第一篇：外力思想?yún)R報

2011年10月思想?yún)R報：慶祝建國62周年

敬愛的黨組織:

站在中國歷史的長廊，回首中國共產(chǎn)黨的光輝足跡，一首首蕩氣回腸的頌歌響徹耳際！在這一首首贊歌里，有一個聲音仍然余音繞梁！

1949年9月21日，毛澤東主席在中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議上莊嚴宣告：“占人類總數(shù)四分之一的中國人從此站立起來了!”也就是在這一天，中國民主政治史上一個偉大的創(chuàng)造——中國人民政治協(xié)商會議，正式建立。

在這六十二年里，中國從“百年魔怪舞翩躚”的長期積貧積弱到“萬方樂奏有于闐”的初步繁榮昌盛，在中國共產(chǎn)黨的核心領導下，中國政治協(xié)商會議扮演著重要角色，在中華民族的歷史長卷上寫下了濃墨重彩的一筆。1949年，第一屆中國人民政治協(xié)商會議在北平舉行，會議通過了《中國人民政治協(xié)商會議共同綱領》，為新中國的成立做了充分的準備，奠定了中華人民共和國政治體制的基礎；新中國成立以后，人民政協(xié)在發(fā)展國民經(jīng)濟，鞏固新生的人民政權，協(xié)助政府推動各項社會改革，促進社會主義民主和建設方面發(fā)揮了重要作用。從1955年到1966年里，人民政協(xié)團結各族人民和各界愛國力量，活躍了國家政治和社會活動，調動了一切積極因素為國家服務；1978年，人民政協(xié)進入新的時期，發(fā)展成為由全體社會主義勞動者、社會主義事業(yè)的建設者、擁護社會主義和祖國和平的愛國者組成的統(tǒng)一戰(zhàn)線，為社會安定做出了重大貢獻。

如果說中國歷史的發(fā)展是一出漫長的話劇，那么，人民政協(xié)這62年來的成績，無疑成了其中輝煌壯麗的一幕。在這半個多世紀的發(fā)展歷程中，人民政協(xié)始終堅持在中國***的領導下，實行團結和民主，踐行政治協(xié)商和民主監(jiān)督，組織參加政協(xié)的各黨派、團體和各族各界人士參政議政的職能。歷史把民主完善的重任賦予給了中國人民政治協(xié)商會議，而人民政協(xié)也不辱使命，密切配合中國***的安排，披荊斬棘，百折不撓，戰(zhàn)勝了一個又一個難以想象的困難，協(xié)助全國各族人民走過了幾十年的風雨歷程，并且一步步完善了民主政治和社會主義民主事業(yè)，促使社會主義建設取得了一系列的巨大成就。我們深信，在未來的日子里，中國人民政協(xié)會帶著一份完善民主的使命，為人民謀利的責任，以及建設更好國度的動力，奉獻于中國最壯麗、最偉大的建設事業(yè)！

匯報人：***

2011年9月30日

第二篇：外力破壞防范措施

鑒于配網(wǎng)外力破壞事故比重快速上升的趨勢，我配電部針對外力破壞產(chǎn)生的原因，從根源抓起，制定以下防范措施。

1、挖機、吊車、腳手架等施工機械、器具引起的線路故障：

主要是由于外界盲目或野蠻施工造成，施工單位有的對電力線路安全距離不清楚，有的對電力設施破壞所造成的后果不重視，有的對電力電纜管線路徑不明確。針對以上原因，我部決定開展以下工作。

1）通過各種途徑加強電力線路安全距離的宣傳，讓外界施工單位及機械操作人員了解配電

線路安全距離及線路保護區(qū)域的概念。

2）發(fā)動多方力量，掌控外界施工區(qū)域。

加強部門線路巡視管理，提高巡線人員的責任心與主動性，積極主動的排查外界可能危機我配電線路安全運行的施工區(qū)域。

發(fā)動供電所運行維護組人員關注所轄鎮(zhèn)區(qū)的施工地段，及時向我部匯報。

主動與地方規(guī)劃建設部門聯(lián)系，建立好溝通網(wǎng)絡，定期向各地方建設管理部門詢問政府在建項目，同時讓政府部門認識到電力破壞所帶來的不利影響，使其主動向我公司提供建設開工項目。

合理利用外包施工單位，幫助排查外界施工區(qū)域，增強巡線力量。

3）在充分掌握和了解各處的施工區(qū)域之后，對施工區(qū)域依據(jù)危險程度分類處理。對危險性

較大的地段加強監(jiān)控和教育，必要時采取責令停工整改等措施；危險小的，做好教育和宣傳，簽訂安全協(xié)議。

4）對于建設量大，施工布點多的地區(qū)如開發(fā)區(qū)、花橋商務中心、高新區(qū)、日本工業(yè)園等。

借助地方政府的力量，召集施工負責人與機械操作人員開展電力設施保護宣講會，發(fā)宣傳冊與宣傳紀念品，通過宣傳教育使相關人員深刻認識破壞電力設施后果的嚴重性以及對其本人的危害。

5）暢通外界施工單位咨詢電力管線路徑的渠道，在客服中心提供配網(wǎng)電力管線聯(lián)系電話。

各班組落實專人負責，借助外部勘測單位，利用先進的探測技術，及時準確的向外界提供管道路徑及深度，從而迅速降低電纜外力破壞的數(shù)量。同時健全配電電纜管線資料。有計劃、有步驟地排查管線盲區(qū)，并嚴把電纜管道竣工資料報送關，只有所報管線竣工資料符合要求的方可批準竣工以及結算。

6）做好現(xiàn)場電纜通道標示，在電纜主通道、頂管通過的路口、河道周圍設置警告牌，標示

聯(lián)系電話。

7）優(yōu)化電纜管道設計方案，適當考慮在電纜主通道敷設時，在管道上方加鋪一層鋼筋網(wǎng)以

防挖機開挖破壞電纜及管道。

2、汽車撞桿也是外力破壞的一個重要原因?？杉訌娫陔x道路較近的電桿上刷熒光漆，對路

邊、路口等被撞危險性較大的電桿做水泥墩防護，或增設醒目警示標志。

3、植物碰線帶有較大的季節(jié)性。我部應在春季植樹前夕及時與綠化部門做好溝通，掌握綠

化部門的植樹計劃提前采取防控措施，冬季組織做好規(guī)模性的修樹工作，發(fā)動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所運維組的力量。

4、盜竊也是外力破壞的一個重要因素，但通過前兩年的努力，偷盜引起配電線路故障已明

顯降低，綜合變被偷情況得到了顯著控制。采用了鋼纖維電纜井蓋之后，今年井蓋被盜的情況也有明顯的好轉，我部還將深入探索，采取更多、更有效的防盜措施，保護配網(wǎng)運行安全。

第三篇：借助外力法勵志文章

不管你是一個什么樣的人，如果你想使自己的人生局面推廣開來，就離不開與各種各樣的人打交道。人抬人，人幫人，人要辦的事才會順利，人的事業(yè)才會發(fā)達。

做人的互助原理是：你在關鍵時刻幫人一把，別人也會在重要時刻助你一臂！初看起來似乎是等價交換。其實，不管你是一個什么樣的人，都不可能像魯賓遜那樣獨自一人闖天下，尤其是要使自己的人生局面推廣開來，更離不開與各種各樣的人打交道。要想讓別人將來幫助你，你就必須先付出精力去關心別人、感動別人，這樣才能贏得別人回報的資本。因此，高明地做人，必須信守“相互幫襯”之道。

常常掛在“紅頂商人”胡雪巖口頭的“花花轎兒人抬人”，是一句杭州俗語，指的是人與人之間離不開相互維護、相互幫襯。人抬人，人幫人，人要辦的事才會順利，人的事業(yè)才會發(fā)達。

話雖如此，真正窺得其妙、并加以運用的人卻并不多。在某些特定的情況下，想成就一番事業(yè)，少不得要借助眾人拾柴之勢。復雜的人際關系有時是個包袱，但只要用得巧妙，也可以成為一塊成功之路的叩門磚?！跋嗷鸵r”正是一個幫人幫己的訣竅。

當年，胡雪巖扶助王有齡做了湖州知府，他在開辦錢莊之初就有讓自己的錢莊代為打理府庫銀兩的打算，也有了著落。但是，真正要使這一打算變成現(xiàn)實，還要過一關，就是要打通錢谷師爺?shù)穆纷?。舊時的州縣衙門，都有錢谷師爺和刑名師爺。師爺名義上雖只是州縣的幕友，但由于這些人都師承有自，見多識廣，常常是州縣官們也不敢輕易得罪的角色。師爺向來獨立辦事，不受東家干涉，表面平和的還與州縣老爺敷衍一下，專斷的甚至對州縣老爺置之不理。所以，胡雪巖要代理湖州府庫，也就不能不籠絡他們延請的錢谷師爺。

在籠絡師爺?shù)倪^程中，胡雪巖和王有齡就演了一出“花花轎兒人抬人”的絕好的雙簧。王有齡署理湖州正是端午期間，這個時間給胡雪巖提供了一個機會。他打聽好已經(jīng)接受延請到湖州上任的刑名、錢谷兩位師爺在杭州的家眷所在，送去節(jié)下正需要的錢糧。不過他是以王有齡的名義送的。這兩位師爺自然要感激王有齡的好意，但等到他們拜謝王有齡時，王有齡卻說這原是胡雪巖的心意。這一來，師爺不僅見了胡雪巖的情分，自然也知道了大人的意思。好事做了一件，交情卻落了兩處。一幫一襯不過言辭之間，卻使得極巧。事實上，這出雙簧也并不是胡雪巖和王有齡事先商量好要這樣演的，而他們卻不約而同地如此做了，可見胡雪巖、王有齡兩人都深諳這“花花轎兒人抬人”的相互幫襯之道。

相互幫襯往往不在于你幫的心是巨是細，出的力是大是小，有時候甚至也不過是些惠而不費的小節(jié)，比如王有齡、胡雪巖演的那出雙簧，也不過就是一句話的事情。然而知道這其中的道理，心思用得巧，往往能夠事半功倍。比如胡雪巖和王有齡之間一幫一襯，一下子就收服了人心。例如當胡雪巖和王有齡找到湖州錢谷師爺楊用之，提出要以自己的阜康錢莊代理湖州府庫和烏程縣庫時，楊用之不僅毫不為難地滿口答應，還為他引見了另一個關鍵人物---湖州征納錢糧絕對少不了的，也絕對不能得罪的“戶書”郁四。而郁四后來實際上也成為了胡雪巖生意上的牢固伙伴和得力幫手。的確，一個人精力到底有限。經(jīng)手的事情太多，表面上看來似乎沒有什么疏漏，也許失察疏漏的地方在不知不覺中已經(jīng)留下很多。比如胡雪巖對于宓本常的失察，在典當業(yè)上的疏漏，都是在他經(jīng)手事情太多、生意場面太大的情況下，由于實在顧不過來而發(fā)生的。這些疏漏的地方，一定的時候都可能產(chǎn)生不良后果，而且，由于一個人所有的生意動作常常是環(huán)環(huán)相扣、相互牽連的，有一些因失察留下的疏漏所產(chǎn)生的后果，常常是關鍵性的，并不只是影響某一樁或某一個行當?shù)纳獾某蓴。赡苁剐列量嗫嘟⑵饋淼拇髲B整個兒徹底坍塌。

所以，幫襯是多方面的，既需要朋友同行的幫襯，也需要內部人員的幫襯，這是一個訣竅，也是現(xiàn)代商戰(zhàn)中重要的經(jīng)營策略。

第四篇：通信線路外力影響遷改協(xié)議書

中國電信股份有限公司長途傳輸局

通信線路遷移改造協(xié)議書

甲方：中國電信股份有限公司伊犁長途傳輸分局

乙方： 新疆維吾爾自治區(qū)送變電工程公司（外力影響方）

因乙方在伊犁州新源縣那拉提鎮(zhèn)瑪納莆街的伊梨運維分部建設項目，對甲方所維護的 三條光纜的具體名稱XX支線XX分支線 國家重要通信光纜及通信設施的安全帶來影響。為確保通信安全、暢通，必須對甲方通信線路或設施進行保護（遷改），依據(jù)《中華人民共和國電信條例》第四章：第四十九條、第五十條、第五十一條；第六章：第七十六條第三款之規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商同意簽訂以下協(xié)議。

一、乙方應承擔的遷移改造項目費用

1、遷改費用：對由于乙方的原因影響甲方通信線路或設施安全而造成的土地占用、搬遷、保護等項目，乙方向甲方支付賠償款采用固定總價承包方式，共計人民幣 140497.71 元（大寫： 壹拾肆萬零肆佰玖拾柒元柒角壹分）。

2、如甲方線路或設施無需改遷，上述賠償款項包括：通信光纜線路或設施就地保護所需費用。

3、如甲方線路或設施需改遷的，上述遷移改造費用包括：（1）通信線路或設施遷改勘察設計費（2）通信線路或設施遷改工程預算中涉及的費用；（3）通信線路或設施遷改發(fā)生的材料費用；（4）通信光纜線路或設施開挖、安裝等直接費用；（5）通信光纜改遷的車輛使用費等補償項目。

4、如甲方線路或設施需改遷的，甲方光纜線路或設施新的路由走向所 需的占地使用、紅線等均由乙方辦理，并承擔辦理上述手續(xù)發(fā)生的一切費用。

二、遷移改造費用的支付

1、付款時間：乙方應在本協(xié)議簽訂之日起 7 日內（日歷日）向甲方一次性支付全部費用。

2、付款方式：電匯

3、其他賠補方式及詳細內容：

三、甲方的線路或設施遷改責任

1、通信線路或設施遷改項目的勘察設計、項目管理，組織實施中斷原通信光纜線路或設施（設備）轉移。

2、甲方應在收到乙方辦理完畢的以新疆電信有限公司 伊犁 長途傳輸分局為產(chǎn)權人的土地紅線手續(xù)、全額通信線路或設施改遷補償費用后立即開工，通信線路或設施搬遷應于開工之日起 15 日內全部完工。

3、合同工期

開工日期： 計劃2016年4月10日 竣工日期： 計劃2016年4月25日 合同工期總日歷天數(shù) ： 15 天。

四、本協(xié)議簽訂后，為確保國家重要通信網(wǎng)絡的安全和施工質量，具體的施工、割接、現(xiàn)場管理必須由甲方安排并管理。甲方應遵守各項安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患，由于甲方安全措施不力造成施工安全責任由甲方全部承擔。

五、甲方應在保護措施實施完工后及時通知乙方，乙方方可進行自身的建設，并不得影響甲方的通信線路或設施安全。

六、其他約定事項

1、協(xié)議生效后，合同雙方的任何一方由于火災、水災、臺風、地震、戰(zhàn)爭等不可抗力事故而影響到本協(xié)議履行時，則延長履行協(xié)議的期限，這一期限應相當于事故所影響的時間，并可根據(jù)情況全部免予承擔違約責任。

2、合同爭議的解決方式：甲乙雙方就本合同或本合同之履行而發(fā)生的一切爭議，均應首先通過友好協(xié)商的方式解決。如自爭議發(fā)生之日起三十日內協(xié)商解決不成，提交當?shù)刂俨梦瘑T會依據(jù)其仲裁規(guī)則在烏魯木齊仲裁。在仲裁期間，合同其余雙方一致認為與訴訟爭議無關的部分應繼續(xù)履行。

3、本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表人（主要負責人）簽字并蓋本單位公章后生效。

4、本合同一式六份，雙方各執(zhí)三份。甲方（章）：中國電信有限公司伊犁長途傳輸分局 主要負責人：

代表簽字：

乙方（章）：新疆維吾爾自治區(qū)送變電工程公司

法定代表人： 代表簽字：

簽約時間： 簽約地點：

第五篇：預防外力破壞_維護電網(wǎng)安全

預防外力破壞 維護電網(wǎng)安全

編者按：近年來，由于地方經(jīng)濟和城市建設的快速發(fā)展，社會用電量大幅增加，在這種情況下，任何一處電力設施被破壞，都有可能造成大面積停電，都會給用電客戶和供電部門造成巨大的損失，社會影響更是難以估量。因此，保護好電力設施，采取措施預防和減少外力破壞事件的發(fā)生，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行有著極為重要的意義。

當前，國家電網(wǎng)公司推行的優(yōu)質服務工作已深入人心，廣大百姓都知道了“95598”服務熱線，為企業(yè)和百姓提供可靠、持續(xù)、優(yōu)質的電力供應，既是廣大用電客戶的基本需求，也是供電部門責無旁貸的目標。對于用電客戶來說，最擔心的就是停電事件的發(fā)生；對于供電部門來說，最擔心的則是外力破壞導致的大面積停電事件。

外力破壞的現(xiàn)狀

根據(jù)筆者統(tǒng)計，有下面這樣一組數(shù)據(jù)資料：

從表1、2、3中我們可以看出，靈武市供電局近兩年的一類障礙中，外力破壞造成的一類障礙都是10起，分別達到總數(shù)的83.24%和67%。雖然2007年較2006年比例下降，但占障礙總數(shù)的比例還是相當?shù)母?。由此看出外力破壞是引發(fā)一類障礙的主要原因，而在外力破壞中，由于電纜被挖斷、車輛碰觸導線、掛斷拉線、撞桿等又是外力破壞的主要形式和主要因素，也是預防外力破壞、維護電網(wǎng)安全工作的著力點。

從表

4、表5中可以看出，雖然銀川局外力破壞造成的配電一類障礙近兩年也有所下降，但也分別占到了配電一類障礙總數(shù)的51.19%和36.25%，也是一個重要的因素。

然而，并非所有的外力破壞都會造成配電一類障礙，因此，每年靈武市供電局發(fā)生的外力破壞事件遠不止這些。在銀川供電局三區(qū)局中，因城市化程度高，更多的是電纜被挖斷，有時一個月中，因外力破壞造成的配電二類障礙就達10余起。在靈武，架空線路占多數(shù)，因此更主要的則是由于各種車輛碰撞引起的，也有一些外力破壞沒有引起一、二類配電障礙，但卻也造成了一定范圍的停電。

綜上分析，外力破壞是引發(fā)配電障礙和停電事故的主要“元兇”，如能大幅度減少外力破壞的次數(shù)，那么配電障礙和停電事故發(fā)生的次數(shù)則也會相應減少。

外力破壞的形式

預防外力破壞是供電部門加強安全生產(chǎn)、確保供電可靠性最難解決的問題之一。縱觀外力破壞事故發(fā)生的情況，造成該類事故頻繁發(fā)生的因素主要有以下幾點：盜竊線路及電纜、野蠻施工挖斷電纜、私搭亂建、挖壞電纜后私自掩埋、駕車撞斷電桿、掛斷拉線等。而在電力設施遭外力破壞的事故中，野蠻施工挖斷電纜、工程機械及大型車輛碰撞成為最主要的形式。

野蠻施工接連發(fā)生8起事故

2007年4月，寧夏某地產(chǎn)公司在靈武變515靈南線亙元分支電纜處施工時，用砸樁機將電纜砸斷，造成開關跳閘。這已經(jīng)是繼2006年6月、8月、9月、10月、2007年1月以來該線路第8次發(fā)生一類障礙，8次障礙中野蠻施工、不注意與電力設施的安全距離就占到了7起，而肇事車輛單位在施工之前均未與供電部門聯(lián)系。隨著城市建設的發(fā)展加快，各種建筑拔地而起，各種道路、管道的鋪設也日益增多，各種挖掘機、沙石土方的運輸車，如果不規(guī)范作業(yè)，挖斷電纜、碰觸導線或掛斷拉線，都會直接威脅用電安全，造成停電事故的發(fā)生。

駕車不當撞上電桿導致線路跳閘

2007年1月，靈武變515靈南線亙元分支2#桿被汽車撞斷，導致線路短路引起開關跳閘。2007年5月，一輛肇事車因駕駛不當，將水電局預制廠變壓器低壓線掛斷，斷線甩到東山變513北沙窩線項目辦分支線路上，造成該線路開關跳閘。而分析車輛撞桿或線的原因，司機麻痹大意、酒后駕車、疲勞駕車、超速、超載駕車、無證駕車及駕駛技術不熟練、制動失靈是導致車輛外力破壞的主要原因。

挖壞電纜欲掩埋延誤搶修

據(jù)筆者了解，靈武市城區(qū)的電纜化率還不高，還不到30%，但由于常有施工挖壞電纜甚至破壞事故點，致使搶修人員延誤搶修，帶來不良后果。

在2007年9月，靈武市冬季集中供暖改造大面積展開，供暖部門開始對地下設施、管網(wǎng)進行鋪設與改造工作，城區(qū)街道兩側到處是開挖的溝壑，而敷設在地下的高低壓電纜也受到了嚴重的威脅。在文化五區(qū)跨路地下，供暖施工人員將一處高壓電纜絕緣表層挖破，就在其回填土打算將電纜偷偷掩埋時，供電人員及時趕到，嚴厲制止了其行為，避免了安全隱患被埋到地下，并通知了相關人員來進行處理。

盜竊電力設施現(xiàn)象嚴重

靈武市在2003年左右因天氣干旱、黃河來水量少等原因，打了上百眼的抗旱井，供電部門也為此架設了相應的線路，然而由于抗旱井具有季節(jié)性的特點，一年中只有小段時間在使用，為犯罪偷盜分子提供了可乘之機。2007年5月，靈武市大泉下灘分支10余檔線路一夜之間全部丟失，變壓器也慘遭毒手。每年像這樣線路及變壓器丟失的案例都會發(fā)生十余起，有些則引起了較大面積的停電，給用電客戶和供電企業(yè)都帶來了無法彌補的嚴重損失。

外力破壞電力設施的原因

從統(tǒng)計表中可以看出，外力破壞中由于野蠻施工電纜被挖斷、車輛碰觸導線、掛斷拉線、撞桿等占到了外力破壞總數(shù)的八成以上，是主要原因。

電力保護區(qū)內未審批就施工

目前，在電力保護區(qū)內未與供電部門先行聯(lián)系并得到批準，就私自開工建設的現(xiàn)象非常普遍，為電力部門的監(jiān)管帶來難度，施工機械及車輛已成為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的最大隱患。大多數(shù)外力破壞電力設施事件是人為因素造成的，像施工挖斷電纜、汽車撞桿、掛斷拉線、大型機械碰觸導線等外力破壞事故，都是可以避免的，最主要的是施工單位要有保護意識并合法施工。

車輛司機保護電力設施意識差

目前，靈武市由于經(jīng)濟發(fā)展迅速，寧東基地的興建，煤炭的大量開采，幾座電廠的建設及市區(qū)建筑工地的增多，使各種本地和外埠車輛往來頻繁，大量的運輸車輛、自卸車輛、吊車給線路運行帶來了威脅，因此對司機進行保護供電設施的宣傳和教育就顯得尤為重要。

外力破壞的預防應對措施

說到外力破壞的預防措施，有人可能會說：賊什么時候偷竊我們不知道，車輛撞桿我們也無法預知，“防不勝防”啊！雖然有一定的道理，但也不免有為自身開脫之嫌。雖然外力破壞是外在因素造成的，可預見性低，但做到基本防范，努力做到少發(fā)生還是可能的。要預防外力破壞必須采取多管齊下的手段，僅僅依靠某種措施是不行的，筆者認為應主要從兩個方面入手：

組織措施

加強同城建、規(guī)劃部門的溝通、協(xié)調與聯(lián)系。使規(guī)劃更加合理，使城市建設與電力建設和諧發(fā)展，做到既不影響城市規(guī)劃建設，又可保證電力設施的安全運行。城建部門給予供電部門知情權和一定的審批權限，在各類工程開工建設前，在施工區(qū)域內有電力設施時，經(jīng)過城建部門審批的同時，還要向供電部門申報，與電力部門一同制定現(xiàn)場安全措施，并獲取電力線路及地下管線分布圖，區(qū)域內嚴禁使用大型機械施工，以防外力破壞的發(fā)生，一旦發(fā)生，就要迅速向供電部門報告。

各類建設施工企業(yè)司機是重點的教育對象。比如，對全市的建筑施工單位和吊車、鏟車、挖掘機、翻斗車司機等進行摸底調查，掌握準確數(shù)字，對其進行重點宣傳，發(fā)放宣傳手冊，同各類施工企業(yè)簽訂施工作業(yè)責任書等；供電部門還要熟悉掌握本市的規(guī)劃建設情況，了解目前有哪些施工工地，哪些又對電力設備存在威脅，主動走出去，早做準備，保證不留死角，為施工建設單位主動上門服務則是非常必要的。

加大宣傳力度，宣傳電力設施保護知識。要通過各種渠道，諸如上街宣傳，分發(fā)宣傳單，在電視和報紙等媒體上廣泛宣傳《電力法》、《電力設施保護條例》等法律法規(guī)，讓更多的人了解電力設施保護的意義和注意事項，讓更多的人認識到保護好電力設施是利已利民利國的行為，是每個公民的義務與責任。

制定目標，落實責任，加大考核。根據(jù)電力線路的分布情況，劃定重點防護區(qū)域，由責任部門，如線路運行班來具體施行，要求責任部門加大巡視力度，一旦出現(xiàn)電力設施被盜或野蠻施工破壞的現(xiàn)象，即對責任部門和責任人進行績效考核，實行重獎重罰，以此調動對口人員的積極性與責任感。供電部門的用電檢查班、安全員等相關人員要密切注視各種基建臨時用電、工程用電等電力設施的保護工作，發(fā)現(xiàn)違章者，書面通知限期整改，對不聽勸阻者，可依法對其進行臨時中止供電，直至其整改完畢。

廣泛發(fā)動群眾，實施群防群治。僅僅靠供電部門幾個運行人員的力量將外力破壞杜絕或遏制住，顯然是不夠的，要發(fā)動群眾，依靠群眾，用廣大人民的力量打好防外力破壞攻堅戰(zhàn)。諸如聘請護線員，對線路進行巡視；實行線路缺陷報告獎勵制度，調動人民群眾維護電力設施的積極性。在2007年發(fā)生的多起車輛撞桿事故中，由于群眾的及時舉報和大力配合，供電部門雖不能阻止停電事件的發(fā)生，但卻在最短的時間內恢復了送電，減少了用電客戶的損失。同時，由于抓住了肇事車輛，供電部門的經(jīng)濟損失也得到了一定的賠償。

警企聯(lián)手，依法護線。加強與工商、城管、公安等部門的密切合作，對全市的廢品收購點進行監(jiān)控和集中整頓，對從事收購被盜電力物資器材的收購點予以取締，切斷盜竊分子的銷贓渠道，在電力設施失竊高發(fā)季節(jié)，聯(lián)合多部門進行巡邏，集中人員力量給犯罪分子以嚴厲的打擊。

加強線路與電纜的設計施工管理。對新建工程，設計走徑時要考慮外力破壞的預防。筆者在蘇州學習時，發(fā)現(xiàn)當?shù)氐碾姉U基本都在非機動車道向外3米處，基本杜絕了大型機動車撞桿的可能性。因此在城區(qū)的線路，盡量與交通要道保持一定的安全距離，不要緊挨道路。而對于電纜，則在以后的施工中，盡可能地修建電纜溝或電纜管道，而不是采取直埋的方式，當施工方發(fā)現(xiàn)電纜管道或電纜溝后，知道有電纜，就會起到一定的提醒和警標作用。其實很多工作我們都要從自身尋找原因，電纜直埋，距地面又只有六、七十厘米，又不設電纜標識樁，電纜被挖斷，不能光怪別人，自身也難辭其咎。

技術措施

加裝拉線防護套。在重要負荷線路和人口、交通密集地區(qū)，交通要道等，對線路拉線加裝專用防護套，引起駕駛車輛司機的注意，在一定程度上可防止過往車輛掛壞或掛斷拉線。貼反光膜和砌水泥防護墩。在一些位于道路中間及交通要道口的電桿，可在桿身上貼上顏色醒目刺激的反光膜，晚上也具有反光作用，另外就是在桿根處砌水泥防護墩，此法具有一定的效果。前些年在靈武市崇興鎮(zhèn)街面的電桿每年都要被撞4、5次，而在進行貼反光膜及砌防護墩后，電桿被撞的次數(shù)大幅下降，2007年僅發(fā)生一次。

埋設電纜標識樁。在一些已經(jīng)敷設電纜的地方，要在地下電纜走徑的正上方隔幾十米就埋設一根電纜標識樁，用以提醒施工單位注意。而這項工作我們做的還不夠，有些是由于地理條件的限制，而更多的則是我們的不作為。

懸掛警示牌或標高。在一些跨路的電力線路中，由于線路對地距離不是太高，一些自卸車、裝載機等車輛通過時存在危險，因此，可在線路上懸掛一些標識和警標牌，如“禁高5米”、“注意上方線路”、“保護電力設施、人人有責”、“超高車輛，注意線路”等。在一些鐵塔或鋼桿上，懸掛“電力設施、嚴禁破壞”、“嚴厲打擊盜竊電力設施行為”等警示語，對偷盜者起到一定的威懾作用。

進行架空線路改電纜工程。靈武局的城區(qū)供電線路主要由東山變527市區(qū)線、靈武變514市區(qū)線、靈武變521工業(yè)園線為主，靈武變513絨化線、東山變518化肥線為輔，而這些線路無一例外全部位于靈武城區(qū)的東、南、西、北環(huán)城路上，而這些道路由于路況較好，機動車一般速度比較快，因此，外力破壞的概率也加大。而城區(qū)內的高低壓線路由于路況較

差，車流量又大，也存在著較大的危險。因此，如有可能，應加大投資對城區(qū)及主供線路進行入地改造，從地上轉移到地下，并做好管道砌護和標示工作。

供電安全關系到每一個人，只要每個人都有保護電力設施的意識，相信外力破壞隱患會越來越少，供電部門的服務也會更加優(yōu)質，老百姓及全社會各個方面的用電會更加安全、方便、可靠。