第一篇：路政管理工作看法

路政管理工作看法

公路是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路路政管理隨著公路的產(chǎn)生而產(chǎn)生，發(fā)展而發(fā)展，路政管理是公路行政管理的集中體現(xiàn)?，F(xiàn)結(jié)合現(xiàn)實有幾點看法：

1.宣傳先行，引起社會關(guān)注。

2.完善公路巡查制度。

3.各部門聯(lián)動。

4.鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)。

5.政府行政干預(yù)，溝通。

6.借助媒體的力量。

7.加大法院途徑。

8.集中整治，長期作戰(zhàn)。

9.齊心協(xié)力。

一 宣傳先行，引起社會的關(guān)注。

公路是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是供公眾使用的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，保護(hù)公路就是保護(hù)社會公眾利益。因此，在《中華人民共和國公路法》《公路安全保護(hù)條例》中明確規(guī)定了“公路受國家保護(hù)，任何單位和個人不得破壞，損壞或者非法占用公路，公路用地及公路附屬設(shè)施”并確定了交通主管部門或其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)國家法律，法規(guī)的規(guī)定，保護(hù)公路，公路用地及公路附屬設(shè)施（公路路產(chǎn)），維護(hù)公路秩序進(jìn)行的行政管理。

由于一些人法制觀念淡薄，損壞，破壞，占用公路及公路附屬設(shè)施現(xiàn)象十分嚴(yán)重，公路的效能不能得到正常發(fā)揮，導(dǎo)致公路通行能力下降。所以要加大路政管理宣傳力度，促使社會公眾都能夠關(guān)注公路事業(yè)，能夠自覺保護(hù)公路路產(chǎn)，維護(hù)公路路權(quán)，能夠自覺遵守法律法規(guī)賦予的權(quán)利和義務(wù)，提高公眾的法

律意識。

二 完善公路巡查制度

公路巡查是公路管理行為的重要組成部分是公路管理機(jī)構(gòu)行使管理權(quán)的重要方式，是發(fā)現(xiàn)，制止和查處各類違章行為的有效措施，是維護(hù)路產(chǎn)，路權(quán)保障公路完好暢通重要手段。

公路巡查可以全面反應(yīng)路政巡查工作整個過程，是路政執(zhí)法人員的自我保護(hù)的前提，也是將來可能引起行政訴訟有力的原始憑證。

三 各部門聯(lián)動

因為公路能夠提供直接“門到門”的運輸服務(wù)，所以公路沿線的廠礦，村莊和商店等有關(guān)單位和個人為了自己的方便，盲目隨意地占用公路，公路用地，公路附屬設(shè)施。（擅自增設(shè)平面交叉道口，跨越.穿越公路架設(shè).埋設(shè)管線，非交通標(biāo)志，建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑等）造成公路路產(chǎn)損壞，嚴(yán)重影響交通安全，導(dǎo)致公路運輸服務(wù)通行能力下降，存在安全隱患。

因為保護(hù)公路是保護(hù)社會公眾利益，所以希望能夠聯(lián)合有關(guān)部門（國土資源局，工商稅務(wù)等）共同消除公路安全隱患，保護(hù)好公路路產(chǎn)，維護(hù)好公路秩序。

四 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)

在縣道公路上行使路政管路，必定會與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾有利益沖突，所以，要能夠得到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的協(xié)調(diào)。

五 政府行政干預(yù)，溝通。

縣道是聯(lián)結(jié)縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道，省道的縣際間公路，具有全縣政治，經(jīng)濟(jì)意義?？梢?，縣道公路的重要性。但是，縣道公路沿線，損壞公路路產(chǎn)，侵占公路產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。安全是頭等大事，由于不自覺法律觀念薄弱，在公路上擅自增收平面交叉道口，占用公路及公路用地，違章建筑等行為，趨勢公路呈現(xiàn)街道化，嚴(yán)重影響公路的暢通，降低了通行質(zhì)量。

可以給政府統(tǒng)計出相關(guān)的違法行為及應(yīng)該承擔(dān)的行政罰款和賠（補(bǔ)）償費，這將是個不菲的數(shù)字，希望能夠得到政府的行政干預(yù)，溝通，罰款不是目的，讓損壞路產(chǎn)，侵占路權(quán)的，得到承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任和民事責(zé)任。

六 借助媒體力量

現(xiàn)代是個信息社會，新聞媒體在社會中起著舉足輕重的地位，可以借助媒體的力量做些宣傳關(guān)于路政管理方面的法律法規(guī)，抓典型侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為，作出全面，真實的跟蹤報道，進(jìn)而產(chǎn)生一定的社會效應(yīng)。在社會的關(guān)注和壓力下，維護(hù)我們的合法權(quán)益。

七 加大法院途徑

由于路政管理涉及的法律法規(guī)中，規(guī)定的行政強(qiáng)制措施和行政強(qiáng)制執(zhí)行非常局限性，在日常工作中強(qiáng)制性相當(dāng)困難。為了能夠更好地維護(hù)我們的合法權(quán)益，必須通過法院來達(dá)到。所以，要加大通過法院來強(qiáng)制執(zhí)行的途徑。

八 集中整治，長期作戰(zhàn)。

在路政管理中，要集中整治，先易后難，不求速勝，要做好長期作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。由于侵占公路路產(chǎn)路權(quán)的行為人，覺得是應(yīng)該的，可以的。我們要先宣傳教育，自行改正，拒不改正的就采取相應(yīng)的手段。

九 齊心協(xié)力

“眾人拾柴火焰高”在實際工作中要團(tuán)結(jié)，大家要擰成一股繩，勁往一處使，集思廣義，努力團(tuán)結(jié)奮斗。只有這樣在路政管理工作中才能，克服困難，游刃有余。

第二篇：路政管理工作基本內(nèi)容

路政管理工作基本內(nèi)容

路政管理工作是公路部門“建、養(yǎng)、管”三大職能之一，是國家賦予的行政管理權(quán)在公路行業(yè)的核心體現(xiàn)。

今年，結(jié)合國家稅費改革要求，根據(jù)《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運輸廳等部門關(guān)于交通規(guī)費征稽人員轉(zhuǎn)崗安置意見的通知》（豫政辦（2009）69號）和2010年全省農(nóng)村公路路政管理工作會議精神以及出臺的《河南省農(nóng)村公路條例》，稅費改革人員轉(zhuǎn)崗從事路政管理工作，為我們的路政管理注入了新的力量。

根據(jù)《公路法》規(guī)定及《河南省農(nóng)村公路條例》的相關(guān)要求，農(nóng)村公路路政管理工作職責(zé)分為對外：路政巡查、路政行政審批、治理車輛超限超載和路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)專項工作。對內(nèi)：路政內(nèi)勤。具體內(nèi)容及依據(jù)如下：

（一）路政巡查

根據(jù)《公路法》第四十三、四十四、六十九條至七十三條及《河南省農(nóng)村公路條例》第三十六至三十八條規(guī)定，路政巡查執(zhí)法包括管理和保護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施；負(fù)責(zé)管理和維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通；維護(hù)公路、公路渡口的養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)的正常秩序

（二）路政行政審批

根據(jù)《公路法》第四十二、四十五、四十八、五十、五十四、五十五、五十六條規(guī)定，路政行政審批包括審批從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設(shè)施的建筑事宜； 會同規(guī)劃、土地、市政部門依法控制公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；

（三）治理車輛超限超載

根據(jù)《公路法》第五十條、《河南省農(nóng)村公路條例》第四十七至四十九條，治理車輛超限超載包括日常對農(nóng)村公路巡查和超限運輸檢查，對在特殊情況下利用、占用公路和超限運輸車輛通過公路進(jìn)行審批；

（四）路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)

根據(jù)《公路法》第七十四至八十六條規(guī)定，路政路權(quán)維

護(hù)包括對損害路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又拒不接受查處的車輛，責(zé)令停止行駛；為處理違反公路管理法規(guī)的行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產(chǎn)的行為；

（五）路政內(nèi)勤

內(nèi)勤人員主要負(fù)責(zé)行政許可審批工作，文件收發(fā)工作，檔案歸檔管理工作，路政各類報表制作上報工作等。

第三篇：如何做好路政管理工作

如何做好路政管理工作

我縣公路局管養(yǎng)著全縣5條干線公路，共計126.443公里，為全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用，特別是公路沿線的集鎮(zhèn)成為公路網(wǎng)鏈接上具有輻射帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富作用的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)點。由于公路沿線交通運輸方便，極大地方便和滿足了人民群眾的生產(chǎn)和生活需要，使人們都往公路沿線遷徙，造成公路沿線村鎮(zhèn)眾多，人口密集。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，各種危害公路路產(chǎn)、路權(quán)的違章、違法行為時有發(fā)生。根據(jù)當(dāng)前我縣公路路政管理面臨的一些實際情況，下面就如何做好公路路政管理工作淺談一點意見和建議：

一、路政管理工作中存在的突出問題

1、公路點多、線長、面廣，人員裝備不足。我局路政人員共有8人，具體負(fù)責(zé)我縣126.443公里的路政管理工作。在處理沿線群眾違章、違法行為時往往力不從心、疲于奔命。再加上各種違章、違法現(xiàn)象極為普遍，處理不能及時到位，以致于產(chǎn)生不良影響而使違章、違法現(xiàn)象更趨蔓延。

2、沿線村民愛路護(hù)路意識淡薄。一是涉路單位或群眾在公路兩側(cè)建筑紅線范圍內(nèi)修建建筑物，使多數(shù)路段呈街道化發(fā)展。特別是事先未進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計規(guī)劃，往往連起碼的下水道設(shè)施都沒有，地表水無處排泄，在路面肆意漫流，損害公路路面。二是公路旁建房戶為方便自己，在公路邊堆放砂石、磚頭、木料等建筑材料污染路面常年發(fā)生；一些商販占道經(jīng)營，任意停放車輛在過境路段上攬客、裝卸物品；還有一些農(nóng)民為圖方便，到公路上打場曬糧。三是有的村民無視公路法規(guī)，任意傾倒垃圾堵塞公路邊溝、在路肩上種植作物，損毀公路設(shè)施，嚴(yán)重的影響了公路的通行能力。

二、做好公路路政管理工作的幾點思考

1、加大公路法律法規(guī)宣傳力度，提高全民法律意識。一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單、政務(wù)公開欄等，有計劃、有針對性地進(jìn)行路政管理宣傳，開展各種生動活潑、行之有效的宣傳活動，使沿線群眾更加了解公路，理解公路路政管理工作。如采取在公路兩旁的擋土墻、民房等建筑上刷寫標(biāo)語和散發(fā)資料等形式；設(shè)立永久性政務(wù)公開欄，將執(zhí)法人員、處罰程序、管理職責(zé)、處罰法律依據(jù)、處罰金額等內(nèi)容進(jìn)行公開。二是把創(chuàng)建文明村組、文明衛(wèi)生集鎮(zhèn)與文明線路有機(jī)結(jié)合起來，與沿線各經(jīng)營戶、住戶簽訂公路設(shè)施管護(hù)和愛路護(hù)路協(xié)議,促使群眾自覺地、積極地投入到愛路護(hù)路活動中。

2、加強(qiáng)部門聯(lián)系與協(xié)作，從源頭上查處違章違法行為。依法爭取各級政府的重視和支持，把路政管理工作同時納入地方政府特別是公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的日常工作，主動與公安交警、土管、城建、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系，建立齊抓共管工作網(wǎng)絡(luò)，有效運用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段，充分發(fā)揮各部門的職能作用，將路政執(zhí)法的部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣袨椤?/p>

3、加大路政執(zhí)法力度，深入開展文明服務(wù)與嚴(yán)明執(zhí)法活動，實現(xiàn)以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質(zhì)量。采取全線巡查與重點路段檢查、蹲點守候與流動巡查、日查與夜查相結(jié)合的方法，對違法建筑、亂堆亂放、公路集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點等公路“頑癥”進(jìn)行了專項治理。堅決遏止公路兩側(cè)馬路市場蔓延，為干線公路暢通打造安全通道。嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線工作，杜絕新的違章建筑出現(xiàn)。依法拆除違章建筑，出重拳整治集鎮(zhèn)路段“臟、亂、差”現(xiàn)象。二是分工明確，提高效率。根據(jù)責(zé)任路段的分工，發(fā)揮路政管理責(zé)任路段責(zé)任人的作用，并與每一位路政巡查員簽訂責(zé)任書，層層落實整治工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題隨時處理解決。三是文明執(zhí)法，大力推行路政服務(wù)零距離。牢固樹立“以人為本、以車為本”的思想，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識、奉獻(xiàn)意識，堅持365天工作日，做到微笑服務(wù)、溫馨服務(wù)，熱情解答廣大咨詢者的問題，認(rèn)真對待人民群眾的舉報，做到規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法。

4、抓好基礎(chǔ)工作，要及時收集、了解各路段的路政情況，對違法建筑、非法增設(shè)道口、損壞公路設(shè)施等案件做好統(tǒng)計工作。根據(jù)各時期行政工作的特點，有計劃、有重點的解決突出問題，做到心中有數(shù)，避免工作盲目性。要以以往的靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向動態(tài)管理。以適應(yīng)當(dāng)今路政管理工作的需要，加強(qiáng)巡路。發(fā)現(xiàn)路政案件及時處理，對違法建筑要控制在萌芽狀態(tài)，以提高查處路政案件的效率。

5、加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高路政隊伍執(zhí)法水平。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路里程不斷增加，路政管理的任務(wù)也不斷加重，就必須加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)，切實提高路政人員的素質(zhì)，進(jìn)一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。首先路政人員必須經(jīng)過統(tǒng)一的半軍事化上崗培訓(xùn)，考試成績合格，方能上崗。再是路政人員經(jīng)常學(xué)習(xí)公路法律法規(guī)知識，路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實際操作技能，為嚴(yán)格執(zhí)法、正確執(zhí)法奠定基礎(chǔ)。二是建立一支上下聯(lián)動的路政管理隊伍。把路政管理工作和公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，充分發(fā)揮基層養(yǎng)護(hù)工人參與路政管理的積極性。路政工作人員少，但是公路一線的養(yǎng)護(hù)人員多，要充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)人員護(hù)路的主動性與積極性，在一線養(yǎng)護(hù)人員中抽調(diào)盡可能多的較高素質(zhì)的人員為路政協(xié)管員，并對其進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)辦理執(zhí)法證件，在從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)同時，制止一些危害路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象的發(fā)生。

第四篇：路政管理工作情況匯報.123

路政管理工作情況匯報

年初以來，面臨超載車輛大量行駛我縣農(nóng)村公路，造成張羅公路嚴(yán)重?fù)p壞的情況，我局路政管理工作人員按照縣政府及局領(lǐng)導(dǎo)的要求，突出重點抓超載車輛治理，統(tǒng)籌兼顧搞好公路巡查。目前，超載車輛治理工作效果明顯，超載車輛數(shù)量有所減少，路政違法行為能夠及時查出處理，現(xiàn)將今年5月份以來路政管理工作情況作以簡要匯報：

一、路政管理工作的基本情況

因超載車輛治理工作的需要，今年3月份請示局領(lǐng)導(dǎo)后調(diào)配了路政執(zhí)法人員2名，駕駛員1名，路政辦現(xiàn)有路政工作人員5名。為了使超載車輛治理工作和路段管理統(tǒng)籌兼顧，達(dá)到目標(biāo)管理要求。一是實行路段管理分段包管制、明確責(zé)任。3月份人員調(diào)配到位后，及時向每位路政管理人員劃分了責(zé)任路段，簽訂了《路政管理目標(biāo)管理責(zé)任書》，并在內(nèi)業(yè)上進(jìn)行了明確分工，實現(xiàn)了管理路段“定人、定線、定責(zé)”的管理機(jī)制。二是在超載車輛治理工作中實行執(zhí)法帶班負(fù)責(zé)制。每名路政執(zhí)法人員24小時依次輪流帶班，做到人人管人，人人管事，分工明確，便于車輛超載治理工作順利開展。

二、路政違法行為的查出情況

一是加強(qiáng)路面邊巡查，查出路政違法行為。在治超的同時加強(qiáng)路面巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清理路面三堆、占路施工、損壞公路、穿越管線等路政違法行為。二是加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合抓好管理。及時巡查發(fā)現(xiàn)各種路政違法行為，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站聯(lián)系，發(fā)揮他們的職能作用和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作人員積極 協(xié)調(diào)，形成協(xié)調(diào)配合、齊抓共管的路政管理的格局。至目前，查處污染、腐蝕、損壞路面11.25平方米，查處埋設(shè)管線6米/1起，清理非法廣告牌2塊，清理公路三堆及垃圾106.5立方米,查處路產(chǎn)賠補(bǔ)償案件8起，收繳路產(chǎn)賠補(bǔ)償費9237元。

三、超限超載車輛的治理情況

積極向局領(lǐng)導(dǎo)和縣領(lǐng)導(dǎo)匯報超限超載車輛治理工作的情況，制定合理的治超方案，并請示縣政府出臺《全縣超限超載車輛治理工作的意見》。從3月26日開始，路政執(zhí)法人員采取不定時不定位流動治理的方法重點對張羅公路行駛的超載車輛進(jìn)行治理，并及時分析超載車輛行駛的時機(jī)和走向不分晝夜查出，使超載車輛得到了有效的遏制，至目前，共查出超限超載車輛345輛, 收繳超限超載補(bǔ)償費79960元，上解55430元。由于購買路政執(zhí)法人員服裝費用:2600元，執(zhí)法車輛設(shè)置警燈、改色3780元，購買路政執(zhí)法鎖等設(shè)備1460元。

四、路政管理工作的問題和建議

由于超載超限車輛治理工作剛剛起步，盡管路政管理工作人員竭盡全力積極想辦法、出點子抓好超載超限車輛治理，達(dá)到了一定的效果，但由于我縣道路分布分散，超載車輛行駛路線不集中，執(zhí)法人員、執(zhí)法裝備少的問題仍然是制約超載車輛治理工作的突出問題，根據(jù)近幾個月治超工作的情況主要有以下幾點需要解決問題和建議:

1、合理選擇治超點。根據(jù)近2個多月治超工作中車輛走向分析，在張羅公路上路行駛的超載車輛有臨澤縣宏鑫鐵廠的車輛、拉運食鹽的車輛，但進(jìn)出縣城拉運焦炭、煤、鋼 材、面粉、宏源礦業(yè)的礦粉的車輛很多，合黎鄉(xiāng)六三村丁字路口是車輛的必經(jīng)之地，建議在合黎鄉(xiāng)六三村丁字路口設(shè)置一治超點既可控制從張羅公路行駛的車輛又可控制進(jìn)出縣城的車輛。

在巷宣公路K17+600米處（原宣化鎮(zhèn)鎮(zhèn)標(biāo)處丁字路口）設(shè)置治超點不但可以控制從高石公路行駛的超載車輛又可控制從正梧公路、巷宣公路、團(tuán)結(jié)公路行駛的拉運石料、煤等超載車輛。

在以上兩處設(shè)治超點可以使全縣超載車輛得到很好的控制，也可以在兩點之間根據(jù)車輛的多少調(diào)配執(zhí)超力量，又可進(jìn)行公路巡查及時發(fā)現(xiàn)處理路政違法案件。

2、路政執(zhí)法人員少。路政執(zhí)法不同于交警的執(zhí)法，由于受執(zhí)法權(quán)力制約，執(zhí)法人員少就無法攔截住車輛，而且一旦有一輛車逃逸，其它車輛無法控制，更談不上收費，上路執(zhí)法人員最少不能少于4人。建議路政執(zhí)法人員配備為12人（其中3名駕駛員），可24小時三班倒控制住車輛，還便于在六三村丁字路口和巷宣公路K17+600米處（原宣化鎮(zhèn)鎮(zhèn)標(biāo)處丁字路口）相互接應(yīng)根據(jù)車輛多少調(diào)配執(zhí)法人員。

3、執(zhí)法車輛需要增加一輛車。根據(jù)近幾個月治超的體會，少數(shù)駕駛員看見執(zhí)法人員的攔截手勢也會強(qiáng)行通過，需要執(zhí)法車輛攔截后堵塞路口才能控制。

二0一0年六月一日

第五篇：路政管理工作職責(zé)

路政管理工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)管理和維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通；

2、實施公路巡查；

3、依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞路產(chǎn)的行為；

4、控制公路兩側(cè)建筑控制區(qū)；

5、審批從地面、公路上空或地下穿（跨）越公路的其他設(shè)施的建筑事宜；

6、對在特殊情況下利用、占用公路和超限運輸車輛通過公路進(jìn)行審批；

7、維護(hù)公路渡口和公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場的正常秩序；

8、為處理違反公路管理法規(guī)的行為，向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；

9、對損害路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又拒不接受查處的車輛，責(zé)令停止行駛；

10、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職權(quán)。