第一篇：關(guān)于加強(qiáng)我縣農(nóng)村田間道路建設(shè)的建議

關(guān)于加強(qiáng)我縣農(nóng)村田間道路建設(shè)的建議

凌風(fēng)

近年來(lái)，我縣深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果顯著，縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)全縣大力加強(qiáng)農(nóng)村農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，農(nóng)村面貌得到了極大改善。特別是隨著村村通水泥路目標(biāo)的基本實(shí)現(xiàn)，村與村間道路實(shí)現(xiàn)了硬化，極大的方便了家鄉(xiāng)父老出行與生產(chǎn)生活等活動(dòng)，為更好的推動(dòng)家鄉(xiāng)發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。

與此同時(shí)，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也存在著一些尚未覆蓋且亟待完善的盲區(qū)。近些年，節(jié)假日期間，回家探親隨父母下地干農(nóng)活時(shí)，發(fā)現(xiàn)田間地頭道路損毀比較嚴(yán)重，給父老鄉(xiāng)親們從事播種、田間管理、收秋等勞動(dòng)帶來(lái)極大不便。道路的損毀，有著多方面的原因：

一方面，隨著我國(guó)農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承保責(zé)任制的實(shí)行，農(nóng)村的生產(chǎn)力得到了極大提高，農(nóng)民的生產(chǎn)積極性得到極大激發(fā)和釋放。我縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展也取得了較大的發(fā)展，但由于目前生產(chǎn)生活局限于每家每戶，對(duì)于具有公共屬性的田間道路維護(hù)，關(guān)注度的不夠高。導(dǎo)致田間道路維護(hù)這塊工作一直處于農(nóng)戶自身小補(bǔ)小修的維護(hù)階段。

另一方面，從農(nóng)村生產(chǎn)特點(diǎn)上來(lái)看，農(nóng)村地區(qū)普遍來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起點(diǎn)都比較低，廣大農(nóng)戶迫切希望能通過(guò)種地提高家庭收入，開(kāi)發(fā)荒山灘涂擴(kuò)大耕種面積，成為近十年來(lái)的農(nóng)民重要工作方面。但由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范與引導(dǎo)，在開(kāi)荒拓地的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些侵占道路現(xiàn)象。再加上自然因素的綜合作用，造成農(nóng)村田間道路損毀比較嚴(yán)重。

縣政府今年的工作要點(diǎn)中提出“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，努力促進(jìn)城鄉(xiāng)面貌大變樣”，提出“年內(nèi)重點(diǎn)實(shí)施49公里蛇劉公路改造、20.6公里102國(guó)道大中修、30公里農(nóng)村公路和6座危橋改造工程，盡早開(kāi)工建設(shè)榆西線、橫印線等道路，爭(zhēng)取啟動(dòng)33.7公里昌盧公路改造，形成方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)”的目標(biāo)。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)必將促進(jìn)家鄉(xiāng)的跨越式發(fā)展。作為一個(gè)在外地工作的盧龍人，感到非常高興，到那時(shí)回家的時(shí)候路途必將更加輕松便捷。同時(shí)，建議縣委縣政府能在抓出交通建設(shè)重大突破口的同時(shí)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多方力量，早日將農(nóng)村田間道路建設(shè)維護(hù)提上日程，于細(xì)微處進(jìn)一步推動(dòng)我縣城鄉(xiāng)的均衡發(fā)展，全面發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。

為此，根據(jù)自身的思考，就加強(qiáng)我縣農(nóng)村田間道路建設(shè)維護(hù)提出以下幾點(diǎn)建議，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)完善指正：

一、做好調(diào)查，廣征民意

這項(xiàng)工作可由年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的基層領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織選調(diào)生、大學(xué)生村官、三支一扶人員、共青團(tuán)干部等工作人員，到村莊、到基層組織開(kāi)展各個(gè)村子田間道路基本情況，摸清底數(shù)。在上述隊(duì)伍人員組成上，需要重點(diǎn)選派那些具有農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，農(nóng)村切身生活體驗(yàn)的人員，同時(shí)廣泛征求老百姓對(duì)于這項(xiàng)工作的建議意見(jiàn)，作為制定工作計(jì)劃與安排的參考。

二、注重宣傳，多方動(dòng)員

由責(zé)任部門(mén)牽頭，利用電視、廣播、報(bào)紙等多種宣傳媒介與載體，加強(qiáng)對(duì)田間道路維護(hù)工作的宣傳。使組織領(lǐng)導(dǎo)者、參與建設(shè)群眾等有關(guān)人員知道這件工作，思想行動(dòng)上統(tǒng)一到這項(xiàng)工作中來(lái)。

三、制定規(guī)劃，明確標(biāo)準(zhǔn) 將農(nóng)村田間道路建設(shè)維護(hù)工作或納入農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中來(lái)，或根據(jù)工作的具體情況，單列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。同時(shí)組織農(nóng)業(yè)、建設(shè)、規(guī)劃等方面的專(zhuān)業(yè)人員，根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和農(nóng)村特點(diǎn)確定田間道路建設(shè)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。

四、繼承傳統(tǒng)，創(chuàng)新方法

政府投入為主，多方籌措資金。從資金上來(lái)看，以“政府為足，社會(huì)為輔”的原則，從農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金中，抽出一部分用于這方面的建設(shè)。并積極向上級(jí)政府爭(zhēng)取這方面的資金，同時(shí)積極爭(zhēng)取社會(huì)各方面的資助。資金主要用于開(kāi)展農(nóng)村田間道路建設(shè)維護(hù)工作中所需的人工、材料、車(chē)輛等方面費(fèi)用。

發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員多方力量。從人員上來(lái)看，要繼承我縣在農(nóng)業(yè)建設(shè)進(jìn)程中積累的優(yōu)良傳統(tǒng)，利用冬閑時(shí)節(jié)，廣泛發(fā)動(dòng)社員群眾開(kāi)展一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的田間道路維護(hù)大會(huì)戰(zhàn)，從這項(xiàng)工作中發(fā)掘出優(yōu)秀的個(gè)人與集體，予以表彰。與此同時(shí)也需要廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面的人士參與到這個(gè)工作中來(lái)。本著“有錢(qián)出錢(qián)，有力出力，有智出智”的原則，動(dòng)員在盧優(yōu)秀的企業(yè)家、盧龍籍在外經(jīng)商業(yè)者、藝術(shù)家、知名人士等發(fā)揮自身比較優(yōu)勢(shì)，在資金、勞務(wù)、等方面貢獻(xiàn)力量，積極投身家鄉(xiāng)建設(shè)。

運(yùn)用科學(xué)方法，做好運(yùn)籌調(diào)動(dòng)。從組織領(lǐng)導(dǎo)上來(lái)看，縣委縣政府在工作中可發(fā)揮思想領(lǐng)導(dǎo)、組織領(lǐng)導(dǎo)的作用，著重規(guī)劃與決策。縣級(jí)財(cái)政、農(nóng)業(yè)、交通部門(mén)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府發(fā)揮貫徹落實(shí)作用。各村村書(shū)記、村委會(huì)主任是這項(xiàng)工作的重要組織者與帶頭參與者，應(yīng)作為此項(xiàng)工作的第一責(zé)任人。要將村委會(huì)主任在這項(xiàng)工作中的表現(xiàn)納入干部年度考核中來(lái)，作為一項(xiàng)重要指標(biāo)。

從貫徹開(kāi)展上來(lái)看，對(duì)于農(nóng)戶自家田地周邊道路，鼓勵(lì)自己來(lái)修；涉及農(nóng)戶較多的公共田間道路，由村級(jí)統(tǒng)一組織修葺。在工作開(kāi)展時(shí)間段上，盡量選取農(nóng)閑時(shí)節(jié)，避免影響村民的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí)綜合運(yùn)用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神鼓舞等多種手段，激發(fā)群眾參與熱情與積極性。在勞務(wù)費(fèi)用上，按每天（60～80）元的額度，給于補(bǔ)助，這筆勞務(wù)費(fèi)用主要用于修護(hù)公共田間道路工作中的群眾。

五、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，多方協(xié)作

農(nóng)村田間道路建設(shè)維護(hù)工作是個(gè)小而廣、細(xì)而繁的工作。涉及范圍廣，牽涉對(duì)象多，需要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。需要在縣委縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織農(nóng)業(yè)、建設(shè)、宣傳、青年組織等各方面力量參與到這項(xiàng)工作中來(lái)。各個(gè)部門(mén)在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，密切配合、共同協(xié)作，將這項(xiàng)惠及群眾、造福子孫的工作做好。

第二篇：田間道路單位工程驗(yàn)收書(shū)

滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目

田間道路 單項(xiàng)工程鑒定書(shū)

驗(yàn)收主持單位：鳳陽(yáng)縣土地開(kāi)發(fā)復(fù)墾整理中心 驗(yàn) 收 日 期：2017年07月18日 驗(yàn) 收 地 點(diǎn)：滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目區(qū)

田間道路單項(xiàng)工程驗(yàn)收鑒定書(shū)

2017年07月18日，鳳陽(yáng)縣土地開(kāi)發(fā)復(fù)墾整理中心組織召開(kāi)了滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目單項(xiàng)工程驗(yàn)收會(huì)，參加會(huì)議的蚌埠市恒正監(jiān)理有限責(zé)任公司、安徽清淼建筑工程有限公司、鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)人民政府等單位、鳳陽(yáng)縣土地開(kāi)發(fā)復(fù)墾整理中心等單位。

驗(yàn)收委員會(huì)查看了工程現(xiàn)場(chǎng)，觀看了工程建設(shè)有關(guān)圖片資料、聽(tīng)取了建設(shè)、審計(jì)、監(jiān)理和施工等單位的工程建設(shè)情況、查閱了有關(guān)工程檔案資料，按照國(guó)土資源部《土地開(kāi)發(fā)整理項(xiàng)目驗(yàn)收規(guī)程》和水利部《水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》（SL223-1999）的有關(guān)規(guī)定，對(duì)滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目田間道路單項(xiàng)工程進(jìn)行了驗(yàn)收。

一、工程概況

1、建設(shè)內(nèi)容

合同內(nèi)改建3.5m砼田間道（A型 9條 5150m），改建3.5米砼田間道（B1型 5條 3827m），改建3.0米砼田間道（B1型1條593米），新建3米生產(chǎn)路（C型 4條1659m）；新增3.0米砼田間道545米，碎石田間道450米。

2、工程建設(shè)有關(guān)單位

工程建設(shè)單位：鳳陽(yáng)縣土地開(kāi)發(fā)復(fù)墾整理中心； 設(shè)計(jì)單位：安徽國(guó)華建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司 監(jiān)理單位：蚌埠市恒正監(jiān)理有限責(zé)任公司；

施工單位：安徽清淼建筑工程有限公司； 運(yùn)行管理單位：鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)人民政府。

3、工程建設(shè)過(guò)程

施工準(zhǔn)備：2017年03月10日至2017年03月11日 開(kāi)工日期：2017年03月12日 完工日期：2017年07月18日

本標(biāo)段已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容完成全部項(xiàng)目，無(wú)未完成工程量。

4、主要措施及效果

施工工藝。測(cè)量放線→推土機(jī)推土或原路基修整→人工場(chǎng)地平整→路基碾壓→土方回填及夯實(shí)→碎石路基→泥結(jié)石路面→回填路肩土。

場(chǎng)地清理。主要清除工程區(qū)內(nèi)樹(shù)木、樹(shù)樁樹(shù)根、雜草、垃圾以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。含細(xì)根須、植物、覆蓋草等的表層有機(jī)質(zhì)土壤要及時(shí)開(kāi)挖運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)。場(chǎng)地清理及表土清除都采用東方紅-75推土機(jī)推土，推平采用推土機(jī)將高處土方就近推至低處，使場(chǎng)地平整。

人工路基平整。推土機(jī)推平后，輔以人工整平，采用30T振動(dòng)式碾路機(jī)進(jìn)行碾壓，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的平整度及承載力。

泥結(jié)石路面工程。泥結(jié)石路面采用現(xiàn)場(chǎng)注入法施工，在墊層面上鋪碎石將紅粘土注水?dāng)嚦珊隣?，均勻地灑在碎石上，然后用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，再鋪一層磨損砂層。

施工期間排水。在施工期間，排水是一項(xiàng)不可忽視的工作，計(jì)劃在項(xiàng)目區(qū)最終開(kāi)挖邊線以外，按標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖排水溝，以防止雨水沖刷道路路面及平整后的土地。

5、質(zhì)量控制措施

施工階段是形成工程質(zhì)量最關(guān)鍵的階段。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重的危及國(guó)家和人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，必須加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，堅(jiān)持對(duì)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)工程施工合同規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，施工單位采取以下措施：

對(duì)單元工程開(kāi)工前準(zhǔn)備（材料、設(shè)備、工藝及人員）工作進(jìn)行檢查，符合要求才能開(kāi)工，同時(shí)前一道工序未經(jīng)驗(yàn)收，不準(zhǔn)進(jìn)行下到工序的施工。

施工單位對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后填寫(xiě)《隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄》、《工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表》報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不合格的要求施工單位進(jìn)行修補(bǔ)或返工，直至達(dá)到規(guī)范要求為止。監(jiān)理工程師對(duì)不合格的工程簽證后，進(jìn)行下道工序。施工單位可以此按月申請(qǐng)中間計(jì)量與支付。

對(duì)工程所需材料進(jìn)場(chǎng)情況進(jìn)行核實(shí)，看能否滿足施工需要，材料要有專(zhuān)人管理。

進(jìn)場(chǎng)材料堆放要按材料類(lèi)別分開(kāi)堆放，并且周邊無(wú)來(lái)水，無(wú)雜物。鋼筋堆放在墊木上，并按型號(hào)堆放，水泥放在倉(cāng)庫(kù)里，不得受潮。

進(jìn)場(chǎng)的砂、石料、水泥、鋼筋除有廠家證明外，還要請(qǐng)監(jiān)理抽樣見(jiàn)證送檢。項(xiàng)目部按合同中規(guī)定承包單位配備的施工設(shè)備數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行檢查，不足的督促材料員配齊，以滿足施工需要。

健全質(zhì)保體系，即班組長(zhǎng)自檢、技術(shù)人員復(fù)檢和專(zhuān)職質(zhì)檢員終檢，并落實(shí)到人。從每道工序入手，沒(méi)有進(jìn)行“三檢”的，監(jiān)理不予簽字，作為不合格工序處理，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。

隱蔽工程、重要部位、薄弱環(huán)節(jié)都作為“待檢點(diǎn)”。如砼澆筑、基礎(chǔ)工程等通知監(jiān)理旁站監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理深入工地現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)不按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙施工的，及時(shí)指出，以免返工造成人力物力損失。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)

題，必須及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或返工，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為止，決不遷就。

三、工程質(zhì)量評(píng)定

1、單位工程質(zhì)量評(píng)定

單位工程驗(yàn)收由項(xiàng)目總監(jiān)主持，由建設(shè)、審計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理單位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成單位工程驗(yàn)收小組，于2017年07月18日分別對(duì)田間道路單項(xiàng)工程的改建水泥路、新建田間道（碎石）2個(gè)單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。其中，改建水泥路有16個(gè)單元工程、新建田間道（碎石）5個(gè)單元工程。

單位工程驗(yàn)收小組評(píng)定田間道路單項(xiàng)工程中各單位工程質(zhì)量全部合格，資料齊全。

2、檢測(cè)與成果分析

水泥等原材料進(jìn)場(chǎng)均有材質(zhì)證書(shū)和復(fù)檢報(bào)告。施工單位對(duì)原材料自檢、監(jiān)理單位對(duì)原材料抽檢結(jié)果均合格。

中間產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢結(jié)果均合格。

3、外觀質(zhì)量的分析評(píng)價(jià)

2017年07月18日，在項(xiàng)目總監(jiān)的組織下，由項(xiàng)目建設(shè)單位、審計(jì)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位有關(guān)技術(shù)人員組成外觀質(zhì)量評(píng)定小組，對(duì)田間道路單項(xiàng)工程中各單位工程的外觀質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)定，經(jīng)評(píng)定為合格。

4、工程質(zhì)量等級(jí)核定意見(jiàn)

驗(yàn)收組經(jīng)過(guò)抽查工程施工質(zhì)量、核查施工質(zhì)量檢驗(yàn)資料，組織各方進(jìn)行外觀質(zhì)量評(píng)定后認(rèn)為：

1、滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目田間道路田間道路單項(xiàng)工程建設(shè)總體上能按照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。本工程共2個(gè)單位工程21個(gè)單元工程全部合格。單位和單元工程合格率100%，施工中未發(fā)生任

何質(zhì)量事故。

2、原材料、中間產(chǎn)品質(zhì)量全部合格。

3、外觀質(zhì)量全部合格。

4、施工質(zhì)量檢測(cè)資料齊全。

核定田間道路單項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)為合格，建議工程移交。

四、存在的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)

本單項(xiàng)工程已全部完工，無(wú)遺留問(wèn)題。

五、對(duì)本工程運(yùn)行管理單位的建議

建議運(yùn)行管理單位組織專(zhuān)人管理，加強(qiáng)日常維護(hù)，保養(yǎng)工作。

六、驗(yàn)收結(jié)論

驗(yàn)收委員會(huì)組織通過(guò)察看工程現(xiàn)場(chǎng)，觀看了有關(guān)工程建設(shè)圖片資料，聽(tīng)取了建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位對(duì)工程的建設(shè)情況，查閱了工程有關(guān)資料，并進(jìn)行了充分討論，取得了一致意見(jiàn)：

滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目田間道路田間道路單項(xiàng)工程已按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件內(nèi)容全部完成，工程檔案資料完整、齊全。驗(yàn)收委員會(huì)同意質(zhì)量核定意見(jiàn)，本田間道路單項(xiàng)工程施工質(zhì)量等級(jí)為合格。

七、驗(yàn)收委員會(huì)委員簽字

滁州市鳳陽(yáng)縣總鋪鎮(zhèn)馬廟村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目田間道路

灌溉與排水單項(xiàng)工程驗(yàn)收委員會(huì)成員簽字 姓名 單位 職務(wù)/職稱(chēng) 簽字

第三篇：農(nóng)村道路建設(shè)工程項(xiàng)目

新農(nóng)村道路建設(shè)工程項(xiàng)目

可行性研究報(bào)告

第一章項(xiàng)目概述

1.1、項(xiàng)目名稱(chēng)：

胥壩鄉(xiāng)安平村新農(nóng)村道路建設(shè)工程項(xiàng)目

1.2、項(xiàng)目實(shí)施單位：

胥壩鄉(xiāng)安平村村民委員會(huì)

項(xiàng)目實(shí)施責(zé)任人：周剛

1.3、項(xiàng)目主管部門(mén)：

胥壩鄉(xiāng)人民政府

負(fù)責(zé)人：王文順

1.4、項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：

胥壩鄉(xiāng)安平村1-3村民組

1.5、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：

計(jì)劃用一年時(shí)間完成胥壩鄉(xiāng)安平村第1、2、3村民組道路建設(shè)工程，共澆鋪水泥路面1060米，連通6個(gè)村民組，184戶農(nóng)戶，涉及人口702人。項(xiàng)目總投資28.377萬(wàn)元，其中村民自籌3萬(wàn)元，村集體自籌5.377萬(wàn)元，申請(qǐng)上級(jí)支持20萬(wàn)元。

1.6、項(xiàng)目總投資：

項(xiàng)目總投資28.377萬(wàn)元，其中村民自籌3萬(wàn)元，村集體自籌5.377萬(wàn)元，申請(qǐng)

上級(jí)支持20萬(wàn)元。

1.7、項(xiàng)目編制依據(jù)：

（1）省財(cái)農(nóng)〔2007〕724號(hào)文件。

（2）縣政府銅政98號(hào)文件《印發(fā)銅陵縣2007年新農(nóng)村建設(shè)工作意見(jiàn)的通知》

（3）縣新農(nóng)辦銅新農(nóng)辦〔2008〕20號(hào)文件《關(guān)于申報(bào)2008年新農(nóng)村建設(shè)“千

村百鎮(zhèn)”示范工程建設(shè)項(xiàng)目的通知》

（4）《胥壩鄉(xiāng)總體規(guī)劃》

（5）《安平村新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃》

第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性

2.1、建設(shè)背景

2.1.1、安平村概況

安平村位于胥壩鄉(xiāng)中部，全村土地總面積4376畝，其中耕地面積2295畝、林地760畝、水面130畝，總?cè)丝?998人，603戶，是縣級(jí)新農(nóng)村建設(shè)“千村百鎮(zhèn)”示范點(diǎn)。該村以種植棉花、油菜等經(jīng)濟(jì)作物為主。安胥公路穿境而過(guò)，交通十分便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，自然生態(tài)環(huán)境良好。該村自2006年以來(lái)，立足本身實(shí)際，致力于發(fā)展商貿(mào)流通和“農(nóng)家樂(lè)”旅游項(xiàng)目，總投資500多萬(wàn)元的招商引資項(xiàng)目

安平超市落戶該村，目前正在建設(shè)之中。

2.1.2、新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)情況

自2006年開(kāi)展“實(shí)施鄉(xiāng)村規(guī)劃整治，建設(shè)美好家園”活動(dòng)以來(lái)，安平村兩委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全村村民，積極爭(zhēng)取各方面幫助支持，多方籌措建設(shè)資金，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，先后完成了《安平村村莊規(guī)劃》、560戶改廁任務(wù)、100口沼氣池建設(shè)、新農(nóng)村中心規(guī)劃點(diǎn)建設(shè)，目前已有40多戶在規(guī)劃點(diǎn)落戶。特別是在2007年，實(shí)施村莊綠化亮化工程、田園清潔工程等縣新農(nóng)村建設(shè)重點(diǎn)工程，成績(jī)特別突出，得到縣領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，破例將該村補(bǔ)充到“千村百鎮(zhèn)”重點(diǎn)工程示范村行列。

以往的工作經(jīng)驗(yàn)為本項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

2.2.1、村莊道路建設(shè)是實(shí)施胥壩鄉(xiāng)總體規(guī)劃的內(nèi)在要求

根據(jù)《胥壩鄉(xiāng)總體規(guī)劃》的要求，今后15年胥壩鄉(xiāng)將朝著經(jīng)濟(jì)總量顯著提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，社會(huì)發(fā)展更加協(xié)調(diào)，人民生活水平明顯提高，鄉(xiāng)村面貌顯著改善，生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美的方向發(fā)展。安平村作為“千村百鎮(zhèn)”重點(diǎn)工程示范村，加強(qiáng)村莊道路建設(shè)是實(shí)施規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。

2.2.2、村莊道路建設(shè)是提高農(nóng)民生活、全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建和諧社會(huì)的基

本要求

一個(gè)小區(qū)的交通狀況、居住條件是社會(huì)城市化的最佳體現(xiàn)，一個(gè)社會(huì)的城市化水平的高低，往往反映了這個(gè)社會(huì)的文明程度。正因?yàn)槿绱耍涌齑迩f道路建設(shè)是

提高農(nóng)民生活、全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容之一。

2.2.3、村莊道路建設(shè)是促進(jìn)農(nóng)民增收，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的關(guān)鍵措

施

促進(jìn)農(nóng)民增收的重要途徑是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志是農(nóng)業(yè)機(jī)械化，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的實(shí)施必須在農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)形成的基礎(chǔ)上。正如俗話所說(shuō)：要想富、先修路，路通一處，致富一方。同時(shí)，加強(qiáng)村莊道路建設(shè)是新農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施

建設(shè)的重要內(nèi)容之一，是構(gòu)建社會(huì)主義新農(nóng)村的關(guān)鍵所在。

第三章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容及建設(shè)計(jì)劃

3.1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模內(nèi)容：

本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為胥壩鄉(xiāng)安平村第1、2、3三個(gè)村民組1060米砼道路建設(shè)工程，路面寬4米，8厘米級(jí)配碎石，20厘米厚混泥土，項(xiàng)目總投資28.377萬(wàn)元。

３.2、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃：

2008年5月，完成項(xiàng)目建設(shè)書(shū)編制工作；

2008年6月，完成項(xiàng)目的申報(bào)立項(xiàng)工作；

2008年7月，完成項(xiàng)目資金籌措工作；

2008年8月，完成路面平整、碎石鋪設(shè)工作；

2008年10月—11月，完成混凝土澆鋪工程；

2008年12月，完成路肩培土等配套設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)竣工，迎接上級(jí)驗(yàn)收，交付使用。

第四章項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)與條件

4.1、項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：

胥壩鄉(xiāng)安平村第1、2、3村民組

4.2、項(xiàng)目實(shí)施條件：

該地域緊臨安胥公路，周邊有安平小學(xué)、新農(nóng)村建設(shè)小區(qū)，人口密度大，經(jīng)濟(jì)條

件較好。同時(shí)，該地塊土地平整，道路基礎(chǔ)好。

第五章投資估算與資金籌措

5.1、投資估算

5.1.1、項(xiàng)目總投資：28.377萬(wàn)元

5.1.2、道路建設(shè)費(fèi)用（見(jiàn)附件）

5.2、資金籌措

1、項(xiàng)目總投資：28.377萬(wàn)元

2、村民自籌3萬(wàn)元

3、村集體自籌5.377萬(wàn)元

4、申請(qǐng)上級(jí)支持20萬(wàn)元。

第六章機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理

6.1、機(jī)構(gòu)設(shè)置

安平村成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目督查組，具體負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的實(shí)施工作。

6.1.1

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員:

組長(zhǎng)：周剛

副組長(zhǎng)：章小平

成員：湯先華張昌根裴正蓮

6.1.2

項(xiàng)目督查組成員：

組長(zhǎng)：湯先華

成員：丁反保錢(qián)海珍胡緒平

6.2、管理

道路施工實(shí)行對(duì)外公開(kāi)招標(biāo)，按照《招標(biāo)投標(biāo)法》要求進(jìn)行操作，實(shí)行整體規(guī)劃，統(tǒng)一施工，同時(shí)，實(shí)行項(xiàng)目監(jiān)理制度，聘請(qǐng)監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工。

第七章結(jié)論

項(xiàng)目建設(shè)符合安平村村莊規(guī)劃，能夠?yàn)榘财酱迦姘l(fā)展帶來(lái)歷史性的機(jī)遇。

綜合以上分析，該項(xiàng)目的實(shí)施在當(dāng)前已十分必要也是切實(shí)可行的。

第四篇：田間道路施工方案

田間道路施工

施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→路床整形→路床驗(yàn)槽→路基清理→穩(wěn)定水泥土基層→砼路面鋪設(shè)→回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→交工驗(yàn)收

土方開(kāi)挖施工：

由于開(kāi)挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20m范圍內(nèi)，由人工輔助開(kāi)挖修坡、修底。

施工方法及技術(shù)措施

第一節(jié)、材料選用

一、水泥水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度普通硅酸鹽水泥。要求其強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性高。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，并對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期進(jìn)行檢查驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥抽樣復(fù)試。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降低使用。

二、粗集料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配，最大粒徑不超過(guò)31.5mm，粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求：壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度的2.5倍。

三、細(xì)集料細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中天然砂，同時(shí)必須具備良好的級(jí)配，其技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。使用機(jī)制砂時(shí)，還要檢驗(yàn)砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類(lèi)機(jī)制砂。

四、水清洗集料、拌合砼及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類(lèi)、有機(jī)物等，PH值宜為6-8。

五、外加劑為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高強(qiáng)度，可摻入減水劑；冬季施工為提高早期強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑；夏季施工或需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用。

六、接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得使用廢舊鋼筋代替，不得有裂縫、斷傷、裂痕；表面油行和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。

第二節(jié)、配合比設(shè)計(jì)

1、砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、工作性和經(jīng)濟(jì)合理性的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、在鋪筑水泥砼面層之前，將計(jì)劃用于面層的各種材料，提交實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，其抗折強(qiáng)度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關(guān)要求。砼的試配強(qiáng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10-15%。

3、砼配合比確定與調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：計(jì)算的普通砼配合比，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、塌落度、含氣量等配合比的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行配合比調(diào)整。實(shí)驗(yàn)室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過(guò)攪拌機(jī)實(shí)際攪拌檢驗(yàn)，并經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證。配合比調(diào)整時(shí)，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。一般，路面砼單位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400㎏/3.④施工期間應(yīng)根據(jù)氣溫和運(yùn)距的變化，微調(diào)外加劑摻量，微調(diào)加水量與砂石稱(chēng)量。

4、已批準(zhǔn)的砼混合料配合比和各項(xiàng)材料及施工方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不宜擅自改變。

第三節(jié)、施工準(zhǔn)備

一、施工測(cè)量

1.中線放樣：每20m設(shè)一中心樁，并在設(shè)計(jì)伸縮縫處、曲線起終 點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)加密設(shè)樁。

2.高程放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)高程，設(shè)置高程控制點(diǎn)，并安排專(zhuān)人在施工過(guò)程中跟蹤測(cè)量。

二、基層質(zhì)量檢驗(yàn)在路面砼施工前，對(duì)基層的壓實(shí)度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行其面層施工。

三、混凝土攤鋪前，還應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作

1.砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格。

2.模板安設(shè)完畢，檢驗(yàn)合格。

3.混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成型等機(jī)具試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。

4.運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)澆注通道滿足施工要求。

5.按設(shè)計(jì)預(yù)劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。

四、模板安裝

1.砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側(cè)模，模板高與砼路面等厚。

2.模板連接須牢固、緊密、不錯(cuò)位、不漏漿，應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)1處支撐裝置，頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。

3.為保證砼面層厚度，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。

4.砼板按一個(gè)車(chē)道寬度為一塊路面板寬來(lái)鋪筑，因此板兩遍的模板正好沿車(chē)道線安裝。

五、鋼筋設(shè)置各種鋼筋均在加工場(chǎng)制作成型，根據(jù)需要運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)計(jì)位置和規(guī)格由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安裝鋼筋，并保證安裝牢固。

第四節(jié)、砼攪拌和運(yùn)輸

一、砼攪拌和制備

1.砼制備可采用C25商品砼，當(dāng)條件不具備也可自制攪拌，但必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配備發(fā)電機(jī)組。

2.投入攪拌機(jī)每盤(pán)拌合物數(shù)量，應(yīng)嚴(yán)格按砼施工配合比計(jì)量。投入

順序宜為砂（碎石）、水泥、碎石（砂），進(jìn)料后邊攪拌邊加水，若摻加外加劑，外加劑宜稀釋成溶液，均勻的加入。

3.第一盤(pán)砼拌合物，碎石宜減半加料。

4.砼攪拌時(shí)間應(yīng)按配合比要求與施工對(duì)其工作性要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時(shí)間，每盤(pán)最長(zhǎng)攪拌時(shí)間宜為80-120s.二、砼運(yùn)輸

1.施工中根據(jù)運(yùn)距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車(chē)運(yùn)輸，當(dāng) 運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。

2.裝運(yùn)砼拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，砼車(chē)卸至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行二次拌 合。

3.砼拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。

第五節(jié)、砼攤鋪與振搗

一、砼攤鋪

1.砼攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況，以及鋼筋 的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面的檢查。

2.砼運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。

3.砼面板厚不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪；大于22cm時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的 3/5，上部砼的攤鋪應(yīng)在下層砼初凝前完成。

4.攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。

5.一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說(shuō)，在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過(guò)程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。

二、砼振搗

1.攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動(dòng)器振 搗，后采用板式振動(dòng)器振搗。首先，用插入 式振動(dòng)器在模板邊緣角隅等平板振動(dòng)器振動(dòng)不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動(dòng)器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動(dòng)上層砼混合料時(shí)，插入式振動(dòng)器應(yīng)插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)，振

搗時(shí)間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。

2.砼在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面 泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換。

3.最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較 大高差，應(yīng)重新短補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。

第六節(jié)、表面修整

1、機(jī)械抹光：圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處短漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。

2、精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找短精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。

第七節(jié)、接縫施工

一、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。

1.脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置。傳力桿采取

措施加以固定，固定后的傳力 桿必須平行于板面及路面中心線。

2.砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計(jì)要求選用。

3.澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附緊密，不滲水。

4.填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。

三、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。

1.當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時(shí)，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。

2.切縫時(shí)先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成一 直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。

3.縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得 小于7cm；不設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于6cm。4.保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落，過(guò)遲則造成砼道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。

三、施工縫施工

1.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿 長(zhǎng)度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。

2.縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法?？v縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模 板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。

第八節(jié)、拆模和面層養(yǎng)護(hù)

1.砼拆模時(shí)間視氣溫而定，以不破壞棱角為宜。

2.砼面層成活后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)護(hù)不宜 少于14天，低溫時(shí)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于21天。

3.養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，不堆放重物。

4.混凝土面板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開(kāi)放交通。樹(shù)根清理

負(fù)責(zé)清理開(kāi)挖工程區(qū)域內(nèi)的樹(shù)根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物。

主體工程施工場(chǎng)地地表的植被清理，必須延伸至離施工圖所示最大開(kāi)挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)至少5m的距離。

主體工程的植被清理，須予挖除樹(shù)根的范圍應(yīng)延伸到離施工圖所示最大開(kāi)挖邊線、填筑線或建筑物基礎(chǔ)外側(cè)3m的距離。

應(yīng)注意保護(hù)清理區(qū)域附近的天然植被，因施工不當(dāng)造成清理區(qū)域附近林業(yè)資源的毀壞，以及對(duì)環(huán)境保護(hù)造成不良影響，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。場(chǎng)地清理范圍內(nèi)，承包人砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價(jià)值的材料應(yīng)歸發(fā)包人所有，承包人應(yīng)按監(jiān)理人指示，將其運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。凡屬無(wú)價(jià)值可燃物，應(yīng)盡快將其焚毀。在焚毀期間應(yīng)采取必要的防火措施，并對(duì)燃燒后果負(fù)責(zé)。

凡屬無(wú)法燒盡或嚴(yán)重影響環(huán)境的清除物，必須按監(jiān)理人指定的地區(qū)進(jìn)行掩埋。掩埋物不得妨礙自然排水或污染河川。

場(chǎng)地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，應(yīng)按本合同《通用合同條款》的規(guī)定辦理。

第五篇：對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)的調(diào)查報(bào)告

對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)的調(diào)查報(bào)告

調(diào)查時(shí)間：

調(diào)查人員：

調(diào)查對(duì)象：

調(diào)查形式：實(shí)地考察、抽樣式問(wèn)卷調(diào)查

調(diào)查目的：

1、通過(guò)社會(huì)調(diào)查增強(qiáng)我們自身的社會(huì)調(diào)查能力，更好的認(rèn)識(shí)社會(huì)、感知社會(huì)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。

2、通過(guò)社會(huì)調(diào)查感受道路建設(shè)及維護(hù)在現(xiàn)實(shí)生活中的意義，初步了解道路建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題和解決方法,增強(qiáng)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)。

3、通過(guò)社會(huì)調(diào)查能有更多的機(jī)會(huì)同社會(huì)不同層次結(jié)構(gòu)的人群進(jìn)行交流，了接不同層次結(jié)構(gòu)人群的想法，培養(yǎng)我們的社交能力。

4、對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)和維護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行初步的了解，為部分農(nóng)村以后道路建設(shè)提供一點(diǎn)建議。

引言 ??????????????????????????

3調(diào)查背景 ????????????????????????

4調(diào)查內(nèi)容 ????????????????????????6

實(shí)地考察 ??????????????????????6

調(diào)查問(wèn)卷 ??????????????????????9

調(diào)查結(jié)果分析 ??????????????????????10

選擇題結(jié)果統(tǒng)計(jì)柱狀圖 ????????????????10

問(wèn)答題結(jié)果統(tǒng)計(jì) ???????????????????1

1建議統(tǒng)計(jì) ??????????????????????1

2結(jié)果分析 ??????????????????????12

調(diào)查建議 ????????????????????????1

5對(duì)農(nóng)村公路的展望 ???????????????????....16

報(bào)告總結(jié) ????????????????????????17

引言

隨著新農(nóng)村建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，農(nóng)村城鎮(zhèn)化的提速，農(nóng)村中的各項(xiàng)問(wèn)題都凸顯出來(lái)，將這些問(wèn)題進(jìn)行歸結(jié)，都是由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件的制約，而農(nóng)村的交通問(wèn)題是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展首要因素。

建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的重大歷史任務(wù)。在“十一五”規(guī)劃中，就已經(jīng)明確了，解決好“三農(nóng)”問(wèn)題是全黨工作的重中之重。農(nóng)村道路建設(shè)能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，能夠產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，農(nóng)村道路的建設(shè)能夠刺激公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更加有利于促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村道路建設(shè)是全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，切實(shí)解決“三農(nóng)”問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)市委、市政府“依托上海、崛起蘇中、融入蘇南、接軌上海、走向世界、全面小康”發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)條件，全面推進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路等級(jí)化、灰黑化建設(shè)，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)農(nóng)村小康打好基礎(chǔ)。

利用國(guó)慶假期時(shí)間，我們?nèi)私M成調(diào)查小組，主要調(diào)查農(nóng)村道路修建與維護(hù)問(wèn)題。以商城縣部分農(nóng)村道路為例，通過(guò)實(shí)地考察與問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式，在實(shí)踐中我們主要發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有：農(nóng)村公路建設(shè)管理責(zé)任不明確，管理跟不上；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金不足、缺乏相應(yīng)的長(zhǎng)期、有效的資金保障政策；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方

面缺乏相應(yīng)的政策法規(guī)，管理機(jī)制不健全、不規(guī)范，目前無(wú)章可循。面對(duì)目前農(nóng)村道路的基本問(wèn)題，我們認(rèn)為要健全管理機(jī)制、明確責(zé)任主體、拓寬資金來(lái)源渠道；并且努力提高農(nóng)民對(duì)道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的積極性。

調(diào)查背景

摘要 文章首先指出農(nóng)村公路交通對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，然后論述農(nóng)村公路交通的現(xiàn)狀和在新農(nóng)村公路建設(shè)中存在的一些普遍性問(wèn)題，最后針對(duì)新農(nóng)村公路交通建設(shè)提出了一些具體的建議和解決辦法稍加修整而成。因此，建成后道路的質(zhì)量極為低劣。道路不堪重負(fù)，不能經(jīng)久耐用。再加上公路養(yǎng)護(hù)不到位，尤其在雨水季節(jié)。致使很多鄉(xiāng)村道路被毀壞，從而嚴(yán)重影響了整體交通水平，加重了廣大農(nóng)民出行難問(wèn)題。再次是道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，許多路面寬度僅3.5米，汽車(chē)會(huì)車(chē)?yán)щy；農(nóng)村橋梁大多建于上世紀(jì)60～70年代，許多橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，而且基本上都到了更新改造期，與現(xiàn)有農(nóng)村道路不相適應(yīng)，已經(jīng)成為農(nóng)村交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”。四是農(nóng)村公路通達(dá)深度不夠，路橋不相配套。農(nóng)村公路之間、農(nóng)村公路與干線公路、高速公路之間尚未完全暢通，仍有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村還存在殘缺不全的“斷頭路、泥巴路”。新農(nóng)村道路建設(shè)中，政府公共財(cái)政投入嚴(yán)重不足，融資困難，資金缺口大，目前公路建設(shè)資金仍以國(guó)內(nèi)貸款和地方自籌資金為主，以2006年為例，全年公路建設(shè)到位資金5481.85億元，同投資完成額相比，資金到位率為8％。到位資金中，國(guó)內(nèi)貸款占40％，地方自籌占32.8％，所占比重比上年分別提高

2.5個(gè)和0.9個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)家財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金只占1.5％，車(chē)購(gòu)稅占9％，利用外資占0.9％，企事業(yè)單位資金占7.8％，其他資金占1.9％，上年末節(jié)余資金占5.4％。由于主要以貸款修路為主，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)的成本高，嚴(yán)重影響了農(nóng)村交通的發(fā)展。很多地方農(nóng)村交通道路還待休整，交通條件急需改善，但所面對(duì)的最大困難就是修路資金緊缺，融資渠道少，加上政府的投人有限，大多地方都是依靠農(nóng)民自籌資金，自拉項(xiàng)目進(jìn)行融資修路。資金的缺乏使很多還待整修的道路陷于癱瘓狀態(tài)，特別是鄉(xiāng)村公路由于地方財(cái)政實(shí)力不足導(dǎo)致很大程度上制約了農(nóng)村交通局面的好轉(zhuǎn)，成為發(fā)展農(nóng)村交通事業(yè)急需解決的問(wèn)題。

農(nóng)村道路建設(shè)（包含“村村通工程”、城鄉(xiāng)道路）是黨和政府為民辦的一項(xiàng)實(shí)事，是解決農(nóng)村貧困地區(qū)脫貧的重要一環(huán)——交通不便的重要舉措，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村富裕實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)起著不可忽視的作用，也是構(gòu)建和諧社會(huì)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一面鮮艷的旗幟?！按宕逋ā惫こ虨橐豁?xiàng)新生事物，具有強(qiáng)大的生命力，但也需要徑歷不斷完善和發(fā)展的過(guò)程?，F(xiàn)潛山地區(qū)“村村通”已運(yùn)行，為促進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)有效穩(wěn)定發(fā)展，現(xiàn)借暑期社會(huì)實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)自行設(shè)計(jì)問(wèn)卷對(duì)潛山縣部分農(nóng)村道路建設(shè)和維護(hù)實(shí)施情況進(jìn)行一次調(diào)查，了解農(nóng)民群眾的心聲，傾聽(tīng)農(nóng)民朋友對(duì)“村村通”工程的建議，更好地做好農(nóng)村道路建設(shè)，以便更好地服務(wù)農(nóng)民致富，加快社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)步伐。

調(diào)查內(nèi)容

一、道路實(shí)地考察：

1．在馬道至小市間實(shí)地查看過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題

(1)在調(diào)查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)該段道路早就拓寬，但至今仍然是開(kāi)始的那一段路，并且路面仍是原有的土路，當(dāng)?shù)鼐用駪蚍Q(chēng)為“水泥路”。晴天時(shí)每當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)，塵土飛揚(yáng)，路邊居民反映說(shuō)他們都不敢在室外晾曬衣服等。

(2)道路在雨天時(shí)泥濘不堪，行人無(wú)處下腳，車(chē)輛無(wú)法行駛。我們一行三人在調(diào)

查過(guò)程中專(zhuān)門(mén)選擇了雨天前往，一雙雨靴從踏上這條道路開(kāi)始就布滿泥巴，靴子的重量是凈重量的好幾倍。

(3)道路在修建后基本無(wú)人管理，現(xiàn)在土路多處破損，即使?jié)仓r青或者水泥路

面，其修復(fù)工程將加大數(shù)倍。由于排水不暢致使雨天過(guò)后時(shí)有路面下陷，山坡處支護(hù)不到位在雨后也經(jīng)常出現(xiàn)塌方，影響生活、出行的正常通行。

(4)道路兩旁灌木叢生，擋住部分路面，嚴(yán)重影響交通視線，從而經(jīng)常導(dǎo)致小型

事故發(fā)生。

2．在余龍公路柴閣實(shí)地查看，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題主要有：

(1)瀝青道路破損嚴(yán)重,車(chē)輛行駛過(guò)程中顛簸厲害，致使道路破損加劇。聽(tīng)當(dāng)?shù)鼐?/p>

民介紹，開(kāi)始時(shí)路面破損現(xiàn)象并不嚴(yán)重，但隨著車(chē)輛的碾壓與沖擊破損的面積逐漸增大，現(xiàn)在路面破損嚴(yán)重，部分地方整段瀝青路面消失不見(jiàn)，素路面裸露在外。

(2)路邊警示牌缺失與破壞現(xiàn)象嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在彎道缺少限速牌并且某些警示

牌被路邊居民不合理利用。

(3)在山路地帶，邊坡支護(hù)不到位，雨季容易造成塌方。

經(jīng)常出現(xiàn)路旁居民不合理利用道路現(xiàn)象。比如在路旁晾曬小麥稻子等農(nóng)作物。農(nóng)民的交通法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)自己的行為不能清楚的認(rèn)識(shí)，與部分農(nóng)民就此問(wèn)題交涉時(shí)他們甚至不能理解。

二、道路周邊地區(qū)問(wèn)卷調(diào)查及訪談：

采用問(wèn)卷法和訪談法相結(jié)合的方法。在柴閣村和馬道村各下發(fā)調(diào)查問(wèn)卷50份，采取隨機(jī)抽樣的方法進(jìn)行統(tǒng)一的問(wèn)卷當(dāng)面詢當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>

調(diào)研問(wèn)卷

您好！我們是安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院的學(xué)生。這是我們此次有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)以及維護(hù)的一次問(wèn)卷調(diào)查,我們希望能夠借此機(jī)會(huì)充分了解農(nóng)村道路存在的一些問(wèn)題，并為農(nóng)村道路建設(shè)以及維護(hù)做一些力所能及的事情。希望您能支持我們的調(diào)查，填寫(xiě)此問(wèn)卷，為我們的調(diào)查提供寶貴的信息與建議。謝謝！。一:選擇題部分

1、您的住房離進(jìn)城公路距離如何？

A很遠(yuǎn)B還行C不遠(yuǎn)D路邊

2、您多久去一次縣城？

A：經(jīng)常B:偶爾C：有必要的事才去 D：幾乎不去

3、出門(mén)交通不便是您減少外出消費(fèi)的原因之一嗎？

A：是B：不是

4、如果上敘問(wèn)題存在,您覺(jué)得交通不便帶來(lái)的影響占了諸多原因的幾成?

A:三成以下B：三成以上五成以下C：五成以上

5、您對(duì)您居住環(huán)境出門(mén)的交通打分

A:90分以上B：80——90C：60——80D：80分以下

6、是否在公路行道上碰到過(guò)沿道聚集的”夜菜市場(chǎng)”或”早市”之類(lèi)的攤位？

A:經(jīng)常B：偶爾C：沒(méi)有

7、是否在公路行道上碰到過(guò)路邊農(nóng)民在馬路旁晾曬衣服等其他行為？

A 經(jīng)常B 偶爾C 常見(jiàn)D 幾乎沒(méi)有

8、您認(rèn)為道路建設(shè)的主要責(zé)任在于哪一方？（可多選）

A 交通局B 戶籍所在地行政機(jī)關(guān)C 村民本身

9、您認(rèn)為道路維護(hù)的主要責(zé)任在于哪一方？（可多選）

A 交通局B 戶籍所在地行政機(jī)關(guān)C 村民本身

10、如果您有車(chē)的話,你是否會(huì)準(zhǔn)時(shí)交納養(yǎng)路費(fèi)嗎?

A：能漏就漏B：偶爾C：遵守

11、您對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)村道路滿意度如何？

A、很滿意B、滿意C、不滿意

二:問(wèn)答部分

1、您認(rèn)為道路建設(shè)費(fèi)用面向老百姓集資合理嗎？如果是您，您會(huì)出嗎？為什么？

2、您認(rèn)為現(xiàn)在的農(nóng)村道路施工質(zhì)量如何？政府在養(yǎng)護(hù)方面做的怎么樣？您滿意嗎？

3、對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)村道路您認(rèn)為有哪些不足？能不能給出幾條建議?

感謝您參與本次調(diào)查

二、問(wèn)答題結(jié)果統(tǒng)計(jì)：

1.對(duì)于農(nóng)村道路建設(shè)資金面向村民集資的問(wèn)題，有85%的人認(rèn)為不合理，15%的人認(rèn)為可以接受；對(duì)于是否愿意出資修建農(nóng)村道路，30%愿意，60%不愿意，10%無(wú)法理解；原因：道路為公共基礎(chǔ)設(shè)施，其資金該由政府出資，農(nóng)民本是納稅人，所納稅額已在此資金內(nèi)，不應(yīng)再次向農(nóng)民索要建設(shè)費(fèi)用。其他認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)家財(cái)政并不富裕，所下發(fā)的資金不足，再者所建的道路為本村道路，自己出資服務(wù)自己，可以接受。

2.對(duì)于道路質(zhì)量問(wèn)題，絕大部分人認(rèn)為道路質(zhì)量不過(guò)關(guān)，新建道路使用時(shí)間不長(zhǎng)就出現(xiàn)破損，且現(xiàn)象嚴(yán)重，陰雨天氣甚至?xí)霈F(xiàn)道路滑坡，引發(fā)安全事故。對(duì)道路的維護(hù)方面的工作力度不夠，道路出現(xiàn)問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人維修，直至破損嚴(yán)重?zé)o法通車(chē)才會(huì)被關(guān)注，但只是簡(jiǎn)易補(bǔ)漏，持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)再次復(fù)原，給沿路居民帶來(lái)不便。只有少數(shù)人對(duì)于此現(xiàn)象認(rèn)為可以接受，認(rèn)為國(guó)家對(duì)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的關(guān)注不夠，投資不大，出現(xiàn)許多問(wèn)題是在所難免的。

3.對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)與維護(hù)的缺陷與不足的統(tǒng)計(jì)：

(1)建設(shè)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，偷工減料；

(2)安全方面做的不夠，滑坡/塌方等安全隱患處處存在；

(3)修建道路時(shí)隨意砍伐沿路樹(shù)木，破壞自然生態(tài)；

(4)維護(hù)力度不足，道路破損無(wú)人修理；

(5)沿路居民濫用道路現(xiàn)象嚴(yán)重，無(wú)人管理，以至造成交通不便；

(6)沒(méi)有限制大型車(chē)輛，以至于道路過(guò)載，減短道路使用壽命。

三、建議統(tǒng)計(jì)：

(1)政府應(yīng)該加大資金投入，規(guī)范政策法規(guī)，加大管理力度；

(2)進(jìn)一步明確農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與管理責(zé)任主體，建議鄉(xiāng)村道路的責(zé)任主體為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通管理員負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理；

(3)建立長(zhǎng)期有效的鄉(xiāng)村道路建設(shè)資金保障政策，是保證鄉(xiāng)村道路穩(wěn)定健康發(fā)展的關(guān)鍵；

(4)建議政府加大對(duì)鄉(xiāng)村道路的關(guān)注，作好道路的維護(hù)工作，給農(nóng)民帶來(lái)切實(shí)的方便與利益。

四、結(jié)果分析

（1）誰(shuí)來(lái)管理

農(nóng)村公路里程大幅度增加后暴露出來(lái)的“重建輕養(yǎng)、重干輕支”和

“重速度、輕質(zhì)量”的現(xiàn)象不容忽視。分級(jí)管理的實(shí)施也暴露了農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中的一些問(wèn)題。這主要反映在資金不足，由于農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金主要以小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)為主(大機(jī)養(yǎng)路費(fèi)主要用于國(guó)、省道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù))，而小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)數(shù)額有限，并呈減少趨勢(shì)，使得建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重匱乏，小機(jī)養(yǎng)路費(fèi)用于大量的農(nóng)村公路建設(shè)尚不夠，更不談養(yǎng)護(hù)。超期服役的老路沒(méi)有資金及時(shí)改造，增加了養(yǎng)護(hù)難度和養(yǎng)護(hù)成本，而資金的不足，也使得縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)難以上臺(tái)階、上檔次，仍然停留在小道班，以手工為主的階段，造成了部分縣、鄉(xiāng)公路路況下降，甚至個(gè)別路段出現(xiàn)了“失養(yǎng)”的情況，村道更是無(wú)人養(yǎng)護(hù)。

（2）誰(shuí)來(lái)投資

農(nóng)村費(fèi)稅改革政策的制定，其根本目的是切實(shí)減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，給農(nóng)民一

個(gè)休養(yǎng)生息的好環(huán)境。但是，農(nóng)村費(fèi)稅改革中對(duì)農(nóng)村公益事業(yè)資金籌集渠道的明確規(guī)定，即“一事一議”制度，對(duì)農(nóng)村公益事業(yè)，尤其是農(nóng)村道路建設(shè)，產(chǎn)生了較大的影響。以前，農(nóng)村公路建設(shè)主要資金來(lái)源是農(nóng)民集資和“兩工兩費(fèi)”。稅費(fèi)改革后，農(nóng)民集資被禁止，“兩工”也被逐步取消，農(nóng)村公路建設(shè)只能靠縣鄉(xiāng)財(cái)政投入和“一事一議”政策。而稅費(fèi)改革，使縣鄉(xiāng)財(cái)政收入急劇減少，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)需通過(guò)轉(zhuǎn)移支付才可勉強(qiáng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)投資修路已無(wú)能為力。作為村內(nèi)公益事業(yè)，村級(jí)道路的建設(shè)資金雖能夠通過(guò)“一事一議”辦法解決，但人均15元的上限標(biāo)準(zhǔn)使得籌資額極為有限，能夠用于村級(jí)道路建設(shè)的更是寥寥無(wú)幾，特別是一些村內(nèi)人口少，道路里程長(zhǎng)，地形又

復(fù)雜，公路建設(shè)投資大，使得這些資金無(wú)疑于杯水車(chē)薪，解決不了根本問(wèn)題。

（3）誰(shuí)來(lái)養(yǎng)護(hù)

公路實(shí)行分級(jí)管理后，鄉(xiāng)道的養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府組織實(shí)施，村道的養(yǎng)護(hù)

由村委會(huì)組織實(shí)施。在費(fèi)改稅政策實(shí)施前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村多渠道籌集資金，采取多種形式養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路，例如，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取集資的辦法籌集養(yǎng)護(hù)資金，并成立了專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，這些措施起到了很好的效果。但費(fèi)改稅政策實(shí)行后，農(nóng)民集資被停止，養(yǎng)護(hù)資金無(wú)著落，大部分農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)處于“四無(wú)”狀況，即無(wú)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，無(wú)固定養(yǎng)護(hù)人員，無(wú)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，無(wú)養(yǎng)護(hù)工具有的地方僅靠當(dāng)?shù)卮迕忘h員自發(fā)地義務(wù)養(yǎng)護(hù)，這就造成了農(nóng)村公路路況急劇下降的局面。

調(diào)查建議

1.強(qiáng)化各級(jí)政府的責(zé)任,拓寬農(nóng)村公路建養(yǎng)資金渠道，建立有效的穩(wěn)定的農(nóng)村公路建養(yǎng)資金來(lái)源。資金問(wèn)題是加快農(nóng)村公路建設(shè)和提高養(yǎng)護(hù)水平的根本。農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金擬采?。航ㄔO(shè)以國(guó)家和省投入為主，市縣資金為輔；養(yǎng)護(hù)則主要由省市縣投入。

2.加強(qiáng)行業(yè)管理，建立健全管理機(jī)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。堅(jiān)持貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、以地方為主”的方針，加強(qiáng)行業(yè)管理。改革、完善農(nóng)村公路管理體制，實(shí)行“中央指導(dǎo)、省市監(jiān)管、縣級(jí)負(fù)責(zé)”的體制，明確各級(jí)政府的職責(zé)，加大各級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路的管理力度，并以縣為基礎(chǔ)，建立一體化的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)。因地制宜，制定切實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，充分發(fā)揮投資效益。

3.制定完善農(nóng)村公路的各項(xiàng)規(guī)章制度。為了保證農(nóng)村公路健康有序的發(fā)展，杜絕在建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)中可能出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)、不作為等情況，使農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理走上規(guī)范化、制度化的發(fā)展軌道，建議以部門(mén)規(guī)章等形式明確以下方面的事項(xiàng)：明確農(nóng)村公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(包括養(yǎng)護(hù)范圍、養(yǎng)護(hù)定額、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等)。規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)主體，切實(shí)提高建成工程的質(zhì)量，降低后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高使用質(zhì)量。明確建設(shè)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的準(zhǔn)入條件，確保農(nóng)村公路的質(zhì)量。

對(duì)農(nóng)村公路的展望

隨著農(nóng)村客運(yùn)業(yè)的蓬勃興起，客流量的增多，農(nóng)村公路建設(shè)成為農(nóng)村發(fā)展必不可少的一部分。俗話說(shuō)，要想富先修路。所以對(duì)于農(nóng)村公路的建設(shè)與維護(hù)要有合理與統(tǒng)一的規(guī)劃，為此我們對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)和維護(hù)做如下憧憬。

首先隨著國(guó)力的增強(qiáng)，對(duì)于農(nóng)村道路建設(shè)投資方面必將增加，農(nóng)村道路建設(shè)必將越來(lái)越好。工程質(zhì)量也會(huì)越來(lái)越受到各方面的重視，國(guó)家會(huì)更關(guān)注民生。解決好“三農(nóng)”問(wèn)題必將從各個(gè)方面逐步完善，因此農(nóng)村道路必將越來(lái)越好。

其次，隨著政府的意識(shí)提高，對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)也會(huì)更加關(guān)注，在國(guó)家的大力扶持下，農(nóng)村道路的建設(shè)和維護(hù)必將系統(tǒng)化、制度化，農(nóng)村道路質(zhì)量也會(huì)大大提高，維護(hù)也會(huì)逐步到位。

最后，隨著新型農(nóng)民越來(lái)越多，農(nóng)民也會(huì)越來(lái)越關(guān)注自己的生存環(huán)境，對(duì)出行的要求也會(huì)隨之增高，不僅注重是否便捷，更加關(guān)注舒適度。農(nóng)民也會(huì)對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)與維護(hù)投入更多的精力，對(duì)自己身邊的交通運(yùn)輸環(huán)境改善貢獻(xiàn)自己力所能及的力量。

一言以蔽之，農(nóng)村道路在未來(lái)的五年內(nèi)必將有大的發(fā)展，農(nóng)村道路必將越來(lái)越好，為新農(nóng)村建設(shè)發(fā)揮作用，為城鄉(xiāng)一體化貢獻(xiàn)力量。

報(bào)告總結(jié)

這次暑期實(shí)踐我們做了很多準(zhǔn)備：確定主題、商討策劃、查找資料、設(shè)計(jì)問(wèn)卷、聯(lián)系地點(diǎn)、準(zhǔn)備問(wèn)題、實(shí)地采訪、總結(jié)報(bào)告。我們大家一起忙碌了很久很久，終于，我們準(zhǔn)備好了。想象著馬上就要上交一份完整的總結(jié)和一份滿含心血的實(shí)踐報(bào)告。我心里有太多的感觸！畢竟這一段時(shí)間凝聚了我們隊(duì)員太多的汗水和心血，也融入了我們太多的煎熬和期待。

這一次參加社會(huì)實(shí)踐，我們明白大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是促使大學(xué)生投身改革開(kāi)放，向人民群眾，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。社會(huì)實(shí)踐拉近了我們與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，半個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我們從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我們終生受用。

一切的未知都無(wú)法預(yù)見(jiàn)，只有用辛苦，用努力一尺一寸地去觸探，去經(jīng)歷，去感悟。再怎樣憂心和揣想都無(wú)用，大膽地闖！大膽地干！相信結(jié)果不會(huì)讓我們失望！

最后感謝有關(guān)單位以及村民們對(duì)我們實(shí)踐的支持與幫助！作為當(dāng)代大學(xué)生我們會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，積累知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，投身于社會(huì)建設(shè)中！

【摘要】：通過(guò)對(duì)農(nóng)村公路網(wǎng)基本概念和特點(diǎn)的分析,提出農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃要緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)的中心任務(wù)和總體要求,堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步實(shí)施、區(qū)別對(duì)待、因地制宜、思路清晰、方法實(shí)用、安全方便和節(jié)約環(huán)保等規(guī)劃原則。探討了農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃的基本方法,提出了農(nóng)村公路網(wǎng)布局規(guī)劃的基本思路,為新農(nóng)村建設(shè)中農(nóng)村公路網(wǎng)的規(guī)劃提供一定的參考意見(jiàn)。