第一篇：中級經(jīng)濟(jì)師《建筑經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)》2013年考點總結(jié)

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中級經(jīng)濟(jì)師《建筑經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)》2013年考點總結(jié)

第一章

1.資金時間價值的含義

2.資金時間價值的計算：單利和復(fù)利、資金時間價值的計算的基本公式

3.互斥方案選擇：凈現(xiàn)值、凈年值、差額法、追加投資收益率法、壽命期不同的互斥方案選擇

第二章

1.預(yù)測方法 2.盈虧平衡分析

3.功能分析與評價、0-1評分法、價值系數(shù)的求法

第三章

1.建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價

2.建設(shè)項目國民經(jīng)濟(jì)評價與財務(wù)評價的區(qū)別

3.國民經(jīng)濟(jì)評價中的幾個概念、影子價格、影子工資 4.建設(shè)項目財務(wù)評價、盈利能力分析、償債能力分析 5.建設(shè)項目環(huán)境評價、廢水采取的三級處理法

第四章

1.工程項目招標(biāo)的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn) 2.招標(biāo)方式的區(qū)別 3.招標(biāo)文件的編制

4.招標(biāo)人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人 5.資格審查

6.聯(lián)合體及聯(lián)合體投標(biāo) 7.關(guān)于投標(biāo)禁止性的規(guī)定

第五章

1.合同的種類、實踐合同 2.要約 3.擔(dān)保方式 4.保證人的資格 5.抵押 6.質(zhì)押 7.留置

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8.建設(shè)工程施工合同示范文本組成 9.合同解除的種類 10.竣工驗收

11.缺陷責(zé)任與保修階段合同管理 12.建設(shè)工程施工合同索賠的分類

第六章

1.設(shè)備運(yùn)雜費(fèi) 2.直接費(fèi)的構(gòu)成 3.間接費(fèi)

4.工程量清單的組成和編制方法 5.機(jī)械臺班單價的組成 6.大修理費(fèi)的計算

第七章

1.生產(chǎn)能力指數(shù)法 2.流動資金估算

3.工程量清單計價的組成內(nèi)容和一般性計價規(guī)定 4.其他項目費(fèi)的報價原則

5.建設(shè)工程承包合同價格、不可調(diào)值總價合同

6.《建設(shè)工程價款結(jié)算暫行辦法》中關(guān)于設(shè)計變更價款調(diào)整的規(guī)定 7.承包商費(fèi)用索賠 8.工程價款的結(jié)算過程

9.建設(shè)項目竣工財務(wù)決算的內(nèi)容

第八章

1.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制規(guī)則

2.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的計算 3.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的計算 4.關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路的確定

第九章

1.風(fēng)險識別

2.運(yùn)用財務(wù)對策進(jìn)行風(fēng)險處理 3.保險責(zé)任和責(zé)任免除 4.保險費(fèi)率

第十章

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1.資產(chǎn)的分類 2.固定資產(chǎn)折舊 3.盈余公積金

4.發(fā)行債券籌資的有缺點 5.施工企業(yè)的利潤及利潤分配

第十一章

1.建設(shè)工程監(jiān)理的依據(jù)

2.項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)形式 3.直線職能式監(jiān)理組織形式 4.建設(shè)工程監(jiān)理實施程序 5.目標(biāo)控制類型

6.建設(shè)工程項目的目標(biāo)系統(tǒng)

7.建設(shè)工程質(zhì)量控制：全方位控制

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第二篇：2013年經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)(中級)》考試大綱

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（鐵路）專業(yè)知識與實務(wù)（中級）考試大綱

第一部分 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識

一、交通運(yùn)輸業(yè)與運(yùn)輸市場

考試目的測查應(yīng)試人員是否掌握運(yùn)輸?shù)囊饬x與作用，運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)與特征，交通經(jīng)濟(jì)帶與產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，各種運(yùn)輸方式技術(shù)發(fā)展，運(yùn)輸市場的含義、特征、結(jié)構(gòu)等方面內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些理論分析交通運(yùn)輸問題的能力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸?shù)囊饬x與作用

運(yùn)輸?shù)囊饬x；運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>

（二）運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)與特征

運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)；運(yùn)輸業(yè)的特征。

（三）交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)區(qū)位

交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響；交通運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)區(qū)位；交通運(yùn)輸與工業(yè)區(qū)位；交通經(jīng)濟(jì)帶；產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移；亞歐大陸橋。

（四）不同運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征及發(fā)展新動向

各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征及發(fā)展新動向。

（五）運(yùn)輸市場的含義、特征與結(jié)構(gòu)

運(yùn)輸市場的含義；運(yùn)輸市場的構(gòu)成；運(yùn)輸市場的特征；運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)。

二、可持續(xù)交通運(yùn)輸體本系與鐵路發(fā)展規(guī)劃

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解可持續(xù)交通運(yùn)輸、外部性、交通運(yùn) 輸外部性、交通規(guī)劃的概念和交通運(yùn)輸外部性的表現(xiàn)，是否掌握解決交通運(yùn)輸外部性的方法和途徑、鐵路發(fā)展規(guī)劃的作用和意義、鐵路網(wǎng)規(guī)模的預(yù)測等方面的內(nèi)容，以及是否具有 運(yùn)用這些知識和方法解決交通運(yùn)輸外部性和鐵路發(fā)展規(guī)劃的能力。

考試內(nèi)容

（一）可持續(xù)交通運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容

可持續(xù)交通運(yùn)輸基本內(nèi)容的四個方面。

（二）交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃苑治雠c評估

外部性的概念，外部性的解決辦法；交通運(yùn)輸外部性的概念、層次；交通運(yùn)輸外部性的分析與評估方法。

（三）交通運(yùn)輸外部性的治理

解決交通運(yùn)輸外部性的辦法與政策取向，相關(guān)國家解決交通運(yùn)輸外部性的措施和辦法。

（四）交通建設(shè)項目的次生環(huán)境影響評價

自然環(huán)境、社會環(huán)境的概念和構(gòu)成；次生環(huán)境影響評價，、（五）交通規(guī)劃內(nèi)容與鐵路發(fā)展規(guī)劃

交通規(guī)劃內(nèi)容；鐵路網(wǎng)規(guī)劃的原則；交通運(yùn)輸規(guī)劃與預(yù)測可采用的方法~節(jié)點法。

三、運(yùn)輸產(chǎn)品

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解運(yùn)輸產(chǎn)品性質(zhì)、運(yùn)輸產(chǎn)品的整體概念，是否掌握運(yùn)輸產(chǎn)品效用及產(chǎn)品組合、運(yùn)輸產(chǎn)品類型等方面 知識，以及是否具有運(yùn)用這知識進(jìn)行運(yùn)輸產(chǎn)品管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸產(chǎn)品性質(zhì)

運(yùn)輸產(chǎn)品的基本含義與效用；運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性；運(yùn)輸產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)性；運(yùn)輸產(chǎn)品的完整性；運(yùn)輸產(chǎn)品的替代性與互補(bǔ)性；運(yùn) 輸產(chǎn)品的公共物品屬性。

（二）運(yùn)輸產(chǎn)品的整體概念

一般產(chǎn)品的整體概念；運(yùn)輸產(chǎn)品的整體概念；運(yùn)輸產(chǎn)品的評 價體系。

（三）運(yùn)輸產(chǎn)品效用及產(chǎn)品組合運(yùn)輸產(chǎn)品效用；運(yùn)輸產(chǎn)品組合。

（四）運(yùn)輸產(chǎn)品品牌、類型及產(chǎn)品生命周期

運(yùn)輸品牌的相關(guān)內(nèi)容，品牌效果；運(yùn)輸產(chǎn)品類型與產(chǎn)品生命周期。

四、運(yùn)價制定原理與方法

考試目的測查應(yīng)試人員是否掌握運(yùn)價基本原理，運(yùn)價的結(jié)構(gòu)與形式，制定運(yùn)價的效率原則，運(yùn)價體制改革等內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行運(yùn)價分析、運(yùn)價制定的能力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)價制定的基本原理

運(yùn)輸價值與運(yùn)價的關(guān)系；運(yùn)價的意義；運(yùn)價制定的一般原理。

（二）運(yùn)價的結(jié)構(gòu)與形式

運(yùn)價的結(jié)構(gòu)；運(yùn)價的形式；制定運(yùn)價的方法。

（三）鐵路旅客與貨物運(yùn)價

影響鐵路運(yùn)價的因素；鐵路旅客運(yùn)價；鐵路貨物運(yùn)價；鐵路貨物運(yùn)價的調(diào)整；鐵路快運(yùn)貨物班列運(yùn)價。

五、企業(yè)財務(wù)管理

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解財務(wù)管理的含義、目標(biāo)及其影響因素、基本功能等內(nèi)容，是否掌握財務(wù)管理的主要內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法編制財務(wù)會計報告、進(jìn)行財務(wù)分析和管理的能 力。

考試內(nèi)容

（一）企業(yè)財務(wù)管理概述

財務(wù)管理的含義；財務(wù)管理的目標(biāo)及其影響因素；財務(wù)管理的基本功能；運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)管理的基礎(chǔ)工作。

（二）企業(yè)財務(wù)管理的主要內(nèi)容

資金籌集管理：資本金和負(fù)債，資金的籌集渠道，資金的籌集方式；資產(chǎn)的管理：資產(chǎn)的概念和特點，流動資產(chǎn)的管理，同定資產(chǎn)的管理，無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)的管理；企業(yè)對外投資管理；成本和費(fèi)用管理；鐵路運(yùn)輸收入和利潤管理；財務(wù)會計報告與財務(wù)分析。

第二部分 鐵路運(yùn)輸專業(yè)知識與實務(wù)

六、交通運(yùn)輸、物流體系與供應(yīng)鏈管理

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解物流、物流體系，是否掌握供應(yīng)鏈的特征與管理、供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理的區(qū)別、第三方物流的概念和知識等方面的內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行物流管理與供應(yīng)鏈管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）綜合物流體系與物流運(yùn)輸系統(tǒng)評價

物流的概念；物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的三個階段；綜合物流體系與物流運(yùn)輸系統(tǒng)評價。

（二）供應(yīng)鏈的特征與管理

供應(yīng)鏈，逆向供應(yīng)鏈，閉環(huán)供應(yīng)鏈，綠色供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈的特征；供應(yīng)鏈管理的特征。

（三）基于供應(yīng)鏈的第三方物流

第三方物流的含義；第三方物流成功運(yùn)作的關(guān)鍵因素；第三 方物流對供應(yīng)鏈企業(yè)的影響。

七、鐵路運(yùn)輸市場營銷

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解鐵路運(yùn)輸市場營銷的含義和特征，是否掌握運(yùn)輸市場營銷管理、運(yùn)輸代理等方面的知識，以及是否具有運(yùn)用鐵路運(yùn)輸市場營銷理論指導(dǎo)鐵路運(yùn)輸市場營銷實踐活動的能力。

考試內(nèi)容

（一）鐵路運(yùn)輸市場營銷概述

鐵路運(yùn)輸市場營銷的含義；鐵路運(yùn)輸市場營銷特征。

（二）運(yùn)輸市場營銷管理過程

運(yùn)輸市場營銷過程；運(yùn)輸企業(yè)營銷規(guī)劃。

（三）運(yùn)輸市場細(xì)分

市場細(xì)分的含義與作用，有效市場細(xì)分的原則；運(yùn)輸市場細(xì)分；旅客運(yùn)輸市場、貨物運(yùn)輸市場細(xì)分。

（四）運(yùn)輸代理

運(yùn)輸代理的含義及功能；運(yùn)輸代理企業(yè)的基本條件；國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍；貨運(yùn)代理市場的特點。

八、鐵路運(yùn)輸需求及運(yùn)量預(yù)測

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解運(yùn)輸需求的含義和特征，是否掌握運(yùn)。輸需求的影響因素、運(yùn)輸需求彈性、運(yùn)輸市場調(diào)查與運(yùn)量預(yù)測等方面的內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用運(yùn)輸需求及運(yùn)量預(yù)測等知識進(jìn)行運(yùn)輸需求分析、運(yùn)輸市場調(diào)查和運(yùn)量預(yù)測的能力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸需求的含義和特征

運(yùn)輸需要和運(yùn)輸需求的含義；運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素；運(yùn)輸需求的特征。

（二）影響運(yùn)輸需求的因素

影響旅客運(yùn)輸需求的因素；影響貨物運(yùn)輸需求的閃索

（三）運(yùn)輸需求彈性

運(yùn)輸需求彈性的計算方法。

（四）運(yùn)量預(yù)測

運(yùn)輸市場調(diào)查；運(yùn)量預(yù)測的內(nèi)容與方法。

九、鐵路旅客運(yùn)輸

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解鐵路客運(yùn)旅行服務(wù)、客運(yùn)票價等知識，是否掌握旅客運(yùn)輸主要指標(biāo)、客運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用等知識和方法，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行鐵路旅客運(yùn)輸管理和客運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）鐵路旅客運(yùn)輸概述

客運(yùn)旅行服務(wù)；列車乘務(wù)組、乘務(wù)員需要暈計算；動車組列車乘務(wù)組；鐵路旅客票價體系及票價計算。

（二）鐵路旅客運(yùn)輸主要指標(biāo)及其計算分析

始發(fā)旅客人數(shù)、發(fā)送旅客人數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)；旅客周轉(zhuǎn)量；旅客平均行程；旅客運(yùn)輸密度；客運(yùn)完成情況分析。

（三）客運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用分析

客運(yùn)機(jī)車車輛工作數(shù)量指標(biāo)；客運(yùn)機(jī)車車輛工作效率指標(biāo)；綜合效益指標(biāo)。

十、鐵路貨物運(yùn)輸

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解鐵路貨物運(yùn)輸種類、鐵路貨運(yùn)作業(yè)組織、貨物運(yùn)到期限等知識，是否掌握貨物運(yùn)輸指標(biāo)及計算方法、貨物運(yùn)輸費(fèi)用及計算方法、貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用等知識，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行鐵路貨物運(yùn)輸管理和貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）鐵路貨物運(yùn)輸概述

鐵路貨物運(yùn)輸種類；鐵路貨運(yùn)作業(yè)組織；貨物運(yùn)到期限。

（二）鐵路貨物運(yùn)輸指標(biāo)與貨物運(yùn)輸費(fèi)用

貨物重量指標(biāo)及計算；貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)及計算；貨物平均運(yùn)程計算；貨物運(yùn)價的分類；貨物運(yùn)費(fèi)的計算條件、程序；整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)費(fèi)計算；貨運(yùn)其他費(fèi)用及計算。

（三）貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用分析

機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)與計算方法；機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)與計算方法；貨車運(yùn)用指標(biāo)與計算方法；機(jī)車車輛運(yùn)用相關(guān)指標(biāo)間的關(guān)系；對貨車周轉(zhuǎn)時間的分析；對貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量的分析。

十一、鐵路人力資源管理與分新

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解鐵路人力資源的特點、數(shù)量與質(zhì)量，是否掌握鐵路勞動定額的分類、人工成本指標(biāo)及勞動生產(chǎn)率的指標(biāo)計算與分析、工資等級制度、在崗職工工資總額、保險福利費(fèi)用等知識和方法，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行人力資源管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）鐵路人力資源管理概述

人力資源的特點；人力資源的數(shù)量與質(zhì)量；人力資源管理的特點。

（二）鐵路勞動定額、企業(yè)人工成本和勞動生產(chǎn)率

鐵路勞動定額的分類、特點；企業(yè)人工成本的指標(biāo)計算；勞動生產(chǎn)率指標(biāo)計算與分析。

（三）鐵路職工的勞動報酬和保險福利費(fèi)用

其他從業(yè)人員勞動報酬；工資等級制度的特點；工 資等級制度的構(gòu)成要素；在崗職工 資總額；非在崗職工生 活費(fèi)；工 資總額的計算原則；工資總額不包括的項日；保險福利費(fèi)用的內(nèi)容、統(tǒng)計原則；離休、退休、退職人員保險福利費(fèi)用構(gòu)成。

十二、鐵路運(yùn)輸 成本

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解機(jī)會成本概念，鐵路運(yùn)輸成本含義和分類，是否掌握鐵路運(yùn)輸成本計算，高速鐵路運(yùn)營成本計算，鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用分析與控制等知識和方法，以及是否具有運(yùn)用這 些知識和方法進(jìn)行鐵路運(yùn)輸成本管理的能力。

考試內(nèi)容

（一）鐵路運(yùn)輸成本概述

成本的分類；機(jī)會成本的含義；鐵路運(yùn)輸成本含義；鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測；鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策；鐵路運(yùn)輸活動的機(jī)會成本。

（二）鐵路運(yùn)輸成本計算

定期鐵路運(yùn)輸成本計算；不定期鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用計算，包括支出率法的概念、高速鐵路運(yùn)營成本計算、鐵路資本成本

（三）鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用分析與控制

影響鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用的因素；與鐵路運(yùn)輸成本成 本正向或反向變化的各項指標(biāo)；量本利分析方法。

十三、鐵路投融資分新

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解融資與投資概念、投資類型、投融資特點、融資方式分類，是否掌握企業(yè)投融資相關(guān)理論和分析方法，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行融資與投資管理的能力?？荚噧?nèi)容

（一）鐵路投融資概述

融資與投資概念；投資的類型；鐵路產(chǎn)業(yè)投融資特點；我國鐵路融資方式分析；企業(yè)融資方式分類。

（二）投資項目的資金來源與籌措

建設(shè)項目概念及其分類；項目權(quán)益資金的籌措方式：股東直接投資、股票融資、政府投資；項目負(fù)債資金的籌措方式：信貸融資、外國政府貸款和國際金融組織貸款、債券融資、信托融資、租賃融資、項目融資、BOT融資、ABS融資、供應(yīng)鏈融資。

（三）資金成本及其計算

資金成本的概念；資金成本計算。

（四）資金結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化

融資風(fēng)險的衡量；投資項目的資金結(jié)構(gòu)分析；資金結(jié)構(gòu)的定量分析方法簡介。

十四、建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)評價

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解與資金時間價值相關(guān)的概念，是否掌握建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)，以及是否具有運(yùn)用這些知識和方法進(jìn)行項目評價的能力。

考試內(nèi)容

（一）資金的時間價值

資金時間價值的基本概念；現(xiàn)值、終值和年金的換算；現(xiàn)金流量與等值計算。

（二）建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價概述

財務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價；經(jīng)濟(jì)評價應(yīng)遵循的基本原則；經(jīng)濟(jì)評價的內(nèi)容與方法的選擇；建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)；建設(shè)項目的主要經(jīng)濟(jì)評價參數(shù)。

（三）經(jīng)濟(jì)評價方法

反映建設(shè)項目盈利能力的經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)：凈現(xiàn)值，凈現(xiàn)值率，內(nèi)部收益率，靜態(tài)投資回收期，總投資收益率，項目資本金利潤率；反映建設(shè)項目償債能力的經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)：利息備付率，償債備付率，資產(chǎn)負(fù)債率。

（四）投資方案經(jīng)濟(jì)比選和不確定性分析

方案經(jīng)濟(jì)比選概述；不確定性分析：敏感性分析，風(fēng)險分析。

十五、鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

考試目的測查應(yīng)試人員是否理解服務(wù)的含義和分類，是否掌握運(yùn)輸企業(yè)的顧客價值、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)等方面的內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量方面的理論提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的能力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸服務(wù)

服務(wù)的含義；運(yùn)輸服務(wù)及其分類。

（二）運(yùn)輸企業(yè)的顧客價值

顧客價值的含義；運(yùn)輸企業(yè)顧客價值的內(nèi)容；顧客讓渡價值的內(nèi)容。

（三）運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的管理；質(zhì)量成本；運(yùn)輸服務(wù)的有形展示；運(yùn)輸企業(yè)的CI戰(zhàn)略；運(yùn)輸企業(yè)的CS戰(zhàn)略。

（四）鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理

鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題的分類；對鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題的處理；旅客車站服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)；旅客列車服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)。

（五）動車組列車及高鐵車站相關(guān)服務(wù)質(zhì)量規(guī)范

動力組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范內(nèi)容；高鐵車站服務(wù)質(zhì)量規(guī)范內(nèi)容。

經(jīng)濟(jì)師資料匯總（各科目考試大綱、講義、資料試題）：

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第三篇：郵電經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)(中級)

第一章 通信業(yè)發(fā)展概述

一、通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性

（一）產(chǎn)業(yè)的劃分：兩部門法：物質(zhì)生產(chǎn)部門和非物質(zhì)生產(chǎn)部門

三產(chǎn)業(yè)分類法：第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)工業(yè)和制造業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè) 四產(chǎn)業(yè)分類法：農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)、信息業(yè)

（二）通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性

1、通信業(yè)部分屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門，部分屬于非物質(zhì)生產(chǎn)部門

2、通信業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè) 3通信業(yè)屬于信息產(chǎn)業(yè)

二、通信產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

1、自然壟斷性

2、生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)型

3、產(chǎn)品的服務(wù)性（無形性、差異性、不可分離性、不可存儲性、無所有權(quán)轉(zhuǎn)移）

4、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性

5、范圍經(jīng)濟(jì)型

6、網(wǎng)絡(luò)外部性

7、服務(wù)普遍性

8、基礎(chǔ)設(shè)施性

三、通信業(yè)與社會信息化

（一）信息化的層次

1、企業(yè)信息化

2、產(chǎn)業(yè)信息化

3、國民經(jīng)濟(jì)信息化

4、社會信息化

第二章 通信市場及競爭

一、通信市場 相關(guān)市場：經(jīng)營者在一定時期內(nèi)就特定商品或者服務(wù)進(jìn)行競爭的商品范圍和地域范圍，確定市場范圍的兩個因素：市場因素和地域因素。

二、市場結(jié)構(gòu)的影響因素

行業(yè)集中度，行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的前幾位企業(yè)的市場份額 HHI指數(shù)，特定行業(yè)市場上所有企業(yè)的市場份額的平方和

進(jìn)入壁壘分為外生壁壘和內(nèi)生壁壘，外生壁壘依賴于市場的基本特征，企業(yè)無法控制。內(nèi)生壁壘指市場內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)可以控制的相關(guān)因素造成的市場進(jìn)入壁壘。退出壁壘是企業(yè)在推出某個行業(yè)市場時所遇到的阻礙。這通常與以下因素相關(guān)，如資產(chǎn)專用性和強(qiáng)和存在大量的沉沒成本。

三、通信市場競爭行為分析

（一）定價行為

交叉補(bǔ)貼、垂直價格擠壓、掠奪性定價、限制性定價、價格卡特爾、價格戰(zhàn)

（二）銷售行為

搭配銷售和捆綁銷售、廣告行為、鎖定客戶

（三）企業(yè)兼并包括三種方式

1、橫向兼并，同一產(chǎn)業(yè)鏈中處于類似地位，雙方是競爭對手或者一方是另一方潛在的競爭對手的公司之間的合并；

2、縱向兼并，處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)的不同公司間的合并；

3、其他兼并：分屬不同產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)工藝無關(guān)聯(lián)關(guān)系，產(chǎn)品也完全不同的企業(yè)之間的合并。

第三章 電信管制

一、電信管制概述

實施電信管制的一般原則：透明性原則、管制機(jī)構(gòu)獨(dú)立性、競爭體系建立之后減少管制和干預(yù)，協(xié)調(diào)地方和國際管制標(biāo)準(zhǔn)，建立高效運(yùn)作體系，注重可操作性。

二、電信普遍服務(wù)管制

設(shè)立電信普遍服務(wù)基金通常被認(rèn)為是促進(jìn)電信普遍服務(wù)最有效的方法。

現(xiàn)階段我國的電信普遍服務(wù)政策主要是通過由政府指定企業(yè)承擔(dān)普遍服務(wù)義務(wù)的方式實施。

三、電信市場準(zhǔn)入管制

（一）規(guī)模經(jīng)濟(jì)和競爭活力具有互斥性，追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)可能導(dǎo)致壟斷、扼殺競爭，使經(jīng)濟(jì)喪失活力，導(dǎo)致競爭效率的損失，反過來，競爭能帶來競爭效率，但難于獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而導(dǎo)致規(guī)模效率的損失，這種兩難選擇就是所謂的馬歇爾困境。

（二）許可證制度要取得較好效果需要注意的幾個問題

透明度、公眾意見征詢、許可證費(fèi)用、兼顧確定性和靈活性、許可證涉及業(yè)務(wù)區(qū)域的確定、資格審定標(biāo)準(zhǔn)和選擇標(biāo)準(zhǔn)

四、電信網(wǎng)間互聯(lián)管制

（一）網(wǎng)間互聯(lián)管制應(yīng)遵循的基本原則

1、管制機(jī)構(gòu)應(yīng)提供事先監(jiān)管指導(dǎo)

2、進(jìn)行非對稱管制，將網(wǎng)間互聯(lián)義務(wù)集中于主導(dǎo)運(yùn)營商

3、保證透明度

4、保證非歧視性

5、網(wǎng)間互聯(lián)費(fèi)用的收取應(yīng)以成本為基礎(chǔ)

網(wǎng)間于連費(fèi)用結(jié)算以相應(yīng)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的一定比例作為結(jié)算費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我國尚不具備以成本為基礎(chǔ)制定的互聯(lián)費(fèi)條件。

五、其他管制內(nèi)容

電信市場準(zhǔn)入、普遍服務(wù)和網(wǎng)間互聯(lián)管制是電信管制的重要內(nèi)容，除此之外，還有電信資費(fèi)管制、電信資源管制、電信服務(wù)質(zhì)量管制、電信安全管制、電信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備準(zhǔn)入管制等。

第四章 郵政管制

一、郵政管制概述

（一）郵政管制的表藥性

1、國家主權(quán)和信息安全的需要

2、全程全網(wǎng)的需要

3、普遍服務(wù)的需要

4、規(guī)范市場的需要

5、郵政改革的需要

（二）郵政管制體制的沿革

1、郵電合一的管理體制

2、郵電分營的管理體制

3、政企分開的管理體制

與現(xiàn)階段我國郵政改革情況不同，國外郵政體制改革的一大特色是，成立獨(dú)立于政府和郵政行業(yè)之外的監(jiān)管機(jī)構(gòu)——郵政管理委員會，實行了監(jiān)管者、經(jīng)營者的分離。

（三）郵政管制的主要內(nèi)容

1、郵政普遍服務(wù)管制

2、郵政專營管制

3、郵政市場準(zhǔn)入管制

4、郵政資費(fèi)管制

5、郵政服務(wù)質(zhì)量管制

6、政策引導(dǎo)管制

7、通信安全管制

8、特殊服務(wù)管制

二、郵政普遍服務(wù)管制

（一）普遍服務(wù)的四個基本要素：所有地區(qū)、所有用戶、大眾支付得起的價格和一定的服務(wù)質(zhì)量。

（二）我國郵政普遍服務(wù)的特點：種類齊全、資費(fèi)低廉、網(wǎng)絡(luò)完善

我國郵政普遍服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍是：信件、單件重量不超過5千克的印刷品、單件重量不超過10千克的包括的寄遞業(yè)務(wù)，以及國家規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。此外，我國郵政企業(yè)還提供與普遍服務(wù)性質(zhì)相似的機(jī)要通信、黨報黨刊發(fā)行、義烏兵免費(fèi)信函、盲人讀物免費(fèi)郵寄等郵政特殊服務(wù)。

（三）郵政普遍服務(wù)管制的內(nèi)容：

1、確保郵政普遍服務(wù)的種類、范疇和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2、控制普遍服務(wù)類業(yè)務(wù)的資費(fèi)

3、建立普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制

目前我國政府采取郵政企業(yè)專營權(quán)、減免郵政企業(yè)營業(yè)稅、郵政營利性業(yè)務(wù)交叉補(bǔ)貼、國家財政補(bǔ)貼等方式保障普遍服務(wù)。

三、郵政專營管制

（一）國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的新建寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專營，快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國家機(jī)關(guān)公文。

（二）我國實行郵政專營的必要性

1、保障國家信息安全

2、保護(hù)公民通信權(quán)

3、落實普遍服務(wù)

四、郵政市場準(zhǔn)入管制

五、郵政資費(fèi)管制

六、郵政服務(wù)質(zhì)量管制

（一）郵政服務(wù)質(zhì)量具有迅速、準(zhǔn)確、安全、方便等特性。

（二）建立郵政服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系

1、郵政通信質(zhì)量指標(biāo)：時限指標(biāo)、安全質(zhì)量指標(biāo)、信息指標(biāo)

2、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

第五章 電信通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

一、電信通信網(wǎng)絡(luò)概述

一個完整的電信網(wǎng)由硬件和軟件組成，傳統(tǒng)電信網(wǎng)的硬件主要包括三大類設(shè)備：終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備。三網(wǎng)融合：電信網(wǎng)、計算機(jī)網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)時限資源共享，并在高層業(yè)務(wù)應(yīng)用層面實現(xiàn)融合。

二、電話通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù) 電話網(wǎng)：PSTN 電話網(wǎng)分為本地網(wǎng)、長途網(wǎng)和國際網(wǎng) 電話業(yè)務(wù)分為：

1、普通電話業(yè)務(wù)及程控電話補(bǔ)充業(yè)務(wù)

2、智能電話業(yè)務(wù)

3、其他電話業(yè)務(wù)

三、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

按照傳輸技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)分類，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)可分為交換網(wǎng)和廣播網(wǎng)。TCP/IP協(xié)議是基于分組交換的通信協(xié)議。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備所在的層次，常用的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有以下幾種：

1、物理層設(shè)備——集線器

2、數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備——網(wǎng)橋

3、網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備——路由器

4、傳送層及更高層設(shè)備——網(wǎng)關(guān) 數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)分為：

1、基本數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)

2、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支持類業(yè)務(wù)）

四、移動通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

蜂窩移動通信網(wǎng)的組成：移動臺、基站子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng) GSM與CDMA技術(shù)的比較

1、GSM由歐洲郵政和電信管理聯(lián)合會提出，CDMA由美國高通公司提出

2、CDMA可提供3倍于GSM網(wǎng)絡(luò)的容量，GSM中同時可接入的用戶數(shù)是固定的，無法再多接入一個用戶，而CDMA系統(tǒng)多增加用戶只會使通信質(zhì)量略有下降，不會出現(xiàn)硬梗塞現(xiàn)象，CDMA采用各種軟切換技術(shù)，掉話率大大降低，CDMA在提供數(shù)據(jù)方面具有優(yōu)勢，CDMA可以平滑過渡到第三代移動通信。移動通信業(yè)務(wù)包括：

1、基本業(yè)務(wù)

2、智能業(yè)務(wù)（預(yù)付費(fèi)業(yè)務(wù)、VPN業(yè)務(wù)、通用接入號碼業(yè)務(wù)）

3、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)（低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)）

五、電信產(chǎn)業(yè)價值鏈

推動電信產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并最終促成產(chǎn)業(yè)價值鏈演變的4個方面：技術(shù)進(jìn)步、競爭加劇、用戶需求和信息化浪潮。

電信產(chǎn)業(yè)價值鏈的三種類型：以電信運(yùn)營商為核心的整合的價值鏈，各增值環(huán)節(jié)分散的價值鏈和以上兩者的結(jié)合。

六、電信運(yùn)營支撐系統(tǒng)

OSS即電信業(yè)務(wù)開展和運(yùn)營時所必須的支撐平臺，管理范圍涵蓋電信運(yùn)營商的整個業(yè)務(wù)流程。

一般而言，OSS包括網(wǎng)絡(luò)與資源管理系統(tǒng)、營業(yè)系統(tǒng)、計費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)與客戶管理系統(tǒng)以及經(jīng)營分析系統(tǒng)。

新一代OSS三方面的目標(biāo)：技術(shù)目標(biāo)、功能目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)

七、第六章 郵政通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

一、郵政通信網(wǎng)絡(luò)管理

目前郵政通信網(wǎng)由實物傳遞網(wǎng)（實物網(wǎng)或運(yùn)遞網(wǎng)）和綜合計算機(jī)網(wǎng)（綜合網(wǎng)）兩部分組成。從功能層次上講，郵政通信網(wǎng)包括物理網(wǎng)、業(yè)務(wù)規(guī)范和運(yùn)行控制體系三大部分。

從物力結(jié)構(gòu)上講，郵政實物傳遞網(wǎng)由以下四個部分組成：收寄端、郵件處理中心、投遞端、郵路。

郵政實物傳遞網(wǎng)的分級為全國干線郵政實物傳遞網(wǎng)、省郵政實物傳遞網(wǎng)、郵區(qū)運(yùn)遞網(wǎng)三級，其中郵區(qū)運(yùn)遞網(wǎng)還包括城市郵政網(wǎng)和農(nóng)村郵政網(wǎng)。普件網(wǎng)和快件網(wǎng)。

郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)由物理網(wǎng)絡(luò)和軟件系統(tǒng)兩部分組成。

綜合網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)的五個子系統(tǒng)：郵務(wù)類、金融類、電子商務(wù)類、基礎(chǔ)類、速遞物流類

綜合網(wǎng)管理系統(tǒng)的基本功能：故障管理、配置管理、性能管理、計費(fèi)管理、資源管理和統(tǒng)計分析管理。

二、郵政通信三流合一及未來發(fā)展趨勢 三流即：信息流、資金流、物流。

三、郵政通信業(yè)務(wù)管理

郵政業(yè)務(wù)體系：郵務(wù)類業(yè)務(wù)、速遞物流類業(yè)務(wù)、郵政金融類業(yè)務(wù) 郵政發(fā)展物流的優(yōu)勢：

1、郵政具有覆蓋全國、遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)路優(yōu)勢

2、郵政具有物流運(yùn)作經(jīng)驗

3、郵政具有良好的信譽(yù)和品牌 郵政發(fā)展物流的劣勢：

1、業(yè)務(wù)品種不能滿足物流發(fā)展的需要

2、現(xiàn)行投遞網(wǎng)路不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要

3、傳統(tǒng)的作業(yè)規(guī)則和處理手段不能適應(yīng)多樣化的社會需求

4、信息處理尚無法滿足現(xiàn)代物流對信息服務(wù)的要求 郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展的重點業(yè)務(wù)：

1、一體化物流業(yè)務(wù)

2、同城配送業(yè)務(wù)

3、貨代與零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)

4、分銷業(yè)務(wù)

電子郵政的業(yè)務(wù)功能：電子郵局、電子銀行、電子商城、郵政信息服務(wù)、其他形式的服務(wù)。郵政服務(wù)水平管理：服務(wù)網(wǎng)點、經(jīng)辦業(yè)務(wù)種類和對外營業(yè)時間、服務(wù)方式、通郵條件和投遞深度、郵件傳遞頻次和時限。

四、第七章 通信成本

一、通信成本概述

主要從三種不同的專業(yè)角度來研究成本問題：會計成本、經(jīng)濟(jì)成本、工程成本 通信成本分析中常用的成本概念：

（一）短期成本和長期成本 流量敏感成本 流量不敏感成本 增量成本（增加一定的產(chǎn)出量或相對于某個特定產(chǎn)出增量而產(chǎn)生的前瞻性經(jīng)濟(jì)成本，不包括沉沒成本或歷史成本）

與增量成本對應(yīng)的成本概念是“可避免成本”或稱為“減量成本”，它是指運(yùn)營商減少產(chǎn)出或者相對于某個產(chǎn)出減量所節(jié)約的前瞻性經(jīng)濟(jì)成本。長期增量成本

（二）業(yè)務(wù)成本、接入成本、網(wǎng)元成本

接入成本主要包括初始成本、連接設(shè)施成本、互聯(lián)使用費(fèi)用

（三）建設(shè)成本、運(yùn)營成本、租用成本、資金成本

二、通信企業(yè)成本特點

1、沒有原材料消耗項目

2、固定成本比重相對較大

3、單項業(yè)務(wù)成本核算困難

4、服務(wù)區(qū)域及用戶密度對成本影響大

三、通信成本的測算

（一）通信成本測算途徑

自上而下、自下而上和從外向內(nèi)或標(biāo)桿法

（二）完全分?jǐn)偝杀痉ǎ‵DC）

完全分?jǐn)偝杀痉ㄊ且环N自上而下的成本研究方法，其核心思想是將共同成本（共享成本）分配給不同的業(yè)務(wù)，與專屬成本一起構(gòu)成美中業(yè)務(wù)的完全分?jǐn)偝杀?。包括：相關(guān)產(chǎn)量法、總收入法、歸屬成本法。

（三）長期增量成本法（LRIC）

長期增量成本的最大特點是成本具有前瞻性，在確定成本時要根據(jù)最有效率的成本標(biāo)準(zhǔn)，而不是企業(yè)的實際成本。測算長期增量成本時，上述三種途徑：自上而下、自下而上和從外向內(nèi)或標(biāo)桿法都可以采用。

在測算LRIC時，首先需要對以下三個基本問題進(jìn)行假定：計算期限假定、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)假定、成本增量假定。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，按照長期增量成本法定價可以帶來配置效率、技術(shù)效率和動態(tài)效率。然而長期增量成本法的最大確定在于實際操作上的困難，如果長期增量成本的估計結(jié)果低得不切實際，就會對競爭和投資激勵產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲。

（四）成本代理模型（CPM）

是一種自下而上、對前瞻性成本進(jìn)行測算的方法。

第八章 通信資費(fèi)理論及定價實踐

一、通信資費(fèi)理論基礎(chǔ)

二、通信資費(fèi)結(jié)構(gòu)理論

通信資費(fèi)結(jié)構(gòu)具有兩重含義：單項業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)、通信總體業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)。

（一）單項業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)

1、線性資費(fèi)（從量資費(fèi)、定額資費(fèi)）

2、非線性資費(fèi)

（1）二部資費(fèi)是指由兩種要素構(gòu)成的資費(fèi)結(jié)構(gòu)：一是與使用量無關(guān)的按一定時間段（通常為一個月）支付的“基本費(fèi)”。二是按使用量支付的“從量費(fèi)”。相對較高的基本費(fèi)對低收入和具有少量需求的消費(fèi)者存在兩方面的影響。

（2）高峰負(fù)荷資費(fèi)

（二）郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)

1、單項郵政通信業(yè)務(wù)的資費(fèi)結(jié)構(gòu)通常表現(xiàn)為：

1、均一資費(fèi)制，2、遞進(jìn)郵資制

三、通信資費(fèi)水平的確定

（一）在通信行業(yè)涉及的通信資費(fèi)定價的主體應(yīng)該包括兩個，即通信企業(yè)和政府（包括政府涉及的管制機(jī)構(gòu)）

社會福利是由生產(chǎn)者剩余（企業(yè)利益）和消費(fèi)者剩余（消費(fèi)者利益）共同構(gòu)成的。消費(fèi)者剩余CS=U-P，其中U指消費(fèi)者所獲得的效用，P指消費(fèi)者所支付的價格 生產(chǎn)者剩余π=P-C，其中C指生產(chǎn)者的成本 社會福利W=CS+π=U-C，其中CS≥0，π≥0

（二）通信企業(yè)定價的影響因素

1、成本（利潤）因素

2、市場需求因素

3、市場競爭因素

4、法律和政策因素

（三）政府定價和價格管制的影響因素

1、產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)因素

2、分配公正因素

3、信息約束因素

管制機(jī)構(gòu)定價政策首先需要解決的問題是保證政策必須是激勵相容的，即政府定價機(jī)制設(shè)計中對企業(yè)的激勵應(yīng)該與政府目標(biāo)是一致的。

（四）通信資費(fèi)的確定方法

1、最優(yōu)和次優(yōu)定價（1）邊際成本定價（2）成本分?jǐn)偠▋r（3）平均成本定價

在成本遞減產(chǎn)業(yè)，企業(yè)為了實現(xiàn)收支平衡，就有必要將資費(fèi)定在邊際成本略高的水平上。此外，單一產(chǎn)出下的平均成本價格可以通過對邊際成本打一定的折扣或給予一定的加成獲得，折扣或加成的比例與拉姆塞指數(shù)和產(chǎn)品的需求彈性有關(guān)，需求彈性越大，折扣或加成的比例越低。

（4）拉姆塞定價

一般情況下，如果因為價格上升而導(dǎo)致的損失得到了補(bǔ)償，最優(yōu)定價要求各種商品需求（補(bǔ)償需求）下降的比例是一樣的；在各種商品需求相互獨(dú)立的情況下，價格超過邊際成本的幅度應(yīng)該與商品的需求彈性成反比。

（5）

2、管制定價

（1）合理報酬定價

（2）價格上限和價格下限

3、通信企業(yè)定價

（1）成本導(dǎo)向定價法

① 成本加成定價法是以產(chǎn)品的單位成本加上固定百分比的利潤來確定產(chǎn)品價格的方法 ② 目標(biāo)利潤定價法（即（2）

4、（五）

四、第九章 通信業(yè)投資與融資 第十章 通信服務(wù)營銷 第十一章 通信項目管理 第十二章 郵政法律制度 第十三章 電信法律制度

第四篇：2013年經(jīng)濟(jì)師《郵電經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)(中級)》考試大綱

郵電經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)（中級）考試大綱

一、通信業(yè)及信息化

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解通信業(yè)發(fā)展的幾個階段、通信業(yè)發(fā)展 的兩大驅(qū)動力量、通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)歸屬以及當(dāng)前在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā) 展中的戰(zhàn)略地位，是否理解社會信息化包含的內(nèi)容及社會信息化 的特征、ICT技術(shù)的含義及其與社會信息化的關(guān)系。是否掌握信息 化測度的主要方法及相關(guān)測度指標(biāo)體系、我國對工業(yè)企業(yè)兩化融合評估規(guī)范指標(biāo)體系，以及是否具有根據(jù)信息化或兩化融合指標(biāo)體系測算結(jié)果分析被測評地區(qū)或企業(yè)信息化發(fā)展情況的能力。

考試內(nèi)容

（一）變革中的通信業(yè)

通信的概念，郵政業(yè)、電信業(yè)、郵電通信業(yè)、信息通信業(yè)的內(nèi)涵；通信業(yè)發(fā)展的兩大驅(qū)動力量--技術(shù)與需求；產(chǎn)業(yè)分類理論：兩大部類理論、三次產(chǎn)業(yè)分類法、四次產(chǎn)業(yè)分類法及國際組織和我國對信息（相關(guān)）產(chǎn)業(yè)內(nèi)容的確定、我國當(dāng)前確定的戰(zhàn) 略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容，不同產(chǎn)業(yè)分類方法下通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)歸屬。

（二）通信業(yè)與社會信息化

信息化的內(nèi)涵，社會信息化的含義以及國民經(jīng)濟(jì)全面信息化、社會生活全面信息化包含的內(nèi)容，社會信息化的特征；ICT與社會信息化的關(guān)系；國際上常用的社會信息化程度的測量方法及相關(guān)指標(biāo)。

（三）我國“兩化融合”實踐及測評

我國“兩化融合”的含義及其與工業(yè)化的關(guān)系；我國對信息化與工業(yè)化融合的評估規(guī)范及其指標(biāo)體系，評估結(jié)果及相關(guān)評價。

二、通信市場

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解市場及市場邊界的概念，市場結(jié)構(gòu)、市場行為與市場績效之間的關(guān)系，市場結(jié)構(gòu)以及影響市場結(jié)構(gòu)的主要因素。是否掌握市場邊界確定的方法，測算市場集中度的主要方法和相關(guān)指標(biāo)，通信企業(yè)在市場中常見的競爭行為及其影響，評價市場績效的方法和相關(guān)指標(biāo)，以及是否具有結(jié)合實際數(shù)據(jù)進(jìn)行市場結(jié)構(gòu)、市場績效指標(biāo)的計算，并根據(jù)計算結(jié)果以及企業(yè)相關(guān)市場行為分析市場競爭程度的能力。

考試內(nèi)容

（一）通信市場概述

市場的概念，以及通信市場在不同語境下的含義；市場邊界的確定方法。市場結(jié)構(gòu)、市場行為與市場績效之間的關(guān)系；有效競爭市場。

（二）通信市場結(jié)構(gòu)

市場結(jié)構(gòu)是企業(yè)市場關(guān)系的特征和形式；經(jīng)濟(jì)學(xué)中市場結(jié)構(gòu)的四種基本類型及其特點；影響市場結(jié)構(gòu)的主要因素包括市場集中度、進(jìn)入壁壘和退出壁壘、產(chǎn)品差別化，各因素的基本含義及其對市場結(jié)構(gòu)的影響；行業(yè)集中度和HHI指數(shù)的計算方法；市場結(jié)構(gòu)和市場運(yùn)行效率的關(guān)系；有效競爭的概念。發(fā)達(dá)國家電信市場結(jié)構(gòu)的變化和造成這些變化的原因；我國 電信市場結(jié)構(gòu)及競爭狀況；郵政通信市場結(jié)構(gòu)的變化趨勢。

（三）通信市場競爭行為分析

市場行為的基本概念，企業(yè)的市場行為受到企業(yè)所處市場結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和特征的制約，反過來，市場行為也作』甘丁市場結(jié)構(gòu)影響和改變市場結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和特征；電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營企業(yè)，在定價行為、銷售行為以及企業(yè)兼并等方面采取的競爭行為及各種競爭行為對市場競爭狀況的影響；交叉補(bǔ)貼、垂直價格擠壓、掠奪性 定價、限制性定價、價格卡特爾、價格戰(zhàn)、搭配銷售和捆綁銷售、廣告行為、鎖定客戶等概念的基本含義；企業(yè)兼并的基本含義和企業(yè)兼并的三種主要方式。

（四）市場績效評價

市場績效指的是在特定的市場結(jié)構(gòu)和市場行為條件下市場運(yùn)營的效果，也表示最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動日標(biāo)的程度。評價市場績效時常采取的指標(biāo)；評價產(chǎn)業(yè)資源配置效率的主要指標(biāo)。利潤率指標(biāo)、勒納指數(shù)和貝恩指數(shù)的基本概念、運(yùn)用條件及其運(yùn)用局限性；產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率的衡量方法和具體內(nèi)容；企業(yè)內(nèi)部效率以及“X-低效率”的含義，造成“X-低效率”的原因和表現(xiàn)形式；產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)發(fā)明、創(chuàng)造和技術(shù)轉(zhuǎn)移，反映的是一種動態(tài)的經(jīng)濟(jì)效率，企業(yè)規(guī)模對產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步影響的不同觀點，市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的關(guān)系；通信市場績效的綜合評價。

二、電信管制

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解電信管制的必要性、原則和目標(biāo)，我國電信管制的發(fā)展變革歷程，電信管制的主要內(nèi)容，是否掌握我國對普遍服務(wù)、市場準(zhǔn)入、網(wǎng)間互聯(lián)等主要電信管制問題所采用的管制方式和措施，以及是否具有運(yùn)用電信管制概念、管制內(nèi)容及管制方法分析我國電信業(yè)改革和管制實施相關(guān)問題、判別政策實施效果的能力。

考試內(nèi)容

（一）電信管制概述

電信管制的概念，在電信市場從壟斷走向競爭的過程中仍有必要實施電信管制的原因；電信管制的一般原則；電信管制的日標(biāo)和主要內(nèi)容，管制手段包括行為干預(yù)和結(jié)構(gòu)干預(yù)兩個方面；我國的電信改革歷程及一些關(guān)鍵改革措施對電信發(fā)展的意義。

（二）電信普遍服務(wù)管制

電信普遍服務(wù)的概念和目標(biāo)；對電信普遍服務(wù)內(nèi)容的定義包括接人類型和業(yè)務(wù)類型兩個重要方面；世界各國采用的促進(jìn)電信普遍服務(wù)的機(jī)制主要有4種：強(qiáng)制普遍服務(wù)義務(wù)、交叉補(bǔ)貼、接入虧損補(bǔ)償和普遍服務(wù)基金，其中電信普遍服務(wù)基金通常被認(rèn)為是最有效的方法；有效的電信普遍服務(wù)基金的共同特點；我國在壟斷時期和競爭時期電信普遍服務(wù)政策的內(nèi)容和實施方式，我國電信普遍服務(wù)政策的新發(fā)展。

（三）電信市場準(zhǔn)入管制

電信市場準(zhǔn)入管制的目標(biāo)是尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)和競爭活力的合理辦調(diào)點；電信市場準(zhǔn)人管制主要通過電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證制度實現(xiàn)，許可證可分為單個特定經(jīng)營許可證和總體授權(quán)型許可證兩類，許可證發(fā)放程序大致分成資格審定和選擇程序兩個步驟；許可證制度實踐中需要注意的主要問題；我國電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的類別和發(fā)放程序。

（四）電信網(wǎng)間互聯(lián)管制

電信網(wǎng)間互聯(lián)的概念，電信網(wǎng)間互聯(lián)對于用戶和電信運(yùn)營商的重要意義，電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要實施網(wǎng)間互聯(lián)管制的原因；網(wǎng)間互聯(lián)管制應(yīng)遵循的基本原則；我國電信網(wǎng)問互聯(lián)的發(fā)展情況和主要管制措施。

（五）其他管制內(nèi)容

電信資費(fèi)管制、電信資源管制、電信服務(wù)質(zhì)量管制、電信安全管制、電信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備準(zhǔn)人管制的管制對象、目標(biāo)、原則；我國實施上述管制內(nèi)容的主要方式；互聯(lián)網(wǎng)治理的必要性和主要內(nèi)容。

四、郵政管制

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解郵政管制的基本知識，我國郵政管制機(jī)構(gòu)的發(fā)展歷程，當(dāng)前郵政管制機(jī)構(gòu)的組成和職能，國外郵政管制的機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，是否掌握郵政普遍服務(wù)管制、郵政專營管制、郵政市場準(zhǔn)人管制、郵政資費(fèi)管制和郵政服務(wù)質(zhì)量管制的內(nèi)容和方法，以及是否具有運(yùn)用郵政管制的理論、相關(guān)管制方法分析我國郵政管制中實際問題、判斷管制效果的能力。

考試內(nèi)容

（一）郵政管制概述

郵政管制的概念和目的；郵政管制的必要件；我國郵政管制機(jī)構(gòu)的組成及職能，政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督三位一體監(jiān)管體系框架；國外郵政管制機(jī)構(gòu)的形式及主要職責(zé)；郵政管制的主要內(nèi)容包括郵政普遍服務(wù)管制、郵政專營管制、郵政市場準(zhǔn)入管制、郵政資費(fèi)管制、郵政服務(wù)質(zhì)量管制、政策弓f導(dǎo)管制、通信安全管制和特殊服務(wù)管制。

（二）郵政普遍服務(wù)管制

各國通用的郵政普遍服務(wù)的定義以及郵政普遍服務(wù)的4個基本要素；我國郵政普遍服務(wù)的特點；郵政普遍服務(wù)的范圍；郵政普遍服務(wù)管制主要涉及郵政普遍服務(wù)的種類、范疇和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制普遍服務(wù)類業(yè)務(wù)的資費(fèi)，以及建立普遍服務(wù)補(bǔ)償機(jī)制；我國郵政普遍服務(wù)的管制措施。

（三）郵政專營管制

郵政專營制度的定義；我國郵政專營的法律規(guī)定以及實行郵政專營的必要性；國外郵政專營的管制方式；我國郵政專營的管制措施。

（四）郵政市場準(zhǔn)入管制

市場準(zhǔn)入制度的概念；公共郵政服務(wù)的市場準(zhǔn)入承諾內(nèi)容；快遞服務(wù)的市場準(zhǔn)入承諾內(nèi)容；國外郵政市場準(zhǔn)入管制模式；我國郵政市場準(zhǔn)入管制機(jī)構(gòu)；我國快遞市場準(zhǔn)人管制的具體內(nèi)容。

（五）郵政資費(fèi)管制

郵政資費(fèi)的內(nèi)涵；部分國家郵政資費(fèi)管制的情況；我國郵政資費(fèi)管制的內(nèi)容。

（六）郵政服務(wù)質(zhì)量管制

郵政服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)涵；郵政服務(wù)質(zhì)量管制的主耍內(nèi)容包括制定郵政服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立郵政服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系以及測評郵政用戶滿意度，受理用戶投訴等

五、電信通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解解電信網(wǎng)的組成、功能結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，是否掌握電話網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、移動通信網(wǎng)的概念、組成結(jié)構(gòu)、主要業(yè)務(wù)及其發(fā)展趨勢，是否理解電信產(chǎn)業(yè)價值鏈的演變，電信運(yùn)營支撐系統(tǒng)的主要組成，以及是否具有分析電信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)運(yùn)營發(fā)展相關(guān)問題的能力

考試內(nèi)容

（一）電信通信網(wǎng)絡(luò)概述

電信網(wǎng)的基本功能和主要組成，各組成部分的基本功電信網(wǎng)的功能結(jié)構(gòu) 電信網(wǎng)網(wǎng)可從垂直和水平的角度分析其功能結(jié)構(gòu)，從垂直角度，電信網(wǎng)可分為應(yīng)用層、業(yè)務(wù)網(wǎng)和傳送網(wǎng)，此外電信運(yùn)營支撐系統(tǒng)支持三個層面的工作，對電信進(jìn)行垂直分層的意義；從水水平結(jié)構(gòu)上，電信網(wǎng)可分為用戶駐地網(wǎng)接入網(wǎng)和核心網(wǎng)，各部分的主要功能和相互關(guān)系。電信業(yè)務(wù)需求發(fā)展的總體趨勢；全業(yè)務(wù)經(jīng)營的概念內(nèi)涵和意義；二三網(wǎng)融合的概念；下一代網(wǎng)絡(luò)NGN的概念與特點；物聯(lián)網(wǎng)與云計算的概念及其影響、（二）電話通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

電話網(wǎng)的概念與組成；我困長途電話網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，兩級長途交換中心的功能；本地電話網(wǎng)的概念和服務(wù)范圍；國際電}舌網(wǎng)的概念和結(jié)構(gòu)；電話網(wǎng)的發(fā)展；主要電話業(yè)務(wù)的功能和實現(xiàn)方式，（三）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的概念和分類，分組交換網(wǎng)、DDN、幀中繼網(wǎng)各自的主要特點；互聯(lián)網(wǎng)的概念與特點；互聯(lián)網(wǎng)的地址類型；互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及典型構(gòu)成；互聯(lián)網(wǎng)的新發(fā)展，包括Web2.O的內(nèi)涵及其影響，主要寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及其特點，下一代瓦聯(lián)網(wǎng)的基本特征；互聯(lián)網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)類型，主要應(yīng)用分類，ICT業(yè)務(wù)的主要服務(wù)內(nèi)容。

（四）移動通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

移動通信網(wǎng)的特點，移動通信系統(tǒng)的一般組成；蜂窩移動通信系統(tǒng)的發(fā)展歷程，3C和4G發(fā)展的主要目標(biāo)；蜂窩移動通信網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和組成，關(guān)鍵組成部分的主要功能；移動通信的基本業(yè)務(wù)、主要智能業(yè)務(wù)及其特點，移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的類型，移動互聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用。

（五）電信產(chǎn)業(yè)價值鏈

電信產(chǎn)業(yè)價值鏈的概念；電信產(chǎn)業(yè)價值鏈演變的動力；在提供簡單話音通信業(yè)務(wù)時，電信產(chǎn)業(yè)價值鏈表現(xiàn)H{網(wǎng)絡(luò)為中心的特點，運(yùn)營商居于主導(dǎo)地位；在提供信息與通信服務(wù)時，產(chǎn)業(yè)價值鏈中增加了更多的參與者，形成多種價值鏈組織方式，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢。

（六）電信運(yùn)營支撐系統(tǒng)

電信運(yùn)營支撐系統(tǒng)（OSS）的概念和作用；廣義的OSS既包括面向電信網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備維護(hù)的后臺支撐系統(tǒng)，又包括面向業(yè)務(wù)和客戶的前臺支撐系統(tǒng)，涵蓋電信運(yùn)營企業(yè)的整個業(yè)務(wù)流程。OSS的構(gòu)成一般而言包括網(wǎng)絡(luò)與資源管理系統(tǒng)、營業(yè)系統(tǒng)、計費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)與客戶管理系統(tǒng)以及經(jīng)營分析系統(tǒng)，各個組成系統(tǒng)的主要功能；OSS的新發(fā)展。

六、郵政通信網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解郵政通信網(wǎng)、郵政實物傳遞網(wǎng)、郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)、郵政金融計算機(jī)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)基本知識，是否掌握郵政業(yè)務(wù)體系的構(gòu)成，郵政物流、電子郵政的發(fā)展情況，郵政通信服務(wù)水平管理所包含的內(nèi)容，是否了解郵政信息流、資金流、物流三流合一，郵政行業(yè)信息化發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容，以及是否具有運(yùn)用郵政通信網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)理論和方法對郵政發(fā)展中涉及的網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)問題進(jìn)行判斷和分析的能力。

考試內(nèi)容

（一）郵政通信網(wǎng)絡(luò)管理 郵政通信網(wǎng)是郵政系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)是實現(xiàn)郵政服務(wù)的技術(shù)手段。郵政通信網(wǎng)是由實務(wù)傳遞網(wǎng)和綜合計算機(jī)網(wǎng)兩部分組成的，從功能層次上可劃分為物理網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)規(guī)范和運(yùn)行控制體系三部分。

郵政實物傳遞網(wǎng)是由郵政營業(yè)、投遞局所及設(shè)施、郵件處理中心和郵路，按照一定的原則和方式組織起來的，在挖制系統(tǒng)的作用下，遵循一定運(yùn)行規(guī)則傳遞郵件的網(wǎng)路系統(tǒng)；目前我國實物網(wǎng)實行的是郵區(qū)中心局體制，并以此為基礎(chǔ)組成分層次的郵政網(wǎng)，實行三級管理；各級郵政實物傳遞網(wǎng)的組織工作郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)是采集、處理、傳輸、應(yīng)用、在儲信息的

智能網(wǎng)絡(luò)，它由物理網(wǎng)絡(luò)和軟件系統(tǒng)兩大部分組成；郵政綜合網(wǎng)的組網(wǎng)原則；郵政綜合計算機(jī)網(wǎng)的廣域網(wǎng)結(jié)構(gòu)；郵政綜合網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)具有全部郵政業(yè)務(wù)功能，由若干個子系統(tǒng)組成，分為郵務(wù)類、金融類、電子商務(wù)類、經(jīng)營管理類和速遞物流類；建立功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，保持綜合網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

郵政金融計算機(jī)網(wǎng)是在綜合網(wǎng)通信平臺和公用電信網(wǎng)的基礎(chǔ)上，由郵政金融業(yè)務(wù)專用的終端和各級業(yè)務(wù)處理中心組成的專用業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有兩級處理中心；業(yè)務(wù)主要包括傘全網(wǎng)性基本業(yè)務(wù)和區(qū)域性中問業(yè)務(wù)。

（二）郵政通信業(yè)務(wù)管理

郵政業(yè)務(wù)體系包括郵務(wù)類業(yè)務(wù)、速遞物流類業(yè)務(wù)、郵政會融類業(yè)務(wù)三大板塊；郵務(wù)類業(yè)務(wù)主要包括函件、包裹、電子信函機(jī)要通信、報刊發(fā)行、集郵和代理信息業(yè)務(wù)；速遞物流類業(yè)務(wù)和郵政金融類業(yè)務(wù)屬于競爭激烈的業(yè)務(wù)。郵政發(fā)展物流的優(yōu)劣勢分析，郵政物流基本業(yè)務(wù)根據(jù)用戶需求可分為一體化物流業(yè)務(wù)和環(huán)節(jié)性物流業(yè)務(wù)，郵政介入物流服務(wù)，應(yīng)采取以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式。

電子郵政是指在郵政實物傳遞網(wǎng)、郵政綜合網(wǎng)和郵政金融網(wǎng)的基礎(chǔ)上，采用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向社會提供的新型郵政服務(wù)； 電子郵政系統(tǒng)分為網(wǎng)絡(luò)平臺、電子商務(wù)平臺和電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)三層框架結(jié)構(gòu)；根據(jù)我國的情況，電子郵政從業(yè)務(wù)角度，包含傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電子化和郵政電子商務(wù)新業(yè)務(wù)兩部分，具體分為五個部分。

郵政通信服務(wù)水平的管理具體包括服務(wù)網(wǎng)點、經(jīng)辦業(yè)務(wù)種類和對外營業(yè)時間、服務(wù)方式、通郵條件和投遞深度、郵件傳遞頻次和時限等五個方面的內(nèi)容。

（三）郵政行業(yè)信息化

信息流、資金流、物流的內(nèi)涵；郵政行業(yè)的信息化建設(shè)圍繞 著三流三網(wǎng)合一的獨(dú)特行業(yè)優(yōu)勢展開，尋找新的業(yè)務(wù)增長點，使 郵政業(yè)務(wù)步入信息化、網(wǎng)絡(luò)化時代；郵政物流、電子郵政、代理信息類業(yè)務(wù)未來發(fā)展戰(zhàn)略。

七、通信成本

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解成本的一般概念，通信行業(yè)研究成本的不同角度，通信業(yè)常用到的成本概念和內(nèi)容、通信企業(yè)成本特點、通信成本測算：j目的，是否掌握通信成本測算的途徑和通信企業(yè)常用的成本測算方法，以及是否具有應(yīng)用相關(guān)成本概念和測算方法，結(jié)合所給數(shù)據(jù)計算相關(guān)成本的能力。

考試內(nèi)容

（一）通信成本概述

成本的一般概念；通信行業(yè)研究成本的不同角度；會計成本、經(jīng)濟(jì)成本、工程成本的含義和內(nèi)容；短期成本和長期成本的差別；流量敏感成本、流量不敏感成本、增量成本和長期增量成本的含義；通信業(yè)務(wù)成本、接人成本、網(wǎng)元成本的概念；通信接入成本包括的內(nèi)容，網(wǎng)元成本的作用，非

綁定網(wǎng)絡(luò)元素概念和劃分非綁定網(wǎng)絡(luò)元素的原因。建設(shè)成本、運(yùn)營成本、租用成本和資金成本的概念。

（二）通信企業(yè)成本特點

通信成本特點主要體現(xiàn)在沒有原材料耗費(fèi)項曰，固定成本比重相對較大，單項業(yè)務(wù)成本核算困難，服務(wù)區(qū)域及用戶密度對成本影響大。形成這些特點的原因，結(jié)合這些特點分析通信企業(yè)運(yùn)營中成本管理方面的實際問題。

（三）通信成本的測算

通信成本測算的目的；通信成本測算的三種途徑：自上 而下、自下而上以及標(biāo)桿法或從外向內(nèi)；-種方法的適用條件。

通信企業(yè)成本測算的主要方法包括完全分?jǐn)偝杀痉ê烷L期增量成本法；國際上常用的完全分?jǐn)偝杀痉ǎ‵DC）的基本原理； FDC法中公共成本分?jǐn)偟娜N標(biāo)準(zhǔn)以及分?jǐn)傁禂?shù)、完全分?jǐn)偝杀镜挠嬎愎剑\(yùn)用這些公式計算通信業(yè)務(wù)成本；FDC法的優(yōu)缺點。

長期增量成本法與完全分?jǐn)偝杀痉ǖ闹饕顒e；測算長期增量成本時的基本假定；長期增量成本法在運(yùn)用中的局限性；成本代理模型的基本內(nèi)容及其在實際應(yīng)用中的優(yōu)缺點；作業(yè)成本法及在通信企業(yè)中的應(yīng)用前景。

八、通信資費(fèi)

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解通信資費(fèi)、通信資費(fèi)體系及分類，電信業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)和郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)理論，通信總體業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢，交叉補(bǔ)貼和資費(fèi)再平衡的含義和原因，通信資費(fèi)定價主體及定價日標(biāo)，通信企業(yè)定價、政府定價和資費(fèi)管制的影響因素，是否掌握政府管制定價中的兩種方法、相關(guān)指標(biāo)含義及其不同管制方法對產(chǎn)業(yè)帶來的影響，通信企業(yè)成本導(dǎo)向定價、需求導(dǎo)向定價、競爭導(dǎo)向定價的主要定價策略或方法，以及是否有應(yīng)用通信資費(fèi)結(jié)構(gòu)理論和定價方法分析通信企業(yè)實際定價問題的能力。

考試內(nèi)容

（一）通信資費(fèi)理論基礎(chǔ)

通信資費(fèi)、通信資費(fèi)體系的概念；按照不I司的分類方式，通信資費(fèi)體系中包含的內(nèi)容。不同通信業(yè)務(wù)資費(fèi)的計費(fèi)依。

（二）通信資費(fèi)結(jié)構(gòu)理論

通信資費(fèi)結(jié)構(gòu)的概念，單項業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)和總體業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)的含義；通信業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)中線性資費(fèi)、非線性資費(fèi)以及多產(chǎn) 品資費(fèi)的概念及其包括的主要定價模式；郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)的兩種主要方式，均一資費(fèi)制和遞進(jìn)郵資制的具體內(nèi)容、通信總體業(yè)務(wù)資費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢；交叉補(bǔ)貼的概念，歷史上通信業(yè)允許交叉補(bǔ)貼存在的原因，當(dāng)前交叉補(bǔ)貼塒市場競爭的危害；資費(fèi)再平衡的原因和具體內(nèi)容。

（三）通信資費(fèi)水平的確定

通信企業(yè)定價目標(biāo)和政府對通信企業(yè)定價干預(yù)的目的；通信企業(yè)定價的影響兇素包括成本因素、需求因素、競爭因素、規(guī)制因素及其含義；政府定價和實施資費(fèi)管制的影響因索包括括產(chǎn)品和 市場結(jié)構(gòu)因素、分配公正因素和信息約束因素。一般企業(yè)定價常用的三種定價方法；通信企不適合邊際成本定價的原兇，同信企業(yè)成本補(bǔ)償定價的主要方法；完全分?jǐn)偝?/p>

本定價、二部資費(fèi)定價、拉姆塞定價及高峰負(fù)荷定價的概念及其應(yīng)用；需求導(dǎo)向定價法中價值定價法和需求差別定價法的內(nèi)容； 競爭導(dǎo)向定價法中跟隨定價法和主動定價法的內(nèi)容和特點。

政府管制定價的兩種方法，合理報酬管制定價、價 格上限管制公式中相關(guān)參數(shù)的含義，兩種價格管制政策對通信業(yè)的影響，A-J效應(yīng)的含義以及產(chǎn)生的原因。

九、通信業(yè)投資與融資

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解通信業(yè)投資的基本理論，通信業(yè)的融資方式以及各種融資方式的優(yōu)缺點，是否掌握通信投資項目經(jīng)濟(jì)效益分析的評價指標(biāo)和方法，以及是否具有運(yùn)用投資同收期、凈現(xiàn)值、凈現(xiàn)值率、內(nèi)部收益率等投資項目經(jīng)濟(jì)效益評價的指標(biāo)和方法，對通信投資項目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析和評價的能力

考試內(nèi)容

（一）通信業(yè)投資理論

投資的概念，投資的四大要素，包括投資主體、投資客體、投資目的和投資方式；投資的分類方法，直接投資、問接投資的概念及區(qū)別，長期投資、短期投資的概念及區(qū)別；通信業(yè)投資的特點：、（二）通信業(yè)融資理論與實務(wù)

融資的概念，融資方式的分類，包括內(nèi)源融資和外源融資、權(quán)益融資和債務(wù)融資；各種融資方式的優(yōu)缺點，影響企業(yè)融資方式選擇的因素；我國通信業(yè)融資的發(fā)展情況。

（三）通信投資項目的經(jīng)濟(jì)效益分析 _

投資效益的實質(zhì)，投資項日經(jīng)濟(jì)效益分析的基本原理，現(xiàn)金流量的基本內(nèi)容，資金時間價值的含義及衡量 尺度，資金時間價值的復(fù)利轉(zhuǎn)換公式。

通信投資項目經(jīng)濟(jì)效益分析的評價指標(biāo)的分類，靜態(tài)評價指標(biāo)、動態(tài)評價指標(biāo)的區(qū)別，投資利潤率、投資利稅率、靜態(tài)投資回收期等靜態(tài)指標(biāo)的含義與計算；動態(tài)投資回收期、凈現(xiàn)值 凈現(xiàn)值率、內(nèi)部收益率等動態(tài)指標(biāo)的含義、計算及評價標(biāo)準(zhǔn)，凈現(xiàn)值、凈現(xiàn)值率和內(nèi)部收益率等指標(biāo)間的區(qū)別和聯(lián)系。

十、通信服務(wù)營銷

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解通信服務(wù)的特點以及通信服務(wù)的特殊性給通信服務(wù)營銷工作帶來的挑戰(zhàn)，是否掌握通信服務(wù)市場細(xì)分、目標(biāo)選擇和市場定位，通信服務(wù)營銷組合的特殊性，通信服務(wù)質(zhì)量的特點，服務(wù)質(zhì)量的評價和服務(wù)質(zhì)量差距模型，以及是否具有運(yùn)用服務(wù)營銷目標(biāo)市場選擇策略、7p營銷組合策略以及服務(wù)質(zhì)量管理理論，分析和解決服務(wù)營銷實際問題以及處理服務(wù)失誤等問題的能力。

考試內(nèi)容

（一）通信服務(wù)營銷概述

服務(wù)與通信服務(wù)的含義，通信服務(wù)的特點，通信服務(wù)的特殊性給通信服務(wù)營銷帶來的挑戰(zhàn)，服務(wù)營銷三角形。

（二）通信市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇與市場定位

市場細(xì)分的概念，通信市場細(xì)分的依據(jù)；目標(biāo)市場的含義、目標(biāo)市場選擇策略；市場定位的含義和市場定位的策略。

（三）通信服務(wù)營銷組合

7P服務(wù)營銷組合的含義；通信服務(wù)產(chǎn)品的整體概念，品牌的含義，品牌與商標(biāo)的關(guān)系，品牌的評價；通信服務(wù)定價的特殊性；通信服務(wù)渠道的含義、功能和分類，各類通信渠道的特點及優(yōu)劣勢；通信服務(wù)促銷的含義，促銷的主要方式及其特點，影響促銷組合的因素；服務(wù)利潤鏈的構(gòu)成以及服務(wù)企業(yè)、員工、客戶與利潤的關(guān)系，企業(yè)對員工的管理，客戶滿意與客戶關(guān)系營銷策略，客戶忠誠管理；服務(wù)過程的含義，服務(wù)藍(lán)圖的概念、構(gòu)成和作用；服務(wù)有形展示的含義。服務(wù)有形展示的類型，服務(wù)有形展示的作用。

（四）通信服務(wù)質(zhì)量管理

通信服務(wù)質(zhì)量的含義和特點，服務(wù)質(zhì)量評價的五個維度和服務(wù)質(zhì)量的度量，服務(wù)質(zhì)量差距管理模型，服務(wù)補(bǔ)救。

十一、通信項目管理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解通信項目管理的基本知識，項目管理相關(guān)概念，通信項目管理的特點和內(nèi)容，是否掌握項日管理的主要內(nèi)容及常用方法，以及是否具有運(yùn)用項目管理中時間管理、費(fèi)用管理、范圍管理的理論和方法對通信項目管理有關(guān)問題進(jìn)行 分析和判斷的能力。

考試內(nèi)容

（一）項目管理概述

項日的定義，項目的特征，包括項日具有一個獨(dú)特目的，臨時性，需要使用各種不同領(lǐng)域的資源，要有一個發(fā)起人并具有不確定性等屬性；項目生命周期的內(nèi)容及特征；項目的利益相關(guān)者；項目管理的概念；項目管理的基本特性；項目管理五大過程組的內(nèi)容，包括項目啟動、計劃、實施、控制和項目收尾；項目管理的九大知識領(lǐng)域，即項目綜合管理、項目范圍管理、項目時間管理、項目費(fèi)用管理、項目質(zhì)量管理、項目人力資源管理、項目溝通管理、項目采購管理和項目風(fēng)險管理。

（二）項目管理的主要內(nèi)容容和方法

項目綜合管理的概念，項目范圍管理的主要內(nèi)容，WBS的含義及作用，創(chuàng)建WBS的主要方法；項目時問管理的主要內(nèi)容，項日時間管理中的活動排序，項目網(wǎng)絡(luò)圖的概念及繪制方法，繪制網(wǎng)絡(luò)圖的基本原則；甘特圖方法的作用與特點，關(guān)鍵路徑法的 主要內(nèi)容，最早開始時間和最早結(jié)束時間、最遲開始時時間和最遲 結(jié)束時間、總時差及自由時差的含義和計算方法；縮短項目 進(jìn)度的技術(shù)。

活動歷時估算主要有專家判斷、類比估計及概率時問估計法。概率時間估計法的應(yīng)用，樂觀時間、悲觀時問和最可能時問的含義；期望工期、方差和標(biāo)準(zhǔn)差的計算，據(jù)此估計項目完成時間的計算方法。

項目費(fèi)用管理的主要內(nèi)容，成本估算的幾個主要方法及各自 的特點；成本控制的主要內(nèi)容，掙值法的內(nèi)容及應(yīng)用，計劃值、實際成本和掙值的含義及計算方法；成本偏查、進(jìn)度偏差、成本 執(zhí)行指數(shù)和進(jìn)度執(zhí)行指數(shù)的含義及應(yīng)用。

項目質(zhì)量管理及其內(nèi)容，項目人力資源管理的內(nèi)容，項目溝通管理的基本內(nèi)容。

項目采購管理、項目風(fēng)險管理及其內(nèi)容。

（三）項目管理在通信業(yè)的應(yīng)用

通信項目管理的特點，通信項目管理存在的主要問題及解決方法。

十二、郵政法

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解國際、國內(nèi)郵政相關(guān)法律法規(guī)主要內(nèi)容，我國郵政法的基本理論、基本概念、基本規(guī)范，是否掌握快遞市場管理辦法的主要內(nèi)容，以及是否具有依法經(jīng)營管理和依法行政的理論水平及解決實際問題的能力。

考試內(nèi)容

（一）國際郵政法律規(guī)范

國際郵政法律規(guī)范，主要指萬國郵政聯(lián)盟的相關(guān)法律法規(guī)；各國郵政立法涉及的核心內(nèi)容；各國關(guān)于郵政運(yùn)營者的法律地位的相關(guān)規(guī)定；普遍服務(wù)制度和郵政專營制度的法律意義及其內(nèi)容。

（二）我國郵政立法概況

新中國第一部《郵政法》立法時間，該部法律強(qiáng)調(diào)的三個 內(nèi)容，基于該部法律建立的我國郵政法規(guī)體系的主要內(nèi)容；我國修訂《郵政法》的背景和原因，《郵政法》修訂的重要意義和主 要修訂內(nèi)容。

（三）現(xiàn)行《郵政法》的主要內(nèi)容

郵政普通服務(wù)制度及其主要內(nèi)容和保障措施；通信自由、通信秘密法律保護(hù)制度；郵件損失賠償制度及其相關(guān)規(guī)定；郵政專 營制度；快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可制度；郵件寄遞安全監(jiān)管制度。

十三、電信法律制度

考試目的

測查應(yīng)試人員是否理解國際、國內(nèi)電信相關(guān)法律法規(guī)主要內(nèi)容，我國《電信條例》的立法目的和立法精神，是否掌握其中基本的法律制度，互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法律法規(guī)，以及是否具有依法經(jīng)營管理和依法行政的理論水平及應(yīng)用電信相關(guān)法律、法規(guī)，分析解決實際案例問題的能力。

考試內(nèi)容

（一）國際電信法律制度

《基礎(chǔ)電信協(xié)議》應(yīng)遵循的基本原則及主要內(nèi)容；主要國家電信法律制度概況及各國電信立法中涉及的共性問題。

（二）我國電信法制建設(shè)

我國目前的電信法律法規(guī)構(gòu)成，包括法律、行政法規(guī)、主要部門規(guī)章和規(guī)范性文件。

（三）《電信條例》的基本內(nèi)容

《電信條例》所堅持的基本原則；立法目的；調(diào)整范圍；我國電信管理體制；電信監(jiān)管的基本原則以及電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)履行的基本義務(wù)。

《電信條例》確定的基本制度：電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理制 度；網(wǎng)間互聯(lián)調(diào)解制度；電信資費(fèi)管理制度；電信資源有償使用制度；電信服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督制度；電信建設(shè)管理制度及電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)管理制度；電信安全保障制度；電信法律責(zé)任制度。

（四）實施《電信條例》的相關(guān)配套法規(guī)

《電信服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理暫行辦法》適用對象及主要內(nèi)容；《電信服務(wù)規(guī)范》的適用主體及主要內(nèi)容；手機(jī)“三包”規(guī)定。

經(jīng)濟(jì)師資料匯總（各科目考試大綱、講義、資料試題）： 網(wǎng)盤鏈接：http://pan.baidu.com/s/1yzf4B 提取碼：fj87

第五篇：2005年中級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)真題

2005年初級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（公路）專業(yè)知識與實務(wù)真題

13課程代碼：00084

一、單項選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1.______是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險的發(fā)生。

()

A.風(fēng)險防范

C.風(fēng)險自留

2.海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞?)

A.保險

C.租船訂艙

3.______是物權(quán)憑證。()

A.提單

C.艙單

4.港口按國家政策分類，可以分為()

A.海灣港、河口港和內(nèi)河港

C.存儲港、轉(zhuǎn)運(yùn)港和經(jīng)過港 B.天然港和人工港 D.國內(nèi)港、國際港和自由港 B.裝貨單 D.托運(yùn)單 B.報關(guān) D.備貨 B.風(fēng)險控制D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移

5.偷竊、提貨不著險屬于海上貨物運(yùn)輸保險的()

A.主險

C.特別附加險 B.普通附加險 D.特殊附加險

6.某個投保人為其海上運(yùn)輸中的貨物投保了______，如果貨物因氣溫突然變化致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)發(fā)潮造成損失，保險人負(fù)責(zé)賠償。()

A.平安險

C.一切險 B.水漬險 D.串味險

7.______就是保險當(dāng)事人雙方在合同中約定一個具體的期限作為保險責(zé)任起訖日期的保險。

()

A.定期保險

C.逐筆保險 B.航程保險 D.流動保險

8.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險的索賠時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后計算，最多不超過______年。．

()

A.1 B.2

第 1 頁

C.3 D.4

9.航空旅客運(yùn)輸法定保險的保險費(fèi)，()

A.包含于票價之內(nèi)，一律按基本票價的1%收費(fèi)

B.包含于票價之內(nèi)，一律按基本票價的5‰收費(fèi)

C.不包含于票價之內(nèi)，一律按基本票價的1%收費(fèi)

D.不包含于票價之內(nèi)，一律按基本票價的5‰收費(fèi)

10.鐵路旅客運(yùn)輸自愿保險承保()

A.被保險人在保險期限內(nèi)因遭受意外事故以致死亡或傷殘

B.被保險人在保險期限內(nèi)因疾病死亡或殘廢

C.被保險人在保險期限內(nèi)因戰(zhàn)爭或軍事行動以致死亡或傷殘

D.被保險人在保險期限內(nèi)因自己的犯罪行為以致死亡或傷殘

11.《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()

A.“舷至舷”原則

C.“鉤至鉤”原則 B.“港至港”原則 D.“舷至舷”原則或者“鉤至鉤”原則

12.《漢堡規(guī)則》中對于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了()

A.10%

C.20%

13.《海牙規(guī)則》的主要成就在于()

A.明確了承運(yùn)人的責(zé)任范圍

B.限制了以往承運(yùn)人在提單中任意加列各種免責(zé)條款的自由，確定了承運(yùn)人的最低責(zé)任范圍

C.確定了提單的法律性質(zhì)

D.平衡了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系

14.______指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。()

A.鐵路貨物運(yùn)輸合同

C.航空貨物運(yùn)輸合同 B.公路貨物運(yùn)輸合同 D.海上貨物運(yùn)輸合同 B.15% D.25%

15.以下關(guān)于保險理賠的描述，錯誤的有()

A.保險理賠是保險風(fēng)險分散職能的具體實現(xiàn)和實施

B.保險理賠是保險經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能的具體實現(xiàn)和實施

C.保險理賠屬于履約賠償

D.保險理賠關(guān)系到被保險人的切身利益，被保險人的保險金請求權(quán)必須得到維護(hù)

16.貨物運(yùn)輸保險追償程序的第一步是()

A.案件登記 B.事故通知

第 2 頁

C.案件審核 D.索賠

17.以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險單轉(zhuǎn)讓的說法，正確的有()

A.貨物運(yùn)輸保險單一般隨著貨運(yùn)單據(jù)可以背書轉(zhuǎn)讓

B.貨物運(yùn)輸保險單不可以背書轉(zhuǎn)讓

C.貨物運(yùn)輸保險單轉(zhuǎn)讓時，必須獲得保險人的同意

D.貨物運(yùn)輸保險單不可以轉(zhuǎn)讓

18.出口袋裝小麥1000公噸，保險金額為100000美元，承保短少險，到港短重200公噸，問保險賠款應(yīng)是多少？

()

A.1萬美元

C.3萬美元 B.2萬美元 D.4萬美元

二、多項選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

19.運(yùn)輸保險的爭議處理方式有()

A.協(xié)商

C.仲裁

E.行政處罰

20.航空運(yùn)輸貨物的運(yùn)價分為()

A.普通貨物運(yùn)價

C.最高運(yùn)價

E.貨物等級運(yùn)價

21.鐵路旅客運(yùn)輸保險包括()

A.一切險

C.平安保險

E.水漬險

22.有關(guān)提單的國際公約有()

A.海牙規(guī)則

C.華沙公約

E.漢堡規(guī)則

23.下列關(guān)于《華沙公約》中空運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任限制的說法，正確的有()

A.運(yùn)送乘客時，承運(yùn)人對每一位乘客的賠償責(zé)任，一般以125000金法郎為限

B.運(yùn)送乘客時，承運(yùn)人對每一位乘客的賠償責(zé)任，一般以250000金法郎為限

C.運(yùn)送登記行李及貨物時，承運(yùn)人的賠償責(zé)任，每公斤最高以250金法郎為限

第 3 頁 B.雅典公約 D.維斯比規(guī)則B.法定保險 D.自愿保險B.貨運(yùn)代理費(fèi) D.特種貨物運(yùn)價B.調(diào)解D.訴訟

D.運(yùn)送登記行李及貨物時，承運(yùn)人的賠償責(zé)任，每公斤最高以500金法郎為限

E.關(guān)于乘客自己保管的財物，承運(yùn)人的賠償責(zé)任，每個乘客最高以1000金法郎為限

24.航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是華沙國際航空運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)章體制，這一體制除了《華沙公約》外，還包括：

()

A.海牙規(guī)則

C.瓜達(dá)拉哈拉公約

E.漢堡規(guī)則

三、判斷題（本大題共12小題，每小題1分，共12分）

判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。

25.如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。()

26.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險是完全相同的。()

27.航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。()

28.共同海損是一項非常古老的制度。()

29.國際聯(lián)運(yùn)是指使用橫貫大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式。

()

30.鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢，成為主導(dǎo)力量。()

31.西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。()

32.水上旅客運(yùn)輸自愿保險的保險費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。()

33.我國為了對航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。()

34.海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

()

35.《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。()

36.在貨物運(yùn)輸保險中，追償工作和理賠工作是相互獨(dú)立的。()

四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)

37.逐筆保險

38.班輪運(yùn)價

39.水漬險

40.對港陸海聯(lián)運(yùn)

41.聲明價值費(fèi)

五、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

42.運(yùn)輸保險承保對象的多變性體現(xiàn)在哪里？

43.英國協(xié)會貨物罷工險承保的風(fēng)險有哪些？

44.分析陸上運(yùn)輸貨物保險和海上運(yùn)輸貨物保險的不同之處。

第 4 頁 B.海牙議定書 D.蒙特利爾協(xié)定

45.簡述我國民法關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任的規(guī)定。

46.分析光船租船合同的性質(zhì)以及船舶運(yùn)營中的風(fēng)險和責(zé)任。

六、論述題(本大題13分)

47.運(yùn)輸保險的基本原則有哪些？這些原則的基本含義是什么？

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