第一篇：運(yùn)行車間先進(jìn)材料

運(yùn)行車間先進(jìn)材料

2011年板材公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況依然不容樂(lè)觀，社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)低迷，運(yùn)行車間和板材公司一起感受著鋼材市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩給企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。在2011年運(yùn)行車間職工始終認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹總公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神和首秦公司干部大會(huì)精神，嚴(yán)格按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開(kāi)展增收節(jié)支、降本增利工作，并注重結(jié)合車間實(shí)際情況，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作的落實(shí)，齊心協(xié)力抓好車間各項(xiàng)工作。作為生產(chǎn)一線車間，他們以設(shè)備維護(hù)為本，確保設(shè)備穩(wěn)定、檢修質(zhì)量、備件管理以及節(jié)能等各項(xiàng)指標(biāo)，做好電氣、動(dòng)力、液壓等設(shè)備管理工作。在車間廣大職工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)備故障停機(jī)工時(shí)、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化，最終為實(shí)現(xiàn)企業(yè)2012年的扭虧為盈做出貢獻(xiàn)。

一、堅(jiān)持不斷開(kāi)展技術(shù)革新和設(shè)備改造，全面提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。

1、高壓除鱗泵液位自動(dòng)控制降頻改造

高壓除鱗泵變頻器一直以滿頻運(yùn)行，增荷與卸荷變頻器頻率都為50HZ，未能充分實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的，運(yùn)行車間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察和研究，發(fā)現(xiàn)高壓除鱗電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)間占整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的55%以上，決定對(duì)其進(jìn)行深入改造，充分利用變頻器節(jié)電的功能，根據(jù)水罐液位控制水泵增荷卸荷，卸荷時(shí)電機(jī)低頻運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制避免電能浪費(fèi)。運(yùn)行車間通過(guò)編寫高壓除鱗泵PLC程序和WINCC界面，實(shí)現(xiàn)根據(jù)水罐液位自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)水泵轉(zhuǎn)速。改造前原電機(jī)空載時(shí)頻率為50Hz，電壓380V左右，改造完成后電機(jī)空載運(yùn)行頻率降至15Hz，電壓190V左右。由此可見(jiàn)改造完成后，除鱗泵電機(jī)空載損耗降低1/3左右，同時(shí)也大大降低了機(jī)械磨損，每年節(jié)約電費(fèi)20萬(wàn)度左右。

2、空壓機(jī)恒壓變頻節(jié)能改造

板材公司132Kw的空壓機(jī)電機(jī)額定電流為250A，空壓機(jī)在加載時(shí)的運(yùn)行電流是200A，卸載時(shí)的運(yùn)行電流是90A，此時(shí)電機(jī)功率因數(shù)降低到0.35左右，其卸載功耗約占滿載功耗的45%左右，因此造成嚴(yán)重的電能浪費(fèi)。2011年9月份對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行了恒壓變頻改造，變頻改造前空壓機(jī)在打壓時(shí)的平均運(yùn)行電流是200A，卸載時(shí)的平均運(yùn)行電流是90A，變頻改造后空壓機(jī)電機(jī)的運(yùn)行頻率為27Hz左右，變頻器輸出電流為160A左右，經(jīng)實(shí)際測(cè)算改造后每小時(shí)平均節(jié)電13度，每年節(jié)電量約為1.1萬(wàn)度，按照電價(jià)每度0.6元計(jì)算，每年平均節(jié)約費(fèi)用6.8萬(wàn)元。

3、聯(lián)合泵站水塔散熱風(fēng)機(jī)溫度自動(dòng)控制

板材公司凈濁環(huán)水冷卻水塔作為水系統(tǒng)冷卻設(shè)備，水塔冷卻風(fēng)機(jī)由4臺(tái)15KW和4臺(tái)11KW電機(jī)組成（共計(jì)104KW），每年夏季冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)全部運(yùn)轉(zhuǎn)，不能夠根據(jù)溫度自行啟停，在一定程度上造成電能的浪費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)機(jī)節(jié)能目的，運(yùn)行車間自行設(shè)計(jì)安裝了一套溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)利用原聯(lián)合泵站PLC系統(tǒng)采集的凈濁環(huán)水溫度信號(hào)，根據(jù)水溫信號(hào)設(shè)定實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟停，同時(shí)將冷卻風(fēng)機(jī)交叉分為2組，根據(jù)溫度分組起動(dòng)，在最大程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能，同時(shí)也延長(zhǎng)了冷卻風(fēng)機(jī)和減速機(jī)壽命，每年節(jié)約電費(fèi)6萬(wàn)度左右。

4、生產(chǎn)線精整區(qū)輥道電機(jī)降頻匹配調(diào)整

隨著近幾年板材公司設(shè)備自動(dòng)化水平的不斷提高，精整區(qū)輥道電機(jī)全部實(shí)現(xiàn)了變頻控制，達(dá)到了生產(chǎn)工藝調(diào)速的目的，但是由于精整區(qū)輥道變頻是經(jīng)過(guò)多次改造完成，輥道速度之間存在與生產(chǎn)節(jié)奏不一致的現(xiàn)象，沒(méi)有完全充分利用變頻器變頻調(diào)速的功能，還存在可挖的節(jié)能潛力，運(yùn)行車間利用檢修時(shí)間在生產(chǎn)和工藝允許的情況下對(duì)變頻器進(jìn)行了降頻調(diào)整，將一些輥道速度由原來(lái)的50HZ調(diào)整到34HZ，調(diào)整完成后完全滿足生產(chǎn)需要，在很大程度降低了機(jī)械磨損以及鋼板下表面劃傷的問(wèn)題，同時(shí)也節(jié)約了電能，為公司的節(jié)能降耗指標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。

5、停送未用加熱爐管道冷卻水

濁環(huán)提升泵電機(jī)為135KW，聯(lián)合泵站濁環(huán)泵電機(jī)為135KW，由于電機(jī)為常年連續(xù)運(yùn)行設(shè)備，因此年消耗電量相當(dāng)可觀，以前加熱爐停爐后管道冷卻水仍然供應(yīng)，造成電能浪費(fèi)，經(jīng)運(yùn)行車間與相關(guān)部門協(xié)調(diào)后，對(duì)1#、2#加熱爐停爐期間進(jìn)行冷卻水停送，停運(yùn)后經(jīng)實(shí)際測(cè)量電機(jī)電流，節(jié)約電流如上表所示，若按照上面實(shí)測(cè)電流計(jì)算，停送未用加熱爐管道冷卻水后，每年可節(jié)約173萬(wàn)多度電。6、3#加熱爐汽包壓力恒壓控制改造

現(xiàn)用3#加熱爐汽包壓力通過(guò)機(jī)械調(diào)壓閥控制實(shí)現(xiàn)，機(jī)械調(diào)壓閥控制精度差經(jīng)常造成汽包壓力不穩(wěn)，如果汽包壓力降低對(duì)加熱爐的安全運(yùn)行造成威脅，為保證汽包壓就必須提高蒸汽管網(wǎng)壓力，為保證蒸汽管網(wǎng)壓力就必須加大鍋爐房燃煤消耗量，為解決上述問(wèn)題運(yùn)行車間利用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制汽包壓力，在汽包供氣管道上安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，通過(guò)2#操作臺(tái)安裝PID控制表，利用汽包壓力與管道調(diào)節(jié)閥做閉環(huán)PID控制，最終達(dá)到恒壓控制的目的，不但保證了汽包供氣壓力的穩(wěn)定，同時(shí)也降低了煤耗。

7、生產(chǎn)線照明節(jié)能控制改造 板材公司廠房照明主要以汞燈、鈉燈為主，照明系統(tǒng)是常年穩(wěn)定支出的用電部分，為節(jié)約電能運(yùn)行車間根據(jù)氣體燈特性，將鈉燈節(jié)能電壓設(shè)為180V，汞燈節(jié)能電壓設(shè)為190V，經(jīng)觀察廠房照度不會(huì)有明顯的變化。因此，運(yùn)行車間決定采用無(wú)觸點(diǎn)調(diào)壓裝臵降低系統(tǒng)電壓，一方面能減少燈具啟動(dòng)過(guò)程中冷啟動(dòng)大電流的沖擊，延長(zhǎng)燈具的使用壽命，另一方面能夠節(jié)約電能。改造控制元器件利用原主軋機(jī)動(dòng)補(bǔ)系統(tǒng)可控硅，作為調(diào)壓電路的主控原件；利用三相移相觸發(fā)器作為控制電路。同時(shí)為保證供電穩(wěn)定，做原照明系統(tǒng)和調(diào)壓系統(tǒng)做切換，發(fā)生故障時(shí)切換到原照明系統(tǒng)，不影響正常使用。

8、生產(chǎn)線電機(jī)加裝綜合保護(hù)器

生產(chǎn)線電機(jī)保護(hù)使用電機(jī)熱保護(hù)器做為電機(jī)過(guò)載保護(hù)，保護(hù)功能單一，遇到?jīng)_擊性負(fù)荷及電源缺相等情況，熱保護(hù)器不能及時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行完善的保護(hù)，造成電機(jī)燒損的情況時(shí)常發(fā)生，尤其過(guò)跨車、定尺機(jī)移動(dòng)等啟動(dòng)沖擊性負(fù)荷較大的電機(jī)時(shí)常發(fā)生燒損。因此運(yùn)行車間決定對(duì)保護(hù)進(jìn)行改進(jìn)，采用電機(jī)保護(hù)器能對(duì)生產(chǎn)線重要電機(jī)進(jìn)行改造，電機(jī)綜合保護(hù)器有斷相保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、三相不平衡保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、短路保護(hù)等功能，為電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。改造完成后電機(jī)未在出現(xiàn)燒損故障。

9、鍋爐房蒸汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造

考慮3#加熱爐自身能夠產(chǎn)生蒸汽，由于夏季蒸汽管網(wǎng)用汽量少，造成加熱爐汽包壓力過(guò)高，在加熱爐上排氣造成管網(wǎng)壓力波動(dòng)大，直接影響蒸汽用戶的使用，為此運(yùn)行車間在鍋爐房安裝自動(dòng)排氣裝臵，用來(lái)控制管網(wǎng)壓力，到達(dá)管網(wǎng)壓力恒定的目的。在鍋爐房分汽缸上安裝排氣電動(dòng)調(diào)壓閥，檢測(cè)氣缸蒸汽壓力，安裝PID控制表，根據(jù)分汽缸壓力自動(dòng)調(diào)整電動(dòng)閥，控制汽缸蒸汽外排量，確保分汽缸蒸汽壓力恒定，保證整個(gè)管網(wǎng)壓力恒定。

二、全面做好車間工作管理加強(qiáng)基層黨建，使車間職工隊(duì)伍精神面貌煥然一新。

運(yùn)行車間職工近118人，在板材公司的機(jī)制體制改革過(guò)程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運(yùn)行車間，涵蓋儀表自動(dòng)化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統(tǒng)、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個(gè)班組，該車間堅(jiān)持從嚴(yán)管理、加強(qiáng)班組間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅(jiān)決杜絕各種影響團(tuán)結(jié)的行為發(fā)生，在遇到重大檢修及搶修事故時(shí)，堅(jiān)持與職工同作同息時(shí)常連續(xù)工作，正是這種扎扎實(shí)實(shí)的帶兵作風(fēng)，使現(xiàn)在的運(yùn)行車間形成了一股無(wú)堅(jiān)不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使的好局面。作為公司的生產(chǎn)基層，他們認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)，積極領(lǐng)會(huì)其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng)，要求班組全員不僅對(duì)本崗位的安全規(guī)程要會(huì)背，而且還要認(rèn)真落實(shí)到實(shí)際工作中去，作到一絲不茍。

三、積極開(kāi)展5S工作，落實(shí)安全文明生產(chǎn)。

在2011年工作中積極配合公司開(kāi)展5S管理工作，通過(guò)對(duì)5S管理的學(xué)習(xí)，逐步認(rèn)識(shí)到它是針對(duì)企業(yè)中每位員工的日常行為提出的，倡導(dǎo)從小事做起，力求使每位員工都養(yǎng)成事事“講究”的習(xí)慣，通過(guò)整理階段、整頓階段、清掃階段、清潔階段以及素養(yǎng)階段，使每一名員工都具有：從要我做到我要做，逐步養(yǎng)成事事講究，事事做到最好的良好習(xí)慣，反過(guò)來(lái)，職工素質(zhì)的提高會(huì)對(duì)5S管理的實(shí)施起到積極的促進(jìn)作用，將5S現(xiàn)場(chǎng)管理模式融入到企業(yè)的其他管理形式中，最終實(shí)現(xiàn)了庫(kù)房備件制度化，現(xiàn)場(chǎng)備件有條不紊，生產(chǎn)線設(shè)備更加穩(wěn)定。

四、全面開(kāi)展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

運(yùn)行車間內(nèi)部大力推進(jìn)教育培訓(xùn)工作，立足內(nèi)部資源，開(kāi)展電工自動(dòng)化知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合電工特點(diǎn)，繼續(xù)與人力資源部、安保部開(kāi)展電工技術(shù)大比武、電工安全技術(shù)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，全面提升運(yùn)行車間隊(duì)伍知識(shí)層次；全力配合人力資源部一起組織對(duì)每位符合條件的技術(shù)崗位工人進(jìn)行職業(yè)技術(shù)鑒定，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

2012年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)向他們提出了更大的挑戰(zhàn)，在當(dāng)前公司經(jīng)營(yíng)困難、資金緊張的形勢(shì)下如何保障設(shè)備繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行？運(yùn)行車間將針對(duì)2012年制定的重點(diǎn)工作陸續(xù)開(kāi)展，組織各項(xiàng)設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作，將運(yùn)行車間建設(shè)成為一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，為中板公司完成2012年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、為板材公司的發(fā)展做出的貢獻(xiàn)！

第二篇：車間先進(jìn)材料

選煤廠2010先進(jìn)集體材料

機(jī)

電

車

間

二〇一一年一月

選煤廠機(jī)電車間2010先進(jìn)集體材料

在過(guò)去的2010年一年時(shí)間里，機(jī)電車間在公司、廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)，為給明年工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將車間2010工作情況總結(jié)如下：

一、全面完成大修及月計(jì)劃?rùn)z修工作。

2010，機(jī)電車間在項(xiàng)目多、人員少、時(shí)間緊、檢修項(xiàng)目涉及面廣的情況下，為了確保檢修項(xiàng)目一項(xiàng)不落，所有項(xiàng)目都是提前準(zhǔn)備，我們即著手精心準(zhǔn)備，使得檢修期間忙而不亂，使項(xiàng)目有序推進(jìn)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，保障了全公司后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成2010生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。期間累計(jì)完成大修項(xiàng)目20項(xiàng)，完成消缺項(xiàng)目170項(xiàng)、完成計(jì)劃外項(xiàng)目146項(xiàng)，完工率100％，合格率100％；2010年機(jī)電車間月計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目共81項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成，完工率100％，合格率100％。每月20日前完工率達(dá)到95％以上。

二、加強(qiáng)安全管理，全面完成安全工作任務(wù)。

1.在2010年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開(kāi)展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。

2.定期召開(kāi)安全例會(huì)。2010年，機(jī)電車間累計(jì)召開(kāi)安全例會(huì)近

50次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)1500余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對(duì)提高全體員工的安全意識(shí)起到了良好的作用。

3.積極組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)。遵照公司、廠的工作安排，我車間各班組全年累計(jì)開(kāi)展安全活動(dòng)50余次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)1000余人次，通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展，車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高，車間全部班組都完成了安全活動(dòng)任務(wù)。

4.認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、進(jìn)行事故分析及反思。8月5日，我們召開(kāi)了事故反思會(huì)，對(duì)發(fā)生在我們身邊的“7.16事故”等典型事故進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)、討論，通過(guò)對(duì)以往事故案例的學(xué)習(xí)，起到了引以為戒、警鐘長(zhǎng)鳴的作用。

三、加大“查缺消缺”力度，提高電氣設(shè)備的安全度。

車間一直注重加強(qiáng)巡檢力度，在年初，我們制定了《機(jī)電車間巡回檢查制度》，對(duì)各班組巡檢內(nèi)容以及次數(shù)等要求重新進(jìn)行了明確，規(guī)定各班組必須將每日巡檢情況（無(wú)論有無(wú)缺陷）記錄在《車間巡檢登記本》內(nèi)，車間每月對(duì)缺陷整改情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)未消除的缺陷隱患確定責(zé)任人。這種方法我車間已經(jīng)堅(jiān)持一年時(shí)間，各班組均能做到按時(shí)巡檢，及時(shí)登記。

四、主要工作。

現(xiàn)將我車間2010年以來(lái)的主要大中修項(xiàng)目匯總?cè)缦拢?/p>

1、浮選系統(tǒng)大改造；

2、310更換旋流器；

3、增設(shè)一趟精煤刮板機(jī)和壓濾機(jī)；4、601、602濃縮機(jī)的修復(fù)；

5、對(duì)動(dòng)篩所有設(shè)備進(jìn)行修復(fù)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求；

6、更換703矸石皮帶和821煤泥皮帶；

7、改造821煤泥

皮帶主滾筒對(duì)輪；

8、對(duì)所有刮板機(jī)護(hù)網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造；

9、修復(fù)308、309混料泵；

新年新氣象，2010年已經(jīng)是個(gè)過(guò)去，我們車間在2011年一定會(huì)克服一切困難繼續(xù)保持我們的作風(fēng)保證完成公司、廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的所有任務(wù)。

機(jī)電車間 2011年1月26日

第三篇：先進(jìn)車間材料

動(dòng)力車間先進(jìn)集體材料

在過(guò)去的一年里，我車間在公司、廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)。我車間始終緊密圍繞“安全供電當(dāng)先鋒，爭(zhēng)為分廠添光彩”這一承諾，以保運(yùn)轉(zhuǎn)、保供電、保臺(tái)時(shí)、降成本為目標(biāo)，以主機(jī)設(shè)備安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為中心，結(jié)合我車間實(shí)際工作情況，開(kāi)展了大量技術(shù)改造、技術(shù)革新、修舊利廢、生產(chǎn)突擊等具有實(shí)效性工作，都取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)受到了公司領(lǐng)導(dǎo)、分廠領(lǐng)導(dǎo)及車間工友們的一致好評(píng)，并多次受到公司的表彰。

一、基本情況

我車間由41名職工組成，平均年齡35歲，其中現(xiàn)有團(tuán)員2名，黨員9名，所有成員文化程度均為初中和大專，他們大多是建廠就在車間工作，一直始終從事電氣維修及維護(hù)等技術(shù)工種。多年來(lái)，他們通過(guò)在生產(chǎn)實(shí)踐中的學(xué)習(xí)與鍛煉，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，練就了一手過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。在過(guò)去一年的生產(chǎn)過(guò)程中他們充分發(fā)揮自己所學(xué)的技術(shù)，對(duì)車間所管電氣設(shè)備進(jìn)行巡檢、日檢、班檢，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，積極排除在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類設(shè)備故障，為車間順利完成分廠下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、圍繞創(chuàng)新增效深入開(kāi)展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)

為適應(yīng)新形勢(shì)下國(guó)有企業(yè)改革的需要，我車間根據(jù)亞美公司開(kāi)展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動(dòng)的號(hào)召，帶領(lǐng)我車間廣大團(tuán)員、青年立足本崗做奉獻(xiàn)，積極圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心，大力開(kāi)展雙增雙節(jié)、技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)，為一分廠的創(chuàng)新增效貢獻(xiàn)力量。我車間積極響應(yīng)分廠號(hào)召，緊緊圍繞“立足本崗做奉獻(xiàn)”的思路，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，以企業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，根據(jù)車間實(shí)際情況，積極深入地開(kāi)展了技術(shù)革新、修舊利廢等活動(dòng)，為我廠的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

1、低壓電動(dòng)機(jī)變頻器改造工程，全年為分廠創(chuàng)造效益七萬(wàn)元。

我廠的部分主機(jī)設(shè)備由于生產(chǎn)工藝的要求需要經(jīng)常頻繁動(dòng)作調(diào)整操作，由于原先設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有設(shè)計(jì)為變頻器控制方式，時(shí)間一長(zhǎng)，設(shè)備就容易出問(wèn)題。從設(shè)備安全角度考慮，頻繁的啟動(dòng)設(shè)備對(duì)設(shè)備嚴(yán)重不利，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命。從節(jié)能減排方面考慮，由于設(shè)備本身使用的負(fù)荷率較低，大量的電能資源白白浪費(fèi)掉，給我廠造成重大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。從生產(chǎn)工藝方面考慮，由于生產(chǎn)工藝的需要這些主機(jī)設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷需要實(shí)時(shí)調(diào)整才能滿足工藝穩(wěn)定。綜合考慮上述原因，他們對(duì)13臺(tái)主機(jī)設(shè)備進(jìn)行了變頻器改造，經(jīng)投入使用后，效果明顯，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)每年大約節(jié)約15萬(wàn)度電，節(jié)約資金7萬(wàn)余元。

2、節(jié)能減排全廠照明改造工程，全年節(jié)約成本十五萬(wàn)元。

在節(jié)能減排工作中，我車間的每一個(gè)成員都注重發(fā)揮技能優(yōu)勢(shì)。車間廣大員工積極參加車間的技術(shù)革新和節(jié)能降耗工作，在今年開(kāi)展的“節(jié)能減排創(chuàng)效” 活動(dòng)中，提出有價(jià)值的革新、節(jié)能項(xiàng)目有十多項(xiàng)。在前一次變頻器改造勝利的喜悅之后，他們沒(méi)有忘記自己的責(zé)任，又開(kāi)始了新問(wèn)題的攻關(guān)研究，由于我廠設(shè)計(jì)時(shí)的照明燈全部采用普通燈泡且每一個(gè)都大于150W，在平時(shí)的生產(chǎn)中不能很好的發(fā)揮出應(yīng)有的作用。不但照明亮度不夠，而且還比較費(fèi)電，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看比較不劃算。通過(guò)我們研究最終決定技改為防水防爆燈照明，通過(guò)技改后使用效果良好，經(jīng)濟(jì)效益可觀。以前一盞燈就150W，全廠大約有1000多盞，改造前全年平均用電為150×1000×10×365＝54.75萬(wàn)度電，改造后全年平均用電為65×1000×10×365＝23.72萬(wàn)度電，平均每年節(jié)約54.75－23.72＝31萬(wàn)度電，年平均節(jié)約資金15萬(wàn)元。通過(guò)具體的實(shí)施為公司節(jié)約了不少電能，節(jié)約成本約原來(lái)的1/2，全廠一共改造1000多盞。經(jīng)過(guò)實(shí)際的考驗(yàn)還能減少一半，現(xiàn)以全部實(shí)施，在原先的控制方式上改為手動(dòng)板盒控制，崗位工還可以根據(jù)具體的需要酌情開(kāi)啟有效照明燈，為照明的合理使用又增加了一條途徑。除此之外，還有很多設(shè)備存在節(jié)能空間，正在調(diào)查實(shí)施中。車間每個(gè)成員通過(guò)革新創(chuàng)新，優(yōu)化了操作，解決了問(wèn)題，為完成車間各項(xiàng)指標(biāo)提供了保障，為公司的節(jié)能減排指標(biāo)添磚添瓦；為亞美建設(shè)成為環(huán)保型企業(yè)再立新功。

3、設(shè)備控制改造，為分廠節(jié)能減排再添新磚

去年前半年水泥存儲(chǔ)庫(kù)的出料提升機(jī)經(jīng)常性的跳停和水泥輸送斜槽的經(jīng)常噴料，這一現(xiàn)象引起了他們的注意。設(shè)備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設(shè)備的正常運(yùn)行，而且還影響了環(huán)境衛(wèi)生。對(duì)此問(wèn)題他們采取了控制＋工藝的改制方案對(duì)水泥庫(kù)底的卸料控制進(jìn)行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問(wèn)題也得以徹底的解決了。后半年，他們又對(duì)全廠的收塵器（42臺(tái)）進(jìn)行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。

三、立足本質(zhì)，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)

為創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，提高自身素質(zhì)，我車間的員工積極參加崗位培訓(xùn)，技術(shù)比武活動(dòng)，并將自己所學(xué)的知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，充分利用到生產(chǎn)中去，為企業(yè)的生存與發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。就這樣，他們一次又一次地用自己的辛勤和智慧證明了自己的價(jià)值，創(chuàng)造出了一流的業(yè)績(jī)。

幾年來(lái)，我車間在主任劉勇的帶領(lǐng)下，在收塵器改造，變頻器改造，自制熱電偶、水泥成品庫(kù)卸料裝置技改、煤磨系統(tǒng)跳停處理、全廠節(jié)能燈改造、電容器柜恢復(fù)等項(xiàng)目中發(fā)揮了極其重要的作用，為分廠帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，成為了生產(chǎn)的主力軍，用他們的實(shí)際行動(dòng)為水泥一分廠的雙文明建設(shè)作出了突出的貢獻(xiàn)。

2011年1月6日

第四篇：車間先進(jìn)材料

**車間2010先進(jìn)集體材料

在即將過(guò)去2010年一年時(shí)間里，**車間在公司、廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)，為給明年工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將**車間2010工作情況總結(jié)如下：

一、全面完成大修及月計(jì)劃?rùn)z修工作。2010大修，**車間項(xiàng)目多，且時(shí)間集中，檢修項(xiàng)目涉及面廣，為了確保檢修項(xiàng)目一項(xiàng)不落，大修前3個(gè)多月開(kāi)始，我們即著手精心準(zhǔn)備，編寫了《**車間大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項(xiàng)目有序推進(jìn)，圓滿完成了大修任務(wù)，保障了全公司后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成2010生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大修期間累計(jì)完成檢修項(xiàng)目70項(xiàng)，完成消缺項(xiàng)目17項(xiàng)、完成計(jì)劃外項(xiàng)目146項(xiàng)，完工率100％，合格率100％；2010年**車間月計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目共71項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成，完工率100％，合格率100％。每月20日前完工率達(dá)到95％以上；

二、加強(qiáng)安全管理，全面完成安全工作任務(wù)。

1.簽訂安全目標(biāo)分解責(zé)任書。根據(jù)公司、廠有關(guān)文件精神，我們?cè)?010年年初制定了**車間安全目標(biāo)及工作要點(diǎn)，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人，大家均簽字按了手印。在2010年一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開(kāi)展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。

2.定期召開(kāi)安全例會(huì)。2010年，**車間累計(jì)召開(kāi)安全例會(huì)近50次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)2000余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對(duì)提高全體員工的安全意識(shí)起到了良好的作用。

3.積極組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計(jì)開(kāi)展安全活動(dòng)480余次，參加人數(shù)累計(jì)達(dá)2600余人次，通過(guò)歷次安全活動(dòng)的開(kāi)展，車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高，車間全部班組都完成了安全活動(dòng)任務(wù)，并認(rèn)真填寫了安全活動(dòng)臺(tái)帳。

4.認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。針對(duì)可能出現(xiàn)的不同突發(fā)事件，我們認(rèn)真編寫了各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織了外電網(wǎng)失電事故、火災(zāi)事故等演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，員工應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。8月5日，我們召開(kāi)了事故反思會(huì)，對(duì)發(fā)生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)、討論，通過(guò)對(duì)以往事故案例的學(xué)習(xí)，起到了引以為戒、警鐘長(zhǎng)鳴的作用。

三、加大“查缺消缺”力度，提高電氣設(shè)備的安全度。**車間一直注重加強(qiáng)巡檢力度，在年初，我們制定了《**車間巡回檢查制度》，對(duì)各班組巡檢內(nèi)容以及次數(shù)等要求重新進(jìn)行了明確，規(guī)定各班組必須將每日巡檢情況（無(wú)論有無(wú)缺陷）記錄在《車間巡檢登記本》內(nèi)，并在車間一樓門廳設(shè)置缺陷隱患公示版面，及時(shí)將查出的缺陷隱患填寫到版面內(nèi)。車間每月對(duì)缺陷整改情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)未消除的缺陷隱患確定責(zé)任人、整改時(shí)間以及制定特護(hù)措施，下達(dá)《缺陷隱患整改通知》到相關(guān)班組，同時(shí)在公示版面內(nèi)張貼公示。這種方法**車間已經(jīng)堅(jiān)持一年時(shí)間，各班組均能做到按時(shí)巡檢，及時(shí)登記。2010年，**車間共查出缺陷隱患36項(xiàng)，消除31項(xiàng)，其余未消除缺陷由于相關(guān)設(shè)備沒(méi)有停車機(jī)會(huì)，已制定特護(hù)措施，將尋找停車機(jī)會(huì)處理。

四、圓滿完成XX工程任務(wù)。**車間在XX工程中主要承擔(dān)的是電纜敷設(shè)、試驗(yàn)、電纜頭制做、保護(hù)調(diào)校等工作。10月12日，我們與電氣廠全體員工一起，將XX電纜敷設(shè)就位。11月9日，**車間利用上午的時(shí)間，將電纜放進(jìn)XX變電所，并在下午順利完成電纜頭制做、耐壓試驗(yàn)、電纜接線以及保護(hù)調(diào)校等工作，確保了第二天XX變壓器的投運(yùn)。

光陰似箭，2011年即將到來(lái)，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的挑戰(zhàn)，**車間在新的一年里，將會(huì)一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，以“一流的素質(zhì)、一流的工作”為目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)2011年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為公司生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、清潔的電力保障。

第五篇：先進(jìn)車間材料

先

進(jìn)

車

間

申

報(bào)

材

料

陽(yáng)城分公司檢修車間

2011年12月17日

先進(jìn)車間申報(bào)材料

2011，我們檢修車間在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹永煤012345管理理念。內(nèi)抓管理，外樹(shù)形象，走過(guò)了繁忙而又極不平凡的一年，車間下屬的各班組團(tuán)結(jié)協(xié)作、克難攻堅(jiān)，各班組長(zhǎng)忠于職守，身先士卒，涌現(xiàn)出了一大批勇于奉獻(xiàn)、敢打硬拼的好職工，好典范。車間下屬的三個(gè)區(qū)域各項(xiàng)工作有條不紊。凈化站截止2011年11月份累積完成供料142302.46萬(wàn)噸，空壓站克服高溫及設(shè)備老化等不利因素，確保了生產(chǎn)供風(fēng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性；母線班嚴(yán)格按照生產(chǎn)需求，安全高效的進(jìn)行了所有電解槽的母線作業(yè)工作；機(jī)加工根據(jù)生產(chǎn)需要，保質(zhì)保量的完成了各種備件制作和導(dǎo)桿修復(fù)工作。鉗工班在保證各類機(jī)型設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，先后完成了60立方空壓機(jī)移位安裝、細(xì)碎機(jī)房?jī)?yōu)化改造、凈化煙氣檢測(cè)爬梯制作等大型安裝改造任務(wù)，利用閑暇時(shí)間焊接爆炸塊964塊，割舊爆炸塊654塊，焊新鋼爪310組；這些成績(jī)的取得，公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子正確指引是分不開(kāi)的，與班組之間的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)是分不開(kāi)的，與我們?nèi)w職工的辛勤付出更是分不開(kāi)的。今年有幸被陽(yáng)城分公司推薦為先進(jìn)車間，這是公司對(duì)我們一年來(lái)工作的肯定，也是兄弟車間對(duì)我們的信任，在過(guò)去的一年里，我們車間全年主要做了以下幾方面的工作：

一、以人為本，凝神聚力，開(kāi)創(chuàng)安全文明生產(chǎn)的新局面

2011年，根據(jù)公司的安排，我車間接收了機(jī)加工、母線班和污水處理站的三個(gè)崗位，加上原有的空壓站、凈化站和鉗工修理班，使我們的日常工作涉及面更廣，作業(yè)半徑也更大。面對(duì)日益增加的工作

量和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如果單靠車間這一級(jí)去抓現(xiàn)場(chǎng)抓安全，就是跑斷腿也總有走不到的盲區(qū)。鑒于這種狀況，我們就按照自然班組，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和班組成員的作用，將車間的安全管理責(zé)任層層分解，逐級(jí)給予細(xì)化，特別是今年執(zhí)行安全聯(lián)保制度后，我們將安全聯(lián)保制度融入班組內(nèi)部，讓班組成員相互提醒、相互監(jiān)督工作過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。把職工的收入和班組掛鉤，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿和考核機(jī)制來(lái)調(diào)節(jié)職工人人參與安全管理的積極性和主動(dòng)性。從形成個(gè)人保班組、班組保車間、車間保公司的安全管理體系。達(dá)到安全重?fù)?dān)眾人挑全員參與安全管理的目的。另外加強(qiáng)高空作業(yè)和高危作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)監(jiān)管工作，嚴(yán)格工作票辦理程序，細(xì)化工作票所列的各級(jí)人員安全職責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，確保了全年150余次的高空作業(yè)的安全進(jìn)行。今年七月份結(jié)合公司下發(fā)的四個(gè)安全生產(chǎn)管理制度，在車間內(nèi)部制定實(shí)施細(xì)則，利用晨會(huì)、班前會(huì)組織對(duì)公司所有的安全管理制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全教育。同時(shí)堅(jiān)持每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì)，結(jié)合公司的安全設(shè)備檢查結(jié)果，逐一組織進(jìn)行整改。特別是在5S管理方面，我們先后組織對(duì)凈化廣場(chǎng)內(nèi)的鋼材區(qū)進(jìn)行重新整理和歸類，實(shí)現(xiàn)各種管材和板材的定制擺放。同時(shí)按照5S管理的要求對(duì)機(jī)加工崗位進(jìn)行徹底的整理的清掃，把多年歷史遺留的庫(kù)存物資進(jìn)行歸類，并對(duì)各種車床、銑床和鉆床重新定位擺放，使機(jī)加工有了翻天覆地的變化。在11月份借永登公司“5S評(píng)比”的東風(fēng)，對(duì)空壓站庫(kù)房和車間倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行徹底的整頓，對(duì)車間定制擺放區(qū)域進(jìn)行刷新，經(jīng)過(guò)一系列的整治措施，使我車間的安全文明生產(chǎn)有了初步的改觀。

二、結(jié)對(duì)幫扶、精益求精，全面提升職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)

為了提升車間所有人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年年初，我們根據(jù)公司“一幫

一、師帶徒”活動(dòng)的通知要求，按照崗位的區(qū)別和業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，在車間內(nèi)部自愿結(jié)成了十二對(duì)幫扶對(duì)象，一年來(lái)，在各位師傅的認(rèn)真教誨下，在各學(xué)徒的辛勤努力下，師帶徒活動(dòng)取得了比較理想的成績(jī)，在年底的師帶徒總結(jié)考試中，各崗位的學(xué)徒考試合格率達(dá)100%。同時(shí)在今年五月份，車間組織部分勤奮好學(xué)的業(yè)務(wù)骨干，利用晚上休息時(shí)間，積極參加了公司組織的有色焊業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每晚進(jìn)行不低于兩個(gè)小時(shí)的有色焊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，涉及焊工、化學(xué)、電工學(xué)等學(xué)科，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月一百二十個(gè)課時(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，在八月份的結(jié)業(yè)考試中，全部通過(guò)理論和實(shí)踐考試，并以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧巳珖?guó)焊工中級(jí)資格證。在對(duì)特殊工種培訓(xùn)中，我們?cè)诎嗽路?，組織空壓站所有的空壓機(jī)工，去中美鋁業(yè)參加取證培訓(xùn)，并全部通過(guò)考試。同時(shí)在今年9月份，我們?cè)谲囬g內(nèi)部全面推行手指口述工作法，車間組織編寫了各個(gè)崗位的手指口述內(nèi)容，我們以空壓站為試點(diǎn)，把空壓站各種設(shè)備技術(shù)參數(shù)、交接班內(nèi)容，操作規(guī)程融入到手指口述工作法中去，把職工的日常工作，設(shè)備參數(shù)、操作規(guī)程，工藝流程、工作原理、及安全注意事項(xiàng)全部融入到手指口述內(nèi)容中，并以空壓站為點(diǎn)，全面向車間各崗位進(jìn)行普及，達(dá)到人人會(huì)背誦，人人能演示。通過(guò)手指口述工作法的推廣和應(yīng)用，使我車間全體職工的理論水平和操作技能又實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍。

三、集思廣益、眾志成城，設(shè)備升級(jí)改造結(jié)碩果

2011年，我們車間在設(shè)備升級(jí)改造方面，也取得了一定的成績(jī)，上半年，我們按照公司的總體部署，根據(jù)空壓站的設(shè)備運(yùn)行狀況，我們組織車間部分人員，適時(shí)進(jìn)行了60立方空壓機(jī)的移位、改造和安裝工作，我們克服人員、技術(shù)和天氣等方面的不利因素，加班加點(diǎn)歷時(shí)三個(gè)多月，先后進(jìn)行了主機(jī)、水風(fēng)冷系統(tǒng)、冷卻油路、水路、壓縮空氣管道對(duì)接等任務(wù)。經(jīng)過(guò)前期的緊張安裝和調(diào)試，60立方空壓機(jī)在7月18日試機(jī)過(guò)程中，一次試驗(yàn)成功，該空壓機(jī)的投運(yùn)，有效緩解我公司供風(fēng)緊張的不利局面，為其他七臺(tái)空壓機(jī)的大修工作，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)也為公司安裝大型設(shè)備積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在剛剛完成空壓機(jī)安裝改造任務(wù)后，今年七月底，我們又投入到了細(xì)碎機(jī)優(yōu)化改造中，電解車間細(xì)碎機(jī)房，是為公司10節(jié)能降耗工作的配套工程，自去年投入使用以來(lái)，細(xì)碎機(jī)粉塵飛揚(yáng)和操作安全性能差，成為制約我公司安全文明生產(chǎn)的一個(gè)技術(shù)瓶頸，為了徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，公司領(lǐng)導(dǎo)責(zé)成我們檢修車間，克服一切困難，對(duì)整個(gè)細(xì)碎系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化組合，經(jīng)過(guò)車間改造小組的多次的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量論證，擬出來(lái)一套比較成熟的優(yōu)化組合方案，即：把鄂破直接坐在細(xì)碎機(jī)上方，實(shí)現(xiàn)初碎料的零距離輸送，解決細(xì)碎機(jī)存在的操作不安全因素。另外就是將原來(lái)的收塵系統(tǒng)進(jìn)行重新組合，通過(guò)對(duì)破碎機(jī)、細(xì)碎機(jī)、皮帶出料口三個(gè)飛揚(yáng)源的治理，達(dá)到物料的無(wú)飛揚(yáng)破碎和自動(dòng)化輸送的目的。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我們還在細(xì)碎機(jī)傳送皮帶頭部加裝磁選裝置，以選出破碎料里的鐵雜質(zhì)，提高面殼料的純凈度。方案確立后，我們就又投入到了緊張而又忙碌的改造工作中，在全體檢修人員的共同努

力下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的不斷完善和改進(jìn)，在11月18日，一次通過(guò)了公司領(lǐng)導(dǎo)的驗(yàn)收，現(xiàn)如今，細(xì)碎機(jī)房已經(jīng)變成了一個(gè)安全環(huán)保、設(shè)計(jì)合理、現(xiàn)場(chǎng)有序、干凈整潔的面殼塊破碎場(chǎng)所，成為我公司環(huán)境治理的一個(gè)標(biāo)桿示范崗和樣板工程。

2011年即將過(guò)去，回顧過(guò)去的一年，我們?cè)诠ぷ魃先〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對(duì)存在的差距和不足，力爭(zhēng)在2012在各方面做的更好。成績(jī)屬于過(guò)去，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的2012年，我們有信心有決心，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指引下，把各項(xiàng)工作做的更好更扎實(shí)。希望我們?nèi)w職工發(fā)揚(yáng)成績(jī)克服不足，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

陽(yáng)城分公司檢修車間

2011年12月16日