第一篇：【理工學(xué)論文】城市限界與發(fā)展

城市限界與發(fā)展

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摘 要：文章解釋了城市限界的具體概念，并通過城市發(fā)展的宏觀研究，來理解城市限界的生成和發(fā)展。從城市中社會文化和技術(shù)兩大方向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)去探討解決城市限界的尖銳矛盾問題的方法，使我們生活的城市都擁有融合、毗鄰和活躍的都市空間。

關(guān)鍵詞：城市限界；城市空間；物質(zhì)城市；數(shù)碼城市

“城市限界(Urban limit)本是地理學(xué)中的一個(gè)術(shù)語，原本的概念指城市地域，特別是指市街地域擴(kuò)展的范圍?！扁鹫Z中的城市限界是有明確范圍的，它包括市街地域和非市街地域(即農(nóng)村地域和荒置地域)。這種地理學(xué)范圍內(nèi)的術(shù)語，與在這里所討論的“限界”不是一致的，這里是作為建筑含義的一種引申。近些年來在建筑界對城市限界的討論越來越多，也愈發(fā)成熟起來。它不僅聯(lián)系到城市規(guī)劃，城市建筑設(shè)計(jì)，也涉及到城市的經(jīng)濟(jì)技術(shù)，社會意識形態(tài)以及建筑理論的不斷發(fā)展和變更。

城市規(guī)劃師和建筑師通過自己的作品作為表達(dá)和交流的途徑，展現(xiàn)那個(gè)時(shí)代的社會意識形態(tài)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平，城市和其建筑提供了展示的機(jī)會，并且在不同時(shí)代有不同的建筑方法和手段；這樣，新舊對峙、新老交替、新老對峙的狀況必定出現(xiàn)，而此時(shí)“限界”就隨之而生。當(dāng)我們?nèi)L試剖析這些建筑的信息并轉(zhuǎn)換為共同語言時(shí)，這些信息就開始形成一個(gè)在共同范圍中具有尖銳矛盾的共同體，它記載著城市的滄桑和光輝，而這些矛盾正是整個(gè)城市發(fā)展的必然；事實(shí)上這樣的城市限界的處理已經(jīng)是我們整個(gè)社會面臨的艱難問題。

文化和意識形態(tài)的限界——當(dāng)兩種截然不同的文化，社會和經(jīng)濟(jì)占據(jù)了同一地理領(lǐng)域時(shí)，限界也在此時(shí)出現(xiàn)。因此，兩種對于城市建造的態(tài)度完全不同的都市生活就在同一地點(diǎn)對峙著。在很多城市中存在這樣的問題，尤其是文化悠久經(jīng)濟(jì)復(fù)興的古城。一面是以整齊分布，具有強(qiáng)烈排外性和一成不變的舊有形式的舊城生活為象征，而另一面則是零亂分散，個(gè)性鮮明和不斷繁衍的新建筑形式為特征的都市生活。這些會在城市總體規(guī)劃的各個(gè)分支的社團(tuán)限定中有所體現(xiàn)。而那些有生活氣息

的城市，它對于都市空間的態(tài)度是融合、毗鄰和活躍的。

發(fā)揚(yáng)城市特色，保護(hù)歷史文化風(fēng)貌是城市規(guī)劃主要內(nèi)容之一。第二次世界大戰(zhàn)以后，出現(xiàn)一系列研究城市環(huán)境的專門學(xué)問，如研究人類活動和環(huán)境相互影響和建筑可能產(chǎn)生的社會問題的環(huán)境社會學(xué)，研究人類在不同環(huán)境中的心理反應(yīng)的環(huán)境心理學(xué)，研究城市環(huán)境模式的社會生態(tài)學(xué)，研究城市小氣候的城市氣候?qū)W等。同時(shí)，城市環(huán)境的概念也在不斷發(fā)展，從重視城市環(huán)境的視覺藝術(shù)到重視人的需要，強(qiáng)調(diào)自然環(huán)境與人工環(huán)境的融合，使城市生活更接近自然。

通常人們對舊有的地形和空間的使用有很強(qiáng)的傳統(tǒng)性，獨(dú)特的文化態(tài)度和敏感性。多代人聚居，對于用地，有他們自己的使用方法，也有些地方家族聚落用以維持家族標(biāo)準(zhǔn)的小型經(jīng)濟(jì)制度。這就產(chǎn)生了不規(guī)范用地和高密度的情況，改造了鄰里的結(jié)構(gòu)。這種發(fā)展模式的強(qiáng)度與現(xiàn)存統(tǒng)治城市邊界呆板的、頑固的分區(qū)制度不相協(xié)調(diào)。我們試圖通過設(shè)置一個(gè)文化斷裂帶，把密集、變異的有機(jī)體無秩序的生長和自發(fā)性的發(fā)展組織在外，來避免它會污染原有的整齊秩序。

融合的可能性鼓舞我們?nèi)?shí)踐，因?yàn)槲覀冋趯ふ医豢椀?、靈活的地形來重新定義由現(xiàn)在嚴(yán)格的分區(qū)法律所強(qiáng)制限定的邊界。發(fā)展模式的強(qiáng)度與現(xiàn)存城市呆板的、頑固的分區(qū)法律不協(xié)調(diào)。很有可能發(fā)生在當(dāng)代中國中小型城市中的是：小巷，廣場，車道，和其他一些被浪費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施開始被劃撥出來，并被社區(qū)暗中使用。臨時(shí)的和混合的功能成為了今天日常生活的一部分。

新商業(yè)中心的限界 這是從交易的自然場所這個(gè)最原始的意義中產(chǎn)生的，并引申為在沒有尺度或壓力的可操作的空間中活動的含義。作為一種抽象的力量，商業(yè)中心已成為了比以往任何自然要素更強(qiáng)有力的機(jī)構(gòu)。它作為城市中的一個(gè)元素快速生長著，成為城市意識形態(tài)最為時(shí)尚和前衛(wèi)的地段，與傳統(tǒng)歷史風(fēng)貌形成了鮮明的分裂。而與此同時(shí)社會精神愉悅感也在逐步增強(qiáng)，近來的技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)從根本上加快了信息和其傳播的速度、范圍和質(zhì)量。這些技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致了商品生產(chǎn)和服務(wù)性工作的全球性增長，并造成了經(jīng)濟(jì)平臺的擴(kuò)展。消費(fèi)者有很廣泛的選擇權(quán)和選擇機(jī)會，在生活必需品送貨上門和售后服務(wù)的商業(yè)機(jī)制中變得越來越滿意，而這些在以前都是政府的工作或僅僅靠運(yùn)氣才能享受到的服務(wù)。在規(guī)劃良好的社區(qū)中，高滿意和低風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)變成了可控制的因素，這幾個(gè)因素也存在對立面和混亂，以娛樂的不同形式的內(nèi)容展露出來。這些決定了商業(yè)中心，即新興城市元素，存在的必要性。那么如何解決兩種文化之間的對峙也成為當(dāng)代城市設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的學(xué)術(shù)問題。

擁擠喧鬧的場面正是它追求的效果。精神愉悅并不是在全球范圍內(nèi)商業(yè)繁榮增長的結(jié)果，而僅僅是在那里對食物，工作和投資的爭奪是降低這里的價(jià)格，提高利潤和清理此處空間的良好途徑。對廉價(jià)勞動力的需求促使人們從郊區(qū)涌進(jìn)，而且休閑的生活取代了工業(yè)化的市中心，中心和周邊的場所都凝結(jié)成城市的一體，這個(gè)統(tǒng)一體看起來并沒有文化氛圍，而像是擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，由供應(yīng)商／消費(fèi)者構(gòu)成，而不是實(shí)際的自然形式。物質(zhì)城市與數(shù)碼信息城市的限界城市限界同廣泛發(fā)展和應(yīng)用的交通信息技術(shù)聯(lián)系緊密，技術(shù)在都市化方面呈現(xiàn)出難以預(yù)料的發(fā)展與可能性。

數(shù)字世界的普遍技術(shù)從來沒有與實(shí)踐相關(guān)或成為其一部分，但是在這個(gè)相互聯(lián)系的世界中，建筑方案必須結(jié)合對開放的獨(dú)立思考和對建筑想象的理智精神。城市的媒體節(jié)目中可以穿插個(gè)人的、物質(zhì)的各種狀況即城市文化特征的每一個(gè)部分。在以往，城市的影像對定義城市本題從沒有這樣重要過。城市本身純粹的物理特征和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)也從來沒有如此敏感過。如今城市影像，居民和自然資產(chǎn)將被進(jìn)一步推向新的限界。

從文化角度看，我們可以把不同的地方文化和全球文化的影響聯(lián)系起來，從城市和城市文化，分類資料和存儲資料，技術(shù)和信息中提取有用資料來完成新一輪的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)。隨著不同研究方向的發(fā)展，逐步更新這些資料，它涵蓋了類型學(xué)的各種領(lǐng)域，包括從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到建筑設(shè)計(jì)，包含聲音藝術(shù)和新媒體的文化學(xué)科，各種數(shù)字化設(shè)計(jì)，構(gòu)成信息技術(shù)的一切領(lǐng)域。

早期的城市設(shè)計(jì)解決城市限界的方案中，曾經(jīng)對探究基礎(chǔ)設(shè)施和公共空間的關(guān)系提供了開端，通過將城市和設(shè)計(jì)與城市系統(tǒng)經(jīng)費(fèi)及對其使用者與文化設(shè)施的重新定義相聯(lián)系，我們認(rèn)識到可以通過設(shè)計(jì)來選擇并形成基礎(chǔ)設(shè)施層面，從而為公共生活創(chuàng)造新的平臺。

不斷發(fā)展中的限界的雙重概念為城市帶來了新的多孔性的狀況，這是從經(jīng)濟(jì)的，民族的和城市的邊界到建筑墻體和表層材料中延伸出來的。市場文化的基礎(chǔ)設(shè)施并不適用于建筑外部。受小型化的驅(qū)使，速度和連結(jié)性，水，空氣和動力的供應(yīng)，以及信息滲入建筑之中，改變了城市化的方向。這些公共資源以建筑內(nèi)部力量的形式出現(xiàn)并精確地嵌入了建筑物中：在私人領(lǐng)域內(nèi)部，公共地域的插入形成了一條貫穿房屋，社會機(jī)構(gòu)和城市的障礙線。曾經(jīng)定義了建筑邊界的墻體和表面如今連結(jié)了出入口和可穿行的表面；出口和入口的新場所。在這里，建筑師的角色就是重新定義問題本身，并對那些已經(jīng)“知名”或“特定”的制度結(jié)構(gòu)提出質(zhì)疑。所需要的思考方式必須冒著褒貶相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，這就要求有獨(dú)立的環(huán)境，這種環(huán)境在建筑師的職業(yè)發(fā)展中變得越來越有價(jià)值，越來越珍貴。

我們可以引入城市模糊限界的概念：“把城市描述為各種系統(tǒng)的自由聚集，每種系統(tǒng)都代表了不同的邊界。因此城市的地圖可以通過互相競爭的自然的、數(shù)字的和組織性的地理穴來進(jìn)行繪制，如果界定和延伸城市的多種邊界與創(chuàng)造他們的系統(tǒng)定額場地狀況是連續(xù)的，我們就可以把城市理解為綜合的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)?！比绾蝿?chuàng)造靈活界限的組織性的邊界?如何去轉(zhuǎn)變城市的，文化的，計(jì)劃的和素材的參數(shù)之間關(guān)系?首先可以把城市邊界的概念理解為空間邊界，重新將邊界定義為漸近線或者說是最大值狀態(tài)。創(chuàng)建模糊體：意圖就是要創(chuàng)造一種基本上以模糊方法運(yùn)作的模型系統(tǒng)，也就是說，在系統(tǒng)的技術(shù)，使用和實(shí)際應(yīng)用以及形式上和組織上的技術(shù)，作用界面間，纏身給一定程度的模糊性，例如模糊強(qiáng)體，模糊幕墻等等。因此，該系統(tǒng)對述職，范圍，使用以及特殊用戶要求等都能提供很強(qiáng)的適應(yīng)性。模糊體在本系統(tǒng)范圍內(nèi)以及存儲，顯示，照明的綜合程序內(nèi)部幾經(jīng)成熟，開始向建筑及城市應(yīng)用方面發(fā)炸，由于它與機(jī)械制造相關(guān)，計(jì)算機(jī)數(shù)控銑削技術(shù)對于大規(guī)模的生產(chǎn)，基本上依靠標(biāo)準(zhǔn)化和最優(yōu)化的方法，尤其是依靠零件、模塊或樣板系統(tǒng)，模糊方案希望將這種方法貫徹到調(diào)整，分割和樣板鑄造方面，同時(shí)開發(fā)出創(chuàng)造靈活性和變化的技術(shù)能力。

這樣不僅提供了解決限界的方案，還為全球市場文化下的城市化創(chuàng)造了物質(zhì)世界和數(shù)字世界間分界面的新形式。研究了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、行為和空間組織存在的困境，人員和流動方式的配置以及連通表面和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中看起來是次要空間的排列結(jié)構(gòu)，為董新考慮公共機(jī)構(gòu)的范圍，界定類型學(xué)提供了條、件。建筑師應(yīng)該重新從公眾、外在形象和公共立面中工作。這些開端也使我們可以想象建筑組織信息的途徑和信息組織城市體驗(yàn)的方法。

建筑是有生命的，城市在當(dāng)代依然不斷地演繹發(fā)展，其不僅體現(xiàn)在物質(zhì)價(jià)值和技術(shù)水平上，還體現(xiàn)在建筑人文價(jià)值的延續(xù)，城市整體文脈的保持與發(fā)展上。但僅僅進(jìn)行學(xué)術(shù)研究是不夠的，建筑教育和建筑評論還應(yīng)加強(qiáng)。社會大眾、城市管理者、開發(fā)商的觀念還需要更新，同時(shí)還要建立一套涉及社會方方面面的完整的運(yùn)行機(jī)制，才能有效地改造、更新與發(fā)展我們的建筑與城市。

在城市限界中，新舊建筑或建筑群之間，新舊元素之間的融合固然有很多方式，但無論是在空間的交織，形式或技術(shù)上的協(xié)調(diào)或?qū)Ρ?，它們本質(zhì)上都無法離開文化和意識形態(tài)的趨同；其建筑形式語言在力度或表形上有所區(qū)別，但能在新技術(shù)和新材料的基礎(chǔ)上達(dá)到意同形不同。我國在城市限界中的矛盾越來越尖銳，存在很多需要建設(shè)和處理得問題，但至今對于這方面的研究還是很不充分。所以，對城市限界的研究，是城市環(huán)境與空間發(fā)展的新形勢下，面向經(jīng)濟(jì)性、社會性和環(huán)境性的可持續(xù)發(fā)展社會中需要解決的問題之一，需要在城市設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)中加以考慮并得到重視。

第二篇：【理工學(xué)論文】初探城市規(guī)劃中城市景觀設(shè)計(jì)方法

初探城市規(guī)劃中城市景觀設(shè)計(jì)方法

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城市，作為一種物質(zhì)的表現(xiàn)，是一種可以看到的物質(zhì)形態(tài)。城市規(guī)劃是一定時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的目標(biāo)和計(jì)劃，是城市建設(shè)的綜合部署。其目的是通過城市與周圍影響地區(qū)的整體研究，為居民提供良好的工作、居住、游憩和交通環(huán)境。

城市規(guī)劃與城市景觀

城市景觀，是對土地功能的利用，是在對土地的性質(zhì)研究后對之作出的綜合利用，如哪些可用于建怎樣的建筑，哪些最好用作公共綠地，哪些應(yīng)保持其現(xiàn)狀。

城市的美，不僅僅意味著應(yīng)有一些美麗的公園、優(yōu)秀的公共建筑，而且城市的整個(gè)環(huán)境乃至細(xì)部都應(yīng)是美的。這些內(nèi)容構(gòu)成了城市風(fēng)景的所有東西，都是城市景觀設(shè)計(jì)的題材。景觀設(shè)計(jì)除了必須滿足其適當(dāng)?shù)墓δ芡?，還應(yīng)符合客觀的美學(xué)原則，即形式美原則。

規(guī)劃師、建筑師、道路工程師在自己的工作中都必須表現(xiàn)精巧的美，但又必須組成一個(gè)具有同一性的畫面，即它們聯(lián)合在一起形成新的城市景觀。例如，上海浦東的陸家嘴上，在南京東路縱軸線延長線上建成的亞洲第一高度的東方明珠電視塔。其建成后所得到的景觀，不是簡單的A＋B＝AB，它等于X，這是一種新的因素，是南京路空間的延伸與定位。

城市的景觀應(yīng)反映城市的性質(zhì)與規(guī)模。城市規(guī)劃工作在確定城市規(guī)模與性質(zhì)后，其景觀設(shè)計(jì)就應(yīng)反映城市的性質(zhì)。如歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都?xì)庀ⅲ皇锥急本┑拈L安街政治氣氛濃重；杭州作為旅游城市，山光水色氣脈相聯(lián)、自然景物與人文環(huán)境融洽。

城市景觀，還應(yīng)反映城市各物質(zhì)要素之間功能分區(qū)與布局。隨著國家工業(yè)化的 發(fā)展，各地不斷出現(xiàn)了工業(yè)城市、工業(yè)區(qū)，一些現(xiàn)代化的廠房、高爐、水塔、碼頭等建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施，就成為這類城市的景觀。

原有的城市景觀對城市發(fā)展的作用不可忽視。自然的水域和丘陵，原有的建筑物的類型，都是景觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)作之源。

城市景觀形成要素

人們對一個(gè)特殊的景觀或整個(gè)城市的印象，不僅僅來源于視覺，對城市的印象，還來源于自身的回憶、經(jīng)驗(yàn)、周圍的人群等等，每個(gè)人在自己的環(huán)境中建立起關(guān)于城市局部的印象，形成一系列在精神上或心理上的相互聯(lián)系的形象，但一個(gè)城市的基本形象則是他同時(shí)代人所共同的感受。

每一個(gè)建筑物都會影響城市景觀的細(xì)部，并可能影響到城市整個(gè)形象的整體。人們共同的心理上的城市圖象由人們所看到的許多東西的綜合。

構(gòu)成城市景觀的基本要素有路、區(qū)、邊緣、標(biāo)志、中心點(diǎn)五種：

路：一個(gè)城市有主要道路網(wǎng)和較小的區(qū)級路網(wǎng)。一個(gè)建筑有幾條出入的路。城市公路網(wǎng)是城市間的通道。路的圖象主要是連續(xù)性和方向性，因此應(yīng)構(gòu)成簡單的系統(tǒng)，起點(diǎn)和終點(diǎn)要明確。路旁的建筑和空間特性是方向性的基礎(chǔ)，有助于對距離的判斷。

區(qū)：它是較大范圍的城市地區(qū)，一個(gè)區(qū)應(yīng)具有共同的特征和功能，并與其他區(qū)有明顯的區(qū)別。城市由不同的區(qū)構(gòu)成，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、高等學(xué)校教學(xué)區(qū)、郊區(qū)等等。但有時(shí)它們的性質(zhì)是混合的，沒有明顯的界限。

邊緣：區(qū)與區(qū)之間的界限是邊緣。有的區(qū)可能完全沒有邊緣，而是逐漸混入另一區(qū)。邊緣應(yīng)能從遠(yuǎn)處望見，也易于接近，提高其形象作用。如一條綠化地帶、河岸、山峰、高層建筑等都能形成邊緣。

標(biāo)志：是城市中令人產(chǎn)生印象的突出景觀。有些標(biāo)志很大，能在很遠(yuǎn)的地方看到，如電視塔、摩天樓；有些標(biāo)志很小，只能在近處看到，如街鐘、噴泉、雕塑。標(biāo)志是形成城市圖象的重要因素，有助于使一個(gè)區(qū)獲得統(tǒng)一。一個(gè)好的標(biāo)志既是突出的，也是協(xié)調(diào)環(huán)境的因素。

中心點(diǎn)：中心點(diǎn)也可看作是標(biāo)志的另一種類型。標(biāo)志是明顯的視覺目標(biāo)，而中心點(diǎn)是人們活動的中心?？臻g四周的墻、鋪地、植物、地形、照明燈具等小建筑物的布置和連貫性，決定了人們對中心點(diǎn)圖象的形成能力。

道路、區(qū)、邊緣、標(biāo)志和中心點(diǎn)是城市圖象的骨架，它們結(jié)合在一起構(gòu)成了城市的景觀，在城市規(guī)劃時(shí)，應(yīng)創(chuàng)造出新的、鮮明的景觀，以激起人們對整個(gè)城市的想象。城市遠(yuǎn)景和輪廓線的作用

每個(gè)城市都可能有引人注目的遠(yuǎn)景景觀。進(jìn)入和離開城市的景觀是城市的珍品，是城市景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，需要保護(hù)一些有價(jià)值的城市景觀，或采取某種手法，去平衡這些景觀。

城市的輪廓線是城市生命的體現(xiàn)，如上海的外灘建筑群輪廓線，同時(shí)也是城市潛在的藝術(shù)形象，城市輪廓線是城市的遠(yuǎn)景，是唯一的。對每一幢可能改變城市輪廓線的建筑都應(yīng)研究它與城市的整體關(guān)系，特別是遠(yuǎn)離市中心的一幢較小的塔式建筑，常能使城市輪廓線得到改進(jìn)。

遠(yuǎn)景和輪廓線的另一景象是夜里的燈光，富有戲劇性的燈光以及黎明和黃昏的朦朧的陽光提高了城市的藝術(shù)感染力。

城市各類中心的景觀設(shè)計(jì)

在城市里，由于一定地域內(nèi)聚集成的特定的功能分區(qū)，因此就存在著各類功能不同的中心，一般可分為：城市中心、市民廣場。城市的景觀設(shè)計(jì)與這兩類中心的景觀設(shè)計(jì)密不可分。

4.1 城市中心的景觀設(shè)計(jì)

城市中心是城市的主要行政管理、商業(yè)、文化和娛樂中心的區(qū)域，是表現(xiàn)城市有價(jià)值特性最有利位置，在這里，人們對這個(gè)城市個(gè)性的認(rèn)識得到強(qiáng)化。城市中心的功能是根據(jù)城市規(guī)劃決定的，因?yàn)橹行囊?guī)劃是城市規(guī)劃的一部分。

城市中心的景觀能否產(chǎn)生良好的視覺印象，應(yīng)從以下幾個(gè)方面去考慮：從市中心有什么遠(yuǎn)景可以眺望？怎樣使人去觀看重要的建筑物？這些建筑物與重要的特征的地點(diǎn)之間有什么視覺聯(lián)系？哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用？能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么？對這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計(jì)中，都應(yīng)作出回答。

重要的特征的地點(diǎn)之間有什么視覺聯(lián)系？哪些建筑物在城市景觀中應(yīng)有重要作用？能賦予統(tǒng)一性和多樣性的因素是什么？對這樣一些問題在城市中心景觀設(shè)計(jì)中，都應(yīng)作出回答。

4.2 市民廣場的景觀設(shè)計(jì)

市民廣場具有多樣性，它是指由各種用途的道路、停車場、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種：（1）市民集合的主要廣場，它一般與市政廳或其他市民建筑相結(jié)合；（2）娛樂建筑的空間，如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場；（3）購物的空間，如商業(yè)街、商業(yè)區(qū)和市場以及辦公建筑所圍成的空間。

市民廣場上的公共建筑物對廣場景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點(diǎn)，應(yīng)放在完整的街道立面上，而不要強(qiáng)調(diào)個(gè)別建筑物的立面；作為紀(jì)念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上應(yīng)是一個(gè)視線焦點(diǎn)，是可以被人們欣賞的主要景觀。

使用軸線可以使多個(gè)空間相互發(fā)生關(guān)系，是景觀設(shè)計(jì)的一般方法，如北京天安門廣場的中軸線。當(dāng)一個(gè)建筑物與另一個(gè)建筑物有一定距離，同時(shí)是行道樹形成狹長景觀以強(qiáng)調(diào)一個(gè)理想的視點(diǎn)，于是建筑物變成了一個(gè)有鏡框的焦點(diǎn)。在一個(gè)對景上集中的街道愈多，獲得的狹長景觀也就愈多。

市民廣場應(yīng)有一定的比例和尺度，當(dāng)廣場的地面過大，使建筑物看去象是站在空間的邊緣，墻和地面分離開來，使空間的封閉感消失，廣場的景觀也隨著發(fā)生質(zhì)的變化。

第三篇：東西方城市發(fā)展與比較論文

略談中西方飲食文化差異

藝設(shè)091班 朱遙 200910133 餐飲產(chǎn)品由于地域特征、氣侯環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣等因素的影響，會出現(xiàn)在原料、口味、烹調(diào)方法、飲食習(xí)慣上的不同程度的差異。正是因?yàn)檫@些差異，餐飲產(chǎn)品具有了強(qiáng)烈的地域性。中西文化之間的差異造就了中西飲食文化的差異，而這種差異來自中西方不同的思維方式和處世哲學(xué)。中國人注重“天人合一”，西方人注重“以人為本”。

這里簡要從下面三個(gè)方面談?wù)勚形鞣斤嬍澄幕牟町悺?/p>

一、兩種不同的飲食觀念

比注重“味”的中國飲食，西方是一種理性飲食觀念。不論食物的色、香、味、形如何，而營養(yǎng)一定要得到保證，講究一天要攝取多少熱量、維生素、蛋白質(zhì)等等。即便口味千篇一律，也一定要吃下去——因?yàn)橛袪I養(yǎng)。這一飲食觀念同西方整個(gè)哲學(xué)體系是相適應(yīng)的。形而上學(xué)是西方哲學(xué)的主要特點(diǎn)。西方哲學(xué)所研究的對象為事物之理，事物之理常為形上學(xué)理，形上學(xué)理互相連貫，便結(jié)成形上哲學(xué)。這一哲學(xué)給西方文化帶來生機(jī)，使之在自然科學(xué)上、心理學(xué)上、方法論上實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但在另一些方面，這種哲學(xué)主張大大地起了阻礙作用，如飲食文化。在宴席上，可以講究餐具，講究用料，講究服務(wù)，講究菜之原料的形、色方面的搭配；但不管怎么豪華高檔，從洛杉磯到紐約，牛排都只有一種味道，無藝術(shù)可言。作為菜肴，雞就是雞，牛排就是牛排，縱然有搭配，那也是在盤中進(jìn)行的，一盤“法式羊排”，一邊放土豆泥，旁倚羊排，另一邊配煮青豆，加幾片番茄便成。色彩上對比鮮明，但在滋味上各種原料互不相干、調(diào)和，各是各的味，簡單明了。

中國人是很重視“吃”的，“民以食為天”這句諺語就說明我們把吃看得與天一樣重要。由于我們這個(gè)民族幾千年來都處于低下的生產(chǎn)力水平，人們總是吃不飽，所以才會有一種獨(dú)特的把吃看得重于一切的飲食文化，我想，這大概是出于一種生存需要吧。如果一種文化把吃看成首要的事，那么就會出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：一方面會把這種吃的功能發(fā)揮到極致，不僅維持生存，也利用它維持健康，這也就是”藥補(bǔ)不如食補(bǔ)”的文化基礎(chǔ)；另一方面，對吃的過份重視，會使人推崇對美味的追求。

在中國的烹調(diào)術(shù)中，對美味追求幾乎達(dá)到極致，以至中國人到海外謀生，都以開餐館為業(yè)，成了我們在全世界安身立命的根本！遺憾的是，當(dāng)我們把追求美味作為第一要求時(shí)，我們卻忽略了食物最根本的營養(yǎng)價(jià)值，我們的很多傳統(tǒng)食品都要經(jīng)過熱油炸和長時(shí)間的文火飩煮，使菜肴的營養(yǎng)成分受到破壞，許多營養(yǎng)成分都損失在加工過程中了。因而一說到營養(yǎng)問

題，實(shí)際上就觸及到了中國飲食文化的最大弱點(diǎn)。民間有句俗話：“民以食為天，食以味為先”。就是這種對美味的追求，倒使我們忽略了吃飯的真正意義。

中國人在品嘗菜肴時(shí)，往往會說這盤菜“好吃”，那道菜“不好吃”；然而若要進(jìn)一步問一下什么叫“好吃”，為什么“好吃”，“好吃”在哪里，恐怕就不容易說清楚了。這說明，中國人對飲食追求的是一種難以言傳的“意境”，即使用人們通常所說的“色、香、味、形、器”來把這種“境界”具體化，恐怕仍然是很難涵蓋得了的。

中國飲食之所以有其獨(dú)特的魅力，關(guān)鍵就在于它的味。而美味的產(chǎn)生，在于調(diào)和，要使食物的本味，加熱以后的熟味，加上配料和輔料的味以及調(diào)料的調(diào)和之味，交織融合協(xié)調(diào)在一起，使之互相補(bǔ)充，互助滲透，水乳交融，你中有我，我中有你。中國烹飪講究的調(diào)和之美，是中國烹飪藝術(shù)的精要之處。菜點(diǎn)的形和色是外在的東西，而味卻是內(nèi)在的東西，重內(nèi)在而不刻意修飾外表，重菜肴的味而不過分展露菜肴的形和色，這正是中國美性飲食觀的最重要的表現(xiàn)。

在中國，飲食的美性追求顯然壓倒了理性，這種飲食觀與中國傳統(tǒng)的哲學(xué)思想也是吻合的。作為東方哲學(xué)代表的中國哲學(xué)，其顯著特點(diǎn)是宏觀、直觀、模糊及不可捉摸。中國菜的制作方法是調(diào)和鼎鼐，最終是要調(diào)和出一種美好的滋味。這一講究的就是分寸，就是整體的配合。它包含了中國哲學(xué)豐富的辯證法思想，一切以菜的味的美好、諧調(diào)為度，度以內(nèi)的千變?nèi)f化就決定了中國菜的豐富和富于變化，決定了中國菜菜系的特點(diǎn)乃至每位廚師的特點(diǎn)。

二、中西飲食對象的差異

西方人認(rèn)為菜肴是充饑的，所以專吃大塊肉、整塊雞等“硬菜”。而中國的菜肴是“吃味”的，所以中國烹調(diào)在用料上也顯出極大的隨意性：許多西方人視為棄物的東西，在中國都是極好的原料，外國廚師無法處理的東西，一到中國廚師手里，就可以化腐朽為神奇。足見中國飲食在用料方面的隨意性之廣博。

據(jù)西方的植物學(xué)者的調(diào)查，中國人吃的菜蔬有600多種，比西方多六倍。實(shí)際上，在中國人的菜肴里，素菜是平常食品，葷菜只有在節(jié)假日或生活水平較高時(shí)，才進(jìn)入平常的飲食結(jié)構(gòu)，所以自古便有“菜食”之說，菜食在平常的飲食結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位。中國人的以植物為主菜，與佛教徒的鼓吹有著千縷萬絲的聯(lián)系。他們視動物為“生靈”，而植物則“無靈”，所以，主張素食主義。

西方人在介紹自己國家的飲食特點(diǎn)時(shí)，覺得比中國更重視營養(yǎng)的合理搭配，有較為發(fā)達(dá)的食品工業(yè)，如罐頭、快餐等，雖口味千篇一律，但節(jié)省時(shí)間，且營養(yǎng)良好，故他們國家的人身體普遍比中國人健壯：高個(gè)、長腿、寬大的肩、發(fā)達(dá)的肌肉；而中國人則顯得身材瘦小、肩窄腿短、色黃質(zhì)弱。有人根據(jù)中西方飲食對象的明顯差異這一特點(diǎn)，把中國人稱為植物性格，西方人稱為動物性格。

三、飲食方式的不同

中西方的飲食方式有很大不同，這種差異對民族性格也有影響。在中國，任何一個(gè)宴席，不管是什么目的，都只會有一種形式，就是大家團(tuán)團(tuán)圍坐，共享一席。筵席要用圓桌，這就從形式上造成了一種團(tuán)結(jié)、禮貌、共趣的氣氛。美味佳肴放在一桌人的中心，它既是一桌人欣賞、品嘗的對象，又是一桌人感情交流的媒介物。人們相互敬酒、相互讓菜、勸菜，在美好的事物面前，體現(xiàn)了人們之間相互尊重、禮讓的美德。雖然從衛(wèi)生的角度看，這種飲食方式有明顯的不足之處，但它符合我們民族“大團(tuán)圓”的普遍心態(tài)，反映了中國古典哲學(xué)中“和”這個(gè)范疇對后代思想的影響，便于集體的情感交流，因而至今難以改革。

西式飲宴上，食品和酒盡管非常重要，但實(shí)際上那是作為陪襯。宴會的核心在于交誼，通過與鄰座客人之間的交談，達(dá)到交誼的目的。如果將宴會的交誼性與舞蹈相類比，那么可以說，中式宴席好比是集體舞，而西式宴會好比是男女的交誼舞。由此可見，中式宴會和西式宴會交誼的目的都很明顯，只不過中式宴會更多地體現(xiàn)在全席的交誼，而西式宴會多體現(xiàn)于相鄰賓客之間的交誼。與中國飲食方式的差異更為明顯的是西方流行的自助餐。此法是：將所有食物一一陳列出來，大家各取所需，不必固定在位子上吃，走動自由，這種方式便于個(gè)人之間的情感交流，不必將所有的話擺在桌面上，也表現(xiàn)了西方人對個(gè)性、對自我的尊重。但各吃各的，互不相擾，缺少了一些中國人聊歡共樂的情調(diào)。

所以，歸根結(jié)底還是感性與理性之間的差異。但是，這種差異似乎在隨著科學(xué)的發(fā)展而變的模糊。越來越多的中國人以不再只注重菜的色、香、味，而更注重它的衛(wèi)生與營養(yǎng)了。尤其是在經(jīng)歷了非典以后。還有，人們因?yàn)樵絹碓椒泵Φ墓ぷ?，覺得中餐做起來太麻煩，不如來個(gè)漢堡方便等。這樣一來在飲食上差異也就不太分明了。

第四篇：智慧城市發(fā)展論文

中小型智慧城市建設(shè)

摘要:智慧城市建設(shè)以信息化、數(shù)字化建設(shè)為基礎(chǔ)，包含了眾多領(lǐng)域，各個(gè)領(lǐng)域之間有機(jī)互聯(lián)，互為整體，是現(xiàn)代城市發(fā)展的主流方向。目前我國智慧城市建設(shè)開展如火如荼，但仍存在一定問題，需要多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

關(guān)鍵詞：智慧城市 智能交通系統(tǒng) 智慧醫(yī)療系統(tǒng) 智能電網(wǎng) 發(fā)展前景

一、發(fā)展背景

2014年《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》公布，明確提出推進(jìn)智慧城市建設(shè)，統(tǒng)籌城市發(fā)展的物質(zhì)資源、信息資源和智力資源利用，推動物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)社會的智慧發(fā)展、五化融合。2014年8月29日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委、工信部、科技部、公安部、財(cái)政部、國土部、住建部、交通部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，根據(jù)八部委文件精神，推進(jìn)智慧城市的發(fā)展。

二、總體要求

（一）以人為本，務(wù)實(shí)推進(jìn)。智慧城市建設(shè)要突出為民、便民、惠民，推動創(chuàng)新城市管理和公共服務(wù)方式，向城市居民提供廣覆蓋、多層次、差異化、高質(zhì)量的公共服務(wù)，避免重建設(shè)、輕實(shí)效，使公眾分享智慧城市建設(shè)成果。

（二）因地制宜，科學(xué)有序。以城市發(fā)展需求為導(dǎo)向，根據(jù)城市地理區(qū)位、歷史文化、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特色、信息

— 1 — 化基礎(chǔ)等，應(yīng)用先進(jìn)適用技術(shù)科學(xué)推進(jìn)智慧城市建設(shè)。在綜合條件較好的區(qū)域或重點(diǎn)領(lǐng)域先行先試，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再逐步擴(kuò)大建設(shè)范圍和領(lǐng)域，有序推動智慧城市發(fā)展，避免貪大求全、重復(fù)建設(shè)。

（三）整合資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。進(jìn)一步依托云計(jì)算中心及城市公共信息平臺等系統(tǒng)性軟硬件設(shè)施，整合政企各方現(xiàn)有的軟硬件資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，減少不必要的資源重復(fù)及浪費(fèi)，不斷優(yōu)化流程，提升效率。

（四）市場為主，協(xié)同創(chuàng)新。積極探索智慧城市的發(fā)展路徑、管理方式、推進(jìn)模式和保障機(jī)制。鼓勵(lì)建設(shè)和運(yùn)營模式創(chuàng)新，注重激發(fā)市場活力，建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制。鼓勵(lì)社會資本參與建設(shè)投資和運(yùn)營，杜絕政府大包大攬和不必要的行政干預(yù)。

（五）可管可控，確保安全。落實(shí)國家信息安全等級保護(hù)制度，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理，落實(shí)責(zé)任機(jī)制，健全網(wǎng)絡(luò)和信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系，加大依法管理網(wǎng)絡(luò)和保護(hù)個(gè)人信息的力度，加強(qiáng)要害信息系統(tǒng)和信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保障，確保安全可控。

到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，聚集和輻射帶動作用大幅增強(qiáng)，綜合競爭優(yōu)勢明顯提高，在保障和改善民生服務(wù)、創(chuàng)新社會管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面取得顯著成效。

（六）細(xì)化要求。

1、公共服務(wù)便捷化。在教育文化、醫(yī)療衛(wèi)生、計(jì)劃生育、勞動就業(yè)、社會保障、住房保障、環(huán)境保護(hù)、交通出行、防災(zāi)減災(zāi)、檢驗(yàn)檢測等公共服務(wù)領(lǐng)域，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)居民、農(nóng)民工及其隨遷家屬的信息服務(wù)體系，公眾獲取基本公共服務(wù)更加方便、及時(shí)、高效。

2、城市管理精細(xì)化。市政管理、人口管理、交通管理、公共安全、應(yīng)急管理、社會誠信、市場監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、食品藥品安全、飲用水安全等社會管理領(lǐng)域的信息化體系基本形成，統(tǒng)籌數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)、城市地理空間信息及建(構(gòu))筑物數(shù)據(jù)庫等資源，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃和城市基礎(chǔ)設(shè)施管理的數(shù)字化、精準(zhǔn)化水平大幅提升，推動政府行政效能和城市管理水平大幅提升。

3、生活環(huán)境宜居化。居民生活數(shù)字化水平顯著提高，水、大氣、噪聲、土壤和自然植被環(huán)境智能監(jiān)測體系和污染物排放、能源消耗在線防控體系基本建成，促進(jìn)城市人居環(huán)境得到改善。

4、基礎(chǔ)設(shè)施智能化。寬帶、融合、安全、泛在的下一代信息基礎(chǔ)設(shè)施基本建成。電力、燃?xì)?、交通、水?wù)、物流等公用基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平大幅提升，運(yùn)行管理實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、協(xié)同化、一體化。工業(yè)化與信息化深度融合，信息服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。

5、網(wǎng)絡(luò)安全長效化。城市網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和管理制度基本建立，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和要害信息系統(tǒng)安全可控，重要信息資源安全得到切實(shí)保障，居民、企業(yè)和政府的信息得到有效

— 3 — 保護(hù)。

三、發(fā)展前景及問題

智慧城市是指充分借助各種信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市的智能化管理，是信息技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的交匯點(diǎn)，代表了信息技術(shù)發(fā)展和綜合利用的方向。隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，城市正面臨著人口膨脹過快、交通擁堵不堪、資源消耗過度、環(huán)境污染嚴(yán)重等多種挑戰(zhàn)，推動城市向數(shù)字化、智能化發(fā)展，打造智慧城市成為未來城市建設(shè)的重要發(fā)展方向。

（一）智慧城市建設(shè)擁有廣闊的發(fā)展前景。

智慧城市已成為醫(yī)治“城市病”的最佳良藥，是城市發(fā)展的高層次需求。智慧城市建設(shè)需要智慧的基礎(chǔ)設(shè)施、智慧產(chǎn)品、智慧技術(shù)、智慧設(shè)備等協(xié)同推進(jìn)，最終形成城市整體智慧產(chǎn)業(yè)鏈，推動傳統(tǒng)城市向智慧城市轉(zhuǎn)型升級。未來成熟的智慧城市體系將包含以下幾種必要組成。

1、集多種技術(shù)為一體化的智能交通系統(tǒng)。智能交通是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成，運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，從而建立起在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施，減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染，保證交通安全，提高運(yùn)輸效率。目前，智能交通系統(tǒng)已發(fā)展為集交通信息采集、通信傳輸、數(shù)據(jù)處理、控制指揮等技術(shù)為一體的多學(xué)科應(yīng)用型產(chǎn)業(yè)，因其實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、綠色的特點(diǎn)，成為解決一些大型城市交通問題的重要手段之一。

2、實(shí)時(shí)互動的智慧醫(yī)療系統(tǒng)。智慧醫(yī)療是以醫(yī)療信息化為基礎(chǔ)，核心是借助物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)，通過傳感設(shè)備進(jìn)行患者的身份管理，形成醫(yī)院信息系統(tǒng)中的患者主索引，并在此基礎(chǔ)上按照約定的業(yè)務(wù)邏輯和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，進(jìn)行信息的交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。目前，基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧醫(yī)療主要應(yīng)用于醫(yī)療器械與藥品的監(jiān)控管理、數(shù)字化醫(yī)院和遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)護(hù)三個(gè)方面。未來智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)將向個(gè)性化、移動化方向發(fā)展，智慧膠囊、智慧護(hù)腕、智慧健康檢測產(chǎn)品等移動智慧醫(yī)療產(chǎn)品將會廣泛應(yīng)用，借助智慧手持終端和感測器，有效地測量和傳輸健康數(shù)據(jù)。

3、堅(jiān)強(qiáng)型智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)是基于高速通信網(wǎng)絡(luò)，利用傳感和測量技術(shù)、設(shè)備技術(shù)、控制方法以及決策支持系統(tǒng)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力流、信息流和業(yè)務(wù)流的高度融合。智能電網(wǎng)具有可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全等特點(diǎn)，能夠抵御各類外部干擾和攻擊，同時(shí)，由于具有強(qiáng)韌的電網(wǎng)基礎(chǔ)體系和技術(shù)支撐體系，因此在實(shí)現(xiàn)多種能源便捷接入的同時(shí)，能夠抵御各類外部干擾和攻擊。智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然選擇，對于應(yīng)對全球氣候變化，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

4、個(gè)性化智慧家庭。智慧家庭又可稱為智慧家庭服務(wù)平臺，是綜合利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、家電控制等技術(shù)，將家庭電器智能控制、信息交流及消費(fèi)服務(wù)等家居生活有效地結(jié)合起來，創(chuàng)造出高效、舒適、安全、便捷的個(gè)性化家居生

— 5 — 活。智慧家庭能給人們的生活帶來全新的體驗(yàn)，依托數(shù)字電視機(jī)頂盒、個(gè)人手機(jī)等終端載體，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)、社會服務(wù)信息化，將人們的家庭生活和社會生活通過信息化手段有機(jī)聯(lián)系并融合起來。同時(shí)，智慧家庭可將技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、服務(wù)和社會、社區(qū)、家庭、個(gè)人等單元密切聯(lián)系起來，體現(xiàn)出科技創(chuàng)新對于提升消費(fèi)水平、推動人文生活進(jìn)步的巨大力量，真正做到安全、便利、舒適、節(jié)能、智能。智慧家庭產(chǎn)業(yè)融合了硬件升級、軟件應(yīng)用與運(yùn)營服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，為芯片制造商、面板廠商、終端廠商、內(nèi)容提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商等產(chǎn)業(yè)鏈參與者帶來全新的發(fā)展機(jī)遇及空間。

（二）我國智慧城市建設(shè)仍存在的問題。

我國智慧城市建設(shè)基本與世界處于同一起跑線上，并且具有良好的實(shí)踐土壤。隨著科技部在2013年10月將20個(gè)城市納入智慧城市試點(diǎn)名單，目前我國智慧城市的規(guī)劃數(shù)目已超過220個(gè)，北京、上海、廣州、武漢等各地先后投入智慧城市建設(shè)中。我國智慧城市建設(shè)如火如荼，但綜合分析其中仍存在不少問題。

1、缺乏國家層面的頂層設(shè)計(jì)和宏觀指導(dǎo)。目前我國智慧城市建設(shè)具有很大的盲目性，缺少運(yùn)營準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，存在項(xiàng)目一哄而上等現(xiàn)象。此外，由于缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，項(xiàng)目建設(shè)水平、基礎(chǔ)參差不齊，嚴(yán)重制約智慧城市的建設(shè)。

2、缺乏詳細(xì)的工作任務(wù)和實(shí)施路線。目前我國有些城市盲目跟風(fēng)，把智慧城市僅僅定位在工程建設(shè)，或者是作為政績工程和形象工程，沒有深刻領(lǐng)悟智慧城市的內(nèi)涵和國家 — 6 — 打造智慧城市的核心目的。

3、缺乏相應(yīng)的配套體制和法制環(huán)境。由于智慧城市建設(shè)是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜工程，而當(dāng)前各地對智慧城市建設(shè)的這一特性認(rèn)識不足，沒有建立推動智慧城市運(yùn)營和管理的長效機(jī)制，僅僅依靠政府投資來推動建設(shè)，無法充分激發(fā)社會力量參與建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性，這將直接導(dǎo)致智慧城市建設(shè)的可持續(xù)性嚴(yán)重不足。

（三）智慧城市建設(shè)需要多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

當(dāng)前，我國正處于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，智慧城市建設(shè)對于加快現(xiàn)代化的發(fā)展速度，求解經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展遇到的復(fù)雜問題，提供了良好的解決途徑。推動我國智慧城市建設(shè)需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌規(guī)劃，多種舉措穩(wěn)步推進(jìn)。

1、要制定頂層設(shè)計(jì)和長期規(guī)劃。盡快出臺國家層面的指導(dǎo)性政策，充分發(fā)揮各部門的力量，聯(lián)合推進(jìn)，明確智慧城市建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)對各地智慧城市建設(shè)的管理和監(jiān)督。

2、要考慮各個(gè)城市發(fā)展的實(shí)際狀況。從自身特色和需求出發(fā)，以切實(shí)解決民生問題為著眼點(diǎn)，處理好“共性”和“個(gè)性”的關(guān)系，在統(tǒng)一規(guī)劃下考慮到每個(gè)城市所處不同發(fā)展階段的需求。

3、完善智慧城市建設(shè)的相關(guān)配套措施和法制環(huán)境。建立運(yùn)營和管理的長效機(jī)制，通過設(shè)立專項(xiàng)資金支持、稅收優(yōu)惠等多種手段激發(fā)社會力量參與智慧城市建設(shè)，推動智慧城市建設(shè)可持續(xù)性發(fā)展。

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第五篇：城市發(fā)展與環(huán)境保護(hù)論文

中國城市環(huán)境問題產(chǎn)生的根源與對策

摘要：目前，我國大多數(shù)城市環(huán)境質(zhì)量處于較低的水平，城市環(huán)境面臨嚴(yán)峻的形勢，空氣、水、噪音及垃圾等的污染狀況仍然不容樂觀。從某種意義上說，目前中國城市的環(huán)境容量到了支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極限，環(huán)境問題已經(jīng)成為制約中國城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的主要瓶頸之一。本文就是從影響我國城市的幾個(gè)環(huán)境問題及其產(chǎn)生的根源著手，繼而提出針對以上的問題而采取的對策。

關(guān)鍵詞：城市

環(huán)境問題

對策

城市是地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和生活的中心地帶，是人口和經(jīng)濟(jì)活動的密集區(qū)域、資源環(huán)境的高壓區(qū)域。經(jīng)濟(jì)增長需求造成的資源、能源的短缺給城市環(huán)境帶來了持久的壓力，人口急劇膨脹、居民消費(fèi)模式改變所帶來的生活污水、垃圾大量增加等消費(fèi)型污染的處理問題，也已成為城市環(huán)境管理面臨的巨大挑戰(zhàn)。

中國城市經(jīng)濟(jì)一直保持著高速增長態(tài)勢,并且長期以來延續(xù)的是一種高投入、高消耗和高排放的粗放型增長模式,同時(shí)也帶來了污染物的高排放,破壞了城市賴以存在的自然生態(tài)環(huán)境,從而嚴(yán)重威脅著城市發(fā)展進(jìn)程的加快。

一、城市環(huán)境存在的主要問題

城市發(fā)展產(chǎn)生的主要環(huán)境問題：城市化的發(fā)展使我們社會發(fā)展的速度進(jìn)一步加快, 工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的增長變得更為便利和快捷。但與此同時(shí),城市化的高速發(fā)展也產(chǎn)生了一系列環(huán)境問題, 給人類的生存環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。

（一）大氣污染。長期以來, 我國的能源結(jié)構(gòu)以煤為主。煤含硫和灰分較高,許多都沒有經(jīng)過脫硫處理,直接燃燒,加之城市居民家庭小爐灶直接低空排放,產(chǎn)生了大量的煙塵、二氧化硫等污染物,導(dǎo)致嚴(yán)重的煤煙型大氣污染。南方部分城市還出現(xiàn)酸雨污染,這種狀況長期以來沒有從根本上得到治理。另外工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展以及石化燃料的大量使用,將粉塵、硫化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等有害物質(zhì)排入大氣層, 使大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧層的破壞更直接地威脅到人類的生存。

（二）水體污染。由于城市人口的急劇增長和工業(yè)的迅速發(fā)展,大量的污水沒有得到妥善的處理而直接排入水體,致使水環(huán)境遭到嚴(yán)重的污染。據(jù)環(huán)境部門監(jiān)測,全國城鎮(zhèn)每天至少有1億噸的污水未經(jīng)處理直接排入水體。城市水污染主要由工廠排水和城市居民生活污水造成的,近年來城市居民生活污水排放量年增長率為7%,有50%的污水量是從家庭排放的。同時(shí)90%以上城市水域污染嚴(yán)重,城市大量未經(jīng)處理或處理不充分的廢污水排入流經(jīng)城市的河流,使徑流水質(zhì)惡化。

（三）固體廢物污染。人類的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的固體廢物,比如:生活垃圾、工業(yè)固體廢物和危險(xiǎn)廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物、建筑廢料及棄土等,這些固體廢物基本上都是露天堆積,全國有2∕3的城市處于垃圾的包圍之中。固體廢物排放量大,綜合利用和處置率低。隨著我國城市人口的猛增及人們生活水平的提高,城市垃圾產(chǎn)量大幅度上漲。據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì),我國城市垃圾年產(chǎn)量已超過5億多噸,并且每年以8%~10%的速度增長, 綜合利用和處置率非常低,其中城市生活垃圾無害化處理率僅為1.2%, 大多直接堆放在城市郊外,累計(jì)堆存量達(dá)65億噸以上, 占地5 萬余公頃,形成了垃圾圍城的惡劣情況。

（四）城市噪聲污染嚴(yán)重。隨著城市發(fā)展的加快，噪聲已成為城市一大公害,嚴(yán)重影響人們的生活和健康。城市的噪聲主要來源于機(jī)動車輛和建筑工地。目前我國約70%的城市人口遭受到高噪聲的影響,在70 個(gè)有監(jiān)測的城市中只有60%的主要城市達(dá)標(biāo),而一般城市只有33%達(dá)到噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。我國城市區(qū)域環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)率不到50%,90%的城市道路交通噪聲超過了70 分貝,社會生活噪聲呈現(xiàn)明顯上升趨勢。大量的統(tǒng)計(jì)研究表明,長期處理高噪音中的人,容易造成精神緊張、耳聾等疾病,影響人們身心健康。

除了以上介紹的城市環(huán)境主要存在的問題，還有一些環(huán)境問題也值得我們思考，好比是天然植被減少，城市綠地覆蓋率低，大量耕地被占用；城市熱島效應(yīng)嚴(yán)重等一系列環(huán)境問題。

二、城市環(huán)境問題產(chǎn)生的根源

首先歸因于我們長期以來只注意利用城市的自然環(huán)境條件發(fā)展經(jīng)濟(jì),單純追求城市經(jīng)濟(jì)效益;在城市建設(shè)中忽視環(huán)境條件對經(jīng)濟(jì)和人類需求的制約作用,而不注重城市的社會效益和環(huán)境效益的提高。

其次就是不注意城市總體規(guī)劃和工業(yè)合理布局,城市中重工業(yè)和污染重的工業(yè)比例高;工業(yè)建筑與城市居住、文教、水源地、風(fēng)景名勝區(qū)相混雜，全國將近80%的工業(yè)集中在城市, 加重了工業(yè)污染對城市的危害。城市基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足, 造成淡水供應(yīng)短缺, 煤氣、供熱普及率低,交通擁擠,住房緊張, 再次現(xiàn)有工業(yè)總體技術(shù)水平相對低下,資源、能源利用率不高;單位產(chǎn)品物耗能耗水平高,致使大量有用資源成為廢物流失于環(huán)境;受能源結(jié)構(gòu)和燃燒技術(shù)限制,設(shè)備熱效率低,造成能源浪費(fèi)與污染。環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施更加落后,污水治理廠利用水平不高。除這些之外，還包括城市環(huán)境管理體制不完善,城市環(huán)境法制尚不夠完備,缺乏有效的環(huán)境管理;尤其工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理不善,不能依法保護(hù)環(huán)境。城市污染治理技術(shù)水平不高或滯后,污染治理資金嚴(yán)重不足,污染治理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用高等因素都處成一系列環(huán)境問題得不到根本解決。

三、城市環(huán)境問題的治理對策

（一）明確城市擴(kuò)展的空間模式。有些地方在“城鄉(xiāng)一體化”的思想指導(dǎo)下, 在城市建設(shè)過程中,盲目追求城市空間擴(kuò)展,采取“攤大餅式”的開發(fā)模式,一味追求城市建成區(qū)的擴(kuò)大。其結(jié)果是基礎(chǔ)設(shè)施配套跟不上,水、電、路、網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后,不僅影響了居民生活,還浪費(fèi)了大量土地,把城市景觀弄到“城市不像城市,農(nóng)村不像農(nóng)村”的尷尬境地。這種低效率的土地資源利用模式,與我國人多地少的國情是嚴(yán)重不符合的。我國的城市建設(shè)應(yīng)走“ 緊湊型”的模式,集約利用土地,努力提高土地的利用效率,城市建設(shè)一塊,基礎(chǔ)設(shè)施配套一塊。

（二）做好城市環(huán)境規(guī)劃,嚴(yán)格控制環(huán)境污染。城市的拓展應(yīng)在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行,新城建設(shè)之前應(yīng)請專門的規(guī)劃部門制定出符合生態(tài)和環(huán)境規(guī)律的系統(tǒng)規(guī)劃,并結(jié)合市民的反饋意見加以完善,避免盲目性。城市環(huán)境規(guī)劃應(yīng)以城市生態(tài)系統(tǒng)理論研究為指導(dǎo),以提高環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo),與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào),綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境承載力的關(guān)系,通過對多種方案的比較分析,最后選擇出最優(yōu)方案,以實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。對噪聲污染嚴(yán)重區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,配合交通部門做好交通線路的布局、改建,保證車輛暢通,減少污染。加強(qiáng)對城市生活污水、垃圾、糞便的嚴(yán)格管理,對城市飲用水源地更要超前保護(hù),保證居民飲用水安全。

（三）調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。城市化是在工業(yè)化的推動下發(fā)展的, 但傳統(tǒng)的工業(yè)化模式不僅資源、能源消耗大,而且產(chǎn)生的環(huán)境污染也極其嚴(yán)重,對自然環(huán)境造成很大的壓力。因此我們再也不能走那種“先污染,后治理”的老路,必須切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,把發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)城市化的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓,大力發(fā)展金融、商貿(mào)、科教、旅游等第三產(chǎn)業(yè)。工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)逐步淘汰污染重的產(chǎn)業(yè),運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),大力倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)經(jīng)濟(jì),建立起低消耗,高效益的社會結(jié)構(gòu)。

（四）完善環(huán)境立法,建立有效的環(huán)境收費(fèi)制度。為使城市環(huán)境建設(shè)走上法律化和制度化的道路,必須加強(qiáng)和完善環(huán)境立法,做到有法可依。同時(shí)通過各種渠道積極宣傳,提高全民的環(huán)境意識,讓公眾更加了解環(huán)境法律的要求和自己應(yīng)承擔(dān)的環(huán)境責(zé)任和義務(wù), 自覺維護(hù)自己的環(huán)境權(quán)益。加強(qiáng)對汽車尾氣排放的強(qiáng)制性監(jiān)管限制小汽車數(shù)量,完善并健全城市公共交通體系,開發(fā)利用電能、磁能及天然氣等清潔能源，逐步取代汽油。建立健全城市環(huán)境法規(guī)適時(shí)地推出城市環(huán)境法和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系,逐步建立和試行城市環(huán)境審計(jì)制度,制定強(qiáng)制性的環(huán)境管理規(guī)定和措施,實(shí)施依法管理和保護(hù)。制定政策,鼓勵(lì)個(gè)人、企業(yè)參與城市環(huán)境保護(hù)與建設(shè)提高全體人民的環(huán)境意識。

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