第一篇：兼并重組主體企業(yè)基本情況調(diào)查提綱

內(nèi)煤企兼并小組辦?2011?7號

關(guān)于報送煤炭企業(yè)兼并重組主體企業(yè) 及牽頭企業(yè)基本情況有關(guān)事宜的通知

各盟市煤炭企業(yè)兼并重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：

近期，自治區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)了《關(guān)于上報煤炭企業(yè)兼并重組工作實施方案有關(guān)事宜的緊急通知》（內(nèi)煤企兼并小組辦?2011?6號），要求各盟市盡快上報本地區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組工作實施方案，明確兼并重組方式。同時要求有兼并主體的，應(yīng)明確兼并重組主體企業(yè)和被兼并重組對象；企業(yè)間相互重組的，必須明確哪些企業(yè)相互重組，明確兼并重組牽頭企業(yè)。為認真做好方案審批工作，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、各盟市在上報本地區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組實施方案的同時，應(yīng)將兼并重組主體企業(yè)和牽頭企業(yè)的基本情況（電子版）一并報送自治區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，已經(jīng)上報實施方案的盟市務(wù)于2011年7月25日之前報送。

二、企業(yè)基本情況包括以下內(nèi)容：

（一）企業(yè)（公司）概況。包括企業(yè)（公司）名稱、法人代表、注冊地、組建時間、經(jīng)濟類型、注冊資本、資產(chǎn)總額、占有煤炭保有儲量、年營業(yè)收入、現(xiàn)有職工人數(shù)、企業(yè)（公司）現(xiàn)擁有全資及控股子公司（參股公司）情況、擁有產(chǎn)業(yè)情況等。

（二）企業(yè)（公司）各分、子公司及重點產(chǎn)業(yè)簡介。

（三）2011年—2013年發(fā)展規(guī)劃。包括在建項目、擬建項目基本情況，2011、2012、2013年預(yù)計年營業(yè)收入。

（四）其它情況。

三、自治區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系人：武召維，聯(lián)系電話：0471—4824851，傳真電話：0471—4620656，郵箱：wzw842@126.com。

二○一一年七月十五日

內(nèi)煤局字?2012?189號

關(guān)于調(diào)查煤炭企業(yè)兼并主體情況的通知

各盟市煤炭行業(yè)管理部門：

為全面掌握自治區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組主體情況，決定對全區(qū)煤炭企業(yè)兼并重組主體企業(yè)進行調(diào)查，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、調(diào)查范圍

各盟市已確定的兼并重組主體企業(yè)。

二、調(diào)查內(nèi)容

兼并重組主體企業(yè)基本情況（調(diào)查提綱和調(diào)查表附后）。

三、有關(guān)要求

（一）為全面、準確掌握煤炭企業(yè)兼并重組主體企業(yè)情況，請各盟市煤炭行業(yè)管理部門、相關(guān)煤炭企業(yè)高度重視，指定專人負責(zé)，認真組織調(diào)查，實事求是填報調(diào)查材料；杜絕弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消兼并重組主體資格，并通報批評。

（二）請各盟市煤炭行業(yè)管理部門盡快將此通知轉(zhuǎn)發(fā)到兼并重組主體企業(yè)，督促企業(yè)認真填寫，按期上報。請各兼并主體企業(yè)填制完成經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)審核后，于5月15日前將紙質(zhì)文件電傳我局煤炭行業(yè)管理處（0471-4824563），電子文件發(fā)至：wangjinghui009@126.com；同時報送所在盟市煤炭行業(yè)管理部門。

聯(lián)系人：戚在成，0471-4824564；

王靜惠，0471-4824563。

附件：upload/兼并重組主體企業(yè)基本情況調(diào)查提綱.doc upload/煤炭企業(yè)基本情況調(diào)查表.doc

二○一二年五月九日

兼并重組主體企業(yè)基本情況調(diào)查提綱

一、企業(yè)注冊地，注冊資本，法人代表及從業(yè)經(jīng)歷；目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，組織管理機構(gòu)，企業(yè)股權(quán)構(gòu)成情況等；

二、企業(yè)發(fā)展歷程；

三、企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀（企業(yè)主營業(yè)務(wù)、兼營業(yè)務(wù)情況，以及已形成規(guī)模，在建規(guī)模等）；

四、是否有鐵路戶頭及鐵路戶頭名稱，2011年鐵路外運計劃和完成情況，2012年鐵路外運計劃；

五、2011年生產(chǎn)經(jīng)營情況（主要經(jīng)濟指標完成情況）；

六、煤炭企業(yè)兼并重組情況（擬兼并煤礦名稱、產(chǎn)能，進展情況等）；

七、“十二五”發(fā)展規(guī)劃（包括擬建項目情況，主要經(jīng)濟指標預(yù)期等）。

八、企業(yè)聯(lián)系人姓名、電話（辦公室電話、傳真電話和手機）。（字數(shù)控制在2000字以內(nèi)）

第二篇：貴州省煤礦企業(yè)兼并重組主體企業(yè)名單

貴州省煤礦企業(yè)兼并重組主體企業(yè)名單

截至2014.3.6已經(jīng)公布五批共55個主體企業(yè)

（第一批）29個

（第二批）18個

（第三批）五個

（第四批）一個

（第五批）兩個

第三篇：新密市煤炭兼并重組主體企業(yè)基本情況

新密市煤炭兼并重組主體企業(yè)基本情況

一、鄭州中興實業(yè)集團有限公司

鄭州市中興實業(yè)集團有限公司位于河南省會鄭州西南40公里的新密市，是一家集煤炭、耐火材料、房地產(chǎn)開發(fā)為一體的民營企業(yè)。公司下屬6家煤炭企業(yè)，其中在新密境內(nèi)4家分別是新密市永祥煤炭有限公司、新密市鑫興煤業(yè)有限公司、新密市翟溝煤礦、新密市東瓦店義興煤業(yè)有限公司，設(shè)計年產(chǎn)原煤117萬噸。集團公司及下屬企業(yè)擁有職工5100多人，其中中級以上職稱技術(shù)人員670余人，企業(yè)注冊資金合計26000萬元，資產(chǎn)總額64134萬元，固定資產(chǎn)總額37542萬元，先后榮獲“河南省煤炭經(jīng)營誠信企業(yè)”，“鄭州市重點民營企業(yè)”，“新密市五星級企業(yè)”等榮譽稱號。

二、鄭州宏源煤業(yè)有限公司

鄭州宏源煤業(yè)有限公司位于河南省會鄭州的新密市，是一家集煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售為一體的股份制企業(yè)，法人代表魏樹森，該公司現(xiàn)下屬五家煤礦，設(shè)計年產(chǎn)原煤102萬噸，這五家煤礦分別是新密市恒泰煤業(yè)有限責(zé)任公司，新密市恒泰煤業(yè)有限責(zé)任公司鑫泰煤礦、新密市中鑫煤業(yè)有限公司、新密市劉砦煤礦、新密市康輝煤業(yè)有限公司分別控股51%，公司及下屬企業(yè)擁有職工3600多人，中級職稱技術(shù)人員270人，企業(yè)注冊資金5000萬元，資產(chǎn)總額62000萬元，固定資產(chǎn)總額38800萬元。

第四篇：煤礦企業(yè)兼并重組協(xié)議書

煤礦企業(yè)兼并重組

意向協(xié)議書

甲方：

地址：營業(yè)執(zhí)照號： 法定代表人（或投資人）：

乙方：

地址：營業(yè)執(zhí)照號： 法定代表人（或投資人）：

丙方：

地址：營業(yè)執(zhí)照號： 法定代表人（或投資人）：

根據(jù)四川省人民政府《關(guān)于推進煤礦企業(yè)兼并重組的實施意見》（川府發(fā)[2013]15號）精神有關(guān)要求，經(jīng)協(xié)議各方平等協(xié)商，達成以下重組意向協(xié)議書：

一、重組各方基本情況

（一）甲方基本情況

企業(yè)名稱：

企業(yè)住址：

企業(yè)經(jīng)濟類型：

法定代表人（或投資合伙人）：

注冊資本：

礦井性質(zhì)、核定（設(shè)計）生產(chǎn)能力、礦區(qū)面積…km、開采煤層…、…，開采深度…。礦井保有資源儲量…萬噸、瓦2斯等級、開拓方式等。

（二）乙方基本情況

企業(yè)名稱：

企業(yè)住址：

企業(yè)經(jīng)濟類型：

法定代表人（或投資合伙人）：

注冊資本：

礦井性質(zhì)、核定（設(shè)計）生產(chǎn)能力、礦區(qū)面積…km2、開采煤層…、…，開采深度…。礦井保有資源儲量…萬噸、瓦斯等級、開拓方式等

（三）丙方基本情況

企業(yè)名稱：

企業(yè)住址：

企業(yè)經(jīng)濟類型：

法定代表人（或投資合伙人）：

注冊資本：

礦井性質(zhì)、核定（設(shè)計）生產(chǎn)能力、礦區(qū)面積…km2、開采煤層…、…，開采深度…。礦井保有資源儲量…萬噸、瓦斯等級、開拓方式等

二、重組方式

（一）協(xié)議各方同意以A或B方式進行兼并重組

A方式：以甲方為兼并重組主體企業(yè)，與乙方、丙方兼并重組，按照現(xiàn)代企業(yè)制度構(gòu)建法人治理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源、資本、生產(chǎn)、技術(shù)、安全、經(jīng)營、組織經(jīng)及工商注冊、稅務(wù)登記等方面的同一責(zé)任主體。

B方式: 甲方、乙方、丙方聯(lián)合重組，新設(shè)立***煤業(yè)公司，按照現(xiàn)代企業(yè)制度構(gòu)建法人治理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源、資本、生產(chǎn)、技術(shù)、安全、經(jīng)營、組織經(jīng)及工商注冊、稅務(wù)登記等方面的同一責(zé)任主體。

以上兩種方式，符合條件可采取集團公司形式。

（二）重組后企業(yè)生產(chǎn)能力萬噸/年。

三、協(xié)議各方同意兼并重組中涉及的資產(chǎn)按照合法程序，本著實事求是的原則，以評估結(jié)果為基礎(chǔ)，結(jié)合煤礦的實際情況，由協(xié)議各方協(xié)商確定。

四、本意向協(xié)議書經(jīng)雙方協(xié)商達成，簽字蓋章后生效。具體事項經(jīng)充分協(xié)商、修改、補充后，簽訂正式兼并重組協(xié)議書。

五、本意向協(xié)議一式 份，雙方各執(zhí)貳份，并報當(dāng)?shù)孛旱V兼并重組辦公室備案。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

甲方法定代表人簽字：乙方法定代表人簽字：

日期：

日期：

第五篇：兼并重組新思路

兼并重組新思路、新看點

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近日一個由工信部牽頭的會議，再次對推動企業(yè)兼并重組吹風(fēng)。在這個會議上，汽車業(yè)被列為八個兼并重組重點行業(yè)的第一個，預(yù)示著今年可望成為汽車業(yè)又一個“重組年”。而汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組被植入了新的游戲規(guī)則，將成為今后一段時間里最大的看點。

據(jù)了解，在國家新的兼并重組思路中，原來以“四大四小”為主線的重組模式將被改寫，將不再被政策保護。而兼并重組的主體放開和跨地域結(jié)合也將被強化，堅持市場化運作，充分尊重企業(yè)意愿，引導(dǎo)和激勵企業(yè)自愿、自主參與兼并重組。

眾所周知，目前中國汽車業(yè)的兼并重組思路為“四大四小”模式。模式的起源來自2009年國家出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。明確指出擬通過兼并重組，形成2家至3家年產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型企業(yè)集團；培育出4家至5家年產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由當(dāng)時的14家減少到10家以內(nèi)?！兑?guī)劃》同時明確規(guī)定了鼓勵兼并重組企業(yè)的名單，提出鼓勵上汽、一汽、東風(fēng)和長安（四大汽車集團）進行全國性的兼并重組，鼓勵北汽、廣汽、奇瑞和中國重汽（四小汽車集團）進行區(qū)域性的兼并重組，近而推動了“四大四小”的發(fā)展格局逐漸形成。

想當(dāng)初，推行“四大四小” 兼并重組模式的最終目的，就是要提升產(chǎn)業(yè)集中度，提升單一企業(yè)規(guī)模并避免重復(fù)建設(shè)，而實際上，時至今日，這一目標具體落實效果并不十分明顯。一些規(guī)模較小的汽車企業(yè)依舊充斥著汽車行業(yè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年的汽車銷售數(shù)字中，17%的市場份額竟然被120余家中國汽車企業(yè)瓜分，平均每個企業(yè)的年銷量只有2萬輛左右。

與此同時，在已經(jīng)發(fā)生的一些兼并重組案例中，效果也并不明顯。無論是長安收購哈飛、昌河，廣汽收購吉奧、還是北汽收購廣州寶龍。收購之后，具體的整合工作遲遲沒有展開，企業(yè)間仍在各自為戰(zhàn)，這讓收購的效果僅僅體現(xiàn)在單一車企數(shù)量的減少上，而并未體現(xiàn)在資源整合、提升技術(shù)水平這一最終訴求上。更為嚴重的是，“四大四小”模式屬于‘拉郎配’，規(guī)定重組主體、設(shè)定重組界限的方式，這會導(dǎo)致企業(yè)兼并重組熱情降低，并影響兼并重組事件發(fā)生后的整合效果。

早在今年3月，工信部對汽車業(yè)兼并重組的態(tài)度就已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，彼時，工信部部長苗圩曾向外界透露，兼并重組主要應(yīng)該是企業(yè)行為，政府只是負責(zé)創(chuàng)造一些環(huán)境和條件，究竟哪個企業(yè)是兼并重組的主體、哪個企業(yè)和哪個企業(yè)重組，這是企業(yè)的選擇、市場的選擇。

現(xiàn)在，工信部終于明確表態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組將改寫“四大四小”模式。也就是說，今后車企兼并重組將不再搞“拉郎配”，這無疑是一個不小的進步。據(jù)了解，中國汽車業(yè)新的兼并重組模式和目標，即將被寫入有望于今年年底出臺的新版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》當(dāng)中?！安粍澏ㄖ亟M主體，不設(shè)定重組界限?！比∠娌⒅亟M的“楚河漢界”，這是中國汽車業(yè)發(fā)展注重市場化的標志，讓優(yōu)勝劣汰這一市場規(guī)則去引導(dǎo)企業(yè)兼并重組行為的發(fā)生，更能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化這一初衷。

當(dāng)然，此舉也可能帶來新的問題，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，如果政府不做幕后推手，重組行為

將不會大規(guī)模發(fā)生。通過兼并重組打造大企業(yè)集團，實現(xiàn)中國的汽車強國之夢，這需要漫長的過程，需要市場的大浪淘沙。但反過來看，從上百家整車企業(yè)走向“三大”（通用、福特和克萊斯勒），美國用了數(shù)十年的時間，并且完全是市場化運作；只有通過車企兼并重組的市場化，才更有利于企業(yè)放開手腳去做，能者為之。只有通過充分競爭之后，弱小的企業(yè)存活不下去，大整合時代才會真正到來。