第一篇：705運(yùn)輸順槽回撤安裝工作計劃安排

705運(yùn)輸順槽回撤安裝工作計劃安排

及內(nèi)部獎勵考核辦法

根據(jù)4月4日召開的705工作面安裝工程啟動大會的總體安排，由我隊(duì)承擔(dān)705運(yùn)輸順槽綜掘機(jī)、800mm皮帶輸送機(jī)的回撤及705運(yùn)輸順槽裝載機(jī)、破碎機(jī)、1000mm皮帶輸送機(jī)、移動泵站的安裝工程；為了確保工程安全、順利的開展，確保工程保質(zhì)保量完工，我隊(duì)于4月6日召開了隊(duì)班子會議，確定705運(yùn)輸順槽回撤、安裝工作計劃，及內(nèi)部獎勵考核辦法。

一、705運(yùn)輸順槽原綜掘機(jī)、800mm皮帶輸送機(jī)分解回撤, 綜掘機(jī)分解裝車：4月4日至4月10日，分解裝車至1060大巷；

800mm皮帶輸送機(jī)分解4月4日至4月10日拆卸完，所以配件碼放于705運(yùn)輸順槽左幫，在裝載配件卸車后裝車回收。

二、705運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、1000mm皮帶輸送機(jī)、移動泵站的運(yùn)輸安裝

總工期14天，4月10日至4月25日安裝結(jié)束。

轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)下放安裝4月10日至4月20日

1000mm皮帶輸送機(jī)下放安裝4月15日至4月20日安裝結(jié)束

第二篇：10103運(yùn)輸順槽回撤安全技術(shù)措施

10103運(yùn)輸順槽回收安全技術(shù)措施

一、概述：

10103掘進(jìn)工作面即將進(jìn)入回收階段，需回撤132掘進(jìn)機(jī)一臺、順槽皮帶機(jī)、道軌、電纜、防塵灑水管道、通風(fēng)設(shè)施等。為確?；厥掌陂g的安全，特制定以下安全技術(shù)措施。

二、設(shè)備回收順序：

1、回撤運(yùn)輸順槽、132掘進(jìn)機(jī)。

2、回撤運(yùn)輸順槽、壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、排水設(shè)備、排水管路等。

3、回撤軌道。

4、停止專供電線路，回撤高低壓電纜。

5、回撤通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施；回撤信號線路、信號裝置等。

6、清理完設(shè)備設(shè)施，進(jìn)行密閉10103運(yùn)輸順槽工作面。

三、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作：

1、認(rèn)真組織人員對回收運(yùn)輸及工作地點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行隱患排查整改，達(dá)到回收運(yùn)輸條件。

2、準(zhǔn)備齊全工具材料，3、設(shè)備回撤前完善絞車信號系統(tǒng)、巷道通訊系統(tǒng)、及工作面的聲光信號。

4、清理巷道，為回撤運(yùn)輸線路做好后路暢通的準(zhǔn)備。

四、設(shè)備回撤：

綜掘機(jī)的回撤：

1、做好綜掘機(jī)電源關(guān)閉、支護(hù)情況的檢查等一切綜掘機(jī)回撤前的準(zhǔn)備工作。

2、在綜掘機(jī)二運(yùn)設(shè)備拆除過程中要注意安全，避免設(shè)備傷到人。

3、行走前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，清除障礙物。

4、整個施工過程當(dāng)中，各班組要有一名安全班長，負(fù)責(zé)本班組的安全監(jiān)護(hù)工作，確保安全。

5、綜掘機(jī)前進(jìn)、后退過程中，綜掘機(jī)司機(jī)及指揮人員要時刻注意頂板變化情況。后退過程中要按設(shè)專人看好綜掘機(jī)后路電纜，以防擠壞。

6、綜掘機(jī)在后退過程中，必須由班組長或現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人提前安排專人在二十米內(nèi)拉繩、站崗、警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入。警戒線應(yīng)與綜掘機(jī)始終保持二十米的距離，當(dāng)綜掘機(jī)停止行進(jìn)，且班組長或現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人撤崗后，人員方可通行。

7、施工過程中，人員相互配合，密切協(xié)作，班組長或現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場親自指揮，負(fù)責(zé)掌握好安全，確保安全施工。

五、安全措施

（一）退掘進(jìn)機(jī)安全措施

1、退掘進(jìn)機(jī)，要先鳴笛，發(fā)出開機(jī)信號，撤離人員。

2、機(jī)尾與掘進(jìn)機(jī)連接，至少用3道15.5鋼絲繩連接，鋼絲繩繩頭用3道繩卡一正一反找設(shè)，間距不小于100mm。

3、在掘進(jìn)機(jī)拖機(jī)尾等設(shè)備行進(jìn)中，掘進(jìn)機(jī)兩側(cè)、機(jī)尾兩側(cè)、機(jī)尾上面嚴(yán)禁有人。

4、在掘進(jìn)機(jī)行進(jìn)中，掘進(jìn)機(jī)前面、機(jī)尾后面5-10米范圍內(nèi)除看護(hù)、指揮人員外，其余人員均要在10米以外。

5、當(dāng)巷道高度低于2.5米時，掘進(jìn)機(jī)上不宜放置其他雜物。

6、掘進(jìn)機(jī)由專職司機(jī)操作，無證人員嚴(yán)禁開機(jī)。

7、掘進(jìn)機(jī)司機(jī)要精力集中，時刻觀察掘進(jìn)機(jī)走向，不得撞壞沿途巷道支護(hù)。

8、監(jiān)護(hù)、指揮人員要時刻注意拖運(yùn)設(shè)備的運(yùn)動方向和鋼絲繩受力情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備向巷道兩側(cè)偏向或鋼絲繩受力太大時，要及時通知掘進(jìn)機(jī)司機(jī)停機(jī)，進(jìn)行處理后再拖運(yùn)。

（二）人工拖運(yùn)安全措施

本措施中的拖運(yùn)僅指、電纜、鋼絲繩、道軌。

1、作業(yè)前，將礦車用擋車器等支好支牢。

2、作業(yè)前，認(rèn)真檢查巷道支護(hù)情況，有問題必須先處理后作業(yè)。

3、作業(yè)前，將運(yùn)輸路線清理暢通。

4、拖電纜（道軌）時，根據(jù)電纜的粗細(xì)（道軌的長度）確定人員間距。

5、拖電纜時，作業(yè)人員要同肩同拉，同起同放，步調(diào)一致。嚴(yán)禁帶電拖拉電纜。

（三）人工扛運(yùn)安全措施

1、人工扛運(yùn)前，必須對沿途經(jīng)過的路線及巷道支護(hù)材料進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保經(jīng)過路線巷道暢通、支護(hù)完好。

2、抬運(yùn)較長設(shè)備時執(zhí)行下列規(guī)定：

⑴、上肩時，一人先上，另一人后上；下肩時，一人先把一頭放下，另一人將另一頭從肩上扔下，或者兩人同時從肩上扔下。

⑵、從肩上扔物件前，要確保放置范圍內(nèi)沒有人員停留或作業(yè)，并確保扔下物件彈起不能傷害本人及他人。

⑶、抬運(yùn)過程中，兩人雙手要離開物件兩頭至少200mm。

3、多人抬運(yùn)大件時執(zhí)行下列規(guī)定：

⑴、多人抬運(yùn)設(shè)備，現(xiàn)場由專人統(tǒng)一指揮，抬運(yùn)人員要做好自保和互保。

⑵、用杠抬運(yùn)設(shè)備時，作業(yè)人員要相互配合，抬運(yùn)工具必須牢固結(jié)實(shí)、捆綁牢固可靠。

⑶、多人抬運(yùn)設(shè)備要隨口號同起同落。

⑷、多人抬運(yùn)設(shè)備，同一根杠上作業(yè)人員身高應(yīng)大致相同，體力應(yīng)大致相當(dāng)。

⑸、多人抬運(yùn)設(shè)備，作業(yè)人員腳部要離開設(shè)備正下方，隨時注意設(shè)備落下后傷腳。

（四）裝車安全措施

1、普通材料及小型機(jī)電設(shè)備采用人工裝車。較大設(shè)備采用3T、5T手拉葫蘆裝車，裝車后后用鋼絲繩、8#鐵絲捆綁牢固。

2、人工抬小型設(shè)備裝車時，前后左右，抬運(yùn)人員要協(xié)調(diào)配合好。

3、設(shè)備裝卸車要先檢查所裝車輛的完好情況，并將礦車支擋牢固。

4、材料設(shè)備裝車后，各部件不超寬、不超高、不偏重，并且用鋼絲繩或8#鐵絲捆綁牢固。

5、起吊裝車時，必須先在起吊范圍設(shè)置警戒，作為警戒區(qū)。

6、起吊裝車時，裝車人員不得站在車輛的兩側(cè)。

7、裝鐵質(zhì)材料、物件時，物件和平車之間必須墊好木質(zhì)材料，以免滑動，裝單體柱等條狀材料時層間還須墊好小板。

（五）起吊安全措施

1、起吊設(shè)備前，首先要明確被起吊設(shè)備的重量，合理選擇手拉葫蘆的噸位和起吊位置，手拉葫蘆噸位必須大于設(shè)備噸位，并保證留至少3倍以上安全系數(shù)，起吊環(huán)必須固定結(jié)實(shí)可靠，并先試吊兩次，確認(rèn)滿足起吊要求時，方可正式起吊。

2、起吊時，嚴(yán)禁人員任何部位靠近起吊設(shè)備及其運(yùn)行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)正下方站立，如起吊處有坡度，拉手拉葫蘆人員要站在上坡側(cè)，下坡側(cè)嚴(yán)禁站人，人員要躲開設(shè)備滾落趨勢方向。拉小鏈人要勻速穩(wěn)拉，操作中注意觀察周圍支護(hù)情況，手拉葫蘆與小鏈聯(lián)接情況及各部件受力情況，要穩(wěn)拉穩(wěn)放，嚴(yán)禁生拉硬拽。其他人員遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)監(jiān)護(hù)作業(yè)。

3、起吊物件懸空后，必須始終保持手拉葫蘆吃勁，待物件支墊牢固，螺絲緊固齊全后方可慢慢松開手拉葫蘆。

4、起吊時，嚴(yán)禁大幅度斜拉或擺動，若需斜拉，每次斜拉步距不大于800mm，斜拉時作業(yè)人員要看準(zhǔn)其運(yùn)行趨勢并保證有足夠的躲避空間，不得隨意靠近拖拽擺動的設(shè)備，嚴(yán)防起吊連接部位滑脫，設(shè)備在起吊時，應(yīng)盡量保持平衡。起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)起吊不動或有卡阻現(xiàn)象時，先處理再起吊。起吊、斜拉大件設(shè)備時，物件滑落趨勢方向嚴(yán)禁有人。

5、起吊錨桿（索）的錨固力必須大于100KN。

6、回收吊掛導(dǎo)連需登高作業(yè)時，必須用鐵梯、架板做可靠的工作臺。

（六）運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、絞車司機(jī)開車前必須先檢查絞車車閘把、壓趄柱、離合、絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施，不合格的處理好后方可走鉤。

2、絞車信把工清理好現(xiàn)場，聯(lián)鉤前認(rèn)真檢查使用的鏈子三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保險等情況，設(shè)備裝車情況，無問題后，方可走鉤。中途卸車時，利用哨子作輔助信號。

3、摘掛鉤頭時，要等裝車停穩(wěn)，打起擋車器，摘兩車之間的鏈子時不要將頭部及身體伸進(jìn)兩車之間。

4、運(yùn)輸設(shè)備大件前要對運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，超高、超寬車輛，處理好后方可走鉤。

5、絞車滾筒上鋼絲繩出現(xiàn)鼻子纏較亂或其它故障時要停車，將提升的車輛與軌道鎖在一起再松繩處理，嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。繩跑偏時，要有抗繩輪等排繩裝置。

6、所有絞車松車嚴(yán)禁有余繩。

7、斜巷行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。

8、提松平板車時，車銷要有防跳竄裝置。

9、斜巷提升當(dāng)車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時，絞車司機(jī)剎好閘把，嚴(yán)禁離崗，車輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐，以防車歪傷人，車輛下方打好趄柱，人員嚴(yán)禁站在車輛下方，才能進(jìn)行處理。

10、所有擋車裝置平時一律處于擋車位置，并保持其完好。

11、絞車一定要使用保險繩。

12、所有絞車按礦有關(guān)規(guī)定插接鉤頭，并有保險繩及護(hù)繩套環(huán)。

六、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)程》、中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三篇：101b01回風(fēng)順槽回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

101b01回風(fēng)順槽回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

101b01回風(fēng)順槽已推采至礦用11#工字鋼架棚段，為確保回撤工字鋼棚安全，特擬本措施審批后貫徹傳達(dá)執(zhí)行。

一、施工準(zhǔn)備

1、施工單位在回風(fēng)順槽超前支護(hù)段提前準(zhǔn)備2把完好注液槍并接好待用。

2、施工單位提前將2.5m、2.8m的單體液壓支柱運(yùn)至距工作面30m的位置分類碼放整齊，并掛牌管理。

二、施工方法及順序

1、工字鋼棚到達(dá)超前支護(hù)位置后，直接在工字鋼棚梁下方扶上交接頂梁，打上單體液壓支柱，其支柱初撐力部低于90KN。

2、回撤回風(fēng)順槽工字鋼棚腿時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的施工原則。

3、施工時，先在兩幫棚腿內(nèi)側(cè)（工字鋼棚梁梁耳內(nèi)側(cè)）打上穩(wěn)固單體液壓支柱后，由老塘向煤壁方向一棚一棚進(jìn)行回撤，嚴(yán)禁同時回撤兩幫棚腿。

4、兩幫的棚腿回撤時，工作面煤壁向外一次只允許回撤4棚，嚴(yán)禁多回。

5、工字鋼棚梁待工作面推采過后，在支架尾部人工回出。所回撤的工字鋼棚人工抬運(yùn)到距工作面30m外寬敞處堆碼整齊，待回撤15根以上時裝運(yùn)上井。

三、安全措施

1、必須堅(jiān)持先檢查后施工原則。每次施工前，當(dāng)班班組長必須先對施工點(diǎn)附近10m范圍內(nèi)的頂板、支護(hù)等安全情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理時，處理點(diǎn)下方嚴(yán)禁有人。只有確認(rèn)一切安全無誤后，方可作業(yè)。

2、施工中必須隨時進(jìn)行敲幫問頂工作，及時找凈頂、幫活矸浮石。找頂時，找頂人員必須使用長把工具站在頂板完好、支護(hù)完整的安全地點(diǎn)進(jìn)行，并清理出暢通的安全退路，且找頂點(diǎn)下方嚴(yán)禁有人。

3、施工中必須由當(dāng)班安全員負(fù)責(zé)觀察頂、幫變化情況，發(fā)現(xiàn)險情及時將人員撤到安全地點(diǎn)，待采取有效措施處理好后方可恢復(fù)施工。

4、支設(shè)單體液壓支柱時，嚴(yán)禁將單體支設(shè)在浮煤、浮矸上，失壓的單體及時補(bǔ)液加壓、損壞的單體必須及時更換，確保支柱初撐力達(dá)到要求。

5、回撤工字鋼時，人員之間必須精力集中互相配合好，做自保互保工作。

101b01回風(fēng)順槽回撤工字鋼棚

安全技術(shù)措施

施工單位：綜采工區(qū)

編 制 人： 梁國智

編制日期：2009年5月10日

審批：

技 術(shù) 科：

安 全 科：

分管副總：

第四篇：21 35303回風(fēng)順槽回撤機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施（xiexiebang推薦）

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

編號： ZJ-CS-2011-021

貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司

安 全 技 術(shù) 措 施

措施名稱： 35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施 編 制： 區(qū) 隊(duì)：

施 工 單位： 綜 掘 工 區(qū) 編 制 日 期：2011年12月26日 執(zhí) 行 日 期：2011年12月 日

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

會 審 意 見

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

會審單位及人員簽字

技 術(shù) 科： 年 月 日

機(jī) 電 科： 調(diào) 度 室： 安 監(jiān) 科： 副總 工 程 師 ： 總 工 程 師 ：

年 月 年 月 年 月 年 月 年 月 日

日

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35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

一、概況：

35303下切眼已施工完畢，需撤出施工用35303回風(fēng)順槽內(nèi)的耙裝機(jī)一部、刮板輸送機(jī)兩部及膠帶輸送機(jī)一部。為保證回撤期間安全，特編制本安全技術(shù)措施。

二、施工前準(zhǔn)備

1、回撤前，將巷道內(nèi)（特別是皮帶里側(cè)）的浮煤、浮矸清理干凈，將刮板輸送機(jī)及皮帶上的煤矸拉凈后方可停機(jī)進(jìn)行回撤工作。

2、回撤前，將JH-8型慢速回柱絞車移至合適位臵并固定牢固，以備牽引用。

3、提前準(zhǔn)備好Φ15.5mm鋼絲繩150m、3.0T手拉葫蘆2個、吊環(huán)數(shù)個、倒滑輪1個及自制劃船1個。

4、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、壓帶裝臵處施工專用起吊錨桿（數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場定）。

5、準(zhǔn)備好撤除膠帶輸送機(jī)用的卡板及裝車用的平板車、礦車及花車（根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行計劃）。

6、準(zhǔn)備好足量的Φ15.5mm鋼絲繩插接的繩套、封車用鋼絲繩、封車棍、卸扣等必備工器具。

二、設(shè)備撤出

撤除順序：撤出（回收）膠帶輸送機(jī)膠帶、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭大件、減速箱及儲帶倉→H架、縱梁及托滾→膠帶輸送機(jī)機(jī)尾→撤出耙裝機(jī)、耙斗→刮板輸送機(jī)機(jī)頭、溜槽、刮板鏈→刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾→其它。

（一）、撤出膠帶輸送機(jī)

1、將膠帶輸送機(jī)上的浮煤浮矸拉凈，將儲帶倉張緊絞車松至適當(dāng)位臵；切斷35303回風(fēng)順槽動力，開關(guān)閉鎖，掛“有人工作、嚴(yán)禁合閘”警示牌。

2、撤出膠帶輸送機(jī)電源，在機(jī)尾附近用卡板將底皮帶固定，用釬桿固定在H架上，防止割皮帶時整體下滑。

3、割皮帶嚴(yán)格遵照從皮帶扣處割斷，依次從皮帶機(jī)頭到機(jī)尾分段割、分段裝車；做到由前到后、由面皮帶到地皮帶。

4、對膠帶輸送機(jī)機(jī)頭大件、減速箱及儲帶倉進(jìn)行解體，并依次裝車。

5、先人工撤出儲帶倉后的H架、三節(jié)托滾、直托滾、縱梁，再對壓帶裝臵進(jìn)行解體裝車，繼續(xù)對壓帶裝臵以后的H架等進(jìn)行回撤裝車。

5、用JH-8慢速回柱絞車牽引皮帶機(jī)尾至壓帶裝臵處裝車運(yùn)出。

（二）、撤出耙裝機(jī)

1、先將耙裝機(jī)開關(guān)停電閉鎖，再撤除開關(guān)副方側(cè)電源線。

2、撤出其固定地錨前，先用手拉葫蘆適當(dāng)?shù)睦o，確認(rèn)拉緊后再將其固定地錨進(jìn)行撤出。

3、使用JH-8慢速回柱絞車鉤頭連接耙裝機(jī)，在頂板合適位臵掛回頭輪；再啟動回柱絞車分段牽引至壓帶裝臵處。

4、將輪子安裝好后再將其起吊上道，并拖運(yùn)出井。

5、耙斗撤出運(yùn)輸同耙裝機(jī)一樣，運(yùn)至壓帶裝臵處用平板車裝車。

（三）、撤出刮板輸送機(jī)

靠溜煤眼處刮板輸送機(jī)：

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

1、開關(guān)停電閉鎖，撤出開關(guān)副方電源線。

2、撤出其固定地錨前，先用手拉葫蘆適當(dāng)?shù)睦o，確認(rèn)拉緊后再將其固定地錨進(jìn)行撤出。

3、掐斷刮板鏈，用葫蘆分別將機(jī)頭、機(jī)尾起吊適當(dāng)高度；再用平板車裝車運(yùn)出。

4、采用人工抬運(yùn)溜槽板、刮板鏈，用礦車將其裝車運(yùn)出。迎頭刮板輸送機(jī)： 1、1、開關(guān)停電閉鎖，撤除開關(guān)副方電源線。

2、掐斷刮板鏈，將刮板連及溜槽板分開用劃船裝車運(yùn)至壓帶裝臵人工抬運(yùn)裝車運(yùn)出。

3、用JH-8回柱絞車鉤頭固定刮板機(jī)頭，利用回柱絞車牽引至壓帶裝臵處用葫蘆起吊裝車運(yùn)出。

4、溜尾撤出和機(jī)頭一樣。

（四）、其他

各型號風(fēng)、水管路，牌板、風(fēng)動工具、備用電氣設(shè)備、備用棚及其物料、前探梁及其物料、工具箱等全部裝車并運(yùn)至膠帶大巷延伸段卸車。

三、運(yùn)輸線路

35303回風(fēng)順槽→10102運(yùn)聯(lián)巷→10102進(jìn)風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→+980m水平軌道大巷→+980m水平軌道運(yùn)輸石門→1#副斜井→地面。

四、安全技術(shù)措施

1、一般要求

1）所有進(jìn)入施工地點(diǎn)的指揮人員和施工人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工種安全技術(shù)操作規(guī)程》及本安全技術(shù)措施。

2）特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。

3）施工前，所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)過簽字確認(rèn)，否則不準(zhǔn)上崗。

4）每班施工前，跟班人員、班長必須對現(xiàn)場及沿途頂板支護(hù)、絞車、鋼絲繩、鉤頭和軌道等運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不準(zhǔn)開工。

5）各工種在進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)前，必須針對所從事的工作進(jìn)行“三位一體”安全確認(rèn)；現(xiàn)場跟班區(qū)隊(duì)長、班組長在到達(dá)施工現(xiàn)場后，必須會同現(xiàn)場安監(jiān)員，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，認(rèn)真填好“三位一體安全確認(rèn)表”和“三位一體現(xiàn)場安全確認(rèn)管理牌板”；在安全確認(rèn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改，整改完畢后方可作業(yè)。

2、運(yùn)輸

1）絞車必須完好，絞車司機(jī)開車前先檢查絞車閘把、壓戧柱、絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患必須處理完畢后方可走鉤。絞車司機(jī)必須站立在絞車后面開車，嚴(yán)禁坐、蹲開車。開車時，必須在聽清信號并確認(rèn)信號后方可開車。

2）運(yùn)輸大件設(shè)備前要對運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查。對于超高、超寬的車輛，必須處理好后方可走鉤。運(yùn)輸設(shè)備過程中，要安排人員經(jīng)常對運(yùn)輸路線進(jìn)行檢查，并及時處理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。

3）提升運(yùn)輸前必須對絞車的固定情況、鋼絲繩、安全設(shè)施進(jìn)行檢查；若絞車在運(yùn)行中出現(xiàn)鋼絲繩纏繞較亂或發(fā)生其他故障時，必須停止絞車并將車輛掩好后方可處理，嚴(yán)禁處理運(yùn)行中的鋼絲繩。所有絞車提升嚴(yán)禁有余繩。

4）絞車信把工清理好現(xiàn)場，聯(lián)鉤前認(rèn)真檢查使用的鏈子、三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保 5

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

險繩以及設(shè)備裝封車情況，確認(rèn)無問題后，方可走鉤。

5）摘掛鉤頭，必須在車停穩(wěn)，并將車輛掩好后方可進(jìn)行。摘兩車之間的連接裝臵時嚴(yán)禁將身體伸進(jìn)兩車之間。

6）提升運(yùn)輸時，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”制度。7）提、松平板車時，車銷要有防跳竄裝臵。

8）當(dāng)車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時，絞車司機(jī)剎好閘把，嚴(yán)禁離開，然后在車輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐并確定封車?yán)喂毯?，才可以采取?yīng)急措施處理。斜巷運(yùn)輸發(fā)生掉道時，首選用葫蘆上道，采用千斤頂上道的，上道前在下方打好戧柱，絞車不得留余繩且剎好閘，車下方不準(zhǔn)有人，非工作人員躲開兩側(cè)，用兩個千斤頂配合先上一端，再上另一端，上道時，為防止設(shè)備歪倒須在兩側(cè)支好戧柱。平巷掉道的設(shè)備，也盡可能用葫蘆上道，若用千斤頂上道的，上道前要打好防護(hù)柱并穩(wěn)固好平板車一端，在另一端用2~3個千斤頂上道。需要起吊時，嚴(yán)格執(zhí)行 “起吊安全技術(shù)措施”。處理車輛掉道或歪斜等問題時，必須安排專人觀察車輛情況。

9）所有擋車裝臵平時一律處于擋車狀態(tài)，并保持其完好。

10）絞車司機(jī)操作絞車，精力集中，手不離閘把，發(fā)現(xiàn)異常響聲、鋼絲繩異常跳動、負(fù)載增大或基礎(chǔ)螺栓松動時，必須立即停車，查找原因，及時進(jìn)行處理。

11）運(yùn)輸設(shè)備時，裝有刮板輸送機(jī)中部槽的車輛以及小零部件的車輛可以采用“一鉤兩車”的方式運(yùn)輸；其他大型設(shè)備只能采用“一鉤一車”的方式運(yùn)輸。

12）人力推車時，必須遵守下列規(guī)定： ①1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。

②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

③嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。

13）在有坡度的運(yùn)輸途中，需停車時必須用卡軌器、木楔或道木將車剎住，防止車輛自滑。

3、起吊

1）采用直徑為20mm的錨桿作為起吊點(diǎn)，且錨桿外露不大于150mm。

2）做為起吊點(diǎn)的錨桿，必須采用新錨桿，錨桿桿體生銹面積不得大于30％。

3）起吊重量不大于1T的物料，可施工一組一根錨桿；大于1T小于3T的物料，施工一組兩根錨桿；大于3T小于5T的物料，必須施工兩組吊點(diǎn)四根錨桿，且每組吊點(diǎn)間距不得大于1000mm，一組吊點(diǎn)中兩根錨桿之間間距不大于200mm。

4）吊點(diǎn)與葫蘆之間采用吊環(huán)（用錨桿螺帽M20與直徑大于φ18mm以上的鏈環(huán)焊接）或鋼絲繩套連接，鋼絲繩套必須采用外徑不小于12.5mm的鋼絲繩。

5）鋼絲繩套與錨桿的連接：繩套套在錨桿上，外用托盤、螺帽緊固；繩套套在錨桿里側(cè)，在托盤上的夾角不大于90°。

6）用吊環(huán)連接葫蘆：吊環(huán)必須上慢全扣，否則不得起吊。7）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆。8）起吊前要先認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境。

9）被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，并找好設(shè)備重心后，方可起吊。捆綁易變形設(shè)備時要采取有效措施，防止變形。吊索與設(shè)備接觸部件應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞。設(shè)備上的滑動部件應(yīng)予以固定。不準(zhǔn)把設(shè)備的易損部位作為吊掛之用。

10）開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后方可起吊；起吊過程要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑傾倒或突然落下；起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點(diǎn)，起吊人員應(yīng) 6

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

站在支護(hù)完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點(diǎn)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入起吊現(xiàn)場。

11）起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，嚴(yán)禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。

12）嚴(yán)禁人員隨同設(shè)備或起吊機(jī)具升降。

13）起吊時要垂直起吊，并采用多點(diǎn)起吊法。如需要斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。

14）起吊工作完成，要等設(shè)備放臵平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。

15）起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實(shí)需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。

16）設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放臵穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。

4、設(shè)備裝封車安全技術(shù)措施

（1）裝封車要求：

1）所裝物料必須與所用車型相符，嚴(yán)禁隨意亂裝。2）散件物料必須用礦車裝運(yùn)，運(yùn)輸過程中不得掉落。

3）設(shè)備必須保證中心居中，不偏不移，對稱平衡，防止設(shè)備失穩(wěn)。（2）礦車裝車

1）長度小于1.8m，寬度小于0.8m的設(shè)備（如三節(jié)托滾、直托滾、刮板鏈、電動機(jī)及小型電器設(shè)備等）。

2）所裝物料不得超過礦車的規(guī)定載荷（1.5T）。

3）為防止物料在轉(zhuǎn)彎、斜巷運(yùn)輸發(fā)生竄動，裝入礦車的小型設(shè)備必須居中放臵，禁止偏向一側(cè)，采用木料或木楔等將其固定在礦車中間位臵。

4）裝入礦車內(nèi)不易散落的物料和設(shè)備，其高度與礦車邊沿保持平口，最高不得超過礦車上沿350mm，超過上沿部分應(yīng)用外徑為φ12.5mm鋼絲繩封牢，防止脫落。對于易脫落的物品，其高度必須低于礦車上沿100mm。

（3）花車裝車

1）長度超過1.8m的備用工字鋼棚、錨桿及皮帶縱梁等物料，采用花車裝運(yùn)。

2）裝入花車的物料必須封車?yán)喂?。?yán)禁超載和偏載，物料不得超出花車兩側(cè)，車輛兩頭留出適當(dāng)空隙，以便摘掛鉤頭、銷子。

3）裝入花車的物料因均勻?qū)ΨQ，平衡擺放，所裝物料品種一致。

4）工字鋼棚、管子、圓木必須使用鋼絲繩封牢，封車道數(shù)根據(jù)物料長度確定，每道采用外徑為φ12.5mm鋼絲繩或手拉葫蘆。物料超出花車端頭800mm以上的必須對超出部分進(jìn)行封車，封車位臵距離物料端頭300-500mm。

（4）平板車裝車

1）大型物料設(shè)備（膠帶輸送機(jī)驅(qū)動部、儲帶倉、機(jī)尾、刮板輸送機(jī)機(jī)頭及機(jī)尾等）必須采用平板車裝運(yùn)。

2）封車固定點(diǎn)應(yīng)相互獨(dú)立。

3）各種設(shè)備物料裝車必須規(guī)范，放臵歸整、穩(wěn)定，上下放臵整齊，不得出現(xiàn)上大下小、上長下短或棱角伸出車體外沿現(xiàn)象；同樣長材料裝車必須保證兩端平齊。

4）用平板車裝運(yùn)皮帶時，七兩端必須墊方木，厚度不小于200mm，以便于摘掛鉤頭、銷子。

5）裝車外型尺寸：長度不超過4.4m，寬度不超過1.6m，總高度不得大于2.2m（包括車盤），要求對稱布臵。

5、安全注意事項(xiàng)

35303回風(fēng)順槽機(jī)電設(shè)備回撤安全技術(shù)措施

1）確保設(shè)備裝車平穩(wěn)后，方可開始封車。

2）提松車輛時，速度要平穩(wěn)，嚴(yán)禁急劇變速，嚴(yán)禁沖撞車輛。3）提松車輛時，要找準(zhǔn)車輛重心，嚴(yán)禁車輛前仰后撅。4）提松車輛前，要嚴(yán)格檢查封車情況，加固后方可運(yùn)輸。

5）用JH-8慢速回柱絞車牽引設(shè)備時前，在膠帶輸送機(jī)頭處設(shè)臵警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。6）用JH-8慢速回柱絞車牽引時，牽引區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人通行。7）嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”嚴(yán)禁“約時停送電”。

8）嚴(yán)格執(zhí)行斜巷提升運(yùn)輸管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度；按規(guī)定使用好安全設(shè)施。

9）人工抬運(yùn)時，注意人員站位，做到統(tǒng)一口號、同起同放。

本措施未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定、要求執(zhí)行。

第五篇：工作面回撤與安裝工作總結(jié)

25111工作面回撤與25113工作面安裝

姓名：

工

作

總

結(jié)

楊小龍

25111工作面回撤與25113工作面安裝工作總結(jié)

自2014年4月28號夜班開始25111工作面進(jìn)入末采鋪網(wǎng)、回撤，6月6日夜班完成鋪網(wǎng)、回撤工作，歷經(jīng)39天。25113 工作面2014年5月17日開始安裝，6月18日夜班完成工作面的安裝，歷經(jīng)33天。結(jié)合本次回撤、安裝實(shí)際情況總結(jié)如下。

一、鋪網(wǎng)工作

25111綜采工作面鋪網(wǎng)從4月28日夜班開始，5月11日夜班結(jié)束，共用13天零1個班，在鋪網(wǎng)過程中存在的問題與建議和取得的經(jīng)驗(yàn)有以下幾點(diǎn)：

1、在鋪網(wǎng)時，工作面遇地質(zhì)變化帶，頂板比較破碎，尤其是32＃-42＃支架之間抽槽比較嚴(yán)重，給鋪網(wǎng)帶來了很大的安全隱患，且在形成回撤通道支護(hù)過程中，很大一部分錨索眼施工完成后錨索安裝不上去，需要重新打眼，致使施工進(jìn)度緩慢，建議以后工作面鋪網(wǎng)前，由相關(guān)單位對停采位置附近的煤層頂板進(jìn)行詳細(xì)寫實(shí)，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)地質(zhì)情況提前制定好方案，做好防范措施。

2、本次鋪網(wǎng)時，由于回撤通道高度比較高，錨索眼施工完成后往里送樹脂錨固劑時不方便，影響注錨效率，建議今后工作面鋪網(wǎng)注錨前準(zhǔn)備幾根內(nèi)徑比樹脂錨固劑稍粗的空心鋼管，方便竄樹脂錨固劑，提高注錨效率。

二、25111工作面回撤 25111綜采工作面設(shè)備、支架回撤從5月12日早班開始，6月6日夜班結(jié)束，共計26天。在回撤過程中存在的問題與建議和取得的經(jīng)驗(yàn)有以下幾點(diǎn)： 1、25111綜采面前期回撤過程中組織混亂，綜采隊(duì)對于每班制定的工作任務(wù)不明確，抱有干多少是多少的想法，影響了回撤速度，建議在今后的回撤時，綜采隊(duì)?wèi)?yīng)制定合理的制度。2、25111綜采面回撤工作沒有提前做好計劃，每次都是遇到什么問題，才開始想辦法解決，沒有預(yù)見性，建議綜采隊(duì)今后在回撤前，對可能出現(xiàn)的問題做好防范工作。3、25111工作面上口35t慢速絞車在回撤過程中頻繁出現(xiàn)對輪銷子被切一事，影響回撤進(jìn)度，建議在今后工作面回時，每班跟班鉗工可以在每班絞車運(yùn)行前做好絞車的檢修和維護(hù)保養(yǎng)工作，減少絞車故障頻繁出現(xiàn)。

三、25113工作面安裝

25113工作面安裝從2014年5月17日開始，2014年6月19日安裝結(jié)束，共計33天，在安裝過程中存在的問題與建議和取得的經(jīng)驗(yàn)有以下幾點(diǎn)：

1、綜采隊(duì)安裝組之間協(xié)調(diào)配合不到位，每班不進(jìn)行溝通，導(dǎo)致下班不知道那些設(shè)備已安裝好，那些設(shè)備未安裝的現(xiàn)象。2、25113工作面安裝期間，存在安全監(jiān)管不到位，施工人員安全意識淡薄等現(xiàn)象，造成了4起工傷（主要出現(xiàn)在運(yùn)輸，卸支架、倒鏈提升重物過程中）。在以后的工作面回撤、運(yùn)輸、安裝時，應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)管及職工安全意識，并嚴(yán)格按照措施要求施工。

四、工作不足之處

1、未按照安全施工措施施工，主要原因時現(xiàn)場管理人員現(xiàn)場監(jiān)管不到位，現(xiàn)場安檢員監(jiān)管不到位。

2、職工培訓(xùn)教育不到位，安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)。

3、安裝人員中新員工太多，缺乏安裝經(jīng)驗(yàn)。

4、綜采隊(duì)管理人員事前考慮不周，安排工作不到位，經(jīng)常出現(xiàn)安裝時，發(fā)現(xiàn)缺什么才從地面上往井下運(yùn)輸，降低安裝效率。