第一篇：勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全(習(xí)題)

勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全

基礎(chǔ)練習(xí)(60分40分鐘)

一、單項(xiàng)選擇題(每題5分，共20分)

1．一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過(guò)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度為vA，通過(guò)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為vB，那么它通過(guò)A、B中點(diǎn)的瞬時(shí)速度是()2222vA?vBvA?vBvB?vAvA?vBA.B.C.D.222

222．一物體的速度為零，從某時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)加速度方向向東，大小為2m/s；第2s內(nèi)加速度向西，大小不變；第3 s內(nèi)加速度方向向東，大小仍不變??如此每隔1s就改變一次加速度方向，共經(jīng)歷l0 s，則()

A．10s內(nèi)物體時(shí)而向東運(yùn)動(dòng)，時(shí)而向西運(yùn)動(dòng)

B．10s內(nèi)物體一直向東運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越大

C．10s內(nèi)物體的位移為零

D．10s內(nèi)物體的位移為10m

3．一輛汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始制動(dòng)到靜止時(shí)的位移為s，當(dāng)它的速度變?yōu)槌跛俣鹊囊话霑r(shí)，位移為()ss32A.B.C.sD.s 42

434．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從v增加到2v，經(jīng)過(guò)的位移是s，則它的速度從2v增加到4v，經(jīng)過(guò)的位移是()

A．2sB．3sC．4sD．8s

二、計(jì)算題(每題l0分，共40分)

25．騎自行車的人以5.0 m/s的初速度勻減速地上一個(gè)斜坡，加速度的大小是0.4m/s，斜坡長(zhǎng)30m,求騎

車人通過(guò)斜坡需要的時(shí)間．

6．一物體從A點(diǎn)自由下落，途中經(jīng)B到C點(diǎn)，已知物體在B點(diǎn)的速度是C點(diǎn)速度的3/4，BC間的距離為

27m，取g=10 m/s，求AC間的距離．

7．汽車從靜止出發(fā)勻加速運(yùn)動(dòng)8s后剎車改做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)2s停止，總位移為80m．求剎車前后兩個(gè)過(guò)程中汽車的加速度各是多少?

28．跳傘運(yùn)動(dòng)員從350 m的高空離開(kāi)飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)一段距離后才打開(kāi)降落傘，設(shè)開(kāi)傘后以2m/s的2加速度勻減速直線下降，到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/s，取g=10m/s，求跳傘運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始時(shí)自由下落的距離．

能力測(cè)試(60分40分鐘)

一、選擇題(每題至少有一個(gè)正確選項(xiàng)，每題5分，共20分)

1．為了測(cè)定某輛轎車在平直路上起動(dòng)時(shí)的加速度(轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻加速運(yùn)動(dòng))．某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?如圖2-ll)．如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車車身總長(zhǎng)為4.5 m，那么這輛轎車的加速度約為

()

A．1m/sB．2m/sC．3m/sD.4 m/s

2．一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，經(jīng)過(guò)ab的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是()

A．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)的速度是4v

B．經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4v

ttC．前 時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移少l.5vt 2

211D．前位移所需的時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍 22

3．汽車以20 m/s速度勻速行駛，遇到緊急情況以4m/s2的加速度剎車，剎車后6s，汽車運(yùn)動(dòng)的位移為

()

A．48mB．50 mC．72mD．120m

4．兩輛相同的汽車，沿水平直路一前一后地勻速行駛，速度均為v0，若前車突然以恒定加速度剎車，在之剛停止時(shí)，后車以前車剎車的加速度開(kāi)始剎車．已知前車在剎車過(guò)程中行駛的距離為s，若要保證兩車在上述情況下不相碰，則兩車在勻速行駛時(shí)應(yīng)保持的距離至少應(yīng)大于()

A．sB．2sC．3sD 4s

二、填空題(每空5分，共l0分)

5．某高速公路邊交通警示牌有如圖2-12所示標(biāo)記，其意義是指車輛的______速度不得超過(guò)90km/h(填“即時(shí)”或“平均”)．若車輛駕駛員看到前車剎車也相應(yīng)剎車的時(shí)間為ls，假設(shè)車輛剎車加速度相同，安全距離是兩車不相碰所必須保持的距離的2倍，則車輛行駛在這條公路上的安全距離為_(kāi)______m．

222

26．甲車以加速度3m/s2由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車落后2s在同一地點(diǎn)由靜止出發(fā)，以加速度4m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)方向一致，在乙車追上甲車之前，兩車距離的最大值是______

三、計(jì)算題(每題l0分，共30分)

7．為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v=l20 km/h．假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)

2間)t=0.50s，剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度為4 m/s，求高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少?

8．火車以速度v1向前行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在前方同一軌道上距車s處有另一輛火車，它正沿相同方向以較小的速率v2做勻速運(yùn)動(dòng)，于是司機(jī)立即使車做勻減速運(yùn)動(dòng)，為使兩車不致相撞，則加速度a的大小至少為多大?

9．一輛汽車由靜止出發(fā)，要在200 s時(shí)間內(nèi)追上前面1500m處正在以10m/s的速度同向勻速行駛的自行車，已知這輛車的最大速度為20m/s，那么汽車勻加速行駛的加速度至少應(yīng)是多少?

第二篇：2.4勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全

2.4勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全 1知識(shí)·能力聚焦 1.速度和位移的關(guān)系

（1）推導(dǎo)：將速度與時(shí)間的關(guān)系

12s?t?和位移與時(shí)間的關(guān)系??atv02at聯(lián)立起vtv0來(lái)，消去時(shí)間t，可以得到位移與速度的關(guān)系：速度，s為位移，a為加速度。

vt-v0?2as。其中v0為初速度，vt為末

22友情提示：①深刻理解公式中各物理量包含的物理意義，對(duì)s、v、v要注意它們的矢量

0t性，公式中反映的不僅是各物理量的大小關(guān)系，同時(shí)表示了各物理量的方向關(guān)系。②當(dāng)初速度v=0時(shí)，公式又可以寫成0v2t?2as。

（2）有用的推論：某段位移中間位置的瞬時(shí)速度

vs2與這段位移的初、末速度

v和v的0t關(guān)系為vs2?12?v?v? 22t0推證：有速度位移公式知vt-v0?2as，①

22v2s2-v0?2as

②2由①得as?（12122122222-）??（-）?（?代入②得 svtv0v2v02vtv02v0vt）2即vs2?12?v?v? 22t02.汽車行駛安全的幾個(gè)概念（1）反應(yīng)時(shí)間

日常生活中，有時(shí)需要反應(yīng)靈敏，對(duì)戰(zhàn)士、司機(jī)、飛行員、運(yùn)動(dòng)員等尤其由此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某種情況時(shí)，能及時(shí)采取行動(dòng)，戰(zhàn)勝對(duì)手或避免危險(xiǎn)。人從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)的行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。在通常情況下，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間與其注意力集中程度、駕駛經(jīng)驗(yàn)和體力狀態(tài)有關(guān)，平均為0.5～1.5s，駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間至少會(huì)增加2～3倍。（特別提示）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。（2）反應(yīng)距離、剎車距離、停車距離 ①反應(yīng)距離

在行駛的汽車中，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，必須先經(jīng)過(guò)一段反應(yīng)時(shí)間后，才做出制動(dòng)動(dòng)作，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車以原來(lái)的速度行駛，所行駛的距離稱為反應(yīng)距離。

決定因素：反應(yīng)距離的長(zhǎng)短取決于反應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短和汽車運(yùn)動(dòng)速度的大小。②剎車距離

從制動(dòng)剎車開(kāi)始，到汽車完全停下來(lái)，汽車作減速運(yùn)動(dòng)，所通過(guò)的距離叫剎車距離。

決定因素：剎車距離的長(zhǎng)短取決于路面情況和汽車的運(yùn)動(dòng)速度。③停車距離 反應(yīng)距離和剎車距離之和就是停車距離。2.方法·技巧平臺(tái)

3.運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的選擇（p66）（3）兩點(diǎn)注意 ①分析物體的運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，要養(yǎng)成畫(huà)物體運(yùn)動(dòng)示意圖的習(xí)慣，并在圖中標(biāo)注有關(guān)物理量，這樣將加深對(duì)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的理解，有助于發(fā)現(xiàn)已知量和未知量之間的相互關(guān)系，并迅速找到解題的突破口。②如果一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)包含幾個(gè)階段，就要分段分析，弄清物體在每段上的運(yùn)動(dòng)情況及遵循的規(guī)律，應(yīng)該特別注意的是各段交接點(diǎn)處的速度往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，應(yīng)首先考慮。4.汽車行駛安全問(wèn)題的分析方法（1）建立物理模型：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在剎車時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。（2）根據(jù)題目給出的條件，畫(huà)出示意圖。

（3）靈活選用公式，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式多、推論多，解題時(shí)要靈活選擇，同時(shí)要注意公式中v、v、a、s都是矢量，通常以v0t0方向?yàn)檎较?，其余矢量用正、?fù)號(hào)表示。

（4）借助v-t、s-t圖像分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。友情提示：①反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車輛做勻速直線運(yùn)動(dòng)，s?vt100，剎車時(shí)間內(nèi)，車輛做勻減速12?t?a直線運(yùn)動(dòng)，s2v02t，t0是反應(yīng)時(shí)間，t是剎車時(shí)間，a取負(fù)值。

②一般來(lái)說(shuō)，反應(yīng)時(shí)間由題目給出，若題目中未注明，解題時(shí)可不考慮。③行車的安全距離必須大于或等于停車距離，這是行車是否安全的判斷依據(jù)。分析時(shí)應(yīng)注意區(qū)別停車距離與剎車距離。

5.剎車類勻減速直線運(yùn)動(dòng)的處理方法。

(1)特點(diǎn)：對(duì)于汽車剎車，飛機(jī)降落后在跑道上滑行等這類交通工具的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減到零后，加速度也為零，物體不可能倒過(guò)來(lái)做反向的運(yùn)動(dòng)，所以其運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間t?va0。

(2)處理方法：首先計(jì)算速度減到零所需的時(shí)間，然后再與題中所給的時(shí)間比較，確定物體在所給的時(shí)間內(nèi)是否早已停止，如果是，則不能用題目所給的時(shí)間計(jì)算，這就是所謂的“時(shí)間過(guò)量”問(wèn)題，如果沒(méi)有停止，則可以應(yīng)用題目所給的時(shí)間直接求解。

第三篇：2.4_勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全學(xué)案（范文模版）

第二章 探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

第四節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全

一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

（1）加速度定義式：

（2）平均速度公式：

（3）速度公式：

（4）位移公式：

（5）速度-位移關(guān)系：

二、汽車行駛安全

討論1：我們?yōu)槭裁匆３忠欢ǖ能嚲啵?/p>

【例題一】

汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過(guò)4s才停下來(lái)，該汽車是否會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題？ 問(wèn)題1：通過(guò)計(jì)算比較哪個(gè)物理量來(lái)判斷汽車是否會(huì)有安全問(wèn)題？

問(wèn)題2：計(jì)算位移有哪些公式？我們?cè)谶@里應(yīng)該選用哪個(gè)公式？

方法一：

方法二：

方法三：

【例題二】

若上面例題中，其他條件不變，行駛速度增加到180km/h，該汽車是否安全？

提醒司機(jī)師傅們：-1-

討論2：為什么不能酒后駕駛、疲勞駕駛？

【例題三】

例題一中，若駕駛員看到交通事故時(shí)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，該汽車是否會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題？ 問(wèn)題1：反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員有沒(méi)有作出反應(yīng)？

問(wèn)題2：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做什么運(yùn)動(dòng)？

小結(jié)：停車距離與反應(yīng)距離和剎車距離的關(guān)系：

【例題四】

如果該名駕駛員是酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間增加到1.5s，此時(shí)結(jié)果將如何？

小結(jié)：在通常情況下，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間與其注意力集中程度、駕駛經(jīng)驗(yàn)和體力狀態(tài)有關(guān)，平均約為0.5~1.5s，駕駛員酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間至少會(huì)增加2到3倍，停車距離變長(zhǎng)，發(fā)生交通事故的可能增大。

練習(xí)：

1、因氣候變化和環(huán)境污染，我國(guó)大陸大霧天今年明顯增多。大霧天里，能見(jiàn)度會(huì)明顯降低，近處的燈光也會(huì)給人以尚在遠(yuǎn)方的感覺(jué)。某大霧天能見(jiàn)度為50m，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s, 汽車在車況良好時(shí)剎車可達(dá)到的最大加速度為5m/s2, 為確保安全，車速必須控制在多少以下？

2、某卡車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約0.6s，一次駕車在某市行駛，急剎車過(guò)程中車輪在路面上留下一條筆直的痕跡長(zhǎng)12m，該市規(guī)定卡車在市區(qū)行駛速度不得超過(guò)36km/h，該車剎車時(shí)加速度大小為8m/s2，請(qǐng)判斷這個(gè)司機(jī)是否已經(jīng)超速違章？

3、某卡車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約0.6s，該市規(guī)定卡車在市區(qū)行駛速度不得超過(guò)36km/h，該車剎車時(shí)加速度大小為8m/s2，則該車在市區(qū)內(nèi)的安全距離至少是多少？

第四篇：2.4勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全(教學(xué)案)

2.4勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全（教學(xué)案）

課時(shí)：2節(jié)

目標(biāo)：：1.掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用，會(huì)分析一般的簡(jiǎn)單問(wèn)題。

2.會(huì)處理簡(jiǎn)單的追及相遇問(wèn)題。

重點(diǎn)：應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，綜合應(yīng)用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖和v-t圖像解題。難點(diǎn)：挖掘題目中的隱含條件；正確選取加速度的正負(fù)號(hào)；排除題目中多余的已知條件。必記：1.停車距離（s）=反映距離（v0t1）+剎車距離（v0t2?即：s?v0t1?v0t2?12at2）212at2（此時(shí)a取負(fù)值）22v或?qū)懗桑簊?v0t1?0（此時(shí)a取正值）

2a2．追及相遇問(wèn)題：畫(huà)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，畫(huà)v-t圖像，運(yùn)用公式列方程求解 相遇時(shí)：后車位移=前車位移+起始位移差

能否追上的臨界條件：速度相等時(shí)是否有：后車位移≥前車位移+起始位移差 ① 加速追勻速：一定能追上，速度相等時(shí)兩車距離最大

② 減速追勻速：能否追上要看速度相等時(shí)后車位移是否大于前車位移+起始位移差，若不能追上則速度相等時(shí)距離最小

③ 勻速追加速：能否追上要看速度相等時(shí)后車位移是否大于前車位移+起始位移差，若不能追上則速度相等時(shí)距離最?。ㄒ话悴怀霈F(xiàn)此類題）

④ 勻速追減速：一定能夠追上，但要特別注意追上時(shí)減速物體是否早已停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同

習(xí)題

剎車問(wèn)題

1．汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，汽車以恒定的加速度經(jīng)過(guò)4s才停下來(lái)，問(wèn)汽車是否會(huì)有安全問(wèn)題？

2．第1題中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是0.5s，該汽車有安全問(wèn)題嗎？

3．第1題中若駕駛員酒后開(kāi)車，反應(yīng)時(shí)間為1.5s，上述汽車是否有安全問(wèn)題？

4．某市規(guī)定：卡車在市區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過(guò)40km/h．一次一輛卡車在市區(qū)路面緊急剎車后，經(jīng)1.5 s停止，量得剎車痕跡s=9m.，問(wèn)這車是否違章？

5．為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的最高限速v=l20 km/h．假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s，剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度為4 m/s，求高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少?

追及相遇問(wèn)題

6.甲乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)，乙在甲前方7.5m處以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)甲在乙后方從靜止開(kāi)始以3m/s的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，問(wèn)：

（1）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間甲物體追上乙物體？追上時(shí)甲物體的速度是多少？

（2）在追上乙物體之前，從甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少？

7．汽車正在以10m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方x處有一輛自行車以4m/s

2的速度做同方向的勻速運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門做a＝－6m/s的勻減速運(yùn)動(dòng)，若汽車恰好沒(méi)碰上自行車，則x的大小為()A．9.67米 B．3.33米 C．3米 D．7米 28.如圖所示,A、B兩物體相距 s =7 m,物體A以vA =4 m/s 的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),而物體B此時(shí)的速度vB =10 m/s,只在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度a =-2 m/s,那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為()A.7 s

B.8 s

C.9 s

D.10 s

29.甲車以10m/s的速度勻速行駛，當(dāng)它經(jīng)過(guò)一個(gè)路標(biāo)時(shí)，乙車立即從路標(biāo)處以加速度2m/s由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)追趕甲車，兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同，已知乙車的最大速度足夠大。求：

（1）在乙車追上甲車之前，何時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)？?jī)绍嚲嚯x的最大值是多少？（2）乙車出發(fā)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間可追上甲車？此時(shí)它們離路標(biāo)多遠(yuǎn)？

10.在平直的公路上，以6 m/s勻速行駛的自行車和以10 m/s勻速行駛的汽車同向行駛，某

2時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)以后汽車以a=0.5 m/s開(kāi)始減速，問(wèn)：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間自行車再次追上汽車？（2）自行車追上汽車時(shí)，汽車的速度是多大？（3）自行車追上汽車前，兩車相距的最大距離是多大？（4）汽車停止時(shí)，自行車在汽車前方多遠(yuǎn)處？

11．火車正以速率v1向前行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方同一軌道上距離為s處有另一火車，正以較小的速率v2沿同方向做勻速運(yùn)動(dòng),于是司機(jī)立刻使火車做勻減速運(yùn)動(dòng),要使兩列火車不相撞，加速度a的大小至少應(yīng)是多少?

2.4勻變速直線運(yùn)動(dòng)與汽車行駛安全 參考答案

1．解：選汽車初速度方向?yàn)檎较?，其加速度?/p>

a =（Vt–V0）/t =（0–30）/4 m/s =–7.5m/s汽車由剎車到停止所經(jīng)過(guò)的位移為

S =V0t + 1/2 at =[30×4 +1/2 ×（-7.5）×4]m=60m 由于前方距離有80m汽車經(jīng)過(guò)60m就已停下來(lái)，所以不會(huì)有安全問(wèn)題。2．勻速直線運(yùn)動(dòng)位移 S =Vt =（30×0.5）m =15m 勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移同上，為60m，汽車運(yùn)動(dòng)總位移為75m，所以依然沒(méi)有安全問(wèn)題。3．勻速直線運(yùn)動(dòng)位移 S =V t =（30×1.5）m= 45m 勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移60m，總位移105m，汽車有安全問(wèn)題。

服用某些感冒藥后，或老年人，或處于疲勞狀態(tài)都會(huì)延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間，所以都不宜開(kāi)車。4解： v0=12m/s=43.2km/h>40km/h 故可判斷此車違章

25.解：v=l20km/h=33.33m/s 在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車作勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離s1=vt=16.67m 自剎車到停下所求距離 s=s1+s2

代入數(shù)值解得 s=155.56m 6.（1）5s，15m/s（2）2s，13.5m 7．C 8．B 9．(1)5s，25m（2）10s，100m 10.（1）16 s（2）2 m/s（3）16 m（4）20 m

v233.332s2???138.89m

2a2?4(v1?v2)211.a?

2s 4

第五篇：淺談汽車安全行駛

駕駛員技師專業(yè)論文

淺談汽車安全行駛問(wèn)題

淺談汽車安全行駛問(wèn)題

【內(nèi)容摘要】隨著人們生活質(zhì)量水平的提高，汽車日趨成為人們生活中的主要交通工具。汽車駕駛技術(shù)的安全操作，不但對(duì)駕駛員自身的生命安全具有重要的影響，而且可以提高行車的安全系數(shù)。但是，交通事故的與日俱增嚴(yán)重威脅了人們的生命財(cái)產(chǎn)的安全，甚至?xí)o家庭帶來(lái)沉重的災(zāi)難。交通事故的發(fā)生大部分是由駕駛員違規(guī)駕駛以及不良習(xí)慣所造成的，在日常駕駛中如果能加以重視這些問(wèn)題，就可以避免事故的發(fā)生。本文結(jié)合汽車駕駛安全操作技術(shù)加以進(jìn)行分析，以此確保行車的安全。

【關(guān)鍵詞】汽車;駕駛技術(shù);安全操作 1 引言

在交通日趨發(fā)達(dá)的今天，汽車帶給人們極大的便利，但是交通事故、車輛故障等問(wèn)題也隨之激增。這些問(wèn)題的產(chǎn)生多是由于駕駛者駕駛技術(shù)不高、駕駛習(xí)慣不良引起的。因此，若能重視汽車駕駛技術(shù)問(wèn)題，切實(shí)提升駕駛者車輛駕駛技能，就能規(guī)避交通事故，確保車輛安全行駛。因此，汽車駕駛安全操作具有重要的作用。2 汽車駕駛員應(yīng)具備的基本的駕駛素質(zhì)

2.1 了解汽車的操控系統(tǒng)

當(dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)后，應(yīng)對(duì)所駕駛車輛的操作系統(tǒng)和性能進(jìn)行迅速、全面地了解，并能夠?qū)⒉僮飨到y(tǒng)所處的位置牢固的記住，這樣在駕駛過(guò)程中能夠?qū)ζ溥M(jìn)行熟練的操作。駕駛員只有對(duì)自己車輛的性能情況進(jìn)行透徹的了解，才可以確保駕駛的順利，當(dāng)遇到一些突發(fā)情況時(shí)，可以對(duì)這些情況進(jìn)行有效的控制。如果駕駛員所駕駛的車輛是手動(dòng)檔，就需要對(duì)機(jī)構(gòu)的組成部分和具體位置進(jìn)行準(zhǔn)確的操縱，機(jī)構(gòu)的組成部分包括: 方向盤、變速器操縱桿、駐車制動(dòng)操縱桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板。由于自動(dòng)擋車輛沒(méi)有離合器踏板，因此駕駛員開(kāi)車時(shí)不能按照手動(dòng)擋的方式而駕駛，不能將無(wú)極變速器、車輛的制動(dòng)踏板當(dāng)作離合器踏板進(jìn)行使用，這樣就會(huì)有效地減少交通事故的發(fā)生。必須根據(jù)駕駛員的實(shí)際情況進(jìn)行座椅的調(diào)整，以避免駕駛員開(kāi)車時(shí)的視線不被方向盤遮擋住，這樣就可以將交通標(biāo)志和儀表盤看的更清楚，從而確保行車的安全以及舒適性。2.2 安全起步是確保車輛安全行駛的必備環(huán)節(jié)

車輛的起步要做到快而穩(wěn)。該環(huán)節(jié)操作大致包括如下過(guò)程：首先 是踩下離合器，踩踏要一腳到底，以使其完全分離；然后是掛擋，為車輛起步需要克服靜止慣性，這個(gè)阻力較大，宜用一擋起步，掛擋要準(zhǔn)確、輕巧；三是打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，以引起周邊經(jīng)過(guò)車輛的注意；四是鳴笛警告周邊車輛和人員；五是通過(guò)倒車鏡和后視鏡觀察車輛周圍，特別是車左后方的狀況，仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是看清楚將要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。如有，要么自己加速拉開(kāi)距離再并入該車道，要么等后車駛過(guò)；六是松放制動(dòng)剎車，即左手握穩(wěn)方向盤，右手緊握手剎車桿并將按鈕按下，以松放制動(dòng)剎車；七是分層次、適時(shí)適量的輕踩離合器踏板。需要注意的是：為了避免發(fā)生車輛突然起步事故，發(fā)動(dòng)車輛前，應(yīng)檢查變速桿是否處于空擋位置，是否拉緊了手制動(dòng)器的操縱桿。一旦車輛突然起步前行，需立即采取緊急的制動(dòng)措施。車輛停于陡坡上時(shí)，在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，在車輪前后塞上磚石或三角木等物，可有效防止因發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)抖動(dòng)而引發(fā)的車輛溜滑問(wèn)題。3 汽車制動(dòng)技術(shù)的控制

制動(dòng)在汽車行駛的過(guò)程中具有非常重要的作用，科學(xué)合理地運(yùn)用汽車制動(dòng)技術(shù)以及掌握操作技巧，直接影響著駕駛的舒適性和安全性。如果駕駛員是初學(xué)者，一般對(duì)路面的形式不太熟悉，且心理素質(zhì)也不高，車輛遇到違章以及出現(xiàn)異常情況時(shí)，駕駛員就會(huì)盲目的采取緊急制動(dòng)措施，這樣就會(huì)引起交通事故的發(fā)生。目前，大多數(shù)的車輛都安裝了ABS 防抱死裝置，若駕駛員踩下踏板的力過(guò)度，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生響聲，這時(shí)駕駛員就要保持穩(wěn)定的心態(tài)，駕駛員不能分散注意力，以此避免制動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)。同時(shí)，在駕駛中遇到突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)踩動(dòng)踏板不能放松，直至確保車輛安全停穩(wěn)為止。此外，如果一些車輛未進(jìn)行ABS 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，不可以將踏板直接踩到底，應(yīng)將踏板踩下后迅速抬起再迅速踩下，從而能夠排出制動(dòng)管路中的空氣，并實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果。特殊情況或條件下確保行車安全的駕駛技術(shù)探析 4.1 上坡路段應(yīng)使用的安全駕駛技術(shù)

起步方法。起步與前述步驟相同，但應(yīng)視坡度的大小，踏下加速踏板，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至適宜的位置，松抬離合器踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，在緩緩踏下加速踏板的同時(shí)松開(kāi)手制動(dòng)桿，車輛便平穩(wěn)起步了；上坡加擋。在上坡路段加擋，動(dòng)作要更加迅速，空擋停頓的時(shí)間要更短，換擋后須迅速適量地踏下加速踏板，以確保車輛擁有足夠動(dòng)力完成上坡動(dòng)作；上坡減擋。上坡路段若放開(kāi)加速踏板車速下降較快，減擋要較平路適當(dāng)提前，必要時(shí)也可越級(jí)減擋，避免因操作動(dòng)作緩慢減速過(guò)快，導(dǎo)致減擋后的車輛不能正常行駛，甚至引發(fā)熄火及后溜問(wèn)題；坡頂盲區(qū)駕駛的技巧。當(dāng)車輛駛近坡頂時(shí)，受車體傾斜會(huì)影響駕駛者的視線，無(wú)法清楚看清坡頂?shù)膶?duì)面車輛狀況，所以應(yīng)適度放松加速踏板，以降低車速，并靠道路的右側(cè)謹(jǐn)慎駕駛。在通過(guò)坡頂時(shí)，還應(yīng)及時(shí)減速鳴笛，注意對(duì)向車輛、行人，避免無(wú)謂事故的發(fā)生。

4.2 掌握惡劣天氣駕駛技術(shù) 4.2.1大霧天氣的駕駛技術(shù)

由于大霧天氣的能見(jiàn)度較低，駕駛員在開(kāi)車過(guò)程中視線可能會(huì)模糊，并且地面較濕滑，車輛在行進(jìn)的過(guò)程中需要將防霧燈、尾燈和近光燈打開(kāi)，從而可以對(duì)前方車輛的動(dòng)態(tài)和行人的動(dòng)態(tài)進(jìn)行掌握和了解，以確保駕駛員的能見(jiàn)度。對(duì)于允許鳴笛的路段來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)適當(dāng)?shù)镍Q笛以示提醒，要與其他駕駛員及時(shí)地進(jìn)行信息的交換，以此引起車輛和行人的警惕性。若能見(jiàn)度低于10 m 以下，必須將霧燈和尾燈打開(kāi)，可以先將車輛?？吭诼愤?，當(dāng)路況有些的改善時(shí)再繼續(xù)進(jìn)行行駛。若車輛在高速公路上行駛，應(yīng)確保前后車輛的距離，適當(dāng)?shù)乜刂栖囁?，禁止隨意停車，以此防止車輛追尾事件的發(fā)生。4.2.2 陰雨天氣的駕駛技術(shù)

在陰雨天氣條件下，光線較為偏暗，這是交通事故頻繁發(fā)生的原因，因此駕駛員應(yīng)提高警惕心。汽車在開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)嚴(yán)格地檢查汽車的制動(dòng)器、刮水器以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的封閉等情況，檢查輪胎的氣壓，以確保輪胎氣壓處于正常狀態(tài)，這是汽車行駛的根本保障。同時(shí)，在陰雨天氣行車的速度應(yīng)放緩，在進(jìn)入積水位置時(shí)，應(yīng)對(duì)車速進(jìn)行有效的控制，并確保行車處于低速的狀態(tài)。如果路面沒(méi)有積水，應(yīng)將車速控制在一定范圍內(nèi)，車速過(guò)快會(huì)對(duì)輪胎和地面的附著力產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，從而使制動(dòng)效果得到一定的降低。另外，如果汽車在積水路面行駛，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間的積水可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)的不靈，這時(shí)駕駛員應(yīng)保持穩(wěn)定，將速度減緩且輕踩制動(dòng)踏板和加速踏板，通過(guò)反復(fù)的操作就可以除去水分。

4.2.3 冰雪天氣的駕駛技術(shù)

由于冰雪天氣的溫度較低以及路滑，對(duì)駕駛員的要求更高，因此應(yīng)加以注意: ①對(duì)冰雪路面的特點(diǎn)進(jìn)行充分的了解，通常車輛的行駛與駕駛員的意愿不相符，制動(dòng)的距離較長(zhǎng)，駕駛員在行駛的過(guò)程中應(yīng)有良好的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)可能發(fā)生的時(shí)間進(jìn)行及時(shí)的判斷，并有針對(duì)性地采取防范措施。②汽車不管是起步還是中途加速，應(yīng)緩慢加油，輕踩制動(dòng)板，禁止猛踩急抬，這樣就可以防止失控以及輪胎打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4.3 夜間行車的安全駕駛技術(shù)

首先，在夜間駕駛車輛，要切實(shí)注意右側(cè)行人，并在與對(duì)向車輛相距150 米左右時(shí)，將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，以免因影響對(duì)向駕駛者視覺(jué)而引發(fā)事故發(fā)生。其次，在交通繁忙城市道路上夜間駕駛時(shí)，常有行人由停車等燈車隊(duì)間隙中橫過(guò)馬路，所以應(yīng)特別注意由左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。再次，夜間行車要嚴(yán)格控制車速。這也是確保夜間行車安全最根本的措施之一。駕駛者要清醒地認(rèn)識(shí)到夜間高速行車危險(xiǎn)性。在由亮處行到暗處時(shí)，眼睛要有適應(yīng)的過(guò)程，必須降低車速；駛經(jīng)繁華街道，霓虹燈光照射也會(huì)影響駕駛者視線，也應(yīng)低速行駛；若遇雨、雪等惡劣天氣，夜間行車更要低速小心駕駛。最后，夜間行車要增加跟車距離。夜間行車時(shí)，駕駛者視線不良，為避免危險(xiǎn)，適當(dāng)增加跟車距離十分必要，這是防止行車事故的重要措施。5 結(jié)束語(yǔ)

汽車駕駛安全操作技術(shù)在交通運(yùn)行中發(fā)揮著重要的作用，只有掌握熟練的駕駛操作技術(shù)和基本技能，才能使車輛發(fā)揮應(yīng)有作用，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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