第一篇：河北省“8.28”重大道路交通事故情況通報(bào)

河北省“8.28”重大道路交通事故情況通報(bào)

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

2011年8月28日5時(shí)10分許，在河北省張家口市尚義縣境內(nèi)401縣道（該縣七甲鄉(xiāng)三義店村附近路段）發(fā)生一起重大道路交通事故。一輛牌號(hào)為冀G03865的依維柯中型客車(chē)（核載17人、實(shí)載34人）與前方順行臨時(shí)?？吭诘缆酚覀?cè)的一輛牌號(hào)為冀G71046(冀GN281掛)的解放牌重型半掛牽引車(chē)發(fā)生追尾，造成客車(chē)上18人死亡、16人受傷。

據(jù)初步分析，事故的直接原因是解放牌重型半掛牽引車(chē)在路邊臨時(shí)?？康丛O(shè)置警告標(biāo)志、未開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，依維柯中型客車(chē)駕駛員未控制安全車(chē)速，在緊急情況下處置不當(dāng)所致。事故詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查。該起事故暴露出以下主要問(wèn)題：一是客車(chē)嚴(yán)重超員，車(chē)輛未經(jīng)登記、檢驗(yàn)，無(wú)相關(guān)車(chē)輛手續(xù)，套用號(hào)牌，非法營(yíng)運(yùn)；二是客車(chē)駕駛員不具備駕駛中型客車(chē)的資質(zhì)，違章駕駛；三是半掛牽引車(chē)在路邊臨時(shí)停靠時(shí)，未設(shè)置必要的警告標(biāo)志，未開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈提示；四是當(dāng)?shù)卦谲?chē)輛管理和打擊非法營(yíng)運(yùn)工作中存在漏洞。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)該起事故的查處實(shí)施掛牌督辦，查處結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，有效防范和堅(jiān)決遏制類(lèi)似事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

一、提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，以道路客運(yùn)整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)為重點(diǎn)，扎實(shí)做好道路交通安全各項(xiàng)工作。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的重要批示和國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議、國(guó)務(wù)院安委會(huì)全體會(huì)議精神，結(jié)合繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的各項(xiàng)要求，按照國(guó)家安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、公安部《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總管二〔2011〕97號(hào)）的工作部署，以道路客運(yùn)整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)為重點(diǎn)，繼續(xù)加大“五整頓、三加強(qiáng)”工作力度，強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門(mén)監(jiān)管、屬地管理責(zé)任的落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，全力遏制群死群傷的重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、強(qiáng)化安全監(jiān)管，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處客運(yùn)車(chē)輛超速超員和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛非法載客等嚴(yán)重交通違法行為。各地區(qū)要進(jìn)一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，嚴(yán)格路面巡查，切實(shí)加大對(duì)國(guó)道、省道以及農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路交通秩序的管理力度。要以7座以上的客運(yùn)車(chē)輛為重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)乘載人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車(chē)輛審驗(yàn)情況必查、車(chē)輛安全設(shè)施配備情況必查、車(chē)輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”措施；要以打擊客運(yùn)車(chē)輛超速超員和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛非法載客為重點(diǎn)，加大對(duì)超速超員超載、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、不按規(guī)定讓行和?？俊⒇涍\(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)和農(nóng)用車(chē)違法載人等行為的執(zhí)法力度；要持續(xù)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)涉牌涉證違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治，嚴(yán)厲查處偽造、變?cè)旌褪褂脗卧?、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車(chē)或者其他車(chē)輛的號(hào)牌、行駛證，故意遮擋、污損號(hào)牌和不按規(guī)定安裝號(hào)牌，盜搶車(chē)、報(bào)廢車(chē)、逾期未年檢車(chē)、非法改裝車(chē)違法上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為。

三、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，全面提升素質(zhì)，努力增強(qiáng)全民自覺(jué)遵章守法的道路交通安全意識(shí)。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要高度重視駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，嚴(yán)格資質(zhì)審查、考核發(fā)證和監(jiān)督考評(píng)，不斷提高駕駛員的安全道德、安全意識(shí)和安全技能。特別是對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員，要有針對(duì)性地開(kāi)展惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛技能培訓(xùn)，提高其應(yīng)急處置能力。要深入客運(yùn)站、場(chǎng)站、農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部、學(xué)校等重點(diǎn)場(chǎng)所，通過(guò)形式多樣、行之有效的宣傳教育活動(dòng)，廣泛宣傳道路交通法律法規(guī)和超速、超員、非法載人等違法行為的危害，增強(qiáng)廣大交通參與者遵章守法的自覺(jué)性和自我保護(hù)能力，不斷提高社會(huì)公眾的交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)，努力營(yíng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

四、嚴(yán)肅事故查處，嚴(yán)格責(zé)任追究，認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度。各地區(qū)要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）的規(guī)定，堅(jiān)持“四不放過(guò)”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織事故調(diào)查工作，查清事故原因，認(rèn)定事故性質(zhì)，總結(jié)事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。與此同時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保按期結(jié)案，及時(shí)向社會(huì)公布調(diào)查處理結(jié)果，并跟蹤督促事故責(zé)任和整改措施的落實(shí)。尤其要通過(guò)認(rèn)真總結(jié)吸取教訓(xùn)，針對(duì)事故暴露出的突出問(wèn)題，采取切實(shí)有效的防范措施，扎實(shí)做好道路交通安全工作。

第二篇：交通事故調(diào)查報(bào)告-重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

交通事故調(diào)查報(bào)告-重大道路交通事

故調(diào)查報(bào)告范文

**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告范文

2016年4月4日19時(shí)30分許，**省**市交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為貴**的中型客車(chē)，在途經(jīng)**縣**鄉(xiāng)**村至**村通村水泥路上時(shí)，墜入道路左側(cè)垂高51m的以那河河床，造成21人死亡、3人受傷，車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。直接經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元。

事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院副總理馬凱、國(guó)務(wù)委員王勇分別作出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，嚴(yán)肅責(zé)任追究，并進(jìn)一

步加強(qiáng)道路交通安全工作。省委書(shū)記趙克志、省長(zhǎng)陳敏爾作出批示，省委常委、副省長(zhǎng)秦如培迅速帶領(lǐng)省政府辦公廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)搶險(xiǎn)救援和事故善后處理工作。國(guó)家安全監(jiān)管總局二司司長(zhǎng)蘇潔會(huì)同公安部、交通運(yùn)輸部的同志組成工作組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故處置和調(diào)查處理工作。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，4月5日上午，成立了由省安全監(jiān)管局局長(zhǎng)李尚寬任組長(zhǎng)，省安全監(jiān)管局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省總工會(huì)、**市人民政府有關(guān)人員組成的省人民政府**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，并邀請(qǐng)省檢察院派員參加事故調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、查閱資料、調(diào)查取證、檢測(cè)鑒定和分析論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議，制定了事故防范措施。現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、基本情況

事故車(chē)輛情況。

貴**號(hào)中型普通客車(chē)，型號(hào)：萬(wàn)達(dá)牌**，所有人：**省**汽車(chē)運(yùn)輸公司，使用性質(zhì)：公路客運(yùn)；出廠(chǎng)日期：xx年8月29日，初次登記日期：xx年9月4日，檢驗(yàn)有效期至2016年9月30日。安裝有機(jī)動(dòng)車(chē)衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車(chē)載攝像設(shè)備。核載19人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載24人。事故后經(jīng)鑒定，該車(chē)事故發(fā)生時(shí)行駛速度為/h。該車(chē)由**省**汽車(chē)運(yùn)輸公司**車(chē)站管理，以全額抵押承包的方式由肇事駕駛員**經(jīng)營(yíng)。

事故車(chē)輛駕駛?cè)饲闆r。

事故車(chē)輛駕駛?cè)?*，男，身份證號(hào)碼：**

…………

車(chē)。17時(shí)19分許，該車(chē)裝載乘客

往**方向行駛。17時(shí)27分，**在正常行駛途中從儀表盤(pán)下取出動(dòng)態(tài)監(jiān)控終端電源線(xiàn)并扯斷，致使該車(chē)衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控掉線(xiàn)。18時(shí)和18時(shí)13分，該車(chē)在307省道**縣以那段兩次停車(chē)，共有5名乘客上車(chē)；18時(shí)52分，3名乘客下車(chē)；19時(shí)02分至19時(shí)12分，該車(chē)在武佐河大橋**縣境內(nèi)停車(chē)加水，期間又有4名乘客上車(chē)；19時(shí)17分，1名乘客下車(chē)，此時(shí)該車(chē)共載24人。19時(shí)30分許，該車(chē)行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉(xiāng)**村通村公路交叉路口處，左轉(zhuǎn)駛?cè)胪ㄍ?*鄉(xiāng)**的通村公路，車(chē)輛通過(guò)限寬水泥墩時(shí)，左前輪刮擦左側(cè)限寬水泥墩后失控，翻下道路左前方，與斜坡上的石塊接觸后，再翻墜到以那河河床上，造成包括駕駛?cè)?*在內(nèi)的20名司乘人員當(dāng)場(chǎng)死亡、1人受傷送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡、3人受傷、車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。

應(yīng)急處置情況。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)厝罕姄艽螂娫?huà)報(bào)

警并立即自發(fā)進(jìn)行救援。4月4日19時(shí)36分，**縣公安局110指揮中心接群眾報(bào)警，稱(chēng)在**縣**鄉(xiāng)**村一輛客車(chē)翻到以那河里；19時(shí)37分至39分，指令縣交警大隊(duì)、**派出所、縣消防大隊(duì)出警，并逐級(jí)上報(bào)事故情況；19時(shí)42分，**鄉(xiāng)派出所民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，20時(shí)12分，縣刑偵大隊(duì)、交警大隊(duì)、消防大隊(duì)、特警大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并立即投入救援；21時(shí)08分，縣委、縣政府組織有關(guān)部門(mén)趕到現(xiàn)場(chǎng)，成立救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)11個(gè)工作組開(kāi)展工作；21時(shí)許，第一位傷員抬上救護(hù)車(chē)；22時(shí)許，另外3名傷員送醫(yī)院搶救。交通事故調(diào)查報(bào)告4月5日凌晨1時(shí)許，遇難者遺體分送**縣、**縣、黔西縣殯儀館停放，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束。6時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢；8時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)交通恢復(fù)通行。

接到事故報(bào)告后，**市委、市政府主要負(fù)責(zé)同志率領(lǐng)市相關(guān)部門(mén)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織事故救援和善后處理工作；省委常委、副省長(zhǎng)秦如培帶領(lǐng)省政府辦公

廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作；國(guó)家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志組成的工作組，于4月5日趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故處置工作。**省衛(wèi)生計(jì)生委立即調(diào)集醫(yī)療衛(wèi)生專(zhuān)家全力搶救受傷人員，目前傷員無(wú)生命危險(xiǎn)；**市、**縣、**縣積極協(xié)調(diào)保險(xiǎn)企業(yè)做好理賠工作，并全力做好死傷者人員家屬接待和安撫，及時(shí)與全部遇難者家屬簽訂了賠償協(xié)議，落實(shí)賠償事宜。事故善后工作有序進(jìn)行。

第三篇：上海市浦東新區(qū)9.14重大道路交通事故情況的通報(bào)

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于上海市浦東新區(qū) “9·14”重大道路交通事故情況的通報(bào)

安委辦〔2011〕36號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

2011年9月14日20時(shí)53分，上海市英業(yè)達(dá)電子公司租賃上海市北奧客運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為滬AT6427的金龍大客車(chē)（系員工班車(chē)，核載47人、實(shí)載24人），沿上海市外環(huán)路行駛至浦東新區(qū)龍東大道出口北約500米處時(shí)，與停于超車(chē)道內(nèi)的皖M75412小客車(chē)右側(cè)車(chē)尾刮蹭，之后大客車(chē)與道路右側(cè)水泥防撞墩相碰后發(fā)生側(cè)翻，造成大客車(chē)上11人死亡、13人受傷。

據(jù)初步調(diào)查，事故原因?yàn)椋和頜75412小客車(chē)在超車(chē)道內(nèi)違法停車(chē)，滬AT6427金龍大客車(chē)超速行駛，駕駛?cè)伺R危處置不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)輛失控，發(fā)生側(cè)翻。該事故暴露出部分地區(qū)道路交通安全生產(chǎn)工作存在以下薄弱環(huán)節(jié)和主要問(wèn)題：一是路面管控不力，車(chē)輛違規(guī)停車(chē)、超速行駛等嚴(yán)重違法行為依然突出；二是部分車(chē)輛駕駛員安全意識(shí)淡薄，臨危處置能力差；三是客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任尚未嚴(yán)格落實(shí)。

依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)這起事故的查處實(shí)行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

一、認(rèn)真開(kāi)展道路交通安全檢查，及時(shí)排查治理安全隱患。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要按照《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》（安委明電〔2011〕8號(hào)）要求，深入開(kāi)展道路交通安全生產(chǎn)檢查，特別要針對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)道路和重點(diǎn)車(chē)輛，采取有效措施，全面、系統(tǒng)、徹底地排查治理安全隱患，確保道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

二、強(qiáng)化道路交通安全監(jiān)管，加大道路通行秩序整治力度。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要將交通事故多發(fā)路段列為管控和整治重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，完善勤務(wù)制度，改進(jìn)勤務(wù)方法，嚴(yán)格路面巡查，提高執(zhí)勤效能。尤其要針對(duì)當(dāng)前客運(yùn)車(chē)輛超速、超載等違法行為抬頭，連續(xù)造成多起重特大事故的情況，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車(chē)輛違法超速、超載行為，嚴(yán)格查處疲勞駕駛、酒后駕駛等違章現(xiàn)象，堅(jiān)決遏制上述因素造成事故多發(fā)的勢(shì)頭。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化教育培訓(xùn)，全面提升駕駛員的安全意識(shí)和素質(zhì)。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要下大氣力加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，不斷提高駕駛員的安全道德、安全意識(shí)和安全技能。要強(qiáng)化管理措施，整頓駕駛員隊(duì)伍思想、勞動(dòng)紀(jì)律和工作作風(fēng)，尤其要嚴(yán)厲整治超速、不按規(guī)定車(chē)道行駛等違法違規(guī)行為，努力培養(yǎng)駕駛員自覺(jué)守法、遵章守紀(jì)的良好品格，切實(shí)做到理性行車(chē)、規(guī)范行車(chē)和安全行車(chē)。同時(shí)，要嚴(yán)格資質(zhì)審查、考核發(fā)證、監(jiān)督考評(píng)和日常管理。

四、進(jìn)一步落實(shí)道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)包租客車(chē)的安全管理。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)〔2010〕23號(hào)）精神，加大對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管力度，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。要督促企業(yè)加大安全投入，確保車(chē)輛狀況、儀器儀表、維修保養(yǎng)安全可靠。對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、安全隱患突出的客運(yùn)企業(yè)，要立即責(zé)令限期整改，經(jīng)整改仍達(dá)不到安全運(yùn)營(yíng)條件的，要依法收回線(xiàn)路牌，取消客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

五、認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，嚴(yán)肅事故查處。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）的規(guī)定，堅(jiān)持“四不放過(guò)”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織事故調(diào)查工作，查清事故原因，認(rèn)定事故性質(zhì)，總結(jié)事故教訓(xùn)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，要依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。同時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保事故查處按期結(jié)案，及時(shí)向社會(huì)公布調(diào)查處理結(jié)果，并跟蹤督促事故責(zé)任和整改措施的落實(shí)。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

二〇一一年九月二十一日

第四篇：國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

2009年3月18日15時(shí)15分左右，一輛車(chē)牌號(hào)為云C22729的雙排座輕型貨車(chē)，載12人和花椒樹(shù)苗，從云南省昭通市永善縣大興鎮(zhèn)駛往蓮峰鎮(zhèn)萬(wàn)和村，當(dāng)行至毛大縣大興鎮(zhèn)河口村時(shí)，車(chē)輛從公路左側(cè)翻下80余米深的公路坎下墜入金沙江中，造成11人死亡、1人失蹤。

2009年3月19日16時(shí)左右，一輛車(chē)輛牌號(hào)為京Y29102的本田轎車(chē)沿同三（黑龍江省同江市至海南省三亞市）公路由西向東行駛，行至黑龍江省哈爾濱市方正縣轄區(qū)K447+680M處時(shí)，失控撞在右側(cè)護(hù)欄，隨后，牌號(hào)為黑D29033的貨車(chē)與該車(chē)追尾，貨車(chē)停在道路中間并在距事故地點(diǎn)236米內(nèi)連續(xù)放置5塊停車(chē)警告示意牌。16時(shí)30分左右，一輛車(chē)牌號(hào)為黑L49970的大客車(chē)（核載42人，實(shí)載46人）撞到黑D29033貨車(chē)尾部，造成19人死亡、27人受傷（其中6人重傷）。

初步分析，云南省昭通市“3.18”重大道路交通事故的直接原因是云C22729貨車(chē)司機(jī)2月20日剛剛申領(lǐng)駕駛證，在連續(xù)拐彎下坡時(shí)處置不當(dāng)，同時(shí)存在貨車(chē)非法載人問(wèn)題；黑龍江省哈爾濱市“3.19”重大道路交通事故的直接原因是：黑L49970大客車(chē)司機(jī)在結(jié)冰下坡路段，因車(chē)速過(guò)快，發(fā)現(xiàn)前方故障車(chē)后盲目緊急制動(dòng)，致使客車(chē)失控、整車(chē)被貨車(chē)內(nèi)載滿(mǎn)的水泥電線(xiàn)桿穿入，同時(shí)發(fā)現(xiàn)存在大客車(chē)駕駛員不具備駕駛大客車(chē)資質(zhì)、客車(chē)超員和運(yùn)輸企業(yè)對(duì)個(gè)體掛靠車(chē)輛管理不嚴(yán)等問(wèn)題。兩起事故的發(fā)生，暴露出部分地區(qū)非法載人、超載現(xiàn)象嚴(yán)重，客運(yùn)企業(yè)安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)等突出問(wèn)題。為遏制道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭，提出以下要求：

一、進(jìn)一步采取有力措施，確保春季道路交通安全。各地要按照國(guó)務(wù)院召

開(kāi)的全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)密部署，堅(jiān)決落實(shí)道路交通安全工作責(zé)任制，細(xì)化措施，狠抓貫徹。認(rèn)真組織研究今年以來(lái)本地區(qū)道路交通安全特點(diǎn)，把握事故發(fā)生規(guī)律，查找道路交通安全監(jiān)管中存在的主要問(wèn)題，提出有針對(duì)性的對(duì)策措施，確保春季道路交通安全。

二、加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)，駕駛?cè)说仍搭^管理，切實(shí)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主

體責(zé)任。運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)是道路交通安全源頭管理的重要環(huán)節(jié)。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)尤其是個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)的監(jiān)督檢查，督促其建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障措施并切實(shí)落實(shí)到位，對(duì)存在安全規(guī)章制度不健全、聘用的司機(jī)無(wú)相應(yīng)車(chē)型駕駛資質(zhì)等不符合安全運(yùn)行條件的運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)，要責(zé)令限期整改，對(duì)于整改后仍達(dá)不到要求的，要堅(jiān)決停業(yè)整頓。

要切實(shí)加大對(duì)駕駛員教育、車(chē)輛管理的力度。嚴(yán)格對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)駕駛員的日常管控，發(fā)現(xiàn)安全意識(shí)薄弱、技術(shù)水平不過(guò)關(guān)的，要嚴(yán)格進(jìn)行再教育、再培訓(xùn)。要將各種危險(xiǎn)情況下應(yīng)采取的措施列為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。要完善車(chē)輛源頭管理措施，建立健全車(chē)輛定期維修和檢測(cè)制度，建立健全車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)檔案，嚴(yán)禁車(chē)輛帶隱患運(yùn)行。

三、加大路面監(jiān)控力度，提高應(yīng)急處置能力。各地有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步嚴(yán)格路面巡查，嚴(yán)格查處非法載人、超速、超載、疲勞駕駛等違法行為，嚴(yán)厲打擊貨運(yùn)、農(nóng)用和證照不全車(chē)輛載客等違法現(xiàn)象，堅(jiān)決遏制上述因素造成事故多發(fā)的勢(shì)頭。建立健全道路交通事故應(yīng)急處置機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。

四、進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)交通參與者的安全意識(shí)。當(dāng)

前，正值春季農(nóng)忙之際，春耕春種活動(dòng)頻繁，群眾出行需求增加，加之春季雨霧天氣較多，給交通安全帶來(lái)較大壓力。各地要結(jié)合春季交通運(yùn)輸特點(diǎn)，以開(kāi)展道路交通“平安暢通縣區(qū)”和“平安農(nóng)機(jī)”活動(dòng)為載體，通過(guò)多種行之有效的形式，增強(qiáng)全民自覺(jué)遵章守法的交通安全意識(shí)。

五、嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告規(guī)定，依法嚴(yán)肅查處道路交通事故。各地、各有關(guān)

部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)及時(shí)上報(bào)事故情況，嚴(yán)禁遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)等現(xiàn)象發(fā)生；對(duì)發(fā)生的道路交通責(zé)任事故，特別是重大道路交通事故，要嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則，依法嚴(yán)肅查處，并將事故查處結(jié)案文件及時(shí)報(bào)國(guó)家安全監(jiān)管總局備案。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室二○○九年三月二十二日

第五篇：近期重大道路交通事故原因分析

近期重大道路交通事故原因分析

在剛剛過(guò)去的4月，我國(guó)僅一次死亡10人以上的重大道路交通事故就發(fā)生6起，死亡近百人。在這些事故中，甚至出現(xiàn)了吸毒后駕駛車(chē)輛、無(wú)證駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為。

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、國(guó)家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)王德學(xué)3日在加強(qiáng)道路交通安全視頻會(huì)上說(shuō)，今年一季度道路交通事故總起數(shù)和死亡人數(shù)“雙降”，但4月以來(lái)，重大道路交通事故多發(fā)，安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

“運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任仍未切實(shí)落實(shí)?！蓖醯聦W(xué)分析說(shuō)，一些運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛?cè)斯芾砘靵y，對(duì)本企業(yè)所屬車(chē)輛駕駛?cè)思葲](méi)有簽訂勞動(dòng)合同也沒(méi)有建立駕駛?cè)藱n案，對(duì)駕駛?cè)宋尽⑵隈{駛等情況不掌握，且教育培訓(xùn)不得力；對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況掌握不清，車(chē)輛剎車(chē)不良、輪胎嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象突出，對(duì)掛靠車(chē)輛以?huà)齑?、掛而不管、包而不管?/p>

除了企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，安全監(jiān)管不得力也是原因之一。王德學(xué)說(shuō)，一些地方以發(fā)展和便民為由，為違法行為大開(kāi)方便之門(mén)，開(kāi)具空白包車(chē)證，導(dǎo)致對(duì)部分旅游包車(chē)毫無(wú)監(jiān)管可言；日常監(jiān)督檢查和執(zhí)法不嚴(yán)不細(xì)不實(shí)，一些該及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決。

公安部副部長(zhǎng)黃明表示，在今年發(fā)生的11起重大道路交通事故中，4起涉及旅游包車(chē)。這些事故也暴露出農(nóng)村客運(yùn)管理薄弱的問(wèn)題。當(dāng)前，縣級(jí)以下客運(yùn)企業(yè)管理不規(guī)范，管理力量不足。此外，高速公路管理水平和方法不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)情況，特別是針對(duì)惡劣天氣等情況的管理不足。

此外，王德學(xué)表示，非法違法行為仍未得到有效遏制，路面秩序管理混亂，無(wú)證駕車(chē)、駕駛證與所駕車(chē)型不符等現(xiàn)象突出，超速、超載現(xiàn)象仍未得到有效遏制；事故查處和責(zé)任追究力度不夠。

“對(duì)新出現(xiàn)的營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)宋?、非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的大中型客車(chē)非法營(yíng)運(yùn)脫離監(jiān)管等新情況、新問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)研究、提出針對(duì)性解決措施并迅速部署落實(shí)?！蓖醯聦W(xué)說(shuō)。

王德學(xué)表示，下一步所有運(yùn)輸企業(yè)都要嚴(yán)把駕駛?cè)说倪x聘關(guān)，對(duì)駕駛?cè)思哟蠼逃嘤?xùn)和管理力度，提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)、操作技能和應(yīng)急水平。要加強(qiáng)對(duì)旅游包車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和掛靠車(chē)輛五種重點(diǎn)車(chē)輛的安全監(jiān)管，并嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，提高運(yùn)輸市場(chǎng)特別是長(zhǎng)途、旅游包車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻。針對(duì)今年發(fā)生的旅游客車(chē)事故，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)宋家慧表示，下一步要進(jìn)行旅游包車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治，并推動(dòng)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度。國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)祝善忠也表示，要進(jìn)一步規(guī)范旅游客車(chē)質(zhì)量，加強(qiáng)旅行社安全用車(chē)和駕駛員的監(jiān)管。(來(lái)源：新華網(wǎng))