第一篇：關(guān)于對(duì)拖拉機(jī)翻車事故相關(guān)責(zé)任人的處罰決定

AAA司字（2009）008號(hào)

關(guān)于對(duì)甘NJ-AAA拖拉機(jī)翻車事故

相關(guān)責(zé)任人的處罰決定

公司各部門：

我公司原料部駕駛員AA、AA、AA于2009年6月26日完成AAA基地AAA作業(yè)任務(wù)后，在返回公司的途中，于15：00時(shí)左右駕駛拖拉機(jī)行駛至AAA村水庫(kù)處發(fā)生翻車事故。當(dāng)時(shí)AA驅(qū)車在前，由于其為確保途中行駛安全，故而停車檢查設(shè)備，緊隨其后的AA見AA停車，隨之采取了制動(dòng)停車靠向路邊。此時(shí)AA駕駛的甘NJ-AAA拖拉機(jī)也緊跟其后，因其安全意識(shí)淡薄，未能與前車保持一定的安全車距，且車速過(guò)高，來(lái)不及采取制動(dòng)，而采取向左道超車，因鄉(xiāng)村道路路面較窄而車輛設(shè)備較寬，另加之其未能及時(shí)采取有效的緊急避險(xiǎn)措施，造成拖拉機(jī)、AA機(jī)側(cè)翻于路基下。

公司在接到駕駛員電話匯報(bào)后，火速派人趕往現(xiàn)場(chǎng)救援，經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)的救援后最終將拖拉機(jī)、AA機(jī)拖上了路面。此次事故造成拖拉機(jī)駕駛室頂部 輕微變形，后擋泥板變形，AA機(jī)外殼變形，經(jīng)公司鑒定估算，造成損失約AA余元。

此次事故的發(fā)生，暴露出我公司農(nóng)機(jī)安全管理方面還存在一定的問(wèn)題，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、公司對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛員的相關(guān)安全教育培訓(xùn)工作做的還不到位、不細(xì)致，還存在一定的漏洞。

2、公司對(duì)駕駛員的相關(guān)考核中沒有將安全列為重中之重，致使駕駛員忽略了“安全生產(chǎn)”、“安全行車”才是最重要的思想意識(shí)。

3、因公司的安全管理意圖灌輸不到位，在駕駛員隊(duì)伍中沒有形成濃厚的安全意識(shí)風(fēng)氣，在行車中精力不集中且有人以開快車為能事，駕駛員安全意識(shí)淡薄，沒有引起足夠的重視，沒有認(rèn)識(shí)到其后果的嚴(yán)重性。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題公司將著重采取以下措施進(jìn)行整改：

1、進(jìn)一步將“安全行車”列為農(nóng)機(jī)考核的重頭戲，實(shí)行農(nóng)機(jī)考核安全一票否決制，責(zé)任到人，給相關(guān)負(fù)責(zé)人施加壓力，促其深刻認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性，鞭策其管理的主動(dòng)性。

2、定期或不定期針對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，包括公司《農(nóng)機(jī)駕駛員拖拉機(jī)安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)制度》以及《交通法》等相關(guān)安全操作規(guī)程，以加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，提高其駕駛技能，增強(qiáng)其緊急避險(xiǎn)的應(yīng)急能力。

3、通過(guò)考核、考試、評(píng)比等手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，營(yíng)造良好的安全意識(shí)氛圍，認(rèn)真組織全體員工學(xué)習(xí)公司制定的相關(guān)安全制度，認(rèn)真貫徹“安全就是生命”、“安全就是成績(jī)”的重要思想意識(shí)，使其高度認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。

4、加強(qiáng)對(duì)公司各部門負(fù)責(zé)人及骨干員工的安全教育培訓(xùn)工作，利用他們?nèi)ビ绊?、同化無(wú)安全意識(shí)以及安全意識(shí)差的員工，形成良好和諧安全共進(jìn)的局面。

5、嚴(yán)肅公司制度，采取合理的處罰手段，對(duì)于人為因素造成的各類安全事故，定當(dāng)嚴(yán)懲，決不姑息，以凈化其不良之風(fēng)。

為教育本人，以敬效尤，嚴(yán)防此類事故的再次發(fā)生，經(jīng)公司研究決定，對(duì)其相關(guān)責(zé)任人處罰如下：

1、AA作為甘NJ-AAA駕駛員，安全行車應(yīng)是重中之重，其不但沒有為公司著想，更沒有對(duì)個(gè)人安?？紤]，安全意識(shí)極差，造成了此次事故的發(fā)生，鑒于其平時(shí)工作作風(fēng)不良，態(tài)度不端正，此次又發(fā)生安全事故，責(zé)任重大，影響惡劣，決定給予罰款A(yù)元，予以除名。

2、AA作為原料部經(jīng)理，在農(nóng)忙收購(gòu)期間沒有將安全生產(chǎn)管理工作重點(diǎn)放在一線，沒有將安全生產(chǎn)意識(shí)滲透到每一位駕駛員，安全工作落實(shí)不到位，負(fù)有不可推卸的責(zé)任，給予罰款100元。

3、AA負(fù)責(zé)公司相關(guān)管理工作，因安全工作未能責(zé)任到人落實(shí)不到位，負(fù)有管理責(zé)任，給予罰款100元。

望公司全體員工引以為戒，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司相關(guān)安全生產(chǎn)制度，高度認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，牢樹安全生產(chǎn)人人有責(zé)的重要思想意識(shí)，爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)安全員。

AAA年A月A日

主題詞：安全事故

處罰

決定

AAAAAAAA 公司

第二篇：翻車事故調(diào)查報(bào)告

關(guān)于水穩(wěn)運(yùn)輸車輛側(cè)翻機(jī)械事故的調(diào)查報(bào)告

一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

2007年4月13日10時(shí)30分，山東車隊(duì)駕駛員劉守信駕駛魯HB5282水穩(wěn)運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)杭浦高速公路（樁號(hào)為K97）便道時(shí)，造成車輛側(cè)翻，損失水穩(wěn)成品料36噸。

二、事故發(fā)生原因

經(jīng)調(diào)查，該事故發(fā)生的主要原因：一是駕駛員正在打電話，精神沒有高度集中。二是車廂較高，載重量較大（36噸）。三是便道不平整，沒有及時(shí)進(jìn)行整修。

三、事故處理意見

事故發(fā)生后，安全管理部同機(jī)械部對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，處理意見如下：

1、要求車隊(duì)更換該車輛駕駛員，機(jī)械部和車隊(duì)負(fù)責(zé)人組織所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛安全行使注意事項(xiàng)培訓(xùn)，并將所培訓(xùn)內(nèi)容的書面材料和參加培訓(xùn)人員簽到表上報(bào)項(xiàng)目安全管理部。

2、機(jī)械部派專人對(duì)便道進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，責(zé)任落實(shí)到人。

3、安全管理部加強(qiáng)對(duì)便道、便橋的巡視工作，對(duì)存在安全隱患的便道、便橋及時(shí)要求整改。

4、下發(fā)《安全隱患整改通知書》，要求運(yùn)輸車輛限載30噸。

四、事故定性

此次事故為一般機(jī)械事故。

本起事故的發(fā)生，反映出車輛駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，項(xiàng)目安全教育薄弱，為了避免類似事故的發(fā)生，杜絕安全隱患，以后工作中機(jī)械部需加強(qiáng)運(yùn)輸車輛駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，安全管理部加大便道、便橋的巡視工作。

杭浦高速路面三標(biāo)安全管理部 2007年4月16日

第三篇：礦車翻車事故通報(bào)

“1.19”礦運(yùn)車輛側(cè)翻事故的通報(bào)

“1.19”礦運(yùn)車輛在拉運(yùn)石灰石時(shí)，發(fā)生車輛側(cè)翻事故，事故發(fā)生后，公司非常重視，按照公司《安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理辦法》及“四不放過(guò)”原則進(jìn)行了事故調(diào)查和處理，現(xiàn)將事故情況通報(bào)如下：

一、事故發(fā)生時(shí)間： 2014年2月19日17：10分

二、事故發(fā)生地點(diǎn)： T1385臺(tái)段裝車作業(yè)點(diǎn)。

三、事故經(jīng)過(guò)：

2月19日白班礦山分廠礦運(yùn)司機(jī)張偉駕駛12#礦運(yùn)車輛，共拉運(yùn)礦石12車，中班17：10分同在該處裝車作業(yè)的外雇車輛寧A-52167發(fā)生故障停在挖掘機(jī)西側(cè)修理，張偉駕駛12#礦運(yùn)車輛重車?yán)@過(guò)外雇車輛上坡時(shí)由于轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，速度不夠，車輛即將行至坡頂時(shí)動(dòng)力不足，司機(jī)倒檔換低速檔，檔位加不進(jìn)去，此時(shí)車輛開始向后溜滑，司機(jī)踩剎車沒有控制住車輛，張偉擔(dān)心撞上后面正在維修的外雇車輛隨后打了一把方向就跳下12#礦運(yùn)車輛，礦車撞上路南側(cè)山體邊坡側(cè)翻，司機(jī)張偉右腳筋腱拉傷，分廠立即送往區(qū)醫(yī)院治療，及時(shí)通知保險(xiǎn)公司、交警隊(duì)到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。

四、事故原因分析：

1、外雇車輛寧A-52167發(fā)生故障在上坡處維修，影響了12#礦車正常行駛路線，正常情況下掛1檔能夠爬山次坡段，但在該故障車影響情況爬坡動(dòng)力不足而溜車，是造成事故的直接原因。

2、12#礦車2008年投入使用，這幾年故障較多。2013年10月剛完成發(fā)動(dòng)機(jī)大修，各種氣路、油路及傳動(dòng)部位還在磨合期，車輛運(yùn)行狀況不穩(wěn)是造成事故的間接原因。

3、駕駛張偉是分廠2013年8月招聘的司機(jī)，經(jīng)過(guò)分廠內(nèi)部培訓(xùn)于同年10月開始駕駛礦運(yùn)車輛，在礦車動(dòng)力不足、換擋失敗時(shí)沒有采取手剎或腳剎等有效的制動(dòng)方法，而簡(jiǎn)單的采用加檔減低溜車速度的方法制動(dòng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足是造成車輛側(cè)翻的主要原因。

4、駕駛員張偉沒有嚴(yán)格按照駕駛員安全操作規(guī)程進(jìn)行出車前、行駛中以及收車后的安全檢查，對(duì)礦運(yùn)車輛的安全性能了解不夠，駕駛技能和應(yīng)急技能不高，是造成事故的主要原因。

5、T1405臺(tái)段爬坡長(zhǎng)度約有80米，高度約10米，坡度約有10%左右，但路面較窄，是造成事故間接原因。

6、分廠對(duì)新入廠的駕駛員培訓(xùn)不到位，危險(xiǎn)源辨識(shí)、隱患排查不徹底，對(duì)礦運(yùn)車輛檢查和安全隱患排查不到位；礦運(yùn)司機(jī)作為分廠重點(diǎn)控制的特殊工種，張偉上車駕駛車輛技能沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核；分廠沒有嚴(yán)格執(zhí)行礦運(yùn)駕駛員定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)管理制度，個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，安全駕駛觀念不強(qiáng)，是造成本次事故的管理原因。

五、事故責(zé)任：

本起安全事故是一起操作處置不當(dāng)造成的責(zé)任事故。

1、分廠礦長(zhǎng)李戰(zhàn)勝負(fù)主要管理責(zé)任

2、分廠主管車輛的副礦長(zhǎng)王新戰(zhàn)負(fù)管理責(zé)任。

3、礦運(yùn)工段工段長(zhǎng)馬兵負(fù)直接管理責(zé)任。

4、分廠安全員劉金國(guó)負(fù)次要管理責(zé)任。

5、駕駛員張偉操作處置不當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。

六、考核：

1、礦長(zhǎng)李戰(zhàn)勝考核400元；

2、副礦長(zhǎng)王新戰(zhàn)考核400元；

3、礦運(yùn)工段長(zhǎng)馬兵考核300元；

4、安全員劉金國(guó)考核200元；

5、駕駛員張偉考核800元，暫調(diào)離駕駛員崗位。

6、車輛外雇單位處罰2000元。

七、糾正、預(yù)防以及整改措施：

1、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，礦運(yùn)工段以此事故為案例在全體駕駛員中開展一次安全駕駛培訓(xùn)教育，特別是特殊環(huán)境條件下如何操作的培訓(xùn)，提高全體駕駛員安全駕駛技能。

2、加強(qiáng)礦運(yùn)車輛安全檢查，做到出車前技師專項(xiàng)檢查、使用中駕駛員自行檢查，保養(yǎng)時(shí)保全工專項(xiàng)檢查，消除各種安全隱患。

3、礦運(yùn)工段長(zhǎng)每月對(duì)礦運(yùn)駕駛員安全駕駛行為評(píng)價(jià)考核一次。

4、分廠每季度評(píng)價(jià)考核礦運(yùn)工段安全教育培訓(xùn)開展實(shí)施情況。

5、道路路面及時(shí)拓寬、清理、鋪墊。

第四篇：關(guān)于對(duì)有關(guān)干部的處罰決定

關(guān)于對(duì)有關(guān)干部的處罰決定

各單位、各部門：

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行董事長(zhǎng)提出的“三個(gè)零容忍”的指示精神，進(jìn)一步提高公司的執(zhí)行力、管理水平，經(jīng)公司研究決定，對(duì)以下工作中出現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題的部門領(lǐng)導(dǎo)給予通報(bào)批評(píng)和相應(yīng)的處罰決定：

一、加工事業(yè)部對(duì)車間、班組管理不嚴(yán)，出現(xiàn)員工工作期間勞動(dòng)組織紀(jì)律渙散、6S管理沒有形成常態(tài)化，同時(shí)對(duì)物資管理存在不完善之處，加工事業(yè)部馬***、***、**負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分別扣罰100元、100元、50元的績(jī)效工資。

二、PMC對(duì)出入庫(kù)物資管理不嚴(yán)，存在漏洞，員工責(zé)任心不強(qiáng)，楊**負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣罰績(jī)效工資100元。

三、采購(gòu)部對(duì)供應(yīng)商返還產(chǎn)品管理存在漏洞，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，管理細(xì)節(jié)沒有到位，李**負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣罰績(jī)效工資100元。

四、市場(chǎng)部的銷售日?qǐng)?bào)沒有按照公司的要求天天報(bào)出，并形成常態(tài)化日常工作，體現(xiàn)出責(zé)任心不強(qiáng)、工作態(tài)度不積極，**、**負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分別扣罰100元績(jī)效工資。

五、品質(zhì)部對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理工作存在把關(guān)不嚴(yán)，公司全面質(zhì)量管理工作亟待提升，徐**負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣罰績(jī)效工資100元。

對(duì)以上部門的具體責(zé)任人，責(zé)成上述各自的部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真查清，切實(shí)加強(qiáng)管理和采取有效措施加以改進(jìn)，同時(shí)提出對(duì)相關(guān)具體責(zé)任人的處罰意見，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由人事部執(zhí)行。

望公司全體干部和員工引以為戒，切實(shí)加強(qiáng)管理，認(rèn)真查找工作中的不足，采取措施改進(jìn)，以積極向上的工作態(tài)度和良好的精神面貌堅(jiān)決按照董事長(zhǎng)的指示精神，將公司各項(xiàng)工作邁向新的臺(tái)階。

特此通知

廣東*********科技有限公司

二〇一五年六月十一日

第五篇：處罰決定

1.26事故處罰通報(bào)

2010年1月26日早7:50分左右,現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)2層西側(cè)第2間宿舍發(fā)生火災(zāi),事故系重慶市天暉建筑勞務(wù)有限責(zé)任公司工人楊波(1987.10.20出生,男,身份證號(hào):***411)違反項(xiàng)目部宿舍用電管理規(guī)定,私自亂接電線引燃被褥所致。后經(jīng)項(xiàng)目部人員、東城區(qū)消防支隊(duì)、王府井消防中隊(duì)等全力撲救，將火災(zāi)及時(shí)撲滅。雖無(wú)重大人員傷亡，但影響極為惡劣，正值北京市“兩會(huì)”期間，給政府主管部門、協(xié)和醫(yī)院和我集團(tuán)公司帶來(lái)極大的負(fù)面影響，嚴(yán)重?fù)p害了我公司聲譽(yù)。為嚴(yán)懲違章、警示告誡責(zé)任人，項(xiàng)目部研究決定做出如下處理：

1、對(duì)重慶市天暉建筑勞務(wù)有限責(zé)任公司隊(duì)長(zhǎng)杜高明個(gè)人罰款5000元，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人汪昌德個(gè)人罰款3000元，后勤管理員成建個(gè)人罰款2000元，當(dāng)事人楊波本人罰款3000元處理。

2、由此事故導(dǎo)致總包方的一切經(jīng)濟(jì)損失由重慶市天暉建筑勞務(wù)有限責(zé)任公司承擔(dān)，包括：為消除此次惡性事故造成消極影響的費(fèi)用及修復(fù)活動(dòng)板房的人工、材料費(fèi)，消防滅火器材的更換費(fèi)用等。

3、由此事故導(dǎo)致各級(jí)政府、業(yè)主等相關(guān)部門的經(jīng)濟(jì)處罰均由重慶市天暉建筑勞務(wù)有限責(zé)任公司承擔(dān)。

4、對(duì)總包方項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理等責(zé)任人的處罰決定另行通告。

望重慶天暉領(lǐng)導(dǎo)和各參建單位引以為戒、認(rèn)真反思，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全、消防管理工作，抓培訓(xùn)教育、抓監(jiān)督落實(shí)，并警示所有本工地施工人員吸取此次事故教訓(xùn)，警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)決杜絕類似事件再次發(fā)生。

中建一局集團(tuán)有限公司

北京協(xié)和醫(yī)院項(xiàng)目經(jīng)理部

2010．1．27