第一篇：中國郵政品牌建設(shè)

加強(qiáng)品牌管理 樹立中國郵政品牌新形

[摘要] 本文從品牌管理的角度出發(fā)，在對(duì)中國郵政品牌現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了加強(qiáng)品牌管理的幾點(diǎn)建議。

[關(guān)鍵詞] 中國郵政品牌管理品牌形象

自1998年與中國電信分開以來，中國郵政一直處于全行業(yè)虧損狀態(tài)，即使從1999年開始，國家對(duì)郵政實(shí)行了“8531政策”，每年分別補(bǔ)貼80億、50億、30億、10億，到2005年，郵政業(yè)依然虧損3.98億元。作為一個(gè)具有高度壟斷性的行業(yè)，卻沒有壟斷專營所帶來的高利潤。最近媒體報(bào)道，國家 已經(jīng)通過了郵政改革的“三定方案”，各地郵政“政企分開”，國家郵政局和中國郵政集團(tuán)公司將在今年年內(nèi)正式掛牌。實(shí)行政企分開后的中國郵政集團(tuán)公司將可以 更好地參與市場競爭，具有較大的自主性。面對(duì)我國入世承諾已兌現(xiàn)、民營資本行業(yè)準(zhǔn)入限制政策取消后越來越開放和激烈的競爭市場，中國郵政企業(yè)改革勢(shì)在必 行。改革哪些方面？如何進(jìn)行？這些都是值得企業(yè)界和理論界研究的問題。筆者認(rèn)為，品牌戰(zhàn)略已被證明是現(xiàn)代企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力、提高綜合實(shí)力最有力的手 段，產(chǎn)品的競爭力，企業(yè)的競爭力，最終體現(xiàn)在品牌的競爭力上。所以，中國郵政應(yīng)該在維持品牌現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)品牌管理，提高品牌的核心競爭力，才能 在市場競爭中真正立于不敗之地。

一、中國郵政品牌現(xiàn)狀及問題

通常只要一提起“中國郵政”，普通老百姓的腦海里馬上就會(huì)出現(xiàn)“身穿綠色郵政制服，騎著綠色自行車，跨著郵包的投遞員走街串巷投送郵件”的形象，這一 方面表明中國郵政具有廣泛的社會(huì)認(rèn)知度，但同時(shí)也暴露出中國郵政并沒有做到“與時(shí)俱進(jìn)”，使公眾對(duì)其還停留在相對(duì)落后階段的形象上。目前，中國郵政品牌存 在著以下幾個(gè)明顯的品牌危機(jī)。

1.中國郵政的品牌形象逐步減弱。多年來，“中國郵政”品牌名稱和圖標(biāo)只是從灰底黑色轉(zhuǎn)換為綠底黃色，隨著現(xiàn)代信息傳遞方式的發(fā)展，老百姓對(duì)傳統(tǒng)郵政 業(yè)務(wù)的減少使用，郵政品牌在普通老百姓心中的地位日趨下降，而郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)競爭對(duì)手的品牌形象的上升，加劇了中國郵政品牌形象的下滑。

2.中國郵政的品牌體系缺乏整體效應(yīng)。中國郵政企業(yè)根據(jù)市場競爭的需要，加強(qiáng)了專業(yè)化經(jīng)營的深度，但郵政企業(yè)在對(duì)外宣傳時(shí)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，各個(gè)郵政專業(yè) 部門對(duì)外宣傳時(shí)各自為政，形成了“EMS”、“思鄉(xiāng)月”、“綠卡”、“中郵專送廣告”、“帳單處理專家”等諸多子品牌，沒有突出“中國郵政”的整體品牌效 應(yīng)，難以形成連鎖經(jīng)營的品牌大勢(shì)。

3.中國郵政品牌維護(hù)管理水平落后。中國郵政企業(yè)員工長期形成的懈怠散漫工作作風(fēng)造成工作效率低下，而且一些局所在工作中也忽視顧客的口碑效應(yīng)，對(duì)待顧客的投訴應(yīng)付了事，造成顧客的不滿，嚴(yán)重?fù)p害了郵政的品牌形象。

二、中國郵政品牌現(xiàn)存問題的原因分析

中國郵政品牌之所以會(huì)出現(xiàn)以上幾個(gè)危機(jī)，不難分析出其根本原因就是長期壟斷優(yōu)勢(shì)身份使得中國郵政企業(yè)缺乏品牌意識(shí)。中國郵政品牌不是在競爭中產(chǎn)生的，而是在長期郵政業(yè)務(wù)專營的情況下形成的，這使得中國郵政企業(yè)從根本上就缺乏品牌意識(shí)，忽略品牌能給企

業(yè)帶來的巨大價(jià)值和競爭力。在業(yè)務(wù)拓展上也是脫離品牌 核心價(jià)值進(jìn)行品牌延伸，從而難以形成強(qiáng)勢(shì)競爭力。品牌延伸得當(dāng)，能增加新產(chǎn)品的可接受性、減少消費(fèi)行為的風(fēng)險(xiǎn)性，提高促銷性開支使用效率，滿足消費(fèi)者多樣 性需要，然而，中國郵政企業(yè)在利用自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上開發(fā)的新業(yè)務(wù)，并沒有充分切合中國郵政自身的品牌價(jià)值，以致造成業(yè)務(wù)開發(fā)成本居高不下，難以形成規(guī)模 效益。

三、加強(qiáng)中國郵政品牌管理的幾點(diǎn)建議

中國郵政品牌本身是具有良好基礎(chǔ)的，在分析以上問題及其原因的基礎(chǔ)上，筆者認(rèn)為，目前來看，中國郵政強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和地區(qū)滲透力是國內(nèi)民營快遞企業(yè)和 國際快遞巨頭們還不能比擬的，中國郵政企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是要盡快培育和提升中國郵政的品牌形象，提高其核心競爭力，要樹立起強(qiáng)烈的品牌意識(shí)，在品牌管理方面應(yīng) 該注重做好以下幾點(diǎn):

1.要設(shè)立品牌管理專門機(jī)構(gòu)（部門）。中國郵政企業(yè)應(yīng)樹立前瞻性眼光，將品牌管理盡快提升到企業(yè)戰(zhàn)略層面，以制定和實(shí)施品牌戰(zhàn)略作為企業(yè)的工作重點(diǎn)，用品牌戰(zhàn)略管理來統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)活動(dòng)的各個(gè)方面。管理工作需要人來操作，加強(qiáng)品牌管理，意味著要將品牌意識(shí)的確立、品牌定位、品牌核心價(jià)值選擇、品牌形象塑造、品牌傳播等工作以有效的決策、制度、組織和實(shí)施加以規(guī)范化、系統(tǒng)化，使之成為企業(yè)管理的常規(guī)性工作，所以，應(yīng)該設(shè)立專門的品牌管理機(jī)構(gòu)（部門）。

2.要致力于企業(yè)CI策劃設(shè)計(jì)，全面籌劃、整體考慮，統(tǒng)一設(shè)計(jì)“中國郵政”的大品牌。郵政各業(yè)務(wù)只能作為“中國郵政”統(tǒng)一品牌下的子品牌加以宣傳，并 且要冠以“中國郵政”的醒目標(biāo)志。在此基礎(chǔ)上，歸納出一句體現(xiàn)郵政企業(yè)精神內(nèi)涵，讓消費(fèi)者瑯瑯上口又簡單易記的廣告語，著力突出新型、科技、服務(wù)、多業(yè)務(wù) 綜合發(fā)展的郵政形象。

3.開展多種形式的宣傳，培育品牌忠誠度。國內(nèi)郵政企業(yè)除了通過電視廣告、戶外廣告等方式進(jìn)行品牌形象宣傳外還可以利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行宣傳，如利用投遞 員和營銷員上門宣傳、郵政信報(bào)箱（筒）、郵政廣告和郵政車輛等，重點(diǎn)在于宣傳要深入細(xì)致，取得實(shí)效。還可利用網(wǎng)絡(luò)媒體，在網(wǎng)站上設(shè)立自己的站點(diǎn)，宜傳自己 的品牌，倡導(dǎo)某種經(jīng)營理念，提供某種生活方式，提供快捷、個(gè)性化的資訊、服務(wù)、產(chǎn)品，使中國郵政品牌具有更加廣泛而不可替代的公益性、歸屬感、愉悅感，同 時(shí)又具有個(gè)性化特點(diǎn)。

4.開展“服務(wù)形象工程”，通過全網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)作，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。服務(wù)是郵政企業(yè)的根本，是郵政品牌的生命線，中國郵政企業(yè)要把改善服務(wù)、維護(hù)品牌、樹立服務(wù)新形象當(dāng)作一件大事來抓。只有堅(jiān)持誠信經(jīng)營、不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能維系顧客的忠誠度，才能保證企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

5.拓展體現(xiàn)品牌價(jià)值的多元化業(yè)務(wù)。郵政百年品牌是郵政企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)，但作為現(xiàn)代企業(yè)，國內(nèi)郵政企業(yè)不能僅僅滿足于繼承優(yōu)良傳統(tǒng)，還要致力于滿 足社會(huì)對(duì)郵政服務(wù)日益多元化、多層次的要求，拓展業(yè)務(wù)范圍，實(shí)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，在投遞支撐平臺(tái)建設(shè)和業(yè)務(wù)流程管理的基礎(chǔ)上，樹立“中國郵政——賬單處理專家” 以及“中國郵政EMS”的服務(wù)品牌形象，把品牌價(jià)值與核心業(yè)務(wù)直接聯(lián)系，進(jìn)一步提升全程全網(wǎng)的實(shí)物傳遞能力。

21世紀(jì)，現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略的重點(diǎn)在于最大限度地創(chuàng)造強(qiáng)勢(shì)品牌，從而保證企業(yè)獲得長期的根本性的利益。我們應(yīng)該相信，中國郵政在內(nèi)外競爭壓力的推動(dòng)下，加快改革，加強(qiáng)管理，必將樹立起其應(yīng)有的郵政行業(yè)大品牌形象。

第二篇：中國郵政儲(chǔ)蓄銀行品牌建設(shè)研究

摘要：近年來，我國銀行業(yè)經(jīng)營日益趨同，各家商業(yè)銀行開始以產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌營銷為賣點(diǎn)展開競爭。中國郵政儲(chǔ)蓄銀行相對(duì)于其他商業(yè)銀行成立較晚，品牌建設(shè)更顯得尤為重要。文章分析了郵儲(chǔ)銀行品牌建設(shè)的必要性及存在的問題，進(jìn)而給出了相關(guān)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：郵儲(chǔ)銀行；品牌定位；知名度；滿意度

一、引 言

2007年3月20日。經(jīng)過九個(gè)多月的籌備，中國郵政儲(chǔ)蓄銀行正式成立。品牌建設(shè)對(duì)于郵政儲(chǔ)蓄銀行來說是十分必要的。因?yàn)槌晒Φ泥]儲(chǔ)銀行品牌可以提高信譽(yù)度、美譽(yù)度和認(rèn)知度，更好地鎖定客戶群、提升客戶忠誠度等，這樣有助于銀行的營銷。另一方面，由于歷史原因，郵政儲(chǔ)蓄和郵政存在著特殊關(guān)系，雖然可以獲得郵政的品牌資源，但是也會(huì)讓公眾對(duì)郵政儲(chǔ)蓄銀行的認(rèn)知停留在郵政儲(chǔ)蓄只存不貸的老化認(rèn)識(shí)上，品牌建設(shè)可扭轉(zhuǎn)公眾對(duì)郵政儲(chǔ)蓄銀行誤讀。

二、郵政儲(chǔ)蓄銀行在品牌建設(shè)中存在的問題

(一)缺乏品牌意識(shí)，尤其金融意識(shí)欠缺

由于歷史原因，郵政儲(chǔ)蓄經(jīng)營具有特殊性，經(jīng)營功能和業(yè)務(wù)內(nèi)容均受國家政策的限制。由于中國郵政承擔(dān)著社會(huì)公共服務(wù)的義務(wù)。所以幾乎每年都出現(xiàn)虧損。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)正常的運(yùn)營，用郵政儲(chǔ)蓄的盈利來彌補(bǔ)虧損。郵政儲(chǔ)蓄的頗豐盈利，是因?yàn)槭艿絿覂?yōu)惠政策的扶持，但其自身的競爭意識(shí)淡薄，沒有明確的市場定位，更沒有品牌意識(shí)，只是為了實(shí)現(xiàn)盈利來彌補(bǔ)郵政業(yè)務(wù)的虧損。另外，由于多年來受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，郵儲(chǔ)銀行沒有傳統(tǒng)銀行金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營理念和管理思維，沒有真正實(shí)現(xiàn)市場化，也沒有意識(shí)到自身品牌價(jià)值。

(二)缺乏明確的品牌定位

銀監(jiān)會(huì)對(duì)郵儲(chǔ)銀行的定位是充分依托和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。完善城鄉(xiāng)金融服務(wù)功能。以零售業(yè)務(wù)和中間業(yè)務(wù)為主。為城市社區(qū)和廣大農(nóng)村地區(qū)居民提供基礎(chǔ)性金融服務(wù)，與其他銀行形成互補(bǔ)關(guān)系。支持新農(nóng)村建設(shè)?？梢娻]儲(chǔ)銀行的建立主要服務(wù)于三農(nóng)。雖然截止到2008年年末。全國郵政儲(chǔ)蓄營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已超過3.6萬個(gè)，是國內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)最多的金融機(jī)構(gòu)，但根據(jù)《中國農(nóng)村金融服務(wù)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，在縣域金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)分布來看，農(nóng)村信用社的網(wǎng)點(diǎn)要多于郵政儲(chǔ)蓄銀行，其經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)也相比不足。因此。郵儲(chǔ)銀行應(yīng)當(dāng)把城鄉(xiāng)結(jié)合起來。針對(duì)城鄉(xiāng)的特點(diǎn)，對(duì)目標(biāo)客戶分別定位。

(三)品牌宣傳力度不足

在全國整頓農(nóng)村基金會(huì)時(shí)，各國商業(yè)銀行和信用社并沒有受到太大影響。但卻引發(fā)郵政支局所擠兌。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)正是因?yàn)猷]政儲(chǔ)蓄銀行的宣傳力度不夠，造成人們對(duì)其信用度不高。而大型國有銀行的每年廣告投入額均超過2億元，對(duì)品牌宣傳力度不斷加強(qiáng)。郵儲(chǔ)銀行除了做一些戶外廣告和報(bào)紙廣告外，較少采用影響力度大的電視媒體等。即便存在宣傳費(fèi)用有限問題，但這也跟管理層品牌宣傳意識(shí)欠缺有很大關(guān)系。

三、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行品牌建設(shè)的策略

(一)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行差異化品牌定位

品牌定位是品牌建設(shè)的基礎(chǔ)。銀行在進(jìn)行品牌定位時(shí)，要充分分析企業(yè)客戶群的特色，并結(jié)合自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行差異化個(gè)性化定位。由于郵儲(chǔ)銀行的網(wǎng)點(diǎn)大約2／3都分布在縣域及縣域以下的農(nóng)村。并借助郵政遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，服務(wù)范圍能夠到其他金融機(jī)構(gòu)無法觸及的偏遠(yuǎn)地區(qū)，因此，其主要市場是縣域及縣以下地區(qū)。但是農(nóng)村金融存在著成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、收益低等弊端，所以作為一家商業(yè)銀行，郵儲(chǔ)銀行也應(yīng)重視城市市場。因此，郵儲(chǔ)銀行應(yīng)利用擁有的城鄉(xiāng)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)市場，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展的趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。鑒于其成立不久。金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)缺乏，應(yīng)以提供普遍性金融服務(wù)、基礎(chǔ)性服務(wù)為主。從整體上看，應(yīng)將客戶群鎖定為中低端客戶，主要包括農(nóng)民、學(xué)生和一般工薪階層。并且針對(duì)農(nóng)村和城市市場客戶群體的不同特點(diǎn)。分別進(jìn)行定位。在農(nóng)村市場，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)安全性，給農(nóng)民一種穩(wěn)妥的感覺；在城市市場，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)便利性，給學(xué)生和工薪階層一種方便快捷的感覺。

(二)加強(qiáng)品牌推廣，提高知名度

在品牌建設(shè)過程中，應(yīng)采用靈活多樣的方式進(jìn)行宣傳。宣傳工具主要有人員營銷、廣告、‘公共關(guān)系等。銀行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，提供的多為無形服務(wù)性產(chǎn)品，因此采用人員營銷使得產(chǎn)品更加形象。郵政儲(chǔ)蓄銀行的營銷人員占比不大。應(yīng)當(dāng)注重增長人員數(shù)量，并且在進(jìn)行營銷之前要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，在對(duì)產(chǎn)品充分了解的前提下向消費(fèi)者宣傳。

雖然說廣告只能維護(hù)已由公共宣傳創(chuàng)造出來的品牌。但是利用媒體進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)廣告投放力度，能夠提高公眾的熟悉度。由于不同社會(huì)階層接觸的媒體不同，因此要針對(duì)郵儲(chǔ)銀行的客戶群多為中低端金融客戶的特點(diǎn)，對(duì)宣傳媒體進(jìn)行選擇。

在公共關(guān)系方面。可以借鑒日本郵政儲(chǔ)金局的方式進(jìn)行品牌推廣。例如在日本每年10月為郵政儲(chǔ)蓄月。在全國范圍內(nèi)開展促銷活動(dòng)，屆時(shí)各大媒體會(huì)對(duì)該活動(dòng)進(jìn)行報(bào)道。進(jìn)而達(dá)到宣傳的目的。我國郵儲(chǔ)銀行也應(yīng)定期開展公共關(guān)系營銷，如郵政儲(chǔ)蓄杯乒乓賽等。此外可以通過積極參與公益活動(dòng)來樹立親民形象。從而有利于品牌形象的建設(shè)。

(三)提高服務(wù)質(zhì)量。增強(qiáng)客戶滿意度

提高滿意度除了不斷推出新的銀行產(chǎn)品外，提高人員的素質(zhì)也是十分重要的方面，特別是金融服務(wù)業(yè)。郵政儲(chǔ)蓄銀行的職工多為原來的郵政職工，未接受過專業(yè)金融知識(shí)，因此要對(duì)職工進(jìn)行定期金融培訓(xùn)。郵政儲(chǔ)蓄銀行員工也要注重服務(wù)態(tài)度。在為客戶服務(wù)時(shí)要積極熱情并且有耐心。

第三篇：試論中國郵政儲(chǔ)蓄銀行品牌建設(shè)研究

試論中國郵政儲(chǔ)蓄銀行品牌建設(shè)研究 摘要：近年來，我國銀行業(yè)經(jīng)營日益趨同，各家商業(yè)銀行開始以產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌營銷為“賣點(diǎn)”展開競爭。中國郵政儲(chǔ)蓄銀行相對(duì)于其他商業(yè)銀行成立較晚，品牌建設(shè)更顯得尤為重要。文章分析了郵儲(chǔ)銀行品牌建設(shè)的必要性及存在的問題，進(jìn)而給出了相關(guān)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：郵儲(chǔ)銀行；品牌定位；知名度；滿意度

一、引 言2007年3月20日。經(jīng)過九個(gè)多月的籌備，中國郵政儲(chǔ)蓄銀行正式成立。品牌建設(shè)對(duì)于郵政儲(chǔ)蓄銀行來說是十分必要的。因?yàn)槌晒Φ泥]儲(chǔ)銀行品牌可以提高信譽(yù)度、美譽(yù)度和認(rèn)知度，更好地鎖定客戶群、提升客戶忠誠度等，這樣有助于銀行的營銷。另一方面，由于歷史原因，郵政儲(chǔ)蓄和郵政存在著特殊關(guān)系，雖然可以獲得郵政的品牌資源，但是也會(huì)讓公眾對(duì)郵政儲(chǔ)蓄銀行的認(rèn)知停留在“郵政儲(chǔ)蓄只存不貸”的老化認(rèn)識(shí)上，品牌建設(shè)可扭轉(zhuǎn)公眾對(duì)郵政儲(chǔ)蓄銀行誤讀。

二、郵政儲(chǔ)蓄銀行在品牌建設(shè)中存在的問題(一)缺乏品牌意識(shí)，尤其金融意識(shí)欠缺由于歷史原因，郵政儲(chǔ)蓄經(jīng)營具有特殊性，經(jīng)營功能和業(yè)務(wù)內(nèi)容均受國家政策的限制。由于中國郵政承擔(dān)著社會(huì)公共服務(wù)的義務(wù)。所以幾乎每年都出現(xiàn)虧損。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)正常的運(yùn)營，用郵政儲(chǔ)蓄的盈利來彌補(bǔ)虧損。郵政儲(chǔ)蓄的頗豐盈利，是因?yàn)槭艿絿覂?yōu)惠政策的扶持，但其自身的競爭意識(shí)淡薄，沒有明確的市場定位，更沒有品牌意識(shí)，只是為了實(shí)現(xiàn)盈利來彌補(bǔ)郵政業(yè)務(wù)的虧損。另外，由于多年來受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，郵儲(chǔ)銀行沒有傳統(tǒng)銀行金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營理念和管理思維，沒有真正實(shí)現(xiàn)市場化，也沒有意識(shí)到自身品牌價(jià)值。

(二)缺乏明確的品牌定位銀監(jiān)會(huì)對(duì)郵儲(chǔ)銀行的定位是充分依托和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。完善城鄉(xiāng)金融服務(wù)功能。以零售業(yè)務(wù)和中間業(yè)務(wù)為主。為城市社區(qū)和廣大農(nóng)村地區(qū)居民提供基礎(chǔ)性金融服務(wù)，與其他銀行形成互補(bǔ)關(guān)系。支持新農(nóng)村建設(shè)?？梢娻]儲(chǔ)銀行的建立主要服務(wù)于三農(nóng)。雖然截止到2008年年末。軍事論文發(fā)表/jslwfabiao/全國郵政儲(chǔ)蓄營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已超過3.6萬個(gè)，是國內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)最多的金融機(jī)構(gòu)，但根據(jù)《中國農(nóng)村金融服務(wù)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，在縣域金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)分布來看，農(nóng)村信用社的網(wǎng)點(diǎn)要多于郵政儲(chǔ)蓄銀行，其經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)也相比不足。因此。郵儲(chǔ)銀行應(yīng)當(dāng)把城鄉(xiāng)結(jié)合起來。針對(duì)城鄉(xiāng)的特點(diǎn)，對(duì)目標(biāo)客戶分別定位。

(三)品牌宣傳力度不足在全國整頓農(nóng)村基金會(huì)時(shí)，各國商業(yè)銀行和信用社并沒有受到太大影響。但卻引發(fā)郵政支局所“擠兌”。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)正是因?yàn)猷]政儲(chǔ)蓄銀行的宣傳力度不夠，造成人們對(duì)其信用度不高。而大型國有銀行的每年廣告投入額均超過2億元，對(duì)品牌宣傳力度不斷加強(qiáng)。郵儲(chǔ)銀行除了做一些戶外廣告和報(bào)紙廣告外，較少采用影響力度大的電視媒體等。即便存在宣傳費(fèi)用有限問題，但這也跟管理層品牌宣傳意識(shí)欠缺有很大關(guān)系。

三、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行品牌建設(shè)的策略(一)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行差異化品牌定位品牌定位是品牌建設(shè)的基礎(chǔ)。銀行在進(jìn)行品牌定位時(shí)，要充分分析企業(yè)客戶群的特色，并結(jié)合自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行差異化個(gè)性化定位。由于郵儲(chǔ)銀行的網(wǎng)點(diǎn)大約2／3都分布在縣域及縣域以下的農(nóng)村。并借助郵政遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，服務(wù)范圍能夠到其他金融機(jī)構(gòu)無法觸及的偏遠(yuǎn)地區(qū)，因此，其主要市場是縣域及縣以下地區(qū)。但是農(nóng)村金融存在著成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、收益低等弊端，所以作為一家商業(yè)銀行，郵儲(chǔ)銀行也應(yīng)重視城市市場。因此，郵儲(chǔ)銀行應(yīng)利用擁有的城鄉(xiāng)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)市場，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展的趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。鑒于其成立不久。金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)缺乏，應(yīng)以提供普遍性金融服務(wù)、基礎(chǔ)性服務(wù)為主。從整體上看，應(yīng)將客戶群鎖定為中低端客戶，主要包括農(nóng)民、學(xué)生和一般工薪階層。并且針對(duì)農(nóng)村和城市市場客戶群體的不同特點(diǎn)。分別進(jìn)行定位。在農(nóng)村市場，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)安全性，給農(nóng)民一種穩(wěn)妥的感覺；在城市市場，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)便利性，給學(xué)生和工薪階層一種方便快捷的感覺。

(二)加強(qiáng)品牌推廣，提高知名度在品牌建設(shè)過程中，應(yīng)采用靈活多樣的方式進(jìn)行宣傳。

宣傳工具主要有人員營銷、廣告、‘公共關(guān)系等。銀行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，提供的多為無形服務(wù)性產(chǎn)品，因此采用人員營銷使得產(chǎn)品更加形象。郵政儲(chǔ)蓄銀行的營銷人員占比不大。應(yīng)當(dāng)注重增長人員數(shù)量，并且在進(jìn)行營銷之前要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，在對(duì)產(chǎn)品充分了解的前提下向消費(fèi)者宣傳。

雖然說廣告只能維護(hù)已由公共宣傳創(chuàng)造出來的品牌。但是利用媒體進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)廣告投放力度，能夠提高公眾的熟悉度。由于不同社會(huì)階層接觸的媒體不同，因此要針對(duì)郵儲(chǔ)銀行的客戶群多為中低端金融客戶的特點(diǎn)，對(duì)宣傳媒體進(jìn)行選擇。

在公共關(guān)系方面?？梢越梃b日本郵政英語期刊/yyqk/儲(chǔ)金局的方式進(jìn)行品牌推廣。例如在日本每年10月為“郵政儲(chǔ)蓄月”。在全國范圍內(nèi)開展促銷活動(dòng)，屆時(shí)各大媒體會(huì)對(duì)該活動(dòng)進(jìn)行報(bào)道。進(jìn)而達(dá)到宣傳的目的。我國郵儲(chǔ)銀行也應(yīng)定期開展公共關(guān)系營銷，如“郵政儲(chǔ)蓄杯乒乓賽”等。此外可以通過積極參與公益活動(dòng)來樹立親民形象。從而有利于品牌形象的建設(shè)。

(三)提高服務(wù)質(zhì)量。增強(qiáng)客戶滿意度提高滿意度除了不斷推出新的銀行產(chǎn)品外，提高人員的素質(zhì)也是十分重要的方面，特別是金融服務(wù)業(yè)。郵政儲(chǔ)蓄銀行的職工多為原來的郵政職工，未接受過專業(yè)金融知識(shí)，因此要對(duì)職工進(jìn)行定期金融培訓(xùn)。郵政儲(chǔ)蓄銀行員工也要注重服務(wù)態(tài)度。在為客戶服務(wù)時(shí)要積極熱情并且有耐心。

第四篇：“中國郵政”品牌經(jīng)營策略

“中國郵政”品牌經(jīng)營策略

——精益物流：中郵快貨

由于物流在西方發(fā)達(dá)國家的實(shí)踐中是降低成本的“第三利潤源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此物流理論引入我國后，受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，也首當(dāng)其沖倍受推祟，迅速升溫。跨國公司更是對(duì)我國的物流市場覬覦已久，入世后大舉進(jìn)駐我國的物流市場。越來越多的人對(duì)第三方物流的前景看好，物流成為繼IT、金融之后最受追捧的行業(yè)之一。郵政物流作為第三方物流的一部分，它秉承了“中國郵政”的強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是“中國郵政”參與市場競爭的產(chǎn)物，在本文中，分析郵政速遞物流業(yè)務(wù)中精益物流這一能夠塑造“中國郵政”品牌的物流業(yè)務(wù)，重點(diǎn)分析以中郵快貨—航空快貨為中心的郵政物流的品牌經(jīng)營策略，對(duì)其將如何塑造郵政速遞物流品牌業(yè)務(wù)提出自己的一些觀點(diǎn)，以供參考。

一、中郵快貨業(yè)務(wù)在我國物流業(yè)發(fā)展中顯現(xiàn)出超群和極強(qiáng)的生命力

中郵快貨以快為本，更有強(qiáng)大的郵政網(wǎng)絡(luò)支持，依托先進(jìn)的一體化物流服務(wù)理念，為顧客提供精益求精的專業(yè)服務(wù)。其擁有中國覆蓋最完整，延伸最前沿的物流集散網(wǎng)，通過五大行郵專列和物流干線汽車專線網(wǎng)絡(luò)連接全國，成為統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一運(yùn)作，覆蓋全國31個(gè)省(區(qū)、市)，300多個(gè)地市，1800多個(gè)縣(市)的現(xiàn)代物流集散網(wǎng)絡(luò)。這一覆蓋范圍和能力，以及發(fā)展?jié)摿κ侨魏纹渌緹o法比擬的。在顧客要求越來越細(xì)，市場服務(wù)手段越來越高的形勢(shì)面前，江蘇郵政優(yōu)化和拓展自身網(wǎng)絡(luò)，借船出海，開辦了航空快貨業(yè)務(wù)。航空快貨業(yè)務(wù)是中郵快貨品牌下的子產(chǎn)品，由江蘇省公司開發(fā)，其整合集散網(wǎng)資源和南京祿口國際機(jī)場空港中心航空運(yùn)輸能力，提供達(dá)39個(gè)空港，241個(gè)城市門到門和門到港航空貨運(yùn)服務(wù)，打造了標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、信息化的航空貨運(yùn)

服務(wù)產(chǎn)品，解決了目前中郵快貨產(chǎn)品單一與客戶普遍需求多樣之間的矛盾，并且實(shí)現(xiàn)了流程可視化。

中郵快貨把靈活服務(wù)和高端服務(wù)作為營銷賣點(diǎn)，將郵政自主網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，從收寄尺寸、重量、規(guī)格、處理手段等方面對(duì)傳統(tǒng)郵政特快業(yè)務(wù)處理中規(guī)格、尺寸、重量、封裝、運(yùn)輸、收寄、配送等作了較大的拓展補(bǔ)充，更加切合市場、適應(yīng)了顧客需求，以有“一多、二高、三小”服務(wù)需求的顧客作為主要服務(wù)對(duì)象，提升IT、電子、服裝、五金、煙草等行業(yè)從樣品寄遞到批量出貨的經(jīng)營手段和運(yùn)作能力，拓展了經(jīng)營空間。

中郵快貨業(yè)務(wù)從開辦之初就確立了全過程運(yùn)作環(huán)節(jié)及時(shí)結(jié)算的標(biāo)準(zhǔn)和要求。成為郵政網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理的創(chuàng)新之作。從而有效調(diào)動(dòng)了使用、維護(hù)該網(wǎng)絡(luò)的積極性和自覺性。經(jīng)營手段雖然靈活，但卻嚴(yán)明了收寄、配送環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣，但卻提出了讓顧客從交寄時(shí)就明了并努力達(dá)到了的限時(shí)服務(wù)；同樣是快件服務(wù)，卻創(chuàng)新做到了信息、實(shí)物同步的查詢、回單服務(wù)。近期又對(duì)其信息系統(tǒng)進(jìn)行了改造、升級(jí)，使之更趨完美、優(yōu)越。

二、始終堅(jiān)信創(chuàng)辦精益物流是郵政速遞物流戰(zhàn)略選擇的必然結(jié)果

精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設(shè)備和場地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價(jià)值；同時(shí)也越來越接近客戶，提供他們確實(shí)需要的東西。它起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想。豐田汽車公司的創(chuàng)始者們，在不斷探索之后，找到了一套適合日本國情的汽車生產(chǎn)方式：及時(shí)制生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程、充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)工作方式和集成的供應(yīng)鏈關(guān)系管理，逐步創(chuàng)立了獨(dú)特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的精益生產(chǎn)方法，并將精益方式擴(kuò)大到制造業(yè)以外的所有領(lǐng)域。尤其是第三產(chǎn)業(yè)，把精益生產(chǎn)方法外延到企業(yè)活動(dòng)的各個(gè)方面，不再局限于生產(chǎn)領(lǐng)域，從而促使管理人員重新思考企業(yè)流程，消滅浪費(fèi)，創(chuàng)造價(jià)值。精益思想的理論誕生后，物流管理學(xué)家則從物流管理的角度對(duì)比進(jìn)行了大量的借鑒工作，并與供應(yīng)鏈管理的思想密切融合起來，提出了精益物流的新概念。精益物流的核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費(fèi)，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。它是從精益生產(chǎn)的理念中演變而來的，是精益思想在物流管理中的應(yīng)用。郵政將現(xiàn)代物流的市場層次，定位在ＩＴ電器產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥、日用護(hù)理、出版、煙草等行業(yè)中多批次、高時(shí)效、高附加值、小體積、小批量、小重量、的產(chǎn)品，并為上述企業(yè)提供具有郵政特點(diǎn)的個(gè)性化、一體化、精益化的物流服務(wù)。這僅是郵政進(jìn)入物流領(lǐng)域的開端，隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，建立全球供應(yīng)鏈已成為大型企業(yè)的必然選擇。目前有許多知名物流企業(yè)開展的第三方物流，已開始向企業(yè)供應(yīng)鏈推進(jìn)，他們通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，到中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品的倉儲(chǔ)和最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，形成由采購供應(yīng)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷、配送直至最終用戶連為一個(gè)整體功能網(wǎng)結(jié)構(gòu)模式。這是全球現(xiàn)代化物流的發(fā)展趨勢(shì)。郵政確定精益物流是中國加入ＷＴＯ后，郵政面臨國際、國內(nèi)物流企業(yè)挑戰(zhàn)的需要，是郵政發(fā)揮全網(wǎng)優(yōu)勢(shì)的需要，是鞏固扭虧戰(zhàn)略成果的需要，是實(shí)現(xiàn)郵政產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的需要。因此郵政必須遵循“有所為，有所不為”準(zhǔn)則，實(shí)事求是地確定郵政物流的市場定位和發(fā)展目標(biāo)，通過培育和大力發(fā)展精益物流業(yè)務(wù)，塑造出能產(chǎn)生品牌效應(yīng)的新型郵政業(yè)務(wù)，打造出具有高水準(zhǔn)“三流合一”特色的服務(wù)品牌、形成“人無我有，人有我優(yōu)”的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供能力，追求“全網(wǎng)利益至上”“持續(xù)改進(jìn)”的團(tuán)隊(duì)境界，從而提高郵政速遞物流專業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三、憑借中國郵政實(shí)施精益物流的優(yōu)勢(shì)將其應(yīng)用與郵政速遞物流生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐中。

在競爭對(duì)手如林的今天，郵政企業(yè)應(yīng)不斷以新的姿態(tài)、新的理念、新的手段和技術(shù)來設(shè)計(jì)“包裝”自己，保持和發(fā)揚(yáng)中國郵

政“老字號(hào)”的良好形象，才能立于不敗之地。但是隨著競爭對(duì)手不斷涌現(xiàn)，郵政專營業(yè)務(wù)的發(fā)展空間越來越小，郵政只有從基本服務(wù)中轉(zhuǎn)移出來，進(jìn)入附加值較高的增值服務(wù)領(lǐng)域，才能使郵政在廣闊的空間中得到更大的發(fā)展?，F(xiàn)代物流為郵政進(jìn)入增值服務(wù)領(lǐng)域開拓了良好的發(fā)展空間，我們要把握這個(gè)機(jī)遇，采取相應(yīng)的措施躋身于這個(gè)發(fā)展空間，塑造出郵政品牌業(yè)務(wù)。

１．郵政品牌優(yōu)勢(shì)

中國郵政具有百年的歷史，給世人的印象是：誠信、迅速、安全、便捷。在步入現(xiàn)代物流的大潮中，首先要營造一個(gè)良好的外部環(huán)境，運(yùn)用社會(huì)對(duì)郵政的良好印象，在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中，樹立良好的企業(yè)形象。從目前我們接觸的國內(nèi)外各類企業(yè)中體會(huì)到中國郵政，這個(gè)巨大的無形資產(chǎn)已深入人心，它不僅能滿足社會(huì)各階層的需要，在國內(nèi)外知名企業(yè)中有良好的形象和信譽(yù)，而且在整個(gè)社會(huì)群體中，郵政所具有的特殊信任度，使一些社會(huì)物流企業(yè)自嘆不如。

２．郵政資源優(yōu)勢(shì)

郵政具有集物流、信息流、資金流三位一體的運(yùn)營體系，擁有一個(gè)國內(nèi)最大、最完整的實(shí)物傳遞網(wǎng)、郵政速遞物流信息網(wǎng)。目前全國共有郵件處理中心210個(gè)，郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)6.7萬個(gè)，各類郵政運(yùn)輸車輛4.1萬臺(tái)，火車郵箱593輛，郵政專用飛機(jī)10架，郵路總長298.4萬公里。為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，國家郵政局投資在全國搭建并不斷更新了郵政物流綜合信息平臺(tái)，并開通了“183”郵政物流網(wǎng)站（004km.cn），從而基本實(shí)現(xiàn)了各種物流信息的資源共享。同時(shí)還將利用現(xiàn)有的資源在全國重點(diǎn)城市搭建可供各局使用的實(shí)物公用交換平臺(tái)，組建郵政物流集散倉儲(chǔ)中心，從而滿足了現(xiàn)行的實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)難以做到的特殊物流客戶的要求，解決了客戶在產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中物流服務(wù)方面的問題。郵政現(xiàn)有的場地、設(shè)施、業(yè)務(wù)功能和處理流程基本具備現(xiàn)代物流的雛形框架，同時(shí)還擁有迅速、準(zhǔn)確、安全、便

捷的實(shí)物傳遞網(wǎng)和遍布城鄉(xiāng)、社會(huì)物流企業(yè)觸及不到的投遞網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)已被國內(nèi)外許多知名企業(yè)看好。在郵政進(jìn)入現(xiàn)代物流領(lǐng)域后，只要對(duì)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)組織和運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，就能充分利用自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資源共享，并塑造出與其他物流企業(yè)不同的具有中國郵政特色的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，以此提高郵政在物流領(lǐng)域中的知名度，創(chuàng)建郵政品牌業(yè)務(wù)。

四、及時(shí)解決發(fā)展精益物流所存在的問題

雖然中國郵政具有與其他物流企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢(shì)和條件，有一個(gè)國內(nèi)外知名的品牌和信譽(yù)，在硬件方面有自主的運(yùn)輸工具，有一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，但是由于哪怕是極少數(shù)人對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量不重視、對(duì)信息錄入工作不認(rèn)真、對(duì)服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)控不嚴(yán)都將對(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生影響、對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生影響、對(duì)郵政速遞物流企業(yè)的形象產(chǎn)生影響。而在一部分環(huán)節(jié)或部分人中對(duì)該網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量關(guān)注度有所削弱，出現(xiàn)了一些顧此失彼的現(xiàn)象，不結(jié)算或尚未及時(shí)結(jié)算的運(yùn)輸環(huán)節(jié)爭相去“啃”，但不愿為網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航，只圖收得進(jìn)，不管質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)，只關(guān)注自主的線路，不關(guān)心全網(wǎng)的要求和利益，只問出口能否到達(dá)，不問進(jìn)口是否還有問題。相當(dāng)一部分問題看似不是大網(wǎng)問題，但肯定會(huì)對(duì)大網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生影響。

要正確認(rèn)識(shí)、準(zhǔn)確分析、敢于承認(rèn)、下決心解決存在的問題；網(wǎng)絡(luò)不光是管理系統(tǒng)、運(yùn)行方式要新、要先進(jìn)，管理手段、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、操作要求等環(huán)節(jié)要與之合拍；對(duì)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)要用先進(jìn)的手段、科學(xué)的管理方法、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作要求去使用、維護(hù)、運(yùn)行；尤其要重視管理，強(qiáng)調(diào)信息維護(hù)、監(jiān)控的作用。讓這個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步發(fā)揮出引領(lǐng)、科學(xué)、超越的作用。

中郵快貨業(yè)務(wù)是中國郵政速遞物流公司所經(jīng)營的業(yè)務(wù)的一個(gè)種類，但其發(fā)展的速度，適應(yīng)市場需求的能力，顧客的美譽(yù)度，市場的影響力，業(yè)務(wù)發(fā)展的前景都較充分說明了這是一個(gè)有較長發(fā)展周期，能為精益物流業(yè)務(wù)的拓展起到引領(lǐng)作用的業(yè)務(wù)。這項(xiàng)

業(yè)務(wù)的運(yùn)作，為進(jìn)入增值服務(wù)領(lǐng)域提供了經(jīng)驗(yàn)和手段。

因此要立足本職，瞄準(zhǔn)眼前：

1、真正認(rèn)識(shí)到我這一環(huán)節(jié)就是全網(wǎng)的關(guān)健環(huán)節(jié)，高度重視進(jìn)口環(huán)節(jié)的處理，尤其注重投遞質(zhì)量，真正做到“全網(wǎng)利益至上”、從我做起、從自身做起；

2、堅(jiān)持科學(xué)管理要求，嚴(yán)格流程操作標(biāo)準(zhǔn)，杜絕虛假信息，加強(qiáng)專職監(jiān)控；

3、讓每一個(gè)攬收員、營銷員、操作員、投遞員熟記業(yè)務(wù)知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)。做到宣傳時(shí)朗朗上口，使用時(shí)得心應(yīng)手，操作時(shí)一絲不茍；

4、以區(qū)為單位增加對(duì)出口信息和實(shí)物的過程監(jiān)控；

5、逐日集中調(diào)出口信息堅(jiān)控，爭取實(shí)物運(yùn)輸和信息傳遞的時(shí)間差放最大時(shí)給攬投一線；

6、中間經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)針對(duì)出封發(fā)局郵件發(fā)運(yùn)現(xiàn)場和信息傳遞的相應(yīng)提示，進(jìn)行分析，確保批次郵件同車次發(fā)運(yùn)（包括航班）；

7、對(duì)區(qū)域及時(shí)投遞及時(shí)反饋信息指定專人監(jiān)控，（包括對(duì)支局網(wǎng)投遞郵件在物流信息網(wǎng)與中心局系統(tǒng)，營業(yè)系綜有效對(duì)接前，由專人通過錄入支局反饋系統(tǒng)的手段進(jìn)行監(jiān)控；

8、一體化合同物流進(jìn)入該網(wǎng)運(yùn)行的業(yè)務(wù)，對(duì)其及時(shí)妥投、驗(yàn)退貨管理，返單管理，扎口由專人監(jiān)控。

綜上所述，持續(xù)改進(jìn)，追求完善是發(fā)展精益物流的關(guān)鍵所在。精益物流是動(dòng)態(tài)管理，它對(duì)物流活動(dòng)的改進(jìn)和完善是不斷循環(huán)的，每一次改進(jìn)，消除一批浪費(fèi)，形成新的價(jià)值流的流動(dòng)，同時(shí)又存在新的浪費(fèi)而需要不斷改進(jìn)，這種改進(jìn)使物流總成本不斷降低，提前期不斷縮短而使浪費(fèi)不斷減少，從而使得成熟的網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)這種持續(xù)改進(jìn)需要全體人員的參與，上下一心，各施其職、各盡其責(zé)，達(dá)到全面物流管理的境界。使這一品牌發(fā)揮更好、更大的作用。

第五篇：品牌建設(shè)

一、企業(yè)品牌建設(shè)

企業(yè)品牌戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌管理體系建設(shè)、品牌管理現(xiàn)狀診斷、品牌營銷與傳播體系建設(shè)、企業(yè)服務(wù)品牌建設(shè)等。

二、品牌形象設(shè)計(jì)

標(biāo)志設(shè)計(jì)(LOGO)、VI系統(tǒng)設(shè)計(jì)、商標(biāo)設(shè)計(jì)、企業(yè)形象設(shè)計(jì)、形象畫冊(cè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)等平面設(shè)計(jì)。

三、形象宣傳片創(chuàng)意制作

企業(yè)形象宣傳片創(chuàng)意制作、企業(yè)形象視頻推廣創(chuàng)意制作、產(chǎn)品推廣專題片創(chuàng)意制作、會(huì)議、活動(dòng)專題片創(chuàng)意制作等。