第一篇：2011年路政管理工作要點(diǎn)

關(guān)于印發(fā)二0一一年路政管理工作要點(diǎn)的通知

局屬各單位：

現(xiàn)將《*****二0一一年路政管理工作要點(diǎn)》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

******二0一一年路政管理工作要點(diǎn)

2011年路政管理工作的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施為契機(jī)，轉(zhuǎn)變思想和管理方式，抓好隊(duì)伍建設(shè)和規(guī)范化管理，堅(jiān)持部門(mén)協(xié)作，干支線并重，以保護(hù)路產(chǎn)維護(hù)路權(quán)，提升公路通行環(huán)境為目標(biāo)，全面提升路政管理水平，推進(jìn)我局路政管理工作又好又快發(fā)展。

一、加大宣傳力度，提高社會(huì)愛(ài)路護(hù)路意識(shí)

圍繞“守法營(yíng)運(yùn)，保護(hù)公路，關(guān)愛(ài)生命”主題，以《中華人民共和國(guó)公路法》、《***公路路政管理?xiàng)l例》、《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》等法律法規(guī)為宣傳內(nèi)容，重點(diǎn)突出宣傳國(guó)務(wù)院頒布2011年7月1日施行的《公路安全保護(hù)條例》有關(guān)內(nèi)容。深入廠礦、物流企業(yè)、群眾集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦路政管理法律法規(guī)知識(shí)講座，設(shè)立咨詢(xún)服務(wù)臺(tái)，充分利用公路護(hù)坡、道班圍墻，張貼和書(shū)寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)，在超限檢測(cè)站懸掛宣傳橫幅，利用宣傳車(chē)播放、發(fā)

放宣傳資料等方式擴(kuò)大宣傳范圍，增強(qiáng)社會(huì)公眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，營(yíng)造全民參與的社會(huì)氛圍。

二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法程序，提高依法行政能力 進(jìn)一步抓好隊(duì)伍思想、紀(jì)律、作風(fēng)三個(gè)方面的教育工作，加強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，一是對(duì)未取得超限治理執(zhí)法人員資格的要及時(shí)聯(lián)系****公路局參加新增治超執(zhí)法人員上崗培訓(xùn)，二是要參加區(qū)交通行政執(zhí)法支隊(duì)組織的年度業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員業(yè)務(wù)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。

認(rèn)真履行執(zhí)法程序和行政許可程序，熟練掌握具體執(zhí)法環(huán)節(jié)、步驟、時(shí)效、收費(fèi)處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。要嚴(yán)格制度，加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)決禁止吃、拿、卡、要等腐敗行為，做到執(zhí)法程序合法化、執(zhí)法權(quán)限法定化、執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；?。

三、加強(qiáng)日常上路巡查，強(qiáng)化公路環(huán)境整治

1、堅(jiān)持執(zhí)行路政巡查制度，每月上路巡查不少于18天，案件立案率要達(dá)到98%，當(dāng)年結(jié)案率達(dá)到95%。

2、對(duì)公路路面、公路用地范圍內(nèi)的堆積物、占道作業(yè)及時(shí)制作“違法行為通知書(shū)”，限期清除堆積物；

3、對(duì)公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)建房，埋架管道桿線、非公路標(biāo)牌等非法占用、利用公路現(xiàn)象，必須加強(qiáng)規(guī)范化管理，依法行使公路路政許可審批；

4、及時(shí)處理各類(lèi)路損案件，確保公路及其附屬設(shè)施損壞賠（補(bǔ)）償費(fèi)收繳及時(shí)，公路及公路附屬設(shè)施恢復(fù)及時(shí)；

四、完善路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，形成齊抓共管格局

1、進(jìn)一步完善“管養(yǎng)聯(lián)手”的措施辦法，使養(yǎng)護(hù)人員真正成為舉報(bào)損害公路和設(shè)施的信息員，使路政執(zhí)法人員真正成為養(yǎng)護(hù)工作的護(hù)衛(wèi)隊(duì)。

2、補(bǔ)充完善道班路政協(xié)管工作管理考核制度，加強(qiáng)道班路政管理職責(zé)，建立合理的激勵(lì)機(jī)制，有效促進(jìn)路政管理工作的開(kāi)展。并加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢查，把道班路政管理工作與年終考核、獎(jiǎng)懲掛鉤。

五、加強(qiáng)治超工作，著力構(gòu)建治超長(zhǎng)效機(jī)制。

按照“立足源頭、依法嚴(yán)管、長(zhǎng)效治理”的工作思路，突出嚴(yán)管重罰，推進(jìn)治超工作平穩(wěn)有序開(kāi)展。要加強(qiáng)治超隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，規(guī)范治超執(zhí)法人員在執(zhí)法過(guò)程中的程序管理，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法過(guò)程中的違法、違規(guī)、違紀(jì)行為的出現(xiàn)。要按照“干支線并重”的原則，在設(shè)立小河童家溝、安平超限檢測(cè)站固定檢測(cè)治理的同時(shí)，爭(zhēng)取政府支持，加大對(duì)通鄉(xiāng)、通村公路的巡查力度，禁止違法超限超載車(chē)輛繞道行駛通鄉(xiāng)、通村公路，防止因超限運(yùn)輸導(dǎo)致公路損害及交通事故。通過(guò)加強(qiáng)查處力度，把車(chē)輛超限超載率控制在5%以?xún)?nèi)。

第二篇：路政管理工作基本內(nèi)容

路政管理工作基本內(nèi)容

路政管理工作是公路部門(mén)“建、養(yǎng)、管”三大職能之一，是國(guó)家賦予的行政管理權(quán)在公路行業(yè)的核心體現(xiàn)。

今年，結(jié)合國(guó)家稅費(fèi)改革要求，根據(jù)《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳等部門(mén)關(guān)于交通規(guī)費(fèi)征稽人員轉(zhuǎn)崗安置意見(jiàn)的通知》（豫政辦（2009）69號(hào)）和2010年全省農(nóng)村公路路政管理工作會(huì)議精神以及出臺(tái)的《河南省農(nóng)村公路條例》，稅費(fèi)改革人員轉(zhuǎn)崗從事路政管理工作，為我們的路政管理注入了新的力量。

根據(jù)《公路法》規(guī)定及《河南省農(nóng)村公路條例》的相關(guān)要求，農(nóng)村公路路政管理工作職責(zé)分為對(duì)外：路政巡查、路政行政審批、治理車(chē)輛超限超載和路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)專(zhuān)項(xiàng)工作。對(duì)內(nèi)：路政內(nèi)勤。具體內(nèi)容及依據(jù)如下：

（一）路政巡查

根據(jù)《公路法》第四十三、四十四、六十九條至七十三條及《河南省農(nóng)村公路條例》第三十六至三十八條規(guī)定，路政巡查執(zhí)法包括管理和保護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施；負(fù)責(zé)管理和維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通；維護(hù)公路、公路渡口的養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)的正常秩序

（二）路政行政審批

根據(jù)《公路法》第四十二、四十五、四十八、五十、五十四、五十五、五十六條規(guī)定，路政行政審批包括審批從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設(shè)施的建筑事宜； 會(huì)同規(guī)劃、土地、市政部門(mén)依法控制公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；

（三）治理車(chē)輛超限超載

根據(jù)《公路法》第五十條、《河南省農(nóng)村公路條例》第四十七至四十九條，治理車(chē)輛超限超載包括日常對(duì)農(nóng)村公路巡查和超限運(yùn)輸檢查，對(duì)在特殊情況下利用、占用公路和超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)公路進(jìn)行審批；

（四）路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)

根據(jù)《公路法》第七十四至八十六條規(guī)定，路政路權(quán)維

護(hù)包括對(duì)損害路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又拒不接受查處的車(chē)輛，責(zé)令停止行駛；為處理違反公路管理法規(guī)的行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產(chǎn)的行為；

（五）路政內(nèi)勤

內(nèi)勤人員主要負(fù)責(zé)行政許可審批工作，文件收發(fā)工作，檔案歸檔管理工作，路政各類(lèi)報(bào)表制作上報(bào)工作等。

第三篇：如何做好路政管理工作

如何做好路政管理工作

我縣公路局管養(yǎng)著全縣5條干線公路，共計(jì)126.443公里，為全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用，特別是公路沿線的集鎮(zhèn)成為公路網(wǎng)鏈接上具有輻射帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富作用的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)點(diǎn)。由于公路沿線交通運(yùn)輸方便，極大地方便和滿(mǎn)足了人民群眾的生產(chǎn)和生活需要，使人們都往公路沿線遷徙，造成公路沿線村鎮(zhèn)眾多，人口密集。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，各種危害公路路產(chǎn)、路權(quán)的違章、違法行為時(shí)有發(fā)生。根據(jù)當(dāng)前我縣公路路政管理面臨的一些實(shí)際情況，下面就如何做好公路路政管理工作淺談一點(diǎn)意見(jiàn)和建議：

一、路政管理工作中存在的突出問(wèn)題

1、公路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，人員裝備不足。我局路政人員共有8人，具體負(fù)責(zé)我縣126.443公里的路政管理工作。在處理沿線群眾違章、違法行為時(shí)往往力不從心、疲于奔命。再加上各種違章、違法現(xiàn)象極為普遍，處理不能及時(shí)到位，以致于產(chǎn)生不良影響而使違章、違法現(xiàn)象更趨蔓延。

2、沿線村民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)淡薄。一是涉路單位或群眾在公路兩側(cè)建筑紅線范圍內(nèi)修建建筑物，使多數(shù)路段呈街道化發(fā)展。特別是事先未進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，往往連起碼的下水道設(shè)施都沒(méi)有，地表水無(wú)處排泄，在路面肆意漫流，損害公路路面。二是公路旁建房戶(hù)為方便自己，在公路邊堆放砂石、磚頭、木料等建筑材料污染路面常年發(fā)生；一些商販占道經(jīng)營(yíng)，任意停放車(chē)輛在過(guò)境路段上攬客、裝卸物品；還有一些農(nóng)民為圖方便，到公路上打場(chǎng)曬糧。三是有的村民無(wú)視公路法規(guī)，任意傾倒垃圾堵塞公路邊溝、在路肩上種植作物，損毀公路設(shè)施，嚴(yán)重的影響了公路的通行能力。

二、做好公路路政管理工作的幾點(diǎn)思考

1、加大公路法律法規(guī)宣傳力度，提高全民法律意識(shí)。一是充分利用廣播、電視、宣傳車(chē)、宣傳單、政務(wù)公開(kāi)欄等，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行路政管理宣傳，開(kāi)展各種生動(dòng)活潑、行之有效的宣傳活動(dòng)，使沿線群眾更加了解公路，理解公路路政管理工作。如采取在公路兩旁的擋土墻、民房等建筑上刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)和散發(fā)資料等形式；設(shè)立永久性政務(wù)公開(kāi)欄，將執(zhí)法人員、處罰程序、管理職責(zé)、處罰法律依據(jù)、處罰金額等內(nèi)容進(jìn)行公開(kāi)。二是把創(chuàng)建文明村組、文明衛(wèi)生集鎮(zhèn)與文明線路有機(jī)結(jié)合起來(lái)，與沿線各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、住戶(hù)簽訂公路設(shè)施管護(hù)和愛(ài)路護(hù)路協(xié)議,促使群眾自覺(jué)地、積極地投入到愛(ài)路護(hù)路活動(dòng)中。

2、加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)系與協(xié)作，從源頭上查處違章違法行為。依法爭(zhēng)取各級(jí)政府的重視和支持，把路政管理工作同時(shí)納入地方政府特別是公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的日常工作，主動(dòng)與公安交警、土管、城建、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，建立齊抓共管工作網(wǎng)絡(luò)，有效運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段，充分發(fā)揮各部門(mén)的職能作用，將路政執(zhí)法的部門(mén)行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)行為。

3、加大路政執(zhí)法力度，深入開(kāi)展文明服務(wù)與嚴(yán)明執(zhí)法活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質(zhì)量。采取全線巡查與重點(diǎn)路段檢查、蹲點(diǎn)守候與流動(dòng)巡查、日查與夜查相結(jié)合的方法，對(duì)違法建筑、亂堆亂放、公路集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點(diǎn)等公路“頑癥”進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)治理。堅(jiān)決遏止公路兩側(cè)馬路市場(chǎng)蔓延，為干線公路暢通打造安全通道。嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線工作，杜絕新的違章建筑出現(xiàn)。依法拆除違章建筑，出重拳整治集鎮(zhèn)路段“臟、亂、差”現(xiàn)象。二是分工明確，提高效率。根據(jù)責(zé)任路段的分工，發(fā)揮路政管理責(zé)任路段責(zé)任人的作用，并與每一位路政巡查員簽訂責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)整治工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)處理解決。三是文明執(zhí)法，大力推行路政服務(wù)零距離。牢固樹(shù)立“以人為本、以車(chē)為本”的思想，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，堅(jiān)持365天工作日，做到微笑服務(wù)、溫馨服務(wù)，熱情解答廣大咨詢(xún)者的問(wèn)題，認(rèn)真對(duì)待人民群眾的舉報(bào)，做到規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法。

4、抓好基礎(chǔ)工作，要及時(shí)收集、了解各路段的路政情況，對(duì)違法建筑、非法增設(shè)道口、損壞公路設(shè)施等案件做好統(tǒng)計(jì)工作。根據(jù)各時(shí)期行政工作的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)的解決突出問(wèn)題，做到心中有數(shù)，避免工作盲目性。要以以往的靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)管理。以適應(yīng)當(dāng)今路政管理工作的需要，加強(qiáng)巡路。發(fā)現(xiàn)路政案件及時(shí)處理，對(duì)違法建筑要控制在萌芽狀態(tài)，以提高查處路政案件的效率。

5、加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高路政隊(duì)伍執(zhí)法水平。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路里程不斷增加，路政管理的任務(wù)也不斷加重，就必須加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高路政人員的素質(zhì)，進(jìn)一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。首先路政人員必須經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的半軍事化上崗培訓(xùn)，考試成績(jī)合格，方能上崗。再是路政人員經(jīng)常學(xué)習(xí)公路法律法規(guī)知識(shí)，路政管理業(yè)務(wù)知識(shí)，以及實(shí)際操作技能，為嚴(yán)格執(zhí)法、正確執(zhí)法奠定基礎(chǔ)。二是建立一支上下聯(lián)動(dòng)的路政管理隊(duì)伍。把路政管理工作和公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，充分發(fā)揮基層養(yǎng)護(hù)工人參與路政管理的積極性。路政工作人員少，但是公路一線的養(yǎng)護(hù)人員多，要充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)人員護(hù)路的主動(dòng)性與積極性，在一線養(yǎng)護(hù)人員中抽調(diào)盡可能多的較高素質(zhì)的人員為路政協(xié)管員，并對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)辦理執(zhí)法證件，在從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)同時(shí)，制止一些危害路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象的發(fā)生。

第四篇：路政管理工作情況匯報(bào).123

路政管理工作情況匯報(bào)

年初以來(lái)，面臨超載車(chē)輛大量行駛我縣農(nóng)村公路，造成張羅公路嚴(yán)重?fù)p壞的情況，我局路政管理工作人員按照縣政府及局領(lǐng)導(dǎo)的要求，突出重點(diǎn)抓超載車(chē)輛治理，統(tǒng)籌兼顧搞好公路巡查。目前，超載車(chē)輛治理工作效果明顯，超載車(chē)輛數(shù)量有所減少，路政違法行為能夠及時(shí)查出處理，現(xiàn)將今年5月份以來(lái)路政管理工作情況作以簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、路政管理工作的基本情況

因超載車(chē)輛治理工作的需要，今年3月份請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)后調(diào)配了路政執(zhí)法人員2名，駕駛員1名，路政辦現(xiàn)有路政工作人員5名。為了使超載車(chē)輛治理工作和路段管理統(tǒng)籌兼顧，達(dá)到目標(biāo)管理要求。一是實(shí)行路段管理分段包管制、明確責(zé)任。3月份人員調(diào)配到位后，及時(shí)向每位路政管理人員劃分了責(zé)任路段，簽訂了《路政管理目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，并在內(nèi)業(yè)上進(jìn)行了明確分工，實(shí)現(xiàn)了管理路段“定人、定線、定責(zé)”的管理機(jī)制。二是在超載車(chē)輛治理工作中實(shí)行執(zhí)法帶班負(fù)責(zé)制。每名路政執(zhí)法人員24小時(shí)依次輪流帶班，做到人人管人，人人管事，分工明確，便于車(chē)輛超載治理工作順利開(kāi)展。

二、路政違法行為的查出情況

一是加強(qiáng)路面邊巡查，查出路政違法行為。在治超的同時(shí)加強(qiáng)路面巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理路面三堆、占路施工、損壞公路、穿越管線等路政違法行為。二是加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合抓好管理。及時(shí)巡查發(fā)現(xiàn)各種路政違法行為，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站聯(lián)系，發(fā)揮他們的職能作用和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作人員積極 協(xié)調(diào)，形成協(xié)調(diào)配合、齊抓共管的路政管理的格局。至目前，查處污染、腐蝕、損壞路面11.25平方米，查處埋設(shè)管線6米/1起，清理非法廣告牌2塊，清理公路三堆及垃圾106.5立方米,查處路產(chǎn)賠補(bǔ)償案件8起，收繳路產(chǎn)賠補(bǔ)償費(fèi)9237元。

三、超限超載車(chē)輛的治理情況

積極向局領(lǐng)導(dǎo)和縣領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)超限超載車(chē)輛治理工作的情況，制定合理的治超方案，并請(qǐng)示縣政府出臺(tái)《全縣超限超載車(chē)輛治理工作的意見(jiàn)》。從3月26日開(kāi)始，路政執(zhí)法人員采取不定時(shí)不定位流動(dòng)治理的方法重點(diǎn)對(duì)張羅公路行駛的超載車(chē)輛進(jìn)行治理，并及時(shí)分析超載車(chē)輛行駛的時(shí)機(jī)和走向不分晝夜查出，使超載車(chē)輛得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超載車(chē)輛345輛, 收繳超限超載補(bǔ)償費(fèi)79960元，上解55430元。由于購(gòu)買(mǎi)路政執(zhí)法人員服裝費(fèi)用:2600元，執(zhí)法車(chē)輛設(shè)置警燈、改色3780元，購(gòu)買(mǎi)路政執(zhí)法鎖等設(shè)備1460元。

四、路政管理工作的問(wèn)題和建議

由于超載超限車(chē)輛治理工作剛剛起步，盡管路政管理工作人員竭盡全力積極想辦法、出點(diǎn)子抓好超載超限車(chē)輛治理，達(dá)到了一定的效果，但由于我縣道路分布分散，超載車(chē)輛行駛路線不集中，執(zhí)法人員、執(zhí)法裝備少的問(wèn)題仍然是制約超載車(chē)輛治理工作的突出問(wèn)題，根據(jù)近幾個(gè)月治超工作的情況主要有以下幾點(diǎn)需要解決問(wèn)題和建議:

1、合理選擇治超點(diǎn)。根據(jù)近2個(gè)多月治超工作中車(chē)輛走向分析，在張羅公路上路行駛的超載車(chē)輛有臨澤縣宏鑫鐵廠的車(chē)輛、拉運(yùn)食鹽的車(chē)輛，但進(jìn)出縣城拉運(yùn)焦炭、煤、鋼 材、面粉、宏源礦業(yè)的礦粉的車(chē)輛很多，合黎鄉(xiāng)六三村丁字路口是車(chē)輛的必經(jīng)之地，建議在合黎鄉(xiāng)六三村丁字路口設(shè)置一治超點(diǎn)既可控制從張羅公路行駛的車(chē)輛又可控制進(jìn)出縣城的車(chē)輛。

在巷宣公路K17+600米處（原宣化鎮(zhèn)鎮(zhèn)標(biāo)處丁字路口）設(shè)置治超點(diǎn)不但可以控制從高石公路行駛的超載車(chē)輛又可控制從正梧公路、巷宣公路、團(tuán)結(jié)公路行駛的拉運(yùn)石料、煤等超載車(chē)輛。

在以上兩處設(shè)治超點(diǎn)可以使全縣超載車(chē)輛得到很好的控制，也可以在兩點(diǎn)之間根據(jù)車(chē)輛的多少調(diào)配執(zhí)超力量，又可進(jìn)行公路巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理路政違法案件。

2、路政執(zhí)法人員少。路政執(zhí)法不同于交警的執(zhí)法，由于受執(zhí)法權(quán)力制約，執(zhí)法人員少就無(wú)法攔截住車(chē)輛，而且一旦有一輛車(chē)逃逸，其它車(chē)輛無(wú)法控制，更談不上收費(fèi)，上路執(zhí)法人員最少不能少于4人。建議路政執(zhí)法人員配備為12人（其中3名駕駛員），可24小時(shí)三班倒控制住車(chē)輛，還便于在六三村丁字路口和巷宣公路K17+600米處（原宣化鎮(zhèn)鎮(zhèn)標(biāo)處丁字路口）相互接應(yīng)根據(jù)車(chē)輛多少調(diào)配執(zhí)法人員。

3、執(zhí)法車(chē)輛需要增加一輛車(chē)。根據(jù)近幾個(gè)月治超的體會(huì)，少數(shù)駕駛員看見(jiàn)執(zhí)法人員的攔截手勢(shì)也會(huì)強(qiáng)行通過(guò)，需要執(zhí)法車(chē)輛攔截后堵塞路口才能控制。

二0一0年六月一日

第五篇：路政管理工作職責(zé)

路政管理工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)管理和維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通；

2、實(shí)施公路巡查；

3、依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產(chǎn)的行為；

4、控制公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；

5、審批從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設(shè)施的建筑事宜；

6、對(duì)在特殊情況下利用、占用公路和超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)公路進(jìn)行審批；

7、維護(hù)公路渡口和公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序；

8、為處理違反公路管理法規(guī)的行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；

9、對(duì)損害路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又拒不接受查處的車(chē)輛，責(zé)令停止行駛；

10、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職權(quán)。