第一篇：中國(guó)汽車后市場(chǎng)研究mqv[范文]

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中國(guó)汽車后市場(chǎng)研究

1．汽車后市場(chǎng)的巨大蛋糕

? 汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占總利潤(rùn)60-70%；

? 2005年，國(guó)內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值400億元； ? 2010年，總規(guī)模預(yù)測(cè)超過(guò)1900億元；

? 國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車維修廠家30余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車美容9000多家，不包括路邊店

2．國(guó)際 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)比分析

? 國(guó)際市場(chǎng)上汽車單純銷售收入只占到產(chǎn)業(yè)鏈的1/5，而國(guó)內(nèi)占到近1/2； ? 國(guó)際市場(chǎng)上汽車服務(wù)占到1/3，而國(guó)內(nèi)目前的水平只有1/10； ? 國(guó)際 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上配件 零售份額是接近的；

3．主要渠道

3.1 4S店

? 整體形象好 服務(wù)系統(tǒng) 周到 專? 人員素質(zhì)高；

業(yè)； ? 管理系統(tǒng)流程化； ? 投資成本高； ? 維修 配件質(zhì)量有保證； ? 服務(wù)費(fèi)用昂貴，維修車型單一，? 有廠家的支持和監(jiān)督；

除大修外，留住常客有難度； ? 地理位置有一定局限性。

3.2 傳統(tǒng)大中型維修企業(yè)

? 面積大,設(shè)備多,人員維修經(jīng)驗(yàn)? 有一大批公司政府客戶,和保險(xiǎn)豐富； 公司通常有較好的合作關(guān)系； ? 投資成本高； ? 環(huán)境不好； ? 服務(wù)收費(fèi)較高,服務(wù)意識(shí)較差； ? 服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)。? 機(jī)制不夠靈活； 3.3 路邊店

? 整體形象差,但地理位置往往方? 人員少,素質(zhì)低,技術(shù)水平落后；

便停車保養(yǎng)維修； ? 產(chǎn)品來(lái)源無(wú)法確認(rèn),維修質(zhì)量難? 占地少,投資低,多為臨時(shí)經(jīng)營(yíng)以保證；

性質(zhì)； ? 收費(fèi)低,常規(guī)服務(wù)時(shí)間快。

3.4 專項(xiàng)服務(wù)店

? 形象不錯(cuò),服務(wù)快捷；

? 投資低,場(chǎng)地及人員要求也不高；

? 專項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化,質(zhì)量有保障； ? 服務(wù)項(xiàng)目比較單一。3.5 快修連鎖店

? 依托強(qiáng)勢(shì)品牌,形象好；

? 連鎖企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多,且靠近車主活動(dòng)區(qū)域； ? 投資適中,人員及場(chǎng)地的要求一般；

? 通常有統(tǒng)一的服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)質(zhì)量的承諾； ? 連鎖企業(yè)也存在維修水平良莠不齊的現(xiàn)象。

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4． 主要業(yè)務(wù)

? 汽車美容 ? 汽車裝飾 ? 汽車養(yǎng)護(hù) ? 汽車電子 ? 汽車影音 ?

? ? ? ? 飾品銷售 輪胎銷售 專業(yè)維修 汽車俱樂(lè)部 汽車租賃? 汽車改裝

4.1 汽車美容

4.1.1 車表護(hù)理 ? 無(wú)水洗車 ? 泡沫精致洗車 ? 全自動(dòng)電腦洗車 ? 底盤(pán)清洗，? 漆面污漬處理 ? 漆面飛漆處理 ? 新車開(kāi)蠟

4.1.2

內(nèi)飾翻新 ? 頂棚清洗 ? 車門(mén)襯板清洗 ? 儀表盤(pán)清洗護(hù)理 ? 桃木清洗 ? 絲絨清洗

4.1.3

高級(jí)美容 ? 漆面封釉 ? 漆面鍍膜 ? 汽車桑拿

4.2 汽車裝飾

4.2.1 新車裝飾 ? 全車貼膜 ? 鋪地膠 ? 地墊 ? 擋泥板 ? 扶手箱 ? 尾箱開(kāi)啟器 ? 桃木內(nèi)飾

4.2.2 高級(jí)裝飾 ? 真皮座椅 ? 豪華天窗 ? 隔音工程

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? 氧化層去除 ? 漆面封釉 ? 漆面劃痕處理 ? 拋光翻新 ? 金屬件增亮 ? 輪胎增亮防滑 ?

玻璃拋光

? 地毯除臭

? 塑料內(nèi)飾清洗護(hù)理? 真皮座椅清洗 ?

全車皮革養(yǎng)護(hù)

? 底盤(pán)封塑 ? 臭氧消毒 ?

劃痕修復(fù)

? 加裝輪眉 ? 防撞膠條 ? 更換拉手 ? 安裝門(mén)碗 ? 加裝晴雨擋 ?

加裝尾喉

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4.3 汽車養(yǎng)護(hù)

4.3.1 常規(guī)保養(yǎng)： ? 換機(jī)油 ? 防凍液 ? 換三濾 ? 雨刮 ? 變速器止漏

4.3.2 高級(jí)保養(yǎng)： ? 電腦檢測(cè)及解碼 ? 發(fā)電機(jī)維護(hù)

4.3.3 免拆維護(hù)： ? 潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆

4.4 汽車電子類 ? 防盜器 ? 倒車?yán)走_(dá) ? 中央門(mén)鎖 ? 車載電話 ? GPS

4.5 汽車影音系統(tǒng)

? 車載電視 ? CD ? VCD 4.6 汽車改裝

4.6.1 外觀改裝 ? 改裝包圍 ? 更換方向盤(pán)

4.6.2 性能提升

? 氙氣燈 ? 進(jìn)氣

4.6.3 賽車改裝 ? 頭盔 ? 防滑架

4.7 飾品類

4.7.1 卡通掛件 ? 華納卡通 ? 小熊維尼

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? 清洗剎車片 ? 空調(diào)檢測(cè)及加氟 ? 檢查電瓶液配比 ?

電瓶維護(hù)

? 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù) ?

尾氣達(dá)標(biāo)

?

冷卻系統(tǒng)免拆清洗

? 加裝電動(dòng)門(mén)窗 ? 各部位車燈? 更換自動(dòng)天線 ? 車載應(yīng)急燈? 車載冰箱 ? 后視系統(tǒng)

? 胎壓檢測(cè)器 ?

電壓轉(zhuǎn)換器

? DVD ? 低音炮 ? 喇叭 ? 顯示器

功放 ? 個(gè)性貼紙 ? 輪轂 ? 輪胎 ? 儀表

? 排氣 ? 供油系統(tǒng)

? 點(diǎn)火

? 賽車服飾 ? 懸掛加強(qiáng) ? 避震器 ? 賽車安全帶? 迪士尼系列……

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4.7.2 酷貼系列

? 四輪驅(qū)動(dòng)酷貼系列

4.7.3 野營(yíng)系列 ? 吊床

4.7.4 個(gè)性系列 ? 卡通娃娃 ? 個(gè)性香水 ? 內(nèi)外閃燈 ? 游俠伴侶

4.8 輪胎服務(wù)

? 更換輪胎 ? 輪胎動(dòng)平衡

4.9 專業(yè)維修 4.9.1 發(fā)動(dòng)機(jī) ? 更換正時(shí)皮帶 ? 更換水泵 ? 空調(diào)皮帶 ? 超聲波調(diào)校

4.9.2 電氣 ? 換暖風(fēng)機(jī) ? 更換儀表總成

4.9.3 鈑金噴漆

4.9.4 車身 ? 更換機(jī)蓋拉鎖

4.9.5 玻璃 ? 更換

4.9.6 底盤(pán) ? 更換桶式減震器 ? 更換前后剎車片 ? 更換后軸頭 ? 更換轉(zhuǎn)向器

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? 其它小型車酷貼系列

? 睡袋系列 ? 野炊系列

? 風(fēng)火輪 ? 鈦金氣喉 ? 個(gè)性地毯 ? 車飾邊條 ? 動(dòng)感領(lǐng)動(dòng) ? 香熏掛件

? 個(gè)性坐套

? 四輪定位 ? 專業(yè)補(bǔ)胎 ?

快速補(bǔ)胎

?

輪胎沖氮?dú)? 清洗噴油器 ? 更換節(jié)水器?

清潔調(diào)整化油?

更換汽油泵器或電噴氣門(mén) ?

更換水泵

?

檢修電器控制系統(tǒng)

?

更換機(jī)蓋鎖裝置 更換車鎖

?

修復(fù)

? 更換方向鎖軸承 ? 更換轉(zhuǎn)向助力泵 ?

更換前懸三角支臂

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4.10 汽車俱樂(lè)部

4.10.1 汽車文化 ? 外駕車出游 ? 試駕

? ? ? ?

? ?

車友會(huì)

會(huì)員制等

4.10.2 車務(wù)服務(wù) 代辦保險(xiǎn) 驗(yàn)車 泊位 換領(lǐng)駕照 4.10.3 汽車救援 拖車服務(wù)

? ? ? ?

補(bǔ)領(lǐng)駕照 補(bǔ)領(lǐng)行駛證 管家提醒

代（補(bǔ)）交養(yǎng)路費(fèi)

? ?

理賠

舊車過(guò)戶審本

?

?

快速搶修

?

提供24小時(shí)救援

4.11 汽車租賃

? 融資租賃

?

公司租賃

?

個(gè)人租賃

5．市場(chǎng)回顧和展望

? 中國(guó)汽車年銷售量從1995年的143萬(wàn)到2002年的326萬(wàn),預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到700萬(wàn)；

? 2003年轎車銷售量實(shí)現(xiàn)180萬(wàn),2004年銷售量在230萬(wàn)； ? 汽車消費(fèi)的主體從商務(wù)逐步向個(gè)人用戶發(fā)展；

? 一輛私家車不包括維修，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在3000元左右；

? 汽車后市場(chǎng)的零配件收入從1993年的50億到2003年的250億,其中機(jī)械類（56%），電氣類（23%），電氣類（22%），特別是發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛系統(tǒng) 控制及娛樂(lè)設(shè)備占據(jù)其中較大比例，而2005年這一數(shù)字將有望超過(guò)400億； ? 國(guó)內(nèi)目前正式注冊(cè)的汽車維修企業(yè)30多萬(wàn)家，不包括路邊店，專業(yè)汽車美容近萬(wàn)家； ? 汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)源，占總利潤(rùn)的60-70%，專家認(rèn)為2010年總的市場(chǎng)規(guī)模將有1900億。

6．市場(chǎng)參與者

6.1 國(guó)際品牌：

? AC德科（通用? 澳德巴克斯 ? 3M 子公司）? 黃帽子 ? 尼爾森 ? BOSCH（博世）? 杰菲（殼牌）? 馳耐普

6.2

本土品牌

? 元征 ? 車路飾 ? 新焦點(diǎn) ? 藍(lán)星 ? 快車手 ? 月福

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第二篇：2008-2009中國(guó)汽車美容市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究

2008-2009中國(guó)汽車美容市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的改變，中國(guó)將成為世界轎車的最大消費(fèi)國(guó)之一，即我國(guó)轎車保有量在未來(lái)的一二十年里將會(huì)飛速提高。市場(chǎng)調(diào)查表明：目前我國(guó)60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的私人低檔車車主也開(kāi)始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50%以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。

根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的市場(chǎng)中，汽車的銷售利潤(rùn)在整個(gè)汽車業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%，而50～60%的利潤(rùn)是從汽車美容業(yè)中產(chǎn)生的?，F(xiàn)在做二次裝修的車主已經(jīng)達(dá)到60～70%，尤其是一些經(jīng)濟(jì)型轎車的車主更注重汽車的裝飾。以北京為例，北京目前私家車擁有量近百萬(wàn)，以每輛車美容費(fèi)3000元算，北京100萬(wàn)輛轎車美容市場(chǎng)整體就達(dá)到30億元左右。

目前我國(guó)的汽車分銷與服務(wù)體系存在諸多問(wèn)題，比如銷售功能不健全，代理制度不規(guī)范，區(qū)域代理商價(jià)格不統(tǒng)一，金融業(yè)支持不夠，舊車交易市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，汽車配件和維修市場(chǎng)混亂，汽車質(zhì)量缺陷問(wèn)題得不到有效處理等。汽車美容業(yè)的巨大發(fā)展前景與現(xiàn)狀形成巨大反差，這也為民間投資者進(jìn)入本行業(yè)提供了投資機(jī)會(huì)。據(jù)介紹，美國(guó)的汽車美容裝飾一年的產(chǎn)值就有數(shù)千億美元，而在中國(guó)這一行業(yè)也就是剛剛起步，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到飽和。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)一部中低檔的家用轎車，每年用于車輛清潔、保養(yǎng)和維護(hù)的費(fèi)用在3000元以上，中高檔車的各項(xiàng)護(hù)理費(fèi)用還將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這一數(shù)字。每年落入擦車

族手中的擦車費(fèi)就有3個(gè)億。不難看出，汽車美容業(yè)在我國(guó)有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

近年來(lái)，從汽車維修、養(yǎng)護(hù)，到汽車美容、加油站等，外資紛紛涉足汽車美容業(yè)，對(duì)成長(zhǎng)初期和長(zhǎng)期處于小、散、差的汽車美容市場(chǎng)構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。但我國(guó)汽車美容業(yè)良好的市場(chǎng)前景，以及引入先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)態(tài)、技術(shù)設(shè)備、人才的巨大潛力，為投資者進(jìn)入汽車美容業(yè)提供了良好的投資前景。但目前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、已經(jīng)形成自己品牌效應(yīng)的大型汽車美容連鎖店還不多見(jiàn)。由于這個(gè)行業(yè)的門(mén)檻并不高，沒(méi)有行會(huì)自律、缺乏歸口管理，許多經(jīng)營(yíng)者忙于占領(lǐng)地盤(pán)，服務(wù)的規(guī)范便大打折扣。據(jù)了解，盡管汽車美容裝飾業(yè)近期內(nèi)還很難改變各種小資本一統(tǒng)天下的局面，但是已經(jīng)有一些比較有規(guī)模和實(shí)

力的大公司想要進(jìn)入這一市場(chǎng)。

預(yù)計(jì)，到2010年中國(guó)汽車數(shù)量可達(dá)到7167萬(wàn)輛（包括公務(wù)購(gòu)車、商務(wù)購(gòu)車及私人購(gòu)車），其中轎車可達(dá)到2070萬(wàn)輛。到2025年，中國(guó)可能成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，汽車美容業(yè)的商機(jī)前景廣闊?？梢灶A(yù)見(jiàn)，這一新興市場(chǎng)將進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展。越是往后發(fā)展，生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)水平越接近成熟，各種設(shè)計(jì)也都會(huì)兼顧到車主各個(gè)方面需求，汽車美容業(yè)在今后幾年將不可避免地進(jìn)

入多元競(jìng)爭(zhēng)的微利時(shí)代。

第三篇：中國(guó)汽車反光鏡市場(chǎng)研究及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

中國(guó)汽車反光鏡市場(chǎng)研究及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

第一章 2011-2012年世界汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析

第一節(jié) 2011年全球汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展概況

第二節(jié) 世界汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展走勢(shì)

二、全球汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)分布情況

三、全球汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 全球汽車反光鏡行業(yè)重點(diǎn)國(guó)家和區(qū)域分析

一、北美

二、亞洲

三、歐盟

第二章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)監(jiān)管體

第三節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)主要法律法規(guī)及政策

第四節(jié) 2012年中國(guó)汽車反光鏡產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

第三章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)的有關(guān)概況

一、汽車反光鏡的定義

二、汽車反光鏡的特點(diǎn)

第二節(jié) 汽車反光鏡的產(chǎn)業(yè)鏈情況

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

二、汽車反光鏡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第三節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)汽車反光鏡行業(yè)的影響分析

第四章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析

第三節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

第五章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況

第一節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)供給分析

二、2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)需求分析

三、2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)集中度分析

一、行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況

二、行業(yè)市場(chǎng)集中度情況

三、行業(yè)企業(yè)集中度分析

電話：400-600-8596（免長(zhǎng)途費(fèi)）010-60343812

第六章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡市場(chǎng)運(yùn)行情況

第一節(jié) 行業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析

一、行業(yè)相關(guān)動(dòng)態(tài)概述

二、行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)聚焦

第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析

第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格情況

第四節(jié) 行業(yè)外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅

第七章 2010-2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2010-2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2012年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第八章 2011-2012年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

一、贏利性

二、附加值的提升空間

三、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制

四、行業(yè)周期

第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

第九章 2011-2012年汽車反光鏡行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) A企業(yè)

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

三、企業(yè)產(chǎn)品分析

第二節(jié) B企業(yè)

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

三、企業(yè)產(chǎn)品分析

第三節(jié) C企業(yè)

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

電話：400-600-8596（免長(zhǎng)途費(fèi)）010-6034381

2二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

三、企業(yè)產(chǎn)品分析

第四節(jié) D企業(yè)

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

三、企業(yè)產(chǎn)品分析

第五節(jié) E企業(yè)

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)

三、企業(yè)產(chǎn)品分析

……………

第十章 2012-2016年汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析

二、2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

三、2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)供需預(yù)測(cè)

一、2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)供給預(yù)測(cè)

二、2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)需求預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析 第十一章 2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

第一節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)存在問(wèn)題分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)政策投資風(fēng)險(xiǎn)

一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn)

二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

四、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)

五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

第十二章 2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展策略及投資建議

第一節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)發(fā)展策略分析

一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略

二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略

三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略

四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略

五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略

第二節(jié) 汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施

一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性

二、合理確立重點(diǎn)客戶

三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略

四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理

五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題

第三節(jié) 投資建議

一、重點(diǎn)投資區(qū)域建議

二、重點(diǎn)投資產(chǎn)品建議

電話：400-600-8596（免長(zhǎng)途費(fèi)）010-60343812

圖表目錄（部分）：

圖表：2007-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值

圖表：2007-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

圖表：2010年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）

圖表：2007-2011年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備

圖表：2007-2011年財(cái)政收入

圖表：2007-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資

圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

圖表：2011年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況

圖表：汽車反光鏡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)供給

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)需求

圖表：2007-2011年汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2009年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2009年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 圖表：2009年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析圖表：2010年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析圖表：2011年中國(guó)汽車反光鏡所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析圖表：汽車反光鏡所屬行業(yè)生命周期判斷

圖表：汽車反光鏡所屬行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布情況

圖表：2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 圖表：2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)供給預(yù)測(cè)

圖表：2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)需求預(yù)測(cè)

圖表：2012-2016年中國(guó)汽車反光鏡行業(yè)價(jià)格指數(shù)預(yù)測(cè) 圖表：……

更多圖表詳見(jiàn)正文……

電話：400-600-8596（免長(zhǎng)途費(fèi)）010-60343812

第四篇：中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)狀況

前市場(chǎng)，主要是指汽車制造業(yè)和汽車的整車銷售業(yè)；后市場(chǎng)，則主要是指汽車的維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、美容養(yǎng)護(hù)和汽車改裝等服務(wù)，這兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)汽車零部件的需求均十分龐大。汽車市場(chǎng)良好的產(chǎn)銷狀況無(wú)疑推動(dòng)了零部件市場(chǎng)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)以及汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠措施對(duì)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)作出一定貢獻(xiàn)。汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車零部件及配件市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。中國(guó)作為一個(gè)新興汽車大國(guó)，汽車保有量近年來(lái)迅速擴(kuò)大。由于中國(guó)的汽車保有總量大，所代表的后市場(chǎng)需求潛力相當(dāng)大。二手車市場(chǎng)對(duì)零部件市場(chǎng)的需求旺盛，其持續(xù)繁榮有力帶動(dòng)了零部件市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。隨著整車銷售市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，從其中分得一杯羹的零部件產(chǎn)業(yè)獲利也必將隨之增長(zhǎng)。中國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線已經(jīng)基本形成了共識(shí)，即以純電動(dòng)汽車作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。

二、汽車零部件的銷售渠道

1、零部件品牌專營(yíng)店管道

為了避免產(chǎn)品層層批發(fā)帶來(lái)的價(jià)格混亂，并樹(shù)立零部件品牌的良好形象，一些零部件廠商已經(jīng)開(kāi)始設(shè)立零部件品牌專賣店或授權(quán)經(jīng)銷商。在專賣店體系內(nèi)，零部件產(chǎn)品執(zhí)行統(tǒng)一銷售價(jià)，這樣就避免了不良價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而且產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象都能夠得到保證。

2、汽修連鎖店管道

汽車維修連鎖店是集汽車維修、零部件銷售以及快速養(yǎng)護(hù)為一體的綜合性修理廠，成為以整車廠為主導(dǎo)的4S店模式的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者和補(bǔ)充。4S店包含整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、資訊回饋等(Survey)，相當(dāng)于專賣店，是由廠家統(tǒng)一設(shè)計(jì)，根據(jù)廠家的模式經(jīng)營(yíng)管理的。

3、網(wǎng)路行銷尚處起步階段

據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，網(wǎng)路行銷意識(shí)最強(qiáng)的是乘用車生產(chǎn)廠商，80%以上的轎車生產(chǎn)廠商對(duì)網(wǎng)路行銷十分重視，絕大多數(shù)都制定了專門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)行銷戰(zhàn)略；意識(shí)最弱的是汽車零部件的制造商，大約只有10%不到的汽車零部件公司有利用網(wǎng)路電子商務(wù)來(lái)為公司帶來(lái)商機(jī)和品牌提升的意識(shí)。⑴、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀

目前，有極少一部分汽配經(jīng)銷商開(kāi)展了網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。此類經(jīng)銷店的銷售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗(yàn)的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費(fèi)傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識(shí)?？蛻糁恍枳谧约汗镜碾娔X前進(jìn)入該公司的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后就可以安坐在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門(mén)的汽車配件。

⑵、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)

首先，對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買汽車配件過(guò)程中所提的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷售商的庫(kù)存情況和銷售情況，從而調(diào)整

自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計(jì)劃?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。

⑶、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的必由之路和改革之路

中國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)銷售的發(fā)展應(yīng)該適合中國(guó)的國(guó)情，走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。如何結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地去做一些實(shí)事，才是當(dāng)今汽車配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路－網(wǎng)絡(luò)公司與實(shí)體企業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及采購(gòu)、配送、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)信息的重新構(gòu)建，只有這樣才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前，汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車配件營(yíng)銷的必由之路和改革之路。

三、汽配城

1、汽配城面臨的挑戰(zhàn)

汽配城內(nèi)所集中的經(jīng)銷商大多數(shù)是中小級(jí)別業(yè)者，其資金實(shí)力有限，不可能在短期內(nèi)達(dá)到采購(gòu)的規(guī)?；?，從而在上游壓縮成本，所以該模式將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中處于成本劣勢(shì)。汽配城內(nèi)經(jīng)銷商大量聚集，供需雙方往往不穩(wěn)定，各經(jīng)銷商之間相互拿貨現(xiàn)象相當(dāng)普遍，直接影響了個(gè)配件經(jīng)銷商的獲利能力。由于汽配城內(nèi)部相互拿貨以及各經(jīng)銷商本身的進(jìn)貨渠道混亂，市場(chǎng)內(nèi)缺乏有力的監(jiān)督體系，使汽配城內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量品質(zhì)以及售后服務(wù)無(wú)法得到有效的保證。國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，新型流通模式不斷出現(xiàn)，汽配城的發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｓ邢?，雖然不會(huì)被新模式完全取代，但影響力將逐漸下降。

2、經(jīng)營(yíng)者積極探索出路

⑴、加大整頓力度

打擊假冒偽劣產(chǎn)品，整頓散戶等措施。

⑵、擴(kuò)大規(guī)模

汽配城的區(qū)域性特征決定了其自身發(fā)展的局限性，而城城聯(lián)營(yíng)、自身擴(kuò)建或自建新的汽配城能夠?yàn)閮?yōu)秀經(jīng)營(yíng)模式的復(fù)制和汽配城的擴(kuò)張?zhí)峁┛赡?/p>

⑶、優(yōu)化商戶組成引進(jìn)品牌生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和汽配超市。品牌引進(jìn)，提供優(yōu)惠條件吸引與汽配城進(jìn)駐商戶產(chǎn)品互補(bǔ)品牌零配件生產(chǎn)商和經(jīng)銷商；品牌支持，建立品牌產(chǎn)品展銷中心，幫助企業(yè)進(jìn)行品牌宣傳，并為品牌經(jīng)銷商免費(fèi)提供經(jīng)營(yíng)管理、營(yíng)銷、及相關(guān)政策法規(guī)的專門(mén)培訓(xùn)，加快其發(fā)展；品牌提升，品牌生產(chǎn)商、銷售商業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展，品牌形象不斷提升，汽配城的影響力也由此提高；從而實(shí)現(xiàn)汽配城與引進(jìn)汽配品牌的共贏。

⑷、多元化經(jīng)營(yíng)

建立汽車交易綜合服務(wù)區(qū)

3、汽車交易綜合服務(wù)區(qū)的優(yōu)勢(shì)

汽車交易服務(wù)綜合區(qū)的建立能夠充分兼顧汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽配件經(jīng)銷商、汽車修理企業(yè)和汽配城的利益需求。汽車生產(chǎn)企業(yè)謀求產(chǎn)品銷售量的增加；汽配件經(jīng)銷商追求規(guī)模效應(yīng)，降低物流成本；汽車修理企業(yè)欲增加業(yè)務(wù)量，降低服務(wù)成本；汽配城積極拓展新的市場(chǎng)發(fā)展空間。

第五篇：2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)分析

【關(guān) 鍵 詞】輕型車市場(chǎng)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】中國(guó)低速汽車行業(yè)發(fā)展策略與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告前瞻（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

今年汽車市場(chǎng)形勢(shì)較好，增長(zhǎng)幅度比去年同期顯著提高。1-9月，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量為1593.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.78%，銷售量為1588.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.70%。

今年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)比較快，原因之一是商用車產(chǎn)銷從連續(xù)多年的下降轉(zhuǎn)為上升，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)8.93%和7.46%，這為汽車產(chǎn)銷的整體增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。在乘用車各車型中，SUV的產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)44.57%和45.30%，保持了多年來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年全年汽車銷量將在2100萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)速度在10%左右，這已經(jīng)超出了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”的預(yù)期了。

日前，前三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)布，其中GDP增長(zhǎng)為7.7%，對(duì)于前三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的狀況，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)言人用三句話十二個(gè)字來(lái)概括：“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有升、穩(wěn)中向好。”半年來(lái)，政府對(duì)經(jīng)濟(jì)在加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度的同時(shí)還采取了微調(diào)整的措施，保證了經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展?？偟膩?lái)看，近幾年GDP應(yīng)該會(huì)保持在平穩(wěn)的水平，不會(huì)刻意刺激。

汽車市場(chǎng)的波動(dòng)與GDP增幅變化有著復(fù)雜的關(guān)系，不能直接對(duì)應(yīng)。比如，從2008年以來(lái)，我國(guó)GDP增長(zhǎng)幅度分別為9.6%，9.2%，10.4%，9.3%，7.8%，而汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)幅度分別為5.29%，48.3%，32.4%，8.4%，4.6%，其中2009年GDP增速放緩，但汽車產(chǎn)量增幅加速到48.3%。今年1-9月，我國(guó)GDP增幅為7.7%，比去年略有放緩，而汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)為12.8%，增速提高。所以，不能直接用預(yù)測(cè)明年GDP增速的辦法來(lái)預(yù)測(cè)明年的汽車市場(chǎng)形勢(shì)。

對(duì)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，目前B級(jí)車占比從2008年的50.4%下降到18.2%，A0級(jí)和A00級(jí)的比重也有明顯下降，而A級(jí)車市場(chǎng)比重整整提高了10個(gè)百分點(diǎn)。1.0-1.6升排量的乘用車不但比重超過(guò)60%，增長(zhǎng)幅度也超過(guò)20%，這說(shuō)明普通家庭的汽車購(gòu)買已經(jīng)成為市場(chǎng)主力，購(gòu)買力正在進(jìn)一步提升，這種勢(shì)頭短期內(nèi)難以遏制，特別是目前正在向三四線城市，特別是中小城市蔓延。

今年前三季度，我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入同比增長(zhǎng)了9.5%，扣除價(jià)格因素后，實(shí)際增長(zhǎng)6.8%。而前三季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)12.9%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)11.3%)。有的學(xué)者分析，這說(shuō)明消費(fèi)的增長(zhǎng)超過(guò)了可支配收入的增長(zhǎng)。另?yè)?jù)報(bào)道，到8月，中國(guó)居民儲(chǔ)蓄余額已連續(xù)3個(gè)月突破43萬(wàn)億元，位于歷史最高位，這說(shuō)明居民并沒(méi)有動(dòng)用儲(chǔ)蓄來(lái)增加消費(fèi)。有的學(xué)者認(rèn)為，中國(guó)的消費(fèi)水平被低估了10%-12%。比如很多企業(yè)高管用公司的資金購(gòu)買私車，私人消費(fèi)也就被統(tǒng)計(jì)為公司投資，但其實(shí)是消費(fèi)。

許多人擔(dān)心，目前有越來(lái)越多的城市可能會(huì)加入限車行列，原有的限購(gòu)城市也在實(shí)施越來(lái)越嚴(yán)格的措施，變本加厲，這會(huì)嚴(yán)重沖擊汽車市場(chǎng)。目前來(lái)看，即使這種情況發(fā)生，沖擊也不會(huì)很大。限車主要是限制增量，汽車廠商可以加大存量流轉(zhuǎn)速度，擴(kuò)大二手車業(yè)務(wù)。有的城市限車之后，周邊地區(qū)的銷量反而增加，這說(shuō)明消費(fèi)的需求會(huì)以其他形式釋放。

也有人擔(dān)心，由于霧霾天氣越來(lái)越嚴(yán)重，政府會(huì)以環(huán)保的名義限車。但是這其中也有機(jī)遇，就是強(qiáng)制淘汰黃標(biāo)車，這就給車輛更新提供了機(jī)會(huì)。環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻，也給新能源汽車、節(jié)能汽車、汽車室內(nèi)空氣凈化設(shè)備等帶來(lái)了商機(jī)。