第一篇：機(jī)西高速二期ZT3標(biāo)2016上半年安全工作總結(jié)

機(jī)西高速二期ZT3標(biāo)2016上半年安全工作總結(jié)

2016年已過(guò)去半年了，本單位在項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，強(qiáng)化和落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實(shí)處，《關(guān)于開(kāi)展2016年公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量安全檢查工作通知》（交辦安監(jiān)函[2016]508號(hào)）;《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量安全價(jià)差辦法的通知》（交安監(jiān)發(fā)[2016] 86號(hào)；《關(guān)于做好交通運(yùn)輸部公路橋梁工程質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)督查迎檢工作的通知》（豫交文[2016] 322號(hào)）等文件下發(fā)至我項(xiàng)目部高度重視立即對(duì)我部安全工作按要求進(jìn)行逐條自查，通過(guò)對(duì)文件的學(xué)習(xí)充分了解了督察的內(nèi)容，督察的程序要求及此次開(kāi)展督察的重要性，明確了下一階段的工作方向和重點(diǎn)。

一、健全安全生產(chǎn)管理體系

項(xiàng)目安委會(huì)高度重視項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)文明施工環(huán)境保護(hù)等管理重點(diǎn)，在項(xiàng)目部設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的安全監(jiān)管部門(mén)，主要負(fù)責(zé)和協(xié)同其他職能部門(mén)做好本項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項(xiàng)目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、防火領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、事故處理、糾紛調(diào)解領(lǐng)導(dǎo)等小組；明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔(dān)涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責(zé)任；安全部門(mén)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)、群眾監(jiān)督等負(fù)責(zé)；各部門(mén)對(duì)所承擔(dān)的安全工作負(fù)部門(mén)責(zé)任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)從開(kāi)工到竣工全過(guò)程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項(xiàng)目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。

二、完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)、任務(wù)、措施、獎(jiǎng)懲、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的繳納等條款予以明確；項(xiàng)目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》；這樣講目標(biāo)責(zé)任層層分解，一級(jí)抓一級(jí)，做到了安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。在項(xiàng)目部建立健全了施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責(zé)，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險(xiǎn)源、預(yù)防和控制各類(lèi)安全事故發(fā)生作為考核安全責(zé)任制是否落實(shí)的主要內(nèi)容，對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)的班組，導(dǎo)致安全生產(chǎn)目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的，將嚴(yán)肅追究違約責(zé)任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來(lái)，形成了一個(gè)較為嚴(yán)密的管理體系。

三、安全生產(chǎn)重在落實(shí)

項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開(kāi)展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決杜絕各類(lèi)事故及差錯(cuò)等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截止目前，工程為出現(xiàn)任何安全事故。

1、強(qiáng)化安全意識(shí)、明確安全責(zé)任

年初，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，項(xiàng)目部分別與各施工作業(yè)隊(duì)、分隊(duì)簽訂了“班組安全責(zé)任書(shū)”，實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo)層層分解，安全責(zé)任人人擔(dān)的良好安全局面，增強(qiáng)了全員的安全意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，為項(xiàng)目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)安全檢查，完善安全制度

項(xiàng)目安全部門(mén)堅(jiān)持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時(shí)也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點(diǎn)放在反習(xí)慣性違章上，認(rèn)真分析事故隱患和不安全情況的原因和責(zé)任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)整改和防范措施。積極配合上級(jí)主管單位進(jìn)行各專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查。及時(shí)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)事故隱患的排查和對(duì)查出隱患的整改。

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。建立健全各項(xiàng)安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標(biāo)。建立了重大危險(xiǎn)源辨識(shí)，明確項(xiàng)目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)源。

建立健全消防安全制度，定期開(kāi)展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時(shí)。

3、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理

落實(shí)設(shè)備設(shè)施管理制度，為滿(mǎn)足生產(chǎn)運(yùn)行和安全需要。加強(qiáng)了對(duì)各種施工機(jī)械及施工機(jī)具等的安全管理，采用進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)、登記、造冊(cè)等管理手段，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)人員，進(jìn)行設(shè)備登記，實(shí)施特種作業(yè)設(shè)備和人員的動(dòng)態(tài)管理辦法，4、積極推進(jìn)項(xiàng)目工程的安全建設(shè)

項(xiàng)目部結(jié)合工程實(shí)際情況，細(xì)化工作目標(biāo)，責(zé)任層層分解，措施全面落實(shí)。各部門(mén)、各作業(yè)班組充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點(diǎn)措施，建立防范機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制及長(zhǎng)效機(jī)制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、勞資糾紛管理等等。

5、加大應(yīng)急救援體系建設(shè)

在應(yīng)急救援方面，項(xiàng)目根據(jù)本項(xiàng)目工程實(shí)際情況，精心編制《應(yīng)急救援總預(yù)案》，并以文件形式，廣泛下發(fā)至各職能部門(mén)、各施工作業(yè)隊(duì)及班組進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，使員工通過(guò)比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預(yù)案正確、有效展開(kāi)應(yīng)急響應(yīng)，提高了應(yīng)急保障的目的。

四、提升項(xiàng)目安全管理水平

今年上半年以來(lái)，項(xiàng)目部培訓(xùn)工作從形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在2016年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，用各種教育方式及安全活動(dòng)開(kāi)展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動(dòng)，從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。項(xiàng)目安全部以各類(lèi)安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，學(xué)習(xí)面達(dá)到100%；增強(qiáng)了員工們對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任及安全生產(chǎn)管理工作的各項(xiàng)要求真正理解和認(rèn)識(shí)，提高了管理人員及班組作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識(shí)，為安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、大力提倡“現(xiàn)場(chǎng)管理”理念，逐步實(shí)施規(guī)范化管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的過(guò)程中，項(xiàng)目部要求員工按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)，并用這樣的要求來(lái)規(guī)范、評(píng)價(jià)及檢查每項(xiàng)工作，從而才能使現(xiàn)場(chǎng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理的文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的。

3、資料的管理更加規(guī)范。對(duì)于資料室的重新規(guī)整，并嚴(yán)格按照業(yè)主對(duì)項(xiàng)目工程資料歸檔管理辦法執(zhí)行：①安全資料的編制整理須由專(zhuān)人管理并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，與現(xiàn)場(chǎng)建立的安全保證體系實(shí)際相結(jié)合，實(shí)行規(guī)范化收集管理;②安全資料的編目齊全、內(nèi)容真實(shí)、字跡清楚、填寫(xiě)及時(shí)、收集認(rèn)真，能如實(shí)地反映整個(gè)施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)及文明施工現(xiàn)狀，并保持可追逆性，及時(shí)上報(bào)安全工作總結(jié)、計(jì)劃和相關(guān)報(bào)表；③安全資料內(nèi)的相關(guān)安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，并放置或粘貼醒目標(biāo)識(shí)的資料盒內(nèi)；④除按編制要求外的相關(guān)資料，其他資料進(jìn)行統(tǒng)一編目編號(hào)，并有總目錄、分目錄，確保索引簡(jiǎn)便，查閱簡(jiǎn)單，一目了然。

五、需改進(jìn)和存在的不足

盡管2016年上半年安全生產(chǎn)文明施工方面取得了一定的成績(jī)，但就安全管理而言，新形勢(shì)下的安全管理形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。本著“居安思危、防患于未然”的原則，我們明確了2016年下半年的安全生產(chǎn)文明施工基本思路；主要從以下幾點(diǎn)作為下半年的安全工作重點(diǎn)：

（1）、繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年活動(dòng)”的持續(xù)性發(fā)展，把“安全責(zé)任，重在落實(shí)”、隱患排查、管控風(fēng)險(xiǎn)等作為重中之重。

（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)以下方面要到位：①線路較長(zhǎng)，安全監(jiān)管②涵洞施工基坑的安全管控③沿線的交通安全。

（3）、注意沿線的環(huán)境保護(hù)。

（4）、加強(qiáng)項(xiàng)目職工及施工隊(duì)的職業(yè)安全健康的管理。

（5）、目前進(jìn)入雨季，臺(tái)風(fēng)、驟雨及強(qiáng)對(duì)流天氣等惡劣天氣較多，要采取相應(yīng)的措施，盡可能減少危害。

河南省機(jī)西高速二期ZT-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

黑龍江農(nóng)墾建公路橋有限公司

二O一六年七月七日

第二篇：機(jī)西高速JXZT-3標(biāo)參觀感言

機(jī)西高速JXZT－3標(biāo)參觀心得感言

開(kāi)民二分部

2015年4月13日下午，由開(kāi)民公司組織總承包部?總監(jiān)辦?各駐地辦?一分部?二分部各監(jiān)理和施工單位，前往河南機(jī)西高速JXDT－3標(biāo)段甘肅路橋三公司項(xiàng)目經(jīng)理部觀摩?學(xué)習(xí)。兄弟單位甘肅路橋三公司在標(biāo)準(zhǔn)化?規(guī)范化施工及管理方面確實(shí)走到了前面，現(xiàn)將這一下午的學(xué)習(xí)心得進(jìn)行歸納總結(jié)，以達(dá)到交流?借鑒提高的目的。前往機(jī)西高速學(xué)習(xí)的第一站是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的鋪筑施工現(xiàn)場(chǎng)。水穩(wěn)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)給人的第一感覺(jué)是井然有序，忙而不亂。到達(dá)水穩(wěn)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，攤鋪機(jī)剛攤鋪完一個(gè)涵洞前一段，移機(jī)后正準(zhǔn)備進(jìn)行過(guò)涵洞下一工作段的鋪筑。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面前大約50?60米的樣子剛剛用水泥凈漿車(chē)噴灑過(guò)水泥漿，噴灑水泥漿的目的是使上下兩層水穩(wěn)更好的粘接形成一個(gè)整體。鋪筑靠近中間隔離帶部位采用的是槽鋼作為側(cè)模板，路肩位置采用的是土模，槽鋼模板拼接順直?固定牢固，土模平順線性美觀，攤鋪高程控制的牽引鋼釬鋼絲成行筆直，線性平順準(zhǔn)確。攤鋪機(jī)前方有5?6輛水穩(wěn)運(yùn)輸車(chē)在等待卸料，此時(shí)陜西中大的DT1800攤鋪機(jī)已經(jīng)開(kāi)始緩緩布料?攤鋪。涵洞后面的水穩(wěn)段落已經(jīng)碾壓成型，成型的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層線性平順，表面平整?密實(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員正在灌砂進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。一個(gè)非常常規(guī)的廠拌水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工工藝在甘肅路橋發(fā)揮的盡善盡美，現(xiàn)場(chǎng)配合默契，管理到位。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志標(biāo)牌鮮艷醒目，成型的水穩(wěn)段落規(guī)則?線性平順?美觀，讓人看后感到心情舒暢。接下來(lái)參觀的是甘肅路橋的場(chǎng)站－－瀝青拌合樓建設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)給人的感覺(jué)是干凈?整潔，布局合理。一進(jìn)拌合廠首先映入眼簾的是各種公示牌，諸如工程簡(jiǎn)介?安全警告?文明施工?消防防火等的牌和圖，拌合站四周彩旗飄揚(yáng)，主拌合樓掛滿(mǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)。往里走，各集料倉(cāng)隔墻分割，上有頂棚防雨澆淋。拌合樓的集料加熱系統(tǒng)采用天然氣和重油兩種可供選擇。嶄新的瑪連尼（Marini）瀝青拌合站威嚴(yán)的聳立在項(xiàng)目駐地的最前面，是宣傳廣告，更是示威，給甘肅路橋增加威望。瀝青拌合站還有一點(diǎn)是細(xì)節(jié)到位，冷料斗?運(yùn)輸皮帶房罩雨棚，安全警示標(biāo)志到每個(gè)角落。拌合站場(chǎng)地完全水泥混凝土硬化，防塵防雨。瀝青加熱采用導(dǎo)熱油爐，用煤作為燃料。由于瀝青混合料還沒(méi)進(jìn)行生產(chǎn)，這次不能看到瀝青拌合站的運(yùn)行情況。

最后我們參觀的是項(xiàng)目部的駐地的試驗(yàn)室建設(shè)。從瀝青拌合站沿著便道往里走不遠(yuǎn)左側(cè)是廠拌水泥穩(wěn)定土拌合站，右側(cè)是水泥混凝土攪拌樓。便道的終點(diǎn)直通機(jī)西高速JXDT－3標(biāo)段的項(xiàng)目部駐地，駐地門(mén)口的左側(cè)宣掛著工程簡(jiǎn)介牌，管理及監(jiān)督人員牌?安全?環(huán)保文明施工牌等各種公示牌和施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖。這次參觀的重點(diǎn)是試驗(yàn)室的建設(shè)，從大門(mén)進(jìn)入項(xiàng)目部右側(cè)是辦公樓，左側(cè)就是試驗(yàn)室。從試驗(yàn)室的最后一排房子進(jìn)入留樣室?標(biāo)養(yǎng)室?水泥室?集料室?力學(xué)室?無(wú)機(jī)結(jié)合料室?試驗(yàn)辦公室?瀝青室等，每個(gè)房間都干凈整潔，地面粘貼瓷磚，墻上掛著一些常規(guī)試驗(yàn)的流程?儀器使用臺(tái)賬和管理者人員名單，崗位職責(zé)等圖表。整體上看，試驗(yàn)室配備的常規(guī)儀器齊全，責(zé)任到位，整體規(guī)劃大方?布局合理，細(xì)部上各試驗(yàn)儀器干凈整潔，分工確實(shí)落到了點(diǎn)上。充沛的空間及適當(dāng)?shù)难b修使整個(gè)試驗(yàn)室有了一種高?大?上的感覺(jué)，讓一個(gè)項(xiàng)目駐地及其普通的配置部門(mén)－－工地試驗(yàn)室成為一個(gè)亮點(diǎn)。

以上就是機(jī)西高速JXDT－3標(biāo)段參觀?學(xué)習(xí)的整個(gè)行程，時(shí)間比較倉(cāng)促再加上個(gè)人觀摩?學(xué)習(xí)的側(cè)重點(diǎn)不一樣，個(gè)人的理解?心的體會(huì)也不會(huì)相同，確實(shí)有我們學(xué)習(xí)和借鑒的好多地方。行程整體上從攤鋪現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的配備，到瀝青拌合站的規(guī)劃建設(shè)和試驗(yàn)室給人的感覺(jué)就是高端?大氣?上檔次。甘肅路橋這些亮點(diǎn)都是工藝非常成熟很常規(guī)的項(xiàng)目，省站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)使其成為閃光點(diǎn)。機(jī)西之行結(jié)合我項(xiàng)目的實(shí)際，感覺(jué)我們還是有段差距的，不是說(shuō)甘肅路橋的水平有多高，工藝設(shè)備有多先進(jìn)，而是說(shuō)兄弟單位的細(xì)節(jié)作的非常到位。在整套很常規(guī)的施工項(xiàng)目，細(xì)節(jié)成為決定成敗的關(guān)鍵。我們的工作任務(wù)遠(yuǎn)未結(jié)束，在接下來(lái)的過(guò)程中，我項(xiàng)目一定向兄弟單位甘肅路橋?qū)W習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加大部分人力物力的投入按照省質(zhì)監(jiān)站標(biāo)準(zhǔn)化?規(guī)范化?樣板化的要求施工。

第三篇：高速安全工作總結(jié)

高速施工安全工作總結(jié)

樹(shù)立以人為本的安全理念全力構(gòu)筑安全暢通高速公路

一年來(lái)，公司深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合高速公路管理運(yùn)行實(shí)際和系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況，在日常建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、設(shè)備管理中，本著“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針，以“防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的責(zé)任、憂(yōu)患意識(shí)，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實(shí)，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)管理工作，完善事故應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)建立起安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績(jī)，全年未發(fā)生任何責(zé)任性事故，為公司各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供了有效的安全支撐?，F(xiàn)將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、增強(qiáng)安全意識(shí) 扎實(shí)安全之根

人是影響安全最重要的因素。公司安全生產(chǎn)注重以人為本，從員工的安全意識(shí)培育入手，增強(qiáng)安全理念。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視、保證投入，嚴(yán)格要求。公司黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)班子，自公司成立以來(lái)都把高速公路的安全、暢通提到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的首位。年初召開(kāi)營(yíng)運(yùn)工作會(huì)議布置任務(wù)，年末進(jìn)行工作總結(jié)，日?；A(chǔ)管理和工作巡視中，均強(qiáng)調(diào)“安全第一，預(yù)防為主”的理念，強(qiáng)調(diào)對(duì)安全工作絕不能掉以輕心，熟視無(wú)睹，必須警鐘長(zhǎng)鳴；要以對(duì)黨、國(guó)家和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，采取強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制重大事故發(fā)生，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。

二是持之以恒，從嚴(yán)從實(shí)抓好安全生產(chǎn)。年初公司召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全工作，落實(shí)三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)，在與集團(tuán)公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)后，與各部門(mén)、各管理處簽訂了《2005年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書(shū)》，各管理處也層層落實(shí)簽訂責(zé)任書(shū)，做到責(zé)任到崗、到人。公司今年共召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議4次，召開(kāi)安全例會(huì)12次。各管理處也每月定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，通報(bào)安全情況，落實(shí)整改措施，為打造“平安公司”夯實(shí)了基礎(chǔ)。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加大對(duì)安全生產(chǎn)的投入與實(shí)施。

一是加強(qiáng)巡查工作，確保路面安全暢通。各處養(yǎng)護(hù)科、隧道所堅(jiān)持每天對(duì)道路、隧道進(jìn)行巡查，清障分公司按規(guī)定巡查。繼續(xù)強(qiáng)化了高速巡查隊(duì)的作用，增加了車(chē)輛和專(zhuān)職人員，提高了對(duì)路面的處治能力。同時(shí)還加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全的監(jiān)管力度。

二是增設(shè)道路監(jiān)控設(shè)施。計(jì)劃投入約400萬(wàn)元對(duì)管轄路段的主線全部安裝道路監(jiān)控，以確保道路安全、暢通，有突發(fā)事件時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。目前，溫瑞段完成監(jiān)控設(shè)施的安裝運(yùn)行。

三是利用先進(jìn)技術(shù)減少霧天封道。針對(duì)九公里上坡段地形復(fù)雜，霧天較多，封道較多的特點(diǎn)，公司今年投入50多萬(wàn)元，利用先進(jìn)技術(shù)在下坡路段兩側(cè)增加電光誘導(dǎo)標(biāo)志，大大增強(qiáng)霧天通行能力，減少了封道時(shí)間，確保了道路的安全和暢通。

四是建立預(yù)防體系，及時(shí)消除隱患。公司把高邊坡養(yǎng)護(hù)和安全預(yù)防做為安全工作的重中之中來(lái)抓。今年，公司專(zhuān)門(mén)組建了高邊坡監(jiān)測(cè)、路基沉降觀測(cè)小組，購(gòu)買(mǎi)了必要的儀器設(shè)備對(duì)高邊坡和路基沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)，并建立了高邊坡監(jiān)測(cè)網(wǎng)和路基沉降觀測(cè)點(diǎn)，增強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)今年多次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中出現(xiàn)的險(xiǎn)情被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得以徹底處治起到了較為關(guān)鍵的作用。6月23日晨344K+300右側(cè)邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導(dǎo)致邊溝外擋墻坍塌。管理處養(yǎng)護(hù)巡查發(fā)現(xiàn)上述險(xiǎn)情后，立即采取了封閉單幅行車(chē)道、對(duì)險(xiǎn)情邊坡設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)、做

好單幅雙向封道的各項(xiàng)準(zhǔn)備、對(duì)約1000平方的邊坡坡面鋪設(shè)防水布等措施，消除了隱患可能帶來(lái)的災(zāi)難。

五是加大養(yǎng)護(hù)投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質(zhì)、地形復(fù)雜，橋梁、通道、隧道等特殊結(jié)構(gòu)物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養(yǎng)護(hù)管理方面帶來(lái)難度較大，養(yǎng)護(hù)投入也比較大。2005年，公司共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)6000萬(wàn)元，占全年?duì)I收的10.2%，年平均每公里40.7萬(wàn)元。一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路暢通。公司按《養(yǎng)護(hù)綱要》規(guī)定列養(yǎng)外，還建立了各種日常小修保養(yǎng)工程的維修管理制度，規(guī)定了維修的時(shí)限，基本做到：坑槽能在發(fā)現(xiàn)后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行應(yīng)急修補(bǔ)，并在72小時(shí)內(nèi)進(jìn)行規(guī)范修補(bǔ)；護(hù)欄、標(biāo)志損壞能在發(fā)現(xiàn)后24小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)；隔離柵損壞能在發(fā)現(xiàn)后48小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。二是積極進(jìn)行路面維修，實(shí)現(xiàn)“橋頭無(wú)跳車(chē)”目標(biāo)。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車(chē)路段，其軟基段的沉降均未能達(dá)到穩(wěn)定，特別是xxx高速公路，通車(chē)僅兩年，軟基累積沉降量都達(dá)到40cm以上。為了實(shí)現(xiàn)“橋頭無(wú)跳車(chē)”目標(biāo)，公司設(shè)立了沉降觀測(cè)網(wǎng)，在橋涵隧道對(duì)橋頭路面沉降進(jìn)行了不間斷地加鋪。全年進(jìn)行橋頭加鋪366處，計(jì)面積161040平方米?；緦?shí)現(xiàn)了無(wú)跳車(chē)。三是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)。公司一直把高邊坡養(yǎng)護(hù)作為重點(diǎn)和難點(diǎn)。今年3月，公司專(zhuān)門(mén)委托xxxxxx地質(zhì)大隊(duì)對(duì)全線的高邊坡進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，按地質(zhì)情況將全線的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個(gè)等級(jí)，其中地質(zhì)較差和差的就有28處，占了53%。同時(shí)，公司還建立邊坡觀測(cè)網(wǎng)和軟基路段的沉降觀測(cè)網(wǎng)等。根據(jù)每2個(gè)月采集一次的觀測(cè)數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢(shì)，為橋頭加鋪和罩面工程的設(shè)計(jì)和計(jì)劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車(chē)”憑感覺(jué)養(yǎng)護(hù)為科學(xué)預(yù)防養(yǎng)護(hù)。今年夏天，由于提前通車(chē)和車(chē)輛超載等原因，xx長(zhǎng)上坡路段出現(xiàn)的車(chē)轍逐漸加劇，公司經(jīng)反復(fù)研究、調(diào)研，尋求切實(shí)可行的處治方案后，于10月初開(kāi)始施工處理，并按計(jì)劃如期完成。共處理車(chē)轍6.4km，計(jì)25600m2。公司還聯(lián)合路政部門(mén)在每周三一起對(duì)沿線路產(chǎn)、路權(quán)情況進(jìn)行聯(lián)合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現(xiàn)象得到了有效控制。

二、做好宣傳教育 夯實(shí)安全基礎(chǔ)

公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑安全文化的一項(xiàng)重要目標(biāo)任務(wù)來(lái)抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”、“管理年”等各種活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》。法律法規(guī)，強(qiáng)化員工安全意識(shí)，培養(yǎng)安全文化及理念。6月12日，由公司會(huì)同高速交警、高速路政聯(lián)合組織在xx服務(wù)區(qū)開(kāi)展了一次別開(kāi)生面的安全咨詢(xún)活動(dòng)。通過(guò)貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，以及面對(duì)面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的認(rèn)識(shí)得到了增強(qiáng)。6月20日在xx管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識(shí)培訓(xùn)，邀請(qǐng)xxx安全監(jiān)督管理局的專(zhuān)家授課輔導(dǎo)。培訓(xùn)結(jié)束后，由xxx安監(jiān)局組織考試，參加培訓(xùn)的34人全部以?xún)?yōu)異的成績(jī)通過(guò)，并取得安全員上崗證書(shū)。6月下旬，公司下發(fā)安全知識(shí)學(xué)習(xí)提綱，通過(guò)集中學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達(dá)到100％，合格率達(dá)到100％，平均分為95分，使安全生產(chǎn)知識(shí)的普及教育上了一個(gè)新臺(tái)階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識(shí)問(wèn)答等活動(dòng)。同時(shí)，公司也積極參加省集團(tuán)公司舉辦的各類(lèi)安全培訓(xùn)教育，11月中旬，公司安全主要負(fù)責(zé)人3人參加了省集團(tuán)公司組織的安全培訓(xùn)，并順利通過(guò)考核取得證書(shū)；9月下旬，公司組織全線各所所長(zhǎng)到xx參加企業(yè)管理培訓(xùn)等等。同時(shí)，公司下屬各單位也積極開(kāi)展各類(lèi)安全宣傳教育活動(dòng)，2月下旬，xx管理處組織隧道所員工學(xué)習(xí)有害化學(xué)品的處置方法；3月中旬，組織員工進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全教育工作。4月27日，xx管理處在南白象服務(wù)區(qū)組織消防知識(shí)培訓(xùn)和演習(xí)。5月中旬，xx

管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放《致xxx高速公路沿線群眾的公開(kāi)信》，并制作成幻燈片，通過(guò)電影宣傳安全知識(shí)等。

同時(shí)，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，公司印發(fā)了20１２年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案，并按照“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案的各項(xiàng)工作內(nèi)容，精心組織、分步實(shí)施，順利開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在此次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，公司上下共懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)22幅，電子宣傳標(biāo)語(yǔ)和口號(hào)18條，創(chuàng)辦專(zhuān)題“安全生產(chǎn)月”宣傳櫥窗14期，制作各類(lèi)型標(biāo)志牌6塊；發(fā)放高速公路有關(guān)安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開(kāi)信》5000多份，印發(fā)《給廣大學(xué)生家長(zhǎng)的一封公開(kāi)信》200多份，高速公路行車(chē)指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理?xiàng)l例宣傳圖片18平方米。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了職工自覺(jué)參與安全月活動(dòng)的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學(xué)習(xí)安全的良好效果。

三、建章立制 構(gòu)筑安全有效管理機(jī)制

建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環(huán)節(jié)。公司根據(jù)安全、暢通的目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合今年OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預(yù)案》、《結(jié)構(gòu)物突發(fā)事件處理預(yù)案》、《建立一人一卡制度》、《危險(xiǎn)品處置預(yù)案》、《各類(lèi)險(xiǎn)情報(bào)告管理辦法》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛通行管理辦法》、《三大系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，修改、補(bǔ)充了各類(lèi)安全制度，出臺(tái)了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品管理辦法》等規(guī)章制度，對(duì)原有的防火、防盜、防臺(tái)、道路交通事故等安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了細(xì)化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預(yù)案》、《食品衛(wèi)生中毒處置預(yù)案》、《公共傳染病緊急處置預(yù)案》。同時(shí)在全公司范圍內(nèi)組織開(kāi)展了3次危險(xiǎn)源的辨識(shí)和完善工作，認(rèn)真總結(jié)安全管理經(jīng)驗(yàn)和分析安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。在經(jīng)歷了2次內(nèi)審和2次外審驗(yàn)收后，公司于12月底順利通過(guò)職業(yè)健康安全管理體系的認(rèn)證。同時(shí)，公司以員工安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育為出發(fā)點(diǎn)，編制了安全系列手冊(cè)三冊(cè)，對(duì)公司的安全相關(guān)制度、預(yù)案進(jìn)行匯編，做到一線員工人手一冊(cè)。各管理處也結(jié)合路段實(shí)際，根據(jù)公司安全制度重新細(xì)化和完善有關(guān)制度，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作都能做到有章可循，有據(jù)可依。

四、預(yù)防為主加強(qiáng)日常管理工作

一是加強(qiáng)對(duì)橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請(qǐng)護(hù)路員試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，年初再聘請(qǐng)14名護(hù)路員對(duì)全線進(jìn)行護(hù)路檢查，加強(qiáng)了對(duì)橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時(shí)修補(bǔ)，我們會(huì)同高速路政先后組織力量2次大規(guī)模清理，確保了結(jié)構(gòu)物的安全。護(hù)路員成立以來(lái)，共清理橋下堆積物860m3，修補(bǔ)隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產(chǎn)路權(quán)，消除了對(duì)安全行車(chē)帶來(lái)的隱患。

二是加強(qiáng)安全檢查工作。對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)設(shè)施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進(jìn)行全線安全大檢查4次，特別是加強(qiáng)了對(duì)結(jié)構(gòu)物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實(shí)了責(zé)任人。各處養(yǎng)護(hù)科除每月組織的日常檢查外，還加強(qiáng)了對(duì)大雨、臺(tái)風(fēng)過(guò)后邊坡、橋梁的及時(shí)檢查。今年“xx”“xx”臺(tái)風(fēng)過(guò)后，各有關(guān)單位都能及時(shí)對(duì)高邊坡、橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行了認(rèn)真檢查，同時(shí)在檢查后，公司組織進(jìn)行跟蹤復(fù)查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

三是繼續(xù)抓好與交警路政的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。今年，公司同交警大隊(duì)共召開(kāi)4次聯(lián)席會(huì)議，同路政大隊(duì)召開(kāi)2次專(zhuān)題會(huì)議。各管理處還同路政大隊(duì)建立了聯(lián)合巡查機(jī)制，每星期一次聯(lián)合巡查，及時(shí)高效解決路產(chǎn)保護(hù)問(wèn)題。同時(shí)，在4月初，與交警就霧天處置聯(lián)動(dòng)方案進(jìn)行了討論及研究，并形成共識(shí)，聯(lián)合出臺(tái)了《甬臺(tái)溫高速公路溫州段霧天處置聯(lián)動(dòng)方案》。四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理

工作，公司投入專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開(kāi)展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機(jī)動(dòng)大隊(duì)，公司提供車(chē)輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

總之，一年來(lái)公司全力構(gòu)筑企業(yè)安全暢通工作、安全意識(shí)、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來(lái)越高，致使公司的安全生產(chǎn)工作又上一個(gè)新的臺(tái)階。

安全生產(chǎn)工作中存在的不足之處。

在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也看到依然存在著許多不足之處。安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。去年底，xx山體崩塌事件帶來(lái)了較大的社會(huì)影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺(tái)風(fēng)前后，又接連發(fā)生了高邊坡護(hù)面墻塌方和隧道漏水等事件。同時(shí)，由于高速公路沿線村莊的個(gè)別村民安全意識(shí)淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運(yùn)車(chē)輛任意在主線上拋客，帶來(lái)較大的安全隱患，安全風(fēng)險(xiǎn)凸現(xiàn)。

20１３年安全生產(chǎn)工作打算

根據(jù)公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及20１２年運(yùn)行情況，明年將圍繞營(yíng)運(yùn)工作，著重要抓好以下幾項(xiàng)安全工作：

一是進(jìn)一步開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。緊緊圍繞國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重大舉措和省集團(tuán)公司等上級(jí)有關(guān)部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心。圍繞“六個(gè)強(qiáng)化”（強(qiáng)化安全責(zé)任、強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)、強(qiáng)化事故預(yù)防、強(qiáng)化依法監(jiān)管、強(qiáng)化安全意識(shí)、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)）的工作重點(diǎn)，開(kāi)展廣泛宣傳。深入開(kāi)展加強(qiáng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，推進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)等方面的宣傳。

二是保安全暢通，促進(jìn)“平安溫州”建設(shè)和高速公路提高通行效率。高速公路的安全暢通，從大的方面來(lái)講，事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；從小的方面來(lái)講，是提高企業(yè)效益的需要。因此，我們?nèi)又匾暟踩珪惩üぷ?，積極采取有針對(duì)性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。加強(qiáng)與各有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，完善安全保障體系，積極與交警合作，探索霧天等惡劣天氣下不封道的途徑和辦法，努力降低霧天封道次數(shù)，壓縮封道時(shí)間。進(jìn)一步研究提高事故車(chē)輛清障施救的效率，提升清障施救隊(duì)伍實(shí)力。

三是堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)，努力把我們的高速公路建成暢通之路、舒適之路、文明之路。對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)公司要加大監(jiān)管力度，提升效率。我們要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實(shí)有效的措施，力爭(zhēng)以?xún)?yōu)良的路況，給司乘人員提供安全、優(yōu)質(zhì)、文明的服務(wù)。

四是加快安全預(yù)警機(jī)制建設(shè)，確保營(yíng)運(yùn)安全。繼續(xù)做好事故多發(fā)路段的整治工作，提高通行條件；進(jìn)一步完善高邊坡、高檔墻、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的預(yù)防監(jiān)測(cè)制度，明確工作程序、標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)告處置要求，并建立高速公路結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，對(duì)各類(lèi)結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)病害，立即處治。加快全程監(jiān)控系統(tǒng)的改建和新建，力爭(zhēng)在明年內(nèi)每2公里建立一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，站間設(shè)有情報(bào)板，消除監(jiān)控盲點(diǎn)。進(jìn)一步完善各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)組織演練，提高應(yīng)急能力。

第四篇：高一年二期班主任工作總結(jié)

高一年二期班主任工作總結(jié)

高一152班眭廣平

眨眼間，一個(gè)學(xué)期又結(jié)束了。本學(xué)期，本人始終堅(jiān)持“教育以學(xué)生為本”的理念，嚴(yán)格遵守國(guó)家的教育法規(guī)，忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)，認(rèn)真做好自己的本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，注重工作方法和實(shí)效，并有班級(jí)管理上的及時(shí)反思和創(chuàng)新。現(xiàn)就本學(xué)期的班主任工作，作一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。

一、繼續(xù)抓好學(xué)生的日常行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育

高一第二學(xué)期，許多學(xué)生開(kāi)始在思想上出現(xiàn)了極大的變化，特別是有些學(xué)生已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)重的“反叛”時(shí)期，常常以為自己已經(jīng)長(zhǎng)大，不喜歡條條框框的紀(jì)律約束，因而在思想上有了很多的麻痹、松懈，對(duì)自己放松了要求。

一開(kāi)學(xué)，我就及時(shí)召開(kāi)了題為“我長(zhǎng)大了，我要進(jìn)步”的主題班會(huì)，重新讓學(xué)生學(xué)習(xí)《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，并要求每個(gè)學(xué)生能背誦，特別強(qiáng)調(diào)遵守規(guī)范遵守班規(guī)的重要性和必要性，從思想上給學(xué)生以深刻的認(rèn)識(shí)。會(huì)后，我又有針對(duì)性地開(kāi)了兩個(gè)會(huì)：一個(gè)是班委會(huì)干部會(huì)，要求他們要起先鋒模范作用，嚴(yán)格要求自己，帶好全班同學(xué)；一個(gè)是我班“刺頭”的會(huì)，跟他們集體談心和強(qiáng)調(diào)要遵守規(guī)范遵守班規(guī)，并和他們簽訂“合同”，先給他們打預(yù)防針。

在每周的工作中，我嚴(yán)抓上課遲到的、睡覺(jué)、開(kāi)小差的、不完成作業(yè)的、晚自習(xí)講話(huà)的、與課任老師頂撞的、就寢動(dòng)作慢、講小話(huà)、玩手機(jī)等電子產(chǎn)品等不良現(xiàn)象，對(duì)他們進(jìn)行一對(duì)一的談心教育，讓他 1

們寫(xiě)800字的“反省書(shū)”并扣德育分2分。多次違反的要在班上公開(kāi)批評(píng)，作書(shū)面檢討，并及時(shí)見(jiàn)家長(zhǎng)。比如謝仕云，經(jīng)常在上英語(yǔ)課課時(shí)看玄幻小說(shuō)，我把他的小說(shuō)沒(méi)收了，并跟他談心，叫他寫(xiě)500字的“反省書(shū)”，扣德育分2分，后來(lái)，他就不再在課上看課外書(shū)了，我還借此機(jī)會(huì)鼓勵(lì)他課外多讀有益課外書(shū)。不過(guò)，學(xué)生畢竟是學(xué)生，特別是那些“刺頭”，他們很容易反復(fù)“發(fā)作”，因此，我吩咐紀(jì)律委員要多多留意他們，我還一直關(guān)注他們，從不松懈。同時(shí)，我還時(shí)刻利用一切有利的時(shí)機(jī)對(duì)他們進(jìn)行文明禮貌、做事積極主動(dòng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、努力上進(jìn)等的養(yǎng)成教育。

二、繼續(xù)創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

本學(xué)期我在教室后面的墻壁上，讓宣傳委員開(kāi)設(shè)了兩塊學(xué)習(xí)園

地，學(xué)習(xí)園地里面的內(nèi)容定期更新，先后有“各科學(xué)習(xí)專(zhuān)題”、“法制知識(shí)專(zhuān)題”、“安全知識(shí)專(zhuān)題”。教室后面的黑板我經(jīng)常和班干部商量定好每月出一期墻報(bào)，內(nèi)容除了學(xué)校安排的外，還包括各種學(xué)習(xí)方法、保健知識(shí)、國(guó)家大事、班上先進(jìn)等，同學(xué)們對(duì)這種做法拍手歡迎，下課后大家都主動(dòng)涌到教室后面去看，起到了很好的學(xué)習(xí)教育的作用。在教室門(mén)上貼上勵(lì)志標(biāo)語(yǔ)“入室則靜，怕苦莫入”，結(jié)合我班學(xué)生缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的實(shí)際，我給他們引入了與同年級(jí)尖子競(jìng)爭(zhēng)、與同班同學(xué)競(jìng)爭(zhēng)、與同桌競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)他們勇奪第一、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，鼓勵(lì)他們勇于拼搏（“人生能有幾回搏？今日不搏何時(shí)搏”），同時(shí)，推薦那些敢于競(jìng)爭(zhēng)、進(jìn)步大的同學(xué)入團(tuán)。因?yàn)榉e極發(fā)動(dòng)，組織得

力，學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)烈了好多，整個(gè)班級(jí)的學(xué)習(xí)氣氛濃厚了很多。

三、用愛(ài)心、耐心，轉(zhuǎn)化后進(jìn)生

后進(jìn)生,顧名思義,是進(jìn)步比較慢的學(xué)生，他們生性好動(dòng)，紀(jì)律一般都不好，成績(jī)也較差，有時(shí)確實(shí)令老師“煩心”，是班上的“刺頭”。但是他們也需要關(guān)心，需要尊重,需要愛(ài)。作為學(xué)生思想上的引導(dǎo)者和生活上的朋友，老師既要嚴(yán),更要有愛(ài)。我對(duì)這些后進(jìn)生采取的措施是：談心—再談心—關(guān)心—再關(guān)心—跟進(jìn)—再跟進(jìn)，其中還需要百倍的耐心，因?yàn)樗麄兊淖杂X(jué)性和自控力都很差，所以需要百倍的耐心。除了經(jīng)常與他們談心、關(guān)心他們的學(xué)習(xí)與生活外,我還經(jīng)常向他們征集班級(jí)活動(dòng)方案,尊重他們提出的意見(jiàn)，讓他們覺(jué)得自己“有價(jià)值”。李佳蔻無(wú)心向?qū)W，還常常跟老師鬧情緒；”,我跟他打交道不下百次（本學(xué)期），最后他才算“安靜下來(lái)”。我們都知道，學(xué)生是“親其師”從而“信其道”的。

四、加強(qiáng)與各科任老師的聯(lián)系

本學(xué)期，我把加強(qiáng)與各科任老師的溝通聯(lián)系作為班級(jí)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，努力使自己成為各科任老師之間、科任老師與學(xué)生之間、科任老師與家長(zhǎng)之間溝通聯(lián)系的良好橋梁。

第一，經(jīng)常與各科任老師一起探討教育學(xué)生的方法，同時(shí)，為總體成績(jī)較好，而個(gè)別學(xué)科較差的學(xué)生“開(kāi)小灶”，以平衡發(fā)展各科成績(jī)。第二，多和各科任老師聯(lián)系，了解學(xué)生上課的表現(xiàn)和作業(yè)、測(cè)驗(yàn)情況，全面掌握學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)和學(xué)習(xí)狀態(tài)，及時(shí)對(duì)學(xué)生的不良表現(xiàn)予以糾正。

第三，把同學(xué)們?cè)趯W(xué)科學(xué)習(xí)中遇到的一些困惑和提出的意見(jiàn)，及時(shí)反

映給相關(guān)老師。

第四，積極主動(dòng)幫助配合生物地理兩科老師，搞好本學(xué)期的會(huì)考工作。第五，經(jīng)常向各科任老師請(qǐng)教管理班級(jí)的方法，廣泛聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，并邀請(qǐng)他們共同完成教育學(xué)生的重任，與他們對(duì)152班進(jìn)行齊抓共管。

本學(xué)期，通過(guò)這些不懈的努力，在教學(xué)、教育方面，我和所帶班級(jí)取得了一系列的成績(jī)。英語(yǔ)競(jìng)賽奪得前三名。但也存在很多不足，下學(xué)期，我將一如既往，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

2012-6-17

第五篇：跨西禹高速安全防護(hù)方案

大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線15標(biāo)段 灞河特大橋跨西禹高速連續(xù)梁施工安全防護(hù)方案

灞河特大橋跨西禹高速連續(xù)梁施工安全防護(hù)方案

一、工程概況

大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線與西禹高速公路在DK847+705處立交，以連續(xù)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行跨越，連續(xù)梁下部為379?！?82＃墩，跨度為(40+64+40)m。連續(xù)梁設(shè)計(jì)為箱梁，梁頂寬12米，底寬為6.7米，梁高3.05～6.05米，主墩為380#墩、381#墩。主梁長(zhǎng)64m，共分9個(gè)梁段進(jìn)行施工，其中0#、1#段采用現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工，2～8梁段跨越公路路面上方，采用掛籃進(jìn)行施工。連續(xù)梁與高速公路夾角為81°，公路為南北走向，鐵路為東西走向，梁底至路面的最小距離為7m。

西禹高速公路為雙向六車(chē)道，路面總寬度為27m，中間設(shè)中央分隔帶，寬度為1.5m。

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、防護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度滿(mǎn)足《GB50017-2003》鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

2、設(shè)計(jì)外荷載不小于掛藍(lán)重量的50%，并計(jì)算沖擊作用，因?yàn)閽旎@施工過(guò)程中最不安全工序?yàn)閽旎@前移，按照50%塌落，50%在梁上擱置進(jìn)行分割。荷載布置形式按照掛籃前端長(zhǎng)5m橋全寬范圍內(nèi)的的面積均布設(shè)置，掛籃設(shè)計(jì)重量為60T。

3、防護(hù)結(jié)構(gòu)凈高不小于5.5m，通道凈寬不小于8m。

4、防護(hù)前后各1000m，600m，300m，100m設(shè)置安全警示牌及限速牌，100m處限速40km/h通過(guò)防護(hù)結(jié)構(gòu)，100m至防護(hù)結(jié)構(gòu)段設(shè)向?qū)攒浉綦x。在防護(hù)結(jié)構(gòu)立柱寬不小于30cm，高不小于40cm范圍內(nèi)設(shè)硬防護(hù)。

5、防護(hù)結(jié)構(gòu)寬度不小于15m(梁頂寬外1.5m)，兩側(cè)面設(shè)高度1.5m防護(hù)欄桿，防止物體滑出墜落。

6、防護(hù)結(jié)構(gòu)頂面鋪設(shè)一層防水板，防止雨水和養(yǎng)生水下漏。

7、防護(hù)結(jié)構(gòu)頂層設(shè)5cm厚的木板，其上放置橡膠輪胎，起緩沖作用。

三、防護(hù)方案及設(shè)計(jì)計(jì)算

1、設(shè)計(jì)方案

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在掛籃懸臂施工中，為防止雜物掉落影響高速公路行車(chē)安全，在高速公路上的搭設(shè)防護(hù)棚架，棚架凈高5.5m，凈寬15m，基礎(chǔ)采用C20的砼，支架采用碗扣支架，兩側(cè)碗扣支架立桿支架的間距為30cm-60cm-30cm，橫向間距為60cm，水平步距為120cm，中間間距為30cm-60cm-30cm-60cm-30cm-60cm-30cm，橫向間距為60cm，水平步距為120cm，鋼管支架上下采用頂?shù)淄?，頂托上布置短縱梁，采用I20的工字鋼，短縱梁上布置橫梁，橫梁采用I25的工字鋼，縱梁采用I36的工字鋼，間距布置為：梁底中部6.7m范圍內(nèi)間距為45cm，翼緣板范圍內(nèi)50cm，翼緣板外因基本不受力，一邊一根起固定支撐作用，在支架縱梁底鋪設(shè)一層防水板，防止水下滲漏，支架縱梁頂面鋪設(shè)5cm厚的木板，木板上鋪設(shè)一層橡膠輪胎，起緩沖作用，在棚架頂面兩側(cè)設(shè)1.5m高防護(hù)欄桿、長(zhǎng)全結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的圍欄，防止墜落物體滑出（見(jiàn)平面、立面示意圖）。

2、施工材料

(1)、基礎(chǔ)砼44m3(2)、20工字鋼200m、25工字鋼70m、36工字鋼768m、(3)、直徑為48mm的1.5m立桿鋼管504根，直徑為48mm的1.2m立桿鋼管1008根，直徑為48mm的60cm橫桿鋼管1911根，直徑為48mm的30cm橫桿鋼管744根，直徑為48mm的6m剪刀撐鋼管96根、5cm厚的木板312m2，頂?shù)淄懈?04個(gè)、橡膠輪胎若干。

3、設(shè)計(jì)參數(shù)

(1)、采用鋼結(jié)構(gòu)型號(hào)：本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全部采用普通Q235鋼材。

(2)、鋼材允許應(yīng)力：根據(jù)規(guī)范說(shuō)明臨時(shí)結(jié)構(gòu)允許應(yīng)力提高到1.3倍，即[σ]=1.6*1.3=2.08T/m2(3)、Q2235鋼材的彈性模量：E=2*106kg/m2(4)、I20的工字鋼J=2370cm4、W=237cm3 I25的工字鋼J=5020cm4、W=402cm3 I36的工字鋼J=15800cm4、W=875cm3(5)、碗口支架D=48mm、d=42mm、Ag=4.239cm3

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J=10.78 cm4、i=1.58cm，步距去1.2m，L=1.2m λ=75.95 查表得：φ=0.7542。

4、設(shè)計(jì)計(jì)算方法

(1)、縱梁由設(shè)計(jì)圖知跨度為11,42m簡(jiǎn)直梁，按允許應(yīng)力計(jì)算

(2)、橫梁為多次超靜定，取二次超靜定單元體，上部縱梁傳遞均布荷載的形式計(jì)算，(3)、小縱梁按二次超靜定，橫梁傳遞集中荷載允許應(yīng)力法計(jì)算。(4)、碗扣立柱按中心壓桿允許應(yīng)力計(jì)算，并進(jìn)行拆減系數(shù)穩(wěn)定校核，(5)、因?yàn)楝F(xiàn)有公路路面為砼并且上設(shè)砼臺(tái)為基礎(chǔ)已經(jīng)很安全，不再進(jìn)行檢算。

4.1、縱梁設(shè)計(jì)及檢算

(1)、外荷載計(jì)算 掛籃50%重P掛=30T、縱梁自重：30根I36工字鋼，長(zhǎng)12m、P型鋼=21.56T，其他荷載：150kg/m2、P其他=27（T）(2)、計(jì)算檢圖

由設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、砼靜荷載下的受力圖

圖一

則q2=Σ(P其他、P型鋼)/L全長(zhǎng)=4.26T/m、q1= q2+P掛/L掛=10.26T/m(3)、計(jì)算沖擊力 由圖一結(jié)構(gòu)知外載作用下變形：Δi=0.00893m?？紤]到?jīng)_擊力較大，防護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)30cm橡膠輪胎緩沖層，該緩沖可產(chǎn)生

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15cm的變形，現(xiàn)按8cm變形計(jì)算，則總Δi=0.00893+0,08=0.08893cm，則沖擊系數(shù)K沖=1+(1+2h/Δi)=5.3 4.2、橫桿強(qiáng)度計(jì)算：

根據(jù)上靜力圖和增加沖擊力后有如下受力結(jié)構(gòu)圖

圖二

q1=4.26T/m q2= 5.3*P掛/L+ q1=30.06T/m 計(jì)算最大彎矩：Mmax=497.7（T*M）

應(yīng)力校核：σman= Mmax/nw=1.896T/cm2〈[σ]=2.08 T/cm2 符合要求

4.3、橫梁設(shè)計(jì)與檢算

(1)、橫梁受力檢圖為（圖三）

該結(jié)構(gòu)為多次超靜定，求解難，為此采取單元體計(jì)算方法，并將上部荷載轉(zhuǎn)為均布荷載，（偏于安全）

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圖四

有計(jì)算圖四知：R=103.8T，則q=R/L=8.65T/m(2)、根據(jù)邊界條件應(yīng)用虛功原理解二次超靜定得：R1=R4=2.09T、R2=R3=5.69T, 則Mmax=0.25T*m、Mmax=-0.3（T*m）m(3)、檢算橫梁強(qiáng)度 σ=M/W=0.075T/ m2 σ=M/W=0.075T/cm2〈[σ]=2.08T/ cm2 符合要求

4.4、小縱梁檢算

(1)、由小縱梁結(jié)構(gòu)知圖五受力檢圖

由圖四知P=5.69T

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與上述大縱梁檢算同理得：R1=R4=-0.555（T）,R2=R3=3.4(T)結(jié)果證明兩邊支座力為0，則結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為靜定結(jié)構(gòu)，則R1=R3=2.845T Mmax=0.8535T*m(2)、小橫梁強(qiáng)度檢算：σ=M/W=0.36T/cm2〈[σ]=2.08T/ cm2 符合要求

4.5、碗扣立柱檢算

由圖五知立柱最大受力N=R3=R2=2.845T(1)、應(yīng)力檢算

σ=N/Ag=0.671T/cm2〈[σ]=2.08T/ cm2 符合要求，(2)、穩(wěn)定檢算：由上述知φ=0.7542 則σ=N/Ag=0.671T/cm2〈[σ]=2.08T/ cm2 符合要求

(3)、穩(wěn)定檢算：由上述知φ=0.7542 則σ=N/Ag=0.671T/cm2〈[σ]*0.7542=1.56T/ cm2 符合要求。

四、棚架施工安全防護(hù)措施

棚架根據(jù)西禹高速行車(chē)方向分階段分方向進(jìn)行施工，施工前要做好警示、標(biāo)示牌的立設(shè)及車(chē)流疏導(dǎo)工作。

1、項(xiàng)目經(jīng)理部將安全文明生產(chǎn)作為首要工作來(lái)抓，建立崗位責(zé)任制，編制處罰規(guī)定，施工過(guò)程中落實(shí)到每個(gè)施工隊(duì)伍責(zé)任人，如果違反條例將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。設(shè)立專(zhuān)職的安全管理工程師，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，將安全施工意識(shí)落實(shí)到

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每個(gè)崗位、每一個(gè)施工人員。

2、安全教育：施工作業(yè)隊(duì)伍在施工前，必須對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行高速公路施工安全文明生產(chǎn)教育，所有的施工人員必須遵守各項(xiàng)規(guī)定。

3、安全宣講：每日施工作業(yè)前，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人宣講施工安全注意事項(xiàng)和當(dāng)日施工細(xì)節(jié)。

4、在施工范圍內(nèi)，安排一名責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任專(zhuān)職檢查察員，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況。

5、嚴(yán)格按項(xiàng)目部安排堆放施工材料，嚴(yán)禁將施工物料堆放在施工區(qū)域以外。

6、吊車(chē)駕駛員上路工作前應(yīng)先檢修設(shè)備，對(duì)有可能漏油的設(shè)備采取必要的防護(hù)措施，如用彩條布兜底，防止油污污染路面。

7、施工人員應(yīng)注意高速公路上的成品保護(hù)，特別是綠化、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、水井井蓋等設(shè)施，嚴(yán)禁野蠻施工破壞交通安全設(shè)施和標(biāo)志。

8、施工隊(duì)伍不得在雨天、霧天或其它能見(jiàn)度差的氣候條件下施工。

9、進(jìn)入高速公路的施工人員一律穿黃色安全反光背心，嚴(yán)禁穿迷彩服在綠化帶施工。

10、施工車(chē)輛應(yīng)按原定路線行駛、?？俊Ｍ？繒r(shí)須按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)標(biāo)志。嚴(yán)格按施工路段標(biāo)志限速行駛，嚴(yán)禁超速。

11、安全文明生產(chǎn)巡查：項(xiàng)目部每天將派人巡查，并把每次巡邏記錄妥善保管，每天向經(jīng)理部、監(jiān)理工程師及相關(guān)交警部門(mén)報(bào)告一次，出現(xiàn)異常情況迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)部門(mén)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況、處理辦法、整改完善的時(shí)間結(jié)果登記備案，及時(shí)上報(bào)。

12、施工隊(duì)伍每日收工時(shí)，必須認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，保證路面及公路其它部

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位的清潔，不留任何機(jī)具材料及廢棄雜物，以保證過(guò)往車(chē)輛的安全。

五、高速公路施工突發(fā)事件緊急預(yù)案

1、編制目的

為了加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的安全管理，及時(shí)、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對(duì)西禹高速公路的影響降到最低。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成

⑴、組長(zhǎng)：田仲會(huì) 電話(huà)：*** ⑵、副組長(zhǎng)：張奇 電話(huà)：*** ⑶、組員：羅明省、王文玉、張德忠、閆光福。

指揮機(jī)構(gòu)主要職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮對(duì)施工過(guò)程突發(fā)事件的處理工作，并及時(shí)與高速公路管理局、當(dāng)?shù)卣M(jìn)行聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，視事故態(tài)勢(shì)發(fā)展確定是否進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒、封閉事故現(xiàn)場(chǎng)、道路或區(qū)域；決定突發(fā)事故的新聞發(fā)布；調(diào)配人員、車(chē)輛等救援物資對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故救援、處理工作。

相關(guān)部門(mén)聯(lián)系方式：

交警報(bào)警電：122 醫(yī)療急救電話(huà)：120 消防急救電話(huà)：119

3、各應(yīng)急小組

⑴、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組：

救護(hù)原則：第一時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)傷人員進(jìn)行救援，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的人員、救援物資進(jìn)行救援工作，并及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行清理，恢復(fù)交通正常通行。

組長(zhǎng)：郭亞民 電話(huà)：*** 組員：現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員以及可以調(diào)動(dòng)的人員

主要職責(zé)：在工程施工期間要確?，F(xiàn)場(chǎng)配有必要的急救藥物，在事故發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間將事故情況通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，并及時(shí)采取措施，調(diào)度醫(yī)療救援資源，并控制事態(tài)的發(fā)展，避免造成更大的損失。

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⑵、事故處理、事故調(diào)查組

組長(zhǎng)：曹仁舉 電話(huà)：*** 組員：李強(qiáng)、任輝、謝永峰、方超

主要職責(zé)：在第一時(shí)間對(duì)發(fā)生事故的工程情況進(jìn)行分析、得出處理方案，并組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行工程處理工作，并得出事故原因報(bào)告。

⑶、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、善后工作組

組長(zhǎng)：李建波*** 組員：馬超、唐津科、藺小園。

主要職責(zé)：在事故中負(fù)傷人員得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，組織對(duì)事故進(jìn)行善后處理工作，對(duì)在事故中負(fù)傷的人員家屬進(jìn)行有效安撫安慰工作，控制所造成的社會(huì)不良影響。

⑷、急救后勤組

組長(zhǎng)：?jiǎn)逃窳?電話(huà)：*** 組員：邢卉、郭逢友、王鈺

主要職責(zé)：對(duì)確定的救援方案中需要的救援物資進(jìn)行調(diào)配，確保救援物資在第一時(shí)間分發(fā)到救援現(xiàn)場(chǎng)。

4、應(yīng)急準(zhǔn)備

⑴、事故防御和應(yīng)急組織宣傳

項(xiàng)目施工前，對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行有效的防御是非常重要的，必須嚴(yán)格按照事前施工組織方案進(jìn)行施工，并做好相關(guān)的防御工作。

作好事故應(yīng)急宣傳工作，實(shí)行應(yīng)急聯(lián)系方式上牌制度，確保在事故發(fā)生第一時(shí)間內(nèi)將事故通報(bào)相關(guān)部門(mén)，確保能夠及時(shí)的啟動(dòng)應(yīng)急方案。以確保在事故發(fā)生后能夠?qū)⑹鹿蕮p失控制在盡可能小的范圍內(nèi)。

⑵、應(yīng)急演練

在工程施工之前，在相關(guān)部門(mén)的組織下，進(jìn)行事故演練，并組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行人員進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員能夠在事故發(fā)生后、應(yīng)急

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預(yù)案未得到響應(yīng)時(shí)，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)負(fù)傷人員進(jìn)行正確有效的急救。

⑶、應(yīng)急物資準(zhǔn)備和維護(hù)

必須對(duì)可能的事故進(jìn)行物資采購(gòu)，并進(jìn)行有效的維護(hù)，確保在事故發(fā)生后，第一時(shí)間里將應(yīng)急物資發(fā)放到事故現(xiàn)場(chǎng)。

5、應(yīng)急響應(yīng)

(1)、本工程項(xiàng)目一旦發(fā)生險(xiǎn)情皆按如下程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

ａ、施工發(fā)生險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取應(yīng)急自救措施, 同時(shí)啟動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，防止事態(tài)的擴(kuò)大。物資部等相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快恢復(fù)被阻塞的道路、水電等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開(kāi)展。

ｂ、發(fā)生安全事故應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，立即在事故現(xiàn)場(chǎng)建立臨時(shí)指揮部，應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)立即投入運(yùn)作，各應(yīng)急小組組長(zhǎng)及成員應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并隨時(shí)將事故搶險(xiǎn)情況報(bào)告應(yīng)急總指揮長(zhǎng)。

ｃ、事故發(fā)生后，在第一時(shí)間里搶救受傷人員，這是事故處理中的最重要的原則。通知交管部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)工作，預(yù)防事態(tài)擴(kuò)大，防止破壞活動(dòng)。

ｄ、當(dāng)有傷員出現(xiàn)時(shí)救援小組應(yīng)及時(shí)提供救護(hù)所需藥品，利用現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)施搶救。如遇到重傷人員時(shí)，一面實(shí)施緊急救援，并同時(shí)撥打急救電話(huà)120請(qǐng)求醫(yī)療援助。其他相關(guān)部門(mén)應(yīng)做好搶救配合工作。

ｅ、事故報(bào)告：重大安全事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員必須將所發(fā)生的重大安全事故情況報(bào)告事故相關(guān)部門(mén)，并對(duì)事故狀態(tài)隨時(shí)報(bào)告通報(bào)新聞單位，并極力控制事故所產(chǎn)生的社會(huì)不良影響。

ｆ、事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：重特大安全事故發(fā)生后，有關(guān)小組必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。

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(2)、應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束及后期處理：

一旦事故應(yīng)急處理結(jié)束，根據(jù)事故調(diào)查的結(jié)果，必須按國(guó)家法律和企業(yè)相關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)或行政處罰。并等待政府相關(guān)部門(mén)的調(diào)查處理。

六、附圖

1、跨西禹高速安全防護(hù)平面圖

2、棚架平面示意圖

3、棚架立面示意圖

4、棚架側(cè)面示意圖（1-1）

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