第一篇：先進(jìn)車間事跡材料

信北優(yōu)秀車間申報(bào)資料

強(qiáng)根基、聚合力，不斷開(kāi)創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

信陽(yáng)北線路車間擔(dān)負(fù)著京廣線、寧西線、小歷線和彭信聯(lián)絡(luò)線共計(jì)1999.477km線路，233組道岔，69條曲線的線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修工作,車間管內(nèi)線路地跨兩省三市，區(qū)間溝塹縱橫、橋隧林立。車間現(xiàn)有職工181名，其中黨員64名。2010年以來(lái)，信陽(yáng)北線路車間在局、段領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和親切指導(dǎo)下，緊緊圍繞武漢鐵路局的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，強(qiáng)化組織建設(shè)。不斷創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作方式方法。在工作中堅(jiān)持貫徹“設(shè)備質(zhì)量無(wú)小事”，以抓好安全生產(chǎn)為已任，以開(kāi)展自控型、學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型班組建設(shè)活動(dòng)為抓手，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過(guò)提高人員綜合素質(zhì)，推進(jìn)技術(shù)革新和創(chuàng)新，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)人才；強(qiáng)化班組民主化、文明化管理，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，努力將班組建設(shè)成為安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、業(yè)務(wù)精湛、團(tuán)結(jié)緊密、富有進(jìn)取、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。通過(guò)一年的努力，信陽(yáng)北線路車間在設(shè)備質(zhì)量、外觀環(huán)境、兩線建設(shè)、職工教育等方面均走在全段的前列。先將有關(guān)材料匯報(bào)如下：

一、安全工作水平“領(lǐng)先”。安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過(guò)程中一個(gè)永恒的主題，而線路設(shè)備質(zhì)量是確保線路運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定，因此必須始終將養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作和線路設(shè)備的養(yǎng)修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行勞動(dòng)安全規(guī)章制度。車間不僅要求在平時(shí)的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的勞動(dòng)生產(chǎn)安全意識(shí)，更要求在實(shí)際的生產(chǎn)中正確穿

戴、操作，做到設(shè)備質(zhì)量及人身安全的“零缺陷”，確保生產(chǎn)過(guò)程中的長(zhǎng)久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對(duì)于機(jī)車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機(jī)車檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實(shí)際情況的、能確保機(jī)車檢修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機(jī)車長(zhǎng)交路、重載運(yùn)用情況下，必須要在日常檢查、檢修機(jī)車過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任人員不僅要接受車間技術(shù)部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機(jī)制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個(gè)人崗位責(zé)任包保機(jī)制，將安全生產(chǎn)和機(jī)車質(zhì)量落實(shí)到每個(gè)成員身上。崗位責(zé)任包保機(jī)制的施行有利于充分調(diào)動(dòng)工作者個(gè)人的積極性，同時(shí)可以保證機(jī)車檢修質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機(jī)制的落實(shí)中要注重結(jié)合各成員的個(gè)人專長(zhǎng)，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺(jué)性和主動(dòng)性，提高責(zé)任意識(shí)。幾年來(lái)，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機(jī)破、運(yùn)緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實(shí)推進(jìn)。

在安全生產(chǎn)上，車間堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)。注意引導(dǎo)全體干部職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素能力。抓好職工“安全第一”的意識(shí)構(gòu)建，將“要我安全”模式轉(zhuǎn)化為“我要安全”的良好循環(huán)。2010年以來(lái)，車間針對(duì)站專線設(shè)備死角下大力氣進(jìn)行整治，通過(guò)開(kāi)展深入細(xì)致的自檢自查，消滅了信陽(yáng)北站機(jī)務(wù)折返段、明港鋼專線、李新店軍專線等重點(diǎn)設(shè)備死角，有力地確保了車間安全工作水平，為安全生產(chǎn)起到了積極作用。車間以創(chuàng)建自控型班組和崗位達(dá)標(biāo)為契機(jī)，強(qiáng)化車間班組安全基礎(chǔ)管理。每月對(duì)

班組進(jìn)行達(dá)標(biāo)評(píng)定，從各項(xiàng)管理制度和崗位作業(yè)入手，對(duì)檢查的問(wèn)題進(jìn)行逐一分析、考核，不斷加強(qiáng)班組管理的自我完善和發(fā)展，切實(shí)提高了班組安全防范控制能力；同時(shí)重新修訂了車間安全質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)、立交涵抽排水及清淤工作管理辦法、車間站專線安全管理考核辦法等，通過(guò)管理制度的完善，進(jìn)一步夯實(shí)了車間安全管理基礎(chǔ)。為最終實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)事故為零的優(yōu)秀成績(jī)做出了不懈的努力。

二、設(shè)備質(zhì)量上“優(yōu)先”。

設(shè)備質(zhì)量是工務(wù)系統(tǒng)確保安全的基石，信陽(yáng)北線路車間認(rèn)真按照段有關(guān)要求，按時(shí)保質(zhì)保量完成了集中修各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，累計(jì)完成京廣線第一、二輪集中修期間線路大機(jī)搗固作業(yè)配合累計(jì)完成115.6km，其中包括下半年集中修上下行934、936、943、945、952、954曲線和下行950曲線縱坡調(diào)整工作。寧西線中機(jī)搗固配合24.4km，同時(shí)完成了對(duì)信陽(yáng)西站3道、小林站1、3、4道、小灣站1、3道、江灣站1、4道和北站6、7、8、9道的中機(jī)搗固配合作業(yè)，有效地提升了設(shè)備質(zhì)量，車間京廣線動(dòng)態(tài)晃車指數(shù)始終處于全段前列，尤其是京廣下行線950、951等幾公里連續(xù)一年獲得動(dòng)檢車0分的好成績(jī)，創(chuàng)造了0分公里的先河，此舉得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

三、民主管理上“創(chuàng)先”。在民主管理上，信陽(yáng)北線路車間認(rèn)真按照十七屆四中全會(huì)及部黨組，局、段黨委工作部署，認(rèn)真開(kāi)展了黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和“三標(biāo)”型班組和自控性班組等各項(xiàng)活動(dòng)，在涉及民主管理的問(wèn)題上，嚴(yán)格要求各工區(qū)開(kāi)展民主評(píng)議和民主投票，車間和總支嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)了評(píng)選活動(dòng)的民主、公平、公正、公開(kāi)。自入段以來(lái)我個(gè)人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來(lái)的蒸汽機(jī)車到目前的內(nèi)燃機(jī)車的換型，從原來(lái)集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問(wèn)題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進(jìn)班組建設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長(zhǎng)管理培訓(xùn)，在實(shí)際的班組管理建設(shè)過(guò)程中主要通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。對(duì)于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅(jiān)決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過(guò)黨組成員的感化，激勵(lì)，另一方面通過(guò)帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個(gè)成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。按這個(gè)方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2年多時(shí)間。

2、以幫助教育為主，以考核機(jī)制為輔，全面推行人性化管理。人性化管理要求針對(duì)工作中出現(xiàn)的新情況和個(gè)人工作過(guò)程中出現(xiàn)的失誤，我們要分類區(qū)別對(duì)待，要善于抓住問(wèn)題的主要矛盾，對(duì)經(jīng)調(diào)查后確實(shí)屬于個(gè)人責(zé)任的應(yīng)嚴(yán)格施行考核，同時(shí)進(jìn)行必要的思想教育，我們要讓每個(gè)成員都能理解考核不是目的，只是手段，我們的真正目的是確保安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。通過(guò)這樣的模式，班組崗位責(zé)任包保機(jī)制充分落實(shí)，成員安全生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

3、堅(jiān)持班組建設(shè)全員參與，全員管理，扎實(shí)推進(jìn)班組建設(shè)各個(gè)方面。班組的建設(shè)不能僅僅以自控型班組為最終目的，我們需要做的還有大量的工作如班組文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型班組的建設(shè)、創(chuàng)新型班組的建設(shè)等都需要所有成員的共同努力。班組建設(shè)過(guò)程中要防止成員思想的松懈，出現(xiàn)以個(gè)人為中心的情況，始終將個(gè)人榮辱與班組榮辱聯(lián)系在一起，做到班組建設(shè)人人建，班組成果人人享，不斷的提高班組成員的凝聚力，戰(zhàn)斗力。通過(guò)這三個(gè)理念的施行，輔二班在我的領(lǐng)導(dǎo)下，在全體成員的參與下，班組從原來(lái)二線非自控班組成長(zhǎng)為一線自控型班組，同時(shí)，班組的文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型班組建設(shè)都取得了很好的成績(jī)。

車間優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料

我們班組成員有很多都是xx鋁業(yè)xx年x月xx至x月進(jìn)廠的員工，這批新進(jìn)廠員工年齡參差不齊，思想意識(shí)各異，人員來(lái)自多個(gè)企業(yè)廠礦和團(tuán)場(chǎng)，以前從事的工作各有不同，擁有的能力也不一樣，由于以前從來(lái)都沒(méi)干過(guò)電解鋁行業(yè)，完全是從零開(kāi)始學(xué)起，因此說(shuō)給管理和技術(shù)教育帶來(lái)了很大的難度，為此xx鋁業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)從內(nèi)地抽調(diào)了一大批熟業(yè)務(wù)，懂技術(shù)，肯吃苦，作為我們的帶頭人，領(lǐng)導(dǎo)我們從事電解鋁的工作。

xxx就是這樣一位優(yōu)秀的班組領(lǐng)導(dǎo)。班長(zhǎng)在閑聊時(shí)說(shuō)到：“做為一個(gè)班組管理人員，我感覺(jué)到身上的擔(dān)子不輕，從質(zhì)量管理到安全管理，從人員管理到現(xiàn)場(chǎng)管理，從思想認(rèn)識(shí)態(tài)度管理到操作技術(shù)水平管理；每一項(xiàng)都得看在眼里記在心里，必須把每一位員工的工作表現(xiàn)、思想認(rèn)識(shí)狀態(tài)刻在記憶中，和未來(lái)的表現(xiàn)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其中有益的變化，在這個(gè)過(guò)程中，我覺(jué)得我是在學(xué)習(xí)體會(huì)，感悟人的心靈的碰撞。人際之間的交流有時(shí)候是一種很微妙的東西，你今天和他有過(guò)一點(diǎn)心靈體會(huì)，感情色彩過(guò)于濃時(shí)，有時(shí)會(huì)誤解或走入歧途；因此人際之間的交流必須以追求公司整體利益最大化為目的，思考和行動(dòng)的順序是公司的發(fā)展和利益為先，然后才是自己的利益，沒(méi)有公司這個(gè)大家，哪有我們的這個(gè)小家，這是我的一條工作上做事的原則”。

在管理工作中，事無(wú)巨細(xì)班長(zhǎng)必須事事親臨，機(jī)械故障，操作現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，人員缺勤，員工思想狀態(tài)的把握班長(zhǎng)都必須一一了解，幾乎每天都有這樣或者那樣的事務(wù)在纏繞著班長(zhǎng)，班長(zhǎng)必須在這些事務(wù)中理出一個(gè)頭緒來(lái)；

比如什么是最重要的？什么是必須馬上解決的？這個(gè)工作的方式可以用其他方式替換嗎？為什么有的員工工作自己很認(rèn)真而有的不會(huì)？員工的認(rèn)識(shí)對(duì)嗎？班長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)其認(rèn)識(shí)進(jìn)行矯正嗎？什么樣的方式才是最好的？他的操作方法正確嗎？班長(zhǎng)也在工作中不斷的調(diào)節(jié)自己來(lái)適應(yīng)這個(gè)工作環(huán)境，方向很重要，他是班長(zhǎng)和我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)要去的地方，也是我們不斷變化要追求的目標(biāo)，以結(jié)果為導(dǎo)向使我們不斷適應(yīng)了這個(gè)工作崗位。持續(xù)創(chuàng)新，永不滿足也是我們的行為規(guī)范，我們會(huì)不斷完善自己，不斷進(jìn)步的。抓好生產(chǎn)工作中的每一件事，把員工的安全生產(chǎn)工作做好是當(dāng)前我們的工作中的首要大事。副班長(zhǎng)安新建主要是抓安全生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，工作中人員安排，操作細(xì)節(jié)，人員的思想認(rèn)識(shí)和工作態(tài)度都是他的工作任務(wù)，我們這個(gè)大家庭能夠團(tuán)結(jié)的這么好離不開(kāi)安新建的努力和辛勤付出。

我們的工作重點(diǎn)是效應(yīng)控制。綜合分析我班的實(shí)際情況，吸收其他領(lǐng)導(dǎo)在預(yù)焙槽上控制陽(yáng)極效應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，盡量減少陽(yáng)極效應(yīng)次數(shù)，控制陽(yáng)極效應(yīng)的途徑，應(yīng)在下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：1：使用砂狀氧化鋁，完善加工下料制度，確保原料充足，勤打火眼；保證電解槽下料口暢通，防止下料不均。2： 確保電解槽中有足夠的電解質(zhì)數(shù)量，防止電解質(zhì)萎縮。保證生產(chǎn)平穩(wěn)。保持適當(dāng)高的電解質(zhì)水平。3： 提高電解槽的保溫效果，減少熱量損失，適當(dāng)增加陽(yáng)極上保溫料的厚度。保持厚度在12cm以上。4：平穩(wěn)供電，減少電流波動(dòng)，選擇最佳的電流強(qiáng)度。5：采用計(jì)算機(jī)控制，提高掛機(jī)率，減少手動(dòng)次數(shù)。增大效應(yīng)間隔時(shí)間。將效應(yīng)間隔時(shí)間設(shè)定在100小時(shí)以上。6：轉(zhuǎn)變陽(yáng)極效應(yīng)管理思路，擺正電解槽與效應(yīng)的關(guān)系，樹(shù)立只要槽況正常就不必來(lái)效應(yīng) 的管理理念。7：優(yōu)化電解槽內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，采用半石墨質(zhì)陰

極炭塊，采用新型干式防滲材料，提高陰極底部的保溫效果，電解槽測(cè)部采用碳化硅復(fù)合材料。8：抓好電解槽焙燒啟動(dòng)工作，保證能使電解槽在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)建立高分子爐幫。9：提高陽(yáng)極工作質(zhì)量，規(guī)范操作規(guī)程，提高陽(yáng)極更換速度，減少對(duì)電解槽的干擾。保證電解槽生產(chǎn)穩(wěn)定。

撈炭渣作業(yè)也是效應(yīng)控制工作中的輔助性工作：在采用優(yōu)質(zhì)陽(yáng)極的情況下，陽(yáng)極的抗氧化性較好，陽(yáng)極炭粒的脫落度和掉渣性較小，電解質(zhì)中炭渣量少，電解質(zhì)表面只浮動(dòng)著一層薄薄的炭渣，炭渣一方面不斷產(chǎn)生，一方面與空氣進(jìn)行氧化反應(yīng)和燃燒，不斷消耗，因此槽內(nèi)炭渣量增加不明顯，對(duì)電解槽生產(chǎn)影響小。但是當(dāng)陽(yáng)極質(zhì)量較差時(shí)，炭渣產(chǎn)生量過(guò)大，在槽中會(huì)造成較大危害：①中縫處的炭渣過(guò)厚會(huì)隔絕加入槽中的氧化鋁，使之不能進(jìn)入電解質(zhì)而引起突發(fā)性效應(yīng)。②聚集在側(cè)部的炭渣會(huì)使部分電流旁路，特別使側(cè)部槽幫發(fā)空的期間，使電流效率下降。③電解質(zhì)表面炭渣積累過(guò)多，底掌處炭渣排除困難。若槽溫升高，將出現(xiàn)效應(yīng)電壓低下，針震持續(xù)，局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)形成陽(yáng)極長(zhǎng)包，致使電解槽惡化。

炭渣通常積聚在電解槽的中縫和四個(gè)角部，因此，撈炭渣可以在兩個(gè)時(shí)候進(jìn)行：a.效應(yīng)后從出鋁口撈。效應(yīng)有利于炭渣從電解質(zhì)中分離出來(lái)，炭渣相對(duì)集中，可從出鋁口打撈炭渣。b.換極時(shí)撈。若電解質(zhì)中含炭渣較多，要利用換極時(shí)機(jī)打撈炭渣。針對(duì)撈炭渣作業(yè)的必要性，班長(zhǎng)總是一遍又一遍的耐心講解，總算是我們明白撈炭渣的重要性。

陽(yáng)極效應(yīng)的危害性值得我們關(guān)注。零效應(yīng)管理是鋁電解生產(chǎn)今后發(fā)展的方向。因此，接班后，班長(zhǎng)組織人員撈炭渣，備足氧化鋁添加料和效應(yīng)棒是我們控制效應(yīng)的主要措施，效應(yīng)處理的及時(shí)與否直接關(guān)系到電解槽槽況

的穩(wěn)定狀態(tài)；我們的目的就是與其他班組比出效應(yīng)的次數(shù)，滅效應(yīng)的速度，控制效應(yīng)的方法及時(shí)，打撈炭渣的數(shù)量，勞動(dòng)紀(jì)律的違犯、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的清潔、陽(yáng)極氧化的數(shù)量、操作技術(shù)的熟練程度、電解槽保溫料的冒火和塌殼等等工作中的方方面面。使我們班組始終名列前茅，做得最好。

熟悉各工種工作的產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)和操作要求，使每一位員工的工作都能夠操作達(dá)標(biāo)，只有這樣生產(chǎn)出的電解鋁的產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)才有了技術(shù)保證，通過(guò)和員工心連心的交流和體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工作的質(zhì)量意識(shí)，讓員工自己站在老板和客戶的立場(chǎng)思考問(wèn)題，把工作做細(xì)，在細(xì)節(jié)中體驗(yàn)一種完美，這也是我的一種工作追求。

最近車間對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、效應(yīng)控制、打撈炭渣、陽(yáng)極氧化、操作技術(shù)、電解槽保溫料的冒火和塌殼的控制實(shí)施具體精細(xì)化管理，在各項(xiàng)評(píng)比中我們班僥幸領(lǐng)先，以后我們班組要在現(xiàn)在取得的成績(jī)上再接再厲、更上一層樓，把電解鋁的工作做得更加扎實(shí)，一步一個(gè)腳印，去攀登生產(chǎn)工作中的新目標(biāo)和新高峰，使我們的工作再上一個(gè)新臺(tái)階。我們現(xiàn)在要做的就是不斷追求在更高的境界中實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的升華，通過(guò)自己的行動(dòng)去感動(dòng)其他員工，讓他們也認(rèn)識(shí) 本新聞共2頁(yè),當(dāng)前在第1頁(yè) 1 2篇三：先進(jìn)車間申報(bào)材料

先進(jìn)車間申報(bào)材料

2011年，xx車間在廠部、廠黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，努力克服人員緊張、保供設(shè)備老化等不利因素，重點(diǎn)突出全廠供電、給排水以及電爐除塵設(shè)備安全環(huán)保運(yùn)行等中心工作，為全廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順行提供了強(qiáng)有力的能源動(dòng)力保障。在保持車間安全局面穩(wěn)定，各項(xiàng)工作可靠有序的同時(shí)，我們不斷擴(kuò)展車間水電管理職能，提升綜合管理水平，順利實(shí)現(xiàn)了“六個(gè)轉(zhuǎn)變”和“一個(gè)加強(qiáng)”，為企業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控下艱難的生存環(huán)境中謀求發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

一、不斷適應(yīng)市場(chǎng)大環(huán)境變化，工作職能由單純水電管理向全面能源管理轉(zhuǎn)變。

今年隨著國(guó)家宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整力度的進(jìn)一步加強(qiáng)，省、市政府相關(guān)部門也相繼出臺(tái)了一系列旨在抑制高能耗企業(yè)盲目發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策和相關(guān)制度。特別是省經(jīng)信委聯(lián)合四部門下發(fā)的《關(guān)于執(zhí)行差別電價(jià)高耗能企業(yè)名單動(dòng)態(tài)甄別工作的通知》，將對(duì)眾多高能耗企業(yè)根據(jù)各自的生產(chǎn)和能耗情況，一一甄別為鼓勵(lì)類、限制類和淘汰類，并對(duì)甄別后的企業(yè)執(zhí)行不同價(jià)格的電價(jià)，被列為淘汰類企業(yè)的將按照1.2元一度的電價(jià)繳納電費(fèi)，比現(xiàn)有工業(yè)電價(jià)高出近一半，以此迫使企業(yè)轉(zhuǎn)型或關(guān)停。xx作為高能耗用電大戶也被列為重點(diǎn)甄別的企業(yè)名單中，這對(duì)于xx這樣生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小、冶煉工藝落后、面臨諸多生存困境的企業(yè)而言，無(wú)疑是雪上加霜。面對(duì)這一對(duì)xx極端不利的調(diào)控政策，xx車間成立了工作專班，認(rèn)真收集掌握國(guó)家能源指標(biāo)數(shù)據(jù)，整理上報(bào)我廠能源消耗各類報(bào)表，與政府多個(gè)部門反復(fù)匯報(bào)溝通，向主管部門講清漢鋼多元發(fā)展、堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步、充分利用二次資源、投入巨資上馬節(jié)能降耗項(xiàng)目等艱苦創(chuàng)業(yè)歷程，以及我們搬遷江夏的發(fā)展規(guī)劃和當(dāng)前面臨的諸多困難。在我們的不懈努力下，終于征得他們對(duì)我廠幾十年國(guó)有老企業(yè)的理解和支持，較好地完

成了廠部交辦的此項(xiàng)工作任務(wù)。

根據(jù)政府部門和xx公司要求，廠部下文成立了能源介質(zhì)管理辦公室，負(fù)責(zé)企業(yè)能源管理方面的各項(xiàng)事務(wù)。由于xx近十年來(lái)眾多職能部門的合并銷減，早已沒(méi)有專門負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)的部門。我們組織專人跑電爐、無(wú)縫、機(jī)動(dòng)科、總調(diào)等相關(guān)部門，收集生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)、了解生產(chǎn)裝備技術(shù)指標(biāo)和工藝流程，按照文件要求制作詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)圖表和文字申報(bào)材料并匯編成冊(cè)。

在企業(yè)高能耗甄別工作完成后，我們又多方收集整理漢鋼能源、計(jì)量以及節(jié)能工作方面的數(shù)據(jù)材料，制作匯編了完備的能源工作管理臺(tái)賬，在廠部的要求下成立了專門的能源介質(zhì)辦公室，負(fù)責(zé)企業(yè)能源管理方面的各項(xiàng)事務(wù)。在車間領(lǐng)導(dǎo)的親自主持下，我們認(rèn)真履行廠部賦予的能源工作管理職責(zé)，又相繼順利完成和通過(guò)了市發(fā)改委開(kāi)展的2011年度節(jié)能監(jiān)督檢測(cè)評(píng)價(jià)工作、市經(jīng)信委開(kāi)展的重點(diǎn)用能行業(yè)單位能耗限額標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況自查工作以及市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局開(kāi)展的2011年能源計(jì)量檢查工作。

在國(guó)家緊縮銀根的宏觀調(diào)控政策下，企業(yè)收取的承兌匯票不斷增多，但現(xiàn)金卻節(jié)節(jié)告急，嚴(yán)重影響和制約了xx生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。在廠領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)和參與下，我們不斷與省供電公司取得聯(lián)系，請(qǐng)求他們的理解和支持，成功用承兌匯票繳納了9月份1000多萬(wàn)的電費(fèi)，成為繼xx公司后武漢市唯一一家用承兌匯票繳電費(fèi)的企業(yè)。通過(guò)我們不斷地努力，為企業(yè)的求生存、謀發(fā)展創(chuàng)造良好的外部發(fā)展環(huán)境。

二、鞏固安全穩(wěn)定局面，工作重心由車間層面主導(dǎo)向班組層面下沉轉(zhuǎn)變。

安全是企業(yè)生存的基石，也是是我們完成保供任務(wù)的前提。為了鞏固車間的安全穩(wěn)定局面，今年以來(lái)，我們將安全管理重心下沉班組，發(fā)揮班組緊貼一線，直接有效的優(yōu)勢(shì)，從抓班組安全組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、班組安全預(yù)防性制度和班組安全教育三個(gè)方面入手，配合班組安全評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)

班組積極性，不斷強(qiáng)化班組安全建設(shè)。同時(shí)結(jié)合開(kāi)展車間層面的安全、防火隱患排查綜合檢查、治理活動(dòng)，從而達(dá)到各類安全事故隱患得到及時(shí)整改的目的。今年車間共排查變電站電容器鼓肚滲油隱患、除塵配電柜手動(dòng)合閘隱患、除塵風(fēng)機(jī)基座安全隱患、電爐除塵變頻柜接觸滅弧罩破裂及水泵房變壓器防火隱患等23項(xiàng)，整改率100%。在加強(qiáng)班組安全基礎(chǔ)工作上，車間要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員掛點(diǎn)督導(dǎo)各班組班前五分鐘和安全活動(dòng)日，帶領(lǐng)職工深入學(xué)習(xí)崗位安全操作標(biāo)準(zhǔn)化以及xx公司8.25、10.18、11.08安全事故教訓(xùn)和緊急視頻會(huì)議精神，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全確認(rèn)制度和各類習(xí)慣性違章行為，確保了全年安全事故為零的目標(biāo)。在車間安全重心下沉的工作方針指導(dǎo)下，班組安全建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是廠a級(jí)危險(xiǎn)源點(diǎn)——110kv變電站的安全建設(shè)經(jīng)驗(yàn)參加xx公司班組安全建設(shè)成果評(píng)選活動(dòng)，獲得了班組安全建設(shè)成果二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

三、狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理，工作方法由以修代養(yǎng)向注重保養(yǎng)轉(zhuǎn)變。

針對(duì)“保供”設(shè)備老化、“保供”任務(wù)重，極易發(fā)生設(shè)備突發(fā)故障，進(jìn)而影響主業(yè)正常生產(chǎn)這一難題，我們不斷思考破題方法，認(rèn)為抓好設(shè)備管理，必須堅(jiān)持三分檢修、七分保養(yǎng)的工作思路。今年，車間一改以往以修代養(yǎng)的被動(dòng)局面，有效發(fā)揮人的積極作用，突出強(qiáng)化設(shè)備巡點(diǎn)檢和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，對(duì)除塵、變壓器等設(shè)備真正做到重點(diǎn)監(jiān)護(hù)、精心保養(yǎng)。

我們以完善設(shè)備巡點(diǎn)檢制度為突破，統(tǒng)一設(shè)計(jì)印制了設(shè)備巡點(diǎn)檢工作記錄本，落實(shí)設(shè)備質(zhì)量責(zé)任到個(gè)人；以開(kāi)展“精心維護(hù)設(shè)備，提升設(shè)備完好率”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為有效載體，激發(fā)和提高職工保養(yǎng)設(shè)備的積極性和責(zé)任心。車間根據(jù)各維修班組的不同工作職責(zé)，劃分了人員、設(shè)備點(diǎn)對(duì)點(diǎn)責(zé)任范圍，要求各班組嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備、管網(wǎng)、高壓線路巡點(diǎn)檢制度，并根據(jù)車間各電氣、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和電爐分廠生產(chǎn)情況，制定有針對(duì)性的停機(jī)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和措施，極大地提高

了設(shè)備的完好率和可開(kāi)通率。今年以來(lái)，設(shè)備故障率同比降低了40%，在7—9月份的高溫時(shí)段，未發(fā)生一例設(shè)備突發(fā)性故障，創(chuàng)動(dòng)力設(shè)備管理工作歷史新高。

除塵環(huán)保是我廠生存發(fā)展的重中之重，由于08年增加的幾臺(tái)除塵設(shè)備抽排能力有限，已滿足不了現(xiàn)階段電爐滿負(fù)荷煉鋼的除塵需要，時(shí)常發(fā)生煙塵外泄現(xiàn)象，投訴事件時(shí)有發(fā)生。一年來(lái)，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視除塵環(huán)保工作，為加強(qiáng)煙塵排放控制力度，車間組織由車間領(lǐng)導(dǎo)和班組骨干組成的檢查小組，每日實(shí)施24小時(shí)帶班制度，狠抓環(huán)保質(zhì)量。同時(shí)車間根據(jù)電爐冶煉工藝特點(diǎn)制定了新的除塵操作規(guī)程，加大考核力度，督促維修班組和除塵班切實(shí)做到對(duì)除塵設(shè)備精心維護(hù)、及時(shí)搶修和精心操作，對(duì)電爐冶煉全過(guò)程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)度除塵設(shè)備，通過(guò)禁止電爐多管吹氧、對(duì)冒煙爐進(jìn)行重點(diǎn)抽排等有效舉措，最大限度地減少了煙塵泄露。在領(lǐng)導(dǎo)班子和職工的不懈努力下，除塵環(huán)保率達(dá)到95%以上的高指標(biāo)，全年除塵設(shè)備運(yùn)行無(wú)影響電爐生產(chǎn)的事故發(fā)生，煙塵投訴事件呈直線下降趨勢(shì)。

四、發(fā)揮動(dòng)力核心優(yōu)勢(shì)，降本增效從以修舊利廢為主導(dǎo)向以技術(shù)改造為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。在去年成功修復(fù)了5臺(tái)廢舊變壓器的基礎(chǔ)上，今年車間又組織維修班組對(duì)一臺(tái)500kva變壓器和一臺(tái)560kva變壓器舊變壓器展開(kāi)了課題攻關(guān)，通過(guò)抽芯、清洗、測(cè)試檢修、更換關(guān)鍵零部件等全方位的改造修復(fù)，兩臺(tái)變壓器的技術(shù)參數(shù)全部達(dá)到正常指標(biāo)，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)8萬(wàn)元。

變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)因設(shè)備老化導(dǎo)致性能可靠性降低，誤跳次數(shù)時(shí)有發(fā)生。經(jīng)供電部門報(bào)價(jià)，對(duì)現(xiàn)有繼電保護(hù)實(shí)施改造，需要投入資金35—80萬(wàn)元。為妥善解決好設(shè)備陳舊與安全生產(chǎn)這一突出矛盾，保證好搬遷以前全廠的安全供電，節(jié)省改造資金，車間以提高繼電保護(hù)可靠性為課題，成立了以車間主任為組長(zhǎng)的變電站自主管理小組，動(dòng)員和鼓勵(lì)職工以深挖設(shè)備剩余價(jià)值，保障變電站安全運(yùn)行為目標(biāo)，有

針對(duì)性地開(kāi)展技改技革活動(dòng)。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的努力，我們對(duì)繼電保護(hù)系統(tǒng)中的可控硅開(kāi)關(guān)、萬(wàn)能控制開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵部位成功實(shí)施了技術(shù)改造，有效提高了繼電保護(hù)的安全可靠性，繼電保護(hù)誤跳閘次數(shù)從改造前的4次降低為0次，為企業(yè)節(jié)省改造資金達(dá)25萬(wàn)元。因成績(jī)突出，此次自主管理活動(dòng)也榮獲了xx公司班組自主管理成果發(fā)布二等獎(jiǎng)。

功率因素是廠部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的重要考核指標(biāo)，也是車間一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)效項(xiàng)目。今年車間在實(shí)施功率因數(shù)達(dá)標(biāo)創(chuàng)效專項(xiàng)管理上狠下功夫：通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)交接班設(shè)備巡點(diǎn)檢制度；對(duì)電爐、棒材生產(chǎn)狀況和電力負(fù)荷情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；根據(jù)兩臺(tái)主變壓器的負(fù)荷情況，適當(dāng)控制調(diào)整電容器投放組數(shù)等一系列“標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作”，結(jié)合制定合理的獎(jiǎng)罰考核機(jī)制，我們?nèi)〉昧斯β室蛩仄骄?6%以上的高指標(biāo)，1—11月份累計(jì)獲供電部門獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)70萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16萬(wàn)元。

五、為輔業(yè)贏利創(chuàng)造條件，服務(wù)理念由客戶投訴向主動(dòng)上門轉(zhuǎn)變。

今年來(lái)，市場(chǎng)門面增加較多，供電矛盾非常突出。在用電高峰期間，我們主動(dòng)上門收集鋼材市場(chǎng)用戶意見(jiàn)，解決用戶夏季用電用水上的困難，7—10月份，我們組織職工加班加點(diǎn)，分別對(duì)全廠7處公用變壓器、配電室及鋼材市場(chǎng)供電線路進(jìn)行了認(rèn)真的維護(hù)和檢修；為鋼材市場(chǎng)新安裝變壓器一臺(tái)，改建、新裝供電線路4處，有效緩解了夏季市場(chǎng)部分片區(qū)用電負(fù)荷大、線路老化等主要矛盾。7月30、31日，車間領(lǐng)導(dǎo)頂著炎炎烈日，帶領(lǐng)安裝班職工及時(shí)排除市場(chǎng)用電故障、更換了東區(qū)門面老舊線路500余米，保證了經(jīng)營(yíng)戶的用電權(quán)益，受到經(jīng)營(yíng)戶的一致好評(píng)。

六、提升職工素質(zhì)，技術(shù)培訓(xùn)由單一崗位培訓(xùn)向一專多能培訓(xùn)轉(zhuǎn)變。

車間站在為xx培養(yǎng)后續(xù)人才的高度，整合車間一切有利資源，以維修班組、技術(shù)工種、運(yùn)行崗位“一專多能”培訓(xùn)為重點(diǎn)，結(jié)合打破班組、工種界限的工作思路，有針對(duì)性篇四：生產(chǎn)車間優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡材料

生產(chǎn)車間優(yōu)秀員工先進(jìn)事跡材料

我在xx有限公司生產(chǎn)車間擔(dān)任手xx組組長(zhǎng)，參加工作已有兩年，在這兩年的時(shí)間里，我與xx共同成長(zhǎng)，共同成熟，不知不覺(jué)中，對(duì)它的這份難以割舍的感情早已深埋心中。

回顧這幾年來(lái)的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，較好地完成了自己的本職工作。在工作中，我能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，處處嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。

愛(ài)崗敬業(yè)是能做好工作的關(guān)鍵，愛(ài)崗敬業(yè)就是要做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好。我們組所做工作順于是葉片生產(chǎn)中的中間環(huán)節(jié)，包括為葉片前后緣做補(bǔ)強(qiáng)、安裝人孔擋板、螺栓補(bǔ)強(qiáng)工作以及葉片配套后做配重工作。我個(gè)人認(rèn)為，下一工序都是每個(gè)工序的客戶，前一工序也是該工序的合作者。在每次灌注、預(yù)固化過(guò)程，作為組長(zhǎng)我會(huì)讓我的組員牢記真誠(chéng)服務(wù)、積極溝通的意識(shí)，如果是模具有問(wèn)題，我們會(huì)及時(shí)與蒙皮組及時(shí)溝通并上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，使同樣的問(wèn)題不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)；產(chǎn)品脫模后，我及我的組員都會(huì)將產(chǎn)品的每一個(gè)非正常狀態(tài)及時(shí)與相關(guān)工序聯(lián)系，并全力主導(dǎo)或配合解決相關(guān)問(wèn)題。作為手糊灌注組組長(zhǎng)，我深深感到自己責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兘M承擔(dān)的工序都是關(guān)鍵工序或特殊過(guò)程，因此做好每一項(xiàng)工作必須嚴(yán)格把關(guān)，爭(zhēng)取做到零失誤，只有這樣才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，減少返修率，避免人工和原材料的浪費(fèi)。在葉片毛坯脫模后，我?guī)ьI(lǐng)組內(nèi)骨干員工首先檢查產(chǎn)品的外觀，合模縫是否有錯(cuò)位，粘接面是否達(dá)到粘接標(biāo)準(zhǔn)，葉根前后緣是否有干紗現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與現(xiàn)場(chǎng)工程師研究解決方案，把出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題反饋給主管工段長(zhǎng)及相關(guān)組長(zhǎng)，通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)組長(zhǎng)主動(dòng)溝通使類似問(wèn)題不會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，避免影響到下一步工作。我認(rèn)為只有這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量不受影響，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做出優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品，這與我對(duì)組中各項(xiàng)工作認(rèn)真管理是分不開(kāi)的，這樣的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。事跡材料網(wǎng)

今年六月份起，在原來(lái)手糊工作的基礎(chǔ)上領(lǐng)導(dǎo)又把蒙皮灌注工作交給我，我覺(jué)得這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，我下定決心一定要把這項(xiàng)工作好。接任工作后，首先給全組員工培訓(xùn)關(guān)于灌注工作中的注意事項(xiàng)，以及如何灌注才能出合格的產(chǎn)品。自己親自示范真空泵的操作以及加熱器的使用，讓所有員工都能安全、細(xì)致、清楚地掌握在操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，遇到突發(fā)問(wèn)題知道怎樣處理。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于生產(chǎn)任務(wù)增加，由原來(lái)的生產(chǎn)每支葉片用32小時(shí)提速到28小時(shí)，在我組人員緊、任務(wù)重的情況下，經(jīng)過(guò)精心、細(xì)致的安排，在提速后將六套模具灌注工作順利完成，保證了生產(chǎn)進(jìn)度。生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，我在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，不論白天，還是深夜，將問(wèn)題及時(shí)處理。

任何工作都必須把安全放在第一位，我組把安全教育一直放在首位。每周一給全體員工開(kāi)安全會(huì)，對(duì)員工進(jìn)行安全教育。工作中做到班前培訓(xùn)10分鐘，下班培訓(xùn)10分鐘，形成習(xí)慣，讓他們?cè)诠ぷ髦凶⒁獍踩瑫r(shí)刻銘記安全的重要性，經(jīng)常講“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故。”在一年的工作中沒(méi)有發(fā)生任何安全事故，這與領(lǐng)導(dǎo)的教育與本組的重視是分不開(kāi)的。

我們組中有員工40多人，這樣一個(gè)大家庭，我在工作中對(duì)他們嚴(yán)格要求，合理安排時(shí)間，讓他們帶著輕松愉快的心情工作，在生活中關(guān)注有困難的員工。因我公司有從各地技校招來(lái)的員工，他們離家遠(yuǎn)，有心情不好、想家的時(shí)候，我會(huì)組織他們利用工作之余打籃球、羽毛球等，豐富他們的業(yè)余生活，這樣他們就不想家了，能安心地工作。有些員工是農(nóng)村的，家中有農(nóng)活，我們就組織員工幫助有困難的員工，讓每一位員工都能感到這個(gè)大家庭的溫暖。在公司舉辦的消防比賽中，我們組也報(bào)名參加，最后取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī)，在公司舉辦的書畫、攝影比賽中獲得兩個(gè)紀(jì)念獎(jiǎng)，這些成績(jī)的取得與我們團(tuán)結(jié)是分不開(kāi)的。我們組是一個(gè)年輕的班組，是團(tuán)結(jié)友愛(ài)的班組，大家互相幫助，互相學(xué)習(xí)，有很強(qiáng)的責(zé)任心，并且有一定的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能吃苦耐勞，積極主動(dòng)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排。

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在這幾年里，我們組培養(yǎng)出一大批具有一定水平的手糊工，在二分廠開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，我們組做出大力支持，把組中骨干調(diào)入二分廠，讓二分廠的生產(chǎn)工作能夠正常運(yùn)行。之后，為酒泉公司培養(yǎng)兩批手糊操作工，在我們組內(nèi)他們學(xué)習(xí)了三個(gè)多月，學(xué)到了所有手糊操作知識(shí)和技術(shù)，再回到酒泉公司，有的員工就當(dāng)上班組長(zhǎng)，有的代班長(zhǎng)，我們?yōu)樾值芄九嘤?xùn)了一批又一批手糊人才，也為總公司解決了技術(shù)操作工太少的難題。

由于所管業(yè)務(wù)既有蒙皮灌注、預(yù)固化又有手糊工藝工作，加上所轄人員較多，有時(shí)深感自己能力有所欠缺，雖然今年已經(jīng)40歲了，但是自己感覺(jué)仍然很有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)再充電。現(xiàn)在我利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)修大專學(xué)業(yè)，專業(yè)方向是行政管理，以期提高自己的管理水平。個(gè)人認(rèn)為不僅要向書本學(xué)習(xí)，向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同事也是重要的資源，因?yàn)檫@更貼近我們公司的具體情況，所以在工作中和工作之余，我經(jīng)常與各位同事就具體問(wèn)題進(jìn)行交流，并就某些困惑的問(wèn)題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。通過(guò)這些生動(dòng)活潑的學(xué)習(xí)方式和過(guò)程，我感覺(jué)個(gè)人能力有了明顯的提升，目前基本能從容解決工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，組內(nèi)的工作條理性、計(jì)劃性比以前都有明顯的改進(jìn)。篇五：先進(jìn)車間申報(bào)材料

白旗探傷車間優(yōu)秀車間申報(bào)資料 ——強(qiáng)根固本、集智聚力、不斷開(kāi)創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

白旗探傷車間擔(dān)負(fù)著集通正線446.702km、桑東聯(lián)絡(luò)線1.55km，站線km，道岔xx組，xx條曲線的線路鋼軌探傷工作,車間管內(nèi)線路地跨一盟兩市，區(qū)間溝塹縱橫、橋函林立。車間現(xiàn)有職工55名，其中黨員6名。2010 年以來(lái)白旗探傷傷車間在公司、段領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和親切指導(dǎo)下，緊緊圍繞集通公司的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，強(qiáng)化組織建設(shè)。不斷創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作方式方法。在工作中堅(jiān)持 貫徹“鋼軌探傷無(wú)小事”，以抓好安全生產(chǎn)為已任，以開(kāi)展自控型、學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型車間建設(shè)活動(dòng)為重點(diǎn)，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展理念，通過(guò)提高人員綜合素質(zhì)，推進(jìn)技術(shù)革新和創(chuàng)新，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型技術(shù)人才；強(qiáng)化車間民主化、文明化管理，充分發(fā)揮黨員干 部的先鋒模范作用，努力將班組建設(shè)成為安全穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、業(yè)務(wù) 精湛、團(tuán)結(jié)緊密、富有進(jìn)取、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。通過(guò)一年的努力，白旗探傷車間在設(shè)備質(zhì)量、安全管理、職工教育、等方面均走在全段的前列?，F(xiàn)將有關(guān)材料匯報(bào)如下：

一、安全工作水平“領(lǐng)先”。安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過(guò)程中一個(gè)永恒的主題，而線路設(shè)備質(zhì)量是確保線路運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定的基石，因此必須始終將探傷作業(yè)過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作和探傷作業(yè)質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。白旗探傷車間成立以來(lái)安全生產(chǎn)xx天，作業(yè)過(guò)程中未耽誤列車行駛1分鐘，自xx年以來(lái)連續(xù)三年無(wú)責(zé)任斷軌，無(wú)漏檢錯(cuò)判，無(wú)人身傷亡事故。取得這樣的成績(jī)主要是

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行勞 動(dòng)安全規(guī)章制度。車間不僅要求在平時(shí)的學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)職工的勞動(dòng)生產(chǎn)安全意識(shí)，更要求在實(shí)際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到設(shè)備質(zhì)量及人身安全的“零缺陷”，確保生產(chǎn)過(guò)程中的 長(zhǎng)久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對(duì)于鋼軌探傷范圍和鋼軌探傷工藝的規(guī)章、規(guī)程。鋼軌探傷的工藝規(guī)章是經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實(shí)際情況的、能確保鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量的探測(cè)方法。在我們目前面臨的探查范圍大、重載列車不斷增加的情況下，必須要在日常檢查的儀器及手工檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行探傷標(biāo)準(zhǔn)，全體探傷工

不僅要接受車間的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機(jī)制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個(gè)人崗位責(zé)任包保機(jī)制，將安全生產(chǎn)和探傷質(zhì)量落實(shí)到每個(gè)職工身上。崗位責(zé)任包保機(jī)制的施行有利于充分調(diào)動(dòng)工作者個(gè)人的積極性，同時(shí)可以保證探傷質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機(jī)制的落實(shí)中要注重結(jié)合各成員的個(gè)人實(shí)際情況，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺(jué)性和主動(dòng)性，提高責(zé)任意識(shí)。幾年來(lái)，在全體職工的共同努力下，車間安全建設(shè)卓有成效，安全生產(chǎn)工作正扎實(shí)推進(jìn)。在安全生產(chǎn)上，車間堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)。注意引導(dǎo)全體干部職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素能力。抓好職工“安全第一”的意識(shí)構(gòu)建，將“要我安全”模式轉(zhuǎn)化為“我要安全”的良性循環(huán)。車間以創(chuàng)建自控型班組和崗位達(dá)標(biāo)為契機(jī)，強(qiáng)化車間班組安全基礎(chǔ)管理。每月對(duì)班組進(jìn)行達(dá)標(biāo)評(píng)定，從各項(xiàng)管理制度和崗位作業(yè)入手，對(duì)檢查的問(wèn)題 進(jìn)行逐一分析、考核，不斷加強(qiáng)班組管理的自我完善和發(fā)展，切實(shí)提高了班組安全防范控制能力；同時(shí)重新修訂了車間安全質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)管理制度的完善，進(jìn)一步夯實(shí)了車間安全管理基礎(chǔ)。為最終實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)事故為零的優(yōu)秀成績(jī)做出了不懈的努力。

二、民主管理上“創(chuàng)先”。在民主管理上，白旗探傷車間認(rèn)真按照公司黨委，段黨委工作部署，認(rèn)真開(kāi)展了黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和自控性班組建設(shè)等各項(xiàng)活動(dòng)，在涉及民主管理的問(wèn)題上，嚴(yán)格要求各工區(qū)開(kāi)展民主評(píng)議和民主投票，車間支部嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)了評(píng)選活動(dòng)的民主、公平、公正、公開(kāi)。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是白旗探傷車間著力解決的問(wèn)題。為了能更快更好的推進(jìn)自控型班組建設(shè)，車間不斷引進(jìn)吸取現(xiàn)代化管理理念，加強(qiáng)工班長(zhǎng)管理培訓(xùn)，在實(shí)際的班組管理建設(shè)過(guò)程中主要通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。集團(tuán)公司的發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過(guò)黨組成員的感化，激勵(lì)，另一方面通過(guò)帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個(gè)成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。使白旗探傷車間的自控型班組建設(shè)不斷取得新的成就。

2、以幫助教育為主，以考核機(jī)制為輔，全面推行人性化管理。人性化管理要求 針對(duì)工作中出現(xiàn)的新情況和個(gè)人工作過(guò)程

中出現(xiàn)的失誤，我們要分類區(qū)別對(duì)待，要善于抓住問(wèn)題的主要矛盾，對(duì)經(jīng)調(diào)查后確實(shí)屬于個(gè)人責(zé)任的應(yīng)嚴(yán)格施行考核，同時(shí)進(jìn)行必要的思想教育，我們要讓每個(gè)成員都能理解考核不是目的，只是手段，我們的真正目的是確保安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。通過(guò)這樣的模式，班組崗位責(zé)任包保機(jī)制充分落實(shí)，成員安全生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。

3、堅(jiān)持車間建設(shè)全員參與，全員管理，扎實(shí)推進(jìn)班組建設(shè)各個(gè)方面。車間的建設(shè)不能僅僅以自控型車間為最終目的，我們需要做的還有大量的工作如車間文明化建設(shè)、學(xué)習(xí)型車間的建設(shè)、創(chuàng)新型車間的建設(shè)等都需要所有成員的共同努力。車間建設(shè)過(guò)程中要防止成員思想的松懈，出現(xiàn)以個(gè)人為中心的情況，始終將個(gè)人榮辱與車間榮辱聯(lián)系在一起，做到車間建設(shè)人人建，車間成果人人享，不斷的提高車間成員的凝聚力，戰(zhàn)斗力。

三、治安綜合管理上“保先”。

治安綜合治理一直是白旗探傷車間各項(xiàng)工作的重點(diǎn)，只有自身治安綜合治理管理到位了，才能確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，才能稱得上先進(jìn)車間。因此在治安綜合管理上，白旗探傷車間注重對(duì)于職工關(guān)心熱點(diǎn)問(wèn)題的早發(fā)現(xiàn)早解決，車間重視職工的輿情方向引導(dǎo)，注意對(duì)不穩(wěn)定因素采取措施提前進(jìn)行防控，有力地確保了車間良好的治安綜合環(huán)境。

四、職工素質(zhì)上“爭(zhēng)先”。

作業(yè)人員的業(yè)務(wù)理論和實(shí)作技能及綜合素質(zhì)關(guān)系到每個(gè)成員自身作業(yè)過(guò)程中質(zhì)量的穩(wěn)定性?？紤]到車間的大部分成員都是原來(lái)的線路工轉(zhuǎn)成探傷工理論及實(shí)作經(jīng)驗(yàn)都不是很足，為了能將每個(gè)成員打造成業(yè)務(wù)精湛的能手，車間制定了一系列的目標(biāo)，既有短期 目標(biāo)讓成員能迅速適應(yīng)目前崗位，能獨(dú)立高效的完成包保崗位的探傷作業(yè)任務(wù)； 又有長(zhǎng)期目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)成員素質(zhì)的綜合提高，具體有以下幾點(diǎn)：

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)，立足本職崗位，帶領(lǐng)大家吃透學(xué)精本崗位作業(yè)業(yè)務(wù)理論，提高實(shí)作技能。本崗位工作是一切其他工作的根本立足點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)，只有讓成員能徹底的做好了本崗位的各項(xiàng)工作，才能提出更高的要求。本崗位業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)通過(guò)相互討論，同時(shí)結(jié)合探傷工作中的實(shí)際情況進(jìn)行，尤其要始終以部頒探傷標(biāo)準(zhǔn)為中心，對(duì)各崗位作業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握程度進(jìn)行考試，達(dá)不到要求的再

學(xué)重考，直至合格，做到人人過(guò)關(guān)，條條掌握，確保成員在實(shí)際的作業(yè)中一次做對(duì)，保證探傷作業(yè)質(zhì)量。

2、合理安排好每月學(xué)習(xí)課程，通過(guò)自主學(xué)習(xí)和車間技術(shù)人員的幫扶教提高班組成員全面的探傷作業(yè)素質(zhì)。一方面學(xué)習(xí)集團(tuán)公司發(fā)展形勢(shì)和上級(jí)工作要求，另一方面學(xué)習(xí)下一階段重點(diǎn)生產(chǎn)工作中的業(yè)務(wù)知識(shí)，對(duì)上一階段工作中存在的問(wèn)題和不足，進(jìn)行分析和小結(jié)，最后還要循序漸進(jìn)的安排好探傷工中級(jí)、高級(jí)理論的教學(xué)。綜合素質(zhì)的提高主要體現(xiàn)在成員能夠通過(guò)段、車間進(jìn)行的各項(xiàng)考試考核并取得好成績(jī)，能使全體職工高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)反思安全生產(chǎn)事件，做到前車之鑒，后事之師。每一個(gè)安全生產(chǎn)事件的發(fā)生都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的，要讓每個(gè)成員都能認(rèn)識(shí)到安全事件的反思工作不能僅僅停留在書面上，更要深入到人心里。通過(guò)這三個(gè)方面的工作成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與綜合素質(zhì)得到了大幅度的提高，全體職工積極參與到了各類技能鑒定、考核，不但提升了自身能力也提高車間的整體業(yè)務(wù)水平。

在職工素質(zhì)上，白旗探傷車間重視職工素質(zhì)的提高和發(fā)揮，認(rèn)真落實(shí)兼職教師和月度學(xué)習(xí)制度，車間現(xiàn)有xx名職工擁有部頒二級(jí)探傷職業(yè)資格證書、高級(jí)工xx名、工人技師2名。在20xx年舉行的路局xx探傷工技術(shù)比武大賽上我車間參賽職工分別取得了第一名、第三名、第四名的好成績(jī)。我車間職工張峰同志在20xx年榮獲自治區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢囬g自成立以來(lái)先后有多人獲得段評(píng)先進(jìn)工作者。雖然每一項(xiàng)成就都是對(duì)白探人的肯定，但白探人從不會(huì)因此停下前進(jìn)的腳步，因?yàn)榘滋饺酥老蚯暗拿恳徊蕉际菍?duì)新的輝煌的續(xù)寫。

第二篇：污水車間先進(jìn)班長(zhǎng)事跡

污水車間先進(jìn)班長(zhǎng)事跡 —— 盡職盡責(zé)的好班長(zhǎng) ** **，男，現(xiàn)年 31 歲，于 2007 年進(jìn)入**煉油廠污水車間。他先后上過(guò)隔油、氣浮、生化、班長(zhǎng)等崗位，無(wú)論什么崗位，他總能一門心思撲下身子，扎根崗位做奉獻(xiàn)，以自己滿腔的事業(yè)心和責(zé)任感書寫著不平凡的人生軌跡。處理煉油廢水是一項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)，當(dāng)一名合格的污水操作工可不是想象中的那么容易。工作后不久，**同志就因表現(xiàn)出色被推舉為運(yùn)行三班班長(zhǎng)。他知道，當(dāng)班長(zhǎng)不僅需要有健康的體魄，還必須以身作則，身體力行，樣樣帶頭作出榜樣。于是重活、難活、累活他搶著干，上班走在前，下班留在后，用實(shí)際行動(dòng)感染、帶動(dòng)班組成員。狠抓班組建設(shè)，注重疏通班員思想，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。在他的帶領(lǐng)下，班員心齊勁足，責(zé)任感強(qiáng)，從未發(fā)生因操作失誤原因而導(dǎo)致停車事故，水處理各項(xiàng)指標(biāo)合格率達(dá) 100%，為車間污水處理裝置長(zhǎng)期安全、平穩(wěn)運(yùn)行，處理后 水質(zhì)達(dá)標(biāo)排放打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。平時(shí)工作中，他牢記“安全是第一財(cái)富，健康是第一福利”。

第三篇：公司安全生產(chǎn)先進(jìn)車間事跡

公司安全生產(chǎn)先進(jìn)車間事跡

2005的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)完成，這一年來(lái)，車間根據(jù)公司的安全工作方針和指示精神，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，制定了“安全網(wǎng)絡(luò)”健全“規(guī)章制度”修訂了“操作規(guī)程”，對(duì)各種規(guī)章制度堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，不護(hù)短、不手軟，有獎(jiǎng)有罰，使廣大員工在思想上重視安全，工作中注意安全，克服了習(xí)慣性違章和麻痹大意的思想。通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)，宣傳“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”，以人為本的理念，收到了積極的效果，車間開(kāi)展了事故為零的活動(dòng)，堅(jiān)持班組必須開(kāi)全周會(huì)（要求廣泛發(fā)言、并及時(shí)將公司精神傳達(dá)到員工），進(jìn)行安全檢查。車間每月開(kāi)安全例會(huì)進(jìn)行傳達(dá)公司及安質(zhì)部的文件和精神，討論未解決的安全隱患，車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月下班組檢查安全工作落實(shí)情況，車間安全生產(chǎn)工作收到了較好的效果，確保在工作任務(wù)繁重、人員少的情況下未發(fā)生一起事故。這種車間領(lǐng)導(dǎo)層層抓安全，安全員具體管組織和實(shí)施，職工認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程是取得安全無(wú)事故的重要保證。在工程安裝中，車間領(lǐng)導(dǎo)親自過(guò)問(wèn)個(gè)人勞保落實(shí)情況，在看到工作人員在烈日酷暑中工作，又專門買來(lái)綠豆和冰糖派專人煮好送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并且每周和安全員到施工現(xiàn)場(chǎng)了解詢問(wèn)各工作進(jìn)程檢查安全隱患。車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真查閱個(gè)班組安全檢查記錄中內(nèi)容，并讓安全員反饋問(wèn)題整改情況。在新車間成立的半年多的時(shí)間里，成立了十二人組成的安全網(wǎng)，并且每個(gè)班組都設(shè)置了兼職安全人，制定了班組的安全目標(biāo)，車間和班組簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》，結(jié)合電工和儀表工的工作性質(zhì)，制定了《XX車間安全標(biāo)化班組考核表》和獎(jiǎng)懲方法。加強(qiáng)安全工作的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型站現(xiàn)場(chǎng)的人員配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，開(kāi)了技術(shù)交底的安全會(huì)。自新車間成立以來(lái)，車間召開(kāi)安全例會(huì)8次，分別傳達(dá)和學(xué)習(xí)了上級(jí)的文件和精神，班組開(kāi)安全例會(huì)300余次，參加者達(dá)10000多人次。本車間電工共計(jì) 48 人，特種作業(yè)證 51人，100%持有作業(yè)證。認(rèn)真落實(shí)安全檢查制度，注重隱患整治工作，全年班組開(kāi)展安全檢查49次／班組，車間定期綜合性安全檢查12次／每班,及時(shí)處理68處隱患。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過(guò)制度建設(shè)，明確車間員工安全生產(chǎn)責(zé)任和生產(chǎn)行為的規(guī)范；通過(guò)召開(kāi)定期安全會(huì)，營(yíng)造車間員工關(guān)心和支持車間安全工作的局面；通過(guò)隱患檢查治理，改善了車間安全生產(chǎn)環(huán)境；通過(guò)倡導(dǎo)車間新理念，形成車間新氣象，從而切實(shí)保障員工安全和公司財(cái)產(chǎn)不受損失，優(yōu)質(zhì)完成《公司2012全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)指標(biāo)。

第四篇：車間先進(jìn)材料

選煤廠2010先進(jìn)集體材料

機(jī)

電

車

間

二〇一一年一月

選煤廠機(jī)電車間2010先進(jìn)集體材料

在過(guò)去的2010年一年時(shí)間里，機(jī)電車間在公司、廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)，為給明年工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將車間2010工作情況總結(jié)如下：

一、全面完成大修及月計(jì)劃?rùn)z修工作。

2010，機(jī)電車間在項(xiàng)目多、人員少、時(shí)間緊、檢修項(xiàng)目涉及面廣的情況下，為了確保檢修項(xiàng)目一項(xiàng)不落，所有項(xiàng)目都是提前準(zhǔn)備，我們即著手精心準(zhǔn)備，使得檢修期間忙而不亂，使項(xiàng)目有序推進(jìn)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，保障了全公司后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成2010生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。期間累計(jì)完成大修項(xiàng)目20項(xiàng)，完成消缺項(xiàng)目170項(xiàng)、完成計(jì)劃外項(xiàng)目146項(xiàng)，完工率100％，合格率100％；2010年機(jī)電車間月計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目共81項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成，完工率100％，合格率100％。每月20日前完工率達(dá)到95％以上。

二、加強(qiáng)安全管理，全面完成安全工作任務(wù)。

1.在2010年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開(kāi)展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。

2.定期召開(kāi)安全例會(huì)。2010年，機(jī)電車間累計(jì)召開(kāi)安全例會(huì)近

50次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)1500余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對(duì)提高全體員工的安全意識(shí)起到了良好的作用。

3.積極組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)。遵照公司、廠的工作安排，我車間各班組全年累計(jì)開(kāi)展安全活動(dòng)50余次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)1000余人次，通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展，車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高，車間全部班組都完成了安全活動(dòng)任務(wù)。

4.認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、進(jìn)行事故分析及反思。8月5日，我們召開(kāi)了事故反思會(huì)，對(duì)發(fā)生在我們身邊的“7.16事故”等典型事故進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)、討論，通過(guò)對(duì)以往事故案例的學(xué)習(xí)，起到了引以為戒、警鐘長(zhǎng)鳴的作用。

三、加大“查缺消缺”力度，提高電氣設(shè)備的安全度。

車間一直注重加強(qiáng)巡檢力度，在年初，我們制定了《機(jī)電車間巡回檢查制度》，對(duì)各班組巡檢內(nèi)容以及次數(shù)等要求重新進(jìn)行了明確，規(guī)定各班組必須將每日巡檢情況（無(wú)論有無(wú)缺陷）記錄在《車間巡檢登記本》內(nèi)，車間每月對(duì)缺陷整改情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)未消除的缺陷隱患確定責(zé)任人。這種方法我車間已經(jīng)堅(jiān)持一年時(shí)間，各班組均能做到按時(shí)巡檢，及時(shí)登記。

四、主要工作。

現(xiàn)將我車間2010年以來(lái)的主要大中修項(xiàng)目匯總?cè)缦拢?/p>

1、浮選系統(tǒng)大改造；

2、310更換旋流器；

3、增設(shè)一趟精煤刮板機(jī)和壓濾機(jī)；4、601、602濃縮機(jī)的修復(fù)；

5、對(duì)動(dòng)篩所有設(shè)備進(jìn)行修復(fù)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求；

6、更換703矸石皮帶和821煤泥皮帶；

7、改造821煤泥

皮帶主滾筒對(duì)輪；

8、對(duì)所有刮板機(jī)護(hù)網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造；

9、修復(fù)308、309混料泵；

新年新氣象，2010年已經(jīng)是個(gè)過(guò)去，我們車間在2011年一定會(huì)克服一切困難繼續(xù)保持我們的作風(fēng)保證完成公司、廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的所有任務(wù)。

機(jī)電車間 2011年1月26日

第五篇：先進(jìn)車間材料

動(dòng)力車間先進(jìn)集體材料

在過(guò)去的一年里，我車間在公司、廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)。我車間始終緊密圍繞“安全供電當(dāng)先鋒，爭(zhēng)為分廠添光彩”這一承諾，以保運(yùn)轉(zhuǎn)、保供電、保臺(tái)時(shí)、降成本為目標(biāo)，以主機(jī)設(shè)備安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為中心，結(jié)合我車間實(shí)際工作情況，開(kāi)展了大量技術(shù)改造、技術(shù)革新、修舊利廢、生產(chǎn)突擊等具有實(shí)效性工作，都取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)受到了公司領(lǐng)導(dǎo)、分廠領(lǐng)導(dǎo)及車間工友們的一致好評(píng)，并多次受到公司的表彰。

一、基本情況

我車間由41名職工組成，平均年齡35歲，其中現(xiàn)有團(tuán)員2名，黨員9名，所有成員文化程度均為初中和大專，他們大多是建廠就在車間工作，一直始終從事電氣維修及維護(hù)等技術(shù)工種。多年來(lái)，他們通過(guò)在生產(chǎn)實(shí)踐中的學(xué)習(xí)與鍛煉，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，練就了一手過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。在過(guò)去一年的生產(chǎn)過(guò)程中他們充分發(fā)揮自己所學(xué)的技術(shù)，對(duì)車間所管電氣設(shè)備進(jìn)行巡檢、日檢、班檢，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，積極排除在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類設(shè)備故障，為車間順利完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、圍繞創(chuàng)新增效深入開(kāi)展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)

為適應(yīng)新形勢(shì)下國(guó)有企業(yè)改革的需要，我車間根據(jù)亞美公司開(kāi)展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng)的號(hào)召，帶領(lǐng)我車間廣大團(tuán)員、青年立足本崗做奉獻(xiàn)，積極圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心，大力開(kāi)展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)，為一分廠的創(chuàng)新增效貢獻(xiàn)力量。我車間積極響應(yīng)分廠號(hào)召，緊緊圍繞“立足本崗做奉獻(xiàn)”的思路，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，以企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，根據(jù)車間實(shí)際情況，積極深入地開(kāi)展了技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)，為我廠的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

1、低壓電動(dòng)機(jī)變頻器改造工程，全年為分廠創(chuàng)造效益七萬(wàn)元。

我廠的部分主機(jī)設(shè)備由于生產(chǎn)工藝的要求需要經(jīng)常頻繁動(dòng)作調(diào)整操作，由于原先設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有設(shè)計(jì)為變頻器控制方式，時(shí)間一長(zhǎng)，設(shè)備就容易出問(wèn)題。從設(shè)備安全角度考慮，頻繁的啟動(dòng)設(shè)備對(duì)設(shè)備嚴(yán)重不利，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命。從節(jié)能減排方面考慮，由于設(shè)備本身使用的負(fù)荷率較低，大量的電能資源白白浪費(fèi)掉，給我廠造成重大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。從生產(chǎn)工藝方面考慮，由于生產(chǎn)工藝的需要這些主機(jī)設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷需要實(shí)時(shí)調(diào)整才能滿足工藝穩(wěn)定。綜合考慮上述原因，他們對(duì)13臺(tái)主機(jī)設(shè)備進(jìn)行了變頻器改造，經(jīng)投入使用后，效果明顯，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)每年大約節(jié)約15萬(wàn)度電，節(jié)約資金7萬(wàn)余元。

2、節(jié)能減排全廠照明改造工程，全年節(jié)約成本十五萬(wàn)元。

在節(jié)能減排工作中，我車間的每一個(gè)成員都注重發(fā)揮技能優(yōu)勢(shì)。車間廣大員工積極參加車間的技術(shù)革新和節(jié)能降耗工作，在今年開(kāi)展的“節(jié)能減排創(chuàng)效” 活動(dòng)中，提出有價(jià)值的革新、節(jié)能項(xiàng)目有十多項(xiàng)。在前一次變頻器改造勝利的喜悅之后，他們沒(méi)有忘記自己的責(zé)任，又開(kāi)始了新問(wèn)題的攻關(guān)研究，由于我廠設(shè)計(jì)時(shí)的照明燈全部采用普通燈泡且每一個(gè)都大于150W，在平時(shí)的生產(chǎn)中不能很好的發(fā)揮出應(yīng)有的作用。不但照明亮度不夠，而且還比較費(fèi)電，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看比較不劃算。通過(guò)我們研究最終決定技改為防水防爆燈照明，通過(guò)技改后使用效果良好，經(jīng)濟(jì)效益可觀。以前一盞燈就150W，全廠大約有1000多盞，改造前全年平均用電為150×1000×10×365＝54.75萬(wàn)度電，改造后全年平均用電為65×1000×10×365＝23.72萬(wàn)度電，平均每年節(jié)約54.75－23.72＝31萬(wàn)度電，年平均節(jié)約資金15萬(wàn)元。通過(guò)具體的實(shí)施為公司節(jié)約了不少電能，節(jié)約成本約原來(lái)的1/2，全廠一共改造1000多盞。經(jīng)過(guò)實(shí)際的考驗(yàn)還能減少一半，現(xiàn)以全部實(shí)施，在原先的控制方式上改為手動(dòng)板盒控制，崗位工還可以根據(jù)具體的需要酌情開(kāi)啟有效照明燈，為照明的合理使用又增加了一條途徑。除此之外，還有很多設(shè)備存在節(jié)能空間，正在調(diào)查實(shí)施中。車間每個(gè)成員通過(guò)革新創(chuàng)新，優(yōu)化了操作，解決了問(wèn)題，為完成車間各項(xiàng)指標(biāo)提供了保障，為公司的節(jié)能減排指標(biāo)添磚添瓦；為亞美建設(shè)成為環(huán)保型企業(yè)再立新功。

3、設(shè)備控制改造，為分廠節(jié)能減排再添新磚

去年前半年水泥存儲(chǔ)庫(kù)的出料提升機(jī)經(jīng)常性的跳停和水泥輸送斜槽的經(jīng)常噴料，這一現(xiàn)象引起了他們的注意。設(shè)備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設(shè)備的正常運(yùn)行，而且還影響了環(huán)境衛(wèi)生。對(duì)此問(wèn)題他們采取了控制＋工藝的改制方案對(duì)水泥庫(kù)底的卸料控制進(jìn)行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問(wèn)題也得以徹底的解決了。后半年，他們又對(duì)全廠的收塵器（42臺(tái)）進(jìn)行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。

三、立足本質(zhì)，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)

為創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，提高自身素質(zhì)，我車間的員工積極參加崗位培訓(xùn)，技術(shù)比武活動(dòng)，并將自己所學(xué)的知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，充分利用到生產(chǎn)中去，為企業(yè)的生存與發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。就這樣，他們一次又一次地用自己的辛勤和智慧證明了自己的價(jià)值，創(chuàng)造出了一流的業(yè)績(jī)。

幾年來(lái)，我車間在主任劉勇的帶領(lǐng)下，在收塵器改造，變頻器改造，自制熱電偶、水泥成品庫(kù)卸料裝置技改、煤磨系統(tǒng)跳停處理、全廠節(jié)能燈改造、電容器柜恢復(fù)等項(xiàng)目中發(fā)揮了極其重要的作用，為分廠帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，成為了生產(chǎn)的主力軍，用他們的實(shí)際行動(dòng)為水泥一分廠的雙文明建設(shè)作出了突出的貢獻(xiàn)。

2011年1月6日