第一篇：重大機(jī)電運(yùn)輸事故災(zāi)害預(yù)防

重大機(jī)電運(yùn)輸事故災(zāi)害預(yù)防

一、組織措施

礦成立機(jī)電運(yùn)輸事故防止領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：礦長 副組長：機(jī)電礦長

成員：機(jī)電管理人員、采掘等隊(duì)的隊(duì)長。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于機(jī)電技術(shù)室，負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸工作的組織、布臵、檢查、資料收集整理及安全技術(shù)措施的編制。

1、各基層單位第一負(fù)責(zé)人是所管轄范圍內(nèi)機(jī)電運(yùn)輸事故預(yù)防的第一責(zé)任者，必須切實(shí)做好機(jī)電運(yùn)輸事故管理工作；

2、每季由組長牽頭召開一次防止機(jī)電運(yùn)輸事故的專題會(huì)，對(duì)措施的執(zhí)行、檢查情況作一通報(bào)，并對(duì)下一步的防范措施進(jìn)行研究布臵。

二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸事故分析

1、雷電襲擊

雷雨季節(jié)可能因受感應(yīng)雷擊或直接雷擊，造成地面變電所、變電亭跳閘停電，影響抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行及礦井正常生產(chǎn)，要及時(shí)定期對(duì)避雷設(shè)施、接地保護(hù)進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試并達(dá)到規(guī)定要求。

2、停電事故：

由于煤礦供電系統(tǒng)的特殊性，停電事故可發(fā)生的地點(diǎn)較多，其造成的后果也因停電范圍的大小及停電時(shí)間的長短而有不同程度的差異，煤礦停電事故可能發(fā)生在高壓端（供電站停電、高壓輸電線路故障等）、煤礦地面變電所、井下配電點(diǎn)、設(shè)備及開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)、低壓供電線路等地點(diǎn)。停電后可能造成全礦性停風(fēng)而停產(chǎn)，以至于造成井下瓦斯積聚，引起瓦斯煤塵爆炸事故。

3、機(jī)電火災(zāi)

掘進(jìn)頭耙斗機(jī)、絞車等因金屬磨擦而起火花；電氣設(shè)備因失去防爆性能及其短路保護(hù)整定不合理，操作時(shí)也易引起火災(zāi)，條件具備可能導(dǎo)致煤與瓦期爆炸，要加強(qiáng)員工安全、技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備巡回檢查制度。

4、壓力容器爆炸

歸屬壓力容器的有：鍋爐（包括鍋爐的分汽缸）、氧氣瓶、乙炔瓶、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)包。

壓力容器在安全閥、釋壓閥失靈拒動(dòng)，壓力表指示不準(zhǔn)或操作人員責(zé)任心不強(qiáng)時(shí)，可能使壓力容器的壓力繼續(xù)升高，當(dāng)超過其允許壓力值時(shí)，產(chǎn)生劇烈爆炸，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備及發(fā)生人員傷亡事故，要針對(duì)壓力設(shè)備定期送檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5、斜坡運(yùn)輸事故

① 對(duì)于斜坡，特別是有坡度的機(jī)、風(fēng)巷，由于操作者責(zé)任心不強(qiáng)，絞車鋼絲繩磨損過度、安全設(shè)施不可靠或失靈，都將造成跑車等事故，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備或造成人身傷亡。② 由于操作者失誤，運(yùn)輸軌道及道岔不合格，也增大了機(jī)車、礦車運(yùn)輸事故的發(fā)生。

三、預(yù)防各類機(jī)電、運(yùn)輸事故的措施

1、防止雷電襲擊的措施

① 雷雨季節(jié)前和每次雷擊后組織人員大檢查，保證避雷設(shè)施、設(shè)備完整可靠。

② 雷雨季節(jié)前，必須對(duì)避雷器進(jìn)行電器試驗(yàn)，不合格的予以更換。

③ 按規(guī)定測(cè)試接地電阻，包括入井管路、軌道、電纜、接地極。

④ 按規(guī)定檢查測(cè)試軌道間隔絕緣情況，每季對(duì)井下接地和管軌進(jìn)行測(cè)試，不合格立即整改。

⑤ 變電所內(nèi)分箱裝設(shè)放電記錄器或記錄本，作好放電次數(shù)的記錄。

⑥ 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋的信息、意見，積極進(jìn)行科技改造，逐步提高防雷擊效果。

⑦ 地面使用的變壓器按規(guī)定期限對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)，不符合規(guī)定的必須及時(shí)更換。

⑧ 定期做好遠(yuǎn)方漏電試驗(yàn)工作，堅(jiān)持搞好每日漏電試驗(yàn)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

2、停電的措施：

(1)預(yù)防措施： 1)礦區(qū)附近的高壓輸電線路應(yīng)加強(qiáng)檢查，主要防止與地面其他物體接觸短路，發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，及時(shí)與供電部門聯(lián)系，協(xié)作處理。

2)電工必須加強(qiáng)電器設(shè)備及開關(guān)的日常維修、檢查，定期檢修電器設(shè)備，以防設(shè)備及開關(guān)故障造成停電。

3)嚴(yán)格按照規(guī)定鋪設(shè)、保護(hù)電纜線路，防止損壞，已破損及絕緣不夠的電纜應(yīng)及時(shí)處理或更換。

4)加強(qiáng)備用電源的管理，嚴(yán)格日常的維護(hù)檢查及使用管理，真正做到有備無患。

5)主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后被迫全礦停電，因此，加強(qiáng)主要通風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)管理相當(dāng)重要。

6)嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品下井使用，電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證、防暴合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志及安全性能。

7)8)9)嚴(yán)禁中性電接地的電力變壓器往井下供電。井下開關(guān)必須三大保護(hù)功能齊全。嚴(yán)禁主要通風(fēng)機(jī)與井下負(fù)荷共用開關(guān)。

10)嚴(yán)禁帶電搬遷、檢修電器設(shè)備。

11)加強(qiáng)對(duì)自備電源（柴油發(fā)電機(jī)）的維修保養(yǎng)。12)自備電源（柴油發(fā)電機(jī)）保持正常良好狀態(tài)，停電時(shí)確保正常發(fā)電。

（2）停送電的措施： 1)礦內(nèi)變壓器高壓進(jìn)線端必須按要求安設(shè)閉鎖裝臵。2)停電后，各點(diǎn)安全員應(yīng)盡快檢查各點(diǎn)的電器設(shè)備開關(guān)是否處于停止?fàn)顟B(tài)，否則將其復(fù)位，開關(guān)打到零位。

3)煤礦內(nèi)部有計(jì)劃停電，必須執(zhí)行工作票制度，報(bào)礦長及總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，做到有計(jì)劃、有組織、有程序的安排停電工作。

4)停送電必須要做到：

A.電網(wǎng)停電時(shí)，備用發(fā)電機(jī)必須在5min內(nèi)正常啟動(dòng)，井下安全員、瓦檢員必須通知作業(yè)人員停止工作，撤出工作面，進(jìn)入主要進(jìn)風(fēng)巷。是否撤出地面，視停點(diǎn)時(shí)間長短和自然通風(fēng)條件而定，應(yīng)聽候調(diào)度站通知。

B.若發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，預(yù)計(jì)時(shí)間超過1小時(shí)，礦調(diào)度必須用電話聯(lián)系，通知井下所有人員撤出地面。

C.在正常啟動(dòng)發(fā)電機(jī)后，必須先啟動(dòng)只要通風(fēng)機(jī)向井下供風(fēng)：若停風(fēng)時(shí)間在1h內(nèi)，必須先抽風(fēng)10min；停電時(shí)間在1h以上，必須先抽風(fēng)30min后，由瓦斯檢查員入井檢查各送電點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)，再由電工往井下送電。

D.嚴(yán)禁主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后不報(bào)告、不通知、不切斷井下電源。

E.井下有計(jì)劃停電、停風(fēng)、必須采取安全措施，經(jīng)礦長或技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并通報(bào)受影響區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員。F.在區(qū)域停電檢修時(shí)，必須懸掛“有人作業(yè)、不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，并派專人值守，未經(jīng)檢修人員同意嚴(yán)禁送電。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”原則。

G.嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，電纜和電線。停電檢修前，必須先檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí)，再驗(yàn)電、放電、電氣設(shè)備開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖。

H.電網(wǎng)停電，主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，主風(fēng)井防爆門應(yīng)能自動(dòng)打開。為防止自動(dòng)裝臵失靈，停風(fēng)后風(fēng)機(jī)房值班員必須檢查防爆門是否打開，否則必須及時(shí)人工打開防爆門，在恢復(fù)通風(fēng)時(shí)再人工關(guān)閉防爆門。

I.啟動(dòng)備用電源后，若不能帶上全部負(fù)荷，則必須首先保證主要通風(fēng)機(jī)及井下水泵的供電電源。

J.當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)未停而局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)，必須撤出掘進(jìn)工作面人員至全負(fù)壓新鮮風(fēng)流中，并切斷電源，設(shè)上“嚴(yán)禁入內(nèi)”的柵欄。

K.恢復(fù)送電后，必須首先恢復(fù)主要通風(fēng)機(jī)的供電，開啟主要通風(fēng)機(jī)30min后，方可逐級(jí)送電至工作地點(diǎn)。

L.井下恢復(fù)送電后，瓦檢員必須首先入井檢查瓦斯情況，局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)送風(fēng)前，必須檢查瓦斯，在局部通風(fēng)機(jī)和開關(guān)地點(diǎn)附近10米內(nèi)風(fēng)流中沼氣濃度不超過0.5%，在停風(fēng)區(qū)中沼氣和二氧化碳濃度分別不超過0.8%和0.5%的情況下，方可人工開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)通風(fēng)。否則，必須制定排除瓦斯的安全措施，控制風(fēng)流使排出的風(fēng)流同全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的沼氣或二氧化碳濃度不得超過1.2%,回風(fēng)系統(tǒng)必須停電撤人,只有經(jīng)過檢查,證實(shí)恢復(fù)通風(fēng)巷道中沼氣濃度降到0.8%以下,方可向掘進(jìn)巷道中的電氣設(shè)備送電,只有在各點(diǎn)瓦斯?jié)舛日：?方可通知作業(yè)人員下井。

M.井下恢復(fù)送電、進(jìn)入正常生產(chǎn)作業(yè)前，若要啟動(dòng)電氣設(shè)備，則必須由瓦斯檢查員檢查其附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，在瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%時(shí)方可啟動(dòng)。

3、防止機(jī)電火災(zāi)的措施

1)加強(qiáng)電氣防爆管理，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)電氣設(shè)備防爆管理規(guī)定或文件，杜絕電氣失爆。

2)嚴(yán)格執(zhí)行井下供電及“三大保護(hù)”的管理辦法，每周定期對(duì)三專兩閉鎖進(jìn)行試驗(yàn)檢查。

3)根據(jù)設(shè)備具體使用情況，調(diào)整好供電開關(guān)的整定值，并繪制好井下供電系統(tǒng)圖。

4)督促各單位巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

4、防止鍋爐、壓力容器爆炸的措施

1)嚴(yán)格按照《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》和《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。

2)壓力容器、鍋爐使用單位必須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員專職按本工種規(guī)程操作及管理。3)各壓力容器使用單位應(yīng)根據(jù)本單位使用情況制定針對(duì)性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的專項(xiàng)管理辦法。特別是鍋爐、壓風(fēng)機(jī)、新啟用的螺桿式空壓機(jī)，操作者必須按規(guī)程操作，運(yùn)行中常檢查，并定期作好記錄。

4)職能部門經(jīng)常對(duì)各單位壓力容器的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

5)針對(duì)礦井生產(chǎn)過程中使用的壓力容器定期送檢、報(bào)檢，發(fā)生問題積極進(jìn)行處理。

5、防止斜坡運(yùn)輸事故的措施

1)加強(qiáng)斜坡提升管理，嚴(yán)格執(zhí)行《斜坡提升管理辦法》及《絞車司機(jī)操作規(guī)程》、《信號(hào)工、磨盤工注意事項(xiàng)》，同時(shí)加大查處力度。

2)強(qiáng)化軌道質(zhì)量管理，軌道接頭扣件必須齊全，更換超期服役軌道。

3)4)超長、超寬件提升、運(yùn)輸必須制定相應(yīng)措施。機(jī)車司機(jī)、跟車員必須按各工種操作規(guī)程執(zhí)行，不得違章蠻干，在各轉(zhuǎn)彎地段或司機(jī)視線受限地段設(shè)臵行車報(bào)警信號(hào)。

5)6)加強(qiáng)各工種人員的培訓(xùn)，提高操作技能。加強(qiáng)斜坡管理，確?！耙黄氯龣n”靈敏可靠，防止跑車事故的發(fā)生。

7)強(qiáng)化科技投入，推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備。

6、防止煤、巖巷運(yùn)輸事故的措施

1)安裝有絞車的煤、巖巷運(yùn)輸嚴(yán)格按照斜坡提升運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行，遵守“行車不行人，行人不行車”的斜坡管理制度。

2)組織人員加強(qiáng)對(duì)煤、巖巷軌道質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，使軌道達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

3)行為。

4)5)特殊材料等運(yùn)輸必須制訂專項(xiàng)安全技術(shù)措施。無坡度或在7‰以下的煤、巖巷力爭不使用調(diào)度絞隨時(shí)巡查有絞車的煤、巖巷，督促規(guī)范員工操作車運(yùn)輸，而采用人力推車，在有條件的巷道力爭實(shí)現(xiàn)溜子、皮帶運(yùn)輸。人力推車時(shí)嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

6)定。

7、工作面溜子、皮帶運(yùn)輸措施

1)保證溜子機(jī)頭、機(jī)尾壓柱的打設(shè)牢固可靠，皮帶加強(qiáng)礦車聯(lián)接裝臵檢查、校驗(yàn)，確保完好符合規(guī)機(jī)頭、機(jī)尾錨固牢固可靠。

2)加強(qiáng)員工對(duì)工作面溜子、皮帶操作規(guī)程的掌握、了解，同時(shí)組織人員隨時(shí)對(duì)操作司機(jī)進(jìn)行抽查，以加強(qiáng)他們的工作責(zé)任心，保養(yǎng)、愛護(hù)設(shè)備。

3)設(shè)備運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員跨越溜子、皮帶機(jī)，在運(yùn)輸機(jī)、皮帶機(jī)上增設(shè)人行過橋。嚴(yán)禁用溜子、皮帶運(yùn)輸大型材料等，特殊情況必須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4)5)6)7)加強(qiáng)排查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。督促各單位加強(qiáng)設(shè)備的管理。

溜子、皮帶機(jī)正常情況下不準(zhǔn)重負(fù)荷啟動(dòng)。安設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)綜合保護(hù)裝臵，達(dá)到靈敏可靠。

8、?；锲饭芾眍A(yù)防措施

（1）硫酸管理預(yù)防措施

1)硫酸實(shí)行集中統(tǒng)一管理，非工作人員嚴(yán)禁隨便進(jìn)入放有硫酸的庫房內(nèi)。

2)在提取和使用硫酸時(shí)嚴(yán)格穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。3)嚴(yán)禁任何人向硫酸內(nèi)倒入其它物品（包括化學(xué)物品）。

4)配制電解液時(shí)，不準(zhǔn)將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，只能將硫酸慢慢地倒入蒸餾水內(nèi)。

5)在搬運(yùn)硫酸時(shí)不準(zhǔn)用肩扛和背，必須采取安全措施后方可抬運(yùn)。

6)硫酸存放地點(diǎn)必須上鎖。

7)電瓶加硫酸后，必須用清水把粘在電瓶上的硫酸清洗干凈。

8)充電室內(nèi)嚴(yán)禁煙火，禁止堆放易燃、易爆物品，以免引起氫氣爆炸。

9)禁止在充電室內(nèi)吃東西，以免引起鉛中毒。10)為防止硫酸濺在皮膚上，應(yīng)先準(zhǔn)備好5％氫氧化銨或硫酸鈉溶液，以防濺上硫酸溶液時(shí)可迅速用此兩種溶液擦洗，再用清水沖洗。

11)如遇嚴(yán)重?zé)齻?，立即通知調(diào)度室。（2）氧氣、乙炔使用管理及預(yù)防措施 A、加強(qiáng)使用前的檢查

1)乙炔瓶、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應(yīng)牢固可靠，不準(zhǔn)有松動(dòng)、破爛和漏氣，氧氣瓶、乙炔及其附件（膠管、工具）禁止粘油。

2)氧氣管、乙炔管有漏氣、老化、龜裂等，不得使用，管內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得有異物。

3)使用場(chǎng)地，禁止存放易燃、易爆物品，并應(yīng)備有消防器材。

B、使用過程中應(yīng)注意事項(xiàng)：

1)乙炔瓶、氧氣瓶周圍10米范圍內(nèi)，禁止煙火。乙炔瓶、氧氣瓶之間的距離不得小于5米，距焊點(diǎn)距離不得小于10米。

2)焊工使用的工作服，上衣不得掖入褲內(nèi)，褲腳不得卷邊，鞋口不得扎在褲腳外。

3)乙炔瓶、氧氣瓶上嚴(yán)禁沾染油脂。嚴(yán)禁用帶有油脂的手套搬運(yùn)氧氣、乙炔瓶。

4)氧氣瓶必須用或扳手旋取瓶帽，禁止用鐵錘等鐵器敲擊。

5)氧氣瓶、乙炔瓶閥門開啟時(shí)應(yīng)緩慢打開至合適壓力，防止氣流壓力急增，造成瓶閥沖出等事故。

6)氧氣瓶、乙炔瓶內(nèi)的氣體不得全部用浄，氧氣瓶應(yīng)保留不低于0.05MPa氣體壓力，乙炔瓶保留不低于0.1MPa氣體壓力。

7)氧氣、乙炔瓶在運(yùn)輸、使用過程中嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)和撞擊。

8)使用過程中發(fā)生回火時(shí)，先關(guān)閉氧氣閥門，后關(guān)閉乙炔閥門。乙炔管著火時(shí)，采用彎折膠管切斷氣源方法將火熄滅。

9)發(fā)生事故，立即向調(diào)度室匯報(bào)，并通知值班領(lǐng)導(dǎo)組織搶救。

第二篇：機(jī)電、運(yùn)輸事故及預(yù)防

機(jī)電運(yùn)輸事故及預(yù)防

一、電氣事故及預(yù)防

（一）井下常見的電氣事故

電氣事故即為用電過程中出現(xiàn)的人身傷亡，或由于用電不當(dāng)引起的其他事故。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。

觸電傷亡事故包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電，以及沒有直接與電氣設(shè)備接觸觸電。

設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險(xiǎn)溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。1．觸電事故

人身觸及裸露的帶電導(dǎo)體和電弧，或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架時(shí)，或人體接近高壓帶電體時(shí)有電流流過人體，都會(huì)造成觸電事故。

按電流對(duì)人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。

電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。

電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、光效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體表面造成的傷害。電傷會(huì)在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種

在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。

1）觸電對(duì)人的傷害程度與下列因素有關(guān)

一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時(shí)就會(huì)有感覺，達(dá)到30mA—50mA時(shí)就會(huì)有生命危險(xiǎn)，把30mA·s作為安全電流值）；三是與電流持續(xù)的時(shí)間長短有關(guān)；四是與通過人體的路徑有關(guān)；五是與人體的特征有關(guān)；六是與人的精神狀態(tài)有關(guān)。

（人體電阻下降、電流上升，觸電危險(xiǎn)性越大。人體皮膚干燥時(shí)電阻值就越大、越濕時(shí)電阻值越小，皮膚浸入水中的電阻值更小。）

對(duì)于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：①感知電流：引起人有感覺的電流值。成年男性平均1.1mA，成年女性約為0.7mA。②擺脫電流值：當(dāng)超過感知電流時(shí)，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值。成年男性平均16mA，成年女性約為10.5mA。③致命電流：在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流值。一般認(rèn)為：通過人體的電流超過50mA時(shí)，就有生命危險(xiǎn)；超過100mA時(shí)，只要很短時(shí)就會(huì)使人停止呼吸，失去知覺而死亡。煤礦井下取30mA為人體觸電電流安全極限。

安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。對(duì)于干燥而觸電危險(xiǎn)性較小的環(huán)境，安全電壓一般不大于40V，但對(duì)于潮濕而觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境，安全電壓不應(yīng)大于12V。

2）常見的觸電方式

按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊觸電可分為三種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。

單相觸電：當(dāng)人體直接接觸帶電設(shè)備其中的一相時(shí)，電流通過人體流入大地，這種觸電現(xiàn)象叫單相觸電。

觸電的危險(xiǎn)程度取決于電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地和觸電環(huán)境。

單相觸電是危險(xiǎn)的。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會(huì)導(dǎo)致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采取安全措施，碰及高壓導(dǎo)線觸電的事故也時(shí)有發(fā)生。

兩相觸電：人體同時(shí)接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時(shí)接近不同相的兩相帶電體時(shí)而發(fā)生的弧光放電，電流從一相導(dǎo)體進(jìn)入人體然后流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個(gè)閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。

發(fā)生兩相觸電時(shí)，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險(xiǎn)的?？绮诫妷河|電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電?？绮诫妷海寒?dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時(shí)，若人在接地短路點(diǎn)周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。

2．設(shè)備事故

設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財(cái)產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故。例如，如可引起瓦斯、煤塵爆炸事故，由于電火花引起的瓦斯、煤塵爆炸事故占有很大比例；此外，還可引發(fā)火災(zāi)事故，且能產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體，危及井下工作人員。

（二）電氣事故的預(yù)防 1．觸電事故的預(yù)防

觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。據(jù)1984～1987年全國煤礦井下觸電事故統(tǒng)計(jì)分析，共發(fā)生井下觸電事故63起，其中：低壓電網(wǎng)觸電19起，占30.2%；高壓觸電7起，占11.1%；直流架線觸電37起，占58.7%。(1)觸電事故原因：

低壓觸電事故原因有：違章帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停、送電制度；設(shè)備及電纜漏電、保護(hù)裝置失效。

高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運(yùn)、帶電作業(yè)；沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜；沒有高壓漏電保護(hù)裝置或失效。

直流架線觸電事故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時(shí)觸及直流架線；在有架線的運(yùn)輸巷行走，觸及架線，架線電機(jī)車車弓子帶電部位過低。

(2)防止觸電的措施

①井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。②非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。③操作電氣設(shè)備的高壓主回路時(shí)做好絕緣防護(hù)措施。④電氣測(cè)量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。

⑤防止人身觸及帶電體。上下山行走，不能手扶電纜。嚴(yán)禁在電氣設(shè)備與電纜上躺坐，以防觸電。

謹(jǐn)防觸及架空線傷人。

按《規(guī)程》規(guī)定，電機(jī)車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道、車場(chǎng)內(nèi)及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)為2.2m；在地面或工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

對(duì)導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。同時(shí)，在遮攔門上裝設(shè)開門即停的閉鎖開關(guān)，以確保人員開門進(jìn)入高壓電氣室時(shí)，電氣設(shè)備電源斷開。

井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即成封閉型，并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機(jī)電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。

各變(配)電所的人口處或門口都要懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”牌子。無人值班的變(配)電所，必須關(guān)門加鎖。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時(shí)，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點(diǎn)加掛“高壓危險(xiǎn)”牌。

⑥人身經(jīng)常接觸的電氣設(shè)備，采用降低電壓的辦法。

《規(guī)程》規(guī)定，照明、手持式電氣設(shè)備的額定電壓不超過127V，遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不超過36V。

⑦嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地．在中性點(diǎn)不接地的高、低壓系統(tǒng)中，設(shè)置漏電保護(hù)裝置和保護(hù)接地裝置。

⑧不準(zhǔn)擅自停送電，嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的各種制度。

⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。電纜接頭應(yīng)避免出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。

在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。電纜懸掛高度應(yīng)保證有礦車掉道時(shí)不致受撞擊，在電纜墜落時(shí)不致落在軌道上。

（3）對(duì)觸電者的急救

①立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。

②迅速觀察傷員有無呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工膩味胸外心臟擠壓。

③若呼吸和心跳都已停止時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。④對(duì)遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。2．電網(wǎng)保護(hù)

煤礦井下供電系統(tǒng)的過流保護(hù)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)，統(tǒng)稱為煤礦井下的三大保護(hù)。

(1)防電網(wǎng)過流。電氣設(shè)備的實(shí)際電流超過額定電流時(shí)即為過流。過流會(huì)使電氣設(shè)備絕緣老化，燒毀設(shè)備，電纜著火，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。過流有短路、過負(fù)荷和斷相三種。

短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過導(dǎo)線直接短接形成回路。

過負(fù)荷是指電氣設(shè)備實(shí)際流過的電流不僅超過了額定電流，而且還超過了電氣設(shè)備所允許的過負(fù)荷時(shí)間。

斷相是指三相電動(dòng)機(jī)一相斷線，也即電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行。

防過流的主要措施是：電氣設(shè)備正確選型，電氣設(shè)備做定期的預(yù)防性的檢查、維修，設(shè)置過流保護(hù)裝置，正確操作電氣設(shè)備。

(2)防電網(wǎng)漏電。當(dāng)中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)中一相、兩相或三相對(duì)地的總絕緣電阻下降到危險(xiǎn)值以下時(shí)，若發(fā)生一相接地故障時(shí)，漏電電流會(huì)很大，有可能出現(xiàn)漏電事故。電網(wǎng)漏電可直接造成人身觸電，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。漏電的原因有：電氣設(shè)備絕緣受潮、進(jìn)水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現(xiàn)裂隙；電纜接頭不牢固或出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設(shè)備超期服役或長期過負(fù)荷使絕緣老化；電氣操作時(shí)，違反有關(guān)規(guī)定，造成人身觸電而發(fā)生漏電；電氣設(shè)備操作時(shí)．將金屬材料或工具遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導(dǎo)致漏電。

防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機(jī)械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護(hù)接地裝置、漏電保護(hù)裝置。

二、運(yùn)輸提升事故及防治

（一）礦井常見運(yùn)輸事故及預(yù)防 1.礦井常見運(yùn)輸事故及原因

礦井平巷運(yùn)輸時(shí)，常發(fā)生掉道、追尾、撞車或是由于司機(jī)工、把鉤工操作不當(dāng)引起的人身傷亡事故，同時(shí)也常發(fā)生車輛與行人碰撞擠軋或行人違章扒登跳車引起的人身傷亡事故。

礦井斜巷運(yùn)輸時(shí)，常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時(shí)的人身傷亡事 故。

發(fā)生礦井平、斜巷運(yùn)輸事故的主要原因如下：

(1)行人違章。側(cè)如，列車運(yùn)行時(shí)人扒、蹬、跳，列車運(yùn)行時(shí)人在道中間行走等。(2)司機(jī)、蹬鉤工違章作業(yè)。例如，未經(jīng)調(diào)度擅自開車，違章頂車，司機(jī)將頭探 5 出車外等。

(3)運(yùn)輸管理不嚴(yán)格。例如，調(diào)度員違章調(diào)度，巷道中雜物多，巷道變形未及時(shí)修復(fù)，缺少必要的阻車器、信號(hào)燈等。

帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，常見的事故有輸送機(jī)傷人、膠帶發(fā)火、斷帶等。帶式輸送機(jī)事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。

膠帶打滑主要是托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓引起阻力過大或膠帶使用時(shí)間過長、塑性變形大而引起的；膠帶跑偏的主要原因巷道變形過大、滾筒不平行、裝載位置不正等。

2.礦井運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

(1)遵守乘車規(guī)定。列車行駛中或尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立；嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴(yán)禁扒車、跳車、坐重車；用架線電機(jī)車牽引礦車運(yùn)送人員時(shí)，臨近電機(jī)車的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人；人身及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時(shí)，人員必須注意前方，開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須發(fā)出信號(hào)；嚴(yán)禁放飛車；同方向推車時(shí)軌道坡度小于或等于5?，兩車間距不得小于lOm。

(3)嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗；非電機(jī)車司機(jī)不得擅自開動(dòng)機(jī)車；認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，不得擅自離開工作崗位；機(jī)車及礦車應(yīng)定期檢修，機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器以及撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用；礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。

(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)以外，其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于l.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于lm。下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；輸送帶寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過 1.8m/s。乘坐人員間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進(jìn)前方，嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下人平臺(tái)長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點(diǎn)由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。

(5)巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于0.5m。帶式輸送機(jī)巷道內(nèi)要有充分照明。

(6)在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)常跨越帶式輸送機(jī)的地點(diǎn)，必須設(shè)置過橋。(7)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行管理，司機(jī)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)處理。

3.斜井跑車撞人事故原因廈預(yù)防措施

斜井運(yùn)輸事故主要有：斜井跑車事故，蹬鉤碰人事故，行車行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。發(fā)生斜井跑車的主要原因如下：

(1)鋼絲繩斷繩跑車。鋼絲繩強(qiáng)度降低；鋼絲繩斷絲超過規(guī)定；繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限；鋼絲繩銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過載；刮卡車輛；拉掉道車輛。

(2)連接件斷裂跑車。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過大。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。

(4)連接銷竄出脫軌跑車。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質(zhì)量低劣，運(yùn)動(dòng)頗簸嚴(yán)重。

(5)制動(dòng)裝置不良引起跑車。制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，引起制動(dòng)力不足。

(6)工作失誤造成跑車。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。

斜井跑車的預(yù)防措施如下：

(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

(3)對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)同題，及時(shí)處理。(4)礦車要設(shè)專人檢查。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)小得小于6。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。

7(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點(diǎn)；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷。(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時(shí)，嚴(yán)禁行人。(8)斜井軌道和道岔的質(zhì)量要合格。(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無雜物。(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。

(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

（二）人車的安全運(yùn)行

1.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)人車的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第三百五十九條規(guī)定，用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

(2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。(3)列車行駛速度不得超過4m/s。

(4)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。

(5)雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

2.《煤礦安全規(guī)程》對(duì)人車試驗(yàn)的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行l(wèi)次靜止松繩試驗(yàn)，每年進(jìn)行l(wèi)次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。

（三）礦井提升事故及預(yù)防

礦井常見提升事故有斷繩、蹾罐、過卷、卡罐、溜罐、跑車、斷軸、維修操作等事故。其中，較多的是斷繩、過卷事故。

1斷繩事故預(yù)防

引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質(zhì)量不合格，松繩日|起沖 擊，負(fù)載過重，司機(jī)操作不當(dāng)，以及保護(hù)裝置失靈等。

主要預(yù)防措施如下；

(1)加強(qiáng)鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應(yīng)有合格證書，外觀無銹姚 和損傷；安全系數(shù)符合規(guī)定；升降人員或升降人員和物料用的鋼船 繩，自懸掛時(shí)起隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次；升降物料用鋼絲繩，自懸掛川 起l2個(gè)月時(shí)進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。(2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)有下圳 情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳 料用的鋼絲繩升降人員時(shí)小于7，升降物料時(shí)小于6；專為升降物 料用小于5。

(3)鋼絲繩斷絲不超規(guī)定{接頭長度符合規(guī)定。(4)防止松繩引起沖擊。

(5)設(shè)防過卷裝置、防過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、? 速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、橙繩報(bào)警裝置。(6)提升機(jī)操作工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2過卷、嫩罐事故預(yù)防

當(dāng)提升容器接近終點(diǎn)時(shí)，如不及時(shí)減速停車，繼續(xù)上行時(shí)會(huì)』J 卷，繼續(xù)下行時(shí)會(huì)墩罐。過卷和暾罐事故都是在行車終點(diǎn)位置珊 有及時(shí)停車，所以事故原因很相似。主要原因有：司機(jī)操作不當(dāng)． 深度指示器出現(xiàn)故障，造成容器在井筒位置指示不準(zhǔn)確}過卷保護(hù) 裝置或緊急制動(dòng)裝置失靈。

主要預(yù)防措施如下：

(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。

(2)立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全f l 必須與罐位和提升信號(hào)連鎖；井口和井底車場(chǎng)必須有把鉤工．人員 上、下井時(shí)。必須遵守乘罐制度。

9(3)防過卷裝置應(yīng)靈敏、可靠，緊急制動(dòng)裝置力矩滿足要求。(4)保證深度指示器工作正常。

(5)提升機(jī)操作工要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。

三、電氣設(shè)備防爆

l_井下電氣設(shè)備的分類廈特點(diǎn)

煤礦井下使用的電氣設(shè)備分為礦用一般型電氣設(shè)備(其標(biāo)志 為“KY”)和礦用防爆型電氣設(shè)備(其標(biāo)志為“Ex”)。

婧}礦用防爆電氣設(shè)備是按照GB 3836{爆炸性環(huán)境用防爆電 氣設(shè)備》制造的。根據(jù)其原理又分為lo種設(shè)備類型，即隔鬻型電 氣設(shè)備(d)、增安型電氣設(shè)備(e)，本質(zhì)安全型電氣設(shè)備(1)、正壓型電氣設(shè)備(p)、充油型電氣設(shè)備(o)、充砂型電氣設(shè)備(q)、澆封刈 電氣設(shè)備(m)、無火花型電氣設(shè)備(n)、氣密型電氣設(shè)備(h)、特徘 型電氣毆備(s)。

井_F最常用的防爆電氣設(shè)備是隔爆型和本質(zhì)安全型。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治

隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。(1)常見的電氣失爆現(xiàn)象如下：

①外殼有裂紋、開焊、嚴(yán)重變形或嚴(yán)重銹蝕} ②缺螺栓、彈簧墊圈(以壓平為合格)、螺扣損壞以及螺紋擰人 深度少于規(guī)定扣數(shù)(伸出長度要1．5扣以上)等，使連接強(qiáng)度達(dá)小

到規(guī)定要求；

③沒有密封圈或使用不合格的密封圈，投有封堵?lián)醢寤蚴乖翵 不合格封堵?lián)醢澹?/p>

④隔爆接合面銹蝕，間隙、表面粗糙度超過規(guī)定值或有較大的 機(jī)械傷痕、凹坑；

⑤隔爆腔之間的隔爆結(jié)構(gòu)被破壞。如隔爆型電動(dòng)機(jī)的絕緣座 被去掉，上下隔爆腔連通。(2)失爆防治措施有以下幾種：

①把好人井關(guān)，建立人井管理制度，防爆電氣設(shè)備人井前，應(yīng) 檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”段安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)人井；

②把好安裝、檢修、使用和維護(hù)關(guān)，使防爆電氣設(shè)備達(dá)到完好 標(biāo)準(zhǔn)不失爆，失爆的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用{ ③建立專業(yè)化管理組織，落實(shí)責(zé)任制，做到“臺(tái)臺(tái)設(shè)備有人管，條條電纜有人問”，不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

④進(jìn)行定期和不定期安全檢查，建立包機(jī)制和巡回檢查制度。

四、電纜的使用及維護(hù)

煤礦井下電能的輸送是通過各類電纜來完成的。采區(qū)電纜最 易受到碰撞、擠壓、炮崩和砸傷，是供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，易發(fā)生事故。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護(hù)，對(duì)整個(gè)礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。

礦用電力電纜可分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三大類。1．電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求

電纜的選用包括類型和截面大小。它根據(jù)電壓等級(jí)、輸送長 度、使用地點(diǎn)、負(fù)荷大小、設(shè)備類型等因素進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算，要滿足允許電流、電壓降和過流保護(hù)等要求。對(duì)采掘工作面要使用礦用 阻燃椽套電纜。移動(dòng)式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。

電纜敷設(shè)必須用吊鉤懸掛，井應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?。電纜懸掛點(diǎn) 間距不得超過3m，其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時(shí)不受撞 擊，在電纜墜落時(shí)不落在軌道或輸送機(jī)上。電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管 或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時(shí)，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離。高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時(shí)，高、低電纜之間的距離應(yīng)大于o．1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的 距離不得小于50ram。禁止用鐵絲吊掛。盤圈或盤?8字形的電 纜不得帶電，但給采、掘機(jī)組供電的電纜不受此限。

電纜的連接要壓緊，不壓膠皮，并使用防爆接線盒。2．電纜的維護(hù)和檢查

在對(duì)井下巷道維修時(shí)，必須對(duì)電纜進(jìn)行保護(hù)。采掘工作面各 種移動(dòng)式采掘機(jī)械的橡套電纜，必須嚴(yán)加保護(hù)，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷，及時(shí)處理。3kV以下 的橡套電纜運(yùn)行中的表面溫度允許值為50～55"C。電纜的運(yùn)行、懸掛情況，由日常維護(hù)專職人員每天檢查一次。

五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

1．《煤礦安全規(guī)程》對(duì)井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點(diǎn)直接接地。嚴(yán)禁由地面中性 點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向井下供電。

(2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛鹊陀? 0％時(shí)·再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。所有開關(guān)的閉鏹裝置必須能可靠地防止擅自送電，防 止擅自開蓋操作，開關(guān)手把在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人 工作-不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán) 取下此牌送電。

普通型攜帶式電氣測(cè)量儀表，必須在瓦斯?jié)舛萳，o％以下的 地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?3)操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；

⑦操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，并 穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上，③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須 有良好絕緣。

“)電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備的修理和調(diào)整工作，應(yīng)有工作票和施工措施。高壓 停、送電的操作·可根據(jù)書面申請(qǐng)或其他可靠的聯(lián)系方式，得到批 準(zhǔn)后，由專責(zé)電工執(zhí)行。

采區(qū)電工在特殊情況下，可對(duì)采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進(jìn) tf停、避電的操作，但不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理。2．井下安全用電“十不堆”

為了保證井下電氣安全，針對(duì)井下電氣事故常見原因要求井 下甩電必須做到“十不準(zhǔn)”：①不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備；②不 準(zhǔn)甩掉無壓釋放裝置，過流保護(hù)裝置和接地保護(hù)裝置I③不準(zhǔn)甩掉 檢耩繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)裝置和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、甲烷電fjj鎖裝置；④不準(zhǔn)明火操作、明火打點(diǎn)、明火放炮，⑤不準(zhǔn)用銅、鋁鐵絲等代替熔斷器中的熔件；@停風(fēng)、停電的采掘工作面未經(jīng)檢查瓦斯 不準(zhǔn)送電；⑦失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；⑧有故障的供電線路 不準(zhǔn)強(qiáng)行迭電；⑨電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后不準(zhǔn)送電}⑩不準(zhǔn)在 井下拆卸和敲打礦燈。

3．“三無、四有、兩齊、三奎、三堅(jiān)持”制度、(1)三無：無“雞爪子”，無“羊尾巴”．無明接頭。

(2)四有：有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈 和擋板，有接地裝置。

(3)兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。(4)三全：防護(hù)裝置全，絕緣用其全，圖紙資料全。(5)三堅(jiān)持：堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用煤電鉆照明和信 號(hào)綜合保護(hù)裝置，堅(jiān)持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鏈。

第三篇：機(jī)電運(yùn)輸事故案例

1、某煤礦皮帶機(jī)運(yùn)輸事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2004年1月11日9時(shí)20分，劉某及孟某等人在篩選樓進(jìn)行維修皮帶尾兩側(cè)護(hù)板時(shí)，孟某發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)機(jī)尾處底帶上有一個(gè)錨盤，在未停機(jī)的情況下，就用鐵棍欲投出未果，劉某就接過孟某手中的鐵棍，伸手投錨盤，不慎被運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)尾滾筒將手臂卷入，造成肩部拉傷擠傷頭部，送醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)鑒定系顱腦嚴(yán)重?fù)p傷致死。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-安全員之家)

二、事故原因

(一)直接原因

死者劉某違章操作，在明知未停機(jī)的情況下伸手投底帶上的錨盤，是造成事故的直接原因。

(二)間接原因

1、安全管理不到位，工區(qū)管理安排工作不全面，疏于對(duì)作業(yè)人員的監(jiān)督檢查。

2、對(duì)職工的安全教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)淡薄，自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差

3、安全管理制度落實(shí)不力，在檢修設(shè)備期間或發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及處理故障時(shí)未執(zhí)行停機(jī)停電制度。

三、防范措施

1、強(qiáng)化對(duì)職工的安全教育，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和按章操作的自覺性，增強(qiáng)職工自保、互保和聯(lián)保能力。

2、強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備檢修期間各項(xiàng)安全技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)、停電閉鎖制度。

3、加強(qiáng)對(duì)薄弱人物的排查與幫教，消除安全生產(chǎn)中存在的人的不安

2、高壓電觸電事故

一、事故概況 2001年5月24日9時(shí)50分，遼寧省某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號(hào)進(jìn)線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成1Okv高壓電觸電事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送住市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷，右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)(電流放電點(diǎn))三度燒傷，燒傷面積為3％。

二、事故經(jīng)過

5月24日8時(shí)40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時(shí)發(fā)現(xiàn)，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時(shí)車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當(dāng)寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號(hào)主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會(huì)兒，他們聽到有輕微的電焊機(jī)似的響聲。當(dāng)寧某站起來抬頭看時(shí)，在2號(hào)進(jìn)線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當(dāng)機(jī)立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動(dòng)聲，寧某馬上做人工呼吸。這時(shí)于某已跑出門，去找救護(hù)車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)過十幾分鐘的現(xiàn)場(chǎng)搶救。劉某的心臟恢復(fù)了跳動(dòng)，神志很快清醒了。這時(shí)，聞?dòng)嵹s來的職工把劉某抬上了車，送到市區(qū)醫(yī)院救治。

后經(jīng)了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時(shí)，他看到2號(hào)進(jìn)線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當(dāng)笤帚接近少油斷路器下部時(shí)就發(fā)生了觸電，不由自主地使右肩胛外側(cè)靠在柜子上。

三、事故原因分析

(1)劉某違章操作。劉某對(duì)高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當(dāng)帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進(jìn)入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴(yán)重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責(zé)任者。

(2)劉某對(duì)業(yè)務(wù)不熟。1992年，工廠竣工時(shí)，設(shè)計(jì)的雙路電源只施工了1號(hào)電源，2號(hào)電源的輸電線路沒架設(shè)，但是，總變電所卻是按雙路電源設(shè)計(jì)施工的。這樣，2號(hào)電源所帶的設(shè)備全由1號(hào)電源通過1號(hào)電源聯(lián)絡(luò)柜供電到2號(hào)電源聯(lián)絡(luò)柜，再供到其它設(shè)備上，其中有1條線從2號(hào)計(jì)量柜后邊連到2號(hào)主受柜內(nèi)少油斷路器的下部?？⒐ね懂a(chǎn)以來，2號(hào)電源的電壓互感器、主受柜、計(jì)量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔(dān)任變電所所長工作已經(jīng)兩年多，由于他本人沒有認(rèn)真鉆研變電所技術(shù)業(yè)務(wù)，對(duì)本應(yīng)熟練掌握的

配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現(xiàn)象所迷惑，因此，把本來有電的2號(hào)進(jìn)線主受柜少油斷路器下部誤認(rèn)為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。5月21日，總變電所已經(jīng)按計(jì)劃停電一天進(jìn)行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時(shí)過3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。按規(guī)定，要打掃，也要辦理相關(guān)的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯(lián)系起來考慮，足見缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，特別是車間主管領(lǐng)導(dǎo)和電氣主管部門的有關(guān)人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴(yán)格的管理和必要的考核，對(duì)職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面，對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體的工作指導(dǎo)不夠，是造成這起事故的重要原因。

四、事故防范措施

(1)全廠職工要認(rèn)真對(duì)待這次事故，認(rèn)真分析事故原因，從中吸取深刻教訓(xùn)。開展一次有關(guān)安全法律法規(guī)的教育，提高職工學(xué)習(xí)和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產(chǎn)。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面，認(rèn)真查找隱患，并及時(shí)整改，杜絕此類觸電事故重復(fù)發(fā)生。

(3)加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，確實(shí)把懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、素質(zhì)高的職工提拔到負(fù)責(zé)崗位上來，帶動(dòng)和影響其他職工，使職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)不斷提高，保證生產(chǎn)安全。

(4)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到各級(jí)管理人員和職工安全責(zé)任明確落實(shí)，切實(shí)做到從上至下認(rèn)真管理，從下至上認(rèn)真負(fù)責(zé)，人人都有高度的政治責(zé)任心和工作事業(yè)心，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行

第四篇：主要的幾種重大機(jī)電運(yùn)輸事故及其預(yù)防措施

主要的幾種重大機(jī)電運(yùn)輸事故及其預(yù)防措施

一、煤礦井下膠帶輸送機(jī)或電氣火災(zāi)事故。

1、主要火災(zāi)類型及原因： 1）、膠帶輸送機(jī)使用非阻燃輸送帶遇外部火源而引發(fā)火災(zāi)。

2）、膠帶輸送機(jī)輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑，使輸送帶摩擦生熱。3）、膠帶輸送機(jī)輸液力耦合器噴油著火。4）、膠帶輸送機(jī)輸輸送帶長時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜管線上運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦起火。

5)、井下供電系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，不能斷弧，并引燃電纜，致使火災(zāi)蔓延。

6)、礦用一般型變壓器進(jìn)線端子接觸不良，發(fā)生過熱，致使套管炸裂，絕緣油漏出，引起燃燒而形成火災(zāi)。

7)、普通型牽引用硅整流器的絕緣件不耐弧、不防潮、有煤塵附著，引起爬電，形成相間短路著火，并引燃電纜。

8)、電機(jī)車架線斷落在高壓鎧裝電纜外皮上，直流電弧沿電纜燃燒，燒毀電纜的鎧裝和油浸紙絕緣。

9)、高壓鎧裝電纜接線盒接地放電，引起三相短路，瀝青絕緣膠熔化起火，并使電纜燃燒蔓延。

10)、橡套電纜盤圈處，因散熱差而燃燒，燒毀電纜及巷道易燃物。

2、預(yù)防措施：

(1)煤礦井下采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須使用阻燃輸送帶。

(2)膠帶輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。

(3)液力耦合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。

(4)膠帶輸送機(jī)巷道應(yīng)當(dāng)整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水，要設(shè)置消防水管；電纜懸掛要整齊。(5)定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強(qiáng)輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，使膠帶輸送機(jī)處于完好狀態(tài)。

(6)要設(shè)專職技術(shù)人員，掌握井下供電系統(tǒng)的阻抗，計(jì)算各地點(diǎn)的短路電流，校驗(yàn)高低壓電氣設(shè)備及電纜的動(dòng)穩(wěn)定性及熱穩(wěn)定性，校驗(yàn)和整定系統(tǒng)中的繼電保護(hù)裝置，保證靈敏可靠。

(7)煤礦6kV及10kV供電系統(tǒng)，電力電纜多，對(duì)地電容大，主要變壓器6kV及10kV側(cè)中性點(diǎn)要裝設(shè)消弧線圈接地補(bǔ)償，使對(duì)地電容電流小于20A。以防止單相弧光接地的短路事故，并裝設(shè)靈敏可靠的選擇性漏電保護(hù)裝置。

(8)高壓電纜接線盒采用經(jīng)鑒定推廣的冷澆注電纜膠，取代瀝青電纜膠；或推廣應(yīng)用冷縮套管連接工藝。

(9)在有架線式電機(jī)車的運(yùn)輸巷道中敷設(shè)的高壓電力電纜，采用6kV礦用監(jiān)視型屏蔽不延燃橡套電纜。

(10)煤礦井下低壓電纜都要采用阻燃橡套電纜。

二、煤礦斜巷軌道運(yùn)輸事故

1．煤礦斜巷軌道礦車跑車事故

礦車自由逃逸是指礦車(或車組)在失去聯(lián)接的情況下形成的跑車事故。跑車是斜巷軌道運(yùn)輸事故中所占比例最大的事故。

事故的原因可歸納為以下幾種。，(1)連接件斷裂。礦車連接件(包括插銷、鏈環(huán)、接頭以及礦車底盤槽鋼)的可靠性，是保證安全的要點(diǎn)。在許多情況下，由于采用不合格的配套產(chǎn)品或缺少必要的檢查、試驗(yàn)，致使礦車失去聯(lián)結(jié)而形成跑車事故。鋼絲繩斷裂也將造成同樣的事故。

(2)礦車在運(yùn)行中脫銷。如：某礦在中間水平的4輛巖石車檢查后上行。運(yùn)行中第三輛礦車后輪掉道，列車又繼續(xù)上行了156m。由于顛簸，使第四輛礦車插銷竄出而造成跑車。該車越過

起點(diǎn)直奔下部水平，這時(shí)恰有32名工人沿斜巷向中間水平行進(jìn)。當(dāng)即撞死6人，重傷3人。

‘

(3)放車失誤。如：某礦暗斜井井口阻車器未關(guān)閉，掛鉤工接

班后未檢查車場(chǎng)三道保險(xiǎn)裝置，就自行開動(dòng)電機(jī)車將18輛空車推入車場(chǎng)，致使整列車連同電機(jī)車全部跑到井底。時(shí)隔lh，1輛電桃車司機(jī)又將23輛矸子車推人該車場(chǎng)，未停車檢查安全裝置，致使這一列重車又連同電機(jī)車跑人井內(nèi)。由于前次跑車擅壞了的坡道上的擋車裝置將第二列車的前車撞掉道，并使整列車掉道翻于道旁，才未跑到井底。雖然正在井下對(duì)第一次跑車事故進(jìn)行處理的人員僥幸未遭大難，但在同一天同一地點(diǎn)連續(xù)發(fā)生同樣的兩次嚴(yán)重事故，足可給人以深刻教訓(xùn)：即必須具備完善、可靠的安全裝置，并且具有能嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的操作人員。

2．帶繩跑車事故

帶繩跑車是由于絞車失去對(duì)鋼絲繩的牽引力或制動(dòng)力，車組通過鋼絲繩反帶動(dòng)絞車飛速旋轉(zhuǎn)而形成的事故。這類事故同樣產(chǎn)生諸如上面的嚴(yán)重后果，并可造成設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。絞車閘制動(dòng)力不足，是產(chǎn)生這種事故的原因之一。

3．普通礦車運(yùn)送人員事故

某礦使用4臺(tái)普通1t礦車組成的車組沿斜巷運(yùn)送人員。車組沒有防墜裝置和其他安全設(shè)施，采用蜘1200／1030型絞車牽引，無動(dòng)力制動(dòng)。每班設(shè)司機(jī)和跟車工各1人。在一次下放人員中，由于嚴(yán)重超員使絞車松閘后難以控制，在遠(yuǎn)超正常的速度下司機(jī)施行了緊急制動(dòng)，致使鋼絲繩被拉斷，整組載人車輛墜人井下，造成了慘重的人員傷亡事故，并毀掉電動(dòng)機(jī)1臺(tái)。

二、斜巷軌道運(yùn)輸事故的防范措施

要提高斜巷軌道運(yùn)輸安全，除必須建立健全各項(xiàng)安全管理制度和認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程外，以下幾項(xiàng)措施是非常必要的。

1．設(shè)置跑車防護(hù)裝置

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。顧名思義，跑車防護(hù)裝置是在發(fā)生跑車的情況下進(jìn)行防護(hù)的安全裝置。跑車防護(hù)裝置由傳感裝置和制動(dòng)裝置等部分組成。

(1)傳感裝置。傳感裝置的功用在于對(duì)車輛的運(yùn)行作出判斷，煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦 法實(shí)用手冊(cè)·運(yùn)輸專業(yè)

即在正常狀態(tài)下，令跑車防護(hù)裝置處于開放狀態(tài)；在異常情況下，它可以觸發(fā)制動(dòng)部分令其執(zhí)行制動(dòng)工作。傳感裝置有壓輥式和擺 錘式等。壓輥式傳感機(jī)構(gòu)為一組專用的壓輥裝置。當(dāng)車組正常通 過時(shí)，牽引車輛的鋼絲繩將壓輥壓下，使其后置機(jī)構(gòu)開放，車輛則 被放行。而逃逸的車輛沒有鋼絲繩壓下壓輥，便會(huì)自行觸發(fā)其后 置機(jī)構(gòu)，令制動(dòng)機(jī)構(gòu)捕獲并制動(dòng)車輛。擺錘式傳感裝置是依車輛 的行駛速度來判斷其狀態(tài)的。在正常狀態(tài)下行駛的車輛撞擊擺錘 使之產(chǎn)生一定的擺角。在發(fā)生跑車且其速度達(dá)到限定值時(shí)，擺錘 的擺角變大，從而觸發(fā)制動(dòng)裝置，起到防護(hù)作用。

(2)制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置是跑車防護(hù)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它接 受到傳感裝置的指令后，即關(guān)閉車輛的通行線路，捕獲并制動(dòng)車 輛。跑車后，車輛以較高的速度到達(dá)制動(dòng)裝置，因此制動(dòng)裝置除必 須及時(shí)、可靠地捕獲車輛，還必須能夠承受巨大的沖擊力，并吸收 車輛的全部動(dòng)能。

2．設(shè)立完備、有效的井口安全設(shè)施

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定了必須在傾斜井巷的相應(yīng)地點(diǎn)安設(shè)擋車 裝置、阻車器等。各裝置安設(shè)的位置如圖4—2—1所示：阻車器1 用于上部車場(chǎng)入口，對(duì)進(jìn)入車場(chǎng)的車輛加以控制；阻車器2設(shè)于變 坡點(diǎn)處，用以防止未連掛車輛誤人井巷；擋車裝置3設(shè)于變坡點(diǎn)下 方略大于一列車長度的地點(diǎn)，用以防止未連掛車輛跑車；擋車裝置 4設(shè)于井下各車場(chǎng)或區(qū)段的前端，用以在需要時(shí)閉塞該車場(chǎng)或區(qū) 段，防止帶繩車輛誤人。

3．采用專用人車運(yùn)送人員

人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時(shí)，必須用機(jī)械運(yùn) 送人員；傾斜井巷運(yùn)送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可 靠的防墜器．。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能用手操縱； 傾斜井巷運(yùn)送人員的列車內(nèi)必須裝有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把 手。

第四章運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故的防范

．

斜井運(yùn)送人員時(shí)不能采用普通車輛，這是保證人員安全的重 要措施。

圖4—2—1擋車裝置及阻車器的安設(shè)位置

目前，我國對(duì)礦用斜井人車已制訂了專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。已定型 的斜井人車主要有抱軌式和插爪式兩種型式。抱軌式人車適用于 木軌枕、水泥軌枕和整體道床，傾角為100～00的傾斜井巷，但不 準(zhǔn)用于有煤塵和瓦斯爆炸危險(xiǎn)的回風(fēng)井巷。插爪式人車適用于木 軌枕、傾角為10?！?0~的傾斜井巷。井巷中軌道的敷設(shè)，必須符合 人車制動(dòng)的要求。使用抱軌式人車的傾斜井巷，鋼軌的規(guī)格應(yīng)與 人車制動(dòng)裝置相適應(yīng)，最好采用焊接鋼軌和敷設(shè)整體道床。．斜井人車的安全裝置包括：安全裝置的開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置和 緩沖裝置。人車的設(shè)計(jì)、制造必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)安全檢驗(yàn)中 心檢驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，不許在礦井中使用。使 用中的人車，必須能經(jīng)常保持其安全性能。

4．加強(qiáng)連接件的安全檢驗(yàn)

連接件的安全檢驗(yàn)，應(yīng)按制造、使用的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行。

(1)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量檢查。

為提高連接件的制造質(zhì)量，一方面應(yīng)采用合適的材質(zhì)和合理 的制造工藝，另一方面須堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查。

制造廠必須具有符合計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的材質(zhì)化驗(yàn)和材料物理機(jī) t性能試驗(yàn)的手段，對(duì)重要的連接件(如人車連桿等)須進(jìn)行探傷 * 檢驗(yàn)。工廠的檢驗(yàn)部門，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、工廠標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè) 或國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢查，不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)出廠。

(2)檢測(cè)中心檢驗(yàn)。

國家安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心負(fù)責(zé)對(duì)連接件進(jìn)行有關(guān)的)Il》 驗(yàn)。這一檢驗(yàn)包括兩方面：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行例行檢驗(yàn)；對(duì)制造廠家的制 造能力進(jìn)行核定，對(duì)合格廠家發(fā)給合格證明。

檢驗(yàn)中心對(duì)制造廠生產(chǎn)的新產(chǎn)品要進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)檢 驗(yàn)合格的產(chǎn)品發(fā)給檢驗(yàn)合格證。對(duì)于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品(如礦車鏹 環(huán)等)，要在合格證有效期間內(nèi)實(shí)行抽樣檢驗(yàn)。

(3)使用中的檢查和試驗(yàn)。

’

傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須 用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)；礦車連接裝置至少每2 年進(jìn)行1次2倍于其最大靜負(fù)荷的拉力試驗(yàn)。

第五篇：重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援預(yù)案

大竹縣大楓樹礦業(yè)有限責(zé)任公司

重大事故應(yīng)急救援預(yù)案

為進(jìn)一步加強(qiáng)重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作，提高對(duì)重大事故災(zāi)害的應(yīng)變和控制能力，最大限度的減少事故損失，根據(jù)上級(jí)文件精神，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定《大楓樹煤礦重大事故應(yīng)急救援預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》）

一、《預(yù)案》使用范圍：

礦井井下由于自然或人為因素造成的，如下重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作適用本《預(yù)案》：

（一）、礦井水災(zāi)事故；

（二）、礦井火災(zāi)事故；

（三）、礦井采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故；

（四）、主斜井提升運(yùn)輸跑車事故；

（五）、礦井頂板冒頂片幫事故；

二、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和可能造成的后果：

（一）、礦井水災(zāi)事故

1、故可能發(fā)生的地點(diǎn)：井下掘進(jìn)工作面；

2、事故可能造成的后果：淹沒礦井造成人員傷亡。

（二）、礦井火災(zāi)事故

1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)：井口棚、井下機(jī)電硐室、井上下材料庫、煤巷施工；

1產(chǎn)生大量的有毒有害氣體使人中毒，2 引

2、事故可能造成的后果：○○

3造成井下風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，○4產(chǎn)生再生火源，○5燒毀設(shè)起瓦斯、煤塵爆炸，○備，損失資源，造成煤量呆滯，破壞礦井正常生產(chǎn)秩序；

（三）、采掘工作面瓦斯、煤塵爆炸事故

1、事故可能發(fā)生地點(diǎn)：煤與半煤巖掘進(jìn)工作面，遇斷層的地質(zhì)變化，切眼貫通，揭穿突出煤層及過煤門；

2、事故可能造成的后果：一旦發(fā)生就會(huì)破壞通風(fēng)系統(tǒng)，造成井下風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，高濃度的瓦斯造成人員窒息死亡，發(fā)生瓦斯、煤塵燃燒造成群死群傷，毀壞設(shè)備，破壞礦井正常生產(chǎn)秩序；

（四）、主斜井提升運(yùn)輸跑車事故；

1、事故可能發(fā)生地點(diǎn)：主斜井提升巷道內(nèi)；

2、事故可能造成的后果：一旦發(fā)生可能造成井下壓風(fēng)系統(tǒng)供風(fēng)不正常，工作面停產(chǎn)；破壞井下消防灑水系統(tǒng)，造成井下防塵系統(tǒng)供應(yīng)不上；礦車跳道可引起人員傷亡，造成巷道斷面縮小，以致礦井主進(jìn)風(fēng)風(fēng)量不足，工作面的瓦斯積聚造成人員窒息死亡，或者發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸造成群死群傷，毀壞設(shè)備，破壞礦井正常生產(chǎn)秩序；

（五）、礦井頂板事故

1、事故可能發(fā)生地點(diǎn)：掘進(jìn)工作面、巷道維修地點(diǎn)；

2、事故可能造成的后果：造成巷道冒頂，切斷作業(yè)人員退路，工作面冒頂易砸傷人員。

三、事故應(yīng)急救援預(yù)案的組織機(jī)構(gòu)及其組織單位、組成人員、職責(zé)分工：

（一）、為加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，礦部成立了重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由礦長羅詩平擔(dān)任，副組長由安全生產(chǎn)副礦長

賴云才、機(jī)電副礦長李傳志擔(dān)任，成員單位為技術(shù)、安檢、生產(chǎn)、人事組和采煤隊(duì)。領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)辦公室、搶救組、后勤組。辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。一旦發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)小組即為事故救援指揮部，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的組織與指揮，指揮部設(shè)在調(diào)度室。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：

組

長： 羅詩平（礦長）

副組長： 賴云才（安全副礦長）

李傳志（機(jī)電副礦長）成員：

技

術(shù)

組：羅詩兵（技術(shù)負(fù)責(zé)人）安檢組負(fù)責(zé)人：陳

蛟（生產(chǎn)副礦長）采煤隊(duì)負(fù)責(zé)人：徐奉軍、王永全 供銷組負(fù)責(zé)人：龍良兵（供銷科長）

后勤組負(fù)責(zé)人：徐奉連（辦公室主任兼工會(huì)主席）

（二）、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)礦部重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、審查、演練和修改；

2、督促相關(guān)人員對(duì)干部職工進(jìn)行重大災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援知識(shí)貫徹學(xué)習(xí)和演練，提高應(yīng)急救援能力；

3、根據(jù)事故情況，對(duì)搶救預(yù)案進(jìn)行決策指導(dǎo)，對(duì)應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議問題進(jìn)行裁決和緊急處理；

4、事故善后處理，受災(zāi)區(qū)域秩序維護(hù)，事故的調(diào)研處理，事故防范措施，恢復(fù)生產(chǎn)等各項(xiàng)工作進(jìn)行落實(shí)和檢查。

（三）、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援過程中的研究工作，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)

救災(zāi)指揮部對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)的決定、命令，并負(fù)責(zé)督促落實(shí)；

2、調(diào)查事故搶險(xiǎn)救災(zāi)工作進(jìn)展情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)；

3、參考制定方案及相應(yīng)的安全技術(shù)措施，了解其執(zhí)行情況和相關(guān)信息，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)小組提供決策依據(jù)；

4、結(jié)合有關(guān)部門作好事故的善后處理和事故調(diào)查工作。

（四）、在災(zāi)害處理過程中有關(guān)人員的職責(zé)及分工：

1、井下發(fā)生重大事故后，礦長、礦技術(shù)負(fù)責(zé)人和其它救災(zāi)成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救，礦長是處理災(zāi)害的全權(quán)指揮者（礦長到來之前由值班人員負(fù)責(zé)）事故發(fā)生后在礦技術(shù)負(fù)責(zé)人及礦山救護(hù)隊(duì)的協(xié)助下，負(fù)責(zé)制定營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃。

2、礦技術(shù)負(fù)責(zé)人是礦長處理災(zāi)害的第一助手，在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下組織制定營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃。

3、各副礦長根據(jù)營救遇難人員的作戰(zhàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織為處理事故必須的工人待命，及時(shí)調(diào)集救災(zāi)所需的設(shè)備和材料，并由指定的副礦長，嚴(yán)格控制入井人員，批準(zhǔn)后方可入井。

4、安全生產(chǎn)副礦長，根據(jù)營救遇難人員的處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃，以及按照《規(guī)程》對(duì)搶險(xiǎn)工作的安全和入井人員的控制實(shí)行有效監(jiān)督，按照礦技術(shù)負(fù)責(zé)人的命令負(fù)責(zé)改變通風(fēng)系統(tǒng)，注視局扇工作狀況和組織完成必須的通風(fēng)工程，并執(zhí)行與通風(fēng)有關(guān)的措施。

5、有關(guān)工作面的班長，負(fù)責(zé)對(duì)本區(qū)域工作面的人數(shù)清點(diǎn)好并采取措施，將他們有組織的帶到安全地點(diǎn)直至地面，將在現(xiàn)場(chǎng)的所見所聞的事故性質(zhì)、范圍及事故發(fā)生的原因等情況如實(shí)詳細(xì)的事故報(bào)告調(diào)度室并隨時(shí)接受礦長命令；

6、根據(jù)礦燈牌號(hào)碼、查清在井下的人數(shù)及姓名，并迅速報(bào)告調(diào)度室，對(duì)未批準(zhǔn)的所有人員不得發(fā)給礦燈、自救器。

7、機(jī)電副礦長負(fù)責(zé)將遇難人員及時(shí)送到井上，保證救災(zāi)人員的器材及時(shí)運(yùn)到事故地點(diǎn)滿足需要；

8、運(yùn)輸隊(duì)長負(fù)責(zé)運(yùn)輸搶險(xiǎn)物資的及時(shí)供應(yīng)，保證運(yùn)輸暢通。

四、事故報(bào)告的程序

井下發(fā)生事故，知情人員應(yīng)以最快的方式到達(dá)就近通訊聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)，將事故地點(diǎn)、性質(zhì)、發(fā)展程度和影響范圍等情況，迅速報(bào)告礦值班干部，值班干部迅速向調(diào)度室匯報(bào)并按照有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告公司有關(guān)單位，同時(shí)按附表通知礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)負(fù)責(zé)人到調(diào)度室集合待命，接受總指揮（礦長）下達(dá)救災(zāi)命令，組織人力、物力，制定搶救方案和措施，分頭執(zhí)行。

五、接到事故后采取的行動(dòng)和措施：

事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員盡可能的了解和弄清災(zāi)害的性質(zhì)、地點(diǎn)、影響范圍及發(fā)生程度，迅速報(bào)告調(diào)度室并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（安全員、班長）根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況迅速組織搶救，防止災(zāi)害事故擴(kuò)大，災(zāi)害比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即組織人員，選擇安全避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。

礦應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)接到重大安全生產(chǎn)事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶險(xiǎn)，并迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（一）、調(diào)度室接到事故電話時(shí)，要問清事故地點(diǎn)、類型、嚴(yán)重程度及人員撤離情況，并命令現(xiàn)場(chǎng)人員采取應(yīng)急措施后，再通知有關(guān)單位。

（二）、災(zāi)害處理領(lǐng)導(dǎo)小組接到災(zāi)害報(bào)告時(shí)，應(yīng)立即招集指揮部成員，研究搶救方案和措施，統(tǒng)一指揮。

救災(zāi)方案的制定應(yīng)堅(jiān)持以下原則：

1、盡快確定合理的通風(fēng)方式；

2、迅速搶救遇險(xiǎn)遇難人員和防止事故擴(kuò)大；

3、暫時(shí)停止向受災(zāi)巷道供電，不得隨便停風(fēng)；

4、指揮部要選擇合適的地點(diǎn)組成井下?lián)岆U(xiǎn)指揮部，現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；

5、救災(zāi)期間所有通訊設(shè)施，必須優(yōu)先保證搶險(xiǎn)使用，其它電話全部讓路；

6、入井人員及時(shí)和指揮部聯(lián)系，匯報(bào)情況，聽從命令，服從指揮；

7、救災(zāi)過程中所有匯報(bào)、命令、決議等均有調(diào)度室安排專人詳細(xì)作好記錄；

（三）災(zāi)區(qū)人員撤離和自救措施

當(dāng)發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)，應(yīng)迅速向調(diào)度室匯報(bào)，并采取有效措施進(jìn)行搶救，如不能搶救，位于災(zāi)區(qū)地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員，應(yīng)迎著新鮮風(fēng)流撤退。

1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，任何人在井下發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即在進(jìn)風(fēng)側(cè)采取一切可能的方法直接滅火，并迅速報(bào)告調(diào)度室，位于火災(zāi)進(jìn)風(fēng)側(cè)人員，迎著新鮮風(fēng)流撤退，位于火災(zāi)回風(fēng)側(cè)的人員，在火勢(shì)較大無法穿過火區(qū)時(shí)，應(yīng)立即起用自救器迅速撤離，選擇最短路線進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。

2、發(fā)生火災(zāi)時(shí)的安全撤離措施和避災(zāi)自救措施 1）安全撤離措施

（1）火災(zāi)初期，火焰弱，范圍小，只要行動(dòng)迅速，措施得當(dāng)，是很容易撲滅的，如果行動(dòng)遲緩，憂憂郁郁或臨陣脫逃延誤時(shí)機(jī)，就會(huì)使火災(zāi)蔓延擴(kuò)大，造成嚴(yán)重傷亡。因此，任何人在井下發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)視火

災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)及瓦斯情況，立即采取一切可能的辦法直接滅火（注水滅火），控制火勢(shì)，并迅速報(bào)告調(diào)度室。

（2）如果火勢(shì)很猛，現(xiàn)場(chǎng)人員無力搶救或其他地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)并接到撤退命令時(shí)，要迅速采取自救和組織避災(zāi)。

（3）發(fā)生有煙霧或異味時(shí)，應(yīng)迅速戴好自救器或用濕毛巾捂住口鼻，處在火焰燃燒上風(fēng)側(cè)的人要迎風(fēng)撤退，處在回風(fēng)側(cè)時(shí)，盡快由捷徑繞到新鮮風(fēng)流中。

（4）撤退途中，如果因煙霧充滿巷道，千萬不要驚慌、亂跑，要迅速辨認(rèn)出 發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)及風(fēng)流方向，然后沉著的俯身摸著鐵道或鐵管有秩序的外撤。

（5）在撤離過程中，不要盲目奔跑，防止自救器供氧不足或脫落，當(dāng)通過風(fēng)門時(shí)，應(yīng)隨手將風(fēng)門關(guān)好，以防風(fēng)流短路，紊亂，造成事故范圍擴(kuò)大。

2）避災(zāi)自救措施在火災(zāi)事故中，通路因冒頂阻塞，自救器出現(xiàn)故障或者無法撤離時(shí)，災(zāi)區(qū)人員應(yīng)考慮下述方法避災(zāi)自救：

（1）迅速進(jìn)入附近的避難硐室或獨(dú)頭巷道（最好是巖巷），利用棚腿、棚梁、風(fēng)筒、衣服等修筑臨時(shí)避難室，阻止co等有害氣體侵入。

（2）避難人員要沉著，冷靜，盡量減少動(dòng)作；并要在避難室外懸掛一盞礦燈或其他明顯標(biāo)志，以便救護(hù)人員發(fā)現(xiàn)。避難地點(diǎn)若有壓風(fēng)管、可設(shè)法打開管路，以便向避難人員輸送新鮮空氣。若附近情況變化發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)換地方。

3）防止災(zāi)害事故擴(kuò)大的措施：

（1）當(dāng)發(fā)生火災(zāi)通風(fēng)系統(tǒng)遭到破壞時(shí)，為利用于災(zāi)區(qū)人員的自救和安全撤

離，應(yīng)立即組織人員盡快恢復(fù)通風(fēng)系統(tǒng)；如通風(fēng)系統(tǒng)不能及時(shí)恢復(fù)，要派救護(hù)隊(duì)員向?yàn)?zāi)區(qū)送自救器，搶救災(zāi)區(qū)人員。

（2）要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取防爆、隔爆措施，防止二次火源或引起瓦斯煤塵爆炸的發(fā)生。如井下處理火災(zāi)遇到瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在事故地點(diǎn)的進(jìn)風(fēng)側(cè)構(gòu)筑防爆墻。

3、當(dāng)采掘工作面發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，井下人員自救和安全撤離措施。

1）當(dāng)發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域的人員，要迅速佩帶自救器撤離現(xiàn)場(chǎng)，并就近安全地點(diǎn)用電話和調(diào)度室聯(lián)系；

2）撤退應(yīng)根據(jù)情況無論沿什么路線撤退，一定要沉著、冷靜，不要驚慌，不要亂跑亂叫，不要隨便進(jìn)入回風(fēng)側(cè)，煙流中，在回內(nèi)流中行走時(shí)必須按規(guī)定帶好自救器，在班長或老工人的帶領(lǐng)下盡快撤離險(xiǎn)區(qū)到新鮮風(fēng)流中去；

3）在爆炸瞬間，未來得及帶自救器的，當(dāng)爆炸沖擊波及火焰襲來時(shí)，應(yīng)迅速背向氣流沖擊方向，臉向下頭靠地，用衣物蓋著身體，使由體外露部分盡量減少，與此同時(shí)要盡量憋住呼吸防止吸入大量的高溫有害氣體；

4）當(dāng)通路應(yīng)冒頂阻塞或有害氣體濃度較高，自救器不起作用時(shí)，應(yīng)進(jìn)避難硐室或臨時(shí)構(gòu)筑避難所等待營救。待救時(shí)，要保持冷靜，保持體力減少氧氣消耗，避難硐室外要留衣物，礦燈等明顯信號(hào)，以便營救人員發(fā)現(xiàn)。

5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)煤與瓦斯突出時(shí)，立即打開自救器佩帶好迅速外撤，來不及撤離的人員或退路被堵，迅速進(jìn)入井下避難所，打開壓風(fēng)自救裝置，進(jìn)行避難，撤出人員要在就近安全地點(diǎn)用電話和調(diào)度室聯(lián)系，匯報(bào)詳細(xì)情況，調(diào)度室接到電話后應(yīng)迅速撤出災(zāi)區(qū)人員和搶救遇難人員。

4、水災(zāi)事故的自救和安全撤離措施

1）遇到突水事故后，應(yīng)立即通知調(diào)度室，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在班長帶領(lǐng)下，應(yīng)首先避開水頭沖擊，防止水頭沖倒，然后盡可能就地取材，堵住出水點(diǎn)，防止災(zāi)害擴(kuò)大，然后立即往上山方向撤，撤至上水平或地面；

2）假設(shè)出路被水阻隔，要尋找被困地點(diǎn)位置最高處暫時(shí)躲避，并定時(shí)敲打鐵道、鐵管發(fā)出求救信號(hào)；

3）若突水時(shí)拌有大量有害氣體涌出，在避災(zāi)時(shí)防止有害氣體中毒或窒息外，撤離時(shí)應(yīng)將工作面全部電源停掉，防止瓦斯爆炸；

5、冒頂時(shí)的自救和安全撤離措施

1）發(fā)生大面積冒頂時(shí)，當(dāng)斑工長應(yīng)立即查點(diǎn)人數(shù)，若無被埋壓人員時(shí)，可一邊組織撤離，一邊向調(diào)度室匯報(bào)，并切斷巷道內(nèi)一切電源；

2）若被埋壓人員時(shí)，被埋壓人員應(yīng)盡可能發(fā)出呼救信號(hào)，如晃動(dòng)礦燈，敲擊支架等以便營救人員發(fā)現(xiàn)；

3）在被埋壓人員沒有全部被埋，身體尚有活動(dòng)能力時(shí)，要保持冷靜，清除身體周邊圍煤，矸，盡可能自救，當(dāng)班隊(duì)長應(yīng)立即組織人員搶救，但必須采取切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，防止事故擴(kuò)大，危及搶救人員安全時(shí)立即向調(diào)度室匯報(bào)。

6、礦部要針對(duì)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定各類事故的避災(zāi)路線，并給出正確的避災(zāi)路線示意圖，并經(jīng)常反復(fù)的向職工貫徹，井下各類主要巷道，交岔點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎處掛上醒目的路標(biāo)，以防井下人員撤退時(shí)迷路，每個(gè)職工從保護(hù)自身安全出發(fā)，要認(rèn)真熟悉本工作面的行走路線及避災(zāi)路線，學(xué)習(xí)掌握發(fā)生各類事故的自救原則，增強(qiáng)自主保安能力。

（四）、礦部避災(zāi)路線：

1、工作面→+100m水平運(yùn)輸大巷→+200m水平車場(chǎng)→+400m進(jìn)風(fēng)平硐→地

面

工作面→+100m水平運(yùn)輸大巷→+200m水平車場(chǎng)→+200m井底車場(chǎng)→主斜井→地面

2、如果不能及時(shí)撤離可進(jìn)入避難硐室待救、自救。

（五）、應(yīng)急救援預(yù)案

1）瓦斯、煤塵爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案：

（1）災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域的人員，要迅速佩帶隔離式自救器撤離現(xiàn)場(chǎng)，在就近的安全地點(diǎn)使用電話與調(diào)度室聯(lián)系；

（2）迅速向總調(diào)度室匯報(bào)，由總調(diào)度組織礦山救護(hù)隊(duì)探明事故地點(diǎn)，范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源或瓦斯燃燒應(yīng)立即切斷電源，并直接滅火，防止二次爆炸。

（3）在證實(shí)確無二次爆炸的可能性時(shí)，應(yīng)迅速修復(fù)破壞的通風(fēng)系統(tǒng)，運(yùn)輸系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，供電系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)。

（4）調(diào)度室要組織好處理事故所必須的設(shè)施、材料及時(shí)運(yùn)道指定地點(diǎn)。2）煤與瓦斯突出應(yīng)急救援預(yù)案：

（1）迅速撤出災(zāi)區(qū)人員和搶救預(yù)難人員，并用電話與調(diào)度室匯報(bào)。（2）切斷通向?yàn)?zāi)區(qū)的電源。

（3）對(duì)充滿瓦斯的主要巷道應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，并按照瓦斯排放措施將高濃度瓦斯稀疏引入回風(fēng)流中。

（4）迅速恢復(fù)正常通風(fēng)和清理突出的煤炭，確定事故所必須的設(shè)備，材料的儲(chǔ)存數(shù)量和存放點(diǎn)。

（5）排放瓦斯途徑的巷道，必須嚴(yán)格消除煙火和切斷電源，嚴(yán)禁人員通行，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯排放的“三落實(shí)，三做到”制度。

（6）恢復(fù)通風(fēng)后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)描述，編寫專門清煤措施等。3）礦井火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案：

（1）搶險(xiǎn)指揮部要迅速查明并組織撤出災(zāi)區(qū)和威脅區(qū)域人員，積極向調(diào)度室匯報(bào)，請(qǐng)求礦山救援隊(duì)搶險(xiǎn)和搶救遇難人員，同時(shí)探明火源地點(diǎn)，有效控制風(fēng)流和有害氣體蔓延。

（2）準(zhǔn)確安全的確定火區(qū)供電范圍，建立火區(qū)臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)。（3）當(dāng)掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得隨便改變?cè)型L(fēng)狀態(tài)，需要進(jìn)入巷道偵察或直接滅火時(shí)，必須有安全可靠的措施，防止事故擴(kuò)大，無論是正常通風(fēng)或增大風(fēng)量，風(fēng)流短路，隔絕風(fēng)流等都必須做到；

1不導(dǎo)致瓦斯積聚，煤塵飛揚(yáng)造成爆炸事故； ○2不危機(jī)井下人員的安全； ○3不導(dǎo)致超限的瓦斯經(jīng)過火區(qū)或不使火源蔓延到瓦斯積極的地方； ○（4）在火災(zāi)初期，火災(zāi)范圍不大時(shí)，應(yīng)積極組織人力控制火勢(shì)直接滅火，滅火無效時(shí)，應(yīng)采取隔絕滅火法封閉火區(qū)，封閉火區(qū)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定。

1在保證安全的情況下，盡量縮小火區(qū)范圍； ○2首先建立臨時(shí)密閉墻，○然后建永久密閉墻，如有瓦斯、煤塵爆炸時(shí)，先用土袋在火區(qū)外的適當(dāng)位置構(gòu)筑防爆墻，其厚度不小于2m，在防爆墻掩護(hù)下建筑永久密閉墻。4）礦井水災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案

（1）撤出災(zāi)區(qū)人員，并制定受水災(zāi)威脅的所有人員安全撤退路線。（2）在現(xiàn)有排水能力不足時(shí)，應(yīng)增設(shè)水泵和管路，必要時(shí)將其他管路改為臨時(shí)排水管路。

（3）針對(duì)具體情況進(jìn)行堵水。

（4）必須保護(hù)好排水設(shè)備不被淹沒，當(dāng)水威脅到泵房安全時(shí)，在下部水平的人員撤出后，應(yīng)將水引入下部巷道。

（5）在有瓦斯從水淹區(qū)涌出危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)制定排放瓦斯的措施。（6）采取有效措施，防止二次透水。

（7）當(dāng)部分地區(qū)被水淹沒后，發(fā)現(xiàn)有人被堵于井下，要首先制定營救措施，判斷人員的所在地點(diǎn)，并根據(jù)涌水情況和排水設(shè)備能力，估計(jì)排出積水的時(shí)間，如需時(shí)間較長，可考慮和遇難地點(diǎn)開通巷道運(yùn)送急需物資。（8）發(fā)生水災(zāi)時(shí)，水泵司機(jī)要堅(jiān)持崗位，沒有指揮命令不準(zhǔn)升井。（9）正常提升人員、信號(hào)工必須堅(jiān)持崗位，待井下人員撤完后，聽到調(diào)度室命令后再升井。

5）重大頂板事故應(yīng)急救援預(yù)案

（1）探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓，堵塞人數(shù)和位置。

（2）積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)，如暫時(shí)不能恢復(fù)，可利用水管，壓風(fēng)管等向被埋壓，堵截人員輸送新鮮空氣。

（3）處理中必須始終堅(jiān)持由外向內(nèi)，加強(qiáng)用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿?dòng)石塊，但應(yīng)盡量避免破壞冒頂巖石堆積狀態(tài)。

（4）自理災(zāi)害事故過程中，始終有專人檢查瓦斯和觀察頂板變化，發(fā)現(xiàn)頂板出現(xiàn)異常及瓦斯超限立即撤出人員，采取措施處理。

六、應(yīng)急救援預(yù)案結(jié)束

遇難人員全部升井（特殊情況除外）事故隱患消除，經(jīng)上級(jí)救援小組同意，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)消除，應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。

七、善后工作

1、善后處置

后勤保障和善后工作由公室辦公室會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾陀嘘P(guān)部門（單位）積極穩(wěn)妥、深入細(xì)致地做好善后處置工作。對(duì)事故災(zāi)害傷亡人員及其家屬，要按照規(guī)定給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償，并提供心理及司法援助。對(duì)調(diào)集，征用的物資按價(jià)付款或歸還，保險(xiǎn)監(jiān)理機(jī)構(gòu)督促保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)做好損失理賠工作。

2、調(diào)查分析

事故調(diào)查組、收集有關(guān)資料。應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，要通過井下勘察、現(xiàn)場(chǎng)模擬、計(jì)算以及對(duì)當(dāng)事人調(diào)查詢問、查閱資料，找出事故原因、性質(zhì)、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、制定防止類似事故發(fā)生的措施，并寫出事故調(diào)查報(bào)告。

八、事故應(yīng)急救援資源信息

（一）應(yīng)急救援體系

礦內(nèi)部實(shí)行兩級(jí)應(yīng)急救援體系。現(xiàn)場(chǎng)采掘班組為二級(jí)救援體系，各采掘隊(duì)、礦部和地面單位為一級(jí)救援體系。

（二）應(yīng)急救援預(yù)案隊(duì)伍組成

礦部建一個(gè)救援隊(duì)伍，應(yīng)急救援隊(duì)伍人員由礦長負(fù)責(zé)。

（三）搶險(xiǎn)裝備、物資、材料的經(jīng)費(fèi)由財(cái)務(wù)科提供，做到隨用隨到。

（四）礦部必須備齊備足各種救災(zāi)物資和器材，專庫存放，指定專人保管，任何人不得私自挪用救災(zāi)物資和器材。

（五）救災(zāi)設(shè)備和物資必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞、過期、不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的必須及時(shí)更換和補(bǔ)充。

（六）礦部必須對(duì)全礦物質(zhì)造冊(cè)建帳，定期檢查，并將檢查情況書面向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（七）配合救援的單位：礦山救護(hù)隊(duì)、醫(yī)院。

（八）通訊電話和警示

縣安全局：0818—6242916

縣公安局：0818—6248986 縣 醫(yī) 院：0818—6221243

救 護(hù) 隊(duì)：0818—2241536 礦調(diào)度室：0818—6832666 井下設(shè)有調(diào)度通訊電話。危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)柵欄，標(biāo)注“危險(xiǎn)勿進(jìn)”。

九、保障應(yīng)急預(yù)案貫徹執(zhí)行的措施

（一）各安全第一責(zé)任人組織本單位所有人員，礦技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)貫徹應(yīng)急救援預(yù)案、應(yīng)急救援知識(shí)、本崗位職責(zé)，不斷提高應(yīng)急救援的能力。

（二）不參加應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)和貫徹或考試不及格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

十、應(yīng)急預(yù)案編制、管理的措施和要求

（一）為保證預(yù)案的科學(xué)性、可操作性，礦部每季度修訂完善一次。遇條件變化或重要人事變更，要隨時(shí)修訂、補(bǔ)充應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容。

（二）為驗(yàn)證《預(yù)案》的有效性，礦部每半年對(duì)《預(yù)案》進(jìn)行模擬演練。礦部模擬演練時(shí)，由應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加指導(dǎo)，各個(gè)科室配合演練。

（三）對(duì)礦井災(zāi)害應(yīng)急處置中作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)災(zāi)害應(yīng)急處置中，有玩忽職守、失職、瀆職行為的予以責(zé)任人行政處分，觸犯法律的，依法追究法律責(zé)任。

（四）本預(yù)案自公司批準(zhǔn)之日起執(zhí)行。

董 事 長：礦

長：技術(shù)負(fù)責(zé)：編制單位：編制日期：

黃

森

羅

詩

平

羅

詩

兵

大竹縣大楓樹礦業(yè)有限責(zé)任公司

二0一一