第一篇：淺談造船企業(yè)生產(chǎn)管理

淺談造船企業(yè)生產(chǎn)管理

班級(jí) D08船舶 姓名 鄭子裕 學(xué)號(hào) 082201139

一、論文課題來源、選題依據(jù)、課題研究目的、工程應(yīng)用價(jià)值

本文的研究對(duì)象是位于浙江舟山地區(qū)的造船企業(yè)，近年來，該地區(qū)造船企業(yè)成長之迅速、效益之好，在國內(nèi)其他地區(qū)造船企業(yè)中稱奇。本文從該地區(qū)所處的宏觀戰(zhàn)略環(huán)境分析入手，分析造船企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面的重要性，指出當(dāng)前造船行業(yè)具有良好的發(fā)展機(jī)遇，通過國內(nèi)外造船行業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析，說明我國造船企業(yè)發(fā)展的道路依舊是漫長而艱辛，必須通過創(chuàng)新手段和安全生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)理想的目標(biāo)。本文通過實(shí)地考查、資料搜集、總結(jié)分析等方法，對(duì)該地區(qū)的造船生產(chǎn)管理進(jìn)行剖析，分析出該地區(qū)的安全生產(chǎn)管理模式具有人本管理的特征，同時(shí)人本管理與企業(yè)效率之間存在著內(nèi)在的聯(lián)系，并采用對(duì)比法，與國內(nèi)具有代表性的造船企業(yè)在生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)等方面進(jìn)行比較，得出人本管理可以明顯提升企業(yè)效益。通過本文分析，可以得出我國的造船行業(yè)目前面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，勞動(dòng)力低成本比較優(yōu)勢(shì)具有階段性，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須在加強(qiáng)硬件設(shè)施投入的同時(shí)，注重軟實(shí)力建設(shè)。同時(shí)舟山地區(qū)的安全生產(chǎn)管理模式給造船企業(yè)一個(gè)啟示：安全生產(chǎn)對(duì)于提高造船企業(yè)的全面發(fā)展具有重要作用。

二、論述國內(nèi)外形勢(shì)現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)

船舶造修船生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)非常復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。無論是在地面平臺(tái)，還是在船舶船塢碼頭，舟山造船企業(yè)在中國造船企業(yè)中處于中上水平，主要以生產(chǎn)散貨船為主，由于生產(chǎn)工種多、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)總是呈現(xiàn)多方位的立體交叉工作狀態(tài)。同時(shí)，由于船舶是一種特殊的產(chǎn)品，高空作業(yè)、密閉艙室、有限空間作業(yè)多，所以，要真正控制好船舶生產(chǎn)的安全，必須抓好安全生產(chǎn)的管理，保重造船人員的生命安全，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機(jī)械設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。近年來，在國內(nèi)外的造船過程中，安全也是生產(chǎn)中面臨的最大問題之一，火災(zāi)、爆炸事故不斷，使安全成了發(fā)展生產(chǎn)的最大障礙。這一情況引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在及時(shí)總結(jié)了船舶工業(yè)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，大家深切感到安全管理落后于生產(chǎn)發(fā)展是造成安全生產(chǎn)被動(dòng)局面的根源，認(rèn)識(shí)到在船舶工業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)頭，保障職工在生產(chǎn)勞動(dòng)中的生命安全和身體健康，防止特大事故發(fā)生，把船舶工業(yè)辦成安全生產(chǎn)工業(yè)應(yīng)是船舶工業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)中的頭等大事。國船舶工業(yè)總公司提出了“把船舶工業(yè)辦成安全生產(chǎn)工業(yè)”和“三無、兩降、一提高”的安全生產(chǎn)方針，多次組團(tuán)向日本等先進(jìn)造船國家學(xué)習(xí)，積極推廣殼、舾、涂一體化隊(duì)伍，提高安全管理水平。經(jīng)過不懈的努力，1992年全系統(tǒng)工傷死亡事故降到了總公司成立以來的最低點(diǎn)，并涌現(xiàn)了以大連造船廠為代表的連續(xù)七年未發(fā)生工傷死亡事故的一批安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，形成了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定局面。

這十幾年來，船舶市場(chǎng)由低谷逐年走強(qiáng)，近幾年更是保持了持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。與此同時(shí)，對(duì)各生產(chǎn)企業(yè)的安全管理工作也提出了更新更高的要求。這些年來，在上級(jí)部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，各船舶企業(yè)單位采取了一系列相應(yīng)措施，在“三個(gè)代表”重要思想的指導(dǎo)下，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，積極貫徹“以人為本”的理念，依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《職業(yè)病防治法》和國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》等法律、法規(guī)以及國防科工委有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定要求，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)資金投入，加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理，推行科學(xué)管理和職業(yè)安全健康及環(huán)境管理體系，加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)作業(yè)的監(jiān)控，規(guī)范外來勞務(wù)和工程承包隊(duì)伍的使用管理，定期開展安全檢查和專項(xiàng)整治，嚴(yán)肅對(duì)事故責(zé)任人和責(zé)任單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的問責(zé)處罰等等，初步建立了一套安全生產(chǎn)長期有效的管理機(jī)制。2006年國防科工委又對(duì)低質(zhì)量船舶生產(chǎn)開展專項(xiàng)整治，對(duì)202家低質(zhì)量船舶生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了關(guān)停并轉(zhuǎn)，一批重大隱患得到初步整改，使安全生產(chǎn)工作得到了加強(qiáng)。

目前，船舶工業(yè)安全生產(chǎn)的形勢(shì)總體穩(wěn)定，但仍有嚴(yán)峻的一面，還存在著許多影響安全生產(chǎn)的問題和矛盾，有些深層次問題的解決還需多方面的共同的努力。故安全生產(chǎn)管理工作的長期性、艱巨性、復(fù)雜性十分突出。

三、主要實(shí)施內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)及典型實(shí)際算例

（一）安全生產(chǎn)的投入

安全生產(chǎn)的投入是保障安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，安全投入嚴(yán)重不足帶來的直接后果就是生產(chǎn)設(shè)施簡陋，安全設(shè)施欠缺，人員素質(zhì)低下，并最終導(dǎo)致事故頻發(fā)。所以，只有人力投入，才能建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，才能建設(shè)強(qiáng)有力的監(jiān)管隊(duì)伍；只有物力投入，才能整改設(shè)備存在的隱患，才能配置生產(chǎn)需要的安全設(shè)施；只有人力、物力、財(cái)力的投入才能讓安全科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從表面上看，經(jīng)濟(jì)效益與安全無關(guān)，而實(shí)質(zhì)上，正是因?yàn)橛辛税踩鞅Ｕ?，才能使生產(chǎn)勞動(dòng)行為順利達(dá)到目的，并最終創(chuàng)造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，安全投入不僅是成本，更是效益，必須實(shí)施到位。

1.物的投入

企業(yè)必須安排適當(dāng)?shù)馁Y金，用于改善安全設(shè)施，大力研發(fā)應(yīng)用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，發(fā)放員工勞動(dòng)防護(hù)用品，開展安全教育培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)投入，以保證企業(yè)達(dá)到法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。

安全生產(chǎn)物的投入主要包括以下方面：基本的安全生產(chǎn)投入；“三同時(shí)”投入；安全設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)及更新；勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放；安全評(píng)價(jià)投入；事故應(yīng)急救援管理；安全生產(chǎn)課題的研究；安全生產(chǎn)工作所需的其他基金。

作為企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人，有責(zé)任保證安全的投入，保證安全投入符合安全生產(chǎn)要求，并切實(shí)發(fā)揮投入自己的作用。要根據(jù)本單位的安全生產(chǎn)狀況，組織編制安全生產(chǎn)投入的長遠(yuǎn)規(guī)劃和年度計(jì)劃，要設(shè)立安全生產(chǎn)投入資金專門的帳戶或者科目，專款專用。

2.人力投入

安全生產(chǎn)人力投入包括：安全機(jī)構(gòu)的建立、專業(yè)人員的配備、從業(yè)人員的安全，教育培訓(xùn)、工傷保險(xiǎn)、宣傳、評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)等。

抓好員工的教育培訓(xùn)，使其具備良好的安全意識(shí)、豐富的專業(yè)知識(shí)、過硬的操作技能，是搞好安全生產(chǎn)的重要舉措，因此也是安全投入的重要項(xiàng)目。靈活多樣、形式活潑、寓教于樂、聲勢(shì)浩大的安全宣傳活動(dòng)，對(duì)于營造安全生產(chǎn)的氛圍，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，培育良好的企業(yè)文化具有很好的促進(jìn)作用。因此，必須重視安全教育活動(dòng)的開展。

對(duì)在安全生產(chǎn)中作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，可進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，這對(duì)于鞏固和激發(fā)員工遵章守紀(jì)、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)處理并避免重大事故的發(fā)生，具有非常好的激勵(lì)作用。因此，企業(yè)應(yīng)每年拿出一部分安全獎(jiǎng)勵(lì)金，定期不定期地進(jìn)行安全評(píng)比活動(dòng)。

3.人力的投入與物的投入的互補(bǔ)性

在生產(chǎn)實(shí)踐中，不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，油罐的自動(dòng)檢測(cè)液位計(jì)損壞了，處于不安全運(yùn)行狀態(tài)，但一時(shí)無法修補(bǔ)。此時(shí)操作人員通過控制流量，定時(shí)檢測(cè)，也能避免冒罐事故的發(fā)生。同時(shí)也不難發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，操作員工的文化水平并不高，但是用的設(shè)備自動(dòng)化程度很高，相較于那些具有熟練操作技能，但使用手動(dòng)設(shè)備的人來說，同樣能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。這就是人的投入和資金投入的互補(bǔ)性。

基于人與物的投入互補(bǔ)性，當(dāng)企業(yè)物的條件不能很好地滿足安全生產(chǎn)要求時(shí)，可以通過加強(qiáng)人的管理，采取合理的監(jiān)控措施彌補(bǔ)物的不足。同樣，當(dāng)人的投入無法實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以通過提高物的投入來彌補(bǔ)人力的不足。

（二）建立高素質(zhì)的員工隊(duì)伍

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)人員最集中的場(chǎng)所，是人們思想活躍的空間。在這個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題就會(huì)波及全局，影響企業(yè)整體效益，企業(yè)的總目標(biāo)就難以實(shí)現(xiàn)，這一環(huán)節(jié)的問題往往表現(xiàn)在安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、物質(zhì)消耗以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)上，而原因主要是出在“人”的因素上。因此現(xiàn)場(chǎng)管理的核心是人，人與人、人與物的組合是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素最基本的組合。企業(yè)的一切生產(chǎn)活動(dòng)各項(xiàng)管理工作都是由人來掌控、操作和完成的。優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理僅靠少數(shù)專業(yè)管理人員是不夠的。必須依靠現(xiàn)場(chǎng)所有職工的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)動(dòng)廣大工人參與管理。生產(chǎn)工人在崗位工作過程中，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求實(shí)行自我管理、自我控制，以及實(shí)行崗位工人之間的相互監(jiān)督。要做到工人自主管理，就應(yīng)開展職工民主管理活動(dòng)，培養(yǎng)工人良好的安全操作習(xí)慣和參與安全管理的能力，不斷提高工人的素質(zhì)，只有現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工人的素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)管理水平提高了，才能增強(qiáng)他們的責(zé)任感，才能提高工作主動(dòng)性，也才能夠?qū)崿F(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)化。

（三）加強(qiáng)安全文化和班組建設(shè)

1.安全文化建設(shè)

隨著船舶工業(yè)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整和高科技、高附加值產(chǎn)品的不斷更新，不僅給企業(yè)帶來了機(jī)遇和效益，也給安全生產(chǎn)帶來了難題。企業(yè)要在發(fā)展中求生存，需要有一個(gè)良好、安全、穩(wěn)定的內(nèi)外環(huán)境。加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，以安全文化推進(jìn)安全生產(chǎn)，將安全文化融入企業(yè)的安全管理各個(gè)環(huán)節(jié)，將安全意識(shí)融入每個(gè)人的日常生活和工作、生產(chǎn)中，使“安全第一”成為人們的第一需要，變?yōu)槊總€(gè)人的自覺行為，就會(huì)確保生產(chǎn)安全。

安全文化是以物質(zhì)文化為基礎(chǔ)的具有積極導(dǎo)向功能的安全價(jià)值觀和安全行為的準(zhǔn)則。通常所說的安全意識(shí)、安全理念為其主要表現(xiàn)形式。安全文化是企業(yè)文化的一個(gè)組成部分。它與企業(yè)文化一樣，具有精神性、群眾性、環(huán)境制約性、動(dòng)力支配性、連續(xù)性、廣泛性等各種屬性。所以，企業(yè)文化一般都具有行業(yè)或企業(yè)的特點(diǎn)，特別是受企業(yè)的生產(chǎn)情況和經(jīng)濟(jì)狀況的影響。

2.班組建設(shè)

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，造船的噸位越來越大，技術(shù)的要求越來越高，所有這一切都要由人來掌控。而現(xiàn)代化生產(chǎn)活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，就是班組建設(shè)的根本。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組是體現(xiàn)企業(yè)精神和文化的載體，所以弘揚(yáng)企業(yè)安全文化必須從班組建設(shè)做起，班組建設(shè)是搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。

（四）抓好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的安全管理

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)生產(chǎn)力的載體，是職工直接從事生產(chǎn)活動(dòng)、創(chuàng)造價(jià)值與使用價(jià)值的場(chǎng)所。企業(yè)向社會(huì)和市場(chǎng)提供的商品要通過生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)制造出來；職工的精神面貌、道德、作風(fēng)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)培養(yǎng)和體現(xiàn)出來的；投入生產(chǎn)的各種要素要在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化組合后才能轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力，所有這些都要通過現(xiàn)場(chǎng)的有效管理才能實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低，直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、消耗與效益的高低，以及企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是現(xiàn)場(chǎng)管理中的重要環(huán)節(jié)，是現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)能高效有序地進(jìn)行并最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的基本保證。

中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)以超過２０億元規(guī)模的總投資，開始興建“中國第一、世界一流”的大型修船基地，進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)船務(wù)在我國東部沿海地區(qū)的修船資源布局。企業(yè)以安全生產(chǎn)、高效管理理念來管理公司。目前集團(tuán)擁有10萬噸級(jí)、15萬噸級(jí)、30萬噸級(jí)干船塢各一座，碼頭10座。2007年中遠(yuǎn)船務(wù)修理各類船舶120艘，產(chǎn)值26億元，2008年計(jì)劃修理各類船舶150艘、造船10艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50億元，將于2010年建成集船舶修理、改裝、船舶建造及海洋工程修造于一體的大型修造船基地。

四、結(jié)論和展望

船舶工業(yè)安全生產(chǎn)管理是隨著船舶生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，隨著時(shí)代的變遷而進(jìn)步的。在國內(nèi)船舶工業(yè)高速發(fā)展的背景下，舟山的船舶工業(yè)依靠優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)和良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，在近幾年一直保持高速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)規(guī)模和發(fā)展水平都得到顯著提高。2007年舟山市船舶工業(yè)總產(chǎn)值完成192.87億元，同比增長80.29%，占全省50%，占全國的9%。許多上規(guī)模的船廠如雨后春筍般地紛紛建成投產(chǎn)。根據(jù)英國克拉克松研究公司數(shù)據(jù)發(fā)布的“2007年中國造船企業(yè)三大造船指標(biāo)前五十強(qiáng)”新近出爐，舟山市的揚(yáng)帆集團(tuán)、歐華船廠、五洲船廠、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)、金海灣船業(yè)、東鵬船廠等6家造船企業(yè)榜上有名。舟山已經(jīng)成為我國沿海重要的船舶修造基地。相信舟山造船企業(yè)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持 “節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，把安全發(fā)展作為一個(gè)重要理念納入我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的總體戰(zhàn)略”。船舶工業(yè)在保持高速度發(fā)展勢(shì)頭必須要有安全穩(wěn)定的局面作保證。

五、參考文獻(xiàn)

【1】鄭求真 造船經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理華東理工大學(xué)出版社，1996 【2】聶道金 如何做好船舶企業(yè)安全生產(chǎn)之我見

【3】陸國泰，張德，韓淑娟 人力資源管理 高等教育出版社，2002 【4】袁曉玲 小企業(yè)經(jīng)營管理謀略與技巧 科學(xué)出版社，2005 【5】孔祥謙.熱應(yīng)力有限單元法分析 第1版.上海交通大學(xué)出版社，1999 【6】陳傳明 管理學(xué)原理 南京大學(xué)出版社

【7】劉祖源 船舶貿(mào)易與經(jīng)營 人民交通出版社，2000

【8】楊錦章 船舶工業(yè)企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析 上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1993

第二篇：造船企業(yè)安全生產(chǎn)管理暫行規(guī)定

造船企業(yè)安全生產(chǎn)管理暫行規(guī)定

第一章 總則

第一條為落實(shí)造船企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，制定本暫行規(guī)定。

第二條本行政區(qū)域內(nèi)所有從事船舶建造單位（以下簡稱造船企業(yè)）的安全生產(chǎn)管理，適用本暫行規(guī)定。

第三條造船企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)承擔(dān)主體責(zé)任，并對(duì)未履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任導(dǎo)致的后果負(fù)責(zé)。

造船企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)落實(shí)本單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任全面負(fù)責(zé)。

第四條各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）及安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)依法對(duì)造船企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任實(shí)施監(jiān)督管理。

第二章 造船企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任

第五條造船企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任主要包括以下內(nèi)容：

（一）物質(zhì)保障責(zé)任：1.具備《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》（CB/T3000-2007）規(guī)定的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；2.確保建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施遵從“三同時(shí)”規(guī)定；3.依法為從業(yè)人員提供符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品；4.配備必需的應(yīng)急救援器材。

（二）資金投入責(zé)任：1.按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件需要；2.依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)或意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)；3.確保安全生產(chǎn)宣傳與教育培訓(xùn)所需資金；4.提供安全生產(chǎn)事故隱患整治的資金；5.保障職業(yè)防治所需的資金。

（三）機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備責(zé)任：依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員。必須健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，法人代表為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

（四）規(guī)章制度制定責(zé)任：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程。

（五）教育培訓(xùn)責(zé)任：依法組織從業(yè)人員參加安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，所有特種作業(yè)人員和企業(yè)安全管理人員必須經(jīng)行業(yè)主管部門培訓(xùn)，取得相關(guān)上崗資格證書。全體員工上崗前都必須接受“三級(jí)”安全教育，并建立教育培訓(xùn)檔案。

（六）安全管理責(zé)任：1.依法加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；2.定期組織安全生產(chǎn)檢查；3.依法取得安全生產(chǎn)許可；4.依法對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施監(jiān)控；5.及時(shí)消除事故隱患；6.開展安全生產(chǎn)宣傳教育；7.統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理承包、承租單位的安全生產(chǎn)工作。

（七）事故報(bào)告和應(yīng)急救援的責(zé)任：1.按規(guī)定報(bào)告生產(chǎn)安全事故；2.及時(shí)開展事故搶險(xiǎn)救援；3.妥善處理事故善后工作。

（八）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)責(zé)任。

第六條造船企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）建立健全本單位安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，分解落實(shí)安全責(zé)任，與安全管理員和施工人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全目標(biāo)和責(zé)任追究；

（二）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（三）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

（四）定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)工作中存在的安全生產(chǎn)問題；

（五）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患，每月至少組織一次以上的安全專項(xiàng)檢查，并形成記錄；

（六）制定和實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并報(bào)區(qū)安監(jiān)局備案，定期組織應(yīng)急救援演練；

（七）及時(shí)、準(zhǔn)確、完整報(bào)告生產(chǎn)安全事故，有效組織事故救援工作；

（八）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職責(zé)。

第七條造船企業(yè)在產(chǎn)權(quán)變動(dòng)期間，產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)讓方和受讓方應(yīng)簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議，或在產(chǎn)權(quán)變動(dòng)合同中約定有關(guān)安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)。

未簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議或者未約定安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由該單位的實(shí)際控制人承擔(dān)相應(yīng)后果。

第八條造船企業(yè)將生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場(chǎng)所、設(shè)備發(fā)包或者出租的，應(yīng)當(dāng)與承包單位、承租單位簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議，或在承包合同、租賃合同中約定有關(guān)的安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)。

未簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議或者未約定安全生產(chǎn)管理事項(xiàng)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，由發(fā)包單位、出租單位承擔(dān)相應(yīng)后果。

第三章 建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度

第九條造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制度，實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核獎(jiǎng)懲等事項(xiàng)。安全生產(chǎn)責(zé)任制度主要包括以下內(nèi)容：

（一）主要負(fù)責(zé)人、其他負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任；

（二）職能部門及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任；

（三）車間、班組及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任；

（四）其他崗位及從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。

第十條造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程應(yīng)當(dāng)覆蓋船舶建造的全過程和全體從業(yè)人員，并結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作實(shí)際，定期分析實(shí)施效果，適時(shí)修訂。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度主要包括：

（一）安全生產(chǎn)會(huì)議制度；

（二）安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用制度；

（三）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；

（四）安全生產(chǎn)檢查制度；

（五）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究制度；

（六）應(yīng)急救援預(yù)案；

（七）事故隱患排查治理制度；

（八）重大危險(xiǎn)源檢測(cè)、監(jiān)控、管理制度；

（九）勞動(dòng)防護(hù)用品配備和管理制度；

（十）安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護(hù)制度；

（十一）特種作業(yè)人員管理制度；

（十二）生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理制度；

（十三）其他保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。

第十一條造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育本單位從業(yè)人員嚴(yán)格遵守和熟練掌握安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處，并根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)修訂完善。

第四章 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)

第十二條造船應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配足、配齊專、兼職安全生產(chǎn)管理人員。

第十三條安全管理人員配備原則為：按照企業(yè)員工人數(shù)，每300人至少應(yīng)配備1名專職安全管理人員。

第十四條造船企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)實(shí)施綜合管理，應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

（一）協(xié)助主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人組織制定本單位安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，并組織實(shí)施；

（二）協(xié)助主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人組織制定本單位安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，并進(jìn)行考核；

（三）參與制定安全生產(chǎn)資金投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，并具體實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門落實(shí)；

（四）組織制定或修訂安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；

（五）定期開展現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，對(duì)檢查出的問題迅速組織或者督促整改，不能立即整改的應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)；

（六）配備建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”的審查驗(yàn)收工作；

（七）組織有關(guān)部門研究職業(yè)中毒的預(yù)防工作和確定職業(yè)病的防治措施；

（八）組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

（九）按規(guī)定監(jiān)督及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品，并指導(dǎo)有關(guān)部門教育從業(yè)人員正確佩戴和使用；

（十）配合生產(chǎn)安全事故的調(diào)查和處理，進(jìn)行事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，協(xié)助有關(guān)部門制定事故預(yù)防或整改措施并監(jiān)督實(shí)施；

（十一）本單位確定的其他安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十五條造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)支持安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，并保障其開展工作所必需的條件。專職安全生產(chǎn)管理人員的待遇不得低于其他崗位同級(jí)同職管理人員的待遇。

第五章 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

第十六條造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)在每年初制定本安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施。教育培訓(xùn)計(jì)劃及實(shí)施情況應(yīng)當(dāng)報(bào)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門備案。造船企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的經(jīng)費(fèi)依據(jù)有關(guān)規(guī)定列支。

第十七條 造船企業(yè)每年應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)的種類主要包括新員工上崗前的“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、脫崗和轉(zhuǎn)崗員工上崗前的專項(xiàng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、從業(yè)人員安全生產(chǎn)再教育培訓(xùn)等。

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的內(nèi)容和結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核檔案，培訓(xùn)情況應(yīng)記入從業(yè)人員教育生產(chǎn)記錄卡，并由從業(yè)人員和考核人員簽名。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

造船企業(yè)的法人代表、分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全管理人員以及特種作業(yè)人員應(yīng)該按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書后，方可上崗作業(yè)。

第十八條 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：

（一）安全生產(chǎn)法律法規(guī)；

（二）造船企業(yè)行業(yè)特點(diǎn)，本企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（三）安全生產(chǎn)管理知識(shí)、相應(yīng)崗位的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)及崗位操作技能；

（四）安全設(shè)備、設(shè)施、工具、勞動(dòng)防護(hù)用品的使用、維護(hù)和保管知識(shí)；

（五）生產(chǎn)安全事故的防范和應(yīng)急措施、自救互救知識(shí)；

（六）造船企業(yè)常見和多發(fā)事故類型、事故案例及啟示；

（七）其他應(yīng)當(dāng)掌握的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能。

第十九條 造船企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于16學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于8學(xué)時(shí)。

造船企業(yè)新上崗的人員（包括調(diào)換工作崗位、離崗6個(gè)月以上重新回到原工作崗位或者采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時(shí)的有關(guān)崗位人員），初次培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于4學(xué)時(shí)。培訓(xùn)方式主要是舉辦“三級(jí)”安全教育、專題安全教育、操作技能培訓(xùn)和其他專業(yè)培訓(xùn)等多種培訓(xùn)班。

第六章 安全生產(chǎn)資金投入和物質(zhì)保障

第二十條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障本單位具備安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。安全生產(chǎn)資金投入應(yīng)當(dāng)納入本單位全年的經(jīng)費(fèi)預(yù)算。

第二十一條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)參加工傷保險(xiǎn)，依法為本企業(yè)全體員工繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。有條件的，要積極促使外包隊(duì)人員參加工傷保險(xiǎn)。條件暫時(shí)不具備的，必須督促外包隊(duì)參加意外傷害保險(xiǎn)，確保參保人員達(dá)100％。

第二十二條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極推進(jìn)安全生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備并掌握其安全技術(shù)特性，及時(shí)淘汰陳舊落后及安全保障能力下降的安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備與技術(shù)，不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備，不斷改善本單位的安全生產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)科技保障水平。

第二十三條 造船企業(yè)的生產(chǎn)區(qū)域、生活區(qū)域、倉儲(chǔ)區(qū)域之間應(yīng)當(dāng)保持規(guī)定的安全距離。

儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間和倉庫周邊的安全防護(hù)應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定，不得與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，并與員工宿舍保持規(guī)定的安全距離。

施工作業(yè)場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的安全通道和出口，不得以任何理由和任何方式封閉施工現(xiàn)場(chǎng)或者堵塞員工宿舍的安全通道和出口。

第二十四條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為施工人員提供合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，并督促、教育施工人員正確佩戴和使用。不得以貨幣或者其他物品替代勞動(dòng)防護(hù)用品。

第二十五條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，保證安全設(shè)施、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起重設(shè)備、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛和壓力容器必須定期經(jīng)有權(quán)部門檢測(cè)認(rèn)可。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)做好記錄，并由相關(guān)人員簽字。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)記錄應(yīng)當(dāng)包括安全設(shè)備的名稱和維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)的時(shí)間、人員、檢出的問題等內(nèi)容。

第七章 安全生產(chǎn)管理

第二十六條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理工作，積極采用信息化等先進(jìn)的安全管理方法和手段，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第二十七條 造船企業(yè)需取得安全生產(chǎn)行政許可后方可開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，在取得行政許可后不得降低法定的安全生產(chǎn)條件。

第二十八條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照CB/T3000－2007《船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》的要求，在船舶建造的各環(huán)節(jié)、各崗位開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，使安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程轉(zhuǎn)化為施工人員規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化崗位操作的自覺行為。

第二十九條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《高港區(qū)安全生產(chǎn)檢查管理辦法》之規(guī)定，認(rèn)真組織安全檢查，及時(shí)消除不安全因素。對(duì)檢查出的問題應(yīng)當(dāng)立即整改；不能立即整改的，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的防范措施和整改計(jì)劃，限期整改。

第三十條 安全檢查主要包括以下內(nèi)容：

（一）安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否健全、完善；

（二）設(shè)備、設(shè)施是否處于安全運(yùn)行狀態(tài)；

（三）明火（割、焊）、涂裝、高空及密閉狹小空間等危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所是否處于安全作業(yè)狀態(tài)；

（四）施工人員是否具備相應(yīng)的安全知識(shí)和操作技能，特種作業(yè)人員是否持證上崗；

（五）施工人員在工作中是否嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（六）發(fā)放配備的勞動(dòng)防護(hù)用品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員是否正確佩帶和熟練使用；

（七）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、指揮人員有無違章指揮、強(qiáng)令施工人員違章、冒險(xiǎn)作業(yè)行為；

（八）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、指揮人員對(duì)施工人員的違章違紀(jì)行為是否及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止；

（九）危險(xiǎn)源的檢測(cè)監(jiān)控情況；

（十）其他應(yīng)當(dāng)檢查的安全生產(chǎn)事項(xiàng)。

第三十一條 造船企業(yè)的專、兼職安全員必須忠實(shí)履行職責(zé)，安全員職責(zé)為：

（一）對(duì)分管范圍內(nèi)施工人員進(jìn)行日常安全生產(chǎn)教育；

（二）督促分管范圍內(nèi)施工人員遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)制度，并對(duì)執(zhí)行情況提出獎(jiǎng)懲意見；

（三）指導(dǎo)施工人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品；

（四）強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除不安全因素，一時(shí)不能排除的要及時(shí)報(bào)告；

（五）嚴(yán)格執(zhí)行好各項(xiàng)審批制度，對(duì)明火作業(yè)、涂裝作業(yè)和密艙作業(yè)落實(shí)嚴(yán)格的監(jiān)管措施；

（六）參加事故的分析和研究，協(xié)助落實(shí)事故的防范措施。

第三十二條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查的長效管理機(jī)制，定期排查事故隱患。發(fā)現(xiàn)事故隱患的，應(yīng)當(dāng)立即采取措施，予以消除；難以立即消除的，應(yīng)當(dāng)采取有效的安全防范和監(jiān)控措施，并按照《高港區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)控整改管理辦法》的規(guī)定進(jìn)行處理。

第三十三條 造船企業(yè)進(jìn)行大型分段和設(shè)備吊裝、艙室動(dòng)火、噴涂、狹小密閉艙室施工等危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)制定專項(xiàng)安全管理制度和措施，安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，監(jiān)督危險(xiǎn)作業(yè)人員嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患及違法行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施予以排除和糾正。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的人員不得擅離職守。

第三十四條 造船企業(yè)將船舶建造的部分或全部工程發(fā)包給其他單位或者個(gè)人的，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定并負(fù)責(zé)對(duì)承攬單位或個(gè)人的有關(guān)安全生產(chǎn)條件或者資質(zhì)進(jìn)行審查。對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的，不得發(fā)包。造船企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理承包單位的安全生產(chǎn)工作。

第三十五條 在造船企業(yè)承包項(xiàng)目的單位或個(gè)人，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和證照，主動(dòng)接受發(fā)包企業(yè)所在地安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和管理，主動(dòng)接受和配合發(fā)包單位對(duì)安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督和管理。

第三十六條 造船企業(yè)與承包單位或個(gè)人簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議或承包合同應(yīng)當(dāng)包括以下安全生產(chǎn)內(nèi)容：

（一）雙方安全生產(chǎn)職責(zé)、各自管理的區(qū)域范圍；

（二）作業(yè)場(chǎng)所安全生產(chǎn)管理內(nèi)容；

（三）在安全生產(chǎn)方面各自享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)；

（四）對(duì)安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)懲、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援與經(jīng)濟(jì)賠償?shù)仁鹿噬坪筇幚淼募s定；

（五）對(duì)生產(chǎn)安全事故的報(bào)告、配合調(diào)查處理等事項(xiàng)作出規(guī)定；

（六）其他應(yīng)當(dāng)規(guī)定的內(nèi)容。

第三十七條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育引導(dǎo)施工人員自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺拒絕違章作業(yè)；組織、鼓勵(lì)施工人員積極參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提出改進(jìn)安全工作的意見。

第三十八條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，積極開展全國性的“六月安全生產(chǎn)月”、夏季安全“百日賽”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽等形式多樣、內(nèi)容豐富的主題活動(dòng)，造船企業(yè)的有關(guān)組織（如黨委、團(tuán)委、工會(huì)、人事、宣教和安全部門等）應(yīng)當(dāng)協(xié)同合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，積極探索宣傳教育的有效方法和途徑，營造濃厚的安全文化氛圍，進(jìn)一步提高全員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

第三十九條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受本企業(yè)工會(huì)的監(jiān)督，為工會(huì)依法維護(hù)職工的合法權(quán)益創(chuàng)造必要的條件，對(duì)工會(huì)提出的有關(guān)意見和建議應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究解決。

第四十條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)激勵(lì)和約束機(jī)制，逐級(jí)、逐層次與相關(guān)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。對(duì)完成崗位責(zé)任目標(biāo)的，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)完不成崗位責(zé)任目標(biāo)的，給予相應(yīng)的處罰；造成生產(chǎn)安全事故的，按有關(guān)規(guī)定處理。

第八章 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和應(yīng)急救援

第四十一條 造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（493號(hào)令），依法做好生產(chǎn)安全事故報(bào)告、調(diào)查處理和應(yīng)急救援工作。造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，每年至少組織一次演練，使管理人員和操作人員熟悉緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施，確保應(yīng)急預(yù)案的有效性。

第四十二條 造船企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向區(qū)人民政府安全監(jiān)督管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，重特大事故可同時(shí)向區(qū)以上主管部門報(bào)告，不得瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)。

第四十三條 報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生單位概況；

（二）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

（三）事故的簡要經(jīng)過；

（四）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；

（五）已經(jīng)采取的措施；

（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

第四十四條 造船企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第四十五條 發(fā)生生產(chǎn)安全事故的造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法妥善處理事故的善后工作，按國家和省有關(guān)規(guī)定對(duì)事故傷亡人員支付賠償金，并積極配合事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查。

第九章 監(jiān)督管理

第四十六條 各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)造船企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的監(jiān)管。引導(dǎo)造船企業(yè)自覺落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全生產(chǎn)投入，提高安全生產(chǎn)水平。

第四十七條 各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）應(yīng)當(dāng)支持安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任，為依法查處造船企業(yè)不落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的違法行為創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，不得以任何理由直接或者變相為安全生產(chǎn)行政執(zhí)法設(shè)置限制條件和障礙。

第四十八條 負(fù)有安全生產(chǎn)行政許可職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照法定條件和程序?qū)嵤┬姓S可事項(xiàng)。對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的，不得予以許可。對(duì)已經(jīng)依法取得許可的單位，發(fā)現(xiàn)其日后違反安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令整改，整改不到位的應(yīng)當(dāng)撤銷原許可。

第四十九條 負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門及行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自的職責(zé)，實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管和有效指導(dǎo)，推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。

第五十條 各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）及有關(guān)部門和新聞單位應(yīng)當(dāng)把安全生產(chǎn)宣傳教育納入宣傳工作的總體布局，采取群眾喜聞樂見的方式，宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重大舉措，總結(jié)和宣傳安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，為強(qiáng)化安全生產(chǎn)營造良好的社會(huì)氛圍。對(duì)造船企業(yè)不落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的典型案例應(yīng)當(dāng)予以通報(bào)或曝光。

對(duì)不依法履行造船企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的行為，鼓勵(lì)群眾以及造船企業(yè)的從業(yè)人員予以舉報(bào)，對(duì)舉報(bào)有功人員應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第五十一條 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)造船企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況的監(jiān)督檢查，并建立專項(xiàng)監(jiān)督檢查、綜合監(jiān)督檢查、聯(lián)合執(zhí)法檢查以及舉報(bào)案件查處等監(jiān)督檢查制度，及時(shí)督促企業(yè)排查事故隱患并做好整改工作。

對(duì)未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任的造船企業(yè)，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令限期整改，并依法給予行政處罰。對(duì)存在重特大事故隱患且未按期整改的，由區(qū)政府或相關(guān)部門責(zé)令其停產(chǎn)整頓，以防止生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

第十章 附 則

第五十二條 本行政區(qū)域內(nèi)相關(guān)為造船企業(yè)配套的鋼結(jié)構(gòu)件、舾裝件等加工制造企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，適用本暫行規(guī)定。

第五十三條 法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)造船企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第五十四條 本暫行規(guī)定自2008年8月1日起實(shí)施。

第五十五條 本暫行規(guī)定由高港區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋。

主題詞：造船企業(yè)△ 安全生產(chǎn) 管理 規(guī)定

抄送：區(qū)委各部委辦，區(qū)人大辦、政協(xié)辦，區(qū)法院、檢察院，區(qū)人武部，區(qū)各群眾團(tuán)體，各有關(guān)企業(yè)。泰州市高港區(qū)人民政府辦公室 2008年7月31日印發(fā)

第三篇：企業(yè)生產(chǎn)管理

“企業(yè)生產(chǎn)管理”課程練習(xí)

一、單選題

1.生產(chǎn)與運(yùn)作管理的研究對(duì)象是()

a.產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)b.旅客的需求c.生產(chǎn)運(yùn)作過程和生產(chǎn)與遠(yuǎn)作系統(tǒng)d.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)

2.生產(chǎn)遠(yuǎn)作活動(dòng)的主體是()

a.各種生產(chǎn)設(shè)施b各種社合組織

c.企業(yè)法人d企業(yè)的員工

3.運(yùn)作過程是一“投入一轉(zhuǎn)換一產(chǎn)出”的過程.其實(shí)質(zhì)是投入一定的()在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)生增值。

a.原材料和零邵件b.信息、設(shè)備、資金

c.勞動(dòng)力d.資源

4.生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的核心要縈是().a.投入b.生產(chǎn)運(yùn)作過程c.產(chǎn)出d.服務(wù)過程

5.生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略屬于()戰(zhàn)略。

a.職能b.功能c.責(zé)能d.業(yè)務(wù)單位

6.大量生產(chǎn)一般()

a.重復(fù)性小b.柔性高c.設(shè)備利用率高d.產(chǎn)品品種少

7.MRP中工廠日歷是用于編制計(jì)劃的日歷.它與晉通日歷的關(guān)系是()A與普通日歷相同B由普通日歷除去假日

C，由普通日歷加上加班日期D.由普通日歷除去不生產(chǎn)的日子

8.JIT與傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)庫存存在不同的認(rèn)識(shí).體現(xiàn)在()

A.JIT將庫存視為緩沖器B.JIT將庫存視為資

產(chǎn)

C.JIT認(rèn)為庫存占用資金和空間D.JIT認(rèn)為庫存掩蓋了生產(chǎn)管理的問題

9.工作研究中，過程分析符號(hào)“口”的含義是()

A.檢驗(yàn)B搬運(yùn)

C.操作D儲(chǔ)存

10.可將每個(gè)時(shí)期對(duì)項(xiàng)目的凈需求量作為訂貨批量的批量方法是()

A.固定批量法B直接批量法

C.經(jīng)濟(jì)訂貨量法D.固定周期批量法

11.MRP是在()

A.訂購點(diǎn)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的B.在制品定額法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的C.累計(jì)數(shù)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的12.關(guān)健路線是().A.活動(dòng)(作業(yè))最多的路線B.活動(dòng)時(shí)間持續(xù)最長的路線

C.存在時(shí)差的作業(yè)構(gòu)成的路線D.成本高的作業(yè)構(gòu)成的路線

13.某流水線一天的有效工作時(shí)間為420分鐘.要求的產(chǎn)量為210件.則節(jié)拍為().a.2件/分鐘b.2分鐘/件c.0.5件/分鐘d.0.5分鐘/件

14.買現(xiàn)JIT生產(chǎn)的重要工具是().A.自動(dòng)化機(jī)器B.看板C.時(shí)間測(cè)定D.工作分析

15.2000版IS09000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)().a.持續(xù)改進(jìn)b.刺激需求c.產(chǎn)品d.對(duì)人的管理

16.敏捷制造在人力資源上的基本思想是，在動(dòng)態(tài)竟?fàn)幁h(huán)境中，最關(guān)健的因素是

().a.柔性設(shè)備b.以顧客為本c.遠(yuǎn)程辦公系統(tǒng)d.人員

17.JIT的核心是追求術(shù)()

a.零庫存生產(chǎn)方式b.柔性生產(chǎn)方式c.大量產(chǎn)出方式d.EOQ方式

18.敏捷制造的目的可概括為，將()生產(chǎn)技術(shù).有技術(shù)、有知識(shí)的勞動(dòng)力與靈活的管理集成起來，以便快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

A.大量B.柔性C.負(fù)荷距離法D.批量

19.大量生產(chǎn)方式與精益生產(chǎn)方式的最大區(qū)別之一，可以說在于對(duì)()的開發(fā)和使

用上。

A.人力資源B.設(shè)備C.庫存D.物料

20.ABC控制的要點(diǎn)是().A.盡可能減少A類物資的庫存B.A、B、C三類物資中，應(yīng)重點(diǎn)管理B

C.盡可能增加C類物資的庫存D.A、B、C三類物資中，應(yīng)重點(diǎn)管理C21工作研究中.對(duì)新的工作方法的評(píng)價(jià)主要應(yīng)()

A.從節(jié)的成本的角度進(jìn)行評(píng)價(jià)

B.依據(jù)事先確定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)

C.從節(jié)省人力的角度進(jìn)行評(píng)價(jià)

D.從節(jié)省設(shè)備、工具以及材科的角度進(jìn)行評(píng)價(jià)

22企業(yè)通過市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)側(cè)用戶需求趨勢(shì).并據(jù)此決定開發(fā)和銷售的產(chǎn)品是()

A.用戶訂貨開發(fā)的新產(chǎn)品B.企業(yè)自主開發(fā)的新產(chǎn)品

C.地區(qū)新產(chǎn)品D.仿制新產(chǎn)品

23新產(chǎn)品開發(fā)方案評(píng)價(jià)的定性分析方法較多用于()

A.新產(chǎn)品初步設(shè)計(jì)階段B.可行性研究階段

C.產(chǎn)品構(gòu)思的篩選階段D.試銷階段若企業(yè)某新產(chǎn)品開發(fā)投資5年的投資平均收益率是22%，銀行貸款利率為10%，此時(shí)企業(yè)的正確決策時(shí)()

A.應(yīng)投資B.不投資C.等待投資D.緩?fù)顿Y

25.新產(chǎn)品開發(fā)決策應(yīng)該由企業(yè)()

A.最高領(lǐng)導(dǎo)層制定B.最低領(lǐng)導(dǎo)層制定

C.中間管理層制定D職工代表大會(huì)制定

26在計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的作業(yè)時(shí)間時(shí)，只確定一個(gè)時(shí)間值的方法是()

A.三種時(shí)間估計(jì)發(fā)B.單一時(shí)間估計(jì)法

C.綜合估計(jì)法D.平均估計(jì)法

27項(xiàng)目可行性研究報(bào)告又稱()

A.項(xiàng)目建議書B.項(xiàng)目任務(wù)書

C.項(xiàng)目計(jì)劃書D.項(xiàng)目報(bào)告書

28.在箭線式網(wǎng)絡(luò)圖中，既不消耗時(shí)間又不耗費(fèi)資源的事項(xiàng)，稱為()

A.作業(yè)B.結(jié)點(diǎn)C.箭線D.線路

29.工程進(jìn)度控側(cè)的重點(diǎn)是()

A.關(guān)鍵作業(yè)進(jìn)度B.全部作業(yè)進(jìn)度

C.并行作業(yè)進(jìn)度D.交叉作業(yè)進(jìn)度

30以產(chǎn)品多樣化來滿足顧客個(gè)性化需求，最為理想的生產(chǎn)型式是()

A.大量生產(chǎn)B.成批生產(chǎn)C.單件生產(chǎn)D.多品種小批量生產(chǎn)

二、多選題

1.箭線型網(wǎng)絡(luò)圖由()構(gòu)成。

A.節(jié)點(diǎn)B.通路C.箭線D.作業(yè)時(shí)間

2.MRP的輸入包括()。

a.主生產(chǎn)計(jì)劃b.物料清單c.庫存狀態(tài)文件d.MRP源代碼

3.工作設(shè)計(jì)中三種方法是().a.工作擴(kuò)大化b.績效評(píng)價(jià)c.工作豐富化d.工作職務(wù)輪換

4.設(shè)施選址的方法包括()等方法

A.對(duì)象專業(yè)化法B.量本利分析法C.重心法D.評(píng)分法

5.質(zhì)量認(rèn)證制度包括的內(nèi)容為().A.產(chǎn)品和質(zhì)量認(rèn)證體系B.認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可

C.描述資源法D.人員的參與

6.可以說網(wǎng)絡(luò)圖是由“活動(dòng)”()組成的。

A.事項(xiàng)B.路線 C.平均周庫存轉(zhuǎn)D.費(fèi)用

7.報(bào)酬制度使用較多的是()和()，同時(shí)要考慮().A.計(jì)件報(bào)酬制度B.個(gè)別激勵(lì)制度 C.質(zhì)量與報(bào)酬制度D.人員因索

8.工作標(biāo)準(zhǔn)的作用是()

A.制定生產(chǎn)運(yùn)作能力計(jì)劃

B.進(jìn)行作業(yè)排序和任務(wù)分配

C.進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)及生產(chǎn)運(yùn)作程序設(shè)計(jì)

D.進(jìn)行績效考評(píng)

9.選擇地區(qū)要考慮主要因素有()

A.是否接近于市場(chǎng)B.是否接近于瓜材料供應(yīng)地

C.運(yùn)輸問題D.員工的生活習(xí)慣

10.全面質(zhì)量管理是().A.全面的質(zhì)量管理B.全過程的質(zhì)量管理

C.全員參與的質(zhì)量管理D.全方法的管理

11.設(shè)備的技術(shù)性評(píng)價(jià)，包括()

A.耐用性B.適應(yīng)性C.成套性D.環(huán)保性 E.節(jié)約性

12.ISO 9001標(biāo)準(zhǔn)適用于()

A.設(shè)計(jì)全過程的質(zhì)量保證B.開發(fā)全過程的質(zhì)量保證

C.生產(chǎn)全過程的質(zhì)量保證D.安裝全過程的質(zhì)量保證

E.服務(wù)全過程的質(zhì)量保證

13.下列敘述符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)合理的原則有()

A.雙手的動(dòng)作同方向運(yùn)動(dòng)時(shí)省力

B.手臂直線運(yùn)動(dòng)比曲線運(yùn)動(dòng)省力

C.工具、材料、控制裝置應(yīng)靠近作業(yè)位置

D.盡量以夾具或腳踏工具替代手的操作

E.用手腕完成動(dòng)作比用手指省力

14.期量標(biāo)準(zhǔn)是制訂生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)，不同的生產(chǎn)類型要制定不同的期量標(biāo)準(zhǔn)。單件生產(chǎn)類型要制定的期量標(biāo)準(zhǔn)是()

A.批量B.生產(chǎn)間隔期C.生產(chǎn)周期圖表

D.關(guān)鍵設(shè)備負(fù)荷表E.在制品定額

15.生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)有()

A.產(chǎn)量指標(biāo)B.銷售額指標(biāo)C.產(chǎn)值指標(biāo)

D.品種指標(biāo)E.質(zhì)量指標(biāo)

16.生產(chǎn)作業(yè)管理的原則是()

A.講求經(jīng)濟(jì)效益B.堅(jiān)持以銷定產(chǎn)C.實(shí)行科學(xué)管理

D.組織均衡生產(chǎn)E.實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

三、判斷題

1.未來的敏捷制造企業(yè)能夠迅速推出全新產(chǎn)品。()

2.MRP以物料為中心組織生產(chǎn)，要求上道工序應(yīng)該按下道工序的需求進(jìn)行生產(chǎn)，前一生產(chǎn)階段應(yīng)該為后一生產(chǎn)階段服務(wù)。()

3.綜合計(jì)劃要求具體制定每一品種的生產(chǎn)數(shù)量。()

4.獨(dú)立需求的一大特點(diǎn)是具有很大的不確定性。()

5.遠(yuǎn)程辦公，是指利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將處于不同地點(diǎn)的人們聯(lián)系在一切，共同完成工作。()

6.作業(yè)側(cè)定是對(duì)實(shí)際完成工作所需時(shí)間的側(cè)量。()

7.JIT生產(chǎn)方式中，如果沒有看板則不能生產(chǎn)，也不能運(yùn)送物品。()

8.自動(dòng)化應(yīng)是最佳決策，因?yàn)槠淇紤]了產(chǎn)量、運(yùn)作系統(tǒng)的柔性的要求。()

9.現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)之一是生產(chǎn)服務(wù)為主轉(zhuǎn)向消費(fèi)服務(wù)為主。()

10.閉環(huán)MRP成為一個(gè)完整的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)。()

四、名詞解釋

1.在制品 2.工序 3.工藝性損耗 4.產(chǎn)品生命周期5.工程項(xiàng)目

五、簡述題

1.質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則是什么？

2.MRP的輸入信息主共包括哪些項(xiàng)目？

3.庫存有何作用？

4.簡述生產(chǎn)(作業(yè))過程分析的內(nèi)容。

5.簡述新產(chǎn)品的概念及其特點(diǎn)。

6.合理組織生產(chǎn)過程有哪些基本要求？

7.簡述傳統(tǒng)設(shè)備管理的局限性及特點(diǎn)。

8.簡述閉環(huán)MRP的處理過程。

六、計(jì)算題

1.某產(chǎn)品生產(chǎn)流程由四道供需組成，平均加工損壞

比例

工序號(hào)平均加工損壞比例

10.0

120.0

430.0

240.06

要求m=100個(gè)/天。求所需投人的原材料數(shù)量。

2.某產(chǎn)品的需求服從正態(tài)分布，均值為每周40個(gè)。一年工作周為52周。如果EOQ=400個(gè)。求p應(yīng)為多長?

3.某廠年需某零件5000件.存儲(chǔ)費(fèi)每件每年2.5元，訂購費(fèi)用每次20元.訂貨提前期為7天。求該零件的經(jīng)濟(jì)訂購批量及訂貨點(diǎn)最佳庫存水平.(一年以365天計(jì)算)

七、論述題

1.試論述買旅ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)與開展全面質(zhì)量管理的關(guān)系。

2.有人說“庫存是萬惡之源”，你認(rèn)為是否有道理？請(qǐng)舉例加以說明。

3.在精益生產(chǎn)和敏捷制造這兩種先進(jìn)生產(chǎn)方式中，選擇一種說明其運(yùn)用。要求：盡可能用一些例子加以說明。

第四篇：造船企業(yè)效能監(jiān)察工作匯報(bào)

造船企業(yè)效能監(jiān)察工作匯報(bào)

造船企業(yè)在實(shí)施科學(xué)管理、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，將效能監(jiān)察這一推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的活性劑融入公司各個(gè)職能環(huán)節(jié)，經(jīng)過幾年的努力，這家原來累計(jì)虧損１４００萬元的小型地方造船企業(yè)，已成長為造船行業(yè)訂單全國第４位、全省第１位，年產(chǎn)值７．２億元，創(chuàng)利稅５０００萬元的骨干企業(yè)。現(xiàn)將工作匯報(bào)如下:

圍繞物資采購開展效能監(jiān)察。該公司結(jié)合實(shí)際情況，制定了《物資采購招投標(biāo)制度》，對(duì)價(jià)值在１０萬元或２萬美元以上的原輔材料、重要設(shè)備等，都采取公開競(jìng)價(jià)采購方式。運(yùn)行一年多來，共進(jìn)行了一百多場(chǎng)小到船用標(biāo)牌大到船用主機(jī)的物資招標(biāo)活動(dòng)，物資采購總價(jià)與以前同比下降１０％以上。

圍繞生產(chǎn)流程開展效能監(jiān)察。公司紀(jì)委專門制定了《關(guān)于對(duì)生產(chǎn)管理過程進(jìn)行效能監(jiān)察的意見》，對(duì)船舶生產(chǎn)過程中涉及的人、財(cái)、物等諸多管理環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤調(diào)研，對(duì)影響生產(chǎn)管理的各種因素進(jìn)行分析，對(duì)造成生產(chǎn)進(jìn)度拖延的主、客觀因素進(jìn)行責(zé)任界定，從中找出薄弱環(huán)節(jié)，提出切合實(shí)際的有利于生產(chǎn)管理的建議、意見，并針對(duì)影響生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行責(zé)任人員的情節(jié)輕重，提出責(zé)任追究的意見。通過生產(chǎn)效能監(jiān)察，生產(chǎn)管理的被動(dòng)局面得到了較大改觀，部門之間的推諉現(xiàn)象、職責(zé)不到位現(xiàn)象減少了。

圍繞重大技改工程開展效能監(jiān)察。企業(yè)自調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以來，先后實(shí)行了三期技改，累計(jì)投入２億多元，大小工程項(xiàng)目幾十個(gè)。公司紀(jì)委規(guī)定：凡工程項(xiàng)目投資高于５０萬元的必須由市招標(biāo)辦牽頭組織招標(biāo)，對(duì)低于５０萬元的項(xiàng)目，公司與中標(biāo)單位在簽訂合同的同時(shí)，紀(jì)檢部門還要求他們訂立廉政協(xié)議。施工過程中，監(jiān)察部門則跟蹤監(jiān)察，嚴(yán)格把好預(yù)決算關(guān)、資金使用關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)，有效地遏制了技改工程中的腐敗行為。

在進(jìn)行專項(xiàng)效能監(jiān)察的同時(shí)，公司積極抓好日常、綜合監(jiān)察。公司紀(jì)委每月對(duì)廢舊物資處理、勞動(dòng)紀(jì)律督查、崗位調(diào)整、外包工使用、外包工程發(fā)包等方面介入監(jiān)察，通過查臺(tái)賬、記錄，看手續(xù)是否完備，程序是否合法，是否存在弄虛作假、營私舞弊的行為。公司紀(jì)委還主動(dòng)介入廠內(nèi)人事工作，主動(dòng)配合有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全體中層干部每個(gè)月的履職情況、任務(wù)完成狀況進(jìn)行考核。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年共有３００多人次因被監(jiān)察出有失誤、失職行為而被扣罰，扣罰金額達(dá)３萬元。

第五篇：效能監(jiān)察工作匯報(bào)（造船企業(yè)）

效能監(jiān)察工作匯報(bào)（造船企業(yè)）

造船企業(yè)在實(shí)施科學(xué)管理、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，將效能監(jiān)察這1推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的活性劑融入公司各個(gè)職能環(huán)節(jié)，經(jīng)過幾年的努力，這家原來累計(jì)虧損１４００萬元的小型地方造船企業(yè)，已成長為造船行業(yè)訂單全國第４位、全省第１位，年產(chǎn)值７．２億元，創(chuàng)利稅５０００萬元的骨干企業(yè)，效能監(jiān)察工作匯報(bào)（造船企業(yè)）?，F(xiàn)將工作匯報(bào)如下:

圍繞物資采購開展效能監(jiān)察。該公司結(jié)合實(shí)際情況，制定了《物資采購招投標(biāo)制度》，對(duì)價(jià)值在１０萬元或２萬美元以上的原輔材料、重要設(shè)備等，都采取公開競(jìng)價(jià)采購方式，工作報(bào)告《效能監(jiān)察工作匯報(bào)（造船企業(yè)）》。運(yùn)行1年多來，共進(jìn)行了1百多場(chǎng)小到船用標(biāo)牌大到船用主機(jī)的物資招標(biāo)活動(dòng)，物資采購總價(jià)與以前同比下降１０％以上。

圍繞生產(chǎn)流程開展效能監(jiān)察。公司紀(jì)委專門制定了《關(guān)于對(duì)生產(chǎn)管理過程進(jìn)行效能監(jiān)察的意見》，對(duì)船舶生產(chǎn)過程中涉及的人、財(cái)、物等諸多管理環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤調(diào)研，對(duì)影響生產(chǎn)管理的各種因素進(jìn)行分析，對(duì)造成生產(chǎn)進(jìn)度拖延的主、客觀因素進(jìn)行責(zé)任界定，從中找出薄弱環(huán)節(jié)，提出切合實(shí)際的有利于生產(chǎn)管理的建議、意見，并針對(duì)影響生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行責(zé)任人員的情節(jié)輕重，提出責(zé)任追究的意見。通過生產(chǎn)效能監(jiān)察......