第一篇：福州市黃標車及老舊車淘汰工作方案

福州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā) 福州市黃標車及老舊車淘汰工作方案的通知

榕政辦〔2015〕99號

各縣（市）區(qū)人民政府，市直各有關(guān)單位：

《福州市黃標車及老舊車淘汰工作方案》已經(jīng)市政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)你們，請認真抓好貫徹落實。

福州市人民政府辦公廳

2015年5月27日

福州市黃標車及老舊車淘汰工作方案

為貫徹落實《福建省大氣污染防治行動計劃實施細則》、《福建省黃標車及老舊車淘汰工作方案》和《福州市大氣污染防治行動計劃實施細則》的要求，加快推進福州市黃標車及老舊車淘汰更新，減少機動車排氣污染，進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，特制定本方案。

一、工作目標

（一）近期淘汰黃標車工作目標

1.第一階段：公務(wù)類黃標車淘汰。

2015年7月底前，淘汰我市2006年前注冊登記的市級和區(qū)級黨政機關(guān)、事業(yè)單位柴油黃標車105部，其中市直機關(guān)事業(yè)單位柴油黃標車97部，區(qū)屬機關(guān)事業(yè)單位柴油黃標車8部。?責(zé)任單位：市機關(guān)局、晉安區(qū)政府、馬尾區(qū)政府?

2015年底全部淘汰市級、縣（市）區(qū)級黨政機關(guān)、事業(yè)單位黃標車?責(zé)任單位：市機關(guān)局、各縣（市）區(qū)政府?

2.第二階段：營運柴油黃標車淘汰。2015年10月底前，全面淘汰我市2005年底前注冊的營運黃標車共5823部，其中：營運柴油黃標車5764部，營運汽油黃標車59部。12月底前淘汰2006年注冊的營運柴油黃標車2425部。?責(zé)任單位：市交通委、馬尾區(qū)政府、各縣（市）政府?

3.第三階段：非營運黃標車淘汰。2015年12月底前，全面淘汰2005年底前注冊的非營運柴油黃標車5711部。?責(zé)任單位：市交警支隊、各縣（市）政府?

（二）黃標車淘汰總體目標：2017年底前，基本淘汰我市注冊登記的黃標車。

二、主要工作措施

（一）細化工作方案

各縣（市）區(qū)政府、市交通委、市機關(guān)局、市交警支隊按照近期淘汰黃標車工作目標制定淘汰工作方案，并組織開展黃標車淘汰工作。

（二）加強對黃標車和冒黑煙機動車執(zhí)法檢查

1.在無綠色環(huán)保標志機動車限行區(qū)域加大機動車尾氣日常監(jiān)督檢查。每天派出5組人員（每組檢查人員由交警支隊人員和環(huán)保局人員組成）在無“綠標車”限行區(qū)域的主要入口加強道路監(jiān)督抽查工作，重點攔查柴油黃標車和老舊車等容易冒黑煙的車輛，檢查排氣污染情況，一旦發(fā)現(xiàn)尾氣超標排放立即予以處罰。?責(zé)任單位：市交警支隊、市環(huán)保局?

2.在重要節(jié)點路口加強對貨運柴油車輛的監(jiān)督檢查。加強夜間進城的營運柴油貨車的監(jiān)督抽查力度，每周組織夜間抽查的次數(shù)不少于3次。在重要路口設(shè)置路檢點，重點在五四路與北環(huán)中路交叉口、銅盤路與二環(huán)路交叉口、浦上大道與尤溪洲大橋交叉口、福灣路與二環(huán)路交叉口、則徐大道與二環(huán)路交叉口、江濱中大道—連江中路、遠洋路與連江中路交叉口、化工路與連江北路交叉口等重點路段開展監(jiān)督檢查工作。?責(zé)任單位：市交警支隊、市環(huán)保局?

3.加快建立無綠標車限行區(qū)電子執(zhí)法系統(tǒng)，為控制高排放車輛污染提供統(tǒng)一的監(jiān)督管理平臺。2015年8月底前完成10個主干道入口的建設(shè)工作。2015年12月底前完成無綠標車限行區(qū)電子執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)工作，覆蓋二環(huán)路20個主要入口。今后將電子執(zhí)法逐步擴大到所有無綠標車限行區(qū)域。?責(zé)任單位：市交警支隊、市環(huán)保局?

（三）嚴格營運管理

1.2015年6月1日起，禁止福州市以外的營運黃標車轉(zhuǎn)入我市辦理營運手續(xù)。每年開展營運黃標車清理整頓行動，未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志和安全技術(shù)檢驗合格標志的，不予配發(fā)《道路運輸證》，不予辦理《道路運輸證》年度審驗手續(xù)。?責(zé)任單位：市交通委負責(zé)，市交警支隊、市環(huán)保局配合?

2.對出租車、公交車、教練車進行重點檢查，每年集中檢查2次，及時淘汰營運黃標車。?責(zé)任單位：市交通委、市環(huán)保局、各縣（市）政府?

3.2015年起，對未按要求及時辦理注銷手續(xù)的營運黃標車，不再予以辦理營運資質(zhì)?責(zé)任單位：市交通委、各縣（市）政府?,停止核發(fā)環(huán)保標志?責(zé)任單位：市環(huán)保局?，并根據(jù)有關(guān)限行規(guī)定依法查處。?責(zé)任單位：市交警支隊?

（四）嚴格登記管理

1.對已達到強制報廢期的和安全技術(shù)檢驗有效期滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛，嚴格執(zhí)行《機動車強制報廢標準規(guī)定》強制報廢。對連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志和環(huán)保檢驗合格標志的黃標車予以強制注銷。對逾期未辦理注銷登記手續(xù)的機動車，發(fā)布其登記證書、號牌、行駛證作廢公告，公告期滿仍不辦理注銷手續(xù)的予以強制注銷。?責(zé)任單位：市交警支隊?

2.外地車輛轉(zhuǎn)入嚴格按《關(guān)于進一步明確新車注冊和外地車輛轉(zhuǎn)入排放標準有關(guān)工作的通知》（榕環(huán)保綜?2014?216號）規(guī)定執(zhí)行。?責(zé)任單位：市交警支隊?

3.機動車所有人名下存在逾期未年檢、未注銷車輛，且無特殊情況（車輛事故、涉案或進入司法程序等），暫緩辦理新車注冊及二手車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)，直至完成車輛年檢、注銷工作，及時消除安全隱患。?責(zé)任單位：市交警支隊?

4.2015年6月1日起，停止福州籍黃標車在本市內(nèi)辦理過戶轉(zhuǎn)移登記，防止黃標車向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。?責(zé)任單位：市交警支隊?

5.達到機動車強制報廢使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機動車，不得變更使用性質(zhì)和辦理過戶手續(xù)；2015年6月1日起，本市內(nèi)營運黃標車禁止轉(zhuǎn)為非營運性質(zhì)。?責(zé)任單位：市交警支隊?

（五）嚴格檢驗管理

1.2015年6月1日起，所有黃標車的環(huán)保、綜合性能檢測頻度提高到每半年檢測1次；對尾氣檢測不合格的，不予核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志。?責(zé)任單位：市交通委、市環(huán)保局、市交警支隊?

2.逐步建立機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)常態(tài)化監(jiān)管機制，各縣（市）區(qū)政府應(yīng)指定轄區(qū)內(nèi)負責(zé)機動車排氣管理工作部門，由專門人員負責(zé)排氣綜合管理工作。?責(zé)任單位：各縣（市）區(qū)政府、市交通委、市環(huán)保局、市市場監(jiān)管局、市交警支隊?

3.嚴格機動車檢測過程管理，避免檢測流于形式。組織開展機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)督檢查，整頓違規(guī)檢驗機構(gòu)，對檢測設(shè)備未經(jīng)檢定合格或超過檢定周期的、檢測機構(gòu)資質(zhì)超過有效期、降低檢驗標準、出具虛假檢驗報告的，依法嚴肅查處。?責(zé)任單位：市交通委、市環(huán)保局、市市場監(jiān)管局、市交警支隊?

（六）嚴格經(jīng)營行為

加強報廢老舊車監(jiān)督管理，確保應(yīng)報廢車輛正常報廢回收；嚴厲打擊非法二手車、老舊汽車交易市場，堅決取締“黑窩點、黑市場”。?責(zé)任單位：市商務(wù)局?

第二篇：2017年西安黃標車老舊車提前淘汰補貼標準

2017年西安黃標車老舊車提前淘汰補貼標準

記者從西安市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心了解到，2017年1月1日起，西安市黃標車、老舊車提前淘汰補貼標準將降低，下降幅度為37.5%至50%。今年年底前提前淘汰非營運黃標車及老舊車，仍可以享受最高補貼1.44萬元，明年元月1號起至5月31號，黃標車、老舊車提前淘汰最高補貼僅9000元，6月1號以后淘汰的將不予補貼。

按照省財政廳等四部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整“黃標車”淘汰補貼政策的通知》精神，黃標車提前淘汰補貼時間截止至2017年5月31號。為鼓勵車主提前淘汰報廢黃標車與老舊車輛，《西安市“黃標車”及老舊車提前淘汰補貼實施細則》在配套省級補貼政策前提下，將提前淘汰補貼時間截止到今年年底。

為鼓勵車主提前淘汰，結(jié)合西安市實際情況，西安市財政局、公安局、環(huán)保局、商務(wù)局聯(lián)合印發(fā)了《西安市“黃標車”及老舊車提前淘汰補貼實施細則》。該《實施細則》配套省級補貼政策，將老舊車輛納入提前淘汰補貼范圍，并將西安市執(zhí)行的非營運黃標車及老舊車提前淘汰補貼標準按照實施差額化補貼。具體內(nèi)容為2016年提前淘汰的非營運黃標車及老舊車，最高補貼1.44萬元;2017年1月1日至5月31日淘汰的非營運黃標車及老舊車最高補貼9000元，6月1日以后淘汰的不予補貼。

記者了解到，西安財政、公安、環(huán)保、商務(wù)四部門聯(lián)合，在西安市設(shè)立了三個提前淘汰黃標車及老舊車補貼審批發(fā)放窗口，受理車主提前淘汰黃標車及老舊車補貼審批有關(guān)工作。西安市取得資質(zhì)的合法車輛回收企業(yè)有陜西鼎合報廢汽車回收拆解有限責(zé)任公司、陜西欣輝報廢汽車回收拆解有限公司、陜西省報廢汽車回收拆解有限公司三家，其他任何從事報廢汽車回收的企業(yè)或個人均屬違法。

第三篇：環(huán)境保護部等六部委聯(lián)合印發(fā)《2014年黃標車及老舊車淘汰工作方案》

環(huán)境保護部等六部委聯(lián)合印發(fā)《2014年黃標車及老舊車淘汰工作方案》

來源：中國環(huán)境網(wǎng)

環(huán)境保護部有關(guān)負責(zé)人今日向媒體通報，為落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染防治，確保完成《政府工作報告》提出的2014年淘汰黃標車及老舊車600萬輛的任務(wù)，環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部等五部門編制印發(fā)了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》。

這位負責(zé)人介紹說，黃標車是指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車，老舊車是指未達到現(xiàn)行國家第四階段排放標準的車輛，也就是使用時間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。

這位負責(zé)人表示，2014年國務(wù)院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，目前已分解落實到各?。▍^(qū)、市）。為確保完成淘汰工作任務(wù)，《方案》提出按照“政府鼓勵、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與”的原則，對非營運類高污染車輛“鼓勵更新、限制使用”，對營運類高污染車輛“按期報廢、強化監(jiān)管”，采取綜合措施，加強部門協(xié)調(diào)，完善配套政策，嚴格落實責(zé)任，促進大氣質(zhì)量改善。

這位負責(zé)人指出，《方案》從加大黃標車及老舊車監(jiān)管力度，調(diào)高黃標車及老舊車使用成本，通過市場手段推進淘汰，通過補貼促進淘汰等多個方面著手推進淘汰工作。具體有以下八個方面措施：

一是開展黃標車限行，加強道路監(jiān)督執(zhí)法。《方案》要求重點區(qū)域地級及以上城市2014年10月底前完成黃標車限行和禁行區(qū)域劃定工作；2014年底前實施限行區(qū)域黃標車分時段限行，城市核心區(qū)域全天禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車限行、禁行。同時，要求各地依法發(fā)布黃標車實施限行、禁行措施的通告，完善交通標志、標線，加強黃標車路檢路查執(zhí)法和對達到強制報廢標準車輛上路行駛及未進行注銷的執(zhí)法力度，力爭做到發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，處理一輛。

二是提高檢驗頻次，嚴格執(zhí)行強制報廢標準?！斗桨浮芬髲慕衲?月起，黃標車環(huán)保、綜合性能檢測頻度提高為每季度1次；尾氣檢測不合格的，不予核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志，不得參加機動車綜合性能檢測。安全技術(shù)檢驗有效期滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的車輛，嚴格按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》強制報廢。對達到強制報廢標準逾期未辦理注銷登記手續(xù)的黃標車，發(fā)布其登記證書、號牌、行駛證作廢公告，公告期滿仍不辦理注銷手續(xù)的予以強制注銷。同時，要求加強報廢老舊車監(jiān)督管理，確保應(yīng)報廢車輛正常報廢回收。

三是嚴格營運黃標車監(jiān)督管理。《方案》要求各地每年組織開展營運黃標車清理整頓行動，未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志和安全技術(shù)檢驗合格標志的，不得申領(lǐng)《道路運輸經(jīng)營許可證》，不予辦理道路運輸證審驗手續(xù)。交通運輸部和環(huán)境保護部還將聯(lián)合對出租車、公交車進行重點檢查，每年集中檢查2次。

四是加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)監(jiān)管。為避免機動車安全、環(huán)保檢測流于形式，《方案》要求加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)管，嚴格機動車檢測過程管理；要求各地開展機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)督檢查，整頓違規(guī)檢驗機構(gòu)，對違規(guī)行為從嚴查處；并提出逐步建立機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)常態(tài)化監(jiān)管機制。

五是出臺黃標車及老舊車提前淘汰激勵政策?！斗桨浮芬蟮胤截斦鶕?jù)實際情況安排提前淘汰獎勵補貼；并鼓勵金融機構(gòu)按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的原則，對淘汰黃標車及老舊車后的車主購置新車給予信貸支持。

六是鼓勵車企實行讓利營銷。《方案》鼓勵車企對提前淘汰黃標車及老舊車后購買新車用戶進行讓利等優(yōu)惠措施，讓利額度由企業(yè)根據(jù)實際情況在一定范圍內(nèi)自行確定，根據(jù)不同車型及銷售價格劃分檔次。淘汰黃標車及老舊車車主購置新車時，通過公共交易平臺出具的讓利憑證，沖抵購車款。

七是建設(shè)國家、省、市三級機動車排污監(jiān)管平臺。《方案》提出統(tǒng)籌整合現(xiàn)有機動車管理資源，搭建和完善國家、省、市三級黃標車及老舊車排污監(jiān)控、淘汰更新信息平臺，實現(xiàn)各部門黃標車相關(guān)信息數(shù)據(jù)交換、信息共享。鼓勵各地環(huán)保部門通過監(jiān)控平臺對黃標車及老舊車淘汰更新有關(guān)信息進行審核、對有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)讓利車型進行公示、審核符合條件的車主辦理補貼和發(fā)放企業(yè)讓利憑證。

八是開展黃標車治理改造試點?！斗桨浮诽岢鲈谀暇⒑贾?、石家莊等城市，重點針對國家第二階段排放標準車況良好的柴油客車和公交車等，開展中重型黃標柴油車后處理裝置或發(fā)動機（含后處理裝置）改造治理試點。

第四篇：黃標車淘汰宣傳稿

黃標車淘汰宣傳稿件

近來，社會對于PM2.5的關(guān)注持續(xù)升溫，空氣質(zhì)量狀況牽動著許多民眾的心、汽車尾氣是PM2.5的主要來源之一。自2011年以來，我市高度重視高污染黃標車的淘汰工作，實施了多項措施治理汽車尾氣污染。

“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

今年，在上級部門的統(tǒng)一部署下，我區(qū)大力推進黃標車淘汰工作，通過開展黃標車區(qū)域限行和黃標車提前淘汰工作，雙管齊下，促進黃標車的淘汰工作。

一是實施黃標車區(qū)域限行。每日7:00至20:00，我區(qū)的主城區(qū)納入市區(qū)限行范圍，包括邊界道路，面積約XX平方公里，禁止所有低于國Ⅰ(不含國Ⅰ)排放標準的高污染黃標車通行。對違規(guī)駛?cè)胂扌袇^(qū)域的高污染黃標車，由公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)《XX省機動車排氣污染防治條例》第四十二條和《XX市機動車排氣污染防治條例》第XXX條之規(guī)定，依法處二百元罰款。下一步，還將在各區(qū)全面實施黃標車禁行，各項措施將更加嚴格。

二是開展國I柴油黃標車提前淘汰補助。X月X日起到X月XX日前，大中型車報廢財政補助X萬元，小車X千元。X月X.日—X月X日，補助標準降低20%。越早報廢，獲益越多，政策結(jié)束不再補助，想要提前報廢的車主一定要抓住機會。下一步我市還將開展國II柴油黃標車提前淘汰補助，請廣大車主注意留意相關(guān)政策和公告。

三是督促車輛拆解單位開展便民服務(wù)。拆解公司為車主提供一條龍服務(wù)，車主只需將車交給拆解公司和申領(lǐng)補助簽字，其他手續(xù)均由拆解公司免費代辦，為報廢車主提供了極大便利。

望廣大黃標車車主踴躍參與黃標車提前淘汰，更新高污染車輛，為維護我們共同的藍天貢獻一份力量！

第五篇：黃標車、老舊車及強制報廢車定義和識別方法

黃標車、老舊車及強制報廢車定義和識別方法

一、定義

（一）黃標車：指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。

（二）老舊車：指使用時間較長。污染控制水平較低，未達到國家第四階段排放標準的車輛。

（三）報廢車：指達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。

二、識別方法

（一）黃標車識別方法

1.2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的微、小型載客汽車和微型貨車。

2.2001年10月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車。

3.2003年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中、大型載客汽車。

4.2001年9月1日前登記注冊，燃料種類為燃氣的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中、大型載客汽車。

5.2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微、小型載客汽車。

6.2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微、輕型載貨汽車。

7.2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包括半掛牽引車）和中、大型載客汽車。

（二）老舊車識別方法

未達到國家第四階段排放標準，包括微、小、中、大型載客汽車；微、輕、中、重型載貨汽車；中、重型半掛牽引車；中、重型專項作業(yè)車；低速貨車和三輪汽車等。1.2000年7月1日至2007年12月31日登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的微、小型載客汽車和微型貨車； 2.2001年10月1日至2007年12月31日登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車；

3.2003年7月1日至2007年12月31日登記注冊，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車和中、大型載客汽車（包含：中、重型半掛牽引車；中、重型專項作業(yè)車）4.2001年9月1日至2007年12月31日登記注冊，燃料種類為燃氣的中、重型載貨汽車和中、大型載客汽車（包含：中、重型半掛牽引車；中、重型專項作業(yè)車）； 5.2007年12月31日之前，所有登記注冊的低速貨車和三輪汽車。

（三）強制報廢車識別方法

1.達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》規(guī)定使用年限的：（1）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（2）租賃載客汽車使用15年；

（3）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（4）公交客運汽車使用13年；

（5）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（6）專用校車使用15年；

（7）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（8）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（9）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；

（10）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（11）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

2.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的。

3.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的。

4.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。