第一篇：淺談道路客運企業(yè)服務品牌建設

公司開展個個爭創(chuàng)文明車標兵車活動數(shù)月以來，就是想使文明線、文明車成為企業(yè)名牌和品牌，在集團公司內(nèi)成為客運品牌專線的一個亮點，通過以點帶面、最終使整個品牌公司管理水平和服務質(zhì)量得到提高。

道路運輸中存在的矛盾與問題，比如運輸秩序、服務質(zhì)量等不盡人意，主要是經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民的生活需求不相適應造成的。開展這項創(chuàng)建活動也是淮

安市爭創(chuàng)全國文明城市的需要，旨在提高客運行業(yè)的服務水準，提升整體行業(yè)的形象。要結(jié)合行業(yè)的實際、企業(yè)的實際，更要與行業(yè)相關(guān)重點工作緊密結(jié)合起來，全面推進各項工作上臺階，與開展城市文明建設相結(jié)合；要與打造企業(yè)品牌，提升行業(yè)形象相結(jié)合。提升經(jīng)營管理水平是市場競爭的需要。

隨著市場經(jīng)濟的不斷深化，要立于不敗之地，就是要靠企業(yè)苦練內(nèi)功，全面提升企業(yè)的品牌文明程度。近幾年來，每年來往淮漣兩地探親訪友購物以及洽談生意的客商來越多。無論通過何種途徑，最終實現(xiàn)門到門的運輸服務，還是要靠公路運輸。有關(guān)部門的統(tǒng)計資料顯示，公路運輸完成的客運量在綜合運輸中所占比重達到了70%以上?？瓦\企業(yè)、旅游企業(yè)的服務質(zhì)量、行業(yè)品位的高低，將直接影響城市形象、政府形象。

現(xiàn)在開展文明線路、標兵客車的活動，已經(jīng)不僅僅是文秘雜燴網(wǎng)行業(yè)自身發(fā)展的需要，也是提高廣大旅客出行質(zhì)量的需要。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平提高，人們對出行的要求也越來越高。創(chuàng)文明活動，就是為了不斷滿足旅客日益增長的要求。“開展客運文明線路、標兵車創(chuàng)建活動”是今年客運行業(yè)文明創(chuàng)建工作的重點，而開展這項活動的主要目的就是要增強客運企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務意識，促進客運營運線路、營運客車科學、標準、制度化管理的力度，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，打造企業(yè)優(yōu)質(zhì)客運品牌。提高客運從業(yè)人員的思想、文化、安全、服務素質(zhì)，增強從業(yè)人員自我約束、自我規(guī)范、自我提高的自覺性和“乘客至上”的服務意識。據(jù)運管部門介紹，客運方面目前最突出的問題還是表現(xiàn)在服務質(zhì)量上，“黑車”非法營運，大家都知道出租車以及“黑車”配座經(jīng)營干擾道路客運正常經(jīng)營秩序，從而給我們經(jīng)濟效益客運環(huán)境帶來不穩(wěn)定因素。我市目前共有出租車“黑車”1000余臺。由于我市城市的特點，市中心區(qū)較小，出租車運營空間有限，出租車為了追求更大的經(jīng)濟利益，想盡辦法尋求更大經(jīng)濟利益的運營方式。在此背景下，我市同大多數(shù)城市一樣，在一些熱點線路上，產(chǎn)生出租車和大量的“黑車”違法違規(guī)配座經(jīng)營。要想徹底解決出租車“黑車”配座問題，并不是件容易事情，經(jīng)營矛盾仍然會有。不穩(wěn)定因素在一定時間內(nèi)還會體現(xiàn)出來。自古有句老話“打鐵還需自身硬”我們必須加強員工素質(zhì)教育、加強服務方式多樣化。

對營運駕駛員的安全運輸意識教育也將得到進一步加強，使營運客車的安全技術(shù)得到更加有力的保證，不超載、不超速、不疲勞駕車、不開故障車確保旅客的運輸安全。公司不斷深入開展創(chuàng)建文明服務品牌活動，不斷提高服務質(zhì)量和管理水平。同時，強化對駕乘人員的職業(yè)道德培訓和業(yè)務技能培訓，在駕乘人員中積極開展為乘客送溫暖活動，努力營造文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務的良好氛圍。真正創(chuàng)建具有品牌公司特色的優(yōu)良服務體系。

第二篇：建設客運服務品牌促進客運企業(yè)發(fā)展

建設客運服務品牌促進客運企業(yè)發(fā)展

有人說過：“缺乏品牌的企業(yè)往往缺失長期的發(fā)展目標，沒有品牌就沒有消費者的忠誠度?！逼放埔馕吨髽I(yè)的誠信、優(yōu)秀的品質(zhì)、市場的認同、企業(yè)的綜合實力。對于客運企業(yè)來說，運輸服務不僅僅是單純地把旅客從一個地方運送到另一個地方，而是要求企業(yè)不斷提高服務質(zhì)量，形成自有特色的服務品牌?，F(xiàn)在客運企業(yè)之間差距越來越小，如何在競爭激烈的市場競爭中，保持自己的競爭優(yōu)勢，客運服務品牌的建設起著決定性的作用。客運服務品牌代表著客運企業(yè)的競爭力，是企業(yè)的無形資產(chǎn)，更是旅客選擇的風向標。建設客運企業(yè)服務品牌，提升客運企業(yè)市場競爭力，才能更好地推進客運企業(yè)的發(fā)展。

一、道路客運企業(yè)生存現(xiàn)狀

1、出行方式的多樣化，道路客運市場占有份額不斷減少。隨著全國快速鐵路客運網(wǎng)絡不斷完善、鐵路列車提速以及列車運能、發(fā)班密度和服務水平相繼提高，公鐵競爭局面激烈，高鐵、動車組對客運企業(yè)的沖擊越來越大，吸引著不同消費層次、不同出行需求的旅客。在鐵路的沖擊下，民航業(yè)逐步降下“身段”，降價打折，使部分旅客成為民航“忠實粉絲”。國民生活水平的提高，私家車的擁有量逐年增加，也直接影響中短途道路客運市場客流量。出行方式的多樣化，給道路客運企業(yè)帶來沉重的打擊，使其市場占有份額日趨減少，經(jīng)營狀況面臨著嚴重壓力。

2、運營成本增加，企業(yè)內(nèi)部壓力不斷加大。國家實施油費改革后，道路客運企業(yè)運營成本的不確定因素增加，成本控制難度進一步加大，最終給企業(yè)帶來運營成本的上升和管理難度的增

1加。隨著油料、保險、勞動成本、財務費用等方面成本的不斷增加，造成道路客運企業(yè)運營成本也不斷增加，企業(yè)發(fā)展壓力也隨之加大。

二、建設客運服務品牌對道路客運企業(yè)發(fā)展的重要性

道路客運企業(yè)屬服務性行業(yè)，其產(chǎn)品就是服務，服務也是道路客運企業(yè)打造品牌的核心。客運服務品牌是以運輸服務價值觀為核心，以職業(yè)道德為準則，以創(chuàng)造旅客滿意、提升旅客忠誠度、增強企業(yè)競爭力為目標，以形成全員共同服務價值認識和行為規(guī)范為內(nèi)容的文化，貫穿于運輸企業(yè)為旅客提供服務的全過程，是企業(yè)的靈魂和核心。

1、建設客運服務品牌，提高道路客運企業(yè)市場占有額。隨著鐵路、航空、私家車等出行形式多樣化，市場競爭主題的增加，旅客需求的多元化，道路客運企業(yè)的運輸服務不單單是點到點的運送，旅客需要更高層次的服務，是全過程、全方位、全身心的服務，這就要求企業(yè)不斷地提高服務質(zhì)量，創(chuàng)新服務形式，樹立具有自身特色的服務品牌，滿足不同層次旅客的需求。在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，道路客運企業(yè)要想提高市場占有份額，必須具有不同于同行業(yè)、獨特的品牌競爭力。根據(jù)不同層次旅客的不同需求，推行差異化服務，建設特色客運服務品牌，提高道路客運企業(yè)市場占有額。

2、建設客運服務品牌，提升道路客運企業(yè)旅客忠誠度。服務品牌是指以優(yōu)質(zhì)服務服務的價值為核心，向服務對象展示服務特色、提供優(yōu)質(zhì)服務的體現(xiàn)，是服務主體的文化理念、服務內(nèi)涵、服務機制、服務創(chuàng)新、服務形象的綜合標志。服務品牌

意味著企業(yè)的誠信、優(yōu)秀的品質(zhì)、市場的認同，是企業(yè)的無形資產(chǎn)，代表了企業(yè)的競爭力。道路客運企業(yè)要誠信經(jīng)營，堅持以客為本的經(jīng)營理念，加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，堅持企業(yè)服務承諾，建設客運服務品牌，能樹立良好的企業(yè)信用形象，提高企業(yè)良好的社會形象，從而達到留住老顧客，發(fā)展新顧客，培育顧客忠誠度的目的。在客運企業(yè)服務品牌建設中，企業(yè)還要加強品牌建設的組織、規(guī)劃，服務品牌形象策劃，加大品牌宣傳力度，提升品牌認識度，提高旅客認可性，從而培養(yǎng)旅客對企業(yè)的忠誠度。

3、建設客運服務品牌，增強道路客運企業(yè)市場競爭力。在現(xiàn)在道路客運企業(yè)市場占有率不斷減少的今天，道路客運企業(yè)只有在服務上下功夫，爭占市場份額。這就要求企業(yè)提高服務質(zhì)量，創(chuàng)新服務形式，樹立獨有的客運服務品牌。建設良好的客運服務品牌，有利于滿足旅客需求，提升旅客對企業(yè)的忠誠度，使企業(yè)市場競爭力不斷提升。

三、創(chuàng)建客運服務品牌措施

服務品牌在實際服務過程中，要經(jīng)得起市場、顧客、社會等各方面的考驗，而且服務品牌在服務過程中，還要不斷的深化、發(fā)展、延伸。為此，客運服務品牌創(chuàng)建過程中，要建立建設領導機構(gòu)，制定長遠的目標，建立長效管理機制，要以強化組織隊伍建設為前提、以提高服務人員素質(zhì)為基礎、以創(chuàng)新品牌服務形式為關(guān)鍵、以健全品牌服務體系為保障，認真落實各項工作措施，確保創(chuàng)建工作有序進行。

1、強化組織隊伍建設，是創(chuàng)建客運服務品牌的前提。在客運服務品牌創(chuàng)建時，首先要建立組織機構(gòu)，全面負責品

牌創(chuàng)建的規(guī)劃、策劃、培訓、組織、監(jiān)督等一系列工作，要明確職責，確保服務品牌建設目標責任真正落到實處。其次要加強隊伍建設，提高隊伍素質(zhì)，提升服務形象，增強隊伍凝聚力。道路客運企業(yè)創(chuàng)建品牌組織機構(gòu)，根據(jù)企業(yè)實際情況和行業(yè)特點，制定服務品牌建設的發(fā)展規(guī)劃，把服務品牌的建設和管理納入企業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃，并隨時根據(jù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃進行修正。

2、提高服務人員素質(zhì)，是創(chuàng)建客運服務品牌的基礎。服務人員在客運服務品牌創(chuàng)建具體實施者，也是企業(yè)服務理念的最終實踐者，企業(yè)品牌的創(chuàng)建實質(zhì)是提高服務人員整體素質(zhì)的過程。客運服務品牌建立的基礎，就是具有較好素質(zhì)的服務人

員。因此，建設客運服務品牌，必須提高服務人員素質(zhì)，要建立健全組織學習、檢查、考核、評價等各方面制度措施。根據(jù)工作崗位特點，結(jié)合實際，開展多樣化組織培訓、學習，要建立以提升服務人員整體素質(zhì)為目標的培訓體系，提高客運企業(yè)的服務質(zhì)量。服務人員在實際品牌創(chuàng)建過程中，要明確各自職責，承擔相應義務，理解創(chuàng)建品牌的宗旨和意義，積極拓展服務技巧和技能，提高服務質(zhì)量和水平。

3、創(chuàng)新品牌服務形式，是創(chuàng)建客運服務品牌的關(guān)鍵。客運服務品牌創(chuàng)建過程中，要使品牌健康持續(xù)發(fā)展，就要求服務人員在服務時，不斷創(chuàng)新品牌服務形式，探索服務新方法。要不斷總結(jié)提煉服務內(nèi)涵、服務理念、服務使命、服務目標，不斷完善服務標準、管理模式，不斷提高服務質(zhì)量、服務形象，努力滿足旅客需要。道路客運企業(yè)根據(jù)旅客多元化需求和實際需要，創(chuàng)立服務新舉措，推出服務新項目，不斷豐富服務手段，挖

掘服務新資源。

4、健全品牌服務體系，是創(chuàng)建客運服務品牌的保障。

要建立健全客運服務品牌創(chuàng)建管理服務體系，保障客運服務品牌建設。在服務品牌建設過程中，要建立以旅客為中心的服務過程體系，做到服務流程化、操作規(guī)范化。還要建立以旅客信息為內(nèi)容的服務監(jiān)督體系，對反饋事件及時進行處理，并真正起到樹一帶百的榜樣作用和舉一反三的警示作用，以此來提高服務質(zhì)量，并最終提高旅客對企業(yè)的忠誠度。

第三篇：道路客運企業(yè)安全管理制度

各縣（市）運管所、客運企業(yè)：

各客運企業(yè)需根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[2012]33號）規(guī)定，完善以下制度、檔案、臺賬等基礎工作。

安陽市運管處

2012年12月13日

道路客運企業(yè)安全管理制度

一、駕駛?cè)斯芾碇贫?/p>

1.客運駕駛?cè)似赣弥贫?/p>

2.客運駕駛?cè)藣徢芭嘤栔贫?/p>

3.客運駕駛?cè)税踩逃?、培訓及考核制?/p>

4.客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度

5.客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度

6.客運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度

7.客運駕駛?cè)税踩嬲]制度

8.防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度

二、客運車輛管理制度

9.客運車輛維護制度

10.客運車輛安全技術(shù)狀況檢測和審驗、檢驗制度

11.客運車輛派車單制度

12.客運車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度

三、其他安全生產(chǎn)管理制度

13.安全生產(chǎn)基礎檔案制度

14.安全生產(chǎn)獎懲制度

15.安全生產(chǎn)事故應急處置制度

16.安全生產(chǎn)事故責任倒查制度

17.應急救援制度

18.安全生產(chǎn)宣傳和教育制度

19.事故隱患排查治理制度

20.安全隱患報告和舉報獎勵制度

21.安全生產(chǎn)考核與獎懲制度

22.安全生產(chǎn)內(nèi)部評價制度

道路客運企業(yè)安全操作規(guī)程

1.客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程

2.客運車輛日常安全檢查操作規(guī)程

3.客運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

4.客運乘務員安全服務操作規(guī)程

道路客運企業(yè)安全管理臺賬

1.道路旅客運輸安全生產(chǎn)專項資金使用管理臺賬

2.客運駕駛?cè)诵畔⑴_賬

3.客運駕駛?cè)私逃c培訓臺賬

4.營運客車車輛技術(shù)臺賬

5.營運客車動態(tài)監(jiān)控工作臺賬

6.客運線路道路安全信息臺賬

7.客運包車登記臺賬

8.安全生產(chǎn)事故臺賬

9.安全生產(chǎn)隱患排查治理臺賬

道路客運企業(yè)安全管理檔案

1.安全生產(chǎn)工作會議和例會檔案

2.客運駕駛?cè)私逃团嘤枡n案

3.客運駕駛?cè)诵畔n案

4.營運車輛技術(shù)檔案

5.安全隱患排查治理檔案

第四篇：道路客運企業(yè)降本增效措施

道路客運企業(yè)降本增效措施

道路客運企業(yè)降本增效措施

道路客運是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，同時也是能源資源消耗大戶。要在激烈的市場競爭中提升企業(yè)的核心競爭力，突破發(fā)展的“天花板”，做到“破繭成蝶”，獲取更大的利潤和發(fā)展空間，就必須眼睛向內(nèi)、深入挖潛、強化管理、嚴控成本，積極尋求降本增效的途徑和方法。許昌市建安區(qū)運通運業(yè)有限公司以實踐經(jīng)驗為切入點，結(jié)合自身工作實際，對道路客運企業(yè)在降本增效工作中存在問題和正確的方法路徑進行簡要的探討。

1．客運企業(yè)的自身特點

道路客運企業(yè)屬于民生工程，承擔著運送旅客、滿足百姓出行需求的重要

職責，是具有公益性色彩的產(chǎn)業(yè)類型。無論有無旅客，車輛都要按照班次計劃運行并配備一定數(shù)量的工作人員。這就使得與車輛運行有關(guān)的人工成本、修理費、燃料費以及機件材料、輪胎等經(jīng)費支出較大，與企業(yè)營收、利潤并不一定呈正相關(guān)。

2．管理不夠精細化

企業(yè)存在崗位職責設置重疊、部分業(yè)務工作流程繁瑣的問題，特別是一線崗位的作業(yè)流程，并沒有根據(jù)市場情況進行相應的簡化和革新，導致員工工作效率無法有效提升，造成人力資源的浪費。

3．成本管控的機制還有待建立健全傳統(tǒng)道路客運企業(yè)成本管理大都依靠經(jīng)驗，“只可意會，不可言傳”。缺乏對成本支出細節(jié)客觀、科學的分析，沒有對生產(chǎn)性成本支出歸納出精細化的定額指標作為參考。有些企業(yè)對成本進行分析時忽視了外部市場經(jīng)營環(huán)境的變化，沒有按照不斷變化的市場環(huán)境動態(tài)性地

做好成本利潤分析。

4．相關(guān)管理人員缺乏成本管理的專業(yè)知識和經(jīng)驗管理人員大部分未接受過專門的成本管理專業(yè)的培訓，對成本管理的手段、方式缺乏了解，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力還有待提高。

1．更新思想觀念，正確認識降本增效工作

強化對降本增效的思想認識。對于處在完全競爭市場的道路客運企業(yè)來說，要想保持長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須以降本增效工作作為突破口，通過強化管理，優(yōu)化現(xiàn)有資源運作效率，實現(xiàn)增收節(jié)支，促進企業(yè)發(fā)展的換檔增速。首先，要對降本增效工作有一個正確、清晰的認識。不能將降本和增效孤立看待，既不能將增效等同于無限制的降本，也不能為了降本而放棄企業(yè)生產(chǎn)的再投入。其次，要利用公司辦公會、科室例會、班組會等場合，對降本增效的目的、意義進行宣貫，強化干部職工和管理人員對降本增效工作的認識。只有正確認識

降本增效，才能不偏不倚地抓好落實，切實發(fā)揮出降本增效服務企業(yè)發(fā)展的正能量。

加強成本管控管理人員隊伍的素質(zhì)建設。很多客運企業(yè)在關(guān)注降本增效工作的同時，往往容易忽略降本增效舉措的制定者和推進者的素質(zhì)。管理者自身素質(zhì)的高低，對降本增效方式和手段的把控能力都直接影響著工作的具體成效，甚至制約著企業(yè)的發(fā)展。要采取外出送培、邀請專家授課和交流學習等方式就降本增效的具體操作方式對管理人員進行細致的培訓。只有提高相關(guān)管理人員的素質(zhì)，才能把降本增效這件“好事”辦好。

2．再造作業(yè)流程，降低人工成本勞動密集型產(chǎn)業(yè)最為顯著的特點就是人多。對道路客運企業(yè)來說，只有穩(wěn)定以駕駛員、業(yè)務技術(shù)人員為主的核心人才隊伍，精簡優(yōu)化作業(yè)流程，才能有效降低人工成本支出。

精簡優(yōu)化工作流程。業(yè)務流程的精

簡意味著勞動力投入的減少，有利于人力資源的高效運作。實現(xiàn)降本增效，要及時對客運企業(yè)一線人員的崗位設置、業(yè)務作業(yè)流程情況進行重新梳理和分析，對崗位職能存在交叉、作業(yè)時間可以兼顧統(tǒng)籌的崗位進行歸并。

將非核心業(yè)務外包，減少成本支出。

3．強化運行安排，減少經(jīng)營性成本支出。

車輛運行成本包括變動成本和固定成本。變動成本主要受車輛行駛里程影響，如燃料費用、輪胎磨損、修理費用、機件損耗等。固定成本與車輛行駛沒有直接關(guān)聯(lián)，主要是職工薪酬、折舊費、保險費和管理費用。要根據(jù)經(jīng)營性成本類別，做好成本控制。根據(jù)客流動態(tài)，靈活調(diào)配班次運力。對出行需求小的班次或者時段進行停班或者延長發(fā)車間隔，減少車輛運行的變動成本。同時，要細化企業(yè)成本管控制度，通過建章立制，加強對輪胎、易損件的使用和管理。

在固定成本控制上，按照此前敘述的強化管理等手段，控制人工成本。

4．建立科學合理的薪酬績效評價體系。

要實現(xiàn)降本與增效的“雙輪驅(qū)動”降低成本支出和提高資源運作效率是一體兩翼。，必須要建立科學合理的薪酬績效評價體系。這需要訓練有素的人力資源管理者，特別是生產(chǎn)經(jīng)營部門的人員，對經(jīng)營工作各個流程環(huán)節(jié)有全面且細致的把控，將道路客運企業(yè)經(jīng)濟增長點由人力資源要素的粗放型投入轉(zhuǎn)向精細化成本管理。

5．創(chuàng)新工作思路，助力提質(zhì)增效

以“互聯(lián)網(wǎng)+”為契機，打造網(wǎng)絡營銷平臺。圍繞道路客運產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋范圍，利用廣域網(wǎng)優(yōu)勢，積極培育新的經(jīng)濟增長點。

重視技術(shù)創(chuàng)新，加大新科技、新技術(shù)手段的投入力度。根據(jù)市場需求，投放自助終端設備和公交智能刷卡系統(tǒng)，提升乘客的出行體驗。

借力云計算和大數(shù)據(jù)，做好產(chǎn)業(yè)和服務延伸。通過云計算和大數(shù)據(jù)，可更全面地掌握旅客需求，為企業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向做出科學決策提供重要參考。降本增效是一項系統(tǒng)性的工程，必須統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)開展。只有緊扣發(fā)展形勢和企業(yè)中心任務來謀劃，朝著降本增效的目標努力，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營舉措抓落實，才能真正服務于企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

第五篇：省裝企業(yè)品牌服務建設

打造省裝企業(yè)品牌服務建設

“以市場為導向，以效益為中心，以人才為根本，以信譽求發(fā)展”是我們樹立省裝品牌服務建設的根本宗旨。裝飾行業(yè)品牌有企業(yè)品牌與項目品牌之分。企業(yè)品牌所反映的是企業(yè)的整體形象，其塑造是對企業(yè)整體資源的整合。而項目品牌是工程單個項目的品牌，其塑造只能帶動本身項目的銷售。企業(yè)品牌建設與項目品牌建設同樣重要，兩者相互促進，聯(lián)動發(fā)展。企業(yè)品牌強勢地位的取得得力于項目品牌的支持，優(yōu)質(zhì)的裝飾項目在提升項目自身品牌價值的同時，也使甲方加深對企業(yè)品牌的認同。同時，強勢企業(yè)下的項目將借助企業(yè)整體品牌優(yōu)勢及社會影響力，抬升項目品牌的價值，帶動項目銷售。只有企業(yè)品牌與項目品牌一起抓，才能真正的實現(xiàn)將裝飾企業(yè)品牌的建設進行到底。

裝飾企業(yè)品牌的構(gòu)成核心應該包括企業(yè)利潤、施工質(zhì)量兼顧輿論口碑以及資金實力為主，任何單一的條件都不足支撐一個企業(yè)品牌建設。所以我們省裝力求項目工程上精細化管理，質(zhì)量巡檢制度，服務流程上規(guī)格化以及企業(yè)宣傳上實事求是。只有做到以上幾點，我們才能完成省裝的精典項目品牌，而做好項目品牌建設就是在為企業(yè)品牌建設打基礎。

一、在項目工程上，我們力求精細化管理，特別是人員管理方面，只有一個好的領導班子才會有一項好的項目工程。在項目部管理方面，項目部管理班子在管理以及經(jīng)營方面有明顯的管理特色和豐富的管理經(jīng)驗，各項目經(jīng)理更有全面的綜合素質(zhì)，這樣才能在面對問題時采取有效的應對措施，在工程進展中發(fā)揮主觀能動性。特別是近幾年領導班子在培養(yǎng)人才上面，花費大量心血，通過兩到三年的鍛煉，各項目部中已經(jīng)涌現(xiàn)出一批初步具備管理及經(jīng)營高素質(zhì)的優(yōu)秀人員，假以時日一定會成長為各項目中的骨干力量，對將來項目部的發(fā)展會起到至關(guān)重要的推動作用。在項目成本上，省裝集團在業(yè)內(nèi)獨家創(chuàng)立“全過程項目成本控制”管理模式，從項目中標簽約到施工準備、從施工現(xiàn)場在到竣工驗收及保修階段，全員、全方位、全過程對工程項目過程鏈成本進行科學控制，達到工程項目過程鏈成本最優(yōu)，從而實現(xiàn)質(zhì)量好、成本低、效率高的終極目標。

二、在質(zhì)量巡檢方面，抽調(diào)部分人員組成巡檢小組，由以前的臨時性抽查變成有針對性的定時定點巡查，確保工程質(zhì)量，避免由于項目部人員的疏忽造成的工期延緩，加大管理力度，確保項目保質(zhì)保量完成。對重點項目進行嚴格的監(jiān)管控制，減少安全隱患，重點巡檢工人的施工質(zhì)量，原材料質(zhì)量，環(huán)境危險源以及環(huán)境污染等方面，做到防患于未然。

三、服務品牌，是公司服務宗旨、服務理念、營銷策略、公司精神、服務特色的綜合反映，打造服務品牌，提升服務質(zhì)量體現(xiàn)了經(jīng)營管理思想的先進性，建設服務品牌對我們省裝的進一步發(fā)展具有重要意義。一要充分認識服務品牌建設的緊迫性及必要性。啟動服務品牌建設，就是要建立富有地域特色、行業(yè)特色、裝飾特色的省裝式的統(tǒng)一的服務品牌體系，并對其進行整合、推廣、傳播。二要充分認識服務品牌建設對省裝未來的重要意義。首先，打造服務品牌有利于進一步增強省裝整體競爭實力。其次，打造服務品牌有利于推進“黃金裝飾”的宣傳。再次，服務品牌建設對推進省裝的網(wǎng)絡建設，提升網(wǎng)建軟實力具有重要意義。第四，服務品牌建設對促進營銷隊伍管理上水平具有良好的促進作用。第五，打造服務品牌對實現(xiàn)黃金集團的價值核心關(guān)及落實公司企業(yè)文化具有重要意義，力求要跟上黃金集團企業(yè)宣傳服務特色的腳步。三是會議要求，各單位、各部門要重視、要認真、要落實，切實做好服務品牌建設的后續(xù)推廣工作，實現(xiàn)服務制勝、品牌強企的目標！

四、“做一個工程，樹一個樣板”，傳遞著“黃金裝飾”對設計施工水平的自信，也承載著“黃金人”對客戶的莊嚴承諾。多年來，省裝集團本著“公平忠誠 責任”核心價值觀，以“讓盡可能多的個人和盡可能大的范圍，因山東黃金集團的存在而受益”為終極目標，不斷拓展著公司在裝飾市場上新的疆域。

目前，省裝集團不僅在國內(nèi)承接了一大批重點工程，建立了穩(wěn)固的國內(nèi)市場。還積極實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，2010年，企業(yè)將目光瞄向以奢華著稱，代表世界頂端裝飾水準的國際都市——迪拜，并在當?shù)爻闪⒑Ｍ夂腺Y公司。順利開發(fā)了迪拜白金塔工程、RYDGES PLAZA酒店和AL FAHIM AVENUE商場三項工程，并贏得了社會各界的普遍認可與廣泛贊譽。在黃金辦公樓，山東省博物館新館，鄒平市博物館等幾個大型優(yōu)質(zhì)裝飾項目上，均獲得“筑巢獎、泉城杯、泰山杯”等優(yōu)秀獎，更得到了社會各界人士的贊同和矚目。山東省裝更榮獲“2009中國建筑裝飾百強”，獲得“山東省建筑裝飾五十強”、山東省省級“重合同、守信用”先進單位、全國優(yōu)秀裝飾設計、施工企業(yè)等榮譽稱號,多次受到山東省委、省政府、中央警衛(wèi)局等單位的表彰。

樹立企業(yè)品牌建設，讓省裝走向世界，讓世界了解省裝。省裝集團在現(xiàn)有工程的基礎上，籌建了中國材料的銷售展廳。這既是展示中國裝飾材料的窗口，也是展示中國裝飾業(yè)形象的窗口，省裝是山東的省裝，也是中國的省裝，世界的省裝。山東省裝以“質(zhì)量為本、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營宗旨，將科學的管理，高質(zhì)量的設計和施工，完善的售后服務，邁向美好的明天！