開，來自日本、臺灣及國內(nèi)的冷鏈企業(yè)和專家共同探討了目前中國冷鏈?zhǔn)袌龅陌l(fā)展現(xiàn)狀與未來。其中，暨南大學(xué)現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任陳海權(quán)對中國的食品冷鏈發(fā)展提出以下方面的見解與意見。

難點:食品冷鏈體系尚未成形

陳海權(quán)認(rèn)為，從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達(dá)國家相比，差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場拆零散買，冷鏈存在中斷現(xiàn)象。

針對這種現(xiàn)狀，陳海權(quán)表示國內(nèi)冷鏈主要存在三方面的問題。

一是冷鏈經(jīng)營主體出現(xiàn)問題。主要表現(xiàn)在:食品冷鏈的復(fù)雜、投資大。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也大。而目前我國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進水平差距很大;沒有建立生鮮經(jīng)營管理體系。據(jù)他介紹相當(dāng)部分企業(yè)始終未能有效地建立生鮮經(jīng)營管理體系。商品結(jié)構(gòu)和銷售策略定位不清晰，導(dǎo)致毛利偏低，損耗難于控制;沒有整合生鮮食品的產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)無法有效整合生鮮經(jīng)營背后的各種資源。隨著規(guī)模擴大，整體經(jīng)營成本難以得到控制，“規(guī)模反而不經(jīng)濟”。同時企業(yè)也未能解決生鮮商品結(jié)構(gòu)日趨嚴(yán)重的同構(gòu)化和產(chǎn)品更新問題。

二是冷鏈設(shè)施和監(jiān)管機制不完善。他還認(rèn)為，國內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足。目前,我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%-30%，損耗量居世界首位（可以養(yǎng)活2億人的營養(yǎng)基本需求），大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)摹Ｔ斐蛇@種窘境的直接原因是我國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障。

陳海權(quán)介紹，我國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標(biāo)準(zhǔn)。但只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定的一些標(biāo)準(zhǔn)，諸如冷藏鏈中對HACCP(危害分析和關(guān)鍵點控制)沒有強制要求執(zhí)行。因此，在監(jiān)管上也是空白，法律法規(guī)有待完善。缺乏具有執(zhí)行力的食品質(zhì)量監(jiān)控體系。

第三方食品冷鏈物流發(fā)展滯后。陳海權(quán)在會上表示，中國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成。食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。

他認(rèn)為食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，由于中國業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)銷一體化水平不高,從行業(yè)的初級產(chǎn)品來看,雖然產(chǎn)銷量巨大,但在初級產(chǎn)品和易腐食品應(yīng)鏈上。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。目前,我國缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào),缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才。

產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施建設(shè)的誤區(qū)。據(jù)陳海權(quán)介紹，在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè);重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè);重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等非常嚴(yán)重的現(xiàn)象。

兩大突破點

陳海權(quán)認(rèn)為中國食品冷鏈發(fā)展需要突破兩方面的障礙:一是要實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化與現(xiàn)代流通體系接軌。中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)，是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟”，更是農(nóng)產(chǎn)品與現(xiàn)代流通體系接軌的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二是要解決食品安全問題。人們對食品安全問題的關(guān)注，正帶動著以肉類、水果、蔬菜及水產(chǎn)品、奶類為代表的食品冷鏈保鮮市場的急劇升溫。食品安全問題，只有通過優(yōu)化、改造農(nóng)產(chǎn)品流通渠道和流通方式，建立可追溯的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量信息管理體系，最終解決食物安全問題。

據(jù)他介紹，發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置。如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)，70%用于產(chǎn)后加工保鮮，意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值比，美國為3.7比1，日本2.2比1，而我國僅為0.38比1。

陳海權(quán)表示，國際上比較成形的食品冷鏈有兩種模式:一是以企業(yè)為主體食品冷鏈體系，這種模式在美國、日本和西歐比較普遍，日本7-11是其中的代表;二是以保證大量食品的一般質(zhì)量、降低在途損耗的價格與品質(zhì)模式，這種模式一般為發(fā)展中國家采用。他認(rèn)為中國食品冷鏈可以采取企業(yè)導(dǎo)向型或平臺導(dǎo)向型兩種發(fā)展模式:企業(yè)導(dǎo)向型依靠農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和大型食品企業(yè)，發(fā)展以核心企業(yè)為軸心的食品冷鏈體系，串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，逐步形成覆蓋分類食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈保障體系。平臺導(dǎo)向型是建設(shè)連接農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和消費地的食品冷鏈主干網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等中介組織的作用。

陳海權(quán)強調(diào)超市需要配置生鮮加工配送中心，配送中心可以有效整合生鮮供應(yīng)鏈的資源，實現(xiàn)加工生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)適當(dāng)分離。在標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上加強成本核算和流程控制，并從強化產(chǎn)品跨區(qū)域性經(jīng)營和自有加工產(chǎn)品的差異化經(jīng)營上尋求新的利潤支撐點。

最后，陳海權(quán)認(rèn)為中國食品冷鏈變革需要三位一體化，一個國家的食品冷鏈保障體系建設(shè)，單靠任何一方都是難以有效推進的，它需要政府、行業(yè)組織和企業(yè)通力合作。政府應(yīng)當(dāng)制定食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境和鼓勵措施，加強行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo);行業(yè)協(xié)會應(yīng)發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)作用，制定并落實行業(yè)整體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)范;企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場規(guī)則具體運作，合力推動中國食品冷鏈的逐步發(fā)展。

家樂福冷鏈保鮮措施

家樂福貨品的新鮮是與其精細(xì)的商品采購營運制度分不開的，“Reteil is detail”（零售就是細(xì)節(jié)）就是形象的寫照。要做到這點并不容易，需要采購、存貨、銷售等環(huán)節(jié)的密切配合，在營運過程的每個環(huán)節(jié)都加一個控制點。

采購和內(nèi)部監(jiān)控

采購是保證生鮮食品質(zhì)量最重要的一個環(huán)節(jié)，家樂福對于生鮮食品有嚴(yán)格的采購標(biāo)準(zhǔn)。這些采購標(biāo)準(zhǔn)基本上是通過嚴(yán)格的挑選，家樂福會在當(dāng)?shù)亟⒎€(wěn)定的供應(yīng)鏈，有專門的供應(yīng)商及時供應(yīng)貨品。在內(nèi)部監(jiān)控方面，家樂福中國區(qū)總部設(shè)有專人負(fù)責(zé)全國各分店商品的檢驗，每隔兩個月要對每個分店的商品質(zhì)量、庫房、賣場和服務(wù)等進行全面的檢查和分析。

自有生鮮品牌的開發(fā)

“家樂福質(zhì)量體系”是家樂福生鮮自有品牌，是具有最好的質(zhì)量和安全保障生鮮。該產(chǎn)品本著長期合作的關(guān)系以確保在整個產(chǎn)品生命周期中符合特定的質(zhì)量水準(zhǔn)。產(chǎn)地和類型及可追溯性是供應(yīng)鏈的質(zhì)量主要體系。已應(yīng)用質(zhì)量體系的定牌產(chǎn)品有:豬肉、三文魚(鮭魚)、柚子、荔枝、蘋果、橙子。

庫存控制

庫存控制是生鮮食品管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)，為了保證商品的新鮮度，必須做到一次訂貨量要適當(dāng)，訂貨頻率要高。家樂福針對不同的生鮮食品，設(shè)定不同的庫存量，當(dāng)天賣不出去就扔掉。即使有的貨第二天可以賣，但這種貨不符合家樂福的存貨標(biāo)準(zhǔn)，一定要扔掉。

訂貨

每個店都根據(jù)電腦反映的銷量來訂貨，盡可能做到零庫存。同時，家樂福盡可能通過加強內(nèi)部管理來最大程度減少缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，平時各門店都指定了相應(yīng)措施，及時反饋缺貨信息，此外還安排專人負(fù)責(zé)賣場巡視，掌握存貨動態(tài)。為確保安全庫存，家樂福盡可能選擇當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的供應(yīng)商，使其能在規(guī)定的配送時間內(nèi)及時補貨。

保鮮設(shè)備

超市中的冷凍、冷藏設(shè)備在食品保鮮中發(fā)揮著很大作用，所以，家樂福對制冷設(shè)備的要求很高。在選擇制冷設(shè)備時，家樂福要求廠家必須有售后安裝和維修服務(wù)，對設(shè)備進行定期檢查，保證制冷系統(tǒng)晝夜不停地工作，以保持商品的新鮮與質(zhì)量。

第四篇：我國冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

我國冷鏈物流人才培養(yǎng)研究

摘要：在我國冷鏈物流的高速發(fā)展時期，冷鏈物流人才短缺已成為制約冷鏈物流發(fā)展的瓶頸。本文在全面闡述冷鏈物流人才含義與分類的基礎(chǔ)上，重點分析了我國冷鏈物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，系統(tǒng)研究了我國冷鏈物流人才培養(yǎng)的對策。關(guān)鍵詞：冷鏈物流 人才培養(yǎng) 對策研究

一、冷鏈物流人才含義及分類

（一）冷鏈物流人才含義

冷鏈物流人才是指在整個冷鏈物流的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等過程中從事相關(guān)的研究、管理、操作工作，使冷鏈物品始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以確保冷鏈物品質(zhì)量，減少冷鏈物品損耗的專業(yè)性人員。

（二）冷鏈物流人才分類

1.研究型冷鏈物流人才。主要是指在高?；蛘呖蒲性核鶑氖吕滏溛锪飨嚓P(guān)理論研究、冷鏈物流相關(guān)技術(shù)研發(fā)、冷鏈物流相關(guān)人才培養(yǎng)工作的人員。這類人才應(yīng)具備較高的冷鏈物流理論知識和冷鏈物流教學(xué)與研究能力，同時還具有將冷鏈物流理論應(yīng)用到冷鏈實踐的能力。

2.管理型冷鏈物流人才。主要是指在政府部門、企事業(yè)單位從事冷鏈物流計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制工作，擁有一定的決策權(quán)，負(fù)責(zé)冷鏈物流運籌的人員。管理型冷鏈物流人才不但需要寬厚的冷鏈物流相關(guān)知識，還必須具備一定的組織協(xié)調(diào)與管理能力。

3.操作型冷鏈物流人才。主要是指在物流企業(yè)從事冷鏈物流技術(shù)操作的現(xiàn)場作業(yè)人員。操作型冷鏈物流人才需掌握基本的冷鏈物流知識，具備較強的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的使用能力以及較強的冷鏈物流具體作業(yè)的實際操作能力。

二、我國冷鏈物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）冷鏈物流人才培養(yǎng)意識淡薄

伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)得到了前所未有的關(guān)注，冷鏈物流企業(yè)逐漸意識到冷鏈物流相關(guān)的研究、管理、操作等人才對滿足消費者需求、確保冷鏈物品質(zhì)量、提升企業(yè)競爭力的重要性，但基于成本費用的考慮，企業(yè)對參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)積極性不高。而作為人才培養(yǎng)的學(xué)校，雖然認(rèn)識到冷鏈物流人才供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，但由于專業(yè)的特殊性和學(xué)校自身條件的限制，很少針對冷鏈物流人才所需知識結(jié)構(gòu)、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)開展專門的培養(yǎng)。

（二）冷鏈物流人才培養(yǎng)定位模糊

盡管部分學(xué)校開展了冷鏈物流人才的培養(yǎng)，但也是作為物流專業(yè)的一個方向，在冷鏈物流人才的培養(yǎng)模式、崗位分析、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)目標(biāo)等方面與冷鏈物流市場仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：培養(yǎng)模式仍然采用傳統(tǒng)的重理論輕實操的方式；崗位分析準(zhǔn)確性缺乏導(dǎo)致崗位劃分較為單一籠統(tǒng)；培養(yǎng)方向與企業(yè)業(yè)務(wù)人才需求契合度不高；培養(yǎng)目標(biāo)滯后固化不能適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的需要。

（三）冷鏈物流理論與教育理念相對滯后

我國的冷鏈物流具有起步晚發(fā)展迅速的特點，當(dāng)前我國冷鏈物流正以專業(yè)化的發(fā)展模式不斷滿足消費者的個性化需求，同時，冷鏈物流活動與實踐也得到了政府部門和相應(yīng)企業(yè)的高度重視。由于歷史的原因，相對于冷鏈物流實踐的快速發(fā)展與升級增長，我國的冷鏈物流理論基礎(chǔ)較為薄弱，相關(guān)的研究也是方興未艾，同時，由于冷鏈物流運作的特殊性，與冷鏈物流相匹配的教育理念也滯后于冷鏈物流的實踐。

（四）冷鏈物流師資隊伍亟待加強

作為新興專業(yè)的冷鏈物流管理，在我國的教育體系中還處于探索實踐階段。而縱觀我國的物流教育師資結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，大部分的物流專業(yè)教師是從管理學(xué)、工科、財經(jīng)、貿(mào)易等學(xué)科轉(zhuǎn)型而來，缺乏對冷鏈物流理論和發(fā)展規(guī)律的系統(tǒng)認(rèn)知，而冷鏈物流的教師也鮮有物流企業(yè)工作經(jīng)歷，更談不上對冷鏈物流運作的全面掌控，因此，打造一支既通曉冷鏈物流理論又掌握冷鏈物流業(yè)務(wù)運作的師資隊伍對發(fā)展我國的冷鏈物流起到了關(guān)鍵性的作用。

（五）冷鏈物流教育資源缺乏共享

冷鏈物流專業(yè)性強的特點意味著冷鏈物流人才培養(yǎng)的專業(yè)性，冷鏈物流專業(yè)涉及的學(xué)科門類涵蓋了管理學(xué)、工程學(xué)、制冷學(xué)、商品學(xué)等，同時擁有其相關(guān)專業(yè)的學(xué)校少之甚少，學(xué)校內(nèi)部教育的稀缺與內(nèi)部資源共享的缺乏，使得冷鏈物流教育開展困難重重。而作為實踐環(huán)境資源豐富的冷鏈物流企業(yè)，基于費用和管理的因素，不太愿意參與冷鏈物流人才的培養(yǎng)，造成了冷鏈物流人才培養(yǎng)缺乏校企合作的困境。

三、我國冷鏈物流人才培養(yǎng)對策研究

（一）營造冷鏈物流人才培養(yǎng)的社會氛圍

冷鏈物流人才是冷鏈物流價值最終的實現(xiàn)者，冷鏈物流人才的匱乏已經(jīng)成為我國冷鏈物流升級發(fā)展的瓶頸。發(fā)展冷鏈物流必須堅持冷鏈物流人才培養(yǎng)先行的理念，而作為冷鏈物流人才培養(yǎng)兩大陣營的學(xué)校和企業(yè)理應(yīng)成為此項工作的推動者和踐行者。因此，國家及相關(guān)部門應(yīng)發(fā)揮職能引導(dǎo)作用，高瞻遠(yuǎn)矚地在優(yōu)勢資源的學(xué)?？茖W(xué)設(shè)置冷鏈物流特色專業(yè)，采取切實可行的措施鼓勵冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)、協(xié)會等組織積極參與到冷鏈物流人才的培養(yǎng)體系中來，形成冷鏈物流人才培養(yǎng)的良好社會氛圍，為冷鏈物流的持續(xù)健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（二）設(shè)置供需匹配的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式

科學(xué)合理的人才培養(yǎng)模式是冷鏈物流人才有效輸出的重要保障，改革傳統(tǒng)理論教學(xué)模式，創(chuàng)立供需一致的理實一體化的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式勢在必行。冷鏈物流企業(yè)缺乏是既懂理論又會操作的人才，因此，學(xué)校應(yīng)采用校企合作、工學(xué)結(jié)合方式，建立理論與實踐并重、知識與能力兼修的特色冷鏈物流人才培養(yǎng)模式，充分利用學(xué)校與企業(yè)的資源，在課程設(shè)置上重視基本原理、基本方法、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)；在能力方面注重學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的培養(yǎng)；在教學(xué)實施過程中加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培育學(xué)生解決職業(yè)實際問題的能力。

（三）開展冷鏈物流理論與教育理念研究 冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展離不開冷鏈物流理論的支撐與冷鏈物流教育理念的保障，因時制宜地開展冷鏈物流理論與教育理念的研究，已成為冷鏈物流發(fā)展的必然。冷鏈物流理論研究不僅包括冷鏈物流法律規(guī)范與配套制度、冷鏈物流體系、冷鏈物流運作、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流操作規(guī)范等，還包括冷鏈物流硬件配套規(guī)劃和冷鏈物流新型技術(shù)。冷鏈物流教育理念的研究，主要圍繞如何在傳授冷鏈物流基本知識的前提下，強化學(xué)生冷鏈物流操作技能，以及結(jié)合冷鏈物流企業(yè)的實際流程與運作，實景耦合地提升冷鏈物流人才的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）加強冷鏈物流師資隊伍建設(shè)

高水平的“雙師型”師資隊伍是冷鏈物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，也是冷鏈物流的復(fù)雜性對專業(yè)教師的一種特殊要求。加強冷鏈物流師資隊伍建設(shè)可以采取以下模式：一是從高校、企業(yè)、國外引進高水平的冷鏈物流高端人才充實師資隊伍。二是選派專業(yè)教師不定期地開展進修，進一步優(yōu)化冷鏈物流知識結(jié)構(gòu)，提升冷鏈物流理論水平。三是借助校企合作平臺，讓教師深入冷鏈物流企業(yè)參與企業(yè)運作，掌握冷鏈物流管理方法與操作技能。四是聘請行業(yè)協(xié)會的專家和冷鏈物流企業(yè)的技術(shù)骨干擔(dān)任專業(yè)兼職教師，增強冷鏈物流師資隊伍整體水平。

（五）構(gòu)建冷鏈物流教育資源的共享機制

冷鏈物流專業(yè)的多學(xué)科彼此交叉的特點決定了冷鏈物流人才高要求性和冷鏈物流人才培養(yǎng)的艱巨性，促進校內(nèi)資源與跨校資源的橫向聯(lián)系和實施校企資源共享是破解這一難題的有效途徑。在冷鏈物流人才培養(yǎng)中，可以通過系部合作充分利用校內(nèi)其他相關(guān)專業(yè)的師資、實驗設(shè)備、實訓(xùn)場地等教學(xué)資源實施學(xué)科優(yōu)勢互補開展聯(lián)合培養(yǎng)。在跨校資源的橫向聯(lián)系上主要體現(xiàn)在與冷鏈物流專業(yè)交叉融合的系統(tǒng)工程、制冷工程、食品工程、財務(wù)管理、汽車技術(shù)等學(xué)科門類的資源共享。通過冷鏈物流企業(yè)專家全程參與人才培養(yǎng)方案制定、采取校企聯(lián)合辦學(xué)方式使企業(yè)參與冷鏈物流專業(yè)教學(xué)過程、選派教師企業(yè)掛職鍛煉、實施工學(xué)結(jié)合等方式實現(xiàn)校企資源共享。

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第五篇：山東省冷鏈物流發(fā)展2

我國藥品冷鏈物流發(fā)展研究

李艷霞

山東行政學(xué)院 經(jīng)濟貿(mào)易系

摘要：物流要素成本的全面上漲和醫(yī)改的深入，都使得醫(yī)藥物流必須壓縮成本，提升效率。作為醫(yī)藥物流重要組成部分的醫(yī)藥冷鏈物流，目前發(fā)展中存在第三方市場不成熟、信息化水平低等問題，應(yīng)從加強政府監(jiān)管、實施藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加大信息化建設(shè)力度、增強人才建設(shè)等角度，來提升服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞：藥品冷鏈物流；第三方物流；信息化；標(biāo)準(zhǔn)化 1.藥品冷鏈物流面臨的市場環(huán)境分析 1.1物流行業(yè)整體狀況分析[1] 中國物流與采購聯(lián)合會在其發(fā)布的《2012年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與2013年展望》中指出，2012年物流企業(yè)人力成本平均增長15%到20%，燃油價格相當(dāng)于2000年的3倍左右，過路過橋費占到運輸成本的三分之一左右。多數(shù)企業(yè)資金使用成本超過利潤總額，大中城市物流業(yè)用地及倉庫租金再度上漲。去年1至11月全國重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長26.5%，而主營業(yè)務(wù)成本同比增長31.6%，主營業(yè)務(wù)收入利潤率僅為3.7%。總的來說，2012年我國物流要素成本全面上漲，物流企業(yè)生存空間進一步壓縮。在宏觀經(jīng)濟“轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)”的大背景下，物流業(yè)必須實現(xiàn)自身的“轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)”才能取得更好的發(fā)展。1.2醫(yī)藥物流環(huán)境

商務(wù)部在《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2015）》中對醫(yī)藥物流模式提出規(guī)劃，“現(xiàn)代醫(yī)藥物流、網(wǎng)上藥店以及第三方醫(yī)藥物流等新型藥品流通方式逐步發(fā)展，扁平化、少環(huán)節(jié)、可追蹤、高效率的現(xiàn)代流通模式比重開始提高?！彪S著醫(yī)改的不斷深入，醫(yī)藥銷售將逐步進入微利時代。在此背景下，要求醫(yī)藥經(jīng)營企業(yè)深挖“第三方利潤源”，對醫(yī)藥供應(yīng)鏈條控制整合，從而壓縮成本，提高效率，增加效益。全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流費用率為11.1%。按此物流費用率推算，2010年我國醫(yī)藥企業(yè)物流成本大約為1270億元。而2010年日本醫(yī)藥制造業(yè)物流費用率僅為1.44%，比我國低9.66個百分點。如果我國醫(yī)藥企業(yè)物流費用率達(dá)到日本水平，2010年我國醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約大概1000億元的物流成本。[2]醫(yī)藥企業(yè)物流費用率的降低也就意味著利潤的增長。1.3藥品產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2005-2010 年，我國醫(yī)藥工業(yè)年均增長23%。在人口增長，老齡化進程加快，醫(yī)保體系不斷健全，居民支付能力增強，人民群眾日益提升的健康需求逐步得到釋放的背景下，我國有望在2020 年以前成為僅次于美國的全球第二大藥品市場。[3]據(jù)中國冷鏈物流網(wǎng)統(tǒng)計，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額中的3%-8%，且上升趨勢明顯。這意味著作為其流通關(guān)鍵環(huán)節(jié)的藥品冷鏈物流將迎來發(fā)展機遇。[4]

生物生化制藥行業(yè)是現(xiàn)階段藥品冷鏈需求的主力。[5]2011年，生物生化制品的工業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)到1515億元，同比增長26.73 %。在新醫(yī)改和相關(guān)政策的扶持下，未來生物生化制藥行業(yè)仍將持續(xù)增長。在此背景下，藥品冷鏈物流市場將獲得強大的推動力量。

綜上分析，在我國物流業(yè)整體狀況并不樂觀、生物醫(yī)藥高速發(fā)展的大環(huán)境下，物流企業(yè)要在殘酷的市場競爭中勝出，必須認(rèn)識到藥品冷鏈物流這一物流細(xì)分行業(yè)對企業(yè)發(fā)展的重要意義。從這個角度來說，對醫(yī)藥冷鏈物流的理論研究進行梳理，為物流實踐服務(wù)，應(yīng)當(dāng)成為我國物流學(xué)界和藥品冷鏈物流從業(yè)人員的緊迫課題。2.我國藥品冷鏈物流現(xiàn)狀概述 2.1藥品冷鏈物流概念及其特點

藥品冷鏈物流并沒有特別精確的定義，一般說來，藥品冷鏈物流即指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進行的冷藏冷凍藥品生產(chǎn)、儲運、批零銷售、終端配送等從生產(chǎn)到消費全程的系統(tǒng)工程。藥品冷鏈物流，物流活動的客體是特殊商品--藥品，這種商品之所以特殊就在于其會對人的身體健康產(chǎn)生直接作用；物流活動的特殊性在于必須確保全程低溫，不允許出現(xiàn)冷鏈斷鏈。

藥品冷鏈物流具有多批次、小批量、不可預(yù)測、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高、監(jiān)測難度大、物流成本高的特點。這些特點對藥品冷鏈物流市場的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，尤其對于冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商（包括潛在的供應(yīng)商）來說，認(rèn)清這些特點是為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場競爭、獲取企業(yè)利潤的基本要求。

2.2藥品冷鏈物流面臨的問題

2.2.1藥品冷鏈物流的第三方市場不成熟

當(dāng)前我國藥品冷鏈物流市場上供需矛盾較為突出，很多醫(yī)藥冷鏈需求方寧愿出資自建冷鏈物流體系，也不愿外包給第三方物流企業(yè)。主要原因有兩點：一是冷鏈物流的整體投資同常溫物流相比要高。這導(dǎo)致國內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商不多，外包可選擇對象較少。此外，有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特殊儲運條件，托運風(fēng)險較大，更削弱了冷鏈物流需求方外包的動力。二是醫(yī)藥冷藏品儲運呈現(xiàn)多批次、小批量的特點，很難實現(xiàn)規(guī)?；僮鳎胀ㄆ髽I(yè)承接這種冷藏品業(yè)務(wù)的利潤很低，甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。

上述原因?qū)е挛覈幤防滏溛锪鞯谌浇槿氤潭鹊?，市場不成熟，社會資源未得到充分整合。迄今為止，還沒有一家企業(yè)擁有覆蓋全國的藥品冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)。2.2.2冷鏈儲運基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后，信息化水平低

目前我國的冷鏈設(shè)施設(shè)備不足，突出表現(xiàn)在硬件設(shè)施供需缺口較大，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡。從運輸角度來看，運輸時被動制冷方式占比較高，所謂被動式制冷即采用冰塊、冰排等方式對低溫藥品進行制冷。這一制冷方式在藥品終端配送環(huán)節(jié)采用的更為普遍。而主動式制冷占比較低，主動式制冷即采用冷藏車、冷藏集裝箱等工具對低溫藥品進行制冷。從倉儲角度來看，全國現(xiàn)有冷庫中，屬上世紀(jì)七、八十年代建造的比例很高，硬件設(shè)施和管理方式難以符合現(xiàn)代物流配送中心的要求。[6] 且這類冷庫大多只能發(fā)揮倉儲功能，在節(jié)能環(huán)保等方面也存在不少不足之處。目前能夠較好地滿足冷鏈物流配送中心功能要求的冷庫并不多。先進完善的硬件設(shè)施設(shè)備是藥品冷鏈物流優(yōu)質(zhì)高效運作的首要前提，這種落后的現(xiàn)狀遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，亟需改進。

從信息化角度來看，我國醫(yī)藥冷鏈物流信息化水平偏低。信息化水平低主要體現(xiàn)在運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)采集和實時預(yù)警方面。在當(dāng)前的藥品冷鏈物流運作實踐中，大多通過人工測溫、紙面記錄等方式采集低溫藥品存放環(huán)境的溫濕度數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)采集方式從采集的時間周期看具有較大隨意性，同時數(shù)據(jù)記錄的差錯率較高。2.2.3 藥品冷鏈物流的專業(yè)性人才匱乏

隨著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流人才成為我國的緊缺型人才，市場呈現(xiàn)供不應(yīng)求之勢。從冷鏈物流人才的需求類別來看，可分為三類：（1）.高端型人才。這種人才一般要求具備較強的戰(zhàn)略制定能力，可以對公司的整個冷鏈網(wǎng)絡(luò)進行整體性規(guī)劃，對國家宏觀政策、相關(guān)行業(yè)走勢具備較強的解讀和應(yīng)對能力。這種人才在市場上最為稀缺。（2）.中級管理人才。這種人才要求會管理、懂技術(shù)，能夠很好地貫徹執(zhí)行公司決策，完成公司交付的各項任務(wù)。相較于高端人才，這種人才標(biāo)準(zhǔn)放低了，需求量加大了。（3）.企業(yè)基層員工。一般意義來說，基層員工不應(yīng)缺乏。但放在冷鏈物流行業(yè)，特別是藥品冷鏈物流行業(yè)，要求基層員工懂一定的醫(yī)藥知識，掌握一定的制冷技術(shù)，有一定的管理技能，幾種要求相疊加，人才選用標(biāo)準(zhǔn)就相對較高。加上當(dāng)前學(xué)校教育偏重理論學(xué)習(xí)，而企業(yè)用人看重實踐能力，人才的生產(chǎn)與使用之間出現(xiàn)錯位。上述原因，導(dǎo)致基層員工層面也出現(xiàn)了供不應(yīng)求格局。

3.藥品冷鏈物流質(zhì)量提升路徑

要提升藥品冷鏈物流質(zhì)量，需要政府部門、醫(yī)藥流通企業(yè)、物流協(xié)會等多方共同努力，從以下方面加以推進。3.1加強政府監(jiān)管

政府部門對藥品流通的監(jiān)管可以界定為“政府有關(guān)部門對藥品生產(chǎn)、銷售、使用等各個環(huán)節(jié)的藥品質(zhì)量、藥學(xué)服務(wù)質(zhì)量、藥品銷售機構(gòu)的質(zhì)量保證體系等進行監(jiān)督管理活動的總稱”。對藥品質(zhì)量安全加強監(jiān)管，確保人民群眾用藥安全和社會的和諧穩(wěn)定是各級政府的責(zé)任所在。我國醫(yī)藥行業(yè)監(jiān)管涉及多個政府部門，但以國家藥監(jiān)局及其各級機構(gòu)為行業(yè)主管方。政府對藥品冷鏈的監(jiān)管對象有兩個：一是醫(yī)藥制造企業(yè)，一是醫(yī)藥流通企業(yè)（含參與到醫(yī)藥冷鏈物流運作的第三方物流企業(yè)）。限于本文的研究范圍，筆者僅對醫(yī)藥流通企業(yè)的監(jiān)管進行討論。政府監(jiān)管的內(nèi)容分為以下幾個方面：（1）.要求企業(yè)配備相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備。無論是儲運環(huán)節(jié)、末端配送環(huán)節(jié)都必須具備所需要的設(shè)施設(shè)備。（2）.要求企業(yè)制定完善的冷藏藥品管理制度，規(guī)范冷藏藥品的操作流程、溫度異常應(yīng)急處理流程等。嚴(yán)格執(zhí)行低溫冷藏藥品的購進驗收制度，增加日常檢查養(yǎng)護頻次，確保低溫冷藏藥品質(zhì)量安全。（3）.建立嚴(yán)格的醫(yī)藥物流市場的準(zhǔn)入制度，限制不合格者進入醫(yī)藥物流市場，控制惡性競爭。3.2完善并切實落實藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系

標(biāo)準(zhǔn)化是藥品冷鏈物流運作實現(xiàn)信息化和規(guī)范化的基礎(chǔ)和前提。從藥品流通角度來看，醫(yī)藥流通要完善兩方面標(biāo)準(zhǔn)：（1）.藥品編碼的標(biāo)準(zhǔn)化。藥品編碼標(biāo)準(zhǔn)化主要是指藥品包裝條形碼的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化。目前，目前醫(yī)院及藥店銷售的藥品，在使用的藥品外包裝上沒能做到100％使用條形碼，即使已經(jīng)使用條形碼的藥品，各生產(chǎn)廠家也沒有規(guī)范統(tǒng)一，問題藥品的追溯相當(dāng)困難。同時，這與經(jīng)濟社會信息化數(shù)字化的發(fā)展趨勢不夠協(xié)調(diào)。對此，國家食品藥品監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)盡快制定統(tǒng)一的、適合醫(yī)藥行業(yè)應(yīng)用的條形碼標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。對制藥企業(yè)生產(chǎn)的藥品，無論是用于藥店還是用于醫(yī)院，都必須在外包裝上采用統(tǒng)一的條形碼。條形碼上應(yīng)當(dāng)包含國家藥品編號，生產(chǎn)廠家編號，使用期限和藥品批號等信息。為便于流通、銷售和零售，對藥品從外箱到內(nèi)包裝，再到銷售單元，及至最小使用單位的包裝上，應(yīng)當(dāng)使用有區(qū)別的條形碼，以便于不同環(huán)節(jié)的管理。（2）.藥品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化。藥品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)可分為四個部分：服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息標(biāo)準(zhǔn)。[5]其中，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是核心，是其他標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的根據(jù)。2012年底，《冷鏈物流分類與基本要求》（GB/T28577-2012）、《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》（GB/T28842-2012）等藥品冷鏈物流運作的國家標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺。新版《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（GSP）將于2013年6月1日起正式實施，其中也著重強調(diào)了藥品冷鏈物流的管理和提升。雖然藥品冷鏈物流運作的標(biāo)準(zhǔn)體系在快速推進，但是與市場的需求之間還有不小差距，還應(yīng)進一步對藥品冷鏈的具體細(xì)分行業(yè)出臺操作規(guī)范。如對血液制品、疫苗等出臺具體的冷鏈物流操作規(guī)范。

需要指出的是，標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)不斷完善，并不代表在醫(yī)藥流通領(lǐng)域就能夠得到切實應(yīng)用。要使規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求在現(xiàn)實中得到切實執(zhí)行，仍需政府監(jiān)管部門、物流協(xié)會等組織機構(gòu)在企業(yè)里對相關(guān)理念和各種規(guī)范加以宣傳推行，使企業(yè)重視標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，并在藥品生產(chǎn)和流通領(lǐng)域真正落實。

3.3加快藥品冷鏈物流的信息化建設(shè)

藥品冷鏈物流運作的信息化建設(shè)，就是要廣泛推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過先進的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機結(jié)合，對低溫藥品的存放環(huán)境進行實時監(jiān)控和管理。這不僅有助于保證藥品的質(zhì)量，還可以實現(xiàn)醫(yī)藥供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商、醫(yī)院、防疫站、衛(wèi)生所、醫(yī)藥冷藏庫等整條供應(yīng)鏈上下游各節(jié)點的信息共享，可以提高整個鏈條的穩(wěn)定性。在低溫藥品的生命周期管理中，冷鏈的連續(xù)數(shù)據(jù)很重要，為達(dá)到冷鏈商品在運輸、存儲、配送過程的無縫冷鏈監(jiān)控目的，可通過RFID技術(shù)對低溫商品在庫、出庫、運

輸、交貨、回庫等各環(huán)節(jié)進行溫度監(jiān)控，確保低溫藥品處于全程冷鏈環(huán)境之中。此外，RFID技術(shù)還可與冷藏箱使用相結(jié)合，實現(xiàn)多批次小批量低溫冷藏藥品單品級別實時溫度管理。3.4加強藥品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的研發(fā)使用

藥品冷鏈物流所需要的冷藏車、疫苗運輸工具、冷庫、冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排及安置設(shè)備的房屋等建設(shè)配備水平高低，在很大程度上影響了整體物流運作水平。為使藥品冷鏈物流運作質(zhì)量提升，加強恒溫恒濕冷庫建設(shè)、冷藏車（箱）研發(fā)升級連接等設(shè)施設(shè)備體系的配套完善，對提高我國藥品冷鏈物流的整體運作水平具有重要意義。對藥品冷鏈物流的設(shè)施設(shè)備研發(fā)使用，有以下兩點需要注意：（1）.標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對物流作業(yè)中使用的設(shè)備、包裝、運輸、裝卸工具、使用的托盤等要進行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。如保溫箱保溫性能存在差異，影響冷藏藥品的質(zhì)量，需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（2）.根據(jù)實際情況進行研發(fā)改進。針對目前藥品冷鏈末端環(huán)節(jié)“小批量、多批次、多品種”的現(xiàn)實情況，應(yīng)大規(guī)模改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運輸和倉儲設(shè)備，發(fā)展適應(yīng)小批量、多品種的小編組機冷車，滿足市場對多品種、小批量貨源運送的需要，同時積極發(fā)展機械冷板冷藏車和冷藏集裝箱。3.5培育藥品冷鏈物流第三方服務(wù)供應(yīng)商

第三方物流是社會分工細(xì)化的產(chǎn)物，是物流行業(yè)的發(fā)展方向。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場服務(wù)的主體。低溫藥品對物流服務(wù)品質(zhì)的要求很高，從各個制藥企業(yè)來說要擁有全方位、門到門的物流能力是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的。此外，制藥廠的低溫產(chǎn)品要輻射全國，也必須借助于擁有強大冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力的第三方物流企業(yè)，從而使低溫藥品的冷鏈需求得到更好的滿足。要培育藥品冷鏈物流第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，有以下兩點需要注意：（1）.完善藥品冷鏈物流行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為專業(yè)的第三方物流企業(yè)進入市場提供清晰的參照物；（2）.大力鼓勵規(guī)模企業(yè)進入，實現(xiàn)行業(yè)的規(guī)模化集約化發(fā)展，盡快形成完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不鼓勵更多的小型醫(yī)藥物流企業(yè)產(chǎn)生。這樣，才會在降低低溫藥品物流服務(wù)成本的同時提高物流服務(wù)品質(zhì)，使低溫藥品質(zhì)量在物流鏈條上得到保障。3.6藥品冷鏈物流人才供應(yīng)體系建設(shè)

人才是提高企業(yè)競爭力的唯一動力源。藥品冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)是醫(yī)藥、制冷、物流管理等各學(xué)科都涉及的復(fù)合型人才。藥品冷鏈物流人才體系建設(shè)，應(yīng)從三個方面開展：（1）.高端人才體系建設(shè)。要滿足企業(yè)對高端人才的需求，有兩種路徑：一是企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，有針對性選擇企業(yè)中層骨干，實施“接班人”計劃。這樣做的好處是對企業(yè)的認(rèn)同感強，弊端在于視野可能不夠開闊；二是從外部招聘。外招而來的高端人才，視野較為開闊，會給企業(yè)帶來一些新的理念和做法，但是要注意所招人才與本企業(yè)在文化（價值觀）方面的兼容性問題。（2）.中端人才體系建設(shè)。企業(yè)中層人才承上啟下，位置十分關(guān)鍵。對于中層人才，應(yīng)以企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)為主。如采用競聘、輪崗、到高校脫產(chǎn)培訓(xùn)等方式讓基層優(yōu)秀員工脫穎而出，成長為企業(yè)中層骨干。（3）.基層人才體系建設(shè)。企業(yè)基層員工多由應(yīng)屆畢業(yè)生招聘而來。鑒于當(dāng)前高等教育教學(xué)與企業(yè)對人才現(xiàn)實需求之間的脫節(jié)，企業(yè)一般難以招到十分滿意的人才。對此，校企雙方要加強合作，如采用“訂單式”培養(yǎng)、“校企合作”培養(yǎng)等方式使學(xué)校調(diào)整教學(xué)方案和教學(xué)方式，同時可以使學(xué)生提前適應(yīng)現(xiàn)實工作環(huán)境，做到畢業(yè)后能夠很快對工作上手。4.小結(jié)

藥品作為直接作用于人體的特殊商品，其安全性在任何時期都不能忽視。尤其隨著溫度敏感性藥品比例的增多和市場規(guī)模的擴大，藥品冷鏈物流水平的提高刻不容緩。文章分析了藥品冷鏈物流市場現(xiàn)狀，指出了當(dāng)前存在的一些問題，并就如何提升藥品冷鏈物流水平給出了可行建議。應(yīng)該看到，盡管我國藥品冷鏈物流水平較之以往有了巨大提升，但是與經(jīng)濟社會發(fā)展需求相比較還存在很大不足，藥品冷鏈物流發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。

參考文獻：

0.中國物流與采購聯(lián)合會.中國物流年鑒2012.p113-114 1.（醫(yī)藥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃）

2.中國冷鏈物流網(wǎng).http://