第一篇：摩托車駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

摩托車駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

科目一：上下車動作

目的：使學(xué)員掌握安全上下車和駕駛姿勢 內(nèi)容：1上車前安全檢視

2上車動作

3下車動作

4駕駛姿勢

5容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：安全檢視和觀察 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！我們開始學(xué)習(xí)摩托車駕駛，這節(jié)課先學(xué)上下車動作和駕駛姿勢。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動作，更重要是培養(yǎng)安全意識，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分四個方面講解。

一、上車前的安全檢視

安全檢視是檢查車輛輪胎技術(shù)狀況、制動、燈光及車身下的路面有無滴漏物等。

二、上車動作 1.上車前應(yīng)戴好安全頭盔，系好帽帶，觀察后方交通情況。2.上車動作，站在摩托車左側(cè)，雙手分別握住轉(zhuǎn)向把左、右兩端，用右腳蹬開側(cè)支架，并從車座后面跨過車身，騎坐在車座上，右腳放在右擱腳架并踏下制動踏板，防止車輛移動，調(diào)整好后視鏡。

三、下車動作

1.用右腳踏住制動踏板，使車輛停止運行，下車前使變速器處于空檔位置。

2.下車動作，左腳著地，觀察后方交通情況，右腳往車后收回，支起側(cè)支架，將車頭朝左偏斜。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.上車前不戴好安全頭盔，系好帽帶。2.上下車前不觀察左右兩側(cè)后方交通情況。

下面請學(xué)員輪流練習(xí)，重點練習(xí)安全檢視，上下車動作和正確駕駛姿勢。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全檢視習(xí)慣。

在考駕駛證中，未戴安全頭盔為不合格項目，請牢記，下節(jié)課學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向把的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

科目二：轉(zhuǎn)向把的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向把的操作 內(nèi)容：1轉(zhuǎn)向把的功用

2轉(zhuǎn)向把的操作

3容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：轉(zhuǎn)向把的握法要領(lǐng) 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動作，現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)摩托車駕駛操縱裝置。它包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動器和加速轉(zhuǎn)把等機件。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向把的識別和操作。下面分三個方面講解。

一、轉(zhuǎn)向把的功用

這就是轉(zhuǎn)向把，也叫方向把，它的功用就是控制或改變摩托車行駛的方向。

二、轉(zhuǎn)向把的操作（邊講解邊示范）轉(zhuǎn)向把的操作包括轉(zhuǎn)向把的握法和操作要領(lǐng)。1.轉(zhuǎn)向把的握法有一指握法、雙指握法、三指握法和四指握法。通常使用雙指握法和四指握法。

（1）雙指握法，兩手要輕輕地扶在轉(zhuǎn)向把上，以大拇指為主，無名指為輔，自然地握住轉(zhuǎn)向把，使用食指和中指來握前制動握把和離合器握把。

（2）四指握法，用大拇指握住轉(zhuǎn)向把下方，其余四指握住前制動握把和離合器握把。2轉(zhuǎn)向把的操作要領(lǐng)

車輛需要左轉(zhuǎn)時，將轉(zhuǎn)向把向左轉(zhuǎn)動；車輛需要右轉(zhuǎn)時，將轉(zhuǎn)向把向右轉(zhuǎn)動。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項

1不能用力握死轉(zhuǎn)向把，不利轉(zhuǎn)向把的操作。2駕駛車輛時手離開轉(zhuǎn)向把。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向把操作，重點練習(xí)雙指握法、四指握法控制轉(zhuǎn)向把的方法。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 轉(zhuǎn)向把的操作方法，但有的學(xué)員對雙指握法操作還不熟練，課后要繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，雙手同時離開轉(zhuǎn)向把或單手控制轉(zhuǎn)向把，都是不合格項目，請牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)變速器踏板的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

變速器踏板的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握變速器踏板的操作方法 內(nèi)容：1變速器踏板的功用

2變速器檔位 3變速器踏板的操作

4容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項

重點：變速器踏板與離合器握把及加速轉(zhuǎn)把的配合 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動器和加速轉(zhuǎn)把等機件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向把的識別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)變速器踏板的識別和操作，下面分四個方面講解。

一、變速器踏板的功用

在左擱腳架前的踏板就是變速器踏板，它的功用是通過變換檔位，改變發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速。

二、變速器檔位

（1）二輪摩托車檔位分空檔和前進(jìn)檔，正（側(cè)）三輪摩托車檔位有空檔、前進(jìn)檔和倒檔。

（2）摩托車檔位變換主要有循環(huán)式和回返式兩種。

三、變速器踏板的操作

（1）用左腳的腳尖或腳跟踩踏變速器踏板。（2）循環(huán)式和回返式的操作

循環(huán)式：用左腳掌踏變速器踏板。變速器檔位是按空檔、1檔、2檔、3檔、4檔、5檔順序循環(huán)。

回返式：用左腳掌踏變速器踏板或用左腳跟踏變速器踏板。變速器檔位在空檔時，往前踏變速器檔位順序是1檔、2檔、3檔、4檔、5檔；往后踏變速器檔位順序是5檔、4檔、3檔、2檔、1檔。

（3）加檔（加速）：車輛行駛中，逐漸加大油門，要加檔時，握緊 離合器握把，將油門回位并踩下變速器踏板掛入檔位后，放開離合器握把同時加油。

減檔（減速）：車輛需減速時，先松開油門，利用發(fā)動機制動或采用逐級減檔的方法進(jìn)行減速。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1掛檔結(jié)束后腳未脫離變速器踏板 2不宜長時間用一、二檔行駛。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)變速器踏板的操作方法。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 變速器踏板的操作方法，但也有學(xué)員掛檔不熟練，突出表現(xiàn)在變速器踏板與離合器握把及加速轉(zhuǎn)把的配合不協(xié)調(diào)，課后要繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，換檔時連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)，掛錯檔都會被扣分，請牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)離合器握把的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

離合器握把的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握離合器握把的操作 內(nèi)容：1離合器握把的功用

2半聯(lián)動接力點的判斷 3離合器握把的操作

4容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：半聯(lián)動接力點的判斷 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動器和加速轉(zhuǎn)把等機件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了變速器踏板的識別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器握把的識別和操作，下面分四個方面講解。

一、離合器握把的功用

在轉(zhuǎn)向把左前方的握把就是離合器握把，也叫離合，它的功用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置分離和結(jié)合，握緊離合器握把，發(fā)動機動力切斷，放開離合器握把，發(fā)動機動力傳遞；以保證摩托車平穩(wěn)起步，停車和便于換檔。

二、半聯(lián)動接力點的判斷

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯(lián)動接力點。其判斷方法有，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低；二是憑感覺判斷，看到車輛抖動。

三、離合器握把的操作

離合器握把的操作包括握緊和放松。

1.握緊：用中食二指或除拇指外的四指握住離合器握把時，要迅速有力，一握到底。

2.放松：在中食二指或除拇指外的四指緊握離合器握把，放松時要平緩，當(dāng)離合器主、被動部分完全結(jié)合時，要迅速放開。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.離合器握把沒有握緊。

2.車輛在行駛中不能長時間使用半聯(lián)動。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器握把的操作。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了

離合器握把的操作方法，但也有些學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是握不緊離合器握把，二是找不到半聯(lián)動接力點，課后繼續(xù)練習(xí)

在考駕駛證中，遇情況時不會使用離合器半聯(lián)動控制車速的，扣10分，請牢記。

下節(jié)課學(xué)習(xí)行車制動器的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

行車制動器的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握行車制動器的操作 內(nèi)容：1行車制動器的功用

2行車制動器的操作

3容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：踏下制動踏板的要領(lǐng) 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動器和加速轉(zhuǎn)把等機件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了離合器握把的識別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)行車制動器的識別和操作，下面分三個方面講解。

一、行車制動器的功用

摩托車行車制動器有前制動握把和后制動踏板，請大家看右轉(zhuǎn)向把前方的握把就是前制動握把，也叫手剎，在右擱腳架前的踏板就是后制動踏板，也叫腳剎，它的功用是使摩托車減速或停車。

二、行車制動器的操作 1前制動握把的操作

用右手操縱前制動握把，握緊時使前輪制動，放松時制動解除。2后制動踏板的操作

（1）右腳踩下后制動踏板使后輪制動，抬起時制動解除。（2）踩踏后制動踏板時，應(yīng)先輕后重，緩慢踏下。3緊急制動與預(yù)見性制動區(qū)別

行車中，根據(jù)道路、交通情況的變化，有目的地提前采取減速或停車，稱為預(yù)見性制動；遇到緊急情況，應(yīng)迅速將后制動踏板一踏到底，同時握緊前制動握把，使車在最短的時間和距離停下。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1制動時不會同時使用前、后制動器

2在下坡或轉(zhuǎn)向時，應(yīng)避免單獨使用前輪制動器進(jìn)行緊急制動，否則有翻車的危險。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)行車制動器的操作。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了

行車制動器的操作方法，但也有些學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在踏下制動踏板的力度掌握不好，課后繼續(xù)練習(xí)。

在考駕駛證中，不同時使用前、后制動器是不合格項目，請牢記。下節(jié)課學(xué)習(xí)加速轉(zhuǎn)把的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

加速轉(zhuǎn)把的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握加速轉(zhuǎn)把的操作 內(nèi)容：1加速轉(zhuǎn)把的功用

2加速轉(zhuǎn)把的操作

3容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：加速轉(zhuǎn)把的操作要領(lǐng) 時間：8分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道摩托車駕駛操縱裝置包括轉(zhuǎn)向把、變速器踏板、離合器握把、行車制動器和加速轉(zhuǎn)把等機件。上節(jié)課學(xué)習(xí)了行車制動器的識別和操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)加速轉(zhuǎn)把的識別和操作，下面分三個方面講解。

一、加速轉(zhuǎn)把的功用

加速轉(zhuǎn)把在轉(zhuǎn)向把的右邊，又叫油門轉(zhuǎn)把，它的功用是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，按逆時針方向轉(zhuǎn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高，順時針方向轉(zhuǎn)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降底。

二、加速轉(zhuǎn)把的操作

加速轉(zhuǎn)把的操作包括握法和操作方法 1握法，用右手握住加速轉(zhuǎn)把。

2操作方法，需要提高車速時，按逆時針轉(zhuǎn)動加速轉(zhuǎn)把；需要降低車速時，按順時針轉(zhuǎn)動加速轉(zhuǎn)把。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1正常行駛時，不得猛加猛收加速轉(zhuǎn)把。2在顛頗的路上行駛時，一定要穩(wěn)住加速轉(zhuǎn)把。

3在行駛中，遇到情況，需要制動減速時，未放松加速轉(zhuǎn)把，容易造成嚴(yán)重后果。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加速轉(zhuǎn)把的操作。重點練習(xí)輕轉(zhuǎn)、平穩(wěn)、緩慢三個環(huán)節(jié)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，在今天的訓(xùn)練中，大家基本掌握了 加速轉(zhuǎn)把的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在轉(zhuǎn)動加速轉(zhuǎn)把時平穩(wěn)、緩慢兩個動作不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)。下節(jié)課學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步的操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課。

平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 內(nèi)容：1操作要領(lǐng)

2技術(shù)要求 3常見的錯誤分析 4評判標(biāo)準(zhǔn)

重點：離合器握把和加速轉(zhuǎn)把的配合 時間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步。

起步是車輛從靜止到開始行駛的過程，是駕駛摩托車的第一個關(guān)鍵動作。下面分四個方面講解。一.操作要領(lǐng) 1.分解動作（1）右腳著地（2）打開左轉(zhuǎn)向燈；（3）按喇叭

（4）通過后視鏡并轉(zhuǎn)頭觀察周圍情況（5）握緊離合器握把（6）掛入一檔；

（7）緩慢松開離合器握把；（8）適當(dāng)加油；

（9）起步后，將右腳放在擱腳架上，（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動作

是油門、離合器的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即放松離合器握把至半聯(lián)動接力點位置后，在轉(zhuǎn)入慢松握把的同時適當(dāng)加油。

二.技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”即，一平是起步要平穩(wěn)；二不是不前沖、不熄火；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項。

三、常見錯誤分析 1.起步前沖 原因：油門過大，離合器握把放得太快。2.起步熄火

原因：油門沒跟上或制動未放松或掛錯檔。3.空油聲過大

原因：離合器握把未放松到位就加油，且加油過大。

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未戴安全頭盔

（2）未通過后視鏡和向左側(cè)觀察后方交通情況； 2.未打轉(zhuǎn)向燈起步的扣20分。

3.起步掛錯檔、不能及時糾正的，扣10分 4開轉(zhuǎn)向燈不足3秒就轉(zhuǎn)向的，扣10分：

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步的操作方法。熟悉起步操作要領(lǐng)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，大家掌握了起步的操作要領(lǐng)，但也有學(xué)員起步熄火，原因是油離配合不好，糾正辦法是在緩慢松開離合器握把的同時適當(dāng)加油

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，現(xiàn)在下課，坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作 內(nèi)容：1操作要領(lǐng)

2技術(shù)要求 3常見的錯誤分析 4評判標(biāo)準(zhǔn)

重點：油門、離合器和行車制動器的配合使用 時間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)、講評 要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。

坡道起步是車輛在坡道上從靜止到開始行駛的過程，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別在于放松制動的時機。下面分四個方面講解。

一、操作要領(lǐng) 1.分解動作（1）右腳著地（2）打開左轉(zhuǎn)向燈；（3）按喇叭

（4）通過后視鏡并轉(zhuǎn)頭觀察周圍情況（5）握緊離合器握把（6）掛入一檔；

（7）根據(jù)坡度大小適當(dāng)加油；

（8）放松離合器握把到半聯(lián)動接力點位置時稍停；（9）放松前制動握把并同時加油（10）起步后，將右腳放在擱腳架上，（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動作

坡道起步的關(guān)鍵動作油門、離合器和制動的配合，實質(zhì)是放松制動的時機，即放松離合器握把到半聯(lián)動接力點位置停頓時，放松制動并同時加油。如提前放松制動會使車輛后溜，如推遲放松制動會使車輛熄火。

4.技術(shù)要求

坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項。

二、常見錯誤分析 1.起步前沖

原因：油門過大，離合器握把放得太快。2.起步熄火 原因：油門沒跟上或制動未放松或掛錯檔。3.空油聲過大

原因：離合器握把未放松到位就加油，且加油過大。4起步后溜

原因：放松制動時機過早。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未戴安全頭盔

（2）未通過后視鏡和向左側(cè)觀察后方交通情況；（3）起步時車輛后溜距離大于30厘米； 2.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分：（1）起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。（2）未打轉(zhuǎn)向燈起步的

3.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）不松制動起步，但能及時糾正的（2）起步或行駛中掛錯檔不能及時糾正的，（3）開轉(zhuǎn)向燈不足3秒就轉(zhuǎn)向的，下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，大家掌握了坡道起步的操作要領(lǐng)，但也有學(xué)員在坡道起步時出現(xiàn)后溜，原因是沒有掌握好放松制動的時機，請學(xué)員們繼續(xù)努力練習(xí)，現(xiàn)在下課。

第二篇：駕駛操作教練員示范教學(xué)參考講義

示范教學(xué)科目一：上下車動作和駐車制動器操縱桿的識別和操作

目的：使學(xué)員掌握安全上下車動作和駐車制動器操縱桿的操作。內(nèi)容：

一、上車前的安全檢視

二、上車動作

三、駐車制動器的功用

四、駐車制動器的操作

五、下車動作

六、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：

一、安全檢視的觀察的內(nèi)容

二、放松駐車制動器操縱桿的方法 時間：15分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)和講評 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全 學(xué)員們好，今天我們開始學(xué)習(xí)汽車駕駛，這節(jié)課我們先學(xué)習(xí)上下車動作和駐車制動器操縱桿的識別與操作。在這節(jié)課中我們不僅要學(xué)習(xí)上下車動作和駐車制動器操縱桿的識別和操作，更重要的是培養(yǎng)安全意識養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分六個方面進(jìn)行講解：

一、上車前的安全檢視

安全檢視的方法是從車的左前部開始逆時針繞車一周進(jìn)行檢視，安全檢視的內(nèi)容分為兩個部份：

第一、觀察車輛周圍有無行人或障礙物

第二、觀察車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無異常，車輛底部路面有無滴漏。

二、上車動作

上車包括開車門前的觀察和上車動作

一、開車門前的觀察。上車開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情況，在確認(rèn)安全情況下打開車門上車。

二、上車動作。面對車門站好，左手打開車門，順勢移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住轉(zhuǎn)向盤外側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，將右腳輕放在加速器踏板上方，身體順勢坐下，收左腿，將左腳放在離合器踏板的左下方，關(guān)好車門，調(diào)整好坐椅，調(diào)整好后視鏡，系好安全帶。

三、駐車制動器操縱桿的功用

這就是駐車制動器操縱桿，也叫手制動或手剎。它的作用一是防止車輛停放時自行溜動，二是在行車制動器失靈時配合使用，以加大制動力，三是在上坡起步時用手制動的配合起步以防后溜。

四、駐車制動器操縱桿的操作

駐車制動器操縱桿的操作包括拉起和放松操作。

1． 拉起操作。需要制動時，應(yīng)拉起手制動。其操作方法是五指并攏，握住拉桿上部向上拉緊。

2． 放松操作。需要解除制動時，應(yīng)放松手制動。其操作方法是四指并攏，握住拉桿上部，拇指虛按按鈕向上拉，然后拇指下按按鈕將手制動推到底。放松手制動操作可歸納為三個字，即：拉、按、推。

五、下車動作 下車動作包括開車門前的觀察和下車動作。

1.開車門前的觀察。開車門前應(yīng)通過后視鏡，再轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。

2.下車動作。下車時左手打開車門，然后再按上車的相反動作下車。

六、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.上車前不繞車安全檢視。2.開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察。3.起步前未放松駐車制動器操縱桿。4.拉不到位，推不到底。

下面請學(xué)員們輪流練習(xí)上下車動作和駐車制動器操縱桿的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手進(jìn)行練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了上下車動作和駐車制動器操縱桿的識別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了上下車動作和駐車制動器操縱桿的操作方法。但有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視的觀察的內(nèi)容，放松手制動時不按按鈕，課后請繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容體現(xiàn)在每次的訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，熟練掌握手制動的操作方法。

在考駕駛證中，上車前不繞車進(jìn)行安全檢視，開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格項目，不放松手制動起步的扣10分，請牢記。下一節(jié)課我們將學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識別和操作，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目二：轉(zhuǎn)向盤的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法 內(nèi)容：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：用交叉法操作轉(zhuǎn)向盤的要領(lǐng) 時間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動作，現(xiàn)在我們開始學(xué)習(xí)駕駛操縱機件。駕駛操縱機件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識別和操作，下面分三個方面進(jìn)行講解：

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

這就是轉(zhuǎn)向盤，也叫做方向盤，它的功用是控制或改變汽車行駛的方向。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作

轉(zhuǎn)向盤的操作方法包括轉(zhuǎn)向盤的握法、雙手操作法和單手控制法。

1.轉(zhuǎn)向盤的握法。兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤的外側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指沿盤緣自然伸直。如果把轉(zhuǎn)向盤比做時鐘，其盤頂為12點位置。

A,小型車輛，左手握住“時鐘”的9-10點位置，右手握住2-3點位置。B,長頭貨車，左手握住“時鐘”的9-10點位置，右手握住3-4點位置。C,平頭貨車和客車，左手握住“時鐘”的8-9點位置，右手握住3-4點位置。

2.雙手操作法。雙手操作法又分為推拉法、推滑法和交叉法。

A,推拉法。推拉法是指一手推一手拉，先拉后推的操作方法。

B,推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指推拉方向的過程中，拉方向盤的手在不便拉動時，五指放松改為虛握，讓轉(zhuǎn)向盤在滑移的操作方法。1，向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5點位置時，五指放松改為虛握，讓方向盤在手中滑動。2，向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7點位置時，放松五指，變?yōu)樘撐眨尫较虮P在手中滑動。

C,交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操作方法。以右轉(zhuǎn)為例：左手向上推，右手向下拉，拉到5點位置時，迅速從左手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方，繼續(xù)向下拉，此時左手順勢移至轉(zhuǎn)向盤9-10點位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底。3.單手控制法。單手控制法是指以左手向上推或向下拉轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1． 原地打方向 2． 竄輪打方向 3． 掏輪打方向

4． 兩臂交叉打方向 5． 雙手離開方向盤

6． 轉(zhuǎn)向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回

下面請學(xué)員們輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤的操作方法，重點練習(xí)單手控制轉(zhuǎn)向盤的方法，其它學(xué)員在車下徒手進(jìn)行練習(xí)。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操作方法，但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉轉(zhuǎn)動方向盤和單手控制方向盤的動作上，請課后繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

在考駕駛證中，雙手同時離開方向盤或不能單手有效控制方向盤的，都是不合格項目，請牢記，下一節(jié)課我們進(jìn)行變速器操縱桿的識別和操作訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目三：變速器操縱桿的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握變速器操縱桿的操作方法 內(nèi)容：

一、變速器操縱桿的功用

二、變速器的檔位

三、變速器操縱桿的操作

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：變速器操縱桿和離合器踏板的配合 時間：10分鐘

方法：講解、示范、練習(xí)和講評 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板、加速器踏板，簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了駐車制動器的操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)變速器操縱桿的識別和操作。下面分四個方面進(jìn)行講解：

一、變速器操縱桿的功用

這就是變速器操縱桿，也叫變速桿。它的作用是通過變換檔位，改變發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速，并使汽車前進(jìn)和倒退。

二、變速器的檔位

變速器的檔位包括前進(jìn)檔、空檔和倒檔，在前進(jìn)檔中又分為低速檔、中速檔和高速檔?，F(xiàn)在變速桿在空檔位置，它的上方是3檔，下方是4檔。將變速檔向左推到頂，它的上方是1檔下方是2檔。將變速桿向右推到頂，它的上方是5檔，下方是倒檔，用R表示。變速器檔位的排列順序是13524R。

三、變速器操縱桿的操作

變速器操縱桿的操作包括握法和操作要領(lǐng)。

1.握法。變速桿的握法是以掌心貼住球頭，五指自然握住球頭。

2.操作方法。A,基本操作方法：變速桿的基本操作方法是以手腕和手臂關(guān)節(jié)的力量為主，肩關(guān)節(jié)力量為輔的摘檔和掛檔。B,摘空掛操作法：如12檔和34檔的互換。C,摘移掛操作法：如23檔和45檔的互換。D,摘移按掛操作法：如掛倒檔。

3.操作要求：變速桿必須與離合器踏板配合使用，未踏下離合器踏板，不準(zhǔn)變檔位。

四、容易出現(xiàn)的問題和注意事項 1.操作變速桿時低頭下看

2.換檔時變速桿在空檔位置左右晃動

3.變速桿移入倒檔時，必須在停車時進(jìn)行

4.掛檔時不要強拉，硬推。

現(xiàn)在請學(xué)員們輪流上車練習(xí)變速器操縱桿的識別和操作，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了變速器操縱桿的識別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了變速器操縱桿的操作方法。但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在換檔時低頭下看，課后請繼續(xù)練習(xí)，要學(xué)會用眼睛的余光觀察變速桿，以達(dá)到盲握的程度。

在考駕駛證中，換檔時低頭下看，連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)和行駛中空檔滑行都是不合格項目，另外，選擇檔位不當(dāng)，掛錯檔和掛檔時發(fā)生齒輪撞擊都會被分別扣分，請牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行離合器踏板的訓(xùn)練，請?zhí)崆斑M(jìn)行預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目四：離合器踏板的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、離合器踏板的功用

二、半聯(lián)動接力點的判斷

三、離合器踏板的操作

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：半聯(lián)動接力點的判斷 時間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括：轉(zhuǎn)向盤，駐車制動器操縱桿，變速器操縱桿，離合器踏板，行車制動器踏板，加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了變速器操縱桿的識別和操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的識別和操作，下面分四個方面進(jìn)行講解：

一、離合器踏板的功用

駕駛室底板上有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，也叫離合器。它的功用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置的分離和結(jié)合。踏下離合器踏板，發(fā)動機動力切斷，抬起離合踏板，發(fā)動機動力傳遞。以保證汽車平穩(wěn)起步，停車和以便于換檔。

二、半聯(lián)動接力點的判斷

離合器主動部份與被動部分開始接觸的點叫做半聯(lián)動接力點，其判斷方法有三：一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低，二是憑感覺判斷，感覺車輛抖動，三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起操作要領(lǐng)。

1.踏法。用左腳掌踏在離合器踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下和抬起離合器踏板。禁止用腳尖，腳心和腳后跟踏離合器踏板。

2.踏下踏板的要領(lǐng)。踏下離合器踏板要迅速有力，一踏到底。

3.抬起踏板的要領(lǐng)。平路起步時抬起離合器踏板，要按“兩快兩慢中間一停頓，快，慢，頓，慢，快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板，開始時要快，抬至快到半聯(lián)動接力點時放慢，達(dá)到半聯(lián)動接力點時稍停頓，再慢抬，當(dāng)離合器主、被動部份完全接合時快放離合器踏板。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.不用腳掌踏或踏不到底

2.車輛正常行駛中把腳放在離合器踏板上 3.車輛正常行駛中不能長時間使用半聯(lián)動 4.踏下加速器踏板同時不能踏下離合器踏板

下面請學(xué)員們輪流上車練習(xí)離合器踏板的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操作方法。但也有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不穩(wěn)踏板，腿發(fā)抖，二是找不到半聯(lián)動接力點。請課后繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。

在考駕駛證中，遇情況時不會使用離合器半聯(lián)動控制車速的，被扣10分，請牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行行車制動器踏板的訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目五：行車制動器踏板的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握行車制動器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、行車制動器踏板的功用

二、行車制動器踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 重點：各種情況下踏下踏板的方法 時間：10分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了離合器踏板的識別和操作，這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)行車制動器踏板的識別和操作。下面分三個方面進(jìn)行講解。

一、行車制動器踏板的功用

請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，中間的行車制動器踏板，也叫腳制動或腳剎車。它的作用是使汽車減速或停車。踏下踏板汽車減速，直至停車。

二、行車制動器踏板的操作

行車制動器踏板的操作包括踏法、踏下和放松操作要領(lǐng)。

1.踏法。將右腳從加速器踏板移到離合器踏板上，用腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下和放松踏板。2.踏下要領(lǐng)。需要減速時，應(yīng)先輕后重，緩慢踏下踏板。需要停車時，除按減速要領(lǐng)操作外，在車輛即將停止時放松踏板再緩慢踏下。需要緊急停車時，應(yīng)迅速有力，將踏板一踏到底。3.放松要領(lǐng)。放松行車制動器踏板時也應(yīng)根據(jù)需要，可以一次性全部放松，也可以分次逐漸放松。4.預(yù)見性制動和緊急制動。車輛行駛中，根據(jù)道路和交通情況的變化，駕駛員應(yīng)提前做好思想上和技術(shù)上的準(zhǔn)備，有目的的采取減速的措施，稱為預(yù)見性制動。如遇到緊急情況時，應(yīng)迅速有力將行車制動器踏板一踏到底，使車輛在最短時間和最短距離將車停下。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.用腳尖和腳心踏制動器踏板

2.踏下制動器踏板時應(yīng)緊握方向盤

下面請學(xué)員們輪流上車練習(xí)行車制動器踏板的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了行車制動器踏板的識別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了行車制動器踏板的操作方法，但也有的學(xué)員還有熟練，突出表現(xiàn)在移腳的動作不夠快，和下踏的力量控制不好，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握行車制動器踏板的操作方法。

在考駕駛證中，錯誤的使用制動器踏板，也就是把加速器踏板當(dāng)成制動器踏板使用的，是不合格項目，請牢記。下一節(jié)課我們將進(jìn)行加速器踏板的操作訓(xùn)練，請學(xué)員們提前進(jìn)行預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目六：加速器踏板的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握加速器踏板的操作方法 內(nèi)容：

一、加速器踏板的功用

二、加速器踏板的操作

三、容易出現(xiàn)的錯識和注意事項 重點：踏下踏板動感的控制 時間：10分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括：轉(zhuǎn)向盤、駐車制動器操縱桿、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動器踏板、加速器踏板。簡稱：一盤二桿三板。上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車制動器踏板的識別和操作，這一節(jié)課我們開始學(xué)習(xí)加速器踏板的識別和操作。下面分三個方面進(jìn)行講解：

一、加速器踏板的功用

請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，最右邊的踏板是加速器踏板，也叫做油門。它的作用是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的機件，踏下去時發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，抬起發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。

二、加速器踏板的操作

加速器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起操作要領(lǐng)。

1.踏法。以右腳跟抵在底板上當(dāng)做支點，前腳掌輕放在加速器踏板上，用踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)伸屈力量，踏下和抬起。

2.踏下要領(lǐng)。踏下加速器踏板的要領(lǐng)是： “輕踏、平穩(wěn)、緩慢”，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一腳踏到底。

3.抬起要領(lǐng)。抬起加速器踏板的要領(lǐng)是緩抬，正常行駛中，不能猛抬加速器踏板。

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.踏下踏板用力不均

2.變速器在空檔位置時不能踏下加速器踏板 3.在顛簸路面行駛時一定要穩(wěn)住加速器踏板

下面請學(xué)員們輪流上車練習(xí)加速器踏板的操作方法，重點練習(xí)“平穩(wěn)、緩慢”兩個環(huán)節(jié)。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了加速器踏板的識別和操作，大家都很認(rèn)真，基本掌握了加速器踏板的操作方法，但有的學(xué)員還不熟練，突出表現(xiàn)在“平穩(wěn)、緩慢”兩個動作不夠柔和，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握加速器踏板的操作要領(lǐng)。特別注意，不要把加速器踏板當(dāng)成行車制動器踏板使用，誤操作相當(dāng)危險。下一節(jié)課我們將進(jìn)行發(fā)動機的啟動和停熄訓(xùn)練，請大家提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目七：平路起步

目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作方法 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯誤和分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

重點：加速器踏板和離合器踏板的配合 時間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評 要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這一節(jié)課我們開始學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步，起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛汽車行駛的第一個基本動作，也是關(guān)鍵動作，能否做好這個動作，直接關(guān)系到其它動作的訓(xùn)練，所以我們一定要做到，起步一次成功。下面分四個方面進(jìn)行講解：

一、操作要領(lǐng) 1.分解動作

1踏下離合器踏板，2把變速桿掛入1檔，3打開左轉(zhuǎn)向燈，4按喇叭，5通過后視鏡和側(cè)頭觀察后方交通情況，6放松手制動，7快抬離合器踏板，8當(dāng)離合器達(dá)到半聯(lián)動接力點時放慢，同時輕踏加速器踏板，9起步后將腳放在離合器踏板的左下方，觀察后方交通情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向，10當(dāng)后方有來車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全情況下并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動作

平路起步的關(guān)鍵動作是加速器踏板和離合器踏板的協(xié)調(diào)配合（也就是油離配合），即離合 器抬到半聯(lián)運動接力點時，轉(zhuǎn)入半抬的同時緩慢踏下加速器踏板。3.連貫動作

為方面大家記憶和觀察，下面我用代字作連貫動作：一踏二掛三拔燈，四按五看六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈

二、技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是一平二不三無，一平是起車平穩(wěn)，二不是，不前沖，不熄火，三無是無空油聲過大，無轉(zhuǎn)速過高，無漏項

三、常見錯誤和分析

1.起步時前沖，原因是油門大，離合器抬得過點

2.起步時熄火，原因是油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔

3.起步時空油聲大，原因是離合器未抬到位就給油，且油門過大

下面我僅做一次空油聲過大的錯誤示范動作。

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

平路起步的評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定考試成績的依據(jù)，也是訓(xùn)練中的重點難點，大家不能忽視，必須掌握。平路起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時發(fā)生下列情況之一的，考試不及格：

A,起步時未關(guān)好車門 B,起步時未系好安全帶

C,未通過后視鏡和側(cè)頭觀察后方交通情況的 2.起步時未打轉(zhuǎn)向燈的，扣20分

3.考試時發(fā)生下列情況之一的，扣10分：

A,起步時未放松手制動的 B,起步時發(fā)生前沖（闖動）

C,轉(zhuǎn)向燈打開不足3秒起步的

D,行駛中，加速器踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的，扣10分

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步的操作方法，其它學(xué)員在車下用模擬器或徒手進(jìn)行練習(xí)，熟悉掌握平路起步的操作和順序。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了平路起步的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了平路起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯方法是抬起離合器踏板時要采用“兩快兩慢中間一停頓，快，慢，頓，慢快”的方法，在慢抬的同時平穩(wěn)加油，課后請繼續(xù)練。下一節(jié)課我們將進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

示范教學(xué)科目八：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作方法 內(nèi)容：

一、操作要領(lǐng)

二、技術(shù)要求

三、常見錯誤和分析

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

重點：放松駐車制動器操縱桿的時機 時間：12分鐘

方法：講解，示范，練習(xí)和講評

要求：

一、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練

二、積極主動地進(jìn)行模擬訓(xùn)練

三、注意訓(xùn)練安全

學(xué)員們好，上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了要領(lǐng)。我提個問題請回答：什么是平路起步的關(guān)鍵動作？回答正確，是油離配合。這一節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步，坡道起步是指汽車在坡道上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要的是放松駐車制動器操縱桿的時機。下面分四個方面進(jìn)行講解：

一、動作要領(lǐng)

1.分解動作

1踏下理合器踏板，2把變速桿掛入1檔，3打開左轉(zhuǎn)向燈，4按喇叭，5通過后視鏡及側(cè)頭觀察后方交通情況，6根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速器踏板，7慢抬離合器踏板至半聯(lián)動接力點位置時稍停頓，8放松手制動，9慢抬離合器踏板的同時，踏下加速器踏板，10起步后將左腳移到離合器踏板左下方，觀察后方交通情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向，11當(dāng)后方有來車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全情況下并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈 2.關(guān)鍵動作

坡道起步的關(guān)鍵動作是油門、離合器和放松駐車制動器操縱桿的配合，實質(zhì)是放松手制動的時機，即離合器抬至半聯(lián)動接力點時，放松手制動并緩慢加油。如提前放松，則車輛后溜，如推遲放松，則車輛熄火。3.連貫動作

為方便大家記憶觀察，下面我用代字作連貫動作：一踏二掛三拔燈，四按五看六給油，七抬停時八手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈

二、技術(shù)要求

坡道起步的技術(shù)要求是一平三不三無，一平是起步平穩(wěn)，三不是不前沖不熄火不后溜，三無是無空油聲無轉(zhuǎn)速過高無漏項

三、常見錯誤和分析

1.起步時前沖：原因是油門大，離合器抬得過點

2.起步時熄火：原因是油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔 3.起步時空油聲過大：原因是離合器未抬到位就給油，且油門過大

4.起步時后溜：原因是放松手制動的時機過早 下面我僅做一次起步后溜的錯誤示范動作

四、評判標(biāo)準(zhǔn)

評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定考試成績的依據(jù)，也是訓(xùn)練中的重點難點，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時出現(xiàn)下列情況之一的，考試不及格

1，起步時未關(guān)好車門 2，起步時未系好安全帶

3，未通過后視鏡及側(cè)頭觀察后方交通情況的 4，起步后溜距離大于30厘米的 2.考試時出現(xiàn)下列情況之一的，扣20分

1，起步時未打轉(zhuǎn)向燈的

2，起步后溜距離小于30厘米的 3.考試時出現(xiàn)下列情況之一的，扣10分

1，起步時未放松手制動

2，起步時發(fā)生前沖

3，打轉(zhuǎn)向燈不足3秒起步的

4，行駛中，加速器踏板操作不當(dāng)，致使空油聲過大的

下面請學(xué)員們輪流上車練習(xí)坡道起步的操作方法，其它學(xué)員在車下用模擬器或徒手進(jìn)行練習(xí)，熟悉掌握起步的操作和順序。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。在這節(jié)課中我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步的操作方法，大家都很認(rèn)真，基本掌握了坡道起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動的時機過早，糾錯方法是掌握放松駐車制動器踏板的時機，即，離合器踏板抬到半聯(lián)運接力點時，停頓后再放松駐車制動器操縱桿。下一節(jié)課我們將進(jìn)行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)，大家還有什么問題和要求，好，現(xiàn)在下課，再見。

第三篇：駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫

駕駛操作教練員示范教學(xué)考試題庫

考試內(nèi)容一：側(cè)方停車

科目：場內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：側(cè)方停車

目的：使學(xué)員掌握將車輛正確停于道路右側(cè)車位（庫）中的技能 重點：車輛側(cè)方停車入庫打輪回輪時機 時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了預(yù)定目標(biāo)和定點停車，為停車入庫操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)側(cè)方停車入位（庫）。

側(cè)方停車入位（庫）與我們前一階段學(xué)習(xí)的場地駕駛訓(xùn)練（樁訓(xùn)）內(nèi)容基本相同，是場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。它也是在實際中經(jīng)常用到的停車場內(nèi)平行停車。掌握好這項技術(shù)，就會避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌握這項技能。下面分四個方面講解。

一、側(cè)方停車入位（庫）操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）側(cè)方停車入位（庫）訓(xùn)練，目的是讓我們掌握將車輛正確停于道路右側(cè)車庫中的技能，以適應(yīng)日常臨時停車的需要。其場地設(shè)置如下：車庫長，大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車型為1.5倍車長；車庫寬為車寬加80cm；車道寬為1.5倍車寬加80cm。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛沿車道右側(cè)（保持30cm橫距）前行經(jīng)過庫位停（2）直行倒車至右側(cè)后門三角窗中間與車庫左前桿對齊向右轉(zhuǎn)足方向。

（3）隨后從左后視鏡觀察庫位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入后視鏡中間時，向左轉(zhuǎn)足方向；

（4）待車頭擺向庫位兩前桿中間時回正方向停車。2.關(guān)鍵動作

當(dāng)右側(cè)后門三角窗中間與車庫左前桿對齊向右轉(zhuǎn)足方向與從左后視鏡觀察庫位右后桿，當(dāng)該桿進(jìn)入左后視鏡中間時，向左轉(zhuǎn)足方向，這兩個打輪點的打輪回輪時機。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍側(cè)方停車入庫的完整動作。

4.技術(shù)要求

車輛在側(cè)方入庫過程中，車身不得出線或碰擦樁桿，行駛中輪胎不得觸軋車道邊緣線或庫位邊線。通過一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。

二、常見錯誤分析 1.碰、擦庫位樁桿 原因：碰左側(cè)前桿，回輪過早；碰左側(cè)后桿，回輪過完。2.觸軋車道邊緣線或庫位邊線

原因：停車時過于靠近道路左側(cè)邊緣線；入庫時回輪時機過早或過完。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.行駛中輪胎壓車庫邊線和車道邊緣線的，扣10分； 2.車輛在入庫停車后，車廂出庫位線的，扣10分； 3.入庫后未擺正車身位置的，扣5分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)側(cè)方停車入庫操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉停車入庫操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.碰、擦庫位樁桿

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輛入庫碰左側(cè)后桿；

（2）找出錯誤的原因：待車頭擺向庫位兩前桿中間時，回輪過完；

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握側(cè)方停車入庫后，回輪點的控制時機，并重新操作，達(dá)到要求。2.觸軋庫位邊線

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輪觸軋庫位右邊線；（2）找出錯誤的原因：當(dāng)右側(cè)桿進(jìn)入左后視鏡中間時，回輪過完；

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車輛進(jìn)入車庫的打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達(dá)到要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了側(cè)方停車入庫操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，通過停入側(cè)方車位訓(xùn)練，基本掌握將整車正確停于道路右側(cè)車庫的方法和技能，以適應(yīng)日常臨時停車的需要。除一名學(xué)員外，其他的學(xué)員基本掌握了側(cè)方停車的技能。他出現(xiàn)的錯誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時機即為打輪點、回輪點沒有掌握，糾錯的方法是對車體上參照點的選擇和打輪和回輪時機的掌握。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容二：通過單邊橋

科目：場內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：通過單邊橋

目的：使學(xué)員能夠正確運用方向，掌握車輪位置和不平行運行技術(shù)的能力

重點：1.能夠準(zhǔn)確運用方向；

2.正確判斷車輛直線行駛車輪位置和掌握車輛不平行運行技術(shù)。時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)，為場內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練。

通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，是場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一。目的是使我們能夠準(zhǔn)確運用方向，并正確判斷所有車輪位置的直線行駛軌跡和掌握車輛不平行運行技術(shù)。這也是關(guān)鍵動作，能否做好這個動作直接關(guān)系到其它場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個方面講解。

一.通過單邊橋的駕駛操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）通過單邊橋，是指車輛自左橋開始左側(cè)車輪上橋通過后，轉(zhuǎn)向右橋，右側(cè)車輪上橋通過的連續(xù)操作過程。單邊橋的設(shè)置如下：橋面寬為20cm；小型車輛橋高為8cm，其他車輛為12cm；甲乙橋錯位為車輛輪距加1m；甲乙全橋間距為小型車輛為3倍軸距，其他車輛為2.5倍軸距；橋面長度為1.5倍車輛軸距，坡道≤7％。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）上左橋：目標(biāo)左橋，觀察引擎蓋左筋與轎面右邊緣線內(nèi)側(cè)對準(zhǔn)，使左側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡上橋，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤過左橋。

（2）下左橋：當(dāng)左前輪下完橋，左手握于9時位置，右手握3時位置前提下，左手（順時針）推向1時不動（右轉(zhuǎn)120°）。

（3）上右橋：目標(biāo)右橋，當(dāng)觀察車頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時，方向左轉(zhuǎn)270°。

（4）行進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時，回正轉(zhuǎn)向盤，此時右側(cè)車輪達(dá)到預(yù)定軌跡，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤通過右橋。

2.關(guān)鍵動作

當(dāng)左前輪下橋，在方向不變的前提下向右轉(zhuǎn)120°，當(dāng)觀察車頭前端輪廓線右進(jìn)2/3處與右橋左邊緣線相交時，方向左轉(zhuǎn)270°行進(jìn)至車頭前端輪廓線中間與右橋?qū)R時，回正轉(zhuǎn)向盤。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通過單邊橋的全部過程。

4.技術(shù)要求 正確掌握轉(zhuǎn)向盤，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平衡順暢通過。小型汽車使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）以上擋位。

二、常見錯誤分析 1.行駛中車輪未上橋

原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。2.行駛中車輪掉下橋面

原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行技術(shù)判斷不正確。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.其中有一輪未上橋一次的，扣20分；

2.已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面一次的，扣20分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)通過單邊橋的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過單邊橋操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.行駛中車輪未上橋

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：行駛中車輪未上橋

（2）找出錯誤的原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達(dá)到要求。

2.行駛中車輪掉下橋面

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：提出解決的方法

（2）找出錯誤的原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行技術(shù)判斷不正確

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過單邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行的控制，并重新操作，達(dá)到要求

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過單邊橋駕駛操作訓(xùn)練，大家比較認(rèn)真，基本掌握了通過單邊橋駕駛的操作方法，除一名學(xué)員外，其他都能做掌握車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行的控制。他出現(xiàn)的錯誤是通過單邊橋車輪位置直線行駛軌跡和打輪點、回輪點的控制時機不正確，糾錯辦法是掌握好參考點和打輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進(jìn)行直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容三：加檔的操作 科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：加檔的操作與加檔時機 目的：使學(xué)員掌握加檔的操作要領(lǐng) 重點：加檔時機的選擇 時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了汽車起步，在變速桿的識別和操作課中我們學(xué)習(xí)了變速器檔位的布置和變速桿操作，為加減檔的操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。加減檔分為加檔和減檔,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)加檔。汽車行駛中，要通過頻繁的加減擋操作來改變汽車行駛的速度和牽引力，以適應(yīng)道路和交通情況的變化。能否做好這個動作直接關(guān)系到減檔的訓(xùn)練，因此一定要仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽講。下面分四個方面講解。

一、加檔的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動作

（1）踏下離合器踏板，將變速桿掛入一檔起步；

（2）提高車速后，迅速踏下離合踏板，同時，完全放松加速踏板，將變速桿由1檔摘入空擋，然后掛入高一級擋位；

（3）放松離合器踏板的同時，平穩(wěn)踩下加速踏板使汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

2.關(guān)鍵動作

加擋的時機的選擇，加擋的時機要以車速、加擋的時間間隔以及發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小為依據(jù)。若踏下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力過大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直上升，傳動系無抖動現(xiàn)象，就是合適的換擋時機；如果加擋后，踏下加速踏板時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來，說明加擋時機過早。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。1檔掛2檔，（摘－空－掛）；2檔掛3檔，（摘－移－掛）；3檔掛4檔，（摘－空－掛）；4檔掛5檔，（摘－移－掛）；如果掛倒檔，摘－移－按－掛的操作法。

由一擋起步后即可加入二擋，不要“沖車”；二擋加三擋時，輕輕地踏下加速踏板即可加三擋；在以后的加擋過程中，加速踏板踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

4.技術(shù)要求

（1）加減擋時應(yīng)保持正確的駕駛姿勢，不得向下看變速桿，以免發(fā)生行車事故；

（2）齒輪發(fā)響和掛不進(jìn)擋時，不準(zhǔn)用力強拉硬推變速桿，以免打壞齒輪和損壞機件；

（3）換擋時，要掌握好轉(zhuǎn)向盤，不能因換擋而使汽車行駛方向跑偏；

（4）加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)、擋位要準(zhǔn)確，不準(zhǔn)越級掛檔；

（5）換入新的擋位后，聯(lián)動要及時平穩(wěn)，要做到?jīng)]有沖動或拖拉感。

二、常見錯誤分析

1.操縱變速桿時低頭下看或在空檔位置時來回晃動 原因：沒有掌握好變速桿的位置。2.掛檔發(fā)響

原因：離合器踏板沒有踏到底或者加速踏板沒有抬起。3.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來 原因：加擋時機過早。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.換擋時低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行、單手不能有效控制行駛方向都是不合格項目；

2.換檔發(fā)生齒輪撞擊聲、越級加檔或減檔的，扣20分； 3.未掌握好加檔或減檔時機，換擋時手腳配合不熟練的，扣10分；

四、指導(dǎo)教學(xué)

1.變速桿在空檔位置時來回晃動

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：變速桿在空檔位置時來回晃動；（2）找出錯誤的原因：沒有掌握好變速器檔位的位置；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握變速器檔位的位置，并重新操作，達(dá)到的要求。2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，車速提不起來（1）指出錯誤的現(xiàn)象：加擋時機過早；

（2）找出錯誤的原因：發(fā)動機動力不足，沖車時間過短；（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握要以車速、加擋的時間間隔以及發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小為依據(jù)，并重新操作，達(dá)到的要求。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)加檔的操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了加檔的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在握變速桿時低頭下看，課后要繼續(xù)練習(xí)，學(xué)會用眼睛余光觀察變速桿，最后達(dá)到盲握的程度。

在考駕駛證中，換擋時低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進(jìn)和行駛中空擋滑行都是不合格項目，另外，選擇擋位不當(dāng)、掛錯擋和換擋時發(fā)生齒輪撞擊都會被分別扣分的，請牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行離合器踏板訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容四：離合器踏板操作

科目：基礎(chǔ)駕駛 內(nèi)容：離合器踏板的識別和操作 目的：使學(xué)員掌握離合器踏板的操作要領(lǐng) 重點：半聯(lián)動接力點判斷 時間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！通過學(xué)習(xí)我們知道駕駛操縱機件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。上一節(jié)課學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的操作，這節(jié)課我們學(xué)習(xí)離合器踏板的操作。下面分四個方面講解。

一、離合器踏板的功用

請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器踏板，也叫離合，它的作用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置分離和結(jié)合的機件，踏下離合器踏板發(fā)動機動力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動機動力傳遞。

二、半聯(lián)動接力點的判斷

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯(lián)動接力點。其判斷方法有三，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低；二是憑視覺判斷，看到車輛抖動；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板頂腳。除此之外，還可以用觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和抬起離合器踏板的高度判斷半聯(lián)動接力點。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領(lǐng)。1.踏法

用左腳掌踏在踏板上，用膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板。

禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。2.踏下踏板的要領(lǐng)

踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。3.抬起踏板的要領(lǐng)

平路起步時抬起離合器踏板要按“快—慢—快”的要領(lǐng)操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯(lián)動接力點時變慢，當(dāng)離合器主、被動部分完全結(jié)合又變快。

抬起離合器踏板也可按“快—?！钡囊I(lǐng)操作。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.不用腳掌踏或踏不到底。2.車輛正常行駛中把腳放在踏板上。3.車輛在行駛中不能長時間使用半聯(lián)動。4.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)離合器的操作方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手模擬練習(xí)（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.車輛正常行駛中把腳放在踏板上

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輛正常行駛時腳放在離合器踏板上。（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，怕停車時發(fā)動機熄火。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：踏下離合器踏板同時踏下油門踏板。（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，雙腳配合不協(xié)調(diào)，沒有完全掌握離合器的操作要領(lǐng)。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了離合器踏板的識別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)一是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準(zhǔn)半聯(lián)動接力點，課后要繼續(xù)練習(xí)，盡快掌握離合器踏板的操作要領(lǐng)。在考駕駛證中，遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速的被扣10分，請牢記。

大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

科目：場內(nèi)道路駕駛

考試內(nèi)容五：坡道起步

內(nèi)容：坡道起步

目的：使學(xué)員掌握坡道起步的操作要領(lǐng) 重點：掌握半聯(lián)動點的控制和放松手制動的時機 時間：20分鐘

方法：講解、示范和練習(xí)

要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了平路起步，大家基本掌握了操作要領(lǐng)，我提個問題請回答，什么是平路起步的關(guān)鍵動作？（略）回答正確，“油離配合”是關(guān)鍵動作。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)坡道起步。

坡道起步是汽車在坡路上由停止到行駛的開始，它的操作要領(lǐng)與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動的時機。下面分四個方面講解。

一、操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動作

（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

（4）通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域除外）；（6）根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板；

（7）抬起離合器踏板到半聯(lián)動接力點位置時稍停；（8）放松手制動桿；（9）在慢抬離合器踏板同時踏下油門踏板；

（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動作

坡道起步的關(guān)鍵動作是油門比平路起步時要略大一點和放松手制動時機，即，離合器踏板在半聯(lián)動接力點位置停頓時放松手制動。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二掛三拔燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬離合十觀察，十一并道再關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

坡路起步的技術(shù)要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。

二、常見錯誤分析 1.起步熄火

原因：油門沒跟上或未放松手制動桿或掛錯檔。2.空油聲過大

原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動接力點）就加油，且加油過大。

3.起步后溜 原因：放松手制動時機過早。

下面我僅做一下起步后溜的錯誤動作示范。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

評判標(biāo)準(zhǔn)既是評定考試成績的依據(jù)，又是培訓(xùn)中的重點和難點，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評判標(biāo)準(zhǔn)是：

1.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車門起步；

（3）未通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）起步時車輛后溜距離大于30厘米；（5）制動氣壓不足起步（大型貨車講此內(nèi)容）。2.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分：（1）起步前不使用轉(zhuǎn)向燈；

（2）起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。3.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）未松手制動起步；

（2）起步時車輛發(fā)生闖動（前沖）；（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)坡道起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉坡道起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.起步熄火

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時發(fā)動機熄火。

（2）找出錯誤的原因：油門沒跟上,放松手制動桿過完。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握油門的大小,半聯(lián)動接力點位置的控制和放松手制動桿的時機，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

2.起步后溜

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時車輛后溜。（2）找出錯誤的原因：放松手制動時機過早。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓學(xué)員掌握半聯(lián)動接力點位置的控制和放松手制動桿的時機過早，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了坡道起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早，糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即，離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點時停頓控制好后放松手制動桿。

下一節(jié)課我們進(jìn)行停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容六：起步的操作要領(lǐng)

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：平路起步的操作要領(lǐng)及注意事項 目的：使學(xué)員掌握平路起步的操作 重點：離合器踏板和油門踏板的配合 時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了起步前的準(zhǔn)備，為駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。起步分為平路起步和坡路起步,這節(jié)課我們學(xué)習(xí)習(xí)近平路起步。

起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一個基本動作，也是關(guān)鍵動作，能否做好這個動作直接關(guān)系到其它動作的訓(xùn)練，所以，我們一定要做到起步一次成功。下面分四個方面講解。

一.平路起步的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）1.分解動作

（1）踏下離合器踏板；（2）將變速桿掛入一檔；（3）打開左轉(zhuǎn)向燈；

（4）通過視鏡及向左側(cè)頭觀察周邊情況；（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域出外）；（6）放松手制動桿；（7）快抬離合器踏板；

（8）到半聯(lián)動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板；（9）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向；

（10）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

2.關(guān)鍵動作

平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，也就是“油離配合”，即離合器踏板抬到半聯(lián)動接力點位置后，在轉(zhuǎn)入慢抬的同時，緩慢踏下油門踏板。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二掛三拔燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。

4.技術(shù)要求

平路起步的技術(shù)要求是“一平二不三無”即，一平是平穩(wěn)；二不是不前沖、不熄火；三無是無轉(zhuǎn)速過高、無明顯空油聲、無漏項（開、關(guān)轉(zhuǎn)向燈）。

二、常見錯誤分析 1.起步前沖

原因：油門大，離合器踏板抬的快。2.起步熄火 原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔。3.空油聲過大

原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動接力點）就加油，且加油過大。

下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示范。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格：（1）未系安全帶起步；（2）未關(guān)閉車門起步；

（3）未通過后視鏡和向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；（4）制動氣壓不足起步（大型貨車講此內(nèi)容）。

2.起步掛錯檔、發(fā)動機熄火一次，未打轉(zhuǎn)向燈起步扣20分。3.考試時出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分：（1）未松手制動起步；

（2）起步時車輛發(fā)生闖動（前沖）；（3）開轉(zhuǎn)向燈不到3秒起步。

4.起步時，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分；

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.起步前沖

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時車輛發(fā)生闖動。（2）找出錯誤的原因：油門大，離合器踏板抬的快。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會半聯(lián)動接力點位置，并重新操作，達(dá)到起步的要求。2.空油聲過大

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

（2）找出錯誤的原因：離合器未抬到位（半聯(lián)動接力點）就加油，且加油過大。

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員掌握離合器、油門的協(xié)調(diào)配合，體會半聯(lián)動接力點位置，并重新操作，達(dá)到起步的要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了平路起步操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了起步的操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到起步一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，糾錯辦法是抬起離合器踏板時要分三步，快—慢—快，在慢抬的同時平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課我們進(jìn)行坡道起步訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見?？颇浚夯A(chǔ)駕駛內(nèi)容：上下車動作及駕駛姿勢

考試內(nèi)容七：上下車動作及駕駛姿勢

目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法及駕駛姿勢 重點：安全檢視和觀察 時間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習(xí)要求：

1、認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2、積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。

3、注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了行車前的檢查，現(xiàn)在學(xué)習(xí)上下車動作及駕駛姿勢。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動作要領(lǐng)，更重要的是培養(yǎng)安全意識，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣。下面分三個方面講解。

一、上車前的安全檢視（邊講解邊示范）1.安全檢視的方法是按逆時針繞車一周檢視。

2.安全檢視內(nèi)容包括兩部分，一是觀察車輛周圍有無行人和障礙物，二是檢查車輛輪胎技術(shù)狀況、車身表面有無異常、車身下的路面有無滴痕等。

二、上下車動作

（一）上車動作

上車包括開車門前的觀察和上車動作。1.開門前的觀察

上車打開車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通情況，在確認(rèn)安全的情況下打開車門上車。2.上車動作

面對車門站好（以不影響開關(guān)車門為宜），左手打開車門，隨即移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，（大型貨車左腳跟著上踏板），同時右手握住方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腳輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿，左腳放在離合器踏板左下方，關(guān)好車門。

（二）下車動作

下車包括開門前的觀察和下車動作。1.開門前的觀察

下車時先通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。（大型貨車，觀察后視鏡后，左手打開車門少許后，向后了望確認(rèn)安全后，再次開大車門）

2.下車動作

下車時左手打開車門，（隨后握車門內(nèi)側(cè)把手，左腳踏地，同時身體向外移，側(cè)身退出駕室，右腳落地后，收左腳，關(guān)好車門。）然后按上車相反的動作下車。

三、駕駛姿勢。

正確的駕駛姿勢是：身體對正轉(zhuǎn)向盤，后背緊靠于靠背，臀部頂住座椅，兩眼向前平視，兩手分別握住轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自然下垂，全身自然放松，兩膝分開成倒八字形，右腳掌放在加速踏板上，左腳自然地放在離合器踏板的左下方，腳部能伸縮自如，將踏板踏到底時膝蓋不需伸直即可。

四、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項 1.上車前不繞車安全檢視。2.打開車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察。3.右腳掌未放在加速踏板上。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動作，其他學(xué)員在車下徒手模擬練習(xí)（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

五、指導(dǎo)教學(xué)

1.上車前未對車輛進(jìn)行檢視

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：對車輛進(jìn)行安全檢視的方向不對（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，對自身安全不重視（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.在未確認(rèn)安全的情況下打開車門下車。

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：打開車門前未通過左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車（2）找出錯誤的原因：沒有認(rèn)真聽講，未對左后方交通情況確認(rèn)安全后打開車門下車

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上下車和檢視姿勢的操作練習(xí)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)。我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。

在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視、未關(guān)閉車門起步、開門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項目，請牢記。下一節(jié)課進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤你的操作訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容八：移庫

科目：場外道路駕駛 內(nèi)容：梅花樁 目的：使機動車駕駛?cè)苏莆哲囕v的側(cè)方移位和倒入庫要領(lǐng)，培養(yǎng)機動車駕駛?cè)藢圀w的空間感覺。

操作要求：從起點倒入乙?guī)焱Ｕ俣M(jìn)二退移位到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞?，倒入甲庫停正，前進(jìn)返回起點。重點：打輪和回輪時機 時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了定點停車和停車線內(nèi)停車，為停車入庫操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)移庫，又稱梅花樁，簡稱樁訓(xùn)。

樁訓(xùn)是在實際中經(jīng)常用到的停車場內(nèi)平行停車。掌握好這項技術(shù)，就會避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌握這項技能。下面分四個方面講解。

一.操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

車庫的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：庫長：二倍車長，前驅(qū)動車，加50厘米；樁寬：大型客車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米，小型汽車、方向盤式拖拉機、四輪低速汽車為車寬加60厘米； 路寬：車長的1.5倍； 起點：距甲庫外邊線1.5倍車長。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）為了便于教學(xué)講解，先統(tǒng)一幾個稱呼，靠近起點的車庫為乙?guī)?，遠(yuǎn)離起點的為甲庫，前排的三個標(biāo)志桿，從起點依次為3、2、1桿，后排的三個標(biāo)志桿，從起點依次為6、5、4桿。

下面進(jìn)行講解：（1）倒進(jìn)甲庫

①將車輛停在起點，先直線后倒。后倒時，應(yīng)注意車身不要過于靠邊，以免打方向時，左前翼子板或右前輪出線，通常左前輪距路邊約1m為宜；

②當(dāng)右側(cè)后窗1/2處與2號桿重合時，向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤（即為打輪點），使車體后部成弧線貼近2號桿旋轉(zhuǎn)。當(dāng)車體尾部入庫至后視窗右側(cè)30cm處與5號桿重合時，開始向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤（即回輪點），回正方向后直線向后倒；

③當(dāng)?shù)怪辆嘬圀w右側(cè)后角30cm處與4號桿重合時停車，第一步右倒車入庫即完成。

（2）移庫

移庫是通過車輛兩進(jìn)兩退完成橫向位移，從甲庫移到乙?guī)焱φ?/p>

①第一次前進(jìn)，車輛起步后，速左轉(zhuǎn)方向，當(dāng)左前角與2號桿重合時，迅速向左回方向，待右前角接近2號桿時，快速向右回方向并停車。

②第一次后退，汽車起步后，迅速右打方向，當(dāng)左后角與5號桿重合時，快速向左回方向，盡量使左后角靠近5號桿停車，同時右回一把方向。③第二次前進(jìn)，汽車起步后，先向右打方向，當(dāng)左前角超過2號桿20cm時，迅速向左回方向，停車時盡量將車調(diào)直或者偏左。

④第二次后退向左打方向至汽車左后角向前20cm處與5號桿重合時，迅速向左回方向，將車調(diào)直后向右回方向停車。

⑤倒進(jìn)乙?guī)?/p>

（3）汽車從乙?guī)炱鸩?，向左慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，由甲庫駛出。當(dāng)右后視鏡駛出2號桿號后向左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，使汽車與限制線平行時停車。

（4）汽車開始向左側(cè)倒庫，從乙?guī)斓惯M(jìn)。

汽車先直線倒進(jìn)至左側(cè)后窗1/2處與2號桿重合時，開始向左打方向，使車身左后角成弧線繞2號桿旋轉(zhuǎn)，車體尾部倒入乙?guī)?。?dāng)后視窗左側(cè)30cm處與5號桿重合時，向右打方向，回正轉(zhuǎn)向盤，使汽車直線倒入乙?guī)臁?/p>

（5）汽車從乙?guī)炱鸩今偝鲕噹?，在起始線停止。2.關(guān)鍵動作

倒入甲庫時，向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤（即為打輪點），使車體后部成弧線貼近2號桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)車體尾部進(jìn)入車庫向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤（即回輪點），回正方向。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍L型停車入庫的完整動作。

4.技術(shù)要求

①操作的全部過程中，車體的任何部位都不得碰桿、刮桿，不能壓線、越線。

②在進(jìn)入車庫后，要求車正輪正。

③操作中不得熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤，除少數(shù)轎車外其它車型不能使用半聯(lián)動。

④不準(zhǔn)開門探視，每次起步前、停車后，汽車不能溜動。⑤在操作過程中，對車體上參照點的選擇，上述各點為大概部位。應(yīng)根據(jù)自己的身高和所駕駛車型的不同，靈活地自行選擇適當(dāng)?shù)膮⒄拯c。

二、常見錯誤分析 1.碰桿、刮桿 原因：打輪和回輪時機 2.越線

原因：沒有車體位置感

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

（1）車身出線或者碰刮樁桿為不合格；

（2）車不正輪不正或熄火，原地打轉(zhuǎn)向盤扣10分。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)近平路起步操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉起步操作要領(lǐng)和順序。（略）。（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.碰桿、刮桿

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車身碰刮樁桿（2）找出錯誤的原因：打輪和回輪時機即為打輪點、回輪點沒有掌握

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握移庫打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達(dá)到要求。2.越線

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車身出線

（2）找出錯誤的原因：目測以及車體位置感不好

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握車體在庫中的確切位置，并重新操作，達(dá)到要求。停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了移庫操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，基本掌握了移庫操作方法，除一名學(xué)員外，都能做到一次成功。他出現(xiàn)的錯誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時機即為打輪點、回輪點沒有掌握，糾錯的方法是對車體上參照點的選擇和打輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進(jìn)行側(cè)方停車訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容九：通過連續(xù)障礙

科目：場內(nèi)道路駕駛 內(nèi)容：通過連續(xù)障礙 目的：使學(xué)員掌握車輛行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷 重點：參照點和打輪、回輪時機 時間：20分鐘

方法：實車講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了百米加減檔，是場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目其中之一，為場內(nèi)道路駕駛操作訓(xùn)練打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)通過連續(xù)障礙。

通過連續(xù)障礙（俗稱過圓餅路），目的是通過訓(xùn)練提高我們對各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。能否做好這個動作直接關(guān)系到其它場內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練科目，下面分四個方面講解。

一.通過連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)（邊講解邊示范）

通過連續(xù)障礙，是指車輛自起點開始連續(xù)跨越A、B、C、D、E、F六個圓餅的操作過程。連續(xù)障礙路的設(shè)置如下：路寬為7m；A、F圓餅位于中心線上C、E和B、D圓餅中心點偏離路中心線1m；圓餅直徑為70cm，餅高小型車輛為6cm，其他車型為10cm；圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離，大型車輛圓餅間距為2倍軸距，小型汽車為2.5倍軸距；（牽引車只設(shè)A、B、C三個圓餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至最后軸的軸距。1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛居中騎于A、B號圓餅，注意觀察擋風(fēng)玻璃左邊框與C號圓餅左邊緣視線疊合時，即向左轉(zhuǎn)足方向，駛向C號圓餅。

（2）隨即注視車頭右前角與D號圓餅中心對齊時，回正方向。

（3）繼續(xù)進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊框線20cm左右處與D號圓餅右邊緣視線疊合時，即向右轉(zhuǎn)足方向。

（4）再繼續(xù)行進(jìn)至擋風(fēng)玻璃左邊框線與E號圓餅左邊緣視線疊合（或車頭前左角視線過完E號圓餅）時，回正方向。

（5）當(dāng)行進(jìn)至左后視鏡左邊緣與E號餅中心視線疊合時，向左轉(zhuǎn)足方向。

（6）繼續(xù)行進(jìn)至車頭前右角與F號圓餅中心對齊時，回正方向。

（7）再繼續(xù)行進(jìn)至距擋風(fēng)玻璃右邊緣框線20cm左右處與F號圓餅右邊緣視線疊合時，即向右轉(zhuǎn)足方向。

2.關(guān)鍵動作

車輛由B點駛向C點，C點駛向D點，D點駛向E點，駛向F點的打輪和回輪時機

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通過連續(xù)障礙的全部過程。

4.技術(shù)要求 除小型汽車用一擋外，其他車型用二檔（含）以上檔位的車速，將車騎在圓餅上通過，車輪軌跡不得擦、碰、軋圓餅，并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。

二、常見錯誤分析 1.騎、軋圓餅

原因：參照點、目測掌握不準(zhǔn)，沒有掌握打輪、回輪時機。2.車輪出路邊緣線

原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時機。

三、評判標(biāo)準(zhǔn)

1.不按規(guī)定路線完成的，不及格；

2.騎、軋一個圓餅或者車輪出路邊緣線一次的，扣20分； 3.碰、擦一個圓餅的，扣10分。

下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)通過連續(xù)障礙操作要領(lǐng)，其它學(xué)員在車下利用模擬器或徒手練習(xí)，熟悉通過連續(xù)障礙操作要領(lǐng)和順序。（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.騎、軋圓餅

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輪騎、軋圓餅

（2）找出錯誤的原因：參照點沒有掌握好，打輪、回輪時機不對。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握通過參照點確定打輪點、回輪點時機，并重新操作，達(dá)到要求。

2.車輪出路邊緣線

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：車輪出路邊緣線

（2）找出錯誤的原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時機。（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學(xué)員掌握控制車速通過連續(xù)障礙，確定打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達(dá)到要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了通過連續(xù)障礙的操作要領(lǐng)，大家比較認(rèn)真，掌握了通過連續(xù)障礙的操作方法，除一名學(xué)員外，都能基本掌握通過連續(xù)障礙的要領(lǐng)。他出現(xiàn)的錯誤是通過連續(xù)障礙騎、軋圓餅，原因是打輪點、回輪點的控制時機不好，糾錯辦法是掌握好參照點和打輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進(jìn)行通過單邊橋訓(xùn)練，請學(xué)員們提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

考試內(nèi)容十：轉(zhuǎn)向盤的操作

科目：基礎(chǔ)駕駛

內(nèi)容：轉(zhuǎn)向盤的識別與操作 目的：使學(xué)員掌握轉(zhuǎn)向盤的操作 重點：用交叉法操作轉(zhuǎn)方向盤的要領(lǐng) 時間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習(xí)要求：1.認(rèn)真聽，仔細(xì)看，反復(fù)練。

2.積極主動地進(jìn)行模擬練習(xí)。3.注意訓(xùn)練安全。

學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上下車動作，現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)駕駛操縱機件。駕駛操縱機件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，簡稱“一盤”、“二桿”、“三板”。這節(jié)課我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向盤的識別和操作。下面分三個方面講解。

一、轉(zhuǎn)向盤的功用

這是轉(zhuǎn)向盤，也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打方向盤，汽車向右行駛。

二、轉(zhuǎn)向盤的操作（邊講解邊示范）

轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單手操作法。1.轉(zhuǎn)向盤握法

轉(zhuǎn)向盤握法,要掌握手握在那里和怎么握。一般下左手在9-10時之間，右手在3-4之間。兩手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤輪緣兩側(cè)，拇指向上自然伸直，其它四指由外向里握住輪緣兩側(cè)。

2.操作方法：轉(zhuǎn)向盤的操作分為雙手操作法和單手操作法。（1）雙手操作法

雙手操作法又分為推拉法、交叉法。

①推拉法——推拉法是指一手推，一手拉，以推為主的操作方法。

②推滑法——推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉轉(zhuǎn)向盤過程中，拉轉(zhuǎn)向盤的手在不便拉動時轉(zhuǎn)為虛握，讓轉(zhuǎn)向盤在手中滑移的操作方法。

向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時，放松五指，變?yōu)樘撐眨罐D(zhuǎn)向盤在手中滑動。

向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7時位時，放松五指，變?yōu)樘撐?，使轉(zhuǎn)向盤在手中滑動。

③交叉法——交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操作方法，其操做方法是：

向右轉(zhuǎn)操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5時位時迅速從左手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方繼續(xù)向下拉，此時左手順勢移握9－10時位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底；

向左轉(zhuǎn)操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7時位時迅速從右手上方移握轉(zhuǎn)向盤上方繼續(xù)向下拉，此時右手順勢移握3－4時位繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底。

（2）單手操作法

單手操作法：分為單手推拉法和單手循環(huán)法。

①單手推拉法——是指用一只手向上推或向下拉轉(zhuǎn)向盤的操作方法。②單手循環(huán)法——是指在不改變轉(zhuǎn)向盤運動方向的情況下，以轉(zhuǎn)腕的方法使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動在1周以上的操作方法，其操做方法是：

以左手操作向右轉(zhuǎn)為例，左手向上推，推到4－5時位時四指伸直，手掌壓住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動，同時向里轉(zhuǎn)腕，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到8－9時位時五指并攏握住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，以此反復(fù)，直至把轉(zhuǎn)向盤打到底；

用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤也可采用翻腕的方法操作

三、容易出現(xiàn)的錯誤和注意事項

1、原地打方向。

2、竄輪打方向。

3、掏輪打方向。

4、兩臂交叉打方向。

5、雙手離開方向盤。

6、轉(zhuǎn)向時要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。下面請學(xué)員輪流上車練習(xí)轉(zhuǎn)向盤操作方法，重點練習(xí)單手控制方向盤的方法，其它學(xué)員在車下進(jìn)行徒手練習(xí)（略）。

（注：在實際教學(xué)中應(yīng)分步練習(xí)，練習(xí)前學(xué)員應(yīng)先對教練員口述操作要領(lǐng)，不能口述要領(lǐng)的不得操作）

四、指導(dǎo)教學(xué) 1.竄輪打方向

（1）指出錯誤的現(xiàn)象： 竄輪打方向（2）找出錯誤的原因：沒有掌握雙手交替轉(zhuǎn)動方向盤的操作方法

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講交叉法的雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動方向盤方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

2.掏輪打方向

（1）指出錯誤的現(xiàn)象：掏輪打方向

（2）找出錯誤的原因：沒有掌握雙手交替轉(zhuǎn)動方向盤的操作方法

（3）提出解決的方法：邊講解邊示范講交叉法的雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動方向盤方法，讓學(xué)員重新操作，并符合要求。

停，練習(xí)結(jié)束，現(xiàn)在講評。

在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)向盤的識別和操作，大家比較認(rèn)真，基本掌握了轉(zhuǎn)向盤的操縱方法，但也有的學(xué)員不熟練，突出表現(xiàn)在雙手交叉轉(zhuǎn)動方向盤和單手操作轉(zhuǎn)腕動作上，課后要繼續(xù)練習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)向盤的操作方法。

在考駕駛證中，雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤或不能用左手有效控制轉(zhuǎn)向盤都是不合格的項目，請牢記。

下一節(jié)課進(jìn)行離合器的操作訓(xùn)練，請學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問題和要求﹖好，現(xiàn)在下課，再見。

第四篇：安徽省機動車駕駛操作教練員從業(yè)資格考試示范教學(xué)考核提綱

安徽省機動車駕駛操作教練員從業(yè)資格考試示范教學(xué)考核提綱

項目一：上下車動作及駕駛姿勢的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤的握法及運用，變速桿的握法及檔位互換，駐車制動器的握法及運用

一、教學(xué)目的：培養(yǎng)學(xué)員安全正確的上下車動作及駕駛姿勢；熟練掌握轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動器的握法及運用。

二、教學(xué)重難點：安全上下車動作及駕駛姿勢調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動器的正確操縱。

三、教學(xué)內(nèi)容：

（一）上下車動作及駕駛姿勢的調(diào)整（以轎車為例）

1、上車動作

（1）考生向考核員報告：“XXX請求上車”，考核員發(fā)出指令：“請做好上車準(zhǔn)備”（2）考生逆時針繞車一周，檢查車輛及安全狀況，回到原位向考核員報告“檢查完畢”?？己藛T發(fā)出指令：“上車”。

（3）學(xué)員側(cè)頭觀察左、后方交通情況后，左手打開車門，隨即將手移至們內(nèi)側(cè)，右腿先進(jìn)入駕駛室，輕放在加速踏板上，同時右手握住轉(zhuǎn)向盤右側(cè)。

（4）側(cè)身進(jìn)入駕駛室，順勢坐定后，左腳放在離合器踏板左下方，左手將車門關(guān)至10公分時再用力關(guān)嚴(yán)并鎖好。

2、駕駛姿勢及調(diào)整

（1）身體對正轉(zhuǎn)向盤，上身正直，兩眼平視，兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自然微曲

（2）正確調(diào)整駕駛座位，使坐姿舒服，腰和臀部都能緊靠在后背上為宜，兩膝自然分開，兩腳能靈活操縱機件。

3、下車動作

（1）學(xué)員做到兩次開門法，通過后視鏡或回頭察視，安全確認(rèn)后第一次打開車門少許（2）左腿踏地，探身后視再次安全確認(rèn)，第二次將車門全部打開下車，將車門關(guān)至10公分時，再用力關(guān)好車門。

（二）轉(zhuǎn)向盤握法及運用

（1）兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，拇指輕壓在轉(zhuǎn)向盤邊緣上，其余四指由外向里自然握住轉(zhuǎn)向盤。

（2）操作時以左手為主右手為輔，一推一拉推拉結(jié)合，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)兩手交替轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（3）操作時不得雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤，不得“反手”轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。

（三）變速桿的握法

（1）用右手掌心輕貼在球頭上，五指向下握穩(wěn)桿身。

（2）以手腕喝肘關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔，準(zhǔn)確的推入或脫出某一檔位（3）操作時不得低頭下視，不得強拉硬推。

（四）駐車制動器的握法及運用

（1）右手虎口向前，拇指虛按在按鈕上，四指并攏，握住駐車制動器的手持處，（2）進(jìn)行駐車制動時，踏下制動踏板，右手向上拉起駐車制動桿，聽到“咯咯”聲音為止。（3）松開駐車制動器時，踏下制動踏板，將駐車制動桿稍微往上拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動器放低。

（五）時間把握

四、綜合講評

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。

（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不要急躁。（3）學(xué)員可在車下細(xì)心體會或觀摩別的學(xué)員動作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。

項目二：起步操作要領(lǐng)，離合器踏板、制動踏板與加速踏板使用，停車操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟練掌握起步、停車的操作要領(lǐng)；熟練掌握離合器踏板的正確操縱方法；熟練掌握制動踏板與加速踏板的正確操縱方法。

二、教學(xué)重難點

起步時加速踏板和離合器踏板的配合，停車時制動踏板的使用，離合器半聯(lián)動位置的把握、加速踏板的“輕踏緩抬”和制動踏板力度的把握。

三、教學(xué)內(nèi)容

（一）起步、停車操作要領(lǐng)

1、起步

（1）開轉(zhuǎn)向燈、觀察車輛周圍的道路交通情況；

（2）踏下離合器踏板、掛入低速檔，松駐車制動器，（3）稍踏加速踏板，松抬離合器踏板（二快二慢一停頓）車輛平穩(wěn)起步，（4）待車輛駛?cè)胝Ｐ旭傑嚨罆r關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、停車

（1）松抬加速踏板，開右轉(zhuǎn)向燈，觀察道路交通情況

（2）輕踩制動踏板，緩打轉(zhuǎn)向盤，待車速降至10KM/H以下踏下離合器踏板，平穩(wěn)停車（3）先拉駐車制動器，后摘空擋，先抬離合器踏板，后抬行車制動踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（二）離合器踏板的使用

1、以左腳前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松。

2、踏下時動作迅速，一次踏到底，松抬時要有快慢層次，做到“二快二慢一停頓”（1）一快：剛開始松抬離合器踏板時，動作要快。

（2）一慢：當(dāng)離合器抬到即將進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)時，動作要慢。（3）一停頓：當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動位置時稍做停頓。（4）二慢：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合前，動作要慢。（5）二快：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合后，動作要快。

（三）制動踏板與加速踏板使用

1、制動踏板使用

（1）用腳前腳掌踏在制動踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松

（2）操縱液壓制動系統(tǒng)時，腳跟部不要靠在駕駛室底板上

（3）操縱氣壓制動系統(tǒng)時，腳跟部應(yīng)靠在駕駛室底板上

2、加速踏板的使用

（1）操縱時以右腳根部靠在駕駛室底板上，腳前掌輕踏在加速踏板上（2）用踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松加速踏板，做到“輕踏、緩抬”

四、綜合講評

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。

（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不要急躁。（3）學(xué)員要細(xì)心觀摩別的學(xué)員動作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)項目

三、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟悉車輛在應(yīng)急情況下的處置方法，確保行車安全。

二、教學(xué)重難點

應(yīng)急情況下應(yīng)沉著冷靜，并采取正確的技術(shù)措施。

三、教學(xué)內(nèi)容

1、應(yīng)急駕駛基本原則

“冷靜判斷，果斷處理，避重就輕，先人后物，先方向，后制動”

2、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急措施

（1）發(fā)現(xiàn)駕駛車輛轉(zhuǎn)向失控要立即松抬加速踏板

（2）漸踏下行車制動踏板或配合使用駐車制動器達(dá)到停車目的，切勿緊急制動；（3）同時發(fā)出警示信號。如開啟危險報警燈，開大燈或鳴喇叭，揮手示意等。

3、制動失靈的應(yīng)急措施(26分)(1)最重要的是把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避開人員較多的地方；

(2)視情況搶掛低速擋或使用駐車制動器降低車速

(3)利用坡道，天然障礙等幫助停車；

(4)同時發(fā)出警示信號，如開啟危險報警燈，開大燈或鳴喇叭，揮手示意等。

4、突然爆胎的應(yīng)急措施

(1)握牢轉(zhuǎn)向盤，保持行車路線；

(2)快抬加速踏板，緩踩制動；

(3)視情況搶掛低速擋，待車速降低后向路邊?？?。

5、時間把握

項目四﹑L﹑S型停車入位 一﹑教學(xué)目的：

熟練掌握利用參照物，正確把握轉(zhuǎn)向時機，將車輛倒入道路右側(cè)車位或車庫操作要領(lǐng)。

二﹑教學(xué)重難點：

通過后視鏡觀察參照物，把握轉(zhuǎn)向時機，準(zhǔn)確控制車輛

三﹑教學(xué)內(nèi)容：

1﹑ L型停車入位

(1)前進(jìn)

保持車輛右側(cè)(或左)與車庫約1米距離前進(jìn)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤與樁桿平齊時，將轉(zhuǎn)向盤向左(或右)打到底，待前輪距前邊線0.5米是回正方向停車。

(2)后倒

起步后將轉(zhuǎn)向盤向右(或左），通過后視鏡觀察，擋車身后起1／4處距中間桿約20公分時回方向，使車身與中間桿保持15―20公分距離后倒，待車身與車位接近平行時回正方向，正直入庫后

停車。

2﹑S型停車入位

(1)前進(jìn)﹕保持車輛右側(cè)距路邊線約50公分前進(jìn)﹑當(dāng)車尾與1桿接近平齊時停車

(2)后倒

起步后逐漸向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)右后輪達(dá)1桿后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右打到底；(3)當(dāng)車身左側(cè)露4桿時向左回方向；

(4)當(dāng)左后輪接近壓庫線時，向左將方向打到底，注意車頭碰擦1桿；(5)當(dāng)車身接近正直時向右回正方向停車。3﹑時間把握

項目五﹕曲線行駛和坡道駕駛

一﹑教學(xué)目的合理選擇行駛位置和速度，掌握曲線和在坡道駕駛的操作要領(lǐng)。二﹑教學(xué)重難點

車輛內(nèi)外輪差的把握和坡道駕駛時離合器踏板﹑加速踏板和駐車制動器協(xié)調(diào)配合。三﹑教學(xué)內(nèi)容

1﹑曲線行駛

(1)駕駛車輛從彎道一端前進(jìn)駛?cè)?，車輛轉(zhuǎn)向時，減速換擋，低速擋從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線。

(2)控制轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)路形和車速及時轉(zhuǎn)向，適時回正。

(3)轉(zhuǎn)向過程中盡量往曲線外側(cè)行駛，不能只顧及前輪，還要兼顧后輪。2﹑坡道駕駛

(1)上坡起步的關(guān)鍵是離合器踏板﹑加速踏板﹑駐車制動器三者間的協(xié)調(diào)配合；(2)首先踏下離合器踏板掛入低速擋(一檔﹑或二檔)(3)輕踏加速踏板﹑適當(dāng)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

(4)左腳松抬(先快后慢)離合器踏板至半聯(lián)動狀態(tài)(車身抖動，發(fā)動機聲音變沉悶)時，稍停離合器踏板；

(5)松開駐車制動器，同時根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速踏板，緩慢松抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步；

(6)起步后溜時，要及時采取有效制動措施，不得在后溜時猛抬離合器和加速踏板強行起步，以免損壞機件。并重新起步 3﹑時間把握

項目六﹑交通安全心理與交通安全意識(選擇駕駛操作實施案例教學(xué))一﹑教學(xué)目的交通安全意識教育是駕駛培訓(xùn)的重中之重，教練員要以安全意識教育為主線，貫穿在教學(xué)的各個環(huán)節(jié)。

二﹑教學(xué)重難點

教練員在教學(xué)中向?qū)W員傳授交通安全心理知識和讓學(xué)員養(yǎng)成良好的安全意識。

三﹑教學(xué)內(nèi)容 1﹑交通安全心理

(1)保持情緒穩(wěn)定。無論是積極亢奮的情緒，還是消極低沉的情緒，都會影響安全駕駛；(2)精神壓力容易分散注意力，要及時釋放壓力避免影響行車安全；

(3)避免發(fā)生交通沖突。交通沖突中自我控制，要相互禮讓，保證行車安全。2﹑交通安全意識

(1)上車前逆時針繞車一周，檢查車輛技術(shù)狀況，確認(rèn)道路交通安全后保證車輛安全行駛(2)駕駛姿勢的調(diào)整是為了方便準(zhǔn)確地操縱機件，減輕駕駛疲勞，保持良好的安全行車狀態(tài)，從而減少交通事故地發(fā)生；

(3)下車開門要求兩次開門法，從上﹑下車開始就培養(yǎng)學(xué)員良好的安全意識和社會責(zé)任感，預(yù)防許多不該發(fā)生的事故發(fā)生； 3﹑時間把握

項目七﹕教育學(xué)和教育心理學(xué)應(yīng)用(選擇駕駛操作實施案例教學(xué))一﹑教學(xué)目的 掌握學(xué)員的心理特點，因人施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量 二﹑教學(xué)重難點根據(jù)不同的教學(xué)對象運用不同的教學(xué)方法。三﹑教學(xué)內(nèi)容 1﹑教育學(xué)

(1)要忠誠黨的教育事業(yè)，教練員是教育工作者，在教學(xué)中起主導(dǎo)作用，要有良好的職業(yè)道德和專業(yè)知識技能；(2)要為人師表。教練員在教學(xué)中規(guī)范操作﹑文明行車，應(yīng)成為學(xué)員的楷模；(3)尊重和愛護學(xué)員，是教練員良好的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的表現(xiàn)。2﹑教育心理學(xué)

(1)內(nèi)向性車員反應(yīng)慢，應(yīng)變能力差﹑缺乏果斷﹑要多表揚，少指責(zé)，增強其自信心；

(2)外向性學(xué)員好沖動，喜歡冒險，膽大心不細(xì)，情緒波動大，要加強基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，培養(yǎng)其耐心，表揚要適當(dāng)，批評要嚴(yán)厲；

(3)女性學(xué)員自信心不足，接受能力差，掌握動作較慢，要多示范，多鼓勵，增強起自信心。

第五篇：駕駛操作教練員職責(zé)(定稿)

駕駛實操教練員崗位職責(zé)

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通部和主管部門的有關(guān)法律、法規(guī)，提高信守職業(yè)道德和維護社會公德的自覺性，不斷提高自己綜合素質(zhì)，增強服務(wù)意識，實現(xiàn)教學(xué)型的轉(zhuǎn)變，提高科學(xué)管理水平。

二、重視政治思想和職業(yè)道德教育工作，自覺抵制各種不正之風(fēng)的侵蝕，牢記為人師表和教學(xué)“十大禁令”。樹正氣、立新風(fēng)。積極鼓勵學(xué)員學(xué)習(xí)各項交通法規(guī)制度，駕駛技術(shù)和專業(yè)知識。

三、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格遵守《道路安全法》和安全操作規(guī)程。禮貌行車，確保自身和他人的生命、財產(chǎn)安全，杜絕重特大事故的發(fā)生，牢記教練員職責(zé)和行車十大禁令，最大限度的降低一般事故。

四、嚴(yán)格在教學(xué)過程中，教練員對學(xué)員負(fù)有監(jiān)護責(zé)任，對于學(xué)員違章駕駛所引發(fā)的交通事故，教練員應(yīng)付部分或全部責(zé)任。

五、嚴(yán)格遵守教學(xué)規(guī)定，嚴(yán)禁違反教學(xué)時間、教學(xué)線路教學(xué)、教學(xué)過程中，教練車上不得乘坐與教學(xué)無關(guān)人員。

六、嚴(yán)禁違反安全操作規(guī)程，對酒后教學(xué)者，不按章訓(xùn)練的，屢教不改者學(xué)校有權(quán)開除教練隊伍。嚴(yán)禁隱瞞和私了交通事故，發(fā)生安全責(zé)任事故將按照法規(guī)和本校規(guī)章制度處罰。

七、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程、熟悉車輛性能、特點、熟悉掌握不同道路條件，不斷學(xué)習(xí)安全行車知識，做好愛車?yán)龣z工作，保證安檢，例檢能完全通過，按期對車輛進(jìn)行維護保養(yǎng)，杜絕機械事故發(fā)生。

八、講團結(jié)、顧大局、熱情禮貌、用語規(guī)范。培育和弘揚健康向上的汽車駕駛學(xué)習(xí)環(huán)境，在教學(xué)過程中舉止文明，不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談。

九、嚴(yán)禁自由主義，隨意為學(xué)員調(diào)換車輛。嚴(yán)禁吵架、打罵等損害學(xué)校形象的行為。有事必須提前請假。

十、重視理論聯(lián)系實際，在教學(xué)活動中，能應(yīng)用教育學(xué)，心理學(xué)的原理分析學(xué)員不同的性格特點，因材施教。

十一、服從培訓(xùn)部主管和學(xué)校的其他工作安排和管理。

大方池宇駕校