第一篇：關于中國海運集團農民工情況匯報材料

以人為本 同舟共濟 和諧發(fā)展——中國海運集團農民工工作經驗交流材料

尊敬的黃淑和副主任、各位領導、同志們：

中國海運集團是國務院國資委領導和管理的重要國有骨干企業(yè)，是以航運為主業(yè)的大型企業(yè)集團。擁有各類船舶470余艘，2350萬載重噸、50萬載箱位；集團年貨物運輸完成量近4億噸、1000萬標準箱，在國家能源和進出口貿易中發(fā)揮重要的運輸支持和保障作用。中國海運集團堅持以人為本的管理理念，堅持走和諧發(fā)展之路，其中一項內容就是高度重視集團農民工工作，把做好農民工工作作為促進企業(yè)協(xié)調健康發(fā)展、構建和諧文化與和諧社會的全局性任務來抓?，F(xiàn)將我集團農民工工作情況向大家作一匯報：

一、以人為本，確立“進了中海門，就是中海人”的企業(yè)文化理念

目前在中國海運集團就業(yè)的農民工9900人，占集團境內員工人數(shù)的17.9%，其中：船員農民工6312人，主要是船舶水手、機工，從事船舶運輸生產；陸岸產業(yè)農民工3594人，主要從事船舶修造、集裝箱制造等。在中國海運集團生產建設中，農民工發(fā)揮了不可替代的作用，是集團一線生產工人的重要力量。

幾年來，中國海運堅持“進了中海門，就是中海人”的文化理念，將農民工納入集團員工隊伍統(tǒng)一管理，做到“五 1

個統(tǒng)一”：統(tǒng)一納入人力資源信息庫，統(tǒng)一登記造冊，統(tǒng)一管理臺帳，統(tǒng)一實施獎懲考評，統(tǒng)一進行文化管理，為他們的發(fā)展提供了廣闊空間。

二、同舟共濟，構建和諧統(tǒng)一的員工管理體系

中國海運集團農民工工作特點主要體現(xiàn)為“三化”管理：一是堅持同工同酬、切實維護農民工合法權益的制度化管理，二是規(guī)范招工與使用、確保勞動安全的精細化管理，三是關心關愛農民工、善待農民工的人性化管理。具體做法和經驗主要概括為以下六個方面：

1、與地方省級政府共建中國海運集團船員基地，確保有長期、穩(wěn)定、高素質的船員來源

中國海運集團首先從戰(zhàn)略高度，高起點、高標準地建立船員基地。集團分別在2007年、2008年與湖南省、江蘇省政府簽訂了《建立中國海運集團船員基地長期戰(zhàn)略合作協(xié)議》，把集團船員基地分別建在兩省勞動保障廳，由勞動保障廳主管部門負責船員基地管理工作。

規(guī)范建立船員基地，既保證了集團有長期、穩(wěn)定、高素質的船員來源，同時又確保了農民工的規(guī)范管理，這是做好農民工管理的基礎。農民工勞動合同簽約率達100%，社會保險費用按時足額繳納。集團船員基地主要是以高考落榜的高中或高職畢業(yè)的農村青年為招收對象，經筆試、面試后擇優(yōu)選拔，再送中國海運集團培訓中心進行為期6～8個月的培訓，經國家海事主管部門適任證書考證合格后錄用。運輸船員農民工大都身強力壯，文化基礎較好，經培訓后均能獨立擔任船上職務，服從意識好，能吃苦耐勞，得到了各船公司的認可和好評。目前，運輸船員農民工在集裝箱輪、油輪、貨輪等船舶工作，航行在全球各大航線港口，為集團運輸生產及企業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。

2、堅持同工同酬的分配制度，注重改善農民工生活條件

同工同酬是做好農民工工作的關鍵和本質要求。例如，中國海運集團運輸船員農民工在船工作期間收入與集團職工執(zhí)行相同工資制度，包括崗位工資、業(yè)績工資、獎金勞務費、加班工資和津補貼等都相同，法定節(jié)假日在船工作的，依法支付300%的加班工資。同時，按照集團船員工資制度和工資晉升辦法，經考核合格后運輸船員農民工也按同一工資制度晉升工資標準檔次。

此外，為改善農民工生活條件，集團修造船基地還建成20棟宿舍樓、約14000平方米，租用4棟六層宿舍樓、約10000平方米，以及建成600平方米浴室和210平方米食堂，免費提供3000余名農民工住宿和使用，基本解決了農民工住宿問題。集團其他單位也根據自身條件，通過改造空余廠房、辦公樓、教室，解決農民工住宿問題。

3、依法足額繳納社會保險，確保農民工的長遠利益 依法足額繳納社會保險是企業(yè)的責任和義務，也關系到農民工的長遠利益。由于我們是與省政府簽定船員基地協(xié)議，由省勞動保障廳基地管理機構負責農民工管理，執(zhí)行政策意識強，因此能保證按照當?shù)卣?guī)定和標準，為農民工按時足額繳納各類社會保險（包括養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險），目前由集團用人單位按預算支付社會保險費和

管理費用，現(xiàn)農民工的參保率達到了100%。

4、加強農民工培訓，不斷提高農民工綜合素質

中國海運集團農民工接受與集團職工相同的教育培訓，均納入集團教育培訓計劃管理。運輸船員農民工進公司前，需參加集團培訓中心培訓，經國家主管部門考試合格、取得適任證書才能錄用；農民工上崗前，均安排實習，安排實踐經驗豐富的職工帶教，發(fā)揮“傳幫帶”作用，使農民工能盡快成長，適應新的工作崗位；任職工作期間，還通過“在船、在岸、在線”等方式，組織農民工立足崗位參加各類業(yè)務培訓，不斷提高農民工崗位技能水平。同時，集團鼓勵和組織農民工參加職業(yè)技能鑒定、獲取國家職業(yè)資格證書，對考取技師資格或表現(xiàn)優(yōu)秀的農民工將提升為水手長、機工長或工長，現(xiàn)有農民工水手長37人、機工長29人。

5、加強安全管理，切實保障農民工勞動安全

只有確保安全生產，才能確保農民工安居樂業(yè)。在安全管理上，中國海運集團農民工與集團職工也一視同仁，統(tǒng)一納入公司ISM安全管理體系，農民工安全生產指標已作為對各單位年度經營考核的指標之一，通過層層分解下達，加以貫徹落實。為此，我們堅持認真抓好農民工上崗前的安全教育，以事故案例分析、安全操作、應知應會為重點，通過靈活多樣的形式，提高農民工的安全意識和自我保護能力。對高危和特種作業(yè)崗位進行專門的培訓，堅持先培訓考試合格、后上崗作業(yè)。集團嚴格執(zhí)行國家職業(yè)安全和勞動保護規(guī)程及標準，積極改善生產條件和作業(yè)環(huán)境，完善安全防護設施，發(fā)放符合要求的個人勞動防護用品。同時，根據船舶運

輸生產的實際，船舶班組堅持每天早上召開“班前會”專門布置安全措施，并充分發(fā)揮“船舶安全員”作用，認真做好船上作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，落實安全檢查責任。近年來，沒有發(fā)生運輸船員農民工工傷死亡事故。

6、依法保障農民工民主政治權利，加強農民工黨團員管理

現(xiàn)中國海運集團運輸船員農民工中的中共黨員共189人，其臨時組織關系已全部轉入集團。作為國有航運企業(yè)，集團充分發(fā)揮運輸船舶設專職政委兼船舶黨支部書記的政治優(yōu)勢，認真組織安排在船工作的農民工黨員參加船舶黨組織生活。同時，集團將農民工納入勞動模范和先進工作者的評選范圍，2008年以來，共有13名優(yōu)秀運輸船員農民工被授予公司勞動競賽先進個人、先進工作者等榮譽稱號、給予表彰獎勵；并邀請農民工代表出席職代會，保障了農民工參加企業(yè)民主管理的權利。

各位領導，同志們，黨中央、國務院十分重視農民工工作，作為中央企業(yè)我們責無旁貸。下一步，我們將認真貫徹落實這次會議精神，學習借鑒兄弟單位的好經驗、好做法，進一步落實好國資委《關于中央企業(yè)做好農民工工作的指導意見》，從黨和國家的大局出發(fā)，從企業(yè)改革發(fā)展與穩(wěn)定的大局出發(fā)，進一步確立“同舟共濟”的文化理念，進一步做好農民工工作，努力開創(chuàng)農民工、企業(yè)、社會和諧發(fā)展、共同發(fā)展的良好局面。

第二篇：中國海運企業(yè)文化

中國海運“十二五”企業(yè)文化建設規(guī)劃

一、序 言

“加強文化建設，明顯提高全民族文明素質”，是黨的十七大提出的實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標的新要求。胡錦濤總書記在黨的十七大報告中明確指出：“當今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切愿望。要堅持社會主義先進文化的前進方向，興起社會主義文化建設的新高潮，激發(fā)全民族文化創(chuàng)造活力，提高國家文化軟實力，使人民基本文化權益得到更好保障，使社會文化生活更加豐富多彩，使人民精神風貌更加昂揚向上?！秉h的十七屆五中全會再次強調，“文化是一個民族的精神和靈魂，是國家發(fā)展和民族振興的強大力量。充分發(fā)揮文化引導社會、教育人民、推動發(fā)展的功能，建設中華民族共有精神家園，增強民族凝聚力和創(chuàng)造力?！边@不僅深刻闡明了興起社會主義文化建設新高潮的重大現(xiàn)實意義和深遠歷史意義，更為新時期和新形勢下加強企業(yè)文化建設指明了方向和路徑。

中國海運是“關系國家安全和國民經濟命脈的重要行業(yè)和關鍵領域”的國有重要航運骨干企業(yè)。長期以來，中國海運始終不渝地支持國家的改革開放和社會主義經濟的可持續(xù)發(fā)展，對我國國民經濟的持久增長、社會安定、人民安居作出了積極貢獻，中國海運自身也得到了進一步的發(fā)展壯大。按照黨和國家提出的要在新世紀前20年全面實現(xiàn)小康社會的宏偉戰(zhàn)略目標，中國海運積極推進、實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃、期內滾動調整規(guī)劃和建設“百年中海、一流企業(yè)”的發(fā)展目標；在產業(yè)結構、發(fā)展方式、管理方式、團隊建設、競爭力模式建設方面，努力開展“五個轉型”；圍繞航運主業(yè)，堅持“立足沿海，開拓遠洋”的指導思想，努力做強、做大、做優(yōu)；同時，貫徹國家產業(yè)發(fā)展方針與政策，積極發(fā)展相關陸岸產業(yè)，培育新的經濟增長點；抓住重要戰(zhàn)略機遇期，把握國際和國內政治、經濟發(fā)展形勢與環(huán)境，突出主業(yè)，保持企業(yè)經營、效益的平穩(wěn)較快發(fā)展。努力將中國海運建設成為國家30至50家重要骨干企業(yè)之一，成為具有較強國際競爭優(yōu)勢、質量效益型、世界一流的航運企業(yè)。

企業(yè)文化是社會主義先進文化的重要組成部分，是企業(yè)的靈魂，是實現(xiàn)企業(yè)科學發(fā)展的重要精神支柱。中國海運企業(yè)文化是集團軟實力的重要組成部分，是持續(xù)提高企業(yè)綜合素質和核心競爭力，推動企業(yè)科學發(fā)展的關鍵因素之一，也是構建企業(yè)民主、和諧的內在推動力。在激烈的市場競爭環(huán)境下，實現(xiàn)集團“十二五”發(fā)展規(guī)劃，把中國海運全面建設成為世界一流航運企業(yè)，不僅要靠經濟實力，還要靠文化的力量，把廣大員工的智慧和力量凝聚起來、發(fā)揮出來，為建設“百年中海、世界一流”體現(xiàn)價值。

中國海運經過十多年的經濟快速增長，實現(xiàn)了從小船到大船、從沿海向遠洋、從計劃經濟向市場經濟的“三個轉變”；同時，發(fā)展不平衡的問題逐步突出，深入推進轉變經濟發(fā)展方式刻不容緩。為此，站在“十二五”新起點上，我們要進一步堅持改革開放，堅持科學發(fā)展，把集團的發(fā)展與國家的規(guī)劃相銜接，努力實現(xiàn)新的“三個轉變”：一是從航運的行業(yè)成功者向行業(yè)領先者轉變；二是從經濟增長向經濟發(fā)展轉變，經濟增長是經濟發(fā)展的手段，經濟發(fā)展是經濟增長的目的；三是從單一的速度指標向全面和諧發(fā)展轉變。全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展是科學發(fā)展觀的內在要求。努力實現(xiàn)新的“三個轉變”，是我們推進“五個轉型”、向“百年中海、世界一流”邁進的重要新臺階，也是建設與時俱進的先進企業(yè)文化體系的重要內容。集團“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出了達到2000億總資產規(guī)模，世界一流航運企業(yè)總體目標，同時，對企業(yè)軟實力建設提出了明確的目標要求，這就要求我們抓住企業(yè)文化這一軟實力的核心，扎實努力開展工作。為實現(xiàn)集團“十二五”發(fā)展規(guī)劃，依據國務院國資委和交通運輸部有關文件精神和中國海運“十二五”發(fā)展規(guī)劃要求，在總結前五年特別是2008-2010年企業(yè)文化建設實踐成果、主要經驗、形成基本特點特色的基礎上，制定中國海運“十二五”企業(yè)文化建設規(guī)劃。

二、集團“十一五”企業(yè)文化建設主要經驗及存在困難與問題

企業(yè)文化是生產力，優(yōu)秀企業(yè)文化是先進生產力。在當今經濟全球化的背景下，企業(yè)文化已成為決定一個企業(yè)競爭力的關鍵因素，特別是經歷了始于2008年下半年全球金融危機后，廣大干部職工更認識到企業(yè)文化在凝聚人心，應對危機，迎接挑戰(zhàn)中不可或缺的作用。中國海運的企業(yè)文化不斷融合上海、廣州、大連海運三地的優(yōu)秀文化，系統(tǒng)總結集團文化建設豐碩成果，在實踐中不斷加強探索并發(fā)揚光大，逐步提煉了具有航運特點、企業(yè)特色、時代特征的“愛我中海、勇創(chuàng)一流”的企業(yè)精神和“誠信四海、追求卓越”的企業(yè)核心價值觀,確立了企業(yè)宗旨、企業(yè)愿景、企業(yè)目標、企業(yè)形象、經營戰(zhàn)略、管理理念、行為準則、共同價值觀等體系，推出了《中國海運企業(yè)形象識別系統(tǒng)（CIS）》等企業(yè)文化建設重要成果，為提高員工綜合素質發(fā)揮了積極作用，成為凝聚員工意志和力量的重要精神支柱，促進了企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，提升了企業(yè)的綜合競爭軟實力。

2008年初，集團編制印發(fā)的《中國海運2008—2010年企業(yè)文化建設規(guī)劃》，明確提出，通過“實踐年”、“推進年”和“提高年”的三年努力，力爭“在2010年基本形成適應中國海運‘十一五’改革發(fā)展要求，具有航運特點、中國海運特色并逐步成為被廣大員工認知認同的企業(yè)文化體系”的企業(yè)文化建設目標。經過近三年的不懈努力，企業(yè)文化的各項工作在集團各層面不斷推進和提高，企業(yè)文化的理念在中海員工的頭腦中已沉淀、清晰，一些優(yōu)秀的屬于中國海運自身的企業(yè)文化理念正潛移默化地影響著員工的價值取向和行為方式，建設具有鮮明時代特點和集團行業(yè)特色的精神文化、行為文化、制度文化和物質文化，并在安全、管理、經營、服務等各個工作環(huán)節(jié)中得以體現(xiàn)，企業(yè)文化內聚人心、外樹形象的作用已清晰顯現(xiàn)，并越來越彰顯文化軟實力和文化影響力等諸多效應。其主要成效：

一是集團黨組高度重視企業(yè)文化建設工作。調整和充實了集團企業(yè)文化建設領導小組，多次召開了企業(yè)文化建設領導小組專題會議，具體落實完善企業(yè)文化建設工作機構、加強企業(yè)文化建設力量、落實企業(yè)文化建設經費、籌辦企業(yè)文化展示廳、制作企業(yè)形象宣傳片、梳理企業(yè)形象識別系統(tǒng)、協(xié)調推進企業(yè)文化建設等七項工作，明確了工作要求、責任部門和時間限定，為加強和推進集團企業(yè)文化建設起到了主導作用。近三年來，集團先后召開了7次思想政治工作研究會年會、企業(yè)文化研討會和企業(yè)文化建設交流推進會，對推進和深化集團企業(yè)文化建設，形成企業(yè)文化建設領導機制、工作機制、運行機制和企業(yè)文化子系統(tǒng)建設等達成了共識，取得上下聯(lián)動效用。

二是在實踐中形成集團企業(yè)文化建設評價體系。以集團參與央企8家企業(yè)文化建設評價體系試點單位為契機，形成了具有中國海運特色和行業(yè)特點的企業(yè)文化建設評價標準體系，開展企業(yè)文化建設評價，堅持以評促建、重在推動工作的原則，通過評價，查找存在問題和不足，進一步明確努力方向，完善工作措施，改進工作方法，以進一步規(guī)范、引導、推動企業(yè)文化建設。同時，形成集團企業(yè)文化建設示范、達標單位管理辦法，將在集團系統(tǒng)中，開展企業(yè)文化建設示范、達標單位評選，推廣先進經驗，促進平衡發(fā)展。

三是集團核心價值體系初步形成并引領企業(yè)文化建設。集團成立后，確定了“愛我中海、勇創(chuàng)一流”的企業(yè)精神；2004年8月正式確立體現(xiàn)時代特色、具有航運特征“誠信四海、追求卓越”的企業(yè)核心價值觀。近三年來，集團不斷豐富企業(yè)精神和核心價值觀的內涵，同時提煉和培育了各具特點的經營戰(zhàn)略、宗旨和理念，成為推動企業(yè)改革發(fā)展的思想先導。集團所屬各單位，包括每艘運輸船舶都逐步形成了具有各自特點的精神和價值觀。精神和價值觀的凝聚，不斷激發(fā)廣大干部職工建設世界一流航運企業(yè)的激情，體現(xiàn)了中海人建設百年中海和世界一流航運企業(yè)的勇氣和信心，為集團科學發(fā)展提供了不竭的精神動力。

四是以先進文化理念融入企業(yè)管理。近幾年來，中國海運以“安全、優(yōu)質、高效、綠色，為客戶創(chuàng)造價值、為社會和諧服務”為使命，以“建設百年中?！睘槠髽I(yè)愿景，以“世界一流航運企業(yè)”為企業(yè)發(fā)展目標，以“做強做大航運主業(yè)，積極發(fā)展相關產業(yè)”為企業(yè)經營方針，以“精細化”為企業(yè)管理理念，以“執(zhí)行力”為企業(yè)工作要求，以“愛中海、有思路、能干事”為企業(yè)員工理念，以“中國海運、共創(chuàng)雙贏”為企業(yè)廣告語等，切實使企業(yè)管理，上升為文化行為，促進企業(yè)的管理升級。

五是豐富企業(yè)文化活動，建設精神家園。近三年來，集團充分肯定了企業(yè)文化建設在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略定位，建立和完善安全文化、廉潔文化、服務文化、管理文化、風險文化、學習文化、團隊文化等體系建設，并以在全國交通系統(tǒng)開展的“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動主題，結合集團實際，延續(xù)開展了“一流企業(yè)、一流員工”素質工程建設和“精細化管理”，所屬單位包括運輸船舶開展了與國際國內同行業(yè)先進企業(yè)“對標”活動，找差距、定目標，縮小差距、趕超目標，較好做到了把企業(yè)文化建設活動與企業(yè)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新相結合。2009年，結合建國60周年慶?；顒?，展示集團改革發(fā)展成就，宣揚集團企業(yè)精神，凝聚力量。在海運報連續(xù)刊載《海運六十年?精神豐碑》系列文章，回顧中國海運與共和國共同走過的風雨歷程，展現(xiàn)中海人在各個歷史時期堅強拼搏的精神風貌，以此弘揚中海精神，傳播中海優(yōu)秀文化，激勵中海人為建設“百年中海、世界一流”的宏偉目標奮斗不息；組織開展群眾性愛國主義教育和“愛國歌曲大家唱”群眾性歌詠活動，成功舉辦集團文藝匯演，并刻錄光盤發(fā)放各單位基層、船舶；集團和所屬單位還多次開展職工體育運動盛會、地區(qū)文藝匯演等，促進企業(yè)文化體育事業(yè)的發(fā)展，努力滿足員工的文化體育需求。

六是精神文明創(chuàng)建活動與企業(yè)文化建設相融合。中國海運以創(chuàng)建全國交通系統(tǒng)文明行業(yè)、所屬各單位以創(chuàng)建省市級文明單位為主線，大力開展群眾文明建設創(chuàng)建活動，集團于2005年12月被交通部授予“全國交通文明行業(yè)”稱號并連續(xù)兩次通過復核；中海發(fā)展油輪公司被授予第四批全國精神文明先進單位；中海集裝箱運輸股份有限公司被授予全國交通文明行業(yè)，集團先后有30多家單位被命名為省部級以上文明單位和創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位。集團始終堅持每年開展評選“十佳中海標兵船”、“十佳文明示范窗口”、“十佳文明標兵”、“十佳新人新事”的“四十佳”活動，使精神文明活動載體與企業(yè)文化建設陣地融會貫通，不斷豐富了精神文明創(chuàng)建活動和企業(yè)文化建設的內容。

七是以先進典型激勵，做好文化育人。堅持用先進文化凝聚人、培育人、激勵人是國有企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)和有效做法。先進模范是企業(yè)的寶貴財富。近幾年來，集團和所屬各單位每年召開勞模座談會、報告會，組織開展了評選“100位為新中國成立做出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”及“60位新中國成立以來感動交通人物”，集團楊懷遠被分別評選為全國“雙百”和“交通感動人物”；組織開展了向楊懷遠同志學習活動，并舉辦了楊懷遠先進事跡專場報告會；廣泛開展了“10位為中國海運建設作出突出貢獻的一線模范人物”評選活動并在國慶60周年前夕予以隆重表彰，形成具有廣泛影響力的群英譜；在黨組織和廣大黨員中大力開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，并作為構建企業(yè)核心價值體系的重要內容，發(fā)揮先進典型的示范作用，不斷建設和形成一支具有中海文化底蘊和特色的高素質員工隊伍。

八是大力推進學習型組織建設，不斷提高員工綜合素質。集團把推進學習型黨組織作為加強企業(yè)文化建設的重要途徑，并以此為引領，每年定期舉辦領導干部培訓班、中青年干部培訓班、后備干部培訓班和海外干部培訓班；建立和完善船員、員工網上在線教育培訓；舉辦各行各業(yè)技術技能練兵、比武活動；建立船舶業(yè)余學校，建設船舶文化，提高船員素質。

九是承擔社會責任，提升企業(yè)形象。大力倡導并努力踐行中國海運發(fā)展的事業(yè)追求和社會責任，努力實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好客戶利益、公眾利益、員工利益，維護和諧穩(wěn)定，力保煤電油運，熱心賑災救災，開展海上救助，勇于承擔社會責任，建設“報效祖國，服務社會”的優(yōu)秀責任文化。

通過近三年來的積極推進和加強，集團企業(yè)文化建設總體呈現(xiàn)認識到位，制度成型，活動持續(xù)，各具特色的態(tài)勢。所屬各單位宣傳企業(yè)形象，建設內部凝聚力工程，開展精細化管理，塑造經營品牌等等，逐步形成了與企業(yè)硬實力配套的軟實力。

集團企業(yè)文化建設是一項長期性、系統(tǒng)性、復雜性的工程。當前，集團企業(yè)文化建設還存在一些問題和誤區(qū)，主要表現(xiàn)為：一些單位領導干部對企業(yè)文化建設重視不夠，致使各單位企業(yè)文化建設發(fā)展不平衡；個別單位企業(yè)文化建設呈現(xiàn)人治化現(xiàn)象，浮于表象，與企業(yè)改革發(fā)展形成脫節(jié)，出現(xiàn)“兩張皮”；一些單位企業(yè)文化子系統(tǒng)建設特點不顯著、效果不明顯；有些單位企業(yè)文化建設落地不夠實、辦法不夠多、推進不著力；社會上的一些不良文化現(xiàn)象，有時影響企業(yè)和員工的價值觀，并在一些干部和員工中時有顯現(xiàn)等。這些困難和問題將在“十二五”期間逐步加以解決。

三、集團“十二五”企業(yè)文化建設指導思想、總體目標

指導思想：集團“十二五”企業(yè)文化建設將認真貫徹黨的十七大和十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，牢牢把握先進文化的前進方向，在弘揚中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和繼承企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)文化的基礎上，借鑒吸收國內外現(xiàn)代管理和企業(yè)文化的優(yōu)秀成果，以社會主義核心價值觀為理念，以學習創(chuàng)新為動力，以安全高效為目標，以誠實守信為根本，以追求卓越為要求，圍繞大局、融入中心，推進“五個轉型”，實現(xiàn)科學發(fā)展，努力建設與“百年中海、世界一流”相適應、具有鮮明時代特征、豐富管理內涵和中海特色的優(yōu)秀企業(yè)文化，為全面實現(xiàn)集團“十二五”發(fā)展規(guī)劃提供強大的文化支撐。

總體目標：著眼于增強企業(yè)核心競爭力，提升企業(yè)軟實力，建設具有較強國際競爭優(yōu)勢、質量效益型、世界一流航運企業(yè)，從戰(zhàn)略高度重視和謀劃企業(yè)文化建設，推進企業(yè)文化建設的深化和創(chuàng)新，站在新起點，總結新經驗，承擔新使命；實現(xiàn)企業(yè)文化與企業(yè)戰(zhàn)略相融合，企業(yè)發(fā)展與員工發(fā)展相一致，企業(yè)文化優(yōu)勢與企業(yè)競爭優(yōu)勢相輝映，使中國海運努力成為對社會是責任型企業(yè)，對客戶是價值型企業(yè)，對員工是激勵型企業(yè)，對同業(yè)是競合型企業(yè)，對自身是和諧、進取、創(chuàng)新、學習型企業(yè)的目標，堅持建設“百年中海”，實現(xiàn)“基業(yè)長青”不動搖。

具體目標：在“十二五”期間，企業(yè)核心價值體系得到較好實踐，文化建設長效機制進一步完善，建設“百年中海、世界一流航運企業(yè)”的共同思想基礎更加牢固，職工隊伍素質明顯提高，集團系統(tǒng)“三個服務”能力明顯提升，企業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力明顯加強，推動企業(yè)科學發(fā)展的精神動力明顯增強，努力將集團建設成為中央企業(yè)或全國交通系統(tǒng)企業(yè)文化建設示范單位；累計60%以上直屬單位被評為集團企業(yè)文化建設示范單位或達標單位，其中30%以上直屬單位被評為集團企業(yè)文化建設示范單位。

建立適應世界經濟發(fā)展趨勢和我國社會主義市場經濟發(fā)展要求，遵循文化發(fā)展規(guī)律，符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，反映海運企業(yè)特色的理念體系、行為體系、制度體系、形象體系等集團企業(yè)文化建設體系。

四、集團“十二五”企業(yè)文化建設遵循基本原則

一是人本原則。集團企業(yè)文化建設始終貫穿以人為本一條主線，用美好的愿景鼓舞人，用宏偉的事業(yè)凝聚人，用科學的機制激勵人，用和諧環(huán)境熏陶人；從廣大員工的根本利益出發(fā)，全力為每位員工搭建發(fā)展平臺、提供發(fā)展機會，增強員工的責任感、愛崗敬業(yè)精神和團隊意識，激發(fā)員工的積極性、創(chuàng)造性，達到員工價值體現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展的有機統(tǒng)一。二是“四結合”原則。企業(yè)文化建設與企業(yè)經營戰(zhàn)略的制定與實施相結合；與推進精細化管理和科學規(guī)范企業(yè)制度相結合；與創(chuàng)先爭優(yōu)等黨建工作相結合；與精神文明建設和思想政治工作相結合。

三是“五統(tǒng)一”原則。企業(yè)文化建設堅持核心理念的統(tǒng)一，企業(yè)文化建設發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)一，企業(yè)核心價值觀的統(tǒng)一，企業(yè)品牌意識的統(tǒng)一，企業(yè)形象識別規(guī)范的統(tǒng)一。

四是創(chuàng)新原則。企業(yè)文化建設必須與時俱進，具有世界性眼光，國際化需求，繼承發(fā)揚，借鑒創(chuàng)新，不因循守舊，不墨守成規(guī)，實事求是，不斷超越。

五是機制長效原則。企業(yè)文化建設堅持用制度、機制予以保障；堅持從企業(yè)實際出發(fā)，尊重建設實踐，追求建設效果，形成鮮明特色，杜絕流于形式。

六是文化融入原則。用優(yōu)秀企業(yè)文化融入企業(yè)管理，逐步實現(xiàn)以優(yōu)秀企業(yè)文化為引領的企業(yè)各項管理制度的流程再造，顯現(xiàn)文化對管理提升、制度創(chuàng)新的推動與影響，實現(xiàn)優(yōu)秀文化與精細管理的相互保障和促進，逐步形成先進文化管理的理念。

五、集團“十二五”企業(yè)文化建設主要任務

一是建立明確的企業(yè)文化建設體系。進一步完善價值理念體系，制度、行為規(guī)范體系，形象識別體系；形成組織保障機制，工作指導和載體支撐機制，考核評價機制。

二是實施集團企業(yè)文化建設的評價體系。通過建立健全有利于推動企業(yè)文化建設工作的評價體系和機制，檢查和衡量企業(yè)文化建設的各項工作要求是否落實到位、措施是否切實有效、企業(yè)文化體系是否健全完善、工作成效是否明顯，以便查找存在的問題和不足，進一步明確努力方向，完善工作措施，改進工作方法，不斷提升企業(yè)文化建設水平。

三是營造全員參與企業(yè)文化建設氛圍。牢固樹立職工群眾主體地位的意識，依靠廣大職工積極參與、發(fā)揮廣大職工的智慧和力量建設企業(yè)文化，從而使企業(yè)文化既符合企業(yè)科學發(fā)展的需要，又源于職工自身發(fā)展的需要，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與職工發(fā)展的和諧統(tǒng)一。

四是促進集團企業(yè)文化建設全面推進、協(xié)調運轉和可持續(xù)發(fā)展。進一步建設和豐富精神文化、制度文化、行為文化和物質文化，使這四者成為相互促進的有機整體。特別是要通過不斷完善企業(yè)各項規(guī)章制度、工作流程和行為規(guī)范，使企業(yè)文化理念融入經營管理，轉化為職工的思想認識和自覺行為，從而使企業(yè)文化長期持續(xù)發(fā)揮作用。

五是發(fā)揮企業(yè)文化建設和諧共進的作用。引導企業(yè)和職工正確認識和處理企業(yè)利益、國家要求與社會公眾利益的關系，正確認識和處理企業(yè)發(fā)展與職工發(fā)展的關系，形成企業(yè)、職工與社會和諧發(fā)展的局面；引導企業(yè)把企業(yè)文化建設與企業(yè)黨建思想政治工作和精神文明建設有機結合起來，做到相融共進；引導企業(yè)注意加強企業(yè)文化建設管理，使企業(yè)文化建設既有工作內容、基本要求、實施原則、分類指導，又有檢查評價、示范引路，確保企業(yè)文化建設整體規(guī)劃，系統(tǒng)運作，落到實處。

六是堅持企業(yè)文化建設兼容并蓄，注重特色。在所屬企業(yè)不斷充實豐富個性文化的基礎上，形成戰(zhàn)略性、主導性、整合性、包容性的集團共性文化，對內，規(guī)范集團所屬企業(yè)和所有員工的行為；對外，展示集團的競爭力和整體形象，達到 “內化于心”、“固化于制”、“外化于行”的要求。七是以開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為引領，推進“四個一流”職工隊伍建設。在突出“深化結構調整，促進五個轉型，推動企業(yè)科學發(fā)展上水平”這一創(chuàng)先爭優(yōu)活動主題的同時，在職工中廣泛深入開展“一流職業(yè)素養(yǎng)、一流業(yè)務技能、一流工作作風、一流崗位業(yè)績”活動，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和生產經營任務，以建設“百年中海、世界一流”為目標，以尊重職工、激發(fā)活力、促進企業(yè)與職工共同發(fā)展為宗旨，以落實崗位責任制為基礎，以培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、嚴謹誠實的企業(yè)文化為核心，以理論武裝、班組建設、職工素質工程、企業(yè)文化建設等為載體，切實加強職工隊伍的教育、培訓、考核、管理、激勵和關愛，不斷提高職工隊伍的思想素質、執(zhí)行能力、業(yè)務技能、服務水平、知識結構、創(chuàng)新意識和工作理念，著力打造一支具備世界眼光、順應時代潮流、技術精湛、作風過硬的高素質、高層次、現(xiàn)代化的職工隊伍。

八是積極穩(wěn)妥推進文化融合，實施文化“走出去”戰(zhàn)略。做好文化融合工作是企業(yè)并購重組成功的重要保證，要適應中央企業(yè)并購重組發(fā)展的新形勢新要求，以增強企業(yè)凝聚力和競爭力、促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為目標，堅持相互尊重、求同存異，兼收并蓄、融好融優(yōu)，重在建設、循序漸進的原則，從戰(zhàn)略高度，認真謀劃，積極探索，切實抓好文化融合工作。在企業(yè)“走出去”，海外經營、發(fā)展的同時，要充分運用中華文化和企業(yè)文化的寶貴資源，結合所在國家和地區(qū)的文化特點，從建設百年中海、世界一流航運企業(yè)目標出發(fā)，以全球化、國際化視野為要求，推進文化融合，培育特色鮮明的集團海外企業(yè)文化，樹立和擴展中國海運的國際品牌，彰顯民族精神、國家形象。

六、集團“十二五”企業(yè)文化建設主要實施八項工程

（一）具有完善的價值理念體系，開展理念深入工程。

充分認識加強企業(yè)文化建設的重要意義。一是根據集團“三個轉變”新要求，進一步增強廣大員工的憂患意識、責任意識、大局意識，牢固樹立科學發(fā)展的觀念、做強做優(yōu)的觀念、質量效益的觀念，正確處理好數(shù)量與質量的關系、硬件與軟件的關系、短期與長期的關系；二是從面臨的新形勢新情況出發(fā)，深刻認識加強企業(yè)文化建設的重要性，從建設百年中海、世界一流航運企業(yè)的需要出發(fā)，深刻認識加強企業(yè)文化建設的緊迫性；三是從發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢、建設“一流職業(yè)素養(yǎng)、一流業(yè)務技能、一流工作作風、一流崗位業(yè)績”的高素質員工隊伍，促進人的全面發(fā)展需要出發(fā)，深刻認識加強企業(yè)文化建設的必要性；四是從分析、了解集團企業(yè)文化建設的現(xiàn)狀、使命和責任出發(fā)，提高加強企業(yè)文化建設的自覺性。通過廣泛深入學習、宣傳和開展有關主題活動，進一步樹立企業(yè)科學發(fā)展理念，凝聚企業(yè)核心價值觀，增強廣大員工對企業(yè)宗旨、企業(yè)目標、企業(yè)愿景、企業(yè)精神、企業(yè)價值觀等企業(yè)文化理念的認同，并在實踐中得以落實，成為全體員工共同遵守的價值準則。

（二）推進文化品牌建設，開展形象塑造工程。

樹立企業(yè)對外共同的形象。集團系統(tǒng)各單位在共鑄中國海運企業(yè)精神、共塑中國海運核心價值觀、共升中國海運司旗、共唱中國海運司歌的同時，做好集團展示廳籌建、落成、展示工作；發(fā)揮集團海外產業(yè)優(yōu)勢，做好宣傳工作“走出去”，擴大集團海外知名度、影響力；采取內外結合方法，建立健全與社會主要媒體溝通渠道，加強內部媒體輿論宣傳，凝聚人心，集聚力量；積極履行社會責任，定期發(fā)布企業(yè)履行社會責任報告；按照視覺識別系統(tǒng)規(guī)范使用形象標識，充分展示集團的文化形象。

（三）以凝心聚力為要求，開展文化融合工程。

以建設百年中海、世界一流航運企業(yè)為目標，以凝心聚力為要求，在集團文化的旗幟下，做好合并、合資、合作企業(yè)及總部與各地分支機構的文化融合工作，推行集團海外企業(yè)的文化融合，堅持科學發(fā)展理念和統(tǒng)一的集團價值理念、大局意識、集團意識，注重總結、吸收國內外重組、合資、合作中有效實施文化融合的新經驗、新成果，探索企業(yè)文化融合創(chuàng)新之路，為推進企業(yè)并購重組、合資合作、海外發(fā)展壯大提供有力的文化支持。

（四）形成各具特色子文化，開展文化發(fā)掘提煉工程。

引入國內外優(yōu)秀企業(yè)文化成果，發(fā)掘集團企業(yè)文化優(yōu)秀遺產，提煉優(yōu)秀文化價值觀和現(xiàn)有的企業(yè)各具特色的子文化并予以進一步弘揚和推廣；要根據企業(yè)實際，大力弘揚誠信文化、執(zhí)行力文化，編印企業(yè)文化建設各類案例，如安全文化、廉潔文化、服務文化、船舶文化、和諧文化、管理文化、學習文化等系列叢書，學習研討，汲取經驗，解決子系統(tǒng)文化建設方面理論與實踐的問題；倡導尊重、民主文化、公平文化、團隊文化等主流文化，從而摒棄和取代一些不良文化的影響。

（五）提升精細化管理水平，開展文化管理工程。

以精細化管理為重點，堅持文化融入管理，文化融入制度，文化融入生產經營安全活動和改革發(fā)展穩(wěn)定的全過程，持續(xù)推進精細化管理，轉變發(fā)展方式，實現(xiàn)“五個轉型”。通過實行全員參與精細管理、全過程精細管理、全要素精細核算、全方位精細考核，形成精細化管理文化，深化精細化管理的應用，達到文化管理的目標。

（六）不斷完善企業(yè)文化建設評價體系，開展制度固化工程。

堅持企業(yè)文化建設評價制度，開展企業(yè)文化建設示范、達標單位評選，規(guī)范、引導、推動企業(yè)文化建設；通過定期對企業(yè)文化建設現(xiàn)狀的審視、分析和判斷、評價，查找企業(yè)文化建設存在的問題、實施環(huán)境和計劃、制度的落實情況，比較企業(yè)文化建設評價體系標準，提出解決問題的方向、建議和預案；加強企業(yè)文化建設體制、機制建設，以制度固化，推進集團各單位企業(yè)文化建設平衡發(fā)展。

（七）落實各類行為準則，開展行為規(guī)范工程。

建立健全企業(yè)員工行為規(guī)范體系，落實各類行為準則，制訂和完善包括服務規(guī)范、崗位規(guī)范、程序規(guī)范、獎懲規(guī)定、對外窗口單位服務承諾、廉潔自律規(guī)定等規(guī)范員工行為的管理制度，使企業(yè)行為文化建設規(guī)范化、標準化，成為集團企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。

（八）推進學習型組織建設，開展教育培訓工程。

以推進學習型黨組織建設為引領，倡導學習型企業(yè)、學習型團隊，健全和完善員工在線教育培訓機制；加大對企業(yè)文化專兼職人員的培訓力度；由集團統(tǒng)一編制培訓教材，分層次組織開展員工企業(yè)文化教育培訓，特別是對新進員工，要進行入司教育，及時有效地幫助員工形成對企業(yè)文化和價值理念的認同。

七、集團“十二五”企業(yè)文化建設的組織實施

企業(yè)文化建設是一個長期的過程，需要遵循企業(yè)文化建設的規(guī)律，循序漸進，持之以恒，逐步深化推進。

（一）實施步驟

第一階段：宣貫融合階段（2011年）。教育引導，培育員工科學發(fā)展理念和企業(yè)價值理念。

一是宣貫企業(yè)文化理念。重點宣傳貫徹集團科學發(fā)展和核心價值理念，增強員工的認同感、榮譽感和責任感。完善有關規(guī)章制度，健全工作體系，統(tǒng)籌企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略。切實把企業(yè)文化建設作為企業(yè)“十二五”總體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分和重點工作，從戰(zhàn)略發(fā)展的高度進行統(tǒng)籌規(guī)劃并納入黨政工作重點，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一考核，統(tǒng)一獎懲。

二是加強文化陣地建設。組織學習集團《企業(yè)文化讀本》，大力宣傳推廣企業(yè)文化建設優(yōu)秀成果，以集團企業(yè)文化展示廳建成投運為契機，做好集團直屬各單位企業(yè)文化陣地建設的申報工作，使之成為傳播企業(yè)文化的重要載體。

三是加強制度文化建設。以集團企業(yè)文化建設指標評價體系考核實施為契機，進一步完善企業(yè)文化建設各項管理機制，通過制度創(chuàng)新，把理念“固化于制”；進一步落實并完善《中國海運（集團）總公司機關員工行為規(guī)范（試行）》和《中國海運（集團）總公司船員行為規(guī)范（試行）》，按照共同的價值標準規(guī)范員工行為。

第二階段：持續(xù)推進階段（2012年）。突出企業(yè)特色，促進企業(yè)文化落地生根。

一是注重企業(yè)文化建設的融入。從企業(yè)自身實際出發(fā)，建設既有共性又有個性的企業(yè)文化建設體系，充分發(fā)揮企業(yè)文化軟實力對企業(yè)科學發(fā)展和全面實現(xiàn)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的助推作用，打造與世界一流航運企業(yè)相適應的由集團主導、各直屬單位全面引入并參與的企業(yè)文化建設體系。

二是發(fā)掘借鑒國內外企業(yè)優(yōu)秀文化。引入國內外優(yōu)秀企業(yè)文化成果，發(fā)掘集團企業(yè)文化優(yōu)秀遺產，著眼于內強素質、外塑形象，發(fā)掘和推廣具有鮮明時代特征和中海特色、與時俱進的先進企業(yè)文化。

三是促進企業(yè)文化落地生根。深挖主題特質，對科學發(fā)展理念和企業(yè)價值理念體系及具有個性案例特質，及時提煉總結；搜集整理體現(xiàn)企業(yè)文化理念的故事、格言，用典型事例傳播企業(yè)文化；創(chuàng)新組織載體，搭建企業(yè)文化建設共性化和個性化平臺，以健康向上、豐富多彩、喜聞樂見的多種形式和方法，促進企業(yè)文化落地生根。

第三階段：繼續(xù)深化階段（2013年）。拓展內涵，企業(yè)文化建設成效凸顯。

一是建立健全企業(yè)文化宣傳體系。整合宣傳手段和功能，充分運用現(xiàn)代傳媒和網絡技術宣傳企業(yè)理念，樹立企業(yè)形象；與內外部新聞媒體建立廣泛、融洽的合作關系，宣傳企業(yè)形象；充分運用職工文化大賽等文體活動，擴大企業(yè)文化影響力。

二是建立彰顯魅力的品牌文化。以交通運輸部在全國交通運輸行業(yè)打造十大交通運輸文化品牌為契機，深入開展文化品牌摸底調查，對集團各行各業(yè)分別確定一些有較強的文化創(chuàng)建基礎，社會知名度和客戶滿意度較高，在集團系統(tǒng)內能夠起到文化引領作用的單位、船舶作為文化品牌重點培育，鼓勵并指導其全面深入推進文化品牌建設。

三是完善深化企業(yè)文化建設考評體系。調研集團各單位企業(yè)文化建設評價體系推行現(xiàn)狀，通過對各單位企業(yè)文化現(xiàn)狀的診斷和各單位企業(yè)文化建設差距分析，總結集團優(yōu)秀文化的積淀，推廣在集團共性文化下企業(yè)優(yōu)秀個性文化、特色文化的經驗，研究企業(yè)文化發(fā)展方向，推動集團企業(yè)文化建設的均衡、協(xié)調、健康發(fā)展。

第四階段：鞏固提高階段（2014年）。融入管理，創(chuàng)造出先進的文化管理經驗。

一是修改完善企業(yè)文化建設考評制度。集團企業(yè)文化建設評價體系由試行為正式推行，并將企業(yè)文化建設考評意見納入企業(yè)績效和“四好”領導班子評選考核范圍，形成比較完整的集團企業(yè)文化建設體系、制度體系、管理體系，培育建設一批企業(yè)文化建設示范點，構建企業(yè)文化建設的長效機制。

二是建立健全安全、管理、專業(yè)精神、職業(yè)操守等行為規(guī)范。努力將企業(yè)文化外化于行，促成全體員工在管理實踐中認知、認同的企業(yè)文化并將其視為準則而共同遵守；健全制度貫徹執(zhí)行保障機制，積極探索文化管理考評機制，做到有計劃、有落實、有結果、有評價，強化執(zhí)行力建設。

三是推進企業(yè)文化建設素質教育。綜合運用企業(yè)形象、企業(yè)品牌、企業(yè)榮譽、社會信譽、員工形象等手段，宣傳中海文化，并結合創(chuàng)先爭優(yōu)、精神文明創(chuàng)建、學習型組織建設等活動，逐步形成資源優(yōu)化、功能完善，適應企業(yè)改革發(fā)展需要的員工綜合素質教育培訓體系，形成全員學習、持續(xù)學習、終身學習、創(chuàng)新學習的長效機制。

第五階段：總結評估階段（2015年）。固化成果，推動企業(yè)文化建設向縱深發(fā)展。

一是形成企業(yè)文化建設評估報告。認真總結集團“十二五”企業(yè)文化建設經驗，對規(guī)劃執(zhí)行情況和執(zhí)行效果進行科學診斷和評估，分析企業(yè)文化建設存在的問題以及今后的發(fā)展思路，研究部署集團企業(yè)文化建設“十三五”規(guī)劃。

二是打造企業(yè)文化建設新優(yōu)勢。在精神文化、制度文化、行為文化和物質文化四個層次全面深入推進的同時，總結提煉集團各子文化建設的特色經驗和優(yōu)秀文化典型案例，通過集團和各單位在“十二五”企業(yè)文化建設的生動內容、文字表述、影像展示、案例實踐、人物事跡等進行宣傳展示，固化成果，示范引導。

三是廣泛傳播中海特色文化。進一步加強與上級有關部門的溝通與交流，積極參加國務院國資委、交通運輸部和所在地區(qū)開展企業(yè)文化建設系列活動和企業(yè)文化建設示范單位評選活動，協(xié)辦召開部委辦和所在地區(qū)召開的企業(yè)文化年會、企業(yè)文化研討會等，邀請有關專家對集團企業(yè)文化進行評估、診斷、輔導，向社會主流媒體集團企業(yè)文化建設情況作深入宣傳報道，打造企業(yè)文化品牌，展示企業(yè)良好形象。

（二）形式載體

注重開展主題鮮明、形式多樣的企業(yè)文化主題實踐活動，積極利用富有時代感、表現(xiàn)力強的載體傳播企業(yè)文化。適時組織企業(yè)文化建設推進會、交流會、座談會及開展典型案例觀摩、集中培訓活動；經常性開展評先創(chuàng)優(yōu)、選樹典型活動；編寫完善企業(yè)文化培訓教材、企業(yè)文化案例故事，修訂評價制度，編輯企業(yè)文化建設經驗成果，制作企業(yè)文化視頻資料；發(fā)揮內部媒體、培訓中心、展示廳、榮譽室、“職工之家”、船舶業(yè)余課堂、員工（船員）學習在線培訓等文化陣地的作用，廣泛宣傳企業(yè)文化內涵，引導員工自覺實踐企業(yè)文化理念，將企業(yè)文化植根于員工的思想，轉化為員工的行動。

（三）保障措施

1.組織保障。加強對企業(yè)文化建設的領導，統(tǒng)籌黨政工團各方力量，落實企業(yè)文化建設各項工作任務，形成企業(yè)文化主管部門組織協(xié)調、各職能部門分工落實的工作體系。各直屬單位黨政主要領導是企業(yè)文化建設的第一責任人。2.機制保障。建立健全企業(yè)文化建設領導小組領導機制和工作機制，建立和完善企業(yè)文化建設的運行體制，建立分工明確、運轉協(xié)調的責任體系，保證企業(yè)文化建設有序開展。完善企業(yè)文化建設的考核評價機制，促進企業(yè)文化建設有效開展。完善企業(yè)文化建設的交流機制，互相學習借鑒企業(yè)文化建設的優(yōu)秀成果，推動企業(yè)文化建設深入開展。

3.人才保障。把企業(yè)文化建設作為企業(yè)一項戰(zhàn)略性工作，在組織架構中明確企業(yè)文化主管部門、崗位和人員，注意選拔培養(yǎng)理論素養(yǎng)好、綜合素質高、工作作風實的同志從事企業(yè)文化建設工作。同時，通過加大培訓力度、采取崗位實踐等方式，加快培養(yǎng)企業(yè)文化建設專兼職骨干隊伍，為推進企業(yè)文化建設提供堅實的人才保證。

4.資金保障。企業(yè)文化建設所需費用納入企業(yè)預算，為企業(yè)文化建設提供必要的資金支持和物質保障。

第三篇：關于印發(fā)《中國海運(集團)總公司職工獎懲辦法》的通知

關于印發(fā)《中國海運（集團）總公司職工獎懲辦法》的通知

2010-11-20

集團所屬各單位、中石化中海燃供、機關各部室：

《中國海運（集團）總公司職工獎懲辦法》已經集團2010年第四屆職工代表大會第一次會議審議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，自發(fā)文之日起施行。各單位要組織職工認真學習，結合本單位實際制定相關辦法或實施細則，并報備集團人事部。特此通知。

附件：中國海運（集團）總公司職工獎懲辦法

二○一○年二月二十二日

抄送：

校對：

打?。?/p>

份

中國海運（集團）總公司職工獎懲辦法

第一章

總

則

第一條 《中華人民共和國勞動合同法》自2008年1月1日實施后，國務院頒發(fā)的《企業(yè)職工獎懲條例》（國發(fā)[1982]59號），已于2008年1月15日廢止。為加強和完善職工管理，建立良好的生產（工作）秩序和激勵約束機制，根據《中華人民共和國勞動合同法》及國家有關法律法規(guī)，結合中國海運（集團）總公司（以下簡稱集團）的實際情況，特制訂本辦法。第二條 本辦法適用于集團各單位（以下簡稱單位）的全體職工（包括與單位建立勞動關系、訂立勞動合同，或與單位建立聘用、借用關系的人員）。

第三條

職工應遵守國家的法律法規(guī)、政策，遵守單位勞動紀律和各項規(guī)章制度，愛國家、愛中海、有思路、能干事，愛崗敬業(yè)，努力工作，團結協(xié)作，安全高效，創(chuàng)新進取，促進企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)科學發(fā)展。

第四條 各單位要嚴格執(zhí)行國家的法律法規(guī)、政策，建立健全職工獎懲制度，認真履行職工管理職責，愛國家、愛職工，誠信四海，追求卓越，保持穩(wěn)定，加強教育，在企業(yè)發(fā)展基礎上不斷提高職工物質文化生活水平。

第五條 對職工工作表現(xiàn)突出，有顯著成績和貢獻，或者有其他突出事跡的，依據本辦法給予獎勵；對違法違紀違章、損害企業(yè)利益的，依據本辦法給予懲處。職工違法違紀涉嫌犯罪的，應當移送司法機關依法追究刑事責任。

第六條 實行獎懲制度應堅持公開、公平和公正的原則，獎勵必須堅持精神鼓勵與物質獎勵相結合，以精神鼓勵為主的原則；懲處必須堅持教育與懲罰相結合，以教育為主的原則。實施獎懲應按照規(guī)定的條件、種類、標準、權限和程序進行。

第二章

獎

勵

第七條

職工有以下情形之一的，單位應根據其實際表現(xiàn)和業(yè)績，給予相應的獎勵：

（一）認真遵守國家法律法規(guī)和單位規(guī)章制度，在運輸生產、經營管理等方面，發(fā)揮模范帶頭作用的；

（二）超額完成生產、經營、工作任務，經濟效益顯著的；

（三）在運輸生產、優(yōu)化工藝、節(jié)能降耗、增收節(jié)支、環(huán)境保護、提高勞動效率和經濟效益方面，取得顯著成績的；

（四）在生產經營、安全技術、設備管理和改善勞動條件等方面，有改進、創(chuàng)新，或者提出合理化建議，取得顯著成效的；

（五）愛崗敬業(yè)，廉潔自律，作風正派，辦事公道，具有高尚職業(yè)道德的；

（六）嚴格執(zhí)行財經紀律，主動保護公共財產，使單位和職工利益免受重大損失的；

（七）在維護國家或單位利益，得到單位廣大職工好評，事跡突出的；

（八）保護國家或單位財產，防止或消除事故的發(fā)生、防恐防海盜，或者見義勇為、積極搶救國家或單位財產和人民生命安全，避免或者減少損失有功的；

（九）因防臺、抗臺措施得當，有效避免或減少船舶損失有功的；

（十）維護正常的生產和工作秩序，敢于抵制不良風氣，抵制違法亂紀行為，有顯著成績的；

（十一）維護企業(yè)、社會及職工隊伍的穩(wěn)定，有顯著成績的；

（十二）其他應當給予獎勵的情形。第八條

獎勵主體、種類依次分為：

（一）集團及各單位頒發(fā)的獎勵項目：

1、通報表揚；

2、技術能手或標兵；

3、授予先進生產（工作）者；

4、記功、記大功；

5、其他獎勵項目。

（二）省、市和部級頒發(fā)的獎勵項目：

1、省市和部級先進個人；

2、部級金錨獎；

3、省市級五一勞動獎章；

4、省市級勞動模范；

5、省市級其他獎勵。

（三）國家頒發(fā)的獎勵項目：

1、國家級先進個人；

2、國家級五一勞動獎章；

3、國家級勞動模范；

4、國家級其他獎勵。

第九條 獎勵應根據職工的工作業(yè)績、突出事跡、貢獻度及獎勵主體確定的標準進行評獎。第十條 各單位應按照相關獎勵主體、種類的獎勵權限和程序申報、審核、批準。第十一條

根據市、?。ú浚?、國家級獎勵條件及申報程序，對事跡特別突出的，可向上級推薦申報市、省（部）和國家級勞動模范、五一勞動獎章等榮譽稱號。推薦申報上述榮譽稱號的，需廣泛征求職工意見，事跡材料真實，并按照規(guī)定程序予以公示。第十二條 對獲得獎勵的職工，由審批機關或單位頒布獎勵決定，頒發(fā)獎勵證書；對立功獎勵頒發(fā)獎章。為鼓勵先進，由職工所在單位對獲獎職工發(fā)給一次性獎金。第十三條 給予職工的獎項審批資料應存入本人檔案。

第十四條 在辦理獎勵過程中或獎勵后，如發(fā)現(xiàn)主要事跡虛報、失實，由審批機關或單位辦理撤銷手續(xù)，并按其情節(jié)輕重，對當事人或責任者給予必要的處分。

第三章

懲

處

第十五條

職工違反國家法律法規(guī)、單位規(guī)章制度的，單位應視情況分別給予懲處。懲處分一般處罰和行政處分（以下簡稱處分）兩種。

（一）一般處罰種類為：

1、口頭警告；

2、通報批評。

（二）行政處分種類為：

1、警告；

2、記過；

3、記大過；

4、降級；

5、撤職；

6、留用察看；

7、開除。

在給予上述處分的同時，可給予包括但不限于賠償經濟損失、扣發(fā)或停發(fā)獎金、扣發(fā)崗位工資的處罰。

第十六條 職工有以下情形之

一、情節(jié)輕微的，給予口頭警告或通報批評：

（一）不遵守單位勞動紀律的；

（二）不遵守單位職工行為規(guī)范或守則、崗位職責的；

（三）影響或干擾單位生產、工作秩序的；

（四）單位規(guī)定其他情形的。第十七條

職工受處分的期限為：

（一）警告、記過、記大過，6個月；

（二）降級、撤職、留用察看，12個月；

（三）職工被依法追究刑事責任的緩刑期間，如給予留用察看處分的，留用察看期為司法機關所判的緩刑期。

第十八條 職工有下列情形之一的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或開除處分：

（一）無正當理由不服從工作分配、調動、指揮，影響正常工作的；

（二）工作作風懈怠、工作態(tài)度惡劣，造成不良影響的；

（三）因公外出和請假期滿無正當理由逾期不歸，造成不良影響的；

（四）工作中不服從安排和指揮，無理取鬧或聚眾鬧事，打架斗毆，影響生產（工作）秩序的；

（五）曠工批評教育不改的，連續(xù)曠工時間超過五天，給予警告處分；連續(xù)曠工超過十天或一年之內累計曠工超過二十天者，給予記過處分；連續(xù)曠工超過十五天或一年之內累計曠工超過三十天者，屬嚴重違反勞動紀律，給予開除處分。

（六）其他違反勞動紀律的行為。

第十九條 職工有以下情形之一的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）拒不執(zhí)行上級單位（部門）或領導決定，干擾工作的；

（二）不服從單位組織安排，經做思想工作仍不服從的；

（三）離任時，拒不辦理業(yè)務交接手續(xù)或者拒不接受審計的；

（四）違反單位保密規(guī)定向他人透露單位秘密，或者越權簽署任何文件、合同，給單位造成嚴重損害的；

（五）明知他人有損害單位利益行為而知情不報的；

（六）隱瞞或編造個人虛假信息，欺騙單位的；

（七）其他違反單位組織紀律的行為。

第二十條 職工有以下情形之一的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）工作不負責任，損壞工作設備、工具，浪費材料造成經濟損失的；

（二）不履行崗位職責或嚴重失職，營私舞弊，給單位造成嚴重損害的；

（三）玩忽職守，違章操作或者違章指揮，造成事故或經濟損失的；

（四）其他玩忽職守、貽誤工作的行為。

第二十一條 職工有以下情形之一的，給予通報批評、警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降職或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予留用察看或開除處分：

（一）未按國家安全生產相關的法律法規(guī)和集團安全生產責任制規(guī)定，履行安全生產責任，造成國務院493號令規(guī)定的較大以上等級事故，在事故中承擔主要責任的，事故責任人給予相應處分；事故等級達到重大、特別重大等級的按照《集團重、特大事故責任追究規(guī)定》執(zhí)行。

（二）事故發(fā)生單位主要負責人發(fā)生事故后遲報、漏報的；不立即組織事故搶救，或在事故調查處理期間擅離職守的。

（三）事故發(fā)生單位的有關人員，發(fā)生安全責任事故，并負有安全責任，有下列行為的：謊報或者瞞報事故；或偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；或轉移、隱匿資金、財產，或者銷毀有關證據、資料的；或拒絕接受調查或者拒絕提供有關情況和資料的；在事故調查中作偽證或指使他人作偽證的；或事故發(fā)生后逃匿的。

（四）發(fā)生安全責任事故，對于情節(jié)惡劣、構成玩忽職守罪或者其他罪的，由司法機關追究其刑事責任的。

（五）其他安全事故應追究責任的。

第二十二條 職工有以下情形之一的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）未經批準，擅自以單位名義為他人作擔保的；

（二）盜用、挪用單位財產或者故意損壞單位財產造成嚴重損害的；

（三）違反財政紀律，揮霍浪費單位資產，造成經濟損失的；

（四）違反規(guī)定進行職務消費，并造成惡劣影響的；

（五）泄露因履行職責掌握的商業(yè)秘密、個人隱私，造成不良后果的；

（六）未經單位批準，擅自與外單位建立勞動用工關系、雇傭關系、勞務關系，或者在外單位受聘任職、在外設店、開公司，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經單位提出，拒不改正的；

（七）利用職務之便和工作機會，轉讓業(yè)務，從中牟利，損害單位利益的；

（八）利用單位計算機或者通過單位計算機信息系統(tǒng)，故意制造或者傳播計算機病毒，造成嚴重損害的；

（九）其他損害單位利益的行為。第二十三條 職工有以下情形之一的，給予記過、記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）壓制批評，打擊報復，扣壓、銷毀舉報信件，或者向被舉報人透露舉報情況的；

（二）利用職務便利，為個人或特定關系人謀取不正當利益的；

（三）授意、指使、強令財務人員違反財經紀律或制造假帳的；

（四）違反規(guī)定，個人擅自決策企業(yè)重大事項的；

（五）違反規(guī)定向下屬單位或者其他機構攤派或收取財物的；

（六）妨礙或干擾執(zhí)行公務人員進行調查情況的；

（七）其他濫用職權的行為。

第二十四條

職工弄虛作假，誤導、欺騙單位組織，造成不良影響的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。

第二十五條

職工參與賭博的，給予警告或者記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過處分或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或開除處分：

為賭博活動提供場所或者其他便利條件，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職或開除處分。

在工作時間賭博的，給予記過、記大過或者降級處分；屢教不改的，給予撤職或開除處分。挪用公款賭博的，給予撤職或者開除處分。

第二十六條

職工違反規(guī)定超計劃生育的，按單位所在地政府有關處罰規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 職工有以下情形之一的，給予記過、記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）組織或者參加非法組織，組織或者參加非法罷工、集會、游行、示威等活動的；

（二）參與或組織迷信活動，造成不良影響的；

（三）違反國家的民族宗教政策，造成不良后果的；

（四）在對外交往中損害國家或單位榮譽和利益的；

（五）非法出境，或者違反規(guī)定滯留境外不歸，并按嚴重違反外事紀律和國家出入境有關管理規(guī)定處理的；

（六）未經批準獲取境外永久居留資格，或者取得外國國籍的；

（七）其他違反政治紀律的行為。

第二十八條

職工有以下情形之一的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）拒不承擔贍養(yǎng)、撫養(yǎng)、扶養(yǎng)義務的；

（二）虐待、遺棄家庭成員的；

（三）包養(yǎng)情人的；

（四）其他嚴重違反社會公德的行為。

第二十九條

職工有以下情形之一的，給予記過、記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分：

（一）有貪污、索賄、受賄、行賄、介紹賄賂、挪用公款、偷稅漏稅、違法進行同業(yè)經營、巨額財產來源不明等違反廉政紀律行為的；

（二）盜竊公共或他人財物、敲詐勒索等行為；

（三）私帶、販賣、傳播淫穢書畫、淫穢影像、淫穢物品及反動刊物的；

（四）以暴力、威脅或者非法限制他人人身自由的；

（五）偷渡、協(xié)助他人偷渡的；

（六）吸食、注射毒品或販毒的；

（七）參與賣淫、嫖娼、色情淫亂活動的；

（八）其他違法的行為的。有前款

（五）、（六）、（七）項行為的，給予撤職或開除處分。

第三十條

職工被依法追究刑事責任并判實刑的，給予開除處分。但被判處緩刑的，可給予留用察看處分。

第三十一條 職工在受處分期間不得晉升工資和職務。

受降級、撤職處分的，應按照規(guī)定降低職務或解聘職務，另行安排工作。

給予留用察看處分的，察看期間安排一般性的崗位工作，按所安排的崗位支付待遇。在察看期限內發(fā)生病、事假超過一個月的，應順延其察看期。留用察看期間確實表現(xiàn)突出的，半年后可提前解除察看。在留用察看期間又犯錯誤或再發(fā)生違紀行為的，單位可以解除勞動合同。給予開除處分的，自處分決定生效之日起，由單位按程序解除與該職工的勞動合同，終止勞動關系。

第三十二條 職工違法違紀等行為給單位造成經濟損失的，單位給予處分的同時，可要求職工給予賠償。職工難以一次性支付賠償?shù)?，單位可減發(fā)其月度獎金作為逐月賠償。在此期間工作表現(xiàn)特別突出的，經單位研究決定，可適當減少賠償金。

第三十三條 給予職工處分，應當事實清楚、證據確鑿、定性準確、處理恰當、程序合法、手續(xù)完備、材料齊全，并給當事人有申辯的機會。第三十四條

給予職工處分，由與職工簽訂勞動合同或用工協(xié)議的單位按照管理權限和處分權限確定，并由單位主管部門負責對職工違法違紀違章行為進行調查、認定，同時提出處理意見，辦理申報、審批手續(xù)。

單位對職工處分權限和程序另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第三十五條 處分決定應包括下列內容：

（一）被處分人員的姓名、職務、工作單位等基本情況；

（二）經查證的違法違紀違章事實；

（三）處分的種類和依據；

（四）不服處分決定的申訴途徑和期限；

（五）處分決定機關或單位的名稱、印章和作出決定的日期。

第三十六條 職工同時有兩種以上需要給予處分行為的，應當分別確定其處分。應當給予的處分種類不同的，執(zhí)行其中最重的處分；應當給予留用察看以下多個相同種類處分的，執(zhí)行該處分，并在一個處分期以上、多個處分期之和以下，決定處分期。

職工在受處分期間受到新的處分的，其處分期為原處分期尚未執(zhí)行的期限與新處分期限之和。

處分期最長不得超過24個月。

第三十七條

職工有下列情形之一的，應給予從重處分：

（一）在2人以上的共同違法違紀違章行為中起主要作用的；

（二）隱匿、偽造、銷毀證據的；

（三）串供或者阻止他人揭發(fā)檢舉、提供證據材料的；

（四）包庇同案人員的；

（五）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他從重情節(jié)。

第三十八條

職工有下列情形之一的，可以減輕或免予處分：

（一）主動交代違法違紀行為的；

（二）主動采取措施，有效避免或者挽回損失的；

（三）違紀行為情節(jié)輕微，經過批評教育后改正的；

（四）檢舉他人重大違法違紀行為，情況屬實的。第三十九條 職工如對處分有異議的，可在收到處分決定30天內向所在單位工會書面申請復議。單位工會應依據相關事實和依據，15天內決定是否向職工所在單位提交復議。職工所在單位收到復議通知，應認真進行核查，并在30天內將核查及處理結果書面告知單位工會。第四十條 經單位對職工處分決定復議復核，若處分所依據的違法違紀違章事實證據不足，或對違法違紀違章行為的情節(jié)認定有誤的，或適用法律、法規(guī)、規(guī)章、制度錯誤的，應當撤消處分決定或變更處分決定。

若職工的處分決定被變更，需要調整該職工的職務、級別或者工資待遇的，應當按規(guī)定予以相應調整；若職工的處分決定被撤銷的，應當將該職工崗位、工資等相關待遇恢復到被處分前水平，且在適當范圍內為其恢復名譽。

第四十一條 對職工作出的書面處分決定，單位應當將決定材料歸入本人檔案，并將決定送達本人，由本人簽收，簽收資料應歸檔保存。本人未能接受決定材料的，單位應按照國家、地方政府規(guī)定或按以下程序辦理：

（一）可采取郵遞方式送達。通知應以經過郵政部門查驗登記并標明文件名稱的特種掛號專遞送達，以掛號查詢回執(zhí)上的收件日期視為送達時間。

（二）郵遞方式不能送達的，可采取其他合適方式送達，有關材料歸入本人檔案。

單位給予職工開除處分，解除勞動合同的，應根據法律法規(guī)和規(guī)定履行相關程序，出具解除勞動合同證明，辦理相關手續(xù)。

第四十二條

職工在受處分期間有悔改表現(xiàn)，并且沒有再發(fā)生違法違紀行為的，處分期滿后，本人提出書面申請，職工所在單位提出意見，由處分審批機關或單位批準，可以解除處分。解除處分后，工資待遇、級別和職務不再受原處分影響。但是，解除降級、撤職、留用察看處分的，不視為恢復原級別、原職務。

第四章

附

則

第四十三條

各級工會組織對本辦法的實施情況實行監(jiān)督。

第四十四條 給予處分的職工是黨員，符合黨紀處分的，由該職工所在單位黨組織依照黨紀予以處理。

第四十五條 本辦法經集團職工代表大會審議通過后公布施行。集團所屬各單位可根據本辦法，結合實際情況制定相關管理辦法或實施細則，經本單位職工代表大會或聯(lián)席會議審議通過后實施，并報備集團人事部。

第四十六條 本辦法由集團人事部負責解釋。如本辦法的規(guī)定與國家法律法規(guī)不一致，以國家法律法規(guī)為準。

第四十七條 本辦法自公布之日起施行。

第四篇：食品集團農民工事跡

他的事跡在這里閃光—記遼寧嬴德食品集團孫占強事跡一年一度的除夕鐘聲已敲響，家家鞭炮已放過，遼北一個普通的小村，一個平凡的農家，80多歲的老母親領著兒媳和孩子，守著年夜飯，企盼兒子回家團聚，手機鈴聲響了“對不起，媽媽，兒子又不能回家過年了，這里離不開我呀！”聲音帶著愧疚和泣聲，知情達理的母親只能流下失望的眼淚，這是遼寧嬴德食品集團第一養(yǎng)殖場孫占強同志，一連三年，家雖近在五里，但為了公司的生產，關照別人，沒有一年回家和家人團聚。體現(xiàn)了一位農民工高尚的敬業(yè)精神。孫占強同志是我嬴德集團一名普通農民工，家住**縣**口鄉(xiāng)長發(fā)村，他于2005年3月被招工到我公司為普通工人，雖然他只有初中文化，但他根據公司生產情況勤奮學習，不斷進取，刻苦鉆研，從一個普通工人被提拔到機修員，在屠宰車間工作四年，由于成績突出，被調到商品雞養(yǎng)殖一場任機修工人，在商品雞場工作三年中，成績突出，事跡感人。

第五篇：第二屆國際海運(中國)年會

第二屆國際海運（中國）年會

2005-11-5

【大公報訊】在上海舉行的「第二屆國際海運（中國）年會」日前圓滿結束，總結貨櫃班輪業(yè)、船舶融資界及船務顧問服務等航運主業(yè)對行業(yè)前景的看法，各界對運費走勢及市場是否運力過剩眾說紛紜。船公司作為海貿運輸?shù)慕洜I者，固然賣花讚花香，認為運費可維持高企，不過，以船舶融資為主業(yè)務的德國北方資本則大膽預測，全球船舶運力及港口業(yè)務過度膨脹可令運費在明年大幅下跌50%之多。

中期前景持審慎態(tài)度

年會主辦者中遠集團總裁魏家福對行業(yè)前景表示樂觀，多次重申航運業(yè)黃金時代可在短期延續(xù)，而東方海外（國際）有限公司主席董建成雖對中期前景持審慎態(tài)度，但肯定表示市場運力供求失衡情況不會如外界所料般惡劣。

A.P.莫勒─馬士基集團行政副總裁邦托比達則認為，貨櫃班輪業(yè)界會因應市場變化作出調整，船公司不會在各界預期運力過剩的情況下盲目擴展船隊營運，運費的實際下調壓力不會太大。他解釋，貿易狀況波動及港口擁擠問題會令船公司暫緩將新增運力投進市場，加上海貿航線的延伸及增加等因素，可令運費繼續(xù)維持在高水帄。

然而，並非所有船公司看好市場的中短期發(fā)展，海皇東方認為，海運量明年增長約為10%，但運力增長介乎14%至16%之間，市場競爭壓力日增，船公司收費將嚴重受壓。運費在過去數(shù)月的同比跌幅帄均達15%，維持了三年的海運高峰期很有機會在明年結束。

運費跌幅可能達5成

北方資本行政總裁麥克瑞司更作出大膽預測，市場運力過剩幅度明年達5%至7%，令運費帄均跌幅達5成之多，其時船舶租期會大大縮短，同時有大量船舶處於靜止狀態(tài)。

英國德魯里航運諮詢公司資料研究主管貝治對市場發(fā)展的看法則比較中立，在2006年至2008年間下水投產、配載超過5000標箱的船舶數(shù)目是歷來最多的，構成海貿供求失衡的潛在危機，但各主要航線仍有空間吸納新增運力。

他稱，市場可以將整體運力以階梯式分布在不同航線，把小型及老舊船舶安排在東西航線的第二市場及南北航線的第一市場，令全球主要海貿航線的運力分布達致帄衡。此外，多式聯(lián)運及中轉運輸可減少船公司開設直達航線的營運成本，有關海運模式已逐漸被市場受落，相信中轉支線有助吸納多餘運力。他預測，上述海運模式的轉變，會令亞洲出發(fā)、經蘇伊士運河開往美東港口的航線更受歡迎。