第一篇：鐵路系統(tǒng)安全意識(shí)疲勞自查個(gè)人反思材料

鐵路系統(tǒng)安全意識(shí)疲勞自查個(gè)人反思材料

按照《XXXX局關(guān)于在全局安監(jiān)系統(tǒng)開(kāi)展安全意識(shí)疲勞自查討論的通知》（XXX電?2016?228號(hào)）、《XXXX局關(guān)于開(kāi)展安全意識(shí)疲勞自查討論活動(dòng)的通知》（XXXX電?2016?241號(hào)）以及《XXXX局辦公室（黨委辦公室）關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹盛光祖同志重要講話精神的通知》（XXX函?2016?4號(hào)）的安全工作要求，自己認(rèn)真細(xì)讀盛總講話精神，深刻領(lǐng)會(huì)學(xué)習(xí)。并結(jié)合自身崗位實(shí)際，深刻反思自己在安全意識(shí)、工作思路、履職盡責(zé)、實(shí)際行動(dòng)以及能力素質(zhì)等方面存在的不足。反思匯報(bào)如下：

一、學(xué)習(xí)總公司領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神的思考和體會(huì)。經(jīng)過(guò)深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理在“4月26日鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班討論會(huì)”及“5月6日在宣布總公司辦公廳主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整會(huì)議”上的重要講話后，自己深感安全管理責(zé)任重大，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”及“信息中樞作用、參謀助手作用、督促落實(shí)作用、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用、引領(lǐng)示范作用”的精神實(shí)質(zhì)，為安全管理工作提出更高的要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高了我的思想覺(jué)悟和對(duì)安全管理人員工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了嚴(yán)格履責(zé)的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感以及自身安全意識(shí)。

二、按照“麻痹大意苗頭、思維方法滯后”及“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的思路，認(rèn)真進(jìn)行自查反思。

1.隨著全局安全天數(shù)的日漸增長(zhǎng)，“安全第一”的思想有所松懈。一是安全責(zé)任意識(shí)有所弱化。今年以來(lái)，在路局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，路局安全天數(shù)高居各鐵路局之首，自己也難免產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀情緒，安全責(zé)任意識(shí)有所弱化，日常安全檢查指導(dǎo)工作落實(shí)執(zhí)行上發(fā)生偏差。二是安全管理主動(dòng)性不強(qiáng)。本人在精神狀態(tài)不佳，缺乏主動(dòng)思考、主動(dòng)管理的意識(shí)，安全管理工作僅按部就班缺少前瞻性，現(xiàn)場(chǎng)安全檢查時(shí)走馬觀花，不能主動(dòng)深入現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題隱患，有的看不到問(wèn)題、找不準(zhǔn)問(wèn)題或掩蓋問(wèn)題、回避問(wèn)題，造成工作執(zhí)行力打折。三是缺乏危機(jī)意識(shí)，對(duì)安全形勢(shì)盲目樂(lè)觀。自己盲目狹義的認(rèn)為局管內(nèi)安全形式一片大好，放松了對(duì)安全關(guān)鍵應(yīng)有的警惕，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)未做到動(dòng)態(tài)研判。

2.履職盡責(zé)缺乏，合力沒(méi)有形成。一是大局意識(shí)淡薄，工作方法欠缺。只注重檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題完成量化指標(biāo)，沒(méi)有把精力投入到指導(dǎo)站段提高安全管理水平上來(lái)。二是工作作風(fēng)不硬。作為一名安全管理人員，日?，F(xiàn)場(chǎng)檢查僅注重了基層單位現(xiàn)場(chǎng)的管理方面進(jìn)行檢查，且未認(rèn)真從分析產(chǎn)生問(wèn)題的深層次原因入手，未從站段安全生產(chǎn)入手，指導(dǎo)站段提高安全生產(chǎn)管理水平發(fā)揮作用。三是工作中存在好人主義。作為一名安全管理人員，要本著為一線服務(wù)的宗旨開(kāi)展工作，在當(dāng)好裁判員的同時(shí)要好教練員。反思以往所做的工作，我個(gè)人認(rèn)為教練員的工作一定程度上還存在欠缺，主要表現(xiàn)在一味追求量化指標(biāo)任務(wù)的完成，缺少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的指導(dǎo)。另外在對(duì)問(wèn)題處理方面還停留在定位不準(zhǔn)站位不高的現(xiàn)象，沒(méi)有上升在路局大安全的角度，還處在站段的層面，總是一味認(rèn)為一線工作辛苦，存在為一線說(shuō)情的現(xiàn)象，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到路局大安全才是真正的安全。四是檢查指導(dǎo)未能做到全覆蓋。因?yàn)楦鞣N原因造成XXXXX地區(qū)檢查頻次較多，也就出現(xiàn)以上地區(qū)問(wèn)題多，考核機(jī)會(huì)多，反觀XX地區(qū)檢查督促幫教嚴(yán)重缺失，造成天窗管理出現(xiàn)不少問(wèn)題，也就造成檢查嚴(yán)重不均衡和全覆蓋。

3.綜合能力素質(zhì)較低。一是學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，對(duì)自己要求不嚴(yán)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠全面。要干好安全管理人員工作，要求我們必須掌握過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，只有精通業(yè)務(wù)才能善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有能力解決問(wèn)題。由于安全管理人員工作性質(zhì)決定，我們必須經(jīng)常性的添乘、夜查、下現(xiàn)場(chǎng)，工作忙起來(lái)就放松了學(xué)習(xí)上的要求，沒(méi)有自覺(jué)性的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)。特別是對(duì)工務(wù)以外的業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠全面，致使檢查時(shí)不能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的部分嚴(yán)重安全隱患。二是學(xué)習(xí)自覺(jué)性不強(qiáng)。學(xué)習(xí)自覺(jué)性逐漸降低，經(jīng)常出現(xiàn)遇到不清楚或盲點(diǎn)才翻書(shū)學(xué)習(xí)，惰性態(tài)度逐漸增強(qiáng)。三是黨員作用發(fā)揮不突出，一崗雙責(zé)履行不到位。一名真正的優(yōu)秀黨員要密切聯(lián)系群眾，撲下身子、放下架子，與群眾面對(duì)面談心，幫助群眾解決問(wèn)題，引導(dǎo)群眾樹(shù)立正確的人生觀價(jià)值觀。而我作為一名受黨教育多年的黨員干部，沒(méi)有充分發(fā)揮黨員作用，認(rèn)真履行好一崗雙責(zé)，與基層群眾溝通不強(qiáng)、了解不夠，幫助不到位，使群眾得不到正確的引導(dǎo)，導(dǎo)致問(wèn)題的發(fā)生。四是對(duì)事故及故障調(diào)查存在漏洞，不能深入進(jìn)行調(diào)查深究事故故障產(chǎn)生的根源，缺乏前瞻性就事論事，沒(méi)有認(rèn)真分析調(diào)研，為下次事故故障的發(fā)生做好預(yù)警工作，往往存在蜻蜓點(diǎn)水，淺嘗輒止的現(xiàn)場(chǎng)。究其原因存在以下幾個(gè)方面：一是因?yàn)樗止芴齑肮ぷ?，參與事故分析較少，且工作經(jīng)驗(yàn)不足思維單一。二是注重表層安全監(jiān)督，對(duì)卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，薄弱部位，缺乏一盯到底、抓住不放的精神，盯整改過(guò)程落實(shí)欠缺。三是未能結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)常性、針對(duì)性的檢查調(diào)研，檢查多、調(diào)研少，特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在普遍性、傾向性問(wèn)題形成的調(diào)研報(bào)告質(zhì)量不高。四是與其他安全管理人員之間缺乏有效溝通，工作落實(shí)不細(xì)，對(duì)盯控現(xiàn)場(chǎng)的安全關(guān)鍵、重點(diǎn)環(huán)節(jié)不突出。

三、認(rèn)真整改

1.提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)日常學(xué)習(xí)積極性，提高自身綜合素質(zhì)。樹(shù)立積極學(xué)習(xí)性，妥善處理工學(xué)矛盾，做到理論聯(lián)系實(shí)際，杜絕本位主義思想，全面學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，全方面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。

2.提高工作責(zé)任心，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)，在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的同時(shí)，積極主動(dòng)與基層職工進(jìn)行溝通了解，及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)。對(duì)職工提出的問(wèn)題耐心解答，對(duì)職工的建議意見(jiàn)及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行反應(yīng)，做好溝通橋梁作用，將問(wèn)題矛盾及時(shí)化解。

3.樹(shù)立大局觀念，增強(qiáng)工作敏感性，對(duì)當(dāng)前的穩(wěn)定重點(diǎn)工作認(rèn)真抓好落實(shí)。加強(qiáng)與基層單位的信息溝通，及時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)不穩(wěn)定因素的存在，認(rèn)真分析問(wèn)題原因，與當(dāng)事人面對(duì)面進(jìn)行談話溝通，真誠(chéng)進(jìn)行幫助指導(dǎo)，有效化解矛盾，杜絕不穩(wěn)定因素的存在。

4.加強(qiáng)黨的知識(shí)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行好一崗雙責(zé)，充分發(fā)揮黨員作用。在日常工作生活中密切聯(lián)系群眾，加強(qiáng)與群眾溝通了解，做群眾的貼心人。對(duì)群眾反應(yīng)多的熱點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)的予以解答，對(duì)群眾存在的實(shí)際困難熱心的予以幫助解決，引導(dǎo)群眾樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，實(shí)實(shí)在在的為群眾服務(wù)。

5.改進(jìn)工作方式方法，轉(zhuǎn)變思想觀念。不要讓管理制度、考核辦法成為職工的“緊箍咒”。均衡全覆蓋進(jìn)行檢查指導(dǎo)，在考核同時(shí)更要突出對(duì)職工的思想教育，教育職工清楚認(rèn)識(shí)到違章的危害性、執(zhí)行制度的必要性，使職工從被動(dòng)工作轉(zhuǎn)為快樂(lè)工作，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，形成良好的工作氛圍和環(huán)境。

第二篇：安全意識(shí)疲勞自查反思材料

嚴(yán)格安全管理，加強(qiáng)安全文化建設(shè)

——安全意識(shí)疲勞自查反思

據(jù)說(shuō)高速公路不修成筆直的是怕司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞。我想這是真的，從心理學(xué)的角度任誰(shuí)長(zhǎng)時(shí)間盯著一個(gè)畫(huà)面也會(huì)疲勞。所以有了高速駕車不得超過(guò)四小時(shí)，原本可以直線到達(dá)的路線被加入了無(wú)規(guī)律的轉(zhuǎn)彎。同理，當(dāng)安全狀況長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的時(shí)候，行為反應(yīng)和思想意識(shí)上就會(huì)出現(xiàn)主觀上的“安全感”，抓安全的意識(shí)也會(huì)疲勞，即“安全意識(shí)疲勞”。這是客觀存在，毋庸諱言。我們要做的是如何消除安全意識(shí)疲勞。

在深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理在安全管理培訓(xùn)班上的講話的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身工作實(shí)際，自覺(jué)從思想認(rèn)識(shí)和安全管理上查找原因，杜絕安全意識(shí)疲勞現(xiàn)象，杜絕驕傲和盲目樂(lè)觀情緒，全面查找自身在安全管理中存在的問(wèn)題及不足是我迫切需要解決的問(wèn)題。

一、存在的主要問(wèn)題

1.安全思想認(rèn)識(shí)不足。社會(huì)存在決定社會(huì)意識(shí)，面對(duì)當(dāng)下安全工作規(guī)律化、科學(xué)化得出現(xiàn)，對(duì)安全認(rèn)識(shí)出現(xiàn)懈怠，安全工作逐步麻痹大意，社會(huì)意識(shí)中開(kāi)始出現(xiàn)對(duì)安全認(rèn)識(shí)疲勞現(xiàn)象。對(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，對(duì)突出的安全隱患缺乏足夠的敏感性，沒(méi)有采取針對(duì)性的措施。作為車間管理人員，總是經(jīng)常的忙于事務(wù)性工作，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)部署，只是把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，卻沒(méi)有提出具體的，細(xì)致的，有針對(duì)性的安全要求。

2.安全管理知識(shí)有所欠缺，理論儲(chǔ)備不足。在日常工作中，沒(méi)有做到自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，理論與實(shí)踐沒(méi)有很好的進(jìn)行結(jié)合，造成日常工作中對(duì)規(guī)章制度掌握不熟，存在著職責(zé)落實(shí)就算工作到位的意識(shí)，對(duì)于安全管理上深層次存在的問(wèn)題挖的不深、講的不透。特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，在履行安全管理職責(zé)和執(zhí)行規(guī)章制度等方面存在不全面、不及時(shí)的問(wèn)題，安全管理重視程度不夠，在落實(shí)干部安全管理職責(zé)上還存在差距，沒(méi)有真正確立“安全第一”的思想和“三點(diǎn)共識(shí)”“三個(gè)重中之重”等安全理念。

3.工作中不能很好的把握主要矛盾，梗阻現(xiàn)象較為嚴(yán)重。在執(zhí)行上級(jí)文件精神時(shí)，有時(shí)對(duì)上級(jí)要求貫徹不力，對(duì)上級(jí)文件規(guī)定和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求存在著以文件傳達(dá)文件，對(duì)工作布置的多，抓落實(shí)少跟蹤檢查少。車站有時(shí)在處理安全與效益關(guān)系上，只強(qiáng)調(diào)車站利益而忽視了大局，不能很好的把握安全生產(chǎn)這一主要矛盾。

4.安全工作方法僵化，缺乏創(chuàng)新意識(shí)。在日常工作中存在安于現(xiàn)狀的思想，不能做到快速適應(yīng)新形勢(shì)下安全生產(chǎn)需要。遇到問(wèn)題習(xí)慣于常規(guī)思維，習(xí)慣于憑老觀念想新問(wèn)題，靠老經(jīng)驗(yàn)辦新事情，在思考、處理問(wèn)題時(shí)缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性和前瞻性，運(yùn)用新思想、新方法研究解決新情況、新問(wèn)題的水平不高，只局限于做好本職工作不出問(wèn)題。

二、存在問(wèn)題的原因剖析

存在上述問(wèn)題，雖有客觀方面的因素，但主要還是主觀上努力不夠造成的。

1.對(duì)學(xué)習(xí)重視不夠。對(duì)于理論學(xué)習(xí)思想上不夠重視，沒(méi)能深刻體會(huì)到思想意識(shí)對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)意義，擺不正學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系。沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性和必要性，總覺(jué)得任務(wù)重、工作多，對(duì)上級(jí)組織下發(fā)的文件沒(méi)有深鉆細(xì)研，沒(méi)能入心入腦，在制定和落實(shí)切實(shí)可行的措施上存在不實(shí)不細(xì)現(xiàn)象。

2.工作內(nèi)容把握不全。對(duì)安全工作的難度和現(xiàn)實(shí)狀況理解不夠，服務(wù)大局及整體的觀念不強(qiáng)，對(duì)安全現(xiàn)狀沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣于按部就班的工作方式。沒(méi)有將工作重心放在安全管理和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上。

3.安全管理創(chuàng)新力不夠。在鐵路進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)資源不斷發(fā)展的形勢(shì)下，一是工作著眼點(diǎn)不高，思想有些滯后，沒(méi)能把安全第一切實(shí)可行的擺在首位，時(shí)時(shí)提醒督促自己做好安全防范工作；二是工作上缺乏研究新情況、解決新問(wèn)題的開(kāi)拓精神和創(chuàng)新意識(shí)，缺乏對(duì)新知識(shí)，新技能的主動(dòng)學(xué)習(xí)。

三、整改措施及今后努力的方向

1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，克服安全管理于己無(wú)關(guān)的思想，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一切工作都要考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺(jué)履行，做到在思想上、精力上全身心地投入。

2.分清主次，樹(shù)立大局意識(shí)，將工作做細(xì)做實(shí)。要準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下確保車站安全的更高要求和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，抓住重點(diǎn)工作，分清主次，始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，正確處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)關(guān)鍵處所的控制。樹(shù)立大局意識(shí)、整體意識(shí),落實(shí)“集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，上下形成合力。

3.營(yíng)造安全文化氛圍，創(chuàng)新安全管理新機(jī)制。在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，要想消除安全意識(shí)“疲勞”，必須營(yíng)造出強(qiáng)有力的安全管理文化氛圍，不斷增強(qiáng)安全意識(shí)，使安全教育和培訓(xùn)具有靈活性、實(shí)用性，真正做到對(duì)癥下藥、有的放矢；對(duì)違章違紀(jì)的職工不手軟，加大考核力度，提高管理水平，寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使職工時(shí)刻繃緊安全弦。

4.從“就安全抓安全”到借助于文化的滲透力和影響力消除安全意識(shí)疲勞。一方面，可以培育安全職業(yè)道德，不斷強(qiáng)化廣大干部職工安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，提高安全管理和安全作業(yè)技能，養(yǎng)成遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的行為習(xí)慣，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。另一方面，從文化層面上研究安全規(guī)律，把廣大干部職工的思想意識(shí)、價(jià)值取向、安全行為、精神面貌凝結(jié)到共同的安全理念之中，形成干部職工共保運(yùn)輸安全的強(qiáng)大合力，建立起和諧、安全、可靠、協(xié)調(diào)的環(huán)境和匹配運(yùn)行的安全體系。

總之，在今后的安全管理工作中要做到始終堅(jiān)持現(xiàn)實(shí)安全和安全基礎(chǔ)“兩手抓”不動(dòng)搖，將安全管理新機(jī)制與班組建設(shè)做到有效融合，在安全管理的實(shí)際行動(dòng)中充分發(fā)揚(yáng)“三種精神”，創(chuàng)新工作思路和方法，為鐵路運(yùn)輸安全工作盡綿薄之力。

第三篇：安全意識(shí)疲勞自查反思材料

安全意識(shí)疲勞自查反思材料

為深入貫徹落實(shí)盛總經(jīng)理在2016年總公司工作會(huì)議和4月26日在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班討論會(huì)上的重要講話精神，按照《中國(guó)鐵路總公司安監(jiān)局關(guān)于在全路安監(jiān)系統(tǒng)開(kāi)展安全意識(shí)疲勞自查討論的通知》（安監(jiān)分析電?2016?58號(hào)）和《關(guān)于開(kāi)展安全意識(shí)疲勞自查討論的通知》（蘭鐵安電?2016?268號(hào)）文件要求，全面查找自身在安全管理中存在的問(wèn)題及不足，杜絕安全意識(shí)疲勞現(xiàn)象，現(xiàn)自查反思如下：

一、主要存在的主要問(wèn)題：

1.安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全責(zé)任意識(shí)淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感，營(yíng)業(yè)線施工“安全第一”的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。對(duì)要求記名傳達(dá)的相關(guān)安全文件、通知通報(bào)、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，認(rèn)為只要知道有這么一件事就行了，沒(méi)有結(jié)合實(shí)際，細(xì)致的、有針對(duì)性的查找自身存在的安全隱患。作為綜合辦公室的管理人員，總是經(jīng)常的忙于事務(wù)性工作，只是把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，沒(méi)有結(jié)合自己的日常工作提出具體的安全要求。

2.工作作風(fēng)不實(shí)，工作中存在好人主義思想。作為后勤管理人員，在考勤管理上，對(duì)存在出現(xiàn)的問(wèn)題避重就輕，手段不夠強(qiáng)硬，只是說(shuō)說(shuō)了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，對(duì)指揮部日常安全管理工作沒(méi)有起到大的帶動(dòng)作

況理解不夠，服務(wù)大局及整體的觀念不強(qiáng)，對(duì)安全現(xiàn)狀沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣于按部就班的工作方式，沒(méi)有將工作重心放在各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí)體會(huì)上。

三、問(wèn)題整改措施：

1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。深刻貫徹這次安全意識(shí)疲勞自查反思活動(dòng)，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識(shí)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，克服安全管理于己無(wú)關(guān)的思想，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一切工作都要考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺(jué)履行“安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。

2.轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。對(duì)考勤中出現(xiàn)存在的問(wèn)題，要認(rèn)真分析，制定出解決問(wèn)題辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，必要時(shí)要嚴(yán)格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)，松是害”的思想觀念，確保指揮部的日常管理平穩(wěn)有序。

3.提高工作標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)工作作風(fēng)。在日常工作中，要以高度負(fù)責(zé)的精神對(duì)待每一項(xiàng)工作，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、創(chuàng)造性地處理好每一件事情。要充分認(rèn)識(shí)到辦公室是總攬全局、協(xié)調(diào)各方的綜合辦事機(jī)構(gòu)，有著十分特殊的、其他部門不可替

第四篇：安全意識(shí)疲勞

在深入學(xué)習(xí)總經(jīng)理在部署安全工作講話的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身工作實(shí)際，自覺(jué)從安全管理上查找原因，杜絕安全意識(shí)疲勞現(xiàn)象，杜絕驕傲和盲目樂(lè)觀情緒，全面查找自身在安全管理中存在的問(wèn)題及不足。

一、存在的主要問(wèn)題

1、思想認(rèn)識(shí)不足。在思想認(rèn)識(shí)上，沒(méi)有牢固樹(shù)立“安全第一”、“安全無(wú)小事”思想，對(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，對(duì)突出的安全隱患缺乏足夠的敏感性，沒(méi)有采取針對(duì)性的措施，特別是管理責(zé)任追究上，存在形式主義，好人主義等問(wèn)題。作為綜合管理科室的管理人員，總是經(jīng)常的忙于事務(wù)性工作，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)部署，只是把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容，對(duì)分管的工作卻沒(méi)有提出具體的，細(xì)致的，有針對(duì)性的安全要求。

2、安全管理知識(shí)有所欠缺。在日常工作中，沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對(duì)規(guī)章制度掌握不熟，存在著職責(zé)落實(shí)就算工作到位的意識(shí)，對(duì)于安全管理上深層次存在的問(wèn)題挖的不深、講的不透。特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，在履行安全管理職責(zé)和執(zhí)行規(guī)章制度等方面存在不全面、不及時(shí)的問(wèn)題，作為辦公室管理人員，總認(rèn)為安全管理主要是專業(yè)科室的事，自己重視程度不夠，在落實(shí)干部安全管理職責(zé)上還存在差距，沒(méi)有真正確立“安全重于泰山”的思想。

3、服務(wù)意識(shí)有所欠缺。通過(guò)認(rèn)真反思剖析，自己深刻認(rèn)識(shí)到作為辦公室管理人員，不但要深入實(shí)際抓好辦公室各項(xiàng)工作，還要設(shè)身處地為職工辦實(shí)事，辦好事，為職工解決各種難題，而自己在日常工作中對(duì)職工的所需、所想、所求掌握不詳實(shí)，對(duì)職工的意愿知曉不清，因此在服務(wù)職工方面做得少，沒(méi)有體現(xiàn)一名黨員干部服務(wù)職工的責(zé)任。

4、缺乏創(chuàng)新意識(shí)。在日常工作中存在安于現(xiàn)狀的思想，主動(dòng)配合工作的意識(shí)還不夠強(qiáng)，遇到問(wèn)題習(xí)慣于常規(guī)思維，習(xí)慣于憑老觀念想新問(wèn)題，靠老經(jīng)驗(yàn)辦新事情，在思考、處理問(wèn)題時(shí)缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性和前瞻性，運(yùn)用新思想、新方法研究解決新情況、新問(wèn)題的水平不高，只局限于做好本職工作不出問(wèn)題。

二、存在問(wèn)題的原因剖析

存在上述問(wèn)題，雖有客觀方面的因素，但主要還是主觀上努力不夠造成的。

一是對(duì)學(xué)習(xí)重視不夠。對(duì)于理論學(xué)習(xí)思想上不夠重視，沒(méi)能深刻體會(huì)到思想意識(shí)對(duì)實(shí)際工作的指導(dǎo)意義，擺不正學(xué)習(xí)與工作的關(guān)系。沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性和必要性，總覺(jué)得任務(wù)重、工作多，對(duì)上級(jí)組織下發(fā)的文件沒(méi)有深鉆細(xì)研，沒(méi)能入心入腦，在制定和落實(shí)切實(shí)可行的措施上存在不實(shí)不細(xì)現(xiàn)象。

二是對(duì)安全工作的難度和現(xiàn)實(shí)狀況理解不夠，服務(wù)大局及整體的觀念不強(qiáng)，對(duì)安全現(xiàn)狀沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣于按部就班的工作方式。沒(méi)有將工作重心放在各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí)體會(huì)上。

三是工作創(chuàng)新力不夠。在鐵路進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)資源不斷發(fā)展的形勢(shì)下，一是工作著眼點(diǎn)不高，思想有些滯后，沒(méi)能把安全第一切實(shí)可行的擺在首位，時(shí)時(shí)提醒督促自己做好安全防范工作；二是工作上缺乏研究新情況、解決新問(wèn)題的開(kāi)拓精神和創(chuàng)新意識(shí)，缺乏對(duì)新知識(shí)，新技能的主動(dòng)學(xué)習(xí)。

三、整改措施及今后努力的方向

1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，克服安全管理于己無(wú)關(guān)的思想，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一切工作都要考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺(jué)履行，做到在思想上、精力上全身心地投入。

2.分清主次，樹(shù)立大局意識(shí)，將工作做細(xì)做實(shí)。辦公室工作比較瑣碎，需要我們付出多一倍辛苦和努力，把工作做細(xì)做實(shí)，越是在遇到困難和問(wèn)題的時(shí)候，越要樹(shù)立大局意識(shí)、整體意識(shí),上下互動(dòng),協(xié)調(diào)一致,取長(zhǎng)補(bǔ)短。激發(fā)和調(diào)動(dòng)科室成員“想事、謀事、成事”的工作勁頭，落實(shí)“集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，上下形成合力。抓住重點(diǎn)工作，分清主次，集中抓好影響到整體、關(guān)系到安全穩(wěn)定的重點(diǎn)工作。積極扭轉(zhuǎn)管理工作中單打獨(dú)斗，不協(xié)調(diào)、不溝通的不良的工作作風(fēng)，認(rèn)真細(xì)致的把各項(xiàng)工作做好。

3.提高工作標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)工作作風(fēng)。在日常工作中，要以高度負(fù)責(zé)的精神對(duì)待每一項(xiàng)工作，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、創(chuàng)造性地處理好每一件事情。要充分認(rèn)識(shí)到辦公室是總攬全局、協(xié)調(diào)各方的綜合辦事機(jī)構(gòu)，有著十分特殊的、其他部門不可替代的地位和作用。通過(guò)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，明確自己擔(dān)負(fù)的職責(zé)，自覺(jué)地按照職責(zé)履行職能。

4、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作，在今后工作中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，主動(dòng)地、高標(biāo)準(zhǔn)地、高質(zhì)量地完成崗位職責(zé)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，將安全管理各項(xiàng)制度應(yīng)用于實(shí)際工作中，按照規(guī)范要求做好自己的本職工作，提高自己的安全防范水平。

總之，通過(guò)這次安全意識(shí)疲勞反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路安全作出貢獻(xiàn)

第五篇：關(guān)于安全意識(shí)疲勞（模版）

關(guān)于安全意識(shí)“疲勞”的分析與對(duì)策

一、何謂安全意識(shí)“疲勞” 安全意識(shí)“疲勞”有四種表現(xiàn)：

抑制：指對(duì)安全學(xué)習(xí)、安全教育等活動(dòng)呈停滯、空白，甚至排斥、抵制狀態(tài)，對(duì)活動(dòng)不感興趣，聽(tīng)不進(jìn)，記不住，安全學(xué)習(xí)只是走過(guò)場(chǎng)，有躲避和逃遁的主觀愿望。

松弛：指在執(zhí)行規(guī)程和紀(jì)律等方面，松懈、疲塌、不認(rèn)真,思想有麻痹大意傾向。

緊張：指在安全生產(chǎn)中，特別是在保持了較長(zhǎng)一段安全紀(jì)錄的情況下，會(huì)產(chǎn)生一種無(wú)名的壓力感。表現(xiàn)特征是：隨著季節(jié)的變化，設(shè)備的異常，事故或特殊情況的出現(xiàn)，感到驚慌失措，憂心忡忡，掌握應(yīng)急處置程序不牢固，沒(méi)有以健康的心理狀態(tài)和科學(xué)的態(tài)度去對(duì)待安全生產(chǎn)，一味陷入被動(dòng)的神經(jīng)質(zhì)的緊張中有密切關(guān)系。

模糊：指思緒不清，經(jīng)常出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，注意力轉(zhuǎn)移，思維定勢(shì)錯(cuò)誤，判斷推理似是而非等現(xiàn)象。在工作中表現(xiàn)為馬虎湊合、不在乎、麻痹、僥幸、圖省事。

二、為何會(huì)出現(xiàn)安全意識(shí)“疲勞” 導(dǎo)致安全意識(shí)“疲勞”的因素有四個(gè)：

生理因素：人的大腦只有健康合理的使用，才能持久、高效地運(yùn)行。相反，長(zhǎng)期從事單調(diào)、枯燥、緊張、注意力高度集中的工作，大腦就可能對(duì)安全學(xué)習(xí)和教育出現(xiàn)抑制、排斥和麻痹等意識(shí)“疲勞”反應(yīng)，從生理學(xué)角度講這是大腦的一種正常的保護(hù)性反應(yīng)。但從安全生產(chǎn)角度看，如果人們不善于因勢(shì)利導(dǎo)地進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，就會(huì)產(chǎn)生各種不安全隱患。

心理因素：不健康的心理很容易導(dǎo)致安全意識(shí)“疲勞”。這類心理因素主要有以下三種： ①緊張、恐懼心理。這種心理往往使員工思想意識(shí)高度集中和緊張，整天心神不安，總怕有一天要出事，久而久之，演變?yōu)閲?yán)重的安全意識(shí)“疲勞”。

②沉悶、壓抑心理。這種心理造成工作時(shí)提不起精神，注意力不集中，往往以應(yīng)付、對(duì)付，低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)待本職工作。長(zhǎng)期下去，心理負(fù)擔(dān)不斷加重，也造成“疲勞”。

③厭倦、排斥心理。這種心理青年人居多，也叫逆反心理。它反映青年工人對(duì)血的事故教訓(xùn)缺乏深刻認(rèn)識(shí)，易陷入盲目自滿狀態(tài)。環(huán)境因素：不良的環(huán)境會(huì)給安全意識(shí)帶來(lái)消極影響。如社會(huì)上的不良現(xiàn)象對(duì)員工隊(duì)伍的腐蝕和影響。一些員工對(duì)不良現(xiàn)象從反感到羨慕，從鄙視到追求，導(dǎo)致不熱愛(ài)本職工作，造成安全意識(shí)淡薄。

三、如何防止員工安全意識(shí)“疲勞”

應(yīng)針對(duì)三種因素，重點(diǎn)解決“兩種人”的問(wèn)題。三種因素即不良的生理、心理和環(huán)境因素。預(yù)防和克服抑制，排斥和麻痹意識(shí)“疲勞”狀態(tài)的方法，促使員工自覺(jué)地掌握和使用好大腦；心理因素方面，應(yīng)引導(dǎo)員工認(rèn)識(shí)不健康心理的危害，找到產(chǎn)生恐懼、壓抑、排斥等心理的誘因，啟發(fā)他們自覺(jué)地去化解和排除這類因素；環(huán)境因素方面，既要從根本上提高員工對(duì)待安全工作的覺(jué)悟，又要關(guān)心員工生活，善于從情緒變化，言行異常中捕捉他們的“心病”，消除他們的后顧之憂，改善他們所處的不安全環(huán)境。

“兩種人”即青年工人和特殊人物。對(duì)于青年工人應(yīng)當(dāng)區(qū)別情況，實(shí)行階段教育、重點(diǎn)看護(hù)、特殊管理。特殊人物主要指業(yè)余經(jīng)商的個(gè)體私營(yíng)業(yè)主、家庭不和的、孩子問(wèn)題多的、頭腦簡(jiǎn)單的、思想麻痹的等等。對(duì)這類人，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常研究和觀察他們的動(dòng)向，實(shí)行分兵把口，嚴(yán)密監(jiān)控。每班前看臉色、觀察情緒，品言行，判斷異常；聞氣味，檢查飲酒，嚴(yán)防此類人和事給安全生產(chǎn)帶來(lái)潛在威脅。形式多樣，注意實(shí)際效果。

預(yù)防安全意識(shí)“疲勞”，既要依靠經(jīng)常性教育，又要采取一些生動(dòng)形象、別開(kāi)生面的新方法。如有的單位把以往傷殘的員工請(qǐng)到臺(tái)上，向在職員工現(xiàn)身說(shuō)法； 每次發(fā)生事故或違章都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直觀培訓(xùn)，針對(duì)員工愿意擺功不愿講過(guò)的心理特點(diǎn)，召開(kāi)擺功會(huì)，從正面加強(qiáng)員工的安全意識(shí)等等。同時(shí)，經(jīng)常進(jìn)行電化安全教育，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等。這些形式和方法具有潛移默化、潤(rùn)物無(wú)聲、生動(dòng)活潑的特點(diǎn)。節(jié)奏感強(qiáng)，施行強(qiáng)刺激。

所謂節(jié)奏感，就是恰到好處地掌握時(shí)間的配置，間隔的選擇，程度的松緊，重點(diǎn)突出的進(jìn)行安全宣傳教育。

所謂強(qiáng)刺激，就是對(duì)“疲勞”程度較深、積重難返的人或事，不手軟，實(shí)施重度刺激，使相關(guān)員工受到震動(dòng)，當(dāng)事人終生難忘。充分發(fā)揮各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的作用。

作為一個(gè)企業(yè)，要強(qiáng)化安全意識(shí)，克服“疲勞”，就要全方位、多層次，整個(gè)群體共同行動(dòng)。企業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人是這個(gè)群體中的關(guān)鍵人物。他們自身的安全意識(shí)怎樣；對(duì)安全意識(shí)抓還是不抓；是真抓還是表面抓；是否靠科學(xué)手段、有效措施去抓，這直接涉及到員工安全意識(shí)的強(qiáng)化和削弱?？朔捌凇?，強(qiáng)化安全意識(shí)，是一種無(wú)形的，精神的，帶有理性色彩的工作，需要持久和有耐力地培育、推進(jìn)、完成。全站干部職員工齊心協(xié)力，配合工作。樹(shù)立超前意識(shí)，善用自己的權(quán)力、智慧，以表率作用，去促進(jìn)影響安全意識(shí)的不斷深化。以安全意識(shí)的超前性，自覺(jué)性，對(duì)深化全員的安全意識(shí)十分重要。