第一篇：梅山大道工程 工程匯報(bào)

強(qiáng)化質(zhì)量管理

打造精品工程

梅山大道工程（一期）創(chuàng)建全國市政金杯示范工程匯報(bào)

一、工程概況。

由上海市第二市政工程有限公司承建的梅山大道（一期）工程，位于寧波市梅山島上，是中國第五個(gè)保稅港區(qū)開發(fā)建設(shè)的第—條主干道，道路全長1600米，寬42米，工程主要內(nèi)容為：道路工程、排水工程、橋梁工程。合同造價(jià)5066萬。于2008年11月28日開工建設(shè)，2010年6月17日通過竣工驗(yàn)收，2010年6月18日投入使用。該項(xiàng)目是梅山保稅港區(qū)的景觀大道，也是今后5年內(nèi)的集裝箱專用通道。

二、施工難點(diǎn)。

1、地質(zhì)條件差。施工區(qū)域?yàn)樯角昂７e平原海洋地貌，是典型的沿海軟土地基。沿線原地面為鹽場(chǎng)和養(yǎng)殖蝦塘，設(shè)計(jì)采用了多種軟土地基處理工藝，以控制路基差異沉降和防止產(chǎn)生波浪形路面。

2、路基填方高度大，最高填方段達(dá)4.5m，極易產(chǎn)生道路邊坡失穩(wěn)，軟土厚度深，淤泥層厚達(dá)25.4米，施工機(jī)械不能直接在原地面上行走，施工難度大。

三、控制措施。

1、根據(jù)不同的地質(zhì)采用不同的處理方法，一般鹽田蝦塘采用真空預(yù)壓結(jié)合塑料排水板，高填方蝦塘采用塑料排水板結(jié)合超載預(yù)壓，橋臺(tái)臺(tái)后地基采用預(yù)應(yīng)力砼薄壁管樁處理，較好的解決了軟土地基不均勻沉降的軟基處理難題。

2、針對(duì)真空預(yù)壓結(jié)合塑料排水板施工技術(shù)，項(xiàng)目部專門成立了QC小組，開展真空預(yù)壓提高軟基沉降固結(jié)技術(shù)攻關(guān)，從塑料排水板施工、砂石保護(hù)層厚度，密封膜的嚴(yán)密性等方面進(jìn)行了課題研究，處理效果明顯。

3、污水管材采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管，施工采用泥水平衡式頂管工藝，經(jīng)閉水試驗(yàn)檢測(cè)，完全符合設(shè)計(jì)要求。四、四新應(yīng)用。

1、應(yīng)用玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管，該材料特別適用具有腐蝕性地下水的梅山地區(qū)，材料重量輕，承壓能力好，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長、管壁摩阻力小、施工方便。

2、應(yīng)用聚酯玻纖布，很好地起到控制瀝青面層發(fā)生的反射裂縫作用。

3、采用SMA瀝青路面，按照重載交通設(shè)計(jì)要求，面層碎石材料采用玄武巖。

五、工程亮點(diǎn)。

1、軟土地基處理效果明顯。運(yùn)行一年多以來，道路總體沉降均勻，差異沉降小，無橋頭跳車現(xiàn)象。

2、側(cè)平石用材考究，圓弧段側(cè)平石全部定型加工，安裝效果美觀、平順。

3、功能設(shè)置和管線布置合理、道路整體觀感良好。

4、瀝青砼路面平整堅(jiān)實(shí)，無推擠、爛邊、裂縫等病害，接茬緊密、平順，檢查井與路面銜接平順，雨水井與側(cè)石距離得當(dāng)，人行道鋪裝平整、美觀。

六、綜合效果。

1、各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。

經(jīng)檢測(cè)，塘渣彎沉代表值和壓實(shí)度平均值完全符合設(shè)計(jì)要求。合格率達(dá)到100%。（用畫面檢測(cè)照片和報(bào)告顯示）

瀝青砼路面經(jīng)檢查瀝青路面的壓實(shí)度代表值為98.3%（設(shè)計(jì)98%）；厚度代表值為 18.8cm（設(shè)計(jì)18㎝）；彎沉代表值為0.10㎜（設(shè)計(jì)0.27㎜），合格率為100%。（用畫面檢測(cè)照片和報(bào)告顯示）

橋梁樁基共72根，經(jīng)低應(yīng)變及高應(yīng)變檢測(cè)I類樁70根，占總量的97%，II類樁2根，占總量的3%。（用畫面檢測(cè)照片和報(bào)告顯示）

2、質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。道路工程綜合評(píng)分為93.97，排水工程綜合評(píng)分93.98，橋梁工程94.28。（用畫面檢測(cè)照片和報(bào)告顯示）

3、運(yùn)行一年多以來，作為保稅港區(qū)集裝箱的專用通道，經(jīng)歷了高密度、大噸位、大流量的車輛運(yùn)行考驗(yàn)。經(jīng)過對(duì)11個(gè)斷面的沉降觀測(cè)，平均沉降值為2.48cm，其中最大沉降4.1cm，最小沉降0.7cm，達(dá)到了15年內(nèi)沉降控制在30cm的設(shè)計(jì)要求和前期控制在6~7cm以內(nèi)的沉降要求。

4、社會(huì)效益顯著。本工程先后被評(píng)為寧波市市政工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)、寧波市甬江建設(shè)杯、浙江省市政公用工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地、浙江省建筑工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地、浙江省市政金杯示范工程，浙江省建設(shè)工程錢江杯（優(yōu)質(zhì)工程）等10多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，“采用真空預(yù)壓技術(shù)、降低軟土地基對(duì)道路沉降的影響”的成果，榮獲了2011年度浙江省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果獎(jiǎng)。本項(xiàng)積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)同類地質(zhì)條件的海島和沿海地區(qū)的市政道路施工具有很好的示范效應(yīng)。

匯報(bào)完畢，謝謝大家！

上海市第二市政工程有限公司

梅山大道工程（一期）項(xiàng)目部

2011年10月18日

第二篇：黃金南路(金坑大道)工程

招 標(biāo) 方 式：公開招標(biāo)

工 程 類 型：市政工程

項(xiàng) 目 編 號(hào)：***

項(xiàng) 目 名 稱：黃金南路（金坑大道）工程

工 程 編 號(hào)：***04

招標(biāo)工程名稱: 黃金南路（金坑大道）工程

工 程 地 址：南灣街道

建 設(shè) 單 位：深圳市龍崗區(qū)南灣街道辦事處

經(jīng) 辦 人：張靚 辦公電話：0755-66859258

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：深圳市建森工程造價(jià)咨詢有限公司

經(jīng) 辦 人：莊樹創(chuàng)、吳洪欽 辦公電話：28986789

計(jì)劃總投資：1257.9500萬元 本次發(fā)包工程估價(jià)：953.4300萬元

本次招標(biāo)面積：0平方米

本次招標(biāo)內(nèi)容：市政公用工程施工總承包；包括：道路改造、給（供）水管道、排（污）水管道、路燈照明、交通安全設(shè)施。

計(jì)劃開竣工日期：2014年9月1日 至 2015年1月30日

發(fā)布招標(biāo)公告暨投標(biāo)報(bào)名時(shí)間：2014年7月8日09:00時(shí) 至 2014年7月10日17:30時(shí)擬采用評(píng)標(biāo)定標(biāo)方法：抽簽定標(biāo)法

資格審查方式：投標(biāo)報(bào)名。

投標(biāo)報(bào)名條件：

本工程不采用政府預(yù)選承包商制度，投標(biāo)申請(qǐng)人必須具備企業(yè)最低資質(zhì)要求：市政公用工程施工總承包三級(jí)；

擬派項(xiàng)目經(jīng)理（或建造師）最低資格等級(jí)：二級(jí)

擬派項(xiàng)目經(jīng)理（或建造師）專業(yè)： 建筑

本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

其他報(bào)名條件要求：

1.投標(biāo)申請(qǐng)人必須具備安全生產(chǎn)許可證，擬派項(xiàng)目經(jīng)理（建造師）必須具備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證；（園林綠化工程除外）

2.在招投標(biāo)活動(dòng)中有串通投標(biāo)被暫停投標(biāo)資格期間或涉嫌串通投標(biāo)并正在接受主管部門調(diào)查的投標(biāo)申請(qǐng)人不被接受；

3.本次招標(biāo)工程擬派項(xiàng)目經(jīng)理（建造師）不得已擔(dān)任有在建工程，否則將不被接受，由此導(dǎo)致的不良后果由投標(biāo)人自負(fù)；

4.因違反建設(shè)工程法律法規(guī)和安全生產(chǎn)管理規(guī)定而受到建設(shè)行政主管部門紅色警示的企業(yè)，在紅色警示期間，不接受參與本次招標(biāo)工程的投標(biāo)；

5.根據(jù)法院的《司法建議函》，列入名單的施工企業(yè)不得參與本工程的投標(biāo)；

第三篇：工程匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好，現(xiàn)就我合同段施工生產(chǎn)、合同履約、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及施工過程中安全、環(huán)保、文明施工等各項(xiàng)工作的落實(shí)情況向在座各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、工程概況

本合同段路線全長1128.3m。路線按設(shè)計(jì)速度50km/h的公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度55m（紅線）-5m（人行道）-5.5m（非機(jī)動(dòng)車道）-2m（非機(jī)分隔帶）-12m（機(jī)動(dòng)車道）-6m（中央隔離帶）-12m（機(jī)動(dòng)車道）-2m（非機(jī)分隔帶）--5.5m（非機(jī)動(dòng)車道）-5m（人行道）-（紅線）。全線路面設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)總厚度為70㎝，非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)總厚度為59㎝，人行道結(jié)構(gòu)總厚度為41㎝。主要工程項(xiàng)目有：瀝青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通訊管道工程、電力管道工程、綠化工程等?？偣て?00日歷天。

二、合同履約情況

截止目前我合同段進(jìn)場(chǎng)的合同人員10名，其他管理人員進(jìn)場(chǎng)9人，各類作業(yè)人員到位26人；機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：挖掘機(jī)3臺(tái)，運(yùn)輸車輛2輛，水車1輛，鏟車1臺(tái)，滿足當(dāng)前施工要求。

三、工程施工進(jìn)展情況

1、工作進(jìn)展情況

截止當(dāng)前主要工程完成情況如下：（1）雨水溝槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530）段，共計(jì)610m，基礎(chǔ)砂石墊層（0+790—1+310）段累計(jì)完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共計(jì)400m。

2、下周計(jì)劃完成的工程項(xiàng)目

雨水溝槽（1+310—1+890）段開挖，砂石墊層，基礎(chǔ)砂石墊層下雨水

管，；污水管道放線，開挖，污水管道下管及污水井沉井。

3、急需解決的問題

（1）、小潘莊村路以西：電線桿2個(gè)在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。

（2）、小潘莊村路以東：井3口，電動(dòng)車廠房11間，電線桿1個(gè)，廠區(qū)旁邊蒜

苗若干，均在施工紅線以內(nèi)，需各方協(xié)調(diào)處理。

（3）村民阻擾施工，導(dǎo)致工程無法按計(jì)劃如期進(jìn)行。

四、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施

為確?？傮w施工進(jìn)度，在后續(xù)施工過程中，項(xiàng)目部將根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)展情況加大人員、設(shè)備、機(jī)具投入，確?？偣て凇Ｍ瑫r(shí)項(xiàng)目部加強(qiáng)同駐地辦、總監(jiān)辦、指揮部的工作溝通與協(xié)調(diào)，遇到技術(shù)問題及時(shí)盡快解決，積極同地方協(xié)調(diào)好關(guān)系，減少外部干擾，確保工程按期順利進(jìn)行。

1、加強(qiáng)計(jì)劃管理

項(xiàng)目部圍繞總目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)合理安排施工計(jì)劃任務(wù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分解生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，制定了《施工進(jìn)度績(jī)效考核宣傳欄》，本著節(jié)段性施工重點(diǎn)，制定了階段性目標(biāo)，每項(xiàng)施工明確了責(zé)任人，五天一考核，未完成進(jìn)度項(xiàng)目查找原因，分析原因，制定下一階段追趕的方案，確保進(jìn)度計(jì)劃的完成。

2、確保材料供應(yīng)

路面工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵影響因素是材料，截止目前項(xiàng)目部共計(jì)完成路面面層碎石備料4萬噸，水泥8噸，大沙5噸，為今年控制性關(guān)鍵工程施工打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，另外項(xiàng)目部還多方聯(lián)系社會(huì)運(yùn)輸車輛，加大備料力度，增加備料數(shù)量。為后續(xù)工作的開展打好基礎(chǔ)。

五、質(zhì)量管理

為保證分項(xiàng)工程施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，我方采取以下措施，確保施工質(zhì)量。

1、補(bǔ)充完善各項(xiàng)各項(xiàng)質(zhì)量體系

完善質(zhì)保體系，夯實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)保制度，強(qiáng)化質(zhì)保措施，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

2、落實(shí)工程自檢制度，嚴(yán)格控制質(zhì)量，每個(gè)分項(xiàng)工程完成后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢各項(xiàng)指標(biāo)，自檢不合格的工程及時(shí)進(jìn)行處理，達(dá)到合格后方可報(bào)檢。

3、強(qiáng)化措施，確保質(zhì)量。

在質(zhì)量控制方面，我們遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原則。施工過程中要特別重視“過程控制”，具體就是從原材料質(zhì)量控制，配合比控制，拌和控制和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制入手。

（1）加強(qiáng)技術(shù)交底和施工總結(jié)。各分項(xiàng)工程開工前，組織質(zhì)量責(zé)任人和現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員召開施工技術(shù)交底會(huì)議，進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括施工方案、施工安全以及環(huán)保措施。首件工程完成后及時(shí)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)和存在不足，以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。（2）針對(duì)路面工程材料種類多，控制好原材質(zhì)量至關(guān)重要。為此嚴(yán)格執(zhí)行材料取樣留樣制度，做到材料批批必檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。

（3）原材料質(zhì)量控制措施

①材料進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部與材料供應(yīng)商就在簽訂的合同中，明確規(guī)定材料的品質(zhì)，各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范和招標(biāo)文件中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

②材料進(jìn)場(chǎng)前項(xiàng)目部試驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知并對(duì)材料進(jìn)行處理，從源頭保證進(jìn)場(chǎng)材料全部是合格的。

③項(xiàng)目部對(duì)于水泥材料做到批批必檢。

六、精細(xì)化管理

為提高工程施工質(zhì)量，節(jié)約工程成本，創(chuàng)造企業(yè)效益，項(xiàng)目部積極響應(yīng)并執(zhí)行《公路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理實(shí)施方法》，強(qiáng)化合同管理和計(jì)劃管理，推進(jìn)精細(xì)化施工，樹立全過程，無縫隙的工程管理理念。項(xiàng)目部落實(shí)精細(xì)化管理的(轉(zhuǎn)載于:工程匯報(bào)材料)核心是項(xiàng)目管理規(guī)范化、系統(tǒng)化，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，質(zhì)量安全管理可控，文明施工符合相關(guān)要求。

1、管理制度化，每個(gè)崗位都建立相應(yīng)的崗位工作制度，明確職責(zé)，進(jìn)行制度約束與管理?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人要明確在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理者身份，在現(xiàn)場(chǎng)起到管理核心的作用，領(lǐng)導(dǎo)并指導(dǎo)施工隊(duì)伍在合理、科學(xué)的狀態(tài)下進(jìn)行施工。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理程序化，現(xiàn)場(chǎng)管理人員依據(jù)施工方案和工程技術(shù)交底進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格按工序要求施工。

3、過程控制規(guī)范化，施工過程中嚴(yán)格按圖紙，工藝規(guī)范、操作規(guī)范，從細(xì)節(jié)入手，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制。

七、安全保證體系 項(xiàng)目部以多種形式增強(qiáng)廣大參建者的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，積極開展 “以人為本，以路為本，關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)活動(dòng)，使安全生產(chǎn)工作扎根于基層、落實(shí)到班組。

1、采取形式多樣化，廣泛宣傳教育

項(xiàng)目部根據(jù)自身實(shí)際情況，開展了有針對(duì)性的宣傳培訓(xùn)教育活動(dòng)，大力宣傳各種安全知識(shí)、法規(guī)、預(yù)防事故的方法、自我保護(hù)的相關(guān)知識(shí)。項(xiàng)目部在生活區(qū)張掛各種安全宣傳條幅；在主線每公里處設(shè)置“禁止社會(huì)車輛通行”；每個(gè)結(jié)構(gòu)物上設(shè)置“請(qǐng)減速慢行”；基層施工現(xiàn)場(chǎng)夜間施工配備高功率照明燈，并在每個(gè)機(jī)械上貼反光條，保證人員安全；

八、環(huán)境保護(hù)和文明施工

項(xiàng)目部按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》的要求和地方政府有關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施制度，在施工建設(shè)中搞好環(huán)境保護(hù)，施工廢料嚴(yán)格按要求棄至指定的棄土場(chǎng)；運(yùn)輸車輛采取覆蓋措施，減小施工材料灑露；生活垃圾集中掩埋。通過一系列措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有利于項(xiàng)目建設(shè)，做到建設(shè)一方，建好一方，保護(hù)一方。

（1）基層每施工段落完工時(shí)及時(shí)清除干凈，做到工完場(chǎng)清，活完料凈。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)與施工機(jī)械經(jīng)過的道路，隨時(shí)進(jìn)行灑水抑塵。

（3）在拌和站現(xiàn)場(chǎng)工作的人員，配備防塵口罩等勞保防護(hù)用品。

（4）施工機(jī)械、車輛定期檢修，防止漏油污染環(huán)境。

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時(shí)處理；堅(jiān)持做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目，使生產(chǎn)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化。篇二：工程匯報(bào)材料(向上級(jí)匯報(bào))匯報(bào)材料目錄

1、項(xiàng)目總體情況介紹

2、詳細(xì)進(jìn)度

3、質(zhì)量管理情況

4、混凝土質(zhì)量通病治理

5、安全生產(chǎn)管理情況

6、廉證建設(shè)開展情況

7、環(huán)保及文明施工

（第一部分）

項(xiàng) 目 總 體 情 況 介 紹

匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 大家好！

首先，我們衷心并并熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx工地進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

一、工程概況 xx標(biāo)段路基、橋涵及防排水工程由我們xx公司承建。路線全長9.8公里，工程造價(jià)2.75億。本項(xiàng)目合同簽訂日期為二oo九年元月一日，竣工日期為二o一一年八月三十一日，總工期為32個(gè)月。標(biāo)段起點(diǎn)為分離式路基，樁號(hào)k90+200(rk90+200.155),接云蒙山iii號(hào)隧道出口段路基，其余均為整體式路基段，經(jīng)趙家溝、馬蘭臺(tái)、跨北易水河、龍泉莊，終點(diǎn)樁號(hào)為k100+000，全長9.8公里，路面寬度26米。主要工程數(shù)量：路基挖方140萬方，填方175萬方，大橋7座，中橋1座，小橋2座，涵洞19座，通道1座，防護(hù)及排水漿砌工程5.6萬余立方米。

二、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

我公司根據(jù)施工合同規(guī)定的施工范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮項(xiàng)目管理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，由xx經(jīng)理帶隊(duì)，組建了一支精干的項(xiàng)目管理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展施工管理工作。根據(jù)施工合同及招標(biāo)文件要求，及投標(biāo)書人員承諾，本標(biāo)段配置主要管理人員23人，其中安全負(fù)責(zé)人1名，橋梁工程師2 人，路基工程師 2人，質(zhì)檢工程師 1 人，試驗(yàn)工程師 1 人，測(cè)量工程師1人，地質(zhì)工程師 1人，質(zhì)檢員12人，安全員6人，后勤人員 6人，服務(wù)車輛9臺(tái)，生活設(shè)施、辦公設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備等一應(yīng)俱全。組織形式如下：

目經(jīng)理 xx 項(xiàng)目副經(jīng)理 xx常務(wù)副經(jīng)理 xx項(xiàng)目總工xx 財(cái)務(wù)部xx 綜合辦公室xx 合同部xx 工程部xx 材料部xx 測(cè)量隊(duì)xx 試驗(yàn)室

拌

和 xx 站 今年以來，在xx高速籌建處、xx總監(jiān)辦的大力支持下，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部逐步完善質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、環(huán)保及文明施工方面的管理，緊緊圍繞xx路基工程項(xiàng)目這一中心任務(wù)，規(guī)范施工，強(qiáng)化施工管理，全面推進(jìn)本標(biāo)段在三保一創(chuàng)目標(biāo)工期的要求下，有序組織施工，在施工的黃金季節(jié)，掀起大干的高潮。

（第二部分）

進(jìn) 度 情 況 匯 報(bào)篇三：項(xiàng)目工程匯報(bào)材料

項(xiàng)目工程、兩幫兩促工作匯報(bào)

元至五月份年，我鎮(zhèn)緊緊圍繞“兩挺”精神，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，以兩幫兩促為抓手，繼續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支撐作用，著力抓好帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破性項(xiàng)目和改善群眾生產(chǎn)、生活的實(shí)事項(xiàng)目，快速推進(jìn)我鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)化建設(shè)。現(xiàn)將今年項(xiàng)目工程、兩幫兩促工作開展情況匯報(bào)如下：

一、項(xiàng)目工程情況

元至五月份，我鎮(zhèn)共完成500萬元以上項(xiàng)目工程投入4050萬元，完成全年任務(wù)的34%。元至五月份啟動(dòng)投資500萬元以上項(xiàng)目工程5個(gè)，其中續(xù)建項(xiàng)目3個(gè)，新建項(xiàng)目2個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目老糧集鎮(zhèn)開發(fā)目前已動(dòng)工建設(shè)；新簽約珠寶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已開始征地征地拆遷工作；毛公橋石材廠原料產(chǎn)地已基本建成，石材工廠正在建設(shè)中。珠寶產(chǎn)業(yè)園將在6月18日正式動(dòng)工。

二、兩幫兩促工作

元至五月份，兩幫兩促”活動(dòng)進(jìn)行了兩個(gè)階段。一階段抓項(xiàng)目鋪排，促項(xiàng)目開工；二階段抓協(xié)調(diào)服務(wù)，促建設(shè)提速；重點(diǎn)幫扶珠寶產(chǎn)業(yè)園及老糧、唐市集鎮(zhèn)開發(fā)，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)又好又快發(fā)展。

三、2011年后段工作開展謀劃

強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)支撐作用。圍繞縣委、縣政府“兩個(gè)唯一”指導(dǎo)方針，為“搶挺”貢獻(xiàn)我鎮(zhèn)力量，強(qiáng)力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)“三倉”工作目標(biāo)，繼續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支撐作用。結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，具體謀劃如下：

1、抓好項(xiàng)目編制工作。圍繞增強(qiáng)城鎮(zhèn)公共服務(wù)、完善珠寶產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等，著力抓好項(xiàng)目庫建設(shè)。

2、集中力量強(qiáng)力推進(jìn)珠寶產(chǎn)業(yè)園征地拆遷及三通一平工作，確保已簽約項(xiàng)目落地，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

3、繼續(xù)以兩幫兩促為抓手，做好重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的跟蹤服務(wù)工作。強(qiáng)化督查，并為企業(yè)及時(shí)排憂解難，推進(jìn)各重點(diǎn)項(xiàng)目順利實(shí)施、建設(shè)。

4、圍繞創(chuàng)建“品味集鎮(zhèn)和招商熱鎮(zhèn)”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)要求，編制一批高質(zhì)量、有牽動(dòng)性的發(fā)展項(xiàng)目，做好項(xiàng)目庫的建設(shè)工作，并編制好謀劃項(xiàng)目建議書；同時(shí)認(rèn)真排定我鎮(zhèn)項(xiàng)目 投資計(jì)劃，加快現(xiàn)代村鎮(zhèn)建設(shè)。拓寬思路，積極研討現(xiàn)代村鎮(zhèn)建筑風(fēng)格。繼續(xù)完善項(xiàng)目聯(lián)系、調(diào)度、督查和跟蹤服務(wù)工作機(jī)制，實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)合同管理制度，嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理制度，確保各類項(xiàng)目加快實(shí)施。

5、重點(diǎn)圍繞老糧集鎮(zhèn)開發(fā)、唐市集鎮(zhèn)開發(fā)、珠寶產(chǎn)業(yè)園及毛公橋石材廠等2011重點(diǎn)項(xiàng)目做好服務(wù)工作，確保我鎮(zhèn)項(xiàng)目工程建設(shè)又快又好發(fā)展。

6、定期召開項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，及時(shí)掌握各重點(diǎn)項(xiàng)目工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)度，全力推進(jìn)。繼續(xù)實(shí)行各項(xiàng)目聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，積極探索項(xiàng)目建設(shè)管理的新路子，在管理上創(chuàng)新機(jī)制，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為項(xiàng)目推進(jìn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

老糧倉鎮(zhèn)人民政府

二o一一年五月二十六日篇四：施工單位匯報(bào)材料

施工單位工作情況匯報(bào) 一、工程概況

本工程位于鄭州市高皇路東、國基路北、宏達(dá)路南、柳西路西、廬山路東側(cè)，本工程地下1層，8#樓27層，建筑高度75.9m。13#樓18層，建筑高度50.7m。

我單位與建設(shè)單位簽訂施工合同后，公司組織以王國勇同志為項(xiàng)目經(jīng)理，施工管理人員全部具有中級(jí)以上職稱，并且有相應(yīng)的崗位證書，項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)人員到位，質(zhì)量保證體系健全，并能按監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。

二、施工情況

本工程項(xiàng)目在施工過程中嚴(yán)格按工程合同、圖紙、設(shè)計(jì)變更、施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)文件要求進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制措施，執(zhí)行班組自檢、互檢、交接檢制度，認(rèn)真整理工程質(zhì)量保證資料，對(duì)建筑原材料、構(gòu)配件進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣制度，且所有檢驗(yàn)報(bào)告，均反映原材料、構(gòu)配件為合格產(chǎn)品。在施工過程中，由于質(zhì)量控制措施嚴(yán)格，管理到位，出現(xiàn)的問題均已及時(shí)整改，無違反強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)行為，三、施工質(zhì)量控制

1、建立質(zhì)量保證體系：建立質(zhì)量目標(biāo)的分級(jí)責(zé)任保證體系，將質(zhì)量指標(biāo)分級(jí)下達(dá)，形成由項(xiàng)目經(jīng)理、工長、質(zhì)檢員、施工員、班組和個(gè)人層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系。公司成立以質(zhì)檢部經(jīng)理帶隊(duì)的質(zhì)量檢查小組，每月至少二次對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，現(xiàn)場(chǎng)解決質(zhì)量問題。

2、建立以項(xiàng)目工長為首的質(zhì)量監(jiān)控體系，由項(xiàng)目專職質(zhì)檢員和相關(guān) 人員組成，各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，行使控制檢查監(jiān)督等職能，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，上道工序質(zhì)量問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，專職質(zhì)量檢查員有權(quán)下令下道工序停止作業(yè)。

3、施工中開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，組織分工種、分專業(yè)，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料確保工程質(zhì)量。

4、工地建立“自檢、互檢、交接檢”的三檢制，砌磚與澆砼實(shí)行“三上墻”（施工人員、施工日期、質(zhì)量等級(jí)）掛牌制，以此來帶動(dòng)質(zhì)量管理。按國家施工驗(yàn)收規(guī)范及操作規(guī)程對(duì)每道工序，每個(gè)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收評(píng)定。嚴(yán)格“三檢”制度和工序交接制度，使每項(xiàng)工作施工前通過交底，施工人員心中有數(shù)，明確質(zhì)量目標(biāo)。施工中通過監(jiān)督，提高產(chǎn)品質(zhì)量。施工后通過檢查對(duì)工程質(zhì)量有一個(gè)評(píng)價(jià)，達(dá)不到目標(biāo)者應(yīng)返工。工序交接中必須由項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員對(duì)質(zhì)量作出正確的評(píng)價(jià)。

5、嚴(yán)格檢查制度，公司每月對(duì)工程進(jìn)行二次工程質(zhì)量、安全工期和文明施工的綜合考評(píng)，項(xiàng)目部每周對(duì)工程進(jìn)行一次全面檢查，現(xiàn)場(chǎng)專職質(zhì)檢員隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使施工全過程處于受控狀態(tài)。

6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)驗(yàn)，不合格的材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)清除出場(chǎng)，不給工程質(zhì)量留下任何隱患。認(rèn)真做好試塊抗壓、鋼筋試驗(yàn)等各項(xiàng)試驗(yàn)工作，不合格的項(xiàng)目不允許進(jìn)行下道工序的施工。

7、建筑物定位放線由公司質(zhì)檢處派測(cè)量員進(jìn)行校核，建筑物設(shè)置的軸線樁與標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)要牢固，不得隨意挪動(dòng)損壞。測(cè)量由專人負(fù)責(zé)，要及時(shí)辦理記錄及驗(yàn)收，并注意保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。

8、砼配制嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室給的配合比，砂、石過磅，水泥定量抽查，嚴(yán)格控制用水量，澆筑時(shí)注意觀察砼的坍落度，振動(dòng)棒快插慢拔，插點(diǎn)均勻，以保證砼的密實(shí)，澆筑完的砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼澆筑時(shí)施工縫留置正確，接槎選擇疏松部分，清掃干凈，用水濕潤，并澆接槎灰，防止接槎不嚴(yán)及柱子爛根。

9、模板要支搭牢固，拼縫嚴(yán)密，并注意校正，隔離劑涂刷均勻，模板內(nèi)雜物應(yīng)清掃干凈，澆筑砼時(shí)設(shè)專人看管。拆模時(shí)不得強(qiáng)砸硬撬，以防損壞砼結(jié)構(gòu)。

10、豎向鋼筋應(yīng)注意間距及位置，箍筋應(yīng)按圖紙要求的間距及位置綁扎，水平板上的鋼筋應(yīng)保證順直、均勻、鋼筋不得踩蹋，以防位移變形。

11、各班組注意產(chǎn)品的保護(hù)，防止交叉污染，誰污染誰清理。

12、加強(qiáng)技術(shù)資料的記錄整理工作，工程資料與工程同步。

13、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)審核和技術(shù)復(fù)核制度，未經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員復(fù)核的工序，下道工序不能進(jìn)行。

14、做好成品保護(hù)工作，非施工人員和車輛不經(jīng)允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)我單位已按合同要求完成該項(xiàng)目的約定內(nèi)容，請(qǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)由我單位施工的（南-5）組團(tuán)18#、19#、20#、21#樓工程提出指導(dǎo)意見。

河南國基建筑安裝工程有限公司 2007年12月12日篇五：樣板工程匯報(bào)材料

創(chuàng)建文明工地

施工匯報(bào)材料

中鐵十九局集團(tuán)有限公司

上海軌道交通7號(hào)線1c標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo八年一月

為加強(qiáng)綜合治理，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，我公司始終秉承“誠信務(wù)實(shí)、創(chuàng)譽(yù)增效”的企業(yè)精神，不斷進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，形成一個(gè)健康向上、和諧團(tuán)結(jié)、管理有序、頑強(qiáng)拼搏的企業(yè)文化氛圍。正是靠先進(jìn)文化理念的力量，對(duì)廣大干部員工具有了強(qiáng)大的感召力、引導(dǎo)力和約束力，同時(shí)企業(yè)發(fā)展也具有了強(qiáng)大的動(dòng)力。

一、工程概況

滬太路站采用明挖法施工，位于寶山區(qū)滬太路與上大路十字路口的北側(cè)，是軌道交通7號(hào)線的小交路折返站,車站主體結(jié)構(gòu)沿滬太路布置。全長360.2米,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬30.2米，端頭井凈寬8.2m，總建筑面積20100m2，為地下二層一島一側(cè)式車站。車站計(jì)算站臺(tái)長度為140m，埋深15.2 m ,站臺(tái)計(jì)算長度中心里程為sdk4+225.000。車站設(shè)折返線和停車線，站中心頂板覆土約2.6m,共設(shè)4個(gè)出入口、8個(gè)風(fēng)亭。

二、本工程的現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全、質(zhì)量生產(chǎn)情況

（1）文明施工

一個(gè)企業(yè)想立足于一方市場(chǎng)，文明施工是最根本的條件，只有不影響周圍居民的正常生活，維護(hù)市容的整潔和環(huán)境衛(wèi)生的前提下，才能夠有利于生產(chǎn)發(fā)展，在生產(chǎn)過程中，積極主動(dòng)的與地方各級(jí)主管部門取得聯(lián)系，加強(qiáng)溝通、主動(dòng)解決在今后施工生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題，為創(chuàng)造良好的施工條件打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我公司根據(jù)上海市文明施工管理的規(guī)定，采取有效的措施，將施工區(qū)和非施工區(qū)明顯的區(qū)分開來，并且在四周設(shè)置連續(xù)密閉的圍墻，施工生產(chǎn)中采用低噪音的機(jī)械為周為居民的正常生活、休息提供保證，合理的安排施工工序，既不影響居民，又不耽誤進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)材料機(jī)械堆放整齊有序，場(chǎng)地清潔并且做到經(jīng)常灑水，避免生產(chǎn)過程中揚(yáng)塵帶來的污染。通過我們的努力，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境優(yōu)化了，而且和周圍居民相處和諧，工作當(dāng)中得到了居民的理解和支持?；A(chǔ)條件打好了，使我們更加有信心做好以后的工作。

（2）安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的永恒主題。是一切工程建筑活動(dòng)的基礎(chǔ)，因此對(duì)待安全工作必須充分發(fā)揮生產(chǎn)一線員工的主觀能動(dòng)性，使一線員工樹立牢固的安全生產(chǎn)理念，把安全生產(chǎn)作為一種責(zé)任，一種使命而不是一種形式，更不是從表面上做給別人看的，必須自覺自愿。使員工充分了解安全的重大意義，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。我公司在保安全、促生產(chǎn)的過程中精心研究全面考慮，制定出一系列強(qiáng)有力的安全保證體系，其主要內(nèi)容有：1、2、3、指定安全生產(chǎn)目標(biāo) 編制安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行安全責(zé)任制 進(jìn)行安全生產(chǎn)教育對(duì)參與本工程的所有員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教 育，貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，做到人人懂安全，人人要安全

4、在施工生產(chǎn)前，對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確監(jiān)護(hù)職責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍。

5、在施工過程中，明確各種管理體系，對(duì)存在安全隱患生產(chǎn)過程

中，必須嚴(yán)格按照去要求做，堅(jiān)決杜絕安全事故。

一系列的有利措施，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，因此我們?cè)谏a(chǎn)過程中沒有任何安全事故發(fā)生，近而促使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。（3）質(zhì)量

工程質(zhì)量是衡量工程好壞的直接標(biāo)準(zhǔn)，有質(zhì)量才有市場(chǎng)，因此我公司把質(zhì)量取勝理念做為立企之本。在生產(chǎn)過程中落實(shí)責(zé)任到人、到位，擁有專業(yè)，精干且經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍和專業(yè)化設(shè)施工備，以保證工程質(zhì)量，不斷提高技術(shù)水平和勞動(dòng)產(chǎn)生率，建立健全崗位責(zé)任制；加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和過程控制，做好工程資料管理和技術(shù)交底工作。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求才可使用，完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查程序，加強(qiáng)施工生產(chǎn)全過程的監(jiān)控，確保工程始終處于受控狀態(tài)，同時(shí)積極開展創(chuàng)建精品工程的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。在生產(chǎn)過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，每一道工序必須有專業(yè)的技術(shù)人員到場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和程序施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

三、本工程在項(xiàng)目管理方面的創(chuàng)新

（1）措施創(chuàng)新

（2）科技創(chuàng)新

項(xiàng)目部為確保工程創(chuàng)優(yōu)，積極利用科技創(chuàng)新，組織實(shí)施qc小組活動(dòng)，對(duì)深基坑放坡開挖、深層攪拌樁等多項(xiàng)技術(shù)課題進(jìn)行探索研究，組織攻關(guān)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中，注意技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和應(yīng)用，對(duì)每一項(xiàng)施工內(nèi)容都做好典型施工方案，從而確保工程質(zhì)量，為最終實(shí)現(xiàn)“上海市建設(shè)工程白玉蘭獎(jiǎng)”這一質(zhì)量目標(biāo)而竭盡全力。

四、本工程在技術(shù)管理方面的突破

只有項(xiàng)目公司只有在建立比較完整的管理制度的基礎(chǔ)上，才能不斷創(chuàng)新管理，提高管理水平。今年，我們根據(jù)集團(tuán)要求、工程建設(shè)的實(shí)際情況，從新明確了公司領(lǐng)導(dǎo)班子的分工，對(duì)班子成員的職責(zé)和工作權(quán)限作了明確規(guī)定；及時(shí)調(diào)整完善了管理機(jī)構(gòu)，對(duì)立功競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組、創(chuàng)“雙優(yōu)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組、安全質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組等機(jī)構(gòu)作了相應(yīng)調(diào)整，明確了具體工作的職能部門；同時(shí)，還及時(shí)修訂了相關(guān)的工作制度，特別對(duì)應(yīng)急預(yù)案、安全質(zhì)量管理體系作了進(jìn)一步修訂，通過明確分工，完善制度，明確了工作責(zé)任制，力求做到所有工作都有章可循、有制度可依，理順了工作關(guān)系。正確處理建設(shè)進(jìn)度與工程質(zhì)量的關(guān)系，絕不能單純?yōu)榱藫寱r(shí)間、趕進(jìn)度，而放松工程質(zhì)量安全；同時(shí)正確處理投資效益與工程質(zhì)量的關(guān)系，絕不能盲目地追求低成本而降低工程質(zhì)量、忽視安全；堅(jiān)持了相應(yīng)的會(huì)議制度和質(zhì)量安全工作檢查評(píng)比工作制度，進(jìn)一步修改和完善了重大事件的報(bào)告制度，重大突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。積極參加“五比競(jìng)賽”、“立功競(jìng)賽”等多種活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，促進(jìn)工程全面發(fā)展。

第四篇：工程匯報(bào)

工程匯報(bào)

一、工程簡(jiǎn)介 1、205國道。205國道新沂改線段工程起于蘇魯交界處，終止于新沂與沭陽交界。路線全長約25.828公里，其中新建一級(jí)18.578公里，擴(kuò)建一級(jí)7.25公里，投資概算約4億元，設(shè)2米中央分隔帶，分別為：沭河大橋（304M）、黃墩河大橋（106M）、S323跨線橋（171M）、新開河大橋（146M）、東隴海鐵路下穿立交橋（5-12-12-5）。工程于2007年9月開工建設(shè)，計(jì)劃2009年12月建成通車。

2、古鎮(zhèn)大道。古鎮(zhèn)大道起于S323新戴運(yùn)河?xùn)|，止于窯灣港，以毛林特大橋?yàn)榻?，東側(cè)16.5公路為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100KM/H，西側(cè)15公路為二級(jí)公路，全長約31.5km。特大橋1座，大橋2座，互通立交1處；工程總投資約6.5億元。今年3月10日進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃2010年底全線建成通車，工期2年。

二、工程進(jìn)展情況 205國道：

截止目前，路基工程全部完成，橋梁工程中沭河大橋、黃墩河大橋、新開河大橋主體全部完成，S323跨線橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，上部結(jié)構(gòu)完成80%，鐵路下穿立交正進(jìn)行第二個(gè)箱體的預(yù)制；路面瀝青混凝土攤鋪已完成40%，路面攤鋪和附屬工程正在施工，預(yù)計(jì)年底前建成通車。

古鎮(zhèn)大道： 截止目前，古鎮(zhèn)大道一級(jí)公路路基完成93%，中小橋涵完成88%，路面瀝青混凝土攤鋪已基本完成。

三、主要經(jīng)驗(yàn)及做法

規(guī)范管理，決定成敗，管理不到位不僅影響工程建設(shè)整體質(zhì)量、進(jìn)度，同時(shí)也影響文明施工形象，工程質(zhì)量要做到內(nèi)優(yōu)、外美，必須堅(jiān)持規(guī)范化管理。

1、嚴(yán)格履約考核，防止轉(zhuǎn)包和違法分包。在中標(biāo)單位進(jìn)場(chǎng)后，205國道改線工程指揮部辦公室根據(jù)《徐州市干線公路建設(shè)工程履約考核辦法》，并結(jié)合上級(jí)有關(guān)文件精神，加強(qiáng)了對(duì)中標(biāo)單位的履約考核，確保中標(biāo)單位履約能力和技術(shù)、管理力量。目前，在205國道新沂改線工程項(xiàng)目上，各中標(biāo)單位主要人員到位率高，隊(duì)伍穩(wěn)定，履約狀況較好。

2、加強(qiáng)管理，建立健全各項(xiàng)管理制度。205國道改線工程指揮部辦公室及時(shí)制定了《關(guān)于G205新沂改線東北段工程建設(shè)的管理規(guī)定》、《關(guān)于205國道新沂改線工程資金管理的規(guī)定》、《G205建設(shè)工程安全生產(chǎn)十項(xiàng)禁令》、《G205建設(shè)工程廉政工作十項(xiàng)禁令》等一系列管理制度。在工程建設(shè)過程中，定期印發(fā)工程簡(jiǎn)報(bào)，通報(bào)工程建設(shè)中的重大事項(xiàng)、質(zhì)量和進(jìn)度情況。在工程建設(shè)的關(guān)鍵階段，又下發(fā)了月度節(jié)點(diǎn)考核計(jì)劃，明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)和獎(jiǎng)罰措施，按期考核兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。通過以上這些制度的建立健全和措施的實(shí)施，有效保證了205國道改線工程的健康有效開展和工程建設(shè)的快速推 進(jìn)。3、205國道新沂改線工程重點(diǎn)、難點(diǎn)問題多，技術(shù)難度大，為此我們聘請(qǐng)了專家顧問組，以及時(shí)解決工程建設(shè)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題；組織專家對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工方案、對(duì)重大技術(shù)方案等進(jìn)行論證，保證工程建設(shè)質(zhì)量；開辦技術(shù)講座，提高業(yè)務(wù)管理和技術(shù)水平。

4、強(qiáng)化質(zhì)量管理和技術(shù)措施的落實(shí)。（1）繼續(xù)堅(jiān)持“四個(gè)統(tǒng)一”、“八項(xiàng)禁止”，重點(diǎn)落實(shí)橋梁工程管理的“四項(xiàng)制度”，尤其是對(duì)橋梁梁板及樁基的檢測(cè)以及樁頭破除和樁頂砼強(qiáng)度的驗(yàn)證都作了明確的要求。在實(shí)體檢測(cè)方面，在項(xiàng)目部委托自檢的基礎(chǔ)上，指揮部辦公室再委托另一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)所有樁基和梁板逐根逐片檢測(cè)。（2）堅(jiān)持“工程首件認(rèn)可制”。對(duì)橋梁施工中的第一片梁板、第一根樁基，道路工程的每個(gè)分項(xiàng)工程的試驗(yàn)段，都實(shí)行首件認(rèn)可制度。（3）繼續(xù)抓好“兩創(chuàng)三比”，以“兩創(chuàng)三比”的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在全線開展質(zhì)量創(chuàng)新、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，各標(biāo)段都制定了創(chuàng)建“精細(xì)優(yōu)質(zhì)典型示范工程（標(biāo)段）”及“環(huán)境友好型示范工程（標(biāo)段）”活動(dòng)的實(shí)施方案。突出精細(xì)管理和精細(xì)施工，重點(diǎn)抓好橋梁的樁基、梁板施工質(zhì)量和路基工程施工的精細(xì)度。

5、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理的管理。實(shí)行押證制度，保證持證率和持證要求；實(shí)行監(jiān)理人員考勤制度，主要監(jiān)理人員離開工地必須向指揮部辦公室請(qǐng)假；突出橋梁工程監(jiān)理和監(jiān)理試驗(yàn)檢 測(cè)兩個(gè)重點(diǎn)，實(shí)行監(jiān)理試驗(yàn)周報(bào)制度；加強(qiáng)計(jì)量管理，重點(diǎn)是對(duì)隱蔽工程的計(jì)量以及準(zhǔn)確計(jì)量和及時(shí)計(jì)量加強(qiáng)管理，實(shí)行關(guān)鍵工程、重點(diǎn)部位等三方聯(lián)檢簽字制度；加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理標(biāo)段長的管理，實(shí)行監(jiān)理標(biāo)段長每周上報(bào)監(jiān)理日志的制度。通過以上這些制度的實(shí)行，目前監(jiān)理隊(duì)伍穩(wěn)定，人員責(zé)任心強(qiáng)，履約意識(shí)和履約能力有明顯提高。

6、以創(chuàng)建“安全典型示范工程（標(biāo)段）”的要求和標(biāo)準(zhǔn)來抓安全管理，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”。指揮部辦公室一方面嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)文件精神，依據(jù)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”和“五項(xiàng)制度”要求，針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，排查和落實(shí)重點(diǎn)安全事項(xiàng)，（包括安全生產(chǎn)費(fèi)用使用、人員安全防護(hù)措施落實(shí)、專項(xiàng)施工方案安全技術(shù)措施的制定審查、安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)許可證和“三類人”的持證上崗、施工設(shè)備機(jī)具的檢測(cè)檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志的設(shè)臵以及臨時(shí)用電等事故隱患防范等。）采取定期檢查和不定期檢查相結(jié)合的方式，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保生產(chǎn)安全有序。另一方面，強(qiáng)化施工路段安全監(jiān)管，進(jìn)一步落實(shí)了施工安全生產(chǎn)主體責(zé)任和建設(shè)、監(jiān)理單位的安全管理責(zé)任，規(guī)范各種施工安全行為。

7、專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，對(duì)征地、拆遷等遺留問題及時(shí)解決；成立公、檢、法聯(lián)合執(zhí)法組，對(duì)工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的強(qiáng)買強(qiáng)賣等現(xiàn)象予以嚴(yán)厲打擊，為施工創(chuàng)造良好環(huán)境。

四、存在的主要問題

（1）205國道新沂改線段工程已于2007年列入省交通廳工程建設(shè)計(jì)劃，工程概算投資4億元，其中省補(bǔ)資金2.073億元（每公里補(bǔ)貼800萬元），工程建安費(fèi)約為2.6億元（目前省補(bǔ)資金只到帳1.4億），工程建設(shè)資金缺口5000萬元，限于財(cái)力緊張，市政府無力承擔(dān)缺口資金的籌集。由于缺口資金無法落實(shí)到位，已嚴(yán)重影響了本工程年底建成通車的目標(biāo)。

（2）隴海鐵路下穿立交項(xiàng)目原由濟(jì)南鐵路局負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)承建，于2008年4月份施工，但是受到鐵路區(qū)劃調(diào)整影響，一直拖至2009年3月5日，205國道新沂改線段工程建設(shè)指揮部才與蚌埠地方鐵路開發(fā)有限責(zé)任工資簽訂了《205國道新沂改線段下穿隴海鐵路立交橋工程》代建合同。合同簽訂后，我局在極短的時(shí)間內(nèi)，積極協(xié)調(diào)隴海鐵路下穿立交橋施工單位完成施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)。但由于建設(shè)資金未能按照合同及時(shí)撥付（2009年3月15前），涉鐵工程施工計(jì)劃無法報(bào)批，導(dǎo)致工程無法開工，合同無法履行。為了不影響工程年底建成通車的大局，我局一邊向徐州市交通局、新沂市政府多次匯報(bào)，落實(shí)工程建設(shè)資金，一邊與施工隊(duì)伍溝通協(xié)調(diào)，動(dòng)員他們抓住施工的黃金時(shí)段，搶抓進(jìn)度，先行進(jìn)行隴海鐵路下穿立交橋的施工，目前施工已進(jìn)入向上海鐵路局申報(bào)10月份施工封鎖和慢行計(jì)劃，但因資金不到位，項(xiàng)目部無法支 付鐵路局設(shè)備管理費(fèi)用，造成無法提報(bào)10月份施工計(jì)劃，影響工程建設(shè)工期，導(dǎo)致隴海鐵路下穿立交成為全線通車關(guān)鍵“節(jié)點(diǎn)”。

（3）古鎮(zhèn)大道工程建設(shè)地方配套資金到位不足及雨季影響了工程施工，為保證施工進(jìn)度，請(qǐng)盡快落實(shí)地方配套資金。

（4）毛林特大橋征地資金賠償標(biāo)準(zhǔn)低，賠償資金未到位，老百姓不同意，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行阻工，造成工程建設(shè)滯后。

（5）跨線橋受開發(fā)區(qū)道路影響，未進(jìn)行

（6）公路建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽扯著方方面面，不僅要有嚴(yán)格的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織施工管理，還要有較好的施工條件和資金保證，不論那一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)影響工程建設(shè)整體計(jì)劃的進(jìn)程。

五、下步計(jì)劃安排

距離年底剩下不足4個(gè)月時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重，為此，我局制定節(jié)點(diǎn)考核計(jì)劃、設(shè)立獎(jiǎng)懲資金、完善安全生產(chǎn)措施，發(fā)揚(yáng)“白加黑”、“五加二”精神，舉全局之力，全力保障二項(xiàng)工程建設(shè)迅速推進(jìn)。1、205國道工作計(jì)劃：

（1）截至2009年10月10日，205國道新沂改線段工程路面基層及面層第二層全部完成；（2）截至2009年10月10日，S323跨線橋完成第二聯(lián)箱梁澆筑；

（3）隴海鐵路下穿立交橋年底前完成全部4個(gè)鋼筋混凝土預(yù)制和頂進(jìn)；

2、古鎮(zhèn)大道工作計(jì)劃：

（1）年底路面攤鋪及附屬工程全部完成。

（2）毛林特大橋7月底進(jìn)場(chǎng)，目前已完成項(xiàng)目部、實(shí)驗(yàn)室、拌和場(chǎng)建設(shè)，10月下旬完成便道便橋，年底前完成鉆孔樁75%，系梁70%，分臺(tái)身54.8%，蓋梁39.5%。

（3）主線橋9月底進(jìn)場(chǎng)施工，目前已完成14根灌注樁，1個(gè)系梁，2個(gè)立柱，年底前完成50根灌注樁，14個(gè)系梁，40個(gè)箱梁，44墩柱，并做橋梁鋪設(shè)準(zhǔn)備。

3、主要措施

（1）加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，確保計(jì)劃完成。各項(xiàng)目部要明確目標(biāo)，采取非常措施，加大投入，搶抓進(jìn)度。同時(shí)，調(diào)動(dòng)一切積極因素，組織一切技術(shù)力量，全力以赴，確保重點(diǎn)，克服難點(diǎn)，咬定目標(biāo)不動(dòng)搖，全力推進(jìn)工程進(jìn)展。

（2）積極協(xié)調(diào)，多方籌措資金。盡力爭(zhēng)取省補(bǔ)資金及時(shí)到位。對(duì)特殊標(biāo)段，返還部分履約保證金，以緩解施工單位的資金壓力，保證工程進(jìn)度。

（3）針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，采取各種應(yīng)對(duì)措施，確保工程建設(shè)質(zhì)量。做好做足雨季和高溫季節(jié)施工的各種應(yīng)急預(yù)案 和防范措施，靈活安排施工；立足于“搶”，見縫插針，合理安排施工。

（4）強(qiáng)化安全管理。加強(qiáng)安全措施、安全預(yù)案的針對(duì)性和可操作性；加大隱患排查治理力度，做好做足現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施；加強(qiáng)對(duì)施工路段的監(jiān)管，不留死角；不定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改，確保不出安全責(zé)任事故。

目前，205國道新沂改線段、古鎮(zhèn)大道等工程建設(shè)的任務(wù)很艱巨，新沂市交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部辦公室將在上級(jí)主管部門和業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、高效意識(shí)和敬業(yè)意識(shí)，勇挑重?fù)?dān)，務(wù)實(shí)工作，扎實(shí)推進(jìn)，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。

二〇〇九年十月六日

第五篇：工程匯報(bào)材料

匯報(bào)材料

一、工程概況

建設(shè)大街位于秦皇島市海港區(qū)東部，是一條東西走向的重要通道，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí)。建設(shè)大街在排洪河?xùn)|約130米處與現(xiàn)況龍聯(lián)鐵路平交。為改善道路狀況，將此處道路平交道口改為立交形式。本工程起點(diǎn)為排洪河西側(cè)約620米處，終點(diǎn)為龍港路，全長1396.14米。本次工程主要包括橋梁工程、道路工程、附屬裝配式擋墻、道路排水系統(tǒng)等。

本次橋梁工程內(nèi)容為橋梁起點(diǎn)Z0墩至鐵路道口以西Z15墩（不含Z15墩下部結(jié)構(gòu)）的主線橋梁。設(shè)計(jì)樁號(hào)為0+306.025~0+746.325。橋梁長度440.3米，橋梁面積10533.5平米。橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁及連續(xù)箱梁。

二、工程已完成情況：

1）完成63棵樁基的灌注，本標(biāo)段共有68棵灌注樁，完成量占總量的93%；

2）完成16個(gè)承臺(tái)及墩柱的澆筑，本標(biāo)段共有承臺(tái)墩柱28個(gè)，完成量占總量的57%；

3）完成6個(gè)蓋梁的澆筑，本標(biāo)段共有蓋梁14個(gè)，完成量占總量的43%，其中2軸、4軸、5軸蓋梁已經(jīng)完成一期張拉、灌漿；

4）完成12片28米長T梁和19片32米長T梁的澆注，本標(biāo)段共有T梁156片，完成量占總量的20%；

二、存在問題及下步計(jì)劃：

1）樁基工程中，影響我方施工的南側(cè)污水和北側(cè)自來水管道的改造工作現(xiàn)已經(jīng)完成，0軸6號(hào)、12號(hào)樁基，10軸的1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)樁基可以施工，計(jì)劃7月25日之前完成全部樁基的施工。２）９月15日之前完成全部T梁的澆筑，9月25日之前完成T梁段的吊裝。

3）9月30日之前完成箱梁段的施工。

4）9月30日之前完成道路附屬工程中的橋臺(tái)處及填方段。5）9月30日之前完成兩側(cè)輔路的基層。