第一篇：鐵道學院簡介

鐵道學院簡介

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院坐落在美麗冰城哈爾濱，是一所全日制普通高等院校。前身為始建于1959年的哈爾濱鐵路工程學校，為國家級重點中專，2002年晉升為高職學院，由黑龍江省教育廳與中鐵三局集團公司共建，隸

屬于世界500強的中鐵工程總公司，為總公司所屬的唯一一所高職院校。是黑龍江省10所示范性高等職業(yè)院校重點建設單位之一，為黑龍江省振興東北老工業(yè)基地“城市設施人才培訓中心”。

學院現(xiàn)占地41.87萬平方米，校舍建筑面積20.1萬平方米，實驗儀器設備總值

8521.99萬元，館藏圖書50余萬冊，學院在山東煙臺等地設有固定實訓基地。學院設有五個二級學院，25個專業(yè)，專任教師316人，其中高級以上職稱174人，學院全日制在校生7471人。

學院辦學歷史悠久，教學改革成果突出。其中“城市軌道交通工程技術(shù)”專業(yè)為國家級教學改革試點專業(yè)，“工程造價”專業(yè)為省級教學改革試點專業(yè)，鐵道工程技術(shù)專業(yè)是有著近50年辦學歷史的傳統(tǒng)專業(yè)。學院現(xiàn)為中國職業(yè)教育學會軌道交通協(xié)會理事單位、黑龍江省職業(yè)技能鑒定工程測量工考核基地、中國鐵路工程總公司職業(yè)技能鑒定考核站，鑒定工種覆蓋學院所有專業(yè)。擁有中央財政支持建設的城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)兩個國家示范性實訓基地。近幾年來，學院以創(chuàng)建省示范性高職院校為奮斗目標，以高職院校人才培養(yǎng)工作水平評估為契機，遵循“立德樹人，學做合一，強化素質(zhì)培養(yǎng)”的教育理念，走“外樹形象，內(nèi)強素質(zhì)”的內(nèi)涵發(fā)展之路，遵循職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，積極推行基于工作過程的課程開發(fā)和精品課程建設，按照崗位設置課程，突出實踐教學，實行考教分離和“雙證書”制度，創(chuàng)新“校企合作、工學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了校企深度融合的“4.1.1”人才培養(yǎng)模式和“4.3.3”人才培養(yǎng)特點，實現(xiàn)了“畢業(yè)即就業(yè)，就業(yè)即上崗，上崗即頂崗”的培養(yǎng)目標，為社會培養(yǎng)了大批生產(chǎn)一線“施工型”、“能力型”、“成品型”的技術(shù)與管理人才。

學院領(lǐng)導班子年齡、學歷、職稱、專業(yè)等結(jié)構(gòu)合理，有著先進的辦學和管理理念、創(chuàng)新的思維和科學的決策能力，2003年順利完成了鐵道部煙臺療養(yǎng)院與學院本部的資源重組；成功申請到國家開發(fā)銀行軟、硬貸款；助學貸款方面，因起步早、質(zhì)量好，獲省教育廳、財政廳獎勵；學院在2005至2008年為中鐵三局集團公司承攬國家重點建設項目、施工任務12億元，為深化校企合作做出了杰出貢獻；領(lǐng)導班子連續(xù)三年職代會民主測評優(yōu)秀率100%。

第二篇：2010鐵道學院數(shù)學分析

石家莊鐵道學院

2010年攻讀碩士學位研究生入學考試試題

科目名稱

數(shù)學分析

科目代碼

612

一、選擇填空題（共45分，每小題5分）?f(x)???x?arctan11.xx?0，若f(x)在x?0處有一階連續(xù)導??0x?0數(shù)，但二階導數(shù)不存在，則參數(shù)?滿足__________

A.1???B.0???

1C.??0

D.2???3 2.f??(x)??f?(x)?2?x,f?(0)?0,則__________

A.f(0)為極大值

B.f(0)為極小值

C.(0,f(0))為y?f(x)的拐點

D.以上都不對 3.f(x)??x2x)?tanx?sinx,則x?0?時0ln(1?t)dt,g(____________

A.f(x)~g(x)

B.f(x)?O(g(x))

C.f(x)?o(g(x))

D.g(x)?o(f(x))4.設f(x)在?a,b?上可積，則有___________

A.f(x)在?a,b?上必定連續(xù)

B.f(x)在?a,b?上至多有有限個間斷點 C.f(x)的間斷點不能處處稠密

D.f(x)在?a,b?上的連續(xù)點必定處處稠密

5.如果函數(shù)f(x,y)在點(1,2)處的從點(1,2)到(2,2)的方向?qū)?shù)為2；從點(1,2)到(1,1)的方向?qū)?shù)為?2，則函數(shù)在(1,2)處的梯度為__________

A.B.2i?2j

C.2i?2j

D.?4 226.函數(shù)f(x,y)?xyx2y2?(x?y)2在(0,0)的二重極限為_________

A.0

B.1

C.D.不存在 7.設曲線l:x?acost,y?asint,z?at(0?t?2?).第一類曲線積

2分?zx2?y2ds?___________

A.82883a?B.?3

C.a?3

D.8233

3?a3

?8.設?un為一正項級數(shù)，這時有___________ n?1?A.若limn??un?0，則?un收斂

n?1?B.若 ?uun?1n收斂，則limn?1n??u?1

n?C.若 ?unn收斂，則lim?1

n?1n??unD.以上都不成立

9.設f(x)一4為周期，它在??2,2?上的表達式為?f(x)??1,x?1??S(x)，則?0,1?x?2，f(x)的傅立葉級數(shù)的和函數(shù)為S(5)?______ A.12

B.1

C.2

D.0

二、計算題（共60分，每小題10分）

1.求lim(ex?x2?tan3x)cscxx?0，2.設limsin6x?xf(x)?0，求lim6?f(x)x?0x3x?0x2

3.求lim1xn(sin?sin2xn?sin3xn???sin(n?1)xx)(x?0)n???n

?n?

14.求級數(shù)?(?1)n?1xn?1n(n?1)的收斂域和和函數(shù)

5.計算二重積分I???e?(x2?y2??)sin(x2?y2)dxdy，其中

D積分區(qū)域D?{(x,y)x2?y2??}

6.計算第二型曲面積分??y(x?z)dydz?x2dzdx?(y2?xz)dxdy

S其中S為平面x?y?z?0,z?y?z?a(a?0)所圍正立方體并取外側(cè)為正向。

三、證明題（共45分，每小題15分）

1.證明函數(shù)f(x)在[a,??)上一致連續(xù)的充分條件是f(x)在[a,??)上連續(xù)且limf(x)存在。

x???

2.若???af(x)dx收斂，證明：

（1）若極限limf(x)?A，則A?0x???.(本題8分)

（2）若f(x)在[a,??)上為單調(diào)函數(shù)，則xlim???f(x)?0.(本題7分)

3.設f(x),g(x)在(a,b)內(nèi)可微，且對?x?(a,b),g(x)?0，當

lim(x)??且

f?(x)x?a?gg?(x)?A(A為有限數(shù)或?)。證明limf(x)x?a?g(x)?A

第三篇：廣州鐵道車輛廠簡介

廣州鐵道車輛廠簡介

廣州鐵道車輛廠是“七五”期間國家投資興建的以鐵路冷藏保溫裝備為主產(chǎn)品的大型工業(yè)企業(yè)，1986年開工奠基，1991年建成投產(chǎn)。2000年8月劃入廣州鐵路（集團）公司管理。

工廠位于廣州市花都區(qū)，廠區(qū)占地面積83萬平方米，固定資產(chǎn)5.4億元?，F(xiàn)有員工近3000人，其中各類專業(yè)技術(shù)管理人才近500人。經(jīng)過多年的建設與發(fā)展，工廠已經(jīng)形成了“以車為本，多元經(jīng)營”的戰(zhàn)略格局。在主營業(yè)務方面，年廠修各種類型的貨車2000多輛，段修客車1500多輛，檢修輪對17000多對。自主開發(fā)研制了第二代新型機械冷板冷藏車。成為華南地區(qū)一流鐵路及軌道車輛檢修基地。在多元經(jīng)營方面，形成了機電產(chǎn)品、物流和商貿(mào)三大多元支柱。特別是在機電產(chǎn)品生產(chǎn)加工方面，工廠擁有廣州北部區(qū)域最大噸位的壓力機，擁有數(shù)控加工中心和激光切割設備，在電工機械產(chǎn)品、汽車配件生產(chǎn)、通信集裝箱等產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場份額。

工廠堅持“精心修造，用戶滿意；技術(shù)進步，管理創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，建成了全路一流的客、貨車檢修生產(chǎn)工藝線，通過了ISO9000質(zhì)量體系認證，實現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和售后服務全過程的質(zhì)量控制。成功建立運行企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)、鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（HMIS）和辦公自動化系統(tǒng)（OA），廣泛應用計算機輔助設計（CAD）系統(tǒng)，實現(xiàn)工廠管理信息化。

面向“十一五”，工廠將繼續(xù)堅持“以車為本，拓展內(nèi)涵；多元經(jīng)營，做強做大”的發(fā)展戰(zhàn)略，弘揚“創(chuàng)新求實，超越自我”的企業(yè)精神，秉承“為用戶創(chuàng)造價值”的理念，竭誠為廣大用戶服務。

第四篇：石家莊鐵道大學簡介

附件1： 石家莊鐵道大學簡介

石家莊鐵道大學的前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學院，創(chuàng)建于1950年；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學院；2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學；2010年3月更名為石家莊鐵道大學。

學校面向全國招生，本科一批錄取。目前，學校設有土木、交通、機械、經(jīng)管、材料、信息、電氣、力學、數(shù)理等17個學院（系、部）以及國防交通、大型結(jié)構(gòu)監(jiān)測、交通安全工程等25個研究所。學校現(xiàn)有46個本科專業(yè)，10個碩士學位授權(quán)一級學科，44個碩士點，1個聯(lián)合培養(yǎng)博士點；具有同等學力碩士學位授予權(quán)，有工程碩士、工商管理碩士（MBA）2個專業(yè)學位種類，其中工程碩士專業(yè)學位有10個授權(quán)領(lǐng)域。建有1個國家重點實驗室培育基地，4個省部級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心。土木工程和交通運輸工程兩個一級學科為河北省燕趙學者特聘崗位。2003年學校被教育部批準為聯(lián)合培養(yǎng)博士生單位，2009年被國務院學位委員會增為博士學位授權(quán)立項建設單位。

學校校本部建筑面積54萬平方米，設備總值1.9億元，圖書館館藏紙質(zhì)圖書和電子全文圖書225.79萬冊。校園網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)百兆桌面、千兆主干、全交換的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。目前，擁有教職工1450多人，專職教學科研人員850人，其中，教授164人，副教授400余人，碩士、博士生導師299人。校本部在校全日制本科生12698余人，研究生近1000人。有2個國家級教學團隊，1個教育部創(chuàng)新團隊，“全國優(yōu)秀教師”和“全國師德標兵”10人，享受國務院政府特殊津貼和省部級有突出貢獻的中青年專家55人，國家專業(yè)技術(shù)專門人才1人，國家杰出青年科學基金獲得者1人，國家級教學名師1人，長江學者1人，河北省院士后備人選2人，國家百千萬人才國家級人選2人。另外還聘請了121位科學院院士、工程院院士、知名學者為學校兼職教授。

學校秉承“嚴謹治學、勇于創(chuàng)新、精心育人、志在四方”的優(yōu)良校風，始終堅持“培養(yǎng)基礎扎實、適應性強、富有創(chuàng)新精神的高素質(zhì)工程技術(shù)人才”的人才培養(yǎng)定位，致力于融知識教育、能力教育、素質(zhì)教育為一體的教學改革，近年來獲得國家級教學成果一等獎1項、二等獎3項，省部級以上優(yōu)秀教學成果獎53項。建有1個國家人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，1個國家實驗教學示范中心，5個國家級特色專業(yè)建設點，有2門國家級精品課?！度嗣袢請蟆吩浴妒仪f鐵道學院精品課程培養(yǎng)“精品”學生》為題，專題報道了學?！耙砸涣鞯慕虒W質(zhì)量、育一流人才”的做法。2006年在教育部本科教學工作水平評估中被評為“優(yōu)秀”。

面向經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場，瞄準科技前沿，在最擅長的領(lǐng)域內(nèi)做精做強，搶占科研制高點，是學校科研發(fā)展的核心戰(zhàn)略。目前學校已發(fā)展成為國內(nèi)為數(shù)不多的以研究工程施工新理論、新技術(shù)、施工管理新方法見長的高校，在長大隧道通風、國防交通應急工程、地質(zhì)超前預報、大型結(jié)構(gòu)健康診斷、TBM掘進技術(shù)、交通環(huán)境與安全工程等研究方向上獨具特色，2010年參與了國家“嫦娥二號”探月工程，主持完成的“嫦娥二號”三維可視化平臺，向全球展現(xiàn)了“嫦娥二號”發(fā)射任務的實時精彩仿真，被北京航天中心授予“最佳合作單位”。近5年來，學校承擔國家“863”項目、國家杰出青年科學基金、國家自然科學基金重點項目、國家自然科學基金、國家社科基金等各類項目800多項，科研經(jīng)費達4.8億元。為青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、秦嶺隧道、蕪湖長江大橋、廈門海底隧道、京滬高速鐵路等重大工程建設及地方經(jīng)濟建設方面做出了突出貢獻，獲國家、軍隊和省部級科技成果獎100余項，其中，國家科技進步特等獎1項、一等獎2項、二等獎5項，中國卓越研究獎1項，國家自然科學二等獎1項，省級科技進步一等獎18項。被SCI、EI、ISTP三大檢索工具收錄論文數(shù)量，連續(xù)多年躋身全國高校150強。

學校擁有一支常年工作在學生一線的政治輔導員隊伍，從政治上關(guān)心學生，生活上體貼學生，就業(yè)上幫助學生，賦予了學生不畏艱險、勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀品格。學生學習風氣濃厚，集體榮譽感強，近6年來，在“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃大賽、大學生數(shù)學建模競賽、大學生結(jié)構(gòu)設計大賽及全國大學生英語競賽等國際和國家級賽事中，榮獲國際獎10余項，國家級獎260多項。180多名學生榮獲“國家獎學金”，19名學生獲“茅以升科學技術(shù)獎鐵道教育希望之星獎”，10名學生獲“詹天佑獎學金”；考研率連續(xù)多年保持在20%以上，部分學生以專業(yè)第一的成績被清華大學、北京大學、中國人民大學、浙江大學等名校錄取。學校注重思想教育，先后涌現(xiàn)出楊之亞、谷學志、王紅麗等一批“全國見義勇為優(yōu)秀大學生”、“河北省五四獎章”和“全國自強之星”典型，4個班被評為“全國先進班集體”，1個班被評為“全國先進班集體標兵”，2支社會實踐先進小分隊被評為“全國社會實踐先進小分隊”，校團委2003年和2008年兩度被評為“全國五四紅旗團委標兵”。

學校堅持以理想信念教育為核心，秉承艱苦創(chuàng)業(yè)精神教育，引導學生走“基層成才、艱苦成才、實踐成才”成長之路，塑造勇于擔當社會責任的人。畢業(yè)生以“下得去、用得上、干得好、發(fā)展快”深受用人單位青睞，本科畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)10年來保持在96％以上，多次被評為國家、河北省“畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位”和“河北省普通高校示范性就業(yè)指導中心”。2004年，在全國畢業(yè)生就業(yè)工作視頻電話會上，學校作為四所院校之一介紹就業(yè)工作經(jīng)驗。2010年《中國教育報》以《石家莊鐵道大學：96%以上高就業(yè)率的背后》為題，特別報道了學校的就業(yè)工作。在就業(yè)形勢日趨嚴峻的情況下，我校2010屆很多專業(yè)的畢業(yè)生依然供不應求。近三年來，到京津地區(qū)就業(yè)的畢業(yè)生多達1500人。

辦學60多年來，學校培養(yǎng)了六萬余名畢業(yè)生，造就了一大批知名學者、工程技術(shù)專家和高級管理人才?！度嗣袢請蟆贰ⅰ豆饷魅請蟆?、《中國教育報》、中央電視臺《新聞聯(lián)播》等多家媒體報道了學校畢業(yè)生的先進事跡。據(jù)不完全統(tǒng)計，學校1982年以后畢業(yè)的學生中已有170多位走上廳局級以上領(lǐng)導崗位。在舉世矚目的青藏鐵路建設中，參加施工的22個局集團公司，有8個局集團公司的指揮長是鐵道大學的畢業(yè)生。原國務院副總理李嵐清同志曾贊譽我校畢業(yè)生為“托起彩虹的年輕人”！

石家莊鐵道大學在60多年的艱苦創(chuàng)業(yè)、改革發(fā)展歷程中，形成了“軍魂永駐、校企結(jié)合、育艱苦創(chuàng)業(yè)人”的鮮明辦學特色，匯集軍隊、部委和地方院校優(yōu)勢于一身，在國防建設、經(jīng)濟建設和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中譜寫了輝煌的篇章。

第五篇：鐵道學院工程師個人先進事跡

鐵道學院工程師個人先進事跡

，33歲，畢業(yè)于鐵道學院公路與城市道路專業(yè)。1999年在陽涉二線項目部擔任技術(shù)員，2001年在梨溫高速公路擔任助理工程師，2003年在昌金線項目部擔任工程師，2005年在大橋擔任工程副部長，2006～2009年在馬萊高速項目部擔任副總工及蘭青二線指揮部擔任安質(zhì)環(huán)保部長，2009年在宜巴高速公路擔任安質(zhì)環(huán)保部長至今。工作崗位上，同志始終緊緊圍繞公司中心工作，愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、求真務實、無私奉獻，卓有成效地開展好公司各項工作。

一、加強學習，努力提高思想素質(zhì)

同志總是用世界著名哲學家弗郎西斯?培根的“思想取決于性情，談吐取決于學識，行動取決于習慣”鞭策自己。無論在日常的工作中還是生活上他都注意培養(yǎng)自己“不以物喜，不以己悲”的性情，做到不急不躁，有章有節(jié)，平易近人。在思想上，他一直始終堅持學習鄧小平建設有中國特色的社會主義理論和黨的各種路線、方針、政策，堅持學習江澤民同志“三個代表”的重要思想，尤其是進入十七大以來，同志堅持認真貫徹落實學習十七大精神，深入研究科學發(fā)展觀的思想精髓，努力用先進的思想、科學的觀點想問題、解決問題，努力在實踐工作中提高自己解決實際問題的能力，不斷開創(chuàng)工作的新局面。為了不斷充實自己，提高自身的業(yè)務水平，他抓住每一個學習的機會認真學習。

二、愛崗敬業(yè)、做甘于奉獻的表率

憑著幾分熱愛，幾分執(zhí)著，幾分赤誠，同志得到了上級領(lǐng)導和廣大員工的認可，但他卻從不為這些榮譽和領(lǐng)導的認可而驕傲。他常說，在成績面前我們要看到不足，我們的工作與上級要求還有很大差距。我們要關(guān)心員工生活，反映員工呼聲，全心全意為全體員工服務，以開拓進取的態(tài)度不斷探索創(chuàng)新，才能夠把我局建成社會真正信得過的單位。李付偉同志先進事跡表明他一心撲在工會工作上，是個品德和工作能力一流的優(yōu)秀人才。

同志非常熱愛自己的工作，正因為如此，他在工作中表現(xiàn)出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔。在工作中，加班加點是常有的事，有時還不得不犧牲一些個人的利益，但是他從沒有半句怨言。

參加工作多年來，他不圖名利，不計得失，把全身精力投入到干好本職工作和促進公司的發(fā)展上，真正在平凡的崗位上踐行著“三個代表”，履行著黨的宗旨，充分展現(xiàn)了一名鐵路工作者樸素而又偉大的情懷。2008年同志獲得青藏公司“先進個人”的光榮稱號。

三、嚴謹細致，認真完成各項工作(一)抓好隊伍建設，全力做好工作

搞好安質(zhì)環(huán)保部長工作，隊伍建設是根本。同志堅持“兩手抓”、“兩手都要硬”，切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，與員工同呼吸，共命運，加快各項工作發(fā)展，創(chuàng)建員工良好工作與生活環(huán)境。同時，以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結(jié)一致，齊心協(xié)力，把項目各項工作搞好。

(二)強化管理制度，防范風險發(fā)生

同志認為制度是必須遵守的行為準則，它是幾代人工作經(jīng)驗的積累，在不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善制度的同時，落實更是關(guān)鍵。如果沒有落實，再好的制度，再好的措施，都只是一紙空文，只有嚴格地落實工作制度，才能保證工作安全順利地完成，才能使我們的管理水平達到一個新的高度。他根據(jù)所參建的各個項目的經(jīng)驗，認為所有建章立制都做了，但都存在一個共同的缺憾——執(zhí)行不嚴。特別對有重大突出貢獻的員工獎勵力度不夠，對有重大失誤的員工懲罰不足，這樣造成立威不嚴，干事業(yè)和混日子的人都站在同一起跑線上，形成惡性循環(huán)，使項目出現(xiàn)合力不足，造成工程的耽擱。他認為強化管理，防范風險是做好本職工作的基本要求，所以他對自己在處理工作上做到了一個“嚴”字，對各項工作上做到一個“管”字，規(guī)范操作，杜絕違規(guī),確保了工作順利發(fā)展。

(三)加強設備安全，防止安全隱患

施工進場的準備期間，同志組織項目部按照省級文明工地的目標對全場的施工作業(yè)區(qū)進行了規(guī)劃布置。根據(jù)項目工程特點，制定設備需用計劃，并組織了布置和安裝。施工中，他堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務?？蚣芄こ蹋误w系和臨邊防護是安全管理的重點，為此，他從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術(shù)交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強建筑物臨邊的安全防護。同時，對現(xiàn)場的全部設備實行專人專機管理。設備進場時統(tǒng)一進行檢查，合格后進行接受。施工中，定期進行設備的維修、保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進行修理更換。保證了廣大職工的生命安全全面，達到了安全生產(chǎn)目標的要求。

四、廉政律己，不與腐敗風氣沾邊

同志認真貫徹落實胡錦濤總書記在十七屆中紀委三次全會講話中提出的“六個著力、六個切實”的要求，遵守十七屆中紀委三次全會提出的廉潔自律五條規(guī)定，學習十七屆四中全會通過的《中共中央關(guān)于加強和改進新形勢下黨的建設若干重大問題的決定》精神，努力提高自己各方面素質(zhì)，在工作上，做到潔身自好，清正廉潔，決不跟腐敗風氣沾邊。嚴格執(zhí)行局各項規(guī)章制度，做到以身作則，嚴格要求，樹立愛局如家、愛崗敬業(yè)的良好風尚。

總之，同志在工作中，發(fā)揚愛崗敬業(yè)、認真負責的工作精神，憑著自己的幾分熱愛，幾分執(zhí)著，幾分赤誠，成為了一名鐵路工作上業(yè)務精干、鐵骨錚錚的工作者，他將自己的全部力量和心血奉獻給了鐵路事業(yè)，是廣大員工學習的榜樣。