第一篇：成渝客專試驗(yàn)室年終總結(jié)

2012年試驗(yàn)室年終工作總結(jié)

(中鐵十六局成渝客運(yùn)專線CYSG2標(biāo)一分部)2012年度的工作即將告一段落。2012年度是成渝客運(yùn)專線建設(shè)的攻堅(jiān)之年，回顧過去的一年，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體試驗(yàn)檢測人員的共同努力下，我分部試驗(yàn)室立足本職工作，扎根現(xiàn)場、服務(wù)現(xiàn)場，積極的配合項(xiàng)目部“抓節(jié)點(diǎn)、保工期，建優(yōu)質(zhì)工程”的戰(zhàn)略思想，科學(xué)、規(guī)范、準(zhǔn)確、及時(shí)的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。有力的配合了2012年度成渝客專公司下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)將年度工作總結(jié)如下：

一、以日常試驗(yàn)檢測工作為抓手，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

2012年我分部共完成混凝土施工198476方，試驗(yàn)室完成并報(bào)批配合比26套、檢驗(yàn)水泥218次、粗骨料471次、細(xì)骨料335次、礦渣56次、粉煤灰110次、外加劑103次、鋼筋465次、鋼絞線86次。路基檢測中地基壓實(shí)系數(shù)（K30）檢測完成2272次；動態(tài)變形模量（Evd）檢測完成2429次；壓實(shí)度（K）檢測完成6744次。混凝土耐久性檢測中完成電通量檢測12次。抗凍性檢測12次?？?jié)B性能檢測12次。材料均按規(guī)范要求進(jìn)行了進(jìn)場檢測，不合格材料均按照程序文件相關(guān)要求進(jìn)行了處臵，有力的保證了現(xiàn)場施工中原材料的質(zhì)量。

二、培訓(xùn)學(xué)習(xí)常抓不懈、監(jiān)督檢查規(guī)范科學(xué)

在完成試驗(yàn)檢測工作的同時(shí)，2012年度我分部試驗(yàn)室加大了對管段內(nèi)各工區(qū)試驗(yàn)室的分管工作的監(jiān)督和巡查，有效地促進(jìn)了下屬試驗(yàn)

室工程試驗(yàn)檢測工作水平和能力的提高。為下一步的施工檢測工作奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另一方面，結(jié)合成渝客專公司的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理以及推行試驗(yàn)軟件的要求，我分部試驗(yàn)室組織管段內(nèi)試驗(yàn)室人員進(jìn)行了一次由品高試驗(yàn)軟件公司職工主講的試驗(yàn)軟件培訓(xùn)學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)旨在增強(qiáng)試驗(yàn)人員對標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理的認(rèn)識，同時(shí)對標(biāo)段內(nèi)試驗(yàn)室整體綜合能力的提高起到了推動作用。

2012年鐵路試驗(yàn)檢測工作所涉及到的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范更新很多，我分部試驗(yàn)室對內(nèi)部試驗(yàn)人員前后進(jìn)行了5次鐵路新標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，及時(shí)的做好了鐵路新、舊標(biāo)準(zhǔn)替換、更改的過渡工作。同時(shí)為試驗(yàn)檢測中因新、舊標(biāo)準(zhǔn)的更換導(dǎo)致試驗(yàn)檢測資料變更及時(shí)的做好了準(zhǔn)備。

作為工程施工單位中一個職能部門，部門內(nèi)部人員綜合業(yè)務(wù)水平的提高即是整個部門整體綜合水平的提高。因此，在過去的一年里，我分部試驗(yàn)室組織內(nèi)部試驗(yàn)人員進(jìn)行了數(shù)次分階段、分類別的培訓(xùn)學(xué)習(xí)（共計(jì)培訓(xùn)12次，參訓(xùn)人員76人次）。不管是試驗(yàn)室整體還是職員個人，在試驗(yàn)檢測方面都有了一個很大的提高。

三、積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度

2012年度，我分部試驗(yàn)室在已有的人員、設(shè)備及試驗(yàn)檢測管理制度基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷對各方面管理制度進(jìn)行完善，截至目前，已經(jīng)有一套完整的行之有效的試驗(yàn)室管理制度。

人員管理制度上，不僅注重人員自身能力的提升，分階段的進(jìn)行各類試驗(yàn)規(guī)程的培訓(xùn)；而且內(nèi)部人員的協(xié)作也是我分部試驗(yàn)室人員管

理的重中之重，對屢教不改、一意孤行的個別人員進(jìn)行了分流或換崗。為此我分部試驗(yàn)室還按沱東、梁場、線下三塊，每月進(jìn)行評優(yōu)獎優(yōu)活動，并起到了良好的效果。

對于試驗(yàn)室檢測設(shè)備的管理，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)以及結(jié)合試驗(yàn)室實(shí)際情況，制定了嚴(yán)格的檢定、使用、維修管理制度，有效地提高了試驗(yàn)設(shè)備的使用效率。對于試驗(yàn)檢測，自始至終都是以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話，對進(jìn)場的材料嚴(yán)格進(jìn)行檢測，保證現(xiàn)場施工的原材料質(zhì)量，努力做好工程試驗(yàn)檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

四、下一步工作計(jì)劃

過去的一年里，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在試驗(yàn)室人員的辛勤努力下，我分部試驗(yàn)室取得了較好的工作成績。同時(shí)我們的工作還有許多方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。為了在今后的工作中為現(xiàn)場施工做好基礎(chǔ)工作，更好的發(fā)揮我分部試驗(yàn)室在工程施工中的作用，下一步的工作計(jì)劃具體主要分為以下幾點(diǎn)：

1、進(jìn)一步強(qiáng)化各級內(nèi)部管理，分工明確，責(zé)任到人；

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練操作，提高試驗(yàn)檢測工作效率，縮短必要作業(yè)時(shí)間；

3、完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，制定內(nèi)部績效考核制度，加強(qiáng)思想教育工作，調(diào)動每位員工積極性和創(chuàng)造性；

4、理順關(guān)系，勤溝通多匯報(bào)，加強(qiáng)同相關(guān)單位溝通與聯(lián)系，取得各方面支持和配合；

5、突出重點(diǎn)抓關(guān)鍵，以原材料檢測、砼配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證為主線貫穿日常工作中，用數(shù)據(jù)說話，以規(guī)范、規(guī)程為依據(jù)，做好施工前原材料控制工作；

6、加強(qiáng)工作計(jì)劃性和合理安排，有條不紊開展各項(xiàng)工作；

7、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，以高度責(zé)任心將工作穩(wěn)步向前推進(jìn)。

五、輕看成績、重看問題，全面管理、穩(wěn)步提高

由于試驗(yàn)室內(nèi)部人員對試驗(yàn)檢測工作重視程度不足，導(dǎo)致試驗(yàn)室普遍對基礎(chǔ)的技術(shù)數(shù)據(jù)的采集、梳理工作不精確、不及時(shí)；儀器設(shè)備日常檢查維修保養(yǎng)不及時(shí)；材料標(biāo)識標(biāo)牌狀態(tài)描述不清晰，對日常檢驗(yàn)檢測工作沒有完全做到科學(xué)、規(guī)范以及常態(tài)化管理。因此，提高試驗(yàn)人員對試驗(yàn)工作的重視程度將成為下一步試驗(yàn)室管理工作的一部分。另一方面，各職能部門相互之間的溝通不夠，造成各部門之間的孤立，長此以往，對整個現(xiàn)場施工將產(chǎn)生不利的影響。加強(qiáng)各部門之間的溝通將變得很關(guān)鍵。

在即將到來的新的一年里，隨著我標(biāo)段內(nèi)施工重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移到連續(xù)梁、鋼構(gòu)橋、車站等重難點(diǎn)工程上，試驗(yàn)工作又將面臨一次新的考驗(yàn)。但我們有信心把工作做的更好。在新的一年里加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制力度，規(guī)范試驗(yàn)檢測和內(nèi)業(yè)資料管理，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客觀公正的檢測數(shù)據(jù)，在實(shí)踐中不斷提高試驗(yàn)檢測水平，為中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司能圓滿地完成好成渝高鐵的建設(shè)任務(wù)做好基礎(chǔ)工作、把好質(zhì)量關(guān)，做出我們新的貢獻(xiàn)。

第二篇：成渝客專監(jiān)理考核試卷(隧道)

成渝客專監(jiān)理考核試卷（隧道）

單位： 姓名：

一、選擇題（每題2分）

1.作業(yè)技術(shù)交底是取得好的施工質(zhì)量的條件之一，為此，每一分項(xiàng)工程開始實(shí)施前均要進(jìn)行交底，技術(shù)交底書應(yīng)由()編制。

A.專業(yè)監(jiān)理工程師 B.施工主管技術(shù)人員 C.專業(yè)工程師 D.分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

2.質(zhì)量控制點(diǎn)是為了保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。A.重點(diǎn)控制對象 B.施工作業(yè)對象 C.施工工序 D.施工操作

3.分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格的條件，除其所含檢驗(yàn)批合格外，還應(yīng)()。A.質(zhì)量控制資料完整 B.觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求 C.質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整 D.主要功能項(xiàng)目抽查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定 4.總監(jiān)理工程師應(yīng)履行的職責(zé)是()。A.簽署工程計(jì)量原始憑證 B.編制各專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 C.負(fù)責(zé)合同爭議調(diào)解

D.負(fù)責(zé)各專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理

5.關(guān)鍵部位或技術(shù)難度大、施工復(fù)雜的分項(xiàng)工程施工前，承包單位的技術(shù)交底書（作業(yè)指導(dǎo)書）要報(bào)()審查。

A.單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.項(xiàng)目經(jīng)理 C.監(jiān)理工程師 D.專業(yè)工程師

6.監(jiān)理工程師收到承包單位報(bào)驗(yàn)申請后，首先對()進(jìn)行審查，并在合同規(guī)定時(shí)間到現(xiàn)場檢查。

A.報(bào)驗(yàn)申請表 B.質(zhì)量證明資料 C.分項(xiàng)工程 D.隱蔽工程

7.具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個()。

A.分部工程 B.分項(xiàng)工程 C.單位工程 D.建筑工程

8.單位工程竣工驗(yàn)收的驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由()填寫。A.建設(shè)單位 B.監(jiān)理單位 C.質(zhì)量監(jiān)督站 D.A＋C 9.根據(jù)公正性的要求，工程監(jiān)理企業(yè)在處理建設(shè)單位與承建單位之間的矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。

A.既要維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，又要維護(hù)承建單位的合法權(quán)益 B.既要維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，又要不損害承建單位的合法權(quán)益

C.維護(hù)承建單位的合法權(quán)益，不損害建設(shè)單位的合法權(quán)益 D.既不損害建設(shè)單位的合法權(quán)益，又不損害承建單位的合法權(quán)益 10.監(jiān)理規(guī)范對監(jiān)理資料的管理要求是()。

A.及時(shí)整理，真實(shí)完整，分類有序，總監(jiān)負(fù)責(zé)，專人具體實(shí)施，及時(shí)歸檔等

B.來源可靠，真實(shí)及時(shí)，分專業(yè)組織，專人管理，及時(shí)歸檔等 C.總監(jiān)負(fù)責(zé)，及時(shí)整理，準(zhǔn)確無誤，分專業(yè)組織等 D.專人負(fù)責(zé)，及時(shí)收集，及時(shí)整理，真實(shí)完整，及時(shí)歸檔等 11.監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場發(fā)出的口頭指令及要求，應(yīng)采用()予以確認(rèn)。

A.聯(lián)系單 B.變更單 C.通知單 D.回復(fù)單

12.凡運(yùn)到施工現(xiàn)場的原材料、半成品或構(gòu)配件，進(jìn)場前應(yīng)向項(xiàng)目()提交《工程材料／構(gòu)配件／設(shè)備報(bào)審表》。

A.承包單位 B.建設(shè)單位 C.監(jiān)理機(jī)構(gòu) D.項(xiàng)目經(jīng)理部

13.在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行的監(jiān)督活動稱之為()。

A.旁站 B.巡視 C.檢查 D.見證

14.《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中所稱的()，是指由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動。

A.見證 B.旁站 C.巡視 D.平行檢驗(yàn)

15.檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表由施工項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫，()組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收，并按表記錄。

A.項(xiàng)目經(jīng)理 B.單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 C.監(jiān)理工程師 D.專業(yè)工程師

16.檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄中的驗(yàn)收結(jié)論應(yīng)由()填寫。A.專業(yè)監(jiān)理工程師 B.項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)檢員 C.總監(jiān)理工程師 D.建設(shè)單位代表

17.無論是建設(shè)、施工、監(jiān)理還是設(shè)計(jì)單位提出的工程變更或圖紙修改，經(jīng)審查并經(jīng)有關(guān)方面研究后，由()發(fā)布變更指令方能生效予以實(shí)施。

A.建設(shè)單位代表 B.設(shè)計(jì)單位代表 C.專業(yè)監(jiān)理工程師 D.總監(jiān)理工程師

18.單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃通常應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制。A.建設(shè)單位 B.監(jiān)理工程師 C.設(shè)計(jì)單位 D.施工承包單位

19.工程監(jiān)理單位代表建設(shè)單位對施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，()。A.并對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任

B.并對施工質(zhì)量與施工單位共同承擔(dān)責(zé)任 C.并對施工質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任 D.但對施工質(zhì)量不承擔(dān)責(zé)任

20.《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，在施工過程中，工地例會的會議紀(jì)要由()負(fù)責(zé)起草，并經(jīng)與會各方代表會簽。

A.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) B.建設(shè)單位 C.專業(yè)監(jiān)理工程師 D.施工單位

21.對于監(jiān)理例會上意見不一致的重大問題，應(yīng)()。A.不記入會議紀(jì)要 B.不形成會議紀(jì)要

C.將各方主要觀點(diǎn)記入會議紀(jì)要中的“會議主要內(nèi)容” D.將各方主要觀點(diǎn)記入會議紀(jì)要中的“其他事項(xiàng)”

22．《建筑法》規(guī)定，工程監(jiān)理單位與承包單位串通，為承包單位謀取非法利益，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)由（）承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、監(jiān)理單位、承包單位 B、承包單位

C、建設(shè)單位、承包單位 D、承包單位、監(jiān)理單位、承包單位 23．同條件養(yǎng)護(hù)試件達(dá)到等效養(yǎng)護(hù)齡期時(shí)，一般認(rèn)為當(dāng)逐日累計(jì)養(yǎng)護(hù)溫度達(dá)到（）時(shí)，其強(qiáng)度與28天齡期標(biāo)養(yǎng)時(shí)間強(qiáng)度相等。

A、800 B、550 C、600 D、750 24．當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí)、應(yīng)對該批鋼筋進(jìn)行（）檢驗(yàn)。

A、合金成分 B、礦物質(zhì) C、化學(xué)成分 D、物理力學(xué) 25．鋼筋應(yīng)按批次進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，每批重量不大于（）噸。A、40 B、50 C、60 D、70 26．某工程基礎(chǔ)底板的設(shè)計(jì)厚度為1.5m，施工單位做了1.6m，多做的工程在工程價(jià)款的計(jì)量支付時(shí)應(yīng)（）。

A、不予計(jì)量 B、予以計(jì)量 C、計(jì)量一半 D、由業(yè)主與施工單位協(xié)商

27．保修期間因施工安裝單位的施工和安裝質(zhì)量原因造成的問題，由（）負(fù)責(zé)保修及承擔(dān)費(fèi)用。

A、設(shè)計(jì)單位 B、原施工安裝單位 C、用戶另行委托施工單位 D、材料供應(yīng)單位 28．由于（）方原因造成的工期延長稱為工期延誤。A、設(shè)計(jì) B、業(yè)主 C、監(jiān)理 D、施工 29．編制和實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃是（）單位的責(zé)任。

A、業(yè)主 B、設(shè)計(jì) C、施工 D、監(jiān)理 30．（）對工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)理工作負(fù)總責(zé)。A、監(jiān)理單位 B、總監(jiān)理工程師 C、監(jiān)理單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人 D、專職安全監(jiān)理工程師

二、填空題（每題2分）

1.監(jiān)理單位應(yīng)公正、獨(dú)立、自主、科學(xué)地開展工程監(jiān)理工作，做到以 為依據(jù)，以 為憑證。

2.各種工地例會均應(yīng)形成會議紀(jì)要，由 編制，報(bào)送各相關(guān)單位。其中月工地例會和專題會議紀(jì)要報(bào)公司安質(zhì)部。

3.各監(jiān)理人員應(yīng)，形成每個人的監(jiān)理日記；監(jiān)理項(xiàng)目部和監(jiān)理組應(yīng)分別指派專人記錄，形成監(jiān)理項(xiàng)目部和監(jiān)理組的監(jiān)理日志。對監(jiān)理日記（志）工作實(shí)行分級檢查簽認(rèn)制度，保證監(jiān)理日記（志）記錄真實(shí)、全面、及時(shí)。

4.專業(yè)監(jiān)理工程師對管轄監(jiān)理員的監(jiān)理日記每月至少全部檢 查 次并簽認(rèn)。

5.監(jiān)理項(xiàng)目部工地例會 召開一次，管段內(nèi)各參建單位主要人員均應(yīng)參加。監(jiān)理項(xiàng)目部下屬各監(jiān)理組的工地例會 召開一次，管內(nèi)各施工單位主要人員均應(yīng)參加。

6.監(jiān)理組長對本監(jiān)理組的監(jiān)理日志每月不少于一次檢查并簽認(rèn)，對監(jiān)理人員的監(jiān)理日記每月抽查一次且抽查人員不少于 ％并簽認(rèn)。7.監(jiān)理單位對驗(yàn)標(biāo)中規(guī)定的平行檢驗(yàn)項(xiàng)目的頻次超過10%的項(xiàng)目按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定頻次執(zhí)行，并同時(shí)進(jìn)行不低于施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 ％的見證檢驗(yàn)。驗(yàn)標(biāo)中對平行檢測頻次沒有明確規(guī)定的，應(yīng)按不低于施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 ％的進(jìn)行見證試驗(yàn)，對特殊項(xiàng)目或關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行 見證檢驗(yàn)。

8.監(jiān)理項(xiàng)目信用評價(jià)是建設(shè)單位對監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工作進(jìn)行的評價(jià)，評價(jià)結(jié)果分為、、三級。

9.旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員對現(xiàn)場、施工質(zhì)量實(shí)施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動，是監(jiān)理日常工作的主要組成部分，也是監(jiān)理在施工過程中對工程質(zhì)量、安全控制方面采取的主要措施。

10.監(jiān)理單位在管段現(xiàn)場設(shè)臵監(jiān)理項(xiàng)目部，實(shí)行，對管段內(nèi)監(jiān)理工作負(fù)總責(zé)。在工程建設(shè)現(xiàn)場設(shè)臵若干個監(jiān)理站，實(shí)施現(xiàn)場分段監(jiān)理。

11.隧道二次襯砌距掌子面的安全距離：Ⅳ級圍巖不得超 過 m，Ⅴ及以上圍巖不得超過 m。

12.混凝土施工混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的。

13.在隧道洞口段、不良地質(zhì)帶及其它各級圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的 和。

14.二次襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 %。

15.防水板的搭接寬度不應(yīng)小于 cm。

三、判斷題（每題2分）

1.噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 28d。（）

2.邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開挖前修建完成；隧道洞門的排、截水設(shè)施應(yīng)與洞門工程同步施工，當(dāng)端墻頂部水溝臵于填土上時(shí)，必須將填土夯填密實(shí)。隧道洞口及緩沖結(jié)構(gòu)物的排、截水工程應(yīng)與路基排水系統(tǒng)合理連通。（）

3.隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個別突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入襯砌應(yīng)小于10cm。拱腳和墻腳以上１ｍ內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。（）

4.二次襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8MPa。（）

5.隧道襯砌混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為28d，混凝土強(qiáng)度試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。（）

第三篇：成渝客專工程無砟軌道監(jiān)理工程師考試題

成渝客專工程

無砟軌道監(jiān)理工程師考試題

監(jiān)理標(biāo)段： 監(jiān)理組： 職務(wù)： 專業(yè)： 姓名： 分?jǐn)?shù)

請?jiān)?0分鐘內(nèi)完成下面的試題。將答案寫在試題的空白處。共25題，每題4分，合計(jì)100分。

1.軌道工程施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察設(shè)計(jì)單位會同施工單位對CPI、CPII及高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。施工單位依據(jù)復(fù)測資料進(jìn)行（）測設(shè)，并復(fù)核中線樁和基礎(chǔ)面高程及平整度等，核實(shí)()和()貫通情況。

2.軌道工程施工前()主體應(yīng)全部完工，()。并對相關(guān)接口工程進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求后方可進(jìn)行軌道工程施工。

3.雙塊式軌枕在存放和運(yùn)輸中應(yīng)按水平層次（）放置，第兩層間應(yīng)用一定厚度（）的木條或其它墊層墊好,承墊物應(yīng)（）,堆放層不宜超過（）層。雙塊式軌枕長期存放時(shí)，可采用棚布遮蓋等措施。外露鋼筋銹蝕嚴(yán)重的不得出廠。

4.路基上雙塊式無砟軌道由鋼軌、扣件、軌枕、()、()組成。

5.橋上底座施工前對橋面進(jìn)行驗(yàn)收，橋面滿足鋪設(shè)無砟軌道的要求，其頂面平整，高程允許偏差為（）mm，梁面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，鑿毛后露出新鮮混凝土面應(yīng)不低于總面積的（）%，深度控制在2±0.2 mm，以保證混凝土連接質(zhì)量。

6.路基無砟軌道支承層采用模筑法施工，支承層施工前對路基表面進(jìn)行清潔并驗(yàn)收，表層平整度為20mm/4m，高程允許偏差為()。

7.軌排組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）軌排左右兩根工具軌的端部接縫應(yīng)在（）、偏差不應(yīng)大于100mm。（2）軌枕應(yīng)方正，間距允許偏差不應(yīng)大于（）mm。

（3）扣件應(yīng)安裝正確，無缺少、無損壞、無污染，扭力矩達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，彈條中枝部與軌距擋板凸出部分應(yīng)密貼，最大空隙不應(yīng)大于()mm。

（4）軌排粗調(diào)后允許偏差應(yīng)為：中線5mm，高程0，－5mm。

8.CRTSI型雙塊式軌排的調(diào)整分為（）和（）兩個階段進(jìn)行。

9.橋上底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%，清掃干凈底座表面后，方可按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)隔離層和彈性墊層。道床板混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）%之前，嚴(yán)禁在道床上行車或碰撞軌道部件。10.底座板凹槽周圍設(shè)置()和()。使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象，縫隙應(yīng)保證封閉密實(shí)。

11.隔離層應(yīng)()，無破損，接縫處及邊沿?zé)o翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴(yán)等缺陷。彈性墊層與凹槽側(cè)面應(yīng)()，頂面與底座表面平齊，接縫處及周邊無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴(yán)等缺陷。監(jiān)理單位采用觀察方法且檢查頻次（）。

12.軌排精調(diào)完成后，應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土。當(dāng)間隔時(shí)間過長或環(huán)境溫度變化超過15℃，或受到外部條件影響時(shí)，必須（）或（）。

13.雙塊式無砟軌道道床板為連續(xù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)来舶迨┕み^程中斷時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工縫。當(dāng)?shù)来舶迨┕らg斷時(shí)間不超過1天，且環(huán)境溫差變化不大于（）℃時(shí)，可采用設(shè)置施工縫的方式連續(xù)施工。施工縫設(shè)置在（）。

14.軌排精調(diào)采用全站儀和（軌道幾何狀態(tài)測量儀），通過測量調(diào)整（）、（）、高低、水平、扭曲、（）、軌道中線和線間距等項(xiàng)目，反復(fù)測調(diào)，最終使軌排軌排幾何形位滿足設(shè)計(jì)要求。

15.道床板鋼筋網(wǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行絕緣處理，絕緣電阻應(yīng)符合（設(shè)計(jì)要求）：滿足絕緣電阻值不小于（）MΩ的要求。施工單位全部檢查，監(jiān)理單位應(yīng)（）。

16.鋼筋網(wǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求焊接接地鋼筋和（接地端子）。在道床板混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行接地焊接貫通測試檢查，滿足貫通電阻值不得大于（）Ω 的要求。施工單位全部檢查，監(jiān)理單位應(yīng)（）。

17.接地鋼筋間的焊接：單面焊不小于()mm，雙面焊不小于()mm，焊縫厚度不小于4mm。18.無砟軌道道床板混凝土集中攪合，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用汽車泵或地泵泵送入模，泵送設(shè)備需與()系統(tǒng)完全獨(dú)立，以免對()產(chǎn)生擾動。

19.監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工過程中的混凝土性能，施工單位是否按規(guī)定在現(xiàn)場制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件及同條件養(yǎng)護(hù)試件，是否進(jìn)行混凝土的（）、坍落度、（）測試，測試的參數(shù)是否合格，不合格的應(yīng)不準(zhǔn)使用。

20.道床板混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的()時(shí)段，溫度變化不宜超過15℃。當(dāng)一1個軌排混凝土澆筑完成后，（）溫升達(dá)到10℃時(shí)采用養(yǎng)護(hù)棚遮蓋已澆筑段，隔斷陽光直射，同時(shí)采用浸水織物覆蓋鋼軌，以降低軌溫。

21.在夏季澆筑砼時(shí)入模溫度應(yīng)控制在（）℃以下，養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)部溫度最高不能超過（）℃。22.為避免溫度變化時(shí)()對混凝土造成破壞，道床板混凝土初凝后具體時(shí)間由試驗(yàn)員根據(jù)鋼球壓痕試驗(yàn)確定, 應(yīng)松開支承螺栓1/4～1/2圈，同時(shí)松開（）和魚尾板螺栓。

23.工具軌拆除之前，應(yīng)（）全部扣件，對軌道幾何參數(shù)進(jìn)行（），軌檢車采用連續(xù)測量模型。根據(jù)測量結(jié)果確認(rèn)道床板混凝土在澆筑過程中是否發(fā)生變形。如果出現(xiàn)，分析原因，改進(jìn)施工工藝。

24.鋼筋保護(hù)層墊塊規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于()個/m2。

25.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。“同一連接區(qū)段”內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于（）%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25% b.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的（）倍。c.在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過1個接頭。d.“同一連接區(qū)段”長度：焊接接頭或機(jī)械接頭為（）且不小于500mm，綁扎接頭為（）倍搭接長度且不小于500mm。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。

e.當(dāng)施工中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時(shí)，接頭設(shè)置應(yīng)符合（）區(qū)規(guī)定。

第四篇：鐵路客專勞動競賽總結(jié)

勞動競賽總結(jié)

我大西鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目按照局工字[2010]126號文件《關(guān)于印發(fā)<“大干120天，完成產(chǎn)值55億元”勞動競賽實(shí)施方案>的通知》文件精神要求，開展了“大干120天”勞動競賽活動，取得了階段性的進(jìn)展，現(xiàn)將勞動競賽情況總結(jié)如下。

一、勞動競賽情況

接到局關(guān)于進(jìn)行勞動競賽活動后，我部于6月2日召開了勞動競賽動員大會，與下屬各項(xiàng)目部簽訂了勞動競賽保證書。緊接著各項(xiàng)目部也各自進(jìn)行了勞動競賽大動員，營造出了一種大干的氣氛。各項(xiàng)目部通過統(tǒng)一部署，合理安排，優(yōu)化配置，制定獎罰措施較好地完成了任務(wù)。

勞動競賽活動期間（2010年5月26日—2010年9月25日），局里對我部下達(dá)了94000萬元的勞動競賽產(chǎn)值計(jì)劃。我標(biāo)段按照每月的產(chǎn)值任務(wù)，細(xì)化到每個項(xiàng)目部，較好得完成了產(chǎn)值計(jì)劃。我部在勞動競賽期間完成85626.3萬元產(chǎn)值，占勞動競賽計(jì)劃完成產(chǎn)值的91.09%。

二、勞動競賽經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

我部此次勞動競賽中學(xué)到了不少經(jīng)驗(yàn)，對于保證生產(chǎn)進(jìn)度，控制生產(chǎn)質(zhì)量，提高企業(yè)效益有一定的意義。

1、優(yōu)先解決制約生產(chǎn)的前提條件，重點(diǎn)突破

兵馬未動，糧草先行。我部認(rèn)識到要完成勞動競賽任務(wù)，必須解決好施工的前提條件。由于我施工管段穿越大量農(nóng)村建筑群、跨越渭河、線路中有多處高壓鐵塔和高壓電線，故必須先解決好征地拆遷工作和技術(shù)管理工作。在我部指揮長的高度重視下，各級領(lǐng)導(dǎo)、部門通力協(xié)作，對重難點(diǎn)地段的征地拆遷工作采用“重點(diǎn)出擊、各個擊破”的方針，為勞動競賽提供了良好的前提條件。

2、技術(shù)管理工作保障生產(chǎn)順利進(jìn)行

技術(shù)管理工作貫穿于整個施工過程之中，只有做好技術(shù)管理工作才能保障施工順利進(jìn)行。我部在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，各個部門予以通力配合，組織編制和完善了標(biāo)段的指導(dǎo)性施組和各種施工技術(shù)方案，為施工提供了技術(shù)條件，制定了各種技術(shù)管理制度，使得施工中的技術(shù)工作有條不紊得進(jìn)行。同時(shí)開展各項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)活動，包括進(jìn)行實(shí)施性行施工組織的交底、進(jìn)行總體技術(shù)交底、施工方案的研討、圖紙審核等。與設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位充分接觸，協(xié)助解決現(xiàn)場存在的技術(shù)問題，如樁基鉆進(jìn)過程中卡鉆、聲測管被堵等，盡最大可能續(xù)短處理時(shí)間，以確?，F(xiàn)場連續(xù)施工。組織開展各項(xiàng)QC活動，根據(jù)本標(biāo)段渭洛河特大橋樁基礎(chǔ)主要穿越第四系沖、洪積成因的黃土、粘性土、粉土等地層的地質(zhì)特點(diǎn)，樁基礎(chǔ)宜多采用旋挖鉆機(jī)施工，并選用的新型制漿聚合物材料改進(jìn)泥漿護(hù)壁傳統(tǒng)工藝，在原孔造漿，減少了造漿過程，縮短了清孔時(shí)間，大大提高了工效。

3、充分利用大西公司信息化優(yōu)勢

信息化能促進(jìn)生產(chǎn)效率，我部充分利用了信息化系統(tǒng)的優(yōu)勢。根據(jù)大西公司關(guān)于推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，要在施工過程中實(shí)現(xiàn)信息化，將信息技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與施工工藝、工法技術(shù)相結(jié)合，改善項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢、施工、監(jiān)理、外方質(zhì)量代表等各管理層面和生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率、工程質(zhì)量和創(chuàng)新能力，降低消耗，帶動設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，施工工具、工藝、工法技術(shù)的創(chuàng)新、項(xiàng)目建設(shè)管理理念、方式、方法、模式的創(chuàng)新，以及參建各方間協(xié)作關(guān)系的創(chuàng)新。我標(biāo)段成立了信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各部門在實(shí)現(xiàn)信息化過程中的職責(zé)，開展了各項(xiàng)信息化工作。安裝了工程信息化軟件系統(tǒng)、物資信息化軟件系統(tǒng)、試驗(yàn)信息化軟件系統(tǒng)、計(jì)合信息化軟件系統(tǒng)四大部門信息化軟件系統(tǒng)，同時(shí)安裝了6套拌合站視頻監(jiān)控系統(tǒng)，2套梁場視頻監(jiān)控系統(tǒng)。日常的信息化工作，主要體現(xiàn)在信息化系統(tǒng)的錄入。我標(biāo)段將每日的施工進(jìn)度，物資材料進(jìn)場情況，各項(xiàng)試驗(yàn)情況以及驗(yàn)工計(jì)價(jià)情況及時(shí)準(zhǔn)確的錄入對應(yīng)的信息化系統(tǒng)中。各級領(lǐng)導(dǎo)通過信息化系統(tǒng)對施工情況能夠第一時(shí)間進(jìn)行掌握，及時(shí)處理問題，保證了施工的順利進(jìn)行。

4、抓住機(jī)遇合理安排，形成全員參與會戰(zhàn)氛圍，掀起施工會戰(zhàn)高潮，確保了會戰(zhàn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一百二十天大戰(zhàn)動員會后，我部結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計(jì)劃安排，成立了以指揮長為首的百日會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)組，制定了安全、質(zhì)量及進(jìn)度的保證措施和方法。

在安全生產(chǎn)施工控制方面項(xiàng)目部組織成立了由指揮部、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組四級安全網(wǎng)；完善安全技術(shù)交底制度并確保落實(shí)，使每一道工序、每個分項(xiàng)工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點(diǎn)設(shè)置專職安全員，確保技術(shù)權(quán)威、安全到位、質(zhì)量放心。大家都知道安全責(zé)任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責(zé)任人在場下不準(zhǔn)進(jìn)行施工的管理模式。

在質(zhì)量控制方面組織項(xiàng)目部建立難題攻關(guān)小組；嚴(yán)格要求技術(shù)人員對每道工序都按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收；加大了質(zhì)量獎罰制度的力度；同時(shí)將現(xiàn)有較強(qiáng)組織能力、業(yè)務(wù)水平高的管理人員充實(shí)到生產(chǎn)一線。分別擔(dān)任起生產(chǎn)一線的工班長和安全、質(zhì)量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強(qiáng)質(zhì)量管理起到很大的作用。

在工期保證措施及控制方面參戰(zhàn)各項(xiàng)目部精心組織籌劃，按照任務(wù)計(jì)劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“40天攻堅(jiān)戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“40天大決戰(zhàn)”，并加強(qiáng)資源配置，優(yōu)選上場的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務(wù)一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時(shí)間內(nèi)一定補(bǔ)上。同時(shí)加強(qiáng)對各施工作業(yè)隊(duì)伍人員的考核，對業(yè)務(wù)水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負(fù)責(zé)的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時(shí)間，確保了施工進(jìn)度。

5、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當(dāng)先進(jìn)，爭當(dāng)尖兵的濃烈責(zé)任意識

百日會戰(zhàn)中，指揮部拿出專項(xiàng)資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅(jiān)守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進(jìn)行了獎勵。對違反勞動紀(jì)律，造成負(fù)面影響的人和事馬上進(jìn)行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進(jìn)了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎(chǔ)。

通過指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子的運(yùn)籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)和支持下，我標(biāo)段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制方面都有很大的進(jìn)步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自身的不足，為保質(zhì)保量地完成剩余施工任務(wù)奠定基礎(chǔ)。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導(dǎo)支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。

6、加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行

為加強(qiáng)指揮部安全質(zhì)量管理組織工作，指揮部成立由指揮部指揮長擔(dān)任管理小組組長，各部門、各項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人為組員的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的安全質(zhì)量管理工作。建立完善的安全質(zhì)量管理體系，確保施工過程中安全質(zhì)量管理工作的有序進(jìn)行。根據(jù)我標(biāo)段施工實(shí)際情況，建立完善了安全質(zhì)量管理制度，共建立安全管理制度16項(xiàng)，質(zhì)量管理制度15項(xiàng)。為我標(biāo)段的安全質(zhì)量管理工作提供制度保證。

為提高現(xiàn)場安全質(zhì)量管理人員管理水平，指揮部聯(lián)系相關(guān)單位對我標(biāo)段安全質(zhì)量管理人員進(jìn)行培訓(xùn)取證，共培訓(xùn)安全員56人，質(zhì)量員53人；聯(lián)系鐵道部科學(xué)研究院繼續(xù)教育培訓(xùn)中心對83名主要技術(shù)管理人員進(jìn)行客運(yùn)專線鐵路施工技術(shù)培訓(xùn)，并取得上崗證書。指揮部根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展情況，編制安全質(zhì)量教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按照培訓(xùn)計(jì)劃定期對項(xiàng)目部主要管理人員進(jìn)行安全質(zhì)量培訓(xùn)，并組織考核，對考核不合格的人員組織補(bǔ)考，對補(bǔ)考仍不合格的人員對其崗位進(jìn)行調(diào)整，以此激勵各管理人員學(xué)習(xí)崗位技能的熱情。

指揮部領(lǐng)導(dǎo)各分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門定期、不定期組織對現(xiàn)場進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，將管理關(guān)口前移，緊盯施工現(xiàn)場。

為加強(qiáng)關(guān)鍵工序安全質(zhì)量管理，我標(biāo)段根據(jù)大西公司要求制定關(guān)鍵崗位干部盯崗管理辦法，每月月初各管理人員根據(jù)本月施工生產(chǎn)計(jì)劃制定本月的盯崗計(jì)劃；并根據(jù)施工實(shí)際情況，在關(guān)鍵工序施工過程中確保有管理人員在現(xiàn)場對施工質(zhì)量安全進(jìn)行盯控，以確保關(guān)鍵工序施工的安全質(zhì)量。

7、黨建與生產(chǎn)互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用

會戰(zhàn)期間，把黨建工作和施工生產(chǎn)同部署、同落實(shí)，使黨建工作和施工生產(chǎn)形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，材料無法進(jìn)場，作業(yè)隊(duì)的黨員們冒雨鋪墊道路；負(fù)責(zé)橋梁方面的技術(shù)方面的黨員干部堅(jiān)持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導(dǎo)；會戰(zhàn)期間機(jī)械設(shè)備修理人員相對不足，各項(xiàng)目部懂機(jī)械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；堅(jiān)持在施工現(xiàn)場，層層把關(guān)，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。

三、結(jié)束語

勞動競賽充分的調(diào)動了各職工的積極性，促進(jìn)了生產(chǎn)，提高了企業(yè)的效益。我部將會繼續(xù)保持生產(chǎn)勢頭，對剩余施工任務(wù)進(jìn)行認(rèn)真梳理，借鑒此次勞動競賽的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)改進(jìn)不足的地方。改進(jìn)思想、認(rèn)識方面的不足，努力改進(jìn)缺點(diǎn)，保持優(yōu)勢，時(shí)刻有一種如履薄冰的憂患意識。組織學(xué)習(xí)參觀。借鑒兄弟單位關(guān)于勞動競賽的成功經(jīng)驗(yàn)，取為己用。定期考核，對所屬各項(xiàng)目部進(jìn)行考核評比，表現(xiàn)突出的項(xiàng)目部和個人給予表揚(yáng)獎勵，表現(xiàn)差的項(xiàng)目部和個人給予批評和處罰。最后，我部將為把大西鐵路建設(shè)成為“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”的客運(yùn)專線，為局在大西客專建設(shè)中樹立豐碑而不懈努力。

第五篇：成渝項(xiàng)目工作總結(jié)

重慶成渝項(xiàng)目工作總結(jié)

2011年是我項(xiàng)目部路面工程施工前準(zhǔn)備非常重要的一年，這一年我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各位員工的共同努力下，我們已先后完成了建家建站的準(zhǔn)備工作、璧山收費(fèi)管理所和圍龍停車區(qū)的場平工作以及路面整體施工前的所有準(zhǔn)備。本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，進(jìn)而豐富和改善自己的原則，為此，我項(xiàng)目部就2011年的工作情況以及2012年的工作計(jì)劃進(jìn)行回顧和總結(jié)：

一、2011年工作總結(jié)

1、項(xiàng)目概況

成渝高速公路復(fù)線（重慶境）路面A合同段，是中鐵建總公司與重慶高速公路集團(tuán)有限公司合作的BOT+EPC項(xiàng)目，項(xiàng)目設(shè)計(jì)樁號范圍為K0+000～K31+401.069，路線全長31401.069米。項(xiàng)目暫定造價(jià)為31529萬元，暫定工期為2011年12月1日-2013年9月1日。

2、前期工作準(zhǔn)備

按照指揮部的初步設(shè)想，我項(xiàng)目部提前進(jìn)場，參建璧山收費(fèi)管理所與圍龍停車區(qū)的場平工程，計(jì)劃在平整后的土地上進(jìn)行路面工程駐地及拌和站的建設(shè)，現(xiàn)璧山收費(fèi)管理所及圍龍停車區(qū)場平工程已全部結(jié)束，瀝青拌和站已運(yùn)至我項(xiàng)目，待路面合同正式簽訂后立即進(jìn)行駐地及拌和站的建設(shè)。碎石供給方面指揮部已與當(dāng)?shù)匾凰槭瘡S達(dá)成初步協(xié)議，以低于市場價(jià)格優(yōu)先供應(yīng)我路面項(xiàng)目，若大干期間料原不足亦可從周圍碎石場臨時(shí)購買，當(dāng)?shù)厮槭a(chǎn)量及質(zhì)量均能滿足我路面施工所需。

3、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

在各部門同事的齊心協(xié)力下，我項(xiàng)目部克服了重慶炎熱高溫的7、8、9月份和10、11月份的連續(xù)大雨天氣，在有限的人員管理下，經(jīng)過一年的辛勤工作，我們先后完成了璧山收費(fèi)管理所及圍龍停車區(qū)的場平工程。施工過程中，璧山收費(fèi)管理所原設(shè)計(jì)從璧山互通借方49萬方，由于璧山互通發(fā)生變更設(shè)計(jì)，無法滿足收費(fèi)管理所的土方需求，后我項(xiàng)目部通過與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院的溝通，將收費(fèi)管理所場區(qū)變更為場區(qū)內(nèi)土方挖填平衡，即不棄方也不借方，解決了土方來源問題。圍龍停車區(qū)根據(jù)原地貌特點(diǎn)，保留原有山包設(shè)計(jì)為假山景觀，整體場區(qū)參照璧山收費(fèi)管理所，也采用場區(qū)內(nèi)挖填平衡，減少挖方約30多萬方，符合中鐵建指揮部B類負(fù)變更的條件，為我項(xiàng)目節(jié)約了成本，創(chuàng)造了效益。

4、工作中存在的不足和需要改進(jìn)的地方

在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)迎接挑戰(zhàn)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了幾個值得我們改進(jìn)和正視的問題，還需要認(rèn)真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1）由于前期進(jìn)場人員不足，使得各部門之間工作協(xié)調(diào)不是很順暢，因此需要各部門人員盡快到崗，加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)、溝通，“早謀劃、早安排”，做好全面施工前的準(zhǔn)備工作。

2）進(jìn)一步完善、細(xì)化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內(nèi)部分工和職責(zé)，建立了上傳下達(dá)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序，有力地推動了各項(xiàng)工作順利開展。

3）進(jìn)一步加強(qiáng)員工政治思想工作和隊(duì)伍建設(shè)，我們應(yīng)該把政治思想工作作為一件大事來抓，注重員工加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，使我們緊跟時(shí)代步伐，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識、競爭意識和市場意識，從而提高我們企業(yè)參與市場競爭的能力和水平。我們樹立起“干一項(xiàng)工程，培養(yǎng)一批人才”的戰(zhàn)略思想，為企業(yè)發(fā)展儲備力量。

二、2012年工作設(shè)想

戰(zhàn)略決定命運(yùn)，思路決定出路，在新的一年中，我項(xiàng)目部更要明確工作的主要思路。為了確保項(xiàng)目施工進(jìn)度，達(dá)到公司領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期目標(biāo)，2012年我項(xiàng)目部將重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：

1、工程任務(wù)

我項(xiàng)目計(jì)劃2012年完成水穩(wěn)碎石層70%工程量，瀝青下面層40%工程量，條件允許下完成瀝青中面層試驗(yàn)段施工。施工的最大難度主要是路基單位橋隧進(jìn)度較慢，很多地方便道沒有直接打通，需要繞道才能到達(dá)。由于隧道施工進(jìn)度緩慢，我項(xiàng)目部考慮將設(shè)置一個移動水穩(wěn)拌和站，根據(jù)路基A標(biāo)和E標(biāo)路基進(jìn)展情況，將水穩(wěn)站先行設(shè)置一處，待該標(biāo)段水穩(wěn)層施工結(jié)束后挪至另一處，減少混合料運(yùn)距，降低成本。瀝青拌和站及駐地建設(shè)計(jì)劃設(shè)置在兩處隧道之間，在已平整好的璧山收費(fèi)管理所。

根據(jù)我項(xiàng)目橋隧多、路基少的特點(diǎn)，特別是路基連續(xù)段落短，結(jié)合路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)三層20cm水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，我項(xiàng)目計(jì)劃優(yōu)化施工方案，將三層水穩(wěn)連續(xù)鋪筑。這樣不但節(jié)省了下兩層水穩(wěn)的養(yǎng)生工序，又可以縮短工期、將設(shè)備人員的使用效率最大化。

2、抓好安全與文明現(xiàn)場管理工作

安全文明是施工項(xiàng)目中不可忽略的一項(xiàng)工作，我項(xiàng)目部根據(jù)本工程安全文明項(xiàng)目管理目標(biāo)，首先建立健全的項(xiàng)目安全保證體系，并制定了相應(yīng)的一系列的項(xiàng)目規(guī)章制度和管理方案。對項(xiàng)目部管理人員和施工人員加強(qiáng)安全教育，重點(diǎn)灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認(rèn)識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障。在日常的的安全檢查和管理工作中，項(xiàng)目部遵循減少形式化工作，增加實(shí)質(zhì)性工作的原則，堅(jiān)持安全管理工作與施工進(jìn)度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

3、產(chǎn)值效益情況

重慶成渝復(fù)線路面項(xiàng)目上場之初面臨合同造價(jià)過低，實(shí)際材料價(jià)格過高，項(xiàng)目效益很不明朗。2012我項(xiàng)目將重點(diǎn)抓項(xiàng)目成本控制、變更索賠、工程竣工結(jié)算上面，希望通過項(xiàng)目各部門的積極配合，盡最大可能的提高項(xiàng)目效益，力爭減虧。

總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)可以全面地對過去一年的成績與教訓(xùn)、長處與不足、困難與機(jī)遇的進(jìn)行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有清醒的認(rèn)識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機(jī)遇要有較強(qiáng)的洞察力，及早做好搶抓機(jī)遇的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，正視、克服、解決項(xiàng)目所面臨的諸多困難和問題，理清工作思路，再接再厲，努力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為全面出色完成2012年既定的工作目標(biāo)而努力奮斗。