第一篇：物流專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)計方案

物流專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)計方案

一、物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)定位分析

（一）先進(jìn)性

現(xiàn)代物流實訓(xùn)教學(xué)要體現(xiàn)國際先進(jìn)的物流管理思想，采用目前先進(jìn)的物流管理應(yīng)用軟件和信息技術(shù)。實現(xiàn)物流信息用目前先進(jìn)的物流管理應(yīng)用軟件和信息技術(shù)，實現(xiàn)物流信息輸入、處理和傳遞無紙化和自動化，裝備先進(jìn)的倉庫管理自動控制系統(tǒng)和作業(yè)設(shè)備，提高國內(nèi)物流實訓(xùn)基地的自動化和信息化。各種系統(tǒng)和設(shè)備需要實現(xiàn)無縫銜接，如：倉儲系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)與各種設(shè)備的無縫銜接。實現(xiàn)系統(tǒng)的一體化集成、系統(tǒng)與硬件的一體化集成。

（二）實用性

目前，現(xiàn)代物流業(yè)業(yè)態(tài)很多，包括批發(fā)企業(yè)物流、零售商物流、第三方物流等，其中主要是中小物流企業(yè)為主。實訓(xùn)教學(xué)設(shè)計要結(jié)合我們當(dāng)?shù)貙嶋H情況，配備商業(yè)企業(yè)物流中心管理軟件、配備第三方物流軟件。在實訓(xùn)方式上實行多模式操作，通過實訓(xùn)使學(xué)生了解不同類型企業(yè)物流管理的業(yè)務(wù)流程，掌握物流業(yè)務(wù)操作的基本技能。具體來說，物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)可以分為兩大塊內(nèi)容:一是物流實際操作模塊，二是校內(nèi)物流模擬仿真實訓(xùn)模塊。

二、校企合作的物流實際操作實訓(xùn)

如果要學(xué)生能掌握實際的物流知識，沒有比親身體會更有用處了。根據(jù)我們學(xué)校的實際情況，學(xué)校不可能把物流的各個環(huán)節(jié)所需實體設(shè)備都購買回來。一是資金受限，二是沒有必要。因此，培養(yǎng)校企之間的關(guān)系是進(jìn)行實訓(xùn)的關(guān)鍵。對于校企合作的物流實際操作實訓(xùn)主要在以下幾個方面進(jìn)行:

（一）倉儲管理實訓(xùn)

該部分實訓(xùn)內(nèi)容主要是:立體倉庫設(shè)備的認(rèn)知、立體倉庫貨位規(guī)劃和立體倉庫的實際操作流程等項目。目的是讓學(xué)生通過實訓(xùn)認(rèn)識立體倉庫設(shè)備、貨位規(guī)劃、如何進(jìn)行到貨驗收、在庫盤點(diǎn)、貨品分揀、編送系統(tǒng)規(guī)劃、應(yīng)用哪些信息技術(shù)及先進(jìn)機(jī)械設(shè)備等提高工作效率并在一定程度上降低成本，使學(xué)生能夠?qū)ΜF(xiàn)代倉儲物流有更深刻地體會。

（二）裝卸作業(yè)實訓(xùn)

該部分實訓(xùn)主要內(nèi)容是：物流活動中的裝卸搬運(yùn)作業(yè)，比如:堆垛、苦墊、碼托盤等作業(yè)。目的是讓學(xué)生認(rèn)識物流活動中裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械及操作過程。關(guān)于裝卸搬運(yùn)，主要涉及的機(jī)械設(shè)備有龍門吊、叉車、掛車等，通過實訓(xùn)讓學(xué)生更能理解課堂理論知識。

（三）零售物流實訓(xùn)

該部分實訓(xùn)主要內(nèi)容是:見識POS機(jī),RFID條碼打印機(jī)、條碼掃描儀、手持式RFID閱讀器、RFID讀寫器和天線、電子標(biāo)簽以及主控計算機(jī)的操作。學(xué)生可以參與的具體操作內(nèi)容有:貼標(biāo)簽、貼價簽、更換包裝、進(jìn)行促銷禮品的包裝等作業(yè)。目的是鍛煉學(xué)生的實際動手能力。

（四）流通加工實訓(xùn) 該部分實訓(xùn)主要內(nèi)容是:見識物流流通加工及集輸運(yùn)一體化。通過參觀較先進(jìn)的物流企業(yè).學(xué)習(xí)流通加工過程并學(xué)習(xí)如何做到與集輸運(yùn)一體化。

三、校內(nèi)物流模擬仿真實訓(xùn)

校內(nèi)物流模擬實訓(xùn)主要是商業(yè)物流實訓(xùn)系統(tǒng)、生產(chǎn)物流實訓(xùn)系統(tǒng)以及當(dāng)前物流的發(fā)展趨勢第三方物流實訓(xùn)系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)將會涉及到的軟件主要有第三方物流管理模擬軟件、實戰(zhàn)遠(yuǎn)程倉儲管理軟件、電子商務(wù)軟件、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件、ERP系統(tǒng)軟件等供學(xué)生進(jìn)行實驗操作。學(xué)生通過實驗、實習(xí)可以熟練掌握物流各環(huán)節(jié)軟件的操作，為完成各項物流業(yè)務(wù)活動提供保證。

（一）商業(yè)物流實訓(xùn)系統(tǒng)

商業(yè)物流實訓(xùn)系統(tǒng)是要建立一個模擬的連鎖經(jīng)營公司和多個供貨廠商及用戶的實訓(xùn)環(huán)境。連鎖經(jīng)營公司作為商業(yè)企業(yè)向供貨廠商統(tǒng)一采購商品資源存儲與配送中心，通過配送到公司下屬的配銷公司和超市門店兩種不同業(yè)態(tài)為用戶實現(xiàn)銷售。因此，本系統(tǒng)的連鎖經(jīng)營公司包括一個公司總部、一個配送中心(包括一個全自動立體倉庫)、多個配銷公司和多個超市門店。供貨廠商作為連鎖經(jīng)營公司的資源提供方,系統(tǒng)可以設(shè)立多個供貨廠商。用戶作為連鎖經(jīng)營公司的商品資源銷售對象。通過模擬連鎖經(jīng)營公司或物流中心的布局特點(diǎn)和作業(yè)流程，同時配合物流信息系統(tǒng)和主流物流設(shè)備的使用，達(dá)到提高學(xué)生對物流綜合知識的理解。從理性認(rèn)識到感性認(rèn)知的擴(kuò)充，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生物流實踐操作能力的目的。

（二）生產(chǎn)物流實訓(xùn)系統(tǒng)

該系統(tǒng)選擇信息化支持下的裝配流水線系統(tǒng)作為實驗教學(xué)的基礎(chǔ)實驗條件，并在系統(tǒng)中安裝聲控子系統(tǒng)，模擬各種工廠現(xiàn)場的噪聲，用以分析與研究環(huán)境噪聲對操作人員的影響。

系統(tǒng)中的生產(chǎn)加工子系統(tǒng)，采用數(shù)控加工裝置來模擬真實環(huán)境下生產(chǎn)加工單元環(huán)節(jié)。檢測與包裝子系統(tǒng)，選用先進(jìn)的系列包裝機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)流水線的最后一道工序，即把最后生產(chǎn)線的成品進(jìn)行檢測包裝。數(shù)字視頻、模擬仿真子系統(tǒng)、配備帶VGA接口的數(shù)字視頻系統(tǒng)，可以進(jìn)行圖像、動畫以及模擬仿真等功能。

（三）第三方物流實訓(xùn)系統(tǒng)

系統(tǒng)建立一個模擬的第三方物流公司和多個供貨廠商及用戶、多個國外廠商、多個報關(guān)公司及多個港口碼頭等。第三方物流公司作為物流行為的專業(yè)公司向供貨廠商(包括國外廠商)統(tǒng)一采購商品資源存儲于配送中心，通過配送到用戶(公司）實現(xiàn)商品的流動。同時結(jié)合港口碼頭的運(yùn)輸活動、海關(guān)報關(guān)活動以及網(wǎng)上電子訂貨活動進(jìn)行多方位的物流活動。本系統(tǒng)的第三方物流公司包括一個公司業(yè)務(wù)中心、一個財務(wù)中心、一個配送中心《包括一個全自動立體倉庫及一個電子標(biāo)簽貨架倉庫）。系統(tǒng)通過模擬的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(一個局城網(wǎng)絡(luò))來貫穿物流、資金流過程中的全部信息流活動。

現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，給地方性院校的物流教學(xué)，特別是物流實訓(xùn)教學(xué)帶來巨大的挑戰(zhàn)。學(xué)校物流教育應(yīng)該順應(yīng)物流發(fā)展，加快教學(xué)改革、加大實訓(xùn)基地建設(shè)力度、提高仿真實訓(xùn)程度，加強(qiáng)校企合作。才能培養(yǎng)出適合現(xiàn)代物流發(fā)展的高素質(zhì)人才。

四、結(jié)束語

實訓(xùn)教學(xué)是物流管理專業(yè)必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)。對于校企合作的實訓(xùn)，可以通過加強(qiáng)歷屆畢業(yè)生的聯(lián)系及校企之間存在項目聯(lián)系。校企之間的項目聯(lián)系不僅是教師實踐的方式，更是學(xué)生實訓(xùn)的一大有用途徑。

駐馬店農(nóng)校物流專業(yè)

第二篇：物流設(shè)計方案

演講稿

1，山東高速集團(tuán)介紹，開展業(yè)務(wù)流程的準(zhǔn)備，2，供應(yīng)鏈金融的含義，供應(yīng)鏈金融是指給與企業(yè)商品交易項下應(yīng)收應(yīng)付，預(yù)收預(yù)付和存貨融資而衍生出來的組合融資，是以核心企業(yè)為切入點(diǎn)，通過對物流，信息流，資金流的有效控制或?qū)τ袑嵙﹃P(guān)聯(lián)方的有效捆綁，針對核心企業(yè)上下游長期合作的供應(yīng)商，經(jīng)銷商提供的融資服務(wù)[3]。其目標(biāo)客戶群主要是供應(yīng)鏈上下游的中小企業(yè)。3，產(chǎn)生背景。

（1）中小型企業(yè)融資困境。（2）供應(yīng)鏈″共贏″目標(biāo)。（3）金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新意識增強(qiáng)。

（4）我國現(xiàn)階段的物流發(fā)展相當(dāng)迅速，一大批物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，物流行業(yè)市場競爭逐漸加劇。4，發(fā)展的可行性 宏觀因素

（1）政策支持

供應(yīng)鏈金融作為一種新的融資模式，得到社會各界越來越多的重視。山東高速物流作為省內(nèi)首次開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)的物流企業(yè)，同時得到省政府的高度重視。在省政府政策支持下，高速集團(tuán)先后參股日照港和渤海輪渡，控股成立山東海洋投資公司、山東海運(yùn)股份公司，投資開發(fā)濰坊港，與青島港開展戰(zhàn)略合作，通過不斷的資本運(yùn)作，構(gòu)筑起高速集團(tuán)港航業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，實現(xiàn)“路港”對接，推動公司大交通產(chǎn)業(yè)鏈一體化經(jīng)營。這些舉措都為山東高速物流發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展提供了業(yè)務(wù)保證。（2）受社會發(fā)展的趨勢驅(qū)動

供應(yīng)鏈金融目前已經(jīng)成為國際性銀行流動資金貸款領(lǐng)域最重要的一個業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。近年來，供應(yīng)鏈金融作為一個金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)在我國發(fā)展迅速，已成為銀行和企業(yè)拓展發(fā)展空間增強(qiáng)競爭力的一個重要領(lǐng)域，也為供應(yīng)鏈成員中的核心企業(yè)與上下游企業(yè)提供了新的融資渠道。在強(qiáng)烈的需求驅(qū)動下，電子商務(wù)領(lǐng)域，金融領(lǐng)域，物流領(lǐng)域的各大企業(yè)紛紛涉足供應(yīng)鏈金融，意在從中獲取新的利潤點(diǎn)。由此看來供應(yīng)鏈金融需求空間和利潤空間很大，值得企業(yè)深入。并且供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展可以為企業(yè)贏得更多的市場。（3）山東高速物流競爭優(yōu)勢

自2011年8月成立后，將作為山東省物流資源整合平臺，逐步整合省內(nèi)相關(guān)的物流資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。短短一年就實現(xiàn)營業(yè)收入60多億元，一舉成為山東省規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的物流企業(yè)。作為山東高速集團(tuán)沖擊“世界500強(qiáng)”發(fā)展目標(biāo)的重大戰(zhàn)略性投資，集團(tuán)注冊資本50億元，注冊規(guī)模全省同行業(yè)第一、全國前列。山東高速物流集團(tuán)的絕對競爭優(yōu)勢是其他中小型物流企業(yè)和私企無法抗衡的，因此在發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)時，其他物流企業(yè)也無法追趕其速度和服務(wù)質(zhì)量。山東高速物流集團(tuán)以山東省為中心，向周圍乃至世界輻射供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的情景非常廣闊。

(4)中小型企業(yè)融資難

中小型企業(yè)因為規(guī)模小，整體實力弱，很難靠自身的力量的得到銀行的融資，而中小型企業(yè)占大多數(shù)，也就意味著供應(yīng)鏈金融的服務(wù)對象多。所以開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的市場空間大。微觀因素

（1）有廣泛業(yè)務(wù)作依托

山東高速物流的主營業(yè)務(wù)除了供應(yīng)鏈金融外，還包括物流園區(qū)，港口航運(yùn)，高速微箱及干線運(yùn)輸，專業(yè)物流，大宗商品貿(mào)易，銷售網(wǎng)絡(luò)，代理合作。如此多的物流業(yè)務(wù)，為供應(yīng)鏈的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。（2）擁有精銳的核心領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊

山東高速集團(tuán)的快速發(fā)展得益于優(yōu)秀的團(tuán)隊，這個團(tuán)隊的特點(diǎn)就是想干事、會干事、干好事、干成事，還必須不出事。孫亮常給他的團(tuán)隊說：“機(jī)遇是金，發(fā)展是魂”?！坝趾谩⒂譁?zhǔn)、又快、又大、又強(qiáng)”，這是孫亮多年來帶領(lǐng)山東高速集團(tuán)一路發(fā)展中為實踐所證明的成功原則。以孫亮為首的核心領(lǐng)導(dǎo)者，以尖銳的目光捕捉機(jī)遇，以創(chuàng)新的方式抓住機(jī)遇，不斷地引領(lǐng)企業(yè)占據(jù)新的空間。在這樣優(yōu)秀團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)下，供應(yīng)鏈金融的發(fā)展也會躍升一個新的臺階。（3）受到集團(tuán)的高度重視

山東高速物流集團(tuán)把供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)單獨(dú)作為企業(yè)的一項主營業(yè)務(wù)，可以看出企業(yè)對供應(yīng)鏈金融的發(fā)展是高度重視的，也非常看好其未來的發(fā)展前景。在開展供應(yīng)鏈過程中，企業(yè)勢必會給與大力的支持。（4）山東高速集團(tuán)對金融業(yè)務(wù)熟識度高

在金融領(lǐng)域，山東高速集團(tuán)的也取得了顯著成就，金融業(yè)務(wù)發(fā)展的相當(dāng)成熟。集團(tuán)所屬的威海商行不斷深化政銀企合作機(jī)制，積極探索產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合的新途徑，走出切合自身特點(diǎn)的差異化特色化經(jīng)營之路。2011年，威海商行在借鑒“硅谷銀行”經(jīng)驗，按照“政府＋銀行＋擔(dān)保＋創(chuàng)投”的模式，成立我省首家科技支行，為百余家家試點(diǎn)企業(yè)提供金融支持，客戶群覆蓋當(dāng)?shù)乜萍夹彤a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃中80%以上的企業(yè)。截至2012年底，威海商行資產(chǎn)總額突破700億元，經(jīng)營利潤突破10億元，成為集團(tuán)內(nèi)僅次于高速公路的利潤支柱，并榮獲“中國金融機(jī)構(gòu)金牌榜·金龍獎”。

（5）和多家金融機(jī)構(gòu)合作，并有企業(yè)所屬銀行作支撐

威海商行作為山東高速的所屬銀行，資產(chǎn)總額已突破800億元，經(jīng)營利潤突破10億元，居全省城商行前列。為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。高速集團(tuán)成立投資控股、融資租賃公司，控股山東第一家保險法人機(jī)構(gòu)泰山財產(chǎn)保險公司，全力打造集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資中心及市場化融資平臺。山東高速集團(tuán)與泰安市、國家開發(fā)銀行山東省分行在泰安簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在金融、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流、舊城改造等方面加強(qiáng)投資合作，打造銀地企合作新模式，推動三方共同發(fā)展。

山東高速集團(tuán)新后與中信銀行青島分行中國工商銀行青島分行等齊家銀行簽署供應(yīng)鏈服務(wù)合作協(xié)議。（6）準(zhǔn)備充分

2013年以來，物流集團(tuán)充分發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢和港口企業(yè)業(yè)務(wù)渠道優(yōu)勢，積極探索貿(mào)易物流金融一體化商業(yè)新模式，取得了良好開局。目前，與日照港貿(mào)易鏈平臺合作項目已達(dá)成一致，合作簽約儀式將于近期舉行；與日照騰圖投資有限公司等港口優(yōu)質(zhì)客戶資源的合作項目也已進(jìn)入實質(zhì)性操作階段。借助高速物流——日照港貿(mào)易鏈平臺，物流集團(tuán)將迅速切入日照港貿(mào)易物流金融市場，實現(xiàn)大宗商品物流眾多品類板塊的突破，使港口貿(mào)易物流金融一體化模式成為物流集團(tuán)跨越式發(fā)展的新亮點(diǎn)。

供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)流程基本模式介紹：

一、倉單質(zhì)押(1)服務(wù)范圍

倉單質(zhì)押的服務(wù)對象比較廣，可針對整條供應(yīng)鏈中需要融資的企業(yè)。業(yè)務(wù)對象主要是供應(yīng)鏈上庫存積壓嚴(yán)重的中小型企業(yè)，也可以是供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，中小型企業(yè)的融資模式和核心企業(yè)的融資模式大體上相似，但在具體細(xì)節(jié)上存在著差別。

(2)業(yè)務(wù)流程

①供應(yīng)鏈上核心企業(yè)倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)

核心企業(yè)的倉單質(zhì)押是指融資企業(yè)把質(zhì)押商品存儲在山東高速物流的倉庫中，然后憑借山東高速物流開具的倉單向銀行申請授信，合作銀行根據(jù)質(zhì)押商品的價值和其他相關(guān)因素向企業(yè)提供一定比例的授信額度。業(yè)務(wù)過程，有銀行主導(dǎo)，山東高速物流負(fù)責(zé)監(jiān)管和儲存質(zhì)押品。具體業(yè)務(wù)流程解釋如下：

1.銀行和高速物流簽訂合作協(xié)議，質(zhì)押物品的監(jiān)管和儲存的業(yè)務(wù)委托給山東高速物流。2.山東高速物流接受銀行的業(yè)務(wù)委托

3.核心企業(yè)按照銀行的規(guī)定向山東高速物流發(fā)送一定量的貨物，作為抵押。4.山東高速物流向核心企業(yè)開具倉單 5.核心企業(yè)以倉單為抵押物向銀行申請融資。

6.銀行按約定向核心企業(yè)發(fā)放小于倉單上貨物價值的貸款。② 供應(yīng)鏈中小型企業(yè)倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)

與供應(yīng)鏈核心企業(yè)相比，中小型企業(yè)的規(guī)模較小，融資能力較差，財務(wù)實力相對較弱，因此在融資過程中為了降低風(fēng)險需要供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)出面擔(dān)保方能完成融資。這項業(yè)務(wù)也是以銀行為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)，不屬于物流企業(yè)的原有合作對象。具體業(yè)務(wù)流程解釋：

1.銀行和高速物流簽訂合作協(xié)議，質(zhì)押物品的監(jiān)管和儲存的業(yè)務(wù)委托給山東高速物流。2.山東高速物流接受銀行的業(yè)務(wù)委托

3.銀行和核心企業(yè)簽訂合作協(xié)議，核心企業(yè)承諾提供擔(dān)保和監(jiān)督融資企業(yè)行為。4.融資企業(yè)邀請核心企業(yè)提供擔(dān)保，核心企業(yè)同意擔(dān)保，并和融資企業(yè)簽署擔(dān)保協(xié)議。5.核心企業(yè)按照銀行的規(guī)定向山東高速物流倉庫發(fā)送一定量的貨物，作為抵押 6.山東高速物流向核心企業(yè)開具倉單

7.融資企業(yè)以倉單作為抵押，以核心企業(yè)簽署的協(xié)議作為信用保證，向銀行申請融資 8.銀行和融資企業(yè)簽署貸款合同，并按合同規(guī)定，貸給企業(yè)少于倉單貨物價值的融資金額。保兌倉（1）服務(wù)范圍

保兌倉的服務(wù)范圍是供應(yīng)鏈上的下游企業(yè)。可以為下游企業(yè)提供采購支持，拓展上游企業(yè)。保兌倉業(yè)務(wù)同樣是以銀行為主導(dǎo)，高速物流提供物流服務(wù)和監(jiān)管服務(wù)。（2）業(yè)務(wù)流程

保兌倉是企業(yè)向合作銀行交納一定的保證金后開出承兌匯票，且由合作銀行承兌，收款人為企業(yè)的上游生產(chǎn)商，生產(chǎn)商在收到銀行承兌匯票前開始向山東高速物流的倉庫發(fā)貨，貨到倉庫后轉(zhuǎn)為倉單質(zhì)押，若融資企業(yè)無法到期償還銀行敞口，則上游生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回購質(zhì)押貨物。具體業(yè)務(wù)流程解釋：

1.上游企業(yè)，融資企業(yè)，山東高速物流，銀行簽訂四方協(xié)議。山東高速物流與融資企業(yè)簽訂物流服務(wù)與擔(dān)保協(xié)議，為融資企業(yè)提供信用擔(dān)保，融資企業(yè)以貨物為山東高速物流提供反擔(dān)保。2.融資企業(yè)與上游企業(yè)簽訂購銷合同。

3.銀行與山東高速物流簽訂委托協(xié)議，山東高速物流負(fù)責(zé)監(jiān)管貨物。4.山東高速物流接受委托，承諾為融資企業(yè)提供信用擔(dān)保和監(jiān)督服務(wù)。5.融資企業(yè)與銀行簽訂協(xié)議，承諾保證金以外的金額部分的有條件回購。融資企業(yè)根據(jù)與上游企業(yè)簽訂的購銷合同，申請開立承兌匯票并交納一定數(shù)額的保證金。

6.銀行通知上游企業(yè)向山東高速物流發(fā)貨。7.銀行向上游企業(yè)開出匯票。

8.如果融資企業(yè)不能在規(guī)定時間內(nèi)償還所有貸款，上游企業(yè)就要按照協(xié)議規(guī)定回購未償還貸款部分的貨物。融通倉

1、服務(wù)范圍

當(dāng)供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)處于支付現(xiàn)金至賣出存貨的生產(chǎn)經(jīng)營周期時，可以采用融通倉融資模式[8]。融通倉服務(wù)模式是以物流企業(yè)為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)模式。主要服務(wù)對象是與山東高速物流長期合作的客戶。這種業(yè)務(wù)模式在開展時可以細(xì)分出三種業(yè)務(wù)模式：

（1）山東高速提供公共倉庫，指定當(dāng)?shù)睾献縻y行進(jìn)行倉單融資。具體業(yè)務(wù)流程和倉單業(yè)務(wù)流程一樣。不同之處在于山東高速物流在業(yè)務(wù)中處于主導(dǎo)地位。

（2）銀行直接向山東高速物流提供授信額度，由山東高速物流轉(zhuǎn)授信給融資企業(yè)，山東高速物流向銀行提供有條件擔(dān)保。

基于倉單質(zhì)押和保兌倉的基礎(chǔ)上，山東高速物流除負(fù)責(zé)監(jiān)管、存儲質(zhì)押品外，還向銀行承諾若融資企業(yè)無法按時歸還銀行敞口資金，由山東高速物流負(fù)責(zé)變現(xiàn)質(zhì)押貨物并補(bǔ)足銀行敞口。

詳細(xì)業(yè)務(wù)流程解釋：

1山東高速物流和合作銀行簽訂協(xié)議，銀行向山東高速物流提供授信額度。山○東高速物流可以憑此額度向合作企業(yè)提供直接授信。2山東高速物流向銀行提供貨物監(jiān)控服務(wù) ○3融資企業(yè)向銀行咨詢?nèi)谫Y服務(wù)，意在融資。○4山東高速物流和融資企業(yè)簽署協(xié)議，山東高速物流直接轉(zhuǎn)授信給融資企業(yè)。○5融資企業(yè)與上游企業(yè)簽署供銷合同，上游企業(yè)和銀行簽訂回購合同 ○6融資企業(yè)向銀行繳納一定數(shù)額的保證金 ○7銀行通知上游企業(yè)，上游企業(yè)接到通知后向銀行發(fā)貨 ○8銀行向上游企業(yè)開出承兌匯票 ○9如果融資企業(yè)沒有及時還款，上游企業(yè)負(fù)責(zé)回購剩余款項的貨物?！?0如果上游企業(yè)不能及時償還敞口資金，山東高速物流負(fù)責(zé)把質(zhì)押貨物變現(xiàn)?！穑?）物流企業(yè)獲得銀行授信額度后，直接代替客戶想向上游企業(yè)采購，客戶再分次向物流企業(yè)購買貨物。這種模式的風(fēng)險很大，這類模式的客戶群必須是信用度很高和山東高速物流合作時間很長的企業(yè)，這種業(yè)務(wù)范圍較窄。

詳細(xì)業(yè)務(wù)流程解釋：

1山東高速物流與銀行簽署合同，銀行向山東高速物流提供授信額度?！?融資企業(yè)直接向山東高速物流申請融資?！?山東高速物流和融資企業(yè)簽署融資合同，山東高速物流代替融資企業(yè)向銀行○申請融資。

4融資企業(yè)和上游企業(yè)簽署購銷合同。融資合同期不宜過長，依照經(jīng)驗早于銀○行還款期。5山東高速物流直接向銀行申請融資，并簽訂貸款合同。這里的合同期盡量晚○于融資企業(yè)歸還全部貨款的合同期。

6山東高速物流與上游企業(yè)簽訂回購協(xié)議，上游企業(yè)承諾回購未被融資企業(yè)購○買的貨物。

7山東高速物流向山由企業(yè)付款，代替融資企業(yè)采購所需貨物，并入庫保存 ○8融資企業(yè)分批向山東高速物流采購貨物，及時支付貨款。在合同期之前，貨○物可以繼續(xù)儲存在山東高速物流的倉庫內(nèi)，但是貨款必須全部支付。

9如果融資企業(yè)在合同期內(nèi)沒有支付完全部貨款，上游企業(yè)就要按照協(xié)議規(guī)定回購剩余未○支付貨款的貨物。山東高速在與銀行簽訂的合同期到期之前將全部貸款和利息償還給銀行。應(yīng)收賬款融資

1、服務(wù)范圍

這種模式主要針對商品銷售階段，由于絕大多數(shù)正常經(jīng)營的中小企業(yè)都具有未到期的應(yīng)收賬款，這一模式適用范圍非常廣泛。

2、業(yè)務(wù)流程

應(yīng)收賬款融資主要分為應(yīng)收賬款質(zhì)押和應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓兩種模式：（1）應(yīng)收賬款質(zhì)押 應(yīng)收賬款質(zhì)押，銀行第一還款來源是處于供應(yīng)鏈上游中小企業(yè)的銷售收入，第二還款來源是供應(yīng)鏈下游核心企業(yè)給付的應(yīng)收賬款。

業(yè)務(wù)流程解釋：

①下游核心企業(yè)欠上游企業(yè)應(yīng)收賬款未還。

②上游企業(yè)因業(yè)務(wù)需要，以應(yīng)收賬款作為抵押向金融機(jī)構(gòu)提出貸款申請 ③下游核心企業(yè)承諾在規(guī)定期限內(nèi)償還貸款

④金融機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)上游企業(yè)貸款，并給其提供應(yīng)收賬款金額以下的融資 ⑤上游企業(yè)用所得融資購買所需原材料 ⑥下游核心企業(yè)將商品售出所得貨款 ⑦下游企業(yè)將貨款支付給銀行。

⑧物流企業(yè)負(fù)責(zé)監(jiān)督供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)行為。協(xié)助金融機(jī)構(gòu)降低融資風(fēng)險。

(2)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓

應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓(有追索權(quán)明保理)，則第一還款來源是供應(yīng)鏈下游核心企業(yè)直接支付給銀行的應(yīng)收賬款，第二還款來源是處于供應(yīng)鏈上游中小企業(yè)的銷售收入。

①上下游企業(yè)協(xié)商好應(yīng)收賬款的債權(quán)轉(zhuǎn)讓給金融機(jī)構(gòu)，以協(xié)助上游企業(yè)獲得融資。

②上游企業(yè)以債權(quán)轉(zhuǎn)讓向金融機(jī)構(gòu)提出貸款申請 ③下游企業(yè)同意在規(guī)定期限內(nèi)向金融機(jī)構(gòu)償還貨款

④金融機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)貸款，并向上游企業(yè)提供一定數(shù)額的融資 ⑤上游企業(yè)用所得融資購買所需原材料 ⑥下游核心企業(yè)將商品售出所得貨款

⑦下游核心企業(yè)支付全部貨款給金融機(jī)構(gòu) ⑧若貨款數(shù)額大于下游企業(yè)貸款數(shù)額，剩余貨款返還給上游企業(yè)：若貨款數(shù)額小于貸款數(shù)額，上游企業(yè)在規(guī)定期限內(nèi)補(bǔ)交貸款。

⑨物流企業(yè)負(fù)責(zé)監(jiān)督供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)行為。協(xié)助金融機(jī)構(gòu)降低融資風(fēng)險 海陸倉

1、服務(wù)范圍定位

海陸倉業(yè)務(wù)主要是針對青島港，濰坊港，日照港三大港區(qū)展開。本著實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動，以貿(mào)促流的發(fā)展目標(biāo)，供應(yīng)鏈金融以海陸倉相結(jié)合的業(yè)務(wù)模式為主，根據(jù)不同情況采用其他融資模式作為輔助，開展海上全程式金融服務(wù)。

海陸艙是針對客戶企業(yè)在商品生產(chǎn)和貿(mào)易過程中，普遍存在對商品流轉(zhuǎn)的空間和時間上的融資需求，結(jié)合山東高速物流開展的海運(yùn)業(yè)務(wù)，借用倉單質(zhì)押理念，發(fā)展成為基于海上在途貨物質(zhì)押，連帶發(fā)貨地和目的地倉庫質(zhì)押的全程點(diǎn)對點(diǎn)質(zhì)押融資模式。該種模式橫跨時間和空間，可以更大限度地滿足供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)企業(yè)的融資需求。

2、業(yè)務(wù)流程 這種模式下，山東高速物流負(fù)責(zé)從生產(chǎn)地到消費(fèi)地，以及中間的海運(yùn)和陸運(yùn)全程質(zhì)押管。該種模式可以結(jié)合保兌倉和融通倉的業(yè)務(wù)模式，并可以根據(jù)客戶的需求和山東高速的實際情況演化出2種操作方法。業(yè)務(wù)模式主要是以下2種：（1）內(nèi)貿(mào)集裝箱模式（國內(nèi)貿(mào)易集裝箱模式，抵押的貨物可以進(jìn)行貿(mào)易，這個方式比較靈活）

以青島到日照間的貿(mào)易為例：

操作流程簡單說明 ： 1 山東高速物流、銀行和融資企業(yè)簽訂三方協(xié)議后，融資企業(yè)向銀行交納○一定保證金。山東高速物流監(jiān)管人員開始進(jìn)入融資企業(yè)生產(chǎn)廠實施監(jiān)裝，保證貨物品○質(zhì)，卡上鉛封，做好相關(guān)記錄。山東高速物流安排好艙位后，該企業(yè)開始分批向山東高速物流青島堆場○發(fā)貨。當(dāng)進(jìn)入青島堆場、船上及到達(dá)目的地山東高速物流倉庫的貨物累積到一○定數(shù)量后，向銀行提供倉單（提單）等單據(jù)。銀行根據(jù)山東高速物流提供的倉單結(jié)合具體信貸政策以匯票或貸款形○式對融資企業(yè)做出授信并出賬。

6山東高速物流全程監(jiān)管海運(yùn)到山東高速日照堆場?！? 融資企業(yè)還款或補(bǔ)貨?！? 銀行通知山東高速物流放貨額度。○9 山東高速物流向所屬日照堆場下達(dá)可放貨數(shù)量。○10 日照客戶提貨。○11日照堆場按操作流程開始放貨?！穑?）內(nèi)貿(mào)散貨模式（散貨包括煤炭，糧食，礦石，化肥，水泥，鋼材等沒有包裝的物品，一般不包括散裝的原油，散裝液態(tài)和氣態(tài)的化工品。雜貨是有包裝的貨物）

操作流程簡單說明 ： 在簽訂三方合作協(xié)議以后，貿(mào)易公司支付一定比例預(yù)付貨款給糧食儲備○庫。糧食儲備庫按要求發(fā)貨到啟運(yùn)地港口的山東高速控制的集裝箱堆場中?！?啟運(yùn)地山東高速物流公司將堆場內(nèi)糧食商檢結(jié)果和貨物數(shù)量傳達(dá)山東高○速物流總部。根據(jù)上述信息，山東高速物流給銀行開出倉單。○5銀行根據(jù)貨物情況和信貸政策貸款給貿(mào)易公司?！?貿(mào)易公司向糧食儲備庫支付未付貨款?！?貨物裝船啟運(yùn)，進(jìn)入海上監(jiān)管?！?目的地山東高速物流公司通知面粉廠貨物已經(jīng)到港。○9 面粉廠廠到堆場驗貨 ○10 面粉廠廠支付貨款給貿(mào)易公司。○11 貿(mào)易公司還款給銀行?！?2 根據(jù)銀行的通知，山東高速物流放貨給面粉廠?！?/p>

第三篇：物流專業(yè)實踐研究報告

一.研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三.研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況

1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。

六.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

第四篇：物流專業(yè)實踐報告

物流專業(yè)實踐報告

一、實踐目的經(jīng)過大學(xué)四年的物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，我們對于物流的定義，物流基本功能，物流基本理論與方法以及物流管理的基本思想有了一定的認(rèn)識和理解，我們?nèi)狈Φ闹皇沁@些先進(jìn)理念與管理思想及手段在社會中的運(yùn)用。我們通過物流專業(yè)實踐活動可以讓我們對于物流有更加深入得理解，同時培養(yǎng)我們在物流活動中靈活運(yùn)用物流技術(shù)和管理思想的能力，開拓我們的視野，豐富我們的社會閱歷，使我們能夠更加快速地融入社會，提高競爭力。

二、實踐內(nèi)容

經(jīng)親戚介紹我有幸進(jìn)入了天津連強(qiáng)利建材公司進(jìn)行了為期兩個月的實踐活動，作為倉庫管理員的我對于物流七大基本功能的倉儲功能有了更加深入的理解。天津連強(qiáng)利建材公司是一家規(guī)模不太大的建材公司，主要通過鋼材、水泥、砂子等產(chǎn)品的銷售來進(jìn)行盈利的。由于資金有限，或者是對物流不是太重視，公司尚未安裝先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)，許多活動有人工來完成。作為倉庫管理員，我主要工作是協(xié)助主管人員進(jìn)行驗收公司采購的產(chǎn)品，入庫，產(chǎn)品入倉倉儲位的籌劃與擺放，堆碼，出庫，產(chǎn)品盤點(diǎn)等工作。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我有了以下幾點(diǎn)經(jīng)驗。

1.在驗收商品時，倉庫管理員應(yīng)對照采購訂單或計劃單（包括合同）上的物料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量進(jìn)行驗收，核對材料是否與采購訂單或計劃單相符，無訂單、計劃或與訂單、計劃不符，倉庫管理

員有權(quán)拒收。

2.倉庫管理員根據(jù)需用計劃及供方的承若對進(jìn)場材料進(jìn)行驗證，包括對包裝、規(guī)格型號、數(shù)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理要求、合格證書等軟件資料進(jìn)行驗證、驗收，并填制《建材計量檢測原始記錄表》。

3.建材入庫時，倉庫管理員應(yīng)根據(jù)材料性質(zhì)分別進(jìn)行檢尺、過磅、收方計量、清點(diǎn)數(shù)量，以實際數(shù)量驗收，不得弄虛作假。做到建材入庫隨貨清單、驗收記錄和收料憑證相符吻合。

4.在水泥質(zhì)量驗收時，查看水泥包裝是否有破損，清點(diǎn)破損數(shù)量是否超標(biāo)；用手觸摸水泥袋或查看破損水泥是否有結(jié)塊；檢查水泥袋上的出廠編號是否和發(fā)貨單據(jù)一致，出廠日期是否過期；遇有兩個供應(yīng)商同時到貨時，應(yīng)詳細(xì)驗收，分別堆碼，防止品種不同而混用。在水泥入庫保管時，要注意水泥庫房四周應(yīng)設(shè)置排水溝或積水坑，庫房墻壁及地面應(yīng)進(jìn)行防潮處理；水泥庫房要經(jīng)常保持清潔，散灰要及時清理、收集、使用；特殊情況需露天存放時，要選擇地勢，便于排水的地方，并要有足夠的遮墊措施，做到防雨水、防潮濕。

三、物流理論和思想

在這次物流專業(yè)實踐活動中所涉及到的管理理論有以下幾點(diǎn)：

1.二律背反效應(yīng)。也稱為效益背反效應(yīng)，在物流的各項活動如運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等活動之間存在著“效益背反”效應(yīng)。所謂“效益背反”是指對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個方面的目的，必然使另

一方面的目的受到部分損失。就拿水泥的包裝而言吧。若采用三層紙包裝或采用舊袋裝，這樣節(jié)省了木材資源，降低了包裝成本，但是水泥產(chǎn)品從出廠到經(jīng)銷商再到用戶的手中，經(jīng)過多次的裝卸搬運(yùn)，水泥損失情況嚴(yán)重，儲存和運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)的成本也將大大增加。

2.非核心業(yè)務(wù)外包的思想。所謂物外包，是指企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用、增強(qiáng)核心競爭能力，將其非核心業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的公司運(yùn)作。畢竟資源是有限的，沒有哪個企業(yè)能夠?qū)⑺袠I(yè)務(wù)都能夠做得很好，非核心業(yè)務(wù)外包是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的一條必由之路。外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。本公司的核心業(yè)務(wù)是建材產(chǎn)品的銷售，公司應(yīng)該在營銷方面加大資金、人力等資源的投入，但是實際情況卻是采購、運(yùn)輸、倉儲等物流活動占用了公司大量的資源，以至于營銷方面投入不足。專業(yè)的團(tuán)隊?wèi)?yīng)做自己擅長的事，基于風(fēng)險因素的考慮，本公司應(yīng)該選取一家信譽(yù)良好的物流公司，與其建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將其非核心業(yè)務(wù)外包。

3.倉儲成本與效益。倉儲成本占據(jù)了物流成本很大的一部分，倉儲成本高低直接影響著公司的經(jīng)濟(jì)效益。倉儲成本主要有保管費(fèi)、倉庫工作人員薪酬與福利、叉車等機(jī)械設(shè)備折舊，燃料費(fèi)，辦公費(fèi)用等。本公司倉儲成本相對而言比較高。要想降低倉儲成本，只要可以采取以下措施。一是合理規(guī)劃儲位，降低裝卸搬運(yùn)次數(shù)。物資進(jìn)出倉庫主要依靠裝卸搬運(yùn)作業(yè)來完成。裝卸搬運(yùn)機(jī)械的設(shè)備折舊費(fèi)用，是倉庫內(nèi)搬運(yùn)裝卸成本中比重最大的費(fèi)用。同時裝卸搬運(yùn)還會消耗大量活勞

動，需支付搬運(yùn)工的工資，也就意味著增加了倉儲成本。因此合理規(guī)劃儲位是相當(dāng)重要的。二是要加強(qiáng)材料、成品在庫質(zhì)量管理，減少保管中非正常損耗。庫場儲存的物品質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確，一定程度上反映了倉儲管理質(zhì)量。為了避免或降低貨物耗損，公司應(yīng)采用ABC分類管理的方法。價值量高，數(shù)量較少的要實行重點(diǎn)管理，比如特種鋼材，要及時盤點(diǎn)，定期進(jìn)行物品在庫檢查，確保賬單相符、賬賬相符、賬實相符。在實際工作中稍有差錯，就會使賬物不符，所以，必須及時準(zhǔn)確地掌握實際儲存情況。對其他的物品管理相對松點(diǎn)，以便減少管理成本。

三、專業(yè)實踐心得

經(jīng)過這次實踐活動，我感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分。在企業(yè)里的實踐活動使我更深了解了社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。上司說過這些話：“樹立高尚人品，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗。發(fā)揮聰明才智，弘揚(yáng)團(tuán)隊精神，付出辛勤勞動，必獲豐厚回報。有智慧獻(xiàn)智慧，無智慧獻(xiàn)汗水。無智慧無汗水，請遠(yuǎn)離我公司”。使我受益非淺。我深知：學(xué)校讓我們學(xué)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。

在這工作期間，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，努力的去了解倉庫的管理制度，筆記本里不時記載著倉庫的優(yōu)、缺點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)實與概念給倉庫提些專業(yè)的意見，改正倉庫所存在的問題。每天都很有規(guī)律的上下

班，與學(xué)校上下課雖是差不多。身份改變了，學(xué)習(xí)的重心也就改變了。我不再是抱著書本學(xué)習(xí)的學(xué)生，而是企業(yè)中的一員，開始思考者如何才能給企業(yè)帶來利潤?；叵胱约涸谶@段期間的工作情況，經(jīng)歷了很多學(xué)校所學(xué)不到的東西，對此我想過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的問題，因為我明白了何謂工作，在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己在今后的學(xué)習(xí)和工作中能夠演繹自己精彩的人生。其實工作中不一定有太多地方用到專業(yè)知識，更多的是我們要耐心、細(xì)心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機(jī)會展示更多的才華。單憑專業(yè)知識不可能在工作上高枕無憂，更多的是在做一些很小的事情，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下？現(xiàn)實中就是這樣，當(dāng)你上學(xué)時，做著工作夢。而當(dāng)你工作時，你就開始懷念上學(xué)的時光了，剛畢業(yè)的每個人都是這樣！所以趁現(xiàn)在我們還有著很多時間，趕快做一些自己想做的事情吧！相信我們有一顆赤誠的心，定能勝利！時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展，而隨之而來的競爭也非常嚴(yán)峻的擺在了我們的面前，現(xiàn)代社會所需要的已經(jīng)不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義：不僅能夠駕馭新科技，具有創(chuàng)新意識，更要有將科技應(yīng)用于實踐的能力。但是，再看看我們，只是被禁錮在四角高墻內(nèi)，捧著書中自有黃金屋的古訓(xùn)，做著日后事業(yè)有成，飛黃騰達(dá)的白日夢。我們的傳統(tǒng)，我們的教育制度還有我們本身使我們?nèi)狈τ職庾叱鱿笱浪?，去接受實踐的檢驗和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實踐完全脫節(jié)的環(huán)境里，我們又有什么資本去談成才、談競爭、談事業(yè)？時代證明，歷史證明，我們的自身狀況證明：我們唯有面對社會，才能心平氣和地作出一些選擇，才能確立自己學(xué)習(xí)和生活的目標(biāo)。這工作中，豐富了我的實踐經(jīng)驗，提高了我合作能力，使我通過這次實踐更加了解社會，了解信息化進(jìn)程，能主動把握信息時代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

第五篇：物流專業(yè)實踐研究報告

一、研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力。

二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三、研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四、公司概況

1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1、2m地臺板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。

7、信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底時制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、研究結(jié)論及建議：

1、swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機(jī)遇：申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議：

1．企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2．進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3．要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5．應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6．應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

7、我們一定要抓住機(jī)會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為

21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識，為我們國家做貢獻(xiàn)！