第一篇：流水線生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能怎樣計(jì)算比較合理文檔

流水線生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能怎樣計(jì)算比較合理

舉個(gè)例子，大家來分析下：

流水線有5道工序，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)分別是：10s.15s.20s.10s.12s，共5人，每天工作時(shí)間為：10h.每天的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能計(jì)算有兩種算法：

（1）（10*3600）/20=1800pcs/d

（2)[(10*3600)/（10+15+20+10+12）]*5=2686pcs/d

請教大家，那種算法合理？

順便說明一下：第二中算法是說一個(gè)人做完所有的工序每天可以生產(chǎn)的數(shù)量在乘以人數(shù);第一種是選瓶頸工序的產(chǎn)能作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，大家來討論那個(gè)做為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能的制定更合理？

一般是第一種更適合,理論中也應(yīng)該這么算法的,如果你自己不清楚,就那實(shí)際的對照,那個(gè)更貼近,那個(gè)方法就是合理的,實(shí)踐檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)哦

二種都標(biāo)準(zhǔn)﹐第一種是計(jì)算出了此線的一個(gè)實(shí)際生產(chǎn)能力﹔而第二種呢是較理想的一種狀態(tài)下才能達(dá)到的目標(biāo)﹐也就是說線平衡的最理想情況﹐每個(gè)工作站的TT時(shí)間都一樣﹐也是我們的一個(gè)生產(chǎn)目標(biāo)。

正常應(yīng)該用第一種算法,由于你的生產(chǎn)線極不平衡導(dǎo)致你的流水線產(chǎn)能過低,產(chǎn)能的評估作用不僅僅是來表明你的目前產(chǎn)能,更重要的一個(gè)作用是通過評估你現(xiàn)有的產(chǎn)能來對提高產(chǎn)能給予方向性的指導(dǎo)作用,如果用第二種算法,那存在的原因就是你的生產(chǎn)線很難達(dá)到平衡,不得不改成這種生產(chǎn)方式來提高產(chǎn)能了.也就無所謂流水線生產(chǎn)了.呵呵.第一種更標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗プ×似款i時(shí)間，給操作者在作業(yè)過程一些寬放時(shí)間．

若按第一種計(jì)算方法,我們公司的標(biāo)準(zhǔn)就不正確了,效率早就達(dá)到100%了;因?yàn)楝F(xiàn)場的人并不會嚴(yán)格按照所有的程序進(jìn)行操作,他們自己就進(jìn)行了瓶頸轉(zhuǎn)移操作!

既然是流水線生產(chǎn)就只能按第一種計(jì)算,要么你就采取單元化生產(chǎn),不會存在瓶頸工序!20秒說白了就是你產(chǎn)品的下線速率.不知道貴公司的員工是如何采取瓶頸轉(zhuǎn)移操作的,如果在流水線上隨隨變變就改變作業(yè)站我想你的實(shí)際下線速率只會比20秒大而不是更少!

第二篇：生產(chǎn)計(jì)劃人員如何計(jì)算一個(gè)工廠生產(chǎn)產(chǎn)能？

生產(chǎn)計(jì)劃人員如何計(jì)算一個(gè)工廠生產(chǎn)產(chǎn)能？

在服裝制造，“生產(chǎn)能力”是由采購者選擇供應(yīng)商使用的最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。是因?yàn)橛唵蔚纳a(chǎn)時(shí)間是成正比的供應(yīng)商的生產(chǎn)能力。因此，它是非常重要的，市場營銷和規(guī)劃人員應(yīng)了解他們的生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)能力。

主要表達(dá)的總機(jī)械廠有一個(gè)工廠的能力。其次，工廠每天生產(chǎn)的特定產(chǎn)品多少件？在一般情況下，在一家工廠的機(jī)器總數(shù)大多仍然是同一個(gè)時(shí)期。但工廠可能在本季的各類產(chǎn)品。根據(jù)產(chǎn)品類別（風(fēng)格），機(jī)器要求可能會改變，每天平均生產(chǎn)每一種風(fēng)格可能會有所不同。所以要在預(yù)訂訂單的具體規(guī)劃師應(yīng)該知道到底有多少能力，他或她需要在給定時(shí)間內(nèi)采購訂單。

一個(gè)工廠的產(chǎn)能在幾分鐘或幾小時(shí)總額或件（平均每天生產(chǎn)）。用來計(jì)算能力的方法已在下面的解釋。計(jì)算每日生產(chǎn)能力（件），需要以下信息：

1、工廠的產(chǎn)能在幾小時(shí)內(nèi)

2、產(chǎn)品的SAM3、生產(chǎn)線的效率（平均）

：檢查工廠有多少臺機(jī)器，以及如何工廠在每天運(yùn)行多小時(shí)。假1.工廠的產(chǎn)能計(jì)算（小時(shí)）

設(shè)，例如：

機(jī)總數(shù)= 200

每天10小時(shí)輪班

因此，工廠總?cè)萘浚ㄐr(shí)）= 200×10小時(shí)= 2000小時(shí)

2.產(chǎn)品（Sam）的計(jì)算：一個(gè)產(chǎn)品類別的清單，生產(chǎn)和獲得所有的產(chǎn)品，你從工作研究工程師（SAM）的標(biāo)準(zhǔn)分鐘。如果你沒有產(chǎn)品的SAM，然后計(jì)算出的SAM。或者你可以使用平均SAM產(chǎn)品。假設(shè)你是生產(chǎn)襯衫，其SAM是25分鐘。

3.工廠的平均效率：本數(shù)據(jù)收集從工業(yè)工程師?；蚺c歷史數(shù)據(jù)計(jì)算。假設(shè)平均線的效率是50％。請問 ：如何計(jì)算生產(chǎn)線或批次的效率？

生產(chǎn)能力的計(jì)算（件）：一旦你有上述信息的使用下列公式計(jì)算生產(chǎn)能力。

生產(chǎn)能力（件）=（小時(shí)* 60/product的SAM的能力）*生產(chǎn)線效率

例如：假設(shè)一個(gè)工廠有8個(gè)縫紉線，每條線有25臺機(jī)器。共有200臺機(jī)器和工作的轉(zhuǎn)變是每天10小時(shí)。每天工廠總?cè)萘繛?000小時(shí)（200臺* 10小時(shí)）。如果工廠只生產(chǎn)一種風(fēng)格的SAM 25分鐘（T恤），每天200臺的生產(chǎn)能力，并用50％

=（2000 * 60/25）* 50％

=（2000 * 60 * 50）/（25 * 100）件

= 2400件

生產(chǎn)計(jì)劃其實(shí)就是縫紉的生產(chǎn)能力，當(dāng)然我們在作產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)不能只看生產(chǎn)能力其它數(shù)據(jù)也很重要，否則生產(chǎn)規(guī)劃者就有可能會失敗，將無法滿足交貨。

第三篇：怎樣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)體重

怎樣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)體重，如何判斷自己的體重是否健康

有人想減肥，就有人想增胖，有的人連飯都不敢吃飽，體重還是一直上升，有的人卻怎么吃也吃不胖，三餐正常加夜宵，每次飯量也不小，可不管怎么吃，身體就是瘦。看來不止肥胖會造成困擾，身上沒肉也是很苦惱的事情!感謝大家一直以來對紅菇顆粒的支持與信賴，今天為大家介紹一下如何計(jì)算自己的標(biāo)準(zhǔn)體重，如何判斷自己的體重是否健康，體重偏瘦的人為什么一直長不胖。

一個(gè)人是胖是瘦不是憑眼睛看就能測算的，可以根據(jù)以下公式算出自己是否瘦弱了點(diǎn)：用身高的厘米數(shù)減去100后乘以0.9，得出的答案就是本人標(biāo)準(zhǔn)體重。如個(gè)人身高180厘米，標(biāo)準(zhǔn)體重就是（180-100）×0.9=72公斤，低于或高于標(biāo)準(zhǔn)體重10%都屬于正?，F(xiàn)象。如果你的實(shí)際體重低于標(biāo)準(zhǔn)體重10%以上，就要考慮自己是否偏瘦了。

第四篇：外匯保證金怎樣計(jì)算

外匯保證金怎樣計(jì)算

一、保證金的概述

保證金概念：所謂保證金就是指利用杠桿率，提高投資者的購買能力。例如，選擇100倍的杠桿，你僅僅投入市場1000美金。如果用了保證金交易，則相當(dāng)于你可以撬動市場的1000X100=100000美金的資金進(jìn)行交易。

需要注意的是，保證金交易既能擴(kuò)大你的盈利，那么當(dāng)然也能擴(kuò)大你的損失。就跟你做事業(yè)一樣，資金量多了，可以一次進(jìn)很多不同的產(chǎn)品，當(dāng)?shù)綍r(shí)候這些產(chǎn)品都升值了，你是賺得多了。但是如果這些產(chǎn)品都遭受到了降價(jià)的待遇，你進(jìn)的貨越多，那么就是虧損越大的。

故而，我們需要熟練的掌握保證金交易的規(guī)則，這樣才能在交易中更好的控制好你的帳戶的風(fēng)險(xiǎn)。

二、保證金的計(jì)算方式

為了更好的說明，我們通過舉例來看。

首先帳戶設(shè)置條件：10000美金的帳戶，杠桿是100:1,交易合約按照標(biāo)準(zhǔn)手，即是100000美元的合約。目前的貨幣對有美元在前的直接標(biāo)價(jià)法的貨幣對，類如USD/JPY,USD/CHF,USD/CAD之類的；一種是美元在后的間接標(biāo)價(jià)法的貨幣對，類如GBP/USD,EUR/USD,AUD/USD之類的；還有一種是交叉貨幣對，類如GBP/JPY,EUR/JPY,AUD/JPY和EUR/GBP等此類。

交易上面的這三類貨幣對，所用的保證金的計(jì)算方法是有區(qū)別的，現(xiàn)在來分別詳解：

第一種，美元在前的直接標(biāo)價(jià)貨幣對所用保證金=合約數(shù)x交易手?jǐn)?shù)舉例：USD/JPY現(xiàn)在價(jià)格是88.65/88.68,要買入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手，所用的保證金就=100000x1/100=1000美金如果是迷你手，他的合約是10000,則所用保證金就是100美金，按照上面方法計(jì)算。

第二種，美元在后的間接標(biāo)價(jià)貨：GBP/USD現(xiàn)在的價(jià)格是1.6284/87,買入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手，所用保證金=100000x1x1.6287/100=1628.4美金當(dāng)然，如果是迷你手，合約數(shù)是1萬，根據(jù)上面公式算出來就相當(dāng)于是162.84美金了。

第三種，交叉貨幣對所用保證金=合約數(shù)x交易手?jǐn)?shù)x交叉盤在“/”前的貨幣與美元的匯率距離：GBP/JPY做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手。那么他的所用保證金=100000x1x1.6287（英鎊/美元的匯率）/100=1628.7美金的GBP在前，故而他的保證金的計(jì)算，所乘的匯率就應(yīng)該是GBP/USD的。其他的類如EUR/JPY以及AUD/JPY等等，方法類似。

第三、盈虧的計(jì)算方式還是分為三類來計(jì)算：

第一種，直接標(biāo)價(jià)貨幣對盈虧=（平倉價(jià)-開倉價(jià)）x交易手?jǐn)?shù)x合約數(shù)/平倉價(jià)例如：USD/JPY在88.81買，在89.81平倉，一共做了10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手。那么他的盈虧就是：（89.81-88.81）x10x100000/89.81=11134.61美金左右。

第二種，間接標(biāo)價(jià)貨幣對盈虧=（平倉價(jià)-開倉價(jià)）x交易手?jǐn)?shù)x合約數(shù)例如：GBP/USD在1.6275買進(jìn)，在1.6375平倉。一共做了10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手，他的盈虧就是美金的盈利。

第三種，交叉貨幣對盈虧=（平倉價(jià)-開倉價(jià)）x手?jǐn)?shù)x合約數(shù)x“/”后的貨幣對兌美元的匯率舉例：EUR/GBP,在0.9036買入10手，0.9136出倉。平倉時(shí)的GBP/USD的匯率為1.6320,那么他的盈虧就是：（0.9136-0.9016）x10x100000x1.6320=16320美金。

第五篇：車改后交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎樣定才合理

公車改革焦點(diǎn)難點(diǎn)釋疑

（八）“車改”后交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎樣定才合理

在公車改革中，無論是采取貨幣化模式還是半貨幣化模式，都會碰到“車改”后，即取消各單位的公車之后，如何合理發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼的問題。發(fā)放范圍過寬、標(biāo)準(zhǔn)過高，有變相福利之嫌；范圍過窄、標(biāo)準(zhǔn)過低，又不能滿足公務(wù)的需要。這是公車改革的核心環(huán)節(jié)和社會各界議論的焦點(diǎn)。

顧名思義，公務(wù)交通補(bǔ)貼就是完成公務(wù)所需的費(fèi)用津貼。但由于存在許多不確定因素，如工作的忙閑不均，外出的比例不同，路途的遠(yuǎn)近不等，等等，很難精確計(jì)算出每個(gè)人實(shí)際所需的動態(tài)的公務(wù)交通里程。為了減少行政成本，加快改革步伐，在無法找到絕對合理的計(jì)算方法之前，只能選擇一個(gè)相對合理、便于操作的計(jì)算方法。

目前最受人詬病的，便是按行政級別發(fā)放交通補(bǔ)貼的做法。筆者一貫認(rèn)為，簡單化地按照行政級別制定交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是不可取的，但完全不考慮職務(wù)、級別的因素,搞平均主義一刀切恐怕也不行。毛澤東同志在《關(guān)于糾正黨內(nèi)的錯(cuò)誤思想》一文中曾經(jīng)指出：“紅軍中的絕對平均主義，有一個(gè)時(shí)期發(fā)展得很厲害。例如：發(fā)給傷兵用費(fèi)，反對分傷輕傷重，要求平均發(fā)給。官長騎馬，不認(rèn)為是工作需要，而認(rèn)為是不平等制度?！彼€舉了個(gè)例子：“朱德管八路軍，他的馬伕管他的馬，一個(gè)管整個(gè)八路軍，一個(gè)只管一匹馬！朱德還有馬騎，可是他的馬伕，就只管了這匹馬，豈不是一點(diǎn)也不民主嗎？其實(shí)不然，朱德不但要騎馬，而且要騎一匹好馬才算民主。為什么呢？因?yàn)樗侵笓]官，騎了蹩腳馬跑不動，誤了大事，豈不糟糕？”

同樣道理，公務(wù)交通補(bǔ)貼也應(yīng)該承認(rèn)差別，以工作崗位所承擔(dān)的任務(wù)、性質(zhì)和公務(wù)活動量為依據(jù)來確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，可分為領(lǐng)導(dǎo)干部、中層干部和一般干部三大類。省直廳局長（廳級）、市直局長（處級）和縣直局長（科級）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長（科級），都是一個(gè)地區(qū)、部門的一線領(lǐng)導(dǎo)，雖然級別不同，但應(yīng)該基本同屬一個(gè)補(bǔ)貼檔次。而省直機(jī)關(guān)的處長和市直機(jī)關(guān)的科長屬于中層干部，雖然級別高于或等于縣直局長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)長，但由于崗位性質(zhì)、任務(wù)不同，只能領(lǐng)取較低檔次的交通補(bǔ)貼。

再如，同一級別的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)與非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，由于所擔(dān)負(fù)的職責(zé)不同，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該有所區(qū)別。有的地方考慮到機(jī)關(guān)之間、人員之間由于分工不同，同級干部的公務(wù)交通量也有所差異，因此把單位分為一、二、三類，人員崗位也分一、二、三類，對補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行微調(diào)。還有的地方，根據(jù)轄區(qū)的大小，住地與機(jī)關(guān)、機(jī)關(guān)到基層路途的遠(yuǎn)近進(jìn)行精細(xì)化計(jì)算，使補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更趨科學(xué)、合理。

可見，雖然補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)考慮了職務(wù)、級別的因素，但并非完全以行政級別為唯一依據(jù)。

至于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的高低，是如何計(jì)算出來的呢﹖總的原則是，“車改”后交通費(fèi)用必須比原來有較大幅度的下降，一般以該地區(qū)前三年平均實(shí)際交通費(fèi)用為參考，經(jīng)過調(diào)查研究確定能夠節(jié)省的空間和幅度，這是從宏觀上、總量上進(jìn)行控制。個(gè)人領(lǐng)取的交通補(bǔ)貼，應(yīng)與本人的公務(wù)活動量相匹配，補(bǔ)貼過高則成“公款私用”，補(bǔ)貼過低則為“私款公用”，兩者均不合理，這是從微觀上、個(gè)體上進(jìn)行控制。具體的計(jì)算方法，有的地方按照工作崗位的性質(zhì)、任務(wù)，加上前面所列各種因素，計(jì)算出個(gè)人的公務(wù)交通量，乘以每公里用車成本作為確定交通補(bǔ)貼的依據(jù)。也有的地方按實(shí)際交通費(fèi)用進(jìn)行分割，分別計(jì)算公務(wù)用車和私人用車的比例，以此確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。舉個(gè)例子，“車改”后，許多領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)工作人員購買了小汽車。單位也鼓勵(lì)“私車公用”、“公私兼用”；但費(fèi)用必須公私分明，即用于公務(wù)的費(fèi)用由公家補(bǔ)貼，用于私人的費(fèi)用由自己負(fù)擔(dān)。比方說，某局長買了一輛１５萬元的小車，按使用１５年報(bào)廢計(jì)算，每年折舊費(fèi)１萬元；這輛車每個(gè)月的養(yǎng)車費(fèi)用２５００元（含保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、汽油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)等），每年合計(jì)３萬元。也就是說，該車每年的成本約４萬元。這輛車可以公私兼用，但首先要保證工作上的需要。據(jù)分析測算，小車用于公務(wù)和私事的時(shí)間及里程，大約是七三開或**開；小車的成本費(fèi)用也按此比例分擔(dān)的話，每年補(bǔ)貼額為２８０００－２４０００元，即每月補(bǔ)貼２3００－２０００元比較恰當(dāng)。

（2004年一稿，2009年二稿）