第一篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)規(guī)劃

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)規(guī)劃

2004年我院與德國(guó)魯爾培訓(xùn)公司聯(lián)合辦學(xué),成立了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)。5年來(lái)，在師資隊(duì)伍、課程體系、教學(xué)手段、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)以及人才培養(yǎng)模式改革方面都取得了可喜成績(jī)，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在80%以上，為創(chuàng)建院級(jí)特色專(zhuān)業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、建設(shè)目標(biāo)與思路

1、建設(shè)目標(biāo)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)是我院開(kāi)設(shè)的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)之一。5年來(lái)，學(xué)院對(duì)本專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展給予了極大的支持，引進(jìn)了3名有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力的外聘教師，投入了較大的資金購(gòu)置教學(xué)設(shè)備，建設(shè)了1個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，成立了以企業(yè)技術(shù)主管和骨干教師為主的專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，建設(shè)了多個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)，在人才培養(yǎng)模式改革方面也取得了重大的成績(jī)，這些工作都為建設(shè)院級(jí)特色專(zhuān)業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

為確保我院盡快建成具有潞安特色的國(guó)內(nèi)一流高職院校，本專(zhuān)業(yè)將在3年內(nèi)建成院內(nèi)高職高專(zhuān)類(lèi)的特色專(zhuān)業(yè)。

具體目標(biāo)是：

1）課程建設(shè)：

（1）按照高職教育培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的要求，徹底打破以知識(shí)系統(tǒng)為原則的課程體系，按應(yīng)用模塊設(shè)置為原則重組新的課程體系，使新的課程體系成為院內(nèi)高職教學(xué)改革獨(dú)具特色的新型體系。

（2）建設(shè)1門(mén)院級(jí)精品課程。

2）師資隊(duì)伍建設(shè)：

（1）進(jìn)一步調(diào)整師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，使高、中、初級(jí)職稱(chēng)教師的比例結(jié)構(gòu)合理，具有雙師型資格的教師比例達(dá)到80%，具有碩士學(xué)位的教師比例達(dá)到50%，建成一支敬業(yè)精神強(qiáng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。

（2）重點(diǎn)培養(yǎng)青年教師，鼓勵(lì)在職進(jìn)修和到企業(yè)鍛煉，使青年教師成為具有較強(qiáng)動(dòng)手能力的教學(xué)骨干。

（3）聘請(qǐng)相當(dāng)一部分企業(yè)的技術(shù)主管或技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，條件合格者聘為兼職副教授或教授，建設(shè)一支人數(shù)在8～10人左右、相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍。充分加強(qiáng)校企合作關(guān)系，更好培養(yǎng)企業(yè)所需人才，進(jìn)一步探索人才培養(yǎng)模式的改革。

3）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室要按新的課程體系的要求進(jìn)行全面調(diào)整，包括實(shí)訓(xùn)室教學(xué)環(huán)境與條件、實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新與充實(shí)等。

（2）加強(qiáng)和改革校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，使專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)現(xiàn)以實(shí)訓(xùn)室為主的教學(xué)，充分實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體化。

（3）要大力加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)室的管理，學(xué)生實(shí)訓(xùn)要實(shí)行“5S”管理，即素養(yǎng)：良好工作習(xí)慣的培養(yǎng)、整理：工具的擺放、整頓：零件的擺放和標(biāo)識(shí)、清掃：工作現(xiàn)場(chǎng)清掃、清潔。除其內(nèi)容不是真實(shí)的生產(chǎn)性質(zhì)外，一切管理、要求和體系都要與工廠管理完全一致。

4）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）鞏固現(xiàn)有校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步改革實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)合作內(nèi)容。

（2）新建5個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，努力探索規(guī)范的基地建設(shè)。在企業(yè)與學(xué)校雙贏的前提下，讓企業(yè)接納學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成為選擇企業(yè)新興技術(shù)力量的優(yōu)先道路；讓學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，在培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、工廠觀念和職業(yè)素質(zhì)方面都受到極大的教育與提高，從而達(dá)到實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程成為宣傳學(xué)校特色人才培養(yǎng)的最好途徑。

5）教材建設(shè)：

（1）在2009年年底前，按新的課程體系要求，完成各門(mén)課程教學(xué)大綱編寫(xiě)，2012年前出版有本院的特色的教材2部。

（2）在2011年8月前，按新的課程體系要求，完成各類(lèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)，使本專(zhuān)業(yè)在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)方面達(dá)到省內(nèi)一流的水平。

2、建設(shè)思路

通過(guò)對(duì)教育部2006年16號(hào)文件精神的深入學(xué)習(xí)，本專(zhuān)業(yè)對(duì)高職教育 “培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展需要的技術(shù)應(yīng)用型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了深刻反思。培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”是高職堅(jiān)定不移的定位，是高職教育唯一可行之路。因此，我們首先必須高度統(tǒng)一對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)，必須緊緊圍繞培養(yǎng)目標(biāo)的定位，全方位構(gòu)建“以能力為基礎(chǔ)，以就業(yè)為導(dǎo)向”的新的人才培養(yǎng)模式，使專(zhuān)業(yè)建設(shè)的各個(gè)方面都能充分的、有效的滿(mǎn)足新的人才培養(yǎng)模式的要求。

二、建設(shè)方案及成果預(yù)測(cè)

1、建設(shè)方案

1）課程建設(shè)

（1）重組課程體系：本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有的課程體系雖進(jìn)行過(guò)多次改革，較好地適應(yīng)了人才培養(yǎng)的要求，取得了很多成功的經(jīng)驗(yàn)，但還沒(méi)有完全擺脫傳統(tǒng)的、以獨(dú)立知識(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為原則的思路。我們將根據(jù)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，重組課程體系和教學(xué)模塊。新的課程體系構(gòu)建已討論過(guò)二輪，即將定型。然后邀請(qǐng)省內(nèi)專(zhuān)家論證，即可實(shí)施，并在實(shí)施中不斷改進(jìn)和完善。

（2）精品課程建設(shè)：精品課程建設(shè)是本專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)的核心，具有引領(lǐng)本專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)的指導(dǎo)作用，也是保證本專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵建設(shè)。因此，必須高度重視精品課程建設(shè)，要集中全專(zhuān)業(yè)的力量，詳細(xì)做好建設(shè)計(jì)劃，保證經(jīng)費(fèi)投入，按照精品課程建設(shè)的規(guī)范要求，完成建設(shè)目標(biāo)。

目前已開(kāi)展《汽車(chē)構(gòu)造術(shù)》院級(jí)精品課程的建設(shè)，爭(zhēng)取繼續(xù)加強(qiáng)建設(shè)力度，創(chuàng)建省級(jí)精品課程。

2）師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的核心，也是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵，2009年上半年要根據(jù)新的建設(shè)的要求，完成師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的修訂，重點(diǎn)突出以下幾個(gè)方面：

（1）調(diào)整師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，突出雙師人才的培養(yǎng)；

（2）加強(qiáng)對(duì)骨干教師的培養(yǎng)和政策傾斜；

（3）鼓勵(lì)教師到企業(yè)鍛煉，通過(guò)參與建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步探索、改革工學(xué)結(jié)合的新的人才培養(yǎng)方式。

3）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）本專(zhuān)業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，目前必須按新的課程體系和教學(xué)模塊要求進(jìn)行改革，以滿(mǎn)足教學(xué)和能力培養(yǎng)的要求，2009年年底前全面實(shí)施。

（2）鞏固新建校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，是本專(zhuān)業(yè)走工學(xué)結(jié)合道路的關(guān)鍵建設(shè)。本專(zhuān)業(yè)將采取以下措施：

①進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)建設(shè)，通過(guò)委員會(huì)的建設(shè)與作用，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方重點(diǎn)核心企業(yè)的合作關(guān)系；

②制訂鼓勵(lì)教師到企業(yè)鍛煉的傾斜政策，讓教師了解企業(yè)和市場(chǎng)，在實(shí)踐中建設(shè)規(guī)范化的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

4）教材建設(shè)

教材建設(shè)主是要盡快全面完成具有本院、本專(zhuān)業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)；同時(shí)完成特色教材2部。

2、成果預(yù)測(cè)

（1）專(zhuān)業(yè)建設(shè)各項(xiàng)要求達(dá)到目標(biāo)要求；

（2）新的課程體系和教學(xué)模塊設(shè)置達(dá)到院內(nèi)先進(jìn)；

（3）實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)模式和教學(xué)水平達(dá)到院內(nèi)一流水平；

（4）學(xué)生除能取得畢業(yè)證書(shū)外，可以獲得基本技能證書(shū)（如外語(yǔ)與計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)）、基本專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)（機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、汽車(chē)維修高級(jí)工）和跨專(zhuān)業(yè)跨學(xué)科技能證書(shū)（高級(jí)鉗工、CAD證等）使學(xué)生具有較強(qiáng)的技能水平和就業(yè)實(shí)力，并具有較強(qiáng)的、較寬的崗位適應(yīng)性，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定較好的基礎(chǔ)。

（5）人才培養(yǎng)的水平在院內(nèi)有較高聲譽(yù)，企業(yè)有高度的評(píng)價(jià)。在院級(jí)技能大賽中，學(xué)生的能力受到企業(yè)專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)；每屆畢業(yè)生在畢業(yè)1～2年后，至少有50%成為企業(yè)的骨干力量，有10%成為尖子或創(chuàng)業(yè)型人才。

三、教學(xué)基礎(chǔ)與改革、教學(xué)基礎(chǔ)

1）師資隊(duì)伍建設(shè)情況

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)有專(zhuān)任教師8人。其中，高級(jí)職稱(chēng)教師 2 人，占教師總數(shù)的25％；中級(jí)職稱(chēng)3人，占教師總數(shù)37.5％；具有雙師素質(zhì)教師5人，占教師總數(shù)的62.5％。在企業(yè)從事本專(zhuān)業(yè)工作的時(shí)間分別為15～30年的教師有3人。這支隊(duì)伍具有踏實(shí)的理論基礎(chǔ)、較強(qiáng)的實(shí)踐能力和汽修企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

本專(zhuān)業(yè)十分重視對(duì)青年教師的培養(yǎng)，通過(guò)定期送到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐鍛煉、參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、自制儀器設(shè)備的開(kāi)發(fā)等來(lái)提高實(shí)踐能力。對(duì)青年教師實(shí)行“導(dǎo)師制”，每位青年教師由教研室指定副高以上職稱(chēng)的老教師作為指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)指導(dǎo)青年教師學(xué)習(xí)、聽(tīng)課、輔導(dǎo)與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)等工作，確定青年教師的專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向，使青年教師在業(yè)務(wù)水平上和實(shí)踐能力上得到迅速提高。及時(shí)安排青年教師進(jìn)修學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)他們?cè)诼毠プx碩士學(xué)位，安排他們參加研究生課程進(jìn)修班進(jìn)修。及時(shí)安排他們到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐，縮短青年教師適應(yīng)崗位的時(shí)間。

2）教學(xué)條件

本專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦5年以來(lái)，努力加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)?，F(xiàn)有汽車(chē)實(shí)訓(xùn)車(chē)間一個(gè)，噴烤漆房一個(gè)；擁有整車(chē)在線測(cè)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等比較先進(jìn)的儀器設(shè)備；有教學(xué)用車(chē)6臺(tái)，教學(xué)用發(fā)動(dòng)機(jī)6臺(tái)；以及滿(mǎn)足實(shí)訓(xùn)要求的多種自動(dòng)變速器、各類(lèi)總成和汽車(chē)零部件。汽車(chē)維修拆裝設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等，按學(xué)生實(shí)訓(xùn)3組配備，為學(xué)生的技能訓(xùn)練創(chuàng)造了良好的條件。

為適應(yīng)課程建設(shè)需要，結(jié)合高職強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的要求，組織教師結(jié)合具體的實(shí)訓(xùn)條件，自編實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。

3）人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)評(píng)價(jià)

本專(zhuān)業(yè)多數(shù)畢業(yè)生綜合素質(zhì)較高，思維活躍，有一定的創(chuàng)新能力，視野開(kāi)闊，有較強(qiáng)的組織能力和綜合表達(dá)能力；善于鉆研，謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問(wèn)，能發(fā)現(xiàn)問(wèn)

題及時(shí)解決問(wèn)題，能將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來(lái)，在業(yè)務(wù)中起骨干帶頭作用，有較好的人際關(guān)系，具有較強(qiáng)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

本專(zhuān)業(yè)對(duì)近三年的30位畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生普遍得到了汽修企業(yè)的認(rèn)可和社會(huì)的好評(píng)。

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的思想和工作表現(xiàn)滿(mǎn)意度（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

遵紀(jì)守法、熱愛(ài)集體，達(dá)到100%

服從分配、積極肯干，達(dá)到95.8%

團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力，達(dá)到79.2%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)的滿(mǎn)意度（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況，達(dá)到75%

勤奮學(xué)習(xí)、繼續(xù)學(xué)習(xí)的，達(dá)到83.3%

計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，達(dá)到100%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)能力滿(mǎn)意度的（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

崗位適應(yīng)能力，達(dá)到90%

實(shí)際動(dòng)手能力，達(dá)到87.5%

有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，達(dá)到80%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)是：

稱(chēng)職者（優(yōu)）占37.5%

基本稱(chēng)職者（良好）占62.5%

一些優(yōu)秀的畢業(yè)生脫穎而出，經(jīng)過(guò)一段短暫的實(shí)際鍛練已成為企業(yè)的技術(shù)骨干或優(yōu)秀的管理人員，也有的成功開(kāi)創(chuàng)了自己的事業(yè)。、教學(xué)改革

1）人才培養(yǎng)方案修改

要培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的技術(shù)應(yīng)用型人才，首先要設(shè)計(jì)出先進(jìn)的人才培養(yǎng)方案，努力探索新的人才培養(yǎng)模式。設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案的核心是對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)的明確定位。高職教育就是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。對(duì)這個(gè)定位是不能含糊的，而且必須貫徹到方案中去，還要貫徹到每位老師和學(xué)生及家長(zhǎng)的腦子中去。我院從建院起就將人才培養(yǎng)定位在技術(shù)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，規(guī)定了走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路。年我們根據(jù)進(jìn)一步加強(qiáng)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)的要求，提出了“全面改革課程體系，走工學(xué)結(jié)合道路”的新的人才培養(yǎng)方案。這個(gè)方案的主要內(nèi)容是：

（1）根據(jù)“以能力為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的原則，全面改革課程體系。將汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的課程體系分為以下兩大體系：理論體系和實(shí)訓(xùn)體系。實(shí)訓(xùn)是課程體系的核心，是完全按市場(chǎng)要求進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，學(xué)生必須針對(duì)某一汽車(chē)綜合故障現(xiàn)象，運(yùn)用學(xué)過(guò)的知識(shí)，使用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)生故障的復(fù)雜因素進(jìn)行分析和排除。

新的課程體系大膽地砍掉不必要的、純理論性的知識(shí)，課程設(shè)置堅(jiān)持“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”的原則，教學(xué)內(nèi)容突出知識(shí)“必須、夠用”的要求，真正構(gòu)建出“多層次基礎(chǔ)平臺(tái)，多方向分支模塊”的課程體系。改革傳統(tǒng)的教育觀念和習(xí)慣，如在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中我們要改變傳統(tǒng)的授課理念，把實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室與教室融為一體，使高職教育完全脫離過(guò)去那種學(xué)究型教育模式，實(shí)現(xiàn)能力培養(yǎng)的目的。

（2）以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，除讓學(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能外，重點(diǎn)在于讓學(xué)生通過(guò)工學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、生產(chǎn)意識(shí)、敬業(yè)愛(ài)崗的職業(yè)素質(zhì)和正確的人生觀與價(jià)值觀，提高學(xué)生勝任職業(yè)崗位的能力，增強(qiáng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力，讓學(xué)生在走上工作崗位后，正確認(rèn)識(shí)工作，正確認(rèn)識(shí)社會(huì)，正確擺正自己在社會(huì)上的地位與作用。

2）管理制度

目前本專(zhuān)業(yè)在教學(xué)管理方面已經(jīng)建立起了教學(xué)檔案規(guī)范管理制度、青年教師教學(xué)指導(dǎo)制度、教學(xué)評(píng)價(jià)制度以及教學(xué)督導(dǎo)等制度，力爭(zhēng)從管理上監(jiān)控并完善教學(xué)過(guò)程。

教學(xué)督導(dǎo)設(shè)立教學(xué)督導(dǎo)員，是本專(zhuān)業(yè)在教學(xué)管理中的重要舉措，主要督導(dǎo)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況、教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)展以及教師講授和指導(dǎo)情況，對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的安排和教學(xué)方式選擇提出針對(duì)性的建議，以提高教學(xué)效果，教學(xué)督導(dǎo)每?jī)芍芘e行通報(bào)。

教學(xué)管理是專(zhuān)業(yè)發(fā)展的重要前提，是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。好的教學(xué)管理工作必然能提高教師教學(xué)積極性和學(xué)生的學(xué)習(xí)能動(dòng)性。在教學(xué)管理方面，我們還將在服務(wù)學(xué)生、提高教學(xué)效果等方面進(jìn)行進(jìn)一步的完善和改進(jìn)。

3）課程與教材建設(shè)

已建設(shè)院級(jí)精品課程1門(mén)，本專(zhuān)業(yè)所有課程都有完備的、符合專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案要求的課程大綱、實(shí)訓(xùn)大綱。全部教材均選用高職高專(zhuān)規(guī)劃教材或優(yōu)秀教材，較好地滿(mǎn)足了教學(xué)要求。但由于汽車(chē)技術(shù)飛速更新，很多知識(shí)、技術(shù)和技能很難在教材中反映，本專(zhuān)業(yè)對(duì)這些內(nèi)容都采用了講義形式予以及時(shí)補(bǔ)充。

4）實(shí)踐教學(xué)

根據(jù)中德協(xié)議模式要求，做到“理論/實(shí)踐保證1/1，力求達(dá)到2/3”的原則構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系。

實(shí)踐教學(xué)采用多種方式，如結(jié)合課程邊講邊練、基本技能訓(xùn)練、項(xiàng)目訓(xùn)練、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、考證培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、利用假期組織部分學(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及課余技能比賽等，通過(guò)大量的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，達(dá)到知識(shí)掌握、技能熟練的目的。

本專(zhuān)業(yè)十分注重學(xué)生課外訓(xùn)練，并定期舉辦操作技能大賽，有力地促進(jìn)了學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，受到了學(xué)院和企業(yè)專(zhuān)家的好評(píng)。

5）學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)方式

對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)，我們堅(jiān)持“五個(gè)重視一致性” 的方針，即：重視學(xué)生掌握的技能、重視學(xué)生就業(yè)的能力、重視社會(huì)的評(píng)價(jià)、重視企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)和重視老師對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)的一致性。采取以下三種方式評(píng)價(jià)：

（1）校內(nèi)學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)：采取平時(shí)、實(shí)踐考核與期末考核按1：3：6比例合成課程成績(jī)，目的在于加強(qiáng)過(guò)程管理；考核方式改變了過(guò)去以一張?jiān)嚲矶ǔ煽?jī)的做法，現(xiàn)在根據(jù)不同課程分別采取項(xiàng)目考核、操作技能考核、應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核或與理論考試按一定比例合成的方法決定課程成績(jī)。

（2）企業(yè)評(píng)價(jià)：學(xué)生在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，必須填寫(xiě)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)日志并有企業(yè)的評(píng)價(jià)，作為對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)考核的重要依據(jù)。

（3）社會(huì)評(píng)價(jià)：就業(yè)率是衡量學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的直觀指標(biāo)，近3年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)一次性就業(yè)率在60%以上，社會(huì)反映良好，在本地有較高的聲譽(yù)。

在教學(xué)改革方面，我們經(jīng)過(guò)近5年的建設(shè)，為建設(shè)院級(jí)特色專(zhuān)業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。我們一定不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加大改革力度，使人才培養(yǎng)更滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。

總之特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)最終成果的最大受益者是學(xué)生。我們將根據(jù)“理論夠用、技能熟練、素質(zhì)良好”的要求，為學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性、促進(jìn)個(gè)性化發(fā)展提供良好條件；堅(jiān)持把素質(zhì)教育貫穿教學(xué)的全過(guò)程，注重培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)；在知識(shí)技能上體現(xiàn)“一專(zhuān)多能”的培養(yǎng)特色，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，使之成為深受企業(yè)歡迎的“香悖?！?，打造汽車(chē)后市場(chǎng)的“潞安汽修”品牌。

第二篇：“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)”專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃

“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)”專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃

（2006年—2010年）

“汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)”人才屬?lài)?guó)家技能型緊缺人才，并且隨著現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的素質(zhì)、技術(shù)也提出了愈來(lái)愈高的要求，需要更高層次、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)技能型人才。

我院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)。2002年我院正式啟動(dòng)對(duì)該專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)工作，經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐，教學(xué)改革取得成功，其經(jīng)驗(yàn)正向全院推廣、輻射；2003年本專(zhuān)業(yè)被確定為學(xué)院重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)[廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)科專(zhuān)業(yè)規(guī)劃粵機(jī)電院教[2003] 54號(hào)（2003-2005年）]；2003年我院被教育部、交通部等確定為“國(guó)家汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)院?！保?004年經(jīng)廣東省教育廳批準(zhǔn)，我院成為“廣東省中職教師汽車(chē)新技術(shù)培訓(xùn)基地”；《機(jī)械基礎(chǔ)》課程被評(píng)為2004廣東省高校精品課；《汽車(chē)構(gòu)造》課程被評(píng)為2005度年廣東省高校精品課。2005年《校企零距離對(duì)接的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高職教育人才培養(yǎng)新模式探索與實(shí)踐——“汽車(chē)制造與維修”專(zhuān)業(yè)（維修方向）教學(xué)改革》項(xiàng)目獲第三批新世紀(jì)廣東省高等教育教學(xué)改革工程立項(xiàng)；我院本專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地“示范性汽車(chē)維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地”項(xiàng)目，獲中央職業(yè)教育專(zhuān)項(xiàng)資金立項(xiàng)。廣東省勞動(dòng)廳在我院設(shè)立了“汽車(chē)維修工”從初級(jí)工到高級(jí)工、技師的職業(yè)技能鑒定站。

一、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和教育部等七部門(mén)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)教育工作的若干意見(jiàn)》。根據(jù)學(xué)院“十一五”建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃綱要，圍繞人才培養(yǎng)水平評(píng)估工作要求，立足和突出技術(shù)應(yīng)用性，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合，為我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)。

1、以現(xiàn)代化汽車(chē)科技發(fā)展為導(dǎo)向，確定汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展方向 ；

2、以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)人才素質(zhì)和能力的要求為主線，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案；

3、以?xún)?yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量為基礎(chǔ)，保證汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)與改革的成功。

二、基本情況

1、學(xué)生情況

本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有在校生504人，其中2003級(jí)151人，2004級(jí)191人，2005級(jí)162人。

2、師資狀況

本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師12人，其中副高職稱(chēng)(副教授、高級(jí)工程師)6人、中級(jí)職稱(chēng)(講師、工程師、實(shí)驗(yàn)師)4人，具有碩士學(xué)位的教師5人，占專(zhuān)業(yè)教師的比例為42％；具有雙師素質(zhì)教師9人，占專(zhuān)業(yè)教師的比例為75%。

有實(shí)踐能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的校外兼職教師8人，其中副高及以上5人，博士4人，全部本科以上學(xué)歷。

建立了專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，現(xiàn)有校外委員5人。

3、教學(xué)建設(shè)情況

1）人才培養(yǎng)方案（教學(xué)計(jì)劃）及其執(zhí)行

“十五”期間，我們定期調(diào)研社會(huì)、行業(yè)背景，在了解廣東汽車(chē)檢測(cè)、維修企業(yè)的技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向及企業(yè)對(duì)人才需求的情況，將本專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格設(shè)定為：培養(yǎng)高職畢業(yè)文憑+汽車(chē)維修職業(yè)資格證書(shū)的“雙證”學(xué)生。

在調(diào)研的基礎(chǔ)上，在本專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員的參與下，制定了以高技能型人才能力為主線的人才培養(yǎng)方案。

根據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，編寫(xiě)了該專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)大綱。課程教學(xué)大綱基本反映了課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確了課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行良好。教師任務(wù)書(shū)、授課計(jì)劃、教學(xué)日志、教案、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、職業(yè)技能訓(xùn)練、測(cè)試等符合規(guī)范。

2）專(zhuān)業(yè)教改試點(diǎn)有方案、計(jì)劃、總結(jié)，教改取得成功，其經(jīng)驗(yàn)正在全院推廣、輻射。

3）課程體系、教學(xué)方法、考核模式改革

本專(zhuān)業(yè)課程體系包括四個(gè)方面：公共基礎(chǔ)類(lèi)、專(zhuān)業(yè)平臺(tái)（基礎(chǔ)）課、專(zhuān)業(yè)技術(shù)課、選修課。各類(lèi)課程所占比例大約為： 20%、31%、34%、15%；其中理論課學(xué)時(shí)約占48%，實(shí)踐課教學(xué)學(xué)時(shí)約占52%。以上課程體系符合本專(zhuān)業(yè)制定的培養(yǎng)目標(biāo)。

力求突破傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，優(yōu)化教學(xué)方法與手段。在校園網(wǎng)上構(gòu)建了廣東省高校精品課程《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車(chē)構(gòu)造》的專(zhuān)用網(wǎng)站，能為學(xué)生提供多媒體課件學(xué)習(xí)、題庫(kù)練習(xí)、在線答疑、網(wǎng)上虛擬實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、考證輔導(dǎo)等多種輔助教學(xué)服務(wù)；教改試點(diǎn)班的“電噴發(fā)動(dòng)機(jī)”、“自動(dòng)變速器”兩門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課實(shí)施了“理論與實(shí)踐教學(xué)一體化”的教改試點(diǎn) ；在教學(xué)過(guò)程中，教師廣泛運(yùn)用了多媒體教學(xué)手段，必修課有28%使用多媒體授課。

初步建立了與人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的包括實(shí)操考、面試問(wèn)答等多種考核方式的教學(xué)考核體系。

4）教材建設(shè)

優(yōu)先選用近三年高職高專(zhuān)規(guī)劃教材，本專(zhuān)業(yè)教師主編、參編公開(kāi)發(fā)行的專(zhuān)業(yè)教材3本。

4、科研情況

近三年院級(jí)以上教研教改項(xiàng)目4項(xiàng)：《校企零距離對(duì)接的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高職教育人才培養(yǎng)新模式探索與實(shí)踐——“汽車(chē)制造與維修”專(zhuān)業(yè)（維修方向）教學(xué)改革》；《機(jī)械基礎(chǔ)》精品課程建設(shè)；《汽車(chē)構(gòu)造》精品課程建設(shè)、示范性汽車(chē)維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地。專(zhuān)業(yè)教學(xué)研究教學(xué)改革獲獎(jiǎng)成果2項(xiàng)：《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車(chē)構(gòu)造》課程分別被評(píng)為2004、2005廣東省高校精品課；專(zhuān)業(yè)教師公開(kāi)發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文9篇。

5、實(shí)訓(xùn)基地情況

1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地情況

本專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地面積2000多平方米,擁有教學(xué)儀器設(shè)備500多萬(wàn)元。

2）校外實(shí)訓(xùn)基地情況

與企業(yè)共建了10多個(gè)校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，每年組織學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)，鍛煉學(xué)生的職業(yè)技能，引導(dǎo)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

6、存在的主要問(wèn)題及整改措施

1）進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

面對(duì)職業(yè)教育的不斷發(fā)展和專(zhuān)業(yè)建設(shè)的要求，將繼續(xù)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。特別是加大培養(yǎng)和引進(jìn)在省內(nèi)同行中成就突出、具有較高聲望的專(zhuān)業(yè)帶頭人，補(bǔ)充高層次中青年骨干教師的數(shù)量。

2）進(jìn)一步加強(qiáng)課程建設(shè)與改革

3）進(jìn)一步加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的建設(shè)

4）進(jìn)一步加強(qiáng)教研教改及科研服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的能力

三、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的總體目標(biāo)

在學(xué)院重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上，發(fā)展成為全省一流的教學(xué)、咨詢(xún)、培訓(xùn)基地；建設(shè)成為省級(jí)示范性專(zhuān)業(yè)，目標(biāo)是建設(shè)成為國(guó)家級(jí)示范性專(zhuān)業(yè)。

四、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的主要任務(wù)與措施保證

1、充分調(diào)研，制定體現(xiàn)高職教育特色的人才培養(yǎng)方案

繼續(xù)定期調(diào)研廣東汽車(chē)檢測(cè)、維修企業(yè)的技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向。了解社會(huì)對(duì)人才質(zhì)量和

數(shù)量的要求，分析汽車(chē)檢測(cè)、維修行業(yè)生產(chǎn)第一線工作領(lǐng)域所必備的知識(shí)能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。以此為基礎(chǔ)，確定本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。在本專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)參與下，制定人才培養(yǎng)方案(教學(xué)計(jì)劃)。

人才培養(yǎng)方案的制定原則：根據(jù)教育部《關(guān)于制訂教學(xué)計(jì)劃的原則意見(jiàn)》的要求，遵照廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院“關(guān)于教學(xué)計(jì)劃管理的若干意見(jiàn)”的規(guī)定（粵機(jī)電[2003]52號(hào)）。

人才培養(yǎng)方案的特點(diǎn)：

1）知識(shí)構(gòu)建上以夠用和實(shí)用為限度；

2）以掌握職業(yè)技能和技術(shù)操作要求為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能、崗位業(yè)務(wù)知識(shí)為目標(biāo)；

3）體現(xiàn)“雙證融合”，學(xué)生除取得高職畢業(yè)證外，還要求全部考取汽車(chē)維修中級(jí)職業(yè)資格證；

4）教學(xué)計(jì)劃的制定留有可靈活改變的余地，當(dāng)行業(yè)需求發(fā)生變化時(shí)，培養(yǎng)計(jì)劃可方便地調(diào)整課程設(shè)置。機(jī)動(dòng)周中學(xué)生可根據(jù)自己的專(zhuān)長(zhǎng)和興趣愛(ài)好選擇各類(lèi)考證，進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各類(lèi)實(shí)踐與學(xué)習(xí)活動(dòng)等；

2、以精品課程建設(shè)為龍頭，探索以課程為核心的新的教學(xué)模式

在《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車(chē)構(gòu)造》課程被評(píng)為廣東省高校精品課程的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大在課程設(shè)置和優(yōu)化組合方面的力度，力爭(zhēng)100％的專(zhuān)業(yè)課程達(dá)到院級(jí)合格課程，3-5門(mén)主干課程達(dá)到院級(jí)精品課程，每年建設(shè)1門(mén)廣東省高校精品課程或國(guó)家高校精品課程。

及時(shí)更新課程內(nèi)容，充實(shí)生產(chǎn)服務(wù)一線的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法，體現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化、國(guó)際化的發(fā)展要求，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的新需要。課程實(shí)施過(guò)程中要推進(jìn)產(chǎn)教結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，著力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力，提高教學(xué)實(shí)效，體現(xiàn)職業(yè)教育特色，增強(qiáng)學(xué)校自我創(chuàng)新能力；

課程教學(xué)大綱要反映課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

3、建立與培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的“理論與實(shí)踐一體化”專(zhuān)業(yè)課教學(xué)體系

在0203班教改試點(diǎn)取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步嘗試在實(shí)踐性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中，做到?jīng)]有課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之分，也無(wú)理論教師和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教師之分，采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，將理論和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)融合在一起。課堂教學(xué)中結(jié)合實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)時(shí)貫穿理論知識(shí)的講授。

4、建立適應(yīng)新的教學(xué)方法的考核體系

過(guò)去的考核體系重視理論課考核，輕視實(shí)踐教學(xué)考核，這使得實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量失去了監(jiān)控而得不到保證，這對(duì)重視實(shí)踐技能培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)教育是一個(gè)缺陷。改革設(shè)想是在完成專(zhuān)業(yè)教學(xué)任務(wù)后(進(jìn)一步做到完成每一獨(dú)立單元的教學(xué)任務(wù)后)同時(shí)進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的考核，知識(shí)和技能考核均合格方能通過(guò)該課程(或單元)的學(xué)習(xí)。

5、進(jìn)一步拓寬產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)途徑

加大校企合作力度，進(jìn)一步完善產(chǎn)學(xué)結(jié)合機(jī)制，可以從以下方面體現(xiàn)：

1）邀請(qǐng)企業(yè)參與培養(yǎng)方案的制定，以利于根據(jù)企業(yè)需求對(duì)口培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才；

2）進(jìn)一步發(fā)揮專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)在指導(dǎo)本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革與專(zhuān)業(yè)建設(shè)的作用；

3）企業(yè)為本專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供頂崗實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，指導(dǎo)實(shí)踐；

4）派送教師到企業(yè)實(shí)踐；

5）加強(qiáng)本專(zhuān)業(yè)教師與企業(yè)在科技、技術(shù)革新等方面的合作交流。

6、在進(jìn)一步總結(jié)、推廣2002—2005年的專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建立和完善工學(xué)結(jié)合、半工半讀的人才培養(yǎng)模式

7、進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

在2－3年內(nèi)形成一支由專(zhuān)業(yè)帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的有專(zhuān)業(yè)特色的“雙師型”教師隊(duì)伍。

師資隊(duì)伍建設(shè)措施：

1）加大引進(jìn)力度

每年有計(jì)劃地面向全國(guó)引進(jìn)高學(xué)歷，高職稱(chēng)適應(yīng)職業(yè)教育的教師。重點(diǎn)將具備教師條件的行業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到教師隊(duì)伍中。

2）建立高素質(zhì)的校外兼職教師隊(duì)伍

常年聘請(qǐng)具備教師條件的行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到兼職教師隊(duì)伍中。

3）加大培訓(xùn)力度

為加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)帶頭人的后備力量，每年選擇中青年教師進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。

每年選送表現(xiàn)突出的中青年教師參加碩士研究生學(xué)習(xí)深造，每年選派專(zhuān)業(yè)老師到企業(yè)實(shí)踐進(jìn)修。

8、改革傳統(tǒng)的教材編寫(xiě)方法，使技術(shù)更新快的專(zhuān)業(yè)課教材內(nèi)容始終緊跟汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)，學(xué)院始終堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)特色，重視教材建設(shè)。下一

步在專(zhuān)業(yè)教材建設(shè)規(guī)劃上，將按兩條線發(fā)展。第一條線：以選用近三年高職高專(zhuān)規(guī)劃教材為主，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)教師主編或參編高職高專(zhuān)規(guī)劃教材；第二條線：結(jié)合專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)更新快的課程或?qū)I(yè)模塊由本專(zhuān)業(yè)教師主編（或參編)，自行編寫(xiě)單行本或講義，內(nèi)容力求反映汽車(chē)最新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，便于根據(jù)新技術(shù)變化而及時(shí)修訂。汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展速度極快，去年還是新技術(shù)，今年已經(jīng)落后。教師應(yīng)及時(shí)向?qū)W生傳授最新知識(shí)，而傳統(tǒng)的教材出版周期長(zhǎng)，往往教材剛出版，一些內(nèi)容已顯落后，因此要結(jié)合專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)更新快的專(zhuān)業(yè)模塊，以獨(dú)立單元為單位編寫(xiě)單行本或講義，使學(xué)生始終能獲得汽車(chē)最新技術(shù)知識(shí)的講授。

9、加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，進(jìn)一步開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，努力提升教學(xué)質(zhì)量

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的突破口，也是專(zhuān)業(yè)建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要充分體現(xiàn)本專(zhuān)業(yè)的特色和水平，滿(mǎn)足教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，體現(xiàn)生產(chǎn)的先進(jìn)性和實(shí)用性。要本著自力更生、分步實(shí)施、重在使用的原則，不斷添置和更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備；加強(qiáng)與生產(chǎn)、服務(wù)企業(yè)單位聯(lián)系，在校外建設(shè)一批相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地；開(kāi)展產(chǎn)教結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的活動(dòng)，把實(shí)訓(xùn)設(shè)備與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、培訓(xùn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)設(shè)備的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。要統(tǒng)籌規(guī)劃，校際間要加強(qiáng)聯(lián)合，集中力量重點(diǎn)建設(shè)一批實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)行資源共享，充分提高資源的利用率。

1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃：2006年計(jì)劃投入資金160萬(wàn)元；2007年計(jì)劃投入資金200萬(wàn)元，2008年計(jì)劃投入資金300萬(wàn)元。建設(shè)目標(biāo)為：建成滿(mǎn)足教學(xué)要求、設(shè)備良好的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室和專(zhuān)業(yè)教室，重點(diǎn)建設(shè)汽車(chē)電子等新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室。

2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

隨著招生量的擴(kuò)大及行業(yè)的發(fā)展，每年有計(jì)劃地新建幾個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。

10、大力提高本專(zhuān)業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的能力

加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的根本目的是提高我院服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的能力，學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)的水平也必須通過(guò)社會(huì)加以檢驗(yàn)。學(xué)校要加強(qiáng)與社會(huì)和企業(yè)用人單位的緊密聯(lián)系，以成立專(zhuān)業(yè)建設(shè)咨詢(xún)委員會(huì)為依托，廣泛征求企業(yè)單位對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的意見(jiàn)和建議；要定期聽(tīng)取用人單位對(duì)畢業(yè)生的意見(jiàn)，及時(shí)反饋調(diào)整，改進(jìn)教學(xué)工作，加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育。

第三篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)總結(jié)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)總結(jié)

一、專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案與工作目標(biāo)的執(zhí)行和完成情況

xxxx理工職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)至今具有八年的辦學(xué)歷史，為社會(huì)培養(yǎng)了大量的汽車(chē)維修服務(wù)人才。該專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在河北省擁有了比較大的社會(huì)知名度以及良好的社會(huì)聲譽(yù)。2010年，汽車(chē)學(xué)院被xxxx理工職業(yè)學(xué)院確定為緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，同時(shí)，也對(duì)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2010年，汽車(chē)學(xué)院在現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標(biāo)明確、設(shè)備先進(jìn)、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè)，制訂了汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)方案，爭(zhēng)取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢(shì)和特色，具體目標(biāo)如下：

1、以服務(wù)汽車(chē)后市場(chǎng)為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標(biāo)，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案。專(zhuān)業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實(shí)訓(xùn)基地、共研課題，力爭(zhēng)用5年時(shí)間完成專(zhuān)業(yè)核心課程建設(shè)，編寫(xiě)一套與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的校本教材。

2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標(biāo)，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求為依據(jù)重構(gòu)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)進(jìn)行課程內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。

3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個(gè)融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體的汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)基地。強(qiáng)化生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，力爭(zhēng)使綜合崗位技能實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目占整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的比例達(dá)80%以上，積極開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師隊(duì)伍培養(yǎng)，優(yōu)化團(tuán)隊(duì)“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家和能工巧匠充實(shí)到教師隊(duì)伍中，力爭(zhēng)教師中“雙師”素質(zhì)的教師達(dá)到80%以上。2010年，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)被xxxx理工職業(yè)學(xué)院品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)3年的建設(shè)，該專(zhuān)業(yè)在教學(xué)條件和師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對(duì)外服務(wù)等方 面均已達(dá)到既定目標(biāo)，對(duì)同類(lèi)學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。

二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作

1、以職業(yè)能力為目標(biāo)，修訂了專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案2010年，汽車(chē)學(xué)院對(duì)河北省10多家汽車(chē)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調(diào)查，分析汽車(chē)服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合以往教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。

該方案課程體系著力構(gòu)建三個(gè)平臺(tái)：

第一平臺(tái)為綜合素質(zhì)平臺(tái)，目的是為學(xué)生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力； 第二平臺(tái)為職業(yè)能力平臺(tái)，目的是讓學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵能力；

第三平臺(tái)是崗位技能平臺(tái)，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎(chǔ)。

從2012級(jí)開(kāi)始，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)始實(shí)施以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建了以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)群、崗位技能群和綜合素質(zhì)群，加強(qiáng)學(xué)生基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。

基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)群中設(shè)置了10門(mén)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，采用教、學(xué)、做一體化的項(xiàng)目化教學(xué)，切實(shí)提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進(jìn)行以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn) 場(chǎng)教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。綜合素質(zhì)群主要是學(xué)院開(kāi)設(shè)的選修課程以及一些社會(huì)實(shí)踐，目的是為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2、校企合作，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐

（1）采用分段學(xué)習(xí)模式

采用分段學(xué)習(xí)：

學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課，搭建專(zhuān)業(yè)的文化素質(zhì)平臺(tái)；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)核心課，構(gòu)筑專(zhuān)業(yè)基本能力；第三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實(shí)訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。

（2）推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)模式

與企業(yè)合作開(kāi)辦各種訂單班。與龐大等企業(yè)合作成立了優(yōu)配班，整個(gè)教學(xué)活動(dòng)都是圍繞著企業(yè)需求而展開(kāi)，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過(guò)程，培養(yǎng)目標(biāo)明確，針對(duì)汽車(chē)4S店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計(jì)劃制定、學(xué)員選拔、專(zhuān)業(yè)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)到就業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都得 到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。

（3）探索與實(shí)踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式

通過(guò)與校外實(shí)習(xí)基地的密切合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能兩個(gè)平臺(tái)的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，然后回到學(xué)校進(jìn)行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，最后回學(xué)校進(jìn)行技能考核，從而實(shí)踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。

（4）推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模式

與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，制訂項(xiàng)目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。

3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍建設(shè)

為了滿(mǎn)足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車(chē)學(xué)院與企業(yè)深度合作進(jìn)行“雙師素質(zhì)”師資隊(duì)伍建設(shè)；組織教師開(kāi)展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；組織教師開(kāi)展技術(shù)研究，提升教師技術(shù)水平；組織教師參加培訓(xùn)，建立正確的教學(xué)理念；進(jìn)行教師教學(xué)改革，提高教師教學(xué)能力。形成了一支職業(yè)能力扎實(shí)、教學(xué)能力精湛、組織能力較強(qiáng)的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊(duì)伍。

目前，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)共有教師15人，正副教授6人，高級(jí)職稱(chēng)比例為40%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過(guò)80%。2011年汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)獲得學(xué)院優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)稱(chēng)號(hào)，專(zhuān)業(yè)帶頭人xxx現(xiàn)為xxxx理工職業(yè)學(xué)院教學(xué)名師和河北省交通系統(tǒng)名師，教師中現(xiàn)有4名汽車(chē)維修高級(jí)技師，多人次參加了著名汽車(chē)企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。

4、改善實(shí)訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)

（1）以項(xiàng)目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地

為了滿(mǎn)足項(xiàng)目教學(xué)法要求，保證項(xiàng)目化教學(xué)的需要，對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行調(diào)整。近期，將初步建成整車(chē)維修實(shí)訓(xùn)中心、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)維修工培訓(xùn)鑒定室、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)室等，10個(gè)教學(xué)做一體化教室，8個(gè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室兩個(gè)專(zhuān)用電腦房和10個(gè)多媒體教室。汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)基地成為汽車(chē)學(xué)院教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，爭(zhēng)取在2015年順利通過(guò)河北省高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的驗(yàn)收。

（2）以技能鑒定為抓手，開(kāi)發(fā)了一系列培訓(xùn)項(xiàng)目

xxxx理工職業(yè)學(xué)院是河北省具有汽車(chē)維修職業(yè)資格證鑒定資質(zhì)的單位，今后幾年，將開(kāi)發(fā)了“二手車(chē)評(píng)估”、“汽車(chē)保險(xiǎn)”、“汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)”等多個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目。并成立了以專(zhuān)業(yè)教師為主有校外實(shí)訓(xùn)基地技術(shù)專(zhuān)家參加的培訓(xùn)教材開(kāi)發(fā)小組，準(zhǔn)備在2015年編寫(xiě)出了一套貼合生產(chǎn)實(shí)際的培訓(xùn)教材。

（3）校企合作，爭(zhēng)取建立了一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地

汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)在辦學(xué)過(guò)程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開(kāi)展校企合作辦學(xué)。2016年，將與長(zhǎng)城公司的合作，成立了河北長(zhǎng)城技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了長(zhǎng)城技術(shù)培訓(xùn)中心，開(kāi)展長(zhǎng)城技術(shù)員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車(chē)維修人員，希望長(zhǎng)城公司向xxxx理工職業(yè)學(xué)院贈(zèng)送了800多萬(wàn)元的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備。

校外實(shí)習(xí)基地的建立，為提高汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)有了保證。為加強(qiáng)高職專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)和專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)已全面開(kāi)展以工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)，建設(shè)了10一體化教室，開(kāi)設(shè)了10門(mén)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，根據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進(jìn)行項(xiàng)目訓(xùn)練。實(shí)訓(xùn)分組數(shù)、設(shè)備完好率均能項(xiàng)目化教學(xué)要求，實(shí)訓(xùn)自開(kāi)率為100%。實(shí)訓(xùn)室課外對(duì)學(xué)生實(shí)行開(kāi)放管理，并有專(zhuān)任教師進(jìn)行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動(dòng)性強(qiáng)，學(xué)生實(shí)踐技能明顯提高。

5、積極推進(jìn)課程改革，進(jìn)行項(xiàng)目化教材建設(shè)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)推進(jìn)課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，充實(shí)教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進(jìn)行人才需求調(diào)查。聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家，對(duì)各專(zhuān)業(yè)崗位工作任務(wù)和能力要求進(jìn)行分析，構(gòu)建課程體系，共同進(jìn)行核心課程開(kāi)發(fā)。《汽xxx》被評(píng)為省級(jí)精品課程。

利用著名汽車(chē)企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，2016年將組織教師進(jìn)行項(xiàng)目化課程教材開(kāi)發(fā)和建設(shè)，編寫(xiě)了《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修》、《發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)維修》、《汽車(chē)電器維修》、《汽車(chē)空調(diào)及車(chē)身電器維修》、《汽車(chē)傳動(dòng)系維修》、《汽車(chē)制動(dòng)系維修》、《汽車(chē)轉(zhuǎn)向與懸掛系統(tǒng)維修》、《汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)維修》、《自動(dòng)變速器維修》、《汽車(chē)使用與維護(hù)》等10門(mén)切合生產(chǎn)實(shí)際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。

6、加強(qiáng)教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)成立了由行業(yè)專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，全程參與人才培養(yǎng)全過(guò)程每2年定期召開(kāi)會(huì)議，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教學(xué)計(jì)劃；通過(guò)企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進(jìn)行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。及時(shí)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對(duì)專(zhuān)業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時(shí)做好對(duì)畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行不斷完善。

學(xué)院的根本任務(wù)是培養(yǎng)人，教學(xué)工作是學(xué)院經(jīng)常性的中心工作，我系每位教師都十分明確對(duì)教學(xué)工作的這一定位，把教學(xué)質(zhì)量看成是學(xué)院的生命線，把提高教學(xué)質(zhì)量培養(yǎng)優(yōu)秀人材作為始終不懈的追求目標(biāo)。每一學(xué)期都要進(jìn)行期中和期末二次檢查，開(kāi)展教學(xué)質(zhì)量評(píng)獎(jiǎng)。積極開(kāi)展教學(xué)研究工作，堅(jiān)持教學(xué)督導(dǎo)制度，每學(xué)期至少召開(kāi)三次研究教學(xué)的專(zhuān)門(mén)會(huì)議，解決教學(xué)工作中的實(shí)際問(wèn)題，不斷提高我系的教學(xué)質(zhì)量。

汽車(chē)學(xué)院嚴(yán)格執(zhí)行

xxxx理工職業(yè)學(xué)院已經(jīng)建立的以教學(xué)評(píng)估制度和考試管理制度為主體的各項(xiàng)教學(xué)管理制度，并在實(shí)施中不斷地完善。同時(shí)，要根據(jù)教學(xué)改革的變化實(shí)際，有針對(duì)性地制定相應(yīng)的制度，從目標(biāo)管理和過(guò)程管理的有機(jī)結(jié)合上，加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)管理，確保良好的教學(xué)秩序，確保教風(fēng)和學(xué)風(fēng)的不斷優(yōu)化。

7、突出學(xué)生主體地位，進(jìn)行教學(xué)方法和手段改革

汽車(chē)學(xué)院的教師積極進(jìn)行教學(xué)方法改革。為突出崗位能力、綜合能力的培養(yǎng)。專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)過(guò)程中改變了過(guò)去“一支筆一堂課”的教學(xué)方法，采用理論、實(shí)踐一體化的教學(xué)模式和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)、雙語(yǔ)教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等方法，運(yùn)用多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)手段開(kāi)展教學(xué)。教學(xué)設(shè)計(jì)上以能力構(gòu)建教學(xué)模式為主，抓住技能為核心，使學(xué)生緊密聯(lián)系學(xué)過(guò)的知識(shí)和技能，并突出了技能教學(xué)的實(shí)踐性、學(xué)生的主體性、目標(biāo)的綜合性等特點(diǎn)。在主動(dòng)學(xué)習(xí)中培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)綜合能力，教學(xué)效果十分明顯，激發(fā)了師生在雙邊活動(dòng)中的積極性和主動(dòng)性，學(xué)生個(gè)性特長(zhǎng)有了施展的天地，較好地體現(xiàn)了教學(xué)設(shè)計(jì)的整體性原則、學(xué)習(xí)過(guò)程主體性原則和技能操作實(shí)踐性原則。

汽車(chē)學(xué)院提倡和鼓勵(lì)教師積極使用現(xiàn)代教育技術(shù)。制訂激勵(lì)政策，采取保證措施，利用專(zhuān)業(yè)教學(xué)軟件和自行開(kāi)發(fā)的課件進(jìn)行教學(xué)。

三、經(jīng)費(fèi)投入及使用情況

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)得到了各方的大力支持，預(yù)計(jì)建設(shè)項(xiàng)目總投資400多萬(wàn)元，項(xiàng)目資金主要用于實(shí)訓(xùn)條件改善、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)改革、課程建設(shè)和共享資源庫(kù)建設(shè)。實(shí)訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)置經(jīng)費(fèi)200多萬(wàn)元，另外學(xué)院在師資隊(duì)伍建設(shè)上、教學(xué)改革和課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)材料等方面投入了近100萬(wàn)。

四、取得的進(jìn)展和成效

1、構(gòu)建了以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)為重點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)群

幾年來(lái)，根據(jù)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的最新需求變化，xxxx理工職業(yè)學(xué)院以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)為龍頭，已開(kāi)發(fā)形成了一個(gè)專(zhuān)業(yè)齊全、覆蓋面廣、全方位服務(wù)于汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)群，制定了專(zhuān)業(yè)群建設(shè)方案。通過(guò)校企合作，不斷推進(jìn)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)，不斷提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效明顯，新開(kāi)發(fā)了汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)，檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)2010年也成為理工學(xué)院的品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)。

2、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成績(jī)突出

為保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)院與企業(yè)一道，不斷加大投入，改善專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)條件，整車(chē)維修實(shí)訓(xùn)中心、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)維修工培訓(xùn)鑒定室、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)室等，10個(gè)教學(xué)做一體化教室，8個(gè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室兩個(gè)專(zhuān)用電腦房和10個(gè)多媒體教室。

3、師資隊(duì)伍建設(shè)成效顯著

為了保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)院與企業(yè)合作加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，“雙師”教師超過(guò)80%。教師的教學(xué)能力和學(xué)術(shù)水平不斷提高，近三年，教師編寫(xiě)教材12本，發(fā)表論文25篇。

4、課程及教材建設(shè)有所突破

為適應(yīng)人才培養(yǎng)要求，進(jìn)行教育教學(xué)改革，大力推進(jìn)課程建設(shè)?！镀?chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程成為院級(jí)精品課程。《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》被評(píng)為河北省精品課程。

利用企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合學(xué)院的實(shí)際，組織教師進(jìn)行教材開(kāi)發(fā)和建設(shè)，編寫(xiě)了一套切合生產(chǎn)實(shí)際的校本教材，部分課程教材將與近期正式出版。

5、人才培養(yǎng)碩果累累

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，畢業(yè)生的質(zhì)量得到了切實(shí)的提高，近幾年，xxxx理工職業(yè)學(xué)院汽車(chē) 專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力突出，就業(yè)能力強(qiáng)，已成為河北省及周邊地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、保險(xiǎn)企業(yè)的首選，2010年、2011年、2012年平均就業(yè)率達(dá)98 ％。

五、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

汽車(chē)學(xué)院在檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)模式、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)改革等方面取得了一定成績(jī)，但是仍然存在著以下問(wèn)題：

1、實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)與工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式教學(xué)要求還有差距

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)基本保證了項(xiàng)目化教學(xué)的需要，但與工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式教學(xué)要求還有差距。今后將加強(qiáng)仿真實(shí)訓(xùn)基地環(huán)境建設(shè)，營(yíng)造工廠的職業(yè)氛圍，逐漸引入企業(yè)化的管理模式，并且根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的職業(yè)能力。

2、教師的教學(xué)能力與項(xiàng)目化教學(xué)的要求還有差距

人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在教師，學(xué)生職業(yè)能力的高低與教師的職業(yè)能力有著密切的聯(lián)系。目前專(zhuān)任教師主要來(lái)源于高校，多數(shù)教師并無(wú)企業(yè)工作的背景或經(jīng)歷，雖然具有現(xiàn)代職業(yè)教育理念，但職業(yè)能力不夠強(qiáng)，不能完全肩負(fù)起技能型人才培養(yǎng)的重任。今后將進(jìn)一步采取“校企聯(lián)合培養(yǎng)”、“從企業(yè)引進(jìn)”、“對(duì)外服務(wù)”等方式對(duì)教師進(jìn)行“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)。

3、教學(xué)管理和評(píng)價(jià)體系有待完善

教學(xué)管理和評(píng)價(jià)體系還沒(méi)有以學(xué)生為主體，突出能力培養(yǎng)的效果。目前要盡快制訂一套與項(xiàng)目化教學(xué)相適應(yīng)的教學(xué)管理制度，突出對(duì)學(xué)生能力評(píng)價(jià)的地位，有利于推進(jìn)課程改革和專(zhuān)業(yè)建設(shè)。

4、課程和教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)有待加強(qiáng)

職業(yè)技術(shù)教育在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)注重職業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和實(shí)際要求，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對(duì)性，以職業(yè)崗位的需求確定教學(xué)內(nèi)容。目前雖然已編寫(xiě)了10本項(xiàng)目化教材，突出了技能訓(xùn)練，但訓(xùn)練的項(xiàng)目還沒(méi)有完全體現(xiàn)以工作過(guò)程為導(dǎo)向，教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)還有待加強(qiáng)。今后將加強(qiáng)10本項(xiàng)目化課程學(xué)習(xí)影像、多媒體課件等資源建設(shè)，加強(qiáng)崗位綜合技能課程的建設(shè)。

第四篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目

1.論汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

2.微型車(chē)怠速不良原因與控制措施

3.柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展

4.發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析

5.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析

6.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討

7.現(xiàn)代汽車(chē)滲漏故障與控制技術(shù)

8.桑塔納故障診斷方法的研究

9.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討

10.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的傳感器檢測(cè)

11.氧傳感器故障檢測(cè)

12.汽車(chē)電控技術(shù)分析

13.現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、桑塔納任選一車(chē)型）

14.汽車(chē)常用防盜系統(tǒng)綜述

15.我國(guó)汽車(chē)尾氣排放控制現(xiàn)狀與對(duì)策

16.帕薩特1.8T排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

17.汽車(chē)排放控制系統(tǒng)的檢修

18.奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

19.柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

20.汽車(chē)污染途徑及控制措施

21.汽車(chē)節(jié)油技術(shù)的探討

22.電控發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)故障的原因分析與診斷流程

23.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

24.奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

25.上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

26.捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與檢修

27.汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷分析

28.捷達(dá)轎車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障分析與檢修

29.汽車(chē)四輪定位的探討

30.分析輪胎性能對(duì)汽車(chē)行走行使的影響

31.汽車(chē)速箱故障故障診斷變

32.汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺振故障分析

33.汽制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷車(chē)

34.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車(chē)行走系統(tǒng)特點(diǎn)

35.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

36.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點(diǎn)

37發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析

38.上海帕薩特B5自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

39.電控液動(dòng)式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修

40.桑塔納手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

41.數(shù)據(jù)流分析及其在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用

42.防抱死系統(tǒng)在常用轎車(chē)上的使用特點(diǎn)分析

43.汽車(chē)ABS綜述

44.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.豐田系列ABS故障診斷方法的探討（通用系列

46.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

47.現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

48.現(xiàn)代伊蘭特制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

49.SONATA制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

50.電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

51.豐田凌志400懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

52.上海通用別克懸架與車(chē)橋故障分析與檢修

53.桑塔納制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

54.豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

55.安全氣囊的發(fā)展與應(yīng)用

56.信息技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用

57.機(jī)電液一體化技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用

58汽車(chē)蓄電池的維護(hù)與故障控制

59.傳統(tǒng)診斷在轎車(chē)維修中的應(yīng)用

60.典型車(chē)型點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析

61.汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷

62.汽車(chē)空調(diào)技術(shù)淺析

63.帕薩特B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、上海通用別克等）

64.上海通用別克電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與檢修（也可選奧迪A6、廣本雅閣等）

65.混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理及發(fā)展前景研究

66.汽車(chē)裝潢美容行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景研究

67.汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)化

68.“4S”汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體制在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)

69.對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新模式“4S”汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的探討

70.4S店銷(xiāo)售流程及銷(xiāo)售技巧分析

71.目前河南汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)查

72.汽車(chē)零部件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展初探

73.汽車(chē)消費(fèi)信貸之我見(jiàn)

74.4S店銷(xiāo)售維修接待工作流程分析與研究

75.國(guó)內(nèi)轎車(chē)售后服務(wù)體系研究

76.汽車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)

77.新款車(chē)型上市的營(yíng)銷(xiāo)策劃

78.汽車(chē)維修服務(wù)接待的探索與實(shí)踐

79.論述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的影響因素及其控制

80.典型車(chē)型中新技術(shù)的運(yùn)用

81.機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)研究

82.二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)的研究與探討

83.論汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠

84.汽車(chē)商戰(zhàn)中的廣告宣傳

85.我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中節(jié)能與經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的趨勢(shì)

第五篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

一、填空題（每空1分，共30分）

1．電控燃油噴射系統(tǒng)按有無(wú)反饋信號(hào)可分為 開(kāi)環(huán)控制 系統(tǒng)和 閉環(huán)控制 系統(tǒng)。

2.熱式空氣流量計(jì)的主要元件是 熱線電阻，可分為 熱線式 和 熱膜式。

3.順序噴射正時(shí)控制其特點(diǎn)是_噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等_。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)安全轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油器停止噴油，防止 超速。

5.葉片式空氣流量計(jì)基于 力學(xué) 原理對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行測(cè)量。

6.油泵轉(zhuǎn)速控制方式一般有 利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊 兩種控制方式。

7.多數(shù)車(chē)型使用 線性輸出 的節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

8.電子燃油控制系統(tǒng)有 空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、子系統(tǒng)組成。

9.開(kāi)路繼電器的RC電路，可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，延長(zhǎng)電動(dòng)燃油泵工作2～3s，以保持燃油系統(tǒng)內(nèi)有一定的 殘余壓力。

10.噴油器的噴油量取決于噴油器的 噴孔截面、噴油時(shí)間 和 噴油壓差。

11.軸針式噴油器主要由 噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵 以及電磁線圈等組成。

12.點(diǎn)火提前角的修正方法有 修正系數(shù)法 和 修正點(diǎn)火提前角。

13.一般采用 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng) 的方法來(lái)判斷有無(wú)爆燃及爆燃強(qiáng)度。

14.在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，一般都帶有冷卻器，作用是 降低進(jìn)氣溫度，對(duì)消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提高進(jìn)氣效率都十分有利。

15.控制怠速進(jìn)氣量方法有 節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式 和 旁通空氣式 兩種類(lèi)型。

16.燃油蒸發(fā)排放管的作用是 將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐。

17.普通式燃油壓力表量程一般為_(kāi)306.7～103Kpa。

18.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)功率閥即采用_步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥 來(lái)執(zhí)行燃?xì)釫CU的指令，實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┙o量調(diào)節(jié)。

二、選擇題（每題2分，共10分）

1．豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在(D)。

A．—曲軸皮帶輪之后；B．曲軸皮帶輪之前；

C．曲軸靠近飛輪處；D．分電器內(nèi)部

2．單點(diǎn)噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式（C）。

A．同時(shí)噴射B.分組噴射C.順序噴射D.上述都不對(duì)

3．當(dāng)過(guò)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將調(diào)節(jié)汽油壓力（B）。

A．提高B．降低C．保持不變D．以上都不正確

4．如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)(D)。

A．頻率高B．增加C．沒(méi)有D．緩慢

5．在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的接通時(shí)間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是(B)

A.質(zhì)量空氣流量傳感器

B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

C.氧傳感器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

三、判斷題（每題1分，共12分）

1．曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號(hào)。（×）

2．在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。（×）

3．光電式車(chē)速傳感器與光電式凸輪軸位置傳感器的工作原理不相同。（×）

4．采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。（×）

5．電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用，當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)能自動(dòng)減壓。（×）

6．磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時(shí)的點(diǎn)火性能較好。（×）

7．凌志LS400發(fā)動(dòng)機(jī)的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。（√）

8．不要輕易斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲(chǔ)器中的故障代碼。（√）

9．后備系統(tǒng)是簡(jiǎn)易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的最佳性能。（×）

10．雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點(diǎn)火線圈。（√）

11．分組噴射方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。（×）

12．空氣流量計(jì)的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦只是根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)確定基本噴油量。（×）

四、名詞解釋?zhuān)款}4分，共16分）

1．開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng):通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。

2．同時(shí)噴射:將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制，同時(shí)噴油，同時(shí)斷油。

3．配氣相位:指用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示的進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角、進(jìn)氣門(mén)遲后關(guān)閉角、排氣門(mén)提前開(kāi)啟角、排氣門(mén)遲后關(guān)閉角。

4．噴油器的關(guān)閥時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。

五、問(wèn)答題（共32分）

1．自診斷系統(tǒng)的功用是什么？（6分）

答:在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類(lèi)型和范圍。

2．電子控制單元的功能主要有哪些？（9分）

答:（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；

（2）儲(chǔ)存該車(chē)型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；

（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；

（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。

（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；

（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的作用是什么？它由哪幾部分組成？（8分）

答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車(chē)而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分。控制器是控制系統(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。

4．發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)修正控制信號(hào)主要有哪些？?（4分）

答:冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)等。

5．氧化鋯氧傳器的工作原理？（5分）

答:在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。

C卷參考答案

一、填空題答案

1．開(kāi)環(huán)控制；閉環(huán)控制

2．熱線電阻；熱線式、熱膜式

3．噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等

4．超速

5．力學(xué)

6．利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊

7．線性輸出

8．空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)

9．殘余壓力

10．噴孔截面、噴油時(shí)間、噴油壓差

11．噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵

12．修正系數(shù)法、修正點(diǎn)火提前角

13．發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

14．降低進(jìn)氣溫度，對(duì)消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提高進(jìn)氣效率都十分有利。

15．節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式、旁通空氣式

16．將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐

17．306.7～103Kpa

18．步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥

二、選擇題

1．D2.C3.B4.D5.B

三、判斷題

1．錯(cuò)2.錯(cuò)3.錯(cuò)4.錯(cuò)5.錯(cuò)6.錯(cuò)7.對(duì)8.對(duì)9.錯(cuò)10.對(duì)

11.錯(cuò)12.錯(cuò)

四、名詞解釋

答：通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。

答：將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制，同時(shí)噴油，同時(shí)斷油。

答：指用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示的進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角、進(jìn)氣門(mén)遲后關(guān)閉角、排氣門(mén)提前開(kāi)啟角、排氣門(mén)遲后關(guān)閉角。

答：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。

問(wèn)答題

答1：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類(lèi)型和范圍。

答2：（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；

（2）儲(chǔ)存該車(chē)型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；

（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；

（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。

（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；

（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。

答3．答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車(chē)而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。

答4．：冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)等。

答5：在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。