第一篇：2008年機(jī)電運(yùn)輸事故匯總（最終版）

顧橋礦“2.8”運(yùn)輸死亡事故(運(yùn)輸類)2008年2月8日中班，顧橋礦運(yùn)輸隊在-780m南翼軌道大巷向井口運(yùn)輸矸石時，發(fā)生一起機(jī)車擠人造成1人死亡的事故。

一、事故經(jīng)過

2月8日中班，運(yùn)輸隊電機(jī)車司機(jī)耿某（46歲，合同工）駕駛一號8t蓄電池機(jī)車從309隊牽引14輛矸石車向副井井口運(yùn)送。16時48分，列車運(yùn)行至-780m南翼軌道大巷一號車場處，此時副道上停有一節(jié)平板車，上裝有皮帶驅(qū)動裝臵。耿某在駕駛機(jī)車經(jīng)過驅(qū)動裝臵時，將頭探出觀察機(jī)車運(yùn)行情況，不慎被驅(qū)動裝臵的聯(lián)軸器（聯(lián)軸器與電機(jī)車車廂的安全間隙僅85mm）刮碰頭部,經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。電機(jī)車司機(jī)耿某嚴(yán)重違反《煤礦安全規(guī)程》348條規(guī)定，在機(jī)車運(yùn)行中，將頭探出車外，被超寬的皮帶機(jī)驅(qū)動裝臵刮碰死亡。

（二）間接原因。

1．該車場臨時停放超寬的皮帶機(jī)驅(qū)動裝臵，其聯(lián)軸器與電機(jī)車車廂的安全間隙僅85mm，導(dǎo)致兩車之間安全間隙嚴(yán)重不足。

2．該處打運(yùn)超寬的皮帶機(jī)驅(qū)動裝臵沒有編制專項的安全措施。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的操作技能，杜絕違章操作行為。

（二）對運(yùn)輸線路中存在的安全隱患要及時消除，保證打運(yùn)線路的暢通。

（三）打運(yùn)超長、超寬、超高、超重的設(shè)備、材料必須編制專項打運(yùn)措施；同時職能部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)管，確保安全運(yùn)輸。

李嘴孜礦“3.10”死亡事故(其它類)

2008年3月10日7時20分，李嘴孜礦采煤一隊在西三采區(qū)-140m～-105mA1生根系統(tǒng)發(fā)生一起墜眼造成1人死亡的事故。

一、事故經(jīng)過

3月10日夜班，采煤一隊安排工人蔣某、吳某在13111工作面上風(fēng)巷擺5根掩護(hù)支架。早晨7時完工后，蔣某、吳某兩人將夜班替換下的兩根2.4m彎棚腿裝上叉車，準(zhǔn)備外運(yùn)至-140m～-105m軌道上山上部車場，在推至-140m～-105mW3A1生根系統(tǒng)掘進(jìn)三隊出煤兼拉料眼上口（該眼上口只用一木板蓋著）附近時，吳某掀開蓋板，清理眼口道上浮煤，這時蔣某就急于推車過眼，不慎墜入眼內(nèi)，墜至生根眼一毛硐處，墜落高度約30m，造成內(nèi)臟多處損傷，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。掘進(jìn)三隊對-140m～-105mW3A1生根系統(tǒng)出煤兼拉料眼上眼口防墜安全設(shè)施安設(shè)嚴(yán)重不到位，同時蔣某安全意識不牢，在推車過眼口時，未注意眼口安全情況，不慎墜落。

（二）間接原因。作業(yè)規(guī)程現(xiàn)場落實嚴(yán)重不力。作業(yè)規(guī)程規(guī)定：眼口必須設(shè)臵“井”字型保險梁，并在眼上口設(shè)臵鐵篦，而現(xiàn)場均未按要求安設(shè)。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）完善小眼眼口安全設(shè)施，加強(qiáng)小眼安全管理。

（二）加大規(guī)程措施監(jiān)管力度，嚴(yán)格規(guī)程措施的現(xiàn)場落實。

（三）加強(qiáng)職工安全教育，提高職工自主保安能力。

新莊孜礦“3.19”死亡事故(機(jī)電類)

2008年3月19日11時15分，新莊孜礦掘進(jìn)四隊401組在64313軌道下山作業(yè)時發(fā)生一起耙矸機(jī)耙斗斷繩放滑造成1人死亡的事故。

一、事故經(jīng)過

3月19日早班，掘進(jìn)4隊401組在64313軌道下山（坡度29°）倒矸，當(dāng)耙矸機(jī)耙斗運(yùn)行到卸載位臵時，突然斷繩，造成耙斗急速放滑，迎頭作業(yè)人員躲閃不及，將正在迎頭打眼的董某碰傷，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）當(dāng)班班長（有耙矸機(jī)司機(jī)證）在耙矸機(jī)前方有人作業(yè)時，違章開動耙矸機(jī)。

（二）當(dāng)班班長在開車前沒有認(rèn)真檢查耙矸機(jī)鋼絲繩磨損情況，導(dǎo)致耙矸機(jī)耙斗斷繩放滑。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)耙矸機(jī)的使用管理，耙矸機(jī)作業(yè)時，耙矸機(jī)前方和耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)不得有人進(jìn)行任何作業(yè)。

（二）加強(qiáng)對耙矸機(jī)鋼絲繩的檢查，鋼絲繩不合格的必須立即更換。

（三）規(guī)范管理人員的管理行為，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

新莊孜礦“8.15”死亡事故(其它類)

2008年8月15日19時左右，新莊孜礦掘進(jìn)五隊501組在56204風(fēng)巷施工時發(fā)生一起溜煤道墜人造成1人死亡的事故。

一、事故經(jīng)過

8月15日中班19時左右，掘進(jìn)五隊501組在56204風(fēng)巷施工過程中，出煤溜煤道（上口標(biāo)高：-496.7m,下口標(biāo)高：-591.7m,長度：167.1 m，坡度：31.5°）下口的溜煤道觀察工劉某在沒有佩戴任何安全防護(hù)且無人監(jiān)護(hù)的情況下，擅自進(jìn)入距溜煤道下口向上10米處的觀察門內(nèi)觀察淤煤情況，不慎滑入溜煤道，撞擊在放煤漏斗上，墜落至下口的56集運(yùn)石門皮帶，被運(yùn)行中的皮帶一直拉到地面選矸皮帶上，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。死者在沒有佩戴任何安全防護(hù)且無人監(jiān)護(hù)的情況下，擅自進(jìn)入溜煤道觀察淤煤情況。

（二）間接原因。當(dāng)班班長工作安排嚴(yán)重不力，未按措施要求安排專職的溜煤道觀察工且沒有對其安全注意事項進(jìn)行細(xì)致安排。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)對溜煤道的管理，嚴(yán)格執(zhí)行溜煤道內(nèi)一人作業(yè)、一人監(jiān)護(hù)措施。

（二）強(qiáng)化職工自保、互保意識，杜絕違章行為。

（三）嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施在現(xiàn)場的落實。

（四）優(yōu)化采區(qū)設(shè)計，淘汰落后的出煤方式。

鐵運(yùn)公司“9.12”死亡事故(運(yùn)輸類)

2008年9月12日，鐵運(yùn)公司車務(wù)段潘一站調(diào)車作業(yè)中發(fā)生一起車輛擠人造成1人死亡的事故。

集團(tuán)公司安全監(jiān)察局、紀(jì)委及鐵運(yùn)公司成立調(diào)查組，對事故進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查，查明了事故的經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)。

一、事故經(jīng)過

9月12日6時50分，鐵運(yùn)公司車務(wù)段潘一站調(diào)車長朱延森、調(diào)車員魏某按照調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行1道甩掛5輛平板車的作業(yè)。7時5分，連掛時車輛未能連掛上,魏某向調(diào)車長發(fā)出“沒有連掛上，再次連掛”的要求后，便穿越鐵軌去調(diào)整平板車車鉤狀態(tài)，此時，機(jī)車接到再次連掛的要求后，已向后運(yùn)行，魏某不慎被擠在兩列待連掛車輛的車鉤間，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。調(diào)車員魏某違章作業(yè)，在發(fā)出車輛“再次連掛”的要求后，未撤到安全地帶，反而擅自穿越鐵軌去調(diào)整車鉤狀態(tài)，被待連掛的兩列車輛車鉤擠壓，導(dǎo)致死亡。

（二）間接原因。調(diào)車連掛作業(yè)規(guī)程貫徹嚴(yán)重不力，潘一站沒有向死者魏某進(jìn)行該規(guī)程貫徹。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)職工的安全教育，認(rèn)真落實安全措施，提高職工的操作技能，杜絕違章操作行為。

（二）完善各工種作業(yè)規(guī)程，調(diào)車作業(yè)必須嚴(yán)格招執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。

（三）加強(qiáng)各級干部安全管理，深入作業(yè)現(xiàn)場，抓住安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實終端責(zé)任。

潘一礦“11.8”死亡事故(機(jī)電類)2008年11月8日17時5分，潘一礦生產(chǎn)預(yù)備隊在東二巖石皮帶機(jī)巷發(fā)生一起皮帶機(jī)機(jī)架擠人造成1人死亡的事故。

一、事故經(jīng)過

11月8日中班，生產(chǎn)預(yù)備隊安排人員到東二巖石皮帶機(jī)巷，拆除皮帶機(jī)機(jī)頭部分并靠幫，以便于下一部皮帶機(jī)改造所用絞車的安裝。17時5分左右，現(xiàn)場在拆卸卸載架（含卸載滾筒，共計2.735t）連接螺栓時，使用手拉葫蘆平衡的卸載架在拆除最后一條螺栓后突然失衡后墜，造成前面機(jī)架彈起，把剛要起身的李某的頭部擠到U形棚上，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。死者自我保安意識不強(qiáng)，在現(xiàn)場拆卸操作時站位不當(dāng)。

（二）間接原因。

1．用于平衡卸載架（含卸載滾筒）的手拉葫蘆懸掛位臵不當(dāng)，致使連接螺栓拆除后機(jī)架失衡。

2．施工措施編制不完善，對現(xiàn)場作業(yè)針對性不強(qiáng)。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、要求和防范措施

（一）這起事故中，事故區(qū)隊無礦班子成員分管，安全管理責(zé)任不閉合，責(zé)成潘一礦立即糾正。集團(tuán)公司其他各單位凡區(qū)隊（科、車間）未明確班子成員分管的，必須立即糾正。11月底前，各單位必須按照安全管理責(zé)任閉合的要求，將班子成員分工情況報集團(tuán)公司黨委組織部、紀(jì)委、安全監(jiān)察局備案。

（二）年度內(nèi)因發(fā)生安全事故受到集團(tuán)公司處理的單位分管領(lǐng)導(dǎo)，原則上不得調(diào)整分工。

（三）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的自主保安意識。

（四）完善施工措施的編制，提高措施對現(xiàn)場施工管理的針對性。

謝橋礦“11.12”死亡事故(其它類)

2008年11月12日9時左右，謝橋礦改擴(kuò)建項目中央風(fēng)井井口發(fā)生一起傘鉆倒塌造成1人死亡1人重傷的事故。

一、事故經(jīng)過

11月12日上午，中煤河北四處機(jī)電隊安排3人在謝橋礦改擴(kuò)建項目中央風(fēng)井井口挪動傘鉆。8時30分左右，懸吊、挪動傘鉆的起重梁連接處還沒有完全焊齊（二條平縫已焊齊，立縫還沒有焊接），由于井口人員要求把井口打掃干凈后再進(jìn)行焊接，現(xiàn)場施工隊長擅自決定立焊縫不再進(jìn)行焊接。此時懸掛傘鉆的電動葫蘆已開到起重梁連接處，準(zhǔn)備奪鉤挪動。9時左右，通風(fēng)隊兩名員工在不了解現(xiàn)場情況下，爬到懸吊的傘鉆（離地約300mm高）頂部處理風(fēng)筒，由于焊縫不牢，加上兩人站在傘鉆上的擺動，造成懸吊傘鉆的電動葫蘆從起重梁連接處脫落，兩名員工隨倒下的傘鉆一起摔落，造成1人死亡，1人重傷。

二、事故原因

（一）施工隊長現(xiàn)場違章指揮，擅自決定起重梁立焊縫不焊，給現(xiàn)場留下嚴(yán)重安全隱患，同時也未安排人員對未施工完的作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行警戒。

（二）通風(fēng)隊負(fù)責(zé)人沒有了解現(xiàn)場情況（起重梁未焊好且傘鉆吊起離地約300mm高）,便安排人員爬上傘鉆頂部作業(yè)，致使傘鉆擺動，造成懸吊傘鉆的電動葫蘆在起重梁連接處脫落。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）規(guī)范現(xiàn)場管理人員的安全管理行為，杜絕違章指揮。

（二）加強(qiáng)立井井口施工環(huán)境的安全警戒工作。

（三）加強(qiáng)員工安全技能培訓(xùn)，提高員工自主保安意識，杜絕違章作業(yè)。

（四）加強(qiáng)對市場化施工隊伍的監(jiān)管力度，特別是現(xiàn)場有大型設(shè)備和構(gòu)件起吊作業(yè)時，要派人到現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

潘一東項目部“12.17”死亡事故(機(jī)電類)

2008年12月17日中班，潘一東區(qū)項目部副井井筒工作面發(fā)生一起吊桶擠人事故，造成1人死亡。

一、事故經(jīng)過

潘一東區(qū)副井由中煤三建71處承建。12月17日中班作業(yè)人員入井后，首先把用于清底的挖掘機(jī)打下井，15時25分左右，作業(yè)人員化某協(xié)助把鉤工準(zhǔn)備將從挖掘機(jī)上摘下的鉤頭掛在吊桶上時（早班吊桶落在距離提升中心線偏東北方1.5m處，因底板不平，吊桶向東北方傾斜），由于脫鉤，造成已上提約400 mm的吊桶梁(200kg)砸到處于歪斜狀態(tài)的吊桶上，導(dǎo)致吊桶向東北方傾倒，將化某擠在吊桶和井壁之間，經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。掛鉤頭時脫鉤，造成已上提的吊桶梁砸到處于歪斜狀態(tài)的吊桶上，吊桶失衡傾倒，導(dǎo)致作業(yè)人員化某被擠死亡。

（二）間接原因。1.施工安全技術(shù)措施不完善，缺少井筒工作面挪移吊桶工序的有關(guān)內(nèi)容。

2.操作行為不規(guī)范，上一班吊桶沒有放穩(wěn)，給現(xiàn)場留有安全隱患。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)“兩規(guī)范”工作，現(xiàn)場施工必須規(guī)范管理人員的安全管理行為和作業(yè)人員的安全操作行為。

（二）加強(qiáng)作業(yè)人員安全技能培訓(xùn)，提高自主保安意識，作業(yè)現(xiàn)場存在嚴(yán)重安全隱患的，必須及時消除，杜絕違章作業(yè)。

（三）加強(qiáng)對市場化隊伍的監(jiān)管力度。

安裝工程分公司“11.20”死亡事故(機(jī)電類)

2008年11月20日，安裝工程分公司拆裝一工區(qū)在潘二礦12026工作面發(fā)生一起液壓支架擠人事故，造成1人死亡。

一、事故經(jīng)過

安裝工程分公司拆裝一工區(qū)負(fù)責(zé)潘二礦12026工作面99架液壓支架的拆除工作。11月20日4時30分左右，已降落的第68#架被拉出1米后，當(dāng)班班長沈某發(fā)現(xiàn)支架右側(cè)護(hù)板由于開焊張口卷板，刮到頂板上的聯(lián)網(wǎng)鋼絲繩，便準(zhǔn)備降架處理刮住的聯(lián)網(wǎng)鋼絲繩，沈某在第二根挑棚的單體與支架之間操作液壓手把，由于支架突然崩離了聯(lián)網(wǎng)鋼絲繩，加之底板臥底形成臺階，造成支架向前滑行了600mm左右，將沈某擠在單體與支架之間死亡。

二、事故原因

（一）直接原因。沈某未按要求遠(yuǎn)程操作支架液壓閥，在支架側(cè)下方操作支架液壓手把，導(dǎo)致支架突然下滑時躲閃不及被擠。

（二）間接原因。支架的側(cè)護(hù)板損壞直接影響拆除，現(xiàn)場沒有根據(jù)實際情況采取安全可靠的措施進(jìn)行處理。

三、事故性質(zhì)

事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性責(zé)任死亡事故。

四、防范措施

（一）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自主保安意識，強(qiáng)化互聯(lián)保工作。

（二）編制規(guī)程、措施要有針對性，作業(yè)現(xiàn)場必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，杜絕違章操作行為。

（三）提高管理人員的跟班質(zhì)量，作業(yè)現(xiàn)場存在安全隱患的，必須及時采取有效措施整改，在隱患處理完后方可進(jìn)行作業(yè)。

（四）加強(qiáng)對專業(yè)化施工隊伍的監(jiān)管力度，對綜采工作面的安裝拆除工作，礦要派員到現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

2008年重大非死亡事故

謝橋礦-610m中央變電所火災(zāi)事故(機(jī)電類)2008年2月10日，謝橋礦－610m中央變電所發(fā)生一起火災(zāi)事故。

1、系統(tǒng)概況。謝橋礦－610m中央變電所1995年建成投入使用，當(dāng)時從副井井筒敷設(shè)五根YJV22－6/10-120mm2交聯(lián)電纜作為電源線（分別是609#、617#、621#、628#、643#）。后于2004年11月，又從副井井筒增設(shè)二根MYJV22－6/10-185mm2交聯(lián)電纜作為電源線（分別是655#、657#）?，F(xiàn)－610m中央變電所有上述七趟電源，變壓器（型號為KBSG-315/6）2臺，高防開關(guān)（型號為PBG53-6）42臺，低壓開關(guān)（型號為BKDZ-400F）8臺，各種電纜短接頭共約850米。

2、事故經(jīng)過。2008年2月10日早班6時5分左右，－610m中央變電所值班變電工聞到峒室內(nèi)有刺鼻異味，開始尋找故障點。7分鐘后，發(fā)現(xiàn)從電纜溝內(nèi)冒出刺鼻的煙氣并聽到一響聲，同時地面628＃線路（電纜型號為YJV22－6/10-120mm2，帶井下Ⅱ段負(fù)荷）跳電。當(dāng)變電工把Ⅱ段總開關(guān)停掉后，整個峒室就出現(xiàn)濃煙，隨后變電工就跑到副井下口向礦調(diào)度匯報著火事故。事故發(fā)生后，礦上立即通知井下各作業(yè)頭面撤人，同時組織人員進(jìn)行搶險工作，在救護(hù)隊的協(xié)助下，于13時28分把火撲滅。

3、事故損失及影響。（1）正值春節(jié)期間，發(fā)生井下變電所著火事故,給企業(yè)造成嚴(yán)重的不良影響。（2）火災(zāi)中，有25人吸入有毒有害氣體輕度中毒。（3）－610m中央變電所內(nèi)高防開關(guān)42臺、低壓開關(guān)8臺、電纜850米損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約160萬元。（4）事故造成全礦井停產(chǎn)二天另二個小班。（5）事故造成井下監(jiān)控系統(tǒng)中斷，12418工作面上、下順槽瓦斯超限達(dá)4％以上。

4、事故原因。通過現(xiàn)場勘查、分析，發(fā)現(xiàn)故障點是在地面110kV變電所入井電纜628＃線路（電纜型號為YJV22－6/10-120mm2，帶有井下Ⅱ段負(fù)荷）上。據(jù)分析，2月10日6時5分左右，628＃線路由于使用時間長，電纜老化，絕緣降低，在－610m中央變電所電纜溝內(nèi)發(fā)生單相弧光接地，造成自身護(hù)套著火并產(chǎn)生兩相短路，隨即引燃另外四根 YJV22－6/10-120mm2交聯(lián)電纜（分別是643#、609#、617#、621#等四根入井電源線），最終釀成火災(zāi)。

（1）直接原因。入井電源628#線路是1995年投入使用的，屬不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的井下電纜。由于使用時間長，電纜老化，絕緣降低，在－610m中央變電所電纜溝內(nèi)產(chǎn)生單相弧光接地，隨后兩相短路。

（2）間接原因。通過集團(tuán)公司商檢中心檢測檢驗和查閱有關(guān)資料，初步查明入井五根電源線（609#、617#、621#、628#、643#）型號是YJV22－6/10-120mm2交聯(lián)電纜，阻燃性能不合格，是未取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜，嚴(yán)重違反《煤礦安全規(guī)程》467條規(guī)定，導(dǎo)致628#線路發(fā)生單相弧光接地和短路故障后，造成著火燃燒，釀成火災(zāi)。電纜敷設(shè)不符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。

5、事故性質(zhì)。調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性重大非人身事故。

6、事故教訓(xùn)。（1）各單位要認(rèn)真排查井下是否存在不符合《煤礦安全規(guī)程》要求的電纜，并逐步安排更換。對沒有及時更換的要編制安全防范措施。（2）要按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求敷設(shè)電纜，電纜之間必須留有符合要求的安全間距。（3）井下變電所嚴(yán)禁使用膠帶等可燃物。（4）井下各變電硐室進(jìn)風(fēng)側(cè)必須安設(shè)消防專用水管。

李嘴孜礦“3.30” 電纜熱縮型接頭

材料著火事故(火災(zāi)類)2008年3月30日，李嘴孜礦新主井皮帶機(jī)巷（-116m至～200m水平）內(nèi)發(fā)生一起電纜熱縮型接頭材料著火事故。

1、系統(tǒng)概況。李嘴孜礦于2007年7月開始從李井工廣35kV變電所增設(shè)2趟線路直供孔井-400m水平中央變電所，分別是41#線路和42#線路，電纜型號為MYJV22－6/6kV-3×120mm2交聯(lián)電纜，長度為4608m，二趟線路于2007年12月21日正式供電。高壓電纜的接頭采用6/10-8.7/15kv交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭，該型號的高壓電纜接頭采購由原機(jī)電科上報計劃，工程科負(fù)責(zé)審批。

2、事故經(jīng)過。2008年3月30日中班16時42分左右，－116m皮帶機(jī)司機(jī)向礦調(diào)度匯報-200 mW1皮帶機(jī)巷三角帶上方約80米處電纜著火。礦立即安排檢修的機(jī)工和皮帶機(jī)司機(jī)到該處滅火,現(xiàn)場人員采用滅火器進(jìn)行噴射，于 17時6分滅火完畢，電纜熱縮型接頭著火時間長達(dá)20分鐘左右。經(jīng)現(xiàn)場勘察，著火地點是41#線路在-200 mW1皮帶機(jī)巷三角帶上方的交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭，是交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭材料燃燒。

3、事故原因。（1）直接原因。41#線路在-200 mW1皮帶機(jī)巷三角帶上方約80米處的交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭單相接地，隨后兩相短路，引燃交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭材料。（2）間接原因。交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭材料為非阻燃，且該型號接頭為未取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志產(chǎn)品，以致于41#線路發(fā)生單相接地和短路故障后，造成電纜熱縮型接頭材料著火。礦相關(guān)部門在電纜改造時，對產(chǎn)品使用、選型把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致無“MA”標(biāo)志的交聯(lián)聚乙烯電力電纜熱縮型接頭進(jìn)入井下生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

4、事故性質(zhì)。事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性重大非人身事故。

5、防范措施。（1）各單位要認(rèn)真排查井下是否存在不符合《煤礦安全規(guī)程》要求的電纜頭，并逐步安排更換。（2）加強(qiáng)供電系統(tǒng)的周期性檢查工作。（3）嚴(yán)把機(jī)電設(shè)備和產(chǎn)品的使用、選型關(guān)，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品入井使用。

丁集礦“7.27”主扇風(fēng)機(jī)停機(jī)事故(機(jī)電類)2008年7月27日1時28分42秒，丁集礦發(fā)生一起主扇風(fēng)機(jī)停機(jī)事故。

1、事故經(jīng)過。7月27日1時28分42秒，主扇風(fēng)機(jī)房1#干式變壓器一次側(cè)10KV高壓接線柱相間放電，造成弧光短路，導(dǎo)致運(yùn)行的2#主扇風(fēng)機(jī)欠壓停機(jī)?，F(xiàn)場司機(jī)立即匯報并進(jìn)行風(fēng)機(jī)切換，1時44分43秒1#主扇風(fēng)機(jī)啟動,恢復(fù)正常通風(fēng)，共停機(jī)時間16分1秒。

2、事故原因。（1）直接原因。1#干式變壓器一次側(cè)10KV高壓接線柱相間放電、弧光短路，導(dǎo)致線路瞬間欠壓。（2）間接原因。當(dāng)班司機(jī)業(yè)務(wù)不熟練，操作不及時，造成風(fēng)機(jī)切換超時。保運(yùn)工區(qū)日常的電氣設(shè)備檢修工作不到位。主扇風(fēng)機(jī)拖動電機(jī)是西門子無刷勵磁同步電機(jī)，同步電機(jī)為防止失步而設(shè)臵的欠壓保護(hù)，整定值為±5%，所以要求電壓穩(wěn)定，當(dāng)1#干式變壓器一次側(cè)10KV高壓接線柱相間放電、弧光短路時，造成電壓波動，引起跳閘。

3、事故性質(zhì)。事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起生產(chǎn)性重大非人身事故。

4、防范措施。（1）加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)和操作技能。（2）加強(qiáng)設(shè)備的日常檢查、檢修工作。（3）加強(qiáng)雷暴雨天氣期間的安全供電管理工作力度，強(qiáng)化落實夏季供電系統(tǒng)的強(qiáng)制性檢修，確保供電安全。

謝一礦7.17雷擊跳電事故情況說明

2007年7月17日中班，謝一礦發(fā)生一起雷擊跳電事故。

一、事故經(jīng)過：

2008年7月17日19：00左右，謝一礦遭到強(qiáng)雷暴雨的襲擊。19：07分雷擊造成主供線路3564#線路出現(xiàn)壓降，北部風(fēng)機(jī)停機(jī)，歷時5分鐘，風(fēng)機(jī)司機(jī)匯報風(fēng)機(jī)開啟。該風(fēng)機(jī)所帶區(qū)域未發(fā)生瓦斯超限事故。雷擊壓降的同時，-480南翼配電點供掘進(jìn)105隊的開關(guān)兩路電也同時跳電，變電工從-480中央變電所跑到-480南翼配電點送電，迎頭測氣員也到迎頭測量瓦斯情況，確定可以送電后，19：28分方開啟局扇，此時迎頭T1達(dá)1.31%，累計時間15分24秒，T2達(dá)1.41%，累計時間23分08秒。

二、事故原因：

1、直接原因：這次瓦斯超限事故，主要是由于雷擊造成電壓降，使掘進(jìn)105隊主備局扇同時跳電。

2、間接原因：

①由于變電工人員少，掘105隊為低瓦斯頭，-480水平只安一個變電工，-480南翼配電點沒安變電工，該變電工從-480中央變電所跑到-480南翼配電點去送電。

②該頭測氣員在主備局扇跳電后要到迎頭實測瓦斯?jié)舛?，使得送電延遲，迎頭瓦斯超限。

三、防護(hù)措施：

1、為杜絕類似事故的發(fā)生，今后雷雨季節(jié)，要加強(qiáng)值班。

2、加強(qiáng)維護(hù)人員的培訓(xùn)，遇到事故要提高處理事故的速度。

3、變電工要迅速到現(xiàn)場送電，瓦檢員也要提高瓦斯檢查速度，對于瓦斯?jié)舛葯z測要以監(jiān)測探頭為準(zhǔn)，在探頭顯示不超限的情況下，即可恢復(fù)送電，開啟局扇，縮短事故時間，杜絕瓦斯超限。

4、增加井下變電工值班人員數(shù)量，在事故狀態(tài)及時送電。

新莊孜礦“7.2”新淮工廣副井絞車急停事故

2008年7月2日15時30分，新莊孜礦新淮工廣副井發(fā)生一起絞車急停事故。

一、絞車概況

新淮工廣副井絞車房安裝一臺中信重工生產(chǎn)的JKMD3.5×4（Ⅲ）型多繩摩擦式提升機(jī)，采用ABB閘控系統(tǒng)，電控為上海華菱電站成套設(shè)備有限公司生產(chǎn)的C30A傳統(tǒng)系統(tǒng)，該絞車與2008年3月份調(diào)試完畢正式投入使用。

二、事故經(jīng)過

7月2日15時30分，新淮工廣副井絞車在運(yùn)行至交鋒位臵（307m）時突然故障停車，造成罐內(nèi)上下井人員懸入井筒中，16時20分絞車恢復(fù)正常，將人員提升至地面。

三、處理方案：

1、事故發(fā)生后，礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時趕到現(xiàn)場初步查明為PLC控制柜內(nèi)穩(wěn)壓電源（UPS，）無24v輸出電壓造成，現(xiàn)場決定從操作臺臨時搭接24v直流電源后故障排除，應(yīng)急提升。

2、緊急從望峰崗井調(diào)用一臺穩(wěn)壓電源，于18時50分更換完畢，系統(tǒng)完全恢復(fù)正常。為了穩(wěn)妥起見，礦安排新淮工廣副井停止提升人員，只進(jìn)行排矸下料，運(yùn)行2小時，確認(rèn)系統(tǒng)完全正常后，于夜班開始恢復(fù)提升人員。

四、事故原因

此次故障停車的原因為PLC控制柜內(nèi)穩(wěn)壓電源（型號為6EP1 336-3BA00,西門子公司生產(chǎn)）的質(zhì)量問題造成。

五、防范措施

1、上海華菱電站成套設(shè)備有限公司派技術(shù)人員對該絞車的電控系統(tǒng)及程序進(jìn)行全面測試，進(jìn)一步確定造成本次24v穩(wěn)壓電源損壞的原因。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場維修人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握該系統(tǒng)的維護(hù)技能及故障排除方法。

3、加強(qiáng)設(shè)備的備品、備件管理，易損件做到有備用。

李一礦“4.23”停電事故調(diào)查

2008年4月23日上午李一礦發(fā)生一起全礦停電事故。

一、事故時間及影響范圍：

4月23日10點35分41秒至10點51分50秒，全礦停電16分鐘，造成井下2處瓦斯超限，分別是：－660m 西二4槽一道 達(dá)到2.55％；－660m 西一11槽切眼 達(dá)到2.04％。

二、事故經(jīng)過：

23日10點35分41秒望峰崗變電所2#主變重瓦斯動作，造成李一礦3531#線路斷電，由于是上級變電所故障，李一礦無法處理，只有等到望峰崗變電所于10點51分50秒恢復(fù)供電后，礦才能恢復(fù)供電。

三、事故原因：

23日10點35分望峰崗變電所2#主變重瓦斯動作，引起110KV斷路器跳閘，造成李一礦3531#線路斷電。

因李一礦3529#、3531#線路均由望峰崗110KV變電所2#主變供電，所以只要上級變電所主變發(fā)生故障，就必然造成李一礦兩條主供線路斷電。

四、防范措施：

1、礦要加強(qiáng)在線路檢修期間的值班工作，保證上級變電所恢復(fù)供電后能盡快送電。

2、在礦井單回路供電期間，要嚴(yán)格執(zhí)行制定的單回路供電措施。

3、加強(qiáng)供電系統(tǒng)的維護(hù)和檢查，確保礦井安全供電。張集礦中央?yún)^(qū)、北區(qū)110KV856#聯(lián)絡(luò)線路停電事故

2008年2月17日上午09：55分，張集礦北區(qū)110KV變電所856#線路發(fā)生一起跳電事故，造成中央?yún)^(qū)全礦井停電約15分鐘。

一、110kV線路運(yùn)行方式：

張集區(qū)域變電所220KV變電所分別引出885#、886#110KV線路，其中885#線路主供張集礦中央?yún)^(qū)，886#線路主供張集礦北區(qū)，兩區(qū)通過856#線路聯(lián)絡(luò)互為備用。

二、事故經(jīng)過：

2月15日上午8：00-2月22日，張集礦中央?yún)^(qū)進(jìn)行停產(chǎn)檢修。根據(jù)停產(chǎn)檢修項目安排，中央?yún)^(qū)110KV變電所更換1#主變，按照施工安全技術(shù)措施的要求，在更換1#主變期間，停張集礦中央?yún)^(qū)主供線路110kV 885#（供電局批復(fù)885#線路停電時間為15日-19日），由北區(qū)的主供線路110kV 886#帶全礦井的負(fù)荷，通過北張856#線路帶中央?yún)^(qū)。在此期間，張集礦三區(qū)均為單回路供電，并編制了單回路供電措施。

2008年2月17日上午09：55分，張集礦北區(qū)110KV變電所856#線路電源856#開關(guān)、母聯(lián)800#開關(guān)保護(hù)動作跳閘，線路單相瞬間接地，造成北區(qū)2#主變失電，中央?yún)^(qū)全礦井停電。中央?yún)^(qū)變電所值班人員立即聯(lián)系市供電局調(diào)度恢復(fù)885#線路電源，市供電局調(diào)度回復(fù)按停送電程序操作需30分鐘以上，并要求查明856線路跳電原因，排除故障后經(jīng)市供電局調(diào)度同意后方可恢復(fù)856線路供電（根據(jù)市供電局與礦方供電協(xié)議要求，所有110KV供電開關(guān)必須由供電局調(diào)度指揮操作，礦方無權(quán)擅自操作，否則追究礦方責(zé)任），為了保證礦井安全，張集礦值班領(lǐng)導(dǎo)在確認(rèn)供電局無法立即恢復(fù)885#線路供電及經(jīng)過簡單檢查沒有發(fā)現(xiàn)856#供電開關(guān)故障的情況下，指揮北區(qū)立即試送856#線路一次，試送一次成功，也沒有再次發(fā)生瞬間短路現(xiàn)象，10：10中央?yún)^(qū)恢復(fù)供電，停電時間約15分鐘。此次跳電事故造成了中央?yún)^(qū)1412（3）運(yùn)順里段（瓦斯最大值1.22%）、1110（3）上提軌順（瓦斯最大值1.02%）兩處瓦斯超限。

18日上午，調(diào)查組對中央?yún)^(qū)、北區(qū)110KV變電所現(xiàn)場狀況及相關(guān)運(yùn)行記錄進(jìn)行檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

三、事故原因：

事故發(fā)生后礦業(yè)集團(tuán)電力分公司及張集礦人員分別對856#線路沿線進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)線路下方農(nóng)村建房施工點較多，經(jīng)分析此次事故是沿線農(nóng)村蓋房在起吊樓板時，起吊桿不慎與856#線路近距離瞬間放電，造成接地故障引起856#開關(guān)跳電。（07年4月8日886#線路、4月18日885#線路均因類似原因發(fā)生兩次跳電事故，詳見附頁）。

四、防范措施：

1、兩區(qū)供電隊加強(qiáng)線路巡查，在110KV線路發(fā)生故障時，及時按停電應(yīng)急預(yù)案試送電。

2、與市供電局協(xié)商，在緊急情況下，及時送電，縮短事故停電影響時間。

3、局扇司機(jī)加強(qiáng)值班，及時恢復(fù)迎頭供風(fēng)。

第二篇：機(jī)電運(yùn)輸事故案例

1、某煤礦皮帶機(jī)運(yùn)輸事故案例分析

一、事故經(jīng)過：

2004年1月11日9時20分，劉某及孟某等人在篩選樓進(jìn)行維修皮帶尾兩側(cè)護(hù)板時，孟某發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)機(jī)尾處底帶上有一個錨盤，在未停機(jī)的情況下，就用鐵棍欲投出未果，劉某就接過孟某手中的鐵棍，伸手投錨盤，不慎被運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)尾滾筒將手臂卷入，造成肩部拉傷擠傷頭部，送醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)鑒定系顱腦嚴(yán)重?fù)p傷致死。(風(fēng)險管理世界網(wǎng)-安全員之家)

二、事故原因

(一)直接原因

死者劉某違章操作，在明知未停機(jī)的情況下伸手投底帶上的錨盤，是造成事故的直接原因。

(二)間接原因

1、安全管理不到位，工區(qū)管理安排工作不全面，疏于對作業(yè)人員的監(jiān)督檢查。

2、對職工的安全教育不夠，現(xiàn)場施工人員安全意識淡薄，自保、互保、聯(lián)保意識差

3、安全管理制度落實不力，在檢修設(shè)備期間或發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及處理故障時未執(zhí)行停機(jī)停電制度。

三、防范措施

1、強(qiáng)化對職工的安全教育，切實提高職工的安全意識和按章操作的自覺性，增強(qiáng)職工自保、互保和聯(lián)保能力。

2、強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備檢修期間各項安全技術(shù)措施在現(xiàn)場的落實，嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)、停電閉鎖制度。

3、加強(qiáng)對薄弱人物的排查與幫教，消除安全生產(chǎn)中存在的人的不安

2、高壓電觸電事故

一、事故概況 2001年5月24日9時50分，遼寧省某石化廠總變電所所長劉某，在高壓配電間看到2號進(jìn)線主受柜里面有灰塵，于是就找來一把笤帚打掃，造成1Okv高壓電觸電事故。經(jīng)現(xiàn)場的檢修人員緊急搶救蘇醒后，送住市區(qū)醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)生觀察診斷，右手腕內(nèi)側(cè)和手背、右肩胛外側(cè)(電流放電點)三度燒傷，燒傷面積為3％。

二、事故經(jīng)過

5月24日8時40分，變電所所長劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈，寧某、杜某在換指示燈燈泡時發(fā)現(xiàn)，直流接線端子排熔斷器熔斷。這時車間主管電氣的副主任于某也來到變電所，并和值班電工一起查找熔斷器故障原因。當(dāng)寧某和于某檢查到高壓配電間后，發(fā)現(xiàn)2號主受柜直流控制線路部分損壞，造成熔斷器熔斷，直接影響了直流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。接著寧某和于某就開始檢修損壞線路。不一會兒，他們聽到有輕微的電焊機(jī)似的響聲。當(dāng)寧某站起來抬頭看時，在2號進(jìn)線主受柜前站著劉某，背朝外，主受柜門敞開，他判斷是劉某觸電了。寧某當(dāng)機(jī)立斷，一把揪住劉某的工作服后襟，使勁往外一拉，將他拉倒在主受柜前地面的絕緣膠板上，接著用耳朵貼在他胸前，沒有聽到心臟的跳動聲，寧某馬上做人工呼吸。這時于某已跑出門，去找救護(hù)車和衛(wèi)生所大夫。經(jīng)過十幾分鐘的現(xiàn)場搶救。劉某的心臟恢復(fù)了跳動，神志很快清醒了。這時，聞訊趕來的職工把劉某抬上了車，送到市區(qū)醫(yī)院救治。

后經(jīng)了解得知，劉某在寧某和于某檢修直流線路時，他看到2號進(jìn)線主受柜里有少許灰塵，就到值班室拿來了笤帚(用高梁穗做的)，他右手拿著笤帚，剛一打掃，當(dāng)笤帚接近少油斷路器下部時就發(fā)生了觸電，不由自主地使右肩胛外側(cè)靠在柜子上。

三、事故原因分析

(1)劉某違章操作。劉某對高壓設(shè)備檢修的規(guī)章制度是清楚的，他本應(yīng)當(dāng)帶頭遵守這些規(guī)章制度，遵守電器安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，但是，劉某在沒有辦理任何作業(yè)票證和采取安全技術(shù)措施的情況下，擅自進(jìn)入高壓間打掃高壓設(shè)備衛(wèi)生，這是嚴(yán)重的違章操作，也是造成這次觸電事故的直接原因。劉某是事故的直接責(zé)任者。

(2)劉某對業(yè)務(wù)不熟。1992年，工廠竣工時，設(shè)計的雙路電源只施工了1號電源，2號電源的輸電線路沒架設(shè)，但是，總變電所卻是按雙路電源設(shè)計施工的。這樣，2號電源所帶的設(shè)備全由1號電源通過1號電源聯(lián)絡(luò)柜供電到2號電源聯(lián)絡(luò)柜，再供到其它設(shè)備上，其中有1條線從2號計量柜后邊連到2號主受柜內(nèi)少油斷路器的下部。竣工投產(chǎn)以來，2號電源的電壓互感器、主受柜、計量柜，一直未用，其高壓閘刀開關(guān)、少油斷路器全部打開，從未合過。劉某擔(dān)任變電所所長工作已經(jīng)兩年多，由于他本人沒有認(rèn)真鉆研變電所技術(shù)業(yè)務(wù)，對本應(yīng)熟練掌握的

配電線路沒有全面了解掌握(在總變電所的墻上有配電模擬盤，上面反映出觸電部位帶電)，反而被表面現(xiàn)象所迷惑，因此，把本來有電的2號進(jìn)線主受柜少油斷路器下部誤認(rèn)為沒有電，所以敢于大膽地、無所顧忌地去打掃灰塵。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。

(3)缺乏安全意識和自我保護(hù)意識。5月21日，總變電所已經(jīng)按計劃停電一天進(jìn)行了大修，總變電所一切檢修工作都已完成。時過3日，他又去高壓設(shè)備搞衛(wèi)生。按規(guī)定，要打掃，也要辦理相關(guān)的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。他全然不想這些，更不去想自己的行為將帶來什么樣的后果，不把自身的行為和安全聯(lián)系起來考慮，足見缺乏安全意識和自我保護(hù)意識。

(4)車間和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，特別是車間主管領(lǐng)導(dǎo)和電氣主管部門的有關(guān)人員，由于工作不夠深入，缺乏嚴(yán)格的管理和必要的考核，對職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平了解不夠全面，對職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和具體的工作指導(dǎo)不夠，是造成這起事故的重要原因。

四、事故防范措施

(1)全廠職工要認(rèn)真對待這次事故，認(rèn)真分析事故原因，從中吸取深刻教訓(xùn)。開展一次有關(guān)安全法律法規(guī)的教育，提高職工學(xué)習(xí)和執(zhí)行“操作規(guī)程”、“安全規(guī)程”的自覺性，杜絕違章行為，保證安全生產(chǎn)。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查。特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面，認(rèn)真查找隱患，并及時整改，杜絕此類觸電事故重復(fù)發(fā)生。

(3)加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)，確實把懂業(yè)務(wù)、會管理、素質(zhì)高的職工提拔到負(fù)責(zé)崗位上來，帶動和影響其他職工，使職工隊伍的整體素質(zhì)不斷提高，保證生產(chǎn)安全。

(4)要進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到各級管理人員和職工安全責(zé)任明確落實，切實做到從上至下認(rèn)真管理，從下至上認(rèn)真負(fù)責(zé)，人人都有高度的政治責(zé)任心和工作事業(yè)心，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行

第三篇：機(jī)電運(yùn)輸事故紅頭文件格式

柳莊字【2014】8號

簽發(fā)人：李國志

關(guān)于發(fā)生各類機(jī)電運(yùn)輸事故調(diào)查處理規(guī)定

為規(guī)范各類機(jī)電運(yùn)輸事故調(diào)查處理程序，保證事故處理公平、公正、公開透明，使受事故處理的相關(guān)責(zé)任人以“四不放過” 原則調(diào)查處理，特制定以下事故處理規(guī)定：

一、成立事故調(diào)查組

調(diào)查組組長：劉衛(wèi)軍

調(diào)查組組員：史艷斌、楊艷清、張文斌

調(diào)查組主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后，事故涉及的相關(guān)人員接受調(diào)查核實，并根據(jù)事故原因出具事故調(diào)查報告并確認(rèn)簽字。

具體調(diào)查步驟：

1、井下調(diào)查由楊艷清、張文斌負(fù)責(zé)，至接到發(fā)生事故起，及時下井對發(fā)生事故當(dāng)班現(xiàn)場人員及帶班長、跟班隊長核實并查看現(xiàn)場情況。

2、地面調(diào)查由張文斌負(fù)責(zé)，史艷斌、薛福軍、楊艷清參加核實發(fā)生事故涉及相關(guān)人員講述經(jīng)過并簽字存檔。

3、由張文斌負(fù)責(zé)限兩天內(nèi)完善發(fā)生事故原因經(jīng)過并由調(diào)查組成員簽字，報事故處理組。

二、成立事故處理組

處理組組長： 劉衛(wèi)軍 處理組副組長：張福應(yīng)

處理組組員：王彥文、史艷斌、楊艷清、張文斌、薛福軍及事故發(fā)生單位分管礦級領(lǐng)導(dǎo)與科、隊長

事故處理組主要負(fù)責(zé)根據(jù)事故調(diào)查組調(diào)查的事故調(diào)查報告，依據(jù)公司【2014】1號機(jī)電文件關(guān)于事故及安全考核辦法，由事故處理組對事故相關(guān)責(zé)任人做出處理決定；事故處理組成員在事故處理報告上簽字。

三、由機(jī)運(yùn)科把事故調(diào)查最終處理結(jié)果，以書面形式及時送事故處理隊組負(fù)責(zé)人及安全科，隊組負(fù)責(zé)人班前會通報；安全科負(fù)責(zé)在調(diào)度會通報事故處理結(jié)果。

四、在事故調(diào)查過程中對事故相關(guān)責(zé)任人除開除外，有停班接受培訓(xùn)經(jīng)事故處理組審議同意重新上崗的，由機(jī)運(yùn)科出具書面說明，報送調(diào)度室，調(diào)度室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)與隊組核定考勤并通知上崗。

山西柳林莊上煤礦有限公司

2014年2月20日

主題詞：機(jī)電運(yùn)輸事故調(diào)查處理規(guī)定

報：山西聯(lián)盛能源投資有限公司 抄

送：本礦各級領(lǐng)導(dǎo)、各科室隊組留存

校

對：史艷斌

共印：20份

第四篇：機(jī)電、運(yùn)輸事故及預(yù)防

機(jī)電運(yùn)輸事故及預(yù)防

一、電氣事故及預(yù)防

（一）井下常見的電氣事故

電氣事故即為用電過程中出現(xiàn)的人身傷亡，或由于用電不當(dāng)引起的其他事故。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。

觸電傷亡事故包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電，以及沒有直接與電氣設(shè)備接觸觸電。

設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。1．觸電事故

人身觸及裸露的帶電導(dǎo)體和電弧，或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架時，或人體接近高壓帶電體時有電流流過人體，都會造成觸電事故。

按電流對人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。

電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。

電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、光效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體表面造成的傷害。電傷會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種

在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。

1）觸電對人的傷害程度與下列因素有關(guān)

一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時就會有感覺，達(dá)到30mA—50mA時就會有生命危險，把30mA·s作為安全電流值）；三是與電流持續(xù)的時間長短有關(guān)；四是與通過人體的路徑有關(guān)；五是與人體的特征有關(guān)；六是與人的精神狀態(tài)有關(guān)。

（人體電阻下降、電流上升，觸電危險性越大。人體皮膚干燥時電阻值就越大、越濕時電阻值越小，皮膚浸入水中的電阻值更小。）

對于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：①感知電流：引起人有感覺的電流值。成年男性平均1.1mA，成年女性約為0.7mA。②擺脫電流值：當(dāng)超過感知電流時，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值。成年男性平均16mA，成年女性約為10.5mA。③致命電流：在較短時間內(nèi)危及生命的電流值。一般認(rèn)為：通過人體的電流超過50mA時，就有生命危險；超過100mA時，只要很短時就會使人停止呼吸，失去知覺而死亡。煤礦井下取30mA為人體觸電電流安全極限。

安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。對于干燥而觸電危險性較小的環(huán)境，安全電壓一般不大于40V，但對于潮濕而觸電危險性較大的環(huán)境，安全電壓不應(yīng)大于12V。

2）常見的觸電方式

按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊觸電可分為三種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。

單相觸電：當(dāng)人體直接接觸帶電設(shè)備其中的一相時，電流通過人體流入大地，這種觸電現(xiàn)象叫單相觸電。

觸電的危險程度取決于電網(wǎng)中性點是否接地和觸電環(huán)境。

單相觸電是危險的。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會導(dǎo)致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采取安全措施，碰及高壓導(dǎo)線觸電的事故也時有發(fā)生。

兩相觸電：人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近不同相的兩相帶電體時而發(fā)生的弧光放電，電流從一相導(dǎo)體進(jìn)入人體然后流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。

發(fā)生兩相觸電時，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險的?？绮诫妷河|電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電。跨步電壓：當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時，若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。

2．設(shè)備事故

設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故。例如，如可引起瓦斯、煤塵爆炸事故，由于電火花引起的瓦斯、煤塵爆炸事故占有很大比例；此外，還可引發(fā)火災(zāi)事故，且能產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體，危及井下工作人員。

（二）電氣事故的預(yù)防 1．觸電事故的預(yù)防

觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。據(jù)1984～1987年全國煤礦井下觸電事故統(tǒng)計分析，共發(fā)生井下觸電事故63起，其中：低壓電網(wǎng)觸電19起，占30.2%；高壓觸電7起，占11.1%；直流架線觸電37起，占58.7%。(1)觸電事故原因：

低壓觸電事故原因有：違章帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停、送電制度；設(shè)備及電纜漏電、保護(hù)裝置失效。

高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運(yùn)、帶電作業(yè)；沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護(hù)制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜；沒有高壓漏電保護(hù)裝置或失效。

直流架線觸電事故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時觸及直流架線；在有架線的運(yùn)輸巷行走，觸及架線，架線電機(jī)車車弓子帶電部位過低。

(2)防止觸電的措施

①井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。②非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。③操作電氣設(shè)備的高壓主回路時做好絕緣防護(hù)措施。④電氣測量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。

⑤防止人身觸及帶電體。上下山行走，不能手扶電纜。嚴(yán)禁在電氣設(shè)備與電纜上躺坐，以防觸電。

謹(jǐn)防觸及架空線傷人。

按《規(guī)程》規(guī)定，電機(jī)車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道、車場內(nèi)及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場為2.2m；在地面或工業(yè)廣場內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

對導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。同時，在遮攔門上裝設(shè)開門即停的閉鎖開關(guān)，以確保人員開門進(jìn)入高壓電氣室時，電氣設(shè)備電源斷開。

井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即成封閉型，并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機(jī)電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。

各變(配)電所的人口處或門口都要懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”牌子。無人值班的變(配)電所，必須關(guān)門加鎖。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點加掛“高壓危險”牌。

⑥人身經(jīng)常接觸的電氣設(shè)備，采用降低電壓的辦法。

《規(guī)程》規(guī)定，照明、手持式電氣設(shè)備的額定電壓不超過127V，遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不超過36V。

⑦嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地．在中性點不接地的高、低壓系統(tǒng)中，設(shè)置漏電保護(hù)裝置和保護(hù)接地裝置。

⑧不準(zhǔn)擅自停送電，嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的各種制度。

⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。電纜接頭應(yīng)避免出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。

在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。電纜懸掛高度應(yīng)保證有礦車掉道時不致受撞擊，在電纜墜落時不致落在軌道上。

（3）對觸電者的急救

①立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。

②迅速觀察傷員有無呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工膩味胸外心臟擠壓。

③若呼吸和心跳都已停止時，應(yīng)同時進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。④對遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。2．電網(wǎng)保護(hù)

煤礦井下供電系統(tǒng)的過流保護(hù)、漏電保護(hù)、接地保護(hù)，統(tǒng)稱為煤礦井下的三大保護(hù)。

(1)防電網(wǎng)過流。電氣設(shè)備的實際電流超過額定電流時即為過流。過流會使電氣設(shè)備絕緣老化，燒毀設(shè)備，電纜著火，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。過流有短路、過負(fù)荷和斷相三種。

短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過導(dǎo)線直接短接形成回路。

過負(fù)荷是指電氣設(shè)備實際流過的電流不僅超過了額定電流，而且還超過了電氣設(shè)備所允許的過負(fù)荷時間。

斷相是指三相電動機(jī)一相斷線，也即電動機(jī)單相運(yùn)行。

防過流的主要措施是：電氣設(shè)備正確選型，電氣設(shè)備做定期的預(yù)防性的檢查、維修，設(shè)置過流保護(hù)裝置，正確操作電氣設(shè)備。

(2)防電網(wǎng)漏電。當(dāng)中性點不接地的供電系統(tǒng)中一相、兩相或三相對地的總絕緣電阻下降到危險值以下時，若發(fā)生一相接地故障時，漏電電流會很大，有可能出現(xiàn)漏電事故。電網(wǎng)漏電可直接造成人身觸電，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。漏電的原因有：電氣設(shè)備絕緣受潮、進(jìn)水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現(xiàn)裂隙；電纜接頭不牢固或出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設(shè)備超期服役或長期過負(fù)荷使絕緣老化；電氣操作時，違反有關(guān)規(guī)定，造成人身觸電而發(fā)生漏電；電氣設(shè)備操作時．將金屬材料或工具遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導(dǎo)致漏電。

防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機(jī)械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護(hù)接地裝置、漏電保護(hù)裝置。

二、運(yùn)輸提升事故及防治

（一）礦井常見運(yùn)輸事故及預(yù)防 1.礦井常見運(yùn)輸事故及原因

礦井平巷運(yùn)輸時，常發(fā)生掉道、追尾、撞車或是由于司機(jī)工、把鉤工操作不當(dāng)引起的人身傷亡事故，同時也常發(fā)生車輛與行人碰撞擠軋或行人違章扒登跳車引起的人身傷亡事故。

礦井斜巷運(yùn)輸時，常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時的人身傷亡事 故。

發(fā)生礦井平、斜巷運(yùn)輸事故的主要原因如下：

(1)行人違章。側(cè)如，列車運(yùn)行時人扒、蹬、跳，列車運(yùn)行時人在道中間行走等。(2)司機(jī)、蹬鉤工違章作業(yè)。例如，未經(jīng)調(diào)度擅自開車，違章頂車，司機(jī)將頭探 5 出車外等。

(3)運(yùn)輸管理不嚴(yán)格。例如，調(diào)度員違章調(diào)度，巷道中雜物多，巷道變形未及時修復(fù)，缺少必要的阻車器、信號燈等。

帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，常見的事故有輸送機(jī)傷人、膠帶發(fā)火、斷帶等。帶式輸送機(jī)事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。

膠帶打滑主要是托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓引起阻力過大或膠帶使用時間過長、塑性變形大而引起的；膠帶跑偏的主要原因巷道變形過大、滾筒不平行、裝載位置不正等。

2.礦井運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

(1)遵守乘車規(guī)定。列車行駛中或尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立；嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴(yán)禁扒車、跳車、坐重車；用架線電機(jī)車牽引礦車運(yùn)送人員時，臨近電機(jī)車的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人；人身及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時，人員必須注意前方，開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須發(fā)出信號；嚴(yán)禁放飛車；同方向推車時軌道坡度小于或等于5?，兩車間距不得小于lOm。

(3)嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗；非電機(jī)車司機(jī)不得擅自開動機(jī)車；認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，不得擅自離開工作崗位；機(jī)車及礦車應(yīng)定期檢修，機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器以及撒砂裝置，任何一項不正常時，都不得使用；礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。

(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)以外，其他帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于l.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于lm。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；輸送帶寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過 1.8m/s。乘坐人員間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進(jìn)前方，嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下人平臺長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。

(5)巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機(jī)時，輸送機(jī)距支護(hù)或碹墻的距離不得小于0.5m。帶式輸送機(jī)巷道內(nèi)要有充分照明。

(6)在帶式輸送機(jī)巷道中，行人經(jīng)常跨越帶式輸送機(jī)的地點，必須設(shè)置過橋。(7)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行管理，司機(jī)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)險情，及時處理。

3.斜井跑車撞人事故原因廈預(yù)防措施

斜井運(yùn)輸事故主要有：斜井跑車事故，蹬鉤碰人事故，行車行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。發(fā)生斜井跑車的主要原因如下：

(1)鋼絲繩斷繩跑車。鋼絲繩強(qiáng)度降低；鋼絲繩斷絲超過規(guī)定；繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限；鋼絲繩銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過載；刮卡車輛；拉掉道車輛。

(2)連接件斷裂跑車。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過大。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。

(4)連接銷竄出脫軌跑車。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質(zhì)量低劣，運(yùn)動頗簸嚴(yán)重。

(5)制動裝置不良引起跑車。制動裝置出現(xiàn)故障，引起制動力不足。

(6)工作失誤造成跑車。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。

斜井跑車的預(yù)防措施如下：

(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實現(xiàn)“一坡三擋”。(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實驗。

(3)對鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)同題，及時處理。(4)礦車要設(shè)專人檢查。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)小得小于6。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。

7(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運(yùn)行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時，嚴(yán)禁行人。(8)斜井軌道和道岔的質(zhì)量要合格。(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無雜物。(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。

(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

（二）人車的安全運(yùn)行

1.《煤礦安全規(guī)程》對人車的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第三百五十九條規(guī)定，用人車運(yùn)送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

(2)嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。(3)列車行駛速度不得超過4m/s。

(4)人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。

(5)雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。

2.《煤礦安全規(guī)程》對人車試驗的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗，每月進(jìn)行l(wèi)次靜止松繩試驗，每年進(jìn)行l(wèi)次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。

（三）礦井提升事故及預(yù)防

礦井常見提升事故有斷繩、蹾罐、過卷、卡罐、溜罐、跑車、斷軸、維修操作等事故。其中，較多的是斷繩、過卷事故。

1斷繩事故預(yù)防

引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質(zhì)量不合格，松繩日|起沖 擊，負(fù)載過重，司機(jī)操作不當(dāng)，以及保護(hù)裝置失靈等。

主要預(yù)防措施如下；

(1)加強(qiáng)鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應(yīng)有合格證書，外觀無銹姚 和損傷；安全系數(shù)符合規(guī)定；升降人員或升降人員和物料用的鋼船 繩，自懸掛時起隔6個月檢驗一次；升降物料用鋼絲繩，自懸掛川 起l2個月時進(jìn)行第一次檢驗，以后每6個月檢驗一次。(2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗時，安全系數(shù)有下圳 情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳 料用的鋼絲繩升降人員時小于7，升降物料時小于6；專為升降物 料用小于5。

(3)鋼絲繩斷絲不超規(guī)定{接頭長度符合規(guī)定。(4)防止松繩引起沖擊。

(5)設(shè)防過卷裝置、防過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、? 速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、橙繩報警裝置。(6)提升機(jī)操作工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2過卷、嫩罐事故預(yù)防

當(dāng)提升容器接近終點時，如不及時減速停車，繼續(xù)上行時會』J 卷，繼續(xù)下行時會墩罐。過卷和暾罐事故都是在行車終點位置珊 有及時停車，所以事故原因很相似。主要原因有：司機(jī)操作不當(dāng)． 深度指示器出現(xiàn)故障，造成容器在井筒位置指示不準(zhǔn)確}過卷保護(hù) 裝置或緊急制動裝置失靈。

主要預(yù)防措施如下：

(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。

(2)立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全f l 必須與罐位和提升信號連鎖；井口和井底車場必須有把鉤工．人員 上、下井時。必須遵守乘罐制度。

9(3)防過卷裝置應(yīng)靈敏、可靠，緊急制動裝置力矩滿足要求。(4)保證深度指示器工作正常。

(5)提升機(jī)操作工要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。

三、電氣設(shè)備防爆

l_井下電氣設(shè)備的分類廈特點

煤礦井下使用的電氣設(shè)備分為礦用一般型電氣設(shè)備(其標(biāo)志 為“KY”)和礦用防爆型電氣設(shè)備(其標(biāo)志為“Ex”)。

婧}礦用防爆電氣設(shè)備是按照GB 3836{爆炸性環(huán)境用防爆電 氣設(shè)備》制造的。根據(jù)其原理又分為lo種設(shè)備類型，即隔鬻型電 氣設(shè)備(d)、增安型電氣設(shè)備(e)，本質(zhì)安全型電氣設(shè)備(1)、正壓型電氣設(shè)備(p)、充油型電氣設(shè)備(o)、充砂型電氣設(shè)備(q)、澆封刈 電氣設(shè)備(m)、無火花型電氣設(shè)備(n)、氣密型電氣設(shè)備(h)、特徘 型電氣毆備(s)。

井_F最常用的防爆電氣設(shè)備是隔爆型和本質(zhì)安全型。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治

隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。(1)常見的電氣失爆現(xiàn)象如下：

①外殼有裂紋、開焊、嚴(yán)重變形或嚴(yán)重銹蝕} ②缺螺栓、彈簧墊圈(以壓平為合格)、螺扣損壞以及螺紋擰人 深度少于規(guī)定扣數(shù)(伸出長度要1．5扣以上)等，使連接強(qiáng)度達(dá)小

到規(guī)定要求；

③沒有密封圈或使用不合格的密封圈，投有封堵?lián)醢寤蚴乖翵 不合格封堵?lián)醢澹?/p>

④隔爆接合面銹蝕，間隙、表面粗糙度超過規(guī)定值或有較大的 機(jī)械傷痕、凹坑；

⑤隔爆腔之間的隔爆結(jié)構(gòu)被破壞。如隔爆型電動機(jī)的絕緣座 被去掉，上下隔爆腔連通。(2)失爆防治措施有以下幾種：

①把好人井關(guān)，建立人井管理制度，防爆電氣設(shè)備人井前，應(yīng) 檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”段安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)人井；

②把好安裝、檢修、使用和維護(hù)關(guān)，使防爆電氣設(shè)備達(dá)到完好 標(biāo)準(zhǔn)不失爆，失爆的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用{ ③建立專業(yè)化管理組織，落實責(zé)任制，做到“臺臺設(shè)備有人管，條條電纜有人問”，不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

④進(jìn)行定期和不定期安全檢查，建立包機(jī)制和巡回檢查制度。

四、電纜的使用及維護(hù)

煤礦井下電能的輸送是通過各類電纜來完成的。采區(qū)電纜最 易受到碰撞、擠壓、炮崩和砸傷，是供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，易發(fā)生事故。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護(hù)，對整個礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。

礦用電力電纜可分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三大類。1．電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求

電纜的選用包括類型和截面大小。它根據(jù)電壓等級、輸送長 度、使用地點、負(fù)荷大小、設(shè)備類型等因素進(jìn)行計算和驗算，要滿足允許電流、電壓降和過流保護(hù)等要求。對采掘工作面要使用礦用 阻燃椽套電纜。移動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。

電纜敷設(shè)必須用吊鉤懸掛，井應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙取ｋ娎|懸掛點 間距不得超過3m，其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時不受撞 擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機(jī)上。電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管 或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離。高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時，高、低電纜之間的距離應(yīng)大于o．1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的 距離不得小于50ram。禁止用鐵絲吊掛。盤圈或盤?8字形的電 纜不得帶電，但給采、掘機(jī)組供電的電纜不受此限。

電纜的連接要壓緊，不壓膠皮，并使用防爆接線盒。2．電纜的維護(hù)和檢查

在對井下巷道維修時，必須對電纜進(jìn)行保護(hù)。采掘工作面各 種移動式采掘機(jī)械的橡套電纜，必須嚴(yán)加保護(hù)，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷，及時處理。3kV以下 的橡套電纜運(yùn)行中的表面溫度允許值為50～55"C。電纜的運(yùn)行、懸掛情況，由日常維護(hù)專職人員每天檢查一次。

五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

1．《煤礦安全規(guī)程》對井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴(yán)禁由地面中性 點直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向井下供電。

(2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛鹊陀? 0％時·再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗，檢驗 無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。所有開關(guān)的閉鏹裝置必須能可靠地防止擅自送電，防 止擅自開蓋操作，開關(guān)手把在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人 工作-不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán) 取下此牌送電。

普通型攜帶式電氣測量儀表，必須在瓦斯?jié)舛萳，o％以下的 地點使用，并實時監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?3)操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；

⑦操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并 穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上，③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須 有良好絕緣。

“)電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備的修理和調(diào)整工作，應(yīng)有工作票和施工措施。高壓 停、送電的操作·可根據(jù)書面申請或其他可靠的聯(lián)系方式，得到批 準(zhǔn)后，由專責(zé)電工執(zhí)行。

采區(qū)電工在特殊情況下，可對采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進(jìn) tf停、避電的操作，但不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理。2．井下安全用電“十不堆”

為了保證井下電氣安全，針對井下電氣事故常見原因要求井 下甩電必須做到“十不準(zhǔn)”：①不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備；②不 準(zhǔn)甩掉無壓釋放裝置，過流保護(hù)裝置和接地保護(hù)裝置I③不準(zhǔn)甩掉 檢耩繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)裝置和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、甲烷電fjj鎖裝置；④不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火放炮，⑤不準(zhǔn)用銅、鋁鐵絲等代替熔斷器中的熔件；@停風(fēng)、停電的采掘工作面未經(jīng)檢查瓦斯 不準(zhǔn)送電；⑦失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；⑧有故障的供電線路 不準(zhǔn)強(qiáng)行迭電；⑨電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后不準(zhǔn)送電}⑩不準(zhǔn)在 井下拆卸和敲打礦燈。

3．“三無、四有、兩齊、三奎、三堅持”制度、(1)三無：無“雞爪子”，無“羊尾巴”．無明接頭。

(2)四有：有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈 和擋板，有接地裝置。

(3)兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。(4)三全：防護(hù)裝置全，絕緣用其全，圖紙資料全。(5)三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆照明和信 號綜合保護(hù)裝置，堅持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鏈。

第五篇：重大機(jī)電運(yùn)輸事故災(zāi)害預(yù)防

重大機(jī)電運(yùn)輸事故災(zāi)害預(yù)防

一、組織措施

礦成立機(jī)電運(yùn)輸事故防止領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：礦長 副組長：機(jī)電礦長

成員：機(jī)電管理人員、采掘等隊的隊長。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于機(jī)電技術(shù)室，負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸工作的組織、布臵、檢查、資料收集整理及安全技術(shù)措施的編制。

1、各基層單位第一負(fù)責(zé)人是所管轄范圍內(nèi)機(jī)電運(yùn)輸事故預(yù)防的第一責(zé)任者，必須切實做好機(jī)電運(yùn)輸事故管理工作；

2、每季由組長牽頭召開一次防止機(jī)電運(yùn)輸事故的專題會，對措施的執(zhí)行、檢查情況作一通報，并對下一步的防范措施進(jìn)行研究布臵。

二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸事故分析

1、雷電襲擊

雷雨季節(jié)可能因受感應(yīng)雷擊或直接雷擊，造成地面變電所、變電亭跳閘停電，影響抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行及礦井正常生產(chǎn)，要及時定期對避雷設(shè)施、接地保護(hù)進(jìn)行檢驗、測試并達(dá)到規(guī)定要求。

2、停電事故：

由于煤礦供電系統(tǒng)的特殊性，停電事故可發(fā)生的地點較多，其造成的后果也因停電范圍的大小及停電時間的長短而有不同程度的差異，煤礦停電事故可能發(fā)生在高壓端（供電站停電、高壓輸電線路故障等）、煤礦地面變電所、井下配電點、設(shè)備及開關(guān)安設(shè)地點、低壓供電線路等地點。停電后可能造成全礦性停風(fēng)而停產(chǎn)，以至于造成井下瓦斯積聚，引起瓦斯煤塵爆炸事故。

3、機(jī)電火災(zāi)

掘進(jìn)頭耙斗機(jī)、絞車等因金屬磨擦而起火花；電氣設(shè)備因失去防爆性能及其短路保護(hù)整定不合理，操作時也易引起火災(zāi)，條件具備可能導(dǎo)致煤與瓦期爆炸，要加強(qiáng)員工安全、技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備巡回檢查制度。

4、壓力容器爆炸

歸屬壓力容器的有：鍋爐（包括鍋爐的分汽缸）、氧氣瓶、乙炔瓶、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)包。

壓力容器在安全閥、釋壓閥失靈拒動，壓力表指示不準(zhǔn)或操作人員責(zé)任心不強(qiáng)時，可能使壓力容器的壓力繼續(xù)升高，當(dāng)超過其允許壓力值時，產(chǎn)生劇烈爆炸，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備及發(fā)生人員傷亡事故，要針對壓力設(shè)備定期送檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、斜坡運(yùn)輸事故

① 對于斜坡，特別是有坡度的機(jī)、風(fēng)巷，由于操作者責(zé)任心不強(qiáng)，絞車鋼絲繩磨損過度、安全設(shè)施不可靠或失靈，都將造成跑車等事故，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備或造成人身傷亡。② 由于操作者失誤，運(yùn)輸軌道及道岔不合格，也增大了機(jī)車、礦車運(yùn)輸事故的發(fā)生。

三、預(yù)防各類機(jī)電、運(yùn)輸事故的措施

1、防止雷電襲擊的措施

① 雷雨季節(jié)前和每次雷擊后組織人員大檢查，保證避雷設(shè)施、設(shè)備完整可靠。

② 雷雨季節(jié)前，必須對避雷器進(jìn)行電器試驗，不合格的予以更換。

③ 按規(guī)定測試接地電阻，包括入井管路、軌道、電纜、接地極。

④ 按規(guī)定檢查測試軌道間隔絕緣情況，每季對井下接地和管軌進(jìn)行測試，不合格立即整改。

⑤ 變電所內(nèi)分箱裝設(shè)放電記錄器或記錄本，作好放電次數(shù)的記錄。

⑥ 根據(jù)現(xiàn)場反饋的信息、意見，積極進(jìn)行科技改造，逐步提高防雷擊效果。

⑦ 地面使用的變壓器按規(guī)定期限對油質(zhì)進(jìn)行化驗和耐壓試驗，不符合規(guī)定的必須及時更換。

⑧ 定期做好遠(yuǎn)方漏電試驗工作，堅持搞好每日漏電試驗，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

2、停電的措施：

(1)預(yù)防措施： 1)礦區(qū)附近的高壓輸電線路應(yīng)加強(qiáng)檢查，主要防止與地面其他物體接觸短路，發(fā)現(xiàn)情況時，及時與供電部門聯(lián)系，協(xié)作處理。

2)電工必須加強(qiáng)電器設(shè)備及開關(guān)的日常維修、檢查，定期檢修電器設(shè)備，以防設(shè)備及開關(guān)故障造成停電。

3)嚴(yán)格按照規(guī)定鋪設(shè)、保護(hù)電纜線路，防止損壞，已破損及絕緣不夠的電纜應(yīng)及時處理或更換。

4)加強(qiáng)備用電源的管理，嚴(yán)格日常的維護(hù)檢查及使用管理，真正做到有備無患。

5)主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后被迫全礦停電，因此，加強(qiáng)主要通風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)管理相當(dāng)重要。

6)嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品下井使用，電器設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證、防暴合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志及安全性能。

7)8)9)嚴(yán)禁中性電接地的電力變壓器往井下供電。井下開關(guān)必須三大保護(hù)功能齊全。嚴(yán)禁主要通風(fēng)機(jī)與井下負(fù)荷共用開關(guān)。

10)嚴(yán)禁帶電搬遷、檢修電器設(shè)備。

11)加強(qiáng)對自備電源（柴油發(fā)電機(jī)）的維修保養(yǎng)。12)自備電源（柴油發(fā)電機(jī)）保持正常良好狀態(tài)，停電時確保正常發(fā)電。

（2）停送電的措施： 1)礦內(nèi)變壓器高壓進(jìn)線端必須按要求安設(shè)閉鎖裝臵。2)停電后，各點安全員應(yīng)盡快檢查各點的電器設(shè)備開關(guān)是否處于停止?fàn)顟B(tài)，否則將其復(fù)位，開關(guān)打到零位。

3)煤礦內(nèi)部有計劃停電，必須執(zhí)行工作票制度，報礦長及總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，做到有計劃、有組織、有程序的安排停電工作。

4)停送電必須要做到：

A.電網(wǎng)停電時，備用發(fā)電機(jī)必須在5min內(nèi)正常啟動，井下安全員、瓦檢員必須通知作業(yè)人員停止工作，撤出工作面，進(jìn)入主要進(jìn)風(fēng)巷。是否撤出地面，視停點時間長短和自然通風(fēng)條件而定，應(yīng)聽候調(diào)度站通知。

B.若發(fā)電機(jī)不能正常啟動，預(yù)計時間超過1小時，礦調(diào)度必須用電話聯(lián)系，通知井下所有人員撤出地面。

C.在正常啟動發(fā)電機(jī)后，必須先啟動只要通風(fēng)機(jī)向井下供風(fēng)：若停風(fēng)時間在1h內(nèi)，必須先抽風(fēng)10min；停電時間在1h以上，必須先抽風(fēng)30min后，由瓦斯檢查員入井檢查各送電點附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛仍?%以下時，再由電工往井下送電。

D.嚴(yán)禁主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)后不報告、不通知、不切斷井下電源。

E.井下有計劃停電、停風(fēng)、必須采取安全措施，經(jīng)礦長或技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并通報受影響區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員。F.在區(qū)域停電檢修時，必須懸掛“有人作業(yè)、不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，并派專人值守，未經(jīng)檢修人員同意嚴(yán)禁送電。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰送電”原則。

G.嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備，電纜和電線。停電檢修前，必須先檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時，再驗電、放電、電氣設(shè)備開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖。

H.電網(wǎng)停電，主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，主風(fēng)井防爆門應(yīng)能自動打開。為防止自動裝臵失靈，停風(fēng)后風(fēng)機(jī)房值班員必須檢查防爆門是否打開，否則必須及時人工打開防爆門，在恢復(fù)通風(fēng)時再人工關(guān)閉防爆門。

I.啟動備用電源后，若不能帶上全部負(fù)荷，則必須首先保證主要通風(fēng)機(jī)及井下水泵的供電電源。

J.當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)未停而局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)時，必須撤出掘進(jìn)工作面人員至全負(fù)壓新鮮風(fēng)流中，并切斷電源，設(shè)上“嚴(yán)禁入內(nèi)”的柵欄。

K.恢復(fù)送電后，必須首先恢復(fù)主要通風(fēng)機(jī)的供電，開啟主要通風(fēng)機(jī)30min后，方可逐級送電至工作地點。

L.井下恢復(fù)送電后，瓦檢員必須首先入井檢查瓦斯情況，局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)送風(fēng)前，必須檢查瓦斯，在局部通風(fēng)機(jī)和開關(guān)地點附近10米內(nèi)風(fēng)流中沼氣濃度不超過0.5%，在停風(fēng)區(qū)中沼氣和二氧化碳濃度分別不超過0.8%和0.5%的情況下，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)通風(fēng)。否則，必須制定排除瓦斯的安全措施，控制風(fēng)流使排出的風(fēng)流同全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的沼氣或二氧化碳濃度不得超過1.2%,回風(fēng)系統(tǒng)必須停電撤人,只有經(jīng)過檢查,證實恢復(fù)通風(fēng)巷道中沼氣濃度降到0.8%以下,方可向掘進(jìn)巷道中的電氣設(shè)備送電,只有在各點瓦斯?jié)舛日：?方可通知作業(yè)人員下井。

M.井下恢復(fù)送電、進(jìn)入正常生產(chǎn)作業(yè)前，若要啟動電氣設(shè)備，則必須由瓦斯檢查員檢查其附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋谕咚節(jié)舛炔怀^0.8%時方可啟動。

3、防止機(jī)電火災(zāi)的措施

1)加強(qiáng)電氣防爆管理，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)電氣設(shè)備防爆管理規(guī)定或文件，杜絕電氣失爆。

2)嚴(yán)格執(zhí)行井下供電及“三大保護(hù)”的管理辦法，每周定期對三專兩閉鎖進(jìn)行試驗檢查。

3)根據(jù)設(shè)備具體使用情況，調(diào)整好供電開關(guān)的整定值，并繪制好井下供電系統(tǒng)圖。

4)督促各單位巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

4、防止鍋爐、壓力容器爆炸的措施

1)嚴(yán)格按照《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》和《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。

2)壓力容器、鍋爐使用單位必須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員專職按本工種規(guī)程操作及管理。3)各壓力容器使用單位應(yīng)根據(jù)本單位使用情況制定針對性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的專項管理辦法。特別是鍋爐、壓風(fēng)機(jī)、新啟用的螺桿式空壓機(jī)，操作者必須按規(guī)程操作，運(yùn)行中常檢查，并定期作好記錄。

4)職能部門經(jīng)常對各單位壓力容器的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

5)針對礦井生產(chǎn)過程中使用的壓力容器定期送檢、報檢，發(fā)生問題積極進(jìn)行處理。

5、防止斜坡運(yùn)輸事故的措施

1)加強(qiáng)斜坡提升管理，嚴(yán)格執(zhí)行《斜坡提升管理辦法》及《絞車司機(jī)操作規(guī)程》、《信號工、磨盤工注意事項》，同時加大查處力度。

2)強(qiáng)化軌道質(zhì)量管理，軌道接頭扣件必須齊全，更換超期服役軌道。

3)4)超長、超寬件提升、運(yùn)輸必須制定相應(yīng)措施。機(jī)車司機(jī)、跟車員必須按各工種操作規(guī)程執(zhí)行，不得違章蠻干，在各轉(zhuǎn)彎地段或司機(jī)視線受限地段設(shè)臵行車報警信號。

5)6)加強(qiáng)各工種人員的培訓(xùn)，提高操作技能。加強(qiáng)斜坡管理，確?！耙黄氯龣n”靈敏可靠，防止跑車事故的發(fā)生。

7)強(qiáng)化科技投入，推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備。

6、防止煤、巖巷運(yùn)輸事故的措施

1)安裝有絞車的煤、巖巷運(yùn)輸嚴(yán)格按照斜坡提升運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行，遵守“行車不行人，行人不行車”的斜坡管理制度。

2)組織人員加強(qiáng)對煤、巖巷軌道質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，使軌道達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

3)行為。

4)5)特殊材料等運(yùn)輸必須制訂專項安全技術(shù)措施。無坡度或在7‰以下的煤、巖巷力爭不使用調(diào)度絞隨時巡查有絞車的煤、巖巷，督促規(guī)范員工操作車運(yùn)輸，而采用人力推車，在有條件的巷道力爭實現(xiàn)溜子、皮帶運(yùn)輸。人力推車時嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

6)定。

7、工作面溜子、皮帶運(yùn)輸措施

1)保證溜子機(jī)頭、機(jī)尾壓柱的打設(shè)牢固可靠，皮帶加強(qiáng)礦車聯(lián)接裝臵檢查、校驗，確保完好符合規(guī)機(jī)頭、機(jī)尾錨固牢固可靠。

2)加強(qiáng)員工對工作面溜子、皮帶操作規(guī)程的掌握、了解，同時組織人員隨時對操作司機(jī)進(jìn)行抽查，以加強(qiáng)他們的工作責(zé)任心，保養(yǎng)、愛護(hù)設(shè)備。

3)設(shè)備運(yùn)行時嚴(yán)禁人員跨越溜子、皮帶機(jī)，在運(yùn)輸機(jī)、皮帶機(jī)上增設(shè)人行過橋。嚴(yán)禁用溜子、皮帶運(yùn)輸大型材料等，特殊情況必須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4)5)6)7)加強(qiáng)排查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。督促各單位加強(qiáng)設(shè)備的管理。

溜子、皮帶機(jī)正常情況下不準(zhǔn)重負(fù)荷啟動。安設(shè)皮帶運(yùn)輸機(jī)綜合保護(hù)裝臵，達(dá)到靈敏可靠。

8、?；锲饭芾眍A(yù)防措施

（1）硫酸管理預(yù)防措施

1)硫酸實行集中統(tǒng)一管理，非工作人員嚴(yán)禁隨便進(jìn)入放有硫酸的庫房內(nèi)。

2)在提取和使用硫酸時嚴(yán)格穿戴好勞動保護(hù)用品。3)嚴(yán)禁任何人向硫酸內(nèi)倒入其它物品（包括化學(xué)物品）。

4)配制電解液時，不準(zhǔn)將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，只能將硫酸慢慢地倒入蒸餾水內(nèi)。

5)在搬運(yùn)硫酸時不準(zhǔn)用肩扛和背，必須采取安全措施后方可抬運(yùn)。

6)硫酸存放地點必須上鎖。

7)電瓶加硫酸后，必須用清水把粘在電瓶上的硫酸清洗干凈。

8)充電室內(nèi)嚴(yán)禁煙火，禁止堆放易燃、易爆物品，以免引起氫氣爆炸。

9)禁止在充電室內(nèi)吃東西，以免引起鉛中毒。10)為防止硫酸濺在皮膚上，應(yīng)先準(zhǔn)備好5％氫氧化銨或硫酸鈉溶液，以防濺上硫酸溶液時可迅速用此兩種溶液擦洗，再用清水沖洗。

11)如遇嚴(yán)重?zé)齻?，立即通知調(diào)度室。（2）氧氣、乙炔使用管理及預(yù)防措施 A、加強(qiáng)使用前的檢查

1)乙炔瓶、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應(yīng)牢固可靠，不準(zhǔn)有松動、破爛和漏氣，氧氣瓶、乙炔及其附件（膠管、工具）禁止粘油。

2)氧氣管、乙炔管有漏氣、老化、龜裂等，不得使用，管內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得有異物。

3)使用場地，禁止存放易燃、易爆物品，并應(yīng)備有消防器材。

B、使用過程中應(yīng)注意事項：

1)乙炔瓶、氧氣瓶周圍10米范圍內(nèi)，禁止煙火。乙炔瓶、氧氣瓶之間的距離不得小于5米，距焊點距離不得小于10米。

2)焊工使用的工作服，上衣不得掖入褲內(nèi)，褲腳不得卷邊，鞋口不得扎在褲腳外。

3)乙炔瓶、氧氣瓶上嚴(yán)禁沾染油脂。嚴(yán)禁用帶有油脂的手套搬運(yùn)氧氣、乙炔瓶。

4)氧氣瓶必須用或扳手旋取瓶帽，禁止用鐵錘等鐵器敲擊。

5)氧氣瓶、乙炔瓶閥門開啟時應(yīng)緩慢打開至合適壓力，防止氣流壓力急增，造成瓶閥沖出等事故。

6)氧氣瓶、乙炔瓶內(nèi)的氣體不得全部用浄，氧氣瓶應(yīng)保留不低于0.05MPa氣體壓力，乙炔瓶保留不低于0.1MPa氣體壓力。

7)氧氣、乙炔瓶在運(yùn)輸、使用過程中嚴(yán)禁劇烈震動和撞擊。

8)使用過程中發(fā)生回火時，先關(guān)閉氧氣閥門，后關(guān)閉乙炔閥門。乙炔管著火時，采用彎折膠管切斷氣源方法將火熄滅。

9)發(fā)生事故，立即向調(diào)度室匯報，并通知值班領(lǐng)導(dǎo)組織搶救。