第一篇：金都二村一期監(jiān)理巡視方案

A.0.4

金都二村一期三標段

工程

監(jiān)理實施細則

（監(jiān)理巡視方案）

內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點 監(jiān)理工作方法及措施

項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：

專業(yè)監(jiān)理工程師：

總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）：

日

期：

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制

監(jiān)理巡視方案

一、專業(yè)工程特點：

1、編制依據(jù)

1．相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標準圖集 2．本工程設(shè)計圖紙及變更 3．監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則

2、工程概況

1．工程名稱：金都二村一期三標段 2．建設(shè)單位：德豐建筑集團有限公司 3．工程建設(shè)地點：中港南路西側(cè) 4．工程建設(shè)規(guī)模：總建筑面積112380m2

5、結(jié)構(gòu)型式：本工程為拆遷安置用房，最高32層，為金都二村一期三標段工程，包括17#、18#、21#、22#、25#、26#房、地下車庫及室外建筑及室外配套工程。建筑面積 112380m2，總估算造價252196932元。建筑總高度分92.770m(32層)、75.370m(26層)二種，采用剪力墻結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)安全等級二級，建筑耐火等級為一級，32層建筑地基基礎(chǔ)和建筑樁基設(shè)計等級為甲級，26層建筑地基基礎(chǔ)和建筑樁基設(shè)計等級為乙級，砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制等級為B級，設(shè)計使用年限為50年。

6、工期要求：以施工總承包合同工期為工期控制目標。

7、質(zhì)量要求：符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300---2001）中合格工程要求。

8、工程質(zhì)量等級：合格

二、監(jiān)理工作流程

監(jiān)理巡視在質(zhì)量控制中的作用

工程建設(shè)監(jiān)理的質(zhì)量控制是指在力求實現(xiàn)工程建設(shè)項目總目標的過程中，為滿足項目質(zhì)量目標要求所開展的監(jiān)督管理活動。

巡視的多次輪回性和目標綜合性可對不同時間、不同地點、不同場合、不同作業(yè)內(nèi)容的施工單位和同一時期、同一區(qū)域、同一工作內(nèi)容的不同的施工單位的工作進行狀態(tài)采樣，從而可以分析出施工單位的質(zhì)量體系的保證能力。

對人的狀態(tài)控制

通過巡視，可以對施工單位人的業(yè)務(wù)能力、工作狀態(tài)、素質(zhì)及崗位設(shè)置多方面進行分析評價，藉以獲得其人的能力保證狀態(tài)。比如說：在工作現(xiàn)場巡視中可以看到施工單位的管理人員是否到位，質(zhì)檢員、技術(shù)員是否能及時地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的相關(guān)問題，其檢測評定的數(shù)據(jù)是否采用實測實量的真實方法，現(xiàn)場的管理程序是否井然有序，自檢互檢專檢程序是否到位和有效執(zhí)行。從而發(fā)現(xiàn)其“人的系統(tǒng)”的能動性是否充足，制度是否落實，促進機制是否積極等體系性的問題，并能及時地作出有關(guān)控制性措施。

對機械設(shè)備的控制

通過巡視，可以掌握施工單位對機械設(shè)備的管理和運作水平，全面了解其設(shè)備完好程度和適應(yīng)狀態(tài)，其設(shè)備的各項管理制度是否健全和嚴格執(zhí)行。如果施工單位的設(shè)備陳舊或多場地共用或操作不當，則有可能不能滿足施工需要，或造成質(zhì)量、安全和進度隱患。對施工上的不適應(yīng)，無論是性能上的還是數(shù)量上都會制約工程建設(shè)目標的實現(xiàn)。監(jiān)理也只有通過巡視這種廣泛攝取信息的方法發(fā)現(xiàn)問題后，才能在宏觀上及時的下達適宜的監(jiān)理指令進行整改。

對施工單位材料的控制

監(jiān)理的巡視可以控制工程用材料的質(zhì)量。在所監(jiān)理工程施工場地大的情況下，這一優(yōu)勢更能體現(xiàn)出來。有的施工單位由于工程材料種類繁多，品種各異，但僅從外觀上又不易看出，所以容易放松對不同批次的質(zhì)量檢驗。通過巡視就可以隨時發(fā)現(xiàn)其不同批次的材料進場情況和掌握第一手資料，與施工單位進行核對監(jiān)督，從而使材料質(zhì)量的檢驗變監(jiān)理的被動控制狀態(tài)到主動控制狀態(tài)；同時在巡視過程中還可以對施工單位的材料使用情況進行控制，如材料的存放和使用是否合理，用量是否能達到規(guī)定要求。由于監(jiān)理的力量和精力的限制，有的施工部位未必能做到事必躬親，而巡視則恰恰能彌補這一點。他可以對施工單位的幾個時間段的材料量狀態(tài)進行比較和分析，從而基本測定其總體計量的正確性，比如，可以發(fā)現(xiàn)其應(yīng)該減少的材料在使用中是否正常減少，而不應(yīng)該減少的材料是否已經(jīng)減少。這樣，監(jiān)理人員就從多方面對工程的受控狀態(tài)進行評價，同時也可藉以對施工單位的工程質(zhì)量報驗進行連鎖監(jiān)控

對施工單位影響施工質(zhì)量方法的控制

施工單位必須嚴格按批準的施工方案進行施工，如果隨意更改或抄近道“走短路”降低質(zhì)量，那監(jiān)理就必須制止。監(jiān)理在巡視過程中，可以發(fā)現(xiàn)其不同部位的施工采用何種施工方案；通過對同一施工單位的驗證和對不同施工單位的綜合驗證分析，得出施工單位的綜合履行能力和對施工方法、對工程質(zhì)量的滿足程度，從而可以確定施工現(xiàn)場的重點控制對象。

對施工單位創(chuàng)造的質(zhì)量環(huán)境進行控制

巡視目標的多樣性，繁雜性，可以起到對質(zhì)量環(huán)境諸如技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境等的有力控制。沒有良好的施工環(huán)境，沒有完善的運行機制，監(jiān)理工作就勢必會陷入一個機制性不暢的“沼澤地”。而巡視的這一控制面也完全可以大有作為。比如：由于施工單位缺乏指導和交底，一線工人多次返工，造成多處浪費；由于管理人員不到位，造成質(zhì)量多次失控等，都可在巡視中發(fā)現(xiàn)，并能及時的發(fā)出指令，責令施工單位整改。

監(jiān)理巡視檢查可以全面掌握工程進展情況

進度控制的過程也必不可少地要經(jīng)過投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對比和糾正幾個基本環(huán)節(jié)。監(jiān)理要做好進度控制就必須對施工單位的人力、物力、財力的投入進行測定和判斷，測定其單位時間內(nèi)量的改變、狀態(tài)的改變能否到達進度目標的預(yù)期目的。而只有通過巡視，才能了解其轉(zhuǎn)換過程中存在的問題，并及時采取相應(yīng)的指令，而這些指令在施工單位工作中實施的如何又可以通過巡視得到驗證和落實，從而進行再控制、再對比、再糾正。比如監(jiān)理控制進度，通過監(jiān)理例會、專題會議、監(jiān)理報告等形式進行協(xié)調(diào)和督促，而不通過巡視，不具備對各個施工單位工作范疇內(nèi)容的相應(yīng)時段狀態(tài)有足夠深入的了解，就不能切實有據(jù)的要求施工單位，指出其進度上存在的問題，也不能使其心悅誠服。

通過對施工現(xiàn)場的巡視檢查，可以對各類工程的施工進展情況得以深入了解，便于及時發(fā)現(xiàn)工程進展偏離進度計劃的狀況和制約工期的難點及新增控制點工程。對進度滯后和難以突破的控制性工程不定期巡視檢查，有利于全面了解工程滯后的原因和制約因素，便于對工程作出客觀、準確的評估，制定出可行的加快工程進度的應(yīng)急措施和可操作的施工方案。

監(jiān)理巡視檢查可以查處違規(guī)施工行為，杜絕安全質(zhì)量隱患

監(jiān)理人員要定期或不定期地巡視檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和野蠻施工行為要當即予以糾正和堅決制止，避免事后發(fā)現(xiàn)造成大面積返工和造成安全事故。對帶有普遍性和傾向性的安全質(zhì)量問題，要及時采取應(yīng)對措施，并向總監(jiān)報告或者向施工單位發(fā)出指令責成采取整改措施。

監(jiān)理巡視檢查有利于控制工程投資

控制工程投資是監(jiān)理人員的職責之一。通過對施工現(xiàn)場的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)施工圖中不合理的設(shè)計，提出合理化建議。監(jiān)理要積極參與變更設(shè)計的管理，遵循“先批準，后變更；先變更，后施工”的原則，及時對變更工程進行巡視勘查，合理評估變更的必要性和工程數(shù)量，避免因施工防護不當或擅自夸大變更數(shù)量等造成工程投資增加。

巡視在投資控制中的突出作用便是對索賠和反索賠的第一手資料的積累上。隨著當前工程建設(shè)的發(fā)展，索賠正在日益成為施工單位“有潛力可挖”的關(guān)注重點，而監(jiān)理在投資控制中的一項重要作用便是處理索賠事件。索賠時間成立條件中的兩條：①與合同對照，事件已造成施工單位的額外損失或工期損失。②費用增加和工期延長的責任不屬于施工單位應(yīng)承擔的責任。按此規(guī)定，監(jiān)理要想正確的分析和決策，其素材的積累和掌握是相當重要的。而通過巡視能夠發(fā)現(xiàn)索賠事件的發(fā)生狀態(tài)、發(fā)生條件、發(fā)生原因、發(fā)生時間等并進行對照分析，才能確認和處理事件，使之具有客觀性、真實性和合理性。而沒有對綜合情況的全面掌握就不能對索賠這種涉及情況復(fù)雜、涉及因素頗多的投資變動作出合理合法的解釋，這樣也就體現(xiàn)不出監(jiān)理工作的公正性、嚴肅性、科學性，就不能對施工單位取得索賠的合理性和業(yè)主進行反索賠的正確性作出公正的裁決。

監(jiān)理巡視檢查有利于促進投標承諾的兌現(xiàn)

監(jiān)理人員要對照《合同》和《投標書》中各項條款，查驗施工單位進場人員和機械設(shè)備的數(shù)量及機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，確保工程進展需要。巡視檢查工程質(zhì)量定位是否符合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標準，不達標的責令修改施工方案和工藝等。嚴格兌現(xiàn)承諾，實現(xiàn)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量(安全)、投資、工期、環(huán)保水保和文明施工等各項目標。

監(jiān)理巡視檢查有利于客觀、公正地對工程質(zhì)量檢驗進行評定

質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準中規(guī)定工程質(zhì)量驗評結(jié)論由監(jiān)理單位給出，監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的驗評不能完全依據(jù)施工單位的數(shù)據(jù)。實踐發(fā)現(xiàn)個別施工單位在施工過程中不到施工現(xiàn)場進行查驗，做施工記錄時完全憑印象、憑主觀在室內(nèi)編造，得出一些不符合實際的數(shù)據(jù)。因此，監(jiān)理工程師在辦理工程質(zhì)量驗評時就應(yīng)該查閱巡視檢查記錄、旁站記錄和平行抽檢的數(shù)據(jù)，做出真實的、可靠的工程質(zhì)量驗收結(jié)論。

總監(jiān)理工程師巡視檢查，有利于總監(jiān)考核現(xiàn)場監(jiān)理工程師工作情況

現(xiàn)場監(jiān)理人員工作情況如何，總監(jiān)理工程師可以巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作狀況，為考核現(xiàn)場監(jiān)理人員提供有利于的依據(jù)。

總之，監(jiān)理巡視檢查是控制和管理工程項目建設(shè)的有效手段之一，是確保建設(shè)工程總目標實現(xiàn)的有力措施。

三、監(jiān)理工作要點

監(jiān)理巡視檢查既是發(fā)現(xiàn)工程問題的手段，也是為及時處理工程施工問題而采取的有效監(jiān)理措施。其任務(wù)是督促施工單位按國家有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范及經(jīng)審批的設(shè)計文件等進行施工和處理各類工程問題、監(jiān)督落實建設(shè)單位制定的各項工程建設(shè)管理辦法和質(zhì)量安全保證措施，按照實施性施工組織設(shè)計方案組織施工，確保工程各項目標的實現(xiàn)。

是否按照設(shè)計文件和批準的施工方案施工； 使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備是否合格；

施工現(xiàn)場管理人員，尤其是質(zhì)檢人員是否到崗到位；

施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件是否滿足工藝操作要求，特種操作人員是否持證上崗；

施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響； 已施工部位是否存在質(zhì)量缺陷。

對施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，監(jiān)理工程師宜采用照相、錄像等手段予以記錄，并向承包單位發(fā)出整改指令。

做好監(jiān)理巡視檢查的基本要求

項目監(jiān)理部在監(jiān)理人員的選擇、檢測設(shè)備的配備及各項管理制度的完善等方面需滿足以下要求：

相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員要齊全，根據(jù)工程進展能夠適時、合理進行調(diào)整。監(jiān)理人員要具有良好的職業(yè)道德、崇高的敬業(yè)精神和健康的體魄，要具有吃苦耐勞和較強的適應(yīng)生活的能力，能夠應(yīng)對各類生存環(huán)境。

項目監(jiān)理站要配備足夠的檢測儀器，對巡視檢查中懷疑存在質(zhì)量問題的工程部位進行必要的檢測，作出科學、合理的評估。

建立嚴格的巡視制度。監(jiān)理人員現(xiàn)場工作時間不少于在崗時間的三分之二，總監(jiān)每月要對管段內(nèi)工程巡視不少于2次，專業(yè)監(jiān)理工程師對管轄范圍內(nèi)的工程每天都應(yīng)巡視1次。

要定期或不定期的、有目的的對管轄范圍的工程實施巡視檢查，對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，應(yīng)采用照相、攝像等手段予以記錄。

巡視的范圍和內(nèi)容?？偙O(jiān)重點巡視控制性工程和重點工程的施工進展情況；專業(yè)監(jiān)理工程師檢查各施工單位試驗檢測中心和試驗人員的資質(zhì)、材料試驗情況及出具的試驗數(shù)據(jù)的真實性和合理性；

如何做好巡視檢查: 巡視準備

熟悉設(shè)計文件和相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)范規(guī)程、標準圖籍以及地方規(guī)定、要求等，做到有據(jù)可依；

熟悉施工現(xiàn)場情況，尤其是對現(xiàn)階段的施工部位、內(nèi)容應(yīng)了解，對計劃巡視檢查的重點做到心中有數(shù)。如：冬季對《冬季施工方案》落實情況的巡視檢查，夏季對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護情況和效果的巡視檢查等；

做好物資資源的準備，如攜帶常用的測量工具、拍攝器材和必要的安保用品等。對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題或隱患要及時拍照攝影，保存原始記錄。

巡視檢查的范圍

已完成的檢驗批、分項、分部工程的質(zhì)量； 正在施工的作業(yè)面操作情況；

施工現(xiàn)場的工程材料／構(gòu)配件的制作、加工、使用情況； 進場工程材料的質(zhì)量檢測、報驗的動態(tài)控制； 施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、安全設(shè)施使用、保養(yǎng)情況； 施工現(xiàn)場各作業(yè)面的安全操作、文明施工情況； 工程基準點、控制點及環(huán)境檢測點等的保護、使用情況。巡視工作安排 監(jiān)理部人員分工和配合

(1)工程質(zhì)量、工程材料／構(gòu)配件／設(shè)備的巡視檢查由監(jiān)理員／專業(yè)監(jiān)理工程師師負責實施；

(2)安全監(jiān)理的巡視檢查由專職的安全監(jiān)理人員或分別由土建、安裝專業(yè)監(jiān)理工程師負責實施；

(3)監(jiān)理工作內(nèi)容為“四控二管一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理工作點多面廣，任務(wù)艱巨，責任重大。因此加強監(jiān)理部內(nèi)部之間的信息溝通、互通情況和配合，對確保監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免工作中出現(xiàn)“盲區(qū)”和“誤區(qū)”，起著舉足輕重的作用。

巡視檢查路線的選擇

巡視檢查不要搞成漫無目的的“閑逛”，而是要提前計劃好巡視路線，確保巡視監(jiān)控到工程質(zhì)量、進度、安全文明施工、投資控制等業(yè)務(wù)范圍。

巡視檢查時間和頻次的安排

(1)每天上班后要及時進行現(xiàn)場的巡視檢查。如發(fā)生大風、暴雨等異常情況要根據(jù)實際及時巡視現(xiàn)場，以便盡早掌握控制現(xiàn)場情況，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題；

(2)對于已經(jīng)完成的檢驗批、分項、分部工程必須及時進行巡視檢查，保證所有已完的檢驗批、分項、分部工程至少經(jīng)過一次巡視檢查；

(3)對于正在施工的作業(yè)面(包括安全方面)，應(yīng)根據(jù)其部位的重要程度和施工作業(yè)的難易程度每天至少巡視檢查一次或二次(上下午各一次)；

(4)監(jiān)理人員每天至少一次巡視主要工程材料的進場情況及進場產(chǎn)品的質(zhì)量檢測情況，特別是影響工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的工程材料，如：水泥，砂，石子，鋼筋，磚，混凝土砌塊，防水材料等。（5）做好監(jiān)理日記。

（6）巡視監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)有違反工程建設(shè)強制性標準行為的，有權(quán)責令施工企業(yè)立即改正；發(fā)現(xiàn)施工活動可能危及工程質(zhì)量時，應(yīng)及時向總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師采取必要的措施。

巡視檢查內(nèi)容 原材料

重點檢查施工現(xiàn)場原材料／構(gòu)配件的采購和堆放是否符合施工組織設(shè)計(方案)要求：其規(guī)格、型號等是否符合設(shè)計要求；是否已見證取樣，并檢測合格；是否已按程序報監(jiān)理驗收并允許使用；有無使用不合格材料、質(zhì)量合格證明資料欠缺的材料等。

施工人員

施工現(xiàn)場管理人員，尤其是質(zhì)檢員、安全員等關(guān)鍵崗位人員是否在崗到位、是否合格，其內(nèi)部配合和工作協(xié)調(diào)是否正常，能否確保各項管理制度和質(zhì)保體系的及時落實、穩(wěn)定有效；

特種作業(yè)人員是否持證上崗，人證是否相符，是否進行了相應(yīng)的教育培訓和安全、技術(shù)交底并有記錄；

現(xiàn)場施工人員是否充分、合理，能否符合工期計劃要求，是否按已經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(方案)和設(shè)計文件施工等。

施工機械

檢查重點：機械設(shè)備的進場、安裝、驗收、保管、使用等是否符合要求和規(guī)定；數(shù)量、性能是否滿足施工要求；運轉(zhuǎn)是否正常，有無異?，F(xiàn)象發(fā)生。

各專業(yè)施工

各專業(yè)施工巡視檢查內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)各專業(yè)的特點，結(jié)合各專業(yè)監(jiān)理實施細則，總監(jiān)應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師編制詳細的巡視檢查重點，并在施工過程中不斷地修改和補充。

安全文明施工

各項應(yīng)急救援方案是否切實可行，是否已通過監(jiān)理工程師審批、是否已準備充分；

施工現(xiàn)場是否存在安全隱患，各項施工有無違章、冒險作業(yè)； 安保體系和設(shè)施是否具全、有效、充分。施工環(huán)境

施工環(huán)境和外界條件是否對工程質(zhì)量、安全、進度、投資等造成不利影響，施工單位是否已采取相應(yīng)措施，是否安全、有效、符合規(guī)定和要求等；

各種基準控制點、周邊環(huán)境和基坑自身監(jiān)測點的設(shè)置、保護是否正常，有無被壓(損)現(xiàn)象，被壓(損)壞監(jiān)測點是否有人在清理和恢復(fù)，能否及時完成，監(jiān)測工作能否正常進行等。

工作處理

監(jiān)理工程師在巡視檢查中，對于發(fā)現(xiàn)的問題要根據(jù)發(fā)生的時間、部位、性質(zhì)及嚴重程度等情況采取口頭(有些問題可以當場當面指出)或書面形式(必要時附上現(xiàn)場拍攝的照片等原始記錄)及時通知施工單位相關(guān)人員進行整改處理；對于不按圖施工、材料未經(jīng)檢測合格或擅自使用或其它存在嚴重隱患、可能造成或已經(jīng)造成安全、質(zhì)量事故的，在向建設(shè)單位報告后，及時簽發(fā)《工程暫停令》，要

求施工單位停工整改，以杜絕安全、質(zhì)量事故的發(fā)生或延續(xù)擴大，并對處理情況進行跟蹤監(jiān)控直至復(fù)查合格，同時將相關(guān)問題及處理情況在《監(jiān)理日志》及其他文件中做好記錄，以備相關(guān)問題的處理及驗證，既為工程監(jiān)理例會和下次現(xiàn)場巡視檢查提供了豐富祥實的參考資料，也是以后發(fā)生施工索賠解決爭端的有利證據(jù)。

應(yīng)注意的幾點問題

對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要即時采取拍照、寫實、封存原樣等方式留存原始記錄資料。

要講究工作效率和工作質(zhì)量。現(xiàn)場能立即解決處理的問題一定要即時解決，因故不能處理的也要有時間概念，限期解決，避免不負責任的拖拉態(tài)度，影響工作和協(xié)調(diào)配合。

注意處理問題的工作態(tài)度和方法要有利于問題的解決。切忌一旦發(fā)現(xiàn)問題就動輒火冒三丈，吹胡子瞪眼睛、大聲喝斥，甚至侮辱對方的人格和信譽，造成雙方情緒對立和矛盾激化，不僅使問題解決不了，反而擾亂了全局，使監(jiān)理工作陷入“被動、窘困”狀態(tài)。

要有科學的態(tài)度和精神，堅持用數(shù)據(jù)說話，對事不對人。對拿不準的問題不要急著表態(tài)，而是要抓緊熟悉、研究、有的放矢地做決定、表態(tài)或簽發(fā)通知單等，避免似是而非、“可能”“也許”之類的語調(diào)發(fā)生。

無論如何，監(jiān)理人員必須時刻牢記“百年大計，質(zhì)量第一，安全第一”，監(jiān)理人員應(yīng)嚴格執(zhí)法，恪盡職守，切忌不講原則和標準，采取 “老油條”作風。

對監(jiān)理巡視檢查的認識與體會

監(jiān)理巡視制度的建立和健全僅僅是制度上的保證，實施中如何落實是保證工程進度計劃的順利實現(xiàn)和工程質(zhì)量各作業(yè)環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)的關(guān)鍵。實踐證明，不少工程質(zhì)量通病都是在巡視檢查中被發(fā)現(xiàn)并得到及時處理的，尤其值得推崇的是隨機性巡視檢查，一些隱患性工程質(zhì)量問題更是在隨機性巡視檢查中被發(fā)現(xiàn)的。

當前，我國社會主義市場經(jīng)濟體制尚不完善，建設(shè)行為不規(guī)范。鐵路工程施工隊伍素質(zhì)參差不齊，施工管理層的質(zhì)量控制體系不健全，技術(shù)管理人員綜合素質(zhì)差異很大，質(zhì)量意識淡??；有些管理人員受經(jīng)濟利益驅(qū)動，不切實落實工程質(zhì)量控制措施，擅自降低質(zhì)量標準；個別人甚至故意弄虛作假、偷工減料，企圖蒙混過關(guān)。在這種情況下，很有必要進一步強化施工質(zhì)量管理，采取有效監(jiān)理措施

杜絕質(zhì)量隱患性問題發(fā)生。實踐證明，隨機性巡視檢查覆蓋面廣，對控制和管理工程有較好效果。同時，在巡視檢查中一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理人員要態(tài)度堅決一抓到底，除要求施工單位徹底返工外，對情節(jié)惡劣者，要堅決清理出施工現(xiàn)場。這不僅使施工單位管理人員增強質(zhì)量意識，也樹立監(jiān)理人員的權(quán)威。

總之，巡視對監(jiān)理工程師所能提供的大量信息將會使監(jiān)理工程師全面及時地把握工程的質(zhì)量、進度、投資動態(tài)。因此，作為一個監(jiān)理工程師就必須學會運用巡視這一重要手段有效地做好工程建設(shè)的各項目標控制。

對巡視記錄（同監(jiān)理日記）的要求 1．記錄內(nèi)容要真實、準確、及時；

2．監(jiān)理日記應(yīng)填寫清楚項目工程中的“工程名稱、施工單位、施工部位、日期、氣象情況、填寫人”欄。

3．紀錄發(fā)生的事件（如開例會、來檢查工地、簽變更紀錄、發(fā)工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知等）。

4．施工情況。5．存在問題。6．解決情況。7．整改回復(fù)情況。

第二篇：供熱一期監(jiān)理總結(jié)

克拉瑪依市供熱系統(tǒng)維修改造工程——風情街至油建路供熱系統(tǒng)維修改造工程（第二標段）

監(jiān) 理 總 結(jié)

新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

2017年10月

監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

（一）工程名稱：克拉瑪依市供熱系統(tǒng)維修改造工程—風情街至油建路供熱系統(tǒng)維修改造工程 第二標段

（二）建設(shè)單位：克拉瑪依市熱力公司

（三）設(shè)計單位：新疆石油工程設(shè)計有限公司

（四）監(jiān)理單位：新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

（五）施工單位：永升建設(shè)集團有限公司

（六）質(zhì)量要求為合格

（七）合同工期：計劃2017年6月1日進場，2017年9月30日工程竣工，計劃總工期118天。

（八）工程總投資：8000萬

（九）工程基本情況：

克拉瑪依市供熱系統(tǒng)維修改造工程整體分為5個標段，本標段從克拉瑪依市東南鍋爐房為起點，主管線沿濱河北路至玉田路，其中供回水DN900管線從東南鍋爐房敷設(shè)到漢博廣場后變徑為DN800管徑至昆侖路鍋爐房，其中從漢博東廣場分支去永安鍋爐房。主管線管線單趟敷設(shè)長度為4km，管材為預(yù)制直埋保溫管，管徑DN900至DN300，同時對東南鍋爐房1#換熱站、永安鍋爐房換熱站進行改造。

（十）施工重點、難點：

項目擬建地點位于克拉瑪依穿城河北岸景區(qū)，是克拉瑪依市民休閑、散步場所人員密集，同時本項目對濱河北路采用全路面開挖，道 2

路開挖面積大，管溝深，道路封閉后對周邊居民和游客的造成很大影響，這也要求本項目必須確保施工質(zhì)量的同時加快施工進度，確保質(zhì)量是為了防止在后期使用中出現(xiàn)管線損壞等問題，造成道路封閉影響周邊居民、游客；加快進度是為了盡早將景區(qū)還給居民、游客。同時在人員密集區(qū)域施工中也增加安全隱患，沿線4km圍擋必須全線封閉，并做好巡查工作，嚴禁出現(xiàn)未封閉區(qū)域，導致無關(guān)人員進入出現(xiàn)安全隱患。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入：

根據(jù)本工程特點和要求組成了滿足工程施工監(jiān)理要求的監(jiān)理項目部，安排了與工程項目相應(yīng)的監(jiān)理人員，制定監(jiān)理大綱，編制了監(jiān)理規(guī)劃及實施細則，明確了監(jiān)理人員的職責，確保了工程施工監(jiān)理質(zhì)量。同時為提高工作效率監(jiān)理單位為監(jiān)理項目部配備電腦及配套打印機，通訊設(shè)備及其他相應(yīng)的檢測工具等監(jiān)理辦公器材，滿足了開展工程監(jiān)理工作需要。

監(jiān)理組2017年6月1日進駐現(xiàn)場，熟悉監(jiān)理合同及施工合同的有關(guān)內(nèi)容，各專業(yè)審閱設(shè)計圖紙及資料，針對圖紙上存在問題提出修改意見。監(jiān)理辦公室備置了標準圖集、施工規(guī)范和標準等資料以備隨時查閱，為開展監(jiān)理工作從組織上、思想上和技術(shù)上作好了充分準備。

三、監(jiān)理工作內(nèi)容：

根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同要求，監(jiān)理組監(jiān)理范圍主要為管線、附屬設(shè)備配件安裝、固支及井類砌筑施工階段、鍋爐改為換熱站內(nèi)工藝、設(shè)備安裝、開挖道路及恢復(fù)等全過程的監(jiān)理工作。同時進行

項目質(zhì)量、進度、投資、安全文明施工監(jiān)理及相關(guān)合同信息管理和組織協(xié)調(diào)工作。

（一）開工前監(jiān)理準備工作：

1）參與建設(shè)單位組織的第一次現(xiàn)場例會，明確建設(shè)單位駐工地代表。

2）對首次例會要求進行整理，督促施工單位落實，同時針對本項目編制項目管理辦法。

3）審核施工單位項目管理機構(gòu)、質(zhì)量體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。

4）審核施工單位、檢測單位項目經(jīng)理資質(zhì)證書，技術(shù)負責人的職稱、質(zhì)檢員及安全員資質(zhì)證書、特殊工種的資質(zhì)證及上崗證。5）檢查進場的施工、檢測設(shè)備。6）檢查計量器具及測量儀器校驗證。

7）到場焊工進行理論考試及試件考試，審查施工單位焊接工藝規(guī)程。

8）審查施工組織設(shè)計，對施工單位編制的施工組織設(shè)計審查，提出修改建議。

（二）施工過程中監(jiān)理工作

1、工程進度控制

1）明確總目標：本項目工程合同竣工日期為2017年9月30日，10月10日正式供暖，通過控制施工單位施工進度基本保證這一目標的實現(xiàn)。

2）每周安排檢查：在監(jiān)理例會上各施工單位匯報自己本周工程完成情況和下周工程安排，監(jiān)理組和建設(shè)單位根據(jù)實際情況做出詳細安排。

工程前期，因管材到貨，開挖難度大，機械降效，供水球墨鑄鐵管施工單位內(nèi)部策劃失誤等原因，造成管溝開挖進度嚴重滯后。后來監(jiān)理組通過簽發(fā)監(jiān)理通知單、約談施工單位公司領(lǐng)導，向施工單位發(fā)函、向業(yè)主匯報等方式，施工進度逐漸趕上。監(jiān)理組在人、機、料、法、環(huán)全方面督促施工單位采取趕工措施，人員方面要求施工單位增加了項目管理人員，施工管理人員技術(shù)力量、責任心有所增強，管理力度有所好轉(zhuǎn)，增加了焊工，焊接速度逐步加快；機械方面，增加了挖機、焊機、發(fā)電機、運輸車輛；材料方面，甲供材料積極與供應(yīng)站、項目部溝通，爭取材料供應(yīng)能及時跟上，乙供材料，實時催促采購人員，匯報材料進展情況；施工方法方面，合理優(yōu)化工序，由于人工鋪設(shè)砂墊層極為緩慢，為了合理壓縮時間，通過與設(shè)計、建設(shè)單位溝通，通過沙袋來控制砂墊層，焊接完成后砂墊層和管頂沙層一同敷設(shè)，節(jié)省了大量時間。其次，焊接采用了焊接速度更快、合格率較高的半自動焊焊機，焊接進度明顯加快；周圍環(huán)境方面，遇到雨、風等惡劣天氣，采取擋風棚、管溝上搭設(shè)遮雨布等措施，減小外界環(huán)境對工程的影響。督促施工單位增加焊工的配合人員，需要挖工作坑的，及時開挖，不因其他因素影響焊接質(zhì)量；

2、工程質(zhì)量控制

（1）做好圖紙會審工作：在整個施工過程中嚴格按圖施工，施工圖存在問題我們及時與甲方聯(lián)系提出修改意見，請設(shè)計審核后簽發(fā)。這樣既保證質(zhì)量又滿足施工進度。

（2）堅持對原材料、半成品、成品檢驗工作，凡進入現(xiàn)場的材料、半成品、成品都要遵循先檢驗后使用的原則，對不合格品責令運出現(xiàn)場。

（3）施工過程中質(zhì)量控制： ①質(zhì)量控制要求：

a、要求監(jiān)理組人員必須堅持以預(yù)防為主，進行事前控制，防患于未然。每周四監(jiān)理例會，根據(jù)監(jiān)理實施細則內(nèi)容，對下步施工的工程講施工規(guī)范的要求及質(zhì)量標準，并對重要工序發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單（有文字說明并附圖），重要隱蔽分項工程施工我們進行旁站監(jiān)理，盡量把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。

b、既堅持質(zhì)量標準嚴格檢查，又堅持熱情幫促是做好事前質(zhì)量控制的關(guān)鍵，在檢查過程中，如發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病及時向施工單位提出建議采取相應(yīng)的技術(shù)措施給予避免。

c、在處理質(zhì)量事故的過程中尊重事實，尊重科學，立場公正，以理服人，做好協(xié)調(diào)工作。

②工序質(zhì)量控制：按操作規(guī)程進行操作是保證工序質(zhì)量核心，在旁站監(jiān)理中做到人員到位，發(fā)現(xiàn)問題緊抓不放，并及時處理解決不留隱患。對于采用新材料、新工藝的項目事前都進行試驗。（4）質(zhì)量控制內(nèi)容：

①審核有關(guān)技術(shù)文件、報告。a、審核分包單位資證書。

b、審核承建單位的正式開工報告，并經(jīng)檢查核實后下達開工指令。

c、審核施工組織設(shè)計，確保工程質(zhì)量有可靠的技術(shù)措施。d、審核施工單位提交的有關(guān)原材料，成品、半成品的質(zhì)量檢驗報告。

e、審核設(shè)計變更，修改圖紙和施工聯(lián)絡(luò)單。f、審核工程質(zhì)量事故處理報告。

g、審核施工單位提交的分項工程報驗報告（報驗單）。②質(zhì)量檢查

a、開工前檢查是否具備開工條件，開工后能否保證工程質(zhì)量，能否連續(xù)地進行施工。

b、工序交接檢查：由施工單位進行自檢、互檢，監(jiān)理組進行工序檢查認可后才進行下道工序施工。

c、隱蔽工程檢查：凡隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理人員檢查簽字認可后方可隱蔽。

d、返工后的檢查，工程發(fā)現(xiàn)不合格需返工，事前、事中、事后的檢查。

e、技術(shù)難度大或容易產(chǎn)生質(zhì)量通病隨班跟蹤檢查。f、對管理差、施工質(zhì)量差的施工單位加大力度檢查。g、檢查的方法：

目測法：主要檢查工程外觀，如管道外表面是否有劃傷，裂紋；焊縫處是否有裂紋；保溫補口，檢查補口處是否有鼓包、塌陷、熱縮帶開口；閥門外表面是否有裂紋、氣孔等。

實測實量：使用游標卡尺測量光管壁厚、管口不圓度、保溫管保溫層厚度、聚乙烯保護管厚度；使用焊接檢驗尺測量焊縫的咬邊、錯口、余高、焊縫寬度；使用卷尺測量管底沙袋高度、熱熔套搭接長度；試驗檢查：與供熱公司供應(yīng)站聯(lián)合對鋼管、彎頭、聚氨酯保溫層、聚乙烯保護管等材料進行取樣送檢。

3、投資控制

（1）按施工圖施工是最有效的投資控制，消滅不必要的工程量簽證。

（2）嚴格審查施工聯(lián)絡(luò)單和設(shè)計變更單，也是控制投資的有效措施。

（3）合理化建議既保證質(zhì)量又可節(jié)約投資。

（4）每月按時細致審核施工單位申請月度進度款中的工程量計量工作。

（5）開好現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，每天下午6點召集施工項目相關(guān)人員準時召開協(xié)調(diào)會促進工程進度和工程質(zhì)量的提高。

（三）工程后期監(jiān)理工作

1、完善工程資料：

2、審核新發(fā)生的工程簽證。

3、督促施工單位完成收尾工作。

四、信息管理

監(jiān)理項目部根據(jù)相關(guān)合同和監(jiān)理工作需要，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對施工合同各方執(zhí)行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類和整理。隨時向建設(shè)單位提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，建立工地會議制度和專題會議制度，檢查上一階段已安排工作的落實情況，報告下一階段施工計劃安排，進行工作交流和信息溝通，處理影響質(zhì)量、安全的重點突出問題；及時整理各類會議紀錄；督促施工單位及時整理工程技術(shù)資料檔案等，確保了工程建設(shè)施工的順利開展。

五、施工概況及對施工方評價意見

本工程建設(shè)專業(yè)性較高，由于工程施工現(xiàn)場的開放性和施工現(xiàn)場環(huán)境條件的復(fù)雜性，對施工單位和施工管理人員的技術(shù)經(jīng)驗和管理能力都提出了較高的要求。

本工程前期施工單位對工程質(zhì)量、安全方面的管理力度都較為薄弱，雖在工程施工前編制了施工組織設(shè)計和相關(guān)施工方案，建立了較完備的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，但項目在實際管理工作中落實不到位，導致工程前期施工進度緩慢，各項工作無法有序展開。質(zhì)量方面在施工過程中施工單位能按照施工質(zhì)量管理程序組織施工、報驗；相關(guān)檢查驗收資料能及時報送監(jiān)理工程師審查簽認，及時對工程資料、工程文件進行收集、整理和歸檔；工程材料、設(shè)備及構(gòu)配件進場及時報驗；按照規(guī)范要求及時通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證取樣送檢，但對監(jiān)

理工程師及建設(shè)單位指出的質(zhì)量、安全問題整改不及時，項目部前期也未采取措施跟蹤整改，對監(jiān)理單位發(fā)出的監(jiān)理通知單整改不及時。

工程后期由于多次致函施工單位領(lǐng)導，在后期施工階段有所改觀，但部分問題上仍存在執(zhí)行不利等現(xiàn)象。

施工單位整體施工質(zhì)量良好，但施工進度、人員組織方面較差。

六、工程質(zhì)量控制及評價意見

（一）施工準備階段的質(zhì)量控制

1、監(jiān)理項目部認真熟悉了解有關(guān)合同文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，參加設(shè)計交底及圖紙會審。針對工程特點、施工條件、工程實際情況和監(jiān)理規(guī)范要求，編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》，明確了監(jiān)理工作目標、內(nèi)容、程序、方法和措施，指導監(jiān)理項目部順利開展監(jiān)理工作。

2、監(jiān)理項目部對施工單位報送的企業(yè)資質(zhì)及管理人員資質(zhì)、特種作業(yè)人員資格證、施工組織設(shè)計、安全文明施工方案、應(yīng)急救援預(yù)案及施工人員的意外保險等進行審查，對符合建設(shè)工程法律、法規(guī)、標準和規(guī)范要求的，予以簽認。,3、監(jiān)理項目部認真審查施工單位的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，督促施工單位完善質(zhì)量保證體系及相關(guān)管理制度，建立質(zhì)量管理機構(gòu)，制定質(zhì)量保證計劃，確保質(zhì)量保證體系正常運行，保證工程施工質(zhì)量。

4、監(jiān)理項目部審查施工單位的開工報審表，逐項檢查開工條件，符合開工條件及時簽認。

（二）施工階段質(zhì)量控制

1、監(jiān)理項目部審查施工單位報審的有關(guān)施工方案，檢查施工單位按施工方案實施情況，發(fā)現(xiàn)不按施工方案實施的，及時采取監(jiān)理措施進行糾正，保證施工方案的認真落實。工作完成后，及時組織檢查驗收。

2、監(jiān)理工程師審查施工單位報審的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明文件，組織檢查驗收，并按有關(guān)規(guī)定對用于工程的材料、構(gòu)配件進行見證取樣、平行檢驗，檢查復(fù)試報告。

用于本工程的甲供材料及自購材料均有出廠合格證書、檢測報告等質(zhì)量證明文件，并經(jīng)過進場檢查，按規(guī)定進行現(xiàn)場見證取樣送檢，復(fù)試報告均合格。用于工程的構(gòu)配件均有合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件，進場質(zhì)量抽查合格，按規(guī)定進行了見證取樣送檢，復(fù)檢報告合格。

3、總監(jiān)理工程師組織建設(shè)、地勘、設(shè)計、施工和監(jiān)理單位等五方責任主體進行管溝驗收，驗收合格。

4、監(jiān)理項目部根據(jù)過程特點和施工單位報送的施工組織設(shè)計，確定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序，編制旁站方案，安排監(jiān)理旁站，并及時進行旁站記錄。

5、監(jiān)理項目部組織對施工單位報驗的隱蔽工程、檢驗批、分項工程和分部工程進行驗收，對合格的給予簽認，不合格的督促整改，整改完成后及時組織重新驗收，保證工程施工的順利進行。

本工程的土方開挖、土方回填、鋼筋、模板、混凝土、管線焊接、工藝安裝等工程的檢驗批，經(jīng)檢查驗收，其主控項目和一般項目均滿足建設(shè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范的要求。

按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)瀝青混合料路面施工質(zhì)量檢測與驗收的要求，對路基、底基層、基層和路面施工檢驗批進行檢查驗收，經(jīng)檢查，檢驗批的主控項目和一般項目均滿足質(zhì)量驗收規(guī)范的要求。

6、監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，視施工質(zhì)量問題的嚴重程度，采取現(xiàn)場及時向施工單位指出或簽發(fā)監(jiān)理通知單，向施工單位提出整改要求，要求施工單位嚴格按要求整改，整改完成后認真組織復(fù)查，確保工程施工質(zhì)量。

7、工程材料進場報驗單、見證取樣送檢記錄、施工測量放線報驗單、工程隱蔽報驗資料、圖紙會審及設(shè)計交底紀要均及時簽認。對分項工程所含檢驗批的質(zhì)量驗收記錄均及時簽認。隱蔽工程在隱蔽前均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗收合格并簽認，才能同意進入下道分項工程施工。對分部工程所含各分項工程質(zhì)量驗收合格，并及時簽認。

8、監(jiān)理工程師按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)路面的路基、底基層、基層和面層施工質(zhì)量檢測與驗收的要求，按規(guī)范確定的檢查數(shù)量、檢驗方法實施檢查驗收，需要見證取樣送檢的，監(jiān)理人員進行現(xiàn)場見證取樣送檢，檢查檢測報告符合設(shè)計和規(guī)范要求。經(jīng)檢測與驗收，土質(zhì)路基的壓實度、彎沉值符合設(shè)計和規(guī)范要求。經(jīng)檢測與驗收，底基層、基層水泥穩(wěn)定級配碎石的集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，壓實度、7天無側(cè)限抗壓強度符合設(shè)計

和規(guī)范要求。經(jīng)檢測，各層碾壓密實成型厚度符合設(shè)計要求。經(jīng)檢測與驗收，道路面層的壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡與路面高差等符合設(shè)計和規(guī)范要求。道路面層表面平整、堅實，無脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細集料集中等問題，無明顯輪跡，接縫緊密、平順，面層與路緣石及其他構(gòu)筑物接縫緊密平順，無積水現(xiàn)象。

9、工程建設(shè)過程中，嚴格按現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)定、標準、規(guī)范及審查通過的設(shè)計圖紙施工，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)強制標準。工程變更均經(jīng)設(shè)計單位簽認。

10、施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)后及時口頭要求整改或下發(fā)監(jiān)理通知單，監(jiān)理組針對現(xiàn)場存在的各種質(zhì)量問題累計下發(fā)關(guān)于質(zhì)量的監(jiān)理通知單共14份。

七、施工階段的工程進度控制

1、監(jiān)理項目部及時審查簽認施工單位提交的施工總進度計劃，并要求施工單位將總進度計劃進行細化分解，在滿足工程施工總進度計劃要求的基礎(chǔ)上，制定階段性施工進度計劃，如編制分解的月、周施工進度計劃，明確各單位工程的完成時間。

2、監(jiān)理項目部通過現(xiàn)場的巡視、檢查、驗收工作，跟蹤檢查施工進度計劃完成情況，對施工進度計劃執(zhí)行情況進行動態(tài)控制，隨時了解進度計劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，幫助施工單位解決影響進度的問題。檢查發(fā)現(xiàn)實際進度嚴重滯后計劃進度，有可能影響總進度計劃的完成時，及時發(fā)出監(jiān)理通知單，要求施工單位采取調(diào)整措施加快施工

進度。

3、通過定期召開的監(jiān)理例會聽取施工單位關(guān)于施工進度完成情況的報告，了解施工單位采取的有關(guān)措施，協(xié)調(diào)解決影響施工進度的問題，保證工程按照計劃工期要求順利完成。

4、為確保本工程按照進度計劃順利完成，監(jiān)理組累計下發(fā)關(guān)于進度的監(jiān)理通知單3份。約談施工企業(yè)負責人數(shù)次，要求施工企業(yè)負責人每日必須到現(xiàn)場落實施工計劃，關(guān)于進度的函件3份，八、施工階段工程投資控制

1、監(jiān)理項目部對施工單位提交的工程款支付報審表進行審查，對提交的工程量進行認真復(fù)核，確認實際完成的工程量，符合合同和設(shè)計要求的予以簽認，并及時簽屬支付報審表。

2、在工程施工過程中，定期對實際完成量與計劃完成量進行比較分析，發(fā)現(xiàn)偏差，督促施工單位采取有效措施確保計劃任務(wù)的完成，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。

3、本項目為跟蹤審計項目，現(xiàn)場需審計單位確認的工程量及做法，及時通知審計單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等各方進行現(xiàn)場確認，確認后現(xiàn)場簽署書面確認證明。

九、安全、文明施工控制

1、監(jiān)理項目部重點審查施工單位安全生產(chǎn)許可證及施工單位項目經(jīng)理資格證、專職安全生產(chǎn)管理人員上崗證和特種作業(yè)人員操作證，保證其在有效期內(nèi)，從人員素質(zhì)保證方面確保施工安全。

2、監(jiān)理項目部審查施工單位安全管理體系和安全保證體系，檢

查現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立和實施情況，督促施工單位強化內(nèi)部管理，處理現(xiàn)場施工人員的不安全、不文明行為，做好施工現(xiàn)場的安全文明施工工作。

3、監(jiān)理項目部認真審查施工單位報送的專項施工方案，特別是超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案，檢查施工單位組織專家論證、審查的情況，查驗專家論證報告，督促施工單位按照專家論證報告的要求對專項施工方案進行修改補充完善，確保專項施工方案的認真實施，確保專項施工安全。工程施工中強化中間驗收工作。

4、監(jiān)理工程師加強施工現(xiàn)場的安全巡視檢查，采取定期和不定期的安全檢查，督促施工單位全員參與強化安全意識，提高安全管理水平，深化施工現(xiàn)場的安全管理。在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)施工存在安全事故隱患時，及時發(fā)出監(jiān)理通知單，要求施工單位整改，整改完成后及時組織復(fù)查。

5、監(jiān)理工程師審查施工單位報送三級安全教育情況和施工前的安全技術(shù)交底情況報告，檢查相關(guān)簽字記錄，督促施工單位做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，保證施工人員上崗前的培訓落到實處，確保施工人員的施工安全。

6、組織項目部學習《新疆油田公司重點整治事故隱患目錄》2017年版嚴重違章，要求施工單位針對目錄中的事故隱患加強排查力度。

7、嚴格執(zhí)行油田公司作業(yè)票制度，無相關(guān)作業(yè)作業(yè)票禁止施工。

8、為保證施工現(xiàn)場的安全文明施工，監(jiān)理組累計下發(fā)關(guān)于安全文

明施工的監(jiān)理通知單共20份。

十、總結(jié)和建議

1、相關(guān)單位的支持和幫助是保證工程監(jiān)理工作順利開展的基礎(chǔ)。在整個施工過程中建設(shè)單位對監(jiān)理項目部給予了大力的支持和幫助，特別是具體負責人員積極支持監(jiān)理項目部的工作，使監(jiān)理工作能有序開展，各項監(jiān)理措施得到較好落實，為工程的進展提供了保證。

2、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位的工作中相互尊重，施工中相互配合，技術(shù)上求實，驗收時認真細致，保證了施工質(zhì)量、安全的順利實現(xiàn)。

3、在項目實施過程中，監(jiān)理工程師既要做到嚴格監(jiān)理，又要熱情服務(wù)，需要做大量的溝通、協(xié)調(diào)工作，建立良好的監(jiān)理合作關(guān)系，站在不同的角度進行換位思考，多進行各層次的交流，對做好溝通、協(xié)調(diào)工作會有很大幫助。

4、在監(jiān)理工作中，不斷提高自身的技術(shù)管理水平，提高分析、處理問題的能力，鍛煉自身的語言組織能力和表達能力，提升自身素質(zhì)是干好溝通、協(xié)調(diào)工作的根本保證。

5、為保證本工程的順利交工，本工程自開工起采用了日例會制度，每日例會后監(jiān)理組組織施工單位現(xiàn)場確認第二天的具體工作事項，逐條進行清項，做到事不過夜。

6.在監(jiān)理過程中，施工單位對監(jiān)理和業(yè)主開出的罰款消極抵制。建議和施工單位簽訂合同時明確全線貫通，試壓，調(diào)試供暖等里程碑節(jié)點目標并采取獎懲措施，這樣施工方就不會等著業(yè)主去協(xié)調(diào)，從消

極的等靠要，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極的協(xié)調(diào)解決遇到的各種問題，從被動轉(zhuǎn)為主動提高工程進度。

7.提前了解好各段的土質(zhì)情況，挖出的土質(zhì)良好的，可以作為回填用的土質(zhì)，拉到哪個鍋爐房場地作為料廠，以備回填之用?；蛘叻侄瘟魉鳂I(yè)，前一段需要回填的，后面施工段挖出好的戈壁土經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理確認后，可以用做前一段的回填，直接由前一段施工單位拉運回填，從而減少土方拉運，就地消化，節(jié)約投資，合理減少了工期。

8.在施工中常常會遇到各標段掙搶保溫管，而保溫管因從白區(qū)長時間運輸及高峰期不讓進城等限制，即使避開高峰期進了城，由于施工方等各種原因，在各標段卸管子押車時間過長，效率很低，更加劇了管材短缺的現(xiàn)象。建議在幾個標段的合理位置，設(shè)置一到兩個綜合料場，保溫廠在用各標段用管高峰期間把管道運至料場，施工單位憑供熱項目部及監(jiān)理聯(lián)合開出的領(lǐng)料單進行領(lǐng)料，供應(yīng)站憑單發(fā)料，合理避開運輸時間及交通高峰時段，加強材料控制及回收，同時也可有效的控制材料進場速率，減少現(xiàn)場材料積壓。

9、本項目施工區(qū)內(nèi)出現(xiàn)多次不同項目、不同標段交叉施工情況，凡出現(xiàn)的交叉區(qū)域均對工程進度、質(zhì)量多多少少造成了影響。若提前對工作界面進行劃分，明確各自負責的工作內(nèi)容，將減少交叉施工帶來的影響。

十一、經(jīng)驗：

1、采用合理的焊接工藝及焊機可以成倍增加焊接速度，焊接合格率也很高能達到96%，明年的工程建議采用半自動焊。

2、一個有執(zhí)行力的施工項目負責人很重要，明年開工前重點審查施工組織機構(gòu)人員的執(zhí)行力責任心、口碑、技術(shù)、經(jīng)驗。施工管理人員必須配備到位，八大員必須齊備，不得同其他項目兼職。

3、經(jīng)常進行平行檢查有利于提高工程質(zhì)量，以后的工程應(yīng)加大平檢頻率。

4、開好現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、約談施工單位領(lǐng)導、向施工單位致函，能有效促進工程進度和提高工程質(zhì)量。

5、熱情幫助施工單位，加強與建設(shè)單位溝通，聯(lián)合業(yè)主協(xié)調(diào)外部因素，有利工程進度、質(zhì)量提高和節(jié)約資金。

6、建立風險清單，及時進行風險識別勤于檢查有利于把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

十二、教訓

1、開工較晚，施工許可、等前期手續(xù)不全，預(yù)留機動時間不足；來年監(jiān)理單位與建設(shè)單位應(yīng)提前策劃，冬季就相應(yīng)著手、各單位的招標、圖紙設(shè)計、資金落實、前期規(guī)劃、路由、材料采購計劃、施工許可等準備工作。給環(huán)保、創(chuàng)城等突發(fā)事項上預(yù)留足夠機動時間。

2、本工程受供水施工影響很大，由于管道敷設(shè)在濱河北路路下，兩邊無法設(shè)置施工便道，因此必須挖一小段，下一小段管子，供水管道遲遲不到，就無法開挖布管，嚴重影響供熱的布管進度。以后工程建議避免其他單位管道同溝敷設(shè)，加大了協(xié)調(diào)難度，影響進度、質(zhì)量、安全；

3、乙供材料走永升物流，程序繁瑣，項目部技術(shù)力量薄弱，有漏報

材料，影響采購進度；甲供材料的閥門、補償器由于受到環(huán)保檢查影響，到貨較晚，影響安裝進度；閥門外表噴漆粗糙，個別閥門打完坡口出現(xiàn)少量氣孔；來年的工程，建議提前確定供貨方式，提前進行設(shè)備采購。

4、保溫補口僅一個機組，同時負責幾個標段的補口工作，一是進度上有所遲緩，二是中午高溫補口時，電熔套容易曬凹陷，注料發(fā)泡后補口處就有塌落現(xiàn)象，外觀不佳；來年建議多上幾個保溫補口機組；

5、保溫廠對鋼管、聚氨酯保溫層、聚乙烯保護管等甲供材料的見證取樣有些滯后，好多材料已經(jīng)用了，相關(guān)材料供應(yīng)站才開始取樣送檢，如復(fù)檢有一項不合格，所有已用材料就得全部拆除清場，會產(chǎn)生大量經(jīng)濟索賠和工期索賠，風險很大。來年，重要材料，按照相關(guān)規(guī)范要求要在使用前拿到送檢報告；

6、過路開挖由于影響民生，給的時間相對較短，應(yīng)當提前制定詳細預(yù)案，標明預(yù)埋的管道管徑大小、長短、深度，過路套管一定使用隊伍中最好的焊工焊接，確保一次性全部合格；來年焊工試件考試時，多考幾個試件，根據(jù)拍片質(zhì)量，選出幾名王牌焊工，過路等進度要求高的部位使用王牌焊工焊接，確保一次性拍片合格；

7、后期趕工期時，新增焊工技術(shù)水平不足；來年后加焊工要嚴格審查篩選，確保新增的焊工都是技術(shù)良好的焊工；

8、今年時間緊迫，各個設(shè)備廠家沒有系統(tǒng)的對施工單位進行技術(shù)交底及指導，來年希望供應(yīng)站能夠聯(lián)系設(shè)備廠家對施工單位進行理論的書面技術(shù)交底，現(xiàn)場指導，并各方簽字確認；

9、本工程前期施工項目部管理人員執(zhí)行力、管理能力較差，監(jiān)理組一直在充當施工單位的施工員、技術(shù)員、安全員，多次約談施工企業(yè)，調(diào)動企業(yè)多位管理人員到現(xiàn)場才將本標段推動至今，來年將嚴格審核施工項目部的人員組成，及時與業(yè)主進行溝通。

新疆天麒工程項目管理咨詢有限責任公司

供熱改造風情街工程項目監(jiān)理組 2017年10月23日

第三篇：養(yǎng)護一期監(jiān)理總結(jié)

寧夏公路管理局石嘴山分局 2015年養(yǎng)護大中修Ⅰ期工程

監(jiān)

理

工

作 報 告

寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

二○一五年十一月二十五日

一、監(jiān)理工作概況: 寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司受寧夏公路管理局石嘴山分局的委托,擔任寧夏公路管理局石嘴山分局2015年養(yǎng)護大中修Ⅰ期工程監(jiān)理工作。

為進一步提高寧夏干線公路通行能力、行車安全及舒適性，提升公路服務(wù)水平，寧夏公路管理局石嘴山分局決定對其養(yǎng)護管理的國省干道部分路段進行養(yǎng)護大中修。從現(xiàn)場調(diào)查及資料統(tǒng)計來看，道路交通量大，重車比例較高，瀝青老化嚴重，局部路段出現(xiàn)了不同程度的路面病害，主要包括：橫向裂縫、縱向裂縫、車轍、沉陷、龜裂、擁包、坑槽等。其道路經(jīng)過多重的營運，交通荷載的重復(fù)作用下，降低了道路的技術(shù)指標狀況，道路整體行駛舒適性能下降。本次養(yǎng)護大中修總體目標是通過對局部路面狀況較差段的維修整治、挖補，改善路面破損狀況后進行整體瀝青混凝土罩面處理，全面恢復(fù)路面抗滑性能、行駛舒適性，提高道路整體服務(wù)質(zhì)量，保障道路安全暢通。

本次養(yǎng)護大中修路段分別為G109線、G110線、G6線、S301線、S302線，其各路段概況如下：

1、G109線K1198+000-K1202+000（姚伏-沙渠）段舊路修建于1965年，后于2010年進行項目改建，K1198+000-K1198+100段位于姚伏街道，路面寬15.5m，兩側(cè)各0.25m平側(cè)石；K1198+100-K1202+000段路基寬度12.0m，路面寬度11.5m。改建時設(shè)計路面基層為36cm水泥穩(wěn)定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混

凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計4722輛/晝夜。

2、G109線K1188+540-K1190+000（小興墩）段二級公路（共1.46km),舊路修建于1965年，后于2010年進行項目改建，路基寬度12.0m，路面寬度11.5m。改建時設(shè)計路面基層為36cm水泥穩(wěn)定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計9824輛/晝夜。

3、G109線黃渠橋-平羅東環(huán)路（K1164+000-K1173+500）二級公路（共9.5km），舊路修建于1965年，后于2009年進行項目改建，K1164+000-K1167+500、K1168+000-K1172+760段路基寬10.0m，路面寬9.5m；K1167+500-K1168+000、K1172+760-K1173+500段路基寬12.0m，路面寬11.5m。改建時設(shè)計路面基層為36cm水泥穩(wěn)定砂礫，面層為5cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計9824輛/晝夜。

4、G6線（京藏高速）K1073+700處2號溝南橋、K1075+866電廠南橋，兩座橋梁均修建于1999年，K1073+700處2號南溝橋為3-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，斜交80，單幅橋梁全寬（正）12.1m，凈（正）11.1m+2*0.5m防撞墻。K1075+866電廠南橋為5-20m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，正交，橋梁全寬24.5m，單幅橋梁全寬12.1m，凈11.1m+2*0.5m防撞墻。

5、S301線K31+412-K39+200(與G109交叉路口至太西公鐵立交橋）段為二級公路，舊路修建于1988年，后于2007年進行改建，0

本次設(shè)計路段路基路面寬度分別為：K31+412-K35+825段路基寬18.0m，路面寬15.0m；K35+825-K39+200段路基寬12.0m，路面寬11.5m。路面結(jié)構(gòu)為5cm中粒式瀝青混凝土+28cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計3796輛/晝夜。

6、S302線K44+255-K49+555(沙湖至西大灘公鐵立交橋）段為一級公路，舊路修建于1982年，后于2010年進行改建，路面結(jié)構(gòu)為4cm細粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+30cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計6082輛/晝夜。7、302線K63+100-K84+060(汝箕溝口至羊齒溝口）段為三級公路，舊路修建于1978年，后于2010年進行改建，路基寬8.5m，路面寬7.0m。路面結(jié)構(gòu)為28cm鋼筋混凝土面層+29cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計9251輛/晝夜。8、302線K58+555-K63+100(崇崗至汝箕溝口）段為二級公路，舊路修建于1964年，后于2008年進行改建，路基寬12.0m，路面寬11.5m。路面結(jié)構(gòu)為4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+32cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計11592輛/晝夜。

9、G110線K1161+000-K1169+800段為二級公路，舊路修建于1988年，后于2007年進行改建，路基寬15.0m，路面寬12.0m。平均日混合交通量（經(jīng)折算）總計9631輛/晝夜。

本項目設(shè)二個合同段，其中：

1、第一合同段由邢臺路橋建設(shè)總公司承建，其中G109線

K1164+000-K1173+500、K1188+540-K1190+000段挖補銑刨舊路病害路段瀝青砼面層，采用5cm中粒式瀝青混凝土進行填補，整體3cm中粒式瀝青混凝土砼罩面；G109線K1198+000-K1202+000段挖補銑刨舊路病害路段瀝青砼面層，采用4cm中粒式瀝青混凝土進行填補，整體3cm細粒式瀝青混凝土砼罩面；G109線K1164+206、K1169+812.8處鋼筋混凝土蓋板涵拆除新建；G6線K1073+700處2號南溝橋（上下行）、K1075+866電廠南橋（下行），重做鋼筋混凝土橋面鋪裝，更換C-40型毛勒伸縮縫。

2、第二合同段由寧夏中通公路養(yǎng)護工程股份有限公司承建，其中G110線K1161+000-K1169+800、S301K31+412-K39+200、S302線K44+255-K49+555、302線K58+555-K63+100段整體3cm細粒式瀝青混凝土罩面。

3、S302線水泥混凝土路面維修工程由寧夏公路管理局石嘴山分局大武口養(yǎng)護中心承建，其中K63+100-K84+060(汝箕溝口至羊齒溝口）段對原舊路鋼筋水泥砼面板破損嚴重、斷板的進行更換，挖除原舊路28cm鋼筋砼面層+29cm水泥穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)，更換28cm鋼筋砼面層+29cm厚水泥砼基層。

根據(jù)項目情況，本項目設(shè)為一級監(jiān)理模式，總監(jiān)辦監(jiān)理人員8人，總監(jiān)辦工作由房海寧全面管理，現(xiàn)場由專業(yè)監(jiān)理工程師鄧興禮負責，試驗檢測工作由試驗監(jiān)理工程師田濤負責，計量工作由鄭長佐負責，監(jiān)理員4人。監(jiān)理人員于2015年7月進場，2015年12月完成全部工作后撤離。

二、工程質(zhì)量管理

1、質(zhì)量管理措施

對該項目特點，我監(jiān)理方牢牢把握公路工程質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，也是監(jiān)理工作的主要內(nèi)容，質(zhì)量控制是工程施工的關(guān)鍵。我方監(jiān)理人員進場后，按照“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學公正，廉潔自律”的監(jiān)理方針，認真貫徹了我公司的質(zhì)量手冊和程序文件，明確了監(jiān)理人員的崗位職責，把工程質(zhì)量責任落實到人，建立了質(zhì)量臺賬，把質(zhì)量管理貫穿于施工的全過程。

項目初期我監(jiān)理方積極組織監(jiān)理人員認直審核施工單位上報的施工組織設(shè)計文件，確認了施工單位的質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)機構(gòu)，監(jiān)理人員現(xiàn)場核實了施工單位人員、機械是否按合同要求進場,本項目合同段進場人員、機械符合合同規(guī)定.監(jiān)理辦對施工單位的瀝青配合比進行驗證試驗,對原材料隨機抽檢,確保采用最佳配合比和合格的原材料.嚴把材料質(zhì)量關(guān);及時批復(fù)標準試驗用于施工,避免影響正常施工進度.在施工中根據(jù)工程進度情況,采用了旁站、指令性文件、抽查、工序檢查等方法進行全過程監(jiān)理,通過這些方法,特別是工序檢查,及時發(fā)現(xiàn)施工缺陷及時排除補救,堅持上道工序不合格絕不允許進行下道工序.在施工中監(jiān)理辦指導思想是“將一切質(zhì)量隱患都消滅在產(chǎn)出成品之前”,也就是常常強調(diào)的“事前控制”.監(jiān)理人員實行全天候、全方位、全過程的監(jiān)理,對施工中出現(xiàn)的不合格工序堅決指令返工,并加大旁站力度和檢測頻率,直至達

到合格標準，路面面層開工時，首先進行試驗段施工，取得合格數(shù)據(jù)后才允許進行大面積施工。

2、本項目工程施工中嚴格控制工程質(zhì)量,出現(xiàn)問題及時整改.對不合格工程堅決要求返工處理,杜絕了質(zhì)量問題和事故的發(fā)生.3、工程質(zhì)量匯總評定

我辦監(jiān)理人員在整個施工過程中,嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行監(jiān)督.按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的頻率進行抽檢,并在施工過程中適當提高頻率,確保抽檢數(shù)據(jù)的可靠性和代表性.抽檢結(jié)果表明,各分項工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求,抽檢合格后及時簽發(fā)了中間交工證書.工程全部完工后,我辦組織人員對整個工程進行了驗收.第一合同段評定得分為94.0分，質(zhì)量等級評定結(jié)果合格。第二合同段評定得分為92.8分，質(zhì)量等級評定結(jié)果合格。S302線水泥混凝土路面維修工程評定得分為87.1分，質(zhì)量等級評定結(jié)果合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

1、計量支付

總監(jiān)辦嚴格按照計量支付程序執(zhí)行,理解<工程量清單>中的內(nèi)容及要求,不提前支付, 對不合格的工程不予計量,變更沒有依據(jù)的決不計量,超出合同文件的決不計量,沒有按照程序提交資料或簽證資料、無驗收手序的決不計量,為此,總監(jiān)辦建立了支

付臺賬,避免了重復(fù)計量或遺漏計量.本工程投資控制良好。

業(yè)主和監(jiān)理對待計量支付問題均持嚴謹態(tài)度,按計量支付原則和程序進行,此項工作通過總監(jiān)辦、業(yè)主層層審核,由業(yè)主最后批復(fù)執(zhí)行。

第一合同段合同金額為9858839元,扣除暫定金5%,固定報價后金額為9365897元，截止2015年11月為止,累計應(yīng)支付8936010元,支付率95.4%。

第二合同段合同金額為14766117元,扣除暫定金5%,固定報價后金額為14027811元，截止2015年11月為止, 累計應(yīng)支付13575185元,支付率96.7%。

S302線水泥混凝土路面維修工程合同金額為1967032元，截止11月為止，累計應(yīng)支付1967032元，支付率100%。

2、工程進度情況

總監(jiān)辦要要求各項目部將工程總體計劃逐項劃分,以月計劃保證總體計劃的落實,全體監(jiān)理人員堅持在一線,發(fā)現(xiàn)影響進度的不利因素及時采取措施和對策,督促施工單位調(diào)整后續(xù)進度計劃,使實際進度盡量符合目標進度要求。

3、合同管理情況

監(jiān)理辦指定了專業(yè)監(jiān)理工程師,對所有往來文件負責登記管理。依據(jù)施工合同嚴格監(jiān)管,本項目未發(fā)現(xiàn)分包和轉(zhuǎn)包工程情況。合同條款正常履行。

四、設(shè)計及變更情況

工程變更嚴格遵守變更程序,由監(jiān)理工程師現(xiàn)場考察,核實上報業(yè)主,由業(yè)主通知設(shè)計單位到現(xiàn)場考查,經(jīng)批準 后以文件形式下發(fā)項目部實施。本項目嚴格按合同文件執(zhí)行建立了變更審批程序,對盲目施工的工程項目或未經(jīng)許可的工程變更一律不予認可.對確需變更的項目 ,會同業(yè)主,施工單位,設(shè)計單位共同到現(xiàn)場核實,確定方案進行變更.本項目所有變更 手續(xù)齊全(具體情況查閱相關(guān)件)，其工程變更如下：

1、國道109線K1164+000-K1175+500原路面設(shè)計病害處治厚度為5cm，施工中發(fā)現(xiàn)與原路面頂面形成1cm的路面結(jié)構(gòu)層殘留，因此將病害處治銑刨厚度增加為6cm。

2、國道109線K1164+206、K1169+812.8蓋板涵拆舊建新工程，因農(nóng)田灌溉期影響，為保證在短期內(nèi)完工，并保證工程質(zhì)量，將M15漿砌片石涵臺臺身改為現(xiàn)澆C30混凝土臺身；涵底鋪砌由M10漿砌片石改為C30混凝土；臺背回填由砂礫變?yōu)橐簯B(tài)粉煤灰；為了保證路面順接將涵臺臺帽外側(cè)增加牛腿，兩端設(shè)置4.5mC40混凝土搭板。

3、S301線K39+200-K39+300路段，路面按厚度3cm、長100m、寬11.5m 瀝青混凝土整體罩面，共增加瀝青面層1150m，粘層油2道計2300m；K31+412-K39+200路段，路面車轍銑刨1cm，共增加銑刨工程量23812m。

五、施工中存在的問題及處理意見

22第一合同段：

1、在橋面鋪裝施工過程中，表面補水后，抹面過晚，造成局部通車后有不大于5mm的混凝土表面破裂現(xiàn)象，要求項目部及時采取補救措施。

2、G109線涵洞施工過程中，涵洞路面與水泥混凝土不好結(jié)合，要求項目部接縫處灌熱瀝青處理，保證有效的結(jié)合，涵洞工程處路面標線未畫，要求及時補畫。

第二合同段：

1、S302線崇崗至汝箕溝下行段，因無路面病害處治，原路面平整度較差，所罩面路段通車后，平整度也較差一些。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

本項目G109線、G110線、G6線、S301線、S302線設(shè)計單位為寧夏公路工程監(jiān)理咨詢公司設(shè)計，在施工過程中設(shè)計單位給予積極配合,及時解決了施工中出現(xiàn)的有關(guān)設(shè)計問題。

本項目的承建單位在施工過程中,能夠克服困難,用辛勤汗水吃苦耐勞的精神,使工程質(zhì)量達到了預(yù)定的目標。望在以后施工過程中注意以下問題：

1、在病害銑刨過程中，每天銑刨路段不宜過長，控制在1-2公里之間，保證當天銑刨路段當天完成。加強安全隱患管理，避免安全事故發(fā)生。

2、注重試驗檢測工作，加強現(xiàn)場試驗人員學習和培訓工作。保證現(xiàn)場試驗人員能夠滿足施工需求，以檢測數(shù)據(jù)指導施工。

3、加強與現(xiàn)場監(jiān)理、設(shè)計單位和業(yè)主的溝通。

寧夏公路管理局石嘴山公路分局做為項目建設(shè)單位,遵守合同約定,經(jīng)常到現(xiàn)場組織、策劃、指導工作, 努力協(xié)調(diào)各方關(guān)系，解決工程施工中遇到的問題，在抓質(zhì)量、安全、文明施工和廉政建設(shè)方面采取了一系列的舉措，表現(xiàn)出一定的特色。積極籌備建設(shè)資金,保證工程順利完工.七、監(jiān)理工作體會

寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司受寧夏公路管理局石嘴山分局的委托，對寧夏公路管理局石嘴山分局2015年養(yǎng)護大中修一期工程進行施工監(jiān)理，隨著全線貫通和寧夏公路質(zhì)量監(jiān)督站的檢驗，工程項目現(xiàn)已完成，下一階段將轉(zhuǎn)入缺陷責任期，總監(jiān)辦將繼續(xù)履行監(jiān)理合同，直至缺陷責任期結(jié)束，全面完成施工監(jiān)理職責。

回顧前段監(jiān)理工作，總監(jiān)辦按照監(jiān)理職責的要求，努力去完成施工監(jiān)理工作，無論在工程質(zhì)量、安全、廉政建設(shè)等方面都未出現(xiàn)什么大的問題，取得了一定的成績，但在某些方面確實存在不足之處，今后需要進一步總結(jié)和改進。具體體會主要如下：

1、監(jiān)理人員的素質(zhì)是決定監(jiān)理工作好壞的重要因素。要實 現(xiàn)對施工項目的多方位監(jiān)理，監(jiān)理人員沒有很好的業(yè)務(wù)和知識水平，沒有一定的工作經(jīng)驗，沒有好的職業(yè)道德，是不可能完成好監(jiān)理任務(wù)的。

2、必須經(jīng)常對監(jiān)理人員進行培訓和教育。監(jiān)理人員的業(yè)務(wù) 水平，思想素質(zhì)是不太平衡的，在當前公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展條

件下，對監(jiān)理人員的要求自然越來越高，在市場經(jīng)濟條件下，如果沒有正確的思想引道，勢必影響了監(jiān)理工作的開展?？偙O(jiān)辦對此特別重視，在監(jiān)理工作會議上都強調(diào)了安全、廉政問題，進行正、反兩方面教育，同時經(jīng)常對監(jiān)理人員進行業(yè)務(wù)培訓、安全生產(chǎn)培訓，使之時時刻刻繃緊安全、廉政這兩根弦。至目前為止，未出現(xiàn)過大的質(zhì)量事故和安全事故，也未發(fā)現(xiàn)違反職業(yè)道德方面的事情?？偙O(jiān)辦進場后曾多次組織專題業(yè)務(wù)學習，取得了較好的成效。

3、在市場經(jīng)濟條件下，監(jiān)理人員的流動性大，是不可避免的，但監(jiān)理單位要做的事是如何培養(yǎng)人，去發(fā)現(xiàn)人，去鼓勵人，留得住人，否則，監(jiān)理人員思想就容易產(chǎn)生臨時觀點，缺乏工作責任心，工作自然搞不好，總之，人的因素是主要的，調(diào)動了人的積極性，才會有工作責任心，監(jiān)理工作才會蒸蒸日上，監(jiān)理單位隨之將會贏得社會信譽。

總之,我公司在建設(shè)單位的正確領(lǐng)導下,在質(zhì)監(jiān)站的嚴格監(jiān)督下,在施工單位的努力配合下,經(jīng)過辛勤勞動完成了業(yè)主委托的監(jiān)理任務(wù),在此表示感謝！

寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司

二0一五年十一月二十五日

第四篇：公路巡視監(jiān)理-建設(shè)監(jiān)理

公路工程施工階段的巡視監(jiān)理

摘 要：公路工程的施工階段是決定項目建設(shè)成敗的關(guān)鍵。施工階段的巡視監(jiān)理是確保工程質(zhì)量的一項重要而關(guān)鍵的事中控制工作。適時的巡視不僅能夠嚴密監(jiān)控施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和部位，還可以有針對性的進行事前控制，減少質(zhì)量和安全問題的發(fā)生，避免費用的額外增加，保證進度的正常進行，減輕交工及缺陷責任期階段的監(jiān)理工作。

關(guān)鍵詞：公路工程，施工階段，監(jiān)理，巡視。

0 引言

公路工程是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近些年，隨著國家經(jīng)濟發(fā)展水平和綜合實力的大幅提高，縣鄉(xiāng)公路、高速公路等各級公路的建設(shè)高潮迭起。由于種種原因，公路施工質(zhì)量問題和質(zhì)量事故仍然常見。一般情況下，質(zhì)量問題（事故）的主要責任者是承包商。監(jiān)理是否也應(yīng)負有監(jiān)管力度小，未從程序、材料、試驗、操作工藝、檢查驗收等各個環(huán)節(jié)做到嚴格把關(guān)的責任呢？

工程質(zhì)量是施工階段監(jiān)理的重點，是決定項目建設(shè)成敗的關(guān)鍵。施工階段的巡視監(jiān)理是控制工程質(zhì)量的重要手段，適時的巡視檢查還能夠有效控制施工進度、減少施工安全問題、避免增加額外費用、減輕交工及缺陷責任期階段的監(jiān)理工作。結(jié)合監(jiān)理工作經(jīng)驗，談?wù)剬饭こ淌┕るA段巡視監(jiān)理的認識。1 編制監(jiān)理計劃、巡視細則，制訂巡視方案

1.1《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）（以下簡稱《規(guī)范》）對巡視的定義：監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場進行的經(jīng)常性巡回檢查活動?！兑?guī)范》要求：監(jiān)理人員每天對每道工序的巡視應(yīng)不少于1次，并詳細做好巡視記錄。

1.2 “監(jiān)理計劃”是開展監(jiān)理工作的指導性文件，是從事項目監(jiān)理活動的“憲法”。編制“監(jiān)理計劃”時應(yīng)充分考慮并體現(xiàn)對巡視要求，把巡視監(jiān)理提升到一定的高度。并且不能僅僅將其視為質(zhì)量控制的手段，還應(yīng)是安全、環(huán)保、費用、進度控制和合同管理的手段之一。

1.3編制“巡視監(jiān)理細則”，使其成為一部“基本大法”；或制訂巡視監(jiān)理

制度，使其成為項目監(jiān)理機構(gòu)的若干制度（考勤制度、學習制度、工地會議制度、試驗制度、旁站制度等等）之一；并制訂切實可行的巡視方案，根據(jù)項目實施情況及時調(diào)整?？偙O(jiān)或駐地監(jiān)理應(yīng)組織監(jiān)理人員學習，并定期檢查執(zhí)行情況。

1.4巡視宜分為全場性巡視、專業(yè)性巡視和作業(yè)面跟蹤巡視。全場性巡視檢查一般由總監(jiān)或駐地監(jiān)理定期組織進行，專業(yè)性巡視一般由各專業(yè)監(jiān)理工程師進行，工作面跟蹤巡視一般與旁站監(jiān)理相結(jié)合，由監(jiān)理員進行。

一般情況下，對重要的工序、工藝或部位施工全過程除了進行旁站監(jiān)理外，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)堅持每天巡視至少2次,總監(jiān)或駐地監(jiān)理應(yīng)堅持每天巡視。2 依據(jù)《規(guī)范》5.19條，明確監(jiān)理巡視內(nèi)容

2.1正在施工的分項、分部工程是否已批準開工

為了防止承包商擅自施工，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量、安全等問題，監(jiān)理每日巡視應(yīng)特別注意檢查，未經(jīng)批準的分項、分部工程不得施工。雖然承包商都有一套管理制度，總監(jiān)辦也制訂了整套的程序和制度，但由于公路工程建設(shè)戰(zhàn)線長、工作面廣，施工隊伍多等特點，難免發(fā)生擅自施工的現(xiàn)象。

2.2質(zhì)量檢測、安全管理人員是否按規(guī)定到崗；質(zhì)量、安全及環(huán)保措施是否實施到位

承包商現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理人員應(yīng)在其位、擔其責，巡視人員如發(fā)現(xiàn)其不在崗時應(yīng)即時向承包商提出，要求其履行職責；發(fā)現(xiàn)其能力不足時應(yīng)及時向總監(jiān)匯報，以便要求承包商調(diào)整。檢查質(zhì)量、安全及環(huán)保措施落實情況，應(yīng)堅持措施不到位不許繼續(xù)施工的原則。

檢查正在施工的部位或工序應(yīng)當符合設(shè)計要求和相關(guān)的規(guī)范、標準等有關(guān)規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)有存在質(zhì)量問題之處，應(yīng)及時要求承包商技術(shù)、質(zhì)檢人員及時處理，避免留有后患，且要求其處理部位未經(jīng)驗收不得進行下一步施工。

堅持每天巡視檢查安全施工和環(huán)境保護情況，使之始終處于受控狀態(tài)。當檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患或有產(chǎn)生隱患苗頭時，應(yīng)立即要求施工單位馬上整改，必要時可暫緩施工，直至消除隱患。同時要注意檢查承包商的安全和環(huán)境保護教育情況，調(diào)查工人掌握安全文明施工的基本常識和相關(guān)的安全操作規(guī)程情況，如有不足應(yīng)督促承包商加強教育，必要時監(jiān)理人員參與承包商的安全、環(huán)境保護教育和安全技術(shù)交底。

2.3特種作業(yè)人員是否持證上崗

特殊工種工人必須持證上崗，上崗證必須是相關(guān)管理部門頒發(fā)的證件，無證人員嚴禁上崗，有證無能人員要予以辭退。要注意檢查證件的有效期和年檢情況；還要注意觀察檢查相關(guān)人員是否身體健康，是否適合某項工作。聘用的特種作業(yè)人員證件應(yīng)由承包商及時到有關(guān)部門換證（特殊情況的要檢查聘用證書）。

2.4現(xiàn)場使用的原材料或混合料、外購產(chǎn)品、施工機械設(shè)備及采用的施工方法與工藝是否與批準的一致

工程所使用的原材料或混合料、外購產(chǎn)品、施工機械設(shè)備必須經(jīng)監(jiān)理人員批準，未經(jīng)批準不得擅自使用；承包商必須按照批準的施工組織設(shè)計（包括批準的專項施工方案）組織施工，不得擅自改變或調(diào)整施工工藝、方法。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，巡視人員有權(quán)立即制止并及時向總監(jiān)匯報。

原材料或混合料、外購產(chǎn)品、施工機械設(shè)備與設(shè)計要求不同，確需變更時，應(yīng)征得總監(jiān)、設(shè)計和業(yè)主的同意；巡視人員只能向總監(jiān)提出意見，不得自行批準。若承包商準備采用另外的施工方法或工藝，應(yīng)當重新向監(jiān)理工程師報審，經(jīng)研究并試驗確能提高工效、不增加費用和工期、既安全又環(huán)保的，應(yīng)及時批準實施。巡視時要防止承包商在報審期間實施。

2.5試驗檢測儀器、設(shè)備是否合理使用

試驗檢測儀器、設(shè)備是否狀態(tài)良好直接影響到工程質(zhì)量，必須按規(guī)定正確使用。比如測量儀器在強烈陽光、雨天、潮濕環(huán)境下應(yīng)傘遮保護。各類試驗檢測儀器、設(shè)備在使用前必須進行常規(guī)檢驗和校正，監(jiān)理人員要注意檢查超過鑒定周期。如全站儀、GPS定位儀等在有資質(zhì)的部門每年應(yīng)檢測校準一次，磅秤、普通壓力表等每半年應(yīng)校準一次。巡視檢查還要看承包商儀器和設(shè)備的存放環(huán)境是否干燥、通風、防震、防霧、防塵、防銹等。

2.6是否按規(guī)定進行了施工自檢和工序交接

承包商必須貫徹施工自檢和工序交接制度，檢查承包商是否存在不自檢、不交接或自檢、交接不認真現(xiàn)象，否則監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗收。注意防止承包商弄虛作假，填報虛假資料，一旦發(fā)現(xiàn)必須嚴查嚴辦。

承包商自檢人員應(yīng)按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工藝檢查程序，在每道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后，申報監(jiān)理工程師進行檢查認可；

若自檢不合格，可自行返工或 補救。對完工的工序進行檢查，檢查合格并簽認后進入下道工序；不合格的工序應(yīng)指示承包人進行缺陷修補或返工。未經(jīng)簽認的不得進行下道工序。

2.7其他

當巡視發(fā)現(xiàn)施工管理人員、施工工人、設(shè)備數(shù)量等不足或工效降低時應(yīng)立即匯報，以確保施工進度。特殊天氣和節(jié)假日要加強巡視，防止方式安全問題和事故。大風、雷電、雨雪、高溫天氣和冬季施工的巡視要有針對性，預(yù)計施工作業(yè)不安全或影響施工質(zhì)量時應(yīng)當要求施工單位及時停工或采取有效措施。節(jié)假日的巡視，要注意觀察班組工人的思想動態(tài)，思想不穩(wěn)定易出安全、質(zhì)量問題（事故），此時應(yīng)要求承包商進行思想教育或采取其他有效措施進行安撫。3 巡視發(fā)現(xiàn)問題的處理

3.1嚴格監(jiān)理，管幫結(jié)合

監(jiān)理單位接受業(yè)主的委托，就要在監(jiān)理合同期限內(nèi)對公路工程的質(zhì)量、費用、進度、安全、環(huán)保等方面進行嚴格的監(jiān)督和管理。為了促進項目又好又快的完成，除了指出承包商的錯誤和遺漏，還要主動給予幫助、提供建議，使其信服監(jiān)理，有利于問題的解決。當巡視發(fā)現(xiàn)問題時，進行管幫結(jié)合是一種高度責任心的體現(xiàn)。

3.2及時匯報，不越權(quán)處理

巡視發(fā)現(xiàn)問題后如不在本人職責處理范圍內(nèi)，應(yīng)及時向上級匯報，并執(zhí)行好上級的處理意見和要求，不能越權(quán)處理；如某些問題在現(xiàn)場不能及時處理，應(yīng)在巡視檢查結(jié)束后馬上研究解決。

3.3下達監(jiān)理指令或處罰單

發(fā)現(xiàn)問題后承包商一般情況下會按照巡視人員現(xiàn)場提出的要求進行整改；當口頭指令（一般性問題）未奏效時，應(yīng)及時下達“監(jiān)理工程師指令單（B1）”、“監(jiān)理工程師通知單(B2)”、“處罰通知”等書面文件，要求限期整改；對重大質(zhì)量、安全等問題應(yīng)向業(yè)主匯報后及時下達“工程暫時停工指令(B4)”。

3.4與業(yè)主代表溝通，征得業(yè)主支持

對某些問題，承包商不配合整改或不積極處理時，要及時向業(yè)主匯報，征得業(yè)主支持，避免在現(xiàn)場與承包商產(chǎn)生沖突；更不要在現(xiàn)場火冒三丈、對班組長和工人指手畫腳、帶不良口語，造成矛盾激化、情緒對立，使問題解決陷入被動。

3.5召開專題會或?qū)＜易剷?/p>

巡視發(fā)現(xiàn)重大問題，項目監(jiān)理機構(gòu)可召集相關(guān)參建單位人員召開專題會議，共同討論會商解決方案。遇有難題，可邀請有關(guān)方面的專家聽取匯報并考察現(xiàn)場后，組織召開專家座談會，研究確定解決方案。4 關(guān)于巡視的幾點建議

4.1注意信息采集

利用巡視全面采集信息，可采取多種方式留存原始資料，由資料員分類存放、妥善保管，便于調(diào)閱。原始資料一般有書面記錄、拍照、錄音、錄像、材料封樣、封存現(xiàn)場等。

4.2及時填寫記錄

巡視記錄一般應(yīng)巡視完畢后即填寫，不應(yīng)次日補寫或他人代寫；對當即不能處理的問題，可待處理完成后補記處理情況，也可在處理當日的記錄中記述，使內(nèi)容交圈。記錄應(yīng)做到真實、條理、整潔。

4.3提高巡視效率

優(yōu)化巡視路線，并根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整，提高巡視效率，避免巡視“盲區(qū)”。由于各專業(yè)監(jiān)理工程師分工職責不同，應(yīng)加強監(jiān)理內(nèi)部信息溝通和相互配合，防止各自為戰(zhàn)、漏掉邊緣，應(yīng)達到“無縫覆蓋”。巡視不能流于形式，應(yīng)合理的劃分為重點、次重點和一般幾個層次，提綱挈領(lǐng)、統(tǒng)籌安排，避免茫然巡視，力爭面面俱到。

4.4加強業(yè)務(wù)學習

監(jiān)理日常工作的主要形式就是巡視檢查，經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理工程師在巡視時能敏銳的發(fā)現(xiàn)問題和潛在的發(fā)展苗頭，從而能采取及時有效的措施進行控制。由于目前公路工程的建設(shè)規(guī)模和監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)狀，有不少項目的監(jiān)理人員達不到這樣的層次。因此，應(yīng)加強業(yè)務(wù)學習，積極實踐，提高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，真正的發(fā)揮監(jiān)理的作用。

4.5進行檢查評比

巡視記錄作為單項監(jiān)理資料，一般總監(jiān)應(yīng)每周檢查（可抽查）一次，分季度進行階段考核、年終綜合考評，獎優(yōu)罰劣，激勵監(jiān)理人員的積極性、主動性，不斷改進完善，提高巡視意識，促進巡視質(zhì)量。結(jié)語

通過監(jiān)理工程師對施工階段的原材料、各道工序、工藝方法的巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促承包商采取有效的措施處理，把施工質(zhì)量控制在驗收標準范圍內(nèi)，確保工程質(zhì)量。巡視檢查承包商施工能力、施工環(huán)境和自然環(huán)境對工程的影響，從進度方面把影響施工的不利因素找出來，逐一分析后逐步去解決，引導承包商排除各種不利因素，有效地控制好工程進度。根據(jù)巡視掌握的現(xiàn)場實際情況建議設(shè)計挖潛、優(yōu)化設(shè)計，提出合理的變更，為業(yè)主節(jié)約費用、使業(yè)主的有限資金得到更好的利用，認真履行費用控制的職責。還應(yīng)就安全施工、環(huán)境保護等方面進行巡視，做到科學、有效的監(jiān)管。從而提高監(jiān)理工作質(zhì)量，完成合同約定監(jiān)理任務(wù)，立足公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好的服務(wù)于社會。

參考文獻

[1]中華人民共和國交通部.公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[M].北京：人民交通出版社，2006.[2] 鐘玉文，劉紹春.施工階段的監(jiān)理巡視制度[J].建筑設(shè)計管理，2009（9）.

第五篇：巡視方案樣本

安徽南巽建設(shè)項目管理投資有限公司

安徽廣德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)L-5地塊安置小區(qū)三期工程

巡

視

檢

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案

編 制 人：

審 批 人：

日期：

施工過程日常巡視檢查監(jiān)理方案

施工過程中的日常巡視檢查是項目監(jiān)理人員的一項重要工作，為了使項目監(jiān)理人員有效實施日常巡視檢查監(jiān)理活動，特制定本標準。

一、日常巡視檢查監(jiān)理工作范圍：

對施工現(xiàn)場的巡視、檢查、檢驗、驗收、實物計量、協(xié)調(diào)等工作，均屬于日常巡視檢查監(jiān)理工作。

二、日常巡視檢查監(jiān)理時間要求：

監(jiān)理人員每日必須上、下午各巡視檢查一次，累計巡視檢查時間不少于三個小時。

三、巡視檢查、旁站監(jiān)理的內(nèi)容

1、是否按照技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程和批準的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計施工；

2、是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備；

3、施工單位現(xiàn)場管理人員、質(zhì)檢人員是否到位；

4、施工操作人員的技術(shù)水平、作業(yè)條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗；

5、施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響；

6、施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患。

四、監(jiān)理人員巡視檢查監(jiān)理工作責任：

1、保證巡視檢查時間；

2、填寫有關(guān)記錄；

3、發(fā)現(xiàn)問題，及時處理并向項目總監(jiān)報告；

4、擬寫整改（預(yù)控）監(jiān)理通知，報項目總監(jiān)批準后發(fā)出；

5、跟蹤落實。

五、項目總監(jiān)巡視檢查監(jiān)理工作責任：

1、保證每天巡視檢查時間不少于兩個小時（會議時間除外）；

2、填寫有關(guān)記錄；

3、發(fā)現(xiàn)問題，立即處理；

4、發(fā)出監(jiān)理通知；

5、跟蹤落實。

六、巡視檢查監(jiān)理發(fā)現(xiàn)問題的處理：

1、發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)違規(guī)操作，應(yīng)責令其整改，并及時發(fā)出整改通知；

2、發(fā)現(xiàn)危及工程質(zhì)量、施工安全的，應(yīng)立即向項目總監(jiān)報告，由項目總監(jiān)采取應(yīng)急措施，并迅速發(fā)出整改通知；

3、發(fā)現(xiàn)對后續(xù)施工或其他專業(yè)工程產(chǎn)生質(zhì)量或安全隱患的，應(yīng)責令施工單位整改，同時發(fā)出整改通知。

七、重大問題及時報告：

1、不能有效制止施工企業(yè)違規(guī)行為時，應(yīng)將情況上報業(yè)主和政府有關(guān)主管部門；

2、凡報告政府有關(guān)主管部門的事項，應(yīng)同時報告工程部、公司。

八、巡視檢查監(jiān)理記錄：

1、每天填寫監(jiān)理日志（巡查記錄表）；

九、巡視檢查監(jiān)理記錄的檢查：

1、項目總監(jiān)每周檢查監(jiān)理人員的巡查記錄表填寫情況；

2、項目總監(jiān)周一晨會通報監(jiān)理日志（巡查記錄表）檢查情況，安排本周工作。

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