第一篇：中職《國際貨運(yùn)代理》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的思考

中職《國際貨運(yùn)代理》課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的思考

李勇

（廣東省對外貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校 廣東 廣州 510520）

摘 要：

關(guān)鍵詞：中職貨代

實(shí)訓(xùn)教學(xué)

模式改革

我國《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》（2010—2020年）提出，“職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力”，并要求職業(yè)教育應(yīng)“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式”。在各中職學(xué)校國際貨運(yùn)代理課程是一門重要的核心課程，同時(shí)也是國際商務(wù)、國際物流等專業(yè)的一門骨干課程。中職學(xué)校要滿足經(jīng)濟(jì)社會對高素質(zhì)勞動者和技能型人才的需要，必須把提高質(zhì)量作為重點(diǎn)。以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。其中實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革就是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過國際貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)為社會輸送更多的具備國際貨運(yùn)代理人員的職業(yè)能力，符合國際貨運(yùn)代理業(yè)需求的學(xué)生，成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)中急需解決的問題。

一、實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

1、教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)

國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)人員屬于技術(shù)性、操作性、服務(wù)性極強(qiáng)的專門性人員。但目前畢業(yè)生能力現(xiàn)狀不能滿足行業(yè)的發(fā)展需求，企業(yè)“有 崗無人”與畢業(yè)生“所學(xué)非所用”矛盾突出。造成這種矛盾的根本原因就是實(shí)訓(xùn)教學(xué)與實(shí)踐的脫節(jié)，再具體來說，可以概括為幾個(gè)方面：

一是實(shí)訓(xùn)教學(xué)以理論講解為主，缺少實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練。學(xué)生缺乏對基本知識的感性認(rèn)識，死記硬背的知識很難在實(shí)踐中應(yīng)用自如；二是實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容陳舊、雷同，體例編排不當(dāng)，不能緊密結(jié)合國際貨運(yùn)代理的實(shí)際情況等。致使學(xué)生畢業(yè)后發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識與實(shí)際偏差較大。三是電子信息系統(tǒng)或者網(wǎng)絡(luò)平臺未能在目前的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中得到有效而廣泛的使用，計(jì)算機(jī)能力的欠缺已經(jīng)成為了學(xué)生工作能力的短板。

2、教學(xué)方法不恰當(dāng)

教學(xué)方法不恰當(dāng)主要體現(xiàn)在教學(xué)手段和教學(xué)環(huán)境兩個(gè)方面。一是教學(xué)手段單一，一些教師在教學(xué)過程中仍局限在傳統(tǒng)的教學(xué)方法，即“教師講授+學(xué)生學(xué)習(xí)”的教學(xué)方法，對待教材內(nèi)容也缺乏處理和補(bǔ)充，照本宣科的知識介紹讓學(xué)生難以獲得有用的知識，知識考完就扔完的現(xiàn)象普遍；二是由于專業(yè)開辦時(shí)間不長，學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境有限，缺少足夠的實(shí)訓(xùn)設(shè)備及實(shí)訓(xùn)軟件，校外實(shí)訓(xùn)基地利用率也不夠，在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，缺乏計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)手段和信息化教學(xué)手段的有效配合，業(yè)務(wù)實(shí)操性不足，學(xué)生動手機(jī)會不多，既缺乏內(nèi)在的學(xué)習(xí)動力，又缺乏外部學(xué)習(xí)壓力。

3、教師培訓(xùn)與選拔滯后

從事國際貨代課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教師，除具備相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)之外，還需要具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最好有一線企業(yè)工作經(jīng)歷，對行業(yè)的認(rèn)知比較深刻，但目前的中職學(xué)校教師隊(duì)伍還很難做到這一點(diǎn)。一 些專業(yè)教師由國際貿(mào)易專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，國際貨代從業(yè)經(jīng)驗(yàn)很少或幾乎沒有，盡管有些學(xué)校通過把教師派往企業(yè)實(shí)踐來彌補(bǔ)其不足，但由于時(shí)間短促或僅為參觀性學(xué)習(xí)，難以深入了解到貨代行業(yè)操作細(xì)節(jié)，也是效果不佳。也有部分中職學(xué)校通過聘用一線企業(yè)員工作為兼職教師的形式來校教授實(shí)訓(xùn)課程，但也存在一定缺陷，比如理論知識不強(qiáng)，對學(xué)生知識結(jié)構(gòu)了解不多，課外輔導(dǎo)時(shí)間難以保證等。因此，在國際貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)教師的選拔和培訓(xùn)方面還需要探討專兼職教師有效結(jié)合的新形式才能滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要。

二、實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革

1、全新的教學(xué)理念

必須把課程實(shí)訓(xùn)模式和指導(dǎo)原則放到整個(gè)中職教育總的指導(dǎo)框架下進(jìn)行。職業(yè)教育要做到四個(gè)“對接”，即人才培養(yǎng)對接社會需求、專業(yè)設(shè)置對接行業(yè)劃分、課程安排對接崗位設(shè)置、教材選擇對接技能訓(xùn)練。具體來講，對于國際貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)就是要從國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā)，結(jié)合企業(yè)的部門設(shè)置和崗位對應(yīng)的核心能力及工作任務(wù)，從總體出發(fā)按照不同運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)流程來進(jìn)行教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，體現(xiàn)生本教育、實(shí)踐教學(xué)的理念，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)來設(shè)計(jì)課程，以便從根本上解決國際貨代課程實(shí)訓(xùn)人才培養(yǎng)規(guī)格脫節(jié)于職業(yè)崗位需求的問題。即以真實(shí)的企業(yè)環(huán)境為背景，以貨物的業(yè)務(wù)流程操作為主線，以學(xué)生各自模擬的崗位為核心，全面進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

2、多樣化的教學(xué)手段

在國際貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)中，要以崗位能力來指導(dǎo)課程能力目標(biāo)，堅(jiān)持“崗位主導(dǎo)型”方向。在課堂教學(xué)中可以采用聲音、視頻、圖片、文字相結(jié)合的案例式教學(xué)；也可以在課程整體設(shè)計(jì)上，以具體直觀的職業(yè)活動為導(dǎo)向，進(jìn)行一體化的教學(xué)設(shè)計(jì)：知識、理論、實(shí)踐一體化，教、學(xué)、做一體化；時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、教師一體化；知識、理論、實(shí)踐緊密結(jié)合的項(xiàng)目一體化教學(xué)。還可以采用從任務(wù)（問題）從發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生自己尋找資料，自己制作課件，分組討論，分時(shí)主持，總結(jié)發(fā)言的任務(wù)（問題）驅(qū)動式教學(xué)；當(dāng)然有些教師根據(jù)某些教學(xué)內(nèi)容的實(shí)際特點(diǎn)，特別是業(yè)務(wù)流程知識部分，認(rèn)真進(jìn)行環(huán)境和角色的設(shè)計(jì)，通過學(xué)生輪換進(jìn)行角色定位和角色扮演，來完成教學(xué)任務(wù)的職場情景化體驗(yàn)式教學(xué)方法就更加值得倡導(dǎo)了。

3、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐相結(jié)合

為了達(dá)到最好的實(shí)訓(xùn)效果，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐必須有機(jī)結(jié)合起來。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的核心是實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)要按照國際貨代企業(yè)的具體崗位來設(shè)計(jì)，并充分利用國際貨運(yùn)代理模擬教學(xué)軟件，其中對企業(yè)軟件的教學(xué)化改造是工作的重點(diǎn)，有條件的學(xué)校還可以進(jìn)一步采用3D模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、沙盤模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)等可以使教學(xué)更具趣味性和實(shí)戰(zhàn)性。當(dāng)然，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)還可以把企業(yè)引進(jìn)來，如企業(yè)冠名、訂單式培養(yǎng)等，把企業(yè)的崗前培訓(xùn)延伸到學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃中來。校外實(shí)踐則主要是校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，以簽定校企合作協(xié)議的方式，以頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合等形式與相關(guān)貨代企業(yè)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。平時(shí)還可以定期組織學(xué)生外出參觀訪問和實(shí)地調(diào)研熟悉實(shí)際工作 環(huán)境。

三、實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革

1、貨代崗位分析

一般在國際貨代公司內(nèi)部設(shè)置的崗位有業(yè)務(wù)崗位、操作崗位、客服崗位、運(yùn)輸調(diào)度崗位、結(jié)算崗位等，當(dāng)然這些崗位還可以進(jìn)一步細(xì)分，公司內(nèi)部各崗位根據(jù)公司的業(yè)務(wù)安排相互合作，共同完成一票貨物的進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)。此外，與貨代在此項(xiàng)業(yè)務(wù)中涉及到的第三方機(jī)構(gòu)主要有船公司、海關(guān)、商檢、堆場、碼頭、保險(xiǎn)公司、銀行等。貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)就要以上述崗位能力相匹配進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。

2、能力要求定位

中職學(xué)校國際貨代專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是面向國際貨運(yùn)行業(yè)培養(yǎng)能夠從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、進(jìn)出口單證業(yè)務(wù)、海陸空運(yùn)輸操作業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)及堆場操作的業(yè)務(wù)，綜合素質(zhì)較高的專門技能型人才。根據(jù)上述崗位的能力要求，我們可以將國際貨代課程實(shí)訓(xùn)能力目標(biāo)總結(jié)為七個(gè)方面：一是掌握貨運(yùn)市場客戶開發(fā)的方法，具備設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，確定交易條件，簽訂貨代合同的能力；二是控制整體國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的能力，包括不同運(yùn)輸方式和不同貨種下的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范；三是審核、繕制和簽發(fā)各種貨運(yùn)單證的能力；四是代理國際貿(mào)易進(jìn)出口及報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)的能力；五是能正確計(jì)算各種費(fèi)用，并適時(shí)安排與承運(yùn)人的結(jié)算；六是能為客戶提供咨詢服務(wù)，處理客戶投訴與糾紛的能力；七是對運(yùn)輸貨物進(jìn)行有效跟蹤，掌握規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置 一是實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排要打破目前絕大多數(shù)國際貨運(yùn)代理教材慣常采用的“國際貨代基本知識—海運(yùn)貨代—空運(yùn)代理—鐵路貨代—國際多式聯(lián)運(yùn)代理”的邏輯順序結(jié)構(gòu)，代之以依據(jù)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行綜合性的比較教學(xué)，比如集裝箱貨物出口業(yè)務(wù)流程，在海運(yùn)方式下涉及哪些環(huán)節(jié)，單證是如何流轉(zhuǎn)的，費(fèi)用是如何結(jié)算的等等，而在空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式下這些工作環(huán)節(jié)又是如何安排的。二是根據(jù)能力目標(biāo)來設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，將國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程項(xiàng)目化，具體化和細(xì)節(jié)化，再在對應(yīng)的能力訓(xùn)練項(xiàng)目上確定訓(xùn)練的方式、手段和步驟，最后確定相應(yīng)評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。

總之，中職國際貨運(yùn)代理課程實(shí)訓(xùn)要以職業(yè)崗位能力目標(biāo)為基石，對現(xiàn)有課程內(nèi)容、教學(xué)流程和教學(xué)模式進(jìn)行重新梳理和規(guī)劃，才能在人才培養(yǎng)教學(xué)實(shí)施中貫徹國際貨運(yùn)代理課程學(xué)習(xí)的職業(yè)能力目標(biāo)，也才能真正培養(yǎng)出與行業(yè)需求真正接軌的應(yīng)用型國際貸代人才。

參考文獻(xiàn)：

第二篇：國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

國際貨運(yùn)運(yùn)輸代理實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2010.06.23

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：教學(xué)樓2302

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：張XX

實(shí)訓(xùn)目的：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性將日漸突顯。通過對貨代知識的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，熟練掌握國際貨代系統(tǒng)的基本操作，并熟悉相關(guān)的基本概念，如港口，運(yùn)輸條款、運(yùn)輸方式、船名航次等，如何制作核銷單、提單、委托報(bào)關(guān)單，如何開發(fā)票等。實(shí)訓(xùn)的目的是通過實(shí)際操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

作為一名學(xué)習(xí)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接觸了一些實(shí)踐的東西，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過2天的對貨代的學(xué)習(xí)，我們了解到國際貨代工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)習(xí)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。

1、國際運(yùn)代理企業(yè)的重要作用： 國際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種承運(yùn)人、倉儲經(jīng)營人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場、車站、堆場、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運(yùn)人和港口、機(jī)場、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動作用。

在這周的國際貨代實(shí)訓(xùn)中，在老師的指導(dǎo)下，交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)出口的平臺來進(jìn)行的，首先，我們練習(xí)和賬務(wù)了報(bào)關(guān)單和報(bào)檢單的填制方法和和藥店。，接下來，學(xué)習(xí)了班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，這部分的只是有點(diǎn)難度，但是經(jīng)過老師的詳細(xì)分析，思路也明朗了許多。這種題目一般要分為四個(gè)步驟來進(jìn)行。在懂得查詢運(yùn)價(jià)表的基礎(chǔ)上，查貨物的等級表，差查航線費(fèi)率表，查附加費(fèi)率表。貨物的運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分組組成的。計(jì)算一筆貨物的運(yùn)費(fèi)也是一個(gè)很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，對交易雙方來講，還有滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算，需要細(xì)密的思維才不會犯錯(cuò)，老師教我們要懂得用表格形式來分析，這樣可以分為幾種情況來計(jì)算，得出最終使用費(fèi)用。

綜合實(shí)訓(xùn)：模擬整個(gè)國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程

通過實(shí)訓(xùn)，熟悉了貨運(yùn)代理各個(gè)崗位的職責(zé)，掌握業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的連接方式、方法，熟悉整個(gè)貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程

（1）根據(jù)需要將我們學(xué)生分成不同的角色（業(yè)務(wù)員、操作員、單證員）；

（2）進(jìn)行貨代知識競賽

（3）請經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員現(xiàn)場講座

（4）完成報(bào)關(guān)單、提單等單據(jù)的制作。

通過各種角色的體驗(yàn)，讓我們能夠熟練，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的結(jié)果。

本次實(shí)訓(xùn)，是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多快樂，以為是貨代實(shí)訓(xùn)為將來的實(shí)際工作打下了必要的基礎(chǔ)，提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對于我們來說實(shí)訓(xùn)課是相當(dāng)重要的。最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺的還有很多地方時(shí)需要加強(qiáng)的；尤其是對很多基礎(chǔ)知識掌握的還不夠牢固，專業(yè)知識應(yīng)用還不夠靈活。在實(shí)訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點(diǎn)。當(dāng)然，我會繼續(xù)努力的，改正自己的不足加強(qiáng)最業(yè)務(wù)的熟悉程度，為以后的工作做好準(zhǔn)備?？偟膩碚f，這次的實(shí)訓(xùn)室非常順利的，我相信，這次的實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至以后的工作中尋找到正確的方向和合理的方法！

第三篇：國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的：

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性將日漸突顯。通過對國際貨運(yùn)代理軟件的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，熟練掌握國際貨代系統(tǒng)的基本操作，并熟悉相關(guān)的基本概念，如港口，運(yùn)輸條款、運(yùn)輸方式、船名航次等，如何錄入客戶資料、費(fèi)用，如何制作核銷單、提單、委托報(bào)關(guān)單，如何開發(fā)票等。實(shí)訓(xùn)的目的是通過實(shí)際上機(jī)操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)國際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成;掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1、對運(yùn)輸管理中的海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口、海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)進(jìn)口、海運(yùn)集裝箱整箱貨出口、海運(yùn)集裝箱整箱貨進(jìn)口等運(yùn)輸方式的了解。

2、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，應(yīng)掌握的國際貨物買賣合同，國際貿(mào)易術(shù)語，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，國際貿(mào)易貨款的收付，和報(bào)檢報(bào)關(guān)等知識。

3、國際貨代專業(yè)英語中，對一些重要的單據(jù)，比如信用證，航空運(yùn)單，托運(yùn)單，保險(xiǎn)單，海運(yùn)提單等的熟悉，了解，掌握。

三、實(shí)訓(xùn)步驟：

1、第一次登錄：

從教師處獲得用戶名和初始口令→登錄系統(tǒng)→進(jìn)入學(xué)生信息中心→查看系統(tǒng)信息→修改個(gè)人資料→業(yè)務(wù)維護(hù)→查看/設(shè)置當(dāng)前業(yè)務(wù)→查看業(yè)務(wù)要求→進(jìn)入實(shí)訓(xùn)

2、平時(shí)登錄：

登錄系統(tǒng)→進(jìn)入學(xué)生信息中心→查看系統(tǒng)信息→查看實(shí)訓(xùn)進(jìn)度、疑問解答等內(nèi)容→業(yè)務(wù)維護(hù)-查看/設(shè)置當(dāng)前業(yè)務(wù)→進(jìn)入實(shí)訓(xùn)

3、具體操作：

點(diǎn)擊左側(cè)的“業(yè)務(wù)進(jìn)度”，查看需要操作的單證、執(zhí)行該操作的角色、接收操作的角色

→點(diǎn)擊右上的“返回角色列表”，選擇執(zhí)行操作的角色→選擇接收操作的角色→選擇具體操作，并完成、發(fā)送→以此類推進(jìn)行下一步操作→完成實(shí)訓(xùn)流程后返回到 學(xué)生信息中心→確認(rèn)當(dāng)前業(yè)務(wù)，并點(diǎn)擊左側(cè)的“提交業(yè)務(wù)”

1、申請托運(yùn)

2、填寫委托書

3、確認(rèn)委托書

4、填寫裝貨聯(lián)單：托運(yùn)單(B/N)

5、填寫裝貨聯(lián)單：裝貨單(S/O)

6、填寫裝貨聯(lián)單：收貨單(M/R)

7、審核單證

8、接受承運(yùn),簽發(fā)S/O

9、審核報(bào)檢委托書

10、審核報(bào)檢單

11、審核合同

12、審核商業(yè)發(fā)票

13、審核裝箱單

14、審核裝貨單(S/O)

15、簽發(fā)通關(guān)單

16、填寫報(bào)關(guān)單

17、審核通關(guān)單

18、審核合同

19、審核商業(yè)發(fā)票 20、審核裝箱單

21、審核裝貨單(S/O)

22、裝貨單簽章

23、填寫海運(yùn)出口貨物投保單

24、填寫海運(yùn)出口貨物保險(xiǎn)單

25、審核確認(rèn)，承?；貓?zhí)

26、貨物待裝

27、填寫裝貨清單(L/L)

28、發(fā)送裝貨清單(L/L)

29、編制貨物積載計(jì)劃 30、發(fā)送貨物積載計(jì)劃

31、發(fā)送貨物積載計(jì)劃

32、貨物裝船

33、填寫裝船通知

34、發(fā)送裝貨單(S/O)

35、留下S/O，簽發(fā)M/R

36、發(fā)送收貨單(M/R)

37、發(fā)送收貨單(M/R)

38、填寫海運(yùn)提單(B/L)

39、付費(fèi) 40、留下M/R，簽發(fā)B/L

41、審核B/L及相關(guān)單據(jù)，結(jié)匯

42、編制載貨清單

43、載貨清單上簽章

44、辦理船舶出口手續(xù)

45、發(fā)送裝貨單(S/O)

46、發(fā)送載貨清單

47、蓋章放行

48、編制載貨運(yùn)費(fèi)清單

49、結(jié)算費(fèi)用 50、船舶啟航

51、寄送全套單證

四、實(shí)訓(xùn)心得：

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論 知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接觸了伙計(jì)貨運(yùn)代理軟件它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過對貨代軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到國際貨代工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)習(xí)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我又重溫了《國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)》一書中的相關(guān)知識內(nèi)容，理解了一些國際海運(yùn)組織，如波羅的海國際海事協(xié)會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點(diǎn)與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時(shí)海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學(xué)習(xí)了班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)到某種某種獲益結(jié)果而是用哪一種計(jì)價(jià)方法。在租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務(wù)的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)劃分。

老師講解國際貿(mào)易實(shí)務(wù)與報(bào)檢報(bào)關(guān)部分時(shí)，通過做題的方式，讓我將所學(xué)的知識更加的融會貫通了。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時(shí)候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來學(xué)才會有效率。還是要感謝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失，貨款的支付方式等，我認(rèn)為難點(diǎn)就是國際貿(mào)易術(shù)語中，買賣雙方所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報(bào)檢報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中，主要理解了檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的內(nèi)容，《出境貨物報(bào)檢單》的填制規(guī)范，和進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序以及貨物的退運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)知識。

國際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種承運(yùn)人、倉儲經(jīng)營人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場、車站、堆場、銀行等 相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運(yùn)人和港口、機(jī)場、車 站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球 化都有重要的推動作用。

總之，這一次的實(shí)訓(xùn)，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時(shí)，作為一名專業(yè)資格的從業(yè)人員更應(yīng)該具有膽大細(xì)心，誠信智慧等品質(zhì)，往往一個(gè)小錯(cuò)誤，小細(xì)節(jié)將影響一筆很大的業(yè)務(wù)收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。

第四篇：國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙 第二部分

國際貨運(yùn)代理模擬實(shí)訓(xùn)

一、業(yè)務(wù)操作

（一）海運(yùn)出口

1、基本信息

基本流程：點(diǎn)擊海運(yùn)業(yè)務(wù)中的出口業(yè)務(wù)，基本信息填寫，客戶編號5，工作號SL13110154，委托單位深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，付款方式：月結(jié)，業(yè)務(wù)員：sale，聯(lián)系人:王雪，裝船港AARHUS，目的港HONG KONG，船公司開船日期2013-11-19。點(diǎn)擊副本和正本-文件保存成檔案。

2、訂艙

基本流程：點(diǎn)擊訂艙進(jìn)入，在訂艙號輸入公司取得的訂艙號123，訂艙代理深圳市外代國際貨運(yùn)有限公司，付款方式月結(jié)，開船日期3012-11-19，NO:1 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

并分別存檔。

3、裝箱

基本流程：點(diǎn)擊拷貝基本資料可將貨物信息復(fù)制到上面的方框中，填寫箱號：COSU8001215，封條號：22322。

4、陸運(yùn)

基本流程：點(diǎn)擊陸運(yùn)，填寫好相關(guān)信息進(jìn)行保存，點(diǎn)擊派車單生成并存檔。公司名稱：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，聯(lián)系人：jack，電話：2344555，目的港：HONG KONG，船公司：中遠(yuǎn)集團(tuán)，訂艙號：001，工作號：SL13110160，卸貨港代碼：05，裝柜時(shí)間：2013-11-2。

5、倉儲

NO:2 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

基本流程：點(diǎn)擊倉儲，進(jìn)倉編號：SL13110164，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：12345789，貨主名稱：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，目的港：HONG KONG，截關(guān)日期：2013-11-19，訂船號：123，船公司：中運(yùn)集團(tuán)。

6、報(bào)關(guān)

基本流程：點(diǎn)擊報(bào)關(guān)，填寫報(bào)關(guān)信息保存，錄入報(bào)關(guān)動態(tài)報(bào)關(guān)行：深圳市華龍報(bào)關(guān)有限公司，船公司：中遠(yuǎn)集團(tuán)，包裝件數(shù)：10，品名：ABC。

7、費(fèi)用

基本流程：分別添加應(yīng)收費(fèi)用和應(yīng)付費(fèi)用，點(diǎn)擊+號逐一增加費(fèi)用，在審下方框中劃上勾可進(jìn)行保存?；拘畔⒅械年P(guān)單號：SL13110160，裝船港：AARHUS，目的港：HONG KONG，開船日期：2013-11-19。

8、帳單

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基本流程：點(diǎn)擊+號生成如圖，填寫相關(guān)信息，進(jìn)行保存，出現(xiàn)賬單。填寫結(jié)算單位：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，制單人：用戶05，制單時(shí)間：2013-11-19。

9、文件跟蹤

基本流程：在左下角添加文件進(jìn)行維護(hù)，并保存。

10、檔案管理

基本流程：在業(yè)務(wù)操作中，能輸出單據(jù)的都能生成檔案，保存后都可在這里進(jìn)行查詢并下載。

（二）空運(yùn)出口

1、基本信息

基本流程：點(diǎn)擊空運(yùn)業(yè)務(wù)中的出口業(yè)務(wù)，基本信息填寫，包括客戶編號5，工作號SL13110154，委托單位深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，付款方式：月結(jié)，業(yè)務(wù)員：sale，聯(lián)系人:王雪，裝船港AARHUS，目的港HONG KONG，NO:4 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

船公司開船日期2013-11-19。點(diǎn)擊副本和正本-文件保存成檔案。

2、訂艙

基本流程：點(diǎn)擊訂艙進(jìn)入，在訂艙號輸入公司取得的訂艙號，然后點(diǎn)擊保存，并存檔。訂艙號：001，BM/L：001，訂艙代理：鵬程貨運(yùn)有限公司，船公司：中遠(yuǎn)集團(tuán)，訂艙日期：2013-11-19，開船日期，2013-11-19，郵貨方式：電郵單，付款方式：FREIGHT COLLECT，裝船港：AARHUS，目的港：HONG KONG，截關(guān)日期：2013-11-20。

3、陸運(yùn)

基本流程：點(diǎn)擊陸運(yùn)，填寫好相關(guān)信息，進(jìn)行保存即可。公司名稱：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，聯(lián)系人：jack，電話：2344555，目的港：HONG KONG，船公司：中遠(yuǎn)集團(tuán)，截關(guān)日期：2013-11-20，訂艙號：001，工作號： NO:5 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

SL13110160。

4、報(bào)關(guān)

基本流程：點(diǎn)擊報(bào)關(guān)，填寫報(bào)關(guān)信息保存，報(bào)關(guān)行：深圳市華龍報(bào)關(guān)有限公司，航空公司：中國云南航空公司，航班號：3Q889，品名：ABC，包裝件數(shù)：10。

5、費(fèi)用

基本流程：分別添加應(yīng)收費(fèi)用和應(yīng)付費(fèi)用，點(diǎn)擊+號逐一增加費(fèi)用，保存。單號：SL13110160，裝船港：AARHUS，目的港：HONG KONG，開船日期：2013-11-19，結(jié)算單位：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，幣種：RMB，單價(jià)：100，數(shù)量：100，應(yīng)收金額：10000，錄入人：用戶05，錄入時(shí)間：2013-11-19。

6、帳單

NO:6 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

基本流程：點(diǎn)擊+號生成如圖，填寫相關(guān)信息，進(jìn)行保存，出現(xiàn)賬單。結(jié)算單位：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，制單人：用戶05，制單時(shí)間：2013-11-19.7、檔案管理

基本流程：在業(yè)務(wù)操作中，能輸出單據(jù)的都能生成檔案，保存后都可在這里進(jìn)行查詢。

（三）海運(yùn)進(jìn)口

1、基本信息

基本流程：點(diǎn)擊海運(yùn)業(yè)務(wù)中的進(jìn)口業(yè)務(wù)，客戶編號5，工作號SL13110154，委托單位深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，付款方式：月結(jié)，業(yè)務(wù)員：sale，聯(lián)系人：王雪，裝船港AARHUS，目的港HONG KONG，船公司開船日期2013-11-19，點(diǎn)擊副本和正本-文件保存成檔案。

2、卸貨

NO:7 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

基本流程：點(diǎn)擊拷貝基本資料可將貨物信息復(fù)制到上面的方框中，然后保存即可。箱號：COSU8001215，封條號：123456，件數(shù)：10，毛重：100，體積：0.5。

3、陸運(yùn)

基本流程：點(diǎn)擊陸運(yùn)，填寫好相關(guān)信息，進(jìn)行保存即可。公司名稱：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，聯(lián)系人：jack，電話：2344555，中轉(zhuǎn)港：AARHUS，目的港：HONG KONG，船公司：中遠(yuǎn)集團(tuán)，工作號：SL13110028，拖車行：鵬程貨運(yùn)有限公司，聯(lián)系人：gg，地點(diǎn)：ly123，卸貨港代碼：007，裝柜時(shí)間：2013-11-20。

4、倉儲

基本流程：點(diǎn)擊倉儲，完善相關(guān)信息，保存。倉庫名稱：ly000，聯(lián)系 NO:8 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

人：王雪，聯(lián)系電話：123456789，倉庫地址：ly123，貨主名稱：深圳市安洋國際貨運(yùn)有限公司，目的港：HONG KONG，汽車車號：jb159，起運(yùn)地點(diǎn)：jl，工作號：SI13110028，船公司：中運(yùn)集團(tuán)，出倉日期：2013-11-19。

5、報(bào)關(guān)

基本流程：點(diǎn)擊報(bào)關(guān)，填寫報(bào)關(guān)信息。報(bào)關(guān)行：深圳市華龍報(bào)關(guān)有限公司，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：***，經(jīng)營單位：南京市對外貿(mào)易有限公司，目的港：HONG KONG，海關(guān)放行時(shí)間：2013-11-20，報(bào)關(guān)日期：2013-11-20，包裝件數(shù)：10，品名：TEA。

6、費(fèi)用

基本流程：分別添加應(yīng)收費(fèi)用和應(yīng)付費(fèi)用，點(diǎn)擊+號逐一增加費(fèi)用，在審下方框中劃上勾，進(jìn)行保存即可。基本信息中的關(guān)單號：SL13110028，MR/L：000，船名航次：V.186，裝船港：AARHUS，目的港：HONG KONG。

7、帳單

NO:9 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

基本流程：點(diǎn)擊+號生成如圖，填寫相關(guān)信息，進(jìn)行保存，出現(xiàn)賬單存檔即可。單位：中遠(yuǎn)集運(yùn)，制單人：用戶20，制單時(shí)間：2013-11-19。

8、文件跟蹤

基本流程：在左下角添加文件進(jìn)行維護(hù)即可。

9、檔案管理

基本流程：在業(yè)務(wù)操作中，能輸出單據(jù)的都能生成檔案，保存后都可在這里進(jìn)行查詢。

（四）空運(yùn)進(jìn)口

1、基本信息

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基本流程：打開空運(yùn)出口單時(shí)點(diǎn)擊新增，填寫其重要信息，客戶編號：001，工作號：AI13110021，創(chuàng)建時(shí)間：2013-11-19，委托單位：長東國際貨運(yùn)代理有限公司，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：789123，出單類型：正本，攬貨情況：自攬，起飛地：AARHUS，目的地：HONG KONG，執(zhí)單公司：鵬程貨運(yùn)有限公司，執(zhí)單日期：2013-11-20，航空公司：中國云南航空公司，航班：k,12345，起飛時(shí)間：2013-11-20，到達(dá)時(shí)間：2013-11-21，操作員：用戶20，業(yè)務(wù)員：sale。點(diǎn)擊副本和正本-文件保存成檔案。

2、陸運(yùn)

基本流程：點(diǎn)擊陸運(yùn)，填寫好相關(guān)信息，進(jìn)行保存即可。公司名稱：長東國際貨運(yùn)代理有限公司，聯(lián)系人：王雪，電話：789123，中轉(zhuǎn)港：AARHUS，目的港：HONG KONG，進(jìn)倉時(shí)間：2013-11-19，工作號：AI131100,21，拖車行：加拿大航空公司，工廠：中國云南航空公司，聯(lián)系人：05，聯(lián)系人電話：123789，裝柜時(shí)間：2013-11-19。

3、倉儲

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基本流程：點(diǎn)擊倉儲，完善相關(guān)信息，保存即可。倉庫名稱：ly123，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：123456，倉庫地址：ly123，貨主名稱：長東國際貨運(yùn)代理有限公司，目的港：HONG KONG，進(jìn)倉日期：2013-11-19，起運(yùn)地點(diǎn)：yy ,起運(yùn)時(shí)間：2013-11-19，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間：2013-11-20。

4、報(bào)關(guān)

基本流程：點(diǎn)擊報(bào)關(guān)，填寫報(bào)關(guān)信息，并在文件跟蹤中錄入報(bào)關(guān)時(shí)事動態(tài)。

5、費(fèi)用

基本流程：分別添加應(yīng)收費(fèi)用和應(yīng)付費(fèi)用，點(diǎn)擊+號逐一增加，在審下方框中劃上勾，進(jìn)行保存即可。報(bào)關(guān)行：深圳市華龍報(bào)關(guān)有限公司，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：102030，十字代碼：51096187，經(jīng)營單位：成都立食品有限公司，航空公司：中國云南航空公司，航班號：ks456，海關(guān)放行時(shí)間：2013-11-19，報(bào)關(guān)日期：2013-11-19。

6、帳單

NO:12 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

基本流程：點(diǎn)擊+號生成如圖，填寫相關(guān)信息，進(jìn)行保存，出現(xiàn)賬單。單位：鵬程貨運(yùn)有限公司，制單人：用戶05，制單時(shí)間：2013-11-19。

7、文件跟蹤

基本流程：在左下角添加文件進(jìn)行維護(hù)，點(diǎn)擊保存。

8、檔案管理

基本流程：在業(yè)務(wù)操作中，能輸出單據(jù)的都能生成檔案，保存后都可在這里進(jìn)行查詢。

（五）快遞業(yè)務(wù)

1、基本信息

基本流程：點(diǎn)擊快遞業(yè)務(wù)，基本信息填寫，點(diǎn)擊副本和正本-文件保存 NO:13 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

成檔案。快遞號：001，工作號：ES13110029，入倉號：002，客戶名稱：長東國際貨運(yùn)代理有限公司，聯(lián)系人：王雪，聯(lián)系電話：123，地址：深圳市沿河北路，客戶類型：直客，起運(yùn)地：NAGYLAK，目的地：HONG KONG，起運(yùn)時(shí)間：2013-1-19，要求到達(dá)時(shí)間：2013-11-21，指定走貨渠道：EMS，預(yù)計(jì)收貨時(shí)間：2013-11-21。

2、裝箱

基本流程：點(diǎn)擊拷貝基本資料可將貨物信息復(fù)制到上面的方框中，然后保存即可。箱號：COSU8001215，封條號：159753，件數(shù)：100，毛重：100，體積：25。

3、費(fèi)用

基本流程：點(diǎn)擊快速制作費(fèi)用進(jìn)行填寫相關(guān)信息，勾選中審下的框中即可，進(jìn)行保存?？爝f號：001，主單號：005，件數(shù)：100，毛重：100，目的港：HONG KONG，錄入人：用戶05，錄入時(shí)間：2013-11-19。

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4、帳單

基本流程：分別添加出口業(yè)務(wù)和陸運(yùn)業(yè)務(wù)單，點(diǎn)擊保存即可。單位：長東國際貨運(yùn)代理有限公司，制單人：用戶05，制單時(shí)間：2013-11-19。

5、檔案管理

基本流程：點(diǎn)擊陸運(yùn)，填寫好相關(guān)信息，進(jìn)行保存即可。

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二、實(shí)訓(xùn)心得

為期一周的貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，作為一名物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該學(xué)以致用、服務(wù)社會。通過將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓同學(xué)們對國際貨運(yùn)代理的相關(guān)知識有了進(jìn)一步的記憶，經(jīng)過對貨運(yùn)代理軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到國際貨代工作復(fù)雜的性，進(jìn)一步的理解與掌握辦理國際貨代業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)注意的問題和必經(jīng)的程序，而且在此工作中要有恒心、信心、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說受益非淺。

通過這次實(shí)訓(xùn)，我重溫了《國際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)》一書中的相關(guān)知識，理解了一些國際海運(yùn)組織。熟悉了集裝箱貨物交接地點(diǎn)與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義種類和作用，提單的簽發(fā)和背書，同時(shí)還知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識，還學(xué)習(xí)了班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法，在租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務(wù)的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責(zé)任，風(fēng)險(xiǎn)劃分。并掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)與損失，貨款的支付方式等，報(bào)檢報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)中，理解了檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的內(nèi)容，《出境貨物報(bào)檢單》的填制規(guī)范，和進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)程序以及貨物的退運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)知識。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序。重要的是克服煩躁的心態(tài)，靜下心來才會有效率。我國際貨運(yùn)代理企業(yè)不論對進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運(yùn)人和港口、機(jī)場、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且還為國家創(chuàng)造外匯來源，NO:16 遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告用紙

對于本國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動作用。

此次實(shí)訓(xùn)，把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的專業(yè)知識緊密的結(jié)合起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)?？傊@一次的實(shí)訓(xùn)，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時(shí)，作為一名專業(yè)資格的從業(yè)人員更應(yīng)該具有膽大細(xì)心，誠信智慧等品質(zhì)，此次實(shí)訓(xùn)，我們未來的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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第五篇：貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

國際貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)訓(xùn)。

在這三周的國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)，,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。我們此次國際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習(xí)。首先為了熟悉國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國際物流單個(gè)實(shí)訓(xùn)，就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會讓我們因?yàn)橐粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實(shí)訓(xùn)就需要我們更加細(xì)心，否則一個(gè)環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導(dǎo)致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉儲公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、派車單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設(shè)計(jì)，分別是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報(bào)關(guān)的程序一般是申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行四個(gè)步驟。

國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎(chǔ)資料管理、對整個(gè)國際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先必須將系統(tǒng)中的五個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí)，直至將五個(gè)系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

心得總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個(gè)過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強(qiáng)：尤其是對很多基礎(chǔ)知識的把握還不牢固。專業(yè)知識運(yùn)用還不靈活。在實(shí)訓(xùn)中，還暴露出 了粗心大意、心浮氣躁等缺點(diǎn)。當(dāng)然，我會繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強(qiáng)對課程的熟悉程度，為以后的工作做好準(zhǔn)備。總的來說，這次實(shí)訓(xùn)在前三周的供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)的教訓(xùn)下，吸取了經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行的較順利。這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我的學(xué)習(xí)，工作尋找到正確的方向和合理的方法。