第一篇：江西南昌煙草配送中心積極備戰(zhàn)2012年QC活動

江西南昌煙草配送中心積極備戰(zhàn)2012年QC活動 時值金秋，江西南昌煙草公司配送中心QC小組再次踏上征程，積極開展本年度的QC活動，據(jù)了解，本次的QC課題將圍繞“半自動卷煙分揀線立式煙倉出煙姿態(tài)”來開展。

南昌煙草配送中心QC小組可以說是江西煙草行業(yè)QC活動的領(lǐng)跑者，最初的活動于2010年就已經(jīng)開展，該小組成員經(jīng)驗豐富，對機械、電氣設備以及信息化軟硬件有著深入的了解，不僅如此，他們還有著可貴的創(chuàng)新精神。小組2010年成果“提高3號線分線效率”于2011年獲得國家煙草專賣局“第23屆煙草行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果發(fā)布會”二等獎以及質(zhì)量協(xié)會舉辦的“閩贛兩省優(yōu)秀QC成果評比大會”一等獎；2011年成果“提高異型煙分揀有效作業(yè)率”獲得國家局“第23屆煙草行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果發(fā)布會”一等獎。以上QC課題的攻克，也為公司帶來不可忽視的經(jīng)濟效益。今年，配送中心QC小組再披戰(zhàn)袍，為南昌煙草物流效益的提高貢獻力量。

據(jù)悉，南昌煙草配送中心采用的普天半自動卷煙分揀線，由于設計時間早，安裝工藝老，立式煙倉出煙情況差強人意，經(jīng)常出現(xiàn)卷煙出煙姿態(tài)歪斜、重疊的情況，甚至因此產(chǎn)生卷煙壓損的情況，配送中心不得已安排專人對卷煙傳輸姿態(tài)進行調(diào)整，極大的浪費了勞動利用率，同時卷煙分揀速度也會受到影響。QC小組從現(xiàn)象入手進行深入分析，從機械、電控、信息傳輸?shù)确矫嬲归_研究，繼續(xù)發(fā)揚“不怕苦，不畏難”的小組精神，勢必取得更加優(yōu)秀的效益和成績。

第二篇：南昌煙草配送中心物流技術(shù)調(diào)研

南昌煙草配送中心物流技術(shù)調(diào)研

【摘要】2011年11月18日，我加入了本校經(jīng)管學院物流09級師生前往南昌市象湖區(qū)的南昌煙草配送中心的實地進行學習參觀活動。在那里，公司的管理人員熱情的接待了我們這批前來學習的人員，并帶領(lǐng)我們參觀了整個煙草配送體系的全過程及設施設備。并且為我們講解了南昌煙草的“綠色物流”創(chuàng)想及其實施。針對這次的學習經(jīng)歷，寫下了南昌煙草物流配送的技術(shù)體系的一個調(diào)研報告。

【關(guān)鍵字】綠色物流RFID技術(shù)GIS系統(tǒng)

江西煙草是較早對現(xiàn)代物流建設進行規(guī)劃的單位之一，同時也是率先開展區(qū)域物流協(xié)作創(chuàng)新試點的單位，這為南昌煙草提出創(chuàng)建綠色物流的思路奠定了基礎。2009年5月，南昌煙草新建成的物流中心聯(lián)合工房的啟用直接點亮了綠色物流的創(chuàng)想。經(jīng)過一段時間的運行，工作人員發(fā)現(xiàn)，原有信息系統(tǒng)成為制約南昌煙草提升現(xiàn)有物流作業(yè)效率、效益的“瓶頸”。如“信息孤島”、系統(tǒng)設計不能持續(xù)推進作業(yè)提升、按經(jīng)濟區(qū)劃優(yōu)化配送線路等問題。為了解決上述問題，南昌煙草于2009年6月成立專門課題組，啟動“商業(yè)企業(yè)物流作業(yè)全程信息化管理項目”。然而由于現(xiàn)代物流建設，特別是運用現(xiàn)代先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流作業(yè)，在國內(nèi)煙草行業(yè)還是新課題，并沒有現(xiàn)成的章法可循，因而出現(xiàn)了方向上的困惑。就在此時，南昌煙草進一步深化提出了令人耳目一新的“綠色物流”概念，即運用現(xiàn)代成熟的信息技術(shù)對各子系統(tǒng)進行整合，統(tǒng)一到同一個系統(tǒng)平臺上運作；嘗試先進的RFID（射頻識別系統(tǒng)）技術(shù)，對尖端的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行“觸網(wǎng)”；眼

前提升作業(yè)效率和管理水平，長遠夯實發(fā)展基礎和拓展成長空間，為承接行業(yè)“大物流”，探索出30萬箱卷煙物流模式。

自南昌煙草綠色物流創(chuàng)建啟動以來，經(jīng)過各方努力實現(xiàn)了四大創(chuàng)新，即統(tǒng)一系統(tǒng)平臺、建立數(shù)字化倉儲、構(gòu)建一體庫和運用物聯(lián)網(wǎng)。

統(tǒng)一系統(tǒng)平臺，打通信息“孤島”。南昌煙草從物流配送作業(yè)全程入手，提出了物流工藝流程的優(yōu)化方案，對卷煙配送中心已有的五大信息系統(tǒng)重新集成，設計開發(fā)出物流作業(yè)全程信息化管理平臺。使每個物流作業(yè)環(huán)節(jié)都能夠根據(jù)任務量的大小，由調(diào)度系統(tǒng)自動分配合適的資源，實現(xiàn)物流作業(yè)與信息流實時同步。每個作業(yè)任務都要經(jīng)過事先排程、事中分配、并能實時監(jiān)控。成功架起了“連接信息孤島的橋梁”，為今后大物流建設提供了保障。

數(shù)字化倉儲，迅速提升配送能力。針對解決平庫倉儲模式的不足，南昌煙草研制設計出智能化平庫工藝方案和系統(tǒng)。通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的重新集成與整合，開發(fā)出一套具有智能化管理特征、性價比優(yōu)于自動立庫的解決方案。在增加少量資產(chǎn)投入的前提下，對南昌煙草年配送18萬箱的配送中心進行改造，就能達到配送30萬箱的能力；用近一個億的資金投入，經(jīng)過改進和完善，預計可以達到1.5~2億資金投入的作業(yè)效率和規(guī)模效益。

一體庫，從左口袋到右口袋的資產(chǎn)增值。根據(jù)產(chǎn)量、成本、效益綜合測算，南昌煙草探尋出人工對接和自動對接工藝之外的第三種工藝方案，提出“一體庫”的設想。通過物流作業(yè)全程調(diào)度與管理系統(tǒng)平臺，使數(shù)字化倉儲管理涵蓋聯(lián)合工房每個作業(yè)環(huán)節(jié)，并設計出智能化平庫系統(tǒng)與卷煙半自動分揀系統(tǒng)對接工藝方案。去除傳統(tǒng)作業(yè)的卷煙下架至分揀區(qū)也算出庫的糾結(jié)，解決了傳統(tǒng)倉儲環(huán)節(jié)與卷煙分揀環(huán)節(jié)物流工藝脫節(jié)的問題，提高了精細化管理水平。好比資產(chǎn)從左口袋移到右口袋，不僅搬運成本降低，而且使資產(chǎn)管理效益增值迅速。目前，搬運作業(yè)效率提升近70%、勞動強度降低了近50%。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強在途全程監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在卷煙配送車裝載率約為60%，與此同時，雖然都構(gòu)建了GIS系統(tǒng)，但車輛裝載模型不完善、線路優(yōu)化科學性不強，以致“一車多趟”和以績效為導向的、按勞計酬的管理方式難以推行。對此，南昌煙草設計出配送線路優(yōu)化和車輛裝載改善的智能化調(diào)度模型，完善并升級煙草配送GIS系統(tǒng)。通過打破行政區(qū)劃設置物流配送輻射區(qū)域，設計出更為合理的物流配送區(qū)域劃分，提出了更加科學的配送線路算法模型。據(jù)估算，可節(jié)省15%的配送資源，年降低物流運輸成本近50萬元。此外，該解決方案在煙草行業(yè)，首次實現(xiàn)了把送貨車作為流動倉儲單元進行管理的設想。通過對送貨車輛的貨物跟蹤，運用信息技術(shù)有效實現(xiàn)“零售戶到貨確認”。不僅有效遏制零售戶竄貨，提高專賣內(nèi)管監(jiān)控水平，而且卷煙在途中遇到突發(fā)事件，還能及時傳回緊急報警信號，使卷煙成為“會開口說話的人”。

綠色物流大視界

如今，南昌煙草綠色物流創(chuàng)建已初顯成效：一方面經(jīng)濟效益明顯，采用窄巷道四層貨架，較自動高架方案一次性減少投入890余萬元，較三層庫方案可提高作業(yè)效率三分之一；采用叉車接力作業(yè)，較AGV小車作業(yè)一次性減少投入240余萬元。另一方面，可以預見的經(jīng)濟效益值得期待，物流運行成本控制實現(xiàn)重大突破：按每件卷煙節(jié)省物流費用4元保守計算，以南昌煙草年銷量18萬箱計算，預計可以降低物流費用360余萬元。在未來發(fā)展上，南昌煙草為物流中心發(fā)展留有了充足的空間，只要追加局部投資和實施改造，就能產(chǎn)生年配送30萬箱以上的規(guī)模效應。

不僅如此，南昌煙草綠色物流經(jīng)驗更在于“30萬箱”這一數(shù)字背后的深意。30萬箱的年配送能力在全國具有普遍性，南昌煙草綠色物流的探索對想做和正在做30萬箱的企業(yè)具有啟發(fā)。南昌煙草做到了“在30萬箱平臺上，花更少的錢，做更多的事?！彪m沒有邁出大步，但卻基于南昌物流建設的客觀條件把這一步真正走好。

此外，把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用到物流配送過程中，南昌煙草在信息技術(shù)人應用上也由此拓展了思路，開闊了眼界，發(fā)現(xiàn)很多可挖掘、可深化、可暢想的東西，并萌發(fā)了對南昌煙草未來綠色物流“信息化”的展望。

第三篇：煙草配送中心上半年工作總結(jié)

今年以來，配送中心在市局（公司）黨組及安?？频恼_領(lǐng)導下，全面貫徹落實國家局、省局關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項部署，落實安全生產(chǎn)主體責任和“一崗雙責”制，本著對企業(yè)對職工高度負責的態(tài)度，將安全工作常抓不懈，確保了企業(yè)安全無事故，保障了各項工作有序進行，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、主要做法

（一）完善機制，做到“四個到位”，不斷強化目標管理抓安全

1、組織機構(gòu)到位。今年上半年，為進一步提升配送中心安全管理水平，建立了配送中心主任為安全生產(chǎn)的一級管理者，分管安全管理工作的副主任為安全生產(chǎn)的二級管理者，各部門負責人為安全生產(chǎn)的三級管理者，基層員工為安全生產(chǎn)的四級管理員的安全管理網(wǎng)絡，完善安全管理機構(gòu)。

2、安全意識到位。配送中心始終高度重視安全工作，并將該項工作和他各項工作同規(guī)劃、同布置、同落實、同考核。認真落實《安全生產(chǎn)法》、《湖北省消防條例》等相關(guān)法律法規(guī)。上半年來，召開了多次以抓安全穩(wěn)定工作為主題的辦公會，貫徹落實國家局、省局電視電話會議精神，對各項工作進行具體的研究和部署，為全面確保安全生產(chǎn)奠定了良好的思想基礎。

3、責任分解到位。為了強化落實安全責任，配送中心按照“分級管理、分線負責”的原則，積極推行安全生產(chǎn)責任制及“一崗雙責”制度。按照“142”體系建設的要求，重新梳理了各崗位安全職責，進一步明確安全責任。同時，我們在年初與全員簽訂了XX年安全責任書份，繳納風險金萬元，擔保金萬元，切實形成了層層分解，一級保一級的安全責任網(wǎng)，促使全員參與安全管理。

4、考核兌現(xiàn)到位。為進一步完善安全目標考核機制，年初，我們針對不同職能部門和各崗位的安全職責，突出針對性、約束性和可操作性，修訂完善了配送中心各部門、各崗位安全工作考核細則，并將其列入考核與評比中予以兌現(xiàn)?；拘纬闪嗽露扔袡z查、有考核，有評比、有表彰機制，做到了安全目標考核的系統(tǒng)化。

（二）精心組織，開展“三項活動”，不斷加強安全教育培訓促安全

1、積極開展優(yōu)秀車組評選活動。我們堅持把優(yōu)秀車組評選活動作為一項基礎性工作來抓，特別是把安全工作作為優(yōu)秀車組評選的重要指標。通過樹立典型，表彰先進，充分調(diào)動各車組的安全爭先意識。根據(jù)《配送中心優(yōu)秀車組評選辦法》，我們每季度開展一次優(yōu)秀車組評選活動，截至目前，累計表彰人次，取得了較好效果。

2、積極開展安全專項整治活動。一是廣泛動員、統(tǒng)一思想。把安全專項整治行動作為一項重要工作抓實、抓好。同時，指定專人及時向市局上報整治工作情況；二是嚴格落實，齊抓共管。建立各部門聯(lián)動機制，落實中高度事故隱患督辦制度；三是全面總結(jié)，及時上報。對專項整治工作中發(fā)現(xiàn)的問題，進行全面整改，并工作過程進行全面總結(jié)，確保行動取得實效。

3、積極開展安全生產(chǎn)月活動。一是統(tǒng)一部署，按照市局《黃石市煙草商業(yè)系統(tǒng)XX年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，召開專題會議落實活動要求，保證“安全生產(chǎn)月”正常開展。二是精心組織、廣泛開展宣傳教育活動。組織全體干部職工學習《湖北省消防條例》，充分利用led顯示屏，廣泛開展《安全生產(chǎn)月》宣傳，提高員工的安全防范意識。三是認真組織檢查，注重隱患整改。以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，對車輛、辦公區(qū)、倉庫等重點部位進行一次安全大檢查。

（三）立足實際，抓好“兩項建設”，不斷夯實安全管理基礎防安全

1、抓好安全文化建設。根據(jù)省局“以文化促安全，以安全促發(fā)展”的安全文化理念，我單位積極探索安全文化建設，主要抓了以下幾個方面：一是積極推行7s現(xiàn)場管理。通過運用科學的管理方法，促使全員把安全工作從小處做起，從自我做起；二是積極推行安全目視化管理。上半年，我單位制作“有電危險”、“庫區(qū)禁止吸煙”、“您已進入監(jiān)控區(qū)域”等安全警示牌塊，營造了實時的、全覆蓋的安全警示網(wǎng)絡；三是抓好安全動態(tài)宣傳。我們在大院安裝了led顯示屏，每周為全體員工發(fā)送安全提示短信，使全體員工隨時都能了解各類安全動態(tài)和天氣信息，讓安全宣傳“動”起來。四是編寫了安全教育短片，讓安全警示教育“活”起來，起到了良好效果。

2、抓好安防設施建設?！皩幵感χㄥX買安全，決不哭著花錢買教訓！”這是我單位一班人形成的共識，配送中心用于安全整治的資金也得到了市局的大力支持。今年來，配送中心在安防設施建設上主要做到：一是落實安防設施管理責任，根據(jù)實際需要，配備各類安防設施；二是加強安防設施的日常維護保養(yǎng)、檢測、新增、更換，做到專人負責，定期檢查，確保安全設施有效運行。今年以來，我們及時更換了滅火器藥粉個，更新消防水帶條，維修安全視頻監(jiān)控和紅外報警系統(tǒng)次，確保安防設施狀態(tài)良好。

（四）勤查細改，突出“三個重點”，不斷排查安全隱患保安全

1、重點抓好庫區(qū)安全防范。一是在認真做好日常安全檢查的基礎上，以開展“安全生產(chǎn)月”和“安全專項整治”活動為契機，將車輛、倉庫、宿舍、大院等部位作為檢查重點，對查出問題責任到人限期立即整改。二是嚴格落實政務值班制度，實行24小時值班，帶班領(lǐng)導經(jīng)常性開展檢查，嚴防值班人員脫崗，確保配送中心安全穩(wěn)定無事故。三是加強對門衛(wèi)的管理。堅持每月召開兩次次門衛(wèi)安全例會，要求門衛(wèi)對出入人員、貨物、車輛進行嚴格把關(guān)，并實行來客登記制度，確保配送中心大院的安全。

2、重點抓好車輛交通安全。今年以來，我們堅持動態(tài)與靜態(tài)治理相結(jié)合、白天與夜間檢查相結(jié)合、與交警協(xié)作相結(jié)合的原則，重點整治駕駛員違章駕駛、酒后駕駛等行為，提醒駕駛員要自覺遵守交通法規(guī)。特別是“酒駕入罪”自5月1日實施以來，我單位將酒駕納入一票否決，購置了酒精測試儀，開展酒駕專項治理工作。同時，我們還充分利用gps系統(tǒng)，全面監(jiān)管車輛運行狀況，加強車輛維修保養(yǎng)，切實確保行車安全。

3、重點抓好安全隱患整改。我們以堅持開展安全檢查、自查、整改制度的落實為有效抓手，對查出問題能解決的當場解決，不能當場解決的，下發(fā)安全檢查隱患整改通知書，并規(guī)定了整改期限，到時進行復查，并認真做好相關(guān)記錄，由此形成了檢查--整改--再檢查--再整改的pdca循環(huán)模式。上半年以來，開展各項安全檢查共次，查出隱患處，整改安全隱患處，真正做到了事故隱患不遺留、事故苗頭不放過，消除了生產(chǎn)中存在的不安全因素，切實保證了我單位生產(chǎn)安全的良好局面。

二、存在的問題

上半年以來，配送中心安全工作保持平穩(wěn)態(tài)勢，但目前的安全形勢依然嚴峻。通過總結(jié)，存在六個方面的問題。

（一）交通安全仍然是我們管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，我們還需要進一步加強車輛交通安全管理力度；

（二）安全培訓的力度還有待加強，特別是對安全專業(yè)技術(shù)的教育還不夠，需要進一步開展形式多樣的、符合配送工作實際的安全培訓；

（三）基礎安防設施存在薄弱環(huán)節(jié)，如發(fā)電機功率與實際需求不匹配，監(jiān)控系統(tǒng)老化、故障率偏高，今年主要通過抓好維修保養(yǎng)，確保正常運行。同時，認真收集相關(guān)資料，做好明年安防系統(tǒng)預算編制工作。

三、XX年下半年安全生產(chǎn)工作思路

下半年，我單位將繼續(xù)堅持“安全第一”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機制，全面實現(xiàn)安全責任目標。為此，我們將突出“四抓”做好安全生產(chǎn)工作。

一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，完善安全管理制度和基礎臺帳，健全監(jiān)管網(wǎng)絡、完善安防設施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

第四篇：煙草配送中心見習報告

渭南煙草配送中心見習報告

2013年12月17日星期二，物流本11、12級學生來到了渭南市煙草倉儲配送中心參觀見習。見習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識 ；見習又是對每一位大學生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

首先我們參觀了生產(chǎn)線了解了一下作業(yè)流程以及各種設備。先開始分揀，總共有兩種分揀機，一是臥式分揀機，這個機器是分揀數(shù)量較多東西的時候使用，在渭南煙草配送中心是一次分揀出5條煙；二是直列分揀機，這個機器只能一次分揀出一條煙。總之，各有各的用處，各有所職。然后，被分揀出來的煙通過傳送帶到打碼機給每條煙打碼。這個條形碼包括了很多內(nèi)容，比如：可以辨別真?zhèn)巍b的時間……接著，打過碼的煙就開始被包裝，按照訂單制定包裝數(shù)量。包裝好了之后就開始貼標簽，（這個過程是人在操作，而分揀、打碼、包裝全是機器自動化的）標簽上包含的內(nèi)容：分揀機號、需求零售商、需求數(shù)量……最后由工作人員把包裝好的煙搬到手推車（籠車）上統(tǒng)一管理，然后送到零售商（需求者）?？傮w流程就是：

分揀——打碼——包裝——貼標簽——裝卸搬運——配送 在見習的過程中，介紹人員給我們介紹了很多很多，比如異型煙，即不符合國家規(guī)定的煙（大小不符合、包裝不符合……）雖然是異型/ 2

煙，但是還是有少量人使用，所以本配送中心倉庫都存儲著異型煙以備不時之需，這一點就屬于物流分類中的應急物流。還有工作人員告訴我們：配送貨物的車輛損壞本配送中心不負全部責任，司機要注意車輛的日常保養(yǎng)要對車輛負起自己應有的責任。

雖然只是短短的一上午的參觀見習，但是也讓我學到了好多書本上學不到的知識.。這次見習讓我對物流配送中心的基本作業(yè)流程有了一定了解，沒想到在書本上看到的作業(yè)流程那么簡單，在現(xiàn)實中竟然有那么多細節(jié)要注意，這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作的態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。而且我覺得自己在其他方面的收獲也挺大的，在書本上看那些機器的圖片沒有一點感覺，但是親眼看到機器運作真是感慨萬分。

通過這次的見習，我對自己專業(yè)的一部分細節(jié)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次見習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一點距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次見習的業(yè)務流程集中在倉儲配送過程，但是，這幫助我更深層次的理解物流活動的總流程。俗話說：千里之行始于足下，這些細節(jié)的業(yè)務顯得尤其重要。

最后，通過這次實習，我體會到如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個學生具備較強的操作基本作業(yè)流程的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與見習的目的。/ 2

第五篇：煙草配送中心實習報告

配送中心實習報告

2009年我進入XX煙草工作，之前一直從事客戶經(jīng)理崗位，今年7月中旬我調(diào)崗至配送中心綜合部。經(jīng)過這段時間的崗位職責和流程熟悉情況，現(xiàn)將一些心得體會匯報如下：

一、抓好“責任田”，迎接挑戰(zhàn)

我的崗位是綜合管理員，領(lǐng)導給我們的定位是不僅僅是一線員工還承擔著“管理”的職責，的確這與我過去的崗位性質(zhì)有較大不同。我主要負責貫標流程體系、配送大院兼職安全員以及部分的QC創(chuàng)新項目。這對我來說既是一次挑戰(zhàn)也是一次機會，我給自己定下了努力方向，立足本職再作延伸?，F(xiàn)在，我對工作內(nèi)容還不甚熟悉，還有許多改進空間，比如對各部門的貫標體系了解不夠詳實，在簡化流程上存在方向性缺失；對安全法律、法規(guī)接觸不多，腦海里沒有系統(tǒng)化記憶等。

二、理清“流程圖”，拓展思路

這段時間在儲配部、送貨部的實習，讓我開始了解到作為從傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變過程中的方式、方法轉(zhuǎn)變，以及企業(yè)的物流信息化水平。由于煙草行業(yè)產(chǎn)品的特殊性，從卷煙入庫到卷煙出庫，從卷煙分揀到卷煙配送都需要一些特殊流程處理，“一號工程”、倉儲數(shù)字化等都是卷煙物流企業(yè)能夠正常運轉(zhuǎn)的“流程圖”之一。

（一）目前，省內(nèi)煙實施的整托盤聯(lián)運，提高了商業(yè)公司入庫掃碼的速度、準確性和物流的運行效率，解決了拆、裝托盤帶

來的高勞動力成本，提高了對在途卷煙信息的及時跟蹤和掌控能力，有利于減少中間環(huán)節(jié)、降低過程強度。

（二）一號工程的使用對卷煙各環(huán)節(jié)能夠進行實時控制，一號工程的實施解決了一些亟待解決的問題。首先，將全國的卷煙信息統(tǒng)一管理，就是一項異常龐大和繁瑣的工作，除了需要進行卷煙的信息跟蹤，還需要在多個環(huán)節(jié)進行信息的確認，這極大地降低了工作效率；其次，傳統(tǒng)的條碼易污損、需精確對位的特點對環(huán)境條件要求高，無法滿足普及化的需求；再次，在出貨方式上也存在著不統(tǒng)一，件煙出貨、托盤出貨方式各不相同。這就使有些廠家的數(shù)據(jù)無法被有效地采集，無法真正實現(xiàn)煙草物流的全程透明和有效管理。

（三）數(shù)字化程度助力物流企業(yè)建設。目前配送中心在用的以一號工程、數(shù)字化倉儲管理系統(tǒng)、分揀作業(yè)系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)中的GIS、GPS等為作業(yè)支撐，都是建設數(shù)字化物流企業(yè)的核心嘗試。

三、找準“方向標”，提出難點

1、物流配送中心涉及到是物流中心信息管理系統(tǒng)較多，相關(guān)系統(tǒng)之間并未進行有效整合，系統(tǒng)操作復雜、系統(tǒng)穩(wěn)定性不足，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，無法正常作業(yè)，影響物流運行。

2、物流成本費用控制不足，過去已經(jīng)通過物流標準化、信息化進一步解決了卷煙配送過程中的產(chǎn)生的運輸成本等問題，接下來要解決的成本范圍是依靠供應鏈管理工業(yè)與商業(yè)、部門與部

門之間的成本；從流通全過程控制，建立新型物流中心；控制退貨造成的配送費用增長成本。

3、提升物流團隊建設，主要包括團隊建設和人員培訓，這是一個長時間的過程。加強團建項目，現(xiàn)在推行的班組建設就是提升的具體方法，不僅能讓我們員工認識到企業(yè)也是員工的企業(yè)，需要大家共同經(jīng)營，同時加強物流知識培訓提升員工綜合素質(zhì)，細化績效考核也是規(guī)范員工行為的有效途徑。

4、優(yōu)化物流設備與物流管理技術(shù)，倉儲部的設備由于運行時間較長，存在不同程度的老化和落后問題，如分揀線仍然依靠半自動化設備、包裝技術(shù)僅支持30條卷煙、電腦設備容易出現(xiàn)宕機等，新物流配送中心的建設很大程度上能解決這些問題。

接觸物流時間不長，這段時間實習經(jīng)歷也對自身在今后工作、學習上有循序漸進的促進作用，以上是一些不成熟的看法。