第一篇：對(duì)河南永城治超典型案例的反思

對(duì)河南永城治超典型案例的反思

按照XX領(lǐng)導(dǎo)指示，XX站組織了全站人員學(xué)習(xí)和討論河南永城治超的典型案例。經(jīng)過(guò)分析和反思，我們認(rèn)為，該事件暴露出永城路政執(zhí)法存在的問(wèn)題主要是：

一、有“超限月票”的嫌疑

如果治超罰款也可以辦“月票”，那么實(shí)質(zhì)上就是“以收錢(qián)為目的”，就是“放任非法超限”，這也嚴(yán)重的傷害了治超執(zhí)法的合法性、合理性，從而失去人民群眾的支持。

二、有“選擇性執(zhí)法”的嫌疑

如果確如駕駛員所說(shuō)“別的超限車(chē)都不罰，專(zhuān)罰我們”，那么這樣的治超執(zhí)法，確實(shí)有違公平、公正。一碗水端不平，怎么可能讓管理相對(duì)人心悅誠(chéng)服的接受處罰。

三、有“罰款返還提成”的嫌疑

如果確如媒體報(bào)道所說(shuō)的，“永城治超隊(duì)伍龐大，且經(jīng)費(fèi)來(lái)源靠罰款返還，福利待遇與罰款掛鉤”，那么該事件的發(fā)生就是必然的，難以避免的。如果不從制度的根源上解決這個(gè)問(wèn)題，永城事件可能還會(huì)重演。

四、應(yīng)急處置不當(dāng)

一起治超執(zhí)法案件，演變成一起車(chē)主服毒自殺案件，執(zhí)法人

員的現(xiàn)場(chǎng)處置、一言一行有太多不當(dāng)。路政執(zhí)法糾紛通常不會(huì)是瞬間爆發(fā)的，一般有一個(gè)產(chǎn)生、積累和激化的過(guò)程。這就需要路政執(zhí)法人員有良好的應(yīng)急處置能力，較高的法律政策水平，較好的協(xié)調(diào)溝通技巧，但更重要的還是要有足夠的職業(yè)道德修養(yǎng)。

五、執(zhí)法理念缺失

永城事件還暴露出治超執(zhí)法人員執(zhí)法理念缺失的問(wèn)題。如果不知誰(shuí)而執(zhí)法，自然不知該如何執(zhí)法。永城路政同仁面對(duì)車(chē)主的以死相拼，沒(méi)有表現(xiàn)出普通人都具有的的悲憫情懷，卻漠視車(chē)主當(dāng)面服毒自殺，而拒絕送人去醫(yī)院搶救。如此冷血之行為，確實(shí)為全國(guó)路政抹黑，堪稱(chēng)路政執(zhí)法人員中的敗類(lèi)。

從永城路政的案例來(lái)看，治超執(zhí)法已經(jīng)成為路政執(zhí)法中最重要的一項(xiàng)——社會(huì)關(guān)注度最高、矛盾糾紛最突出、執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)最大、深層次問(wèn)題最多、困難又最難解決。永城事件帶給我們XX路政的一個(gè)啟示——必須要對(duì)治超工作更加的重視，必須要打造一支政治合格、業(yè)務(wù)過(guò)硬的治超執(zhí)法隊(duì)伍。

永城治超是一個(gè)“雙輸”的范例。其實(shí)，治超應(yīng)當(dāng)可以是一個(gè)“多贏”的局面。秉承“依法行政、文明執(zhí)法、和諧治超”的理念，我們可以在持續(xù)探索和實(shí)踐中找到治超執(zhí)法的活路。

2013年12月10日

第二篇：治超交通稽查站典型事跡材料

文章標(biāo)題：治超交通稽查站典型事跡材料

“治超”戰(zhàn)役顯神威

根據(jù)國(guó)務(wù)院的要求，由交通部牽頭，公安部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家安監(jiān)局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院法制辦等六部委配合，于6月20日起，在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合展開(kāi)治理公路超限超載運(yùn)輸?shù)男袨?。全?guó)公安、交通部門(mén)首次執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載運(yùn)輸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，以徹底改變長(zhǎng)期

以來(lái)由于各地超限超載標(biāo)準(zhǔn)不一造成的重復(fù)處罰，重復(fù)卸載等現(xiàn)象。[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://004km.cn/)一站在手，寫(xiě)作無(wú)憂(yōu)!]

接到國(guó)務(wù)院及國(guó)家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》及自治區(qū)人民政府下發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)車(chē)輛超限超載治理實(shí)施方案》的有關(guān)文件后，**市公路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在第一時(shí)間里組織市局領(lǐng)導(dǎo)班子成員召開(kāi)會(huì)議，研討和制訂有關(guān)“治超”工作的詳細(xì)方案，在會(huì)上與會(huì)同志認(rèn)真學(xué)習(xí)了國(guó)務(wù)院及廣西區(qū)政府的有關(guān)文件精神。會(huì)議成立了“治超”工作小組，由局長(zhǎng)羅永安同志任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)指揮這項(xiàng)中央及區(qū)政府都高度重視的工作，在會(huì)上還制定了3個(gè)重要的方案：（1）《**市公路局治理超限超載車(chē)輛實(shí)施方案》；（2）《**市公路局治理車(chē)輛超限超載實(shí)施工作安排情況》；（3）《**市公路局車(chē)輛超限超載治理信息管理工作制度》。經(jīng)過(guò)認(rèn)真地比較和篩選，與會(huì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決定在車(chē)流量最大的防城區(qū)城郊省道欽東線(xiàn)沖倫路段設(shè)立固定地稽查站，并在臺(tái)港、石南線(xiàn)、欽東線(xiàn)、沙企線(xiàn)設(shè)立四個(gè)流動(dòng)稽查點(diǎn)，在人員的調(diào)配上，抽調(diào)局機(jī)關(guān)路政科、公安科、征稽處有關(guān)執(zhí)法人員共28名，負(fù)責(zé)固定稽查站的交通執(zhí)法工作，由于部署得當(dāng)，狠抓落實(shí)，市局“治超”工作會(huì)議的有關(guān)決議得予迅速貫徹落實(shí)：交通稽查站于6月20日前順利竣工，所有抽調(diào)的執(zhí)法人員均已完成上崗前的培訓(xùn)及考核，全部配置到位。6月20日一8月11日期間，稽查站執(zhí)法人員共檢測(cè)車(chē)輛925臺(tái)，其中超限超載車(chē)輛44臺(tái)，卸貨196噸，補(bǔ)征交通規(guī)費(fèi)182，500.00元，成績(jī)斐然，各級(jí)稽查人員文明執(zhí)法，按章辦事，被檢查的車(chē)主主動(dòng)配合，均對(duì)處理結(jié)果表示滿(mǎn)意。在這期間，稽查站沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起車(chē)主抗法行為，無(wú)一起交通安全事故發(fā)生，對(duì)檢查站的執(zhí)法行為和處理結(jié)果無(wú)投訴，取得這樣優(yōu)異的成績(jī)，他們是怎樣做到的呢？筆者帶著這一疑問(wèn)采訪(fǎng)了全面負(fù)責(zé)這次治超行為的市局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記羅永安同志，羅局長(zhǎng)在分析后指出“治超”行動(dòng)在第一期間能取得如此輝煌的成績(jī)，他們主要是做好以下六個(gè)方面的工作：

（一）局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，主管領(lǐng)導(dǎo)親臨一線(xiàn)指導(dǎo)工作。

局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)工作的重視，是治超工作能順利開(kāi)展的重要因素，該局局長(zhǎng)羅永安同志、黨委副書(shū)記易春芳同志及市征稽處主任許忠同志等領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨稽查站，和一線(xiàn)稽查員共同稽查，在執(zhí)法過(guò)程中耐心地向車(chē)主解釋、宣傳有關(guān)的政策、法規(guī)；在生活中，他們關(guān)心和切實(shí)解決稽查站執(zhí)法人員的實(shí)際困難，使他們能全身心的投入到稽查工作中去，局領(lǐng)導(dǎo)以身作則的行為起到了很好的表率作用，極大地鼓舞了全體稽查人員的士氣和斗志。

（二）各執(zhí)法部門(mén)人員到位、緊密配合，全天候24小時(shí)堅(jiān)持稽查。

根據(jù)有關(guān)文件精神指示，此次“治超”行動(dòng)由3個(gè)部門(mén)緊密配合，除公路局路政科、公安科派出人員外，征稽處、地方交警大隊(duì)也抽調(diào)出相關(guān)人員進(jìn)行配合。稽查站配置的稽查員一共28名，分4個(gè)組輪流上崗執(zhí)勤，全天候24小時(shí)堅(jiān)持稽查，不給違法車(chē)輛以可乘之機(jī)。在執(zhí)法檢查中，各部門(mén)緊密配合，對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行“全方位”的檢查，如稽查人員利用便攜式測(cè)重儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行載重測(cè)量時(shí)，征稽部門(mén)人員則對(duì)該車(chē)?yán)U納交通規(guī)費(fèi)情況進(jìn)行檢查，交警部門(mén)則對(duì)司機(jī)及車(chē)輛的各類(lèi)證件進(jìn)行檢查，這種“混合式”的檢查方式，大大地提高了工作的效率，也進(jìn)一步加強(qiáng)了全體稽查人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相配合的團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

（三）狠抓執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)修養(yǎng)，做到文明執(zhí)法，按章辦事。

“以人為本”這是新時(shí)期各級(jí)執(zhí)法部門(mén)提出的一個(gè)新要求，5月1日頒布實(shí)施的《道路交通安全法》就充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)，而執(zhí)法人員素質(zhì)水平的高低則成為是否依法執(zhí)法的關(guān)鍵所在，因此當(dāng)稽查站的稽查人員名單落實(shí)后，從6月8日起，市局有關(guān)科室對(duì)該批人員進(jìn)行了認(rèn)真、嚴(yán)格地培訓(xùn)，內(nèi)容包括學(xué)習(xí)《公路法》、《道路交通安全法》、國(guó)務(wù)院七部委及自治區(qū)人民政府、區(qū)交通廳、自治區(qū)公路局下發(fā)的各類(lèi)“治超”文件及實(shí)施方案，并于6月18日組織全體執(zhí)法人員進(jìn)行閉卷考試，80分以上者方可參加稽查執(zhí)法工作。在這過(guò)程中，特別強(qiáng)調(diào)了五不準(zhǔn)：沒(méi)有執(zhí)法資格的人員，不準(zhǔn)上路執(zhí)法；上路執(zhí)法人員，不準(zhǔn)開(kāi)收費(fèi)票據(jù)和亂收費(fèi)、亂罰款；車(chē)輛沒(méi)有稱(chēng)重檢測(cè)的，不準(zhǔn)

第三篇：公路治超稽查員典型事跡材料

文章標(biāo)題：公路治超稽查員典型事跡材料

做一名無(wú)愧的治超戰(zhàn)士

**自——年底開(kāi)始從事路政管理及治超工作以來(lái)，做到了干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，精一行，任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)，一心撲在工作上，為保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)貢獻(xiàn)了自己的力量，2005被評(píng)為**公路局治超先進(jìn)個(gè)人。[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://004km.cn/)一

站在手，寫(xiě)作無(wú)憂(yōu)!]

秉公執(zhí)法　清正廉潔

作為一名路政執(zhí)法人員，**以身作則，帶頭執(zhí)行治超“五不準(zhǔn)”、“十不準(zhǔn)”規(guī)定，以自己的實(shí)際行動(dòng)為路政人員作出了表率。在治超期間，**多次拒絕各種名義的賄賂，堅(jiān)決不給路政執(zhí)法隊(duì)伍抹黑。例如一個(gè)掛玉林車(chē)牌的駕駛員李某，是**玉林家里的一個(gè)遠(yuǎn)房親戚，與**家有點(diǎn)親戚關(guān)系，他多次尋機(jī)會(huì)和**套近乎，都被**一概謝絕。去年５月２３日晚上９時(shí)左右，李某從廣州運(yùn)貨到云南昆明途經(jīng)**治超站，在離超限檢測(cè)站前２００余米處加油站停下，待到?jīng)]有其它運(yùn)輸車(chē)通過(guò)時(shí)，他下車(chē)來(lái)找到**說(shuō)：“今天，我的車(chē)裝多了點(diǎn)，大概超一噸多，卸了貨就損失大了，你把我的車(chē)給放了吧，這時(shí)檢測(cè)站又沒(méi)有其他人看見(jiàn)”。說(shuō)著，他就從包里拿出一條玉溪香煙，往**手上塞：“春節(jié)，我準(zhǔn)備去你家拜年，你又不在家，這一點(diǎn)心意，全當(dāng)給你拜年”。**早就看出了他的意圖，用手擋住塞過(guò)來(lái)的香煙說(shuō)：“我們是遠(yuǎn)房親戚，是熟人，你這樣做是害我，既然超限了，就要接受檢測(cè)，該怎么樣處罰，就怎樣處罰，我要對(duì)得起這個(gè)工作崗位”。一番入情入理的話(huà)，說(shuō)得李某無(wú)言以對(duì)，只好把車(chē)開(kāi)到磅秤上。

兩年來(lái)，**所帶領(lǐng)的治超站四班沒(méi)有出現(xiàn)索要當(dāng)事人財(cái)物的行為發(fā)生，取得了超限超載治理與廉政建設(shè)的雙豐收，在社會(huì)上樹(shù)立了依法治超、文明治超的良好形象。

敢抓敢管　以理服人

在治超工作中，**嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，善于處理各種矛盾。如２００５年９月２０日，**市岑城鎮(zhèn)司機(jī)李某駕駛桂Ｋ１０７５８二軸解放貨車(chē)，仗著是本地司機(jī)，在經(jīng)過(guò)**稽查站時(shí)，逆向行駛強(qiáng)行沖卡，后來(lái)被**班執(zhí)法人員攔截回來(lái)后，經(jīng)過(guò)**耐心向司機(jī)李某做思想工作，講明逆向行駛的危害性及逃避檢查的違法行為是要受法律制裁的，經(jīng)過(guò)**半小時(shí)的教育和宣傳，擺事實(shí)，講道理，細(xì)致地給當(dāng)事人講超限超載的危害，現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)法，司機(jī)李某終于表示愿意配合過(guò)磅檢測(cè)。

去年１１月中上旬左右，一個(gè)車(chē)牌為重慶市的中型貨車(chē)，經(jīng)檢測(cè)超載了，這時(shí)從車(chē)上走下一位３０多歲滿(mǎn)身泥漿的婦女，她來(lái)到窗口說(shuō)：“好兄弟，不好意思，路爛，車(chē)胎壞了，修好過(guò)后已經(jīng)沒(méi)得錢(qián)了，有兩頓沒(méi)吃上飯，你們就放我一趟行不？”說(shuō)著說(shuō)著眼淚便花花掉了下來(lái)。當(dāng)時(shí)，幾位在場(chǎng)的執(zhí)法人員從未見(jiàn)過(guò)這陣勢(shì)，都有點(diǎn)慌了，不知如何處理。這時(shí)，**走過(guò)去，問(wèn)明情況后告訴她：“你的車(chē)超載了，我們不可能放你走，處罰不能免，但你的困難看來(lái)也不假，這樣好不好，你既然有兩頓沒(méi)吃上飯，我們食堂還有飯菜，我?guī)銈內(nèi)ナ程贸粤孙堅(jiān)僬f(shuō)，餓著肚子開(kāi)車(chē)也不安全”。在**的耐心勸說(shuō)下，那婦女收住了眼淚，不住地彎腰點(diǎn)頭，并且隨**到食堂吃了飯，然后打電話(huà)給貨主，叫他打錢(qián)過(guò)來(lái)，按規(guī)定接受了處罰。另一次，一名駕駛?cè)藛T對(duì)認(rèn)定的超載事實(shí)不予認(rèn)可，萬(wàn)般抵賴(lài)，稱(chēng)治超站檢測(cè)設(shè)備不科學(xué)，不公正，不承認(rèn)其違法事實(shí)。他兩次聯(lián)系稱(chēng)重設(shè)備并進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果都超限，在鐵的證據(jù)面前，當(dāng)事人終于低下了頭，接受了處理。

正是**人性化執(zhí)法，消化了不少矛盾，抑制了違章行為。近兩年來(lái)，**帶班在治理超限運(yùn)輸工作中沒(méi)有發(fā)生一例錯(cuò)案和投訴糾紛。

腳踏實(shí)地以身作則

在剛加入路政隊(duì)伍時(shí)，面對(duì)這份陌生的工作，沒(méi)有路政管理工作經(jīng)驗(yàn)的**沒(méi)有退卻，而是迎難而上。**利用業(yè)余時(shí)間把路政管理相關(guān)規(guī)定和辦案程序啃熟啃透，并不恥下問(wèn)，向經(jīng)驗(yàn)豐富的路政人員學(xué)習(xí)辦案知識(shí)，提高自己解決問(wèn)題的能力。

從來(lái)到**治超站帶班治超**始終堅(jiān)持在治超第一線(xiàn)。**的父母在農(nóng)村，妻子工作也很忙。但在日常工作中，**始終堅(jiān)持一個(gè)理念：“隊(duì)興我榮、隊(duì)衰我恥”。為了盡快適應(yīng)工作，避免家庭的影響，全身心的投入工作，**把獨(dú)生女兒送到了岳父母家，而年邁七旬的母親遠(yuǎn)在玉林家里也顧不上去探望，想念親人時(shí)，只能掛個(gè)電話(huà)表達(dá)。為了治超工作沒(méi)有很好地盡到一個(gè)父親和一個(gè)做兒子的責(zé)任。２００６年春節(jié)放假，**終于趕到玉林探望家人，但相聚短暫幾天后，他又立即趕回了路政超限檢測(cè)站。**除了完成自己的本職工作外，還主動(dòng)幫助其他同志整理票據(jù)、文字記錄、報(bào)表等。有的人對(duì)他說(shuō)：“你干那么多活，也不多給報(bào)酬，你圖什么呀？”**一笑而過(guò)，仍然默默無(wú)聞地盡力工作，**始終

第四篇：光纜線(xiàn)路故障典型案例-河南

光纜線(xiàn)路典型案例分析 中國(guó)聯(lián)通河南分公司

案例編寫(xiě)人：

案例編寫(xiě)時(shí)間：

聯(lián)系方式：

案例1.由于天氣寒冷鋼管內(nèi)水結(jié)冰后擠壓光纜造成傳輸大衰耗。

一、故障處理情況

2008年1月23日凌晨3：51分，省電子政務(wù)焦作－濟(jì)源段收光不好，焦作—濟(jì)源24芯光纜傳輸衰耗異常，接到通知后，維護(hù)中心立即安排人員分別趕赴焦作小莊、博愛(ài)、沁陽(yáng)、濟(jì)源機(jī)房，4：50分省電子政務(wù)電路用同纜備用纖芯代通。6：00分，機(jī)房通知省華10G擴(kuò)容波分告警，搶修人員趕到機(jī)房后，6：50分利用博沁架空備用纖芯將業(yè)務(wù)代通。

二、故障原因分析

故障原因?yàn)椴?ài)機(jī)房出局1.112公里處鋼管過(guò)河，因夏季水位高水通過(guò)兩端人井進(jìn)入鋼管和子管，到了冬季天氣寒冷鋼管內(nèi)水結(jié)冰后擠壓光纜造成傳輸大衰。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

焦作二干博愛(ài)—沁陽(yáng)24D直埋和24D架空光纜1月23、24日連續(xù)出現(xiàn)部分光纖發(fā)生大衰耗導(dǎo)致傳輸故障、上午11時(shí)又自行恢復(fù)。這次特殊故障發(fā)生后，省公司網(wǎng)絡(luò)部高度重視，省公司網(wǎng)絡(luò)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)故障發(fā)生的原因在理論上進(jìn)行分析，并對(duì)處理措施給出了具 體而切實(shí)可行的指導(dǎo)

本次故障是光纜線(xiàn)路維護(hù)以來(lái)第一次因氣溫造成的故障，具體為當(dāng)時(shí)焦作地區(qū)氣溫持續(xù)在零下2度－8度，因光纜過(guò)河為鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)因人井內(nèi)封堵不嚴(yán)進(jìn)水，水低溫結(jié)冰，水結(jié)冰后體積膨脹（約膨脹10％），導(dǎo)致光纜受力。故障的特點(diǎn)如下 ：

1、在一天中氣溫最低的凌晨，大衰耗發(fā)生，而隨著白天氣溫的逐步回升，大衰耗逐漸減小，中午11點(diǎn)傳輸性能恢復(fù)正常。

2、衰耗正常時(shí)，在兩端人井內(nèi)光纜可以拉動(dòng)，而大衰耗點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，光纜在鋼管內(nèi)不能活動(dòng)。

3、故障表現(xiàn)為大衰耗，并且光纖大衰耗不是同時(shí)出現(xiàn)。

4、大衰耗在同一地點(diǎn)。

四、后續(xù)采取的防范措施

為防止同類(lèi)事故再次發(fā)生，對(duì)全省干線(xiàn)光纜類(lèi)似隱患進(jìn)行了排查，重點(diǎn)排查了光纜過(guò)河、橋梁等鋼管、塑料管保護(hù)部位，光纜靠近熱力管道部位，人井內(nèi)的封堵情況等。

案例2.人為破壞造成的呼北光纜故障；

一、故障處理情況：

2005年1月20日18：00呼北光纜葉縣至方城呼北干線(xiàn)標(biāo)石591#附近及同溝光纜發(fā)生阻斷，18：06分接到傳輸機(jī)房通知，搶修人員立即趕赴障礙現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)房進(jìn)行障礙修復(fù)。18：45分到達(dá)到葉縣傳輸機(jī)房，同方城機(jī)房人員配合迅速測(cè)試備用光纖后，用同溝二級(jí)光纜的7#、8#光纖將呼北1系統(tǒng)于18：55代通，19：15代通二級(jí)光纜阻斷系統(tǒng)，故 障業(yè)務(wù)恢復(fù)歷時(shí)65分鐘。

二、故障原因分析：

故障點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)在距平頂山與南陽(yáng)維護(hù)分界點(diǎn)北約200米處591#標(biāo)石2米左右，線(xiàn)路路由正上方小渠溝處被人為挖了一個(gè)直徑40cm，深80cm的小坑，呼北一級(jí)光纜被鐵鍬鏟了20多處傷痕，將1#、11#－48#光纖鏟斷；二級(jí)光纜鏟了10多處傷痕，將19#－24#光纖鏟斷。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況看屬于人為破壞造成光纜阻斷。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.對(duì)維護(hù)工作中出現(xiàn)的故意破壞光纜線(xiàn)路的行為如何防范 2.如何在特殊地段發(fā)展確實(shí)能為我們護(hù)線(xiàn)的宣傳員

3.由于呼北一、二級(jí)光纜上都有業(yè)務(wù)，所以采取“開(kāi)天窗”法進(jìn)行修復(fù)，能夠在5個(gè)半小時(shí)之內(nèi)，完成兩條光纜的縱剖、接續(xù)和系統(tǒng)調(diào)度，還是很不容易的。

四、后期改進(jìn)措施：

1、針對(duì)光纜易被破壞的特殊地段，突出重點(diǎn)地開(kāi)展一系列的大型護(hù)線(xiàn)宣傳活動(dòng)，提高沿線(xiàn)群眾的護(hù)線(xiàn)意識(shí)。

2、加強(qiáng)墓區(qū)等特殊地段明顯化標(biāo)志，玉米生長(zhǎng)旺盛時(shí)期及盜墓高峰期，保持光纜路由上始終有白灰線(xiàn)，及時(shí)補(bǔ)充每隔1米安插警示竹簽，以警示盜墓分子。同時(shí)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)聯(lián)系，打擊不法盜墓分子

案例

3、農(nóng)民耕作采用小型機(jī)械施工導(dǎo)致京漢廣光纜故障

一、故障處理情況 2010年1月4日10時(shí)10分，京漢廣(36芯)光纜和安信1號(hào)光纜（同溝敷設(shè)）長(zhǎng)葛－許昌段在距許昌傳輸機(jī)房9.14KM處由于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民打井發(fā)生阻斷，故障發(fā)生后，維護(hù)中心搶修人員立即趕赴機(jī)房和現(xiàn)場(chǎng)，組織業(yè)務(wù)恢復(fù)和光纜接續(xù)工作，11時(shí)利用新京漢廣96芯光纜備纖調(diào)通受阻業(yè)務(wù)，故障業(yè)務(wù)恢復(fù)歷時(shí)44分鐘；12：50分京漢廣(36芯)光纜全部熔接完畢，14：10分安信1號(hào)光纜熔接完畢。

二、故障原因分析

本次故障由于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民亂打井牟取賠償造成，現(xiàn)場(chǎng)位于262#－263#標(biāo)石之間，處在許昌縣的推進(jìn)區(qū)內(nèi)。1月4日上午8時(shí)20分，線(xiàn)務(wù)員在巡回時(shí)發(fā)現(xiàn)離線(xiàn)路30米外的路邊停放著打井機(jī)械，有1人在機(jī)械旁邊，經(jīng)詢(xún)問(wèn)是戶(hù)主，線(xiàn)務(wù)員隨即向他告知了長(zhǎng)途光纜的重要性，并講明線(xiàn)路兩側(cè)5米以?xún)?nèi)不允許打井，得到其承諾不在線(xiàn)路附近施工后，線(xiàn)務(wù)員方才繼續(xù)向前進(jìn)行巡回。但當(dāng)天10時(shí)10分，京漢廣(36芯)光纜和安信1號(hào)光纜由于該戶(hù)主打井發(fā)生阻斷。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，農(nóng)民收入的提高，導(dǎo)致農(nóng)民自發(fā)的小型施工也全面轉(zhuǎn)為機(jī)械化作業(yè)。農(nóng)民的小型機(jī)械施工造成光纜阻斷故障逐淅增多，2010年此類(lèi)故障占干線(xiàn)故障40%；因此在今后的維護(hù)工作中要加強(qiáng)落實(shí)基礎(chǔ)性護(hù)線(xiàn)宣傳聯(lián)系工作，在保證干線(xiàn)光纜巡回時(shí)間和頻次的基礎(chǔ)上，切實(shí)將巡回和護(hù)線(xiàn)宣傳聯(lián)系工作有效結(jié)合起來(lái)，提高護(hù)線(xiàn)宣傳聯(lián)系工作的真實(shí)性和實(shí)效性，優(yōu)化維護(hù)環(huán)境，開(kāi)創(chuàng)沿線(xiàn)群眾自覺(jué)護(hù)線(xiàn)的良性局面。

四、后續(xù)采取的防范措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)制度的貫徹和落實(shí)

《干線(xiàn)巡檢管理辦法》、《干線(xiàn)光纜隱患控制管理辦法》和《“三盯”防障管理辦法》等制度都是以往維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在預(yù)防故障方面有著很好的適用性，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)干線(xiàn)線(xiàn)務(wù)員進(jìn)行維護(hù)制度的宣灌和培訓(xùn)工作，使所有技術(shù)維護(hù)人員了解線(xiàn)路維護(hù)該怎么做，為什么這么做，確保制度落實(shí)到干線(xiàn)維護(hù)中去。

2、提高線(xiàn)路隱患發(fā)現(xiàn)和處理能力

加強(qiáng)外力隱患防控體系建設(shè)，對(duì)外力隱患進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)追蹤，使線(xiàn)務(wù)員清楚巡回時(shí)必須注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題，哪些隱患比較危險(xiǎn)，哪些隱患比較隱蔽，哪些隱患或者線(xiàn)路上的特征是突發(fā)事故的前兆，把“不輕信外部單位的任何承諾”和“遇有隱患立即駐守并上報(bào)”作為一種職業(yè)習(xí)慣思維；同時(shí)強(qiáng)化光纜線(xiàn)路隱患事件管理和控制流程的執(zhí)行，分局對(duì)于線(xiàn)務(wù)員在巡回過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并上報(bào)的隱患要根據(jù)實(shí)際情況在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)線(xiàn)維部或本中心領(lǐng)導(dǎo)，從而達(dá)到對(duì)線(xiàn)路隱患信息的共享，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、及時(shí)檢查，提高隱患處理效率，力爭(zhēng)將隱患處理在萌芽狀態(tài)。

案例

4、城區(qū)管道市政公司開(kāi)挖排水管道濟(jì)鄭36芯光纜故障

一、故障處理情況

2009年4月6日4時(shí)06分，鄭濟(jì)36芯管道光纜鄭州至尉氏段在距鄭州傳輸機(jī)房8.9公里處，由于鄭州市區(qū)航海路市政道路整修，造成鄭濟(jì)36芯一級(jí)管道光纜線(xiàn)路全阻，4時(shí)06分接到鄭州傳輸機(jī) 房通知后，維護(hù)中心立即安排搶修人員準(zhǔn)備機(jī)具儀表和搶修材料，并安排測(cè)試人員立即趕赴鄭州機(jī)房，經(jīng)OTDR測(cè)試判斷，障礙地點(diǎn)在距鄭州機(jī)房8.9KM處航海路與城東路管道內(nèi)。4：35分搶修人員趕赴測(cè)判的障礙地段，找到障礙地點(diǎn)45#--50#之間有挖掘機(jī)開(kāi)挖現(xiàn)象，管道上方機(jī)械開(kāi)挖，造成管道損壞，光纜中斷。搶修人員立即上報(bào)情況,并向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)案，隨后公安干警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察、取證。

二、故障原因分析

本次障礙直接原因?yàn)樵卩嵵菔袇^(qū)航海路，市政道路整修，大面積開(kāi)挖，距離長(zhǎng)達(dá)5.7KM，管道埋深僅有60CM，在管道內(nèi)還有一條軍纜，因此和施工方簽有在管道光纜3米范圍內(nèi)不得開(kāi)挖的協(xié)議。夜間分局人員巡回至3點(diǎn)半，施工方抱有僥幸心里，擅自在距光纜3米范圍內(nèi)，在管道上方開(kāi)挖，造成管道損壞，光纜中斷。

三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

1、此次故障暴露出基層維護(hù)工作中還存在有一定工作漏洞和麻痹思想，基層維護(hù)人員對(duì)城市建設(shè)中存在的多層次、多主體分包和施工過(guò)程中交叉作業(yè)認(rèn)識(shí)不足，防障意識(shí)需加強(qiáng)。

2、護(hù)線(xiàn)宣傳工作針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)施工單位進(jìn)行光纜位臵、埋深的詳細(xì)宣傳不夠。

四、改進(jìn)措施：

1、加強(qiáng)線(xiàn)路的明顯化整治，特別是對(duì)線(xiàn)路上的死角和容易發(fā)生外力的地段給予重點(diǎn)整治，凡交叉口、丁子口、線(xiàn)路轉(zhuǎn)角等特殊位臵要有對(duì)應(yīng)的明顯線(xiàn)路路由標(biāo)志。

2、加強(qiáng)護(hù)線(xiàn)宣傳工作的針對(duì)性，建立與大型機(jī)械手的長(zhǎng)期聯(lián)絡(luò) 機(jī)制。

案例5.城鄉(xiāng)結(jié)合部建簡(jiǎn)易房使用用挖掘機(jī)將京漢廣光纜挖斷；

一、故障處理情況

2009年1月6日17時(shí)55分，京廣36芯安陽(yáng)—鶴壁段北電波分系統(tǒng)設(shè)備告警；維護(hù)中心接到傳輸機(jī)房通知后立即安排技術(shù)人員趕赴安陽(yáng)、鶴壁傳輸機(jī)房測(cè)試，并安排鶴壁分局、湯陰分局人員趕赴鶴壁機(jī)房及線(xiàn)路沿線(xiàn)巡查。18時(shí)10分，湯陰分局接到一匿名電話(huà)告知：在湯陰宜溝鎮(zhèn)北工業(yè)園區(qū)附近，有人將光纜推斷。18時(shí)25分，維護(hù)中心查修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，看到261#-262#標(biāo)石之間京廣36芯、移網(wǎng)48芯干線(xiàn)光纜同時(shí)被推斷?，F(xiàn)場(chǎng)搶修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后迅速對(duì)損壞處光纜進(jìn)行開(kāi)挖，準(zhǔn)備搶修。20：20分將光纜清理出來(lái)，搶修人員通過(guò)介入光纜進(jìn)行光纖接續(xù)。22：40分現(xiàn)場(chǎng)光纖接續(xù)完畢。1月7日2：20原聯(lián)通48芯全部接通。經(jīng)機(jī)房人員測(cè)試合格，安陽(yáng)與鶴壁機(jī)房對(duì)纖、測(cè)光功率后經(jīng)上級(jí)網(wǎng)管同意，1月7日1時(shí)40分開(kāi)始將系統(tǒng)還原，2時(shí)18分京廣36芯系統(tǒng)全部恢復(fù)；2時(shí)34分至2點(diǎn)56分安信24芯系統(tǒng)全部恢復(fù)。

二、故障原因分析

障礙現(xiàn)場(chǎng)為一條工業(yè)園區(qū)水泥路南的一片麥地，安陽(yáng)維護(hù)中心人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，肇事人員及機(jī)械已經(jīng)逃逸。通過(guò)公安人員調(diào)查了解到部分事故原因：障礙發(fā)生地點(diǎn)的戶(hù)主由于家中男主人去世，將家中農(nóng)田轉(zhuǎn)租給別人，后又經(jīng)轉(zhuǎn)包給一韓姓男子，因此處為工業(yè)園區(qū)和高鐵料場(chǎng)及料場(chǎng)工人駐地，該韓姓男子在該處欲建簡(jiǎn)易房開(kāi)飯店，又未 報(bào)鎮(zhèn)政府職能部門(mén)報(bào)批辦理任何手續(xù)，為避免各方阻止，就選擇在天黑時(shí)雇推土機(jī)偷著施工，只推了5米就將光纜推斷，韓姓男子根據(jù)標(biāo)石上的電話(huà)號(hào)碼給分局打了電話(huà)，韓姓男子及推土機(jī)手隨即逃離了現(xiàn)場(chǎng)。障礙現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)10米有高標(biāo)石、北側(cè)為5米寬的水泥路，路邊就有墻體宣傳牌及標(biāo)石，而且障礙發(fā)生的當(dāng)日下午4時(shí)，維護(hù)中心線(xiàn)務(wù)員巡回途徑此處時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)施工跡象。

三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

護(hù)線(xiàn)宣傳工作針對(duì)性不強(qiáng)，沒(méi)有經(jīng)常聯(lián)系戶(hù)主，并對(duì)戶(hù)主進(jìn)行光纜位臵、埋深的詳細(xì)宣傳

四、整改防范措施：

1．召開(kāi)障礙分析會(huì)，分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，加強(qiáng)基層人員防障意識(shí)，提高線(xiàn)路維護(hù)人員的防障前瞻性。

2．加強(qiáng)外力隱患防控體系建設(shè)，對(duì)外力隱患進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)追蹤、督查處理。

3．加大護(hù)線(xiàn)宣傳力度，特別是要加強(qiáng)與光纜沿線(xiàn)各戶(hù)主的主動(dòng)溝通、宣傳工作。繼續(xù)有針對(duì)性的發(fā)展義務(wù)宣傳員，簽訂聯(lián)防協(xié)議、建立聯(lián)系記錄，并經(jīng)常走訪(fǎng)，形成一種制度。

案例6.其他電信運(yùn)營(yíng)商頂管施工工造成新鄭西管道光纜故障

一、故障處理情況

2009年5月27日6時(shí)6分，鄭西96芯管道光纜鄭州至新密段在距鄭州中原路傳輸機(jī)房11.8公里處，由于其他電信運(yùn)營(yíng)商在南三環(huán)鄭密路引坡處頂管，造成一級(jí)管道光纜線(xiàn)路全阻。障礙地點(diǎn)在距鄭 8 州中原路機(jī)房11.8KM處南三環(huán)管道附近。維護(hù)中心立即安排開(kāi)挖，于相鄰兩人井間介入光纜搶修，14時(shí)40分光纜搶修恢復(fù)，故障業(yè)務(wù)恢復(fù)歷時(shí)194分鐘。

二、故障原因分析

本次故障直接原因?yàn)槠渌娦胚\(yùn)營(yíng)商因過(guò)路電纜有損傷，為更換電纜，跨路頂管穿放電纜割接，臨時(shí)應(yīng)急找頂管施工隊(duì)夜間施工,在交越處造成管道被頂壞，同時(shí)將分公司一條光纜和電纜同時(shí)頂斷。

三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

此次故障發(fā)生，暴露出基層維護(hù)工作中對(duì)復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)的附屬管線(xiàn)的突發(fā)施工作業(yè)估計(jì)不足，防障精細(xì)程度不夠。

四、改進(jìn)措施：

1、加強(qiáng)對(duì)類(lèi)似頂管這種非開(kāi)挖、遠(yuǎn)端施工的作業(yè)方式對(duì)線(xiàn)路安全可能造成的影響的監(jiān)管，認(rèn)真核查對(duì)方、我方隱蔽情況，確認(rèn)并采取穩(wěn)妥方案后方可施工。

2.加強(qiáng)其他運(yùn)營(yíng)商相關(guān)部門(mén)的聯(lián)絡(luò)，互通信息，共同防范內(nèi)部施工障礙的發(fā)生。

案例7.自然災(zāi)害造成京漢廣光纜譚家河水線(xiàn)光纜故障

一、故障處理情況

2010年7月11日00：48，信陽(yáng)通信傳輸局接到傳輸機(jī)房電話(huà)京漢廣光纜南方向不好。00：54技術(shù)人員用OTDR進(jìn)行備纖測(cè)試發(fā)現(xiàn)斷點(diǎn)在距離信陽(yáng)機(jī)房30.993km處。1：10分搶修隊(duì)伍裝車(chē)出發(fā)，排查障礙點(diǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)比資料，初步斷定障礙點(diǎn)在潭家河河內(nèi)。9 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘，河水暴漲離橋面僅有1米多，河面上樹(shù)木等漂浮物多。由于譚家河南相距很近還有一條河流且河水也很大，為準(zhǔn)確判斷障礙點(diǎn)位臵，對(duì)譚家河河南岸接頭進(jìn)行開(kāi)挖，2：45分通過(guò)測(cè)試判斷故障點(diǎn)距接頭往北166米，確定在潭家河河內(nèi)。

由于河線(xiàn)不具備搶修條件，利用提前布放的架空備用光纜進(jìn)行修復(fù)工作，7月12日10:32分波分系統(tǒng)、軍線(xiàn)系統(tǒng)修復(fù)，10：56分全部系統(tǒng)恢復(fù)。

二、故障原因分析

故障點(diǎn)位于潭家河河內(nèi)，光纜埋深1米5。由于信陽(yáng)連降暴雨，譚家河水位持續(xù)上漲，水流增大，把埋在河底的光纜沖洗出來(lái)，裸露在水中，上游漂來(lái)的大樹(shù)掛住了光纜，隨后上游漂來(lái)的東西都掛在樹(shù)上，最終把光纜掛斷了。

三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

在汛期之前，針對(duì)河線(xiàn)及附掛橋梁上光纜，利用架空等方式提前布放好備用光纜，一旦汛期發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，能快速恢復(fù)故障業(yè)務(wù)，壓縮故障搶修歷時(shí)。

案例8：干線(xiàn)下沉保護(hù)光纜使用挖掘機(jī)開(kāi)挖造成鄭西光纜阻斷

一、故障情況

2005年6月28日17時(shí)20分，鄭西24芯直埋光纜鞏義—偃師段由于回郭鎮(zhèn)政府防汛修明渠排水工程整治施工，在距鞏義傳輸機(jī)房24KM處通信阻斷。6月28日17：20在回郭鎮(zhèn)排水工程整治施工現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)人員接機(jī)房電話(huà)通知鄭西24D鞏義—偃師段不好，鞏義分局立即安排 人員去機(jī)房測(cè)試，并準(zhǔn)備搶修儀表機(jī)具和材料。經(jīng)OTDR儀表測(cè)試，距鞏義傳輸機(jī)房24KM處有故障點(diǎn)，經(jīng)查找在施工現(xiàn)場(chǎng)接近310國(guó)道路基（139+4標(biāo)石）處發(fā)現(xiàn)斷點(diǎn)。

二、故障原因分析

鄭西24D光纜線(xiàn)路鞏義—偃師段，此處由于回郭鎮(zhèn)政府防汛修明渠排水工程與鄭西24D、鄭洛48D光纜線(xiàn)路交越的影響，進(jìn)行下沉保護(hù)。在接近310國(guó)道路基1米處由于土質(zhì)很硬不易開(kāi)挖，且纜溝近2米深，6月28日17：20，在開(kāi)挖光纜收尾過(guò)程中民工不慎操作將光纜側(cè)面切傷，造成通信阻斷。

三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

1、類(lèi)似下沉光纜，是不是一定要下沉？我們都知道動(dòng)纜就有風(fēng)險(xiǎn)，此處渠底與纜位相距20公分，為確保光纜安全，采取包封保護(hù)的辦法是否較為穩(wěn)妥？

2、民工由施工方提供，工具采用利器，業(yè)務(wù)不熟練，隨意性強(qiáng)，開(kāi)挖過(guò)程中有損傷卻沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。如果由我方人員找到探點(diǎn)，會(huì)大大減小光纜損傷的幾率。

3、在開(kāi)挖過(guò)程中維護(hù)人員是否做到了蹲點(diǎn)守護(hù)？在該線(xiàn)路附近，已經(jīng)因?yàn)榕潘M(jìn)行了4處光纜下沉和保護(hù)，但也不能掉以輕心。且開(kāi)挖已接近尾聲，越到最后越不能放松，現(xiàn)場(chǎng)有4人，如果有專(zhuān)人蹲點(diǎn)看護(hù)提醒，也許障礙可以避免。

4、下沉加固方案不夠完善、時(shí)間倉(cāng)促、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不足是導(dǎo)致障礙發(fā)生的直接原因。即有維護(hù)人員防障意識(shí)淡薄，又有管理上的疏漏。

四、改進(jìn)防范措施

1.及時(shí)召開(kāi)障礙分析會(huì)，反思工作中的失誤，總結(jié)教訓(xùn)。消除各級(jí)人員在障礙隱患管理方面存在的盲區(qū)、誤區(qū)。加強(qiáng)各級(jí)人員對(duì)光纜沿線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，嚴(yán)防障礙的再次發(fā)生。

2、嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求，加強(qiáng)對(duì)線(xiàn)務(wù)員隱患地段防障思路、方法的教育。

3、規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，采用最佳施工方案。特別是當(dāng)前夏季外力施工較多情況下，堅(jiān)持光纜可動(dòng)可不動(dòng)的堅(jiān)決不動(dòng)，盡可能確保光纜線(xiàn)路的相對(duì)穩(wěn)定。

第五篇：陵川縣創(chuàng)建治超工作先進(jìn)縣典型材料1（定稿）

堅(jiān)持不懈 多措并舉

努力提升全縣治超工作水平

——陵川縣創(chuàng)建全省治超工作先進(jìn)縣概述

（2010年5月31日）

陵川縣位于山西省東南部，地處晉豫兩省交界，境內(nèi)有陵輝、陵修、陵馬等多條出境公路，是晉煤外運(yùn)的重要通道，治理超限超載任務(wù)十分艱巨。2007年全省統(tǒng)一開(kāi)展治理非法超限超載車(chē)輛工作以來(lái)，特別是2009年全省治超工作會(huì)及全國(guó)治超工作山西現(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，陵川縣委、縣政府認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府、省治超辦關(guān)于治超工作的一系列決策部署，按照“政府主管、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的基本思路，把鞏固治超成果同提升治超水平結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新思路，完善措施，狠抓落實(shí)，全縣治超工作取得了重大突破和階段成果。

2009年，陵川縣共出動(dòng)各級(jí)治超人員34436人次，檢測(cè)各種貨運(yùn)車(chē)輛169287臺(tái)次，查處非法超限超載車(chē)輛11臺(tái)次，清理規(guī)范小煤廠30余家，卸載貨物100余噸。55噸以上貨運(yùn)車(chē)輛基本消除，超限超載率由治超前的8—11%下降到目前的0.02%，交通事故同比下降9.09%； 道路狀況明顯改善，省道年平均好路率達(dá)到88.02 %，同比提高8.96%，縣鄉(xiāng)道年平均好路率達(dá)到81.8%，同比提高6.89%，沒(méi)有一處危橋險(xiǎn)橋，為推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)1

社會(huì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境，被評(píng)為晉城市2009治超工作先進(jìn)縣。我們的主要做法是：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全治超長(zhǎng)效機(jī)制

自全省治超行動(dòng)集中開(kāi)展以來(lái)，縣委、縣政府站在安全發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、和諧發(fā)展的高度，將治超工作定位于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)建設(shè)的重要任務(wù)之一，響亮提出了爭(zhēng)創(chuàng)全省“無(wú)雙超先進(jìn)縣”的奮斗目標(biāo)。一是成立了以縣委常委、副縣長(zhǎng)原光輝為組長(zhǎng)的陵川縣治理非法超限超載車(chē)輛工作領(lǐng)導(dǎo)組，制定出臺(tái)了《陵川縣治理非法超限超載車(chē)輛確保道路交通安全實(shí)施方案》等一列政策規(guī)定和實(shí)施辦法?？h政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、成員單位、治超站點(diǎn)簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)，運(yùn)管所、煤炭局等主要單位又與各源頭企業(yè)簽訂了責(zé)任書(shū)或承諾書(shū)，全縣基本形成了政府主導(dǎo)治超、部門(mén)分工負(fù)責(zé)、各方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的治超工作大格局。二是抽調(diào)交通、煤炭、交警、工商、糾風(fēng)等主要部門(mén)的分管領(lǐng)導(dǎo)，組建了強(qiáng)有力的治超工作協(xié)調(diào)辦公室，輪流帶班，聯(lián)合辦公，堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌控全縣治超工作動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)解決治超工作中遇到的問(wèn)題，有效處置各種突發(fā)性事件，為治超工作順利開(kāi)展提供了有力的組織保證。目前，全縣治超常設(shè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)市縣政府審批列編，建制為正科級(jí)全額事業(yè)單位，編制10人，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的領(lǐng)導(dǎo)力量。三是縣政府成立了治超流動(dòng)稽查隊(duì)，邀請(qǐng)縣人大、縣政協(xié)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，參加由交通路政、紀(jì)檢糾風(fēng)組織的治超督促檢查，確保了工作不走過(guò)場(chǎng)，事事落到實(shí)處。與此同時(shí)，還在辦公地點(diǎn)、政府網(wǎng)站、2

治超站點(diǎn)等公共場(chǎng)所設(shè)置了舉報(bào)箱，公開(kāi)舉報(bào)電話(huà)、公示電子郵箱，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。

二、堅(jiān)持教育為先，充分發(fā)揮輿論宣傳引導(dǎo)作用

治超工作政策性強(qiáng)，涉及千家萬(wàn)戶(hù)，大力宣傳治超工作，全力營(yíng)造輿論氛圍，是決定治超工作成效的關(guān)鍵。為此，陵川縣按照省市相關(guān)要求，多形式、多層次、全方位開(kāi)展了系列宣傳活動(dòng)，重點(diǎn)抓了四項(xiàng)工作。一是加大主流媒體宣傳力度。在縣電視臺(tái)制作了宣傳專(zhuān)題、公益廣告，在縣報(bào)社開(kāi)設(shè)了專(zhuān)欄專(zhuān)刊，在《陵川政府網(wǎng)》制作了宣傳網(wǎng)頁(yè)，凡有重點(diǎn)會(huì)議、重大行動(dòng)，都主動(dòng)邀請(qǐng)主流媒體全程參與，跟蹤報(bào)道，反復(fù)宣傳。二是加大貨源地宣傳力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行業(yè)主管部門(mén)對(duì)所轄區(qū)域的零散貨源地進(jìn)行了逐一登記核對(duì)，統(tǒng)一發(fā)放治超工作制度，明確責(zé)任人，明確裝載標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)登記制度，廣泛開(kāi)展治超政策宣傳。三是加大鄉(xiāng)村道路沿線(xiàn)宣傳力度。各行政村開(kāi)動(dòng)高音喇叭，向群眾宣傳治超相關(guān)政策；各主要交通路口書(shū)寫(xiě)固定標(biāo)語(yǔ)，懸掛宣傳橫幅，營(yíng)造持久宣傳氛圍；各治超站點(diǎn)、煤管站、公路收費(fèi)站印制宣傳資料，利用車(chē)輛檢測(cè)時(shí)間，直接發(fā)放給司乘人員，把政策送到了每一個(gè)相關(guān)人員手中。四是加大會(huì)議宣傳力度。定時(shí)召開(kāi)治超工作領(lǐng)導(dǎo)組會(huì)議、治超工作聯(lián)席會(huì)議。勞模會(huì)、人代會(huì)等全縣性重大會(huì)議上也對(duì)治超工作提出具體要求，特別是2009年7月1日，借助全省治超工作兩個(gè)《辦法》頒布實(shí)施一周年這個(gè)重要日子，召開(kāi)3

了規(guī)模較大的縣2009年治超工作會(huì)議，四大班子領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。一年來(lái)，全縣共撰寫(xiě)治超簡(jiǎn)報(bào)48期1000余份，制作宣傳標(biāo)語(yǔ) 200 余條，印制宣傳資料40000 余份，出動(dòng)宣傳車(chē)輛 80 車(chē)次，主要公路入口設(shè)置大型固定宣傳標(biāo)志4處，使治超工作深入人心，家喻戶(hù)曉，贏得全社會(huì)的理解和支持。

三、加大科技投入，全面推進(jìn)治超站點(diǎn)整合建設(shè)

運(yùn)用現(xiàn)代科技手段治理超限超載，是建立治超長(zhǎng)效機(jī)制的重要措施。陵川是一個(gè)山區(qū)貧困縣，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)十分薄弱，在公共財(cái)政十分困難的情況下，縣政府千方百計(jì)籌措資金，支持站點(diǎn)建設(shè)，提高科技治超水平。一是科學(xué)調(diào)整站點(diǎn)布局。隨著陵修公路、陵馬公路的竣工運(yùn)行，原有的石掌治超卸載點(diǎn)很難適應(yīng)治超工作的需要，針對(duì)這一情況，縣政府及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)部門(mén)，投資60余萬(wàn)元，在陵馬路下游，新建了橫水公路治超檢測(cè)點(diǎn)；在陵修路下游，依托原奪火公路收費(fèi)站，投資20萬(wàn)元完善了奪火布控點(diǎn)設(shè)施，有效解決了因陵馬路、陵修路通車(chē)帶來(lái)的大量車(chē)輛繞行問(wèn)題。目前，陵川縣境內(nèi)有閣河、營(yíng)里、橫水、奪火治超站點(diǎn)四處，站點(diǎn)布局更加合理，管理更加有效，為科技治超提供了比較扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。二是不斷增加治超設(shè)施。2008年，全縣治超站點(diǎn)全部裝備了靜態(tài)磅，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，具有輪軸識(shí)別、數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存功能，減少了工作中的失誤。在此基礎(chǔ)上，2009年，又千方百計(jì)籌措資金10余萬(wàn)元，在奪火、橫水安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，實(shí)4

現(xiàn)了治超工作24小時(shí)“全天候”監(jiān)控的目標(biāo)。目前，在縣治超辦、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的辦公室都能及時(shí)監(jiān)控到站點(diǎn)情況，使治超工作更加規(guī)范，更加透明。同時(shí)，省道閣河治超檢測(cè)站不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)和圖像、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸工作也完成前期調(diào)研，正在積極籌措資金付諸實(shí)施。煤炭及地面貨運(yùn)主要源頭企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)算機(jī)管理，視頻監(jiān)控正在逐步擴(kuò)面，大大提高了企業(yè)治超工作的科技水平。

四、抓住核心環(huán)節(jié)，堅(jiān)決整治超限超載車(chē)輛

治理非法超限超載車(chē)輛，源頭治理是重點(diǎn)，路面稽查是保障，近年來(lái)，我們重點(diǎn)在三個(gè)環(huán)節(jié)上下功夫：一是強(qiáng)化源頭貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)管。責(zé)成經(jīng)貿(mào)、煤炭以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格管控轄區(qū)源頭企業(yè)，按照治超工作整體要求，落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到人，決不準(zhǔn)放過(guò)任何超限超載隱患。2009年，針對(duì)高陵高速公路開(kāi)工建設(shè)，砂場(chǎng)、石料場(chǎng)迅速增多、短途治超成為重中之重的實(shí)際，我縣及時(shí)調(diào)整貨運(yùn)源頭監(jiān)控企業(yè)，將高速公路施工工地、新投產(chǎn)的建材企業(yè)、服務(wù)于高速公路的石料廠，以及一些合法的貨運(yùn)集散地，都納入貨運(yùn)源頭重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)，明確監(jiān)控單位和監(jiān)控責(zé)任人，并在報(bào)紙、電視上重新公示，今年全縣公示的生產(chǎn)企業(yè)有48 家，其中煤炭企業(yè)14家（2009年又整合為7家），地面企業(yè)34家。二是全面打擊取締非法貨運(yùn)點(diǎn)、非法改裝車(chē)輛。以城鄉(xiāng)結(jié)合部、公路沿線(xiàn)為重點(diǎn)實(shí)行不間斷巡查，對(duì)無(wú)牌無(wú)證，化整為零，非法經(jīng)營(yíng)的小5

煤場(chǎng)等貨物集散場(chǎng)地，進(jìn)行了全面清理，對(duì)少數(shù)地方存在的私挖濫采行為，始終保持高壓態(tài)勢(shì)，露頭便打，及時(shí)取締并爆破炸毀。同時(shí)責(zé)成運(yùn)管部門(mén)嚴(yán)查車(chē)輛改裝，對(duì)企業(yè)的違法現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，堅(jiān)決制止，并由工商部門(mén)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，三年內(nèi)不準(zhǔn)再申請(qǐng)開(kāi)業(yè)。三是嚴(yán)格路面稽查。按照“省道公路段負(fù)責(zé)、縣鄉(xiāng)道交通局負(fù)責(zé)、村村通道路鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛公安交警負(fù)責(zé)”的原則，不間斷、不定時(shí)開(kāi)展路面執(zhí)法巡查，對(duì)查出的無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、改裝車(chē)輛和超限超載車(chē)輛，徹底消除超限超載狀態(tài)，恢復(fù)車(chē)輛原貌。

五、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，努力提升治超隊(duì)伍素質(zhì)

人是做好治超工作最重要的因素，必須建立一支政治強(qiáng)、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、效率高的執(zhí)法隊(duì)伍。近年來(lái)，針對(duì)原有治超人員多為各單位臨時(shí)抽調(diào)、交警執(zhí)勤不能全員到崗的問(wèn)題，我縣充分利用公路站點(diǎn)整合時(shí)機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)了人員配備，充實(shí)了治超力量。一是加大了公安交警執(zhí)勤力度。除公安、交警、交通等單位認(rèn)真履行部門(mén)治超職責(zé)外，縣政府將13名交通征稽人員通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，整體轉(zhuǎn)化為公安協(xié)警，全部服務(wù)于全縣治超站點(diǎn)，解決了檢測(cè)站點(diǎn)因短缺交警而影響治超工作順利開(kāi)展的不利局面。二是穩(wěn)定了治超站點(diǎn)工作隊(duì)伍。擬成立陵川縣治超工作站，人員從交通商品路公司原有職工中擇優(yōu)錄用，既滿(mǎn)足了全縣治超工作需要，又有效解決因停收通行費(fèi)帶來(lái)的職工下崗等社會(huì)問(wèn)題，從2009年8月1 日起已經(jīng)進(jìn)入崗位，運(yùn)行良好，深受廣大員工歡迎。目前，全縣各治超站點(diǎn)組織健全，人員齊備，設(shè)施完善，工作有6

序，保證了全縣治超工作可持續(xù)發(fā)展。三是定期開(kāi)展治超人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。按照集中培訓(xùn)和分散培訓(xùn)相結(jié)合的方式，2009年治超辦組織較大規(guī)模培訓(xùn)1次，培訓(xùn)人員150人次。其他按部門(mén)也開(kāi)展了不同形式的培訓(xùn)活動(dòng)，內(nèi)容主要包括政策法規(guī)、道德操守、理想信念和業(yè)務(wù)技能，參于治超的工作人員特別是一線(xiàn)人員要求全部通過(guò)培訓(xùn)考核獲準(zhǔn)上崗，不參加培訓(xùn)、培訓(xùn)考試不合格的人員不能上崗。四是嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為督查。責(zé)成糾風(fēng)部門(mén)明察暗訪(fǎng)，嚴(yán)查公路“三亂”行為，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，并啟動(dòng)責(zé)任倒查機(jī)制，嚴(yán)肅查處相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。特別是針對(duì)群眾舉報(bào)和上級(jí)督辦案件，堅(jiān)持“有案必查”，及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)核實(shí)查處，做到“事事有回音，件件有落實(shí)”。

治超工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，面對(duì)新形勢(shì)，新任務(wù)，我們將始終保持清醒的頭腦，立足新起點(diǎn)，開(kāi)拓新思路，完善新舉措，提升新水平，用鍥而不舍的精神，把全縣治超工作進(jìn)一步做好做實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境。