第一篇:專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)第1次主觀作業(yè)
專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)第1次作業(yè)(計完成題目數(shù))
注意事項
(注意:若有主觀題目,請按照題目,離線完成,完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心,記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)
* 本次作業(yè)的相關(guān)要求和說明如下:
* 本次作業(yè)不限制完成日期期限。
* 本次作業(yè)不要求計時完成。
* 本次作業(yè)不記錄成績。
* 本次作業(yè)重做方式為:“重做所有題目”。
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一、主觀題(共15道小題)
(主觀題請按照題目,離線完成,完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心,記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)
1.交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用?
答: 交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶,現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門,資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具,國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素。對促進(jìn)社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè),擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。總之,交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會、政治和國防意義。
2.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括哪幾種運(yùn)輸方式?
現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道等五種基本的運(yùn)輸方式
3.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的特色。
我校作為一所具有交通優(yōu)勢學(xué)科的國家重點(diǎn)大學(xué), 我校在交通運(yùn)輸學(xué)科的普通高等教育中,只開設(shè)交通運(yùn)輸和交通工程兩個本科專業(yè),以及公路運(yùn)輸與管理和鐵道交通運(yùn)營管理兩個專科專業(yè)。
1.交通運(yùn)輸專業(yè)
(1)專業(yè)特色
① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通,面向綜合運(yùn)輸
本專業(yè)立足鐵路,緊跟軌道交通發(fā)展前沿,深入高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域,同時面向五大現(xiàn)代運(yùn)輸方式所構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系,培養(yǎng)學(xué)生大交通意識。
② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉,軟硬結(jié)合本專業(yè)既有一般工科特性,又有管理和系統(tǒng)工程學(xué)科特性,表現(xiàn)出很強(qiáng)的交叉學(xué)科特色。本專業(yè)不僅開設(shè)工程技術(shù)方面的所謂“硬”的課程,還設(shè)置諸如現(xiàn)代管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、市場營銷、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、系統(tǒng)工程等等所謂“軟”的課程;與管理學(xué)科各專業(yè)相比不同的是,本專業(yè)的研究對象不是普遍意義上的規(guī)劃、組織、管理、決策,而是有著鮮明的行業(yè)背景,即緊緊圍繞交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)活動來制定教學(xué)計劃,密切跟蹤交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展動態(tài)來開展科學(xué)研究。
③ 人才培養(yǎng)——強(qiáng)調(diào)復(fù)合型,突出實踐能力
4.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢。
① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先,專業(yè)排名全國前列 本專業(yè)所屬交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科。
② 辦學(xué)歷史悠久,辦學(xué)條件優(yōu)良
③ 教學(xué)體系完善
④ 師資力量雄厚
⑤ 學(xué)生素質(zhì)高,市場需求旺盛
5.我校交通工程專業(yè)的特色。
① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色
② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色
③ 立足四川,服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色
6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源?
一、教材
二、參考書
三、學(xué)術(shù)期刊
四、報刊雜志
五、網(wǎng)絡(luò)資源
7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。
① 國際交流優(yōu)勢
② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢
③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢
④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域
8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,交通運(yùn)輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面?
① 交通運(yùn)輸設(shè)備——鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種交通運(yùn)輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動
設(shè)備技術(shù)原理;
② 交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交通需求預(yù)測和綜合交通運(yùn)輸系
統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法;
③ 交通港站與樞紐——運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)、即運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理,以及各種運(yùn)
輸方式的結(jié)合部,即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法;
④ 運(yùn)輸組織學(xué)——在一定運(yùn)輸市場環(huán)境下,運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管
理理論與方法;運(yùn)輸需求組織管理和運(yùn)輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法;
⑤ 運(yùn)輸商務(wù)——運(yùn)輸市場營銷與運(yùn)輸商務(wù)過程的理論和實務(wù);
⑥ 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)——經(jīng)濟(jì)管理理論方法與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合;
⑦ 交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析和評價方法、交通安全技術(shù)和
交通安全管理理論和方法,及其結(jié)合;
⑧ 交通運(yùn)輸政策法規(guī)——運(yùn)輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容;
⑨ 交通運(yùn)輸市場營銷——運(yùn)輸市場基本理論、營銷基本原理、理論和方法;
⑩ 交通運(yùn)輸史——交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演變原理。
9.我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面?
我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用等方面,即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運(yùn)營管理、系統(tǒng)分析、信息化建
設(shè)等方面相關(guān)的問題。
10.我校交通運(yùn)輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點(diǎn)。
1.學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)
本專業(yè)依托我校作為工科大學(xué)的學(xué)科背景,以及軌道交通的優(yōu)勢學(xué)科,在著重強(qiáng)調(diào)學(xué)生
量化思維方法的同時,又注重定性思維的培養(yǎng),充分發(fā)揮我校數(shù)理基礎(chǔ)扎實、分析能力強(qiáng)的特點(diǎn),提高學(xué)生的邏輯思維能力;較好地利用我校計算機(jī)等專業(yè)的技術(shù)長處,培養(yǎng)學(xué)生對計
算機(jī)信息技術(shù)的認(rèn)識和應(yīng)用能力,為今后在系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)、信息化建設(shè)方面奠定良好的基礎(chǔ)。
2.突出學(xué)校“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的方針
注重加強(qiáng)學(xué)生在鐵路運(yùn)輸組織學(xué)、交通工程學(xué)學(xué)等方面的基本知識和基礎(chǔ)理論,強(qiáng)化學(xué)
生的外語、管理等各類知識的培養(yǎng)。與此同時,拓寬學(xué)生知識面和專業(yè)口徑,發(fā)揮其特長和
個性,提高綜合素質(zhì)。
3.重視學(xué)科交叉和綜合融合經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、管理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、智能技術(shù),以及安全工程學(xué)科的相關(guān)
知識和內(nèi)容,培養(yǎng)綜合運(yùn)用交叉學(xué)科的復(fù)合知識,綜合、創(chuàng)新地解決交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計和運(yùn)
營組織等各個層面問題的能力,鼓勵學(xué)生的創(chuàng)新精神,以更好地適應(yīng)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容?
本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告(論文)四個部分構(gòu)成。
12.我校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵。
1.應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運(yùn)輸理論基礎(chǔ)
2.應(yīng)具有一定的從事交通運(yùn)輸業(yè)實踐工作的能力
3.應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合,熟悉相關(guān)的原理性知識
4.應(yīng)具有較高的外語與計算機(jī)操作水平
5.應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識,較強(qiáng)的開放、創(chuàng)新以及競爭意識,良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力
13.我國交通運(yùn)輸專業(yè)的起源。
交通運(yùn)輸專業(yè)發(fā)展歷程
本專業(yè)在西南交通大學(xué)歷史悠久,可追溯到上世紀(jì)三、四十年代??谷諔?zhàn)爭時期,我校
時稱國立交通大學(xué)唐山工學(xué)院(簡稱“唐山交大”)。唐山交大由河北唐山輾轉(zhuǎn)南遷,先后
在湖南湘潭、貴州平越(今福泉縣)、四川璧山等地辦學(xué)。1937~1946年期間,學(xué)校設(shè)有三
個系,其中之一是鐵道管理系,開始培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸管理人才。
解放初期,全國高校院系大調(diào)整,學(xué)校更名為唐山鐵道學(xué)院,鐵道管理系于1956年恢
復(fù)建設(shè),同時改名為鐵道運(yùn)輸系,相應(yīng)的專業(yè)即為鐵道運(yùn)輸專業(yè)。這便是交通運(yùn)輸專業(yè)的前
身。
1972年,學(xué)校內(nèi)遷四川峨眉,更名為西南交通大學(xué)。即使在文革期間,鐵道運(yùn)輸專業(yè)
仍然招收學(xué)員,堅持教育教學(xué)。
1985年鐵道運(yùn)輸系更名為運(yùn)輸工程系,下設(shè)鐵道運(yùn)輸和交通工程兩個專業(yè)。鐵道運(yùn)輸
專業(yè)名稱未變,但專業(yè)的內(nèi)涵有所擴(kuò)大。
14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些?
本專業(yè)主要以網(wǎng)絡(luò)為平臺實施教學(xué),相對于傳統(tǒng)教學(xué)模式,教學(xué)環(huán)節(jié)較多。其網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)節(jié)具體包括:
(1)網(wǎng)絡(luò)授課
(2)實時答疑
(3)課后作業(yè)
(4)網(wǎng)上討論
(5)課程考核
6)畢業(yè)論文(報告)
15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。
一、利用紙介教材自學(xué)
二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)
三、聽教師導(dǎo)學(xué)
四、做精華習(xí)題
五、帶著問題,學(xué)習(xí)理論知識
六、有問題勤于請教
七、關(guān)注時政,多留意身邊的交通運(yùn)輸現(xiàn)象和問題
專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)第1次作業(yè)(計完成題目數(shù))
一、主觀題(共15道小題)
(主觀題請按照題目,離線完成,完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心,記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)
1.交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用?
2.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括哪幾種運(yùn)輸方式?
3.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的特色。
4.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢。
5.我校交通工程專業(yè)的特色。
6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源?
7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。
8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,交通運(yùn)輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面?
9.我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面?
10.我校交通運(yùn)輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點(diǎn)。
11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容?
12.我校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵。
13.我國交通運(yùn)輸專業(yè)的起源。
14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些?
15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。
第二篇:專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)作業(yè)
專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)
一、主觀題(共15道小題)
1.交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用?
參考答案:交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶,現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門,資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具,國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素。對促進(jìn)社會分工、大工 業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè),擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用??傊煌ㄟ\(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會、政治和國防意義。
2.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括哪幾種運(yùn)輸方式?
參考答案:現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道等五種基本的運(yùn)輸方式。3.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的特色。
參考答案:
① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通,面向綜合運(yùn)輸
② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉,軟硬結(jié)合③ 人才培養(yǎng)——強(qiáng)調(diào)復(fù)合型,突出實踐能力
4.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢。
參考答案:
① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先,專業(yè)排名全國前列
② 辦學(xué)歷史悠久,辦學(xué)條件優(yōu)良
③ 教學(xué)體系完善
④ 師資力量雄厚
⑤ 學(xué)生素質(zhì)高,市場需求旺盛
5.我校交通工程專業(yè)的特色。
參考答案:
① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色
② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色
③ 立足四川,服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色
6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源?
參考答案:
1)教材
2)參考書
3)學(xué)術(shù)期刊
4)報刊雜志
5)網(wǎng)絡(luò)資源
7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。
參考答案:
① 國際交流優(yōu)勢
② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢
③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢
④ 本專業(yè)具有交通規(guī)劃、城市軌道交通、綜合運(yùn)輸三大專業(yè)方向的優(yōu)勢領(lǐng)域。8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,交通運(yùn)輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面?
參考答案:
① 交通運(yùn)輸設(shè)備
② 交通規(guī)劃原理
③ 交通港站與樞紐
④ 運(yùn)輸組織學(xué)
⑤ 運(yùn)輸商務(wù)
⑥ 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)
⑦ 交通安全工程
⑧ 交通運(yùn)輸政策法規(guī)
⑨ 交通運(yùn)輸市場營銷
⑩ 交通運(yùn)輸史
9.我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面?
參考答案:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用等方面,即主要解決與規(guī) 劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運(yùn)營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。
10.我校交通運(yùn)輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點(diǎn)。
參考答案:
(1)學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
(2)突出學(xué)?!皩捒趶?、厚基礎(chǔ)”的方針。
(3)重視學(xué)科交叉和綜合。
11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容?
參考答案:
該課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告(論文)構(gòu)成。12.我校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵。
參考答案:
1.應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運(yùn)輸理論基礎(chǔ)。
2.應(yīng)具有一定的從事交通運(yùn)輸業(yè)實踐工作的能力。3.應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合,熟悉相關(guān)的原理性知識。
4.應(yīng)具有較高的外語與計算機(jī)操作水平。
5.應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識,較強(qiáng)的開放、創(chuàng)新以及競爭意識,良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力。
13.我國交通運(yùn)輸專業(yè)的起源。
參考答案: 從交通大學(xué)的歷史沿革可以看出,北京鐵路管理傳習(xí)所是最早開設(shè)鐵路管理專業(yè)的學(xué)校;從學(xué)科的發(fā)展演變也可以看出,鐵路管理專業(yè)應(yīng)該就是目前交通運(yùn)輸學(xué)科和交通運(yùn)輸專業(yè)的前身。
14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些?
參考答案:
1)網(wǎng)絡(luò)授課
2)實時答疑
3)課后作業(yè)
4)網(wǎng)上討論
5)課程考核
6)畢業(yè)論文(報告)
15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。
參考答案:1.利用紙介教材自學(xué) 2.善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)3.聽教師導(dǎo)學(xué) 4.做精華習(xí)題 5.帶著問題,學(xué)習(xí)理論知識 6.有問題勤于請教 7.關(guān)注時政,多留意身邊的交通運(yùn)輸現(xiàn)象和問題
第三篇:專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)
專業(yè)概論(交通運(yùn)輸類)主觀題
交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用?
交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要部門之一,在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用。隨著社會的發(fā)展,人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨笱杆僭鲩L,從而形成了現(xiàn)代的交通運(yùn)輸業(yè)?,F(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道等五種基本的運(yùn)輸方式。鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道這五種運(yùn)輸方式各有其不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,各有其適用的范圍。但在交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程中,這五種運(yùn)輸方式是相互協(xié)調(diào)、競爭和制約的,因此,需要進(jìn)行綜合考慮,協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式之間的關(guān)系,構(gòu)成一個現(xiàn)代化的綜合運(yùn)輸體系。
現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括哪幾種運(yùn)輸方式?
現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道等五種基本的運(yùn)輸方式
①
②
③
我校交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢。我校交通運(yùn)輸專業(yè)的特色。專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通,面向綜合運(yùn)輸 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉,軟硬結(jié)合 人才培養(yǎng)——強(qiáng)調(diào)復(fù)合型,突出實踐能力
經(jīng)過長期的積累、發(fā)展和教育教學(xué)改革實踐,交通運(yùn)輸專業(yè)已經(jīng)變得越來越成熟,呈現(xiàn)出明顯的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)24 × 2
5勢。① ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ 我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。
列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源? 教材
二、參考書
三、學(xué)術(shù)期刊
我校交通工程專業(yè)的特色。多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色
立足四川,服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色
學(xué)科水平全國領(lǐng)先,專業(yè)排名全國前列 辦學(xué)歷史悠久,辦學(xué)條件優(yōu)良 教學(xué)體系完善 師資力量雄厚
學(xué)生素質(zhì)高,市場需求旺盛
長期以來,根據(jù)國內(nèi)外高等教育的發(fā)展趨勢,圍繞“創(chuàng)辦品牌專業(yè)、培育一流人才”的目標(biāo),本專業(yè)在長期發(fā)展過程中逐步形成了以下四項優(yōu)勢: ① 國際交流優(yōu)勢 ② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢 ③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢
④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域 按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,交通運(yùn)輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面?
答:按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,其研究內(nèi)容包括: ①
交通運(yùn)輸設(shè)備——鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五
種交通運(yùn)輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動設(shè)備技術(shù)原理; ②
交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交
通需求預(yù)測和綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法; ③
交通港站與樞紐——運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)、即運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理,以及各種運(yùn)輸方式的結(jié)合部,即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法; ④
運(yùn)輸組織學(xué)——在一定運(yùn)輸市場環(huán)境下,運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管理理論與方法;運(yùn)輸需求組織管理和運(yùn)輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法; ⑤
運(yùn)輸商務(wù)——運(yùn)輸市場營銷與運(yùn)輸商務(wù)過程的理論和
實務(wù); ⑥
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)——經(jīng)濟(jì)管理理論方法與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合; ⑦
交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析
和評價方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理理論和方法,及其結(jié)合; ⑧
交通運(yùn)輸政策法規(guī)——運(yùn)輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容; ⑨
交通運(yùn)輸市場營銷——運(yùn)輸市場基本理論、營銷基本
原理、理論和方法; ⑩
交通運(yùn)輸史——交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演
變原理。9.我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面?
我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用等方面,即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運(yùn)營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。10.我校交通運(yùn)輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點(diǎn)。
該課程體系的特點(diǎn)在于:
1.學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng) 2.突出學(xué)?!皩捒趶?、厚基礎(chǔ)”的方針 3.重視學(xué)科交叉和綜合課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容?
本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告(論文)四個部分構(gòu)成 12.我校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵。
1.應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運(yùn)輸理論基礎(chǔ) 2.應(yīng)具有一定的從事交通運(yùn)輸業(yè)實踐工作的能力
3.應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合,熟悉相關(guān)的原理性知識
4.應(yīng)具有較高的外語與計算機(jī)操作水平
5.應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識,較強(qiáng)的開放、創(chuàng)新以及競爭意識,良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力 13.我國交通運(yùn)輸專業(yè)的起源。
我國的交通運(yùn)輸學(xué)科和專業(yè)是具有中國特色的一個工科門類的學(xué)科,它的發(fā)展是伴隨著“交通大學(xué)”的發(fā)展而發(fā)展起來的。14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些?
1.課程大綱。即課程中要求掌握的主要內(nèi)容,是自學(xué)和復(fù)習(xí)的指導(dǎo)綱領(lǐng)。2.課程講解。3.即時練習(xí)。4.例題分析。5.相關(guān)案例。6.背景資料。7.參考文獻(xiàn)。8.思考問題。9.課程作業(yè)。
15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。
一、利用紙介教材自學(xué)
二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)
三、聽教師導(dǎo)學(xué)
四、做精華習(xí)題
五、帶著問題,學(xué)習(xí)理論知識
六、有問題勤于請教
七、關(guān)注時政,多留意身邊的交通運(yùn)輸現(xiàn)象和問題
第四篇:專業(yè)概論交通運(yùn)輸類
1.交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用?
2.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括哪幾種運(yùn)輸方式?
3.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的特色。
4.我校交通運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢。
5.我校交通工程專業(yè)的特色。
6.列舉本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的資料來源?
7.我校交通工程專業(yè)的優(yōu)勢。
8.按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,交通運(yùn)輸學(xué)科研究內(nèi)容包括那幾方面?
9.我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于哪些方面?
10.我校交通運(yùn)輸學(xué)科課程體系設(shè)置的特點(diǎn)。
11.課程體系的具體設(shè)置包括哪些內(nèi)容?
12.我校交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵。
13.我國交通運(yùn)輸專業(yè)的起源。
14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)包括哪些?
15.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法。
1、交通運(yùn)輸是人類社會生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、生活中一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶,現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門,資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具,國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素。對促進(jìn)社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè),擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用??傊煌ㄟ\(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會、政治和國防意義。
2、現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)包括鐵路、水運(yùn)、公路、航空和管道等五種基本的運(yùn)輸方式。
3、① 專業(yè)內(nèi)涵——立足軌道交通,面向綜合運(yùn)輸② 學(xué)科性質(zhì)——理工管交叉,軟硬結(jié)合③ 人才培養(yǎng)——強(qiáng)調(diào)復(fù)合型,突出實踐能力
4、經(jīng)過長期的積累、發(fā)展和教育教學(xué)改革實踐,交通運(yùn)輸專業(yè)已經(jīng)變得越來越成熟,呈現(xiàn)出明顯的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢。① 學(xué)科水平全國領(lǐng)先,專業(yè)排名全國前列② 辦學(xué)歷史悠久,辦學(xué)條件優(yōu)良③ 教學(xué)體系完善④ 師資力量雄厚⑤ 學(xué)生素質(zhì)高,市場需求旺盛
5、① 多學(xué)科交叉融合的學(xué)科內(nèi)涵特色② 軌道交通優(yōu)勢突出的學(xué)科發(fā)展特色 ③ 立足四川,服務(wù)西部的學(xué)科區(qū)域定位特色
6、一、教材
二、參考書
三、學(xué)術(shù)期刊
7、長期以來,根據(jù)國內(nèi)外高等教育的發(fā)展趨勢,圍繞“創(chuàng)辦品牌專業(yè)、培育一流人才”的目標(biāo),本專業(yè)在長期發(fā)展過程中逐步形成了以下四項優(yōu)勢:① 國際交流優(yōu)勢② 教學(xué)梯隊優(yōu)勢③ 科研創(chuàng)新優(yōu)勢④ 具有三大優(yōu)勢領(lǐng)域
8、按照專業(yè)領(lǐng)域劃分,其研究內(nèi)容包括: ① 交通運(yùn)輸設(shè)備——鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種交通運(yùn)輸?shù)墓潭ㄔO(shè)備和移動設(shè)備技術(shù)原理;② 交通規(guī)劃原理——城市、區(qū)域、通道等不同范疇的交通需求預(yù)測和綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的共同原理、步驟和方法;③ 交通港站與樞紐——運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)、即運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)過程的設(shè)備配置原理,以及各種運(yùn)輸方式的結(jié)合部,即綜合交通樞紐的結(jié)構(gòu)和功能系統(tǒng)設(shè)計理論和方法; ④ 運(yùn)輸組織學(xué)——在一定運(yùn)輸市場環(huán)境下,運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)劃、組織、計劃、指揮和管理理論與方法;運(yùn)輸需求組織管理和運(yùn)輸資源的優(yōu)化利用的理論和方法;⑤ 運(yùn)輸商務(wù)——運(yùn)輸市場營銷與運(yùn)輸商務(wù)過程的理論和
實務(wù);⑥ 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)——經(jīng)濟(jì)管理理論方法與交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合;⑦ 交通安全工程——交通安全基本理論、交通安全分析和評價方法、交通安全技術(shù)和交通安全管理理論和方法,及其結(jié)合;⑧ 交通運(yùn)輸政策法規(guī)——運(yùn)輸政策法規(guī)的制定、體系、內(nèi)容; ⑨ 交通運(yùn)輸市場營銷——運(yùn)輸市場基本理論、營銷基本原理、理論和方法; ⑩ 交通運(yùn)輸史——交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史、發(fā)展規(guī)律及演變原理。
9、我校的交通運(yùn)輸學(xué)科,其研究領(lǐng)域主要偏重于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用等方面,即主要解決與規(guī)劃設(shè)計、組織優(yōu)化、運(yùn)營管理、系統(tǒng)分析、信息化建設(shè)等方面相關(guān)的問題。
10、1.學(xué)生能力培養(yǎng)注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)2.突出學(xué)?!皩捒趶?、厚基礎(chǔ)”的方針3.重視學(xué)科交叉和綜合11、本課程體系由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及畢業(yè)報告(論文)四個部分構(gòu)成。
12、1.應(yīng)具有比較寬厚扎實的交通運(yùn)輸理論基礎(chǔ)2.應(yīng)具有一定的從事交通運(yùn)輸業(yè)實踐工作的能力3.應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科之間的相互交叉、滲透和綜合,熟悉相關(guān)的原理性知識4.應(yīng)具有較高的外語與計算機(jī)操作水平
5.應(yīng)具有優(yōu)良的品德與法制意識,較強(qiáng)的開放、創(chuàng)新以及競爭意識,良好的心理素質(zhì)和社會適應(yīng)能力
13、我國的交通運(yùn)輸學(xué)科和專業(yè)是具有中國特色的一個工科門類的學(xué)科,它的發(fā)展是伴隨著“交通大學(xué)”的發(fā)展而發(fā)展起來的。
14、1.課程大綱。即課程中要求掌握的主要內(nèi)容,是自學(xué)和復(fù)習(xí)的指導(dǎo)綱領(lǐng)。2.課程講解。3.即時練習(xí)。4.例題分析。5.相關(guān)案例。6.背景資料。7.參考文獻(xiàn)。8.思考問題。9.課程作業(yè)。
15、一、利用紙介教材自學(xué)
二、善用網(wǎng)上多媒體課程學(xué)習(xí)
三、聽教師導(dǎo)學(xué)
四、做精華習(xí)題
五、帶著問題,學(xué)習(xí)理論知識
六、有問題勤于請教
七、關(guān)注時政,多留意身邊的交通運(yùn)輸現(xiàn)象和問題
第五篇:專業(yè)概論(工民建類)第1次作業(yè)
2013年第1學(xué)期課程離線作業(yè)
課 程 名 稱:專業(yè)概論(工民建類)班級(全稱):建筑工程技術(shù)(工民建)2013-16班(專本)姓名:陳士生學(xué)號:
西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院福建寧德學(xué)習(xí)中心
1.工民建的含義是什么?
答:“工民建”是 “工業(yè)與民用建筑工程”的簡稱,也稱為房屋建筑工程,房屋建筑工程是土木工程中數(shù)量最為龐大、形式多樣的工程建筑物,其主要功能是提供人們生活居住和工作生產(chǎn)需要的場所。
房屋建筑工程作為一門學(xué)科,是土木工程的一個分支,通常有兩層含義:一是指房屋建筑的實體;二是指建造房屋所需的知識和技術(shù),包括房屋的基礎(chǔ)理論和研究,以及房屋的規(guī)劃、設(shè)計、施工技術(shù)、施工組織與管理、工程造價確定與控制等。
2.工民建專業(yè)以什么為研究對象,涉及哪些學(xué)科?
答:工業(yè)與民用建筑專業(yè)是以房屋建筑為研究對象,涉及數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、結(jié)構(gòu)、等多種自然學(xué)科,還涉及工程管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)等經(jīng)濟(jì)及社會科學(xué),專業(yè)的涵蓋面非常廣,包括房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營、房屋設(shè)計、施工技術(shù)、施工組織與管理、工程監(jiān)理、工程造價等多個方向
3.工民建專業(yè)具有哪些專業(yè)特點(diǎn)?
答:工民建專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn):1.強(qiáng)調(diào)實踐性,2.與數(shù)學(xué)、力學(xué)、管理、經(jīng)濟(jì)等自然科學(xué)和社會經(jīng)濟(jì)科學(xué)聯(lián)系緊密3.不斷發(fā)展和創(chuàng)新;4.發(fā)展前景燦爛。
4.未來建筑業(yè)科學(xué)發(fā)展的趨勢?
答:未來建筑業(yè)科學(xué)發(fā)展的總趨勢將是建設(shè)安全、抗震、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、綠色、節(jié)能、環(huán)保和智能的現(xiàn)代化建筑,房屋建筑將是力學(xué)、美學(xué)、材料、設(shè)備、電氣、控制等學(xué)科交叉和綜合化發(fā)展的完美產(chǎn)物,未來建筑將為我們提供更為舒適的工作、學(xué)習(xí)和生活的空間環(huán)境。
5.工民建專業(yè)的課程體系是如何設(shè)置的?其中專業(yè)課有哪些?
答:課程體系設(shè)置從大的方面說分為三類:公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課。
其中專業(yè)課程包括建筑工程CAD、混凝土與砌體結(jié)構(gòu)、建筑工程概預(yù)算、工程造價與計價原理、房屋建筑學(xué)、基礎(chǔ)工程、建筑設(shè)備、工程流體力學(xué)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)抗震與高層建筑、建筑施工技術(shù)、土木工程項目管理、建筑經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理、畢業(yè)設(shè)計(論文)。
6.工民建專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是什么?
答:工民建專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是:
旨在培養(yǎng)熱愛祖國,在德、智、體、美各方面全面發(fā)展,有扎實的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,有較強(qiáng)的工程實踐能力及創(chuàng)新能力,掌握建筑工程設(shè)計、施工和工程造價基本知識,具有工程設(shè)計、工程施工和工程造價確定與控制能力,能從事房地產(chǎn)開發(fā)、房屋工程設(shè)計、工程建設(shè)監(jiān)理、工程施工技術(shù)與組織管理、造價確定與控制等方面的工作,具有較強(qiáng)實踐能力的中、高級工程技術(shù)應(yīng)用型人才。
7.工民建專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是什么?
答:工民建專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)是:
1.有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識、較好的人文與社會科學(xué)基礎(chǔ)知識,2.掌握本專業(yè)所必須的房屋建筑工程設(shè)計、施工和造價編制的基本理論、基礎(chǔ)知識和技能。能夠較熟練地運(yùn)用計算機(jī)及其各種專業(yè)軟件進(jìn)行工程設(shè)計和工程造價編制工作,能
夠從事施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作和施工組織管理工作,3.掌握本專業(yè)領(lǐng)域所必須的專業(yè)基礎(chǔ)知識,了解其前沿及發(fā)展趨勢,4.掌握一門外語,具有閱讀翻譯本專業(yè)外文資料的初步能力。
5.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力,掌握獨(dú)立獲取、消化和應(yīng)用新知識的能力和方法。
8.工民建專業(yè)對學(xué)生認(rèn)知和技能方面的學(xué)習(xí)要求有哪些?
答:工民建專業(yè)對學(xué)生認(rèn)知和技能方面的學(xué)習(xí)要求:
(1)掌握數(shù)學(xué)、物理等基礎(chǔ)理論的原理和方法;
(2)掌握力學(xué)、結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的一般原理和方法;
(3)掌握建筑學(xué)、計算機(jī)、企業(yè)管理等關(guān)聯(lián)學(xué)科的基本原理、方法和應(yīng)用技能;
(4)具有哲學(xué)、方法論、歷史、法律、倫理、社會學(xué)、文學(xué)、藝術(shù)等人文社會科學(xué)方面的基本知識。
9.21世紀(jì)建筑技術(shù)的發(fā)展方向是什么?
答:21世紀(jì)建筑技術(shù)的發(fā)展方向是:
1.研究和建造大跨度、大空間的建筑物;
2.研究和建造更高的高層建筑
3.研究和建造更加環(huán)保和節(jié)能的綠色建筑
4.研究和建造具有自控能力、自診斷能力,功能更為完善的智能化建筑
5.研究和提高建筑物的抗震能力和抵御自然災(zāi)害的能力,建造更安全的建筑
6.新材料、新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝的開發(fā)和應(yīng)用;
10.為什么說建筑業(yè)是一個能持續(xù)發(fā)展的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)?
答:
1.因為任何社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,任何一個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,都離不開建筑業(yè)的首先發(fā)展,建筑業(yè)為社會的發(fā)展提供的是必需的基礎(chǔ)產(chǎn)品社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,是社會發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè);
2.建筑業(yè)的資金投入、產(chǎn)出、從業(yè)人員數(shù)量、對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)都是巨大的,是我國國民經(jīng)濟(jì)中一個獨(dú)立的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門;
3.生活水平的提高和工作生產(chǎn)環(huán)境的提高,對建筑提出了更高的要求;
4.建筑物的設(shè)計使用壽命、自然和人為的損壞使建筑物在不斷地更新;
5.新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的發(fā)展,使人們可以建造功能更加完善、更為安全和更加美觀的建筑物。
11.自然災(zāi)害、人為破壞和火災(zāi)對建筑物的毀滅性破壞給建筑界提出了那些研究
課題?
答:就自然災(zāi)害而言,包括建筑抗震性、抗風(fēng)性、抗水淹和水沖等都需要研
究。
人為破壞對建筑物的毀滅破壞需研究:
火災(zāi)對建筑物的破壞需研究:建筑結(jié)構(gòu)、火災(zāi)荷載、消防報警系統(tǒng)、滅火設(shè)
施、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)防和人的消防安全素質(zhì)以及人們對建筑防火安全的態(tài)度。
12.目前我國內(nèi)地最高、最安全的建筑物是哪個?是什么時候建成的?其中采用
了哪些主要的新技術(shù)?
答:中國內(nèi)地最高的建筑物是上海金茂大廈,1992年12月17日被批準(zhǔn)立項,1994年5月10日動工,1997年8月28日結(jié)構(gòu)封頂,至1999年3月18日開張營業(yè),當(dāng)年8月28日全面營業(yè)。金茂大廈占地2.3公頃,塔樓高420.5米,總建筑面積29萬平方米。大廈采用超高層建筑史上首次運(yùn)用的最新結(jié)構(gòu)技術(shù),整幢大樓垂直偏差僅2厘米,樓頂部的晃動連半米都不到,這是世界高樓中最出色的,還可以保證12級大風(fēng)不倒,同時能抗7級地震。大廈的外墻由大塊的玻璃墻組成,反射出似銀非銀、深淺不
一、變化無窮的色彩。主要采用了
1、商品砼和散裝水泥應(yīng)用技術(shù);
2、粗直徑鋼筋連接技術(shù);
3、新型模板與腳手架應(yīng)用技術(shù);
4、高強(qiáng)混凝土技術(shù);
5、建筑節(jié)能技術(shù);
6、硬聚氯乙烯塑料管的應(yīng)用技術(shù);
7、粉煤灰綜合利用技術(shù);
8、建筑防水工程新技術(shù)
9、現(xiàn)代管理技術(shù)與計算機(jī)應(yīng)用;
10、其他新技術(shù)的應(yīng)用 “超大超深基坑的支護(hù)技術(shù)”、“高精度測量技術(shù)”、“大型垂直運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)用技術(shù)”等一系列新技術(shù)。測量工作是工程建設(shè)中的“眼睛”,尤其在金茂大廈這樣規(guī)模的建筑物施工中,測量工作的重要性就更顯突出。在施工中采用WILDT2經(jīng)緯儀、DII600激光測距儀等高精度測量儀器,采用極坐標(biāo)結(jié)合直角坐標(biāo)法進(jìn)行軸線放樣,用天頂?shù)瑰F體法進(jìn)行嚴(yán)格的測量復(fù)核,用往返水準(zhǔn)控制高程。針對鋼和混凝土兩種材料不同的壓縮、收縮和沉降,采用預(yù)先控制的修正補(bǔ)償,達(dá)到了很好的效果
13.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的要求有哪些?
答:本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的要求有:
遠(yuǎn)程教育的特點(diǎn)決定了遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)以自學(xué)為主,學(xué)生的大部分學(xué)習(xí)時間與教師、同學(xué)是分離的,沒有教室,更沒有課堂的氛圍,這些特點(diǎn)會使得許多剛剛開始遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的學(xué)生不可避免地遇到一些困難或有些不習(xí)慣。因此遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)者首先應(yīng)具備兩方面的能力.1.始終保持自發(fā)的學(xué)習(xí)動力。參加遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)的學(xué)生絕大部分是成人,他們的學(xué)習(xí)動機(jī)各式各樣,但不外乎提高學(xué)歷、增加技能、在職充電、擴(kuò)展職業(yè)范圍等。他們一般具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)動機(jī),較明確的學(xué)習(xí)目的,但是在以后長達(dá)幾年的學(xué)習(xí)過程中能否保持住由此產(chǎn)生的學(xué)習(xí)動力是決定其學(xué)習(xí)成敗的關(guān)鍵。
2.主動探索的精神。成人學(xué)生應(yīng)該有能力自己確定在學(xué)習(xí)上投入多少時間,制定自己的學(xué)習(xí)計劃,選擇并逐漸適應(yīng)一種學(xué)習(xí)方法。在具體的學(xué)習(xí)過程中,面對一個問題,積極的學(xué)習(xí)者不會只接受一個答案,或是等待老師告訴你該持什么樣觀點(diǎn)或立場;也不會只局限于到某本書或教材的某章某節(jié)上去尋找答案。積極的學(xué)習(xí)者會主動嘗試多種解決方法,建立自己的想法,經(jīng)過主動探索后決定自己要做什么,該怎么做。
14.本專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的主要方法有哪些?
答:學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的學(xué)習(xí)主要是自主學(xué)習(xí)。
1.充分利用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的技術(shù)因素促進(jìn)創(chuàng)新型思維的學(xué)習(xí)
2.充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開展合作學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)
3、合作學(xué)習(xí)組成學(xué)習(xí)小組
4、培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣