第一篇：路基監(jiān)理工作總結(jié)(6.20—26)

路基監(jiān)理工作匯總（2011年6月20～26日）

1、本周施工進度情況（與施工計劃對比）：

一標：計劃于6月30日前完成K8+750山體開挖工程，截止到今天還未完成，進度緩慢。

二標：計劃于6月30日前完成K19+400～K21+154段路基工程，截止今天未完成。

三標：9#、10#山體6月30日前完成開挖，目前工程進展較快，但6月30日前全線路基難完成交驗。

2、施工單位內(nèi)業(yè)資料：路基資料進行基本資料檢查匯總，檢查是否有遺漏資料。

3、監(jiān)理資料：路基方面進行基礎(chǔ)資料檢查工作，未評定匯總。

4、本周主要監(jiān)理工作：

（1）、對基層、底基層施工現(xiàn)場進行檢查監(jiān)管。

（2）、對防護工程、排水工程施工進行監(jiān)理工作。

（3）、對目前尚存的路基開挖，老路破除、石方填筑工作開展監(jiān)理工作。

（4）、督促施工方按施工計劃目標進行工程施工。

5、基層、底基層施工中普遍質(zhì)量較好，厚度、壓實度控制嚴格。二標段對材料控制不夠嚴格，混和料級配較差，漿砌施工作業(yè)個別地段對砌體尺寸控制有偏差，砌筑時砂漿不夠飽滿。

6、下階段應加強進度管理工作力度，對5月30日未完成地段應采取必要的措施和手段，督促施工方必須在規(guī)定時間內(nèi)趕工完成，否則計劃進度將是一紙空白。同時要督促施工單位對路基植草防護等工作也應開展，否則到交工驗收時影響外觀質(zhì)量。

打算召開一次資料工作會議，統(tǒng)一各個標段的資料格式。

2011年6月26日

第二篇：路基監(jiān)理實施細則

路基監(jiān)理實施細則

一、施工準備階段監(jiān)理

1、路基填筑開工前，各項目部應根據(jù)工作組下達的總體進度計劃綱要和路基施工指導意見書的規(guī)定和要求編制實施性的總體施工組織設(shè)計，報總監(jiān)辦審查后再報工作組審批。各項目部在總體施組文件批復后，立即編制分項工程（含試驗段）施組文件及施工技術(shù)方案附開工報告報總監(jiān)辦審批。

2、測量放樣

①恢復路基中心樁及固定路線主要控制樁，如路基用地界樁合同段分界樁，施工段或試驗段起、終點樁、導線彎道交點樁，平曲線起、中、終點樁及公里樁、橋涵中樁等，將測量資料及時報總監(jiān)辦審查復核并簽認。

②水準點復測應采用四等水準方法，項目部可根據(jù)需要增設(shè)必要的臨時水準點，臨時水準點埋設(shè)必須牢靠，符合精度要求，復測結(jié)果（包括根據(jù)施工放樣后的填挖高度計算的填挖工程量清單）及時報總監(jiān)辦審查復核并簽認上報工作組審定。

3、路基填筑的標準試驗 ①路基填筑的標準擊實試驗，項目部應對取土源和各自標段內(nèi)路基土的土質(zhì)進行調(diào)查，會同監(jiān)理在現(xiàn)場挖取有代表性的土樣風干后進行重型標準擊實試驗，確定各種土樣與石灰或水泥處理土的最大干密度和最佳含水量，并繪制不同劑量的含水量與干密度的關(guān)系曲線，從而確定其最佳含水量和最大干密度。標準擊實試驗結(jié)果資料應上報總監(jiān)辦復查核實后由工作組審批。

②石灰劑量標準曲線試驗，為檢測石灰處理土中的石灰劑量，項目部應根據(jù)不用土質(zhì)（同標準擊實試驗土樣）分別進行EDTA二鈉滴定試驗，繪制出不同土質(zhì)的石灰劑量標準曲線，試驗結(jié)果資料報總監(jiān)辦復核，工作組審批。

③量砂密度標定試驗，項目部必須按規(guī)定對用于灌砂法的砂進行標定，總監(jiān)辦對標定的試驗結(jié)果進行抽查復核，量砂經(jīng)使用后應及時（每周一次）進行重新標定。

4、材料檢驗 ①土

a、總監(jiān)辦應會同項目部對擬用作路基填料的土進行液、塑限、顆粒大小分析，含水量、密度等常規(guī)土工試驗。

b、填筑路基所用的土，必須質(zhì)地統(tǒng)一良好，不含雜質(zhì)保持潔凈無污染狀態(tài)，否則必須清理出場外。

②石灰

a、必須選擇合格穩(wěn)定的料源，有效Cao+Mgo的含量：對鈣質(zhì)生石灰應不小于干重的80%，消石灰應不小于干重的60%。在經(jīng)濟合理的情況下，應盡可能采用Ⅱ級灰。

b、每批石灰進場前項目部必須嚴格自檢，自檢合格后，報總監(jiān)辦復查，工作組隨時抽查，進入料場的石灰要堆放整齊規(guī)則，生石灰必須在使用前7~10天進行消解，消解要充分、均勻并剔出其中的石塊雜質(zhì)。如存放時間較長，使用時應重新測定石灰有效Cao+Mgo含量，重測自檢合格后報總監(jiān)辦復查同意后方可使用。

③水泥（32.5#）

每批進場水泥必須有出廠質(zhì)保書，項目部要隨時自檢水泥主要物理化學指標，并報總監(jiān)辦抽查復核，合格后方可使用。

5、施工排水

路基施工前必須采取排水措施，主線便道、路基兩側(cè)均應設(shè)置排水溝（溝頂寬不小于60cm），填前原地面處理層必須做好4%~5%橫坡，以利地面層排水至路基兩邊側(cè)臨時排水土溝，要保證土溝暢通無阻。

二、石灰土路基的填筑

1、各項目部根據(jù)填挖情況橋涵構(gòu)造物，自身施工力量等，合理劃分施工作業(yè)段，原則上可按200~400m一段。作業(yè)段劃分由總監(jiān)辦審批后抄報工作組。承包人自檢資料和總監(jiān)辦復檢資料均按已施工作業(yè)段的樁號進行填報。

2、各項目部根據(jù)不同填筑材料及壓實度標準選擇有代表性的典型路段做試驗路時，則試驗路段長度應大于100m，而試驗段采用的材料類別、最佳含水量和松鋪厚度，使用機械型號碾壓遍數(shù)及最佳機械配套等，均應計劃周全，具有代表性，承包人應及時完成試驗路段的總結(jié)報告上報監(jiān)理審查、批復，在未批復前，禁止路基填筑正式開始施工。

3、路基必須分層填筑，分層壓實，分層的最大壓實厚度不得超過30cm，且不小于10cm，對于原地面不平的路段，由最低處水平分層填筑。

4、路基填土要在上土時用推土機推平整，要反復充分晾曬，并在接近最佳含水量時會同現(xiàn)場監(jiān)理檢查松鋪厚度，滿足設(shè)定要求后進行壓實（要求路基頂以下80cm必須使用穩(wěn)定土拌和機）。石灰處理土中石灰與土的比例必須準確，在平實的松鋪土層面上布灰時一定要先打方格網(wǎng)，計算每個網(wǎng)格內(nèi)用灰量，用機動翻斗車定量運灰至每個網(wǎng)格內(nèi)，然后用刮板將網(wǎng)格內(nèi)灰堆均勻刮平，厚度一致?，F(xiàn)場監(jiān)理必須在這一工序施工中旁站監(jiān)督，承包人在自檢方格內(nèi)灰量的同時還要檢查松鋪填土內(nèi)悶灰含量是否均勻，如不均勻應調(diào)整方格內(nèi)布灰數(shù)量，監(jiān)理必須在布灰前抽檢松鋪填土內(nèi)悶灰含量，指導施工單位按規(guī)定需要均勻布灰，以杜絕素土夾層和灰夾層，當灰劑量滿足設(shè)計要求后，立即進行壓實，以防止灰劑量過于衰減。

5、兩個作業(yè)段的交接處，不在同一時間填筑的，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階；若兩個作業(yè)段同時填筑，則應分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于5m，相鄰兩合同段分界處上下層填土相互錯位交迭工作，由監(jiān)理協(xié)調(diào)處理，縱橫向施工縫均采用垂直搭接的方式。

6、新老路基邊坡的銜接處，應開挖臺階，臺階的寬度不得小于1m。臺階底做成倒坡，臺階部分與路基相應層位一并處理壓實。

7、為保證路基邊坡頂部的強度和穩(wěn)定，路基填土壓實每邊側(cè)應按設(shè)計要求進行放寬碾壓或按規(guī)范要求30cm處理。

三、橋涵及其他構(gòu)造物的填筑

1、回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。

2、橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，應分層回填壓實。臺后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前臺背基坑平整且無積水，基坑邊坡挖成臺階，并預先在臺背用紅漆標出分層碾壓每一層控制厚度的位置，然后自臺前向臺后分層碾壓夯實。橋（涵）臺背后30cm范圍（大型壓路機壓不到的部位）用有效的小型壓實機具進行分層壓實?；靥?%石灰土分層松鋪厚度宜小于20cm，且嚴格控制含水量。涵洞缺口填土，應在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。涵頂填土厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。

四、路基的壓實

1、路基填筑各層的壓實度應不低于規(guī)范或設(shè)計規(guī)定的標準。各層頂面彎沉值同樣不低于規(guī)范或設(shè)計規(guī)定的標準。

2、壓實順序應遵循四先四后原則，即先輕后重，先慢后快，先路兩側(cè)后中間，先靜壓后振動碾壓，橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段宜縱向重疊1-1.5m。應達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻，其碾壓遍數(shù)可根據(jù)地基強度、土質(zhì)、壓實機械類型而定，或至壓路機碾壓到填筑的灰土層表面無明顯輪跡為止（一般至少壓四遍），然后承包人按規(guī)定每一層每100m長度自檢兩個斷面，每個斷面3點壓實度，同時檢測壓實厚度，自檢合格后將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，評定報驗段的壓實度代表值和單點極限值達到設(shè)計標準時，方可進入下一層施工。

3、每一層驗收前用石灰劃出路基邊線，壓實度檢測面必須全面覆蓋整個路基斷面。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到設(shè)計要求為止。

4、雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。對已碾壓合格的路基遭受雨水或因其它原因擱置多日，在施工其上一層路基或路面結(jié)構(gòu)層之前，應重新進行碾壓處理，直至重新檢測壓實度合格為止。

5、對于橋涵及其他結(jié)構(gòu)物處填土的壓實盡量采用小型的手扶振動夯或手扶壓路機；涵頂填土50cm內(nèi)應采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。

6、壓實后的路基表面應平整密實、排水良好、壓實度符合規(guī)定要求，不得有軟彈、碾壓輪跡、松散、起皮與起伏不平現(xiàn)象。

五、路基整修

1、路基土方工程基本完工時，應由項目經(jīng)理部會同總監(jiān)辦按設(shè)計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度等，根據(jù)檢查結(jié)果決定路基整修計劃。

2、填筑邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設(shè)計坡面削坡。

3、整修路堤邊坡表面時，應將超寬的30cm寬度切除，切除的土方在路堤下用機械推平。

4、路基整修應掛線進行，保證線形順適。

第三篇：路基環(huán)境保護監(jiān)理要點

一、路基環(huán)境保護監(jiān)理要點

1）路基工程開工前，審批施工單位編制的施工方案，對其環(huán)保措施提出審查意見。要求施工單位對地表清理、土石方開挖與填筑、棄方處置等采取周密的生態(tài)保護和水土保持措施；要求施工單位編制土石方調(diào)配方案，開挖出的土石要盡可能加以利用，對于特殊對象、特殊區(qū)域的路基工程，監(jiān)理工程師要有預見性，及時提醒施工單位注意可能發(fā)生的環(huán)保問題。2）根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視，旁站計劃，對施工單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進行檢查。3）審查挖除地表土堆置地點，根據(jù)實地情況，選擇附近地形平坦或因地制宜選擇儲料堆。4）地表清理遇到古樹名木珍稀植物，采取移植等異地保護措施時，監(jiān)理工程師應審查其移植方案，并對移植過程全程旁站監(jiān)理。5）應嚴格控制路基開挖在用地范圍內(nèi)分段進行，同時配合擋土墻、邊坡防護的修筑。6）應監(jiān)督土石方調(diào)配方案的實施，開挖出的土石方要盡可能加以利用，棄土棄渣應送至經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點堆放，監(jiān)理工程師應督促施工單位在堆放地點預先采取排水和擋土措施，防止水土流失或?qū)λ春凸喔惹涝斐晌廴竞陀偃?）應要求施工在施工取土埋，做到邊開挖、邊平整，及時進行綠化等護坡工程。8）應控制路基頂面適當?shù)呐潘畽M坡，下邊坡防護應要求施工單位挖設(shè)臨時急流槽等排水設(shè)施，防止坡面的水土流失。9）對施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責令改正，情況嚴重時可發(fā)出暫時停工令，施工單位無正當理由拒絕整改的，監(jiān)理工程師可以對該部分工程量拒絕支付。10)施工過程中，監(jiān)理工程師應關(guān)注揚塵、噪聲、廢水SS、石油類等環(huán)境監(jiān)測指標，必要時可根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)測。

二、路面環(huán)境保護監(jiān)理要點

1）路面工程開工前，審批施工單位編制的施工方案，對其環(huán)保措施提出審查意見。要求施工單位對穩(wěn)定土拌和場、瀝青拌和場選址方案的審批，要求瀝青拌和場布置在遠離人群活動的地點，并按要求配置除塵設(shè)備。2）根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視，旁站計劃，對施工單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進行檢查。3）應規(guī)定瀝青混合料廢料的處置方法，并隨時對執(zhí)行情況進行巡檢。4）應特別注意瀝青煙氣的污染防治，在靠近水源的地區(qū)施工時，還應關(guān)注水源保護問題。重點地對瀝青灑布施工過程進行旁站監(jiān)理。5）對施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責令改正，情況嚴重時可發(fā)出暫時停工令，施工單位無正當理由拒絕整改的，監(jiān)理工程師可以對該部分工程量拒絕支付。6)施工過程中，監(jiān)理工程師應關(guān)注揚塵、噪聲、廢水SS、石油類等環(huán)境監(jiān)測指標，必要時可根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)測。

三、橋

梁環(huán)境保護監(jiān)理要點

1）橋梁工程開工前，審批施工單位編制的施工方案，對其環(huán)保措施提出審查意見。要求施工單位對基礎(chǔ)開挖、圍堰、轉(zhuǎn)孔樁施工過程，采取周密的水環(huán)境保護措施。

2）監(jiān)理工程師應根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視，旁站計劃，對施工單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進行檢查。

3）基坑開挖的棄土堆放地點應事先經(jīng)監(jiān)理工程師同意的地點堆放，監(jiān)理工程師應督促施工單位在堆放地點預先采取排水和擋土措施。4）應經(jīng)常巡視檢查鉆孔樁泥漿水的處理效果，對發(fā)生泄漏或任意排放的，應當場責令施工單位改正，并旁站監(jiān)督整改過程。5）需要圍堰施工的，事先取得當?shù)厮块T的許可，手續(xù)完備并經(jīng)監(jiān)理工程師審查后才能施工。在進行水產(chǎn)養(yǎng)殖的河道進行圍堰時，監(jiān)理工程師應要求施工單位根據(jù)上下游的污染情況，提出合理的圍堰方案，以免影響?zhàn)B殖，造成糾紛。6）對施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責令改正，情況嚴重時可發(fā)出暫時停工令，施工單位無正當理由拒絕整改的，監(jiān)理工程師可以對該部分工程量拒絕支付。7)施工過程中，監(jiān)理工程師應關(guān)注揚塵、噪聲、廢水SS、石油類等環(huán)境監(jiān)測指標，必要時可根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)測。

四、隧道環(huán)境保護監(jiān)理要點

1）隧道工程開工前，審批施工單位編制的施工方案的環(huán)保措施，特別注意對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護，落實好珍稀物種保護、棄渣和廢水處理以及施工現(xiàn)場勞動防護等措施。2）對洞口臨時堆放棄渣或就近設(shè)置軋石場的方案，應要求施工單位同時提出環(huán)境保護措施和環(huán)境恢復方案。3）應要求渣石縱身向調(diào)運，盡可能加以利用，不能隨便堆放，嚴禁向河谷傾倒棄渣，以免阻塞河谷造成水土流失或占用當農(nóng)田。廢渣應運至指定的棄渣場堆置，并做好排水和攔渣設(shè)施。4）對爆破方案的審查，應明確提出防治噪聲和揚塵的要求。在距離居住區(qū)較近的地區(qū)施工，還要求施工單位注意防止振動造成影響。5）監(jiān)理工程師應根據(jù)工程情況，確定本階段環(huán)保監(jiān)理的巡視，旁站計劃，對施工單位環(huán)保措施的執(zhí)行效果進行檢查。6）施工區(qū)域如發(fā)現(xiàn)國家保護的珍稀物種，監(jiān)理工程師應全過程參與物種保護，做好過程的監(jiān)督。7）對施工過程中不符合環(huán)保要求的行為，監(jiān)理工程師可以發(fā)出監(jiān)理指令，責令改正，情況嚴重時可發(fā)出暫時停工令，施工單位無正當理由拒絕整改的，監(jiān)理工程師可以對該部分工程量拒絕支付。8)施工過程中，監(jiān)理工程師應關(guān)注揚塵、噪聲、廢水SS、石油類等環(huán)境監(jiān)測指標，必要時可根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)測。

五、取、棄

土場環(huán)境保護監(jiān)理要點

1）做好取、棄土場的選址工作。2）在路側(cè)先用田地取土時，取土厚度應在當?shù)氐叵滤痪€以上至少0.3m，防止地下水出露影響生態(tài)環(huán)境。3）檢查碎石加工粉塵控制情況，重點關(guān)注除塵裝置的運行情況、物料的密封儲存以及揚塵的防治；碎石加工應進行灑水或除塵器除塵，沖洗砂石的廢水應通過沉淀池沉淀合格后排放，部分廢水澄清后可用于灑水降塵。4）禁止廢渣、土石等向洞口、水體、山澗的隨意堆棄和無序傾倒，棄渣不得棄入或侵占耕地、渠道、河道、道路等，必須運至指定棄渣場。5）為防止固體廢棄物堆積體被沖蝕或易發(fā)生滑塌，應“先擋后棄”原則，設(shè)置攔渣壩。6）棄渣應在指定范圍內(nèi)嚴格按照相關(guān)要求堆置。7）邊坡應在工程防護的基礎(chǔ)上，盡可能恢復植被。

8）施工結(jié)束后，應對其進行修整、清理和生態(tài)恢復，并有相應的水土保持措施。

六、大氣污染防治的主要措施

1、運輸揚塵的防治：（1）加強運輸管理，安全，文明，按規(guī)定車速行駛；（2）科學選擇運輸路線；（3）運輸?shù)缆窇皶r灑水，保持路面濕潤；粉狀材料應罐裝或袋裝，粉煤灰 采用濕裝濕運。土，水泥石灰等材料運輸時禁止超載，并蓋篷布，如有灑落，應派人立即清除，操作人員配備口罩，風鏡等，2、瀝青混凝土上和揚塵及瀝青煙氣：（1）瀝青混凝土集中拌和，合理安排瀝青混凝土上和場。采用先進的瀝青混凝土拌和裝置，并配備除塵設(shè)備，瀝青煙氣凈化和排放設(shè)施；（2）瀝青混凝土拌和場不得選在環(huán)境敏感點上風向，與其距離應在300m以上，瀝青時污染物影響距離一般在50米之內(nèi)，（3）瀝青攤鋪和拌和場操作人員應配備口罩，風鏡等，實行輪班制，并定期體檢。

3、灰土拌和機、水泥混凝土上和揚塵：1）水泥混凝土采用集中拌和，采用先進的拌和裝置，配套除塵設(shè)備；2）、封閉裝罐運輸；盡量減少拌和場。拌和場不得選在環(huán)境敏感點上風向，與其距離應在300米以上。；3）拌和場為操作人員配備口罩，風鏡等，實行輪班制，并定期體檢。

4、堆場揚塵：1）粉狀建材堆放地點選 在環(huán)境敏感點下風向，距離100米以上；2）遇惡劣天氣加篷覆蓋；3）控制堆存量并及時利用，必要時設(shè)圍 欄，或作灑水防塵。操作人員配備口罩，風鏡等。

七、分析公路施工臨時材料堆放場地潛在環(huán)境影響以及防治措施：潛在影響是對土地利用的影響，為符合材料的堆置要求，材料的選址多位于地勢較平坦的地域、通常涉及耕地、園地、林地]牧草地或臨近這些用地。此外，物料的散失和飄散污染也會影響環(huán)境 防治措施：1）對臨時借地范圍要有時確的邊界，具體按臨時用地審批文件規(guī)定的內(nèi)容和要求，并結(jié)合現(xiàn)場的實際情況劃定，以便控制對臨時借地外圍土地的不合理占用。若對農(nóng)、林等生產(chǎn)用地的占用無法避免，則在施工結(jié)束后，必須恢復原有的土地利用功能。對現(xiàn)場初始的地形地貌、地表植被等自然等征應有客觀的文字描述和完整的影像記錄。2）水泥石灰礦粉等堆置和撒落會通過改變土壤的理化性質(zhì)，存放地點硬化處理，并集中保存。3）材料倉庫和臨時材料堆放場要防止物料散漏污染。四周做好排水4）瀝青、油料、化學物品等不得堆放民用水井及河流附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體5）水泥和砼運輸采用密封，采用落天運輸，應將車上物料用篷布蓋嚴。6）多風天氣應注意物料加以覆蓋，減少揚塵，7）石灰石，電石，雷管，炸藥不得露天堆放，炸藥應專門的倉庫。

八、施工準備環(huán)保監(jiān)理工作：

1、熟悉工程資料，掌握工程整 體情況

2、初步審查承包人提交 的臨時工程設(shè)計文件中的環(huán)境保護措施和方案，提交 業(yè)主組織審查。

3、編制監(jiān)理規(guī)劃

4、根據(jù)規(guī)劃，編制細則

5、根據(jù)工程情況，配置滿足工程需要的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和儀器

6、建立環(huán)保工作網(wǎng)絡(luò)，要求施工單位建立環(huán)境保護管理體系

7、審查施工單位編制的施組

8、參加第一次工地會議，對施工進行環(huán)境保護交底。

九、公路竣工環(huán)境保護驗收范圍：

1、與公路建設(shè)項目有關(guān)的各項環(huán)境保護設(shè)施，包括防治污染和保護環(huán)境所建成或配備的工程、設(shè)備、設(shè)施和監(jiān)測

手段，各項生態(tài)環(huán)境保護設(shè)施。

2、環(huán)境影響評價文件和有關(guān)項目設(shè)計文件規(guī)定應采取的其他各項環(huán)境保護措施。

十、公路竣工環(huán)境保護驗收條件：

1、建設(shè)前期審查、審批手續(xù)完備，扶資料與環(huán)境保護檔案資料齊全2）環(huán)境保護設(shè)施及其他措施等已按批準的環(huán)境影響評價文件和設(shè)計文件的要求建成或者落實3）環(huán)境保護設(shè)施安裝質(zhì)量符合國家和有關(guān)部門頒發(fā)的專業(yè)工程驗收規(guī)范、規(guī)程和檢驗評定標準。4）具備環(huán)境保護設(shè)施正常運轉(zhuǎn)的條件5）污染物排放符合環(huán)境影響評價文件中提出的標準及核 定的污染物排放總量控制指標的要求6）各項生態(tài)保護措施按環(huán)境影響評價文件規(guī)定的要求落實，項目建設(shè)過程中受到破壞并可以恢復的環(huán)境已按規(guī)定采取了恢復措施7）環(huán)境影響評價文件提出需對環(huán)境保護敏感點進行環(huán)境影響驗證、施工期環(huán)境保護措施落 實情況進行工程環(huán)境監(jiān)理的，已按規(guī)

定要求完成。

十二、生態(tài)恢復與優(yōu)化的原則：“工程措施與生物措施并重”的原則；“因地制宜”的原則；“臨時占地應不低于原生態(tài)功能”的原則；“鄉(xiāng)土和歸化植物優(yōu)先、外來物種慎用”的原則；“建設(shè)和養(yǎng)護并重”的原則

十三、水土流失原則：預防為主，開發(fā)建設(shè)與防治并重；積極采用綜合的工程措施及生物措施，因地制宜，因害設(shè)防；可根據(jù)其工程建設(shè)特點采取分區(qū)分散防治，重點治理與一般防護相結(jié)合；水土保持與工程建設(shè)相結(jié)合，恢復和改善工程范圍內(nèi)周邊影響范圍的水土保持設(shè)施，保證主體工程安全運行；交通建設(shè)水土保持管理與地方水土操持管理相結(jié)合

十四、對陸地生態(tài)環(huán)境的長期影響：

道路廊道與中效應，迫近效應，誘導效應，水文影響，對土地利用的影響，生態(tài)敏感地區(qū)的影響，景觀影響

十五、橋梁施工直接排入水體：

1、處置1）監(jiān)理工程師應發(fā)書面指令，要求施工停止向水體直接排放泥漿和沉渣2）要求施工單位拿出書面處理意見，并研究制定糾正措施3）向建設(shè)單位匯報4）如整改情況不理想，可以發(fā)布停工

令。

2、鉆孔環(huán)保措施：1）鉆孔樁必須設(shè)置泥漿沉淀池，不得將泥漿直接排入河中，經(jīng)沉淀后上清水排放，減小懸浮固體的排放量。大型橋梁常利用鋼護筒對泥漿儲備周轉(zhuǎn)，并采用泥漿過濾，待吹干后，運至棄渣場，不得棄至河道和灘地，以防抬高河床，淤塞河道。3）水上鉆孔施工，一般應設(shè)平臺施工，圍堰或筑島施工時，及時進行清理，以免破壞水生環(huán)境影響行洪。4）對施工機械及船只進行嚴格檢查，防止油料泄露，嚴禁廢油，施工垃圾隨意拋入水體。5）灌注砼時，溢出的泥漿引入至事先準備地好的地點進行處理。

十六、環(huán)保監(jiān)理月報：應包含環(huán)保達標監(jiān)理內(nèi)容和環(huán)保工程監(jiān)理內(nèi)容。后者主要是工程內(nèi)容，按工程監(jiān)理月報格式書寫，前者：

1、本月及要施工內(nèi)容

2、本月生態(tài)保護和污染防治情況，上月遺留環(huán)保問題以及處理情況，3環(huán)保監(jiān)測的結(jié)果，4、施工單位環(huán)保管理體系運行情況

5、本月環(huán)境保護存在問題，以及處理結(jié)果

6、下月施工計劃，以及根據(jù)下月施工內(nèi)容提出的污染防治計劃

十七、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故的處理

1施工單位在發(fā)生事故后，應立即停止施工作業(yè)，并采取有效措施防止事故擴大，除在規(guī)定時間口頭報告監(jiān)理工程師外，并盡快提出事故初步調(diào)查結(jié)果的書面調(diào)查報告。報告應初步反應該工程名稱、部位。污染事故原因、你環(huán)保環(huán)保措施等，該報告經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見，總監(jiān)審核批準后報建設(shè)單位。

2、監(jiān)理工程師立即報告建設(shè)單位，及時向當?shù)丨h(huán)保主管部門匯報，同事書面通知施工單位暫停該工程的施工，并督促施工單位根據(jù)環(huán)保主管部門的有關(guān)意見，采取有效的環(huán)保措施。

3、監(jiān)理工程師和施工單位對污染事故繼續(xù)深入調(diào)查，并和有關(guān)方面商討后，提出事故處理的初步方案后報建設(shè)單位，交環(huán)保主管部門研究處理。

4、監(jiān)理工程師對事故處理情況進行總結(jié)，督促施工單位做好善后工作。

十八、臨時道路對環(huán)境的影響因素及環(huán)保要點

答：監(jiān)理人員應做好以下工作：

1、臨時道路的開辟和修筑以及運輸車輛的行駛會破壞地表植被，包括耕地、園林、林地以及牧草地等。為此，應規(guī)劃好臨時施工道路的路線走向。以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現(xiàn)有的道路。若無現(xiàn)成道路可利用，則應嚴格控制施工道路修筑邊界，路線走向必須繞開各種生態(tài)敏感點（區(qū)）。

2、對于施工道路邊界上可能出現(xiàn)的土質(zhì)裸露邊坡，應有臨時防護措施。在條件允許的地區(qū)，宜采用生態(tài)防護措施，可在施工道路修建的同事進行復綠，在其后條件惡劣地區(qū)，應有防護土壤侵蝕的工程防護措施，以防止土壤的自然侵蝕。

3、施工便道屬臨時性質(zhì)，載貨氣車往來頻繁。用易損壞，應及時修補保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護、維修專職人員，隨時保持運營狀態(tài)良好，減少揚塵污染。

4、運輸車輛行駛生

產(chǎn)的揚塵影響植物（作物）正常的繁殖和繁育過程，應通過路面硬化處理以及定期清掃、灑水揚塵的發(fā)生，路面應始終保持濕潤，對施工車輛要求限速行駛。在主要環(huán)境敏感點附近，行駛時速宜控制在15km/h以內(nèi)、施工廢氣，粉塵排放，應當符合國家規(guī)定的環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB3095-96）

5、施工噪聲應當符合國家規(guī)定的施工場界排放標準（該階段施工場界噪聲的限值為晝間75dB(A)，夜間55dB(A),居民區(qū)附近禁止施工便道的作業(yè)，必要時應報當?shù)丨h(huán)保部門批準，并公告居民，才能夜間作業(yè)。

6、施工結(jié)束后，必須回復臨時占用土地原有的土地利用功能。對現(xiàn)場初始的地形地貌、地表植被等自然特征應有客觀的文字描述和完整的影像記錄。以作為將來進行恢復的依據(jù)和參考。

第四篇：路基工程監(jiān)理實施細則

路基工程監(jiān)理實施細則

新建鐵路北京至石家莊客運專線 工程監(jiān)理JSJL-2標段

路基工程監(jiān)理實施細則

編制人: 審批人:

北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

二00八年十月

目錄

一、編制依據(jù)…………………………………………………3

二、編制過程及要求…………………………………………3

三、監(jiān)理控制重點……………………………………………3 第一節(jié) 工程特點…………………………………………….3 一．

本標段的路基工程概況………………………………..4 二．路基結(jié)構(gòu)形式.填料要求及壓實標準…………………..4 第二節(jié) 施工準備…………………………………………….7 第三節(jié) 地基處理…………………………………………….8 一．

試樁監(jiān)控………………………………………………..9 二．樁長監(jiān)控……………………………………………….9 三．樁身強度監(jiān)控…………………………………………10 四．符合地基結(jié)構(gòu)監(jiān)控…………………………………….10 五．質(zhì)量檢測監(jiān)控、成樁后進行以下檢測試驗…………..11 六．碎石墊層及土工格柵………………………………….11 七．土工合成材料加固法………………………………….12 八．樁帽施工………………………………………………12 第四節(jié) 基床以下路堤………………………………...……15 第五節(jié) 過渡段…………………………………………...…22 第六節(jié) 基床…………………………………………….…..28 一．

基床底層……………………………………………....28 二．基床表層級配碎石（或級配砂礫石）………………31 三．基床表層瀝青混凝土…………………………………35 四．路基面…………………………………………………37 第七節(jié) 路面排水……………………………………….….41 第八節(jié) 路基坡面防護…………………………………..…40 第九節(jié) 擋土墻……………………………………….…….44 第十節(jié) 路基相關(guān)工程……………………………………..47 第十一節(jié) 沉降觀測…………………………………..……48 附錄:程監(jiān)理旁站部位一覽表………………………………53

路基工程監(jiān)理實施細則

一．

編制依據(jù)：

1.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402——2007）。2.《京石客運專線相關(guān)文件》 3.《客運專線鐵路路基施工規(guī)范》

4.《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 5.設(shè)計文件及說明 二．編制過程及要求：

為了使“監(jiān)理實施細則”的內(nèi)容更具有針對性；實用性；可操作性，本細則結(jié)合有關(guān)的設(shè)計文件及規(guī)范要求，由各組路基專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合編寫，由于時間倉促，設(shè)計文件不全，細則中可能存在一些問題，各監(jiān)理人員應在本細則的 基礎(chǔ)上，結(jié)合監(jiān)理范圍內(nèi)的工程實際情況，進一步細化補充，作為現(xiàn)場監(jiān)控的依據(jù)。三．

監(jiān)理控制重點

1.CFG樁復合地基法加固處理。

2.路基填筑——填筑材料的選擇及壓實標準。3.碾壓工藝——分層碾壓；分層檢測；階段測量。4.沉降觀測——測點布置；數(shù)據(jù)采集；工后沉降觀測。第一節(jié) 工程特點

京石客運專線設(shè)計時速線下基礎(chǔ)部分為350km/h,本標段內(nèi)軌道鋪設(shè)為無砟軌道，按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計，正線采用重型軌道標準，焊接長鋼軌長度為500m，焊接用鋼軌采用100m定尺的60kg/m無螺栓孔新軌，對無砟軌道而言，要求路基工后沉降控制值一般不應超過扣件允許沉降量調(diào)整量的15mm，沉降比較均勻，長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，路橋和路隧交界處的 差異沉降不應大于5mm，過度段造成的路基與橋梁或隧道的 折角大于1/1000。因此，京石客運專線對軌道不平順管理標準要求非常嚴格，對路基工程要求更高。本標段設(shè)計依據(jù)地基工后沉降控制值，在地基沉降驗算和分析的基礎(chǔ)上采取了CFG樁的加固處理。一．

本標段的路基工程概況

本標段起止樁號為DK60+500——DK156+600，正線長度為91.9km其中正線路基長度為5.297km，站場3座（涿州東站；高碑店東站）。本工程區(qū)間及站場路基土石方總量253.4萬m3，其中：填方227.7萬m3，挖方25.98萬m3。包含站場土石方為170萬m3，其中站場填方為：153.4萬m3。挖方為：16.3萬m3。CFG樁加固處理為476.6萬延米。二．路基結(jié)構(gòu)形式.填料要求及壓實標準

基床由基床表層和基床底層組成，基床表層厚0.4m，基床底層厚2.3m，總厚度為2.7m，其中，基床表層由級配碎石組成，基床底層填筑A.B組填料，對于高度小于基床厚度的路堤，其基床范圍包括地基的一部分，對于路塹則為路基面以下2.7m的厚度，路塹地帶及路堤填方不足2.7m的地段，基床部分應根據(jù)設(shè)計要求考慮加固或換填?；脖韺铀槭?；級配及材料性能應符合《客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》的要求；顆粒粒徑d≤0.075mm，含量不大于5%（重量比），同時應滿足壓實后顆粒粒徑d≤0.075mm含量不大于7%（重量比），基床底層采用A.B組填料或改良土填筑，基床以下路堤應優(yōu)先選用A.B組填料和C組碎石，礫石填料，當采用C組細粒土填料時，應根據(jù)土源性質(zhì)進行改良后填筑。其壓實標準見下表：

基床表層填料的壓實標準表

層位

厚度（m）

填料

壓實標準地基系數(shù)K30（MPa/m）

變形模量EV2（MPa）

動態(tài)變形模量EVd（MPa）

孔隙率n基床表層

0.4

級配碎石

≧190

≧120

≧55

＜18%

第五篇：路基工程監(jiān)理實施細則

路基土石方工程監(jiān)理實施細則

路基工程包括場地清理，路基挖方與填方（含改移道路），路基防護及排水工程。監(jiān)理工程師應督促承包人嚴格按照設(shè)計圖紙及《路基施工技術(shù)規(guī)范》要求進行施工控制，保證路基施工質(zhì)量。

一、施工前準備階段的監(jiān)理

1、工程測量。首先進行導線點、水準點復測，聯(lián)測。然后對控制點進行加密，加密點應通視良好，不受外界擾動。利用校驗合格并經(jīng)批準使用的控制點，采用全站儀極坐標法恢復路基中線，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸及施工規(guī)范要求，放出路基邊線，邊溝及紅線界樁用明顯標志標識、加固，并對原始地面進行復核。

2、填料選擇及試驗

?、按照規(guī)劃的取土場，清除土料中的樹根、淤泥、垃圾、凍土、腐殖土，有機質(zhì)含量大于5%、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路堤填料。

?、填筑材料應按規(guī)定的頻率或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051-93規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、CBR試驗和擊實試驗。

3、督促承包人建立和完善質(zhì)量保證體系

?、質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與質(zhì)量（資質(zhì)證件）；

?、工地試驗室功能與試驗設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工要求及合同的規(guī)定；

?、便道、便橋、設(shè)備、材料、生活用品等的供應情況；

4、督促承包人建立健全施工安全保證體系

承包人在現(xiàn)場施工組織機構(gòu)中，應明確施工安全管理人員，且相關(guān)人員必須具備國家規(guī)定的安全管理證書。施工現(xiàn)場的便道、便橋，交叉路口等經(jīng)常有車輛來往的地方，應設(shè)置明顯的施工安全標志和標牌，保證施工安全，防止安全事故的發(fā)生。

5、開工報告的上報與審批

每一分項工程開工前，必須上報分項工程開工報告。開工報告中應附有人員、機械的配備情況，原材料的試驗報告、合格證書等。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行施工。

二、施工階段的監(jiān)理

1、原地面處理

（1）清理與掘除

1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應予清除運走。其中胸徑大于15cm的樹木，承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點碼放整齊。

2）原地面的表土、草皮，應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運到指定地點備用或廢棄。廢棄物應堆放在不妨礙施工和不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及環(huán)境保護的地方。

3）公路用地范圍以內(nèi)所有的樹墩、樹根、竹根和其他有機物都必須徹底掘除。

（2）拆除

1）在公路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，承包人應根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行拆除。同時做好對指定材料的收集及因拆除而產(chǎn)生的洞穴的回填和壓實。

2）對原有道路、橋梁、涵洞、路面、人行道、緣石等的拆除，承包人應在做出使監(jiān)理工程師滿意的安排后方可進行。若監(jiān)理工程師沒有特別指示，原有結(jié)構(gòu)物的下部結(jié)構(gòu)應拆除到天然河床以下30cm，其在河床以外的部分則至少拆除到天然地面以下50cm；如其整個或部分處于本合同工程新建結(jié)構(gòu)物的界限之內(nèi)時，則應拆除到使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍內(nèi)。

（3）場地清理監(jiān)理工作要點

a、復核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致。注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段在放樣時被遺漏。

b、地面樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清理出場。

c、檢查沿線是否有隱蔽的水井、墳坑或洞穴，對此，必須認真回填夯實。d、承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進行填土前路堤基底的碾壓工作。

2、填前壓實

（1）路堤填筑前，應清除路基范圍內(nèi)雜草、樹根、垃圾、淤泥、有機質(zhì)土等，棄土堆放在指定地點；一般路基清除地表30cm后進行原地面整平碾壓處理，其壓實度不應小于90%。

（2）對零填及土質(zhì)挖方路段（0.75m<填方高度H），在填前進行翻挖80cm，并進行填前碾壓，回填95區(qū)填料，壓實度不小于95%；對低填路段（1.58m≥填方高度H≥0.75m），在填前應超挖至路床底，并回填合格填料，回填土壓實度要求達到95%。

（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5～1.25時，在原地面應開挖成寬度不小于2.0m的臺階，并在臺階底部開挖向內(nèi)傾斜4%的反坡；

（4）路基范圍內(nèi)的溝塘處理，應嚴格按照設(shè)計要求進行處理。如設(shè)計無規(guī)定，首先應進行排水，然后用推土機配合挖掘機清除淤泥，并運至指定地點堆放，不得隨意堆放和丟棄，污染環(huán)境。

3、路基填方試驗路段

開工前，用經(jīng)試驗合格的路堤填料鋪筑長度100-200m（全幅路基）的試驗段，試驗時應記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層土料的松鋪厚度、松鋪系數(shù)；土壤含水量的變化情況及翻曬粉碎遍數(shù)、時間等試驗結(jié)果，作為該種土料填筑施工控制的依據(jù)。

4、填料的開采及運輸

（1）土料開采一般分為集中取土和沿線取土。集中取土開采起來比較集中，對于自然生態(tài)的大面積破壞也較輕。沿線取土最大的優(yōu)勢，就是運距短，速度快；

（2）根據(jù)取土場尺寸劃定取土場界線，并埋設(shè)明顯界標，用推土機清除取土場表土雜物，厚度一般為30cm，被清除的雜土規(guī)則地堆放在指定地點；

（3）取土場外側(cè)邊緣開挖截水溝、排水溝，并與附近水系聯(lián)通，設(shè)置排水設(shè)施，降低地下水位。

（4）土料開挖時，挖掘機應分層開挖，料場底部應及時整平，形狀規(guī)則，外 3

側(cè)留1：1坡，內(nèi)側(cè)（靠路基側(cè)）留1：1.5坡，以保持穩(wěn)定，特別對于地下水豐富的地區(qū)，一次取土深度一定要適中，避免含水量相差太大的土混填，以免碾壓時產(chǎn)生“彈簧”。

（5）石方填料一般為利用挖方，石方開挖除滿足設(shè)計參數(shù)要求，還應滿足以下幾點：

1）開挖石方要根據(jù)巖石的工程類別及其風化程度、風化節(jié)理發(fā)育程度選擇合適的開挖方式。對于軟石和強風化巖石，能利用機械直接開挖均應采用機械開挖，如果石方數(shù)量不大，工期允許也可以采用人工開挖。凡不能采用人工和機械開挖的石方，則采用爆破法開挖。

2）任何爆破方案必須保證架空線纜、地下管線和施工區(qū)邊界外建筑物、構(gòu)造物的安全。為此，應在制定方案前對爆破法開挖的路段進行祥細調(diào)查，查明纜線、管線的實際位置、高（深）度等以及建（構(gòu)）筑物類型、位置和完好程度，以避免事故，保障安全。

3）具有重要纜線、地下管線等的有關(guān)爆破設(shè)計方案資料，除應經(jīng)行業(yè)主管部門并報送地方公安部門查核協(xié)助外，還應報監(jiān)理工程師審批。

4）爆破作業(yè)必須具有從事該專業(yè)執(zhí)照和經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破專業(yè)證書的人員施爆。

5）本項目宜采用光面爆破或預裂爆破，在條件不成熟的情況下可采用普通松動爆破，嚴禁使用拋擲爆破。

6）石方爆破開挖區(qū)內(nèi)要注意排水，應開設(shè)縱橫向排水溝，將水排出路外，防止土石填料受水浸泡不利于填筑。

7）嚴格控制填石填料的最大粒徑，當超出路基施工規(guī)范要求范圍時，應進行解小后再行填筑。

5、路基填筑

（1）在路基全幅上用石灰線布置一定尺寸的方格網(wǎng)，根據(jù)每層填土厚度、寬度及預定的干密度計算每方格網(wǎng)需土料數(shù)量，以此確定倒土數(shù)量，派專人指揮倒土；在路基中心和邊緣處，每隔20m斷面設(shè)置高程指示樁，指示樁上用紅漆標明土料松鋪厚度及壓實厚度，并用尼龍線連接，采用推土機沿尼龍線方向及高程平鋪土料，路基寬度比設(shè)計路基每邊寬50cm，以保證邊坡壓實。每層填土松 4

鋪厚度一般為30cm，壓實后的厚度一般不超過25cm，并用平地機整平，修好路拱，局部土料不足處應配合人工及時補平，每層要測松鋪厚度，每三層測一次中線及高程，防止中線偏位及填土超厚。

（2）土料破碎、翻曬

當土的含水量偏大時，應使用帶耙推土機翻松涼曬；當土料粒徑大于10cm時需進行破碎，檢測土料粒徑、含水量直到達到要求為止。如果含水量偏大，應繼續(xù)翻曬，保證含水量均勻，表層和底層含水量偏差不應過大，以保證碾壓時有相同的最佳含水量，一般碾壓時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍以內(nèi)；翻曬時應注意翻到底，不得漏耙，以免出現(xiàn)局部彈簧。

（3）土料精整、碾壓

對含水量、粒徑合格的松鋪土層進行高程恢復，沿松鋪高程控制線用平地機由兩側(cè)向中心刮平，修出路拱，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，整平后，先用輕型壓路機穩(wěn)壓一遍，緊接著用平地機由兩側(cè)向中心、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，然后用18t壓路機在直線段由兩側(cè)向中心，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，碾壓時必須遵循由慢到快，先邊后中，先輕后重，輪跡每次重疊1/3，均勻碾壓至密度達到要求為止，一般情況下92區(qū)碾壓4-5遍，94區(qū)碾壓6-7遍，95區(qū)碾壓8-9遍；為了避免整平時表層水份過分損失，在最后一次翻曬后進行粗平。

每層填土最大松鋪厚度應根據(jù)試驗路確定，性質(zhì)不同的填料應分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。當填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。土的壓實度宜控制在最佳含水量時進行。

（4）施工縫、縱坡、彈簧土處理

路堤填筑，分幾個作業(yè)面施工時，各工作面應盡量均衡施工，兩作業(yè)面接頭應分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m，以保證路堤承載的均勻性，兩相鄰作業(yè)不能同時施工時，則先填筑段應按1：1坡度分層留臺階，路堤填筑應采用全幅分層均衡填筑。

路堤分層填筑時按路線縱坡即豎曲線要求，提前逐層調(diào)整填土厚度，使其形成路基設(shè)計要求的豎曲線。

路堤填筑碾壓時，若出現(xiàn)“彈簧”土，主要是由于局部含水量不均勻，偏大 5

引起的，處理方法一般為挖除彈簧土，換填合格土料或者摻灰處理。

三、路基施工監(jiān)理工作要點

（1）監(jiān)理人員應認真閱讀設(shè)計文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況，熟悉取土坑位置等。

（2）復核承包人的放樣資料及復測中線樁位置和高程，復核承包人因施工需要增加的水準點和控制點。

承包人應在開工之前現(xiàn)場恢復和固定路線，其內(nèi)容包括中線及高程的復測，導線、水準點的復查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。

承包人應對所有的測量進行記錄并整理所有資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量人員簽字，上報給監(jiān)理工程師審查并簽字，監(jiān)理應留有測量記錄資料及資料的副本。

在施工測量完成以前，不得著手施工。施工時，遇非適用材料必須挖除。在挖除之前對非適用材料的范圍應先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。必要時，監(jiān)理工程師核對全部或任何一部分工程的測量，以證實承包人所提供的線位、坡度、標高和橫斷面是否符合實際。在核對工作中，承包人應無償提供設(shè)備和輔助人員。

（3）在開工前承包人應對工程沿線挖方、借土場和料場用作填料的土取代表性土樣，送中心試驗室或監(jiān)理工程師認可的試驗室按國家規(guī)定標準試驗方法，進行天然含水量、最佳含水量和土的CBR強度值試驗，以確定土料性質(zhì)。若不符合規(guī)范要求，應在開工前更換取土場。若土樣能用于工程應進一步做最大干密度試驗（重型擊實）并經(jīng)總監(jiān)辦批準用以控制路基壓實度。

（4）檢查承包人開工前工程準備情況，包括承包人的人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機械、材料、試驗設(shè)備進場及調(diào)試情況。監(jiān)理工程師認為所有開工前準備工作均已就緒，滿足開工條件，可批準路基分項工程開工。

（5）承包人為取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，在被批準開工后，首先應做100-200m的試驗段。確定松鋪厚度，機具組合和最佳碾壓遍數(shù)，取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)。監(jiān)理工程師可以將其合格的試驗段作為工程的一部分驗收，并進行計量支付。

（6）施工過程中應加強監(jiān)督與檢測：檢查承包人路線范圍內(nèi)場地清理情況，6

是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯實。檢查承包人是否已按要求進行了原地面壓實。如設(shè)計圖紙對原地面未提出要求，施工時至少要碾壓到表面無彈簧現(xiàn)象及無明顯輪跡。監(jiān)理工程師在承包人自檢的基礎(chǔ)上，復查后簽字認可并允許上土。路基填料不應混有雜質(zhì)和不適宜材料。填料的含水量應控制在最佳含水量±2%以內(nèi)，松鋪厚度誤差不宜超過規(guī)范規(guī)定。監(jiān)理工程師認為符合要求時，承包人可以進行平整和碾壓。承包人應逐層自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗單，并向監(jiān)理工程師申請復驗，監(jiān)理工程師在收到申請后的24h內(nèi)安排現(xiàn)場檢測。檢測合格后簽字認可，允許承包人進行上層土鋪筑。

（7）路基填筑達到各區(qū)區(qū)頂標高或路床頂面標高后，應按規(guī)范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡坡度進行一次驗收（路床應會同路面施工單位聯(lián)合驗收）。檢驗合格后，允許進行下道工序施工。若檢驗不合格，則應由原施工單位負責修整直到合格為止。

四、路基挖方工程

1、路基挖方施工質(zhì)量監(jiān)理主要內(nèi)容（1）土方開挖

1）土方開挖無論工程量有多少，土層有多深，均嚴禁用爆破法施工。開挖時，均應自上而下，按圖紙或監(jiān)理工程師指定邊坡坡率進行分層開挖，不得亂挖超挖。

2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案，并立即報告監(jiān)理工程師，并按其指示辦理。

3）如果在預定的地方設(shè)置棄土場不能滿足堆積棄方數(shù)量時，承包人應提前選擇棄土場，否則應停止開挖，重新選擇棄土位置后并相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。

4）沿溪及沿山坡路段和其他地方按設(shè)計要求，不能橫向棄置廢方的開挖路段，承包人必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。

5）承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護，7

并應妥善保護文物古跡。

6）居民區(qū)的開挖，承包人應采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。

7）按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師的指示應挖通的洞穴或采空區(qū)，均應一直挖至底部，并重新按路基回填的有關(guān)要求，分層填筑到要求的設(shè)計標高。

8）當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應停止開挖，直到氣候條件變好。

9）土方開挖地段，路床面以下30cm的壓實度要求達到95%，材料最小強度CBR值不小于6%。承包人應在監(jiān)理工程師指定的地點按重型擊實法進行現(xiàn)場檢驗，檢查頻率為每1000㎡一次。如果不符合壓實度要求，承包人應自費挖開并重新壓實，或采取其他措施進行處理。若路床土不能滿足最小強度CBR要求，應清除、換填或采取摻石灰等其他處治措施。

（2）石方開挖

1）在石方開挖中亦應執(zhí)行招標文件中有關(guān)石方開挖的要求。

2）所有的石方開挖不得采用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程師的特別批準。當石方開挖接近邊坡坡面時，必須采用光面或預裂爆破，保證邊坡坡面平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。對于軟石和風化巖石，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖。

3）爆破作業(yè)之前，承包人應對爆破人員進行爆破技術(shù)及安全教育，對爆破器材進行檢查、試驗，制定有關(guān)安全、試驗、檢查的規(guī)程及維護施工交通的方案，并報請監(jiān)理工程師批準。

4）每次爆破后必須及時清理廢渣，按預定計劃作為材料堆放或者廢棄。5）必須按照典型斷面所示，準確地修好邊坡，絕不允許在邊坡上有松散石、危石。路塹邊坡開挖超過規(guī)定時，承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求自費修補。

6）石方路塹的路基頂面標高，應挖至設(shè)計標高下至少15cm，并以最大粒徑不超過7.5cm有適當級配的砂石混合料填平壓實至設(shè)計標高。

7）在石方爆破作業(yè)區(qū)，承包人應以明顯的標志標出危險區(qū)域，并在爆破時發(fā)出安全信號。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應采取安全、可靠的方法進行引爆或處理，保證施工安全，由于爆破作業(yè)而造成的一切不良后果由承包人自負。

8）爆破材料的管理和安全施工。

① 承包人應嚴格遵守我國關(guān)于炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。

② 承包人應在當?shù)卣捅O(jiān)理工程師批準的地點修建合適的倉庫，按批準的方法保管允許數(shù)量的爆破材料。

③ 爆破使用的全部炸藥應有記錄，以備監(jiān)理工程師進行檢查。

④ 爆破的時間及在現(xiàn)有構(gòu)造物或正在施工構(gòu)造物附近進行爆破時，均應取得監(jiān)理工程師的書面批準。

2、路基挖方監(jiān)理工作要點

（1）路基土石方開挖放樣必須認真細致，按要求正確放樣，不得有誤。若外邊坡放線距離超過設(shè)計規(guī)定，則不僅會增加不必要的工作量，而且造成邊坡度不一致；若外邊坡放線距離不足設(shè)計要求，則造成二次開挖或爆破。

（2）路基開挖出來的土石方，凡適于用作筑路材料的，監(jiān)理工程師應要求承包人將開挖的土石方用于路基填筑工程。對于土質(zhì)路基若上下層土質(zhì)不一致，應水平分層挖掘，不同土質(zhì)應分層用于路堤填筑。

（3）路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應通知承包人廢棄。棄方盡量不占用農(nóng)田，且要做到棄土堆邊棱順直，表面平整。棄土堆的邊坡不應陡于1：1.5，頂面向外應設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。

（4）對于土方開挖，若開挖斷面準備用做臨時運輸?shù)缆窌r，應在其表面預留30cm厚度，待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于過濕土或翻漿土上時，則應換以透水性好的土，其厚度應按設(shè)計規(guī)定或不小于80~100cm。為換土所挖的路凹槽底面，應適當整平，并設(shè)置縱向盲溝以利排水。

（5）半挖半填施工路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草及不適宜材料清除后，方可開始分層填筑。

半挖半填的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，山坡挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓。壓實度必須達到設(shè)計要求。

內(nèi)外側(cè)擋土墻或護坡，一定要按設(shè)計要求落實在堅固的地基層上。（6）土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，邊坡坡度符合設(shè)計要求。且邊線直順，曲線圓滑，邊溝底平順，雨天無積水。截水溝位置、方向、結(jié)構(gòu)符合地形要求。

五、防護工程

1、防護工程監(jiān)理工作主要內(nèi)容（1）擋土墻

1）擋土墻開挖后，應及時采用輕型觸探試驗方法檢測基坑承載力，滿足設(shè)計要求后，方可施工擋土墻基礎(chǔ)。

2）擋土墻每隔2～3米設(shè)一泄水孔，孔徑為10cm，上下排錯列設(shè)置。3）漿砌圬工強度達到70%以上方可進行墻后填土夯實，夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊，以確保墻體穩(wěn)定。

（2）漿砌片石護坡

1）漿砌片石護坡、錐坡，必須在穩(wěn)定的基面或坡面上進行，并且必須在基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。

2）對于嚴重潮濕的土質(zhì)邊坡，應采取有效的排水措施治理坡面后，方能砌筑漿砌片石護坡、錐坡。

3）必須嚴格按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求，設(shè)置墊層、反濾層和泄水孔。4）沿河路基的漿砌片石護坡、錐坡采用的基礎(chǔ)型式和深度、砌筑片石的厚度、碎石或砂礫墊層等應按圖紙規(guī)定及要求進行施工。

（3）漿砌片石護面墻

1）護面墻除自重外，不擔負其他荷載，其所防護的挖方邊坡坡度應符合極限穩(wěn)定邊坡的要求，并不陡于1：0.5。

2）實體（滿鋪）護面墻用于一般土質(zhì)及破碎巖石邊坡；窗孔式護面墻用于邊坡不陡于1：0.75的坡面防護。

3）護面墻較高時應按圖紙規(guī)定的斷面尺寸分兩級或多級砌筑，并設(shè)平臺和排水溝。

4）每隔10~15m應設(shè)一道伸縮縫，并嚴格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示做泄水孔及反濾層。

（4）漿砌片石框格護坡

1）土質(zhì)或風化巖石邊坡，在較高邊坡或表層易發(fā)生溜坍的邊坡，采用漿砌片石框格護坡，框格內(nèi)采用植物防護或其他輔助防護措施，要求防護的邊坡有足夠的穩(wěn)定性。

2）框格防護的骨架平面布置形式、尺寸、砌體的寬度、厚度應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進行施工。

3）漿砌砌體的其他一般要求尚應符合設(shè)計圖紙的規(guī)定。

2、防護工程監(jiān)理工作要點（1）外觀形象

1）漿砌片石護坡、錐坡表面平整，無垂直通縫。勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。2）護面墻砌體牢固，邊緣直順。勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。3）窗孔式護面墻窗孔大小均勻，整體外形美觀，輔助防護材料質(zhì)地均勻，鋪設(shè)牢固無松動。

4）漿砌片石框格護坡表面整齊，線條直順，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。草坪與骨架頂面齊平。

5）砼擋墻表面應平整，無蜂窩麻面現(xiàn)象。6）泄水孔排水通暢，無淤塞及流泥漿現(xiàn)象。（2）砌石施工

1）用于工程的砂石材料及砂漿配合比應符合規(guī)范規(guī)定。

2）監(jiān)理工程師應及時對施工砂漿進行抽檢，作為對工程質(zhì)量評定的依據(jù)。3）所有基礎(chǔ)工程開挖到設(shè)計標高后，必須由專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢驗地基承載能力是否符合設(shè)計要求，基底是否土質(zhì)均勻和未受到擾動，平面尺寸及高程是否滿足設(shè)計要求。對任何不符合要求之處，均由承包人負責處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才能進行基礎(chǔ)施工。

4）基底必須是由承包人填報隱蔽工程驗收單，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認后才有效。

5）干砌片石必須鑲嵌密實，任何一處均不應有活動石料。

6）漿砌片石必須砂漿飽滿，表面平整，各處幾何尺寸均須符合設(shè)計要求。砌體外觀達到直線段順直，曲線段圓滑。

7）冬季施工中砂漿未達到設(shè)計強度前不得受凍（已摻外加劑除外）。

（3）砼施工

1）用于工程的砂石材料及砼配合比應符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。

2）監(jiān)理員應對砼施工全過程進行旁站監(jiān)督，并做好抽樣工作和旁站記錄。

3）基坑承載力必須經(jīng)檢測符合設(shè)計要求，方能進入基礎(chǔ)施工。以保證墻身的穩(wěn)定性。

4）砼施工應注意振搗密實，表面應平整，不得有蜂窩麻面現(xiàn)象。

六、路基排水工程

1、漿砌片石邊溝、排水溝施工質(zhì)量監(jiān)理（1）漿砌排水溝監(jiān)理工作內(nèi)容

1）審查承包人施工圖紙、施工工藝和施工計劃安排。

2）審查承包人報送的砂漿配合比，對其進行對比試驗。有必要時對片石、料石的強度、外觀進行試驗與鑒定。

3）審查承包人分項工程開工報告、檢查其勞務(wù)人員組織情況和施工的外部條件。符合要求后，監(jiān)理工程師批準開工。

4）施工前，須對測量放樣進行抽查，頻率為20%以上。5）施工階段監(jiān)理抽查，其主要內(nèi)容如下： ① 基槽的檢查；

② 石料的厚度、顏色、大?。?③ 砂漿的配合比；

④ 砌石的鋪砌厚度、基礎(chǔ)墊層厚度； ⑤ 砂漿的飽滿度。

⑥ 表面平整度，軸線順直度。（2）漿砌排水溝監(jiān)理工作要點

1）漿砌排水溝放樣后的線形要流暢，出口處與自然河溝、洼地，相接要順暢，溝底縱坡符合設(shè)計要求且無積水。

2）按設(shè)計要求進行伸縮縫施工，伸縮縫不能滲漏，不能對排水溝造成損壞。3）排水溝的側(cè)墻要符合設(shè)計的坡度，且表面平整、美觀、線性好。4）漿砌排水溝要保證砌體的厚度、砂漿的強度、飽滿度，不能有老鼠洞。

2、盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理（1）盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容

1）審查承包人報送的盲溝與滲溝以及檢查井分項工程施工圖紙、測量放樣 12

內(nèi)業(yè)計算資料。

2）審查承包人報送的砂漿、混凝土配合比，并對其進行復核性試驗。3）對用于盲溝與滲溝以及檢查井施工的原材料、預制構(gòu)件進行抽檢。4）審核施工人員、設(shè)備、材料等的準備情況。

5）施工前監(jiān)理工程師必須對測量放樣進行檢查，抽檢頻率20%或取代表性的點位行抽查。

6）施工階段監(jiān)理檢查，其主要內(nèi)容有：

① 基槽的檢查（深度、底部高程；斷面尺寸；平面布置）；

② 基礎(chǔ)（底部不透水層）強度、縱坡的檢查；管式滲溝基座強度、縱坡的檢查；

③ 漿砌片石側(cè)墻的檢查（垂直度、斜坡度；砂漿配合比、砂漿的強度、砂漿的飽滿度；縱向順直度）；

④ 滲水材料填筑檢查（滲水材料的級配；滲水材料含泥量；滲水材料填筑密實程度；不同透水材料的填筑層次）；

⑤ 上封層、蓋板或混凝土現(xiàn)澆封層的檢查。

⑥ 雨水井砌筑質(zhì)量檢查（圓井的直徑、方井的長寬尺寸；軸線偏位；井壁砌筑或混凝土澆筑的強度、平整度、垂直度；檢查井與盲溝、滲溝進入口銜接情況；檢查梯設(shè)置；井蓋與相鄰路面的高差。

7）施工中各項質(zhì)量檢查合格，簽認隱蔽工程報驗單。（2）盲溝與滲溝施工質(zhì)量監(jiān)理重點

1）盲溝與滲溝設(shè)置的目的是降低、攔截地下水并將攔截水排放至路基外的低洼處，因此基槽開挖后，認真檢查基槽的地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符；盲溝、滲溝的平面位置及出水口是否正確；盲溝與滲溝設(shè)置是否起到降低水位和攔截地下水的作用。

2）盲溝與滲溝屬隱蔽工程，經(jīng)常性的養(yǎng)護、維修困難，因此施工檢查、驗收時，應特別注意設(shè)施內(nèi)部的牢固有效。

3）溝底縱坡應在規(guī)定或允許偏差范圍內(nèi)。4）反濾層應層次分明，進出水口應排水通暢。