第一篇：基于互聯網 視角的制杯企業(yè)轉型升級研究

基于互聯網+視角的制杯企業(yè)轉型升級研究

摘要：自改革開放以來，我國制杯業(yè)迅速發(fā)展，涌現了大批新興民營企業(yè)，新興企業(yè)開發(fā)創(chuàng)新，不斷滿足國內外消費者的需求。而隨著信息化時代的來臨，傳統行業(yè)正在進行著深刻的變革。近幾年，“互聯網+”概念悄然出現，影響著各行各業(yè)，制杯企業(yè)的轉型升級迫在眉睫。

關鍵詞：互聯網+ 制杯企業(yè) 轉型升級 內部管理模式

“互聯網+”理念的提出，最早是從2012年11月開始的。近幾年，互聯網+的概念逐漸規(guī)范化，其應用也越來越廣泛。在互聯網+制造業(yè)方面，兩者的聯合引發(fā)了其內部的資源配置，如《中國電子報中》指出的“海爾的‘全流程并聯交互創(chuàng)新生態(tài)體系’”?；ヂ摼W基于平等、開放、協作、分享的特點，為制杯企業(yè)帶來巨大的發(fā)展前景。

在互聯網不斷發(fā)展的過程中，天喜集團也將互聯網+引入到了企業(yè)的日常發(fā)展運營中，即將互聯網與傳統企業(yè)結合。

一、目標客戶的確定

在互聯網尚未流行的情況下天喜選擇的客戶是“所有群體”，不管男女老少，認為只要有需要會購買就可以成為自身客戶。而在不斷的轉變過程中他們漸漸開始選擇明確客戶群體，為一個群體服務而不是盲目地設計生產。為了更加明確客戶的群體，天喜選擇去了解當前的社會現狀，分析適合自己生產設計的客戶群體。在互聯網+的背景下，天喜選擇從網民人數調查入手。截至2014年6月，我國網民規(guī)模達6.32億，半年共計新增網民1442萬人?；ヂ摼W普及率為46.9%，較2013年底提升了1.1個百分點。在互聯網信息時代中，網民人數的日益增加，讓企業(yè)都想在其中分得一杯羹，而天喜正是抓住了這樣的機遇。

（一）年齡結構。截至2014年6月，20-29歲年齡段網民的比例為30.7%，在整體網民中占比例最大。相比2013年底，20歲以下網民規(guī)模占比增長0.6個百分點，50歲以上網民規(guī)模占比增加0.3個百分點，互聯網繼續(xù)向高齡和低齡群體滲透。

由上述的數據我們不難發(fā)現20到29歲的年輕人所占比例最高，而這個年齡層的人最容易產生>中動性消費，更偏向于一些時尚簡約或者卡通可愛的元素。天喜發(fā)現了這些特征，在結合數據和現實情況后選擇了最受互聯網影響的年輕人作為他們的目標客戶，也就是80后、90后這一個龐大的群體。

（二）招募分銷。在沒有互聯網+之前，天喜采用的是人員走訪推銷的方式，通過參與各種展銷會來打通自己的銷售渠道。在升級之后，天喜運用互聯網平臺招募分銷，在網頁上充分展示自己的資源，不再用蒼白的語言文字，而是將圖片和文字相結合，展示真實的產品。如今招募到的分銷電商已達到300家。

二、產品研發(fā)設計

在引入互聯網之前，天喜的杯子設計是聚合大眾口味，將網絡上各種熱銷產品進行整合借鑒，隨潮流進行生產。也正是因為這個原因，天喜設計的產品缺乏創(chuàng)意與理念，容易造成產品脫節(jié)或多余產品滯銷。在轉型升級之后，天喜在目標客戶確定的基礎上，其產品設計都針對這一特定群體，在色彩、外形以及理念上都進行了升級。以著名保溫杯膳魔師（德國）品牌為例，國外制杯企業(yè)順應時代的潮流，在綠色環(huán)保與節(jié)能減碳的背景下，開發(fā)研究迎合消費者需求的杯子產品。如紅宏介紹：“膳魔師品牌煥發(fā)青春，無論從款型設計、功能開發(fā)，還是顏色選擇，都更趨于年輕化，并結合中國國情，不斷研發(fā)全新產品，深受消費者歡迎?！?/p>

在天喜現在的保溫杯中H2O是一款熱銷的產品，這款產品運用一天八杯水的健康理念把H2O的圖標印在保溫杯瓶上。五種色彩代表著沉穩(wěn)、高貴、粉嫩、清新與可愛五種不同的心境與心態(tài)，把年輕歲月的各種情緒都彰顯在杯體上，這種只屬于青春的色彩，也正符合了網購主要人群年輕人的心理。

三、企業(yè)管理模式的轉型升級

（一）企業(yè)內部兼并式管理模式。企業(yè)擴張一般存在兩種基本途徑：企業(yè)自我滾動式發(fā)展和企業(yè)外部擴張式發(fā)展，即企業(yè)通過實施兼并、收購等資產重組方式，實現低成本、高效率的擴張。美國著名經濟學家，諾貝爾經濟學獎得主喬治。斯蒂伯格說過：“一個企業(yè)通過兼并其競爭對手的途徑成為巨額企業(yè)是現代經濟發(fā)展史上的一個突出現象?！?/p>

而天喜網絡科技有限公司就是將企業(yè)間優(yōu)勝劣汰的模式應用到企業(yè)內部管理模式中。為了更好地適應公司的發(fā)展，從2015年1月起，公司又設計了一種新的發(fā)展模式。公司將項目小組和運營小組組合起來，由運營小組的成員去管理店鋪。之后，運營小組和產品小組再聯系起來，值得一提的是，產品小組在推薦產品時，要讓運營小組充分了解到產品的特性，讓運營小組有理由去利用資源進行生產去售賣這種產品。采取這種內部發(fā)展模式后，產品小組和產品小組之間會有競爭，運營小組和運營小組之間也會有競爭，形成一個互相良性競爭的循環(huán)。這樣的競爭會導致以下結果：對于產品小組來說，在運營小組選擇產品之后，沒有被選擇或被少數幾個運營小組選擇的產品小組（即“前景差”的產品小組）就會被淘汰，或被其他“前景好”的產品小組所合并。對于運營小組來說，在選擇產品進行售賣后卻銷量低下，則會被銷量好的運營小組所合并。

（二）倉儲管理的轉型升級。隨著信息時代的發(fā)展，倉儲管理轉型升級引入互聯網+也不可避免。在引入互聯網+進行轉型升級之前，天喜較好地運用了ERP管理模式將各環(huán)節(jié)聯系在一起，形成高度集成的系統，使企業(yè)全面受控，實時反饋，以銷定產，以產求供地來降低企業(yè)成本。但即便庫存管理模式很好地融入了ERP模式，隨著天喜的迅速發(fā)展帶來的業(yè)務量的急劇攀升，單純的企業(yè)內部ERP運用已經無法滿足需求。而引入互聯網+轉型升級后，天喜對倉儲管理進行轉型升級，目前運用的是E店寶管理體系，E店寶體系是ERP管理系統的衍生物。一方面，它幫助天喜更好地進行信息化的建設；另一方面，它將企業(yè)ERP系統很好地匹配上了電商平臺，打開了PC端和移動互聯網即手機端，從而打開了格局，幫助了天喜的發(fā)展。

綜上從天喜集團在制杯業(yè)方面的發(fā)展過程來看，其基于互聯網+的轉型升級具有一定的可取之處，比如獨特的企業(yè)兼并式內部管理模式，凸顯了傳統制杯企業(yè)基于“互聯網+”視角轉型升級的重要性。而我們也相信在這樣的大環(huán)境下，始終堅持著“擁抱變化”的天喜網絡科技有限公司也會發(fā)展地更加完美。

第二篇：互聯網零售發(fā)展趨勢,傳統企業(yè)轉型升級

互聯網零售發(fā)展趨勢，傳統企業(yè)轉型升級

一、互聯網發(fā)展對零售企業(yè)的影響

互聯網零售行業(yè)產生以來，其發(fā)展一直與社會經濟環(huán)境的變化息息相關，諸如消費趨勢、技術革新、競爭局勢等因素，都曾嚴重影響甚至改變零售企業(yè)的發(fā)展進程。近年來，互聯網的出現和興起給社會經濟環(huán)境帶來了巨大變化?；ヂ摼W環(huán)境下零售企業(yè)面對的是一個全新的消費群體，同時互聯網技術的發(fā)展使得消費者行為發(fā)生了巨大的變化。

根據麥肯錫發(fā)布的《“會面”2020 中國消費者》的預測，未來 10 年，中國將從大眾消費向新興主流消費轉變。新興消費群體是以 70 后和 80 后為主流，這一族群的成長伴隨著互聯網在中國發(fā)展，因而更加熟悉和掌握互聯網技術，使得他們更加懂得如何獲取信息、比較價格、交流分享。作為零售企業(yè)，必須關注新興消費群體的特點和需求，他們一方面 “仍帶有典型的中國特色，如注重商品的性價比，傾向于從他人那里聽取意見”，另一方 “對情感因素的重視越來越高，比如越來越在乎購買的商品是否滿足其對個性的追求，或是否滿足自我表達的需求”。和以往的消費群體相比，新興消費群體擁有更加獨立的意識，追求自主，彰顯個性，不盲從主流，喜歡創(chuàng)新，一定程度上反對權威。傳統的營銷宣傳手段不再能夠吸引他們的注意力，新興消費群體更喜歡自由自主的選擇。對于這一點，傳統零售企業(yè)面對的挑戰(zhàn)是：一直以來傳統零售企業(yè)習慣于價格戰(zhàn)的方式吸引用戶，在營銷、宣傳、溝通上手段單一；另外更重要的是面對龐大消費群體和個性的需求，零售企業(yè)為了提升滿意度，必須采納新的技術手段進行數據的獲取、分析和預測，在服務和產品上創(chuàng)新。

新興的消費群體具有強大的社交性。因為互聯網的普及，消費者不再是單一個體，或倚靠以往口耳相傳的方式的小群體，消費者的力量在互聯網時代被充分聯接起來。例如，現代年輕消費者對買到的產品不滿，很快就會在微博微信中抱怨，其朋友圈中就會看到，這樣一個對產品不滿的負面信息就傳播開來。同樣，今天的消費者在購買前，也不局限在以往的鄰舍之間的打聽，而是已經習慣通過網絡媒體去更廣泛的了解。消費者互相借鑒、討論，形成新的力量，這是社交性消費群體帶給企業(yè)的新課題。由于生活節(jié)奏的不斷加快，消費者無法把大量的時間花在逛街購物上，轉而追求購物的效率。在過去，逛街購物不僅僅是一種采購行為，同時也是家庭的休閑活動。但隨著多種休閑娛樂方式的出現，消費者娛樂購物的需求降低。然而，單純的便利性無法滿足現代消費者，方便的價格比較、種類齊全的商品、周到的服務、專業(yè)個性的咨詢都為消費者所看重。在整個消費過程中需要兼具便利和舒適的購物體驗。

互聯網條件下，消費者的購買行為的最大特點是碎片化。消費的碎片化體現在時間和空間兩個方面。首先在時間上，生活節(jié)奏的加快促使消費者加強了對碎片時間的利用，比如乘車上下班的路上、午休都可以用來購物。據統計，淘寶系就擁有 2200萬消費者利用晚間時間來購買商品，被稱為“夜淘族”。另外在空間上，由于多渠道的出現，消費者購物不再是附近的購物中心，而可以是電話、目錄、網絡。同樣對于企業(yè)而言，消費者也不再局限在附近區(qū)域，而可能是世界的任何一個角落。如何滿足消費者碎片式的“隨時隨地”購物的需求，是零售企業(yè)的一大挑戰(zhàn)。特別是隨著電子商務的發(fā)展，其在方式上更能滿足消費者對便利的需求，消費者的購買有向虛擬化購物傾斜的趨勢，對于以實體經營為優(yōu)勢的傳統零售企業(yè)而言，這一變化帶來較大的挑戰(zhàn)。隨著互聯網的發(fā)展，零售企業(yè)面對的消費群體從時間和空間上史無前例的拓寬，與此同時，消費者更加追求個性化和舒適便捷的購物體驗，其社會性又使得消費者的聲音變得影響重大。零售企業(yè)如何服務這個人群更大，區(qū)域更廣，需求更細，影響更大的消費族群，是企業(yè)進入互聯網時代面對的第一個難題。

我們不可否認的是技術革新對零售企業(yè)的零售環(huán)節(jié)帶來了巨大的改變。即時通信是中國網絡第一大應用，截止2012年12月我國即時通信用戶4.68億，占總網民數的 82.9%，占中國總人口的 35%。而隨著手機上網的普及，智能終端的推廣，以及手機聊天工具的不斷推新，即時通信的滲透將更加深入。作為直接面向消費者的商業(yè)活動，溝通是零售中最為關鍵的環(huán)節(jié)之一。即時通信工具的出現，使溝通變得更為有效。從 MSN,QQ、淘寶旺旺，再到今天的微信，這些即時通信應用的出現和迅速流行，對現代零售業(yè)的溝通帶來了根本性的改變。在傳統零售時代，消費者購買產品通常是到店鋪和營業(yè)員最面對面的溝通，其特點是一對一溝通，比較容易建立人和人之間的關系，但是信息通常會局限于營業(yè)員本身的知識，必須到現場溝通成本高。而即時通信的出現使許多售前咨詢、售后服務都可以通過網絡完成，淘寶旺旺就是其中典型的例子，這種消費者和商家的密切的個性的互動甚至催生了所謂 “淘寶體”。即時通訊軟件軟件的出現和普及使得零售溝通發(fā)生了前所未有的變化。

2012 年，我國網上支付用戶數達到 2.21 億，占總網民數的 39.1%，和 2011 年相比增幅高達 32.3%，表明網上支付正迅速普及，同時仍有較大發(fā)展空間。值得一提的是，其中手機網上支付用戶增速尤其迅猛，年增長率達 80.9%，共計 5531 萬用戶。支付向來是零售過程中最為重要的一個環(huán)節(jié)，通常交易是否達成就是以是否完成支付為標準。在傳統零售中，支付通常是在購買現場柜臺直接交易完畢，是以“銀貨兩訖”的方式實現。網絡支付方式的出現改變了這一狀況，使交易可以在售賣和購買方不碰面的情況下，完全透過電子結算方式完成?；ヂ摼W支付技術的發(fā)展不僅帶給消費者一個全新的支付方式，更使零售交易突破了物理空間的限制，可以完全在電子信息流的數據交換中完成。隨著技術的發(fā)展，動態(tài)密碼、身份校驗、網絡支付程序和銀行的多種合作（如72 小時追訴）等方式的出現，使網絡支付的安全性被加強，逐步消除了消費者對安全性的擔憂，解除了網絡支付普及的最大障礙。與此同時，網絡支付的便利性愈來愈凸顯，例如消費者在傳統目錄銷售中看到中意的產品，不用跑郵局匯款，而可以直接通過網絡支付的方式，使支付快捷方便省事的完成。而移動（手機）支付的發(fā)展網絡支付的便利性進一步加強。同時，一些第三方支付工具出現，例如支付寶、快錢等，這些支付工具最初是隨著電子商務的發(fā)展而產生，但現在已經不僅僅局限在電子商務交易的領域，逐步步入線下，比如水電煤的支付。網絡支付技術的發(fā)展和支付工具的普及為零售消費過程中線上線下的打通提供了基礎。

新時代的零售企業(yè)面對的是信息社會化傳播的挑戰(zhàn)。微博等社會化媒體的出現和迅速流行，使消費者不再是“一個人在戰(zhàn)斗”?，F代的消費者具有更強的“社會性”，這一特征的出現和社會化媒體的流行相輔相成。在售前階段，它改變了消費者搜集、咨詢的習慣；在售后，它提供了新的評價、投訴渠道。以一個新的消費者行為舉例，如果消費者買到不滿意的產品，發(fā)一個微博@品牌同時@明星大號加上媒體，有時會來的比打 315 更為有效，會更快得到商家的響應。這體現了社交媒體對消費者的影響力，并且這一影響力愈發(fā)被企業(yè)所重視。而近期，社交媒體和電商的結合，使售中（購買和支付）環(huán)節(jié)也在社交媒體中完成，這些變化顯示出社交媒體對商業(yè)領域的滲透。社交媒體的強大影響力，使零售企業(yè)必須盡快納入策略規(guī)劃中的?，F代技術的快速發(fā)展使零售業(yè)——這一有著古老歷史的行業(yè)——在今天，不得不面對又一次的變革。網絡即時通信工具的出現改變了消費者的溝通，網絡支付的發(fā)展培養(yǎng)出消費者新的支付習慣，社交媒體的興起改變了消費者和企業(yè)售前、售中和售后的互動，移動互聯網的快速發(fā)展使零售交易在時間和空間上都得以拓寬。因而，零售企業(yè)面對的是一個全新的互聯網技術時代?；ヂ摼W的發(fā)展對社會經濟帶了重大影響，而零售行業(yè)的每一次變革又和社會經濟密切相關。因此，互聯網的發(fā)展從根本上改變了零售行業(yè)的外部環(huán)境，迫使傳統零售企業(yè)進行轉型。

二、傳統零售企業(yè)轉型的對策

傳統零售企業(yè)要從多種方面進行轉型升級，具體來看主要有制定明確的戰(zhàn)略定位、整合現有資源和推行有效的轉型舉措這三個方面。傳統零售企業(yè)轉型必須在一開始就明確其戰(zhàn)略定位，以界定業(yè)務范圍，集中打造企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。面對當下復雜多變的市場環(huán)境，傳統零售企業(yè)的定位包括兩種可能：一實體零售組織，向規(guī)?；l(fā)展，側重實體零售優(yōu)勢產品品類的銷售，以體驗為核心；二綜合零售組織，多渠道發(fā)展。如何選擇定位對企業(yè)的轉型來說意義重大，它將決定企業(yè)在轉型中資源揚棄的標準和獲取新的資源的方向，是零售企業(yè)轉型的起點。

從長遠看，多渠道零售更符合市場發(fā)展的趨勢，主要原因歸納如下：一多渠道多渠道零售更貼近消費者需求，帶來更大消費者價值；二盡管有一定初期投入，但和實體店鋪租賃相比，長期來看網絡零售有助于節(jié)省成本；三多渠道發(fā)展有助于抵抗來自網絡零售企業(yè)的競爭，網絡和實體的整合形成新的競爭優(yōu)勢。例如：蘇寧電器在轉型中制定了明確的定位——“店商+電商+零售服務商”，是其隨后一些列資源整合和轉型舉措的指導方向。傳統零售企業(yè)可以結合企業(yè)自身情況進行選擇，但是明確定位在目前不確定的零售市場轉型階段是首先且必要的任務。對企業(yè)進行戰(zhàn)略定位，需要做好以下兩項準備工作：一是對零售企業(yè)所處的環(huán)境變化進行分析，弄清新的市場環(huán)境下對零售企業(yè)的新的要求，包括消費者、技術、競爭的變化。二是對企業(yè)既有資源進行分析，理清需要保持的核心優(yōu)勢和需要補足之處，包括門店、倉儲等有形資源，也包括品牌、服務經驗、供應商關系等無形資源。

傳統零售企業(yè)轉型的另一個重要任務是通過分析企業(yè)環(huán)境和定位，明確新形勢對企業(yè)的資源要求，進而對現有資源進行整合并補充新的資源。傳統零售企業(yè)的最主要的資源包括實體店鋪、物流設施、零售服務經驗和供應商，這些資源即使在新的環(huán)境下仍然是零售本質重要組成部分，只是其功能需要根據新的要求進行調整。比如物流，不管是傳統零售還是網絡零售，都離不開商品的流動。物流的效率和質量影響到消費的便利性和體驗，這是新消費群體的最關注的需求之一。新的市場環(huán)境對物流效率有了更高的要求，零售企業(yè)需要考慮如何通過自動化設備分揀、軟件系統的協助、倉儲建設的布局、終端配送員的培訓來整體提升物流效率和質量。再比如實體店鋪，實體店一直是傳統零售運營的核心，是接觸客戶進行銷售的最重要的終端。在長達幾百年的歷次零售變革中，實體店從未消失，而是在形式、功能和作用上發(fā)生了很大變化。況且從消費者需求角度，消費者對實體體驗、情感連接的需求并未消失，在這點上實體門店占有優(yōu)勢。因此，互聯網時代的實體店需要轉變成零售商洞察需求的重要觸角和滿足需求的中間站，而不是一個僅實現售賣功能的場所。綜上，在新的市場環(huán)境下，傳統零售企業(yè)的現有資源可以轉化為競爭優(yōu)勢，但是需要根據新的要求進行功能升級和調整?；ヂ摼W環(huán)境下，傳統零售企業(yè)最需要補充的是基于網絡的信息化管理。如上文的分析，網絡的滲透已經不僅僅是提供新的管理工具，它改變了消費者習慣和一些零售主要環(huán)節(jié)。傳統零售企業(yè)不能停留在建立公司網站的“觸網”階段，必須將網絡信息化融入到整個價值鏈中。

無論是新的戰(zhàn)略定位還是資源的整合，都需要通過一系列有效的轉型措施來實現，傳統零售企業(yè)能否成功轉型和其能否制定并執(zhí)行有效的轉型措施密切相關。經營模式的轉型取決于傳統零售企業(yè)對自身未來的戰(zhàn)略定位。但無論是在實體領域繼續(xù)拓張還是發(fā)展多渠道，傳統零售企業(yè)的互聯網化都是不可避免的?；ヂ摼W化不只存在于渠道而是貫穿整個企業(yè)價值鏈的轉型，在整個價值鏈中，應采用“虛實”結合各有側重的策略。對于傳統企業(yè)而言，互聯網化最大的障礙是企業(yè)本身認識不正確或不夠重視，比如對網絡銷售沒有明確定位，缺乏有效管理和運作架構，無法將電子商務融入到現有的業(yè)務流程中。針對這個問題，傳統企業(yè)要將互聯網化發(fā)展融入到整個企業(yè)的發(fā)展計劃中，絕對不能停留在是營銷、渠道部門層面。以蘇寧為例，蘇寧在經營模式的轉變是巨大的，打造的是“店商+電商+零售服務”的蘇寧云商模式。為了保證這一模式得以實施，蘇寧的新模式中的重點——電商平臺的發(fā)展——被納入其 5 年發(fā)展計劃，是整個企業(yè)發(fā)展的高度戰(zhàn)略。在經營模式的轉型上，大的零售企業(yè)需考慮發(fā)展網絡渠道建立多渠道融合，整合供應鏈控制上下游資源，以及零售企業(yè)多功能化；小型零售企業(yè)需考慮物流配送和便利店化功能。

同時，傳統零售企業(yè)要注重對銷售渠道的轉型。傳統零售企業(yè)應建立網絡渠道，和傳統模式相輔相成。有些傳統零售企業(yè)對建立網絡渠道抱有顧慮，認為網絡渠道會搶奪傳統渠道的銷售，造成沖突，但這種顧慮是狹隘和沒有必要的。首先，在電商快速發(fā)展的情況下，搶走傳統銷售渠道的并非本身企業(yè)的網絡渠道，而來自于崛起的電商企業(yè)。其次，網絡渠道符合消費者趨勢，如果這一部分需求沒有得到滿足，消費者最大的可能是流失向電商零售企業(yè)。最后，網絡渠道并非傳統渠道的復制，而是二者的融合互補，不應造成直接沖突。除了建立新的網絡渠道，傳統零售企業(yè)的渠道轉型必須包括對現有門店的改造。以蘇寧為例，從 2011 年起，蘇寧大幅改造門店結構，關閉低效門店，渠道向三、四線城市下沉，2012 年，蘇寧推出兩中新的實體門店形式——Expo 店和區(qū)域旗艦店，以滿足消費者對體驗的需求。對于傳統零售企業(yè)來說，未來在門店的結構和功能上，可以考慮的建議有：一調整門店規(guī)模結構，加大投入以體驗為優(yōu)勢的綜合廣場和兼有收貨功能的社區(qū)店，對于小型零售企業(yè)，可以向社區(qū)功能店方向轉化，除銷售外提供展示、提貨送貨的功能。二調整渠道布局，在租賃成本、人工成本相對較高的一、二線城市，以高端綜合店打體驗和品牌，銷售則以網絡平臺為主，配以社區(qū)店方便取貨；在三、四線城市，加大實體店投入以占領市場，實體店以中端為主，深化服務，同時具有倉儲和配送功能，為電商平臺的送貨服務。

傳統零售企業(yè)也可考慮對產品品類進行適當轉型。隨著零售業(yè)集中度日益加強，大型零售企業(yè)可以向產品的綜合性上發(fā)展，以優(yōu)化引流投入產出比（ROI）。對于中小型零售企業(yè)，較難實現全品類的發(fā)展，相對客流有限，在產品的開發(fā)上需選擇更適應消費者需求的垂直品類，結合服務的差異化、個性化、專業(yè)性，形成新的產品主張，比如近年來比較受關注的生鮮的電商化，滿足了忙碌的都市人買菜的問題；另一個例子是凡客的多一件配送，消費者選擇某些時尚產品時，除了訂購的商品，送貨時多加一件不同顏色或者配件供消費者選擇，增加銷售機會的同時也提升了消費者體驗。此外，充分利用直接接觸消費者更加洞悉市場需求的優(yōu)勢，聯合制造商發(fā)展自營品牌。因此，無論是零售巨頭的全品類發(fā)展，還是垂直領域的深挖消費者需求，傳統零售企業(yè)都應制定出符合自身的品類發(fā)展策略。

“互聯網時代的零售，信息進入網絡化傳播，貨幣變成電子化結轉，商品實現自動化揀配”，對于傳統零售企業(yè)而言，要適應這樣的轉變，必須進行技術轉型。在互聯網環(huán)境下，有以下兩點不容忽略。（1）關注大數據進行科技零售。和 B2B 行業(yè)不同，零售企業(yè)面對的是一個巨大的消費群體。而對于零售企業(yè)而言，其中兩個成功的關鍵是對消費者需求的洞察和滿足，以及對于供應鏈的優(yōu)化。因此大數據就變得尤為重要。傳統零售企業(yè)對于大數據的運用包括：一對消費者進行細分，對每個群體量提供不同的相應的服務；二運用大數據進行實境模擬，預先發(fā)掘消費者的新需求；三將模擬發(fā)現與供貨商和企業(yè)各相關部門分享，提高管理鏈和產業(yè)鏈的效率；四通過數據挖掘和分析進行產品和服務以及商業(yè)模式的創(chuàng)新。對于傳統零售企業(yè)而言，必須重視基于數據的科技零售管理。在大數據這個全新的領域，傳統零售和電商的基礎是類似的，機會是均等的，而是否足夠重視并迅速掌握則則成為勝負的關鍵；（2）多觸點的溝通。零售和消費者的溝通將是多觸點的。現代零售中的多觸點包括門店、手機、網絡、目錄、電話中心、信件、送貨員。多觸點的溝通應該在整個消費過程靈活組合。傳統零售企業(yè)在面對面的溝通和服務中具有經驗和優(yōu)勢，但是需要在互聯網化的溝通中學習和補足，特別是營銷層面需大力借助互聯網技術的特點，具體包括利用互聯網和移動技術延展溝通的時間和空間；重視互聯網的社會化特點，在公關和營銷層面更互動和快速；利用數字技術云存儲和云計算的特性，保證多觸點下溝通和體驗的延續(xù)與統一。

最后，任何一個企業(yè)的轉型，無法脫離企業(yè)組織結構的轉變。對于各傳統零售企業(yè)而言，沒有統一的模式，不過可以參考借鑒的原則是：一在組織中設立獨立的電商部門，而不是依附于傳統的營銷部；二在組織設計上，充分考慮電商部門和其他部門業(yè)務流程上的兼容性；三在組織人才上，注重新型互聯網技術、大數據技術、電商技術人才的儲備、培養(yǎng)和激勵。

第三篇：商業(yè)銀行“互聯網+”轉型研究

商業(yè)銀行“互聯網+”轉型研究

一、摘要

2013年是中國互聯網金融的元年，那一年，余額寶、p2p、眾籌等各類互聯網金融產品和交易平臺如雨后春筍般涌現，并以井噴般的速度成長發(fā)展，給傳統銀行業(yè)帶來了較大的沖擊，也引起了傳統銀行業(yè)的思考。時至今日，數據表明，商業(yè)銀行擴大資產規(guī)模、增加物理網點的粗放發(fā)展模式已不能再適應經濟新常態(tài)下的環(huán)境，轉型已成定局，而“互聯網+銀行”已大勢所趨，成為新常態(tài)經濟下銀行發(fā)展的必然之路。本文先以數據展示當前互聯網金融和商業(yè)銀行的經營現狀，指出商業(yè)銀行轉型到“互聯網+銀行”的必需性，然后結合現今互聯網金融對銀行各項業(yè)務的沖擊，進行“互聯網+銀行”的轉型探索，最后就轉型中的商業(yè)銀行的應盡之事，提出個人意見，以供參考。

二、商業(yè)銀行向“互聯網+銀行”轉型的必需性

首先，根據國家統計局數據，2014年商業(yè)銀行累計實現凈利潤1.55萬億元，比上年增長了1368億元，同比增長9.7%，但增速首次降至了個位數，較上年同期下降4.83%。商業(yè)銀行的平均資產利潤率和平均資本利潤率分別較上年同期下降0.04%和1.58%。不良貸款方面，2014年新增不良貸款2504億，同比上漲42.29%，創(chuàng)歷史新高。而后，根據央行公布的數據，人民幣存款增加9.48萬億元，同比少增3.08萬億元。那么，再讓我們來看看互聯網金融方面的數據。根據網貸之家的數據顯示，2014年網貸成交量為2528億元，是2013年的2.39倍，投資人數和借款人數分別達到了116萬人和63萬人，較2013年分別增長了364%和320%。在網絡理財方面，根據互聯網信息中心數據顯示，購買過網絡理財產品的網民達到了7849萬人，寶寶類理財產品規(guī)模突破了1.5萬億元。根據艾媒咨詢數據顯示，2014年互聯網金融產品（服務）的網民滲透率達到61.3%。商業(yè)銀行凈利潤增速的下滑、存款增量的減少雖不盡然都是被互聯網金融侵蝕的，但蓬勃發(fā)展的互聯網金融的確對商業(yè)銀行的經營發(fā)展造成了不小的沖擊，并將“互聯網+銀行”的模式推向了趨勢所在。

三、互聯網金融對商業(yè)銀行的業(yè)務沖擊

（一）支付業(yè)務

談到支付業(yè)務方面的沖擊，我們就不得不說第三方支付了，自2010年央行將非金融機構支付服務定義為第三方支付，第三方支付飛速發(fā)展，日益壯大。第三方支付用擔保交易、實名認證、數字證書、手機驗證碼、手機動態(tài)密碼等多種方式為其交易安全性提供保障，并為客戶提供更有個性、更人性化、更好客戶體驗的界面，加之實時到賬和簡單便捷的操作，贏得了廣大客戶的青睞。目前，第三方支付已有支付結算、收付款、轉賬匯款、代繳費用等多種功能，嚴重削弱了商業(yè)銀行支付中介的功能和地位。

（二）存款業(yè)務

存款業(yè)務作為銀行負債，起著銀行收益杠桿的作用，是銀行開展其他各項業(yè)務尤其是信貸業(yè)務的基礎，也是銀行利息收入主要部分凈息差的重要源頭。在互聯網金融興起之前，因銀行良好的信譽及存款利息的給付，銀行存款是儲戶處置資金的最先選擇。但互聯網金融興起之后尤其是余額寶的出現漸漸地打破了這一狀況，余額寶一元起存，收益遠高于銀行活期存款，甚至高于同期銀行理財幾個百分點，且與支付寶互通，可以隨時進行支付和消費，這種種優(yōu)勢迅速吸引了眾多客戶，成為了廣大客戶進行資金處置的新選擇，其上線5個月吸收金額就已突破1000億元。從一定程度上影響了銀行的活期儲蓄，開啟了中國活期儲蓄資金源源不斷地進入貨幣基金市場的序幕。

（三）信貸業(yè)務

過往，銀行因其極高的信譽、雄厚的財力和專門的技術，降低了社會融資成本，成為社會貸款的首選。而現如今，網絡貸款如p2p、阿里小貸、貸款交易撮合平臺的不斷涌現。網絡貸款利用實名認證、社交大數據數據分析、消費大數據分析、搜索引擎大數據分析等方式進行精準授信，大大降低了授信成本，簡化了授信流程，提高了授信效率，使得銀行信貸業(yè)務尤其是小微企業(yè)貸款業(yè)務受到了不小的沖擊，信用中介的地位已被動搖。

（四）投資理財業(yè)務

銀行的投資理財業(yè)務種類繁多，有理財、保險、基金、貴金屬等產品，且收益高于普通活期存款，是客戶進行短期資金投資的重要選擇，也是撐起銀行中間業(yè)務收入的重要源泉。但以余額寶為代表的在線理財的出現使得客戶選擇發(fā)生了改變。在線理財剛出現時，收益較銀行理財高出3-4個百分點，且能隨存隨取，沒有時間空間限制，其種種優(yōu)勢使得銀行的投資理財業(yè)務受到了分流影響。

互聯網金融的種種挑戰(zhàn)與沖擊，不得不使商業(yè)銀行引起注意，進行經營模式轉型，從傳統經營模式向“互聯網+銀行”轉變。

四、“互聯網+銀行”的轉型探索

十二屆全國人大三次會議上，李克強總理首次在政府工作報告中提出制定“互聯網+”的行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯網和互聯網金融健康發(fā)展，引導互聯網企業(yè)拓展國際市場。同年7月，國務院出臺了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，正式將“互聯網+”上升到國家戰(zhàn)略層面的高度?！盎ヂ摼W+銀行”并不是互聯網跟銀行業(yè)的簡單相加，而是銀行利用信息技術、大數據、云計算以及互聯網平臺與互聯網進行深度融合，從而打造一種新的經濟發(fā)展生態(tài)。商業(yè)銀行由傳統銀行向“互聯網+銀行”轉變，并不是要全盤摒棄傳統銀行的業(yè)務模式，而是要充分利用以大數據、云計算、物聯網為代表的互聯網，進行傳統與現代的結合，大致有以下幾個路徑可以選擇。

（一）盈利模式轉型：粗放型增長向集約化發(fā)展轉變

目前中國銀行業(yè)的盈利水平主要取決于資產規(guī)模、網點數量、利率水平、經營效率以及資產資本質量，走著一條擴張資產規(guī)模的道路，雖然目前盈利水平很高，四個國有銀行悉數位列全球銀行排名前十，但這種模式是不長久的，不可持續(xù)的。首先，中國經濟下行，增速進入中速增長通道，增速的下滑將降低實體經濟的信貸需求，也會使銀行提高對貸款的風險預期，提升不良貸款率，幾種因素疊加會使得貸款增速有一個回落與降低。其次，利率市場化的逐步建立使得存貸利差的收窄慢慢變小，凈息差收入不斷縮水。最后，金融脫媒的進一步加強也會減少一部分社會融資需求，減少社會對銀行的依靠。綜上所述，銀行的盈利模式必須由粗放型向“低資本消耗、低成本擴張、高風險溢價、高綜合收益”的集約化轉變。

（二）業(yè)務結構轉型：強化金融服務功能，向個人零售、消費信貸、小微企業(yè)貸款側重

1、支付中介與信用中介的功能弱化，金融脫媒即資產繞過銀行而直接通過資本市場進行配置的現象的加劇，商業(yè)銀行必須向金融服務型銀行轉變。對公方面，我國企業(yè)正在朝大型化、集團化、國際化的方向發(fā)展，需要銀行為其提供包括信貸融資、投資銀行、現金管理、國際結算等一些列服務，商業(yè)銀行可以進行整合，將其發(fā)展成供應鏈金融。而個人方面，富裕人群要作為把握的重點，為其提供信用卡、財富管理、私人銀行、投資銀行服務。加強金融服務的同時，商業(yè)銀行也要轉變思想觀念，變過去以兜售產品為中心為以客戶為中心，豐富理財投資產品種類，設計更加個性化的界面，改善客戶體驗，提升客戶尊嚴，提升銀行和客戶的雙重價值。

2、關于個人零售，發(fā)展消費信貸和移動支付是重中之重。銀行支付中介的功能被互聯支付弱化，但互聯支付從長遠看來會向移動支付轉變，因此，商業(yè)銀行要把握先機，重點發(fā)展移動支付。移動支付通過手機等移動通訊設備，無線通訊來完成貨幣價值轉移，隨著WIFI、HIFI的全社會普及，未來的移動支付將更加便捷。商業(yè)銀行應深入學習NFC功能、閃付功能、二維碼支付功能，重點研究發(fā)展短信支付，以搶占移動支付的先機。把消費信貸放在突出位置是考慮到未來國家經濟增長會更多地依靠居民消費推動，居民的收入不斷提高，消費觀念不斷超前，消費信貸已成為一塊巨大的蛋糕。發(fā)展消費信貸不能用傳統的信貸模式來實現，而是應與互聯網公司深入合作，充分利用其社交、搜索、消費大數據，加上銀行自身的交易大數據進行授信及授信后的管理，騰訊的微眾銀行、阿里的網商銀行都是值得借鑒的先例。在商業(yè)銀行貸款供不應求的狀況下，風險偏好使得銀行更愿意將錢貸給經營穩(wěn)定，盈利能力強的大企業(yè)，從而使得小微企業(yè)的融資量在銀行貸款中的占比極小，小微企業(yè)貸款長期被銀行忽視，數據顯示，大約有55%的中小企業(yè)和70%的個體戶無法從銀行獲得貸款。因此中小企業(yè)將貸款方向轉向民間，以高息取得民間借貸，大大降低了其利潤。若銀行能簡化程序，重拾小微企業(yè)信貸，以其良好的聲譽，一定能迅速取得小微企業(yè)的青睞，而授信及管理業(yè)并不是什么難事，商業(yè)銀行可以與p2p網貸平臺合作，以自身信譽為p2p平臺擔保，為p2p平臺用戶提供資金托管平臺，保障用戶資金安全，同時利用p2p平臺的歷史交易數據，篩選優(yōu)質企業(yè)和個人進行授信，授信后，利用平臺數據對貸款者的商品流、資金流、信息流進行持續(xù)性閉環(huán)監(jiān)控。這樣既降低了授信成本和不良貸款率，又讓利給了貸款者，可謂一舉兩得。

（三）功能定位轉型：發(fā)展混業(yè)經營

在今后，建設融投行業(yè)務、商業(yè)銀行業(yè)務、保險業(yè)務、信托業(yè)務為一體的綜合銀行，通過并購、重組、入股等多種手段做好綜合銀行的層次設計。綜合銀行在服務好國內社會的前提下，實施“走出去”戰(zhàn)略，發(fā)揮人民幣日益國際化的優(yōu)勢，參與全球資本配置，為跨國企業(yè)、本土的海外企業(yè)提供服務。

（四）渠道經營轉型：物理網點與網絡銀行并舉，兩翼齊飛

根據國外銀行的經驗，多渠道的經營有利于降低經營成本，優(yōu)化資源配置，增加營業(yè)收入。因此，商業(yè)銀行要開展多渠道經營，將物理網點與網絡渠道有機結合，物理網點與網絡渠道不能是孤立的，而要是一個整體的兩個部分，相互配合，共同發(fā)揮作用。首先，停止盲目的網點擴張，撤并低效益、管理差的網點，集中人、財、物力進行精品網點建設，爭取將所有對外營業(yè)網點都打造成銀行的名片，以最專業(yè)、最親切的形象面向大眾、服務人民。

而網絡渠道方面，可以建造一個“線上銀行”，“線上銀行”既是一種渠道，又是一種產品。線上銀行可以嵌在商業(yè)銀行官方網站中，為客戶提供包括開戶、轉賬結算、投資理財、信用貸款等全方位的銀行業(yè)務服務。具體細分如下：

1、信息服務；基本功能，主要是起到宣傳銀行的作用，現有的官網信息推介，電子渠道產品宣傳都屬于此范疇。如信息查詢功能，查詢農行各種金融產品、理財信息，當前利率等。如客戶告知功能，告訴客戶如何開立賬戶、進行轉賬、防范網絡安全等。如人工咨詢功能，由在線銀行員工為客戶進行理財等相關問題解答。這部分功能可借鑒美國安全第一網絡銀行。

2、交流服務；為客戶提供開戶資料新建與更改，人像采集，實名認證，信用卡申請、貸款申請等服務。

3、交易服務；核心功能，如現有網銀、掌銀的功能。為客戶提供轉賬匯款、代繳費用、按揭貸款、代理保險、貴金屬買賣、證券買賣等各種服務，還可以為對公客戶提供結算服務、國際業(yè)務、投資銀行等。

4、網貸資金托管平臺；這部分主要是與網貸公司合作，為網貸公司提供資金托管平臺，杜絕網貸公司參與支付結算，為個人及小額貸款者的資金安全提供保障，并從中抽取傭金。這部分功能可參考民生銀行的網絡交易平臺資金托管系統。

5、小微信貸；為客戶提供購物旅行等個人消費貸款服務，通過人臉識別技術、實名認證制度，銀行交易大數據技術進行信用評級，發(fā)放貸款。這部分可參考微眾銀行與網商銀行。

6、不良資產處置平臺；通過平臺發(fā)布銀行或客戶不良資產、不良債權標的，然后依托平臺資源尋找清收公司或買家，完成不良資產的處置。這部分功能可參考包之網、青苔債管家。

7、電商平臺；商業(yè)銀行利用自身的用戶粘性，輔之以強力的風險控制能力和良好的信譽，建立區(qū)別于阿里、京東等傳統商品銷售電商平臺，以金融服務為核心的電商平臺。如農行的e購天街，它被鑲嵌在農行掌上銀行中，將實體商品與理財、基金、證券共同展現給客戶，今后可將訂單融資、消費貸款等無縫融合，發(fā)展成供應鏈金融，突出自己的特色。在做大做強后還可以將物流、信息流、資金流有機統一，將采購、消費、銷售、融資融合，形成一體化的金融服務平臺。

五、“互聯網+銀行”轉型的實現途徑

（一）加強信息化建設，發(fā)揮科技引領作用

商業(yè)銀行現今的許多業(yè)務信息系統由于搭建早，受制于當時歷史條件下的信息技術水平和認知水平，界面僵硬不友好、結構復雜又繁瑣、功能單

一、可操作性不強。對這類信息系統的升級換代由于難度大，時間長，只能在原有架構上進行小修小補，難以實現質的突破。而這已經難以適應銀行IT框架目前對于數據識別、建立、分析、計算和共享的要求，使得銀行大數據分析的效果大打折扣，發(fā)揮不出自身大數據優(yōu)勢。所以，開發(fā)建立數據來源廣、信息覆蓋全、收集分析數據便利、操作界面人性的新系統已經成為了迫在眉睫的基本任務。

（二）注重挖掘數據價值，整合內外大數據

商業(yè)銀行內部的數據分散在各種信息業(yè)務系統中，而目前商業(yè)銀行的各業(yè)務信息系統各自為戰(zhàn)，分散地行使著自身的功能，猶如散落的拼圖簡單地堆砌，完全無法交互互聯，數據倉庫的建設也只停留在設想層面，浪費了自身大量的交易數據。而商業(yè)銀行的決策卻總是著眼于結構化的內部數據，對于外部數據如搜索數據、社交數據、消費數據等，則認為是松散的、不科學的、不安全的，而基本沒有作為商業(yè)銀行決策的依據，整合分析內外部數據，實現價值最大化的思想還屬空白。所以，轉變思想，從內部數據開始整合互聯，從外部數據挖掘價值，對于商業(yè)銀行來說至關重要。

（三）加強隊伍建設，培養(yǎng)復合型人才

傳統的銀行從業(yè)人員都是專業(yè)的金融人才，他們精于計算，能營銷，善運作資金，但對于收集統計數據，設計程序，開發(fā)系統卻無能為力。但融合了云計算、大數據的新型“互聯網+銀行”卻亟需這樣的人才出現，所以在人才隊伍建設時，要對以往的金融人才進行計算機培訓，而新晉招聘的人才則可以多想理工科尤其是計算機專業(yè)傾斜，以此來充實復合型人才隊伍，為向“互聯網+銀行”轉型提供智力支持。

六、結語

新常態(tài)經濟帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時也提供了豐富的機遇，新時期下的商業(yè)銀行不能再故步自封，而要主動求變，學習借鑒互聯網金融，尋求差異化發(fā)展，充分把握大數據、云計算的優(yōu)勢，向“互聯網+銀行”的新模式邁進！

（由于時間緊迫，文章只是出了初稿，目錄、文獻綜述等還未添加，望海涵，加之自身水平有限，文章思想還不成熟，有不妥之處，還望各位領導老師批評指正！）

第四篇：企業(yè)轉型升級發(fā)言稿

企業(yè)轉型升級發(fā)言稿

企業(yè)轉型升級發(fā)言稿1

一、求變尋出路

1.是車頭向下，迅速占領城鄉(xiāng)市場。

2.是開行校園直通車。

3.是開通機場專線、旅游景點專線、大型農貿市場專線。

4.是發(fā)展廠包車、校車。

5.是銷售土特產、農產品、生活必需品、旅游文化產品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務員、駕駛員、包括管理人員。

6.是將即將多余出來的車站站房設施向購物、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務市場。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復制。

二、求進找客源

從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產品進行深度變革。一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現規(guī)?；洜I；其次是平臺的建設和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運游項目，由于投入最少、產出較快、風險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎上，積極嘗試聯手發(fā)團。想方設法提升現有旅行社工作人員的基本素質，精選從業(yè)人員，內招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學游、戶外拓展和學生夏令營等，延伸旅游產業(yè)鏈。針對旅游景點，在共贏合作的基礎上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務總量。內部經營和管理的'標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的體驗度，向中、高端方向發(fā)展。

三、求新增效益

一是對于正在轉型升級的新項目，在經營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設置經營者責任股，實行經營風險共擔，企業(yè)效益和個人收入同步。二是重新調整內部的組織結構，收縮原有的車隊經營體制，減少層級，減員增效。三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統設計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構重建提上議事日程。

最后，提幾點建議：一是當下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調整甚至停運，建議相互對營的公司在經營方式調整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經營方式會有很多的矛盾，經營的效果也會受到影響。三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。我們堅信，客運主業(yè)在轉型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。

謝謝！

企業(yè)轉型升級發(fā)言稿2

近年來，由于旅客運輸結構的調整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產經營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。

一、危機已來臨

1.是，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。

2.是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現在我們的視線里。現在，普通百姓出門乘坐飛機已經不再是奢侈行為。

3.是，網約車、順風車超規(guī)模的.發(fā)展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務、及時、經營和管理方面還遠遠不及。

4.是，爆發(fā)式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。

5.是，個別地區(qū)黑車盛行，他們如入無人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。

6.是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。

二、效益在滑坡

車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加，盈利空間趨窄，客運主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。

三、未來很擔憂

擔憂一：當前，運輸結構調整對我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續(xù)開通將會越來越明顯，已經身處下降通道中的公路運輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經不再是公路運輸企業(yè)的核心資源。擔憂二：客運企業(yè)當下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實，真空的地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網約車、順風車，基本是無人問津，至于黑車，已經是司空見慣，見怪不怪。相反，經過審批的客運線路倒是越管越嚴，現在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔憂三，企業(yè)內部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念相當一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應市場的人才以及相應的激勵機制等等，前景十分堪憂。

四、對策與建議

面對客運市場出現的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。

企業(yè)轉型升級發(fā)言稿3

近年來，由于旅客運輸結構的調整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業(yè)客運企業(yè)遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，特別是這兩年，發(fā)運量和營收“雙下降”已然成為新常態(tài)，公路客運的發(fā)展遇到了新的瓶頸，生產經營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰(zhàn)，開拓創(chuàng)新已經成為我們專業(yè)客運企業(yè)必須直面和正視的話題。

一、危機已來臨

一是，高鐵、動車的持續(xù)開通，加速公路運輸企業(yè)不斷的退出現有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰(zhàn)略中的中國高鐵網“四縱四橫”即將建成，時間節(jié)點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業(yè)都受到了影響，無一幸免。

二是，民航的快速發(fā)展，加快分流了公路運輸企業(yè)超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現在我們的視線里?，F在，普通百姓出門乘坐飛機已經不再是奢侈行為。

三是，網約車、順風車超規(guī)模的發(fā)展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優(yōu)勢被他們發(fā)揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規(guī)模、平臺、價格、服務、及時、經營和管理方面還遠遠不及。四是，爆發(fā)式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的客源日漸稀少。五是，個別地區(qū)黑車盛行，他們如入無人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業(yè)公司只能是“望車興嘆”。六是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。

二、效益在滑坡

車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加（人力資源成本連年增長、油氣價格猛增），盈利空間趨窄，客運主業(yè)可以說是是岌岌可危，如果再繼續(xù)等待，不能有效改變現狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。

三、未來很擔憂

擔憂一：當前，運輸結構調整對我們的影響還在持續(xù)過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續(xù)開通將會越來越明顯，已經身處下降通道中的公路運輸企業(yè)，其主業(yè)下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經不再是公路運輸企業(yè)的核心資源。擔憂二：客運企業(yè)當下的生存環(huán)境不容樂觀，有的還相當糟糕，一些地區(qū)的行業(yè)監(jiān)管是名不副實，真空的地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網約車、順風車，基本是無人問津，至于黑車，已經是司空見慣，見怪不怪。相反，經過審批的客運線路倒是越管越嚴，現在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業(yè)未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔憂三，企業(yè)內部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念陳舊，相當一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應市場的人才以及相應的激勵機制等等，前景十分堪憂。

四、對策與建議

面對客運市場出現的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩(wěn)住我們主業(yè)的腳跟。

一、求變尋出路

一是車頭向下，迅速占領城鄉(xiāng)市場。二是開行校園直通車。三是開通機場專線、旅游景點專線、大型農貿市場專線。四是發(fā)展廠包車、校車。五是銷售土特產、農產品、生活必需品、旅游文化產品等，每年，我們每個公司都有4000萬到9000萬人次的旅客、游客流量，我們完全可以做跨界經營，將車廂變成超市、商場，將旅客、游客變成消費者，用視頻介紹商品，用批量拿到最低的價格，用銷售提成鼓勵車站的服務員、駕駛員、包括管理人員。六是將即將多余出來的車站站房設施向購物、娛樂、文化、電子游樂等項目發(fā)展成為綜合體，形成城市居民來往的消費中心，特別是晚上和夜間能夠營業(yè)。七是盡快發(fā)展汽車后服務市場。私家車的迅猛發(fā)展，為我們提供了極好的商機，老百姓急需的是，能有一個良好的品牌、超值的服務和合適的價格，如果“龍捷快修”足夠好的話，建議盡快在全省復制。

二、求進找客源

從旅客需求和體驗著手，對我們提供的出行產品進行深度變革。一是快速放大定制客運、城市拼車和機場接送。途徑上，首選是增加自備車，形成大面積的覆蓋，同時，要著手研究如何將社會車輛運力吸引進來，實現規(guī)模化經營；其次是平臺的建設和推廣，要讓老百姓知曉并且做到首選，營銷上要下功夫。二是果斷的向旅游方向發(fā)展。站運游項目，由于投入最少、產出較快、風險可控，而且能夠充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)在信譽、站場、車輛、員工等方面的優(yōu)勢，特別是高鐵開通和航班增加后，出行時間大為縮短，旅游更為可以實施。具體的重點工作是：通過加大獎勵幅度，讓營銷的員工嘗到甜頭，得到實惠，形成主動銷售。積極與優(yōu)勢企業(yè)合作，選擇最優(yōu)的線路、最惠的價格、最好的服務和最高的返利，包括與全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品線路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基礎上，積極嘗試聯手發(fā)團。想方設法提升現有旅行社工作人員的基本素質，精選從業(yè)人員，內招外引，解決人才緊缺和人手不足問題。進一步做細和做精定制旅游，讓參加定制旅游的旅行家們真正感受到來我們的旅行社是真正的物有所值、值得信賴。推廣和擴大窗口出售景區(qū)門票，滿足自由行游客的需求。探索自駕游、研學游、戶外拓展和學生夏（冬）令營等，延伸旅游產業(yè)鏈。針對旅游景點，在共贏合作的基礎上，嘗試承包、租賃、包銷等，進一步擴展業(yè)務總量。內部經營和管理的標準化工作，從咨詢、接待到出團、帶團再到售后、改進，在流程上規(guī)范，在制度上完善。在旅游品質提升方面，我們要著手研究目的地旅游，提高出游的`體驗度，向中、高端方向發(fā)展。

三、求新增效益

一是對于正在轉型升級的新項目，在經營和管理的體制、機制上要有新突破、新嘗試，通過設置經營者責任股，實行經營風險共擔，企業(yè)效益和個人收入同步。二是重新調整內部的組織結構，收縮原有的車隊（公司）經營體制，減少層級，減員增效。三是敢于否定自己，承認我們在新科技、新技術包括管理新理念方面的無能和無知，重新審視我們的經營戰(zhàn)略、規(guī)劃我們的系統設計，重新布局我們爭取客源的用戶渠道，我們所有營運的企業(yè)都要把架構重建提上議事日程。

最后，提幾點建議：一是當下客運企業(yè)遇到了前所未有的問題和困難，我們在謀求轉型升級的過程中需要也離不開行業(yè)主管部門的正確指導和鼎力支持，我們懇請省、市運管部門在政策扶持、行政審批、行業(yè)監(jiān)管上繼續(xù)給予幫扶，全省轉型升級的文件能盡早出臺，并能落實到基層，給予企業(yè)的實實在在政策能盡快付諸實施。二是隨著客源的下降，我們的公司化也將面臨調整甚至停運，建議相互對營的公司在經營方式調整之前能作有效的溝通，不能各自行事，各自為政，因為，在同一條線路上兩個不同的經營方式會有很多的矛盾，經營的效果也會受到影響。三是全省13家公司在今天的市場大背景下要共同面對新的境遇，相互信任，彼此合作，謀求共贏，向轉型要發(fā)展，向升級要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得遠，做得實才能有效益，在永久的利益下做永遠的合作伙伴。我們堅信，客運主業(yè)在轉型升級的過程中有行業(yè)主管的理解支持，有全省同行的抱團取暖，有付諸實施的有效手段，我們一定能夠取得一個良好的效果。

謝謝！

企業(yè)轉型升級發(fā)言稿4

大家好：

隨著金融危機的逐步蔓延，慈溪市經濟發(fā)展遇到了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，面臨嚴峻的國際國內經濟形勢，我們要堅決貫徹中央應對危機的一攬子計劃和措施，堅持科學發(fā)展不動搖，轉型升級不畏難，打好“保穩(wěn)促調”攻堅戰(zhàn)。一方面，政企攜手，共度時艱，千方百計保持經濟穩(wěn)定增長；另一方面，要把科學發(fā)展觀落到實處，充分利用金融危機中蘊藏的機遇，加快推進工業(yè)經濟轉型升級。

改革開放以來，慈溪市實現了從農業(yè)大縣向新興工業(yè)化城市的跨越，初步構筑了具有慈溪特色的現代工業(yè)體系。20xx年工業(yè)GDP、財政貢獻和就業(yè)分別占全社會的59%、65.7%和60%，工業(yè)已成為我市經濟社會發(fā)展的主要支撐力量。在肯定成績的同時，必須清醒地認識到，目前區(qū)域經濟持續(xù)回落，根本原因則是長期累積下來的素質性和結構性矛盾。一是以加工制造業(yè)為主的產業(yè)結構呈現出產業(yè)高度化不足的態(tài)勢。盡管我市產業(yè)塊狀經濟帶來產業(yè)配套能力強、配套半徑短的優(yōu)勢，但是整體優(yōu)勢不強，產業(yè)鏈缺失，產品附加值不高，總體上處于產業(yè)鏈和利潤鏈的低端，導致企業(yè)生產效益提升不快，對能源、原材料、勞動力價格的波動特別敏感，一旦喪失勞動力優(yōu)勢、價格優(yōu)勢，企業(yè)就會遷移。二是以外貿出口為主的市場結構，受金融危機的影響沖擊時間更早、范圍更廣、強度更大。目前我市外貿依存度高達80%，出口依存度高達70%，整個經濟生產鏈條都與外貿緊密相關，與外部市場環(huán)境緊密相關。這既是慈溪的特色與亮點，又是弱點，因為一旦出口受阻，整個經濟就會受到很大影響，自1992年以來，我市出口增幅年均保持在35%以上，受國際金融危機影響，20xx年一季度急劇下滑至19.3%，由此導致主要經濟指標呈現深幅回落之勢。今后即使沒有金融危機，也不可能再依靠這樣高速的出口增長來帶動經濟發(fā)展。三是以勞動密集型中小企業(yè)為主的企業(yè)結構,對勞動力和融資等成本上升的承受能力不如以規(guī)模企業(yè)為主的地區(qū)。我市500萬元規(guī)模以上企業(yè)雖有2103家，但普遍規(guī)模偏小，有帶動力的行業(yè)龍頭企業(yè)數量不多，規(guī)模不大。慈溪雖是浙江經濟強市(縣)，卻沒有銷售超100億的企業(yè)，而江蘇常熟市20xx年銷售超100億元的企業(yè)就有2家。慈溪企業(yè)的“狗群經濟”，過去我們曾引以為豪，但從新形勢的要求看，企業(yè)發(fā)展“多、小、散”的格局，開始制約經濟增長質量和整體效率的提高，其內在的資源分散不集約、污染難治理、產業(yè)難提升、技術創(chuàng)新能力不強等弊端正日益顯現，必須從裂變走向整合。四是以低素質勞動力為主的用工結構，對社會管理和產業(yè)提升帶來一系列問題，使產業(yè)難以從中低端向高端發(fā)展。慈溪人口密度高，人均資源稀少，公共基礎設施、公共產品供給水平不高，產業(yè)工人基本上由低素質外來人員構成，已成為一個典型的外來勞力依賴型城市。大量外來人口的涌入，在促進慈溪經濟社會發(fā)展的`同時，對城市承載、環(huán)境和公共資源造成嚴重負荷，對社會穩(wěn)定也帶來嚴重影響。

從慈溪改革開放30年來工業(yè)發(fā)展的軌跡可以看出，成千上萬市場主體崛起，形成了千家萬戶辦企業(yè)的地方特色。這一時期工業(yè)經濟發(fā)展模式的主要特點是，著重依靠土地和勞動力獲得資本積累，依靠勞動密集型產品、中低端產品帶動經濟增長，依靠生態(tài)環(huán)境代價換取經濟增長，形成了以外延擴張為主的經濟形態(tài)。這種模式在特定的歷史條件下推動了慈溪經濟的發(fā)展，但這種發(fā)展模式也有著明顯的局限性，當慈溪經濟發(fā)展到一定規(guī)模和水平后，這種發(fā)展模式所釋放的增長能量已經接近極限，繼續(xù)沿襲這種發(fā)展模式，勢必帶來并且已經帶來工業(yè)經濟發(fā)展的不適應性，由此造成環(huán)境承載能力、資源要素供給、企業(yè)存續(xù)等等難以為繼。目前，我市GDP已過600億元，工業(yè)經濟總量更是跨越20xx億大關，具備了轉型升級的產業(yè)基礎，尤其是在要素供給、外部環(huán)境和內部結構性、素質性矛盾的倒逼下，推動轉型升級的市場條件已經成熟。我們必須抓住這次機遇，準確把握慈溪新時期的歷史使命，上下同心，全力以赴，努力在轉變區(qū)域經濟發(fā)展方式上率先走出一條新路。

努力把握工業(yè)轉型升級的基本策略

目前慈溪正處于人均GDP從5000美元到1萬美元發(fā)展轉型(即從中等發(fā)達的經濟體向發(fā)達經濟體轉變)的關鍵時期，具有轉型升級的內在要求，但作為市場活動的一部分，轉型升級有其盲目性、無序性和滯后性，作為地方政府，必須加以引導和調控，通過把握轉型升級的方向，加快慈溪工業(yè)轉型升級。既要實現經濟轉型，即在優(yōu)化結構、提高效益和降低能耗、保護環(huán)境的基礎上，通過企業(yè)集聚、產業(yè)集群、資源集約，做到加快發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展有機統一，集約發(fā)展、持續(xù)發(fā)展和協調發(fā)展相互結合；又要實現產業(yè)升級，即大力發(fā)展高端產業(yè)，提高產業(yè)層次；大力發(fā)展新興產業(yè)，積極培育新的經濟增長點；大力發(fā)展綠色產業(yè)，推行清潔生產模式；大力發(fā)展優(yōu)質產業(yè)，尤其是提高現代服務業(yè)比重，優(yōu)化三次產業(yè)結構，以此提升產業(yè)競爭力?？偟膩碚f，工業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略目標，就是要實現我市工業(yè)經濟的可持續(xù)發(fā)展。這包括四個層面的含義：一是要以效益倍增為核心。過去那種靠犧牲生態(tài)環(huán)境換取經濟增長的粗放型發(fā)展模式已經不適應今后發(fā)展的要求。當前慈溪工業(yè)處于轉型提升的關鍵時期，必須以工業(yè)效益的全面提升為目標，走集約化的發(fā)展路子，依靠科技進步、調整結構、優(yōu)化配置、加強管理以及提高勞動者素質，促進產業(yè)集聚提升、推進結構戰(zhàn)略性調整，全面提升慈溪工業(yè)經濟的質量和效益，實現經濟規(guī)模和經濟效益、社會效益、生態(tài)效益的協調可持續(xù)增長的目標。二是要以自主創(chuàng)新為動力。一方面，資源環(huán)境制約倒逼創(chuàng)新。過去我市主要依靠土地投入、能源消耗和勞動力大量投入來換取經濟增長，經濟效益低，社會效益差，城市環(huán)境承載力不堪重負。在投資驅動向創(chuàng)新驅動轉變、傳統生產要素對經濟增長的實際貢獻率逐步遞減的新形勢下，需要依靠自主創(chuàng)新來緩解資源和環(huán)境的壓力。另一方面，持續(xù)發(fā)展促使創(chuàng)新。持續(xù)發(fā)展必須注重創(chuàng)新投入。依靠高新技術、高素質人力資本和知識產權等創(chuàng)新要素，推動產業(yè)從貼牌制造向自創(chuàng)品牌轉變。

第五篇：老齡化視角下我國傳統建筑行業(yè)轉型升級發(fā)展研究

老齡化視角下我國傳統建筑行業(yè)轉型升級發(fā)展研究

建筑業(yè)作為我國民生大業(yè)其發(fā)展與人民物質生活息息相關。近年來隨著我國城鎮(zhèn)化進程以及工業(yè)化進度的加快，建筑行業(yè)得到了飛速發(fā)展。傳統建筑行業(yè)作為勞動密集型產業(yè)，其建設往往需要大量的勞動力，而當前我國人口老齡化現象日益嚴峻，勞務用工問題制約了建筑行業(yè)的健康發(fā)展。因此，為了更好地實現建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我們必須對老齡問題進行探析，從而更好的把控人口老齡化給建筑行業(yè)帶來的系列問題。

目前關于人口老齡化對產業(yè)結構升級影響的研究己較為豐富，但關于人口老齡化影響建筑業(yè)轉型升級的研究還并不多見。因此，本文選取基于人口老齡化的建筑行業(yè)轉型升級展開研究，對推動建筑行業(yè)健康發(fā)展具有一定意義。

一、人口老齡化現狀

依據國際勞工組織的標準，老齡勞動者為45歲以上。且國際普遍認為當一個國家或地區(qū)有10%以上人口處于60歲以上或者有大于7%的人口處于65歲以上，這個國家或地區(qū)的人口就處于老齡化。

（一）我國人口老齡化現狀

人口老齡化已經成為影響我國社會、經濟發(fā)展的嚴峻問題。當前我國工業(yè)化已由初期階段發(fā)展到中后期階段，發(fā)展方式發(fā)生轉變、經濟結構進一步優(yōu)化，傳統建筑行業(yè)產業(yè)結構面臨新一輪挑戰(zhàn)。在產業(yè)結構發(fā)生巨大變化的同時，我國人口老齡化的速度之快已超越大多國家。依據相關數據顯示，我國老齡人口2003年為1.3億;到了2018年我國60歲以上人口達到了2.49億，占總人口比17.9%，其中全國65歲以上人口為1.66億，占總人口比11.9%;2019年，我國60歲以上人口達到了2.53億，占總人口比18.1%，65歲及以上人口1.76億人，占總人口比12.6%，預計到2030年我國65歲以上人口占比或超過20%。人口老齡化對我國的產業(yè)結構升級尤其是建筑行業(yè)的轉型升級既是機遇，也是挑戰(zhàn)。

（二）建筑業(yè)人口老齡化現狀

當前建筑行業(yè)處于人口紅利低以及老齡化程度高的環(huán)境下，由于建筑行業(yè)準入標準低，大量農村勞動力涌入，其中中老齡層占比較多，導致人口老齡化現象在建筑行業(yè)顯著。李忠富等通過對江蘇省五個城市建筑農民工平均年齡進行研究發(fā)現江蘇省農民工平均年齡為44.73歲，45歲及以上建筑農民工比例為49.5%，這意味著有近50%建筑農民工為老年勞動者。據相關數據統計，07年一線建筑工人人均年齡33歲，17年時人均年齡上漲到了43，其中40歲以上工人占60%以上，60、70后成為建筑市場主力軍，勞務工人老齡化趨向在建筑業(yè)中越發(fā)明顯。

二、建筑行業(yè)老齡化的原因

在建筑市場發(fā)展進程中勞動力主要來源為農村剩余勞動力，由于社會經濟的發(fā)展加快，農名工的擇業(yè)觀與心理訴求發(fā)生了變化。新生代農民工成為主力軍，由于知識水平相較于上一代更高，視野更開闊，其往往傾向于環(huán)境整潔、勞動強度低、薪酬較為豐厚的工作，而建筑行業(yè)由于工序繁雜、勞動強度大、風險大、環(huán)境差等特點導致其進入意愿較低。同時由于大眾對建筑從業(yè)人員的低認可度，從心理上阻礙了青年群體入行意愿。

另外，隨著市場經濟的增長，各行各業(yè)對勞動力的需求量加大，許多新興產業(yè)興起提供了大量工作崗位，符合青年勞動者對社會經濟與社會地位的訴求，因此吸引了大批勞動力投身其中，許多原來從事建筑行業(yè)的勞動者也傾向于向新興產業(yè)轉移。有學者對現有建筑從業(yè)人員從業(yè)意愿進行調查，發(fā)現總體留行意愿較低，只有40.1%的勞動者愿意繼續(xù)從事建筑業(yè)，有35.8%的勞動者表示不確定，有24.1%的勞動者表示想要或即將轉行。

基于以上可知，高強度建造工作、低社會地位、以及工作危險度高等建筑行業(yè)特點是導致新生代勞動者離開建筑行業(yè)的主要因素。新一代勞動力不愿進入以及老一輩勞動者的年齡上漲，導致建筑業(yè)所需的適齡勞動力不足，老齡化現象加重。

三、人口老齡化對我國建筑行業(yè)的影響

勞動力是建筑行業(yè)內每個施工企業(yè)賴以生存的根本，有效的勞動力供給是建筑行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的保障。目前我國建筑行業(yè)機械化程度不高，對勞動力依舊存在大量需求。而人口老齡化則會對勞動者生產效率、勞動者安全以及施工質量等產生系列影響。

（一）對勞動生產率的影響

建筑勞動生產率是指建筑業(yè)勞動者在一定時間內生產建筑產品的效率。Roger等對法國制造業(yè)、服務業(yè)和商貿業(yè)勞動者進行研究發(fā)現中老年勞動者智力體力供給減少勞動生產率降低會阻礙產業(yè)升級，汪偉等認為勞動者年齡結構老齡化會加大勞動者接受新知識新技能的難度和成本，不適應產業(yè)發(fā)展需要，導致結構性失業(yè)從而制約產業(yè)結構升級。

雖然我國建筑施工技術要求低，勞動者僅需重復手工作業(yè)，但是各工序環(huán)節(jié)對勞動者體能、專注度以及反應和操作能力要求較高。人口生命周期理論認為20歲到40歲是人創(chuàng)新能力以及體能的黃金期。而當前我國建筑行業(yè)中中老年勞動者偏多且隨著時間增長，其體力、腦力、反應能力皆會下降，新知識新技術接受能力的降低會使得勞動者難以適應建筑行業(yè)的發(fā)展需求。建筑工人作為建筑業(yè)產值的創(chuàng)造者，其個體勞動生產率影響著產業(yè)勞動生產率，隨著建筑工人年齡增長，個體勞動生產率會降低，從而引起建筑業(yè)勞動生產率降低，建筑業(yè)產值減少。

（二）引起的施工作業(yè)質量與安全問題

建筑行業(yè)的發(fā)展受到老齡化的束縛，其中安全問題是建筑業(yè)老齡從業(yè)者所需重視的最大隱患。由于建筑施工作業(yè)往往環(huán)境復雜、強度大、危險高，加之勞動者素質普遍偏低，導致安全事故頻發(fā)。當前建筑勞務用工青年化程度低，而中老齡勞動者文化程度不高，多為農民，器械使用以及施工作業(yè)的精度難以得到保證，工程質量容易出現問題。又由于中老年勞動者身體機能逐年退化，遇事反應速度下降，容易出現安全事故。其次，中老年勞動者對新知識的領悟能力普遍較差，大多對施工規(guī)范、操作規(guī)程、安全常識不了解，缺乏工程質量以及工程安全意識，是造成工程質量與安全事故的潛在因素。同時，由于他們對自身健康狀態(tài)不夠重視，大多患有老年疾病，這也就形成了安全隱患。

四、“老齡化”背景下傳統建筑行業(yè)轉型升級發(fā)展問題的研究

在以往國際競爭中，我國傳統產業(yè)多以低資源價格以及低勞動力成本的優(yōu)勢占據國際市場中的地位。由于人口老齡化現象日益嚴重，我國低勞動力成本的優(yōu)勢逐漸消失。由市場勞動力供應不足，尤其是適齡勞動力短缺，導致建筑工資也水漲船高，給企業(yè)帶去巨大經濟壓力。顯然如果不對傳統建筑業(yè)勞動密集型現狀進行改變，繼續(xù)走傳統建筑業(yè)手工作業(yè)的老路，很多施工企業(yè)將無法獲得更好發(fā)展。

（一）傳統建造方式向工業(yè)化建造方式轉變

采用傳統建造模式作業(yè)勞動強度大、手工作業(yè)占比高、工作環(huán)境污染重，導致大多青壯年不愿意從事建筑業(yè)勞動，勞務工人緊缺。而近年新起的工業(yè)化建造模式，由于采取的是構配件大工廠預制，機械現場組裝，手工作業(yè)程度低，對勞動者依賴降低，剛好可以緩解老齡化帶來的建筑業(yè)勞務用工問題。各地政府為了推廣工業(yè)化建先后出臺了一些政策，國務院出臺的《國務院辦公廳關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見》中就提出要因地制宜發(fā)展裝配式建筑，力爭用10年左右的時間，使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。

以工業(yè)化建造中的裝配式建造為例，其具有標準化、工廠化、機械化、信息化等特點。裝配式建造即將建筑物的部分或全部構配件工廠模塊化制作后運輸到現場由建筑工人進行技術組裝。采用裝配式建造其機械作業(yè)可以取代大多傳統建造模式下的手工作業(yè)環(huán)節(jié)，如鋼筋綁扎、混凝土澆筑、振搗等，而以往需要工人現場澆筑的樓梯、墻板、陽臺、梁柱等也可工廠預制好然后現場吊裝，大大減少了勞動力需求，同時也使得建筑工人勞動強度降低。

建筑業(yè)作為高污染行業(yè)，對環(huán)境影響較大。已有證據表明，工地揚塵是造成霧霆天氣的原因之一，而傳統建筑工地對揚塵以及現場作業(yè)環(huán)境污染的控制遠遠不及裝配式建筑。與傳統建筑工藝相比，裝配式建筑取消了現場施工外架、樓板底模和室內外墻抹灰工序，鋼筋統一配送，墻體模板取代木模板，現場文明施工效果顯著，施工作業(yè)環(huán)境更加干凈。

裝配式建造模式下建筑工人由露天施工轉向以工廠作業(yè)，施工作業(yè)環(huán)境得到了顯著改善，勞動強度減小，勞動者的安全系數也得到了提高。工作的舒適度和體面度的提升，能夠更好穩(wěn)定勞動力隊伍，吸引年輕一代勞動力加入到建筑業(yè)中來。

（二）培養(yǎng)專業(yè)技能型人才

當前建筑行業(yè)正向技術、知識密集型產業(yè)轉變。建筑從業(yè)人員作為建筑項目中的建設主體，為能為建筑產業(yè)快速發(fā)展提供內在驅動力。

隨著科技發(fā)展，技術進步，建筑隊伍的現代化水平提升，施工機械化水平提高，傳統以人工操作為主體的生產方式被機械施工操作代替，施工隊伍組成也由專業(yè)技術人員取代了普通農民工。為提升建筑產業(yè)現代化水平，組建建筑隊伍時要優(yōu)先選擇專業(yè)知識與技能較強的技術人員。由于當前建筑行業(yè)勞動結構老齡化現象顯著，建筑一線從業(yè)人員基本來自農村，文化程度普遍不高，且大部分為中老年勞動者，對新知識、新技術的接受能力差，難以滿足建筑業(yè)發(fā)展需要。因此，建筑業(yè)要想能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，可以建立完善的建筑產業(yè)工人教育體系，培養(yǎng)更多具有專業(yè)水平與能力的產業(yè)工人，為建筑行業(yè)注入年輕血液，同時提供建筑業(yè)從業(yè)者繼續(xù)教育機會的，提高建筑勞務工人整體水平。通過明確政府、企業(yè)、培訓機構三方責任，充分利用現有資源，開展產業(yè)工人培訓，針對不同培訓項目，制定合理費用分攤機制，培訓費用由三方共同承擔。

根據建筑工人綜合素質以及從事工種的不同進行分類并制定不同培訓計劃。由于建筑業(yè)從業(yè)人員文化素養(yǎng)較低，且較少有具備專業(yè)技能的，因此培訓初期應重點關注對其職業(yè)道德以及閱讀能力的培養(yǎng)。通過初期向其介紹建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展現狀和趨勢，能讓勞動者對自己即將進入的行業(yè)、行業(yè)工作環(huán)境、工作要求等有更好了解。然后有針對性的按不同崗位需求，為給建筑從業(yè)人員訂制不同的培訓方案，使其能在較短時間內掌握所處崗位工作內容，提升各自專業(yè)技能。

同時，政府可以通過建立良好的退休保障機制，鼓勵老年勞動力退出建筑生產行業(yè);制定相關積極的政策，通過職業(yè)學校培育專業(yè)型建筑產業(yè)工人，發(fā)揮輿論導向作用，建立學生定向就業(yè)學費減免機制，鼓勵更多的年輕學生報考職業(yè)學校并加入建筑產業(yè)工人隊伍。