第一篇：2014年中國汽車用手動變速器市場產(chǎn)量淺析

2014年中國汽車用手動變速器市場產(chǎn)量淺析 智研咨詢網(wǎng)訊：

內(nèi)容提示：隨著人均收入的增加，消費者購買能力提高以及進(jìn)口車的普及，讓主機廠和消費者對車輛乃至變速器提出更高的性能要求。

研究部調(diào)研顯示，未來份額下降已成必然，但由于其成本、油耗優(yōu)勢以及高端細(xì)分市場的增長，年產(chǎn)量絕對值仍將保持微增，絕對數(shù)量依然巨大。短期內(nèi)手動變速器仍將保持50%以上份額，預(yù)計到2015年，手動變速器的份額將被自動變速器趕超。由于油耗和賣點等原因，6MT的比例將有不俗的市場表現(xiàn)。另外，由于產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)，消費群體的變化，手動變速器將依托先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)與引用，向高性能、高品質(zhì)方向發(fā)展。

這些必將導(dǎo)致手動變速器的技術(shù)發(fā)展重點發(fā)生變化，向著性能更優(yōu)秀、技術(shù)更先進(jìn)的方向發(fā)展。

第二篇：2014年中國汽車用手動變速器市場生產(chǎn)維修成本

2014年中國汽車用手動變速器市場生產(chǎn)維修成本 智研咨詢網(wǎng)訊：

內(nèi)容提示：2013年MT市場份額為52.37%，其中5MT占47.4%，6MT占4.97%，其他各自動變速器細(xì)分類型呈現(xiàn)出百家爭鳴的局面。

由于MT油耗低，生產(chǎn)維修成本低廉，技術(shù)成熟度高，產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)完備，長期以來一直占據(jù)市場的主導(dǎo)地位。隨著社會的進(jìn)步，車輛保有量大幅提升，但公路建設(shè)明顯滯后，路況變得擁堵，特別是一二線城市，駕駛員操作強度顯著提升。這些都導(dǎo)致消費者偏好的變化，越來越多的非專業(yè)駕駛者更青睞自動變速器。近年來中國汽車市場自動變速器的比例得到快速提升，大有趕超MT之勢。

隨著環(huán)保意識的深入人心，節(jié)能、高效率的變速器被越來越多的主機廠和消費者認(rèn)可。這也為高端MT和先進(jìn)自動變速器帶來了市場機遇。另外，后繼汽車購買者會逐步擁有更多個人駕駛經(jīng)驗，這個消費群體將更加關(guān)注變速器的綜合性能而非手動自動。消費者關(guān)注點的變化，導(dǎo)致了各類變速器車型市場向細(xì)分和多元方向發(fā)展。

在手動變速器的細(xì)分市場中，六擋手動變速器（6MT）將在短期內(nèi)有較快發(fā)展，全球范圍內(nèi)，將于2016～2017年達(dá)到30%的市場份額。其中，美國、德國、日本，分別在2011年、2006年、2011年超過50%市場份額。研究部調(diào)研顯示，保守預(yù)計，中國到2015年，6MT份額也會超過10%。

第三篇：(手動變速器教案)A

手動變速器教案

【教學(xué)目標(biāo)】

1.通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握二、三軸變速器傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及擋位傳遞路線

2.學(xué)生能夠說出手動變速器各零件的名稱.3.學(xué)生能夠?qū)κ謩幼兯倨鬟M(jìn)行簡單組裝 【教學(xué)重點】

手動變速器的結(jié)構(gòu)組成 【教學(xué)難點】

手動變速器的工作原理 【教學(xué)方法】

講授法、演示法、多媒體?！窘虒W(xué)內(nèi)容】

一、新課導(dǎo)入

課前提問：

1.為什么汽車要有變速器呢？

應(yīng)為與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車能在不同的使用條件下正常工作，并具有良好的動力性。2.變速器有什么作用？

擴(kuò)大發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件。在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車倒向行駛。利用空擋來中斷動力傳遞，以使發(fā)動機起動，怠速運轉(zhuǎn)和汽車短暫停駛，滑行。

一、變速器的功用：

1.改變轉(zhuǎn)速、扭矩（改變傳動比）——前進(jìn)擋（滿足不動行駛條件需要）

2.改變行駛方向————倒擋（實現(xiàn)倒向行駛）3.中斷動力傳遞————空擋（滿足起步、怠速和暫停車的需要）

三、手動變速器概述

（一）相關(guān)知識：

? 安裝位置：變速器在傳動系中位于離合器的后面（或液力變矩器的后面），萬向傳動裝置的前面。

? 變速原理：小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，則輸出軸(從動齒輪)的轉(zhuǎn)速就降低，即為減速傳動（i＞1）；當(dāng)以大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動時，則輸出軸(從動齒輪)的轉(zhuǎn)速就升高了，即為加速傳動（i＜1）。

（二）手動變速器的結(jié)構(gòu)：由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。

1、變速器傳動機構(gòu)： 可分為三軸變速器和兩軸變速器兩種。

三軸變速器：這類變速器主要由輸入軸(第一軸)、中間軸和輸出軸(第二軸)組成。

兩軸變速器：這類變速器主要由輸入和輸出兩根軸組成。

三軸式變速器結(jié)構(gòu)

三軸變速器工作原理

兩軸變速器結(jié)構(gòu)

這類變速器主要由輸入和輸出兩根軸組成，省去了中間軸，傳動效率高。

（三）變速操縱機構(gòu)：由換擋機構(gòu)和定位鎖止機構(gòu)兩部分組成

1、換擋機構(gòu)：由變速桿、撥叉軸、撥叉、撥塊等組成。

2、定位鎖止裝置

自鎖裝置：防止自動脫檔或掛擋 互鎖裝置：防止同時掛上兩個擋位

倒擋鎖：防止誤掛倒擋

（四）同步器

? 功用：使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同 步前嚙合而產(chǎn)生換檔沖擊。? 組成：接合裝置、鎖止裝置和同步裝置組成 ? 類型：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器

鎖環(huán)式同步器

鎖銷式同步器

觀察

課堂小結(jié)：三軸式變速器的結(jié)構(gòu)和特點 課堂作業(yè)：1.分析鎖環(huán)式同步器的結(jié)構(gòu)？

2.三軸式變速器各個檔位的動力傳遞路線？

第四篇：變速器實訓(xùn)報告(手動、自動都有)

變速器實訓(xùn)報告

一、實習(xí)目的與要求

⒈ 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

二、實習(xí)內(nèi)容

掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。對變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。

三、實習(xí)步驟

一、自動變速器拆裝步驟：

1.取下液力變矩器，自動變速器搬到拆裝臺上，同樣拆裝臺必須先清理干凈。

注意：液力變矩器與自動變速器其它部件沒有緊固關(guān)系，必須先取下液力變矩器，再將自動變速器搬運到拆裝臺，否則易落下傷腳。

2.擰開下部放油螺栓，釋放掉自動變速器油液（AT油）。

3.拆下箱蓋，取下各儲能器，注意位置，防止弄混。4.拆下P檔（駐車擋）鎖止裝置、換擋裝置。

5.拆下閥體，觀察通向行星齒輪機構(gòu)的油道；觀察B0帶式制動器施力裝置。

6.標(biāo)記油泵位置，拆下油泵，觀察它與液力變矩器的配合關(guān)系。

注意：油泵安裝時，必須保證縱向到位（標(biāo)記處）再安裝螺釘，且用力小心，否則易落下傷腳。7.用專用工具取出B0超速擋制動器 8.取出C0超速擋離合器。5.取出超速排行星齒輪機構(gòu)。

6.取出C1前進(jìn)擋離合器和復(fù)合行星排。7.取出C2低倒擋離合器。8.取出強制2擋制動器B1。9.取出2擋制動器B2

10.取出強制1擋及倒擋制動器B3。

11．以上拆卸順序相反的順序為裝配變速器各部件順序。

二、手動變速器實訓(xùn)步驟、方法與注意事項 ：

1、在整車上觀察變速器的安裝位置，怎樣保證變速器第一軸與曲軸同軸的。

2、拆下變速器的上蓋，重點觀察分析操縱機構(gòu)中自鎖、互鎖、倒檔鎖裝置，了解撥叉與撥叉軸的安裝。

3、拆下手制動鼓總成，拆裝過程中分析手制動器怎樣起作用，拆

下后軸承蓋，分析其怎樣防止?jié)櫥土魅胫苿悠鞯摹?/p>

4、拆下后蓋固定螺栓，取下后蓋及偏心套。從前端拆下軸承蓋，并上下晃動拔出第一軸及軸承，注意勿損壞軸承蓋內(nèi)的油封。

5、觀察第二軸前端如何支撐。用鋼棒輕敲第二軸前端，使其稍向后移，拆下第二軸后軸承外卡簧，再用頂拔器拉出第二軸后軸承。

6、依次從第二軸前端取出四、五檔同步器總成，四五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可依次從軸上取下。

7、觀察鎖環(huán)和定位環(huán)是如何定位的，觀察同步器怎樣與第二軸聯(lián)結(jié)，各檔齒輪又是怎樣聯(lián)結(jié)的。

8、從殼體中取出第二軸，觀察中間軸和倒檔軸。

9、從第二軸前端拆下五、六擋同步器轂卡簧，再拆下五、六檔同步器轂及滑動齒套。

10、思考及重點觀察項。

（1）思考為什么各檔（除一倒檔）齒輪都用斜齒輪傳動，各齒輪是怎樣潤滑的。

（2）觀察同步器的構(gòu)造，分析其工作原理，并能判斷區(qū)別四、五檔同步器和二、三檔同步器和各同步器的前后。（3）重點觀察，理解各檔位的傳遞路線。

（4）思考變速器怎樣防止?jié)櫥偷臐B透，怎樣防止?jié)櫥瓦M(jìn)入離合器和手制動器。

四、注意事項

1.嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。2.注意各零件、部件的清洗和潤滑。

3.分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。

五、心得體會

通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

第五篇：手動變速器拆裝實訓(xùn)報告要求

手動變速器拆裝實訓(xùn)報告要求

一、實訓(xùn)名稱：（二軸或三軸）手動變速器拆裝實訓(xùn)報告

二、實訓(xùn)目的：

1、2、三、實訓(xùn)器材：（實訓(xùn)中所有用到的工具）

四、實訓(xùn)步驟：

1、2、五、實訓(xùn)總結(jié)：認(rèn)真描述實訓(xùn)中遇到的問題以及解決的方案。（要求3不少于500字）

六、對于實訓(xùn)內(nèi)容的建議