第一篇：珙縣電廠600MW機組#1機組試運中出現(xiàn)的主要問題及處理措施(完整版)

珙縣電廠一期2×600MW工程

#1機組試運中出現(xiàn)的主要問題

及處理措施

四川華電珙縣發(fā)電有限公司

二〇一〇年三月

一、設(shè)備類：

1、凝結(jié)水泵泵體動靜磨擦損壞，原因是廠家套筒聯(lián)軸器故障造成轉(zhuǎn)子下落，#2機試運中加強對電流監(jiān)視發(fā)現(xiàn)異常及時處理；

2、汽機V V閥卡澀，原因為頂部導(dǎo)向定位間隙不合理，#2機應(yīng)進行檢查；

3、小機軸承溫度高，原因進油孔徑設(shè)計不合理，A泵前置泵機封密封環(huán)及擋油環(huán)松脫，#2機應(yīng)進行檢查確認；

4、風(fēng)機油站油溫高，原因泵出口焊接缺陷漏油，#2機應(yīng)進行檢查確認；

5、熱工減溫水變送器泄漏，原因是量程不滿足要求，#2機應(yīng)全面核查；熱工卡件電磁閥損壞多，#2機應(yīng)在調(diào)試中早發(fā)現(xiàn)，多準(zhǔn)備易損件備品；引風(fēng)機動葉執(zhí)行器打滑，原因為力矩配合不合理，#2機應(yīng)核查；

6、循泵冷卻水觀察窗炸裂，制造質(zhì)量問題，#2機應(yīng)取消；

7、發(fā)電機定子測溫系統(tǒng)抗干擾能力差，#2機應(yīng)更換；

8、東汽廠伺服閥漏發(fā)貨，發(fā)錯型號影響機組啟動，運行中多個伺服閥損壞，#2機及早清理，EH系統(tǒng)早調(diào)試，多準(zhǔn)備伺服閥、電磁閥及濾網(wǎng)備品；

二、安裝類：

1、供水、工業(yè)水、消防水等系統(tǒng)焊縫泄漏，#2機必須按規(guī)定試壓；

2、磨煤機燒瓦，原因為安裝和刮瓦存在問題，系統(tǒng)清潔度不夠，#2機應(yīng)專題討論安裝方案并過程簽證驗收，盡早帶負荷試運；

3、磨煤機給煤機及附屬設(shè)備線接反了，#2機應(yīng)盡早核查并調(diào)試驗證；

4、DEH接線錯誤跳機2次，#2機應(yīng)全面核查接線并盡早調(diào)試；

5、油、水、汽、氣各系統(tǒng)存在跑冒滴漏現(xiàn)象，#2機應(yīng)該嚴(yán)格試壓，早運早試早處理；

6、潔凈化施工差，水冷壁堵塞爆管、降負荷清掃濾網(wǎng)多次，誘發(fā)給水泵燒軸瓦和空預(yù)器卡澀，#2機應(yīng)加強潔凈化施工的監(jiān)督驗收，嚴(yán)格系統(tǒng)沖管、沖洗驗收；嚴(yán)格割管檢查、擴大堿洗范圍至爐前系統(tǒng)；

7、再熱冷段疏水接錯，系統(tǒng)清潔度差造成疏水不暢，冷段振動造成大部分支吊架損壞；四抽疏水堵塞造成機組轉(zhuǎn)速異常上升，#2機應(yīng)該全面核查疏水系統(tǒng)正確性和系統(tǒng)清潔程度，加強蒸汽吹掃；

8、小機閉冷水管道進回水接反造成機械密封溫度高停機，應(yīng)認真清理系統(tǒng)，避免此類錯誤發(fā)生。

三、調(diào)試運行類：

1、單體調(diào)試完成確認不到位，分系統(tǒng)調(diào)試完成簽證不到位，如磨煤機接線反未及時發(fā)現(xiàn)、工業(yè)水泵聯(lián)瑣試驗未完成，工業(yè)水泵故障未聯(lián)動備用泵造成機組停運；

2、系統(tǒng)檢查不到位和異常發(fā)現(xiàn)不及時，如凝結(jié)水泵參數(shù)異常變化未及時發(fā)現(xiàn)，循泵啟動條件檢査不到位造成凝結(jié)器泄漏，空預(yù)器故障停運未及時發(fā)現(xiàn)冷熱風(fēng)門關(guān)閉不正常，多次給水流量低造成爐MFT；

3、供油泵空泵運行造成泵損壞；

4、調(diào)整過程中風(fēng)機喘振使得爐MFT；主汽參數(shù)波動大爐管壁超溫、汽機水擊振動大、磨煤機建不起料位，#2機組應(yīng)避免此類問題再次發(fā)生。

四、設(shè)計類：

1、凝結(jié)器真空偏差大、原因為設(shè)計計算節(jié)流孔徑不合適，#2機應(yīng)改節(jié)流 孔為隔離閥；

2、電動給水泵油泵電源取點和聯(lián)瑣保護設(shè)計不合理是給水泵燒瓦的間接原因，#2機應(yīng)核核查改造；

3、6kV備用段因保護設(shè)置不合理和空預(yù)器油泵聯(lián)瑣保護設(shè)計不合理是空預(yù)器卡澀間接原因，#2機應(yīng)進行全面核查改造；

4、主再熱蒸汽疏水未設(shè)計節(jié)流孔、軸封供汽閥門設(shè)計在凝結(jié)器內(nèi)、#2機應(yīng)加裝節(jié)流孔板、閥門應(yīng)改至凝結(jié)器外。

五、管理類：

1、試運過程中四方簽證不到位，單體完成，分系統(tǒng)試運條件、完成確認，整套前條件確認不到位；

2、機組出現(xiàn)異常分析總結(jié)不到位不及時。

六、試運亮點：

1、試運過程中人身、設(shè)備安全；

2、調(diào)試項目嚴(yán)格依據(jù)驗標(biāo)、啟動驗收規(guī)定、調(diào)試規(guī)定執(zhí)行，項目齊全，全部合格；

3、作為國內(nèi)首臺投運超臨界W爐，機組帶負荷能力達到甚至超過設(shè)計值，燃燒穩(wěn)定性好，煤質(zhì)適應(yīng)性強；

4、機組試運指標(biāo)良好，大部分指標(biāo)優(yōu)于設(shè)計值，部分指標(biāo)達國內(nèi)先進值，實現(xiàn)七個一次成功，調(diào)試工期及耗油達國內(nèi)同類機組先進水平；

5、貫徹集團防氧化皮措施、增加壁溫測點、強化潔凈化施工管理，吹管后嚴(yán)格按制造廠規(guī)定割管檢查，整套啟動期未發(fā)生爆管事故；

6、機組燃燒優(yōu)化、節(jié)油點火、動態(tài)分離器、空預(yù)器密封、防磨噴涂、煙 囪內(nèi)襯等設(shè)計優(yōu)化項目初見成效；

7、脫硫?qū)崿F(xiàn)三同時且設(shè)計工況能達標(biāo)排放；

8、解決了首次應(yīng)用于600MW機組的DCS系統(tǒng)安裝和調(diào)試中出現(xiàn)的問題，目前基本能滿足機組運行要求。

電氣專業(yè)

1、保安段的電源切換試驗時發(fā)現(xiàn)很多問題，如連鎖不成功、自啟動不成功等，應(yīng)盡量早安排，相應(yīng)的MCC、柴油機系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作應(yīng)盡早完成，留夠處理問題的時間。

2、循環(huán)水泵由于電流回路開路，電機跳閘一次，主要是電流回路端子施工不緊造成。電流電壓端子牌，特別的電流試驗端子，在整套啟動前一定要再次緊一遍，負荷較高以后對該部分回路進行一次測溫，防止電流回路開路。

3、電動給水泵油泵電源設(shè)計為單電源，應(yīng)提前改造為雙電源供電，并加切換裝置，防止油站斷油造成給泵損壞。

4、工作電源開關(guān)低壓閉鎖過流保護的定值應(yīng)由75V改為60V，低電壓閉鎖過流定值要做調(diào)整（具體見業(yè)主下發(fā)的補充通知），才能可靠的閉鎖如循環(huán)水泵等大負荷啟動時低壓過流保護誤跳的工作電源開關(guān)，造成機組甩負荷或停機事故。

5、重視發(fā)電機定子線圈測溫元件接線板及中間端子箱接線的緊固和測溫元件的檢驗工作，避免在運行時出現(xiàn)溫度壞點。

6、電氣啟動試驗方案是否做一定改變，有的電流極性、電壓核相等工作能否在靜態(tài)時就做完，以縮短啟動時間。

7、各分系統(tǒng)的各種保護和連鎖試驗一定要完整，各種電源接線要完工，切換試驗要正常，防止事故情況下該動的保護不動作。如#1機汽泵TSI只接了保安電源，沒有將設(shè)計上有的不停電電源接上去，造成小機不能跳閘。

8、磨煤機系統(tǒng)的電氣安裝設(shè)計圖紙和機務(wù)、熱控不對應(yīng)，甲側(cè)和乙側(cè) 的設(shè)計反了。在施工中二公司一定要將機務(wù)和電熱的設(shè)備一一對應(yīng)，防止控制的對象不對，造成大面積返工。

汽機專業(yè)

1、A凝結(jié)水泵轉(zhuǎn)子掉落，原因為廠家制造質(zhì)量差，且變頻50%運行時振動偏大。

2、電動給水泵軸瓦燒損原因為三公司在6.9米清洗汽泵濾網(wǎng)時，余水流到?jīng)]有遮擋的MCC盤柜上，造成該盤柜接地失電，以致2臺油泵停運，且低油壓跳泵保護未投，從而造成軸瓦燒損嚴(yán)重。

3、發(fā)電機勵側(cè)密封瓦過度環(huán)環(huán)氧樹脂板，廠家制造時未粘貼密實，存在較多的空隙，嚴(yán)重影響風(fēng)壓試驗。

4、主汽門前臨吹疏水管道不通，三公司割除檢查時，造成大量余汽瀉出，以致0米抗燃油油箱、頂軸油泵等被沖刷，同時損壞壓力變送器一件。

5、臨吹管系統(tǒng)集粒器處疏水管道太小，造成疏水不暢和堵塞，吹管時冷段管系振動大。

6、臨吹管疏水管大部分匯集于一根較小的母管上，造成疏水不暢，影響吹管。

7、電動給水泵前置泵軸承室為翻砂件，內(nèi)部銹蝕嚴(yán)重，造成軸竄偏大，以致前置泵振動偏大，試運期間換油10次左右才正常。

8、前置泵機封頂緊環(huán)螺釘未頂緊，造成機封退出漏水。

9、前置泵軸承室擋塵盤螺釘未頂緊，造成擋塵盤脫落損壞。B汽泵的機封冷卻水進出接反，被迫停機處理。#1機小機缺陷不斷，持續(xù)近一周時間，嚴(yán)重影響168的進程，#2機組二公司對小機的設(shè)備螺栓該緊固要緊固，該檢查要檢查，不能緊緊停留在將設(shè)備連上。

10、電泵最小流量閥因為管道內(nèi)有金屬纏繞墊等雜物，造成卡澀。

11、汽水管道內(nèi)部較臟，造成汽水品質(zhì)長期不合格，且電泵、凝泵、汽泵、汽泵前置泵等濾網(wǎng)頻繁清洗。主要的原因一是文明施工差，對部分管道安裝之前的清潔不到位；二是堿洗的范圍需要擴大如高低加汽側(cè)和部分疏水管道在2機組要增加堿洗范圍；三是對輔汽管道吹掃時必須嚴(yán)格質(zhì)量。

12、B低壓缸發(fā)電機側(cè)真空表管靠近缸處接頭漏，影響真空嚴(yán)密性。

13、A汽泵閉式冷卻水管進出口管道接反，造成汽泵機封等冷卻效果差，以致停機糾正處理。

14、B小機軸封供、排汽管道接反，造成該小機軸封不正常。

15、四抽管道疏水管道堵塞，造成逆止閥等振動大。

16、啟動中汽側(cè)進汽后在未開調(diào)門的情況下，汽機轉(zhuǎn)速達到100轉(zhuǎn)。主要的原因是中聯(lián)門關(guān)不嚴(yán)和四段抽氣管道堵塞造成，將中聯(lián)門的預(yù)緊力彈簧調(diào)整10mm左右，對四段抽氣管道堵塞清理后，消除了該現(xiàn)象。

17、#1機氫系統(tǒng)漏氫嚴(yán)重，主要的問題是發(fā)電機端罩和管道閥門泄漏，給整套啟動帶來很大風(fēng)險。

18、A前置泵進口法蘭螺栓未緊固且隔板也未取出，試運前也未認真檢查系統(tǒng)，造成通水時，介質(zhì)大量泄漏。#2機組分部試運前必須對系統(tǒng)認真梳理，避免低級錯誤的發(fā)生；

鍋爐專業(yè)

1、加強檢修過程的潔凈化施工。超臨界鍋爐受熱面管內(nèi)徑很小，特別是水冷壁中間集箱下面的管道都是內(nèi)螺紋管，若受熱面管內(nèi)存在異物，哪怕是尺寸很小的異物，也會造成管子堵塞或管內(nèi)流通面積減少，并最終必然導(dǎo)致超溫爆管，要求坡口的制備、管道的割除等采用機械方式，不宜用火焊割除修磨，并做好管口的封閉工作。

2、提高對超臨界直流爐受熱面超溫問題嚴(yán)重性的認識，在啟動磨煤機及燃燒調(diào)整時要防止水冷壁超溫，防止汽溫大幅度波動，防止氧化皮產(chǎn)生、剝落、堵塞受熱面。超溫會加快氧化皮的產(chǎn)生，汽溫大幅波動會促使氧化皮的剝離。

3、應(yīng)加強水冷壁等受熱面的密封及預(yù)埋件等部位的檢查，防止受熱面密封及預(yù)埋件施工過程中損壞受熱面，引起鍋爐在運行中受熱面爆管。

4、鍋爐上水水質(zhì)必須合格，要嚴(yán)格執(zhí)行受熱面的酸洗、沖洗、吹管及吹管后的割管檢查等工作，防止受熱面結(jié)垢，防止施工遺留物堵塞受熱面，造成超溫、爆管。

5、做好燃燒調(diào)整，及時完成鍋爐斷油試驗，盡早具備電除塵器投運條件。及時投運電除塵器，盡可能縮短高負荷不能投運電除塵器的時間，做好防止引風(fēng)機動葉磨損的措施。

6、只有當(dāng)風(fēng)機油站運行時才能操作執(zhí)行器，且執(zhí)行器全行程時間必須大于40秒，防止設(shè)備損壞，防止動葉開度與執(zhí)行器、DCS出現(xiàn)不一致的情況發(fā)生。

7、引風(fēng)機、送風(fēng)機油站控制油壓、潤滑油量及油箱回油溫度的控制比較困難，做好系統(tǒng)分析，加強設(shè)備檢查，做好防止油溫高的臨時處理措施。油泵振動大時及時安排檢查，避免油泵出口焊接部位及接頭等部位松脫，出現(xiàn)油壓低造成引風(fēng)機跳閘，引起機組減負荷。

8、注意控制好一次風(fēng)機出口母管風(fēng)壓在7-7.5KPa左右，防止發(fā)生一次風(fēng)機運行中失速、跳閘，防止一臺風(fēng)機運行時另一臺風(fēng)機并列不成功的情況發(fā)生。

9、注意大瓦刮瓦工藝，保證合理間隙尺寸，防止磨煤機大瓦損傷。發(fā)現(xiàn)瓦溫偏高時，可以啟動頂軸油泵運行，適當(dāng)降低磨煤機出力等。

10、保證空預(yù)器一次風(fēng)、二次風(fēng)及煙氣系統(tǒng)閥門開度正確，在鍋爐運行中或停運后煙氣溫度高時，避免出現(xiàn)煙氣擋板開啟時，一次風(fēng)擋板、二次風(fēng)擋板關(guān)閉的情況發(fā)生，這樣將造成空預(yù)器過度加熱膨脹，最終出現(xiàn)空預(yù)器卡，甚至損壞設(shè)備。

11、提前準(zhǔn)備煤粉取樣的條件，包括壓縮空氣管道安裝、閥門及橡膠管安裝，取樣裝置接管安裝方向朝向平臺便于運行人員取樣，增加運行、檢修平臺等。

12、如果燃燒器漏粉，處理條件差、時間長，安裝前要徹底檢查，處理好燃燒器焊接等缺陷。

13、爐水再循環(huán)泵隔熱裝置進出口冷卻水管道由原設(shè)計的剛性管道連接改為金屬軟管連接，避免熱脹冷縮中冷卻水管道拉裂。

14、燃油蒸汽吹掃系統(tǒng)增加疏水門，便于啟動過程中徹底疏水，防止管道振動。

15、部分平臺樓梯優(yōu)化，如火檢冷卻風(fēng)機（4臺）安裝運行、檢修平臺，燃燒器平臺增加樓梯、通道等。

16、增加水壓機系統(tǒng)接口。原因是由于珙縣電廠汽機電動給水泵設(shè)計壓力13Mpa，如果#

1、2鍋爐一次汽水系統(tǒng)進行了切割等檢修及大修工作后，在兩臺機組停運時，目前設(shè)計的設(shè)備和系統(tǒng)將無法實現(xiàn)汽水一次系統(tǒng)的工作壓力水壓試驗和超壓水壓試驗。

17、避免磨煤機電動葫蘆的吊裝空間與吊掛裝置、管道等干涉，保證磨煤機起重設(shè)備的吊裝條件。

18、正確安裝磨煤機容量風(fēng)門等擋板的位置，保證風(fēng)量測量等裝置直管段的長度符合測量裝置的要求，確保測量裝置的準(zhǔn)確性。

19、做好擋板的調(diào)節(jié)特性整定和風(fēng)量標(biāo)定工作，做好一次風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量、粉量調(diào)平工作，盡可能為運行人員進行燃燒調(diào)整提供依據(jù)和條件。20、磨煤機系統(tǒng)的調(diào)試工作量大，涉及的設(shè)備及系統(tǒng)較多，調(diào)試時間較長，應(yīng)盡早進行磨煤機系統(tǒng)的調(diào)試工作。

21、做好調(diào)試操作前技術(shù)交底和培訓(xùn)工作，合理安排機組啟停及運行方式，減少調(diào)試燃油消耗量，減少人員操作失誤引起的啟停機組次數(shù)，如給水流量低引起MFT動作，汽溫超溫和汽溫突降引起汽輪機打閘，一次風(fēng)機失速跳閘等。

鍋爐專業(yè)除灰、除渣系統(tǒng)

1、靜電除塵器斗內(nèi)部雜物必須清理干凈，防止雜物落入輸灰管路中造成輸灰管路堵塞。

2、除灰系統(tǒng)在正式投運前必須進行長時間的空吹，在空吹中發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、電除塵器在投運前灰斗加熱裝置應(yīng)盡早投入運行以提高灰斗內(nèi)壁溫度，保證灰斗內(nèi)下灰時不會產(chǎn)生板結(jié)。

4、灰?guī)鞖饣L(fēng)機、加熱器盡可能提早運行對原灰?guī)臁⒋只規(guī)?、細灰?guī)爝M行長時間的烘干，確?；?guī)觳粫l(fā)生堵灰情況。汽車散裝機和雙軸攪拌機經(jīng)長時間試運消除設(shè)備異常。

5、撈渣機及系統(tǒng)在運行前必須保證有足夠時間進行空轉(zhuǎn)，在運行期間應(yīng)保證24小時有人值守在撈渣機處，防止有大的焦塊落入撈渣機造成卡死或下渣堵塞。

6、渣倉振動給料機下渣口安裝時應(yīng)避開渣倉的支撐梁，振動給料機進料口處應(yīng)加大進料尺寸，并制做人孔門以便在堵渣時進行處理。

7、除渣水系統(tǒng)應(yīng)提前進入循環(huán)對系統(tǒng)內(nèi)的水泵及閥門進行全面檢查，如有內(nèi)漏等問題盡早發(fā)現(xiàn)和處理。

8、儀用、雜用、螺桿空壓機及干燥機在運行前做好必要的試轉(zhuǎn)，冷卻水壓力必須保證在規(guī)定范圍內(nèi)防止由于冷卻水壓力地低跳機。

第二篇：中國大唐集團公司火電機組啟動試運指導(dǎo)意見

中國大唐集團公司

火力發(fā)電機組啟動試運指導(dǎo)意見（暫行）

第一章 總則

第一條 為貫徹集團公司對工程建設(shè)項目管理的總體要求，規(guī)范和指導(dǎo)火電工程建設(shè)項目的啟動試運組織和管理工作，提高試運水平，確保機組安全、優(yōu)質(zhì)、文明、按期達標(biāo)投產(chǎn)，實現(xiàn)機組“零缺陷”移交，根據(jù)國家或行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、辦法和標(biāo)準(zhǔn)制訂本指導(dǎo)意見（以下簡稱“意見”）。

第二條 “意見”適用于集團公司及子公司投資的新（改、擴）建火電機組，其他機組參照執(zhí)行。

第三條 機組的啟動試運是全面檢驗主機及配套系統(tǒng)的設(shè)備制造、設(shè)計、施工、調(diào)試和生產(chǎn)準(zhǔn)備的重要環(huán)節(jié)，是保證機組能安全、可靠、經(jīng)濟、文明地投入生產(chǎn)，形成生產(chǎn)能力，發(fā)揮投資效益的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。

啟動試運是指機組“分部試運、整套啟動試運、試生產(chǎn)”的三個階段。

（一）分部試運：機組從高壓廠用母線受電開始至整套啟動試運開始為止。分為單機試運和分系統(tǒng)試運。單機試運是指單臺輔機的試運，分系統(tǒng)試運是指按系統(tǒng)對其動力、電氣、熱控等 所有設(shè)備進行空載和帶負荷的調(diào)整試運。

（二）整套啟動試運：從爐、機、電第一次聯(lián)合啟動開始，到完成滿負荷試運移交試生產(chǎn)為止。分為“空負荷調(diào)試、帶負荷調(diào)試和滿負荷試運”三個階段。

（三）試生產(chǎn)階段：自機組滿負荷試運結(jié)束開始，至其后六個月的試生產(chǎn)期。

第四條 各火電工程項目要貫徹“調(diào)試及早介入”的原則，在組織編制施工組織設(shè)計時，就應(yīng)充分考慮機組安裝與調(diào)試之間的銜接關(guān)系，堅持以調(diào)試計劃指導(dǎo)制定施工計劃。要科學(xué)制定調(diào)試計劃，嚴(yán)格落實調(diào)試條件，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)試程序。要保證合理的調(diào)試工期，要堅持嚴(yán)格的調(diào)試質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。參加機組啟動試運的各方要協(xié)調(diào)配合，認真履行職責(zé)，確保啟動試運組織工作的整體性和完整性。

第二章

第五條 集團公司的職責(zé)

（一）統(tǒng)一制定集團公司有關(guān)火電機組啟動試運方面的管理制度；

（二）統(tǒng)一制定集團公司火電機組達標(biāo)投產(chǎn)工作目標(biāo)和工作計劃，負責(zé)達標(biāo)投產(chǎn)機組的復(fù)檢和審批命名；

（三）審批直管項目機組啟動驗收委員會；

組織和職責(zé)

（四）組織或參加工程項目的竣工驗收。第六條 分（子）公司職責(zé)

（一）組建、審批其所管理或所屬項目機組啟動驗收委員會，報集團公司備案；

（二）組織項目機組的啟動驗收，督導(dǎo)項目公司做好機組啟動試運的管理工作，協(xié)調(diào)解決啟動試運中有關(guān)工期進度、試運管理和重要設(shè)備質(zhì)量方面的重大問題；

（三）組織試運機組的試運環(huán)境、條件及安全工作的檢查和考核；

（四）組織項目機組的達標(biāo)投產(chǎn)自檢并參加復(fù)檢；

（五）組織開展工程總結(jié)和竣工驗收。第七條 項目公司的職責(zé)

（一）組織成立試運指揮部，報上級部門備案；

（二）負責(zé)組織編制試運管理制度，組織編制調(diào)試大綱及整套啟動調(diào)試措施、調(diào)試報告，全面協(xié)助試運指揮部做好機組啟動試運全過程的組織管理，負責(zé)對啟動調(diào)試期間的質(zhì)量、進度、安全、文明工作進行控制并制定具體考核獎勵辦法；

（三）負責(zé)及時提供機組設(shè)計及制造等文件、資料，主持機組試運各階段的工作檢查、交接驗收和竣工驗收等工作，協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中的問題和外部關(guān)系等；

（四）負責(zé)完成各項生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，根據(jù)調(diào)試要求或運行規(guī)程的規(guī)定，提供機組運行系統(tǒng)圖冊和經(jīng)審批頒布的機組運行規(guī)程；保證試運物資如燃料、水、汽、氣、化學(xué)藥品等的供應(yīng)；

（五）根據(jù)機組啟動試運進度安排和電網(wǎng)調(diào)度部門要求，負責(zé)及時提供電氣、熱控等設(shè)備的運行整定值；

（六）在啟動試運中，運行人員在鍋爐首次點火之前應(yīng)正式整編制上崗，按照與施工單位的協(xié)議，做好設(shè)備的代保管，按運行規(guī)程和調(diào)試措施的要求負責(zé)設(shè)備的啟停操作、運行調(diào)整、事故處理和自身的文明生產(chǎn)工作，對運行中的問題提出意見和建議，做好運行設(shè)備與試運設(shè)備的安全隔離措施，參加啟動試運和啟動試運各階段的簽證；

（七）確定機組調(diào)試過程中急需設(shè)備的采購，審批啟動中損壞設(shè)備的更換,確定整套啟動過程中備品備件和專用工具的數(shù)量和清單。

第八條 啟動驗收委員會職責(zé)

啟動驗收委員會在機組整套啟動試運前一個月成立，啟動驗收委員會由投資方、建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督、壓力容器檢驗、監(jiān)理、施工、調(diào)試、生產(chǎn)、設(shè)計、電網(wǎng)調(diào)度、各主要設(shè)備供應(yīng)廠商等單位的代表組成，主任委員由分（子）公司相關(guān)負責(zé)人擔(dān)任。負責(zé)審議試運指揮部有關(guān)機組分部試運情況及整套啟動準(zhǔn)備情況匯報,協(xié)調(diào)整套啟動的外部條件,決定機組整套啟動時間和啟動條件;研究決策整套啟動試運中的重大問題;在完成整套啟動試運后審議試運指揮部有關(guān)整套啟動試運和交接驗收情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動試運后的未完事項,決定機組移交試生產(chǎn)后的有關(guān)事宜,主持移交試生產(chǎn)的簽字儀式、辦理交接手續(xù)。

第九條 試運指揮部職責(zé) 試運指揮部在分部試運前一個月成立，由項目公司主要負責(zé)人擔(dān)任總指揮。負責(zé)全面組織、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機組啟動試運和試生產(chǎn)工作;對試運中的安全、質(zhì)量、進度和效益全面負責(zé);審批啟動調(diào)試重要方案和措施;啟動委員會成立后,在主任委員的領(lǐng)導(dǎo)下,籌備啟動委員會全體會議;啟動委員會閉會期間代表啟委會主持整套啟動試運的常務(wù)指揮工作;協(xié)調(diào)解決啟動試運中的重大問題;組織、領(lǐng)導(dǎo)、檢查和協(xié)調(diào)試運指揮部各組及各階段的交接簽證工作。通常可下設(shè)五個組（室）：

（一）指揮部辦公室

負責(zé)試運指揮部的日常事務(wù)工作;督促各有關(guān)單位解決試運中產(chǎn)生的問題;組織安排專題會議,編寫會議紀(jì)要及有關(guān)決定,發(fā)布試運信息;負責(zé)啟動試運期間的缺陷管理工作;負責(zé)試運指揮部的文秘工作;負責(zé)各單位與試運有關(guān)的文件傳遞和管理工作;督促檢查試運現(xiàn)場的安全、文明試運管理工作；負責(zé)試運后勤服務(wù)、核查協(xié)調(diào)試運現(xiàn)場的安全、消防和治安保衛(wèi)、檔案資料管理等工作。辦公室主任由項目公司工程部門負責(zé)人擔(dān)任。

（二）分部試運組

負責(zé)分部試運階段的組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排和指揮領(lǐng)導(dǎo)工作,組織和辦理分部試運后的驗收簽證及資料交接等。分部試運組組長由主體安裝單位出任的副總指揮擔(dān)任。

（三）整套試運組

負責(zé)檢查機組整套啟動試運應(yīng)具備的條件;編制整套啟動試運計劃;組織實施啟動調(diào)試方案和措施;審查有關(guān)試運記錄;全面負責(zé)組織整套啟動試運的現(xiàn)場指揮和具體協(xié)調(diào)工作。整套試運組組長由調(diào)試單位出任的副總指揮擔(dān)任。

（四）驗收檢查組

負責(zé)建筑與安裝工程施工和調(diào)整試運質(zhì)量驗收及評定結(jié)果、安裝調(diào)試記錄、圖紙資料和技術(shù)資料的核查和交接工作。驗收檢查組組長由項目公司負責(zé)基建的副總指揮擔(dān)任。

（五）生產(chǎn)組（含生產(chǎn)準(zhǔn)備組和試生產(chǎn)組）

負責(zé)核查生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,包括運行和檢修人員的配備、培訓(xùn)和持證上崗情況,所需的規(guī)程、制度、系統(tǒng)圖表、記錄表格、各類工作票和操作票、設(shè)備標(biāo)牌、閥門及開關(guān)的編號牌、管道流向標(biāo)志、安全用具、生產(chǎn)維護器材的配備情況。負責(zé)試生產(chǎn)階段的常務(wù)指揮工作;組織協(xié)調(diào)試生產(chǎn)階段的調(diào)試、性能試驗、消缺和實施未完項目,組織試生產(chǎn)和移交生產(chǎn)達標(biāo)工作計劃的實施。生產(chǎn)組組長由項目公司負責(zé)生產(chǎn)的副總指揮擔(dān)任。

第十條 施工承包商職責(zé)

（一）在試運階段全面接受試運指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行指揮部的各項決議；

（二）牽頭組織分部試運工作，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位的配合協(xié)作，召開專題會議，組織研究解決分部試運中出現(xiàn)的問題，負責(zé)完成分部試運工作及其驗收簽證；

（三）負責(zé)組織各專業(yè)組根據(jù)全廠設(shè)計范圍，編制單體試運的項目清單（電機、閥門、執(zhí)行機構(gòu)等），根據(jù)項目清單、調(diào)試大綱編制試運網(wǎng)絡(luò)進度計劃；

（四）編制單體試運的措施，組織交底和實施，單體設(shè)備試運結(jié)束時組織驗收簽證；

（五）完成啟動試運所需要的建筑、安裝工程和試運中臨時設(shè)施的施工，做好試運設(shè)備與運行或施工中設(shè)備的安全隔離；負責(zé)設(shè)備系統(tǒng)的臨時標(biāo)牌制掛；

（六）消除試運中暴露出的施工缺陷，接受建設(shè)單位委托，消除非施工原因造成的設(shè)備缺陷；

（七）提交單體試運的記錄和有關(guān)文件、資料，配合設(shè)計單位做好竣工圖；

（八）負責(zé)向生產(chǎn)單位辦理設(shè)備及系統(tǒng)代保管簽證；

（九）參加并配合機組的整套啟動試運工作，負責(zé)整套啟動試運范圍的設(shè)備和系統(tǒng)的維護、檢修、消缺工作，參加整套試運的簽證工作；

第十一條 調(diào)試承包商職責(zé)

（一）接受試運指揮部的領(lǐng)導(dǎo)；負責(zé)整套啟動試運的牽頭組織工作；

（二）負責(zé)編制機組調(diào)試大綱，并在廠用受電前一個月通過審查；負責(zé)編制各分系統(tǒng)及整套啟動試運的調(diào)試方案和措施，并進行技術(shù)交底和實施；

（三）在機組分系統(tǒng)調(diào)試過程中，提供廠用受電時機組DCS系統(tǒng)電氣監(jiān)控的顯示、保護和操作手段；完成機組電氣、保護裝臵的機柜內(nèi)元部件調(diào)試；機組熱工控制各系統(tǒng)本機元部件調(diào)試、控制邏輯檢查傳動和回路的二次檢查；負責(zé)提供分部試運時必要的DCS系統(tǒng)顯示、邏輯保護和操作手段；確認單體調(diào)試的結(jié)果，參加單體與分系統(tǒng)調(diào)試的驗收簽證；全面檢查機組所有系統(tǒng)的完整性和合理性；按合同規(guī)定組織實施各分系統(tǒng)調(diào)試工作；

（四）在機組整套啟動調(diào)試過程中，作為調(diào)試的技術(shù)總負責(zé)、總歸口單位，負責(zé)安排整體調(diào)試程序，對調(diào)試所具備的條件進行確認，指導(dǎo)運行操作及對設(shè)備系統(tǒng)進行調(diào)整，組織指揮并按合同完成機組整套啟動試運過程的調(diào)試工作，完成機組168小時滿負荷試運；

（五）對調(diào)試質(zhì)量予以把關(guān)，負責(zé)提出解決啟動試運中重大技術(shù)問題的方案和建議，填寫調(diào)試質(zhì)量驗評表、提出調(diào)試報告和調(diào)試工作總結(jié)；

（六）調(diào)試期間行使啟動試運的組織、協(xié)調(diào)、指揮的職能，負責(zé)指揮啟動試運工作，主持試運組交接班會議，對機組在啟動試運中發(fā)生的設(shè)備損壞、人身事故或中斷運行的事故參與調(diào)查分析，提出對策，在移交生產(chǎn)后繼續(xù)完成合同中未完成的調(diào)試項目。

第十二條 監(jiān)理單位職責(zé)

（一）負責(zé)機組啟動試運全過程的監(jiān)督檢查。主持調(diào)試大綱的審查，負責(zé)調(diào)試方案、措施的審核，跟蹤調(diào)試過程,檢查確認試驗結(jié)果；

（二）組織檢查機組啟動試運應(yīng)具備的條件；

（三）組織分部試運、整套調(diào)試的質(zhì)量驗收和檢查評定簽證，負責(zé)監(jiān)理在調(diào)試過程中各施工單位進行的各項工作（如技術(shù)方案措施、安全措施審查和缺陷統(tǒng)計及驗收等），負責(zé)完成監(jiān)理總結(jié)；

（四）組織協(xié)調(diào)設(shè)備及系統(tǒng)代保管工作；

（五）確認設(shè)備缺陷處理情況。第十三條

生產(chǎn)單位職責(zé)

（一）做好生產(chǎn)運行規(guī)程的編制和運行人員上崗培訓(xùn)工作；

（二）參加分部試運及其驗收、簽證；對建筑物、設(shè)備系統(tǒng)代保管；

（三）組織編制運行規(guī)程、操作標(biāo)準(zhǔn)和繪制系統(tǒng)圖；按機組試運進度和電網(wǎng)要求提供電氣、熱控定值；在單體試運前編制機組、系統(tǒng)、設(shè)備的運行報表、技術(shù)臺帳、班組臺帳以及相關(guān)規(guī)章制度；

（四）根據(jù)啟動試運方案、措施及運行規(guī)程的規(guī)定,從單體試運開始在調(diào)試人員的指導(dǎo)和監(jiān)護下完成操作工作；

（五）按《新建發(fā)電機組啟動試運行階段可靠性評價辦法》規(guī)定,對機組在啟動和試運行階段的啟動、停止和運行情況進行可靠性統(tǒng)計和評價；

（六）從試生產(chǎn)期開始,對試生產(chǎn)機組的運行方式、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備及缺陷、消缺計劃、安全生產(chǎn)、運行記錄等進行全面管理,對機組的安全運行、正常維護、以及事故處理全面負責(zé)；

（七）在試生產(chǎn)結(jié)束一個月內(nèi),提出機組試生產(chǎn)工作總結(jié), 按“達標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)”(2004版)的要求,做好自檢、迎檢的準(zhǔn)備工作。

第十四條 設(shè)計單位職責(zé)

（一）負責(zé)所承擔(dān)設(shè)計部分必要的設(shè)計修改，按設(shè)計合同完成與各設(shè)備供貨商所供設(shè)備及其系統(tǒng)功能的接口設(shè)計工作；

（二）完成啟動委員會提出的完善設(shè)計工作，參與施工質(zhì)量和調(diào)試質(zhì)量的評價工作；按時完成并提交設(shè)計竣工圖及其他資料。

第十五條 主要設(shè)備供應(yīng)商職責(zé)

（一）按照設(shè)備供貨合同進行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，保證設(shè)備性能，及時消除設(shè)備缺陷；

（二）及時處理設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)負責(zé)解決的問題，協(xié)助處理非責(zé)任性的設(shè)備問題；

第十六條 各單位、各組（室）在調(diào)試過程中要分工協(xié)作、密切配合。

第三章 試運管理主要制度及要求

第十七條 為加強試運過程管理，項目公司要在試運開始前一個月組織制定相關(guān)的管理制度，并在試運中嚴(yán)格執(zhí)行。

（一）試運例會制度

試運期間每天按時召開試運例會，分部試運階段由施工承包商出任的副總指揮主持會議、整套啟動試運階段由調(diào)試承包商出任的副總指揮主持會議；會議要落實試運計劃的完成情況、協(xié)調(diào)解決各方提出的問題、布臵下步的試運工作；會議由試運辦公室組織并記錄，編寫并由會議主持人簽發(fā)《試運日報》（或《試運紀(jì)要》）。

（二）試運前檢查確認制度

在設(shè)備和系統(tǒng)試運前，試運負責(zé)單位向施工單位、調(diào)試單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、生產(chǎn)單位及設(shè)備廠家發(fā)送試運通知單，組織對試運設(shè)備或系統(tǒng)進行技術(shù)條件和環(huán)境條件的檢查、確認并簽字。

（三）試運工作票、操作票管理制度

在試運期間進行設(shè)備試運、檢修和消缺工作，為了保證人身和設(shè)備的安全，防止事故發(fā)生，必須實行工作票和操作票管理制度，并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

（四）試運結(jié)束驗收制度

每個設(shè)備、系統(tǒng)試運結(jié)束后，試運負責(zé)單位組織施工單位、調(diào)試單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、生產(chǎn)單位對試運結(jié)果進行確認、簽證。對不能滿足設(shè)計要求的設(shè)備、系統(tǒng)按照缺陷管理程序進行消缺，缺陷處理完后應(yīng)重新組織試運。

（五）設(shè)備代保管制度 獨立系統(tǒng)經(jīng)過試運合格,由施工單位申請，監(jiān)理單位組織施工、監(jiān)理、建設(shè)、生產(chǎn)、調(diào)試檢查，填寫代管簽證卡，各方確認后交生產(chǎn)單位代管，遺留問題及其處理意見應(yīng)在簽證卡中說明。代管的系統(tǒng)應(yīng)制訂代管協(xié)議,明確代管范圍、代管責(zé)任和代管后的管理方法。代管系統(tǒng)在機組移交生產(chǎn)前由施工承包商負責(zé)維修和消缺。

（六）備品備件管理制度

備品備件由項目公司對多臺機組統(tǒng)一采購、管理和協(xié)調(diào)使用；施工、調(diào)試承包商要根據(jù)需求及時提交試運機組的備品備件申請和計劃，項目公司按照計劃調(diào)用。

（七）試運消缺管理制度

試運中的設(shè)計缺陷、設(shè)備缺陷、安裝缺陷、調(diào)試缺陷由監(jiān)理單位建立缺陷臺帳,并監(jiān)督、檢查驗收各責(zé)任單位的缺陷處理；缺陷責(zé)任單位要對缺陷進行分析，提出消缺意見并及時進行消缺，缺陷消除并經(jīng)驗收合格后應(yīng)填寫缺陷消除返回單。對暫時不能消除缺陷,應(yīng)將原因以書面形式向指揮部試運辦公室匯報。

（八）安全、消防管理制度

試運過程中要建立健全安全、消防組織機構(gòu)，制定啟動試運人身安全、設(shè)備安全、試運消防、防誤操作管理制度和事故應(yīng)急預(yù)案，明確試運工作的安全、消防責(zé)任單位、安全責(zé)任人，試運工作必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全、消防工作規(guī)定和反事故措施。

第四章 試運基本條件和要求 第十八條 為確保實現(xiàn)機組啟動試運的成功，必須通過有序、高效、高標(biāo)準(zhǔn)的過程管理來保證，各階段的試運工作必須要滿足必要的條件和要求，具體見附件一。

第五章 質(zhì)量、安全控制主要要求

第十九條 啟動試運質(zhì)量控制要求

（一）嚴(yán)格按照《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》、《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程（1996年版）》的要求執(zhí)行；

（二）調(diào)試大綱必須明確調(diào)試程序、重大調(diào)試方案和質(zhì)量控制措施；試運前各設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試（試運）措施經(jīng)監(jiān)理審核通過，并確保做好試運前的技術(shù)交底工作；

（三）加強設(shè)備出廠的檢驗和監(jiān)造工作，建立主要設(shè)備、控制裝臵出廠前的檢查驗收臺帳，避免設(shè)備、裝臵問題在現(xiàn)場解決；

（四）嚴(yán)格控制現(xiàn)場試驗人員的資質(zhì)、試驗設(shè)備（儀器）有效檢驗證書；

（五）認真做好試運記錄和驗收簽證，保證記錄和簽證真實、準(zhǔn)確、完整、及時；

（六）加強試運中的缺陷管理工作，對試運中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計、設(shè)備、安裝、調(diào)試的缺陷建立統(tǒng)一的管理臺帳，落實責(zé)任單位，缺陷消除后必須重新驗收；

（七）嚴(yán)格控制試運條件，安裝缺陷不能帶入分部試運，分部試運缺陷不能帶入機組整套啟動，整套試運缺陷不帶到168小 時試運，168小時試運后做到無缺陷移交；

（八）試運過程中重點控制系統(tǒng)清潔度、設(shè)備溫度和振動、系統(tǒng)嚴(yán)密性等各項指標(biāo)，系統(tǒng)試運行時各種保護要全部投入。

第二十條 試運安全控制要求

（一）機組啟動試運過程中全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，根據(jù)機組設(shè)備的特點，針對啟動試運中的各個環(huán)節(jié)，結(jié)合“二十五項反措”，要求施工、調(diào)試、運行單位制定機組的各項反事故措施，并嚴(yán)格執(zhí)行；

（二）試運期間嚴(yán)格執(zhí)行操作票和工作票制度，所有電氣操作和投入運行系統(tǒng)操作必須使用操作票，帶電和運行系統(tǒng)作業(yè)必須使用工作票；

（三）試運工作開始前要組織對試運環(huán)境的聯(lián)合檢查，重點檢查消防設(shè)施、照明、安裝孔洞及溝道蓋板是否完善，場地平整、道路暢通、易燃物品和垃圾已清除，所有試運設(shè)備的平臺、梯子、欄桿安裝完畢，試運設(shè)備與安裝設(shè)備之間已進行有效的隔離，對于氫、油系統(tǒng)周圍要有明顯的警示標(biāo)志；不滿足試運措施條件要求的試運項目堅決不能試運；

（四）啟動試運期間，每一試運工序開始及機組主輔設(shè)備的首次啟動或重大項目操作前，要求安裝、調(diào)試單位必須向運行及相關(guān)操作人員同時進行技術(shù)和安全交底，防止誤操作等情況發(fā)生；

（五）試運期間凡發(fā)生機組設(shè)備跳閘故障，必須查明原因并 有防范措施后再啟動，不允許同一種情況重復(fù)發(fā)生；設(shè)備系統(tǒng)啟動前，必須確認保護的投入狀態(tài)；

（六）開展機組試運安全分析活動，針對機組啟動試運中發(fā)生的不安全情況和事故苗頭，及時進行危險點分析，舉一反三，采取有效措施，防止和杜絕事故發(fā)生。

第六章 附則

第二十一條 啟動試運的各項工作要與集團公司新建機組“創(chuàng)一流”工作相結(jié)合，各項目公司要及時做好試運總結(jié)和試運指標(biāo)的上報工作。

第二十二條 啟動試運相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范等文件見附件四。

第二十三條 本意見由集團公司工程管理部負責(zé)解釋。第二十四條 本意見自發(fā)布之日起施行。

附件一：

火電工程機組試運基本條件與要求

火電工程機組啟動試運基本條件與要求是按機組的典型配臵方案考慮的，其他情況可以參照執(zhí)行。

一、DCS受電 1受電前的基本條件

1.1土建方面：機房內(nèi)地面應(yīng)保持平坦通暢，如有井坑孔洞，應(yīng)敷設(shè)蓋板或圍欄。機房內(nèi)應(yīng)有充分的照明條件，并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)南涝O(shè)施。

1.2安裝方面：計算機機柜和盤臺應(yīng)安裝就位，供電、配電系統(tǒng)接線完畢且工作電源（UPS正式電源）正常，預(yù)制電纜已連接完畢，接地系統(tǒng)連接完畢。

1.3 DCS廠家應(yīng)提供相關(guān)的技術(shù)資料，并派專人到現(xiàn)場負責(zé)首次受電工作的實施和監(jiān)督。2通電前應(yīng)具備的條件 2.1環(huán)境條件

2.1.1控制室、電子間裝修完畢，確保無塵、無水。控制室應(yīng)鋪設(shè)防靜電地板。

2.1.2控制室、電子間空調(diào)設(shè)備已投入運行。環(huán)境溫度應(yīng)保持在控制系統(tǒng)規(guī)范所要求的范圍15--30℃內(nèi)，建議保持在21±2℃。環(huán)境相對濕度應(yīng)保持在控制系統(tǒng)規(guī)范所要求的范圍20%-80%內(nèi)，無結(jié)露，建議保持在40±10%。

2.1.3控制系統(tǒng)附近不應(yīng)用較大的動力電器設(shè)備，不應(yīng)在計算機室內(nèi)使用較大功率的對講機、手提電話等，即環(huán)境磁場強度應(yīng)限制在控制系統(tǒng)規(guī)范所允許的最小磁場強度以下。

2.1.4 DCS機柜周圍地面的振動，應(yīng)保持在控制系統(tǒng)規(guī)范所要求的最小值以下。

2.1.5計算機室應(yīng)遠離較大的低頻噪音源。

2.1.6控制系統(tǒng)周圍空間不應(yīng)有腐蝕性氣體和可燃性氣體。2.1.7控制系統(tǒng)周圍空間灰塵濁度不應(yīng)超出要求的限值。2.2設(shè)備要求

2.2.1機柜（機箱）安裝應(yīng)直立、牢固，柜面平整、光滑無變形，無擦傷、無碰傷，油漆無脫落，柜門開關(guān)靈活，無磕碰卡澀，柜面應(yīng)有醒目的正反標(biāo)記，無柜間間縫。

2.2.2機柜前后應(yīng)留有充分工作空間，地面應(yīng)無雜物、器械堆放，未開皮電纜應(yīng)清理捆扎整齊，做好標(biāo)記。控制系統(tǒng)DCS應(yīng)與其他系統(tǒng)機柜保持足夠空間，以便維護。

2.2.3柜內(nèi)配電裝臵、用電裝臵周圍應(yīng)留有足夠散熱空間，保持通風(fēng)流暢，電源接線頭應(yīng)有遮擋板，以便于維護。接線處應(yīng)有電源規(guī)格、火線、地線、零線的標(biāo)記，配電裝臵面板的狀態(tài)指示燈不應(yīng)被其他物體遮蓋，以便監(jiān)視。

2.2.4機柜應(yīng)與安裝基礎(chǔ)用絕緣板隔離，機柜之間不允許直接用金屬物直接連接，應(yīng)用帶有絕緣套管和絕緣墊片的螺栓緊固聯(lián) 接。

2.2.5柜內(nèi)冷卻風(fēng)扇應(yīng)完整無損，電源配線應(yīng)連接可靠，并配有獨立的斷路器和熔斷器。

2.2.6機柜框架應(yīng)無結(jié)構(gòu)錯誤，柜內(nèi)卡件應(yīng)插裝整齊，標(biāo)志醒目有序，無缺件。

2.2.7控制柜系統(tǒng)各種硬件的外觀應(yīng)完好，數(shù)量及安裝應(yīng)正確；控制柜內(nèi)的電纜應(yīng)配備齊全；電源設(shè)備的安裝應(yīng)正確無誤。2.3接地要求

2.3.1應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求，DCS系統(tǒng)應(yīng)有獨立的接地系統(tǒng)，接地極接地電阻應(yīng)符合DCS系統(tǒng)接地要求。機柜以成組的形式連接接地極，DCS系統(tǒng)的交流電源地和內(nèi)部信號的邏輯地均應(yīng)接入該接地系統(tǒng)。

2.3.2系統(tǒng)地與信號地的接地線規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，控制系統(tǒng)的系統(tǒng)接地和信號接地的方式應(yīng)正確，接線應(yīng)牢靠。按照系統(tǒng)電源接地系統(tǒng)接線圖的要求，應(yīng)逐個檢查確認各個機柜的系統(tǒng)地和信號線的連接情況。

2.3.3所有接地只能采用并聯(lián)方式接至接地母排，絕對不能采用串聯(lián)方式。

2.3.4現(xiàn)場總線通訊電纜不能與強電電纜一起布臵，如確實需要，應(yīng)對通訊電纜加裝外套金屬屏蔽套管，金屬屏蔽套管應(yīng)單端接地。如現(xiàn)場總線通訊電纜周圍有大電流設(shè)備時也應(yīng)如此處理。2.4電源要求 2.4.1電源等級：符合DCS系統(tǒng)電源要求；

2.4.2配電柜向每個電源柜提供兩路220VAC/6A電源，其中主電源來自UPS，副電源來自廠用電保安段；

2.4.3配電柜至各機柜之間的電源線應(yīng)滿足系統(tǒng)要求。

二、廠用受電 1環(huán)境條件

1.1帶電區(qū)域的道路應(yīng)暢通，帶電設(shè)備周圍不應(yīng)有臟亂雜物，無孔洞。

1．2帶電范圍的建筑工程（包括照明、通風(fēng)、消防、采暖、裝飾裝修、電纜溝道及蓋板、隧道、變電站架構(gòu)及圍欄等）已施工完畢并經(jīng)驗收合格。

1.3各配電間門窗完善、加鎖，鑰匙集中保管。

1.4各設(shè)備名稱及回路按正式要求進行編號標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)清晰正確。

1．5在變壓器場地、配電間和單控配備足量的、適合電氣及油類火災(zāi)的消防器材，如干粉滅火器、CO2滅火器等。2受電前應(yīng)具備的條件

下列設(shè)備裝臵及相應(yīng)的控制、保護系統(tǒng)全部安裝調(diào)試完，并經(jīng)驗收簽證合格。

2.1 110KV（或其他電壓等級，下同）啟動變間隔母線和設(shè)備 2.2 啟動變壓器系統(tǒng)（包括110KV母線、隔離開關(guān)、PT、CT、斷 路器和6KV備用封閉母線）

2.3 主廠房廠用電系統(tǒng)的廠用高低壓成套配電裝臵 2.4 廠用低壓變壓器

2.5單控室啟動變保護屏、電度表屏、變送器屏和BTG屏 2.6廠用電DCS操作系統(tǒng)

2.7直流系統(tǒng)的動力控制直流屏、蓄電池 2.8廠用帶電系統(tǒng)的電纜敷設(shè)、接線 2.9 UPS電源裝臵 2.10接地系統(tǒng)

三、分部試運 1試運環(huán)境條件與要求

1.1廠區(qū)內(nèi)場地平整，道路暢通。

1.2試運范圍內(nèi)環(huán)境干凈，現(xiàn)場的溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，平臺有正規(guī)的樓梯、通道、過橋、欄桿及其底部護板。室內(nèi)外裝修裝飾完成。1.3消防系統(tǒng)處于可靠備用狀態(tài)。1.4排水系統(tǒng)及設(shè)施能正常使用。

1.5現(xiàn)場有足夠的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。

1.6在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場，應(yīng)做好廠房封閉和防凍措施，室內(nèi)溫度能保持＋5℃以上。

1.7電話等通訊設(shè)備安裝完畢，可以投入使用。2單機試運應(yīng)具備的條件

2.1轉(zhuǎn)動設(shè)備按要求安裝完畢，外觀完整，連接可靠，所有螺栓都已擰緊并安全可靠，轉(zhuǎn)動部分的安全罩已裝好，有關(guān)表計應(yīng)投運。

2.2轉(zhuǎn)動設(shè)備電動機接線良好,測量絕緣應(yīng)合格。2.3有可靠的操作和動力電源。

2.4轉(zhuǎn)動設(shè)備電機試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。2.5轉(zhuǎn)動設(shè)備程序啟動、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖、報警條件檢查、傳動完畢，投入正常。

2.6與試運設(shè)備有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢,可投入使用。

2.7熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。2.8轉(zhuǎn)動設(shè)備潤滑油站安裝完畢，并已注入規(guī)定的油質(zhì)達到正常油位，油泵經(jīng)試運合格，并建立正常的油循環(huán)及冷卻水循環(huán)；各軸承軸承冷卻水投入，流量正常；注入規(guī)定的潤滑油，軸承油位正常。

2.9轉(zhuǎn)動設(shè)備事故按鈕傳動完畢。3主要輔機系統(tǒng)試運條件與要求 3.1電動給水泵及其系統(tǒng)試運

3.1.1設(shè)備及系統(tǒng)按要求安裝完畢，經(jīng)驗收合格，記錄齊全。3.1.2保溫完畢，管道支吊架調(diào)整好。

3.1.3所有的二次澆灌應(yīng)完成，澆灌層達到應(yīng)有的強度。3.1.4有關(guān)承壓設(shè)備、管道經(jīng)檢驗驗收合格。3.1.5具有可靠的操作和動力電源及壓縮空氣氣源。3.1.6各水位計、油位計正常投入，轉(zhuǎn)動機械加好符合要求的潤滑油脂。

3.1.7各閥門傳動檢查合格，已編號、掛牌并處于備用狀態(tài)。3.1.8各就地指示儀表經(jīng)校驗指示正確。

3.1.9參加試運的各種容器已進行必要的清理和沖洗。3.1.10設(shè)備及表計清理擦拭干凈并標(biāo)注名稱。

3.1.11各熱工表計經(jīng)校驗合格，熱工測點、信號、保護和自動控制在分系統(tǒng)調(diào)試時應(yīng)逐項檢查和調(diào)試好，在DCS的CRT上應(yīng)有正確的顯示。

3.1.12試運前對各壓流表計一、二次表門進行沖洗，表計投入正常。

3.1.13潤滑油系統(tǒng)的油循環(huán)符合要求（油質(zhì)合格），偶合器油箱油位正常（最高油位）。

3.1.14電氣部分安裝完畢，其回路及電機絕緣合格，有關(guān)馬達的空載試運完畢，轉(zhuǎn)向正確。3.1.15液力偶合器操作系統(tǒng)正常。

3.1.16機械密封水系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)沖洗合格、系統(tǒng)恢復(fù)正常。3.1.17熱工做好電泵啟動后流量計的投入及校驗工作。3.2汽動給水泵及其系統(tǒng)試運

3.2.1設(shè)備安裝符合圖紙和制造要求，并且保溫良好。3.2.2熱工表計、變送器、壓力開關(guān)、溫度接點、報警、聯(lián)鎖、保護、光字牌、程控邏輯傳動正確，且已投入；電氣電源合格可靠。

3.2.3各手動、電動、氣動門、電磁閥開關(guān)靈活到位，有關(guān)安全門校驗合格。3.2.4油箱油位正常。

3.2.5循環(huán)水、開式水、工業(yè)水、閉式冷卻水系統(tǒng)正常供水，凝汽器水側(cè)投入運行。

3.2.6壓縮空氣、凝結(jié)水能正常供應(yīng)。

3.2.7小機油系統(tǒng)循環(huán)完畢，油質(zhì)合格，油位正常，油箱加熱器能投入，蓄能器充氮合格（0.6MPa），能正常投入。

3.2.8小機盤車裝臵，主、輔助油泵、直流油泵、油箱排煙機分部試運合格。

3.2.9除氧器水質(zhì)合格，水位在正常范圍。

3.2.10前臵泵入口管沖洗合格，前臵泵電機試運合格，轉(zhuǎn)向正確，電流表指示正確。

3.2.11主機盤車、軸封系統(tǒng)、真空系統(tǒng)能正常投入。3.2.12小機試運時，采用主機抽真空帶抽小機的方式。3.3循環(huán)水泵及其系統(tǒng)試運

3.3.1循環(huán)水系統(tǒng)按照設(shè)計安裝完畢，根據(jù)安裝后檢查項目對機械、電氣、熱控部件及設(shè)備進行檢查，質(zhì)量符合設(shè)計要求。3.3.2設(shè)備、閥門和控制開關(guān)標(biāo)識清楚，系統(tǒng)中所有電動閥門調(diào) 試完畢，手動閥門操作靈活可靠。

3.3.3監(jiān)視儀表安裝齊備，指示準(zhǔn)確，已正式投入使用。3.3.4熱工聯(lián)鎖、保護傳動試驗正確。3.3.5循環(huán)水及汽輪機凝汽器水壓試驗合格。3.3.6循環(huán)水系統(tǒng)膠球清洗裝臵安裝完成。

3.3.7循環(huán)水?dāng)r污網(wǎng)完好清潔，水塔水池入水口、濾網(wǎng)、泵入口水管、泵出口壓力水管道內(nèi)應(yīng)清理干凈；循環(huán)水泵出口液壓蝶閥油站的油箱清理干凈，油系統(tǒng)沖洗合格后注入合格油。油站和出口蝶閥調(diào)試完畢，能正常投入。

3.3.8冷卻潤滑水系統(tǒng)安裝完畢，冷卻水泵運轉(zhuǎn)正常，循環(huán)水泵冷卻、潤滑用水3管道沖洗干凈，裝上濾網(wǎng)。

3.3.9循環(huán)水泵電機完成空載試運，電機轉(zhuǎn)向正確（從電機往泵看順時針旋轉(zhuǎn)），溫升、振動正常。

3.3.10相關(guān)系統(tǒng)泵類馬達轉(zhuǎn)向正確，試轉(zhuǎn)合格。

3.3.11對啟停泵時可能出現(xiàn)的“水錘”現(xiàn)象做好防范措施。3.4凝結(jié)水泵及其系統(tǒng)試運

3.4.1凝結(jié)水補充水泵試運轉(zhuǎn)試驗完畢，可以投入使用。3.4.2直接空冷設(shè)備及凝汽器集水箱安裝完畢，符合制造廠家技術(shù)要求。

3.4.3凝結(jié)水系統(tǒng)各管路按設(shè)計要求安裝完畢。

3.4.4凝結(jié)水泵安裝完畢，電機經(jīng)單獨空負荷試運轉(zhuǎn)向正確，符合技術(shù)要求。3.4.5凝結(jié)水系統(tǒng)水壓試驗完成，符合驗評標(biāo)準(zhǔn)。

3.4.6系統(tǒng)內(nèi)表計齊全，各熱工儀表開關(guān)及流量測量裝臵校驗合格，安裝完畢；凝汽器集水箱水位表已投入且指示正確，壓力、流量等表計已做好沖洗投用的準(zhǔn)備。

3.4.7凝汽器水箱上水前進行徹底清理，水位應(yīng)上至水位計量程的2／3以上。

3.4.8凝結(jié)水泵軸承潤滑油油位正常，油質(zhì)合格。3.4.9凝結(jié)水系統(tǒng)再循環(huán)調(diào)整完成，能正常投用。

3.4.10按電氣說明校對電氣接線，并具備可靠的操作電源。3.4.11各手動、電動、氣動閥門，經(jīng)逐個檢查調(diào)整試驗、動作靈活可靠，并標(biāo)明名稱及開、閉方向，處于備用狀態(tài)。3.4.12完成聯(lián)鎖保護的傳動檢查，有關(guān)聯(lián)鎖保護自動均已投入。3.5真空泵及其系統(tǒng)試運

3.5.1設(shè)備及系統(tǒng)按要求安裝完畢，經(jīng)驗收合格，記錄齊全。3.5.2具有可靠的操作和動力電源及壓縮空氣氣源。3.5.3各水位計、油位計正常投入，轉(zhuǎn)動機械加好符合要求的潤滑油脂。

3.5.4各種閥門傳動檢查合格，已編號、掛牌并處于備用狀態(tài)。3.5.5各就地指示儀表經(jīng)校驗指示準(zhǔn)確。3.5.6參加試運的各種容器已進行清理和沖洗。3.5.7設(shè)備及表計清理擦拭干凈并標(biāo)注名稱。

3.5.8各熱工表計經(jīng)校驗合格，熱工測點、信號、保護和自動控 制在分系統(tǒng)調(diào)試時應(yīng)逐項檢查和調(diào)試好，在DCS的CRT上應(yīng)有正確的顯示。

3.5.9電氣部分安裝完畢，其回路及電機絕緣合格，有關(guān)馬達的空載試運完畢，轉(zhuǎn)向正確。3.6汽機潤滑油系統(tǒng)試運

3.6.1 油系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝完畢，并經(jīng)油循環(huán)沖洗合格，恢復(fù)正常系統(tǒng)。

3.6.2 潤滑油油質(zhì)達到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3.6.3 主油箱裝滿合格的潤滑油，并備有足夠合格的備用潤滑油。

3.6.4 各油泵的電機試運合格，排煙風(fēng)機試運正常；正式電源已經(jīng)接好，系統(tǒng)檢查無泄漏。

3.6.5 油系統(tǒng)設(shè)備、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域內(nèi)無明火作業(yè)。

3.6.6 冷卻水系統(tǒng)投入運行，壓力正常，各閥門操作靈活。3.6.7 事故排油系統(tǒng)安裝正確，閥門操作靈活，各壓力表及閥門應(yīng)有明顯標(biāo)志。

3.6.8油凈化裝臵設(shè)備安裝完畢，系統(tǒng)連接正確，閥門靈活，連接處不存在滲漏，各壓力表及信號閥門應(yīng)有明顯標(biāo)志。3.6.10油凈化系統(tǒng)設(shè)備、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域內(nèi)無明火作業(yè)。

3.6.11油凈化器循環(huán)泵泵單體試運合格，確認設(shè)備電機轉(zhuǎn)向正 確，正式電源已經(jīng)接好，系統(tǒng)檢查無泄漏。3.7汽機控制油系統(tǒng)試運

3.7.1 抗燃油系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝完畢，并經(jīng)油循環(huán)沖洗合格，恢復(fù)正常系統(tǒng)。

3.7.2 抗燃油油質(zhì)達到標(biāo)準(zhǔn)。

3.7.3 抗燃油箱裝滿合格的抗燃油，并備有足夠合格的備用抗燃油。

3.7.4 各油泵的電機及泵單體試運合格且試運正常；正式電源已經(jīng)接好，系統(tǒng)檢查無泄漏。

3.7.5 油系統(tǒng)設(shè)備、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域內(nèi)無明火作業(yè)。

3.7.6 冷卻水系統(tǒng)投入運行，壓力正常，各閥門操作靈活。3.7.7 事故排油系統(tǒng)安裝正確，閥門操作靈活，各壓力表及閥門應(yīng)有明顯標(biāo)志。

3.7.8再生裝臵設(shè)備安裝完畢，系統(tǒng)連接正確，閥門靈活，連接處不存在滲漏，各壓力表及信號閥門應(yīng)有明顯標(biāo)志。

3.7.9系統(tǒng)中的各個蓄能器檢查完畢，氮氣壓力在正常范圍內(nèi)。3.8發(fā)電機密封油系統(tǒng)試運

3.8.1密封油系統(tǒng)及氫系統(tǒng)的安裝工作全部結(jié)束，安裝技術(shù)數(shù)據(jù)記錄齊全。

3.8.2密封油系統(tǒng)油循環(huán)結(jié)束，油質(zhì)化驗合格。

3.8.3主機交流潤滑油泵、兩臺空側(cè)密封油泵、空側(cè)直流油泵、兩臺氫側(cè)密封油泵、油氫分離器的排氫風(fēng)機都已經(jīng)過試運，可以正常投用。

3.8.4密封油系統(tǒng)循環(huán)結(jié)束后，及時清理空側(cè)、氫側(cè)油濾網(wǎng)。3.8.5氫側(cè)密封油箱補、排油電磁閥操作正常。

3.8.6系統(tǒng)各表計齊全，各熱工保護開關(guān)及流量測量裝臵校驗合格，安裝完畢；凝汽器集水箱水位表已投入且指示正確，壓力、流量等表計已做好沖洗投用的準(zhǔn)備。3.8.7油箱油位正常。

3.8.8各手動、電動、汽動閥門，經(jīng)逐個檢查試驗，動作靈活準(zhǔn)確，標(biāo)明名稱及開閉方向，處于備用狀態(tài)。

3.8.9完成聯(lián)鎖保護的傳動檢查，有關(guān)聯(lián)鎖保護自動均已投入。3.9定子冷卻水系統(tǒng)試運 3.9.1有充足的除鹽水儲備。

3.9.2定子冷卻水系統(tǒng)各管路按設(shè)計要求安裝完畢。3.9.3定子冷卻水系統(tǒng)管路沖洗完畢水質(zhì)合格并驗收合格。3.9.4定子冷卻水泵安裝完畢，電機經(jīng)單獨空負荷試運轉(zhuǎn)向正確，符合技術(shù)要求。

3.9.5定子冷卻水系統(tǒng)水壓試驗完成，符合驗評標(biāo)準(zhǔn)。3.9.6系統(tǒng)各表計齊全，各熱工保護開關(guān)及流量測量裝臵校驗合格，安裝完畢；水箱水位表已投入且指示正確，壓力、流量等表計已做好沖洗投用準(zhǔn)備。

3.9.7水箱上水前進行徹底清理，水位應(yīng)上至水位計量程的2／3 以上。

3.9.8定子冷卻水泵軸承潤滑油油位正常，油質(zhì)合格。3.9.9按電氣說明校對電氣接線，并具備可靠的操作電源。3.9.10各手動、電動、汽動閥門，經(jīng)逐個檢查試驗、動作靈活準(zhǔn)確，標(biāo)明名稱及開、閉方向，處于備用狀態(tài)。

3.9.11完成聯(lián)鎖保護的傳動檢查，有關(guān)聯(lián)鎖保護自動均已投入。3.10吸風(fēng)機及其系統(tǒng)試運

3.10.1循環(huán)水、閉式冷卻水、儀用空氣、廠用空氣等公用系統(tǒng)調(diào)試完畢并能正常投入。

3.10.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.10.3風(fēng)煙系統(tǒng)所有煙、風(fēng)道安裝完畢，內(nèi)部雜物清理干凈。3.10.4爐膛、風(fēng)道、煙道各處人孔門和檢修孔門檢查后關(guān)閉，并用螺栓緊固。

3.10.5爐底渣斗、水封清理干凈，具備上水條件，在試運時，將爐底水封槽充足水，全開液壓關(guān)斷門。

3.10.6電除塵器內(nèi)部清理干凈，振打、升壓試驗完畢，電除塵灰斗加熱具備投入條件。

3.10.7吸風(fēng)機及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，外觀完整，連接可靠，轉(zhuǎn)動部分的安全罩已裝好，有關(guān)表計應(yīng)投運。3.10.8具有可靠的操作和動力電源。

3.10.9吸風(fēng)機潤滑油站安裝完畢，并已注入規(guī)定的油質(zhì)達到正常油位，油泵經(jīng)試運合格，并建立正常的油循環(huán)及冷卻水循環(huán)。3.10.10冷卻水系統(tǒng)投入，流量正常。3.10.11電動機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。

3.10.12與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢，可投入使用，各測點及開關(guān)能夠保證正常投入。

3.10.13吸風(fēng)機啟動允許、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖、報警條件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.10.14空氣預(yù)熱器分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.10.15引風(fēng)機電機單體試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.10.16吸風(fēng)機事故按鈕傳動完畢。

3.10.17相關(guān)煙風(fēng)擋板的檢查、傳動完畢，投運正常。3.11送風(fēng)機及其系統(tǒng)試運

3.11.1循環(huán)水、閉式冷卻水、儀用空氣、廠用空氣等公用系統(tǒng)調(diào)試完畢并能正常投入。

3.11.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.11.3風(fēng)煙系統(tǒng)所有煙、風(fēng)道安裝完畢，內(nèi)部雜物清理干凈，各管道連接處密封性良好。

3.11.4爐膛、風(fēng)道、煙道各處人孔門關(guān)閉，并用螺栓緊固。3.11.5爐底渣斗、水封清理干凈，具備上水條件，在試運時，將爐底水封槽及螺旋撈渣井充足水，并全開撈渣機關(guān)斷門。3.11.6電除塵器內(nèi)部清理干凈，具備投入條件。3.11.7送風(fēng)機及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，外觀完整，連接可靠，轉(zhuǎn)動部分的安全罩已裝好，就地表計應(yīng)投運。3.11.8具有可靠的操作和動力電源。

3.11.9各軸承注入規(guī)定的潤滑油，軸承油位正常。3.11.10軸承冷卻水投入，流量正常。3.11.11電動機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。

3.11.12與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢，可投入使用。

3.11.13送風(fēng)機程序啟動、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖、報警條件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.11.14空氣預(yù)熱器分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.11.15引風(fēng)機分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.11.16送風(fēng)機潤滑油站安裝完畢，并已注入規(guī)定的油質(zhì)達到正常油位，油泵經(jīng)試運合格，并建立正常的油循環(huán)及冷卻水循環(huán)。3.11.17送風(fēng)機電機單體試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.11.18送風(fēng)機事故按鈕傳動完畢。

3.11.19相關(guān)煙風(fēng)擋板的檢查、傳動完畢，投運正常。3.12空預(yù)器試運

3.12.1循環(huán)水、工業(yè)水、儀用空氣、雜用空氣等公用系統(tǒng)調(diào)試

完畢并能正常投入。

3.12.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.12.3風(fēng)煙系統(tǒng)所有煙、風(fēng)道安裝完畢，內(nèi)部雜物清理干凈。3.12.4空預(yù)器及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，外觀完整，連接可靠，轉(zhuǎn)動部分的安全罩已裝復(fù)，有關(guān)表計應(yīng)投運，空預(yù)器人孔門及檢修門孔已關(guān)閉，并已緊上螺栓。3.12.5具有可靠的操作和動力電源。

3.12.6各軸承注入規(guī)定的潤滑油，軸承油位正常。3.12.7軸承冷卻水投入，流量正常。3.12.8電動機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。

3.12.9與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢，可投入使用。

3.12.10空預(yù)器程序啟動、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖、報警條件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.12.11空預(yù)器火災(zāi)報警裝臵、停車報警裝臵安裝、調(diào)試完畢，投入正常。

3.12.12相關(guān)煙風(fēng)擋板的檢查、傳動完畢，投運正常。3.13一次風(fēng)機及其系統(tǒng)試運

3.13.1循環(huán)水、閉式冷卻水、儀用空氣、雜用空氣等公用系統(tǒng)調(diào)試完畢并能正常投入。

3.13.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.13.3風(fēng)煙系統(tǒng)所有煙、風(fēng)道安裝及清理完畢，內(nèi)部雜物清理

干凈。

3.13.4爐膛、風(fēng)道、煙道各處人孔門關(guān)閉。

3.13.5爐底渣斗、水封清理干凈，具備上水條件，在試運時，渣底關(guān)斷門關(guān)閉。

3.13.6電除塵器內(nèi)部清理干凈，振打、升壓試驗完畢，電除塵灰斗加熱具備投入條件。

3.13.7一次風(fēng)機及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，外觀完整，連接可靠，轉(zhuǎn)動部分的安全罩已裝復(fù)，有關(guān)表計應(yīng)投運。

3.13.8密封風(fēng)機分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.13.9磨煤機及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，與燃燒器連接可靠，有關(guān)表計能投運，已具備通風(fēng)條件。3.13.10具有可靠的操作和動力電源。3.13.11各輔機潤滑油系統(tǒng)正常投入。3.13.12軸承冷卻水投入，流量正常。

3.13.13一次風(fēng)機電動機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。3.13.14與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表、相關(guān)測點及保護開關(guān)安裝校驗完畢，可投入正常使用。

3.13.15一次風(fēng)機啟動允許、保護、聯(lián)鎖條件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.13.16空氣預(yù)熱器分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.13.17引風(fēng)機分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.13.18送風(fēng)機分部試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.13.19一次風(fēng)機電機單體試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.13.20一次風(fēng)機事故按鈕傳動完畢。

3.13.21相關(guān)煙風(fēng)系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)擋板的檢查、傳動完畢，投運正常。3.14爐水循環(huán)泵試運

3.14.1閉式冷卻水系統(tǒng)，凝結(jié)水系統(tǒng)調(diào)試完畢并能正常投入。3.14.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.14.3爐水循環(huán)泵馬達安裝結(jié)束，馬達內(nèi)部保護液沖洗工作結(jié)束。

3.14.4泵組和高壓冷卻水水壓試驗結(jié)束。

3.14.5爐底渣斗、水封清理干凈，鍋爐具備上水條件。3.14.6具有可靠的操作和動力電源。3.14.7馬達注水及冷卻水系統(tǒng)能正常投入。3.14.8電動機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。

3.14.9與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢，可投入使用。

3.14.10爐水循環(huán)泵程序啟動、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖、報警條 34 件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.14.11爐水循環(huán)泵首次注水及清洗工作已結(jié)束并符合廠家要求。

3.14.12爐水循環(huán)泵電機單體試運結(jié)束，試運結(jié)果符合要求，具備投運條件。

3.14.13爐水循環(huán)泵事故按鈕傳動完畢。3.14.14相關(guān)閥門檢查、傳動完畢，投運正常。3.14.15汽包就地雙色水位計及水位變送器投用可靠。3.14.16爐水循環(huán)泵二次冷卻水應(yīng)急泵馬達電機單體試運完成。3.15制粉系統(tǒng)試運

3.15.1循環(huán)水、閉冷水、儀用壓縮空氣、廠用壓縮空氣等公用系統(tǒng)調(diào)試完畢并能正常投入。

3.15.2熱控DCS系統(tǒng)具備在CRT上啟、停操作設(shè)備的條件。3.15.3風(fēng)煙系統(tǒng)所有煙、風(fēng)道安裝完畢，內(nèi)部雜物清理干凈。3.15.4爐膛內(nèi)部腳手架拆除工作完畢，爐膛、風(fēng)道、煙道各處人孔門關(guān)閉。

3.15.5爐底渣斗、水封清理干凈，具備上水條件。

3.15.6電除塵器內(nèi)部清理干凈，振打、升壓試驗完畢，電除塵灰斗加熱具備投入條件，電除塵器具備投入條件。

3.15.7空氣預(yù)熱器、吸風(fēng)機、送風(fēng)機、一次風(fēng)機、密封風(fēng)機及其系統(tǒng)具備整套啟動條件。3.15.8鍋爐冷態(tài)通風(fēng)試驗完畢。

3.15.9磨煤機及其系統(tǒng)按要求安裝完畢，與燃燒器連接可靠，有關(guān)表計能投運，已具備通風(fēng)條件。3.15.10燃燒器冷態(tài)檢查完畢。3.15.11具有可靠的操作和動力電源。

3.15.12磨煤機電機接線良好，測量絕緣應(yīng)合格。

3.15.13電機潤滑油系統(tǒng)及減速機稀油站試運完成，具備投用條件。

3.15.14與試運有關(guān)的熱工、電氣儀表安裝校驗完畢，可投入使用。

3.15.15磨煤機啟動允許、停止邏輯，保護、聯(lián)鎖條件檢查、傳動完畢，投入正常。

3.15.16磨煤機和給煤機安裝完畢，給煤機皮帶安裝調(diào)試合格，煤量測量裝臵校驗完畢，給煤機分部試運結(jié)束，磨煤機電機單體試運結(jié)束。

3.15.17鍋爐輸煤、除灰、除渣系統(tǒng)分部試運結(jié)束，具備投入條件。

3.15.18磨煤機、密封風(fēng)機經(jīng)風(fēng)壓試驗，系統(tǒng)無外漏點。3.15.19磨煤機石子煤排放系統(tǒng)閥門操作試驗合格。

3.15.20相關(guān)煙風(fēng)系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)擋板的檢查、傳動完畢，投運正常。

3.15.21熱控FSSS相關(guān)部分檢查傳動完畢，具備磨煤機啟動條件。

四、化學(xué)清洗 1環(huán)境條件

1.1化學(xué)清洗現(xiàn)場應(yīng)整理干凈，道路通暢，照明充足，通訊聯(lián)絡(luò)完好。

1.2化學(xué)清洗藥品驗收合格并運到現(xiàn)場，分類堆放整齊。1.3安全、消防、保護急救設(shè)施用品齊備。

1.4化學(xué)清洗現(xiàn)場臨時防護措施應(yīng)完善，搭建的臨時步道、平臺應(yīng)牢固可靠。2設(shè)備及系統(tǒng)要求

2.1清洗臨時系統(tǒng)安裝完畢，水壓試驗（打清洗泵泵壓）合格，臨時泵試運完畢，臨時閥門便于操作且動作靈活。

2.2清洗系統(tǒng)所涉及的電動、氣動閥門傳動完畢，能在控制室內(nèi)進行操作。

2.3清洗涉及到的正式系統(tǒng)設(shè)備（如凝結(jié)水泵、電動給水泵、相關(guān)電動門等）試運完畢，能在控制室內(nèi)進行操作，相關(guān)熱工測點具備投入條件。

2.4與機組化學(xué)清洗系統(tǒng)連通但不參加酸洗的設(shè)備、管道、儀表等已采取了妥善的隔離措施，并設(shè)有禁止操作標(biāo)志，確保與被清洗系統(tǒng)隔絕。

2.5電廠化學(xué)車間有充足的除鹽水儲備并有足夠的制水能力。2.6啟動鍋爐能隨時供應(yīng)足夠的蒸汽，臨時加熱器試投加熱完好，滿足清洗過程中加熱的要求。

2.7除氧器具備加熱條件。

2.8機組排泄坑排放系統(tǒng)及生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)能滿足清洗要求。2.9 清洗有關(guān)系統(tǒng)的主要設(shè)備及各閥門掛牌完畢。

2.10 取樣分析化驗的場所、儀器儀表和藥品等條件準(zhǔn)備就緒。2.11化學(xué)清洗期間，停止與清洗有關(guān)系統(tǒng)的安裝、調(diào)整等工作，嚴(yán)禁無關(guān)人員操作。

2.12 鍋爐具備點火條件，確保鍋爐酸洗后二十天內(nèi)能點火吹管。

五、鍋爐吹管

1公用系統(tǒng)應(yīng)具備的條件

1.1廠用電系統(tǒng)調(diào)試完畢，可以投入使用。

1.2循環(huán)水系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、閉式冷卻水系統(tǒng)調(diào)試完畢，可以投入使用。

1.3化學(xué)補給水系統(tǒng)，取樣、加藥系統(tǒng)調(diào)試完畢，可以投入使用，并儲備好足夠的合格除鹽水。

1.4主控室空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試完畢，可以投入使用。

1.5燃油卸油泵、供油泵分部試運結(jié)束，供油泵再循環(huán)調(diào)節(jié)性能良好，具備正常投入條件。1.6燃料車間準(zhǔn)備充足的燃料。

1.7輸煤、除灰、除渣設(shè)備及系統(tǒng)安裝、調(diào)試完畢并具備投運條件。

1.8儀用、雜用壓縮空氣系統(tǒng)調(diào)試完畢，可以投入使用。1.9輔助蒸汽系統(tǒng)吹掃合格，調(diào)試完畢，可以投入使用。

1.10廠房已封閉，門窗安裝齊全，能防風(fēng)雨進入廠房。1.11有礙通行和容易引起火災(zāi)的腳手架已拆除，溝道蓋板齊全，樓梯步道平臺欄桿完好，現(xiàn)場所有雜物清理干凈，能保證工作人員安全通行。

1.12上、下水道暢通，能保證供水、排水需要。1.13燃油、潤滑油系統(tǒng)及電纜已采取可靠的防燃措施。1.14廠房內(nèi)所有設(shè)備工作照明，事故照明完好，保證照明充足。1.15通訊系統(tǒng)調(diào)試完畢，保證通訊通暢。

1.16所有崗位消防器材齊全，消防通道暢通，消防系統(tǒng)能投入正常。

2鍋爐應(yīng)具備的條件

2.1鍋爐酸洗工作結(jié)束，酸洗臨時系統(tǒng)拆除，汽包內(nèi)部經(jīng)清理驗收，并封閉。

2.2吹管臨時系統(tǒng)安裝工作結(jié)束，確認符合要求。吹管用靶板準(zhǔn)備充足；靶板表面必須經(jīng)磨平拋光處理。

2.3鍋爐本體安裝工作結(jié)束，爐墻，管道保溫完好；爐內(nèi)腳手架拆除，灰渣室及煙風(fēng)道內(nèi)部應(yīng)徹底清理干凈。

2.4鍋爐汽包、過熱器、再熱器等各級受熱面金屬壁溫測點安裝完畢。

2.5爐底渣斗冷卻系統(tǒng)、水封系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備正常投入條件。2.6吹灰器安裝完畢已處退出位臵，空氣預(yù)熱器吹灰器能正常投運。

2.7電除塵灰斗加熱系統(tǒng)調(diào)試完畢，電除塵器氣流分布試驗、振打、升壓試驗完畢，具備正常投入條件。

2.8鍋爐疏放水排污系統(tǒng)，排空氣系統(tǒng)，減溫水系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備正常投入條件。

2.9鍋爐所有煙風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)門擋板，汽水系統(tǒng)閥門檢查傳動、邏輯試驗完畢，并掛牌，具備正常投入條件。

2.10鍋爐空氣預(yù)熱器、吸風(fēng)機、送風(fēng)機、一次風(fēng)機、磨煤機密封風(fēng)機、火檢探頭冷卻風(fēng)機分部試運結(jié)束，鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)具備正常投入條件。

2.11完成爐膛冷態(tài)通風(fēng)試驗、一次風(fēng)調(diào)平試驗。

2.12鍋爐膨脹系統(tǒng)各處膨脹指示器安裝完畢，齊全、牢固，檢查合格，并標(biāo)出零位。

2.13鍋爐本體膨脹間隙檢查工作結(jié)束，確認無妨礙鍋爐膨脹的地方。

2.14鍋爐汽水系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)各支吊架應(yīng)按設(shè)計調(diào)整，臨時加固設(shè)施應(yīng)拆除。

2.15鍋爐暖風(fēng)器汽源管路吹掃完畢，系統(tǒng)調(diào)試完成，具備正常投入條件。

2.16空氣預(yù)熱器輔助蒸汽吹灰系統(tǒng)，消防水系統(tǒng)調(diào)試完畢，具備正常投入條件。

2.17燃油泵房及爐前的燃油系統(tǒng)、蒸汽吹掃系統(tǒng)管道吹掃完畢，水壓試驗合格。

2.18鍋爐燃燒器冷態(tài)調(diào)試完畢，具備正常投入條件。2.19如考慮吹管后期投粉吹管，制粉系統(tǒng)A、B兩臺磨煤機、給煤機調(diào)試好并具備投入條件。

2.20爐膛出口煙溫探針安裝、調(diào)試完畢，聯(lián)鎖保護投入，具備投運條件。3汽機應(yīng)具備的條件

3.1凝汽器、熱水井經(jīng)清理合格, 凝結(jié)水泵經(jīng)試轉(zhuǎn)合格，能向除氧器供水。

3.2除氧器內(nèi)部清理干凈，并經(jīng)水沖洗，蒸汽加熱管道經(jīng)吹洗結(jié)束，恢復(fù)正常，具備加熱和投運條件。

3.3電動給水泵試轉(zhuǎn)合格，給水管路經(jīng)全系統(tǒng)沖洗合格，并恢復(fù)。3.4防止向汽機進汽的各項措施已實施，并經(jīng)檢查驗收合格。3.5汽機潤滑油系統(tǒng)沖洗合格，油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.6汽機潤滑油系統(tǒng)調(diào)試工作完成，具備正常投入條件。3.7汽機盤車系統(tǒng)調(diào)試工作完成，具備正常投入條件。3.8汽機真空系統(tǒng)調(diào)試工作完成，具備正常投入條件。3.9汽機主汽管道，冷再、熱再管道疏水閥傳動完畢，可以投入使用。

3.10汽機缸溫測點調(diào)試校驗完畢，可以正確指示缸溫。3.11各抽汽電動截止門關(guān)閉嚴(yán)密。

3.12所有引入凝汽器的各處疏水均被可靠隔絕。3.13低壓缸噴水可以投入。

4熱控應(yīng)具備的條件

4.1鍋爐FSSS系統(tǒng)的爐膛吹掃程序、油泄漏試驗、油點火程序控制及煤粉投運條件、磨煤機啟動、停止控制程序、磨煤機聯(lián)鎖保護等調(diào)試工作完成。

4.2鍋爐主保護MFT傳動工作完成，保護動作正確，報警、音響信號正確。

4.3各主要輔機聯(lián)鎖、保護動作正確；報警、音響信號可靠。4.4 DAS 系統(tǒng)與吹管工作有關(guān)的項目調(diào)試工作完成，指示準(zhǔn)確可靠：汽包、過熱器及再熱器壓力、汽溫、壁溫；給水壓力、溫度、給水流量；汽包遠傳水位計、云母水位計（就地）監(jiān)視系統(tǒng)；爐膛火焰電視、爐膛負壓、爐膛煙溫探針；二次風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)壓及風(fēng)溫；燃油壓力、燃油溫度、流量計及各轉(zhuǎn)機電流、軸承溫度等。4.5鍋爐MCS系統(tǒng)爐膛負壓自動、燃油壓力自動、磨煤機出口溫度自動、除氧器水位、凝汽器水位自動調(diào)試工作完成，調(diào)節(jié)品質(zhì)良好。

4.6各項保護、報警光字牌聲光信號調(diào)試傳動完畢，能正常報警。

六、機組整套啟動 1應(yīng)具備的環(huán)境條件

1.1全廠公用系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢，能可靠使用。

1.2與設(shè)計有關(guān)的土建、安裝工作按設(shè)計要求結(jié)束；現(xiàn)場平整，道路（包括消防道路）暢通，環(huán)境清理干凈，試運范圍內(nèi)的施工腳手架要全部拆除，溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄

或蓋板，不便檢查和操作的部位均相應(yīng)的要采取措施解決，便于運行人員與調(diào)試人員接近，能夠確保安全有效地對設(shè)備實施監(jiān)督。

1.3露天布臵的馬達、油站及執(zhí)行器有可靠的防雨措施。1.4在寒冷氣候下進行試運的現(xiàn)場，應(yīng)做好廠房封閉和防凍措施，室內(nèi)溫度能保持+5℃以上。

1.5廠區(qū)和廠房的排水系統(tǒng)及設(shè)施能正常使用，積水能排至廠外，生活用水和衛(wèi)生設(shè)施可以投入使用。

1.6機組各系統(tǒng)各部位有可靠、充足的正式照明，事故照明系統(tǒng)完整可靠并處于備用狀態(tài)。

1.7現(xiàn)場備有足夠的消防器材，消防設(shè)備齊全，完好無損。消防水系統(tǒng)有足夠的水源和壓力，并處于備用狀態(tài)，可隨時使用。1.8各崗位通訊設(shè)備齊全可用，電話等通訊設(shè)備安裝完畢，投入使用。

1.9鍋爐本體電梯投入運行，安全可靠。

1.10所有參加試運的設(shè)備、系統(tǒng)儀表按設(shè)計安裝完畢，并完成設(shè)計變更和其它必要的修改項目，確認安裝質(zhì)量驗收合格。1.11所有的二次澆灌應(yīng)完成，澆灌層的強度應(yīng)達到設(shè)計要求。1.12電氣設(shè)備和線路絕緣良好，儀表操作電源和動力電源必須可靠，保安電源及直流電源經(jīng)試驗可靠且投入。1.13具有可靠的雜用和儀表用壓縮空氣。2汽機應(yīng)具備的條件

2.1有關(guān)承壓設(shè)備、管道經(jīng)水壓試驗合格。試運中無法試驗的汽側(cè)安全閥（如加熱器、軸封、輔汽聯(lián)箱、除氧器等的安全閥）應(yīng)拆卸后在現(xiàn)場臨時裝設(shè)的試驗裝臵上經(jīng)試驗整定合格后裝回設(shè)備上。

2.2參與試運的設(shè)備、系統(tǒng)按設(shè)計要求完成保溫管道的支吊架應(yīng)安裝完畢且合格，防止管道膨脹的裝臵必須拆除。

2.3 所有熱控儀表經(jīng)校驗合格，各測點信號保護、自動控制在分部試運時應(yīng)逐項檢查調(diào)試好，各項報警顯示應(yīng)正確無誤。2.4各容器的水位、油位計應(yīng)按要求標(biāo)出高、低、正常工作位臵，并有顯示和報警，各轉(zhuǎn)動機械軸承應(yīng)按相應(yīng)的要求加入足夠的合格潤滑劑，各油箱、水箱液位應(yīng)按要求保持正常液位。2.5各系統(tǒng)中的電動、氣動、手動閥門經(jīng)開關(guān)試驗靈活可靠，開關(guān)方向正確，并有開關(guān)方向標(biāo)志，不便操作的高位手動閥門應(yīng)設(shè)有平臺。

2.6各蒸汽系統(tǒng)、水系統(tǒng)按相應(yīng)措施吹掃沖洗合格，正式系統(tǒng)恢復(fù)。

2.7主機潤滑油系統(tǒng)、保安油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗合格，其油質(zhì)必須符合汽機施工驗收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，且調(diào)試完畢投入運行。

2.8DEH控制系統(tǒng)調(diào)試完畢，靜態(tài)試驗合格，符合設(shè)計要求。2.9真空系統(tǒng)查漏合格，一般不送軸封時一臺水環(huán)真空泵運行能將真空抽至40kPa以上。

2.10汽動、電動給水泵按調(diào)試措施完成試運，運行可靠，再循環(huán)裝臵和調(diào)速機構(gòu)啟動靈活，聯(lián)鎖保護動作可靠。

2.11發(fā)電機密封油系統(tǒng)完成調(diào)試，差壓閥、平衡閥動作靈活不應(yīng)有犯卡的現(xiàn)象。密封油箱補、排油電磁閥及油泵聯(lián)鎖動作可靠，發(fā)電機氫系統(tǒng)打風(fēng)壓試驗合格。（轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下額定氫壓時一晝夜漏氣率應(yīng)小于1.3%）

2.12發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)循環(huán)沖洗合格，初啟動時的電導(dǎo)率允許為10μS/cm,但正常運行時電導(dǎo)率為0.5～1.5μS/cm,。2.13輔機冷卻水系統(tǒng)完成試運。

2.14頂軸油泵、盤車裝臵試運正常且能投入運行。頂軸高度調(diào)整合格，盤車投入、脫開可靠。

2.15高低壓旁路聯(lián)鎖控制系統(tǒng)調(diào)試完成且可投入使用。2.16排汽缸噴水系統(tǒng)沖洗合格，噴嘴不應(yīng)堵塞，檢查噴水方向正確及霧化良好，自動投入、切除動作可靠。

2.17高排逆止門和各段抽汽逆止門的控制空氣管道吹掃干凈，逆止門的聯(lián)鎖動作良好，不應(yīng)有犯卡的現(xiàn)象。

2.18各油系統(tǒng)的直流油泵試運合格，聯(lián)鎖啟動作正常，直流電源可靠。

2.19高低加水位自動調(diào)整閥門，各汽系統(tǒng)疏水閥聯(lián)鎖試驗良好。2.20完成汽機保護的傳動試驗、潤滑油壓低、真空低、軸位移大、振動大、超速等項模擬試驗，各系統(tǒng)的事故、聲光報警試驗正常。

2.21完成軸封系統(tǒng)的各閥門調(diào)整，隨時可以投運。

2.22計算機控制監(jiān)測、顯示、打印、事故及追記、報警均能可靠投用。

2.23完成化學(xué)制水系統(tǒng)調(diào)試，在機組啟動試運期間備有足夠的合格的除鹽水，保證機組啟動試運期間的動態(tài)沖洗有足夠的補充水。

2.24凝結(jié)水系統(tǒng)試驗合格且能正常投入運行。

2.25發(fā)電機氫冷卻系統(tǒng)試運合格，定子冷卻水系統(tǒng)試運合格且能正常投入運行。

2.26汽機排汽直接空冷系統(tǒng)完成調(diào)試且能正常投入運行。3鍋爐應(yīng)具備的條件

3.1鍋爐空預(yù)器系統(tǒng)試運完畢，具備投入條件。3.2鍋爐吸風(fēng)機系統(tǒng)試運完畢，具備投入條件。3.3鍋爐送風(fēng)機系統(tǒng)試運完畢，具備投入條件。3.4鍋爐一次風(fēng)機系統(tǒng)試運完畢，具備投入條件。3.5鍋爐爐膛冷態(tài)通風(fēng)試驗完畢。

3.6燃油系統(tǒng)蒸汽吹掃及油循環(huán)工作完畢，儲備好試運用油。3.7化學(xué)制水設(shè)備工作正常，儲備好足夠的試運用合格除鹽水。3.8輸煤系統(tǒng)調(diào)試完畢，儲備好足夠的試運用煤，煤種應(yīng)與設(shè)計相近。

3.9除灰、除渣系統(tǒng)調(diào)試完畢，可投入使用。3.10制粉系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試工作結(jié)束。

3.11鍋爐吹灰器冷態(tài)調(diào)試工作結(jié)束。3.12鍋爐連排、疏放水及空氣系統(tǒng)可以投入。3.13鍋爐取樣、加藥系統(tǒng)可以投入。3.14鍋爐儀表伴熱系統(tǒng)可以投入。

3.15工業(yè)水系統(tǒng)、閉式冷卻水系統(tǒng)、儀用空氣系統(tǒng)工作可靠。3.16鍋爐就地水位計照明充足，刻度清楚，指示正確，并可以投入汽包水位電視。各水位計指示一致。3.17爐膛、煙風(fēng)道內(nèi)部清理干凈。

3.18鍋爐煙風(fēng)及汽水管道支吊架在工作位臵。膨脹指示器齊全，并校好零位。膨脹檢查完畢。3.19爐膛火焰電視可以投入。

3.20鍋爐冷灰斗水封可以投入；鍋爐看火孔、人孔門齊全，檢查后關(guān)嚴(yán)。

3.21空預(yù)器吹灰蒸汽管道、暖風(fēng)器加熱蒸汽管道、燃油管道蒸汽吹掃完畢，恢復(fù)后可投入使用；磨煤機消防蒸汽可以投入。3.22空預(yù)器吹灰器及消防系統(tǒng)調(diào)試完畢，空預(yù)器火災(zāi)檢測系統(tǒng)及沖洗水系統(tǒng)可投入使用。

3.23電除塵升壓、振打、加熱試驗完畢、氣流分布試驗合格。3.24爐膛煙溫探針動作及保護試驗完畢。

3.25鍋爐SCS、FSSS、DAS系統(tǒng)調(diào)試完畢，MCS系統(tǒng)靜態(tài)試驗合格。

4電氣應(yīng)具備的條件

4.1 所有帶電系統(tǒng)的建筑工程（包括照明、通風(fēng)、消防、采暖、電纜溝道、建筑構(gòu)架等）已全部完成，能滿足廠用電系統(tǒng)受電要求。試驗現(xiàn)場周圍應(yīng)整齊、清潔,無雜物。

4.2 有關(guān)帶電設(shè)備外觀應(yīng)完整、清潔,外殼機座的接地應(yīng)齊全完好。

4.3 各相關(guān)帶電設(shè)備標(biāo)識完整、齊全，編號合理。

4.4主變、高廠變散熱器、油枕的截門應(yīng)打開，油位正常、無滲漏現(xiàn)象。分接頭位臵應(yīng)符合運行要求。冷卻器經(jīng)調(diào)試傳動正確，可投入運行。

4.5發(fā)變組保護及自動裝臵調(diào)試完畢，定值正確。經(jīng)帶開關(guān)傳動，正確無誤，可以投入運行。事故音響及光字牌信號指示正確。4.6檢查發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子，變壓器組，封閉母線，高壓開關(guān)、刀閘等一次系統(tǒng)的絕緣試驗應(yīng)符合要求。

4.7直流系統(tǒng)安裝、調(diào)試完畢，驗收合格，供電可靠。4.8發(fā)電機水冷氫冷系統(tǒng)在起動前24小時投入運行，冷卻水導(dǎo)電率應(yīng)合格。

4.9廠用緊急備用電源應(yīng)可靠。

4.10熱工DCS控制系統(tǒng)試驗完畢，操作正確，輸入輸出信號準(zhǔn)確。

4.11完成機電爐大聯(lián)鎖傳動試驗，動作可靠。4.12發(fā)電機各項保護跳閘試驗和各項報警試驗正常。4.13靜態(tài)勵磁系統(tǒng)和自動并網(wǎng)裝臵經(jīng)靜態(tài)調(diào)試正常，具備投入

條件。

4.14檢查勵磁調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)及手動調(diào)節(jié)應(yīng)符合要求。4.15測量CT二次阻值合理，無開路現(xiàn)象。備用CT應(yīng)可靠短路接地。

4.16測量PT二次阻值合理，無短路現(xiàn)象。中性點應(yīng)可靠接地。其高低壓保險齊全、容量合適。

4.17檢查二次回路交、直流電源保險應(yīng)齊備，容量合適。4.18調(diào)試人員應(yīng)準(zhǔn)備好記錄表格，圖紙及廠家的有關(guān)資料，以便起動試驗時使用。

4.19啟動前經(jīng)質(zhì)檢中心站檢查，所提出的整改意見已整改完畢。4.20配套送出的輸變電工程應(yīng)滿足機組滿發(fā)送出的要求。4.21滿足電網(wǎng)調(diào)度提出的并網(wǎng)要求。

4.22啟動委員會已批準(zhǔn)準(zhǔn)予進入整套啟動試運階段。5．機組滿負荷試運的條件和標(biāo)準(zhǔn)

5.1機組進入滿負荷168小時試運的條件：

（一）發(fā)電機負荷達到銘牌額定功率值；

（二）鍋爐斷油；

（三）高加投入運行；

（四）電除塵投入運行；

（五）汽水品質(zhì)合格；

（六）機組保護投入率達到100％；

（七）主要儀表投入率達到100％；

（八）機組熱工自動投入率100％。

5.2完成機組滿負荷168小時試運的標(biāo)準(zhǔn)：

（一）機組連續(xù)帶負荷運行至少為168小時；

（二）連續(xù)滿負荷運行時間不少于96小時；

（三）連續(xù)平均負荷率不低于90％。

5.3機組移交生產(chǎn)應(yīng)達到的各項指標(biāo)：

（一）機組保護投入率 100%；

（二）自動投入率 100%；

（三）儀表投入率 100%；

（四）輔機程控投入率 100%；

（五）輔機聯(lián)鎖保護投入率 100%；

（六）真空嚴(yán)密性 <0.3kPa/min；

（七）發(fā)電機漏氫量 <3Nm3/d；

（八）汽輪發(fā)電機最大軸振 <0.06mm；

（九）各階段汽水品質(zhì) 100%合格；

（十）不投油最低穩(wěn)燃負荷率（B-MCR）達到設(shè)計要求；

（十一）首次點火到168小時結(jié)束耗用燃油（單臺機組）

300MW機組<3000t；600MW機組<5000t（采用等離子點火考核指標(biāo)另行規(guī)定）

（十二）從點火吹管至完成168小時滿負荷試運的天數(shù) <70天；

（十三）完成168小時滿負荷試運的啟動次數(shù) <3次；

（十四）500KV及220KV系統(tǒng)繼電保護投入率 100%；

（十五）AGC在商業(yè)運行前或試生產(chǎn)階段第1—2個月后投入

七．試生產(chǎn)的要求

1．進一步考驗設(shè)備、消除缺陷；完成基建未完項目；繼續(xù)完成

第三篇：大規(guī)模風(fēng)電機組脫網(wǎng)的主要處理措施

大規(guī)模風(fēng)電機組脫網(wǎng)的主要處理措施

大規(guī)模風(fēng)力發(fā)電機組，由于一般都處于環(huán)境惡劣的野外，而且日曬雨淋，因此經(jīng)常會發(fā)生大規(guī)模脫網(wǎng)事故，嚴(yán)重影響了發(fā)電工作的正常運行，因此本文就簡單介紹大規(guī)模風(fēng)電機組脫網(wǎng)事故發(fā)生后的主要處理措施。

一，風(fēng)電機組和風(fēng)電場滿足并網(wǎng)技術(shù)要求，具備LVRT是遏制風(fēng)電機組大規(guī)模脫網(wǎng)事故的關(guān)鍵。新并網(wǎng)的機組必須具備LVRT，已并網(wǎng)的風(fēng)電機組必須按要求的計劃整改。來不及LVRT改造的，首先確認滿足基本的風(fēng)機運行要求，如并網(wǎng)點電壓跌落0.8 pu以下時，需要不跳閘運行0.1～0.2 s，見圖1，就能穿越大部分的電網(wǎng)瞬時故障。對已并網(wǎng)的風(fēng)電場LVRT進行梳理、測試，不具備合格LVRT的風(fēng)電場，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)完成改造并通過LVRT現(xiàn)場抽檢，風(fēng)電場大規(guī)模集中接入點上的風(fēng)機，應(yīng)優(yōu)先安排改造。制造廠應(yīng)主動配合現(xiàn)場，協(xié)商具體改造方案并立即實施。開放風(fēng)機控制及保護定值設(shè)置，優(yōu)化風(fēng)機保護與風(fēng)機控制系統(tǒng)間的配合關(guān)系，使風(fēng)機主控系統(tǒng)和LVRT功能相協(xié)調(diào)。

二，應(yīng)對在網(wǎng)電纜、電纜頭及開關(guān)柜做全面的隱患排查，并按規(guī)程要求全面做高、低壓試驗。加強對電纜、開關(guān)柜、刀閘接頭等設(shè)備的運行維護管理，完善運行監(jiān)視手段，配置紅外、紫外成像儀等檢查儀器或設(shè)備，確保及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)并消除隱患。此外鑒于當(dāng)前低價中標(biāo)影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題，建議風(fēng)電場對設(shè)備材料采購過程嚴(yán)格把關(guān)，盡量選用大型企業(yè)或者能生產(chǎn)更高電壓等級電纜附件的企業(yè)的產(chǎn)品，避免不合格產(chǎn)品掛網(wǎng)運行。

三，中性點不接地或經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)，故障線路和非接地線路僅僅流過微弱的電容電流，無法準(zhǔn)確確定是那一條線路發(fā)生接地，給接地查找和修復(fù)帶來困難?；诨阈螂娏鞯姆怠⒎较虻仍淼难b置的選線效果不太好。而基于小波變換的行波單相選線[13-14]，充分利用電網(wǎng)中普遍存在的電流行波來進行故障選線，是故障選線原理的突破，為其提供了全新的思路和新的方案，實際運行證明，有望從根本上解決小電流系統(tǒng)故障選線難題，從而實現(xiàn)快速可靠選線并及時跳閘，可防止故障擴大。

四，電力工作者應(yīng)當(dāng)認真落實國家電網(wǎng)公司《防止風(fēng)電大規(guī)模脫網(wǎng)重點措施》[15]，著力加強動態(tài)無功補償設(shè)備運行管理，及時處理缺陷并加以改造，實現(xiàn)無功補償設(shè)備的動態(tài)部分投自動調(diào)整功能，能自動投切濾波支路，確保并且嚴(yán)格按照調(diào)度要求投入運行。加強并網(wǎng)風(fēng)電場調(diào)度運行管理，對已并入電網(wǎng)的風(fēng)電場涉網(wǎng)保護、無功補償、風(fēng)機信息上傳、調(diào)度運行值班、基礎(chǔ)管理等方面進行現(xiàn)場檢查摸底，不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的風(fēng)電場不與并網(wǎng)。

風(fēng)力發(fā)電由于不僅節(jié)能環(huán)保，而且還有比較高的效率，近年來越來越受到國家的重視，我國風(fēng)力發(fā)電也進入了一個新的歷史階段，因此電力工作者應(yīng)當(dāng)從實際出發(fā)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高風(fēng)力發(fā)電機組的運行維護能力，保障風(fēng)力發(fā)電的正常進行。

第四篇：防止機組非計劃停運措施(熱控專業(yè))

防止機組非計劃停運措施（熱控專業(yè)）

一、防止DEH/MEH系統(tǒng)故障導(dǎo)致機組非停

（一）DEH/MEH系統(tǒng)檢修：

1.DEH/MEH系統(tǒng)檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗收單，防止設(shè)備檢修漏項。

2.檢修中對DEH/MEH系統(tǒng)各設(shè)備檢修及校驗時要做好檢修記錄和校驗記錄，校驗不合格的設(shè)備禁止使用。轉(zhuǎn)速探頭和位移傳感器LVDT、電磁閥等進行絕緣測量、電阻測量，對其填寫校驗記錄，并建立設(shè)備健康檔案，將使用時間及測量電阻、絕緣電阻進行記錄。

3.檢修中對DEH/MEH系統(tǒng)所有信號回路電纜進行絕緣測試，絕緣不合格的要查明原因予以解決。

4.檢修中對所有信號回路接線進行校線，拆線、接線時均要與圖紙核對，發(fā)現(xiàn)接線與圖紙不符的應(yīng)立即查明，若發(fā)現(xiàn)圖紙有問題的應(yīng)及時修改圖紙，涉及到繼保專業(yè)所送的并網(wǎng)及自動同期信號和電源信號，聯(lián)系電氣專業(yè)校線，確保接線準(zhǔn)確。

5.對DEH/MEH系統(tǒng)所用電源如直流電源，控制柜電源、24V電源接線進行檢查，冗余電源切換，測試切換時間應(yīng)滿足要求。

6.對DEH/MEH系統(tǒng)各卡件與端子板間通訊電纜進行緊固，防止插頭松動引起系統(tǒng)異常。

7.對DEH/MEH系統(tǒng)控制機柜接地及信號屏蔽接地進行檢查。

8.做好DEH系統(tǒng)的仿真試驗、103%超速試驗、DEH110%超速試驗，并做好試驗記錄。

9.檢查電磁閥電源、熔斷器、電纜絕緣，防止直流接地。

10.檢查VC、SD卡配臵，確認設(shè)臵參數(shù)正確可靠。

（二）DEH/MEH系統(tǒng)維護消缺：

1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期巡視檢查制度，重要設(shè)備必須保證每天巡視檢查。

2.發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時消除，消缺過程中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，涉及到保護的設(shè)備必須解除保護，做好安全措施后方可開始工作。

3.每天巡視時對DEH/MEH系統(tǒng)各參數(shù)進行檢查，如LVDT反饋及大機轉(zhuǎn)速信號，觀察各系統(tǒng)各參數(shù)工作是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即處理，避免事件擴大。

4.定期對DEH/MEH系統(tǒng)24V、220V交直流電源進行檢查，觀察電源指示燈判斷其工作是否正常。

5.每天對DEH/MEH系統(tǒng)卡件進行檢查，觀察其工作指示燈是否正常。

6.每天對DPU工作狀態(tài)進行檢查，從自檢畫面和DPU工作指示燈判斷DPU的工作狀態(tài)是否正常，每周對負荷率進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

7.對靠近熱源的電纜槽盒加強測溫工作，發(fā)現(xiàn)溫度過高，立即采取措施降溫，防止由于溫度過高導(dǎo)致電纜短路使設(shè)備誤動。

8.對檢修人員進行培訓(xùn)，提高應(yīng)對突發(fā)異常事件的處理能力。

二、防止FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)誤動導(dǎo)致機組非停

（一）FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)檢修：

1.FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗收單，防止設(shè)備檢修漏項。

2.檢修中對FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)設(shè)備檢修及校驗時要做好檢修記錄和校驗記錄，尤其是要做好FSSS/ETS保護壓力開關(guān)的定值校驗工作，回裝前做好三級驗收，主保護用壓力開關(guān)回裝時一定要注意接點使用正確。

3.對FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)回路進行絕緣測試，絕緣不合格的查明原因予以解決。

4.檢修中對所有信號回路接線進行校線，拆線、接線時均要與圖紙核對，發(fā)現(xiàn)接線與圖紙不符的應(yīng)立即查明，若發(fā)現(xiàn)圖紙有問題的應(yīng)及時修改圖紙，確保接線準(zhǔn)確。

5.對FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)接線進行檢查，冗余電源進行切換，測試切換時間是否滿足要求，對FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)24V、220V交直流電源進行檢查。

6.對ETS/TSI系統(tǒng)PLC進行檢查和測試，核對程序，檢查配臵，邏輯備份，檢查PLC電池，發(fā)現(xiàn)問題盡快處理。

7.對重要設(shè)備回裝時專工要到崗到位，嚴(yán)把回裝質(zhì)量關(guān)。

8.按照試驗項目做好FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)保護傳動試驗，防止試驗漏項，必須將全部邏輯納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中，不能實際做的試驗從信號源頭進行試驗。

9.對繼電器進行檢查校驗。

10.對后備硬手操按鈕進行檢查，確保接點動作正確可靠。

11.對所有檢修人員進行培訓(xùn)，提高檢修質(zhì)量。

（二）FSSS/ETS/TSI系統(tǒng)維護消缺： 1.熱控人員定期進行保護定值的核實檢查。2.熱控人員應(yīng)加強定期巡視檢查汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）和汽輪機監(jiān)視儀表（TSI）。

3.若發(fā)生熱工保護裝臵（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須辦理工作票經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位（直流爐斷水）和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝臵在機組運行中嚴(yán)禁退出，當(dāng)其故障被迫退出運行時，應(yīng)制定可靠的安全措施，并在8小時內(nèi)恢復(fù)；其他保護裝臵被迫退出運行的，必須在24h內(nèi)恢復(fù)。

4.熱工邏輯在試驗和異常需要強制部分信息點來保證機組的安全運行或試驗進行時，必須經(jīng)過相應(yīng)權(quán)限運行及生產(chǎn)管理人員許可批準(zhǔn)，并辦理相關(guān)登記手續(xù)，方可進行強制。

強制時必須有人監(jiān)護，核對強制單。當(dāng)強制點需要釋放時必須根據(jù)機組現(xiàn)運行方式來進行，防止保護誤動。

5.對DCS連鎖保護邏輯定值由相關(guān)專業(yè)提出，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部核準(zhǔn)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，以修改通知單的方式下發(fā)執(zhí)行。修改后的定值應(yīng)該存檔，并且及時更新熱工保護定值單。

6.熱控人員應(yīng)定期在DCS各機柜入口檢查電源，如發(fā)現(xiàn)電源異常應(yīng)立即通知運行人員進行相應(yīng)的操作處理。

7.對于處理主保護相關(guān)缺陷，部門管理人員必須到崗到位，起到安全監(jiān)督的作用，做好安全措施，解除保護后方可開始工作。

三、防止DCS系統(tǒng)故障導(dǎo)致機組非停

（一）DCS系統(tǒng)檢修：

1.DCS系統(tǒng)檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修程序卡和質(zhì)量驗收單，防止設(shè)備檢修漏項。

2.檢修中對DSC主機、卡件及各機柜的積灰進行吹掃，做好靜電防護措施，主機啟停時要做好備份。

3.檢查機柜系統(tǒng)地與屏蔽地接地電阻進行測量，對接地不符合要求的及時處理。

4.對DCS系統(tǒng)所用電源進行檢查，對電源接線、切換是否滿足要求進行檢查。

5.檢查通訊電纜，總線電纜接線是否牢固，檢查對應(yīng)的模塊端子電纜與連接端連接緊固，對應(yīng)的電源與網(wǎng)線連接

緊固可靠，并對接線端子進行緊固，防止插頭或接線松動引起信號波動造成DCS系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備異常。

6.對重要的輔機、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的卡件和設(shè)備檢修和回裝時，專工要到崗到位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

7.檢查卡件通道測量精度，對不合格的卡件予以更換。8.冗余DPU分別做斷電、斷通訊切換實驗，不合格的應(yīng)處理正常后投入使用。

9.做交換機的切換試驗，應(yīng)保證機組能正常工作。

（二）DCS系統(tǒng)維護消缺：

1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期巡視檢查制度，重要設(shè)備必須保證每天巡視檢查。

2.發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時消除，消缺過程中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，做好安全措施后方可開始工作。

3.定期對DCS系統(tǒng)電源進行檢查，并在DCS工程師站檢查系統(tǒng)管理軟件有無報警，有問題及時聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專工解決。

4.定期對DSC系統(tǒng)卡件及網(wǎng)線連接進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.當(dāng)全部操作員站出現(xiàn)故障如“黑屏”或“死機”時，由熱控人員檢查DCS電源柜操作員站的電源狀態(tài)、電源快切裝臵狀態(tài)，檢查系統(tǒng)狀態(tài)及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，若熱控人員在短時間內(nèi)無法恢復(fù)設(shè)備，又無備用儀表可以監(jiān)視時，應(yīng)停機、停爐。

6.當(dāng)部分操作員站出現(xiàn)故障時，應(yīng)由可用操作員站繼續(xù)承擔(dān)機組監(jiān)控任務(wù)（此時應(yīng)停止重大操作），同時迅速通知熱控人員排除故障，并及時匯報上級，記錄現(xiàn)象及時間，若故障無法排除，則應(yīng)根據(jù)當(dāng)時運行狀況酌情處理。

7.輔機控制器或相應(yīng)電源故障時，可切至手動方式運行，迅速聯(lián)系相關(guān)人員處理系統(tǒng)故障，并記錄相關(guān)現(xiàn)象及時間，同時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，若條件不允許則應(yīng)將該輔機退出運行。

8.涉及到機、爐保護的控制器故障時應(yīng)及時聯(lián)系熱控人員到場，匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在做好相關(guān)防范措施情況下方可更換或修復(fù)控制器模件，涉及到機爐保護電源故障時則應(yīng)采用強送措施，并應(yīng)做好防止控制器初始化的預(yù)想，若恢復(fù)失敗則應(yīng)緊急停機、停爐。

9.調(diào)節(jié)回路控制器或相應(yīng)電源故障時，應(yīng)將自動切至手動維持運行，同時迅速聯(lián)系相關(guān)人員處理系統(tǒng)故障，并根據(jù)處理情況采取相應(yīng)措施，同時應(yīng)該做好相關(guān)紀(jì)錄及時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.每三個月對DCS邏輯程序進行備份，備份必須注明執(zhí)行人、時間、內(nèi)容。

11.加強DCS系統(tǒng)的監(jiān)視檢查，特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡(luò)、電源等故障時，應(yīng)及時通知運行人員并迅速采取相應(yīng)對策。

12.未經(jīng)許可的情況下，不得隨意將磁盤插入DCS工程師站的磁盤驅(qū)動器中進行文件的存取操作，也不得將未經(jīng)本機格式化的存儲設(shè)備插入DCS工程師站的接口。

13.規(guī)范DCS系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，軟件的更新、升級必須履行審批授權(quán)及責(zé)任人制度。在修改、更新、升級軟件前，應(yīng)對軟件進行備份。

14.工程師站、操作員站等人機接口系統(tǒng)應(yīng)分級授權(quán)使用，嚴(yán)禁非授權(quán)人員使用工程師站和操作員站的系統(tǒng)組態(tài)功能；每三個月更改一次口令，同時檢查每一級用戶口令的權(quán)限設(shè)臵應(yīng)正確，口令字長應(yīng)大于6個字符并由字母數(shù)字混合組成，修改后的口令應(yīng)做好記錄妥善保管。

15.未經(jīng)允許禁止進入電子間。電子間及工程師站的門鎖應(yīng)保持完好并處于正常工作狀態(tài)，未經(jīng)允許禁止攜帶非本專業(yè)人員進入，作與工作無關(guān)的事情。機組正常運行期間，未經(jīng)運行人員同意，任何人不得擅自進入網(wǎng)控樓、電子間及工程師站。外來學(xué)習(xí)，參觀人員經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可在專人陪同下進入電子間及工程師站。

四、防止就地設(shè)備故障導(dǎo)致機組非停

（一）檢修期間對所有帶保護、自動調(diào)節(jié)的測點進行檢驗，并定期對重要測點進行抽檢，對校驗不合格的變送器、開關(guān)等進行更換。

（二）檢修期間對所有閥門進行傳動實驗，保證閥門動作靈活，開關(guān)到位，對重要閥門應(yīng)能實現(xiàn)＂三斷＂保護，并且保護動作方向滿足工藝需求及機組安全要求。

（三）對于重要的自動測點及保護測點應(yīng)實現(xiàn)全程冗余，對于單點保護測點應(yīng)根據(jù)機組情況更改為冗余測點，不能改造的測點應(yīng)根據(jù)情況在邏輯中實現(xiàn)速率判斷或質(zhì)量判斷功能并進入保護邏輯。

（四）定期對熱工電纜進行巡視、清掃，發(fā)現(xiàn)問題立即報告，做好安全措施后方可處理。

（五）就地設(shè)備應(yīng)做好根據(jù)季節(jié)做好防雨、防寒防凍、防風(fēng)預(yù)防措施。

（六）對于振動較大的地方加強巡視檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題及時匯報處理。

（七）對較熱地方的就地設(shè)備加強測溫檢查和防范措施。

（八）加強就地端子箱、盤柜等設(shè)備檢查巡視、清潔。

五、防止熱控電源系統(tǒng)故障導(dǎo)致機組非停

（一）定期檢查熱控電源系統(tǒng)運行情況，定期對熱控電源系統(tǒng)進行測溫，以便及早發(fā)現(xiàn)事故隱患。

（二）對冗余配臵的電源系統(tǒng)利用每次檢修機會做電源切換試驗，列為每次檢修必做項目，確保電源切換可靠。

（三）進一步完善熱控電源失電報警，便于及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，避免產(chǎn)生不利后果。

（四）在設(shè)備改造及電源開關(guān)更換時應(yīng)計算和核對需要的容量，杜絕開關(guān)與負載不匹配。

（五）做好設(shè)備的防雨措施，防止因設(shè)備進水接地造成電源跳閘的事故發(fā)生。

六、防止人為原因?qū)е聶C組非停

（一）加強班組成員的安全學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，提高安全意識和安全技能。

（二）機組運行期間修改邏輯必須慎重，可改可不改的邏輯盡量放到機組檢修期間修改，并有專人監(jiān)護并做試驗，防止在線下裝邏輯造成設(shè)備誤動。

（三）對控制邏輯的修改要格外慎重，要經(jīng)過各專業(yè)的充分討論，避免因考慮不周留下事故隱患，并嚴(yán)格履行審批手續(xù)。

（四）熱控人員在修改邏輯時必須先畫出邏輯圖，經(jīng)充分討論后再進行修改，邏輯修改時必須由一級檢修工以上人員監(jiān)護。

（五）新修改的邏輯必須經(jīng)過試驗后才可投入運行。

（六）對閉環(huán)控制邏輯除了核實設(shè)計的邏輯圖紙和內(nèi)部組態(tài)，還對參數(shù)進行審查，防止參數(shù)異常導(dǎo)致非停。在機組啟動前和大小修期間對邏輯的正確性進行試驗傳動，確保邏輯動作可靠正確。

（七）DCS強制點時必須履行審批手續(xù)，強制時必須核對清楚要強制的點名，是強制為1還是強制為0，再三確認，防止出現(xiàn)誤強制。

（八）對于帶保護的模擬量點禁止直接強制，強制時強制模擬量自帶的高低限點，防止解除強制時無法預(yù)知模擬量值而造成保護誤動。

（九）處理帶保護測點缺陷時必須先進行強制，必須保證強制點是所要處理的點，如果不能100%確認必須將不能確認的點全部強制（走審批手續(xù)）然后處理。任何時候絕不允許只依靠現(xiàn)場標(biāo)示牌進行確認。

（十）處理缺陷時必須小心，嚴(yán)格杜絕由于人為原因造成電源接地、短路等可能引發(fā)事故的情況發(fā)生，安全措施必須做好，需要停電處理的必須停電，杜絕僥幸心理，安全必須通過措施保證。

第五篇：4200區(qū)上段回撤牽運機組架子、兩部溜子措施

4200區(qū)上段回撤牽運

綜采支架及機組、兩部溜子措施

機電井長：安 監(jiān) 站：

施工地點： 4200區(qū)上段風(fēng)道起吊口至地面

呈

報：梅河煤礦一井 編

制：趙

曄

安全井長：

工 程 師：

通 風(fēng) 段：

施工段隊：

2011年10月16日

施工時間：2011年10月24日起至撤架子結(jié)束

施工路線： 4200上段風(fēng)道起吊口→+135三段皮帶絞車→+135大巷一段絞車→+135一段皮帶大巷→副井+135車場→地面 施工段隊： 措施內(nèi)容：

1、施工前，由段隊技術(shù)員（無技術(shù)員的，由段長執(zhí)行）在班前認真貫徹措施，參加施工人員必須在措施貫徹記錄上簽字。

2、施工前，牽運組長對牽運過程經(jīng)過的電纜、管路、巷道幫頂，認真檢查，遇有影響牽運的電氣設(shè)備，立即調(diào)整，確保牽運期間暢通無阻。

3、對牽運線路鐵道、道岔、件車、鴨咀、起重工具等由定檢工進行一次詳細的檢查，如發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報牽運組長。封車的繩扣、起重機由鋼絲繩定檢工進行檢查，對不合格的繩扣、起重機立即更換，并要求每班向牽運組組長匯報一次。

4、封裝

起吊口由總機廠裝車，當(dāng)班運輸隊組封車。封車人員使用起重機時，封架子必須使用雙鏈，使用Φ18.5mm以上鋼絲繩扣，由裝卸負責(zé)人統(tǒng)一指揮。封架子必須使用5噸起重機封車，保證牢固可靠。封車時必須墊繩模，防止運輸過程中大件串動磨斷起重機鏈或鋼絲繩，發(fā)生事故。

5、架子道牽運：

（1）小絞車司機必須持有效合格煤礦特種作業(yè)證上崗。

（2）由機電段安排專職檢修工對絞車進行認真檢查，鋼絲繩檢查工認真檢查鋼絲繩，小絞車必須使用Φ24.5mm鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（3）絞車司機開車前，要認真檢查絞車使用情況，鋼絲繩嚴(yán)禁打結(jié)使用，要纏繞整齊，填寫好交接班記錄，工作結(jié)束后要關(guān)閉電源。絞車開關(guān)按鈕盒要鎖好，鑰匙交到當(dāng)班安辦人員手中，由安辦人員交接班。

（4）架子道拉件車時必須嚴(yán)格做到“行車不行人”，并要專人放警戒。小絞車聲光信號必須齊全，在使用時必須設(shè)專人員打信號，信號要清晰、可靠，如信號聽不清楚，不許拉車。

（5）、4200上段風(fēng)道過二道風(fēng)門時，必須緩速一道一道通過，嚴(yán)禁將風(fēng)門全部打開或用鐵線綁住。件車有刮風(fēng)門情況時，必須停止施工，調(diào)整好件車，不刮風(fēng)門時方可重新開始施工。

6、+135大巷牽運：

（1）蓄電池機車司機必須持有效合格煤礦特種作業(yè)證，熟悉路線道況才能上崗操作。

（2）牽運架子時，+135大巷禁止一切車輛通行及停放。大巷機車牽運對車時，待機車停穩(wěn)后，掛鏈人側(cè)身將車連接好，嚴(yán)禁用非聯(lián)接插銷連接車輛。（3）平巷停車時，停在某個位子時，車要掩好，以防跑車。機車牽引架子車過彎道、岔口處或有行人走過時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。

（4）+135皮帶大巷過四道風(fēng)門時，必須有專人開風(fēng)門，必須緩速一道一道通過，嚴(yán)禁將風(fēng)門全部打開或用鐵線綁住。件車有刮風(fēng)門情況時，必須停止施工，調(diào)整好件車，不刮風(fēng)門時方可重新開始施工。

7、絞車道牽運 ⑴.把鉤工必須持煤礦特種作業(yè)證上崗。牽運前，要認真檢查信號發(fā)射機是否使用正常，牽運過程中付井絞車道禁止行人、候車和停止其他一切工作。⑵.上提件車時，件車除把鉤工外跟車人不得超過4人，認真檢查封車是否牢固，如有異常，立即停車，并向組長匯報，每次只能拉一個件車，要打慢點行駛，只能掛在大件上，嚴(yán)禁掛平車。

⑶.如果運行中掉道時，不能強拉，必須采取相應(yīng)措施，架車需調(diào)偏時，左右不得超過100mm，運行中，架子車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

8、運架子期間要有段隊干部在現(xiàn)場指揮，井安排值班井長現(xiàn)場指揮。當(dāng)班牽運工作量完成后要及時匯報調(diào)度室，以便下一班的工作安排。

4202區(qū)牽運

采煤機 兩部溜子 架子措施

施工地點： 4202起吊口至地面

呈

報：梅河煤礦一井

機電井長：

安全井長：

工程師： 安 監(jiān) 站：

施工段隊：

編 制：

2010年5月6日

施工時間：2010年5月8日起至撤架子結(jié)束

施工路線： 4202風(fēng)道起吊口→+135二石門架子道→+135二石門→副井+135車場→地面

施工段隊：一井機電段

運輸段

鐵腿

溜子隊

掃泥 措施內(nèi)容：

1、施工前，由段隊技術(shù)員（無技術(shù)員的，由段長執(zhí)行）在班前認真貫徹措施，參加施工人員必須在措施貫徹記錄上簽字。

2、施工前，牽運組長對牽運過程經(jīng)過的電纜、管路、巷道幫頂，認真檢查，遇有影響牽運的電氣設(shè)備，立即調(diào)整，確保牽運期間暢通無阻。

3、對牽運線路鐵道、道岔、件車、鴨咀、起重工具等由定檢工進行一次詳細的檢查，如發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報牽運組長。封車的繩扣、起重機由鋼絲繩定檢工進行檢查，對不合格的繩扣、起重機立即更換，并要求每班向牽運組組長匯報一次。

4、封裝

（1）、封車人員使用起重機時，封架子必須使用雙鏈，使用Φ18.5mm以上鋼絲繩扣，由裝卸負責(zé)人統(tǒng)一指揮。裝車按照采區(qū)架子組裝順序裝車，必須使用5噸起重機封車，保證牢固可靠。封車時必須墊繩模，防止運輸過程中大件串動磨斷起重機鏈或鋼絲繩，發(fā)生事故。

（2）、牽運+135架子道絞車后必須將所運大件的封裝的起重機逐一檢查、封緊。

5、架子道牽運：

（1）絞車司機必須持有效合格煤礦特種作業(yè)證上崗。

（2）由機電段安排專職檢修工對絞車進行認真檢查，鋼絲繩檢查工認真檢查鋼絲繩，小絞車必須使用Φ24.5mm鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（3）絞車司機開車前，要認真檢查絞車使用情況，鋼絲繩嚴(yán)禁打結(jié)使用，要纏繞整齊，填寫好交接班記錄，工作結(jié)束后要關(guān)閉電源。絞車開關(guān)按鈕盒要鎖好，鑰匙交到當(dāng)班安辦人員手中，由安辦人員交接班。

（4）架子道拉件車時必須嚴(yán)格做到“行車不行人”，并要專人放警戒。小絞車聲光信號必須齊全，在使用時必須設(shè)專人員打信號，信號要清晰、可靠，如信號聽不清楚，不許拉車。

6、+135大巷牽運：

⑴.蓄電池機車司機必須持有效合格煤礦特種作業(yè)證，熟悉路線道況才能上崗操作。

⑵.牽運架子時，+135大巷禁止一切車輛通行及停放。大巷機車牽運對車時，待機車停穩(wěn)后，掛鏈人側(cè)身將車連接好，嚴(yán)禁用非聯(lián)接插銷連接車輛。⑶.平巷停車時，停在某個位子時，車要掩好，以防跑車。機車牽引架子車過彎道、岔口處或有行人走過時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。

7、絞車道牽運

⑴.把鉤工必須持煤礦特種作業(yè)證上崗。牽運前，要認真檢查信號發(fā)射機是否使用正常，牽運過程中付井絞車道禁止行人、候車和停止其他一切工作，通往+70以下的絞車道要用+135擋車門擋好。⑵.提件車時，認真檢查封車是否牢固，如有異常，立即停車，并向組長匯報，進行重新封車，封牢固后方可進行提件工作。每次只能提一個件車，要打慢點行駛。

⑶.如果運行中掉道時，不能強拉，必須采取相應(yīng)措施，架車需調(diào)偏時，左右不得超過100mm，運行中，架子車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

8、運架子期間要有段干部在現(xiàn)場指揮，井跟班干部現(xiàn)場指揮。當(dāng)班牽運工作量完成后要及時匯報調(diào)度室，以便下一班的工作安排。