第一篇：計(jì)量管理程序?qū)Ρ缺?/a>

第二篇：進(jìn)出廠軌道蘅計(jì)量管理程序

軌道衡計(jì)量管理程序（試行）

一、目的和范圍

明確火車運(yùn)輸進(jìn)、出廠物資，經(jīng)軌道衡計(jì)量前、后各管理環(huán)節(jié)中的要求，確保信息預(yù)報(bào)、傳遞和反饋及時(shí)，計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可信。

適用于進(jìn)、出廠物資（如：各類精礦粉、煤、貴重金屬、鋼材、鋼坯等）和相關(guān)單位。

二、職責(zé)

1、采購中心負(fù)責(zé)需進(jìn)廠計(jì)量的大宗原燃料的信息預(yù)報(bào)工作。

2、運(yùn)輸部負(fù)責(zé)進(jìn)廠大宗原燃料收貨單位的信息預(yù)報(bào)工作；負(fù)責(zé)需計(jì)量進(jìn)、出廠物資的計(jì)量“求助”工作；負(fù)責(zé)出廠鋼材的信息預(yù)報(bào)工作。

3、動控部計(jì)量中心負(fù)責(zé)進(jìn)、出廠物資的計(jì)量和票據(jù)打印工作。

4、相關(guān)單位負(fù)責(zé)其它類出廠產(chǎn)品的信息預(yù)報(bào)工作。

5、生產(chǎn)部總調(diào)度室負(fù)責(zé)物資計(jì)量的組織、指揮和協(xié)調(diào)。

三、工作內(nèi)容和要求 ㈠、進(jìn)廠大宗原燃料計(jì)量

1、信息預(yù)報(bào)

①、預(yù)報(bào)信息。進(jìn)廠物資沒有到貨前，采購中心業(yè)務(wù)人員在遠(yuǎn)程計(jì)量信息系統(tǒng)中以電子表格方式進(jìn)行批量錄入車輛預(yù)報(bào)信息（如:物資名稱、發(fā)運(yùn)日期、發(fā)貨站、車號、毛重、皮重、發(fā)貨單位等），應(yīng)確保信息正確。

②、修改預(yù)報(bào)信息。采購中心業(yè)務(wù)人員，發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息有誤需要自行修改時(shí)，應(yīng)在計(jì)量單據(jù)合成前進(jìn)行；一旦計(jì)量單據(jù)打印結(jié)束，修改工作應(yīng)告知計(jì)量中心值班長進(jìn)行。

③、采購中心業(yè)務(wù)人員使用電子表格進(jìn)行批量錄入時(shí)，電子表格文件中的物資名稱、發(fā)貨單位，必須使用全廠統(tǒng)一的物資編碼名稱，否則系統(tǒng)報(bào)錯、無法批量錄入。

④、針對車輛預(yù)報(bào)信息中的“收貨單位”，如果火車到貨信息明確具體事業(yè)部的，由采購中心業(yè)務(wù)人員在批量錄入時(shí)進(jìn)行錄入；如果沒有明確事業(yè)部的，則“收貨單位”一欄為空，由運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員在確定收貨單位后，在系統(tǒng)中進(jìn)行“收貨單位”確認(rèn)匹配，應(yīng)確保收貨單位正確；如果相關(guān)業(yè)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息有誤，應(yīng)在計(jì)量單據(jù)合成前進(jìn)行修改，一旦計(jì)量單據(jù)打印結(jié)束，修改工作應(yīng)告知計(jì)量中心值班長進(jìn)行。

2、進(jìn)廠計(jì)量檢斤

①、進(jìn)廠車輛無論重車、空車，必須車車計(jì)量。

②、只有當(dāng)采購中心業(yè)務(wù)人員和運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員預(yù)報(bào)的信息齊全、完整時(shí)，計(jì)量中心司磅員方可獲得完整的計(jì)量信息，并出具正確的計(jì)量單據(jù)。

③、火車運(yùn)輸物資無論其車輛多少，自第一節(jié)進(jìn)入軌道衡后，運(yùn)輸部調(diào)車人員應(yīng)進(jìn)入計(jì)量點(diǎn)終端站內(nèi)，按下“求助”紅色按鈕約2秒鐘，向遠(yuǎn)程計(jì)量中心發(fā)出計(jì)量信號（剩余的車輛不再按“求助”按鈕）。計(jì)量中心司磅員，可根據(jù)計(jì)量信號進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計(jì)量，現(xiàn)場終端機(jī)將自動識別車號、采集重量，并匹配采購中心業(yè)務(wù)人員提供的預(yù)報(bào)信息；系統(tǒng)自動分品種進(jìn)行毛重超范圍報(bào)警提示，計(jì)量中心司磅員及時(shí)將報(bào)警信息告知運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度，由貨運(yùn)調(diào)度組織處理；現(xiàn)場調(diào)車人員可看到顯示屏上的信息和聽到語音提示，進(jìn)入下一步操作。

④、車輛回皮計(jì)量時(shí)，自第一節(jié)車輛進(jìn)入軌道衡后，運(yùn)輸部調(diào)車人員應(yīng)進(jìn)入計(jì)量點(diǎn)終端站內(nèi)，按下“求助”紅色按鈕約2秒鐘，向遠(yuǎn)程計(jì)量中心發(fā)出計(jì)量信號（剩余的車輛不再按“求助”按鈕）。計(jì)量中心司磅員，應(yīng)根據(jù)計(jì)量信號進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計(jì)量，現(xiàn)場終端機(jī)自動識別車號、采集重量；現(xiàn)場調(diào)車人員可看到顯示屏上的信息和聽到語音提示，進(jìn)入下一步操作。

⑤、進(jìn)廠車輛回皮計(jì)量的數(shù)據(jù)，既作為進(jìn)廠物資的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同時(shí)也是出廠物資的重要數(shù)據(jù)，不再進(jìn)行二次皮重計(jì)量。

⑥、外發(fā)排空車皮，由運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員及時(shí)在系統(tǒng)中進(jìn)行排空車皮信息確認(rèn)。

㈡、出廠鋼材、鋼坯計(jì)量

1、車輛皮重計(jì)量

①、由于運(yùn)輸出廠鋼材、鋼坯的車輛皮重?cái)?shù)據(jù)，取自物資進(jìn)廠 車輛皮重?cái)?shù)據(jù)，裝車前不再進(jìn)行皮重計(jì)量。

②、沒有計(jì)量皮重的車輛，裝車前應(yīng)進(jìn)行皮重計(jì)量。

2、貨物裝車

①、庫房管理人員，應(yīng)根據(jù)銷售提貨單組織裝車。

②、庫房管理人員，應(yīng)根據(jù)出庫單和裝車信息，在遠(yuǎn)程計(jì)量信息系統(tǒng)中錄入出庫信息，進(jìn)行出庫信息預(yù)報(bào)，應(yīng)確保信息正確。

③、盤條與定尺螺紋鋼混裝，庫房管理人員應(yīng)分別對盤條和定尺螺紋鋼進(jìn)行信息預(yù)報(bào)。

④、庫房管理人員在審核裝車信息時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)錯誤，可在重車計(jì)量前自行修改預(yù)報(bào)信息；一旦毛重計(jì)量完成后，修改工作應(yīng)告知計(jì)量中心值班長進(jìn)行。

3、出廠計(jì)量檢斤

①、出廠鋼材或鋼坯結(jié)算數(shù)據(jù)，以軌道衡計(jì)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。庫房出庫單數(shù)據(jù)僅供裝車配重用。軌道衡計(jì)量數(shù)據(jù)與庫房出庫單數(shù)據(jù)的差值，是監(jiān)視軌道衡運(yùn)行質(zhì)量和庫房裝車情況的管理依據(jù)。

②、鋼材或鋼坯車輛，自第一節(jié)車進(jìn)入軌道衡后，運(yùn)輸部調(diào)車人員應(yīng)進(jìn)入計(jì)量點(diǎn)終端站內(nèi)，按下“求助”紅色按鈕約2秒鐘，向遠(yuǎn)程計(jì)量中心發(fā)出計(jì)量信號（剩余的車輛不再按“求助”按鈕）。

③、計(jì)量中心司磅員根據(jù)計(jì)量信號進(jìn)行遠(yuǎn)程手動計(jì)量，現(xiàn)場終端機(jī)將自動識別車號、采集重量，并匹配庫房管理人員提供的信息預(yù)報(bào)，同時(shí)系統(tǒng)將與出庫單重量進(jìn)行比較、判斷，如果誤差超過規(guī)定的范圍（一般為3‰），系統(tǒng)將自動彈出告警提示，按“計(jì)量誤差超差規(guī)定”執(zhí)行。

④、盤條與定尺螺紋鋼混裝計(jì)量問題。整車混裝鋼材經(jīng)皮重、毛重計(jì)量后獲得凈重。盤條凈重以出庫單數(shù)據(jù)之和為準(zhǔn)；混裝鋼材凈重與盤條凈重之差為定尺螺紋鋼凈重。由于鐵路部門不允許混裝，因此在計(jì)量單據(jù)打印時(shí)，應(yīng)貫以盤條名稱進(jìn)行。

⑤、計(jì)量單據(jù)打印設(shè)在計(jì)量中心，有關(guān)單位設(shè)專人到計(jì)量中心統(tǒng)一領(lǐng)取。

㈢、異常情況處置

1、沒有預(yù)報(bào)信息、車輛提前到達(dá)或運(yùn)輸途中更換車輛 ①、計(jì)量中心司磅員負(fù)責(zé)車號、毛重、皮重和凈重信息的采集。②、采購中心業(yè)務(wù)人員，負(fù)責(zé)在系統(tǒng)中進(jìn)行物資名稱、發(fā)貨單位等信息與計(jì)量信息的匹配。

③、運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員，根據(jù)計(jì)量信息負(fù)責(zé)在系統(tǒng)中進(jìn)行“收貨單位”信息匹配。

④、采購中心業(yè)務(wù)人員、運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員，應(yīng)確保匹配信息正確。如確認(rèn)信息有誤，應(yīng)在計(jì)量單據(jù)合成前進(jìn)行，一旦計(jì)量單據(jù)打印結(jié)束，修改工作應(yīng)告知計(jì)量中心值班長進(jìn)行。

2、系統(tǒng)沒有采集到車號。

①、計(jì)量中心司磅員，可根據(jù)現(xiàn)場視頻信息或與現(xiàn)場調(diào)車人員對話獲取車號信息。

②、計(jì)量中心司磅員將獲取的車號手動錄入后，系統(tǒng)將自動匹配采購中心業(yè)務(wù)人員或運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員的車輛信息預(yù)報(bào)。

3、計(jì)量誤差超差規(guī)定。

①、硅錳合金、硅鐵、硅砂和鉻鐵等貴重金屬，在計(jì)量凈重時(shí)，系統(tǒng)會自行判斷、比較，并出現(xiàn)提示界面。如果在誤差范圍內(nèi)，計(jì)量成功，進(jìn)入下一車輛；如果超出誤差范圍，計(jì)量中心司磅員記錄該車信息，待所有車輛計(jì)量完成后，通過語音對話通知運(yùn)輸部調(diào)車員對超差車輛進(jìn)行二次復(fù)磅，運(yùn)輸部調(diào)車員應(yīng)積極配合。如果二次復(fù)磅數(shù)據(jù)與對方凈重比較仍超差，且兩次計(jì)量數(shù)據(jù)接近，則取兩次中的最小計(jì)量數(shù)據(jù)，并告知采購中心業(yè)務(wù)人員。

超長車毛重、皮重計(jì)量，分別進(jìn)行兩次。第一次計(jì)量車輛進(jìn)入秤臺的前半部分（后半部分在秤臺外），第二次計(jì)量車輛進(jìn)入秤臺的后半部分（前半部分在秤臺外），系統(tǒng)將兩次計(jì)量結(jié)果相加，則得出該超長車毛重或皮重重量。

②、出廠鋼材或鋼坯經(jīng)軌道衡計(jì)量后，其檢斤數(shù)據(jù)與庫房出庫單數(shù)據(jù)的差值如果超出誤差范圍（實(shí)物重量3‰），計(jì)量中心司磅員記錄該車信息，待所有車輛計(jì)量完成后，通過語音對話通知運(yùn)輸部調(diào)車員對超差車輛進(jìn)行二次復(fù)磅，運(yùn)輸部調(diào)車員應(yīng)積極配合。如果二次復(fù)磅數(shù)據(jù)與出庫單比較仍超差，且兩次計(jì)量數(shù)據(jù)接近，應(yīng)告知

相關(guān)人員查找原因，重新計(jì)量；若相關(guān)單位均確認(rèn)正常，則計(jì)量數(shù)據(jù)取兩次中的最大數(shù)據(jù)，并告知庫房管理人員更改出庫單。

4、進(jìn)廠物資沒有計(jì)量而卸車。

①、運(yùn)輸部貨運(yùn)調(diào)度人員在系統(tǒng)中進(jìn)行“收貨單位”等信息匹配。

②、運(yùn)輸部、動控部主管領(lǐng)導(dǎo)共同確認(rèn)。③、計(jì)量中心值班長更正。

5、不能及時(shí)預(yù)報(bào)信息。

預(yù)報(bào)單位因停電、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)癱瘓、公司辦公網(wǎng)中斷造成不能預(yù)報(bào)信息，按第（三）項(xiàng)第1款執(zhí)行，直至恢復(fù)正常預(yù)報(bào)。

6、計(jì)量專用網(wǎng)絡(luò)中斷。

①、計(jì)量中心值班長組織司磅員進(jìn)入計(jì)量磅點(diǎn)，啟用網(wǎng)絡(luò)中斷計(jì)量程序進(jìn)行手動計(jì)量。

②、網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，司磅員則關(guān)閉計(jì)量程序，回歸計(jì)量中心操作。

7、計(jì)量磅房檢測和控制設(shè)備故障。

①、計(jì)量中心值班長組織司磅員進(jìn)入計(jì)量磅點(diǎn)，手工記錄現(xiàn)場情況。

②、故障排除后，由計(jì)量中心值班長在系統(tǒng)中進(jìn)行更正。

8、計(jì)量中心停電。

①、關(guān)閉計(jì)量中心所有用電設(shè)備開關(guān)。

②、計(jì)量中心值班長組織司磅員進(jìn)入計(jì)量磅點(diǎn)，手工記錄現(xiàn)場情況。

③、恢復(fù)送電后，由計(jì)量中心值班長在系統(tǒng)中進(jìn)行更正。

9、計(jì)量磅房停電或計(jì)量設(shè)備檢修。

因計(jì)量設(shè)備檢修或磅房停電，計(jì)量中心值班長可向總調(diào)度室報(bào)告，將計(jì)量車輛調(diào)往其它計(jì)量磅房。

10、日期調(diào)整。

特殊情況下，日期調(diào)整由總調(diào)人員向計(jì)量中心值班長下達(dá)指令，明確調(diào)整日期等信息，計(jì)量中心值班長具體落實(shí)。

第三篇：QSP08 儀器設(shè)備和計(jì)量器具管理程序

QSP08—2005

QSP08—200

5第1版 第0次修改

4.3.3 儀器設(shè)備、計(jì)量器具驗(yàn)收后由設(shè)備管理員進(jìn)行編號，制作“檢測設(shè)備信息卡”，填寫“檢測設(shè)備臺帳”或“計(jì)量器具臺帳”。

4.3.4 隨機(jī)資料及“檢測設(shè)備信息卡”由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)建檔，設(shè)備檔案及時(shí)移交檔案資料室管理。

4.4 使用維護(hù)

4.4.1 特種設(shè)備使用前應(yīng)到政府特種設(shè)備安全監(jiān)察部門領(lǐng)取使用登記證。

4.4.2 儀器設(shè)備初次使用前，使用人員應(yīng)經(jīng)必要的培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的性能及正確的操作方法。儀器設(shè)備使用完畢應(yīng)及時(shí)做好清潔、保養(yǎng)工作。4.4.3 站管共用的儀器設(shè)備由專管人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

4.4.4 分發(fā)到個(gè)人的儀器設(shè)備和計(jì)量器具應(yīng)建立使用登記臺帳，使用人員應(yīng)妥善保管，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

4.4.5 外協(xié)、分包單位的儀器設(shè)備，應(yīng)確認(rèn)其測量范圍、準(zhǔn)確度等技術(shù)特性符合要求，且在檢定（或校驗(yàn)）有效期內(nèi)使用。

4.4.6 本組織的儀器設(shè)備外協(xié)需簽訂合同且經(jīng)站長（管理者代表）批準(zhǔn)。

4.5 檢驗(yàn)、檢定或校準(zhǔn)

4.5.1 設(shè)備管理員應(yīng)定期編制儀器設(shè)備（含特種設(shè)備）及計(jì)量器具的檢驗(yàn)、檢查、檢定或校準(zhǔn)計(jì)劃，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后實(shí)施。

4.5.2強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具應(yīng)由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)定期檢定，檢定周期按計(jì)量部門或行業(yè)部門的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。非強(qiáng)制檢定計(jì)量器具按QTD05《計(jì)量器具校準(zhǔn)規(guī)則》的要求執(zhí)行。4.5.3 在用計(jì)量器具應(yīng)標(biāo)有“檢定周期”等合格標(biāo)記。

4.5.4在用儀器設(shè)備必須是“完好”或“準(zhǔn)用”狀態(tài)，并標(biāo)有標(biāo)記。在用儀器設(shè)備必須定期按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查并有記錄。

4.5.5 特種設(shè)備需按相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求由相應(yīng)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)合格并按規(guī)定做好安全附件的校驗(yàn)工作。

4.6 修理

4.6.1 儀器設(shè)備、計(jì)量器具出現(xiàn)故障或損壞時(shí),當(dāng)事人及時(shí)向經(jīng)營管理科報(bào)告。4.6.2 經(jīng)營管理科負(fù)責(zé)編制與實(shí)施修理計(jì)劃。

4.6.3 儀器設(shè)備修理后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對性能進(jìn)行檢查或驗(yàn)收，性能恢復(fù)到“完好”

QSP08—2005 第1版 第0次修改 共3頁 第3頁 或“準(zhǔn)用”狀態(tài)時(shí)，方可投入檢驗(yàn)檢測工作。4.6.4 儀器設(shè)備的重大修理資料應(yīng)歸入儀器設(shè)備檔案。4.6.5 計(jì)量器具修理后應(yīng)重新檢定或校準(zhǔn)。

4.7 報(bào)廢

4.7.1 儀器設(shè)備出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： 4.7.1.1損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值；

4.7.1.2 超過使用年限或機(jī)型陳舊,致使性能下降不能滿足檢驗(yàn)要求。

4.7.2 儀器設(shè)備報(bào)廢由設(shè)備管理員填寫《儀器設(shè)備報(bào)廢申請單》，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鑒定，報(bào)站長（管理者代表）批準(zhǔn)。

4.7.2 檢定或校準(zhǔn)不合格且無法修復(fù)的計(jì)量器具作自然報(bào)廢處理，由經(jīng)營管理科集中存放并登記備查。

4.8 檔案

檔案管理按QTD10《技術(shù)檔案分類及管理辦法》的有關(guān)要求執(zhí)行。

5.支持性文件

5.1 QTD05 計(jì)量器具校準(zhǔn)規(guī)則 5.2 QTD10 技術(shù)檔案分類及管理辦法

6.記錄

6.1 QRD0507 儀器設(shè)備臺帳 6.2 QRD0508 計(jì)量器具臺帳 6.3 QRD0509 儀器設(shè)備信息卡 6.4 QRD0510 儀器設(shè)備報(bào)廢申請單 6.5 RQD0511 儀器設(shè)備完好狀態(tài)檢查表

第四篇：油庫計(jì)量方式對比研究

流量計(jì)

橢圓齒輪流量計(jì)：

橢圓齒輪流量計(jì)適用于石油及各種燃料油的流量計(jì)量，因?yàn)闇y量元件是齒輪的嚙合轉(zhuǎn)動，被測介質(zhì)必須清潔。其測量準(zhǔn)確度較高，一般為1~0.2級。腰輪流量計(jì)：

普通腰輪流量計(jì)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動較大，組合式的腰輪流量計(jì)振動小，適用于大流量測量。腰輪流量計(jì)可用于各種清潔液體的流量測量，也可制成測量氣體的流量計(jì)。計(jì)量準(zhǔn)確度高，可達(dá)0.5~0.1級，主要缺點(diǎn)是體積大、笨重、進(jìn)行周期檢定比較困難，壓損較大；運(yùn)行中有振動。

容積式流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是測量準(zhǔn)確度一般比較高，對上游的流態(tài)不太敏感，因而在工業(yè)生產(chǎn)和商品交換中得到了廣泛應(yīng)用，油品計(jì)量中應(yīng)用得非常普遍，各類油庫內(nèi)可以說比比皆是，其缺點(diǎn)是比較笨重，尤其是用于檢測大流量的流量計(jì)更是如此。

在我國油庫加油站中渦輪流量計(jì)的應(yīng)用僅次于容積式流量計(jì)。

油庫零星發(fā)放油品時(shí)都使用流量計(jì)來直接罐裝汽車油罐車和油桶，而不需要檢尺或稱重，既省時(shí)，又便于實(shí)現(xiàn)自動化。

公路發(fā)油時(shí)，油庫采用體積流量計(jì)，涉及油品密度和溫度的測量?？蛻籼嵊途褂闷嚬捃?，他們最關(guān)心的是汽車罐車中裝的油品是否足量。罐車中裝的油品的實(shí)際體積和密度可以通過體積流量計(jì)測量，但存在的問題就是發(fā)油罐的油品密度和溫度與客戶汽車罐存在差異，易引發(fā)計(jì)量糾紛。針對這個(gè)問題，最好的方式就是，使用質(zhì)量流量計(jì)發(fā)油，實(shí)際上油庫往往受投資所限，不能重新改造

第五篇：能源計(jì)量抄表管理辦法(修訂版)

自動化部能源計(jì)量抄表管理辦法（修訂版）

公司要求自動化部對能源介質(zhì)進(jìn)行計(jì)量抄表，為保證抄表效果，特制定本管理辦法：

一、工段職責(zé)

1、儀表各班組對所轄計(jì)量設(shè)備要精心維護(hù)，保證計(jì)量設(shè)備運(yùn)行正常，確保計(jì)量數(shù)據(jù)在工藝范圍內(nèi)，計(jì)量設(shè)備管理為班長負(fù)責(zé)制，段長負(fù)責(zé)督導(dǎo)。

2、每天早上6:30前各儀表班組值班人員負(fù)責(zé)抄錄數(shù)據(jù)，經(jīng)班長（班長不在時(shí)經(jīng)主職）審核后，確認(rèn)數(shù)據(jù)無誤，7:30之前編輯數(shù)據(jù)文檔，電子版發(fā)送到自動化部能源計(jì)量群（群號：143980857）。

3、班組每日記錄數(shù)據(jù)并于每月月中及月末將紙版數(shù)據(jù)文檔經(jīng)段長審核簽字后送至能源檢查組。

4、各儀表班組值班人員要按指定的填表格式填寫數(shù)據(jù)，規(guī)范統(tǒng)一，確保能源計(jì)量數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)。

5、各儀表班組值班人員在抄表時(shí)，若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有未變、清零、變化異常等情況，必須標(biāo)注原因，并檢查計(jì)量裝置是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理并及時(shí)上報(bào)，確保數(shù)據(jù)報(bào)表準(zhǔn)確無誤。

6、各儀表班組值班人員必須保證抄表質(zhì)量，按時(shí)到位、準(zhǔn)確抄錄，不準(zhǔn)估抄、錯抄、漏抄，確因惡劣天氣或其他等特殊情況不能按時(shí)抄表的，可采取補(bǔ)抄措施并注明原因。要求實(shí)抄率達(dá)到100%，準(zhǔn)確率達(dá)到100%。

7、各工段長不定期檢查所轄范圍內(nèi)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行狀況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確情況。

8、各工段長負(fù)責(zé)對技術(shù)科及能源檢查組反饋的問題查找原因，積極改善。

二、能源檢查組職責(zé)

1、能源檢查組負(fù)責(zé)每日電子版匯總制表，發(fā)送公司。

2、負(fù)責(zé)報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與班長和技術(shù)科溝通。

3、負(fù)責(zé)紙版數(shù)據(jù)文檔的發(fā)放及存檔備查工作。

4、負(fù)責(zé)每周對各種能源介質(zhì)的數(shù)據(jù)匯總、分析工作，并報(bào)分管部長、部長審核。

三、技術(shù)科職責(zé)

1、技術(shù)科負(fù)責(zé)能源介質(zhì)的設(shè)計(jì)值、理論值、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及影響因素等方面的技術(shù)支持。

2、負(fù)責(zé)不定期抽查能源檢查組工作。

四、考核辦法

1、不按時(shí)抄表、不按時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)考核責(zé)任班組50元/次，每次扣所轄班組的工段長0.2分。

2、所抄數(shù)值與實(shí)際嚴(yán)重不符的考核責(zé)任班組50元/次，每個(gè)百分點(diǎn)扣所轄班組的工段長0.4分/次。

3、能源計(jì)量設(shè)備長時(shí)間（一個(gè)檢修周期）不能準(zhǔn)確計(jì)量而又不采取措施的考核設(shè)備所在班組100元/次，扣所轄班組的工段長2分。

4、能源檢查組工作中因錄入、審核、存檔等環(huán)節(jié)錯誤的，考核能源檢查組200元/次。

5、能源檢查組每周負(fù)責(zé)匯總各種能源介質(zhì)的數(shù)據(jù)，分析平衡率、影響平衡率的原因以及相關(guān)措施方案等，紙版總結(jié)每周上報(bào)分管部長及部長。缺報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)總結(jié)，考核能源督導(dǎo)組200元/次。

6、技術(shù)科對能源檢查組工作不抽查或抽查后瞞報(bào)、謊報(bào)的，對技術(shù)科考核200元/次。

本管理辦法自2015年10月1日起開始執(zhí)行。

自動化部

2015-9-29