第一篇：汽輪機(jī)本體安裝施工組織設(shè)計(jì)(六)

汽輪機(jī)本體安裝施工組織設(shè)計(jì)

（六）6.3汽輪機(jī)本體安裝質(zhì)量保證措施 6.3.1項(xiàng)目指標(biāo)：

6.3.1.1汽輪機(jī)軸系統(tǒng)安裝優(yōu)良； 6.3.2質(zhì)量保證措施：

6.3.2.1要求施工人員嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行施工，施工技術(shù)人員做好自檢同時(shí)配合質(zhì)檢部門做好三級(jí)檢查驗(yàn)收工作；

6.3.2.5機(jī)組所有滑動(dòng)表面在最終安裝前必須進(jìn)行檢查，確保無(wú)毛刺并涂以廠家要求的滑動(dòng)涂料或二硫化鉬粉；

6.3.2.6汽缸與軸承座之間的推拉裝置必須安裝牢固；在安裝推拉裝置時(shí)不得使汽缸與軸承箱產(chǎn)生附加應(yīng)力，應(yīng)使兩端均在自由對(duì)中的情況下進(jìn)行連接； 6.3.2.8施工中使用的測(cè)量工器具必須在檢驗(yàn)的有效期內(nèi)，消除和減少測(cè)量工具引起的誤差；

6.3.2.12汽輪機(jī)對(duì)輪找中心工作質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，對(duì)輪預(yù)留的高差及張口值必須在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度必須在設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi)；

6.3.2.15在對(duì)輪找中心時(shí),采用百分表與塊規(guī)相結(jié)合的方法進(jìn)行測(cè)量,可以對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較,以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)測(cè)量中的偏差,并及時(shí)進(jìn)行處理；

6.3.2.16汽輪機(jī)軸承箱在最后扣軸承箱蓋前必須用白面進(jìn)行全面清理，確保其清潔，不使砂土進(jìn)入的軸瓦及油系統(tǒng)當(dāng)中而發(fā)生軸瓦磨損事故的發(fā)生； 6.3.2.17汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組對(duì)輪連接達(dá)到優(yōu)良級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連接后對(duì)輪的相對(duì)晃度不大于0.02mm(與各對(duì)輪原始晃度進(jìn)行比較)； 6.4真空系統(tǒng)嚴(yán)密性質(zhì)量保證措施 6.4.1項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)：

真空嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)小于0.35Kpa/min 6.4.2質(zhì)量保證措施：

6.4.2.1真空系統(tǒng)閥門安裝前全部解體檢修，盤根全部應(yīng)用四氟乙稀盤根，提高閥門嚴(yán)密性。閥門檢修后進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，保證系統(tǒng)不內(nèi)漏，合格后方可安裝； 6.4.2.2真空系統(tǒng)的管道、閥門、設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。焊接采用全氬或氬弧打底電焊蓋面方法(φ1000mm以上管道采用擊穿焊接)，全部焊口均作透視或透油檢查，保證焊接質(zhì)量。法蘭、接頭安裝正確，保證密封質(zhì)量；

6.4.2.3低壓缸與排氣裝置連接時(shí)，安排專業(yè)人員跟蹤檢查，最后采用透油法檢查，保證密封嚴(yán)密；

6.4.2.5嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)備廠家要求檢查安裝抽真空設(shè)備，做好記錄，確保真空系統(tǒng)嚴(yán)密性；

6.4.2.6真空系統(tǒng)安裝完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查，檢查所有與汽輪機(jī)、真空系統(tǒng)連接的閥門、設(shè)備等，系統(tǒng)安裝無(wú)缺漏、敞口。真空系統(tǒng)檢查合格前焊口和法蘭、接頭不得保溫；

6.4.2.7所有設(shè)備在就位安裝前須進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)檢查設(shè)備是否有滲漏點(diǎn)，尤其是設(shè)備(如低壓加熱器等)的水室、汽室的結(jié)合面，設(shè)備頂部的放汽點(diǎn)、壓力表接頭等部位；

6.4.2.8系統(tǒng)所有管材、管件應(yīng)有出廠合格證，管材、管件內(nèi)外壁無(wú)裂紋、銹蝕、凹陷、重皮等缺陷，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用；

6.4.2.9安裝設(shè)備、管道上熱工測(cè)點(diǎn)、附件要嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，不得多裝或漏裝。設(shè)備、管道上不得隨意開孔，開孔位置符合圖紙或制造廠家要求；系統(tǒng)泡水前均應(yīng)施工完，以后不準(zhǔn)再隨意開孔。

6.4.2.11整個(gè)真空系統(tǒng)采取泡水試驗(yàn)和透油檢查結(jié)合的方法檢查真空系統(tǒng)嚴(yán)密性。

6.5支吊架安裝質(zhì)量保證措施 6.5.1項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)： 6.5.1.1支吊架生根安裝整齊，無(wú)傾斜；

6.5.1.2支吊架生根切割工藝上水平，應(yīng)光滑、平齊、美觀； 6.5.1.3管道支架附件安裝齊全且牢固；

6.5.1.4彈簧支吊架在水壓試驗(yàn)后拆除所有彈簧定位銷。6.5.2質(zhì)量保證措施：

6.5.2.1外委加工的支吊架加強(qiáng)質(zhì)量檢查，型式與加工尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，各部位配合良好，外形光潔，保證圖紙的尺寸，杜絕以薄代厚、以小代大；合金支吊架必須經(jīng)光譜分析，材質(zhì)正確。6.5.2.2生根部分配制要求外露的端部必須光潔、無(wú)毛刺。用火焊切割件必須用角向磨光機(jī)打磨光滑；

6.5.2.3生根的組合件兩側(cè)型鋼的尺寸偏差小于3mm，切割后的端面應(yīng)與原型鋼的各邊保持垂直；

6.5.2.4組合后的根部件無(wú)翹曲變形，整體在同一個(gè)平面內(nèi)，斜支撐與水平支撐的端頭必須在同一垂直面內(nèi)；

6.5.2.5組合后的部件對(duì)焊縫可能影響管部件焊接的部分進(jìn)行打磨，并清除所有的焊渣及所有氧化物；

6.5.2.6螺栓拉桿應(yīng)平直無(wú)彎曲，焊接應(yīng)牢固，螺紋無(wú)斷齒，螺母應(yīng)配合良好； 6.5.2.7管道支吊架生根安裝位置正確，與梁或預(yù)埋件焊時(shí)不歪斜，應(yīng)平行，或垂直梁與柱的方向；

6.4.2.8支吊架安裝后，所有螺栓拉桿的鎖緊螺母應(yīng)齊全并緊固牢固； 6.4.2.9支吊架型鋼下料后端頭應(yīng)清除所有的氧化物，小型鋼件應(yīng)用無(wú)齒鋸下料；

6.4.2.10自行配制的支吊架小型板件均采用切板件，一律采用切板機(jī)進(jìn)行下料,切割工藝應(yīng)達(dá)到美觀狀態(tài)；

6.4.2.11支吊架上的開孔應(yīng)采用鉆孔方式，嚴(yán)禁用割炬直接開孔；

6.4.2.12檢查所有彈簧的預(yù)壓值，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在系統(tǒng)投入運(yùn)行前，將所有彈簧固定銷取出；

6.4.2.13所有滑動(dòng)支架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)加裝墊板，滑動(dòng)支架與支架座的方板各邊必須平行。

6.4.2.14帶有位移值的支吊架應(yīng)按圖紙要求安裝好。6.6不定型管道安裝質(zhì)量保證措施 6.6.1項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)

6.6.1.1小型管道橫平豎直，疏水、放氣管道利于疏水放氣；

6.6.1.2有熱膨脹的管道與基礎(chǔ)或固定管道之間留有50mm以上的間隙； 6.6.1.3管道閥門集中布置，利于運(yùn)行人員操作； 6.6.1.4管道煨彎整齊美觀。6.6.2項(xiàng)目質(zhì)量保證措施： 6.6.2.1不定型管道（小型管道）的管道閥門采用集中布置的原則，合理的利用空間?？芍谱鏖y門支架，將幾臺(tái)閥門安裝在方便操作之處進(jìn)行集中控制； 6.6.2.2小型管道空中的走向應(yīng)簡(jiǎn)捷合理，不十字交叉。幾條管道能在同一水平面或同一垂直面內(nèi)布置時(shí)應(yīng)按平行走向集中布置在同一平面內(nèi)，不允許出現(xiàn)交叉現(xiàn)象；

6.6.2.3小型管道設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)以不防礙操作人員行走為原則，下降管段應(yīng)靠近墻柱設(shè)置；

6.6.2.4對(duì)于存在熱移位不定型管道。設(shè)計(jì)安裝時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)出脹力結(jié)構(gòu)，不允許在設(shè)備與閥門之間用直管直接連接。對(duì)主管有熱位移的管路，疏水、放氣、放水管安裝時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)償措施，使小管路的熱位移與大管路一致；

6.6.2.5不定型管道盡量使用熱壓彎頭，使管道工藝更加美觀。φ32以下的管道采用冷彎的方法進(jìn)行施工。如成組管道煨彎時(shí)，要求同一彎曲半徑，管道間距相同；

6.6.2.6對(duì)于需要進(jìn)行保溫的管道，應(yīng)留出管道獨(dú)立保溫所需要的空間以減少箱式保溫；

6.6.2.7小型管道成排布置時(shí)，應(yīng)使其各管道在同一平面內(nèi)，不允許立體交叉布置，該部分的支吊架采用集中方式，利用管夾將其整體固定，不能影響運(yùn)行通道； 6.6.2.8同時(shí)有幾處疏水經(jīng)母管進(jìn)入地溝時(shí)，可配置出工藝美觀，安裝牢固的箱式疏水集箱，減少容易損壞的圓形漏斗；

6.6.2.9不定型管道應(yīng)穩(wěn)固且滿足膨脹的要求。對(duì)檢修通道和設(shè)備的運(yùn)行操作無(wú)影響，疏水、放氣管路應(yīng)就近排疏水漏斗之中； 6.6.2.10閥門布置在明顯、便于操作的位置；

6.6.2.11不定型管道在主管的開孔位置距主管焊口不少于50mm，且不小管徑； 6.6.2.12考慮主管道的熱膨脹，小管道的開孔距支吊架要有合適的距離，特別距滑動(dòng)支架；

6.6.2.13疏水小管道應(yīng)由高向低施工，不能中間再有起高的部分，防止存在空氣影響疏水。

6.6.2.14有小管徑管道在定型管道施工結(jié)束后，均采用CAD三維設(shè)計(jì)的方法，進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)。6.7二大管道安裝質(zhì)量保證措施 6.7.1項(xiàng)目指標(biāo)：

工藝美觀，內(nèi)部清潔 6.7.2質(zhì)量保證措施：

6.7.2.1管子的外觀檢查，有裂紋、重皮的管子不能使用。管子表面的劃痕、凹坑等局部缺陷應(yīng)作檢查鑒定是否使用；檢查工具用放大鏡、游標(biāo)卡尺； 6.7.2.2所有管件應(yīng)有出廠合格證，并核對(duì)下列項(xiàng)目均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：

a、化學(xué)成分分析結(jié)果；

b、機(jī)械性能分析結(jié)果（拉伸強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率）c、管子沖擊韌性實(shí)驗(yàn)結(jié)果

d、合金管熱處理狀態(tài)說(shuō)明和金相分析結(jié)果。

6.7.2.3管子的直徑及壁厚偏差符合管子制造訂貨技術(shù)條件要求。

6.7.2.4合金管硬度值的檢查。廠家的焊口檢驗(yàn)等級(jí)應(yīng)不小于Ⅱ級(jí)。要求廠家有焊口焊后的檢驗(yàn)記錄；

6.7.2.5管道施工前必須進(jìn)行《金屬監(jiān)督規(guī)程》要求的各項(xiàng)復(fù)測(cè)檢查。主汽及再熱熱段管道及管道附件進(jìn)行光譜分析。對(duì)彎管的背弧外彎面進(jìn)行探傷及測(cè)厚檢查。以上檢查應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

6.7.2.6工廠化加工的兩大管道，不得隨意在管道上進(jìn)行火焊開孔，必須開孔時(shí)應(yīng)采用鉆孔方法進(jìn)行。

6.7.2.7主蒸汽管道的監(jiān)察段上不能安裝支吊架等；

6.7.2.8對(duì)于所有有熱移位的支吊架管道，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留出三相熱位移，位移方向正確，滿足運(yùn)行要求；

6.7.2.9管道施工中，確保內(nèi)部清潔。對(duì)口前內(nèi)部檢查保證內(nèi)部清潔、無(wú)雜物、無(wú)嚴(yán)重銹蝕等缺陷；由班長(zhǎng)及技術(shù)員對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，施工人員的工器具禁止臨時(shí)存放在管道內(nèi)部，施工后的開口管道應(yīng)進(jìn)行封堵；

6.7.2.10管道施工時(shí)，嚴(yán)格按配管廠家的配管圖施工，必須按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行安裝，以利于疏水排放；

6.7.2.11管子對(duì)口內(nèi)壁應(yīng)保證齊平，如有錯(cuò)口局部部位單面焊不應(yīng)超過(guò)壁厚的10％，且不大于1mm。對(duì)管子的坡口及其內(nèi)外壁及其臨近部位進(jìn)行清理，將坡口內(nèi)壁及外壁打磨20mm以上。對(duì)質(zhì)量有懷疑的坡口，可用外部著色法檢查，有些裂紋、夾層等可用放大鏡檢查。用直尺檢查距接口中心200mm處進(jìn)行測(cè)量，其折口尺寸小于1mm。

6.7.2.12管道安裝標(biāo)高的確定，施工中用直尺、鐵水平、水準(zhǔn)儀等控制，要嚴(yán)格控制節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，是該標(biāo)高值與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差在10mm以內(nèi)。坡度方向正確，坡度值保持良好。

6.7.2.13水平方向定位尺寸的控制

在對(duì)口中要使用多臺(tái)斤不落，所以每段管的中心線是否與每一軸線平行或垂直必須用倒鏈和其他手段來(lái)控制。調(diào)正后，用直尺或卷尺測(cè)量管口X、Y方向距離，使兩個(gè)方向的偏差不大于15mm； 6.7.2.14冷拉口尺寸的預(yù)留.首先將冷拉口各個(gè)方向尺寸進(jìn)行預(yù)留，并設(shè)置臨時(shí)加固措施保證冷拉口尺寸不變，進(jìn)行冷拉時(shí)將兩側(cè)管道同時(shí)拉向管道閉合點(diǎn)并進(jìn)行焊接。6.7.2.15對(duì)于有冷拉值的管道，必須在兩側(cè)固定支架安裝完畢按設(shè)計(jì)進(jìn)行冷拉； 6.7.2.16恒作用力支吊架必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝及調(diào)整；

6.7.2.17管道焊口進(jìn)行焊前預(yù)熱及焊后的熱處理，并進(jìn)行探傷檢查，確保焊接質(zhì)量；

6.7.2.18流量測(cè)量組件的安裝

1）方向與介質(zhì)流動(dòng)方向一致。

2）各取樣孔位置、角度符合《電力建設(shè)施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（熱工儀表篇）的要求。

3）安裝定位尺寸符合圖紙要求。4）吹管合格后才能進(jìn)行安裝。

6.7.2.19管道吹掃時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)的蒸汽壓力和溫度進(jìn)行，并保持兩次吹掃的時(shí)間間隔，使其得以冷卻，提高吹掃效果；耙板痕跡不大于0.8mm，且不多于8點(diǎn)6.8防止七漏質(zhì)量保證措施

（汽機(jī)專業(yè)部分）（漏汽、漏油、漏水、漏風(fēng)）

6.8.1項(xiàng)目指標(biāo)：

72+24小時(shí)試運(yùn)無(wú)泄漏點(diǎn)，滲點(diǎn)不多于5點(diǎn)。6.8.2質(zhì)量保證措施：

6.8.2.1對(duì)汽、水、油、氫系統(tǒng)閥門（除廠家有質(zhì)量保證書免解體的閥門外）均進(jìn)行解體檢查；

6.8.2.2對(duì)以上閥門進(jìn)行檢修，并按設(shè)計(jì)的試驗(yàn)壓力進(jìn)行打壓；

6.8.2.3對(duì)于外委的配制直縫電焊鋼管的焊縫進(jìn)行全面檢查，確保焊縫的質(zhì)量； 6.8.2.4對(duì)于安裝中的焊口應(yīng)對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，防止焊接質(zhì)量所造成的泄漏事故；

6.8.2.5管道系統(tǒng)中，法蘭墊片必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，在法蘭緊固時(shí)，必須按對(duì)側(cè)進(jìn)行均勻緊固，防止法蘭處造成的滲漏；

6.8.2.6法蘭墊片材料為石棉橡膠板的，必須在法蘭與管道焊接完成后才能加裝墊片，防止因高溫將石棉橡膠燒壞而造成系統(tǒng)介質(zhì)泄漏。

6.8.2.7系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，是否存在管道開口以及是否存在法蘭未加墊片的現(xiàn)象存在；

6.8.2.8油系統(tǒng)法蘭門所使用的墊片必須為耐油石棉橡膠板，不能錯(cuò)將普通石棉橡膠板安裝到油系統(tǒng)中去。

第二篇：汽輪機(jī)本體安裝實(shí)習(xí)總結(jié)

每個(gè)汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子都有一個(gè)固定的k值（制造廠提供），高壓轉(zhuǎn)子k值是指高壓轉(zhuǎn)子第一個(gè)壓力級(jí)和第一級(jí)靜葉之間的軸向距離（高中壓合缸機(jī)組只有一個(gè)轉(zhuǎn)子，即高中轉(zhuǎn)子只有一個(gè)k值）；低壓轉(zhuǎn)子k值是指低壓轉(zhuǎn)子第一個(gè)壓力級(jí)和第一級(jí)靜葉之間的軸向距離。

要說(shuō)K值對(duì)新機(jī)組的運(yùn)用，它是確定機(jī)組差脹零點(diǎn)的依據(jù)。機(jī)組安裝和檢修過(guò)程中，先將高、中、低3缸的k值調(diào)好（高中壓合缸的機(jī)組無(wú)中壓轉(zhuǎn)子k值），然后將靠背輪之間的間隙測(cè)量，根據(jù)間隙測(cè)得的數(shù)據(jù)對(duì)靠背輪墊片進(jìn)行加工、安裝、連接靠背輪，最后將轉(zhuǎn)子軸向頂死，推力盤靠在工作面上，此時(shí)便是脹差的0點(diǎn)。汽輪機(jī)本體安裝實(shí)習(xí)總結(jié)

汽輪機(jī)作為動(dòng)力站最主要的設(shè)備之一，也是未來(lái)檢修最復(fù)雜的設(shè)備。公司安排我們跟著新疆電建本體班進(jìn)行安裝實(shí)習(xí)，希望我們可以從中學(xué)到技術(shù)與作風(fēng)，來(lái)培養(yǎng)我們的能力。本汽輪機(jī)為雙缸、雙排汽、雙抽汽、凝汽式汽輪機(jī)，汽缸分為高壓缸和低壓缸兩部分，高壓缸是單層結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有高壓噴嘴室，中壓噴嘴室（I、II），四級(jí)持環(huán)，平衡活塞汽封和前后汽封等部套，高壓缸通流部分包括**單列調(diào)節(jié)級(jí)和二十一級(jí)壓力級(jí)組成。低壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，有外缸和內(nèi)缸，通流部分內(nèi)裝有左右各六級(jí)壓力級(jí)是雙流、雙排汽。在高壓和低壓缸之間經(jīng)兩根有柔性補(bǔ)償能力的連通管連接.在安裝前，所以的設(shè)備都要經(jīng)過(guò)開箱驗(yàn)收，清掃以及必要的檢修后才進(jìn)行一步步的安裝，一下的大體的安裝步驟： 1.土建基礎(chǔ)交接 2.基礎(chǔ)畫線以及基礎(chǔ)尺寸符合 3.設(shè)備清點(diǎn) 4.汽輪機(jī)臺(tái)板以及墊鐵研磨 研磨臺(tái)板：是在兩臺(tái)板間抹上紅膽粉，相互推研，把他們移開看看他們的接觸情況，用磨光機(jī)打研，就這樣來(lái)回。當(dāng)接觸點(diǎn)的面積在75%以上、均勻分布且兩絲不進(jìn)為好（或一個(gè)平方厘米有三、四個(gè)點(diǎn)、均勻分布且兩絲不進(jìn)就可以了）。墊鐵研磨：和臺(tái)板的研磨差不多，只是它在研磨板上研磨而已。5.各軸承座就位與找正 通過(guò)土建給的基礎(chǔ)，他們畫的中心線通過(guò)鉬絲（鉬絲的特點(diǎn)是細(xì)且剛度好）進(jìn)行找中心，等找好中心后按設(shè)計(jì)給的標(biāo)高進(jìn)行高低調(diào)整。打標(biāo)高，結(jié)合他們給的設(shè)計(jì)標(biāo)高加工平墊鐵。再經(jīng)過(guò)平墊鐵與楔形墊鐵的配合進(jìn)行調(diào)整。先通過(guò)打標(biāo)高進(jìn)行粗找（精確度在1mm以內(nèi)），再通過(guò)合像水平儀，兩者結(jié)合進(jìn)行精找。（當(dāng)他們就位找正后要對(duì)墊鐵的間隙重新檢查不合格的要重新研磨）6.低壓轉(zhuǎn)子找正 把轉(zhuǎn)子落到軸承座上后，測(cè)他們的仰度、張口以及外圓進(jìn)一步的調(diào)整軸承座 仰度：3瓦的設(shè)計(jì)要求為0°，其他的也有一定的要求但主要的是跟著轉(zhuǎn)子走。張口和外圓：現(xiàn)在對(duì)輪上架三塊百分表，通過(guò)盤車，先空盤一圈在每盤90°記錄一組數(shù)據(jù)，盤一圈算一次，通過(guò)計(jì)算得出他們的張口外圓值。這樣要記錄兩次，對(duì)比他們的結(jié)果要≤1絲，說(shuō)明測(cè)量的結(jié)果為正確的 一般張口和外圓≤3絲（張口應(yīng)盡量保證是下張口，不過(guò)高低壓轉(zhuǎn)子的下張口要在12絲左右考慮到頂軸油的影響）以后轉(zhuǎn)子的張口和外圓要反復(fù)的教核（不過(guò)是通過(guò)調(diào)整瓦來(lái)進(jìn)行調(diào)整）7.低壓缸組合 由于低壓缸太大不便于制造、運(yùn)輸，他們被分成三塊，在就位前要進(jìn)行組缸。組缸前：各結(jié)合面要打光磨平，通過(guò)下面墊零時(shí)墊鐵和架百分表進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合面與水平面應(yīng)都＜0.02mm 下缸組合好后直接把上缸放在上面就可以順利的組合了。8.低壓缸就位與找正 與軸承座的就位找正類似 9.低壓內(nèi)缸就位 拉上鉬絲，通過(guò)找正好的低壓外缸，來(lái)找中心就位，找正后要對(duì)其墊子、鍵以及螺栓間隙進(jìn)行研磨。墊子：和研墊鐵類似 保證兩絲不進(jìn) 鍵：兩邊的間隙留在同一側(cè)，間隙0.04mm~0.08mm（考慮到汽缸的膨脹）螺栓：間隙0.10mm（考慮到汽缸的膨脹）10.低壓內(nèi)缸隔板著中心 拉上鉬絲，通過(guò)前后汽封的瓦渦來(lái)找中心。說(shuō)明：先通過(guò)內(nèi)徑千分尺測(cè)前后瓦渦的A、B、C三點(diǎn)的值把鉬絲調(diào)整到他們圓心（三點(diǎn)值的對(duì)比≤0.01mm），然后在調(diào)整隔板的中心（三點(diǎn)值的對(duì)比≤0.02mm）它們的找正會(huì)直接影響后面壓間隙。11.高壓轉(zhuǎn)子找正、就位 12.高壓缸的就位、找正 13.高壓缸持環(huán)找中心 14.推力軸承調(diào)整 本機(jī)組采用金斯伯雷式推力軸承。推力盤與汽輪機(jī)聯(lián)成一體，在推力盤的前后兩側(cè)裝有推力瓦塊，各有六塊布置在整個(gè)圓周上，頂部二塊瓦塊上有熱電偶測(cè)溫裝置，可測(cè)瓦塊溫度。瓦塊支承于均壓塊板上，并裝入制成二半的支承環(huán)內(nèi)。推力軸承是自位式的，能自動(dòng)地把載荷均布于各瓦塊上。軸向推力為正向或負(fù)向時(shí)，分別作用在工作推力瓦或非工作推力瓦上，推力間隙為0.25mm~0.38mm 主要是調(diào)節(jié)推力瓦的間隙，架上百分表，利用推軸的方法，測(cè)量它們的間隙后加工墊子，然后對(duì)推力瓦進(jìn)行研磨。（與前面墊鐵研磨類似）15.汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整 高壓缸噴嘴間隙：1.5mm~2.0mm 中壓缸噴嘴Ⅰ、Ⅱ間隙：2.0mm~2.5mm 低壓缸分流環(huán)間隙：前10mm后6mm 用篩尺和推軸的方法定位 16.發(fā)電機(jī)軸承座就位與找正 17.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子找中心與定位 18.發(fā)電機(jī)就位與找正 19.發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子 20.高低壓缸通流以及汽封間隙調(diào)整 徑向間隙：要求給的間隙范圍，通過(guò)貼膠布（每層膠布的厚度大約為0.23mm）、加筷子（因?yàn)槠庀旅嬗袕椈善?，加筷子是避免它?dòng)，這樣壓出來(lái)的值才是真實(shí)的），然后放下轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤車（要在轉(zhuǎn)子上抹上紅膽粉），再吊起轉(zhuǎn)子看看膠布的情況，通過(guò)在汽封上的調(diào)整塊上加減墊子進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)壓好后，對(duì)兩側(cè)還要用篩尺篩進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，如果不合格還要做出相應(yīng)的調(diào)整。軸向間隙：通過(guò)用篩尺定位15步說(shuō)述的間隙，其他的只需要用篩尺篩一下與設(shè)計(jì)要求對(duì)比，把大的磨小就可以了。輻向間隙：在每個(gè)持環(huán)和蒸汽室上四個(gè)點(diǎn)上放上橡皮泥（下半三個(gè)點(diǎn)，上半一個(gè)點(diǎn)）蓋上蓋子拔上螺絲壓一下就可以（結(jié)合面要兩絲不進(jìn)）用千分尺測(cè)橡皮泥的厚度就為它的輻向間隙，對(duì)比設(shè)計(jì)值，如果小了就磨掉多余的部分，大的就可以了。21.試扣蓋 試扣前要用銼刀、油石把結(jié)合面清理干凈光滑（結(jié)合面的要兩絲不進(jìn)）修理和大蓋摩擦的部分，為正式扣蓋作準(zhǔn)備。22.汽輪機(jī)正式扣大蓋 23.基礎(chǔ)二次澆灌 在灌漿前要對(duì)所以的墊鐵間隙進(jìn)行檢查，以防有松動(dòng)或不合格的情況。合格后對(duì)各組墊鐵進(jìn)行點(diǎn)焊，以防灌漿松動(dòng)，但不能對(duì)墊鐵與臺(tái)板間點(diǎn)焊。24.靠背輪中心復(fù)查以及對(duì)輪聯(lián)結(jié) 聯(lián)結(jié)螺栓的重量一定要對(duì)稱分布，不然會(huì)在機(jī)器運(yùn)行時(shí)動(dòng)不平衡，引起很大的噪音和對(duì)轉(zhuǎn)子的損害。25.軸承箱內(nèi)部裝置及管道回裝 26.盤車裝置安裝以及軸承座扣蓋 27.外部滑銷間隙的測(cè)量調(diào)整 28.高壓主汽閥門、高中壓調(diào)解閥等安裝 29.化裝板的安裝 30.汽輪機(jī)其他附機(jī)設(shè)備以及管道的安裝 高中壓缸、高中壓轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)的與低壓部分類似。除了以上大的方面以外還有其他小的方面： 1）剮油擋 油擋就是擋油，為了保證幾個(gè)箱體的油不泄露。要用剮刀把他們的齒要?jiǎng)幊尚ㄐ偷?，頭上有點(diǎn)尖。（因?yàn)楫?dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)會(huì)與轉(zhuǎn)子摩擦這樣可以減少對(duì)軸的損傷，他們磨合更好，這樣可以更有效的防止漏油）下面間隙：0~0.05mm 兩側(cè)間隙：0.10mm~0.15mm 上面間隙：20mm~30mm 2）瓦的間隙與緊力的測(cè)量 利用釬絲和一定厚度的墊片來(lái)壓間隙和緊力的 瓦和軸之間是間隙：0.45mm~0.55mm 其他部分的是緊力：0.02mm~0.04mm 3）其他鍵和螺栓間隙的研磨 兩邊鍵的間隙要留在同一側(cè)螺栓的間隙要是一周都一樣 研磨的方法和前面介紹的類似、它們都是考慮到受熱膨脹而留下的間隙 4）其他附屬部件的安裝與調(diào)節(jié) 通過(guò)在新疆電建半年的實(shí)習(xí)，從開始對(duì)汽輪機(jī)、鉗工的不了解，到現(xiàn)在對(duì)汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)的熟悉，并學(xué)會(huì)了使用鉗工的常用工具。對(duì)它的安裝和檢修工藝有很深刻的認(rèn)識(shí)，也可以自己著手干一部分的活。跟著師傅干活能知道為什么這么干，應(yīng)該注意的一般事項(xiàng)，可以很好的為師傅打下手。在那邊實(shí)習(xí)不僅學(xué)到了技術(shù)方面的知識(shí)，在做人處世方面也學(xué)到可不少，他們的作風(fēng)，和吃苦耐勞的精神都給我們很深的體會(huì)，是人生必不少的一部分。不管是技術(shù)知識(shí)還是做人處世各方面還有待提高。

第三篇：汽輪機(jī)本體安裝 實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總 結(jié)

汽輪機(jī)作為動(dòng)力站最主要的設(shè)備之一，也是未來(lái)檢修最復(fù)雜的設(shè)備。公司安排我們跟著新疆電建本體班進(jìn)行安裝實(shí)習(xí)，希望我們可以從中學(xué)到技術(shù)與作風(fēng)，來(lái)培養(yǎng)我們的能力。本汽輪機(jī)為雙缸、雙排汽、雙抽汽、凝汽式汽輪機(jī)，汽缸分為高壓缸和低壓缸兩部分，高壓缸是單層結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有高壓噴嘴室，中壓噴嘴室（I、II），四級(jí)持環(huán)，平衡活塞汽封和前后汽封等部套，高壓缸通流部分包括**單列調(diào)節(jié)級(jí)和二十一級(jí)壓力級(jí)組成。低壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，有外缸和內(nèi)缸，通流部分內(nèi)裝有左右各六級(jí)壓力級(jí)是雙流、雙排汽。在高壓和低壓缸之間經(jīng)兩根有柔性補(bǔ)償能力的連通管連接.在安裝前，所以的設(shè)備都要經(jīng)過(guò)開箱驗(yàn)收，清掃以及必要的檢修后才進(jìn)行一步步的安裝，一下的大體的安裝步驟： 1.土建基礎(chǔ)交接 2.基礎(chǔ)畫線以及基礎(chǔ)尺寸符合 3.設(shè)備清點(diǎn) 4.汽輪機(jī)臺(tái)板以及墊鐵研磨 研磨臺(tái)板：是在兩臺(tái)板間抹上紅膽粉，相互推研，把他們移開看看他們的接觸情況，用磨光機(jī)打研，就這樣來(lái)回。當(dāng)接觸點(diǎn)的面積在75%以上、均勻分布且兩絲不進(jìn)為好（或一個(gè)平方厘米有三、四個(gè)點(diǎn)、均勻分布且兩絲不進(jìn)就可以了）。墊鐵研磨：和臺(tái)板的研磨差不多，只是它在研磨板上研磨而已。5.各軸承座就位與找正 通過(guò)土建給的基礎(chǔ)，他們畫的中心線通過(guò)鉬絲（鉬絲的特點(diǎn)是細(xì)且剛度好）進(jìn)行找中心，等找好中心后按設(shè)計(jì)給的標(biāo)高進(jìn)行高低調(diào)整。打標(biāo)高，結(jié)合他們給的設(shè)計(jì)標(biāo)高加工平墊鐵。再經(jīng)過(guò)平墊鐵與楔形墊鐵的配合進(jìn)行調(diào)整。先通過(guò)打標(biāo)高進(jìn)行粗找（精確度在1mm以內(nèi)），再通過(guò)合像水平儀，兩者結(jié)合進(jìn)行精找。（當(dāng)他們就位找正后要對(duì)墊鐵的間隙重新檢查不合格的要重新研磨）6.低壓轉(zhuǎn)子找正 把轉(zhuǎn)子落到軸承座上后，測(cè)他們的仰度、張口以及外圓進(jìn)一步的調(diào)整軸承座 仰度：3瓦的設(shè)計(jì)要求為0°，其他的也有一定的要求但主要的是跟著轉(zhuǎn)子走。張口和外圓：現(xiàn)在對(duì)輪上架三塊百分表，通過(guò)盤車，先空盤一圈在每盤90°記錄一組數(shù)據(jù)，盤一圈算一次，通過(guò)計(jì)算得出他們的張口外圓值。這樣要記錄兩次，對(duì)比他們的結(jié)果要≤1絲，說(shuō)明測(cè)量的結(jié)果為正確的 一般張口和外圓≤3絲（張口應(yīng)盡量保證是下張口，不過(guò)高低壓轉(zhuǎn)子的下張口要在12絲左右考慮到頂軸油的影響）以后轉(zhuǎn)子的張口和外圓要反復(fù)的教核（不過(guò)是通過(guò)調(diào)整瓦來(lái)進(jìn)行調(diào)整）7.低壓缸組合 由于低壓缸太大不便于制造、運(yùn)輸，他們被分成三塊，在就位前要進(jìn)行組缸。組缸前：各結(jié)合面要打光磨平，通過(guò)下面墊零時(shí)墊鐵和架百分表進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合面與水平面應(yīng)都＜0.02mm 下缸組合好后直接把上缸放在上面就可以順利的組合了。8.低壓缸就位與找正 與軸承座的就位找正類似 9.低壓內(nèi)缸就位 拉上鉬絲，通過(guò)找正好的低壓外缸，來(lái)找中心就位，找正后要對(duì)其墊子、鍵以及螺栓間隙進(jìn)行研磨。墊子：和研墊鐵類似 保證兩絲不進(jìn) 鍵：兩邊的間隙留在同一側(cè)，間隙0.04mm~0.08mm（考慮到汽缸的膨脹）螺栓：間隙0.10mm（考慮到汽缸的膨脹）10.低壓內(nèi)缸隔板著中心 拉上鉬絲，通過(guò)前后汽封的瓦渦來(lái)找中心。說(shuō)明：先通過(guò)內(nèi)徑千分尺測(cè)前后瓦渦的A、B、C三點(diǎn)的值把鉬絲調(diào)整到他們圓心（三點(diǎn)值的對(duì)比≤0.01mm），然后在調(diào)整隔板的中心（三點(diǎn)值的對(duì)比≤0.02mm）它們的找正會(huì)直接影響后面壓間隙。11.高壓轉(zhuǎn)子找正、就位 12.高壓缸的就位、找正 13.高壓缸持環(huán)找中心 14.推力軸承調(diào)整 本機(jī)組采用金斯伯雷式推力軸承。推力盤與汽輪機(jī)聯(lián)成一體，在推力盤的前后兩側(cè)裝有推力瓦塊，各有六塊布置在整個(gè)圓周上，頂部二塊瓦塊上有熱電偶測(cè)溫裝置，可測(cè)瓦塊溫度。瓦塊支承于均壓塊板上，并裝入制成二半的支承環(huán)內(nèi)。推力軸承是自位式的，能自動(dòng)地把載荷均布于各瓦塊上。軸向推力為正向或負(fù)向時(shí)，分別作用在工作推力瓦或非工作推力瓦上，推力間隙為0.25mm?0.38mm 主要是調(diào)節(jié)推力瓦的間隙，架上百分表，利用推軸的方法，測(cè)量它們的間隙后加工墊子，然后對(duì)推力瓦進(jìn)行研磨。（與前面墊鐵研磨類似）15.汽輪機(jī)通流間隙調(diào)整 高壓缸噴嘴間隙：1.5mm~2.0mm 中壓缸噴嘴Ⅰ、Ⅱ間隙：2.0mm~2.5mm 低壓缸分流環(huán)間隙：前10mm后6mm 用篩尺和推軸的方法定位 16.發(fā)電機(jī)軸承座就位與找正 17.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子找中心與定位 18.發(fā)電機(jī)就位與找正 19.發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子 20.高低壓缸通流以及汽封間隙調(diào)整 徑向間隙：要求給的間隙范圍，通過(guò)貼膠布（每層膠布的厚度大約為0.23mm）、加筷子（因?yàn)槠庀旅嬗袕椈善涌曜邮潜苊馑鼊?dòng)，這樣壓出來(lái)的值才是真實(shí)的），然后放下轉(zhuǎn)子進(jìn)行盤車（要在轉(zhuǎn)子上抹上紅膽粉），再吊起轉(zhuǎn)子看看膠布的情況，通過(guò)在汽封上的調(diào)整塊上加減墊子進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)壓好后，對(duì)兩側(cè)還要用篩尺篩進(jìn)行進(jìn)一步的檢查，如果不合格還要做出相應(yīng)的調(diào)整。軸向間隙：通過(guò)用篩尺定位15步說(shuō)述的間隙，其他的只需要用篩尺篩一下與設(shè)計(jì)要求對(duì)比，把大的磨小就可以了。輻向間隙：在每個(gè)持環(huán)和蒸汽室上四個(gè)點(diǎn)上放上橡皮泥（下半三個(gè)點(diǎn)，上半一個(gè)點(diǎn)）蓋上蓋子拔上螺絲壓一下就可以（結(jié)合面要兩絲不進(jìn)）用千分尺測(cè)橡皮泥的厚度就為它的輻向間隙，對(duì)比設(shè)計(jì)值，如果小了就磨掉多余的部分，大的就可以了。21.試扣蓋 試扣前要用銼刀、油石把結(jié)合面清理干凈光滑（結(jié)合面的要兩絲不進(jìn)）修理和大蓋摩擦的部分，為正式扣蓋作準(zhǔn)備。22.汽輪機(jī)正式扣大蓋 23.基礎(chǔ)二次澆灌 在灌漿前要對(duì)所以的墊鐵間隙進(jìn)行檢查，以防有松動(dòng)或不合格的情況。合格后對(duì)各組墊鐵進(jìn)行點(diǎn)焊，以防灌漿松動(dòng)，但不能對(duì)墊鐵與臺(tái)板間點(diǎn)焊。24.靠背輪中心復(fù)查以及對(duì)輪聯(lián)結(jié) 聯(lián)結(jié)螺栓的重量一定要對(duì)稱分布，不然會(huì)在機(jī)器運(yùn)行時(shí)動(dòng)不平衡，引起很大的噪音和對(duì)轉(zhuǎn)子的損害。25.軸承箱內(nèi)部裝置及管道回裝 26.盤車裝置安裝以及軸承座扣蓋 27.外部滑銷間隙的測(cè)量調(diào)整 28.高壓主汽閥門、高中壓調(diào)解閥等安裝 29.化裝板的安裝 30.汽輪機(jī)其他附機(jī)設(shè)備以及管道的安裝 高中壓缸、高中壓轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)的與低壓部分類似。除了以上大的方面以外還有其他小的方面： 1）剮油擋 油擋就是擋油，為了保證幾個(gè)箱體的油不泄露。要用剮刀把他們的齒要?jiǎng)幊尚ㄐ偷模^上有點(diǎn)尖。（因?yàn)楫?dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)會(huì)與轉(zhuǎn)子摩擦這樣可以減少對(duì)軸的損傷，他們磨合更好，這樣可以更有效的防止漏油）下面間隙：0~0.05mm 兩側(cè)間隙：0.10mm~0.15mm 上面間隙：20mm~30mm 2）瓦的間隙與緊力的測(cè)量 利用釬絲和一定厚度的墊片來(lái)壓間隙和緊力的 瓦和軸之間是間隙：0.45mm~0.55mm 其他部分的是緊力：0.02mm~0.04mm 3）其他鍵和螺栓間隙的研磨 兩邊鍵的間隙要留在同一側(cè)螺栓的間隙要是一周都一樣 研磨的方法和前面介紹的類似、它們都是考慮到受熱膨脹而留下的間隙 4）其他附屬部件的安裝與調(diào)節(jié) 通過(guò)在新疆電建半年的實(shí)習(xí)，從開始對(duì)汽輪機(jī)、鉗工的不了解，到現(xiàn)在對(duì)汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)的熟悉，并學(xué)會(huì)了使用鉗工的常用工具。對(duì)它的安裝和檢修工藝有很深刻的認(rèn)識(shí)，也可以自己著手干一部分的活。跟著師傅干活能知道為什么這么干，應(yīng)該注意的一般事項(xiàng)，可以很好的為師傅打下手。在那邊實(shí)習(xí)不僅學(xué)到了技術(shù)方面的知識(shí)，在做人處世方面也學(xué)到可不少，他們的作風(fēng)，和吃苦耐勞的精神都給我們很深的體會(huì)，是人生必不少的一部分。不管是技術(shù)知識(shí)還是做人處世各方面還有待提高。

第四篇：汽輪機(jī)本體安裝工程技術(shù)總結(jié)

酒泉項(xiàng)目的1#機(jī)組的安裝，我們?nèi)〉昧溯^好的成績(jī)，但同時(shí)要暴露出一些問(wèn)題，現(xiàn)在總結(jié)如下：

1、本工程由于天氣情況惡劣、設(shè)備到貨嚴(yán)重滯后等因素影響，給本體的施工過(guò)程帶來(lái)了很大的影響。在安裝過(guò)程中，為了不影響施工的整體進(jìn)度，我們調(diào)整思路，把所到設(shè)備的清掃、檢修、安裝提前進(jìn)行，清掃完成后暫不具備安裝條件的設(shè)備部套用白布包好或用塑料布蓋好，保證需要安裝的時(shí)候直接進(jìn)行安裝。

2、機(jī)組安裝過(guò)程中，潤(rùn)滑油管道的清潔度方面，我們做的不到位，直接影響了我們管道的安裝質(zhì)量。由于施工環(huán)境條件的影響，我們所找的管道酸洗廠家對(duì)管道只進(jìn)行酸洗，而未進(jìn)行鈍化，直接導(dǎo)致酸洗回來(lái)的管道在較短的時(shí)間內(nèi)又開始生銹。為了能夠保證安裝質(zhì)量，我們對(duì)管道重新進(jìn)行了除銹處理，使后續(xù)的潤(rùn)滑油管道安裝保質(zhì)保量的得以完成。

3.對(duì)于缺陷的處理，我們做到遇見問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)與監(jiān)理和業(yè)主溝通、與廠家經(jīng)常聯(lián)系，確保了在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)缺陷的處理。這種工作態(tài)度希望在以后的工作過(guò)程中，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，樹立甘肅火電良好的企業(yè)形象。4.安全方面做得比較到位，汽輪機(jī)本體安裝工作剛開始，我們就對(duì)12.6m平臺(tái)安全圍欄進(jìn)行了專門的制作安裝，對(duì)平臺(tái)上的孔洞用蓋板進(jìn)行封堵，為汽缸的一圈用腳手架搭設(shè)了安全圍欄，確保安全工作從頭做起；每天的班前講話除了對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行安排和前天工作進(jìn)行總結(jié)以外，最主要的是對(duì)當(dāng)天施工過(guò)程可能出現(xiàn)的不安全因素進(jìn)行分析，確保安全工作每天做起；每周組織所有施工人員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)，確保安全工作的普遍性；我覺得這一點(diǎn)我們汽輪機(jī)本體安裝的施工人員做得比較到位，而且收效卓見，安全方面做到了零事故，零傷害。

5.在質(zhì)檢站汽缸扣大蓋的質(zhì)檢過(guò)程中，我們準(zhǔn)備的不夠充分，在施工準(zhǔn)備和資料方面出現(xiàn)了一些問(wèn)題，相信在以后的工作過(guò)程中，一定會(huì)嚴(yán)格按照質(zhì)檢大綱的要求，對(duì)扣蓋前和整套啟動(dòng)前的所有要檢查的項(xiàng)目進(jìn)行充足的準(zhǔn)備準(zhǔn)備（包括施工和資料），我們做到每一環(huán)節(jié)精益求精，萬(wàn)無(wú)一失。最終給業(yè)主交一份最滿意的答卷。

第五篇：汽輪機(jī)大修本體每日工作計(jì)劃

大唐山東黃島電廠66萬(wàn)機(jī)組A級(jí)檢修

汽機(jī)軸系（日工作計(jì)劃）

大唐山東電力檢修運(yùn)營(yíng)有限公司

黃島項(xiàng)目部（汽機(jī)專業(yè)）

二零一四年三月

黃島電廠6號(hào)機(jī)組A修汽機(jī)本體 日工作計(jì)劃（工期50天）

預(yù)計(jì)：2014.4.28-6.21（大修前一周到停機(jī)第1天）

1、汽機(jī)房保護(hù)地面膠皮鋪設(shè)完成

2、完成大修工具房、專用工具的現(xiàn)場(chǎng)放置

3、汽輪機(jī)車衣解體工作（包括小機(jī)頂蓋）的拆除

4、拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動(dòng)機(jī)（大修第2天）

1、繼續(xù)拆汽輪機(jī)車衣

2、繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動(dòng)機(jī)

3、中低壓連通管搭設(shè)腳手架，拆除部分保溫

4、對(duì)中低壓連通管進(jìn)行加固（大修第3天）

1、完成汽輪機(jī)車衣拆除

2、對(duì)中低壓連通管部分螺栓的拆除

3、完成汽缸螺栓加熱柜的安裝接線（螺栓加熱棒的準(zhǔn)備）

4、對(duì)#2—#6軸承蓋螺栓進(jìn)行部分拆除（隔一個(gè)拆一個(gè)）為全實(shí)缸找中心做準(zhǔn)備

5、繼續(xù)拆中壓主汽門和高中壓調(diào)門油動(dòng)機(jī)（只預(yù)留兩個(gè)高壓主氣門油動(dòng)機(jī)以便主汽門拆卸時(shí)吊裝）（大修第4天）

1、根據(jù)缸溫拆高中壓缸及導(dǎo)管部分保溫

2、繼續(xù)對(duì)中低壓連通管部分螺栓的拆除（只留下足夠固定用螺栓）

3、根據(jù)缸溫提前一天或今天拆除低壓Ⅰ、Ⅱ缸人空門

4、拆卸各調(diào)門、主汽門的EH油進(jìn)回油管

5、配合電氣拆除勵(lì)磁端小屋

6、拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸部分螺栓（只留下三分之一螺栓）（大修第5天）今天起需分兩班24小時(shí)實(shí)施

1、拆除高中壓缸及導(dǎo)管保溫

2、拆除運(yùn)行盤車裝檢修盤車

3、拆#2—#6軸承蓋及上軸承，拆對(duì)輪保護(hù)罩并拆解高中對(duì)輪和低發(fā)對(duì)輪

4、拆卸高中壓前后軸封管及軸封體

5、熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓（注意高中壓外缸螺栓松卸時(shí)保證全實(shí)缸找中心，導(dǎo)管螺栓可全拆）、拆卸低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓及前后軸封體螺栓（注意低壓Ⅰ、Ⅱ缸內(nèi)四角有螺栓，軸封體需和缸體分離因墊片是鋼制整圈的）

6、熱松左右兩側(cè)高壓主汽門螺栓如達(dá)到條件分別吊離（大修第6天）

1、前箱上蓋拆卸、#1上軸承拆卸，主油泵解體

2、拆高低對(duì)輪螺栓和低發(fā)對(duì)輪螺栓并找修前對(duì)輪組合晃度和全實(shí)缸中心

3、熱松高、中壓外缸螺栓和導(dǎo)管螺栓

4、完成低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓拆卸并拆卸低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)和低負(fù)荷噴水管（注意導(dǎo)流環(huán)拆下后懸掛在外缸上，吊缸時(shí)一并調(diào)出）

5、中低導(dǎo)管吊離并拆除腳手架

6、左右兩側(cè)高壓主汽門吊出完畢并拆離操縱座

7、#9軸承解體測(cè)上抬量（如測(cè)量完，裝假瓦拆發(fā)勵(lì)對(duì)輪螺栓）（大修第7天）

1、修前全實(shí)缸中心及對(duì)輪組合晃度確定后，（注意：在測(cè)量中心的同時(shí)做好修前勵(lì)磁短軸晃度測(cè)量）吊離低壓Ⅰ、Ⅱ外缸

2、修前各軸瓦處的揚(yáng)度測(cè)量

3、高中壓外缸螺栓熱松完畢

4、根據(jù)情況做好高中壓外缸起吊準(zhǔn)備（如果具備條件可在第二天吊缸）

5、拆防護(hù)板及內(nèi)缸人孔；熱松低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸螺栓（注意：熱松加熱管應(yīng)為Φ15×300mm）

6、勵(lì)磁端底座螺栓拆除（滿足條件吊離）（大修第8天）

1、高中壓外缸吊離并熱松高中壓內(nèi)缸和持環(huán)螺栓（注意：用行車﹢千斤頂，行車受力約60-65噸。吊缸Φ48繩 9.5米﹢2米，另一端用2個(gè)20噸倒鏈吊。）

2、拆發(fā)電機(jī)前后大蓋和拆#

7、#8軸瓦及前后密封瓦

3、滿足條件吊離低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸

4、修前半實(shí)缸中心的測(cè)量及楊度（大修第9天）

1、拆高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓（滿足條件吊離）

2、修前半實(shí)缸中心及楊度的確定

3、吊離低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸并裝檢修蓋板

4、拆除勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大端蓋下油管（注意在中心找完后實(shí)施）

5、拆#

7、#8軸瓦及機(jī)勵(lì)兩側(cè)密封瓦

6、拆卸推力軸承及各軸承（注意：完成修前推力間隙的測(cè)定）（大修第10天）

1、拆高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓（滿足條件吊離）

2、拆#

7、#8軸瓦及機(jī)勵(lì)兩側(cè)密封瓦

3、拆卸推力軸承及各軸承（注意：完成修前推力間隙的測(cè)定）

4、拆除勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大端蓋下油管

5、根據(jù)低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸吊出情況實(shí)施低壓Ⅰ、Ⅱ轉(zhuǎn)子K值的確定（Ⅰ：標(biāo)準(zhǔn)22.58；Ⅱ：標(biāo)準(zhǔn)26.64）（大修第11天）

1、低壓Ⅰ、Ⅱ缸修前通流間隙的測(cè)量和軸串量的測(cè)量

2、完成高中壓內(nèi)缸螺栓和持環(huán)螺栓的拆卸并吊出

3、高中壓缸K值的確定并測(cè)量通流間隙（K值標(biāo)準(zhǔn)7.27±0.13）

4、完成勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大端蓋下油管的拆卸（配合電氣沉降勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋）（大修第12天）

1、配合電氣翻#8下瓦，沉降勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋（注意：翻#8瓦時(shí)頂軸油管的拆卸和發(fā)電機(jī)大匙的垂直朝向）

2、如具備條件配合電氣抽發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子（注意：在抽轉(zhuǎn)子時(shí)#7下軸瓦頂軸油管接頭的保護(hù)）

3、如低壓Ⅰ、Ⅱ缸修前通流間隙測(cè)量完可實(shí)施低壓Ⅰ、Ⅱ轉(zhuǎn)子吊出，清理下缸各部件（同時(shí)可以實(shí)施低壓轉(zhuǎn)子的水沖洗）

4、高中壓缸測(cè)量通流間隙和軸串間隙的測(cè)量（大修第13天）

1、配合電氣抽發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

2、高中壓缸修前通流間隙測(cè)量完畢可實(shí)施高中壓轉(zhuǎn)子的吊出并清理高中壓下缸各部件

（大修第14天）

1、低壓Ⅰ、Ⅱ缸各級(jí)持環(huán)吊出并拆除汽封

2、高中壓內(nèi)缸的吊出及各級(jí)持環(huán)和軸封體的吊出，清缸

3、吊出的內(nèi)缸及持環(huán)拆卸汽封

4、高中壓主汽門、調(diào)門拆卸解體

5、實(shí)施高中壓導(dǎo)管彎頭焊口打磨及彎頭背弧打磨金相檢查

6、高中壓轉(zhuǎn)子的吊出后可實(shí)施水沖洗

7、#1—#6下軸承吊出調(diào)整墊片（大修第15天）

1、完成高中、低壓缸內(nèi)缸及持環(huán)汽封的拆卸并清理汽封槽道

2、打磨缸內(nèi)持環(huán)及內(nèi)缸槽道

3、清理汽缸螺栓，密封瓦座

4、高中壓主汽門、調(diào)門座密封面的修復(fù)研磨

5、#1—#6下軸承吊出調(diào)整墊片并研磨

6、高中低壓缸結(jié)合面打磨金相檢查（大修第16天）

1、低壓下缸清理完成高中壓下缸清理

2、各軸承調(diào)整并研磨

3、測(cè)量高中低缸水平，各軸頸

4、轉(zhuǎn)子完成水清洗，各持環(huán)水清洗并拆汽封

5、汽缸螺栓修正清理，各軸承座、密封瓦座清理

6、根據(jù)清理調(diào)整情況回裝低壓缸持環(huán)和低壓缸#3—#6軸承準(zhǔn)備找低Ⅰ、Ⅱ缸全實(shí)缸找中心（各級(jí)持環(huán)回裝時(shí)注意測(cè)量持環(huán)軸向間隙和徑向間隙還有底鍵的膨脹間隙）

7、在回裝時(shí)兼顧測(cè)量?jī)?nèi)外缸空缸間隙（大修第17天）

1、測(cè)量低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)外缸空缸間隙，找低Ⅰ、Ⅱ缸全實(shí)缸找中心

2、完成高中壓下缸清理并根據(jù)水清洗情況回裝高中壓持環(huán)、內(nèi)缸和#

1、#2軸承，準(zhǔn)備找中低壓缸全實(shí)缸找中心（各級(jí)持環(huán)回裝時(shí)注意測(cè)量持環(huán)軸向間隙和徑向間隙還有底鍵的膨脹間隙）

3、在全實(shí)缸找中心時(shí)兼顧測(cè)量高中壓缸空缸間隙

4、低低全實(shí)缸中心確定，調(diào)整#

5、#6軸承墊鐵精研（大修第18天）

1、測(cè)量高中壓缸空缸間隙，找中低全實(shí)缸找中心

2、回裝推力軸承找中低全實(shí)缸找中心，調(diào)整#2—#6軸承墊鐵精研（大修第19天）

1、完成中低全實(shí)缸找中心，2、清理檢查#7—#9軸承，清理檢查勵(lì)磁短軸與發(fā)電機(jī)靠背輪和對(duì)輪銷套（大修第20天）

1、完成中低、低低的全實(shí)缸找中心和軸瓦的精調(diào)并測(cè)量修后各軸承楊度

2、拆卸螺栓吊離低壓Ⅰ、Ⅱ外缸、內(nèi)缸和轉(zhuǎn)子及上持環(huán)

3、拆高中壓外缸螺栓并吊離外缸，具備條件拆內(nèi)缸和持環(huán)并吊離

4、實(shí)施滑銷系統(tǒng)的檢修（大修第21天）

1、完成低壓Ⅰ、Ⅱ外缸、內(nèi)缸和轉(zhuǎn)子及上持環(huán)的拆卸吊離

2、拆卸并吊離高中壓內(nèi)缸和持環(huán)，（注意：測(cè)量平衡活塞中分面嚴(yán)密性）

3、準(zhǔn)備拉鋼絲測(cè)量各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩

4、測(cè)量各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸膨脹間隙（大修第22天）

1、測(cè)量各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸膨脹間隙

2、拉鋼絲測(cè)量各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩并調(diào)整（注意：兼顧上下兩半）

3、各級(jí)上缸持環(huán)內(nèi)缸汽封塊清理回裝

4、主機(jī)各軸承進(jìn)油短節(jié)的檢查（大修第23天）

1、拉鋼絲測(cè)量各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩并調(diào)整（注意：兼顧上下兩半）

2、各級(jí)上缸持環(huán)內(nèi)缸汽封塊清理回裝 3、6B小機(jī)缸內(nèi)隔板及兩端軸承的調(diào)整檢修

4、主機(jī)各軸承進(jìn)油短節(jié)的檢查與檢修（大修第24天）

1、各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩測(cè)量調(diào)整

2、各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸汽封塊清理回裝調(diào)整 3、6B小機(jī)缸內(nèi)隔板汽封的調(diào)整檢修

4、主機(jī)推力軸承的檢查與檢修（大修第25天）

1、各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩測(cè)量調(diào)整

2、進(jìn)行各級(jí)持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封的初調(diào)（利用拉的鋼絲）3、6B小機(jī)兩端軸承及推力軸承的調(diào)整檢修

4、主機(jī)推力軸承的檢查與檢修（大修第26天）

1、各級(jí)持環(huán)內(nèi)缸洼窩測(cè)量調(diào)整

2、各級(jí)持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封的初調(diào)（利用拉的鋼絲）

3、小機(jī)缸內(nèi)隔板汽封的調(diào)整檢修及兩端軸承及推力軸承的調(diào)整檢修（大修第27天）

1、回裝所有各級(jí)下缸持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封（根據(jù)間隙貼膠布）

2、回裝#1—#6軸承吊回高中壓轉(zhuǎn)子和低壓Ⅰ、Ⅱ轉(zhuǎn)子（注意：各缸K值的定位）

3、回裝#1—#6下油擋（注意#1軸承箱后、#2軸承箱前后、#3軸承箱前、#4軸承箱后、#5軸承箱前，油擋）（大修第28天）

1、根據(jù)間隙貼上缸各級(jí)持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封膠布

2、回裝上缸各級(jí)持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封并緊固（準(zhǔn)備全實(shí)缸測(cè)量汽封間隙）（大修第29天）

1、回裝上缸各級(jí)持環(huán)、內(nèi)缸及端部汽封并緊固

2、進(jìn)行全實(shí)缸測(cè)量汽封間隙（注意轉(zhuǎn)子軸向位移）

3、完成小機(jī)隔板汽封間隙調(diào)整做小機(jī)扣缸準(zhǔn)備（大修第29—30天）

1、全實(shí)缸測(cè)量汽封間隙

2、拆除高壓外缸螺栓吊外缸

3、拆除低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸螺栓吊內(nèi)缸

4、拆除高壓內(nèi)缸及持環(huán)螺栓吊離

5、拆除低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸及持環(huán)螺栓并吊離（大修第31天）

1、高壓內(nèi)缸、持環(huán)、低壓Ⅰ、Ⅱ內(nèi)缸及持環(huán)吊離

2、進(jìn)行汽封的調(diào)整

3、修后半實(shí)缸中心的確定

4、修后通流間隙的測(cè)量

5、修后軸竄量的測(cè)量（大修第32天）

1、各缸汽封的調(diào)整 2、6B小機(jī)回裝各級(jí)隔板、兩端軸承、轉(zhuǎn)子 3、6B小機(jī)扣缸，6A6B汽泵芯包回裝并找中心

4、各主汽門、調(diào)門根據(jù)情況回裝（大修第33天）

1、各缸汽封的調(diào)整，軸承檢查清理

2、各主汽門、調(diào)門回裝

3、#

7、#8軸承及前后密封瓦檢查清理準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子

4、前后密封瓦絕緣密封墊制作刷絕緣漆（大修第34天）

1、低壓Ⅰ、Ⅱ缸轉(zhuǎn)子定位裝定位墊片

2、完成#

7、#8軸承及前后密封瓦檢查清理準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子

3、低壓Ⅰ、Ⅱ缸汽封的調(diào)整完畢清理回裝

4、對(duì)運(yùn)行盤車的軸承、傳動(dòng)鏈、傳動(dòng)輪檢查調(diào)整必要時(shí)更換（大修第35天）

1、發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子，回裝#7下軸瓦

2、勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋抬升就位

3、低壓Ⅰ、Ⅱ缸下各部件清理回裝（大修第36天）

1、低壓Ⅱ下缸各部件及#

5、#6軸承回裝完畢（注意：做好軸承箱的清理）

2、回裝低壓Ⅱ缸轉(zhuǎn)子及上持環(huán)、上內(nèi)缸

3、勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋抬升就位恢復(fù)#8下軸承

4、回裝機(jī)、勵(lì)兩側(cè)密封瓦座（大修第37天）

1、低壓Ⅱ缸各部件清理回裝扣低壓Ⅱ內(nèi)缸

2、熱緊低壓Ⅱ內(nèi)缸結(jié)合面螺栓，恢復(fù)各人孔蓋、護(hù)板

3、低壓Ⅰ下缸各部件及#

3、#4軸承回裝完畢（注意：做好軸承箱的清理）

4、高中壓下缸各持環(huán)、軸封汽封調(diào)整完畢，清理回裝下缸各部件

5、恢復(fù)勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋下各油管路

6、找低發(fā)中心

（大修第38天）

1、完成低壓Ⅱ內(nèi)缸結(jié)合面螺栓熱緊，扣低壓Ⅱ外缸（注意前后末級(jí)導(dǎo)流環(huán)先懸掛在外缸上，吊缸時(shí)一并調(diào)入）

2、回裝低壓Ⅰ缸轉(zhuǎn)子及上持環(huán)、上內(nèi)缸

3、熱緊低壓Ⅰ內(nèi)缸結(jié)合面螺栓，恢復(fù)各人孔蓋、護(hù)板

4、完成勵(lì)測(cè)發(fā)電機(jī)大蓋下各油管路的回裝

5、找低發(fā)對(duì)輪中心并調(diào)整（大修第39天）

1、完成低壓Ⅰ內(nèi)缸結(jié)合面螺栓熱緊，扣低壓Ⅰ外缸（注意前后末級(jí)導(dǎo)流環(huán)先懸掛在外缸上，吊缸時(shí)一并調(diào)入）

2、吊入高中壓缸轉(zhuǎn)子（注意K值確定）

3、發(fā)電機(jī)定子調(diào)整完畢，調(diào)整勵(lì)磁底座墊片

4、勵(lì)磁端底座就位連接發(fā)勵(lì)對(duì)輪（注意銷套的對(duì)應(yīng)）（大修第40天）

1、實(shí)施低壓Ⅰ、Ⅱ缸前后導(dǎo)流環(huán)的復(fù)裝和低負(fù)荷噴水管的連接

2、低壓Ⅰ、Ⅱ外缸螺栓的緊固（注意低壓Ⅰ、Ⅱ缸內(nèi)四角有螺栓）

3、高中壓缸轉(zhuǎn)子及上缸持環(huán)、內(nèi)缸的復(fù)裝并熱緊螺栓

4、測(cè)量#9軸承處晃動(dòng)并緊固發(fā)勵(lì)對(duì)輪

5、發(fā)勵(lì)對(duì)輪緊固完畢后測(cè)量#9軸承上抬量（注意保證#9軸承處晃動(dòng)在0.03以內(nèi)，上抬量滿足發(fā)勵(lì)對(duì)輪的下張口標(biāo)準(zhǔn)）

6、復(fù)裝機(jī)側(cè)密封瓦及上密封瓦座（注意機(jī)側(cè)密封瓦無(wú)過(guò)渡端，螺栓短，勵(lì)測(cè)有螺栓長(zhǎng)）

（大修第41天）

1、完成低壓Ⅰ、Ⅱ缸前后導(dǎo)流環(huán)的緊固和低負(fù)荷噴水管的連接（檢查低負(fù)荷噴水的噴嘴、管路）

2、完成低壓Ⅰ、Ⅱ外缸內(nèi)部四角螺栓的緊固

7、完成高中壓缸內(nèi)缸及持環(huán)螺栓的熱緊

3、檢查各部件扣高中壓外缸

4、復(fù)裝低壓Ⅰ、Ⅱ缸前后軸封

5、復(fù)裝低壓Ⅰ、Ⅱ缸人空門（大修第42天）

1、完成高中壓外缸扣缸冷緊高中壓外缸螺栓

2、熱緊高中壓外缸螺栓

3、復(fù)裝高中壓缸前后軸封

4、高中壓導(dǎo)管左右兩側(cè)法蘭的復(fù)裝

5、復(fù)測(cè)修后全實(shí)缸中心

6、推力瓦復(fù)裝（測(cè)修后推力間隙）

7、恢復(fù)主汽門、調(diào)門操縱座及EH油管路（大修第43天）

1、熱緊高中壓外缸螺栓

2、復(fù)裝高中壓缸、低壓Ⅰ、Ⅱ缸前后軸封

3、高中壓導(dǎo)管左右兩側(cè)法蘭螺栓緊固

4、修后全實(shí)缸中心確定后恢復(fù)中低對(duì)輪、低低對(duì)輪、低發(fā)對(duì)輪（注意需打表看對(duì)輪晃度緊對(duì)輪螺栓）

5、測(cè)量各軸瓦頂部間隙、緊力清理軸承室檢查各軸瓦回裝

6、回裝中壓排汽缸左右兩側(cè)中低導(dǎo)管

7、控儀恢復(fù)軸向位移、差漲原件

8、#

6、#

7、#8軸承處下油擋恢復(fù)（大修第44天）

1、完成各對(duì)輪螺栓的緊固并測(cè)量修后對(duì)輪晃度

2、根據(jù)軸瓦和對(duì)輪恢復(fù)情況清理軸承室扣軸承上蓋（注意先恢復(fù)#

2、#3和#

4、#5軸承處上蓋，好搭設(shè)腳手架復(fù)裝中低導(dǎo)氣管）

3、完成發(fā)電機(jī)前后上油擋的恢復(fù)

4、完成#9軸承的恢復(fù)（注意#9軸瓦有前后擋油環(huán)）

5、搭設(shè)腳手架，恢復(fù)低壓Ⅰ缸導(dǎo)氣管（腳手架滿足低壓Ⅰ、Ⅱ缸導(dǎo)管的復(fù)裝）

6、恢復(fù)前箱主油泵及#1軸瓦上瓦和瓦枕（控儀確認(rèn)后可扣前箱）

7、完成高中導(dǎo)管法蘭螺栓的緊固

8、完成主汽門、調(diào)門操縱座及EH油管路的復(fù)裝并投運(yùn)EH油系統(tǒng)沖洗（大修第45天）

1、恢復(fù)各軸承室上蓋

2、完成各軸封體的回裝與緊固

3、恢復(fù)高中壓缸前后軸封管

4、高中壓缸開始保溫

5、復(fù)裝低壓Ⅰ、Ⅱ缸導(dǎo)氣管

6、拆檢修盤車，回裝運(yùn)行盤車（大修第46—49天）

1、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油、密封油系統(tǒng)投運(yùn)沖洗（根據(jù)各軸承處漏油情況決定排油煙風(fēng)機(jī)的投入）

2、完成低壓Ⅰ、Ⅱ缸導(dǎo)管螺栓的緊固并保溫（導(dǎo)管鋁皮復(fù)裝完后拆腳手架）

3、發(fā)電機(jī)氣密性等試驗(yàn)

4、潤(rùn)滑油、EH油檢驗(yàn)合格

5、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)

6、完成所有車衣的復(fù)裝與清理

7、系統(tǒng)全面的檢查設(shè)備（大修第50天）盤車投運(yùn)，機(jī)組啟動(dòng)

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本文黃色標(biāo)注為：重點(diǎn)或重要節(jié)點(diǎn)，需特別注意和留心。所列項(xiàng)目是圍繞主機(jī)軸系工作節(jié)點(diǎn)制定，如有疏漏自行補(bǔ)充完善。

黃島項(xiàng)目部汽機(jī)專業(yè)

薛曉鋼 2014.03.15