第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)會(huì)上的講話

同志們：

近年來，的農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)工作，在上級(jí)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和州交通局的關(guān)心幫助下，以實(shí)現(xiàn)交通快速發(fā)展為己任，以加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)為中心，以強(qiáng)化農(nóng)村公路管養(yǎng)為重點(diǎn)，全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，為的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。今天，我們?cè)谶@里舉辦農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、安全管理培班，我希望在座的各位能認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，全面貫

徹落實(shí)。下面，根據(jù)縣委、縣人民政府對(duì)交通工作的總體要求，講3個(gè)問題。

一、提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感

農(nóng)村公路作為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村戰(zhàn)略任務(wù)的重要組成部分。建設(shè)公路的目的是為了老百姓的出行方便，如果投資幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)修一條路，而這條路長(zhǎng)期無人養(yǎng)護(hù)，到處是坑槽，到處是塌方，群眾不滿意，那就失去了修路的意義。因此，交通部門和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要從實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的高度出發(fā)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的思想，既要抓緊農(nóng)村公路建設(shè)不放松，也要牢牢抓住農(nóng)村公路管養(yǎng)不放棄，進(jìn)一步明確責(zé)任，制定措施，確定線路和人員，落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，迅速掀起公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、安全管理養(yǎng)護(hù)新高潮。

二、創(chuàng)新機(jī)制，有路必養(yǎng)

為了使全縣農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”的目標(biāo)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作為農(nóng)村公路健康持續(xù)發(fā)展的突破口，把建立適合本縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，作為養(yǎng)護(hù)體制改革的重要內(nèi)容，按照“降低成本、提高效能”的原則，重點(diǎn)落實(shí)縣道、鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)人員，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位職責(zé)。

三、建管并重，有路必管

隨著農(nóng)村公路里程的增加和路面等級(jí)的提升，農(nóng)村公路的管理問題日趨明顯，沿線部分群眾侵占路產(chǎn)路權(quán)；車輛超載超限非法載客等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此為維護(hù)好路權(quán)，鞏固來之不易的建設(shè)成果意義重大，交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要參照《公路法》和《云南省公路路政管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，緊密結(jié)合全縣農(nóng)村公路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、分布散等實(shí)際情況，按照“以防為主、群眾結(jié)合、安全暢通”的原則，堅(jiān)持一手抓修建，一手抓管理。同時(shí)，加強(qiáng)路政管理宣傳工作和上路巡查執(zhí)法工作，廣泛宣傳，動(dòng)員群眾積極監(jiān)督，增強(qiáng)沿線群眾護(hù)路、愛路和養(yǎng)的意識(shí)，營(yíng)造良好的建設(shè)管養(yǎng)氛圍。

同志們，農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作關(guān)系我縣交通事業(yè)的又好又快發(fā)展，關(guān)系黨和政府的形象，更關(guān)系群眾的切身利益。全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，全面加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，大力提升公路服務(wù)質(zhì)量，是黨和人民交給我們的神圣使命。我們要在縣委、縣人民政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)交通不怕苦、不怕累的精神，繼續(xù)以飽滿的熱情、創(chuàng)新的精神、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全力推進(jìn)交通快速發(fā)展，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展作新的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

第二篇：在全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上的講話

在全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)

暨交通大建設(shè)動(dòng)員會(huì)上的講話

李東新

（2010年12月7日）

同志們：

今天召開這次全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨交通大建設(shè)動(dòng)員會(huì)，主要任務(wù)是回顧總結(jié)“十一五”我市農(nóng)村公路工作，安排部署下一階段農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)和交通大建設(shè)活動(dòng)。前兩天，大家對(duì)宕昌、禮縣、西和縣三個(gè)縣的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，今天上午西和縣、宕昌縣、禮縣政府分別介紹了在農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)。武都區(qū)、文縣、成縣、徽縣、康縣、兩當(dāng)縣政府就完成好農(nóng)村公路災(zāi)后重建任務(wù)，抓好養(yǎng)護(hù)體制改革“五落實(shí)”，全面開展好交通大建設(shè)活動(dòng)作了表態(tài)發(fā)言。作棟局長(zhǎng)通報(bào)了全市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作情況，分析了面臨的形勢(shì)和存在的問題，對(duì)全市交通大建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行了安排部署，請(qǐng)各縣（區(qū)）政府、各有關(guān)部門認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見，供同志們?cè)诠ぷ髦袇⒖肌?/p>

一、肯定成績(jī)，認(rèn)清差距，進(jìn)一步堅(jiān)定做好全市農(nóng)村公路工作的信心和決心

“十一五”是我市農(nóng)村公路發(fā)展史上完成投資最多、建成里程最長(zhǎng)、建設(shè)速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好的時(shí)期。5年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，在各縣（區(qū)）的共同努力下，全市農(nóng)村公路建設(shè)、管理工作堅(jiān)持科學(xué)謀劃，統(tǒng)籌安排，精心組織，真抓實(shí)干，克服了“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然災(zāi)害造成的不利影響，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)任務(wù)，農(nóng)村交通狀況顯著改善，有效帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：

（一）農(nóng)村公路建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。“十一五”期間，面對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)新形勢(shì)的要求和繁重的任務(wù)，市委、市政府高度重視，采取有力措施，全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，交通部門加強(qiáng)項(xiàng)目管理，理順管理機(jī)制，加大資金監(jiān)管，創(chuàng)新籌資模式，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，認(rèn)真督促檢查，確保了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。共實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目2762項(xiàng)15830.224公里，總投資近30億元（國(guó)家補(bǔ)助資金25.36億元），其中，通鄉(xiāng)油路91項(xiàng)2002.8公里，通鄉(xiāng)等級(jí)公路35項(xiàng)447.8公里，新農(nóng)村道路10項(xiàng)54公里，通村公路2626項(xiàng)13325.6公里。截止目前，全市195個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，通油路鄉(xiāng)鎮(zhèn)由81個(gè)增加到158個(gè)，占81%；3237個(gè)行政村中，通公路行政村由1654 個(gè)增加到3155個(gè)，占97%；農(nóng)村公路通車?yán)锍逃?697.971公里增加到12708.035公里，占全市公路總里程13989.035公里的90.8%;路網(wǎng)密度由每百平方公里35公里增加到每百平方公里52公里。以“六縱六橫”為主動(dòng)脈，以農(nóng)村公路為延伸經(jīng)絡(luò)的公路網(wǎng)初步形成，群眾“行路難、過河難、流通難”的問題大大緩解。

（二）管養(yǎng)體制改革取得重大突破。2008年以來，市、縣（區(qū)）齊心協(xié)力，深入開展全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。市上制定印發(fā)了《隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革意見》、《隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》。各縣（區(qū)）認(rèn)真制定《實(shí)施意見》，扎實(shí)穩(wěn)妥落實(shí)改革任務(wù)，重新核定了編制，成立了機(jī)構(gòu)，落實(shí)了人員，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入了財(cái)政供給，基本完成管養(yǎng)體制改革。特別是西和、宕昌、禮縣按照改革、發(fā)展兩手齊抓的方針，積極探索，大膽實(shí)踐，分別建立了符合各自實(shí)際，具有本地特色的管理養(yǎng)護(hù)新模式，給全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革提供了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)和方法。西和縣在成立機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，新增加18個(gè)事業(yè)編制充實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)站，成立了8個(gè)道班，并在20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增12個(gè)事業(yè)編制，專職負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)；在村社成立了村級(jí)管養(yǎng)協(xié)會(huì)，負(fù)責(zé)村道的管養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)由縣交通局采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的形式進(jìn)行補(bǔ)助。同時(shí)，按照“誰(shuí)受益、誰(shuí)管養(yǎng)”的原則，在公路沿線企業(yè)建立管理養(yǎng)護(hù)協(xié)管點(diǎn)，按照包養(yǎng)護(hù)、包安全、包暢通的要求，在服務(wù)半徑范圍內(nèi)主動(dòng)承擔(dān)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，從資金、物資、機(jī)械上支持全縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，拓寬了社會(huì)化管理養(yǎng)護(hù)的發(fā)展思路。在路政管理上，成立了路政管理大隊(duì)，設(shè)立了法院路政案件執(zhí)行室和公安局治安點(diǎn)，為推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法探索出了一條新路子。設(shè)置了農(nóng)村公路超限超載檢測(cè)站，公開招聘5名協(xié)管人員，配備檢測(cè)設(shè)備，有效維護(hù)了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。西和縣政府將每月的10

日定為全縣農(nóng)村公路保潔日，每月的30日定為干部職工義務(wù)保潔日，全民動(dòng)員清掃路面，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)注入了強(qiáng)大的社會(huì)力量。宕昌縣按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)原則，將縣、鄉(xiāng)公路及主要鄉(xiāng)道交由縣養(yǎng)管站養(yǎng)護(hù)，日常養(yǎng)護(hù)采取家庭和個(gè)人承包養(yǎng)護(hù)的形式由公路沿線的群眾進(jìn)行保養(yǎng)。在承包路段設(shè)立了養(yǎng)護(hù)公示牌，接受社會(huì)監(jiān)督，養(yǎng)護(hù)報(bào)酬由縣養(yǎng)管站按月或季度考核兌現(xiàn)。積極協(xié)調(diào)，將部分家庭困難養(yǎng)護(hù)工納入低保。小修或大中修工程由縣養(yǎng)管站負(fù)責(zé)組織專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。村道直接由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站養(yǎng)護(hù)，村社道路將由農(nóng)村享受低保的家庭和孤寡人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，報(bào)酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村社采取一事一議的形式予以補(bǔ)助。并且每年利用農(nóng)閑時(shí)間，發(fā)動(dòng)群眾，集中開展兩次義務(wù)鋪砂養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，交通局每年根據(jù)考核情況給予適當(dāng)補(bǔ)助，有效解決了農(nóng)村公路經(jīng)費(fèi)不足的問題。禮縣以“五落實(shí)”為著力點(diǎn)，以建立農(nóng)村公路長(zhǎng)效管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制為目標(biāo)。籌資160萬(wàn)元，統(tǒng)一采購(gòu)3臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)輪式小型挖掘機(jī)，9臺(tái)自卸養(yǎng)護(hù)車，48輛架子車投入道班養(yǎng)護(hù)作業(yè)，為日常養(yǎng)護(hù)工作提供了保障。將日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算，2010年落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)312萬(wàn)元。成立了鹽官、永坪、城關(guān)、中壩、雷壩和白河6個(gè)基層中心公路管理養(yǎng)護(hù)道班，落實(shí)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，由縣財(cái)政撥?？?2萬(wàn)元對(duì)道班房進(jìn)行了維修。將全縣22條主干線505公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)劃分承包到六個(gè)中心道班，簽訂了責(zé)任書，開展道班化養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站管理，沿線村社承包養(yǎng)護(hù)，初步建立了農(nóng)村公路長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制。

（三）便民橋建設(shè)工作成績(jī)顯著。自2008年以來，各縣(區(qū))黨委、政府和市、縣有關(guān)部門堅(jiān)決貫徹市委、市政府修建便民橋的決策部署，在無項(xiàng)目、缺資金、物價(jià)高的特殊情況下，統(tǒng)籌安排，緊密配合，通力協(xié)作，以干克難，籌資金、想辦法、保質(zhì)量、促進(jìn)度，在全市“三江一水”等重點(diǎn)流域建成便民橋250座，解決了主要河流兩岸108個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、591個(gè)村、200所學(xué)校、63萬(wàn)群眾過河難的問題。

（四）農(nóng)村群眾乘車環(huán)境得到明顯改善。農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)是為農(nóng)民群眾辦實(shí)事、辦好事的惠民工程。各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門高度重視，精心實(shí)施，9個(gè)縣城中心汽車站和16個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站災(zāi)后重建項(xiàng)目完工率達(dá)到98%，16個(gè)加固維修鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站已全部完工，建成472個(gè)行政村候車亭，72個(gè)行政村候車亭預(yù)計(jì)年底建成，為改善農(nóng)民群眾乘車環(huán)境，長(zhǎng)期持續(xù)服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（五）質(zhì)量保證體系進(jìn)一步完善。市、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門狠抓“管理、技術(shù)、質(zhì)監(jiān)”三個(gè)關(guān)鍵問題，質(zhì)量管理取得了實(shí)效。一是項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制“五制”全面落實(shí)。二是嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范、施工程序和工作流程。三是建立健全了“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量保證體系。農(nóng)村公路主要指標(biāo)總體合格率達(dá)83.8％。其中路基工程、路面工程、橋梁工程、安全設(shè)施工程、主要原材料五個(gè)領(lǐng)域工程的抽檢合格率分別為82.6％、84.7％、90.5％、81.5％和80％。

這些成績(jī)的取得，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是上級(jí)交通運(yùn)輸部門大力支持的結(jié)果，是各縣（區(qū)）黨政組織和人民群眾共同努力的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府對(duì)大家的辛勤努力表示衷心的感謝！

在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，目前我市農(nóng)村公路工作還存在一些不容忽視的突出問題。一是農(nóng)村公路建設(shè)綜合推動(dòng)力不強(qiáng)，主體責(zé)任落實(shí)不到位；建設(shè)項(xiàng)目管理不規(guī)范，工程質(zhì)量有待提高；項(xiàng)目前期工作滯后，設(shè)計(jì)質(zhì)量不高；標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，施工未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施；內(nèi)業(yè)管理不夠規(guī)范，資料嚴(yán)重滯后；部分通鄉(xiāng)油路不能按期完成建設(shè)任務(wù)。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展不平衡。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革已三個(gè)年頭，部分縣（區(qū)）養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體落實(shí)不到位，還沒有真正形成新的管理養(yǎng)護(hù)模式，養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備落后，養(yǎng)護(hù)手段單一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，養(yǎng)護(hù)成本高。三是農(nóng)村公路路政管理力度嚴(yán)重不足。執(zhí)法體制機(jī)制不健全，沒有設(shè)立專門的路政執(zhí)法部門，致使全市農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作只能局限在宏觀部署上，無法向縱深拓展，通行環(huán)境不能得到有效改善。

產(chǎn)生問題的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素?？陀^上主要有自然災(zāi)害頻發(fā)等不可避免的因素，但認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任落實(shí)不力、工作推動(dòng)力度不夠等主觀因素在較大程度上嚴(yán)重影響了全市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)統(tǒng)籌管理能力的提高。同志們，農(nóng)村公路工作是加快全市新農(nóng)村建設(shè)的重要載體，是改善

民生的有效途徑。對(duì)此，各縣（區(qū)）、各部門必須高度重視，正視差距和問題，開闊視野，把握全局，堅(jiān)定信心，夯實(shí)作風(fēng)，狠抓落實(shí)，在全市農(nóng)村公路建設(shè)上爭(zhēng)取更大突破，在提高管養(yǎng)水平上實(shí)現(xiàn)新跨越。

二、再接再厲，攻堅(jiān)克難，努力完善全市農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制

加快改革是構(gòu)建農(nóng)村公路多元化管養(yǎng)機(jī)制的重要?jiǎng)恿?，要?jiān)持改革創(chuàng)新，以改革促發(fā)展。

（一）全面完成管養(yǎng)體制改革任務(wù)。一是要以深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革為突破口，通過改革解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中的深層次矛盾和問題，切實(shí)提高全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)保障能力。2011年6月，市政府將對(duì)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)行全面驗(yàn)收，屆時(shí)，各縣（區(qū)）必須達(dá)到“機(jī)構(gòu)、編制、人員、職責(zé)、資金”五落實(shí)的要求，未達(dá)標(biāo)的縣（區(qū)），按照組織程序追究縣（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。二是要明確責(zé)任分工。市交通運(yùn)輸主管部門要負(fù)責(zé)好全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督和指導(dǎo)工作，各縣（區(qū)）政府要落實(shí)好轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，縣（區(qū)）交通主管部門要具體負(fù)責(zé)好管理養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)管站要制定好具體制度，落實(shí)好養(yǎng)護(hù)措施；三是要按照因地制宜，市場(chǎng)化、專業(yè)化的總體方向，積極探索和建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)與承包養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，政府投入與群眾參與相結(jié)合多元化的管理養(yǎng)護(hù)模式。

（二）積極拓寬養(yǎng)護(hù)資金籌資渠道。要建立健全政府投入為主，多渠道籌措的資金保障機(jī)制。一是落實(shí)好硬指標(biāo)。切實(shí)做到財(cái)政提留、燃油稅返還、財(cái)政轉(zhuǎn)移支付“三個(gè)必須落實(shí)”?？h級(jí)財(cái)政每年必須將財(cái)政收入的2—3%專項(xiàng)用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)管人員經(jīng)費(fèi)，并形成穩(wěn)定投入和逐步增加的機(jī)制，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行。農(nóng)村公路轉(zhuǎn)移支付、拖拉機(jī)燃油稅替代返回資金必須足額用于養(yǎng)護(hù)。二是拓展融資渠道。要充分發(fā)動(dòng)公路沿線廠礦企業(yè)和能人大戶進(jìn)行捐資，發(fā)動(dòng)群眾義務(wù)投工投勞進(jìn)行農(nóng)村公路鋪備砂和季節(jié)性公路義務(wù)養(yǎng)護(hù)。三是開源節(jié)流。注重新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，節(jié)約成本，提高成效。四是加強(qiáng)監(jiān)管。要進(jìn)一步加強(qiáng)資金的使用、管理和監(jiān)督，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)要實(shí)行分戶儲(chǔ)存、單獨(dú)核算、?？顚Ｓ?，防止任何單位和個(gè)人以任何名義截留、擠占和挪用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，確保資金安全運(yùn)行。

（三）建立健全養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度。要嚴(yán)格執(zhí)行《隴南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實(shí)施意見》、《隴南農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，進(jìn)一步制定和完善月檢查、定期通報(bào)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)管理等制度。通過相關(guān)制度的建立與執(zhí)行，確保全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作有組織、有節(jié)奏的開展。

（四）切實(shí)加強(qiáng)公路路政執(zhí)法力度。與國(guó)省干線路政管理工作相比，我們既無專設(shè)機(jī)構(gòu)，又嚴(yán)重缺員缺裝，農(nóng)村公路路政執(zhí)法基本是形式。市交通運(yùn)輸局要積極匯報(bào)編制管理部門，盡快組建市地方公路路政管理辦公室，各縣（區(qū)）也要成立地方公路路政大隊(duì)，依法對(duì)全市農(nóng)村公路行使路政許可、案件復(fù)議和訴訟等路政管理職責(zé)，及時(shí)依法查處各類侵占、損壞公路路產(chǎn)案件，為提升農(nóng)村公路文明形象創(chuàng)造條件。

（五）增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。要通過“以會(huì)代訓(xùn)”等形式定期和不定期對(duì)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要涵蓋基礎(chǔ)知識(shí)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)管理、路政執(zhí)法等各個(gè)方面，通過培訓(xùn)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員和執(zhí)法人員的專業(yè)技術(shù)水平，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)化奠定基礎(chǔ)。

（六）認(rèn)真抓好“文明示范路”創(chuàng)建活動(dòng)。西和縣“文明示范路”建設(shè)成效顯著，市委、市政府是充分肯定的，各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)西和縣“文明示范路”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，深入開展農(nóng)村公路整治活動(dòng)，通過綠化、亮化、美化工程的實(shí)施，建設(shè)農(nóng)村公路文明長(zhǎng)廊，以線帶面，輻射區(qū)域。

（七）著力加強(qiáng)安全保障措施。各縣（區(qū)）要切實(shí)加強(qiáng)安全設(shè)施的配套完善，重點(diǎn)加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理。對(duì)于存在安全隱患的危橋，要立即限制或禁止車輛通行，必要時(shí)拆除重建；通過加固仍能維持使用的，要設(shè)置規(guī)范明顯的限載、警示標(biāo)志，防止出現(xiàn)橋梁安全責(zé)任事故。

（八）建立健全獎(jiǎng)、罰結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。各縣（區(qū)）政府要切實(shí)履行好監(jiān)管職能，檢查轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道的建設(shè)情況和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)組建情況。市交通運(yùn)輸局要經(jīng)常性的、不間斷的進(jìn)行巡回督查和技術(shù)指導(dǎo)，要嚴(yán)格按照《隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)辦法》進(jìn)行年終考評(píng)，對(duì)完成目標(biāo)好的（縣）區(qū)和單位，市政府將給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)完不成目標(biāo)的，要在全市通報(bào)批評(píng)，取消評(píng)先評(píng)優(yōu)資格。

（九）推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。各縣（區(qū)）要高度重視農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使農(nóng)村運(yùn)輸站場(chǎng)與農(nóng)村公路建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)，做到路、站、運(yùn)一體化。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運(yùn)，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，通力合作，全面完成全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)和公路大建設(shè)活動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)

2010年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是奪取農(nóng)村公路建設(shè)全面勝利的決勝之年。在全市集中開展農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)暨交通大建設(shè)活動(dòng)是市委、市政府提高全市農(nóng)村公路通行能力，改善民生的一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，全市各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門一定要高度重視，切實(shí)增強(qiáng)工作的積極性和主動(dòng)性，精心組織，狠抓落實(shí)，確保活動(dòng)扎實(shí)開展。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)暨交通大建設(shè)活動(dòng)涉及面大、技術(shù)含量高、具體工作任務(wù)多，各縣（區(qū)）必須做到活動(dòng)有組織，實(shí)施有方案。一是要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各縣（區(qū)）要及時(shí)成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由政府主要領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)和交通局長(zhǎng)直接抓，明確相關(guān)單位的職責(zé)，靠實(shí)責(zé)任，及時(shí)研究解決存在的困難和問題，切實(shí)把公路災(zāi)后恢復(fù)重建與農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等工作有機(jī)結(jié)合起來，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、分階段組織實(shí)施，確保各項(xiàng)任務(wù)的全面落實(shí)。二是要形成合力。各縣（區(qū)）政府要統(tǒng)籌抓好本縣（區(qū)）活動(dòng)的實(shí)施，市、縣交通運(yùn)輸主管部門要主動(dòng)當(dāng)好政府的參謀和助手，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督。其他相關(guān)部門要密切配合，建立完善的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)解決實(shí)際問題，給予重點(diǎn)支持和積極配合。

（二）明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。這次公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)活動(dòng)要突出抓好兩方面的工作：一是農(nóng)村公路建設(shè)。全市交通大建設(shè)計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目719項(xiàng)4662.22公里，其中，通鄉(xiāng)油路30項(xiàng)777.42公里，通村公路689項(xiàng)3884.8公里（含2006-2009年正常計(jì)劃、地震災(zāi)后異地搬遷通村公路、整村搬遷三類項(xiàng)目），有效施工期所剩不多，各縣（區(qū)）要按照查計(jì)劃、清項(xiàng)目，查內(nèi)業(yè)、清資料，查資金、清賬目，“三查三清”的原則，倒排工期，科學(xué)調(diào)度，保證質(zhì)量，加快進(jìn)度，必須按時(shí)全面完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。全市交通大建設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為12319.835公里，其中，主要公路為1685.8公里，普通公路1271.71公里，村道9362.3公里。各級(jí)政府要集中人力、機(jī)械，按照標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范，突擊開展以清理水毀、處治翻漿，提高路面平整度、疏通排水、鋪備養(yǎng)護(hù)砂為主要內(nèi)容的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，通過集中養(yǎng)護(hù)，全市縣道和主要鄉(xiāng)道要達(dá)到路面平整、橫坡適度、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，橋涵等構(gòu)造物完好無損、沿線標(biāo)志及安全設(shè)施完善，路容路貌整潔的標(biāo)準(zhǔn)。一般鄉(xiāng)道和村道要達(dá)到路面完好、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，路基構(gòu)造物、橋涵及隧道完好，安全防護(hù)設(shè)施完善，綠化美化同步實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。

（三）廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。各縣（區(qū)）和交通運(yùn)輸部門要充分利用各種宣傳方式，依托隴南日?qǐng)?bào)、當(dāng)?shù)仉娨暋V播、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，對(duì)全市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理暨交通大建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行全方位宣傳報(bào)道，引導(dǎo)社會(huì)各界參與活動(dòng)的積極性。

（四）從嚴(yán)把關(guān)，保證質(zhì)量。要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，進(jìn)一步落實(shí)好“五制”，建立健全四級(jí)質(zhì)量保證體系，保證工程的優(yōu)質(zhì)高效。市交通運(yùn)輸局要對(duì)2006年至2009年已建成的農(nóng)村公路開展一次全面的質(zhì)量檢查，針對(duì)管理、技術(shù)、質(zhì)量等方面存在的問題，及時(shí)采取措施加以整改，對(duì)不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決不能驗(yàn)收。

（五）強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格考核。必須在監(jiān)督考核環(huán)節(jié)上嚴(yán)格把握。市政府將派督查組深入各縣（區(qū)）對(duì)活動(dòng)的安排部署、組織動(dòng)員、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、工程進(jìn)展、存在問題等情況進(jìn)行督查，通過現(xiàn)場(chǎng)督查、跟蹤問效，確保活動(dòng)有力、有序、有效開展，并及時(shí)通報(bào)工作進(jìn)展情況，同時(shí)，按照《隴南市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，將市財(cái)政籌集的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。項(xiàng)目實(shí)施要實(shí)行陽(yáng)光操作，切實(shí)把農(nóng)村公路建成民心工程、滿意工程、廉政工程。

同志們，農(nóng)村公路是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的紐帶，我們的工作任務(wù)艱巨，使命光榮。讓我們?cè)谑形?、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，凝心聚力，開拓創(chuàng)新，奮勇拼搏，努力開創(chuàng)隴南農(nóng)村公路工作新局面，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

第三篇：農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路是村民們自己的公路，愛路、護(hù)路、管路是村民應(yīng)盡的義務(wù)。建設(shè)過程中村民們捐錢、出力、流汗做出了巨大的貢獻(xiàn)，換來的建設(shè)成果也要靠大家一起來共同愛惜和保護(hù)。

農(nóng)村公路建設(shè)要堅(jiān)持政府主導(dǎo)，發(fā)揮民主決策

各縣（區(qū)）人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，上級(jí)進(jìn)行補(bǔ)助，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人捐款用于農(nóng)村公路建設(shè)。通村公路在政府加大補(bǔ)助的同時(shí)，“積極引導(dǎo)農(nóng)村對(duì)直接受益的公益設(shè)施建設(shè)投資投勞”。

發(fā)揮農(nóng)民的主體作用，建立自下而上的民主決策機(jī)制，嚴(yán)格履行“三張表”民主決策程序，修“農(nóng)民群眾愿意修的路”。

農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

通村公路路基寬度原則上不低于4.5米，特別困難路段不低于3.5米。對(duì)單車道路段應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度不應(yīng)小于6.5米,間距可結(jié)合地形、交通量，視距等條件確定，每公里路段不少于三處錯(cuò)車道，每處錯(cuò)車道有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于10米。通村公路重點(diǎn)實(shí)施路基工程、排水系統(tǒng)，路面結(jié)構(gòu)可選用多種形式，鼓勵(lì)就地取材建設(shè)低造價(jià)路面。

農(nóng)村公路的監(jiān)督體系

通村公路建設(shè)實(shí)行群眾監(jiān)督與專業(yè)監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理模式，在專業(yè)抽檢的基礎(chǔ)上，充分依靠群眾加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，每一位村民都有對(duì)建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)。

通村公路建設(shè)必須強(qiáng)化項(xiàng)目公示，全面接受社會(huì)監(jiān)督。所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌，公示內(nèi)容包括：項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金籌集和使用安排，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位及聯(lián)系，主要施工工藝、質(zhì)量控制措施，質(zhì)量監(jiān)督人員及舉報(bào)電話等。

嚴(yán)把交（竣）工驗(yàn)收關(guān)

縣（區(qū)）交通部門負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)所有交（竣）工項(xiàng)目的組織驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目不準(zhǔn)投入使用，并要追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，重大問題全省通報(bào)。省、市交通部門對(duì)通村公路工程驗(yàn)收工作進(jìn)行隨機(jī)抽查，抽查面覆蓋所有項(xiàng)目縣。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量責(zé)任人及其責(zé)任

農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，縣（區(qū)）是農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任主體，縣（區(qū)）長(zhǎng)是本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人，同時(shí)每個(gè)項(xiàng)目都要確定質(zhì)量負(fù)責(zé)人?？h（區(qū)）舉報(bào)電話：8181367

市級(jí)舉報(bào)電話：3111356

第四篇：農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

（）

農(nóng)村公路在市構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展以及建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。近年來，我們致力于進(jìn)一步提升農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)水平，改善農(nóng)村交通條件，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環(huán)境，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：

一、農(nóng)村公路基本情況

根據(jù)2010年公路普查情況，我市農(nóng)村公路總里程為公里其中縣道公里（砂石路面公里），鄉(xiāng)道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

其中，我局管理養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路總里程達(dá)到公里，包含省道_-_公里、縣道____公里、鄉(xiāng)道____公里、村道___ 公里。

二、統(tǒng)籌規(guī)劃，圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

（一）“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)情況

我市“十一五”農(nóng)村公路規(guī)劃總里程為_________公里，完成省規(guī)計(jì)劃_______公里，2009-2011年，我市共完成長(zhǎng)沙市三年行動(dòng)計(jì)劃1324公里，實(shí)現(xiàn)行政村通暢率100%，完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了人民的出行條件。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，保障建設(shè)質(zhì)量

我們完善了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全管理，嚴(yán)格按照公路

工程基本建設(shè)程序?qū)ㄔO(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管，交通建設(shè)質(zhì)監(jiān)站根據(jù)“深入一線，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”的原則，將全年農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)工作任務(wù)按人、按月、按項(xiàng)目進(jìn)行責(zé)任分解，對(duì)所有農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)施全程質(zhì)量監(jiān)管，將農(nóng)村公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求、控制方法等編印成冊(cè)發(fā)至項(xiàng)目村，要求各項(xiàng)目村設(shè)置質(zhì)量管理專職人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人。要求各項(xiàng)目業(yè)主做到“三個(gè)必須”：必須按基本建設(shè)程序規(guī)范管理；每一個(gè)項(xiàng)目必須進(jìn)行路基、路面檢測(cè)驗(yàn)收；必須并建立健全項(xiàng)目資料與數(shù)據(jù)庫(kù)，從而確保了建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量安全。

（三）規(guī)范農(nóng)村公路計(jì)劃申報(bào)程序

堅(jiān)決執(zhí)行農(nóng)村公路計(jì)劃申報(bào)程序，要求全市各村將立項(xiàng)情況向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府提出申請(qǐng)，杜絕“裸體報(bào)告”、“光板報(bào)告”，要求項(xiàng)目申報(bào)報(bào)告均附有項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)域示意圖并標(biāo)明線路位置，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯總，以正式文件統(tǒng)一向?yàn)g陽(yáng)市政府申報(bào)，經(jīng)交通部門調(diào)查核實(shí)之后，列入當(dāng)擬申報(bào)項(xiàng)目。

我們遵循“四個(gè)優(yōu)先”原則，即有綜合項(xiàng)目資金的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要作用的優(yōu)先；“三個(gè)傾斜”，即向農(nóng)村建設(shè)示范村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜

（四）打造農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)亮點(diǎn)

2013年，我們開展農(nóng)村公路建設(shè)示范公路創(chuàng)建工作，創(chuàng)建總里程達(dá)100公里，做到路基有驗(yàn)收，有設(shè)計(jì)，有線形，有水溝，有綠化，將建設(shè)和養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合起來，突出亮點(diǎn)，注重實(shí)效。

三、推進(jìn)改革，提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平

（一）完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級(jí)管養(yǎng)機(jī)構(gòu)

根據(jù)上級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革實(shí)施方案，建立完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級(jí)體制的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)，到2012年，我市___個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）成立了專職的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，配備交通專干，鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)工人數(shù)達(dá)到____人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案，做到了管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位，為全面提升我市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平奠定了組織基礎(chǔ)。

（二）建立“四步走”工作機(jī)制，確保了農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量

為確保農(nóng)村公路大中修工程的質(zhì)量，我們建立了《___市農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍庫(kù)》，對(duì)入庫(kù)隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格資質(zhì)審查。確立了農(nóng)村公路大中修“四步走”工作程序，即全面細(xì)致的前期現(xiàn)場(chǎng)勘查、自行組織簡(jiǎn)易程序公開招投標(biāo)、施工中的嚴(yán)格監(jiān)管和竣工驗(yàn)收后的規(guī)范化結(jié)算。在“四步走”工作程序中，自行組織簡(jiǎn)易程序公開招投標(biāo)是我們2012年引入的新舉措，為我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革蹚出了新路子。

它的基本程序是：農(nóng)村公路管理局養(yǎng)護(hù)科對(duì)公路損壞（病害）情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)編制施工圖設(shè)計(jì)文件，并報(bào)單位負(fù)責(zé)人審批后，確定工程招標(biāo)控制價(jià)，組織招標(biāo)工作，根據(jù)評(píng)標(biāo)辦法確定中標(biāo)人,公示期滿經(jīng)農(nóng)村公

路管理局養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，養(yǎng)護(hù)科與其約談和施工技術(shù)交底，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簽訂施工承包合同。

去年，____人民政府網(wǎng)、___各大媒體對(duì)3個(gè)農(nóng)村公路維修工程項(xiàng)目招標(biāo)工作進(jìn)行了宣傳報(bào)道，擴(kuò)大了影響，取得了“加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范秩序、提升形象、促進(jìn)發(fā)展”的良好效果，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和投標(biāo)單位的一直好評(píng)。

（三）合理簡(jiǎn)化工作程序，確保了水毀恢復(fù)工程快速完成我市雨季集中，降水量大，農(nóng)村公路的水毀塌方等自然災(zāi)害頻發(fā)，為了在最短時(shí)間內(nèi)保證水毀路段安全暢通，我們合理簡(jiǎn)化了水毀恢復(fù)工程的工作程序，充分激發(fā)管養(yǎng)責(zé)任人的主觀能動(dòng)性，積極配合我局進(jìn)行水毀恢復(fù)工程。在水毀多發(fā)期，我們要求管養(yǎng)責(zé)任人每天進(jìn)行不少于2次道路巡查，發(fā)現(xiàn)水毀情況第一時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示，并組織人力和機(jī)械進(jìn)行清除，同時(shí)，我們派出專業(yè)技術(shù)人員和路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、指導(dǎo)和維護(hù)交通。

（四）扎實(shí)推進(jìn)管養(yǎng)工作，樹立了良好的交通形象

積極開展農(nóng)村公路“管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“文明示范路”活動(dòng)，2012創(chuàng)建總里程達(dá)106.513公里，涉及6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的15條線路，2013年計(jì)劃創(chuàng)建總里程為147公里，共計(jì)18條，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美鄉(xiāng)村路”等品牌。

我們?cè)谏霞?jí)統(tǒng)一部署下，積極開展全民綠化三年行動(dòng)，縣道種（補(bǔ)）植里程共計(jì)71.842公里，栽（補(bǔ)）種數(shù)量29821株，完成總投資183.85萬(wàn)元，農(nóng)村公路綠化率達(dá)到76.48%。

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議主持詞

農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議主持詞

同志們：

全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議現(xiàn)在開會(huì)。

這次會(huì)議是旗委、旗政府決定召開的一次重要會(huì)議，也是在新形勢(shì)下，研究新辦法、采取新措施，深入推進(jìn)全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的一次重要會(huì)議。

這次會(huì)議的主要任務(wù)是：安排部署全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，動(dòng)員廣大干部群眾積極參與到此項(xiàng)工作中來，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作，為我旗經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更好的服務(wù)。

出席這次會(huì)議的有：旗委副書記、旗長(zhǎng)某同志，旗委常委、常務(wù)副旗長(zhǎng)某同志，（來自fwsir.com）旗人大副主任某同志，旗政府副旗長(zhǎng)某同志，旗政協(xié)副主席某同志，旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位主要負(fù)責(zé)人和各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)黨政一把手。

今天的會(huì)議議程有六項(xiàng)：一是宣讀《關(guān)于成立農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》；二是宣讀《全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》；三是宣讀《旗人民政府關(guān)于通過“一事一議”籌勞方式進(jìn)行農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的實(shí)施意見》；四是旗政府與各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)簽訂專項(xiàng)工作責(zé)任狀；五是表獎(jiǎng)2004全旗重點(diǎn)公路建設(shè)和全民義務(wù)整修公路先進(jìn)單位；六是某旗長(zhǎng)講話。

首先，請(qǐng)旗委辦副主任某同志宣讀《關(guān)于成立農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》。

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下面，進(jìn)行大會(huì)第二項(xiàng)，請(qǐng)旗交通局局長(zhǎng)某同志宣讀《全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案》。

★★★★★★

下面，進(jìn)行大會(huì)第三項(xiàng)，請(qǐng)某旗長(zhǎng)宣讀《旗人民政府關(guān)于通過“一事一議”籌勞方式進(jìn)行農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的實(shí)施意見》。

★★★★★★

下面，進(jìn)行大會(huì)第四項(xiàng)，請(qǐng)某旗長(zhǎng)代表旗政府與各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)簽訂專項(xiàng)工作責(zé)任狀。某旗長(zhǎng)已于會(huì)前在責(zé)任狀上簽了字，請(qǐng)各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)的代表在責(zé)任狀上簽字。

★★★★★★

下面，進(jìn)行大會(huì)第五項(xiàng)，表獎(jiǎng)2004年全旗重點(diǎn)公路建設(shè)和全民義務(wù)整修公路先進(jìn)單位。請(qǐng)某旗長(zhǎng)宣讀《表獎(jiǎng)決定》?！铩铩铩铩铩?/p>

（讀完表獎(jiǎng)決定）由于時(shí)間關(guān)系，會(huì)上不再舉行表獎(jiǎng)儀式，會(huì)后，請(qǐng)各受獎(jiǎng)單位到賓館接待大廳領(lǐng)取獎(jiǎng)金。

下面，進(jìn)行大會(huì)第六項(xiàng)，請(qǐng)某旗長(zhǎng)講話。

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同志們，有關(guān)文件已在會(huì)上宣讀，剛才，某旗長(zhǎng)又代表旗政府做了重要講話，對(duì)全旗農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作提出了明確要求，希望同志們按照會(huì)議的有關(guān)部署和某旗長(zhǎng)提出的工作要求，全力以赴，認(rèn)真抓好落實(shí)。

下面，就如何貫徹落實(shí)好某旗長(zhǎng)的重要講話和這次會(huì)議精神，我再提幾點(diǎn)要求。

一要認(rèn)識(shí)到位。此項(xiàng)工作時(shí)間緊，任務(wù)重，如何在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成任務(wù)，我想關(guān)鍵在于思想要統(tǒng)一、認(rèn)識(shí)要到位。因此，各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部不僅要增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)修路與發(fā)展的因果關(guān)系，克服畏難情緒，堅(jiān)定必勝信心，而且要引導(dǎo)廣大干部群眾增強(qiáng)奉獻(xiàn)意識(shí)，樹立“要想富，先修路”的觀念，充分認(rèn)識(shí)筑路養(yǎng)路是利在當(dāng)代、惠及子孫的善舉，積極主動(dòng)地為加快農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)出工出勞。

二要組織到位。各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)和相關(guān)部門要把此項(xiàng)工作擺到重要議程，當(dāng)作大事來抓。回去后，要馬上召開專題工作會(huì)議，盡快抽調(diào)精干力量成立組織，對(duì)每一條道路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)都要排定工期、排定進(jìn)度、排定責(zé)任人，責(zé)任人要對(duì)建設(shè)進(jìn)度負(fù)總責(zé)、負(fù)全責(zé)。同時(shí)要層層分解責(zé)任，確保事事有人管，有了問題能夠查到責(zé)任人。

三要措施到位。各地區(qū)、各部門在推進(jìn)工作中，一定要把可能遇到的困難和問題估計(jì)得更充分一些，相應(yīng)的對(duì)策和措施制定得更細(xì)、更實(shí)一些，確保施工的安全和農(nóng)村牧區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。（來自fwsir.com）工作中，集中精力，打攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保重點(diǎn)路段按時(shí)、保質(zhì)、保量完成。剛才，某旗長(zhǎng)在講話中已講到，這次整修公路工作的關(guān)鍵是“一事一議”。在這個(gè)事關(guān)農(nóng)牧民切身利益的問題上，需要提醒大家的是，工作一定要做實(shí)做細(xì)，既要嚴(yán)格遵循黨的農(nóng)村政策，又要大膽發(fā)動(dòng)群眾，將建設(shè)任務(wù)轉(zhuǎn)化成群眾的共同意識(shí)和自覺行動(dòng)。這項(xiàng)工作是對(duì)我們各級(jí)干部工作水平和推進(jìn)工作能力的一次實(shí)踐檢驗(yàn)，希望能夠通過我們認(rèn)真、扎實(shí)、細(xì)致的工作，得到農(nóng)牧民群眾的普遍認(rèn)可和歡迎，確保農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)順利完成。

四要質(zhì)量到位。必須充分認(rèn)識(shí)到，搞好公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)，是惠及全旗廣大農(nóng)牧民的一件大事，務(wù)必辦好、辦實(shí)，保證質(zhì)量，使建設(shè)養(yǎng)護(hù)的每一條道路，都成為“放心工程”和“滿意工程”。交通部門要加強(qiáng)工作指導(dǎo)和監(jiān)管力度，確保施工質(zhì)量。

同志們，現(xiàn)在我們工作的目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)，希望各地區(qū)、各部門要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到旗委、旗政府的決策部署上來，堅(jiān)定信心，扎實(shí)工作，按時(shí)保質(zhì)保量地完成好建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，為全旗的農(nóng)村牧區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

會(huì)議到此結(jié)束。

散會(huì)。