第一篇：公路管理局收費管理處處長先進事跡材料

構(gòu)建和諧良好收費環(huán)境的鐵榔頭——**市公路管理局萍蓮公路收費管理處處長同志事跡材料***，男，現(xiàn)年41歲，該同志于今年3月份從市局機關(guān)后勤服務(wù)中心主任調(diào)入萍蓮公路收費管理處任處長，面對開放型收費公路收費環(huán)境嚴(yán)重惡化的局面，上任的第二天就食宿在收費站一線進行了20多天的工作調(diào)研，理清了“抓好一項主業(yè)，帶好一支隊伍，用好一種載體”的工作思路，團結(jié)和帶領(lǐng)全處職工，積極探索在新形勢下開放型收費公路車輛通行費征收工作的應(yīng)對之策，今年，會同公安、交警、武警等部門分別在二站開展了三次集中整治收費環(huán)境、收費秩序的聯(lián)合行動。嚴(yán)厲打擊沖卡逃費車輛和經(jīng)常打架斗毆群體鬧事事件，從而較好的扭轉(zhuǎn)了沖卡逃費現(xiàn)象的發(fā)生，收費秩序和收費環(huán)境有了根本性的改變，取得了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益今年二站分別獲市級“文明單位”、市級“青年文明號”，在干部職工中有很高的威望得到了社會各界好評，車輛通行費收入與去年相比增長率為39%，提前完成和超額了全年的目標(biāo)任務(wù)，得到了萍鄉(xiāng)市委、市政府的充分肯定?！懊闇?zhǔn)收費任務(wù)，全力營造良好的收費工作環(huán)境?！?/p>

針對收費還貸收費站面對的強行沖桿逃費車輛日益惡化的情況，他靜下來，根據(jù)調(diào)研掌握的情況，對其原因進行認(rèn)真分析和研究，多次召開班子碰頭會商討對策，他強調(diào)：“瞄準(zhǔn)收費任務(wù)，全力營造良好的收費工作環(huán)境?！辈⒓皶r將班子統(tǒng)一的意見向市公路管理局匯報，在得到市局領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可的情況下，他和班子成員一道大膽地開展工作：一是積極主動地與兩站地方各級政府溝通和協(xié)調(diào)。把“貸款修路、收費還貸”的政策和“萍鄉(xiāng)市人民政府關(guān)于加強萍蓮公路收費管理的通告”講清、講透，把當(dāng)前的收費環(huán)境和收費秩序的情況及時地向蓮花縣、湘東區(qū)政府匯報，并6次到三板橋、神泉、白竺鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及部分車主進行走訪，從而爭取了當(dāng)?shù)卣败囍鲗κ召M工作更多的理解和支持，為營造好的收費環(huán)境打下了堅實的基礎(chǔ)。二是積極主動地與公安、交警和武警部隊溝通和配合。先后10余次走訪了當(dāng)?shù)毓?、交警等?zhí)法部門，6次走訪了萍鄉(xiāng)武警支隊，其目的就是要配合嚴(yán)厲打擊和處罰強行沖桿逃費、少交拒交、群體鬧事等現(xiàn)象，為營造良好收費環(huán)境提供了強有力的保障。

三是積極開展集中整治優(yōu)化收費環(huán)境聯(lián)合行動。聯(lián)合武警、公安、交警、路政、稽查和宣傳等部門，開展了為期一個月的聯(lián)合整治收費環(huán)境大行動；配合市委市政府積極開展了車輛通行費征收環(huán)境專項整治活動，重點整治收費秩序，嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn)。通過兩次集中整治，收費環(huán)境得到了明顯的改善，車輛通行費由上年的760萬元，今年預(yù)計突破1000萬元?！巴怀鋈吮竟芾磉@一重點，全力鑄造過硬的職工隊伍。”

人是事業(yè)成敗的決定性因素，突出建立以人為本的管理理念是單位生存和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基石。因此，在干部職工大會上，他總是強調(diào)：“突出人本管理這一重點，全力鑄造過硬的職工隊伍?！彼粌H這樣說，也采取了積極的行動。

一是積極開展“溝通無極限”的大討論，增強了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。全處上下廣泛開展了“溝通無極限”的大討論，他堅持每周三次下到各站了解掌握基層情況，并蹲點找各班組長和普通職工了解工作、生活、家庭情況，鼓勵職工為單位的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。從而拉近了干部與職工之間的距離，充分發(fā)揮和調(diào)動了每個職工的積極性和創(chuàng)造性。二是積極鼓勵支持職工第二學(xué)歷教育和培訓(xùn)，提高職工的整體素質(zhì)。根據(jù)單位青年團員特點，在工作任務(wù)緊、經(jīng)費緊張的情況下，仍然積極鼓勵和支持職工進行第二學(xué)歷教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，現(xiàn)有1/3的職工（30余人）參加北京交大的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)、南昌大學(xué)、西安交通大學(xué)的函授學(xué)習(xí)，同時，組織職工集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)60余人（次），參加市局、武警等單位學(xué)習(xí)培訓(xùn)40余人（次），為單位的可持續(xù)發(fā)展，營造了一種良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，為培養(yǎng)和鑄造一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能忍耐，特別能奉獻(xiàn)的過硬的職工隊伍創(chuàng)造了條件。

三是擇優(yōu)選拔中層管理人才。通過競爭上崗的方式，擇優(yōu)選拔了4位中層管理人員分別擔(dān)任稽查科長、綜合科長和辦公室主任、源并站副站長，同時在兩站對現(xiàn)有班組長進行測評，調(diào)換不稱職班組長3人，優(yōu)化配置3個崗位人員，從而較好地發(fā)揮了人力資源優(yōu)勢。“認(rèn)真抓好基礎(chǔ)管理，全力構(gòu)筑規(guī)范有序的工作平臺?！?/p>

從市公路管理局辦公室副主任到收費處任處長，他很快適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)換，注重從抓基礎(chǔ)管理工作入手，確保逐步實現(xiàn)規(guī)范化管理。在全處工作會上，他要求“認(rèn)真抓好基礎(chǔ)管理，全力構(gòu)筑規(guī)范有序的工作平臺?！?一是在理順管理機制上做文章。

第二篇：公路管理局收費管理處處長先進事跡材料

構(gòu)建和諧良好收費環(huán)境的鐵榔頭——**市公路管理局萍蓮公路收費管理處處長同志事跡材料

***，男，現(xiàn)年41歲，該同志于今年3月份從市局機關(guān)后勤服務(wù)中心主任調(diào)入萍蓮公路收費管理處任處長，面對開放型收費公路收費環(huán)境嚴(yán)重惡化的局面，上任的第二天就食宿在收費站一線進行了20多天的工作調(diào)研，理清了“抓好一項主業(yè)，帶好一支隊伍，用好一種載體”的工作思路，團結(jié)和帶領(lǐng)全處職工，積極探索在新形勢下開放型收費公路車輛通行費征收工作的應(yīng)對之策，今年，會同公安、交警、武警等部門分別在二站開展了三次集中整治收費環(huán)境、收費秩序的聯(lián)合行動。嚴(yán)厲打擊沖卡逃費車輛和經(jīng)常打架斗毆群體鬧事事件，從而較好的扭轉(zhuǎn)了沖卡逃費現(xiàn)象的發(fā)生，收費秩序和收費環(huán)境有了根本性的改變，取得了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益今年二站分別獲市級“文明單位”、市級“青年文明號”，在干部職工中有很高的威望得到了社會各界好評，車輛通行費收入與去年相比增長率為39%，提前完成和超額了全年的目標(biāo)任務(wù)，得到了萍鄉(xiāng)市委、市政府的充分肯定。

“瞄準(zhǔn)收費任務(wù)，全力營造良好的收費工作環(huán)境?！?/p>

針對收費還貸收費站面對的強行沖桿逃費車輛日益惡化的情況，他靜下來，根據(jù)調(diào)研掌握的情況，對其原因進行認(rèn)真分析和研究，多次召開班子碰頭會商討對策，他強調(diào)：“瞄準(zhǔn)收費任務(wù)，全力營造良好的收費工作環(huán)境?！辈⒓皶r將班子統(tǒng)一的意見向市公路管理局匯報，在得到市局領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可的情況下，他和班子成員一道大膽地開展工作：一是積極主動地與兩站地方各級政府溝通和協(xié)調(diào)。把“貸款修路、收費還貸”的政策和“萍鄉(xiāng)市人民政府關(guān)于加強萍蓮公路收費管理的通告”講清、講透，把當(dāng)前的收費環(huán)境和收費秩序的情況及時地向蓮花縣、湘東區(qū)政府匯報，并6次到三板橋、神泉、白竺鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及部分車主進行走訪，從而爭取了當(dāng)?shù)卣败囍鲗κ召M工作更多的理解和支持，為營造好的收費環(huán)境打下了堅實的基礎(chǔ)。

二是積極主動地與公安、交警和武警部隊溝通和配合。先后10余次走訪了當(dāng)?shù)毓?、交警等?zhí)法部門，6次走訪了萍鄉(xiāng)武警支隊，其目的就是要配合嚴(yán)厲打擊和處罰強行沖桿逃費、少交拒交、群體鬧事等現(xiàn)象，為營造良好收費環(huán)境提供了強有力的保障。

三是積極開展集中整治優(yōu)化收費環(huán)境聯(lián)合行動。聯(lián)合武警、公安、交警、路政、稽查和宣傳等部門，開展了為期一個月的聯(lián)合整治收費環(huán)境大行動；配合市委市政府積極開展了車輛通行費征收環(huán)境專項整治活動，重點整治收費秩序，嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn)。通過兩次集中整治，收費環(huán)境得到了明顯的改善，車輛通行費由上年的760萬元，今年預(yù)計突破1000萬元。

“突出人本管理這一重點，全力鑄造過硬的職工隊伍?！?/p>

人是事業(yè)成敗的決定性因素，突出建立以人為本的管理理念是單位生存和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基石。因此，在干部職工大會上，他總是強調(diào)：“突出人本管理這一重點，全力鑄造過硬的職工隊伍?！彼粌H這樣說，也采取了積極的行動。

一是積極開展“溝通無極限”的大討論，增強了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。全處上下廣泛開展了“溝通無極限”的大討論，他堅持每周三次下到各站了解掌握基層情況，并蹲點找各班組長和普通職工了解工作、生活、家庭情況，鼓勵職工為單位的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。從而拉近了干部與職工之間的距離，充分發(fā)揮和調(diào)動了每個職工的積極性和創(chuàng)造性。

二是積極鼓勵支持職工第二學(xué)歷教育和培訓(xùn)，提高職工的整體素質(zhì)。根據(jù)單位青年團員特點，在工作任務(wù)緊、經(jīng)費緊張的情況下，仍然積極鼓勵和支持職工進行第二學(xué)歷教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，現(xiàn)有1/3的職工（30余人）參加北京交大的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)、南昌大學(xué)、西安交通大學(xué)的函授學(xué)習(xí)，同時，組織職工集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)60余人（次），參加市局、武警等單位學(xué)習(xí)培訓(xùn)40余人（次），為單位的可持續(xù)發(fā)展，營造了一種良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，為培養(yǎng)和鑄造一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能忍耐，特別能奉獻(xiàn)的過硬的職工隊伍創(chuàng)造了條件。

三是擇優(yōu)選拔中層管理人才。通過競爭上崗的方式，擇優(yōu)選拔了4位中層管理人員分別擔(dān)任稽查科長、綜合科長和辦公室主任、源并站副站長，同時在兩站對現(xiàn)有班組長進行測評，調(diào)換不稱職班組長3人，優(yōu)化配置3個崗位人員，從而較好地發(fā)揮了人力資源優(yōu)勢。

“認(rèn)真抓好基礎(chǔ)管理，全力構(gòu)筑規(guī)范有序的工作平臺?！?/p>

從市公路管理局辦公室副主任到收費處任處長，他很快適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)換，注重從抓基礎(chǔ)管理工作入手，確保逐步實現(xiàn)規(guī)范化管理。在全處工作會上，他要求“認(rèn)真抓好基礎(chǔ)管理，全力構(gòu)筑規(guī)范有序的工作平臺。”

一是在理順管理機制上做文章。根據(jù)收費管理工作的性質(zhì)和特點，分別設(shè)置了辦公室、綜合科、稽查科共3個職能科室，明確了各職能科室負(fù)責(zé)人及工作職責(zé)范圍，做到責(zé)任到位，目標(biāo)明確，各科室按各自的工作職責(zé)順利地開展工作，有效地發(fā)揮了各自的職能作用，推動了各項工作的全面發(fā)展。

二是在貫徹執(zhí)行規(guī)章制度上動真格。講一千，道一萬，關(guān)鍵是要落實。規(guī)章制度有了，沒有落實，一切都是空談。為此，針對管理上的薄弱環(huán)節(jié)，開展了“內(nèi)部管理整治年”活動，并在貫徹執(zhí)行規(guī)章制度上分三個階段進行整治，第一階段為查找問題階段，第二階段為動員教育階段，第三階段為落實處罰階段。

三是構(gòu)建和諧收費動真情。今年先后開展了“十佳收費員”和“微笑之星”評比競賽活動，處機關(guān)每周至少三次到各站稽查，活動開展的情況，各站對開展活動也進行了動員發(fā)動，明確了活動的意義和具體要求，處每月初對上月的“微笑之星”進行評比表彰，獎勵把“微笑之星“與評選”十佳收費員“有機地融為一體，從而使每位收費員用真情對待和熱愛自已的崗位，用文明禮貌的行為，微笑面對社會，引起良好的反應(yīng)，今年共收費表揚電話或信件20余次，為公路部門樹立了較好的社會形象。

第三篇：優(yōu)秀黨員事跡材料(公路管理處處長)

優(yōu)秀黨員事跡材料(公路管理處處長)

優(yōu)秀黨員事跡材料

同志于年開始擔(dān)任市公路管理處處長至今，他不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托和公路職工的眾望，不怕吃苦，勇挑重?fù)?dān)，懷著對公路事業(yè)的一片赤誠之心，立足于本職崗位開拓進取，在平凡的崗位上，默默地奉獻(xiàn)，書寫了一名普通共產(chǎn)黨員忠誠于公路事業(yè)的新篇章,得到了領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的一致認(rèn)可。

同志作為一

名中國共產(chǎn)黨員，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實黨的十七大精神，緊緊圍繞經(jīng)濟區(qū)和城鄉(xiāng)交通一體化總體戰(zhàn)略部署的發(fā)展思路，思想上積極進取，工作上奮發(fā)努力，作風(fēng)上務(wù)實創(chuàng)新，生活上從嚴(yán)要求。在帶領(lǐng)公路處領(lǐng)導(dǎo)班子協(xié)調(diào)好全面工作的前提下，較好地完成了自己分管的工作任務(wù)，為我市公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

截止到年底，我市共有各級公路223條，公路總里程達(dá)到1178公里。其中：高速公路12條81公里，國省干線公路17條1234公里，縣鄉(xiāng)（村）公路2206條9778公里。公路橋梁239座6萬延米，全市公路網(wǎng)密度達(dá)到908公里/百平方公里，較提高了49個百分點?！皟森h(huán)八射一過境”的高速公路主骨架已基本形成，在省內(nèi)率先實現(xiàn)縣縣通高速；以主城區(qū)為核心，呈發(fā)射狀分布的公路干線主通道已基本打通；干支相連，城鄉(xiāng)互通，村村貫通的農(nóng)村公路網(wǎng)基本形成。

年—年是我市公路建設(shè)任務(wù)最為繁重、面對各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、經(jīng)受各種困難考驗的三年，特別是在對應(yīng)金融危機的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)情況下，他同班子成員一起帶領(lǐng)市公路系統(tǒng)的廣大干部職工奮力拼搏，團結(jié)一致、共克時艱，我市公路建設(shè)仍然取得了顯著的成績。

以服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)為中心，全面提升路網(wǎng)的服務(wù)功能。

三年來，全市共完成公路建設(shè)投資78億元，新改建各級公路3337公里，大中修1988公里，橋梁243座。特別是城建重點公路建設(shè)實現(xiàn)了重大突破，相繼完成了20項城建重點工程，其中包括實現(xiàn)沈撫、沈本同城重要標(biāo)志的沈撫大道，沈本產(chǎn)業(yè)大道；實現(xiàn)沿海與腹地良性互動發(fā)展的沈西大道；將沈北新區(qū)與鐵嶺工業(yè)走廊緊密聯(lián)系起來的沈鐵大道；為遼南地區(qū)等城市提高快速、便捷到達(dá)機場通道的蘇桃快速路等。進一步完善了經(jīng)濟區(qū)和四大發(fā)展空間的公路網(wǎng)絡(luò)，對于推動經(jīng)濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，充分發(fā)揮的核心帶動和輻射作用，提升區(qū)域中心城市的樞紐地位，具有十分重要的意義。

以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為中心，努力打造公路的嶄新形象。

三年來，共完成公路網(wǎng)改善大中修1988公里，完成投資13億元，全國十五個副省級城市中，我市公路網(wǎng)總里程、路網(wǎng)密度已進入“第一集團”行列。特別是年我市普通公路工程內(nèi)在質(zhì)量和外觀形象有了明顯提高，達(dá)到全省領(lǐng)先水平。

以服務(wù)縣鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展為中心，為縣域經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的通行保障。

三年來共建設(shè)農(nóng)村公路1612公里，完成投資8億，超額完成每年市政府“建設(shè)農(nóng)村公路00公里”的工作任務(wù)，擴大了農(nóng)村路網(wǎng)的深度和廣度，優(yōu)化了農(nóng)村地區(qū)的交通環(huán)境，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)提供了有力支撐。截止到目前，我市農(nóng)村公路通油路里程已達(dá)462公里，通達(dá)全市114個行政村和128個自然村，全市自然村通油路比重達(dá)到62%。

以保民生、保安全為中心，為百姓出行創(chuàng)造了安全、舒適、便捷的通行環(huán)境。

三年來共改造公路病險橋19座，創(chuàng)建文明樣板路14條共44公里，特別是通過奧運安保和國慶安保等活動，組織全系統(tǒng)廣大干部職工對全市重點橋梁和渡口晝夜看守和巡查，全市共治理安全隱患點33個，確保了我市公路的通行安全。

以提高路網(wǎng)服務(wù)水平為中心，努力為生態(tài)城市建設(shè)做貢獻(xiàn)。

三年來共完成公路綠化118公里。在普通公路上實施了以沈環(huán)線為代表的高標(biāo)準(zhǔn)景觀綠化。在與外市交界處、縣區(qū)交界處、公路兩側(cè)三角地等公路節(jié)點地段，實施了景點綠化。使人們在干線公路上行駛體驗到了“人在車中座，車在花中行”的感受。

以改善路域環(huán)境為中心，路政執(zhí)法能力明顯提高。

三年來共收取路產(chǎn)賠償費2978萬元，拆除違法建筑23042平米/12處，路產(chǎn)案的破案率、結(jié)案率均達(dá)到了98%以上、路產(chǎn)恢復(fù)率達(dá)到100%。

以提高工程建設(shè)質(zhì)量為中心，筑路機械設(shè)備更新改造效果明顯。

三年來全市共投入資金739萬元用于購置各類機械設(shè)備，特別是廠拌熱再生、纖維碎石封層、橡膠瀝青、橋梁綜合檢測等設(shè)備的投入使用，對建設(shè)生態(tài)型、環(huán)保型城市，延長我市道路使用壽命，改善通行能力及節(jié)省建設(shè)資金，都發(fā)揮了重要作用。

以提高科技自主創(chuàng)新能力為中心，公路科技取得明顯成果。

三年來共實施科技進步項目共計30項，推廣[]

應(yīng)用了基層冷再生、碎石封層、sbs改性瀝青、sbr改性瀝青，纖維碎石封層、廠拌熱再生、硫磺瀝青等技術(shù)；在橡膠瀝青混凝土、半柔性路面基層和典型路面結(jié)構(gòu)加速加載試驗等方面進行了大膽嘗試，并取得顯著成果，達(dá)到了全省公路科技領(lǐng)先水平。

為“官”一任，心系百姓。

自1994年公路處幫扶法庫縣葉茂臺鎮(zhèn)和新民市高臺子

鄉(xiāng)腰高臺子村以來，已累計投入幫扶資金860多萬元，使當(dāng)?shù)氐慕煌ɑA(chǔ)設(shè)施條和農(nóng)民的生活水平明顯改善。先后實施了投資建校、發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)、開發(fā)水燒地、修建冷棚和沼氣池、修建經(jīng)濟園區(qū)路及村通油路等項目，活躍了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村經(jīng)濟，進一步改善了村民的生產(chǎn)、生活和出行條，使幫扶對象的人均收入已由1994年的1276元增加到年的6320元。

他擔(dān)任公路處處長以來，市公路處先后榮獲遼寧省文明單位、遼寧省交通廳交通情況調(diào)查先進集體、市先進單位、市模范職工小家、市黨員電化教育工作先進單位、市“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”榮獲市民最高滿意的十實事，市抗擊特大暴風(fēng)雪貢獻(xiàn)獎等。他本人也曾榮獲全國運輸系統(tǒng)國防交通儲備器材管理先進個人，遼寧省、市春運工作先進個人稱號，市非典型肺炎防治工作先進個人，世界園藝博覽會開幕式暨“五一”黃金周工作先進個人，在市抗擊特大暴風(fēng)雪及市奧足賽維護社會穩(wěn)定工作中被授予貢獻(xiàn)獎等。

第四篇：公路收費管理處收費員先進事跡

奉獻(xiàn)盡在無言中——記**公路收費管理處收費員***同志事跡***，男，1971年出生，1996年參加工作。20xx年調(diào)到坪里收費站擔(dān)任收費員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴(yán)格要求，苦干實干，勤奮踏實，默默奉獻(xiàn)，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，為收費工作做出了積極的貢獻(xiàn)。20xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評為“十佳收費員”光榮稱號；20xx年，他又被評為市局先進個人，并再次被評為“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業(yè)青年崗位能手評選。

是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進個人。20xx年調(diào)入收費站工作以來，***仍保持“老黃?！北旧?，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗?fù)?，只要?**值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務(wù)，嫻熟的業(yè)務(wù)，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的態(tài)度，作耐心細(xì)致的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務(wù)上，由于他的那份認(rèn)真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當(dāng)收費員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當(dāng)文明收費員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標(biāo)準(zhǔn)收費，文明收費。

細(xì)微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責(zé)任和義務(wù)把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈?？墒谴蠖鄶?shù)收費員不太愿意搞衛(wèi)生，認(rèn)為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習(xí)慣，總覺得多做點事心里才舒服。他首先把收費亭打掃干凈，然后把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個把亭子里用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實和幸福。

在工作生活中，***處處關(guān)心同志，日?？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應(yīng)，并做好打連班的準(zhǔn)備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結(jié)果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。

奉獻(xiàn)盡在無言中。20xx年10月，為迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領(lǐng)導(dǎo)來站里檢查，對站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！

20xx年上半年中，319國道收費站一度出現(xiàn)車輛強行沖桿逃費、群體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費。為堅決扭轉(zhuǎn)這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時兩個月的公路收費秩序與通行環(huán)境專項整頓活動，以堅決杜絕沖桿逃費車輛的肆意漫延。

4月10號，是***同志當(dāng)班。勞累了一整天的***同志在午夜1點時分，碰到一名駕駛貨車的本地司機，他為逃避按實際噸位標(biāo)準(zhǔn)繳費，拒不出示有關(guān)證件，并且鎖了車門坐在車?yán)?，任工作人員怎么勸說和教育都不肯配合，態(tài)度相當(dāng)蠻橫，面對此情景，***同志只好一次又一次繼續(xù)給司機講解有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)和收費規(guī)章制度，希望他能配合我們的工作。可是車主好象是有備而來，特意僵持著無動于衷，將車輛堵在通道上一直到凌晨4點。面對車主的蠻不講理，***同志始終克制自己，除了耐心講解政策規(guī)定，還給車主送茶送水，用真誠的行動，最終感化了態(tài)度惡劣的車主。象這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，可以說數(shù)不勝數(shù)。***同志始終做到了罵不還口，打不還手，充分體現(xiàn)了一個萍蓮收費人員高尚的人格、過硬的素質(zhì)和優(yōu)良的作風(fēng)。

持之以恒方顯難能可貴。***同志正是立足平凡的崗位，從做好每一件小事開始，一步一個腳印，用辛勤的汗水和默默的奉獻(xiàn)創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。

第五篇：公路管理局普通女職工先進事跡

情注公路，點亮人生

—記**市公路管理局**分局**

**同志是**市公路管理局**分局的一名普通女職工，1986年參加工作，2002年加入中國共產(chǎn)黨，自學(xué)成才并被評為助理工程師。參加工作近20年來，先后從事過一線養(yǎng)路工、統(tǒng)計員、施工員、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人等工作，現(xiàn)從事養(yǎng)護技術(shù)工作。在這個崗位上，她用自己的青春和熱情、用她的細(xì)心和敬業(yè)，創(chuàng)造出了不平凡的成績。她連續(xù)多年被評為市局和分局的“先進工作者”、“工會積極分子”、“先進女職工”，2004和2005年被評為市局和分局兩級的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，2006年3月因成績突出被江西省交通系統(tǒng)授予“巾幗建功標(biāo)兵”，被評為萍鄉(xiāng)市公路管理局“十佳優(yōu)秀施工員”，被評為“江西省公路系統(tǒng)十佳建設(shè)標(biāo)兵”。為了事業(yè)她不計個人得失甘于奉獻(xiàn)，在奉獻(xiàn)中體現(xiàn)自我價值。干一行，愛一行，專一行是她的工作宗旨。

**同志1986年參加工作，分配到一線從事養(yǎng)路工作。作為一名養(yǎng)路工的女兒，她對公路情系特殊感情，踏實樸素的想法是“讓路變美”，在養(yǎng)護中她勤奮好學(xué)，工作主動積極，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)，她的工作成績得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。通過多年的學(xué)習(xí)、實踐和摸索，**同志逐漸由一名對公路行業(yè)什么都不懂的高中畢業(yè)生，成長為一名掌握公路施工知識的助理工程師，一名專業(yè)的技術(shù)骨干人員。

**同志作為一名共產(chǎn)黨員，一直以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，不斷地學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自己為公路養(yǎng)護事業(yè)服務(wù)的本領(lǐng)。她在工作中服從組織安排，不論在任何崗位都能認(rèn)真履行自己的職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，吃苦肯干，做好表率。

一、工程中嚴(yán)把材料驗收關(guān)。每項工程完工后，沒有超過一立方材料和從未驗收過不合格的材料，為工程的保質(zhì)保量完成把好材料關(guān)。

二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。她對工作的認(rèn)真態(tài)度，使工程按質(zhì)按量完工。

三、嚴(yán)格操作規(guī)程。2006年**同志擔(dān)任大中修陽干至陳家塘工地的技術(shù)負(fù)責(zé)人。該段有1.7公里穿過萍鋼，不僅車流量大，而且拖運材料的車輛超載嚴(yán)重。為確保工程質(zhì)量和進度，保證交通單邊通車，她和施工單位經(jīng)過多次調(diào)查和論證制定切實可行的施工方案，在操作規(guī)程中嚴(yán)格管理，自己既是技術(shù)員、施工員，又是“交通管制員”，在預(yù)定工期內(nèi)完成了工程任務(wù)。

四、加強協(xié)調(diào)。在時間緊任務(wù)重資金緊的情況下，**同志為了單位和群眾的利益，及時協(xié)調(diào)和處理出現(xiàn)的矛盾，做好解釋工作，使各項工程得以順利進行。

“舍小家顧大家，以單位為家”，看似簡單普通的一句話，真正要做到誰又知道后面藏著多少苦和累，還有對家人的愧疚。任何東西都是有得必有失，**同志作為一名女職工，在公路行業(yè)取得這樣的成績，確實來之不易，在事業(yè)上她是成功的，但作為一名女性，她失去了很多，對家庭她心存愧疚。自從事養(yǎng)護工作以來，女人的很多愛好都不得不放棄，比如夏天的裙子，對她來說已經(jīng)很陌生，因為經(jīng)常要下養(yǎng)路隊干活，不方便。臉上的皮膚，一到夏天就是黑溜溜的，根本談不上化妝了，人也顯得比同齡人大。2005年為了完成迎接全國干線公路檢查的任務(wù)，**同志在白竺319國道駐扎三個多月沒回家，人曬黑了，也廋了一圈。剛好這幾個月她身體不舒服，得了盆腔炎，她沒休息一天，拿了西藥抓了中藥到工地上煎著喝，工地上沒有食堂，煎藥只好要當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)路隊幫忙，經(jīng)常叫他們幫忙，她自己都覺得過意不去。為了工作她總是顧全大局委屈自己。在單位上她負(fù)責(zé)結(jié)算，2005年年底各項工程進入決算階段，而她得了重感冒，頭疼得厲害，醫(yī)生強烈要求她住院治療，可她想到很多工作還沒有做，就硬撐著去上班，下班后才去醫(yī)院里打點滴，打完很晚回家后晚上又接著做手頭的工作，丈夫埋怨她說：“你不要命了，怎么那么傻，有病也不請假，自己的身體都不要了?！笨伤f：“沒關(guān)系，自己堅持一下，快過年了把結(jié)算單趕緊做完，民工好拿錢回去過團圓年，不能因為我的事耽誤大家?！?/p>

作為一名普通的公路工人，一名普通的共產(chǎn)黨員，她愿成為鋪路石中一顆平凡的石子，為湘東公路事業(yè)無怨無悔地奉獻(xiàn)自己的青春。作為一名普通的養(yǎng)路工人，一名普通的共產(chǎn)黨員，**同志充分發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，在自己平凡的崗位上發(fā)光發(fā)亮，她曾經(jīng)深情地說：“只要我們管養(yǎng)的公路平整堅實，舒適暢通，得到人民群眾的肯定，就是我最大的快樂?！?*同志用自己一步一個腳印的堅實步履，丈量著自己的人生，用自己的激情，情注公路，點亮人生。