第一篇：操作知識點
心肺復(fù)蘇有效的指征
? 能觸及大動脈搏動；自主呼吸恢復(fù)；雙側(cè)瞳孔縮??；口唇及甲床轉(zhuǎn)紅潤
導(dǎo)尿知識點：
1、尿管標識清楚，打開尿袋開關(guān)，尿袋高度低于恥骨聯(lián)合水平
2、告知病員導(dǎo)尿后第一次放尿不超過1000ml
3、男性患者導(dǎo)尿時，提起陰莖與腹壁呈60°角，插入尿管，注入生理鹽水后，再次插尿管入膀胱，輕拉尿管以證實固定穩(wěn)妥.4、病員留置尿管期間，訴小腹脹痛不適，小便少，首先判斷尿管是否通暢，確認尿管是否在膀胱內(nèi)，其次病員病情變化。
心室顫動心電圖表現(xiàn)為：QRS-T波群完全消失，代之以形狀不
一、大小不等、極不規(guī)則的心室顫動波，頻率為250～500次/分鐘。最初的顫動波常較粗大，以后逐漸變小，如搶救無效最終將變?yōu)榈入娢痪€，示心臟電活動停止。
簡易呼吸器 通氣有效指針： 血氧飽和度升高，患者胸廓起伏，顏面、口唇、甲床由紫紺轉(zhuǎn)紅潤，呼氣時面罩有霧氣狀，吸氧的注意事項：1.用氧安全有效2.吸入氣體濕化 3.觀察氧療效果 4.遵守操作規(guī)程
5.預(yù)防交叉感染 胰島素注射：
1.胰島素的儲藏:胰島素開啟后可保存在室溫下，但應(yīng)在一個月內(nèi)用完，也可保存在冰箱內(nèi)（2-8℃），使用前需復(fù)溫，保存期可達3個月。未開啟的應(yīng)保存在冰箱內(nèi)（2-8℃），并在規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)使用。在室溫下保存應(yīng)避免陽光照射。外出時應(yīng)隨身攜帶，避免放于行李箱內(nèi)。3.胰島素注射的部位:腹部臍周5cm外、上臂外側(cè)、大腿前側(cè)和外側(cè)、臀部
吸收速度： 腹部最快，其次依次為上臂、大腿和臀部。
軸線翻身的注意事項：
1.翻轉(zhuǎn)患者時，應(yīng)注意保持脊椎平直，以維持脊椎的正確生理彎度，避免由于去干扭曲，加重脊椎骨折，脊椎損傷和關(guān)節(jié)脫位，翻身角度不可超過60度，避免由于脊柱負重增大而引起關(guān)節(jié)突骨折；
2.患者有頸椎損傷時，勿扭曲或旋轉(zhuǎn)病人的頭部，以免加重神經(jīng)損傷引起呼吸機麻痹而死亡； 3.為手術(shù)后患者翻身時，應(yīng)檢查敷料有無脫落，如分泌物浸潤敷料，應(yīng)先更換再翻身； 4.顱腦手術(shù)后，一般只能臥于健側(cè)或平臥； 5.頸椎和顱骨牽引的患者，翻身時不放松牽引；
6.石膏固定或傷口較大的患者，翻身后應(yīng)將患處放于適當?shù)奈恢?，防止受壓?7.翻身時注意為患者保暖并防止墜床，避免拖拉，保護局部皮膚； 8.準確記錄翻身時間。
第二篇：電廠汽機運行操作知識點匯總
電廠汽機運行操作知識點匯總
1、起動前進行新蒸汽暖管時應(yīng)該注意什么?
1)低壓暖管的壓力必須嚴格控制。
2)升壓暖管時，升壓速度應(yīng)嚴格控制。
3)主汽門應(yīng)關(guān)閉，防止蒸汽漏入汽缸。電動主汽門后的防腐門及調(diào)節(jié)汽門和自動主汽門前的疏水應(yīng)打開。
4)為了確保安全，暖管時應(yīng)投入連續(xù)盤車。
5)整個暖管過程中，應(yīng)不斷的檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補償，支吊架及其它附件有無不正?，F(xiàn)象。
2、汽輪機起動前為什么要保持一定的油溫?
機組起動前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫控制在35～45℃之間，若溫度低時，可采用提前起動高壓電動油泵，用加強油循環(huán)的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。
保持適當?shù)挠蜏兀饕菫榱嗽谳S瓦中建立正常的油膜;如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以至難以建立油膜，失去潤滑作用。
3、起動前向軸封送汽要注意什么問題?
軸封送汽應(yīng)注意下列問題：
1)軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進行暖管，使疏水排盡。
2)必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下先軸封送汽。熱態(tài)起動應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。
3)向軸封供汽時間要必須恰當，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。
4)在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動等。
4、為什么轉(zhuǎn)子靜止時嚴禁向軸封送汽?
因為在轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱;產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。
5、汽輪機沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空?
汽輪機沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為60kPa左右，若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能是凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全損壞，同時也會給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。沖動轉(zhuǎn)子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而會延長起動時間。
6、汽輪機沖轉(zhuǎn)時為什么凝汽器真空會下降?
汽輪機沖轉(zhuǎn)時，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽器;沖轉(zhuǎn)時蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)，故沖轉(zhuǎn)時凝汽器真空總是要下降的。當沖轉(zhuǎn)后進入凝汽器的蒸汽開始凝結(jié)，同時抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快的恢復(fù)到原來的數(shù)值。
7、為什么熱態(tài)起動時先送軸封汽后抽真空?
熱態(tài)起動時，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如先抽真空，冷空氣將沿軸封進入汽缸，而冷空氣是流向下缸的，因此下缸溫度急劇下降，使上下缸溫差增大，汽缸變形，動靜產(chǎn)生摩擦，嚴重時使盤車不能正常投入，造成大軸彎曲，所以熱態(tài)起動時應(yīng)先送軸封汽，后抽真空。
8、為什么低壓加熱器最好隨機起動?
低壓加熱器隨機起動，能使加熱器受熱均勻，有利于防止銅管脹口漏水，有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成的變形。對于汽輪機來講，由于連接加熱器的抽汽管道是從下汽缸接出的，加熱器隨機起動，也就等于增加了汽缸疏水點，能減少上下汽缸的溫差。此外，還能簡化機組并列后的操作。
9、暖機的目的是什么?
暖機的目的是使汽輪機各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸法蘭內(nèi)外壁，法蘭與螺栓之間的溫差，轉(zhuǎn)子表面和中心的溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機內(nèi)部的動靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦，同時使帶負荷的速度相應(yīng)加快，縮短帶至滿負荷所需要的時間，達到節(jié)約能源的目的。
10、汽輪機起動升速時，排汽溫度升高的原因有哪些?
汽輪機起動升速時，排汽溫度升高的原因有：
1)凝汽器內(nèi)真空降低，空氣未完全抽出，汽氣混合在一起，而空氣的導(dǎo)熱性能較差，使排汽壓力升高，飽和溫度也較高。
2)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、汽缸本體等大量的疏水疏至膨脹箱，其中擴容器出來的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的溫度要比凝汽器內(nèi)飽和溫度高4～5倍。
3)暖機過程中，蒸汽流量較少，流速較慢葉片產(chǎn)生的摩擦鼓風(fēng)熱量不能及時帶走。
過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)注意什么?
1)過臨界轉(zhuǎn)速時，一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果。
2)在過臨界轉(zhuǎn)速過程中，應(yīng)注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況，確定振動類別，防止誤判斷。
3)振動聲音應(yīng)無異常，如振動超限或有碰擊摩擦異聲等，應(yīng)立即打閘停機，查明原因并確證無異常后方可重新起動。
4)過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。
11、機組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負荷?
機組并網(wǎng)初期規(guī)定最低負荷，主要是考慮負荷越低，蒸汽流量越小，暖機效果越差。此外，負荷太低往往容易造成排汽溫度升高，所以一般規(guī)定并網(wǎng)初期的最低負荷。但負荷也不能過高，負荷越大，汽輪機的進氣量增加越多，金屬又要進行一個劇烈的加熱過程，會產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，甚至差脹超限，造成嚴重后果。
12、為什么停機時必須等真空到零，方可停止停止軸封供汽?
如果真空未到零就等于軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。
13、盤車過程中應(yīng)注意什么問題?
1)監(jiān)視盤車電動機電流是否正常，電流表指示是否晃動。
2)定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化。
3)定期傾聽汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無摩擦聲。
4)定期檢查潤滑油泵的工作情況。
14、為什么負荷沒有減到零，不能進行發(fā)電機解列?
停機過程中若負荷不能減到零，一般是由于調(diào)節(jié)汽門不嚴或卡澀，或是抽氣逆止閥門失靈，關(guān)閉不嚴，從供熱系統(tǒng)倒進大量蒸汽等引起。這時如將發(fā)電機解列，將要發(fā)生超速事故;故必須先設(shè)法消除故障，采用關(guān)閉自動主汽門、電動主汽門等辦法，將負荷減到零，再進行發(fā)電機解列停機。
15、汽輪機油中進水有哪些因素?如何防止油中進水?
油中進水是油劣化的重要因素之一，油中進水后，如果油中含有有機酸，則會形成油渣，若有溶于水中的低分子有機酸，除形成油渣外還有使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危險。油中進水多半是汽輪機軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進汽過多所引起的，另外軸封汽回汽受阻，如軸封加熱器或 汽封加熱器滿水或其旁路水門開度過大，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負壓太高等原因也往往直接構(gòu)成油中進水。
為防止油中進水，除了在運行中冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力外，還應(yīng)精心調(diào)整各軸封的進氣量，防止油中進水。
16、什么叫循環(huán)水溫升?溫升的大小說明什么問題?
凝汽器冷卻水出口溫度與進口水溫的差值，溫升是凝汽器經(jīng)濟運行的一個重要指標。
溫升大的原因有：蒸汽流量增加;冷卻水量減少;銅管清洗后較干凈。
溫升小的原因有：蒸汽流量減少;冷卻水量增加;凝汽器銅管結(jié)垢污臟;真空系統(tǒng)漏空氣嚴重。
17、凝汽器端差的含義是什么?端差增大有哪些原因?
凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱為端差。
對一定的凝汽器，端差的大小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負荷、凝汽器銅管的表面潔凈度，凝汽器內(nèi)的漏入空氣量以及冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。一個清潔的凝汽器，在一定的循環(huán)水溫和循環(huán)水量及單位蒸汽負荷下就有一定的端差值指標，一般端差值指標是當循環(huán)水量增加，冷卻水出口溫度愈低，端差愈大反之;單位蒸汽負荷愈大，端差愈大，反之亦然。實際運行中，若端差值壁端差指標值高的太多，則表明凝汽器冷卻表面銅管污臟，姿勢導(dǎo)熱條件惡化。端差增加的原因有：凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢;凝汽器汽側(cè)漏入空氣;冷卻水管堵塞;冷卻水量減少等。為什么凝汽器半面清洗時，汽側(cè)空氣門要關(guān)閉?
由于凝汽器半面的冷卻水停止，此時凝汽器內(nèi)的蒸汽未能被及時冷卻，故使抽氣器抽出的不是空氣和蒸汽的混合物，而是未凝結(jié)的蒸汽，從而影響了抽氣器的效率，使凝汽器真空下降，所以凝汽器半面清洗時，應(yīng)先將該側(cè)空氣門關(guān)閉。
19、凝汽器水位升高有什么危害?
水位過高，會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高，將銅管淹沒，將使整個凝汽器冷卻面積減少，嚴重時淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴重下降。
20、什么叫加熱器的端差?運行中有什么要求?
進入加熱器的蒸汽飽和溫度與加熱器出水溫度之間的差稱為“端差”。在運行中應(yīng)盡量使端差達到最小值。對于表面式加熱器，此數(shù)值不得超過5～6℃。
21、為什么射水箱要保持一定的溢流?如何調(diào)整溢流流量?
因為抽氣器抽來的具有一定溫度的汽氣混合物排行到射水箱內(nèi)，使射水箱水溫逐漸升高。由于水溫的提高，影響抽氣器的工作效率，降低汽輪機真空，故在運行中應(yīng)連續(xù)不斷的向射水箱補充一部分溫度較低的冷水，以維持射水箱的水溫。
22、除氧器空氣門為何要保持微量冒汽?
除氧器工作原理是用蒸汽將水加熱致該壓力下的飽和溫度，使凝結(jié)水中的溶解氣體(包括氧氣)分離出來，從除氧頭空氣門排出，如果空氣門不開，則分離出來的氧氣無法跑掉，又會重新溶解在給水中，起不到除氧的目的。如果空氣門開的過大，雖能達到除氧效果，但有大量蒸汽隨同氧氣一起跑掉，造成熱量及汽水損失，所以在保證除氧效果的前提下，盡量關(guān)小空氣門，保持微量冒汽，以減少汽水損失。
23、冷油器串聯(lián)和并聯(lián)運行有何優(yōu)缺點?
冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點是，冷卻效果好，油溫冷卻均勻;缺點是，油的壓降大，如果冷油器漏油，油側(cè)無法隔絕。
冷油器并聯(lián)運行的優(yōu)點是，油壓下降少，隔絕方便，可在運行中修理一組冷油器;缺點是，冷卻效果差，油溫冷卻不均勻。
24、加熱器運行要注意監(jiān)視什么?
加熱器運行要監(jiān)視以下參數(shù)：①進、出加熱器的水溫;②加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量;③加熱器疏水水位的高度;④加熱器的端差。
25、一般泵運行中檢查哪些項目?
一般泵運行中檢查項目如下：
1)對電動機應(yīng)檢查：電流、出口風(fēng)溫、軸承溫度、軸承振動、運轉(zhuǎn)聲音等正常，接地線良好，地腳螺栓牢固;
2)對泵體應(yīng)檢查：進、出口壓力正常，盤根不發(fā)熱和不漏水，運轉(zhuǎn)聲音正常，軸承冷卻水暢通，泄水漏斗不堵塞，軸承油位正常，油質(zhì)良好，油圈帶油正常，無漏油，聯(lián)軸器罩固定良好;
3)與泵連接的管道保溫良好，支吊架牢固，閥門開度位置正常，無泄漏;
4)有關(guān)儀表應(yīng)齊全、完好、指示正常。
26、提高機組運行經(jīng)濟性要注意哪些方面?
1)維持額定蒸汽初參數(shù);
2)維持額定再熱蒸汽參數(shù);
3)保持最有利真空;
4)保持最小的凝結(jié)水過冷度;
5)充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度;
6)注意降低廠用電率;
7)降低新蒸汽的壓力損失;
8)保持汽輪機最佳效率;
9)確定合理的運行方式;
10)注意汽輪機負荷的經(jīng)濟分配。
27、在主蒸汽溫度不變時，壓力升高和降低對汽輪機工作的影響?
在主蒸汽溫度不變時，主蒸汽壓力升高，整個機組的焓降就增大，運行的經(jīng)濟性就高。但當主蒸汽壓力超過規(guī)定變化范圍的限度，將會直接威脅機組的安全，主要有以下幾點：
1)調(diào)速級葉片過負荷;
2)主蒸汽溫度不變，壓力升高時，機組末幾級的蒸汽濕度增大;
3)高壓部件會造成變形，縮短壽命。
主蒸汽壓力降低時，汽輪機可用焓降減小，汽耗量要增加，機組的經(jīng)濟性降低，汽壓降低過多則帶不到滿負荷。
28、排汽壓力過高對汽輪機設(shè)備有哪些危害?
排汽壓力過高對汽輪機設(shè)備的危害有：
1)汽輪機可用焓降減小，出力降低;
2)排汽缸及軸承等部件膨脹過度，引起汽輪機組中心改變，產(chǎn)生振動;
3)排汽溫度升高，引起凝汽器銅管的脹口松弛，影響了凝汽器的嚴密性，造成凝結(jié)水硬度增大;
4)排汽的比體積減小，流速降低，末級就產(chǎn)生脫流及旋渦。同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，頻率低，振幅大，極易損壞葉片，造成事故。
29、單臺冷油器投入操作順序是什么
1)檢查冷油器放油門關(guān)閉;
2)微開冷油器進油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉空氣門;
3)在操作中嚴格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常;
4)緩慢開啟冷油器進油門，直至開足，微開出油門，使油溫在正常范圍;
5)開啟冷油器冷卻水進水門，放盡空氣，開足出油門，并調(diào)節(jié)出水門。
30、單臺冷油器退出操作順序是什么?
1)確定要退出以外的冷油器運行正常;
2)緩慢關(guān)閉退出冷油器出水門，開大其他冷油器進水門，保持冷油器出油溫度在允許范圍內(nèi);
3)冷油器出油溫度穩(wěn)定后，慢關(guān)進水門，直至全關(guān);
4)慢關(guān)退出冷油器出油門，注意調(diào)整油溫，注意潤滑油壓不應(yīng)低于允許范圍，直至全關(guān);
5)潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進油門。
31、主蒸汽管道如何進行暖管?
1)稍開隔離門，使管內(nèi)壓力維持在0.25 MPa(a)左右，加熱管道，溫升速度5～10℃/min，暖管時間20~30min;
2)管內(nèi)壁溫度達130～140℃時，以0.25 MPa/min速度提升管內(nèi)壓力，使之升到正常數(shù)值;隔離門逐漸開大至全開。
3)開始暖管時，開大疏水門，及時排出凝結(jié)水;隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的升高，逐漸關(guān)小疏水門。
32、沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)具備哪些條件?
1)確認各系統(tǒng)運行正常;
2)油壓油流正常,油溫不低于35℃，潤滑油壓≥0.15Mpa;
3)確認速關(guān)閥,抽汽速關(guān)閥處于關(guān)閉狀態(tài),各保護裝置處于正常位置;
4)主蒸汽壓力≥3.0Mpa,溫度≥300℃;
5)交流輔助油泵出口壓力≥0.8 MPa，油箱油位正常。
6)確認調(diào)速汽門關(guān)閉,將手動脫扣器掛閘,打開油系統(tǒng)啟動閥,建立油壓。
7)建立啟動油，建立速關(guān)油，關(guān)閉啟動油速關(guān)閥全開。
8)先將汽輪機保護總聯(lián)鎖投入，再將具備投入條件的各分聯(lián)鎖保護依次投入(發(fā)電機故障保護和凝汽器低真空保護在機組并網(wǎng)后投入)。
9)在DCS界面上投入505“允許啟動”，汽輪機準備啟動。
33、如何用半自動方式進行沖轉(zhuǎn),升速啟動?
1)在WOODWORD505控制面板上,按下復(fù)位鍵(RESET)二次;
2)按運行鍵(RUN)，505自動升速到：1#機600r/min,暖機45分鐘，全面檢查一次，真空≤-0.085Mpa，盤車退出后停盤車電機;
3)按Enter鍵，轉(zhuǎn)速設(shè)定：1200 r/min，按Enter鍵，升速到設(shè)定轉(zhuǎn)速，暖機90—120分鐘，全面檢查一次;
4)按Enter鍵，轉(zhuǎn)速設(shè)定2250，按Enter鍵，升速到2250，過臨界1580左右應(yīng)平穩(wěn)快速通過，暖機15分鐘，全面檢查一次;
5)按Enter鍵，轉(zhuǎn)速設(shè)定3000，按Enter鍵，升速到3000，暖機10分鐘，全面檢查一次;
34、半自動方式啟動注意事項?
1)暖機時間可以根據(jù)現(xiàn)場情況，由運行人員設(shè)定。
2)升速時，運行人員可以通過觸點控制汽機的升速停止和繼續(xù)。
3)注意調(diào)節(jié)熱井水位，聯(lián)系化學(xué)化驗?zāi)Y(jié)水品質(zhì)，化驗合格后凝結(jié)水回收至除氧器。
35、暖機注意事項?
1)機組聲音、振動、脹差、缸脹、軸向位移正常，如果振動超過0.05mm，維持此轉(zhuǎn)速不變，30分鐘后再升速，如果振動仍未消除，需再次降速運轉(zhuǎn)30分鐘，再升速，如果仍未消除，則停機檢查。
2)冷油器出口油溫在35℃以上，才可通過臨界轉(zhuǎn)速，3)排汽溫度不能超過100℃。
4)超越臨界轉(zhuǎn)速時，應(yīng)加快通過，不得停留，最大振動(外殼上)不能超過0.1mm。
5)當汽溫達到380℃，關(guān)閉主蒸汽管上的所有疏水門。
6)當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速時，主油泵出口油壓升至1.0 MPa，應(yīng)停用交流輔助油泵。
7)轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)/分鐘時檢查：
⑴檢查主油泵油壓，潤滑油壓，軸向位移，油箱油位。
⑵檢查軸承油溫，當冷油器出口油溫達到45℃時，投冷油器，開出水閥，用進水閥調(diào)節(jié)油溫。
⑶檢查機組振動，聲音，真空正常，膨脹情況應(yīng)正常。
⑷全面檢查一切正常后，向值長匯報，機組可以并網(wǎng)。
36、汽輪發(fā)電機組并網(wǎng)后進行哪些操作?
1)機組各項試驗完畢，全面檢查一切正常后，通知電氣發(fā)電機并列，同時通知余熱鍋爐運行人員，發(fā)電機準備并列、升負荷，填好記錄窗體和日志。
2)發(fā)電機并列后，帶負荷500kW，暖機10分鐘。余熱鍋爐應(yīng)避免主蒸汽壓力、溫度波動過大，檢查機組運行應(yīng)正常，將發(fā)電機故障保護投入。
3)以100kW/min的升負荷率將負荷增至3000kW負荷，暖機20～30分鐘，投入低真空保護。
4)帶負荷后注意發(fā)電機入口風(fēng)溫，冷油器出口油溫在正常范圍內(nèi)。3000kW負荷暖機結(jié)束后，以100kW/min的速度增負荷至所需負荷或額定負荷。加負荷過程中注意：串軸、缸脹、脹差、振動、軸承及回油溫度變化。
5)根據(jù)軸封供汽母管壓力逐步退出軸封供汽。
6)汽輪機負荷達到3000kW時，除氧器、低壓加熱器汽側(cè)投入運行。打開二級抽汽手動門，向除氧器供汽，除氧器進汽電動閥投自動，同時停止減溫減壓器工作，除氧器投入正常工作。打開低壓加熱器進汽門，低壓加熱器投入運行。關(guān)閉二級抽汽疏水，三級抽汽疏水。
37、機組在并網(wǎng)及升負荷期間，應(yīng)注意監(jiān)視哪些參數(shù)的變化?
1)軸承的振動
2)各軸承溫度，軸承的回油溫度。
3)凝汽器真空
4)低壓缸排汽溫度。
5)軸向位移及汽缸脹差。
6)主蒸汽溫度變化率，汽缸金屬溫度的變化率。
7)潤滑油的溫度，潤滑油壓。
8)汽機轉(zhuǎn)速。
9)負荷以及抽氣器的工作情況，軸封冒汽情況。
38、熱態(tài)、半熱態(tài)啟動的原則有哪些?
1)停機12小時以內(nèi)為汽輪機熱態(tài)啟動，停機12～24小時為汽輪機半熱態(tài)啟動。
2)主蒸汽參數(shù)應(yīng)達到額定參數(shù)。
3)沖轉(zhuǎn)前，連續(xù)盤車不少于2小時，缸脹、脹差在允許范圍內(nèi)。
4)熱態(tài)啟動時，應(yīng)先向軸封送汽，后抽真空。真空應(yīng)高于-80KPa，盡量縮短向軸封送汽時間。
5)冷油器出口溫應(yīng)在38℃-45℃之間。
6)啟動前，必須充分暖管和疏水。
39、停機前的準備工作有哪些?
1)司機接到值長停機的命令后，應(yīng)填好停機操作票。并做好停機前的一切準備工作。
2)試驗好輔助油泵，交、直流潤滑油泵和盤車電動機，活動自動主汽門應(yīng)靈活。
3)通知電氣、余熱鍋爐、化水運行人員汽輪機準備停機。
4)汽輪機以100kW/min的速度減負荷，在減負荷過程中注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否卡澀。最好同余熱鍋爐降負荷相配合，避免余熱鍋爐安全門起座或電動排汽門打開，大量向空排汽。減負荷至3000kW時，關(guān)閉除氧器、低壓加熱器進汽門，開啟二級、三級抽汽管道疏水門。
5)在減負荷過程中，要加強監(jiān)視汽缸各處溫度的變化。
6)在減負荷過程中，及時調(diào)整軸封壓力，根據(jù)軸封壓力，向軸封供汽。隨負荷下降注意給水泵流量、電流，及時開再循環(huán);及時調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)。
40、汽輪機如何進行停機操作?
1)負荷到零，通知電氣解列，手拍危機遮斷器;檢查聯(lián)關(guān)自動主汽門，調(diào)節(jié)汽門，抽汽逆止門;關(guān)閉電動主汽門。
2)主油泵出口油壓低于0.65MPa時，啟動輔助油泵。
3)記錄汽輪機轉(zhuǎn)子惰走時間，聽聲音，檢查振動。
4)停射水泵。
5)開啟并調(diào)整汽封送氣閥門。
6)調(diào)整真空，轉(zhuǎn)速到零，真空到零。
7)轉(zhuǎn)速到零，關(guān)閉軸封供汽閥門，啟動盤車裝置連續(xù)盤車，盤車聯(lián)鎖保護投入，聽聲音，檢查振動。啟動交流潤滑油泵，停止輔助油泵運行。
8)打開汽缸和主蒸汽管道疏水門，打開各設(shè)備放水門。開啟一、二、三級抽汽管道疏水，開啟軸封汽管疏水。
9)凝汽器水位低于100mm，解除聯(lián)鎖，停止凝結(jié)水泵運行，關(guān)閉再循環(huán)門。
10)排汽缸溫度低于50℃，確認無汽、水排向凝汽器時，停止凝汽器通循環(huán)水，關(guān)循環(huán)水出水門、進水門，開水室放水門，放空氣門;停止循環(huán)水泵。
11)汽輪機上汽缸內(nèi)壁溫度降至150℃停盤車，停止交流潤滑油泵運行，停止排煙機運行，根據(jù)潤滑油溫度關(guān)小冷油器入口水門，冷油器出口油溫下降到35℃以下時，停用冷油器，停用時先停水側(cè)，后停油側(cè)。
12)發(fā)電機進口風(fēng)溫下降到30℃以下時，停用發(fā)電機空氣冷卻器。
13)主蒸汽管道、汽輪機本體及管道和有關(guān)設(shè)備經(jīng)過充分疏、放水后，應(yīng)關(guān)閉疏水門和放水門。
14)根據(jù)需要開啟低壓加熱器、除氧器系統(tǒng)防腐裝置。
事故處理
1、事故處理原則有哪些?
1)機組發(fā)生事故，值班人員要堅守崗位，必須根據(jù)事故現(xiàn)象，對照有關(guān)表計(或CRT屏顯示數(shù)據(jù))的變化，迅速查明原因，采取相應(yīng)的措施，果斷處理，消除事故或?qū)⑹鹿视绊懴拗圃谧钚〉姆秶鷥?nèi)。應(yīng)盡可能迅速地將事故現(xiàn)象匯報給值長。
2)處理事故時，首先應(yīng)解除人身和設(shè)備的危險。必要時應(yīng)立即解列故障設(shè)備，維持機組正常運行。
3)當出現(xiàn)危及汽輪發(fā)電機設(shè)備安全，情況緊急時，運行人員有權(quán)立即打閘停機。并保護好事故現(xiàn)場和做好運行記錄。
4)操作人員接到命令，應(yīng)重復(fù)命令，不明白之處，應(yīng)問清楚。操作完畢后，應(yīng)向發(fā)令人匯報。運行值班人員對自己不了解的異常情況及事故現(xiàn)象，應(yīng)及時報告值長，共同觀察分析、判斷處理。
5)事故發(fā)生在交接班時間，接班人員應(yīng)在交班人員的統(tǒng)一指揮下協(xié)助處理。待事故消除后，方可辦理交接班手續(xù)。
6)汽輪機保護動作后，自動主汽門關(guān)閉，汽輪機無蒸汽運行時間不許超過3分鐘。
7)當發(fā)生本規(guī)程沒有列入的事故象征時，運行人員應(yīng)根據(jù)自己的判斷，主動采取措施進行處理。若不是緊急情況，應(yīng)請示值長或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，共同研究處理。
8)故障停機時，必須先將主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門關(guān)閉嚴密后，方可解列發(fā)電機，以避免汽機超速擴大事故。
9)事故處理完畢后應(yīng)將事故發(fā)生時間、現(xiàn)象、原因及處理過程詳細記錄在運行日志上。
2、發(fā)生哪些情況應(yīng)破壞真空緊急停機?
1)聽到汽輪機內(nèi)部有明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲，軸承座振動增大到80μm，振動保護裝置拒動。
2)汽輪機發(fā)生水沖擊，主蒸汽溫度直線下降50℃，汽缸結(jié)合面、自動主汽門門桿、調(diào)節(jié)汽門桿、軸封處冒白汽。
3)油系統(tǒng)著火不能立即撲滅，威協(xié)機組運行。
4)汽輪機轉(zhuǎn)速升高到3360r/min，超速保護裝置拒動時。
5)蒸汽、水、油系統(tǒng)嚴重泄漏，威協(xié)機組安全。
6)任何一個軸承漏油或軸承油溫急劇升高，軸承回油溫度升高超過75℃或軸承冒煙。
7)推力軸承瓦塊鎢金溫度超過95℃，支持軸承鎢金溫度超過100℃。
8)潤滑油壓低于0.08MPa，而低油壓保護不動作時。
9)軸向位移超過±0.6mm，而保護拒動時。
10)主油箱油位突然下降到最低油位以下(-200mm以下)，無法補充時。
11)發(fā)電機內(nèi)冒煙著火時。
3、破壞真空緊急故障停機步驟?
1)出現(xiàn)需破壞真空緊急故障停機情況時，運行人員應(yīng)立即按停機按鍵，關(guān)閉自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門及抽汽逆止閥。
2)通知電氣值班人員汽機故障停機，報告值長并通知余熱鍋爐、化水值班人員。
3)開啟真空破壞門，破壞凝汽器真空，停止射水泵運行。
4)啟動交流潤滑油泵，注意潤滑油壓指示應(yīng)正常
5)注意調(diào)整軸封供汽壓力。
6)開啟本體疏水、電動主汽門前后、軸封管疏水門，完成運行規(guī)程停機規(guī)定的其它操作。
4、發(fā)生哪些故障可不破壞真空停機?
1)主蒸汽進汽壓力高于4.02MPa，報告值長申請將主蒸汽壓力恢復(fù)到正常水平，超過30分鐘應(yīng)停機。
2)主蒸汽壓力低于3.53MPa,繼續(xù)下降至1.86MPa，超過30分鐘應(yīng)停機。
3)主蒸汽溫度高于410℃，及時通知鍋爐盡快恢復(fù)，超過30分鐘應(yīng)停機。
4)主蒸汽溫度低于375℃，報告值長申請減負荷，繼續(xù)降低至340℃，爐側(cè)無法恢復(fù)時，應(yīng)停機。
5)凝汽器真空低于-60Kpa，低保護拒動。
6)調(diào)節(jié)汽門閥桿脫落或折斷，調(diào)節(jié)汽門卡死。
7)調(diào)速系統(tǒng)故障，不能維持運行。
8)在發(fā)生可不破壞真空的故障停機時，其操作時除去不破壞凝汽器真空外，其它操作項目與破壞真空緊急故障停機步驟相同。
5、主蒸汽壓力升高如何處理?
當自動主汽門前進汽壓力升高到3.92MPa時，運行人員應(yīng)迅速報告值長，同時通知余熱鍋爐運行人員將蒸汽壓力恢復(fù)到正常值。
當自動主汽門前進汽壓力升高到4.02MPa時，運行人員應(yīng)再次迅速報告值長，同時再次通知余熱鍋爐運行人員將主蒸汽壓力恢復(fù)到正常水平，必要時關(guān)小主蒸汽關(guān)路隔離閥截流降壓，維持自動主汽門前壓力正常，減負荷并作好故障停機準備。自動主汽門前壓力超過4.02MPa時，每次運行不得超過30分鐘，若運行30分鐘后，不能恢復(fù)正常水平，按故障停機處理。
6、主蒸汽壓力降低如何處理?
自動主汽門上前汽壓下降至3.60 MPa時，運行人員應(yīng)迅速報告值長，并通知余熱鍋爐運行人員提高主蒸汽壓力，盡快將主蒸汽壓力恢復(fù)到正常水平。
汽壓下降至3.53MPa時，報告值長申請減負荷，每降低0.1MPa，減負荷500KW，繼續(xù)下降至1.86MPa，爐側(cè)無法恢復(fù)時，按故障停機處理。
7、主蒸汽溫度升高如何處理?
當自動主汽門前主蒸汽溫度升高到400℃時，運行人員應(yīng)迅速報告值長，同時再次通知余熱鍋爐運行人員將主蒸汽溫度恢復(fù)到正常值，并做好停機準備。
當自動主汽門前進汽溫度達410 ℃時，每次運行時間不得超過30分鐘。自動主汽門前進汽溫度不能恢復(fù)正常時，按事故停機處理。(全年累計不超過20小時)。
8、主蒸汽溫度降低如何處理?
當自動主汽門前進汽溫度低于370 ℃時，運行人員應(yīng)迅速報告值長，同時通知鍋爐運行人員將主蒸汽溫度恢復(fù)到正常水平。若不能恢復(fù)時，向值長申請降負荷。每降低5 ℃，減負荷500KW，直至停機。
當進汽溫度降為 300℃時，運行人員應(yīng)迅速報告值長，鍋爐無法恢復(fù)時，并且汽溫有繼續(xù)下降趨勢，開啟各部疏水，申請停機。
9、凝汽器真空下降如何處理?
1)發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，應(yīng)對照真空表與排汽溫度，證明真空確已下降，運行人員應(yīng)迅速報告值長。并通知鍋爐運行人員。并分析查明原因采取措施，必要時投入備用射水泵和射水抽氣器。
2)如真空急劇下降，增大循環(huán)水量，降低凝汽器水位，如仍不能維持，真空降至-0.087MPa，可申請減負荷，當負荷降至零真空低至-60Kpa應(yīng)故障停機。按下表減負荷：
3)迅速查找真空下降原因并處理
10、運行中油壓、油位同時降低如何處理?
1)檢查各壓力油管是否破裂漏油，如有異常，應(yīng)立即采取措施消除。如無法消除，應(yīng)根據(jù)情況故障停機。根據(jù)漏油部位，啟動潤滑油泵，并采取防火、滅火措施。
2)檢查冷油器銅管是否破裂漏油，確已漏油應(yīng)及時投入備用冷油器，停止故障冷油器，并將油箱油位加至正常。
3)根據(jù)主油泵入口壓力和主油箱濾網(wǎng)前后的油壓差，來分析判斷濾網(wǎng)是否堵塞。
11、油壓下降，油位不變?nèi)绾翁幚?
1)調(diào)速油管斷裂，檢查前箱和減速箱回油量是否明顯增大。
2)潤滑油系統(tǒng)溢油門誤動作。應(yīng)根據(jù)潤滑油壓啟動潤滑油泵并匯報值長，在值長的監(jiān)護下調(diào)整溢油門，使油壓恢復(fù)正常。
3)備用油泵逆止門不嚴，使壓力油返回油箱。應(yīng)關(guān)閉備用油泵出口門，并及早消除漏油缺陷。發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即啟動輔助油泵，保證主油壓正常。若油系統(tǒng)大量漏油威脅機組安全運行時，應(yīng)故障停機。
4)檢查潤滑油濾網(wǎng)是否堵塞，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)前后壓差增大，應(yīng)切換至另一組運行，然后聯(lián)系檢修人員清掃堵塞的濾網(wǎng)。
12、油壓正常，油位下降如何處理?
1)檢查油位指示是否正常。
2)放油門不嚴或誤開，檢查各放油門，關(guān)閉放油門，檢查冷油器是否漏泄。
3)軸承回油管破裂漏油。
發(fā)現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，應(yīng)立即采取不同的措施進行消除，同時將油箱油位補至正常。若采取各種方法無效，油位降至最低數(shù)值，則應(yīng)破壞真空，故障停機。
13、油系統(tǒng)著火如何處理?
1)油系統(tǒng)著火應(yīng)根據(jù)不同部位，采取相應(yīng)的滅火措施，將火撲滅或控制在最小范圍內(nèi)，維持機組運行。如果火勢蔓延，威協(xié)機組運行，應(yīng)破壞真空，故障停機，切斷火區(qū)設(shè)備電源，通知并協(xié)助消防人員滅火。
2)調(diào)速油系統(tǒng)著火，禁止開輔助油泵和潤滑油泵停機。威協(xié)主油箱時，開啟事故放油門，并控制油位下降速度，以保證轉(zhuǎn)子在惰走過程中軸承不斷油，待轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，方可將油放完。
14、汽輪機進水(或水沖擊)如何處理?
1)發(fā)現(xiàn)水擊時，立即打閘停機，解列發(fā)電機，并報告值長，通知電氣已故障停機。開啟交流潤滑油泵，破壞汽輪機凝汽器真空。
2)迅速全開主蒸汽、抽汽管道及汽機本體疏水閥。
3)記錄惰走時間，在汽輪機惰走時，仔細傾聽機內(nèi)聲音，檢查軸向位移、推力瓦溫度、振動、軸承回油溫度等情況。若在惰走時間內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，主蒸汽溫度恢復(fù)到正常數(shù)值時，按熱機啟動原則重新啟動，啟動前應(yīng)充分疏水，否則禁止啟動。
4)如是余熱鍋爐出現(xiàn)汽包滿水，要求余熱鍋爐立即關(guān)閉鍋爐電動主汽門，恢復(fù)到正常水位。
5)除氧器、低加滿水，立即關(guān)閉相應(yīng)抽汽門，及時排水降低水位。
6)在啟動、并列及帶負荷過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機處理。
15、轉(zhuǎn)子軸向位移增大如何處理?
通知余熱鍋爐運行人員恢復(fù)主蒸汽參數(shù)至正常水平，汽輪機降負荷。如果是余熱鍋爐滿水，水沖擊嚴重，必須故障停機，并匯報值長。軸向位移值達到故障停機水平，按故障停機處理。
16、電網(wǎng)故障，發(fā)電機甩負荷如何處理?
1)根據(jù)信號CRT顯示和表計指示，判斷事故性質(zhì)。
2)由于電網(wǎng)故障，發(fā)電機甩負荷與電網(wǎng)解列。汽輪機轉(zhuǎn)速升高，汽機運行人員應(yīng)用電調(diào)系統(tǒng)關(guān)小調(diào)速汽門，調(diào)整機組轉(zhuǎn)速接近于3000r/min。維持廠用電。
3)調(diào)整軸封供汽、凝結(jié)水再循環(huán)門。
4)得到值長可以恢復(fù)運行的命令后，要對汽輪發(fā)電機組再次全面檢查一次，一切正常后，通知電氣，發(fā)電機可以并列。
5)發(fā)動機并列后迅速帶負荷恢復(fù)正常運行。
17、部分廠用電中斷如何處理?
1)部分廠用電停電應(yīng)自動投入備用電源，如自動失靈應(yīng)要求電氣恢復(fù)電源。
2)發(fā)現(xiàn)任一運行泵的電源到零，應(yīng)檢查聯(lián)鎖備用泵是否已聯(lián)動，如未聯(lián)動立即手動投入。如果其它運行泵也有同樣現(xiàn)象，即可斷定部分廠用電源發(fā)生故障，應(yīng)投入備用泵，并迅速報告值長。
3)發(fā)現(xiàn)任何運行泵電流到零，備用泵不能聯(lián)動時，應(yīng)手動試投備用泵二次，再試投掉閘泵一次。
4)若凝結(jié)水泵電源中斷時，應(yīng)減負荷。在排汽溫度不超過100℃的情況下維持運行，電源恢復(fù)前，如果凝汽器水位上升，維持不住正常水位時按故障停機處理。
18、廠用電全部中斷如何處理?
1)廠用電全部中斷，照明消失，各種泵電流指示到零。凝汽器真空迅速下降，冷油器、冷風(fēng)器出口油溫、風(fēng)溫迅速上升。
2)各泵搶投不成功時，立即減去汽輪機全部負荷，報告值長。
3)迅速通知電氣恢復(fù)電源并關(guān)閉循環(huán)水泵出口門。
4)關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門。
5)當真空下降至-60Kpa時，啟動直流潤滑油泵，故障停機。嚴格監(jiān)視凝汽器水位、低加水位、除氧器水位，轉(zhuǎn)子靜止后，手動盤車。
6)電源恢復(fù)后，立即啟動盤車，啟動交流潤滑油泵，停止直流油泵運行，若汽輪機排汽缸溫度過高時，應(yīng)先關(guān)閉凝汽器循環(huán)水入口門，以防止循環(huán)水恢復(fù)后突然向凝汽器送水，造成突然冷卻，使凝汽器銅管脹口漏水。排氣溫度50℃以下通循環(huán)水，啟動循環(huán)水泵及凝結(jié)水泵。
7)電源恢復(fù)。嚴禁瞬間啟動同一段廠變大容量輔機，按熱機啟動條件迅速啟動,帶負荷。
第三篇：2015銀行從業(yè)資格考試《風(fēng)險管理》知識點：操作風(fēng)險監(jiān)管規(guī)則
http://004km.cn/ 2015銀行從業(yè)資格考試《風(fēng)險管理》知識點：操作風(fēng)險監(jiān)管規(guī)則
1.國際監(jiān)管規(guī)則
操作風(fēng)險主要是巴塞爾委員的監(jiān)管規(guī)則，主要有《有效銀行監(jiān)管的核心原則》、《操作風(fēng)險管理》、《操作風(fēng)險管理與監(jiān)管的穩(wěn)健辦法》、《巴塞爾新資本協(xié)議》等文件。
1997年9月，巴塞爾委員會制定了《有效銀行監(jiān)管的核心原則》，確立了全面風(fēng)險管理的理念，操作風(fēng)險首次被納入巴塞爾委員會的風(fēng)險管理監(jiān)管范圍。1998年9月推出的《銀行機構(gòu)內(nèi)部控制體系框架》則要求商業(yè)銀行在內(nèi)部控制體系建設(shè)中將操作風(fēng)險管理作為風(fēng)險管理的組成部分，對商業(yè)銀行建立包括操作風(fēng)險管理在內(nèi)的全面風(fēng)險管理體系起到了重要的推動作用。
1998年9月，巴塞爾委員會推出了首個專門針對操作風(fēng)險的文件《操作風(fēng)險管理》。這是巴塞爾委員會的一個工作組對來自不同國家的30多個大型銀行操作風(fēng)險管理現(xiàn)狀的總結(jié)性材料，從操作風(fēng)險的定義、測量、控制、政策、制度和內(nèi)部控制等角度對各家商業(yè)銀行的做法進行了總結(jié)。
2003年2月，巴塞爾委員會推出了《操作風(fēng)險管理與監(jiān)管的穩(wěn)健辦法》，這是規(guī)范商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理體系建設(shè)的指導(dǎo)性文件，該文件有十條原則，從內(nèi)部控制環(huán)境、風(fēng)險管理、監(jiān)管和信息披露四個方面闡明操作風(fēng)險管理體系的主要構(gòu)成要素。
巴塞爾委員會在積極推動商業(yè)銀行建立全面風(fēng)險管理體系的同時，為了促進商業(yè)銀行采取更具風(fēng)險敏感性的操作風(fēng)險管理技術(shù)來監(jiān)測和管理風(fēng)險，并保證持有充足的資本來應(yīng)對各種風(fēng)險，在經(jīng)過充分論證的基礎(chǔ)上，于2004年正式頒布實施《巴塞爾新資本協(xié)議》（A New Capital Adequacy Framework），提出了以三大支柱——資本充足率、監(jiān)管部門監(jiān)督檢查和市場紀律為主要特點的資本監(jiān)管框架，將操作風(fēng)險、信用風(fēng)險和市場風(fēng)險一起構(gòu)成第一支柱——最低資本要求的三個組成部分，同時在第一支柱的闡述中，其系統(tǒng)性超過了市場風(fēng)險的描述。巴塞爾委員會明確表示，對操作風(fēng)險計提資本不是目的，關(guān)鍵是通過計提和分配資本以推動商業(yè)銀行改進操作風(fēng)險管理，這是新協(xié)議對操作風(fēng)險管理的理念和精髓。根據(jù)《巴塞爾新資本協(xié)議》，銀行必須采取同信用風(fēng)險和市場風(fēng)險一樣的方式，對潛在的操作風(fēng)險損失建立監(jiān)管資本。操作風(fēng)險所需的監(jiān)管資本與信用風(fēng)險和市場風(fēng)險的監(jiān)管資本進行加總，得到銀行開展多樣化業(yè)務(wù)所需持有的總風(fēng)險資本?！栋腿麪栃沦Y本協(xié)議》對操作風(fēng)險的定義已經(jīng)被業(yè)內(nèi)外人士普遍接受，其提供的基本指標法、標準法和高級計量法等三種方法已經(jīng)成為商業(yè)銀行計量操作風(fēng)險的發(fā)展目標。
2.國內(nèi)監(jiān)管規(guī)則
操作風(fēng)險主要執(zhí)行的是銀監(jiān)會的一系列監(jiān)管規(guī)定，主要有《關(guān)于加大防范操作風(fēng)險工作力度的通知》（“操作風(fēng)險13條”）、《商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理指引》、《商業(yè)銀行資本管理辦法（試行）》等文件，具體內(nèi)容如下：
2005年3月，針對銀行機構(gòu)對操作風(fēng)險的識別與控制能力不能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的突出問題，銀監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于加大防范操作風(fēng)險工作力度的通知》（“操作風(fēng)險13條”），共提出了13條指導(dǎo)意見，分別從規(guī)章制度建設(shè)、稽核體制建設(shè)、基層行合規(guī)性監(jiān)督、訂立職責制、行務(wù)管理公開等方面對銀行的機構(gòu)管理提出了要求，從輪崗輪調(diào)、重要崗位人員行為失范監(jiān)察制度、舉報人員的激勵機制等方面對銀行的人員管理提出了要求，從對賬制度、未達賬項管理、印押證管理、賬外經(jīng)營監(jiān)控、改進科技信息系統(tǒng)等方面對銀行的賬戶管理提出了要求。
中華會計網(wǎng)校 會計人的網(wǎng)上家園 004km.cn http://004km.cn/ 2007年5月，銀監(jiān)會頒布了《商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理指引》，正式確定了操作風(fēng)險的定義，同時在《商業(yè)銀行操作風(fēng)險管理指引》中還制定了相關(guān)條款，用于指導(dǎo)我國銀行業(yè)機構(gòu)提高識別、控制操作風(fēng)險的能力和風(fēng)險管理水平。
2012年6月，在總結(jié)中國商業(yè)銀行風(fēng)險監(jiān)管經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，銀監(jiān)會制定出臺了《商業(yè)銀行資本管理辦法（試行）》，其中對操作風(fēng)險經(jīng)濟資本計量進行系統(tǒng)的規(guī)定，包括管理架構(gòu)、政策制度、數(shù)據(jù)管理、信息系統(tǒng)、成果應(yīng)用等方面。要求商業(yè)銀行應(yīng)將操作風(fēng)險管理作為主要風(fēng)險管理職能納入全行風(fēng)險管理體系，逐步建立起權(quán)責明晰、制約平衡、運行高效的操作風(fēng)險管理架構(gòu)；要結(jié)合監(jiān)管要求和本行實際，按照以風(fēng)險識別、評估、計量、監(jiān)測、控制與報告為核心內(nèi)容的操作風(fēng)險管理流程，建立健全覆蓋各業(yè)務(wù)條線和各管理層級的操作風(fēng)險管理制度體系；要做好全行操作風(fēng)險損失事件的收集及分析工作，要明確操作風(fēng)險損失事件的定義、損失形態(tài)、統(tǒng)計標準、職責分工和報告路徑等內(nèi)容，以保障損失數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作的規(guī)范性；應(yīng)當建立并逐步完善操作風(fēng)險管理信息系統(tǒng)，以有效地識別、評估、監(jiān)測、控制和報告操作風(fēng)險；要將資本計量工作與操作風(fēng)險管理實現(xiàn)有機融合，有效提高全行的操作風(fēng)險量化管理能力。
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第四篇：知識點
第一單元知識點
1.《師恩難忘》是一篇深情而又樸實的記敘文，作者是著名作家劉紹棠。作者通過對小學(xué)一年級時一位教學(xué)有方的田老師的回憶，抒發(fā)了對老師的尊敬和感激之情。贊美老師d的詩句：春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。
2.“談起往事，我深深感謝老師在我那幼小的心田里，播下了文學(xué)的種子?！边@句話的意思是田老師善于用講故事的形式給我上語文課，使我從小對文學(xué)產(chǎn)生了興趣，受到了文學(xué)的啟蒙。這句話寫出了作者對老師的感激與懷念之情。3.感謝師恩的名句：老師，人類靈魂的工程師。
4.八字成語：十年樹木，百年樹人。前人栽樹，后人乘涼。八仙過海，各顯神通。千里之行，始于足下。十年樹木，百年樹人的含義：培植樹木要十年，培育人才要上百年。比喻培育人才的不容易。
5.《陶校長的演講》是著名教育家陶行知的一篇演講稿，要求學(xué)生每天從健康、學(xué)問、工作、道德四方面問一問自己，以此激勵和鞭策自己不斷進步。演講稿情真意切，充分體現(xiàn)了老一輩教育家對學(xué)生的關(guān)懷和愛護。陶行知的名言：捧著一顆心來，不帶半根草去。6.《陶校長的演講》、2、3、4、學(xué)問進修7．《尋隱者不遇》的作者是唐代詩人賈島。詩歌記述了（詩人前往山中尋訪隱者而沒有遇到）這件事。通過與童子的問答，體現(xiàn)了隱者高潔的性格以及詩人對他的仰慕。詩人在問答中的情緒變化是滿懷希望,失望,一線希望,徹底失望。
8.《所見》是清代詩人袁枚的作品。詩人向我們展示了一幅生動的牧童放牛捕蟬圖。忽然“（閉口立）”，是因為他“（意欲捕鳴蟬）”。我們還從詩中“"（捕鳴蟬）”一詞中可見當時是（夏季）
9.《題秋江獨釣圖》是清代詩人王士禛的一首題畫詩。全詩通過九個“一”寫出了秋江邊漁人獨釣的逍遙。同時也讓我們感受到詩人逍遙自在、怡然自得又難免孤獨寂寞的心情。
第二單元知識點
1.《去打開大自然綠色的課本》是一首清新明快的詩歌，作者是著名作家孫友田。文題以“綠色的課本”喻“大自然”，形象貼切。把“大自然”說成是“綠色的課本”是因為大自然里蘊藏著豐富的知識，綠色的大自然讓我們的生活更加絢麗多彩。親近自然可以陶冶我們的情操，開闊我們的視野，讓我們健康成長。
2.《裝滿昆蟲的衣袋》課文記敘了法國著名的昆蟲學(xué)家法布爾從小就對昆蟲非常入迷的故事，贊揚了法布爾孜孜以求、鍥而不舍的探索和鉆研精神?！独ハx記》是他的代表作。課文之所以用“裝滿昆蟲的衣袋”為題，是因為這個題目最能集中體現(xiàn)法布爾對昆蟲的迷戀、珍愛。同時，也讓我們知道，一個人只有執(zhí)著地追求，才能在他所從事的事業(yè)中取得輝煌成就。
3.《變色龍》一課，記敘了作者發(fā)現(xiàn)變色龍、端詳變色龍、放回變色龍的過程，從變色龍的外形、捕食、變色三個方面描述了變色龍的特征。提醒人們要保護動物。熱愛大自然。4.“變色龍” 學(xué)名避役，它能夠根據(jù)環(huán)境情況迅速改變自己身體的顏色，以求得自身的安全。比喻沒有原則見風(fēng)使舵的人。5.《金蟬脫殼》從脫殼前、脫殼中、脫殼后介紹了蟬脫殼的過程，脫殼時身體各部分出來的順序是背→頭→腳→尾。脫殼后變化最大的是翅膀與顏色。啟發(fā)人們留心觀察周圍的事物。我想到的名言：觀察，觀察，再觀察。——巴甫洛夫
6.“金蟬脫殼”還是三十六計中的一計，比喻用計脫逃而使對方不能及時發(fā)現(xiàn)。7.歇后語列舉：韓信點兵——多多益善 豬八戒照鏡子——里外不是人
第三單元知識點
1.成語是指人們長期以來學(xué)習(xí)用的、簡潔精辟的定型詞組或短語，大多由4個字組成，自相矛盾：比喻一個人的言語或行為前后抵觸。
濫竽充數(shù)：比喻沒有真才實學(xué)的人混在行家里面充數(shù)，或比喻拿不好的東西混在好的里面充數(shù)。畫龍點睛：比喻作文或說話時在關(guān)鍵地方加上精辟語句，使內(nèi)容更加生動傳神。張口結(jié)舌：因離去而張著嘴說不出話來。
2.《推敲》講的是唐朝著名詩人賈島與韓愈一起斟酌詩句中用詞的故事，表現(xiàn)了賈島認真嚴肅的創(chuàng)作態(tài)度和鍥而不舍的鉆研精神。人們常把寫詩或作文中斟酌詞句叫做推敲。3.韓愈主張用“敲”字有三條理由：①表明作者是一個有禮貌的人；②用“敲”字更能襯托出月夜的寧靜；③讀起來也響亮些。
5.《嫦娥奔月》是一篇神話故事，主要是講美麗善良的嫦娥為了老百姓不受害，吞下仙藥升天成仙的故事。人物的性格特征是：后羿：為民造福；嫦娥：美麗善良 ；逢蒙：奸詐貪婪。
6.《讀書莫放“攔路虎”》主要講讀書時遇到“攔路虎”不能繞著走，要養(yǎng)成勤查字典的好習(xí)慣。“攔路虎”在文中指的是讀書時遇到的生字。讀書時遇到生字，最好的方法就是查字典，查字典要做到兩點：一是要有耐心，二是要有恒心。
7.寓言，是通過一個小故事，用比喻、擬人等手法，來說明某個道理或者教訓(xùn)的文學(xué)作品，往往帶有諷刺和勸誡的性質(zhì)。古希臘的伊索是個寫寓言的高手。出自《伊索寓言》的故事還有《狐貍與烏鴉》、《農(nóng)夫與蛇》、《狼和小羊》、《龜兔賽跑》等。
8.京劇《紅燈記》選段中的唱詞表現(xiàn)了李玉和被捕時的英勇無畏和機智敏捷?！皽喩硎悄懶埕耵瘛??！扒Пf盞會應(yīng)酬”。意思是不管敵人如何兇殘狡猾，詭計多端，他都會冷靜對付?！皶r令不好風(fēng)雪來的驟”，比喻形勢險惡，敵人越來越瘋狂；“媽要把冷暖時刻記心頭”，提醒母親要時刻提高警惕，不可大意；“小鐵梅出門賣貨看氣候”，“來往帳目要記熟”。提示鐵梅在與地下黨同志聯(lián)絡(luò)時一定要謹慎小心，切記對準暗號，不可稍有疏忽；
10.出自寓言故事的成語：掩耳盜鈴、拔苗助長、守株待兔、亡羊補牢 出自神話故事的成語：火眼金睛、精衛(wèi)填海、天衣無縫、開天辟地 出自歷史故事的成語：一鳴驚人 入木三分 三顧茅廬 胸有成竹 形容口才好的成語：口若懸河滔滔不絕妙語連珠出口成章 形容才學(xué)出眾的成語：才高八斗 學(xué)富五車才華橫溢滿腹經(jīng)綸 含有“月”的成語：月下老人、水中撈月、披星戴月、日新月異 含有“然”的成語;龐然大物 恍然大悟 勃然大怒 井然有序
11.描寫“月亮”的詩句有：①小時不識月，呼作白玉盤。②床前明月光,疑是地上霜。
第四單元知識點 1.《在大海中永生》是一篇事件通訊，記敘了歷史偉人鄧小平的骨灰撒放大海的動人情景，謳歌了偉人的不朽功績，表達了人民對偉人的深深懷念之情。本文按照“飛向大?！鱿虼蠛！鎰e大?！钡木€索組織材料。為了充分表達人民對小平同志深深的懷念，作者運用了擬人、排比、對偶等手法。
2.萬里海疆、澳門香港、寶島臺灣、三大洋，地域漸次增大，暗含他制定的“改革開放”、“一國兩制”方針影響深遠，“一國兩制”中“一國”指一個中國；“兩制”指資本主義制度和社會主義制度?！俺綍r代”、“超越國界”從時空兩個方面說明小平同志影響的深遠。
3.《高爾基和他的兒子》一課通過高爾基和他10歲兒子之間發(fā)生的“栽花賞花”以及“寫信教子”兩件生活小事，反映了高爾基父子間的親情和高爾基育子先育心的拳拳愛心。與之有關(guān)的名言①人生的快樂在于付出，不在于索取。②送人玫瑰，手留余香。
4.“我的兒子在島上留下了美好的東西------鮮花”一句中“美好的東西”指鮮花，破折號起解釋說明的作用?！耙悄銦o論在什么時候，什么地方，留給人們的都是美好的東西，那你的生活該會多么愉快呀！”一句中“美好的東西”指對人有益的、能給人帶來快樂的東西?！澳阋溃o’，永遠比‘拿’愉快??”一句是全文的點睛之筆?！敖o”，給予；“拿”，索取。高爾基希望他的兒子明白人生的快樂在于付出，而不在于索取，希望他的兒子做一個有益于社會的人，一個“讓所有的人都需要”的人，這是一種超脫了人間親情之上的崇高的愛。
5.高爾基的自傳體三部曲《童年》、《在人間》、《我的大學(xué)》，長篇小說《母親》。
6.《艾滋病小斗士》一文中的“小斗士”指的是 恩科西，他的死，引起了世界上許多人的關(guān)注，這其中有聯(lián)合國秘書長安南和南非前總統(tǒng)曼德拉。課文寫的是一位南非黑人男孩恩科西坦然面對生活、面對可怕的艾滋病，一邊頑強地與病魔作斗爭，一邊關(guān)心和他一樣患病的兒童的動人故事。稱恩科西為“艾滋病小斗士”是因為他不但能坦然面對艾滋病，不悲觀，不消沉，還能關(guān)心和他一樣患病的兒童。7.關(guān)于讀書的名人名言
（1）讀書破萬卷，下筆如有神。--唐杜甫 書是人類進步的階梯。--高爾基
第五篇：知識點
五六年級教材繼續(xù)以專題組織單元，四冊共有30個單元，分別是：
1、胸懷祖國
放眼世界---五上2《月是故鄉(xiāng)明》、7《勿忘國恥》、五下1《走進西部》、8《異域風(fēng)情》、六上2《祖國在我心中》五上、8《走進毛澤東》、六下3《緬懷革命先烈，繼承光榮傳統(tǒng)》；
2、良好品質(zhì)
伴我成長---五上4<生活的啟示>、6《父母之愛》六上、5《初識魯迅》、六下1《感悟生活》；
3、童年生活
豐富多彩---（五下）2《永遠的童年》；
4、熱愛生命 感受真情---五下4《他們讓我感動》、六上3《生活處處有真情》、7《我與動物》；
5、博覽群書
學(xué)習(xí)語言---五上1《我愛閱讀》、3《學(xué)習(xí)說明性文章》、五下3《語言的藝術(shù)》、5《中國古典名著之旅》、7《作者筆下的人》、六上7《藝術(shù)的魅力》；
6、熱愛自然
保護環(huán)境---六上《感受大自然》；
7、走近科學(xué)
勇于探索---六下5《科學(xué)精神》；
8、綜合性學(xué)習(xí)---五年級上冊寫活動計劃和調(diào)查報告；五年級下冊是運用信息，寫簡單的研究報告；六年級上冊是寫活動總結(jié)，六年級下冊是寫臨別贈言、倡議書、演講稿等。
各個專題單元組之間，體現(xiàn)了學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)要求的整體推進，語文能力的螺旋上升。這樣編排，符合《語文課程標準》“避免繁瑣、簡化頭緒、突出重點、加強整合”的思想，便于設(shè)計語文實踐活動，全面提高學(xué)生的語文素養(yǎng)。
每個大塊的內(nèi)容是有機聯(lián)系的，但它又分散在個年級段中。高年級閱讀在低中年級訓(xùn)練基礎(chǔ)上,主要抓三方面內(nèi)容:一是抓概括文章主要內(nèi)容的訓(xùn)練。二是理解含義深刻的句子的能力。三是抓體會文章思想感情的訓(xùn)練。訓(xùn)練點的編排體現(xiàn)螺旋上升過程，先滲透再學(xué)習(xí)，然后遷移到以后學(xué)習(xí)中，體現(xiàn)一個層次性。
一、抓概括文章主要內(nèi)容的訓(xùn)練
如六年級上冊的第三單元、五上五下都安排了“把握課文的主要內(nèi)容 ”這個訓(xùn)練重點。在四下中有滲透 “把握內(nèi)容的方法”，把文章分成幾部分，想想每部分講了什么，然后連起來。五年級四個單元和六年級三個單元都提出了這一個要求，就是“把握主要內(nèi)容”。從圖上我們可以看出，四年級開始進行學(xué)法滲透，即“把文章分成幾部分，想想每部分講了什么，然后連起來?！钡搅宋迥昙?，主要是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)并學(xué)會如何把握文章主要內(nèi)容，是一個方法的習(xí)得過程，如：五上“我愛閱讀”專題，要引導(dǎo)學(xué)生把握主要內(nèi)容，體會作者對書的深厚情感；五下“他們讓我感動”專題，要在閱讀中繼續(xù)訓(xùn)練學(xué)生把握課文的主要內(nèi)容，體會作者的思想感情，領(lǐng)悟敘事、抒懷的一些表達方法；而到了六年級，對這一訓(xùn)練重點的要求進一步提高，而是“在把握主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，體會作者表達感悟的不同方法，并試著在習(xí)作中運用。如六下“感悟生活”專題，在把握主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，體會作者表達感悟的不同方法，并試著在習(xí)作中運用。
因此，這個訓(xùn)練重點呈現(xiàn)螺旋上升過程：先滲透再學(xué)習(xí)，再掌握方法、能力，最后獲得運用。
二、理解含義深刻的句子的能力
如：六上第三組，主題為“心靈之歌”，一共有四篇課文。每篇課文都如同一首首心靈之歌，唱出了動聽的愛的旋律，唱出了人間真情。本組課文訓(xùn)練重點是在讀懂課文、體會情感的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)作者是如何通過對環(huán)境、人物心理活動等方面的描寫，抒發(fā)美好情感的寫作方法。
本單元在小學(xué)六年的語文教材中并不是孤立的。縱觀小學(xué)六年的 語文教材，我們可以清楚的看到其實早在四年級下冊我們就接觸過
“真情”“感動”“關(guān)愛”等主題的教材，這樣就可以理清本單元的來龍去脈了。在四年級下冊第二組教材“人間真情”中接觸過，其訓(xùn)練重點為引導(dǎo)潛心讀書，走進文本，充分感知故事內(nèi)容，與文本中的人物進行對話，并通過揣摩、品味作者對人物語言、行動及外貌描寫等詞句，感受人物的思想品質(zhì)，體會作者的表達方式。；五上第六組叫“父母之愛”，如引導(dǎo)學(xué)生重點抓住人物的外貌、語言、動作和心理描寫，品讀文本，再現(xiàn)情境并聯(lián)系生活實際體驗文本，體會課文表達的思想感情；在五下第四組“他們讓我感動”中也通過重點語句體會過人物的思想品質(zhì)，體會作者的情感脈絡(luò)和表達方法；所以六上第三組“心靈之歌”更是要引導(dǎo)學(xué)生要引導(dǎo)學(xué)生從字里行間體會情感，感受人物美好的心靈。特別注意有關(guān)人物的言行、心理活動及環(huán)境描寫的句子，了解這些語句對表現(xiàn)人物品質(zhì)的作用，從而進一步的學(xué)習(xí)。
由此可看出，相比四下第二組“人間真情”通過品味人物的語言、行動及外貌等詞句感受人物的思想品質(zhì)，六上第三組在課文的難度和深度上有所提高。另一方面在學(xué)習(xí)要求方面也有所提高，環(huán)境描寫、心理活動描寫在之前是沒有這樣要求的；另外在寫人寫事方面，五上第六組“父母之愛”，老師對于學(xué)生訓(xùn)練過一些語言方面的內(nèi)容。六上這一組與五上第六組有一定的聯(lián)系。我們可以想一想學(xué)生在五上第六組已經(jīng)達到什么程度，以此來確定他們在六年級的起點。那么本單元要求學(xué)生關(guān)注事情發(fā)生的環(huán)境，當時人物的語言、動作、心理，側(cè)重點不同，難度相應(yīng)地也有了提高。
三、抓體會文章思想感情的訓(xùn)練。如五下第七單元
《作家筆下的人》
其訓(xùn)練重點是：學(xué)習(xí)作家描寫人物方法，重點學(xué)習(xí)作家刻畫人物性格特點方法。這在五下第五組課文中已有滲透“感受人物的形
象”，本單元予以落實。五上第六組訓(xùn)練點：抓住人物語言、外貌、動作體會人物。中年級通過事情來寫人，本組課文是在原來的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)作家筆下怎樣寫人。人物從年齡上看有中年、兒童、老人，從性別上看有男有女。目的：通過本單元學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)作家描寫人物的方法，重點學(xué)習(xí)作家刻劃人物形象、性格的表現(xiàn)方法，感受人物形象。
五年級上冊的第六組課文是從人物的外貌、語言、動作描寫體會人物思想感情，本單元在原來的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)作家描寫人物的方法。
如《人物描寫一組》從年齡分有兒童（小嘎子），有青年（鳳辣子），有老人（嚴監(jiān)生），從性別分有男有女，在描寫方法上，有側(cè)重人物動作描寫的，（《小嘎子和胖墩兒比賽摔跤》），有側(cè)重細節(jié)描寫的（《臨死前的嚴監(jiān)生》），有側(cè)重語言外貌描寫的（《“鳳辣
子”初見林黛玉》）。
再如：體會文章表達的思想感情（安排在五下第四組）。本訓(xùn)練點在中年級已有滲透，即“體會詞句表情達意的作用”。五上第二組 “月是故鄉(xiāng)明 ”中“體會文章的思想感情”——重點是借景
物表達思想感情。如《古詩詞三首》，都是表達鄉(xiāng)愁的詩詞，王安石的鄉(xiāng)愁融于滿目的春色之中，張籍的鄉(xiāng)愁是肅殺的秋風(fēng)引起，納蘭性德所描寫的關(guān)外將士的鄉(xiāng)愁卻是由北方的風(fēng)雪勾起的。五下第一二單元已滲透借物表達，如《白楊》借物喻人，表達贊揚邊疆建設(shè)者扎根邊疆，建設(shè)邊疆的決心和品質(zhì)；第四單元 “他們讓我感動”更有各種表達方式，六年級又有遷移提升。
另外，我在梳理教材時，也發(fā)現(xiàn)了在教材具體安排上,還注意了 學(xué)生的自學(xué)能力的培養(yǎng)，在此，也和大家交流一下。
其第一個措施是教材分組安排,每一組圍繞一個訓(xùn)練重點,幾篇文章共同完成這個重點訓(xùn)練項目,每一組前面有“導(dǎo)讀”,后面有“課例”,還有“回顧拓展”構(gòu)成一個訓(xùn)練組。
第二個措施是把“預(yù)習(xí)”編入教材。從四年級開始,教材提出了預(yù)習(xí)要求,把“預(yù)習(xí)”作為培養(yǎng)自學(xué)能力的主要措施。課前學(xué)生按預(yù)習(xí)要求先讀課文,自己學(xué)習(xí)。每篇課文前的“預(yù)習(xí)提示”包括兩個方面:一方面引導(dǎo)他們初步理解課文內(nèi)容,另一方面是對培養(yǎng)良好閱讀習(xí)慣的要求。高年級要求學(xué)生圈圈畫畫的預(yù)習(xí)比較多,老師檢查預(yù)習(xí)時不要忽略這個方面。要看看學(xué)生圈畫的怎樣,也可叫學(xué)生說一說, 經(jīng)常督促,形成習(xí)慣。
第三個措施,通過課后“思考練習(xí)”題,為學(xué)生自學(xué)指引路子。思考題主要是引導(dǎo)學(xué)生理解課文思想內(nèi)容,有的是引導(dǎo)學(xué)生體會本組重點訓(xùn)練項目,還有的是對重點詞語、含義深刻語句的理解。高年級對朗讀、背誦安排的較多。朗讀幾乎每篇課文都有,背誦占1/2。
總之,小學(xué)語文教材經(jīng)歷了由淺入深、由易到難、由簡單到復(fù)雜、由具體到概括、由形象到抽象、由部分到整體、到綜合的循序漸進、循環(huán)往復(fù)的過程。這一過程體現(xiàn)了訓(xùn)練的階段性、連續(xù)性和整體性，整個訓(xùn)練過程猶如一個知識與能力的網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中，既有基礎(chǔ)知識和各項能力自身的縱向聯(lián)系，又有基礎(chǔ)知識與各項能力以及各項能力之間的橫向聯(lián)系。網(wǎng)絡(luò)中的任何一個知識點、能力點就像網(wǎng)結(jié)處，任何一個網(wǎng)點都不是孤立而無序地存在著，而是與其它網(wǎng)點緊緊連接在一起。這樣，我們的語文教學(xué)就有可能形成一個疏而不漏、綱目分明、綱舉目張的完整有效的網(wǎng)絡(luò)。
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