第一篇：在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話范文

在全省治理車輛超限超載工作會議上的講

話

省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省交通運(yùn)輸廳廳長 郭劍彪

（2011年9月8日）

同志們：

今天省政府在這里召開全省治理車輛超限超載工作會議，對我省的治超工作進(jìn)行再動員、再部署，王建滿副省長親自出席會議，并將作重要講話。這充分體現(xiàn)了省委、省政府對治理車輛超限超載工作的高度重視。借此機(jī)會，我就交通運(yùn)輸部門如何進(jìn)一步開展治超工作講三點(diǎn)意見：

一、要肯定成績樹信心

2008年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院、省委省政府和交通運(yùn)輸部關(guān)于構(gòu)建治超工作長效機(jī)制的統(tǒng)一部署，按照認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、機(jī)構(gòu)到位、宣傳到位、責(zé)任到位、人員到位、裝備到位、措施到位、預(yù)案到位、保障到位的“十個到位”的要求，當(dāng)好主力軍，打好主動仗，扎實深入開展治超工作，取得了明顯成效。三年多來，全省共出動執(zhí)法人員136萬次，查處超限超載車輛16萬輛，對11萬輛超限超載車實施就地卸載，卸載噸位100萬余噸。至2010年底，全省公路平均超限率下降到4.5%以下，顯著低于全國平均水平，公路好路率、公路通行能力進(jìn)一步提高，交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，有力地保障了廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全?；仡櫲甓鄟淼墓ぷ?，我們有一些好的經(jīng)驗、做法值得總結(jié)和堅持，特別是在以下幾個方面：

一是營造了“領(lǐng)導(dǎo)重視、公眾支持、部門共識、行業(yè)認(rèn)可”的良好氛圍。三年多來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計懸掛宣傳橫幅數(shù)萬條，噴刷宣傳標(biāo)語數(shù)千余塊，在浙江日報、交通旅游導(dǎo)報、浙江交通之聲等新聞媒體開設(shè)專版、專欄、專題節(jié)目230多個，播發(fā)治超消息1.2萬余條，形成了強(qiáng)大的政策威懾和宣傳攻勢，使治超工作得到了社會各界廣泛理解和支持。

二是形成了“政府領(lǐng)導(dǎo)、各方聯(lián)動、集中整治、綜合治理”的強(qiáng)大合力。堅持部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動，在全省高速公路、國省道干線公路對超限超載車輛實施24小時不間斷打擊，形成“卡上查、點(diǎn)上測，路上巡、面上堵”的治超高壓態(tài)勢。并且加強(qiáng)與周邊兄弟?。ㄊ校┑膮f(xié)調(diào)合作，制訂出臺《華東片區(qū)治理車輛超限超載聯(lián)動機(jī)制》，有效打擊跨省超限超載車輛暴力沖卡、惡意堵塞公路等違法事件。全面實行高速公路計重收費(fèi)，通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)超限超載行為，全省高速公路超限率由原來的11.32%下降到7%以下，高速公路通行效率大幅提高。

三是建立了完善的治超站（點(diǎn)）網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控體系，實現(xiàn)了從人工執(zhí)法向智能監(jiān)控的全新轉(zhuǎn)變。全省已建成31個固定超限運(yùn)輸檢測站和16個治超聯(lián)合檢查點(diǎn)，在建超限運(yùn)輸檢測站16個。全省超限運(yùn)輸車輛查詢系統(tǒng)、治超執(zhí)法視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面推廣應(yīng)用，車輛電子掃描與識別系統(tǒng)、數(shù)碼拍照監(jiān)控系統(tǒng)、自動化動態(tài)稱重系統(tǒng)和智能數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)也已逐步得到應(yīng)用。

四是培養(yǎng)并鍛煉了一支有經(jīng)驗、打硬仗的治超執(zhí)法隊伍。涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)單位和先進(jìn)個人，有的甚至獻(xiàn)出了寶貴的性命。4名治超執(zhí)法人員因公殉職，200多名一線執(zhí)法人員在執(zhí)法中受傷。湖州高速路政大隊被團(tuán)中央交通運(yùn)輸部評為“青年文明號”，杭州的高速路政大隊也同樣取得了這個榮譽(yù)稱號，麗水高速路政大隊被評為省級青年文明號，江山市公路管理段朱小華還光榮當(dāng)選了浙江交通十大感動人物。

簡要地回顧這些工作和成績，想說明的是，全省治超工作有良好的環(huán)境和基礎(chǔ)，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗，全省治超執(zhí)法隊伍是一個非常有戰(zhàn)斗力的隊伍，能夠克服種種困難取得不平凡的成績，因此，我們要有信心在今后的工作中取得更大的成績、做出更大的貢獻(xiàn)。借此機(jī)會，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組向所有關(guān)心支持治超工作的各級領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友表示衷心的感謝，向奮戰(zhàn)在治超一線的廣大干部職工表示誠摯的問候和崇高的敬意！

二、要認(rèn)清形勢下決心

治理車輛超限超載事關(guān)行業(yè)和諧穩(wěn)定、事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全、事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，是一項艱巨、復(fù)雜和長期的系統(tǒng)工程。經(jīng)過多年努力，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?，但分析?dāng)前的形勢，展望今后的任務(wù)，我們還面臨著很多的困難和挑戰(zhàn)，對此我們一定要有清醒的認(rèn)識。第一，車輛超限超載的深層次根源仍然存在。從社會來看，社會就業(yè)壓力大，運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，大量低技能勞動人口進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)，導(dǎo)致惡性競爭激烈，“多拉快跑”成為不少從業(yè)者的首要選擇。有的駕駛?cè)藛T守法意識淡薄，甚至暴力抗法，嚴(yán)重威脅到一線執(zhí)法人員的人身安全。自2004年集中治超以來，全省共發(fā)生沖卡510起，2010年開展的百日集中整治工作，金華、衢州、紹興等地都發(fā)生了較大規(guī)模集體暴力沖卡事件。甚至一些地方黑惡勢力滲入其中。從行業(yè)來看，長期以來我國道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展方式粗放，企業(yè)規(guī)?；?、組織化、集約化發(fā)展水平不高，行業(yè)總體呈現(xiàn)“低小散弱”的局面，在整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中處于弱勢地位，運(yùn)輸價格長期偏低。以我省為例，全省33萬家道路運(yùn)輸企業(yè)共計才有50萬輛營運(yùn)車輛，戶均不到2輛車，最大規(guī)模企業(yè)擁有車輛也僅400多輛，所以規(guī)模小直接影響到企業(yè)的效益。這些是車輛超限超載頑疾的病根所在，難以一下子從根本上消除。

第二，公路事業(yè)迅速發(fā)展與治超力量不足的矛盾日益突出。至2010年底，全省公路總里程達(dá)到11萬公里，其中高速公路3383公里，國省道干線公路1萬公里、縣鄉(xiāng)公路4.6萬公里。這在客觀上拉長了治超戰(zhàn)線、加大了治超難度，使我省治超力量不足的矛盾更加突出，尤其是高速公路計重收費(fèi)后，大量超限超載車輛避開高速公路和國省道超限運(yùn)輸檢測站，繞行普通公路和農(nóng)村公路，普通公路和農(nóng)村公路超限超載呈上升的趨勢，群眾意見很大，社會反響強(qiáng)烈，公路路政、公安交警治超執(zhí)法力量亟需加強(qiáng)。特別是年初以來，北京、福建及本省連續(xù)發(fā)生多起因車輛超限超載等原因?qū)е鹿窐蛄嚎逅氖鹿剩o人民群眾生命財產(chǎn)造成了極大的損失，為公路安全運(yùn)行敲響了警鐘。我省是橋梁大省，全省公路橋梁總數(shù)已達(dá)44778座，居全國第三。運(yùn)營超過10年以上的橋梁數(shù)量較多，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，尤其是近年來我們先后建成了杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋等一大批特大型橋梁，全省橋梁安全面臨著超限超載頑疾的嚴(yán)峻考驗。

第三，治超工作本身還有不少措施有待加強(qiáng)，還面臨著諸多困難和問題。一是源頭監(jiān)管措施沒有完全到位。礦山、車站、碼頭、貨場、車輛市場等源頭管理亟待加強(qiáng)；對違法超載駕駛員扣分、取消駕駛資格和車主營運(yùn)資格等處罰措施，落實力度不夠，對造成重大責(zé)任事故的非法改裝和違法超限超載車輛的安全責(zé)任倒查制度等還有待進(jìn)一步完善；二是一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。由于執(zhí)法合力和威懾力下降，加之違法成本低，導(dǎo)致一些貨運(yùn)經(jīng)營者和車主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，有意違法超限超載。同時，還存在個別執(zhí)法人員亂收費(fèi)、亂罰款和執(zhí)法不規(guī)范等問題。三是受土地、資金和人員編制等制約，超限運(yùn)輸檢測站（點(diǎn)）和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展不快，治超經(jīng)費(fèi)難以有效保障，執(zhí)法隊伍建設(shè)和執(zhí)法力量跟不上治超形勢的發(fā)展。

面對這些問題和困難，全省交通系統(tǒng)尤其是奮戰(zhàn)在治超工作一線的干部職工，必須樹立長期作戰(zhàn)的思想，有敢于碰硬、敢打硬仗的決心，使超限超載者有路難行、有車難開，使合法合規(guī)運(yùn)營者在公路上行駛得更加安全、更加便捷。

三、要振奮精神強(qiáng)措施

治超工作猶如“逆水行舟，不進(jìn)則退”，各級交通運(yùn)輸主管部門和公路、運(yùn)管行業(yè)管理部門對此都應(yīng)有清醒的認(rèn)識，要進(jìn)一步貫徹落實浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載長效管理工作意見的通知》（浙政辦發(fā)?2009?185號）精神，認(rèn)真履行好職責(zé)，在治超工作中始終保持積極進(jìn)取、昂揚(yáng)向上的斗志。

一是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化和落實責(zé)任。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步加強(qiáng)對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，形成工作合力。進(jìn)一步建立健全全省、市、縣各級交通主管部門超限運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，通過層層簽訂治超責(zé)任狀，確保治超工作落實到每個環(huán)節(jié)，不留死角。進(jìn)一步嚴(yán)格責(zé)任倒查機(jī)制，對路面查獲的非法超限超載車輛，要倒查途經(jīng)站點(diǎn)、途經(jīng)入口，從貨物裝載源頭出發(fā)，追究上述各個環(huán)節(jié)責(zé)任人、主管領(lǐng)導(dǎo)和上級分管領(lǐng)導(dǎo)治超不力責(zé)任。對于治超不力和治超成績突出的市、縣，我們將借鑒山西、陜西等省的經(jīng)驗，分別給予懲罰和獎勵。

二是要勇于創(chuàng)新，狠抓源頭治理工作。要扎實推進(jìn)貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理。明確并公開重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位，落實貨運(yùn)源頭單位主體責(zé)任。運(yùn)管部門要加強(qiáng)對道路運(yùn)輸市場的行業(yè)管理，健全完善道路運(yùn)輸市場誠信體系，建立和完善超限超載運(yùn)輸“黑名單”制度，通過駐點(diǎn)、巡查等有效方式，對政府公布的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實施監(jiān)管，制止非法超限超載車輛出廠、出站。要建立路面執(zhí)法與源頭治超聯(lián)動機(jī)制。公路管理機(jī)構(gòu)對查處的非法超限超載車輛有關(guān)信息要及時抄告給同級運(yùn)管機(jī)構(gòu)，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要按照《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)規(guī)定，切實加大對非法超限運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)撕推髽I(yè)的跟蹤處罰力度。要建立健全貨運(yùn)源頭監(jiān)管信息報送制度。建立科學(xué)、準(zhǔn)確、完整的信息報送體系。加快治超信息系統(tǒng)和貨運(yùn)車輛管理系統(tǒng)部省站聯(lián)網(wǎng)管理工作，實現(xiàn)路面執(zhí)法信息、營運(yùn)車輛管理信息和貨運(yùn)源頭監(jiān)管信息交換和共享。

三是要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，完善綜合治理機(jī)制。繼續(xù)完善與公安、工商、質(zhì)監(jiān)、經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)等部門的聯(lián)合治理機(jī)制，細(xì)化責(zé)任，各司其職，切實落實好源頭管理責(zé)任。進(jìn)一步完善治超相關(guān)部門組成的聯(lián)席會議制度，通過定期召開會議，共享治超信息，交流經(jīng)驗，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的新問題，切實開展好聯(lián)合執(zhí)法工作。要聯(lián)合公安等相關(guān)部門，切實貫徹落實《浙江省嚴(yán)打超限超載一號行動方案》，以重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)縣（市、區(qū)）、重要省際入口、重要橋梁為突破口，重點(diǎn)查處車貨總重55噸以上和超限100%的貨運(yùn)車輛，通過40天共同協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超限超載行為。

四是要規(guī)范執(zhí)法，提升治超隊伍素質(zhì)。要選拔優(yōu)秀人員充實加強(qiáng)治理超限超載執(zhí)法隊伍建設(shè)，落實人員編制和工作職責(zé)。要加強(qiáng)對治超執(zhí)法人員的組織培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，強(qiáng)化法制教育、廉政教育和職業(yè)道德教育，完善內(nèi)部監(jiān)督、考核、獎勵制度，著力打造一支執(zhí)法能力強(qiáng)、人員素質(zhì)高、工作作風(fēng)硬，能打勝仗的治超隊伍。要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，配合紀(jì)檢監(jiān)察部門，著重加強(qiáng)對省界超限運(yùn)輸檢測站、重特大橋梁超限運(yùn)輸檢測站、流動檢測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督，通過隨機(jī)抽查、全面檢查、重點(diǎn)抽查、明查暗訪等方式進(jìn)行全程督查，規(guī)范治超執(zhí)法行為。

五是要加強(qiáng)保護(hù)，強(qiáng)化重特大橋梁治超。根據(jù)省委、省政府辦公廳《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查堅決遏制重特大事故的通知》要求和全省安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神，開展以橋梁為重點(diǎn)的交通安全隱患大排查，建立健全重大危險監(jiān)控機(jī)制、重大隱患排查治理機(jī)制和事故統(tǒng)計報告制度，保持交通行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。加快重特大橋梁超限運(yùn)輸檢測站建設(shè)，加快杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋主線設(shè)臵超限運(yùn)輸檢測站，加強(qiáng)車輛超限超載治理力度。同時，結(jié)合路網(wǎng)情況變化，開展流動治超工作。

同志們，治理車輛超限超載工作任務(wù)艱巨，意義深遠(yuǎn)。我們相信，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的密切配合下，我們一定能夠取得治超工作的勝利，為深化“平安浙江”建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！

在全省治理車輛超限超載工作會議上的講

話 省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省公安廳副廳長 鄭興軍

（2011年9月8日）

同志們：

下面，我就公安機(jī)關(guān)認(rèn)真貫徹落實這次會議和王建滿副省長的重要講話精神，加強(qiáng)治理車輛超限超載工作講四點(diǎn)意見。

一、切實提高對治超工作重要性的認(rèn)識。車輛超限超載是嚴(yán)重影響道路交通安全的重要因素。今年以來，全省共發(fā)生一次死亡3人以上事故30起，死亡110人，其中涉及貨車超載的有8起，死亡28人，分別占26.7%和25.4%。治理車輛超限超載關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，是預(yù)防和減少道路交通事故，確保道路交通安全暢通的重要措施。全省各級公安機(jī)關(guān)要堅持在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,把治理車輛超限超載工作作為道路交通管理的一件大事來抓，思想上要高度重視，認(rèn)識要再提高，要緊緊圍繞確保實現(xiàn)省政府道路交通事故三項指數(shù)“零增長”目標(biāo)，從落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，實現(xiàn)道路交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的高度，充分認(rèn)識治理車輛超限超載工作的重要性。

二、切實履行管理職責(zé)。各地公安機(jī)關(guān)要認(rèn)真貫徹落實省政府辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載長效管理工作的意見》、省交通運(yùn)輸廳、公安廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理車輛超限超載工作的通知》和省公安廳“五條常態(tài)嚴(yán)管措施”，嚴(yán)格路面行車秩序管理，依法嚴(yán)厲查處車輛超限超載等嚴(yán)重道路交通違法行為。要堅持路面管理與源頭管理互動，結(jié)合當(dāng)前正在開展的全省道路交通安全隱患排查整治工作，進(jìn)一步落實企業(yè)的安全主體責(zé)任，切實加強(qiáng)貨運(yùn)車輛的源頭監(jiān)管力度，嚴(yán)格貨運(yùn)車輛上牌登記和安全檢驗，對違法改裝、安全設(shè)施不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，要依法嚴(yán)厲查處。要進(jìn)一步加強(qiáng)對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段和重點(diǎn)車輛的管控力度，加強(qiáng)普通公路與高速公路連接線的巡查，充分依托省、市際卡點(diǎn)，加強(qiáng)轄區(qū)道路進(jìn)口、出口的管控，不斷加大路面執(zhí)法力度。

三、切實加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合。各地公安機(jī)關(guān)要切實加強(qiáng)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T的協(xié)作配合，及時共同分析研究解決工作中存在的困難和突出問題，形成齊抓共管的工作格局。要以固定超限運(yùn)輸檢測站（點(diǎn)）為依托，進(jìn)一步完善聯(lián)合執(zhí)法長效工作機(jī)制，實現(xiàn)治超工作常態(tài)化。要加強(qiáng)維護(hù)固定超限運(yùn)輸檢測站（點(diǎn)）的交通、治安秩序，依法嚴(yán)厲打擊“黃?！焙捅┝狗?、妨礙公務(wù)等違法犯罪行為。要加強(qiáng)與交通運(yùn)輸?shù)炔块T的信息溝通和交流，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急處臵預(yù)案，處理好治超與安全暢通的關(guān)系。要充分利用各類宣傳媒體，開展治理超限超載交通安全宣傳教育，不斷提高機(jī)動車駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R和安全意識。

四、切實堅持嚴(yán)格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法。各地要嚴(yán)格按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》等規(guī)定開展路面執(zhí)勤執(zhí)法活動。要堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象，嚴(yán)禁未經(jīng)稱重，以目測方式認(rèn)定車輛超限超載違法行為；嚴(yán)禁違法行為未消除即放行。要結(jié)合公安機(jī)關(guān)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，教育民警嚴(yán)格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法，努力做到法律效果與社會效果的有機(jī)統(tǒng)一。要進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法人員的安全意識，落實執(zhí)法場所的安全防護(hù)措施，確保執(zhí)勤執(zhí)法人員的安全。

第二篇：在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

堅定信心 真抓實干

深入推進(jìn)治理車輛超限超載工作

---在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

（2009年8月28日）

同志們：

今天我們在這里召開全市治理車輛超限超載工作會議，這次會議是經(jīng)市政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)召開的，會議的目的是為了及時傳達(dá)貫徹全國全省治理超限超載工作會議精神，總結(jié)安排工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅定信心，增添措施，繼續(xù)扎實有效地做好治超工作。剛才安明同志傳達(dá)了全國治理車輛超限超載工作現(xiàn)場會和李盛霖部長的講話精神；良建同志全面總結(jié)了我市“治超”工作的情況，并就路政業(yè)務(wù)技術(shù)大練兵活動以及城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的相關(guān)工作作出安排布臵，他們的講話我都同意。我認(rèn)為會議開得很及時，很有必要，也是一次深入推進(jìn)全市“治超”工作的再動員、再部署大會。在此，我代表市交通局向長期奮戰(zhàn)在“治超”工作一線辛勤儉工作的同志們致以親切的慰問和崇高的敬意！向關(guān)心支持治超工作的單位和個人表示衷心的感謝！

下面就如何貫徹落實好全國全省治超工作現(xiàn)場會和座 談會的精神，將我市的“治超”工作引向深入，我講六點(diǎn)意見：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善“治超”長效管理機(jī)制

治理車輛超限超載工作是一項長期而艱巨的任務(wù)。黨中央、國務(wù)院和省委、省政府及有關(guān)部門對這項工作高度重視，作出了一系列的安排部署。特別是從2008年我市轉(zhuǎn)入治超長效機(jī)制以來，治超工作得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，工作取得了明顯成效。但是，我們必須清醒地看到，雖然經(jīng)過前一段集中整治，達(dá)到了較短時間遏制超限超載的目的，但在部分路段超限車輛的嚴(yán)重反彈不能不引起我們高度重視，因此，我們必須進(jìn)一步提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在全市范圍內(nèi)再次掀起一場聲勢浩大、集中從嚴(yán)整治非法超限超載車輛工作的高潮。各縣、區(qū)交通主管部門作為治超工作的牽頭責(zé)任主體，路政部門是具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)，各有關(guān)部門也是責(zé)任單位，一定要從堅持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧我市的客觀需要出發(fā)，從促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展、建立規(guī)范道路運(yùn)輸市場秩序和服務(wù)人民群眾安全便捷出行的高度，充分認(rèn)識治超工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，堅定地同黨中央、國務(wù)院和省委、省政府保持一致，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、危機(jī)感和使命感，象抓交通項目建設(shè)一樣抓好治超工作，把治超工作納入工作重點(diǎn)，以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度來抓好這項工作。同時要堅持“加大力度，強(qiáng)化機(jī)構(gòu)、責(zé)任明確、措施過 硬”的原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實人員機(jī)構(gòu)，保障工作經(jīng)費(fèi)；一定要建立健全治超聯(lián)席運(yùn)行機(jī)制，定期召開會議，研究分析治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，強(qiáng)化工作措施，并保證措施落到實處，見到實效。

二、嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，堅決遏制惡意超限超載行為 治理車輛超限超載工作，必須嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，把工作重心放在日常整治和重點(diǎn)部位的整治上，保持從嚴(yán)整治的高壓態(tài)勢，嚴(yán)肅查處各種違法違規(guī)違紀(jì)行為。

一是要堅定不移地加大路面治理力度。要積極向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報治超工作進(jìn)展情況，爭取相關(guān)部門的支持，同時積極協(xié)調(diào)公安、運(yùn)政等部門，加大治超力量投入，不定期開展聯(lián)合治超集中整治行動，做到路面治理與源頭治理相結(jié)合，日常監(jiān)管與集中治理相結(jié)合，固定檢測與流動稽查相結(jié)合的治理方式。

二是加大對總重超過55噸非法超限超載車輛的整治力度。要采取果斷措施，嚴(yán)禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋，確保干線公路和重要橋梁等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營，堅決防止發(fā)生壓垮橋梁等重大安全事故。

三是營造良好的治超執(zhí)法工作環(huán)境。要依法打擊非法“車托”護(hù)送車輛以及聚眾惡意堵塞交通、沖卡拒檢甚至暴力抗法等違法犯罪活動，要進(jìn)一步凈化執(zhí)法工作環(huán)境，切實保護(hù)一線執(zhí)法人員的人身安全。

三、履責(zé)到位，加大監(jiān)管，確保規(guī)范、安全、廉潔治超 各縣、區(qū)交通主管部門要充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用，要采取定期與不定期相結(jié)合，明察與暗訪相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對基層治超責(zé)任單位和治超站點(diǎn)工作落實情況的檢查、指導(dǎo)。對由于履行職責(zé)不到位、工作措施不得力，導(dǎo)致車輛超限超載問題得不到有效遏制的地區(qū)和單位及相關(guān)負(fù)責(zé)人要予以通報批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究責(zé)任。同時，要邀請行風(fēng)監(jiān)督員加強(qiáng)對執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀(jì)違規(guī)行為，堅決防止因治超引發(fā)的新的公路“三亂”。各治超單位和工作人員，一定要增強(qiáng)廉潔自律，經(jīng)受住考驗，嚴(yán)禁接受工作對象的吃請和收受工作對象的財物及有價證券；嚴(yán)禁在執(zhí)法過程中優(yōu)親厚友、執(zhí)法不公；嚴(yán)禁執(zhí)法違法、濫用職權(quán)；嚴(yán)禁上班或執(zhí)法過程中做與工作無關(guān)的事。違者，一經(jīng)查實，將從嚴(yán)處理。

四、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高技能，樹立良好的交通執(zhí)法形象 各縣、區(qū)交通主管部門要不斷加強(qiáng)對執(zhí)法人員特別是一線治超人員的業(yè)務(wù)知識、法制教育和職業(yè)道德教育的培訓(xùn)，通過建立健全經(jīng)常性的教育培訓(xùn)機(jī)制，讓廣大執(zhí)法人員真正吃透新的治超政策和措施，真正理解好、執(zhí)行好、落實好相關(guān)政策。要經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)、觀看治超隊伍中涌現(xiàn)出的先進(jìn)事跡，深刻剖析治超工作反面典型和案例，在堅定搞好治超工作信心和勇氣的同時，認(rèn)真查找自身工作中存在的不足 和問題，及時進(jìn)行改進(jìn)和彌補(bǔ)，做到公開、公平、公正執(zhí)法，不斷加強(qiáng)一線治超執(zhí)法人員的工作責(zé)任心和依法辦事的自覺性，樹立“依法治超、嚴(yán)格治超、文明治超”的良好執(zhí)法形象。

五、廣泛宣傳，營造氛圍，形成良好的治超輿論環(huán)境 在宣傳工作方面，要圍繞治超長效機(jī)制、嚴(yán)管重罰、保障交通暢通等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大對治超工作的宣傳力度。一方面要進(jìn)一步加強(qiáng)對治超保暢等工作正面典型事跡的宣傳，始終保持正面的輿論導(dǎo)向；另一方面要通過輿論監(jiān)督，減少和遏制治超過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為，努力營造一個政府重視、群眾參與、社會關(guān)心的良好治超氛圍。

六、突出重點(diǎn)，顧全大局，妥善處理有關(guān)問題 當(dāng)前，我們正面臨世界金融危機(jī)，黨中央、國務(wù)院和地方各級黨委、政府作出了增加投入、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定，市委、市政府也提出實施“四個四”發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)，確立了加快我市區(qū)域性交通樞紐和我市實施大城市建設(shè)的決定，各地也新上了一批重點(diǎn)項目，這是好事，有利于我市實現(xiàn)加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展，作為交通路政部門一定責(zé)無旁貸，全力支持。但要妥善處理好支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展與治超工作的關(guān)系，既不能因支持經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展就不搞治超工作；也不能因要搞治超工作就不支持經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。要把兩者有機(jī)結(jié)合起來，通過對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展項目 進(jìn)行上門宣傳指導(dǎo)服務(wù)，講明治超的規(guī)定，爭取他們的支持理解配合，就能收事半功倍的效果。實質(zhì)上，真正把治超工作做好了就是對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展最大的支持。如不搞治超工作，投入巨資修建的路很快就壓壞了，本生就是一種極大的浪費(fèi)，加之路都不通，何也談得上經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展呢！

最后，我想再對參加全省技術(shù)大練兵的單位、同志們寄予以下希望：希望各參賽單位精心組織、認(rèn)真準(zhǔn)備，希望各位參賽隊員強(qiáng)化訓(xùn)練、展示形象，希望大家能通過此次比賽促進(jìn)工作、爭創(chuàng)輝煌。

同志們，治超工作任重道遠(yuǎn)。希望通過這次會議，大家進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神?；厝ズ蟀堰@次會議的精神向黨委、政府匯報好、爭取好，按照落實科學(xué)發(fā)展觀的要求，認(rèn)真領(lǐng)會全國全省和本次會議的精神實質(zhì)，切實加強(qiáng)部門之間的協(xié)同配合，上下一心，真抓實干，扎實穩(wěn)步地推進(jìn)治超工作深入開展，為我市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全、暢通、和諧、有序的公路交通環(huán)境。

謝謝大家！

第三篇：在全市車輛超限超載治理工作會議上的講話

在全市車輛超限超載治理工作會議上的講話

同志們:

今天,我們在這里召開全縣治超工作推進(jìn)會,主要是總結(jié)回顧前階段全縣治超工作開展情況,分析當(dāng)前治超工作形勢和存在的問題,落實市政府治超工作督戰(zhàn)會議精神,部署下一階段治超工作任務(wù),全面推進(jìn)我縣的治超工作。剛才,志文同志宣讀了源頭治超工作的通知,又對駐站工作進(jìn)行了安排,請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門認(rèn)真抓好貫徹落實,下面,我講三點(diǎn)意見。

一、前階段治超工作回顧

我縣的治超工作自去年9月26日啟動以來,動手早,行動快,措施得力,效果明顯,在狠抓專項整治、強(qiáng)化路面執(zhí)法、推進(jìn)源頭治超等方面取得了一定的進(jìn)展和突破,得到了省市領(lǐng)導(dǎo)的肯定,有效的保護(hù)了公路基礎(chǔ)設(shè)施和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

一是治超組織領(lǐng)導(dǎo)不斷加強(qiáng)?？h委常委會、縣政府常委會議先后3次專題研究部署治超工作,及時出臺了《邵東縣治理車輛超限超載工作方案》、《路面治超工作實施方案》等文件,提出了我縣治超工作目標(biāo),明確了各治超成員單位工作職責(zé),縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場和相關(guān)責(zé)任單位簽訂了治超工作目標(biāo)責(zé)任書,把治超工作納入全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場、相關(guān)責(zé)任單位的考核范圍,確保治超工作落實橫向到邊、縱向到底。

二是治超政策宣傳聲勢大?？h治超辦啟用6臺宣傳車輛在全縣29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場巡回宣傳5天；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場和有關(guān)部門在縣城主干道和國、省、縣道懸掛治超宣傳橫幅和永久性標(biāo)語200余幅；縣電視臺、信息頻道24小時滾動播放縣人民政府治超通告和有關(guān)治超政策；向全縣干部職工、人大代表、政協(xié)委員、貨運(yùn)車主累計發(fā)宣傳手機(jī)短信3000余條；深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、企業(yè)、廠礦、工地、物流車隊粘貼縣人民政府治超

通告1500余份。通過多角度的宣傳,治超工作得到了社會各界廣泛支持,營造了良好的治超氛圍。

三是治超專項整治成效突出。我縣以“部門聯(lián)動”、“貨運(yùn)源頭治理”、“路面聯(lián)合治超”等行動為抓手,開展了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)項目、重點(diǎn)企業(yè)治超集中整治,一方面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場組織對本轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)車輛、非法改裝拼裝車輛、廠礦、貨物集散第進(jìn)行全面調(diào)查登記摸底,并和本轄區(qū)的廠礦貨運(yùn)源頭企業(yè)簽訂了責(zé)任狀,安排專人駐站監(jiān)督管理,從源頭上對車輛裝載貨物進(jìn)行監(jiān)控,杜絕超限超載車輛上路行駛。像火廠坪、周官橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)對本轄區(qū)內(nèi)的采石場安排專人駐站管理堅持的比較好,效果明顯。另一方面,加強(qiáng)了路面聯(lián)合執(zhí)法,（2014年10月至2015年6月）公安、交警、運(yùn)管、路政等部門共出動執(zhí)法人員4650人次,執(zhí)法車輛865臺次,查處超限超載車輛1840臺次,卸載25382噸,強(qiáng)制切割改裝、改型車輛貨箱245臺次,行政拘留12人次,刑事拘留1人次。在路面聯(lián)合執(zhí)法過程中,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予了大力支持,像廉橋、界嶺、黑田鋪、牛馬司等鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極服從縣治超辦調(diào)度,主動調(diào)處化解執(zhí)法過程中的各類矛盾。公安、交警等部門也密切配合,主動作為,從快從嚴(yán)打擊治超過程中沖關(guān)拒檢、暴力抗法等違法犯罪行為。

通過集中治理,全縣貨運(yùn)車輛超限超載比例大幅下降,全縣車輛超限率嚴(yán)格控制在1%以下。社會各界、人民群眾和新聞媒體對我縣治超工作反響良好,省、市治超領(lǐng)導(dǎo)小組通過多次明查暗訪,認(rèn)為我縣治超工作領(lǐng)導(dǎo)重視,力度到位,成效顯著,給予我縣治超工作高度肯定和贊賞。

二、當(dāng)前治超工作形勢及存在的問題

雖然我縣治超工作取得了階段性成效,但治超工作中依然存在薄弱環(huán)節(jié),有些問題較為突出,形勢不容樂觀。需要我們高度重視,找準(zhǔn)癥結(jié),對癥下藥,進(jìn)一步把我縣的治超工作引向深入。目前,我們存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

一是貨運(yùn)源頭監(jiān)管不到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)對源頭的治理工作乏力,手段不多,經(jīng)費(fèi)不夠,職能有限,駐站工作有名無實,監(jiān)管不能到位。部分貨運(yùn)源頭企業(yè)對治超工作敷衍了事,履行源頭治超工作態(tài)度消極應(yīng)付,隨意為貨車超限超載配載貨物,放行超限超載車輛進(jìn)出站（場）。

二是治超成員單位認(rèn)識還不到位,工作力度有所松懈。集中整治行動結(jié)束后,個別單位對治超工作長效治理認(rèn)識不到位,認(rèn)為治超工作就是路政部門的事,和自己單位沒有什么關(guān)系,“齊抓共管、部門聯(lián)動”的治超工作格局沒有落到實處。

三是高速公路、周邊地區(qū)進(jìn)來的貨運(yùn)車輛超限超載仍然嚴(yán)重,暴力抗法現(xiàn)象時有發(fā)生。今年以來,共發(fā)生沖關(guān)拒檢、暴力抗法5起。特別是今年5月18日凌晨3時許,在邵東聯(lián)合治超專項行動中,交警、運(yùn)管、路政執(zhí)法人員依法對涉嫌違法超限行駛的湘e1b**9貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查時,新邵籍貨車駕駛員石某拒不配合執(zhí)法人員檢查,并將汽油澆在貨車駕駛室,欲縱火燒車抗拒執(zhí)法,被現(xiàn)場執(zhí)法人員及時制止,其行為嚴(yán)重威脅到執(zhí)法人員生命安全,影響極為惡劣。后經(jīng)過檢測,該車車貨總重64。36噸,超限24。36噸,屬嚴(yán)重違法超限運(yùn)輸車輛,石某也因涉嫌危害公共安全罪,被邵東縣公安機(jī)關(guān)刑事拘留。

四是部分車輛為逃避檢測,繞行縣道、村道,壓壞了路面,壓垮了路基,嚴(yán)重影響了車輛通行,安全隱患俱增。像雙鳳鄉(xiāng)的青祁線,現(xiàn)是破爛不堪。

三、下階段全縣治超工作安排

下階段治超工作要繼續(xù)堅持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、屬地管理”的格局,緊緊抓住源頭治理和路面管控兩個重點(diǎn),以聯(lián)動治超、責(zé)任倒查為推手,不斷鞏固治超成果,完善長效機(jī)制。各部門要進(jìn)一步增強(qiáng)治超的責(zé)任感和使命感,充分發(fā)揮職能作用,加大協(xié)作力度,找準(zhǔn)問題癥結(jié),解決突出矛盾和主要問題,形成反應(yīng)迅速、打擊有力的治超協(xié)同治理格局。重點(diǎn)要做好五項工作:

一是進(jìn)一步加大治超政策宣傳力度。要繼續(xù)利用電視、網(wǎng)絡(luò)、報刊、手機(jī)短信、橫幅等載體,開展形式多樣的宣傳報道,加大治超工作中正反典型的宣傳,讓治超法律政策家喻戶曉,提升全民對治超工作重要性的認(rèn)識。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門要經(jīng)常深入大型企業(yè)、煤礦、車隊、公路沿線開展走訪活動,解釋有關(guān)治超政策,以提高企業(yè)老板、管理人員的責(zé)任意識、法律意識,從源頭上有效預(yù)防和減少超限運(yùn)輸車輛行駛公路。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合。治理車輛超限超載是一項長期而復(fù)雜的工作,涉及多個職能部門,工作點(diǎn)多、線長、面廣,需要各部門依法履職、齊抓共管、形成合力,才能圓滿完成任務(wù)。公安、交警、運(yùn)管、公路、工商等部門要按照縣委、縣政府治超工作的要求,切實把治超工作納入本部門2015年的中心工作,要從大局出發(fā),把個人利益與部門利益放在一邊,心往一處想,勁往一處使,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同作戰(zhàn)的作風(fēng)。對超限超載車輛有行政處罰權(quán)的部門要建立工作信息溝通平臺,對同一臺車有多項違章行為的,要嚴(yán)格按照法律規(guī)定處理到位,不能出現(xiàn)各自為政、各掃門前雪的現(xiàn)象。

三是進(jìn)一步加大路面治超力度。橋口超限檢測站、縣農(nóng)村公路管理局要繼續(xù)以路面治理為重點(diǎn),在自己所管轄路段,有計劃的實行24小時工作制,要以g320、s340、高速公路收費(fèi)站出入口為重點(diǎn),加強(qiáng)全縣支線公路巡查,對上路行駛的非法超限超載車輛從嚴(yán)治理、嚴(yán)管重罰；運(yùn)管、交警要加大對改裝、拼裝車輛的查處力度,對非法改裝改型車輛上路一律查扣；公安要從嚴(yán)打擊沖關(guān)拒檢、暴力抗法等違法行為,對違法當(dāng)事人依法采取強(qiáng)制措施。公安、交警、運(yùn)管要根據(jù)縣治超領(lǐng)導(dǎo)小組研究意見,派執(zhí)法人員進(jìn)駐橋口固定檢測站,其中運(yùn)管4人,交警2人,公安2人,8月1日之前必須把人員安排到位,繼續(xù)開展聯(lián)合執(zhí)法。嚴(yán)格按照駐站方案的要求,做到班子不散,人員不少,力度不減。同時,要發(fā)動公路沿線老百姓舉報,加大對繞行避檢車輛的打擊力度,對繞行逃避檢查的非法超限超載車輛嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)、從重處罰。

四是進(jìn)一步做好源頭管理工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場要按照《邵東縣源頭治超工作方案》文件要求,成立治超工作機(jī)構(gòu),安排專職工作人員,通過派駐和巡查相結(jié)合的方式,加強(qiáng)對砂石料場、貨物集散場、車輛修理廠的監(jiān)督和檢查,嚴(yán)格落實貨運(yùn)車輛稱重檢測制度,落實進(jìn)出廠區(qū)的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度,從源頭限制超限超載車輛上路行駛,對違反相關(guān)規(guī)定的企業(yè),監(jiān)管單位要采取法律、行政和經(jīng)濟(jì)手段,堅決處罰到位。同時,交警要加強(qiáng)對無牌、無證車輛的查處力度,對多次非法超限超載運(yùn)輸?shù)鸟{駛員實行登記扣分制；工商、安監(jiān)、國土等部門要聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對許可證、經(jīng)營證等證照不全的非法采石場、河沙場、貨物集散場、車輛修理廠,要堅決予以關(guān)停取締。年底,縣治超辦將對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位的治超工作進(jìn)行考核,對工作表現(xiàn)突出的單位及相關(guān)人員,縣治超辦將給予表彰和獎勵。

五是進(jìn)一步規(guī)范治超工作行為。路面執(zhí)法一定要按照交通行政處罰程序、行政自由裁量權(quán)制度等法律法規(guī)執(zhí)行,對非法超限超載車輛嚴(yán)格執(zhí)行查證、過磅、卸載、復(fù)磅、切割、處罰、放行等工作程序,要做到“逢超必卸、逢超必罰”,堅持“不糾章不放過”的原則,堅決杜絕只罰不卸、只罰不糾等違規(guī)現(xiàn)象,行政處罰要做到“公平、公正、公開”,任何人不得“亂批條子”、“亂開口子”、“亂打招呼”。同時,縣治超督查小組要按照《邵東縣治理車輛超限超載工作方案》繼續(xù)加大治超工作的監(jiān)督力度,每個月不少于兩次明查暗訪,對行政不作為和治超不力的現(xiàn)象,從路面到源頭實行責(zé)任倒查,查清貨運(yùn)源頭、車輛源頭和監(jiān)管源頭,屬那個環(huán)節(jié)哪個部門沒有盡到監(jiān)管責(zé)任的,堅決追究監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人的責(zé)任。對充當(dāng)超限超載車輛“保護(hù)傘”或“通風(fēng)報信”的執(zhí)法人員和國家工作人員,縣監(jiān)察局將按相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)查處。

同志們,治超工作任務(wù)艱巨而繁重。我相信,在縣委、縣政府的高度重視和精心組織下,在相關(guān)部門密切配合下,在社會各界關(guān)心支持下,在廣大治超干部職工的不懈努力下,邵東的治超工作一定能夠百尺竿頭、更進(jìn)一步,為邵東經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境！

謝謝大家!

第四篇：在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

集中治理車輛超限超載是當(dāng)前我市一項十分緊迫的工作，各相關(guān)部門要按照中央、省、市的統(tǒng)一部署，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，強(qiáng)化措施，狠抓落實，通力協(xié)作，齊抓共管，建立完善規(guī)范、公平、有序的道路運(yùn)輸市場，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的公路運(yùn)輸環(huán)境。

一、統(tǒng)一認(rèn)識抓治超

要進(jìn)一步提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，切實增強(qiáng)這項工作的責(zé)任感和緊迫感。抓治理超限超載工作是落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要用科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度來認(rèn)識治超，維護(hù)好廣大人民群眾的根本利益，超限超載嚴(yán)重?fù)p毀公路，不是科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，損毀公路的行為損害了人民群眾的利益；抓治理超限超載工作是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要條件。經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通先行，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈、血管，是經(jīng)濟(jì)騰飛的大道，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的康莊大道，超限超載行為對公路交通造成危害，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須治理；抓治理超限超載是保障交通發(fā)展成果的重要舉措，是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要手段。因此，各相關(guān)部門必須將思想和認(rèn)識進(jìn)一步統(tǒng)一起來，下大決心，采取堅決有力措施，加強(qiáng)和深化治理超限超載工作。

二、明確任務(wù)抓治超

治理超限超載工作時間緊，任務(wù)重，涉及面廣，我們要充分認(rèn)識治超工作的艱巨性，進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)。要全方位做好宣傳發(fā)動，要利用報紙、電視和多種形式開展宣傳，營造良好的治超工作氛圍；要全面設(shè)卡治理。加大工作力度，在全市各有關(guān)交通要道設(shè)置治理點(diǎn)，加強(qiáng)檢查，形成治理超限超載的強(qiáng)大合力；要全力以赴搞好配合，各相關(guān)單位和部門要協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)溝通，各負(fù)其責(zé)，齊抓共管，確保道路完好，暢通。

三、把握關(guān)鍵抓治超

集中治理超限超載要把握好關(guān)鍵。

抓源頭治超。要從運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)主、工廠、在建工程等容易發(fā)生超限超載行為的單位抓起，加強(qiáng)宣傳教育，從源頭上杜絕超限超載行為的發(fā)生。

抓設(shè)卡治超。要在全市重要的交通要道，主要是在長土尚口、毛嘴、沙湖、通?？?、漢江公路大橋等處設(shè)置檢查點(diǎn)，開展超限超載治理。

抓晝夜治超。治理超載超限要不分白天和夜晚，許多超限超載行為發(fā)生在夜晚，專班工作人員要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，加強(qiáng)控管，保障治超效果。

抓打“黑”治超。對非法上路的“黑車”要加大打擊力度，對“黑車”的超限超載行為要嚴(yán)厲打擊。

抓卸、罰治超。治理超限超載要卸載與處罰相結(jié)合，要加強(qiáng)對超載車輛司機(jī)和業(yè)主的教育，增強(qiáng)他們的交通安全意識。

抓長效機(jī)制治超。治理超限超載不是只抓當(dāng)前，要立足于長遠(yuǎn)，建立健全工作機(jī)制，確保治超工作取得實效。

四、通力協(xié)作抓治超

治理超限超載是當(dāng)前全市的一件大事，各有關(guān)單位要通力配合，聯(lián)合行動，整體推進(jìn)。交通、公安部門要抓源頭、抓拆卸，抓處罰；工商部門要依法查處非法改裝拼裝車輛行為；安全、質(zhì)監(jiān)和物價部門要抓好安全監(jiān)管、計量、計價；發(fā)改委抓好車輛標(biāo)準(zhǔn)管理，交通部門要打好主攻戰(zhàn)，全面上路設(shè)卡治超；其他各有關(guān)單位要密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，形成治理超限超載的高壓態(tài)勢。

五、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)抓治超

圓滿完成這次集中治理車輛超限超載工作任務(wù)，各部門要按照市政府的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密安排，積極推進(jìn)治超工作的深入開展。

成立專班抓治超。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立治超工作專班，落實目標(biāo)責(zé)任，分解任務(wù)，迅速推開。

強(qiáng)化措施抓治超。各有關(guān)部門要按照市政府下發(fā)的工作實施方案，加大工作力度，切實把治理超限超載工作各項措施落到實處。

嚴(yán)格紀(jì)律抓治超。要強(qiáng)化工作紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為。工作人員要嚴(yán)格要求自己，樹立良好形象。

依法行政抓治超。治超工作人員要做到堅持依法行政，做到文明執(zhí)法。要強(qiáng)化責(zé)任追究，明確超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、處罰標(biāo)準(zhǔn)和部門分工。

安全平穩(wěn)抓治超。要堅持以人為本，增強(qiáng)服務(wù)意識，治理超限超載工作中要注重“度”的把握，正確處理各種矛盾，確保社會穩(wěn)定。

第五篇：治理車輛超限超載工作會議上的講話

在全縣治理車輛超限超載工作會議上的講話

縣政府副縣長李淑艷

同志們：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，治理車輛超限超載工作會議上的講話。開展源頭治超是省里的統(tǒng)一部署，也是“三車”整治的重要組成部分。車輛超限超載，對道路、橋梁的破壞性很大，同時對人民群眾的生命財產(chǎn)安全也構(gòu)成很大威脅。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想，堅定信心，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好“三車”整治的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)力推進(jìn)源頭治超工作?？h政府業(yè)已成立**縣治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通局?？h交通局要充分發(fā)揮牽頭抓總作用，強(qiáng)化治超措施，研究工作方法，及時掌握情況，當(dāng)好政府參謀?？h公安、安監(jiān)、監(jiān)察、城市管理行政執(zhí)法、工商等部門要密切配合、齊抓共管，有序推進(jìn)以源頭治理為重點(diǎn)的治超工作。特別是公安、交警部門，要繼續(xù)牽頭抓好“三車”整治工作，加大對縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區(qū)道路穿越，對“三車”違法行為一律按法律法規(guī)上限規(guī)定進(jìn)行處罰。

二、明確責(zé)任，狠抓落實。本次源頭治超采取向石料生產(chǎn)企業(yè)派駐安全監(jiān)督員的辦法，即向每家石料生產(chǎn)企業(yè)派駐3名安全監(jiān)督員，其中縣牽頭部門安排2人、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排1人?？h牽頭部門為主要責(zé)任單位，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)為協(xié)同責(zé)任單位，由縣牽頭部門包片或包鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，縣牽頭部門主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人、分管負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家，其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。具體分工是：縣公安局負(fù)責(zé)店埠鎮(zhèn)，縣交通局負(fù)責(zé)橋頭集鎮(zhèn)、長**鎮(zhèn)，縣城市管理行政執(zhí)法局負(fù)責(zé)石塘鎮(zhèn)、包公鎮(zhèn)，縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)古城鎮(zhèn)（見附表）?？h安監(jiān)局要迅速召開各砂石企業(yè)負(fù)責(zé)人會議，傳達(dá)縣有關(guān)文件精神，要求砂石企業(yè)必須配備稱重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重、登記等有關(guān)規(guī)定。

三、嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)法，發(fā)言稿《治理車輛超限超載工作會議上的講話》?？h牽頭部門和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要正確處理好本地本單位工作與源頭治超的關(guān)系，保證所抽調(diào)的安全監(jiān)督員能全身心地投入源頭治超工作，對參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經(jīng)費(fèi)保障。2010年6月18日起，縣牽頭部門和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有安全監(jiān)督員必須進(jìn)駐到砂石開采企業(yè)，進(jìn)駐時間暫定兩個月。安全監(jiān)督員要實行24小時值班制度，輪流駐守，要重點(diǎn)把好兩個時段，即每日11:30——14:30和18:30-次日6:30。所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織村居干部參與監(jiān)督、協(xié)助看守，并為縣牽頭部門開展工作創(chuàng)造必要的條件。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位，而且要履職盡責(zé)。要督促石料企業(yè)配備計重設(shè)備，對進(jìn)出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān)，杜絕超限超載車輛出場（廠）；督促石料企業(yè)禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)的貨運(yùn)企業(yè)或黑頭車裝載貨物；負(fù)責(zé)將企業(yè)超裝、車輛超載等違法違規(guī)情況在第一時間向機(jī)動處置組報告。機(jī)動處置組由縣安監(jiān)局牽頭負(fù)責(zé)（見附表），接到安全監(jiān)督員的情況報告后，機(jī)動處置組要迅速趕往現(xiàn)場，對違規(guī)企業(yè)進(jìn)行教育、處罰，視情做出停業(yè)整頓、公安部門停供炸藥等處理決定，同時縣環(huán)保、林業(yè)、國土資源等部門要一并介入調(diào)查。

四、加強(qiáng)督查，嚴(yán)格獎懲。督查工作由縣交通局牽頭負(fù)責(zé)，縣監(jiān)察局（糾風(fēng)辦）、公安局、安監(jiān)局、工商局派員參加，成立3個督查小組（見附表），(004km.cn)分片包干對安全監(jiān)督員進(jìn)駐和履職盡責(zé)情況進(jìn)行督查。督查小組要**度、不定時地進(jìn)行督查，每天要將督查情況報送縣政府主要負(fù)責(zé)同志和分管負(fù)責(zé)同志。在源頭治超專項行動期間，縣牽頭部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)督員、機(jī)動處置組、督查巡視組人員手機(jī)要保持24小時暢通。要加大責(zé)任追究力度，對工作不負(fù)責(zé)任、擅自離崗、違反工作紀(jì)律的人員，由縣紀(jì)檢監(jiān)察部門在全縣通報批評，并按照干部管理權(quán)限追究責(zé)任?？h監(jiān)察局要制訂安全監(jiān)督員的考核獎懲辦法。對責(zé)任落實到位、任務(wù)完成較好、治超成效顯著的單位，縣政府將給予表彰獎勵；對工作不到位、措施不落實、出現(xiàn)源頭治超失控的單位，縣政府將視情追究單位主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人和具體責(zé)任人的責(zé)任。

五、深入宣傳，營造氛圍?？h牽頭部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通過印發(fā)明白紙、出動宣傳車、發(fā)送手機(jī)短信、召開動員會、座談會等多種形式向砂石企業(yè)主、運(yùn)輸企業(yè)主、貨車駕駛員廣泛宣傳超限超載的危害性，營造“人人支持治超、人人譴責(zé)超載、人人講究文明”的良好氛圍。縣宣傳部門要發(fā)揮自身優(yōu)勢，加大治超工作宣傳力度，縣電視臺對治超工作要進(jìn)行跟蹤報道、現(xiàn)場采訪，**報社要開辟“治超在行動”專欄?？h治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在縣交通局，傳真：7711266）、縣“三車”整治辦公室（設(shè)在縣公安交管大隊，傳真：7737529）要及時收集、匯總治超工作開展情況，定期編發(fā)簡報，通報信息?！吨卫碥囕v超限超載工作會議上的講話》