第一篇：原料車間二零一零年經濟責任制正規(guī)版

原料場車間2010年經濟責任制實施辦法（草案）

總則

為了發(fā)揮經濟責任制的政策導向和約束激勵作用，充分調動職工工作的積極性，確保我車間2010年各項卸車任務及生產指標的全面完成，特制定本辦法。

一、指導思想：

以低成本運行為主線，優(yōu)化卸車組織，充分發(fā)揮翻車機作業(yè)效率，提高機械卸車比例，確保鐵路物流和西站暢通，著力實施管理創(chuàng)新，保持安全穩(wěn)定局面，實現又好又快發(fā)展。

二：基本原則

1.堅持安全第一，預防為主的原則。

2.堅持降本增效，低成本運行的原則，通過引入競爭機制，全面提高職工素質和工作責任心。

3.堅持按勞分配，效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，嚴格各項考核，以考核促進管理。

4.堅持考核工作規(guī)范化、程序化、透明化的原則。

5.堅持市場風險共擔，動態(tài)管理的原則，強化成本意識，實施成本否決。

三、獎金考核：

1.獎金分配，對四班進行生產考核。安全、成本、設備、文明職工等實行單項考核。

2.各工種獎金系數見崗位效益工資制度實施辦法。

3.車間以卸車量作為基本考核。按照多勞多得的原則，各工段實行按車計獎，其中每班每人每月的獎金組成為：計獎部分+剩余部分（剩余部分總獎金在各工段按車計獎后，按工種獎金系數分配）：

（1）調度工段：外勤調度按0.3元/車計算；內勤調度按0.25元/車計算；質檢按0.25元/車計算。

（2）操作工段：各班獎金實行按4元/車計算。班組內部按分計算個人工時（具體辦法見操作工段

工時考核實施辦法）。

（3）列檢工段：各班組獎金實行按2分/車、1元/分計算。

（4）維修工段：以故障停時和檢修工時為基數，與翻車量掛勾，同時內部實行技術津貼，每半年

考評一次。（具體辦法見維修工段獎金考核實施辦法）

（5）在操作工段開展單機生產率勞動競賽，即三臺翻車機實行四班按產量爭先活動，每臺翻車機

第一名獎勵150元，第二名獎勵100元，第三名獎勵50元，第四名不獎不扣。該獎?？顚Ｓ茫ò嘟M長可參與分配），按照名次落實到翻車機對應操作人員。不得在本班內均分，否則不僅取消該班競賽獎而且按獎勵額實行倒扣，在取得前三名的翻車機替班人員由班長適當進行獎勵。

（6）在操作工段實行操作工參與檢修活動，推行操檢合一，具體實施見《操作、維修工段推行操

檢合一實施辦法》。

（7）由調度工段按四大班開展目標管理綜合勞動競賽，具體見考核辦法。

（8）對調度工段和列檢工段單班排空超過430車，冬季和雨季超過360車實行獎勵制度（根據季

節(jié)和翻車難易程度調整系數），獎勵額度為調度50元，列檢100元。

（9）① 車間和操作工段各拿出300元對清篦子、捅倉實行專項獎勵，獎勵額度為600元/月，操作工段應根據實際情況合理進行二次分配，不得平分。車間將對此不定期檢查，發(fā)現

一次扣責任班組當月車間獎勵的一半，三次以上取消全部當月獎勵。

② 對操作工段連續(xù)24小時機械卸車超過500車，車間將給與每班50元的獎勵，該獎勵可重復計獎。

③ 當月翻車總數超過13000車，根據車間百分制考核獎勵操作工段3～5分。

（10）鼓勵維修人員一專多能，持多證上崗者（與從事工種密切相關），按每證15元/月給于獎勵。

4.計獎人數，按各班實有人數。

5.各工段因病休等原因造成缺員，班組獎金實施缺員人員獎金承包，按1/3返還班組、特殊情況按1/2返還班組，若獎金沒有到車間取消按比例返還。

四、生產考核：

1.車間實行工段和四大班管理，以主要生產技術指標為考核基礎，計獎采取百分制辦法，即（調

度按翻車量、整備車量、人工卸車量及現場管理，操作工段按翻車量，列檢工段按檢車量，維

修工段按工時量），翻車量和檢車量占80%，優(yōu)質服務占20%。

2.基本翻車量和檢車量，因工段自身原因未完成100%，情節(jié)較輕者扣工段1-5分，較重者工段扣

5-10分，另對責任者扣罰50---300元獎金，若上級單位處理的按上級意見處理。

3.實行檢修期間補翻車工作量，由于計劃檢修影響調度、操作各班翻車數，車間月底將對調度、操作各班組以實際檢修時間按工段每小時平均翻車數進行補產，但調度和操作人員必須參加檢

修，否則不補。

4.因工作失誤，當生產被告，較輕扣該工段2分，較重扣5--10分。另對責任者扣罰50--200元

獎金，由上級單位處理的按上級意見處理。

5.對出色完成指令性任務的獎勵由車間研究決定，獎勵工段1--5分，完不成者扣1--5分。

6.堅持交接班制度、調度匯報制度和主控室匯報制度，不按規(guī)定交接班一次扣該工段0.5分。

7.作業(yè)現場發(fā)生危及生產安全情況或事故時，應及時逐級準確向調度、車間匯報，否則一次扣責

任工段1--3分。

8.扣修車考核辦法：每處理一輛故障車獎工段2元，每處理一起事故，根據事故大小由車間酌情

獎勵?？坌迒?、票據須當月上報（次月10號前），過期作廢。

9.特殊情況下，組織生產較好者，視情況獎30--200元。

10.以上出現“較輕”、“較重”的區(qū)別在于是否被部及以上單位追究責任。

五、安全考核：

1、安全工作目標：

（1）消滅輕微傷以上事故及路外交通傷亡事故。

（2）消滅一般及以上（生產或設備）安全責任事故。

（3）安全管理觀念由事故為零向違章、違紀為零轉變。

2、安全基礎部分：

（1）班前、班中飲酒者，罰款1000元，情節(jié)嚴重、性質惡劣的罰款1000—2000元獎金，并責

令停職檢查，按下崗處理，執(zhí)行部關于下崗規(guī)定的待遇。

（2）發(fā)現利用工作之便盜竊者，罰款200元，并責令停職檢查，（上級部門處理按上級部門執(zhí)行）。

（3）班中下棋、打撲克、玩游戲每人次扣200元、打架每人次扣300元，并下崗3-5天。

（4）以上三條若有重復發(fā)生，加倍處罰，若知情不制止，不匯報者扣罰50元獎金。

（5）有曠工行為者扣發(fā)當月50%的獎金。

（6）違章指揮（包括車間領導及有關人員）一次扣150元。

（7）一般違紀扣30元，嚴重違紀扣150元，（第一次性質惡劣的扣200元）；違規(guī)扣75元；一

般違章扣100元，嚴重違章扣200元；因違章作業(yè)造成經濟損失，但又構不上事故的扣300

元---1000元獎金。在舉辦各類安全活動期間，扣款一律上浮50%。構成事故但未上報的，按部處罰標準處理。

（8）車間組織的會議必須按時參加，不準請假，請假扣20元，曠會扣50元。

（9）違反用電安全規(guī)定的扣50---300元。

（10）班前點名會必須準時參加，不參加者按三違處理。任何人不準捎假，請假必須提前半個小

時，否則考核10—20元。

（11）替班人員出現事故等情況時，處罰替班和被替班人員各承擔50%。

（12）凡當班人員，尤其是雙崗，班中無故脫崗超過半小時，按曠工處理。

（13）凡休假超過15天，必須提前進行復崗教育，經考試合格方可上崗，否則一次扣50元獎金。

（14）班組安全臺帳、班前會（含班組安全檢查記錄）記錄本和各種報表，必須每月按規(guī)定上交

車間，違反規(guī)定扣責任人30元/次。

3、獎勵：（1）防止事故，必須有證明，視情節(jié)獎勵10--100元或獎文明職工2-5分。

（2）事故隱患整改及時的班組或個人給予表揚或10---50元的獎勵。

4、事故處罰：

（3）凡因事故或責任影響生產的按生產事故處罰，一律由責任者個人承擔。

（4）各種事故的扣獎比例為：對事故的全部、主要、同等、次要、一定責任，依次按規(guī)定的100%、70%、50%、30%、20%處罰。

（5）事故責任者按事故性質扣公司、部年終獎的:一般事故:40%,輕傷、大事故50%,重傷、重大事故及

以上100%。

六、專項考核

1、設備管理考核按部和車間設備管理制度執(zhí)行。關于故障停時，按以下規(guī)定執(zhí)行：

（1）以每臺翻車機每月累計4小時為考核基數。

（2）故障停時累計每超過1小時（不足按1小時計）考核維修工段100元。每節(jié)約1小時獎勵維修工

段100元。

（3）一次影響時間在1～4小時的故障，每小時考核100元，4小時以上按上級規(guī)定執(zhí)行。

（4）單次故障停時在1小時以上的，不計入每月累計時間。

2、TNPM、質量、8S、能源、計量根據部專業(yè)管理制度和車間實施辦法執(zhí)行。

3、通信設備按部規(guī)定執(zhí)行。對講機電池使用辦法：電池使用壽命為一年，一年內無正當理由損壞者，車

間對班組處罰，由損壞者照價賠償，班組必須有自己的管理辦法，上報車間備案。節(jié)約者可據車間成本考核辦法進行獎勵。

4、因責任心不強，造成設備事故或丟失，按部有關規(guī)定處理。

5、對作業(yè)中認真檢查發(fā)現設備問題的人員獎勵10--50元或文明職工分加2-5分，不匯報或放走肇事者

扣責任者20---50元，性質較重者，扣100元—200元。

七、成本考核：按車間全面預算管理制度執(zhí)行（檢修費用、備件費用、能源費用、勞務費用等）。

八、文明職工考核： 按車間文明職工考核細則執(zhí)行。

九、原料場車間安全檢查小分隊包保四大班安全及安全風險抵押金考核辦法，按《運輸部原料場車間安全

檢查小分隊安全檢查及安全風險抵壓金管理規(guī)定》執(zhí)行。對班組長考核按《運輸部原料場車間爭創(chuàng)六星級班組考核規(guī)定》執(zhí)行。

十：其它規(guī)定

１、各項工作質量記錄出現差錯時，每次對責任者扣20-50元，影響生產加重處罰。統(tǒng)計報表弄虛作

假者扣當事人200元，班組長150元，工段長100元。質檢委托書開錯考核100—300元。因電子版質檢委托書原因影響生產或影響公司財務系統(tǒng)結算的，按上級處理意見執(zhí)行，處罰金額在1000元以上的，車間承擔20%，工段承擔30%，責任者承擔50%。

2、脫產學習按上級文件執(zhí)行。

3、財物丟失、被盜、發(fā)生火災按部規(guī)定處理。

3、新入廠工人、個人轉崗、學徒期按部文件執(zhí)行。學徒期滿經考試合格能獨立工作的發(fā)全額獎金。

考試不合格者延期，補考不合格轉其它工種。

4、外借護理人員由借方發(fā)獎金，車間停發(fā)護理期獎金。

5、榮譽療養(yǎng)期間獎金照發(fā)，年休假按當日當班平均工時執(zhí)行。

6、車間抽調人員按本班組平均獎由車間發(fā)放。

7、對在生產、安全、設備、TNPM、8S等方面有突出表現的班組或個人，經車間研究，給予50—200元的獎勵。

十一、1、本辦法報部備案，各工段經濟責任制報車間備案。

2、依據公司、部規(guī)定，車間、工段、班組一律不得截留獎金。

3、本辦法自2010年1月1日起執(zhí)行，解釋權歸車間，未盡事宜按車間研究決定。遇有上級政策變動時，車間進行相應調整。

運輸部原料場車間

2010年1月

第二篇：車間原料管理辦法

車間原料管理

一：目標

? 為了完善車間原料的管理流程及提高生產效率，避免因原料領取造成生產車間待料、換料、注塑機空轉、待機、等現象。

二：范圍

注塑生產車間-試制組 三：工作流程

生產指令單——查庫存成品——不足領料 ——生產——入庫——交單——總結（所有機臺過程必須全程品質控制）四：內容

? 1.1：制造部接到生管生產訂單指令，（生管員把生產單標識清楚所需材質種類、料號、批號、K3號、數量）

? 1.2：制造部負責人安排領料員根據生產訂單填寫領料申請單，并有部門主管、倉庫主管會簽；根據領料流程到倉庫領取相應的塑膠粒子、包材、嵌件、加工制具等。

? 1.3：由制造部物料員依據領料單對庫房所備物料進行逐一核對、檢查，要求物料包裝清潔、完好，品名、K3號、規(guī)格、數量相符，有檢驗合格報告書。

? 1.4：檢查無誤后簽字確認。

? 1.5：由制造部物料員按《物料進出暫放區(qū)》和《物料進出生產區(qū)》，將物料轉入中間站，并及時填寫《車間進出站臺帳》。有配比要求的原料、需分零的，由庫管員和車間物料員在車間暫放區(qū)進行物料的稱量、發(fā)放，并填寫《稱量原始記錄》，多余的物料由庫管員包裝好，并填寫好《標簽》，送回倉庫保管，及時填寫《物料分類帳》及《貨位卡》，注明稱量損耗量。

? 1.6：制造部物料員定時進行對中間站原料、包材、上、下帳，做到帳、卡、物相符。

? 1.7：把領出來的原料分區(qū)存放，如：現在正常生產的原料、上次生產完剩下的原料、待投產的原料要標識清楚分區(qū)管理，并對以上原料進行確認錄入臺帳；

? 2：尾數物料的管理

? 2.1：處理執(zhí)行《零頭物料處理流程》。

? 2.1：原材質、包裝材料、中間庫的零頭按品種、批號碼整理后，標識清楚物料品名、K3號、規(guī)格、日期等放于相應的區(qū)域。同品種或同規(guī)格的和下一批號生產時的原料一致，物料員將零頭發(fā)放至生產車間進行洪料使用。

? 2.3：機臺轉換模具、品種、規(guī)格時，由物料員對零頭物料與下一套模具生產的品種無關的物料進行盤存，經領班、QC確認合格者，退還庫房；不合格者，轉入車間不合格品庫/區(qū)，按《不合格品管理程序》處理。

? 3: 不合格品管理

? 3.1:轉入車間不合格品庫/區(qū)。

? 3.2:大量質損的物料（超過5%）經QC現場監(jiān)控員確認（必要時取樣檢驗）后，寫《車間物料退料單》，退還庫房。

? 3.3:其余的按照《不合格品管理程序》及時進行處理，并填寫《待處理物料臺帳》。? 4.中間庫原料的發(fā)料管理

? 4.1：經檢驗合格和QC現場監(jiān)控員確認放行的物料方可出站。? 4.2：不合格、待驗物料不得發(fā)放。

? 4.3：由班長根據批生產指令單安排物料員到相應中間庫領取物料。

? 4.4：領料人核查物料無誤后，雙方在中間庫發(fā)料單上簽名，完成交接手續(xù)。并由中間庫物料員及時填寫《車間物料進出站臺賬》。

? 4.5：發(fā)放經QC檢驗的中間庫，須附上檢驗合格報告書或蓋章。

? 4.6：生產過程中，各工序現場的物料須擺放《物料標志卡》，標明物料編碼、物料名稱、物料K3號、數量、加工狀態(tài)、件數等內容

? 5：車間物料入中間庫流程

? 5.1：物料員依照批記錄核對物料的品名、規(guī)格、數量相符，且包裝完好后，由雙方在入庫單、臺帳上簽字，完成交接手續(xù)，并由交料人將物料轉入中間庫指定位置。

? 5.2：成品由現場QC檢查，要求品名、規(guī)格、數量、包裝質量、有效期、K3號與批生產記錄一致，無誤后，由成品入庫人員運至成品庫存放，成品庫管員填寫《入庫單》辦理入庫手續(xù)，并在接到庫管員發(fā)放的《入庫單》后及時填寫《車間成品入庫臺帳》。

? 6：退料 ? 6.1：范圍

? 6.2：生產中發(fā)現的質損（即質量不符合工藝要求）物料；如：不合格的嵌件、包材、原料； ? 6.3：生產完單后剩余的原材料、嵌件、包裝材料、中間庫的零頭

? 6.4：將零頭物料包裝好，分類、稱量，附上《標簽》，并填寫《車間物料退料單》，經當班領班現場QC監(jiān)控員確認后，退回庫房。

馮東飛

第三篇：甲醇車間經濟責任制實施細則

甲醇車間經濟責任制實施細則

一、總則

為強化完善公司經濟責任機制及安全生產的過程控制和管理，發(fā)揮效益導向，進一步提升公司盈利水平，調動車間員工工作積極性，確保各項生產目標的順利實現，在整理細化的基礎上，特此制訂甲醇車間經濟責任制實施細則。

二、考核基本原則

實行全員參與、突出重點、傾斜一線的原則；堅持考核公開、公平、公正、及時原則；堅持經濟責任目標的剛性，嚴格按照公司及車間下達的各項指標進行控制和實施的原則；堅持定量指標和綜合管理百分制考核的原則；堅持獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶，杜絕吃‘大鍋飯’的原則。

三、考核基本方針

建立“以目標定任務，以任務看成績，以成績評優(yōu)劣，以優(yōu)劣發(fā)薪酬”的車間經濟考核制度體系，制定完善的生產管理制度、考核獎懲辦法、設備巡檢制度、交接班制度、員工勞動紀律管理規(guī)定等管理制度，從嚴考核，獎罰分明，多勞多得的基本方針。

四、考核對象及職責分工

甲醇車間全體員工均為經濟責任制考核對象，建立以車間主任為組長，車間管理人員及值班長為組員的車間經濟責任制考核小組。

車間主任及車間管理員負責車間全面考核；各值班長為當班責任考核第一負責人，負責班組內部經濟責任制細化及考核工作。

五、經濟責任制基本考核辦法及內容

1、車間月度工資

車間月度工資總額=基本工資總額（固定工資70%）+車間月度工效工資總額+各類津貼 車間月度工效工資總額=[車間產量報酬+績效考核工資（固定工資30%）]×考核得分率 車間產量報酬=產量獎+超產獎

2、班組工資分配

以車間月度總工效工資為基礎，以各班組月度考核總積分為分配率進行分配。

班組工效工資?車間月度功效工資總額?崗位總分值 ?各類津貼?班組考核扣罰車間崗位總分值

車間對各班的日常考核將直接在各班組月度考核總積分中扣除，車間經濟責任制考核標準扣分項將落實到班組，有值班長及組長進行落實責任到人。

3、職工工資計算方法職工工效工資?班組工效工資總額?個人崗位實際分值?各類津貼?各項考核扣罰 班組實際總崗位分

個人崗位實際分值?個人崗位分值?個人月度積分 100

說明：①月度積分滿分為100分，各種扣分分數指的是月的積分的分值，而不是崗位分。

②以工資總額為基數，職工工資分為兩部分，第一部分為基本工資，第二部分為浮動工資，包括

各種津貼和工效工資，與經濟責任目標考核掛鉤。浮動工資包括：工效工資、崗位津貼、職務津貼、學歷津貼、加班津貼、年功津貼及特殊津貼等。工效工資是根據經濟責任制目標、成本管理控制、生產工藝管理、質量管理和現場管理等所產生的經濟效益按照比例計提。

③個人月度考核扣分達60分或當月實際出勤天數小于7天的不計工效工資。

④員工違反公司相關規(guī)定被公司查處的，所扣車間相應分數由其個人承擔70%，其余30%由車間其他員工共同承擔；現場標準化所扣分數由其個人承擔。

4、車間各層次管理連帶考核規(guī)定

連帶考核的內容:違反勞動紀律；違反生產、作業(yè)現場的安全規(guī)章制度；違反工藝規(guī)定等。

連帶考核范圍：凡涉及到以上相關內容的考核，除第一責任人受到考核處罰外，與其相關的組長、值班長及車間管理人員均負相應管理責任，組長負考核總額的30%，值班長負考核總額20%，相關管理人員負考核總額10%。

六、事故等級分類和考核標準（以公司經濟責任制實施細則為準）

七、扣分扣獎標準

1、獎勵

(1)根據領導安排及要求出色完成生產任務或工作任務，在月度評優(yōu)中得到車間及員

工的認可，每人次加5分。

(2)在車間內提高產品質量和操作質量，得到車間及員工認可并取得一定的積極影響，每人次加5分。

(3)在生產中降低消耗、增加經濟效益、環(huán)境效益等方面有創(chuàng)新、技術改造、合理化建議取得成果或顯著成績者，每人次加5分。

(4)在改進車間管理，提高員工素質，為車間發(fā)展做出貢獻者，每人次加10分。

(5)保護公共財產或挽救事故有功，使公司和員工利益免受重大損失者，每人次加5分

(6)同不良行為作斗爭，對維護正常的生產秩序或工作秩序，維護車間治安有顯著成績者，每人次加5分。

(7)一貫忠于職守、積極工作、認真負責、埋頭苦干、好學上進做出突出事跡者，每人次加5分。

(8)上級部門組織的操作比武獲前三名者，分別加10分、5分、3分。

2、勞動紀律

(1)上班時間串崗、脫崗、看小說、嘻鬧、規(guī)定時間外吃飯、玩手機或電話聊天等干與工作無關的事每次扣5分，睡崗者每次扣10分；

(2)上班期間和工作期間不準飲酒，帶酒意上班者一經發(fā)現，按公司相關規(guī)定嚴肅處理。

(3)不遵守請假制度每次扣5分，曠工一天取消一個月績效工資，連續(xù)曠工三天或一個月累計曠工五天及半年內累計曠工十四天，予以辭退。

(4)禁煙區(qū)內一次（人）吸煙，扣20分，一個煙頭對區(qū)域負責人扣10分，發(fā)現抽煙者不制止扣10分，外人進入負責區(qū)域后，未對其進行禁煙告知，而造成外人抽煙違紀的，對區(qū)域負責人扣5分。

(5)上班時間不準會客，特殊情況需批準后方可會客，否則每人次扣5分。

(6)無正當理由不服從分配調動，不服從管理者，扣20分，調離原崗位，影響車間正常工作及生產秩序給予辭退處理。

(7)無理取鬧、聚眾鬧事、打架斗毆、酗酒鬧事影響正當生產工作秩序和生產秩序者，扣20分，造成的醫(yī)療事故費用自負。

(8)各種物資的領用，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，發(fā)現假公濟私、虛假冒領，按其價值的10倍罰款，損失嚴重者，交司法部門處理。

(9)工具非正常損壞，照價賠償，影響生產扣10分。

(10)生產崗位操作工串崗操作扣5分。

(11)交接班不嚴，每次扣5分，未進行交接班每次扣10分。

(12)對負責的工段、班組管理不到位扣10分。

(13)未完成領導安排的任務每次扣5分。

(14)現場有違紀行為，有管理者在場，不及時制止，處管理者雙倍罰款。

(15)工作失職扣10分，造成損失根據公司制度處理。

3、行為規(guī)范

(1)正點上班時間內遲到15分鐘內每次扣2分，超過15分鐘每超5分鐘加扣1分；早退15分鐘內每次扣2分，15分鐘以上每超5分鐘加扣1分，半小時以上按曠工半天處理，公司或車間組織舉辦的文化、技術業(yè)務學習和會議遲到、早退按以上條例處理；無故不參加，每次扣10分。

(2)頂崗、替崗、換崗，必須經車間負責人簽字同意方可，嚴禁擅自越崗操作或私自替他人操作，違者每次扣10分，造成事故的承擔相關事故責任。

(3)崗位操作工上班應按安全規(guī)定著裝上崗，不準穿高跟鞋、鐵掌鞋、拖鞋，長發(fā)不準露在工作帽外，不準戴圍巾，發(fā)現一次扣5分，值班工段長、崗位工段長、安全員各連帶2分。

(4)禁止帶小孩進入廠區(qū)。發(fā)現小孩進入廠區(qū)，區(qū)域負責人要立即勸阻，不加勸阻，發(fā)現一次扣5分。

(5)無故不參加（車間）及職能部門組織的學習及活動，每人次扣5分。

(6)進入廠區(qū)內兩人以上不排對或隊伍不整，對每人扣2分。

(7)不講公共衛(wèi)生，亂潑亂倒污水、亂扔亂倒垃圾，每次扣2分，對嚴重不文明行為，每次扣10分。

(8)在公司業(yè)務活動中，利用工作之便，營私舞弊，損壞車間利益和聲譽者，每次扣10分，情節(jié)嚴重的交公安機關處理。

(9)各崗位人員必須堅守自己的工作崗位，除工作需要外，嚴禁允許其他崗位和部門人員留置崗位超過30分鐘，違者每次扣5分。

4、文明生產

(1)車間規(guī)定的各工藝指標、參數、操作及設備開停未得到車間安排，嚴禁私自更改，公司其他領導指示更改的，需立即向車間領導請示，得到證實后方可操作，緊急情況操作后需在5分鐘內向車間匯報，否則每次對責任人扣10分，影響生產予以辭退。

(2)對下發(fā)的各項整改能解決的需馬上整改，需要協(xié)調的報車間解決，不匯報、不解決每次對相關責任人扣5分，整改后3月內重復出現的扣10分。

(3)由設備管理員負責建立設備臺帳及設備檢維修臺帳，所有設備承包到人，設備維護、保養(yǎng)、不到位對相關責任人每次扣5分。

(4)造成設備人身事故將根據公司事故管理規(guī)定進行處理。

(5)設備防護罩不用，每臺扣相關責任人5分。

(6)設備帶病運轉2小時未發(fā)現者，對崗位員工扣5分。

(7)跑、冒、滴、漏未及時聯系維修每處扣3分。

(8)未按規(guī)定巡檢做記錄，記錄不實，每次扣5分，造成損失從嚴處理。

(9)工作現場差，所轄衛(wèi)生區(qū)、門窗不干凈，地面有積水，有垃圾死角每項扣2分。

(10)物品擺放混亂，每處扣2分。

5、安全規(guī)定

(1)禁火區(qū)動火必須由具體負責人檢查動火作業(yè)證明，否則每次扣5分。

(2)破壞安全標志，私自動用、損壞消防器材者，每次扣10分。

(3)違章操作，造成的醫(yī)療事故費用自負，每次加扣20分。

(4)非本崗位操作人員未得到允許，嚴禁進人操作區(qū)域，否則對崗位操作人員每人次扣5分。

(5)機動車輛進入工段操作人員不加以勸阻對其扣5分。

(6)各生產現場內任何施工隊作業(yè)，必須檢查各申請表是否齊全，并對施工人員進行書面安全告知，一級動火必須由值班長親自監(jiān)護，二、三級動火需安排有經驗的員工進行監(jiān)火，否則對主要負責人每次扣10分。

(7)車間范圍內重大危險源需由專人定期巡檢，并監(jiān)督檢查，做好記錄否則對相關負責人每次扣5分。

(8)及時、準確、完整地向車間匯報各項違紀、違規(guī)、違章情況，否則每次對相關負責人扣10分，生產異常、檢修、或出現安全事故，相關負責人無特殊原因未到現場者，扣10分。

(9)嚴格落實特殊操作及重要配電室管理辦法，否按照《重要設備配電管理及特殊操作考核辦法》進行處罰。

(10)非本車間人員進入嚴格執(zhí)行登記，未得到領導批準，外來人員不得隨意進入參觀、拍照或錄像，否則對當班班組負責人每次扣10分。

(11)由車間安全員及各班組長對新員工進行二、三級安全教育，并做培訓記錄，否則對責任人每次扣5分。

(12)每月由安全員組織，由車間對各事故預案進行完善，各班組長帶領員工對演練內容進行學習，安全員做演練記錄，演練后由技術人員對演練預案修訂后交安全員，以上如有違犯每次對責任人扣10分。

(13)各班組按公司要求開展班組安全活動，未開展或偽造活動記錄對班長每次扣5分。

(14)各工段需將安全消防用品及設備分配到人，進行保養(yǎng)維護，并做記錄，若發(fā)現非自然損壞或損壞未及時維修，未及時保養(yǎng)或偽造記錄對相關責任人每次扣5分。

（注：以上細則與公司經濟責任制實施細則扣分扣獎標準相矛盾項一律以公司為準，車間內部扣分扣獎標準做補充）

八、崗位分值定分標準

參考公司經濟責任制崗位定分標準，由車間制定各崗位定分分值，具體另行通知。

九、其他事項

1、凡涉及到安全及勞動紀律的采取罰款扣分相結合政策。

2、本實施細則方案試用期間，以維護公司利益，調動職工積極性為目的。各類指標、考核細則未盡善處，將在執(zhí)行中不斷完善修改，未盡事宜按照公司及車間有關規(guī)定執(zhí)行。

3、本實施細則在個別特殊情況下車間可根據實際情況進行綜合平衡調整。

4、本實施細則于二〇一二年三月起實施。本細則最終解釋權歸山東鐵雄新沙能源有限公司甲醇車間。

甲 醇 車 間

2012年2月24日

第四篇：原料車間裝置簡介

裝置簡介

工號：207A 名稱：備煤筒倉

儲存由配煤中心輸送的原料煤和燃料煤。本裝置包括樓梯間、1#、2#兩個筒倉、倉下聯廊共四部分。其中兩個筒倉，1#倉為原料倉，儲存原料煤，2#倉為燃料倉，儲存燃料煤，每個筒倉直徑為18米，倉高38.4米，能夠儲煤4500噸。本裝置主要設備有：皮帶機4條（倉上為3#AB皮帶機，倉下為4#AB皮帶機）、犁式卸料器6臺、活化給煤機4臺。本裝置卸煤皮帶（3#AB）寬度為1.6m，帶速為2.5m/s，每小時運輸量為2000噸；本裝置上煤區(qū)段皮帶（4#AB）寬度為1.0m，帶速為1.6m/s，每小時運輸量為375噸，活化給煤機每小時最大給煤量為500噸。

有毒有害物質：CO、CH4、N2等

裝置簡介

工號：214A 名稱：1#轉運站

本裝置高為14.6m，1#皮帶機機頭、2#皮帶機機尾位于本裝置內。配煤中心T5轉運站皮帶機輸送的原煤，經過1#皮帶機送至1#轉運站，然后經過1#皮帶機機頭落煤管落入2#皮帶機機尾，后經3#皮帶機、犁式卸料器卸入筒倉。由于1#皮帶機與2#皮帶機的水平夾角為90°，且存在落差，故設立本裝置做為1#皮帶機與2#皮帶機的轉載點。本裝置內皮帶寬度為1.6m，帶速為2.5m/s，每小時運輸量為2000噸。

有毒有害物質：CO、CH4等

裝置簡介

工號：214B 名稱：2#轉運站

本裝置高為42.6m，6#皮帶機機頭、7#皮帶機機尾、8#皮帶機機尾位于本裝置內。燃料煤、原料煤經過破碎機破碎后，經6#A/B皮帶機輸送至2#轉運站，經過電動三通分別給7#皮帶機（給701A氣化備煤層供煤）、8#皮帶機（給208E鍋爐備煤層供煤）供煤。由于6#皮帶機分別給7#皮帶機、8#皮帶機供煤，且存在落差，故設立本裝置做為6#皮帶機與7#皮帶機、8#皮帶機的轉載點。

有毒有害物質：CO、CH4、N2等

裝置簡介

工號：213A 名稱：破碎樓

本裝置高為21.7m，5#皮帶機機頭、破碎機、6#皮帶機機尾位于本裝置內。裝置內的主要設備為兩臺雙齒滾式破碎機，每臺破碎機的破碎能力最大為450噸/小時。燃料煤、原料煤經過活化給煤機給煤后，經過4#A/B、5# A/B皮帶機輸送至破碎樓，通過破碎機破碎輸送至6#皮帶機。

有毒有害物質：CO、CH4、N2等

裝置簡介

工號：211J～211P 名稱：帶式輸送機棧橋

本裝置由6條棧橋組成，211J為1#棧橋，對應1#皮帶機，帶寬為1.6m，帶速為2.5m/s，輸送能力為2000噸/小時；211K為2#棧橋，對應2#皮帶機，帶寬為1.6m，帶速為2.5m/s，輸送能力為2000噸/小時；211L為3#棧橋，對應5#A/B皮帶機，帶寬為1.0m，帶速為1.6m/s，輸送能力為375噸/小時；211M為4#棧橋，對應6#A/B皮帶機，帶寬為1.0m，帶速為1.6m/s，輸送能力為375噸/小時；211N為5#棧橋，對應7#A/B皮帶機，帶寬為1.0m，帶速為1.6m/s，輸送能力為375噸/小時；211P為6#棧橋，對應8#A/B皮帶機，帶寬為1.0m，帶速為1.6m/s，輸送能力為375噸/小時；

有毒有害物質：CO、CH4、N2等

裝置簡介

工號：191A 名稱：甲醇罐區(qū)

甲醇罐區(qū)設2臺單臺高為16m，直徑為40.5m，容積為20000m3的甲醇儲罐，可滿足儲存甲醇28000噸的設計需要。

來自合成車間的精甲醇通過精甲醇輸送泵輸送的精甲醇或25萬噸/年甲醇廠成品甲醇罐區(qū)來的成品甲醇，以40℃、0.6MPa（G）送入甲醇儲罐（D8101A/B）進行儲存。當需要進行火車灌裝時將甲醇由甲醇火車裝車泵（P8101A/B/C，二開一備）加壓以40℃、0.8Mpa（G）送出本界區(qū)。當需要與25萬噸/年甲醇廠成品甲醇罐區(qū)進行連接倒罐時，將甲醇由甲醇火車裝車泵（P8101A/B/C，二開一備）加壓以40℃、0.8Mpa（G）送出本界區(qū)。儲罐檢修時將需檢修的儲罐倒空，將罐底殘液排入甲醇地下槽（D8102）,殘液由甲醇液下泵（P8102）以40℃、0.8MPa(G)送至甲醇精餾工段。當原始開車時，由于凈化裝置需要新鮮甲醇，故也使用甲醇給料泵給凈化裝置供應甲醇，此時甲醇儲罐中的甲醇可先由25萬噸/年甲醇廠成品甲醇罐區(qū)通過管線運來。

有毒有害物質：CH3OH、CO、CO2、CH4、H2S、H2等

裝置簡介

工號：504A 名稱：火車灌裝站

火車灌裝站（504A）的主要設備為鶴管，按照提供火車灌裝鐵路線長設計兩座灌裝棧臺共44套鶴管，其中一座棧臺負責甲醇產品的灌裝，單側灌裝共24套鶴管，另一座負責二甲醚產品的灌裝，單側灌裝共20套鶴管。甲醇產品由甲醇罐區(qū)的甲醇火車裝車泵送至界內，物料操作條件為到灌裝鶴管處溫度40℃、壓力0.3Mpa(G)，通過鶴管（Y9901A～Y，Y9902A～Y）灌裝至火車槽車。二甲醚產品由二甲醚罐區(qū)的二甲醚火車裝車泵送至界內，物料操作條件到灌裝鶴管處溫度42℃、壓力0.84Mpa(G)，通過鶴管（Y9903A～Y，Y9904A～Y）灌裝至火車槽車?；疖嚬嘌b站中，每臺鶴管均設質量流量計，定量計量，同時設有溢罐報警設施以防止液體外溢。

有毒有害物質：CH3OH、CO、CH4等

來自合成車間的精甲醇通過精甲醇輸送泵輸送到成品罐D-8101A/B，兩儲罐間可以任意互相倒罐，每個儲槽罐底部都有氮氣置換管線、排污管，排污管線通地下槽D-8102，罐上部有泡沫消防水接口，罐頂部有自動呼吸閥和安全人孔；裝車時由精甲醇裝車泵P8101A～C輸送到火車罐裝站504A，裝車站上有24個活動梯，從棧橋放下到槽車上，有24個鶴管可以同時裝車，因此，在裝車插入鶴管的同時插入防溢液位開關。手動裝車時在分步式定量裝車儀上輸入充裝數字進行裝車，自動裝車時由主控室下裝業(yè)務后即可裝車。

第五篇：原料車間黨支部學習心得

原料車間黨支部學習《尹晉華同志在全省國有企業(yè)

反腐倡廉建設工作會議上的講話》心得體會

根據廠黨委、紀委的工作安排，原料車間黨支部于2011年5月10日，16點30分，在車間會議室召開支部委員會，學習貫徹《尹晉華同志在全省國有企業(yè)反腐倡廉建設工作會議上的講話》的會議精神，學習集團公司董事長、總經理王子亮在干部換屆的會議上的講話《以領導方式轉變加快發(fā)展方式轉變，在做出安鋼特色中發(fā)揮先鋒表率作用》和集團公司黨委書記吳長順在干部換屆的會議上的講話《以領導方式轉變加快安鋼發(fā)展方式轉變》。支部委員全部參加。會議由書記陳紅軍主持。

與會同志認為，反腐倡廉是加強黨的先進性建設的重要方面。結合當前學習貫徹《尹晉華同志在全省國有企業(yè)反腐倡廉建設工作會議上的講話》的會議精神的學習活動，支部成員深刻認識到，作為一名黨員干部，只有認真學習，認真執(zhí)行中共中央反腐倡廉和干部廉潔自律的有關規(guī)定，時刻牢筑反腐倡廉的思想防線，克己奉公，廉潔自律，永葆黨員干部的純潔公仆本色，認認真真做事，清清白白做人，身體力行，才能保證我黨的事業(yè)從勝利不斷走向勝利，保證經濟社會快速健康和諧發(fā)展。要保持廉潔自律，在具體工作中就要做到以下幾個方面：

一、通過學習，提高了黨員干部的思想政治素質，增強了拒腐防變能力，使黨員干部樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權利關。在物欲橫流的當今社會,人們無利而不往,少數黨員干部的放任自流，給國家和人民造成了巨大的財產流失，同時也帶壞了一批干部，從而形成了不良的社會風氣。黨的十七大報告中對反腐倡廉作了高度的慨括和闡述，提出了總體要求：一是深刻闡述了反腐倡廉的重大意義；二是深刻闡述了反腐倡廉的基本形勢與總體思路；三是深刻闡述了深入推進反腐倡廉需要做好的一些重要的具體工作。這都有力地說明了我們黨有決心有信心把反腐倡廉工作抓緊抓好。在整個學習過程中，我們做到了認認真真的學，扎扎實實的學，并深刻體會到了黨風廉政建設和反腐敗斗爭的。重要性，使自己有強烈的責任感和緊迫感，在工作中切實找到切入點,并做到學以致用。

二、在工作中，筑牢反腐防線，以案為鑒警鐘常鳴，勤奮做事廉潔做人；吸取他人的教訓，防患于未然，堅持防微杜漸，時刻為自己敲醒警鐘，要明白自己該做什么，不該做什么，俗話說：一失足成千古恨，然而真正品嘗了其中的滋味，那后悔可就晚已。特別是參觀了惠城區(qū)反腐倡廉警示教育基地，觀看了職務犯罪警示教育典型案例展板和廉政書畫展，通過實地參觀，使自己受到了一次深刻的警示教育。因此,強化自律意識，構筑廉潔從政的警示防線，是對每個黨員干部的考驗。

三、通過學習，支部成員更深切體會到了立黨為公，執(zhí)政為民的必要性，把三個代表的重要思想作為自己的工作實踐，時刻跟人民群眾聯系在一起，結合工作實際，做到謙虛樸實，嚴于律己，廉潔奉公的表率，在生活中，要做到老老實實做人，踏踏實實做事，快快樂樂生活。而順應形勢的發(fā)展，強化保廉意識也是我們每個黨員干部義不容辭的責任，從而在錯綜復雜的社會中找準自己的人生航標，始終保持奮發(fā)進取的精神狀態(tài)，真正筑牢拒腐防變的思想道德防線。

勤奮做事、廉潔做人，在平凡的工作崗位中兢兢業(yè)業(yè)，讓廉政之風盛行，唯有這樣，才能利人、利國、利己、利家、利社會！

通過學習集團公司董事長、總經理王子亮、集團公司黨委書記吳長順的講話，使我們意識到：

一、權為民所用、情為民所系、利為民所謀。因此，這就要求我們在日后的工作中，居位思廉，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，解決好權力觀、地位觀、利益觀的問題，永葆先進本色。

二、秉公用權，依法行政。權力是把雙刃劍，“揮”之不慎就會傷及自己。領導干部的權力是人民賦予的，在權力面前必須保持清醒頭腦，帶頭學法、懂法、用法，依法行使權力，秉公用權，按照黨的原則和規(guī)定辦事、看問題。

第三，堅持謹慎用權、科學決策。我們在行使權力的同時也擔當著權力所帶來的責任。因此在日后的工作中我們一定要加強機制、體制、制度三位一體的建設。嚴格執(zhí)行民主集中制，嚴禁出現獨斷專行，為所欲為的現象。黨員干部一定要樹立正確的權力觀和利益觀，分清私人利益和公共權力的界限，堅持立黨為公，執(zhí)政為民，努力實踐好“三個代表”，真正地做到清正廉潔、奉公守法，牢記全心全意為人民服務的宗旨，做人民的好公仆。

原料車間黨支部

2011年5月10日