第一篇：汽車維修轉型發(fā)展指導意見解讀解讀

解讀《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》

時間：2014-09-22 來源：中國交通新聞網 作者：記者 席秀梅 整理

編者按

日前，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合印發(fā)了《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級 提升服務質量的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。以科學發(fā)展為主題，以轉變行業(yè)發(fā)展方式、提升行業(yè)服務能力和治理體系為主線，著力推進汽車維修業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，不斷提升服務經濟社會發(fā)展的能力和水平。

十部門聯(lián)合簽發(fā)意義重大

記者：《指導意見》由交通運輸部牽頭，聯(lián)合其他九部門簽發(fā)，這在汽車維修業(yè)歷史上尚屬首次，《指導意見》一發(fā)布就受到社會各界的高度關注，請您簡要介紹一下出臺《指導意見》的原因。

劉小明：楊傳堂部長對汽車維修業(yè)的改革發(fā)展非常關心，批示明確要起草制定汽車維修業(yè)的指導意見。進入新世紀以來，我國汽車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計，從2003年到2013年，全國民用汽車擁有量從2380萬輛增長到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛躍升至21輛，我國已經進入汽車社會。

與此同時，汽車維修業(yè)也從單純的道路運輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會的民生服務業(yè)，進入了一個全新的發(fā)展時期。截至2013年年底，全國共有機動車維修業(yè)戶44萬家、從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。一個多種經濟成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補、服務供給充足、社會保障有力的機動車維修市場體系已初步形成，較好地適應和滿足了經濟社會發(fā)展和廣大人民群眾多層次、多樣化、多品牌、多車型的維修消費需求。

汽車維修業(yè)在快速發(fā)展的同時，帶動了整個汽車后市場服務能力提升，拉動汽車配件、保險、職業(yè)教育等上下游產業(yè)經濟的發(fā)展，有力支撐了汽車工業(yè)發(fā)展，成為了汽車后市場的驅動引擎。但是，冷靜地分析機動車維修業(yè)，可以看出，在經過長期較快增長之后，經濟總量明顯提升，也還存在市場結構不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費不透明、不誠信等問題，正在進入以轉型升級、提質增效為主題的“第二季”。建立更加誠信透明、經濟優(yōu)質、便捷周到、滿意度高的機動車維修服務體系勢在必行。記者：進入汽車社會后，對維修業(yè)的管理要求隨之提高，《指導意見》的出臺可謂恰逢其時，《指導意見》出臺的背景是什么？有何重大意義？

劉小明：《指導意見》的出臺，將促使維修市場開放度更高、包容性更強、競爭更加充分，對我國維修業(yè)乃至汽車后市場的發(fā)展產生深遠影響，對車主維修汽車消費無疑是個利好消息，對行業(yè)可持續(xù)、健康發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。

首先，《指導意見》對于機動車維修業(yè)深化改革，實現(xiàn)維修業(yè)轉型升級提供了難得的政策環(huán)境。十八大以來，黨中央、國務院連續(xù)部署加快政府職能轉變，加大簡政放權，加強市場監(jiān)管，努力創(chuàng)造公平公正市場環(huán)境的政策措施，增強了經濟發(fā)展內生動力。隨著經濟體制改革的深入推進，財稅、價格、勞動和社會保障、信用體系建設等一系列重大改革措施的陸續(xù)出臺，為機動車維修業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和難得的歷史機遇，也必將塑造一個全新的現(xiàn)代汽車維修市場體系。特別是今年以來，汽車市場改革明顯提速，發(fā)改委、工商總局等部門針對汽車銷售、售后密集出臺政策，其力度之大、范圍之廣、觸及之深，為近年來所少有，引起了社會及國內外汽車廠商的高度關注。

其次，汽車維修消費需求增長和消費結構的變化，必將為行業(yè)轉型升級帶來強大驅動。當前，我國正處于從中等收入向高收入國家邁進的歷史時期，正在有效實施“穩(wěn)增長、調結構”的宏觀經濟戰(zhàn)略，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平仍在不斷提升，人民群眾的出行機動化水平持續(xù)高漲?！吨笇б庖姟返陌l(fā)布，必將有力促進汽車維修消費。據(jù)預測，到2020年，我國汽車保有量將達2.5億輛，維修市場需求規(guī)模將再翻一番，維修業(yè)產值有望超過1萬億元。隨著家用汽車持續(xù)增長，汽車知識更加普及，都市節(jié)奏不斷加快，廣大車主的維修消費觀念將更趨理性成熟，消費結構正在發(fā)生深刻轉變，消費需求更趨多樣化，汽車定期維護檢測、個性化、品質化維修服務需求將大幅增加，品牌化、連鎖化快修服務將倍受青睞，廣大車主將享受到越來越放心、越來越滿意的維修服務。

第三，信息技術、移動互聯(lián)網和金融創(chuàng)新，為行業(yè)轉型升級注入了強大動力。近年來，移動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)和云計算等技術日新月異，物流與供應鏈管理技術迅速發(fā)展，電子商務模式不斷創(chuàng)新，在線支付等互聯(lián)網金融手段日漸普及，有效降低了社會交易成本，提升了經濟社會效率，對一些傳統(tǒng)行業(yè)和商業(yè)模式甚至將產生根本性、革命性的影響。汽車配件電商、線上線下互動式維修服務、遠程診斷服務已展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭和潛力，為配件流通和維修經營模式的創(chuàng)新、融合發(fā)展提供了新的契機，注入了新的動力。第四，生產要素和資源環(huán)境約束對行業(yè)轉型升級形成了倒逼機制。隨著各地城市功能不斷升級，維修業(yè)可用的土地資源日益稀缺，資源環(huán)境約束日益加劇。這一切都要求維修業(yè)必須實現(xiàn)從勞動密集型向科技驅動型的轉變，維修業(yè)必須走綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之路，提高汽車排放治理水平，為改善大氣環(huán)境、治理交通擁堵作出應有貢獻。

主要內容圍繞轉型升級

記者：《指導意見》提到汽車維修業(yè)要轉型升級，汽車維修業(yè)轉型發(fā)展的思路框架是什么？

劉小明：汽車維修業(yè)轉型發(fā)展的總體思路和方向是轉變行業(yè)發(fā)展方式、提升行業(yè)服務能力和治理體系，最大限度地服務經濟社會發(fā)展，不斷改善人民群眾汽車生活品質，也是未來5年內行業(yè)的發(fā)展目標。

轉型發(fā)展思路遵循三方面的原則：一是厘清政府和市場的邊界，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，堅持促進市場公平競爭；二是以滿足百姓修車需求服務為宗旨，確保維修質量和服務質量，讓廣大車主修車放心、用車安心，充分保障老百姓的汽車生活品質；三是堅持運用法治思維和法治方式履行市場監(jiān)管職責，堅持部門聯(lián)動、齊抓共管、共同治理。在維修業(yè)轉型發(fā)展方向上，一是優(yōu)化行業(yè)結構，鼓勵維修行業(yè)向連鎖化、規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化方向發(fā)展，滿足老百姓就近就便、個性化、多樣化的維修需求，增強行業(yè)發(fā)展內涵；二是改善提升維修服務質量，通過加強行業(yè)誠信建設，建立健全維修質量糾紛調解和投訴處理機制，建立健全汽車維修救援體系等，增強行業(yè)服務能力和市場競爭力；三是建立公平公正的市場環(huán)境。限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權，聯(lián)合相關部門建立實施汽車維修技術信息公開制度，破除維修配件渠道壟斷，營造良好的市場競爭環(huán)境。記者：推動汽車維修業(yè)轉型升級，交通運輸部接下來要具體做哪些工作？

劉小明：《指導意見》從兩個方面提出了今后一個時期汽車維修業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的指導意見。

一方面圍繞促進行業(yè)轉型升級，《指導意見》提出了一系列鼓勵措施，主要內容包括：鼓勵連鎖經營，促進市場結構優(yōu)化；鼓勵企業(yè)在大型社區(qū)、公共停車場、客貨運輸站場周邊、高速公路服務區(qū)及旅游景點服務區(qū)布設連鎖網點；鼓勵規(guī)?；l(fā)展，提升資源配置效率；鼓勵骨干、龍頭企業(yè)不斷創(chuàng)新服務模式，延伸企業(yè)價值鏈，實現(xiàn)規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展；鼓勵大型企業(yè)建立配件集中采購平臺、鈑噴中心等專業(yè)化支持體系，提升企業(yè)運作效率和效益；鼓勵專業(yè)化維修，提升業(yè)態(tài)發(fā)展水平；鼓勵發(fā)展事故汽車修復、變速器修理、汽車排放污染治理等技術有特長、服務有特色、創(chuàng)造附加值高的專項修理企業(yè)；鼓勵公交、大型客貨運輸企業(yè)建立健全專業(yè)化的維修機構或部門，為營運車輛提供可靠的維修服務和技術保障；鼓勵品牌化發(fā)展，充實行業(yè)發(fā)展內涵；鼓勵企業(yè)增強品牌意識，提高品牌創(chuàng)建內生動力；鼓勵企業(yè)進行綠色汽修設施設備及工藝的升級改造。

另一方面著眼改善提升維修服務，提出下一步工作意見。主要內容有：限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權。加強行業(yè)誠信建設，引入消費者監(jiān)督評價機制，構建企業(yè)經營行為和服務質量動態(tài)監(jiān)管機制及信息化監(jiān)管平臺。探索建立企業(yè)信用制度，將企業(yè)經營失范、違規(guī)行為納入企業(yè)信用記錄。建立健全汽車維修救援體系，提供有效出行保障。建立健全維修質量糾紛調解和投訴處理機制，維護消費者合法權益。

創(chuàng)新突破解決關鍵性問題

記者：《指導意見》有很多實實在在的內容，您認為具體有哪些創(chuàng)新和突破？ 劉小明：在當前國家“穩(wěn)增長、調結構、促改革、惠民生”的大背景下，文件起草始終堅持緊緊圍繞促進行業(yè)轉型升級、提升服務質量和水平這一主題。圍繞提升運輸服務水平和發(fā)展現(xiàn)代交通運輸服務業(yè)，《指導意見》首次明確了汽車維修業(yè)是重要的民生服務行業(yè)，從戰(zhàn)略高度上明確了行業(yè)的地位和作用，關系到億萬車主的汽車生活品質。

該文件重點解決了制約行業(yè)發(fā)展、服務質量和效能不高的關鍵性問題，取得了一系列創(chuàng)新和突破。一是本著市場主體“權利平等、機會平等、規(guī)則平等”的原則，提出了打破汽車生產企業(yè)對于汽車維修技術和配件渠道壟斷的措施，有效激發(fā)了市場活力；二是從一定程度上打破了汽車生產企業(yè)授權4S店在新車保修期間濫用汽車保修條款、侵害消費者權益的做法，充分保障了汽車消費者的維修選擇權和汽車保修權利；三是在國務院及各部門正式出臺法規(guī)政策文件中，首次全面提出“汽車后市場”概念，明確了維修業(yè)在后市場中的作用和地位。首次提出汽車維修“同質配件”概念，消除了對非原廠配件的歧視性認識，有利于引導汽車配件產業(yè)正本清源、健康發(fā)展，有利于豐富維修配件市場供給，透明配件流通渠道，為消費者提供多元化選擇。這一組行業(yè)科學概念的提出，必將為我國汽車維修業(yè)、乃至汽車產業(yè)的健康發(fā)展注入新的動力、開辟新的空間、帶來新的活力。亮點多多對接行業(yè)期待

記者：社會上認為此次《指導意見》有很多亮點，比如破除配件和技術壟斷，建立汽車“電子健康檔案”，開展綠色汽修等，您如何看待和評價這些亮點？

劉小明：打破整車生產廠的縱向壟斷是充分釋放行業(yè)競爭力和激發(fā)市場活力的重要舉措，也是保障汽車行駛安全、保障消費者合法權益的重要前提。十八屆三中全會指出，必須加快形成企業(yè)自主經營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現(xiàn)代市場體系，反對壟斷和不正當競爭。今年6月，國務院印發(fā)《關于促進市場公平競爭 維護市場正常秩序的若干意見》，指出要打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷，廢除妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的規(guī)定和做法。

就汽車維修業(yè)而言，目前存在著較為嚴重的汽車維修配件和維修技術壟斷問題，這是制約我國維修業(yè)健康發(fā)展、產業(yè)升級的重要因素。歐盟各國和美國等國家高度重視汽車維修市場公平競爭問題，通過立法明確規(guī)定，汽車生產企業(yè)不得對維修配件和維修技術實施壟斷，值得我國借鑒。

對于技術資料壟斷問題，《指導意見》要求汽車生產企業(yè)和進口汽車銷售企業(yè)，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，在規(guī)定的時間內，向各類維修企業(yè)和相關經營者公開維修技術資料。對逾期未公布的，要進行處罰。

對于配件壟斷問題，一是要促進汽車維修配件流通渠道開放，鼓勵原廠配件生產企業(yè)向汽車售后市場提供原廠配件和具有自主品牌的獨立售后配件。允許授權配件經銷企業(yè)、授權維修企業(yè)向非授權維修企業(yè)或終端用戶轉售原廠配件；二是在《反壟斷法》、《消費者權益保護法》等國家法律法規(guī)的框架體系下，保障所有維修企業(yè)、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進汽車維修市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。

在加強汽車維修業(yè)服務民生方面，一是強化汽車維修救援服務。高品質的汽車社會需要多重保障，汽車維修救援服務是其中一個重要方面。當前，高速公路總里程建成超過10萬公里，人民群眾節(jié)假日、“黃金周”長距離的自駕出行已經日漸普及，高速公路ETC系統(tǒng)也在加速推進。人民群眾要放心開車出行，離不開“全國一張網”的救援保障。各級交通運輸部門要按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一服務、快速響應”的原則，依托現(xiàn)有骨干維修救援企業(yè)，建立汽車維修救援體系。要加大協(xié)調力度，爭取早日開通全國統(tǒng)一的汽車救援服務電話，方便故障車的施救；要建立部、省、市協(xié)調運行的信息服務平臺，制定救援企業(yè)入網條件、服務規(guī)范和收費標準等基礎規(guī)范；要整合現(xiàn)有社會救援力量，合理布設救援網點，確保救援服務快速、專業(yè)、高效。各地交通運輸部門應鼓勵符合條件的救援企業(yè)積極加入救援網絡，統(tǒng)一調配運行。

二是建立全國汽車“電子健康檔案”系統(tǒng)，“一車一檔”的汽車維修技術檔案是正確開展汽車診斷維修、維護保養(yǎng)的重要基礎資料，將全社會汽車的維修檔案匯集起來，是一個真正有價值的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。美國早在20年前就建立了“一車一卡”式的維修電子檔案，對健全汽車維修數(shù)據(jù)、實現(xiàn)汽車承修企業(yè)信息共享、方便車主掌握車況、利于調解維修質量糾紛，以及促進二手汽車公平交易、缺陷汽車召回監(jiān)管發(fā)揮了不可替代的作用。下一步，交通運輸部將加大研究，組織建立覆蓋全國的“電子健康檔案”系統(tǒng)，也將為人民群眾提供便利化服務，為促進汽車維修監(jiān)管、提高維修水平提供有力支撐。

此外，在“綠色汽修”方面，一方面，《指導意見》將在維修行業(yè)建立健全綠色汽修技術和管理體系，要鼓勵企業(yè)進行綠色汽修設施設備及工藝的升級改造，推廣使用符合節(jié)能環(huán)保要求的新設備、新工藝和新材料，降低維修廢棄物和有害排放造成的環(huán)境空氣污染；另一方面，各級交通運輸部門要會同環(huán)保部門，推動實施汽車檢測與維護（I/M）制度，明確汽車尾氣檢測站（I站）和維護站（M站）的職責、認定標準、統(tǒng)一標識及作業(yè)服務流程，制定機動車排放維修技術規(guī)范，通過I/M制度有效控制在用汽車的尾氣排放，減少尾氣不達標車輛排放對空氣造成的污染，不斷提高汽車尾氣排放治理能力。

改造軟環(huán)境提升服務

記者：前不久，國務院印發(fā)了《社會信用體系建設規(guī)劃綱要（2014-2020年）》（國發(fā)〔2014〕21號），部署加快建設社會信用體系、構筑誠實守信的經濟社會環(huán)境。請問汽車維修業(yè)如何加強誠信建設？

劉小明：全面推進機動車維修行業(yè)誠信體系建設，在全行業(yè)廣泛形成守信光榮、失信可恥的濃厚氛圍，是增強企業(yè)誠信、促進社會互信、減少社會矛盾的有效手段，是加強和創(chuàng)新行業(yè)治理、構建友好和諧行業(yè)的迫切要求。

加強誠信建設，一要加強誠信教育與誠信文化建設，通過維修質量服務月等活動，培育“講誠信、重信用、守信譽”的風尚；二要加大誠信企業(yè)創(chuàng)建與規(guī)范服務、品牌建設、轉型發(fā)展的有機結合。依照《機動車維修服務規(guī)范》（JT/T 816），鼓勵行業(yè)開展規(guī)范化的維修，提升維修服務質量和水平，加快培育一批內涵豐富的全國性和區(qū)域性的知名汽車維修品牌企業(yè)，增強行業(yè)凝聚力和影響力，提高行業(yè)的軟實力，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展；三要健全守信激勵和失信懲戒機制，對守信企業(yè)實行優(yōu)先辦理、簡化程序、“綠色通道”等激勵政策，對失信企業(yè)采取行業(yè)性約束和懲戒，建立健全信用法律法規(guī)和標準體系；四要深入開展質量信譽考核，支持行業(yè)協(xié)會進一步完善誠信企業(yè)評比的動態(tài)管理，鼓勵第三方機構、行業(yè)協(xié)會等積極開展服務質量和客戶滿意度調查，充分發(fā)揮誠信企業(yè)的宣傳帶動作用，并通過誠信評比活動的開展，凝聚行業(yè)力量，提高行業(yè)在社會上的誠信度。

記者：聽您講了這么多亮點，這么多實實在在的內容，《指導意見》編制一定是一個非常復雜、具體的工作，請您簡要介紹一下編寫過程？

劉小明：為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神，加快促進汽車維修業(yè)轉型升級，提升維修服務質量，更好地服務于經濟社會發(fā)展和人民群眾生活質量提升，根據(jù)2013年交通運輸部專題調研安排，我們對汽車維修業(yè)開展了深入調研，全面分析了行業(yè)發(fā)展存在問題和困難，提出了行業(yè)轉型升級的思路和方向。

按照楊傳堂部長的指示，今年4月底，運輸司組織力量全面啟動了《指導意見》的編制工作，專門召開了編制座談會，成立了編制領導小組和編寫組，并對《指導意見》名稱、指導思想、主要內容、總體框架和結構等重要問題進行了討論。

5月初開始，編寫組在深入學習黨的十八大報告、十八屆三中全會重要文件，了解國內外政策法規(guī)的基礎上，形成了《指導意見》初稿。此后，經過多次修改，并向國務院有關部門、行業(yè)內外乃至全國范圍征求意見，交通運輸部完成了《指導意見》終稿。

《指導意見》的出臺得到了國家發(fā)展改革委、商務部、公安部、環(huán)保部等部門的支持，十部門于9月3日聯(lián)合簽發(fā)，希望能夠達到預期的效果。

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的。——達爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲?！佌媲?/p>

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。

10、一日無書，百事荒廢?！悏?/p>

11、書是人類進步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！郀柣?/p>

14、書到用時方恨少、事非經過不知難?！懹?/p>

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?/p>

17、學習永遠不晚?！郀柣?/p>

18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?/p>

19、學而不思則惘，思而不學則殆?！鬃?/p>

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干?！喔?/p>

第二篇：汽車檢測與維修畢業(yè)論文解讀

汽車檢測與維修畢業(yè)論文 河南機電職業(yè)學院

題 目：汽車轉向系

專業(yè)班級：汽車檢測與維修12-1 學生姓名：張頂 學 號：1217210155 指導老師：李寧

2015年5月13號-1

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

2.3.3故障診斷與排除........................................15 2.4左右轉向時輕重不一..........................................15 2.4.1故障現(xiàn)象..............................................15 2.4.2故障原因..............................................15 2.4.3故障診斷與排除........................................15 2.5轉向時轉向盤強烈抖動........................................15 2.5.1故障現(xiàn)象..............................................15 2.5.2故障原因..............................................15 2.5.3故障診斷與排除........................................15 2.6汽車直線行駛時，轉向盤發(fā)飄或跑偏............................16 2.6.1故障現(xiàn)象..............................................16 2.6.2故障原因..............................................16 2.6.3故障診斷與排除........................................16 3 轎車動力轉向系的檢查與維修......................................17 3.1轉向盤的自由行程的檢查......................................17 3.2轉向儲液罐的液面高度的檢查..................................17 3.3液壓泵的泵送壓力的檢查......................................18 3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查......................................18 3.5轉向柱的檢修................................................18 3.5.1拆卸..................................................18 3.5.2檢查..................................................18 3.5.3安裝..................................................19 4 汽車故障事例分析................................................20 4.1故障事例一..................................................20 4.2故障事例二..................................................20 結論...............................................................21 致謝...............................................................22 參考文獻...........................................................23

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汽車檢測與維修畢業(yè)論文

右轉彎

(4)當轉向盤停在某一位置不再繼續(xù)轉動時：此時閥體隨螺桿在液力和扭桿軸彈力的作用下，沿轉向盤轉動方向旋轉一個角度，使之與轉閥相對角位移量減小，上、下動力腔油壓差減小。但仍有一定的助力作用，此時的助力扭矩與車輪的回正力矩相平衡，使車輪維持在某一轉向位置上。

(5)漸進隨動原理：在轉向過程中，若轉向盤轉動的速度快，閥體與轉閥相對的角位移量也大，上、下動力腔的油壓差也相應加大，前輪偏轉的速度也加快，如轉向盤轉動的慢，前輪偏轉的也慢；若轉向盤轉在某一位置上不變，對應著前輪也轉在某一位置上不變。此即謂“漸進隨動原理”，也就是：“快轉快助，大轉大助，不轉不助”原理。

(6)轉向后需回正時，如果駕駛員放松轉向盤，轉閥回到中間位置，失去了助力作用，此時轉向輪在回正力矩的作用下自動回位；若司機同時回轉轉向盤時，轉向助力器助力，幫助車輪回正。

(7)當汽車直線行駛偶遇外界阻力使轉向輪發(fā)生偏轉時：阻力矩通過轉向傳動機構、轉向螺桿、螺桿與閥體的鎖定銷作用在閥體上，使之與轉閥之間產生相對角位移，這樣使動力缸上、下腔油壓不等，產生了與轉向輪轉向相反的助力作用。在此力的作用下，轉向輪迅速回正，保證了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。一旦液壓助力裝置失效，該動力轉向器即變成機械轉向器。此時轉動轉向盤，帶動短軸轉動，短軸下端法蘭盤邊緣有弧形缺口(參見圖19-11)，轉過一定角度后，通過螺桿上端法蘭盤的凸塊帶動螺桿旋轉，以保證汽車轉向。不過這時轉向盤的自由行程加大，轉向沉重。

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汽車檢測與維修畢業(yè)論文

檢查單向閥的球閥與閥座的接觸是否嚴密。如因臟物墊起而關閉不嚴，應進行清洗，如因閥本身引起的關閉不嚴，必須更換新件。2.2 轉向時有噪聲 2.2.1故障現(xiàn)象

轉向時液壓泵處發(fā)生響聲。2.2.2 故障原因

液壓泵驅動部分發(fā)響，如皮帶過松、驅動齒輪傳動件損壞等。液壓油量不足、系統(tǒng)中混有空氣。油箱濾芯堵塞或損壞。

各管路接頭松動或油管破裂、堵塞。2.2.3故障診斷與排除

先檢查油箱內的油面高度，若油面過低應補足液壓油。

檢查驅動部分的工作情況，檢查皮帶是否過松、驅動齒輪及其他部件是否損壞，若不正常應按規(guī)定要求給予調整、修復。

檢查回油管的回油情況，觀察液壓油中是否夾帶有氣泡(油液呈混濁狀)之處，如有氣泡，應先查出漏氣，然后再排除空氣。

檢查油箱濾芯以及油路各處有無堵塞、損壞，若有均應將其修復。

2.3方向盤自由行程過大

2.3.1故障現(xiàn)象

轉動方向盤發(fā)現(xiàn)自由行程過大。2.3.2故障原因

轉向縱拉桿兩端的球頭銷與銷座的間隙過大。

齒條與齒扇的間隙過大。

轉向螺桿和轉向螺母與鋼球之間的間隙過大。2.3.3故障診斷與排除

應逐一檢查上述間隙是否過大，并采取相應的措施。

2.4左右轉向時輕重不一

2.4.1故障現(xiàn)象

汽車在行駛中左右轉彎時，左右轉動方向盤感到輕重不同。2.4.2故障原因

控制閥中的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺肩的縫隙大小不一致。

滑閥或閥體臺肩處有毛刺、碰傷或有臟物阻滯，使液壓油循環(huán)受阻致使加力不平衡。

213

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

使發(fā)動機怠速運轉，反復將轉向盤從一側極限位置轉到另一側極限位置，以提高液壓溫度，使油溫達到40℃-80℃左右。

這時檢查儲油罐內油量，油面應在儲油罐的“MAX”處。油量不足時，在檢查各部位元泄漏后，按規(guī)定牌號補充液壓油至“MAX”處。

3.3液壓泵的泵送壓力的檢查

（1）將壓力表裝到連接在閥體和軟管之間的壓力管中。（2）起動發(fā)動機。如果需要，向儲油罐補充液壓油。

（3）急速關閉截止閥(不超過5min)，并讀出壓力數(shù)。泵送壓力額定值為6.8-8.2MPa。

如果沒有達到額定數(shù)值，應檢查限壓閥和溢流閥是否完好。如不正常，應更換限壓和溢流閥或者葉輪泵。

3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查

起動發(fā)動機，將轉向盤分別向左、向右兩側轉至極限位置，在瞬間將其固 定，以至在轉向系統(tǒng)中產生額定壓力。此時用目測法檢查轉向系統(tǒng)各管路、閥類連接處的密封性，如有滲漏應更換密封件。

3.5轉向柱的檢修

3.5.1拆卸

轉向柱上裝有一套組合開關，包括點火開關、前風窗刮水器及洗滌器開關、轉向燈開關及遠近光變光開關，因此在拆卸前必須將蓄電池電源線斷開，轉向指示燈開關放在中間位置，并將車輪處在直線行駛位置，按下列拆卸步驟（1）向下按橡皮邊緣，撬出大蓋板。

（2）取下喇叭蓋，拆卸喇叭按鈕及有關接線。（3）拆下轉向盤緊固螺母，用拉器將轉向盤取下。（4）拆下組合開關上的三個平口螺栓，取下開關。（5）拆下儀表板左下方飾板。

（6）拆下轉向柱套管的兩個螺釘，拆下套管。

（7）將轉向柱上段往下壓，使上段端部凸緣上的兩個驅動銷脫離轉向柱下端，取出轉向柱上段。

（8）取下轉向柱橡膠圈，松開夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉向柱下段。（9）用水泵鉗旋轉卸下彈簧墊圈，卸下左邊的內六角螺栓，擰出右邊的開口螺栓，拆下轉向盤鎖套。3.5.2檢查

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

檢查轉向柱有無彎曲、安全聯(lián)軸節(jié)有無磨損或損壞、彈簧彈性是否失效，如有則應修理或更換新件。3.5.3安裝

轉向柱安裝基本按拆卸的相反順序進行，但同時應注意以下幾點：（1）轉向柱與凸緣管應一起安裝，并用水泵鉗連接起來。

（2）應將凸緣管推至轉向齒輪軸上，夾緊箍圈口應向外。注意：不可用手等掰開夾箍。

（3）轉向柱管的斷開螺栓裝配時，應將螺栓擰緊至螺栓頭斷開為止，然后擰緊圓柱螺栓。

（4）車輪應處于直線行駛位置，轉向指示燈開關應處在中間位置，才可裝轉向盤，否則在安裝轉向盤時，當分離瓜齒通過接觸環(huán)上的簧片時，有可能造成損壞。

（5）應更換所有的自鎖螺母和螺栓，轉向柱不能進行焊接修理。

617

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

致謝

光陰似箭轉眼間三年的大學生活即將結束,在這三年的大學生活中我多次得到老師和同學們的關心和幫助,在此我要特向曾經幫助過我的老師和同學表示忠心的感謝。另外在此次論文中我得到我以前最好的一個老師的幫助以及指導老師的悉心指導,我的論文才能順利的完成。對此我要向他們表示崇高的敬意。

9201-

第三篇：汽車專業(yè)英語解讀

焊錫品質類 1 冷焊 cold solder 零件偏移 component shifted 3 污損 contamination 4 壞件 damaged component 5 錫多 excessive solder 6 裝插不良 improper insertion 7 絕緣不良 insulation damaged 8 線腳長 lead protrusion out of spec 9 漏點膠 missing glue 10 漏標示 missing marking 11近似短路 near short 12 無線尾 no lead protruded 13 翹皮 peeling off 14 極性反 polarity reversed 15 成型不良 poor preforming 16 錫橋 solder bridge 17 錫裂 solder crack 18 錫尖 solder icicle 19 錫少 solder insufficient 防焊漆膠落 solder mask peeling off 21 錫渣 solder spatter 22 錫洞 solder void 23 錯件 wrong part

ICT Fail Cause and Repair Actions 1 短路 Short 零件插反 Backward Part 3 板丟失 Board Lost 4 板修復 Board Repaired 5 板報廢 Board Scrapped 板送去分析 Board Sent For Analysis 7 零件損壞 Broken Part 8 零件缺陷 Defective Part 9 掉件 Missing part 10 加零件 Part Added 11 零件修復 Part Repaired 12 換零件 Part Replaced 13 PCB缺陷 PCB Defect 14 PCB開路 PCB Open 15 加錫 Solder Added 16 橋焊 Solder Bridge 17 去錫 Solder Removed

Solding quality 1 空焊 Empty Solder 2 包焊 Excess Solder 3 浮焊 Floating Solder 4 冰柱 Icing 5 虛焊 Inveracious Soldering 6 掉件，漏件 Missing Component 7 開路 Open 8 漏焊 Open Solder 9 錫橋 Solder Bridge 10 錫尖突出 Solder Tip 11 錫裂 Split Solder

Operational defect terms 1 零件插反 Backward Part 2 零件損壞 Broken Part 3 碰傷 Bumps 4 異物 Foreign Part 5 零件錯位 Misaligned Part 6 漏件 Missing Parts(component)7 粘膠 Paint Adhesion 8 刮傷 Scratches 9 錯件 Wrong Part Others 不正常 Abnormal 2 附件 Accessory 3 外觀 Apperance 4 裝配 Assembling 5 附著，貼附 Attached 6 彎曲 Bent 7 束線 Bind 8 翹皮 Blister/peeling 9 接 Bridge 10 破損 Broken 11 毛邊 Burrs 12 裂紋 Chip / crack 13 夾住 Clip 污染 Contamination 15 腐蝕 Corrosion 16 交叉 Cross 17 損壞 Damage 18 減少 Decrease 19 深刮傷 Deep Scratch 20 缺點 Defect 21 變形 Deformed 22 凹痕 Dent 23 偏差 Deviation 24 尺寸 Dimension 25 變色(白化)Discoloration 26 化狀箱 Display box 27 雙重 Double 28 脫落 Drop , Tall off 29 超過 Excess 假焊 False Solder(Cold)31 頻率 Fequency 32 塞住 Fill Up 33 浮 Float

異物 Foreign Material 35 碎片塞 Fragement 36 膠 Glue 37 溢膠 Glue overflow 38 重 Heavy 39 不清楚 illegible 40 不完全 Incomplete 41 增加 Increase 42 確認 Indentify 43 指示燈 Indicate Lamp 44 不合治具 Ingagued 45 未固定 Insecurely 46 插配 Insertion 47 內部 Inside 48 干擾 Interference 49 間斷，不安定 Intermittent 50 雜物 Junk 51 糾纏 Kink 52 布置，配置 Layout 53 線腳 Lead

淺音 Leakage Sound 55 翹起 Lifted 56 輕 Light 57 位置 Location 58 松 Loose 59 方向不對 Misorientation 60 未鍍表層 Misplating 61 欠缺 Missing 62 混 Mix 63 多重 Multiple 64 不良 No Good(NG)65 偏心 Off center 66 振蕩 Oscillation 67 外部 Outside 68 脫漆 Paint drop 69 部分 Partial 70 銅箔 Pattem(PAD)71 太差 Poor 72 凸 Protrude 73 殘留物 Residue 74 粗糙 Roughness 75 生銹 Rust

LED 數(shù)字分節(jié) Segment 77 陷 Sink 78 滑動 Slide 79 脫落 Slip 80 錫珠 Solder Ball 81 流錫 Solder Flow 82 分開，分隔 Sparation 83 污點 Stain 84 粘 Stick 85 薄 Thickness 86 緊 Tight 87 透明 Transparent 88 不平Uneven 89 不順 Unsmooth 90 上下顛倒 Upside down 91 漆 Varnish Paint 92 缺洞 Void(Holes)93 弱 Weak

再提供一些 A

Acceleration 速化反應（臺）加速反應

Accelerator 加速劑，速化劑（臺）促進劑，催化劑

Acceptable Quality Level（AQL）允收品質水準（臺）合格質量水平Access hole 露出孔，穿露孔（臺）余隙孔 Accuracy 準確度（臺）精確度 Acid Dip 浸酸（臺）弱酸蝕

Acrylic（resin）壓克力（臺）丙烯酸（樹脂）Active Parts 主動零件（臺）有源器件

Anisotropic Conductive Film（Adhesive）單向導接著膜（臺）單向導電膜

Anneal 韌化（臺）退火

Any Layer Interstitial Via Hole（ALIVH）阿力 制程（臺）全層內部導通孔（工藝），任意層內部通孔（工藝）

Area Array Package 面積格列封裝（臺）面數(shù)組封裝 B

Ball Grid Array 球腳數(shù)組（臺）球柵數(shù)組 Bandability 可彎曲性（臺）可撓性 Bandwidth 頻帶寬度，頻寬（臺）帶寬 Banking Agent 護岸劑（臺）護堤劑 Bare Board 空板，未裝板（臺）裸板

Bare Chip Assembly 裸體芯片組裝（臺）裸芯片安裝 Basic Grid 基本方格（臺）基本網絡 Blanking 行空斷開（臺）落料 Bleeding 滲流（臺）滲出

Block Diagram 電路系統(tǒng)整合圖（臺）方塊框圖 Blotting 干?。ㄅ_）吸墨 Blow Ｈole 吹孔（臺）氣孔

Bond Strength 結合強度，固著強度（臺）粘合強度 Bondability 結合性，固著性（臺）粘合性

Bonding Sheet（Ply，Layer）接合片，接著層（臺）Bonding Wire 結合線（臺）鍵合線 Brazing 硬焊（臺）釬焊

Breakaway Panel 可斷開板（臺）可斷拼板 Breakdown Voltage 崩潰電壓（臺）擊穿電壓 Bright Dip 光澤浸漬處理（臺）浸亮 Buildup Multiayer（BUM）增層法多層板（臺）積層法多層板 Burr 毛頭（臺）毛剌 Bus Bar 匯電桿（臺）總線

C

Cap Laminaton 帽式壓合法（臺）覆蓋層壓法

Cavity Down / Cavity Up 方凹區(qū)朝下/方凹區(qū)朝上（臺）空腔區(qū)朝下/空腔區(qū)朝上

Cell Phone 行動電話（臺）移動電話 Chase 網框（臺）網框

Chemical Resistance 抗化性，耐化性（臺）耐化學性 Chip 芯片，晶粒，片狀（臺）芯片

Chip on Board（COB）晶板接裝法（臺）載芯片板 Chip Scale Package 芯片級封裝（臺）芯片級安裝 Circumferential Separation 環(huán)狀斷孔（臺）環(huán)開斷裂 Clad / Cladding 披覆（臺）覆箔

Clinched Lead Terminal 緊箱式引腳（臺）折彎引腳 Clok Frequency 時脈速率（臺）時鐘頻率 Coaxial Cable 同軸纜線（臺）同軸電纜 Cold Solder Joint 冷焊點（臺）虛焊點

Comparative Tracking Index 比較性漏電指數(shù)（臺）相比起痕指數(shù) Complex Ion 錯離子（臺）絡離子 Component Hole 零件孔（臺）組件孔 Component Side 組件面（臺）組件面

Condensation Soldering 凝熱焊接，液化放熱焊接（臺）冷凝焊接 Conductive Anodic Filament 玻纖紗式漏電（臺）陽極性玻纖絲的漏電

Conductor Spacing 導體間距（臺）導線間距 Core（Board）核心板，核板（臺）芯板 Core Material 內層板材，核材（臺）內層芯材 Corner Crack 通孔斷角（臺）拐角裂縫 Corner Mark 板角標記

（臺）

拐角標記 Counterboring 垂直向下擴孔，埋頭孔（臺）沈頭孔 Countersinking 錐型擴孔，喇叭孔（臺）錐形孔 Coupling Agent 耦合劑（臺）偶聯(lián)劑

Coupon，Test Coupon 板邊試樣（臺）附連測試板 Coverlayer，Coverlay 表護層（臺）覆蓋層 Crease 皺折（臺）折痕 Creep 潛變（臺）蠕變

Crosshatching 十字交叉區(qū)（臺）開窗口 Crossover 越交，搭交（臺）跨交 Crosstalk 噪聲，串訊（臺）串擾 Cure 硬化，熟化（臺）固化，硫化

Current、Carrying Capability 載流能力（臺）載流量 Curtain Coating 濂涂法（臺）簾幕法 D

Daisy Chaining 菊花瓣連墊（臺）串推 Deburring 去毛頭（臺）去毛剌 Definition 邊緣逼真度（臺）清晰度 Denier 丹尼爾（臺）坦尼爾 Dent 凹陷（臺）凹坑

Deposition 沉積，附積（臺）沉積 Desmearing 除膠渣（臺）去鉆污 Dewetting 縮錫（臺）半潤濕 Diazo Film 偶氮棕片（臺）重氮底片 Dicing 芯片分割（臺）切片

Die Attach 晶粒安裝（臺）管芯安裝 Die Bonding 晶料接著（臺）管芯鍵合 Dielectric Breakdown 介質崩潰（臺）介質擊穿

Dielectrie Breakdown Voltage 介質崩潰電壓（臺）介質擊穿電壓 Dielectric Constant，Dk or εr 介質常數(shù)（臺）介電常數(shù)

Differential Scanning Calorimetry（DSC）微差掃瞄熱卡分析法（臺）示掃描量熱法

Dimensional Stability 尺度安定性（臺）尺寸穩(wěn)定性 Direct / Indirect Stencil 直間版膜（臺）直接/間接法網版 Discrete Component 散裝零件（臺）離散組件 Disspation Factor（Df）散失因素（臺）損耗因素 Drill Facet 鉆尖切削面（臺）鉆尖切削面 Dual Wave Soldering 雙波焊接（臺）雙波峰焊

Dynamic Flex（FPC）動態(tài)軟板

（臺）

動態(tài)撓性板 Dynamic Mechanical Analysis（DMA）動態(tài)熱機分析法（臺）動態(tài)力學分析法，熱機械分析法

E

Eddy Current 渦電流（臺）渦流

Edge-Board Connector 板邊（金手指）承接器（臺）板邊連接器 Edge-Board Contact 板邊金手指（臺）板邊插頭 Edge Spacing 板邊空地，邊寬（臺）邊距 EDTA 乙 = 胺四醋酸（臺）乙 = 胺四乙酸 Electric Strength（耐）電性強度（臺）電氣強度

Electrophoresis 電泳動，電滲，電子構裝（臺）電泳 Etchback 回蝕（臺）凹蝕陰影

Etch Factor 蝕刻因子，蝕刻函數(shù)（臺）蝕刻系數(shù) Etching Indicator 蝕刻指針（臺）蝕刻指示圖 Etching Resist 抗蝕阻劑（臺）抗蝕刻 Eutetic Composition 共融組成（臺）共晶組成 Excimer Lesar 準分子雷射（臺）準分子激光

F

Face Bonding 晶面朝下之結合（臺）倒芯片鍵合 Fatingue Strength 抗疲勞強度（臺）疲勞強度 Fibet Exposure ?？楋@露（臺）露纖維

Fiducial Mark

基準記號，光學靶標（臺）基準標記 Film Adhesive 接著膜，粘合膜（臺）粘結膜

Fine pitch 密腳距，密線距，密墊距

（臺）

精細節(jié)距 G

Gate Array 閘機數(shù)組，閘列（臺）門陣列 Gel Time 膠性時間（臺）膠化時間，凝膠時間 Gelation Particle 膠凝點（臺）凝膠點 Ghost Image 陰影（臺）重影

Glass Transition Temperature，Tg 玻璃態(tài)轉化溫度（臺）溫度，玻璃態(tài)轉變溫度 Grid 標準格（臺）網格

Grid Wing Lead

（臺）契形引線（腳）

H

Halation 環(huán)暈（臺）暈環(huán) Hay Wire 跳線（臺）附加線

Holding Time 停置時間（臺）停留時間

玻璃化 Hole Breakout 孔位破出（臺）破壞 Hole Density 孔數(shù)密度（臺）孔密度

Hole Pull Strength 孔壁抗拉強度（臺）孔拉脫強度 Hole Void 破洞（臺）孔壁空洞

Hole Air Soldrt Levelling（HASL）噴錫（臺）熱風整平Hull Cell 哈爾槽（臺）霍爾槽

I

Icicle 錫尖（臺）焊料毛剌 Imaging 成像處理（臺）成像 Imperegnate 含浸（臺）浸漬

Information Appliance（IA）信息家電（臺）信息家電 Integrated Circuit（IC）集成電路器（臺）集成電路 Interface 接口（臺）接口

J

J調解器 Module 模塊（臺）模件、組件、模塊

Moisture and

Insulation Resistance Test 濕氣與絕緣電阻試驗（MIR）（臺）潮熱絕緣電阻試驗

Monting Hole 組裝孔，機裝孔（臺）安裝孔

N

Numerically Controlled（N.C.）數(shù)值控制（臺）數(shù)控 Negative 復片，鉆尖第一面外緣變窄（臺）負像

NegativeMethyl Pyrrolidone

（NMP）N甲基吡咯烷酮

Nodule 瘤（臺）結瘤

Noise Budget 噪聲上限（臺）最大雜音，最大噪聲 Nominal Cured Thickness 標示厚度（臺）標稱厚度 NonContact 架空（臺）非接觸（印刷）Offset 第一面大小不均（臺）鉆面不勻

Outer Lead Bond（OLB）外引腳結合（臺）外部引線粘接 Oligomer 寡聚物（臺）低聚物 Outgassing 出氣，吹氣（臺）逸氣

Outgrowth 懸出，橫出，側出（臺）鍍層情況 Overhang 總浮空（臺）鍍層突出

Overpotential 過電位，過電壓（臺）趨電勢

P

Panel Plating 全板鍍銅（臺）整板電鍍

Passive Device（Component）被動組件（零件）（臺）無源組件 Pattern Plating 線路電鍍（臺）圖形電鍍 Patten Process 線路電鍍法（臺）圖形電鍍法 Peel Strength 抗撕強度（臺）剝離強度 Permittivity 容電率（臺）電容率，介電常數(shù) Phototinitator 感光啟始劑（臺）光敏劑 Pin 接腳，插梢，插針（臺）管腳

Pin Grid Array（PGA）針腳格列封裝體（臺）針柵數(shù)組 Pitch 跨距，腳距，墊距，線距，中距（臺）節(jié)距 Pits 凹點（臺）麻點 Plasma 電漿（臺）等離子

PlasticLem）多層板壓合（臺）多層板壓制 Relative Permitivity（εr）相對容電率（臺）相比介電常數(shù) Resin Coated Copper Foil 背膠銅箔（臺）涂樹脂銅箔，附樹脂銅箔 Resin Flow 膠流量，樹脂流量（臺）樹脂流動度 Resin Recession 樹脂縮陷（臺）樹脂凹縮

Resin Rich Area 樹脂豐富區(qū)，多膠區(qū)（臺）樹脂鉆污 Resin Starved Area 樹脂缺乏區(qū)，缺膠區(qū)（臺）缺膠區(qū) Resist 阻劑，阻膜（臺）抗蝕劑

Resolution 解像，解像變，分辨率（臺）分辨率 Reverse Image 負片影像（阻劑）（臺）負圖像 Rigid-Flex Printed Board 硬軟合板（臺）剛撓印制板 Ring 套環(huán)（臺）鉆套

Ripple 紋波（臺）波動，脈動

Roller Coating 滾筒涂布法、輥輪涂布法（臺）輥涂式

S

Scratch 刮痕（臺）劃痕

Secondary Side 第二面（臺）輔面 Self-Alignment 自我回正（臺）自定位 Shadowing 陰影，回蝕死角（臺）凹蝕陰影 Shear Strength 抗剪（力）強度

（臺）剪切強度

Silver Fhrough Hole（STH）銀膠通孔，銀膠貫孔（臺）銀漿通孔，銀漿貫孔 Single-Inline Package（SIP）單邊插腳封裝體（臺）單列直插式封裝

Solder Connection 焊接點（臺）焊點 Solder Paste 錫膏（臺）焊膏

Solder Plug 錫塞，錫柱（臺）焊料堵塞 Solder Spread Teat 散錫試驗（臺）焊料擴展試驗 Solder Webbing 錫網（臺）網狀殘錫 Soldering 軟焊，焊接（臺）軟釬焊，焊接 Solid Content 固體含量，固形份，固形物

Solubility Product 溶解度乘積，溶解度積（臺）容度積 Splay 斜鉆孔（臺）斜孔

Spray Coating 噴著涂裝，噴射涂裝（臺）噴涂 Stencil 片膜（臺）漏板，模版 Stringing 拖尾，牽絲（臺）帶狀線 Stripper 剝除液，剝除器（臺）剝離液

Supported Hole（金屬）支助通孔（臺）支撐孔

Surface Mounting Technology 表面貼裝技術（臺）表面安裝技術 Surge 突流、突壓（臺）波動

Swaged Lead 壓扁式引腳（臺）擠壓引線 Syringe 擠漿法，擠膏法，注漿法（臺）注射法

T

Tab 接點，金手指（臺）印制插頭 Telegraphing 浮印，隱?。ㄅ_）露印 Template 模板（臺）靠模板

Tensile Strength 抗拉強度（臺）拉伸強度，抗拉強度 Terminal 端子（臺）端接（點）Thermal Conductivity 導熱率（臺）熱導率 Thermal Shock Test 熱震蕩試驗（臺）熱沖擊試驗

Thermogravimetric Analysis（TGA）熱重分析法（臺）熱解重量分析法

Thermosonic Bonding 熱超音波結合（臺）熱聲連（焊）接 Thermount 聚醯胺短織席材（臺）聚酰胺纖維無紡布

Thin Small Outline Packange（TSOP）薄小型集成電路器（臺）薄小外形封裝

Thixotropy 抗垂流性，搖變性，搖溶性，靜凝性（臺）觸變性 Tin Indicated 浸鍍錫（臺）浸錫

Total Indicated Runout（TIR）總體標示偏轉值（臺）指針總讀數(shù) Touch Up 觸修，簡修，小修，（臺）修版

Transfer Bump 移用式突塊，轉移式突塊（臺）變換凸塊 Treament，Trearing 含浸處理（臺）浸漬 Twist 板翹、板扭（臺）扭曲

U

Utimate Tensile Strength（UTS）極限抗拉強度（臺）極限拉伸強度 Ultra Violet Curing（UV Curing）紫外線硬化（臺）紫外線固化 Ultrasonic Bonding 超音波結合（臺）超聲連接

Unbalaned Transmission Line 非平衡式傳輸線（臺）非均衡傳輸線 Unsupported Hole 非鍍通孔（臺）非支撐孔 Urethane 胺基甲酸乙脂（臺）氨基甲酸乙酯

V

V-Cut V型切槽（臺）V槽切割

Vacuum Evaporation（or Deposition）真空蒸鍍法（臺）真空鍍膜法

Vacuum Lamination 真空壓合（臺）真空壓制 Varnish 清漆，凡力水（臺）樹脂漆

Visual Examination（Inspection）目視檢查（臺）目檢 Voltage Breakdown（崩）潰電壓（臺）擊穿電壓 Voltage Plane Clearance 電壓層的空環(huán)（臺）電源層隔離

W

Waviness 波紋、波度（臺）云織

Weave Exposure 織紋顯露 ；Weave Texture 織紋隱現(xiàn)（臺）露布紋

Wedge Void 楔形缺口（破洞）（臺）楔形空洞 Wet Lamination 濕壓膜法（臺）濕法貼膜 Wetting 沾濕、沾錫（臺）焊料潤濕 Wicking 燈芯效應（臺）芯吸 Wire Bonding 打線結合（臺）金屬絲連接 Working Master 工作母片（臺）工作原版 Wrinkle 皺褶，皺紋（臺）皺褶

Z

Zigzag Inline Package（ZIP）鏈齒狀雙排腳封裝件（臺）彎曲式直插封裝

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的?！_爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲?！佌媲?/p>

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！郀柣?/p>

14、書到用時方恨少、事非經過不知難?！懹?/p>

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?/p>

17、學習永遠不晚?！郀柣?/p>

18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?/p>

19、學而不思則惘，思而不學則殆?！鬃?/p>

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干?！喔?/p>

第四篇：精細化管理指導意見解讀

精細化管理指導意見解讀

一、教學常規(guī)精細化管理指導意見、檢查評估實施方案制定的背景、指導思想、目的意義

新一屆縣委政府對教育的改革與發(fā)展十分重視，兩年里，接連出臺《關于推進教育改革與發(fā)展的決定》《關于進一步推進教育改革與發(fā)展的實施意見》兩個指導性文件，對教育資源配置、提高教育質量、優(yōu)化教育環(huán)境作出了全面且有力的措施。調動各級政府資源，采用強有力的政府行為，旗幟鮮明地將地方教育改革與發(fā)展列為最重點的工作之一，這是歷屆縣委、縣政府都不曾有過的重視。黃斌書記多次到教育局進行實地調研，甚至親自到學校進行過調研，足見各級領導對教育的關注。

教育局領導對我縣教育改革與發(fā)展也是特別重視。無論是從校長及學校中層領導聘任的改革，還是大批量補充新教師為修水教育輸送新鮮血液；無論是排艱克難進行學校網點撤并，還是大力度投入進行校舍等教育硬件建設，教育局為我縣教育改革與發(fā)展在積極的努力。去年6月，教育局開始籌備通過公開招考的方式為教研室配備各個科目的教研員，去年10月17日教研室正式更名為修水縣教育科學研究室并獨立辦公，無論是人員，還是辦公軟件、硬件配置，都大為改觀。這也使得一直以來力量較為薄弱的教研室一躍成為在整個九江市的縣區(qū)中數(shù)一數(shù)二的教研室。同時這也意味著，縣教育局配備了一支來自一線的，有著較為豐富的教學經驗以及教學管理經驗的管理人員隊伍。教育局在2012年安排“正師德、抓常規(guī)、提質量”活動年，是要在正師德的前提下，通過抓實常規(guī)教學，來達到大面積提升我縣中小學教育教學質量的目的。

同時，我縣中小學教學常規(guī)的現(xiàn)狀決定了強力抓實抓好教學常規(guī)已經刻不容緩。在去年下半年安排的教學視導和年終教學常規(guī)檢查中，當我們真正走進課堂，走到學生身邊去了解相關的教學情況時，所目睹的問題不勝枚舉。這些問題，在2012年第一期《修水教研》的通報中有較為全面的列舉，但并不是全部。這里舉兩個例子吧：有一節(jié)二年級的課，講課講了二十來分鐘就沒有什么講了，不說課的內容吧，從進入課堂到離開的二十幾分鐘里，幾乎沒有十個學生是安靜的，就別提聽講、討論什么的，這是一個明年即將退休的老師在講課，說到這里，可能大家的第一反應是那有什么辦法，人家要退休了，但是當時我想的是，這群孩子多么無辜啊，他們能學到什么呢？而且，這樣的情況，他們有錯嗎？作為一個幾歲的孩子，他們能做什么呢？其實，這里有深層的原因的，就是我們的管理者。容忍這樣的課堂，其實就是不作為，就是沒有盡好自己的職責的。再列舉一組數(shù)字，那就是133次和3次的對比。133次和3次都是學生作業(yè)量，聽到這兩個數(shù)字，不用說，大家都知道意味著什么。去年的檢查中我們是在學生中隨機抽取作業(yè)來計算量次、看批改情況，到期末只做3次作業(yè)的科目肯定學不好，但是做了133次又是不是有問題呢？我們要肯定老師的敬業(yè)，但是，不加選擇，重復機械的訓練是百分之百不能培養(yǎng)出一個將來能上清華北大的苗子來的，相反只會扼殺孩子的創(chuàng)造力。為什么同一個學校兩個不同班級學生的作業(yè)量是如此天差地別呢？我們的管理者，孩子做那么多作業(yè)，或者不做作業(yè)，我們知不知道呢？這兩個例子，在全縣范圍內來講在坐的各位都知道不是偶然現(xiàn)象，所以說，規(guī)范教學常規(guī)已經刻不容緩。

去年11月3日到12月2日的教學視導活動，我們教研室教研員重點走訪了十三所學校。12月20日到28日，我們全面鋪開，分六組檢查了全縣所有中、小學。在視導活動和常規(guī)檢查中，我們不僅檢查視導，更在做調查研究。通過這兩次大規(guī)模的檢查調研，我們收集了各種素材。每一次的調研結束，教研室都要召開專門的會議進行分析，包括陳局、劉局都十分關注，經常性參與我們的討論，給我們以指導。在這些調查研究、分析討論的基礎上，我們出臺了《修水縣中小學教學常規(guī)精細化管理指導意見》和《修水縣中小學教學常規(guī)檢查評估方案》，為2012年“正師德 抓常規(guī) 提質量”活動年“規(guī)范常規(guī)”提供政策依據(jù)與工作準則。其實，這兩個文件中提到的做法與要求，很多都是來源于各個學校正在做且取得很好效果的措施方法。在制訂這兩個文件的時候，我們重點關注是可操作性，做不到的不提，純理論的不講，無法實現(xiàn)的不要求。通過這兩個制度的推行和實施，我們希望達到這樣一個效果：不是依靠人治來管理教學常規(guī)，而是通過制度來管理，無論是備課作業(yè)考試，還是上課，都有一個相關的準則，讓所有老師有規(guī)可循；不是依靠學校的某一個方面來管理教學，而是建立一個可持續(xù)的全員管理全員參與的教學常規(guī)管理體制，老師更自律，管理更輕松。

教學是學校的中心工作。陳局不止一次講到，2012年將是全力規(guī)范教學常規(guī)的年份，是全力提高教育教學質量的年份。在教育改革與發(fā)展的大形式下，面對如此嚴峻的現(xiàn)狀，我們身上的責任與壓力是前所未有的。說起去年的中考成績，有校長開玩笑說是監(jiān)考太緊了，或者是去讀職高的人不夠多，當然，這些都是玩笑。其實歸根結底，提高中考成績的關鍵是我們中學的教室里有多少人在聽講而不在睡覺在發(fā)呆，我們老師的備課本中登分冊上不需要登分的名字減少到沒有為止。在“正師德 抓常規(guī) 提質量”活動年方案中，已經安排了四次教學常規(guī)檢查，這還不包括縣局駐片駐校領導的檢查。所有的教學常規(guī)檢查，都將依據(jù)這兩個文件來進行。接下來的時間里，我們一起來詳細了解一下這兩個文件，對其中的要求進行細致的領會和學習。

根據(jù)縣委縣政府《關于進一步推進教育改革與發(fā)展的實施意見》，在2011年教研室組織的教學視導及教學常規(guī)檢查所做的調研的基礎上，出臺了《修水縣中小學教學常規(guī)精細化管理指導意見》和《修水縣中小學教學常規(guī)檢查評估方案》，為2012年“正師德 抓常規(guī) 提質量”活動年“規(guī)范常規(guī)”提供政策依據(jù)與工作準則。下面我分兩個部分來對這個文件進行一下解讀：

第一部分：進一步加強教學常規(guī)精細化管理的總體要求

這一部分可以總結為四個詞語：明確職責、健全制度、規(guī)范督查、建立檔案。明確職責是要弄清楚我們的教學常規(guī)誰來管，健全制度是要弄清楚我們的教學依據(jù)什么來管，規(guī)范督查是要弄清楚我們的教學常規(guī)采用什么方法來管，而建立檔案就是要把管理中從依據(jù)到辦法再到結果全部記錄下來，存好檔，從而達到結果運用，達到管理是為了不再需要管的目的。這四個環(huán)節(jié)缺一不可，相互依存，相互促進?？傮w要求是針對教學管理人員提的，需要各校教學管理人員盡心盡力做好。

1、健全制度。在《修水縣教學常規(guī)評估方案》里，共列舉有《教務處工作職責》、《教科室及教研組工作規(guī)程》、《教學常規(guī)督查方案》、《作業(yè)設置與批閱要求》、《課堂雙向監(jiān)控操作辦法》、《教師課堂教學評價辦法》、《學校學生考試規(guī)則》、《考試質量評估及獎懲方案》、《教學檔案管理辦法》、《實驗教學與遠教資源使用管理規(guī)范》等十項制度，但這并不是教學管理的全部制度。這些制度建得怎么樣，就會決定你接下來的教學常規(guī)工作成效會怎么樣。今年的檢查里，一定會重點檢查這些制度有沒有建立，執(zhí)沒執(zhí)行，執(zhí)行得怎么樣。

2、規(guī)范督查。

規(guī)范督查，通過各層級的督查來改變課堂的現(xiàn)狀，達到推動課堂變化，提高課堂效率的效果。這里有這樣幾個要求：統(tǒng)一標準、關注課堂、關注學生、關注質量、及時反饋、追蹤變化。

首先，各校要制定相應的教學常規(guī)督查評價方案，這個方案要在精細化指導意見與評估方案的框架內去制定，教體局、教研室也會依據(jù)這兩個文件去開展各種視導和檢查，這就是統(tǒng)一標準。

關注課堂，是指“推門聽課”制度和“課堂雙向監(jiān)控”制度，這兩個制度推行的目的是要讓各校課堂產生變化。推門聽課每次要聽一節(jié)完整的課，尤其對青年教師和教學成績長期靠后的教師要多進行。學校行政監(jiān)控課堂，一定要查課堂紀律、查課堂效果，現(xiàn)在四都中學等部分學校實行“轉課”，查課時每個班站個三到五分鐘，有問題的班站個十幾分鐘。

關注學生，其實教學也是在做服務，為誰服務呢？為學生的學生成長服務。那么我們就要問一下學生對這個服務滿不滿意，如果你自己教的學生對你不滿意，其他的說什么也沒用。學生有自己樸素的見解，就算是小學一年級的學生，也會去比較自己的幾個老師里哪個最好。因此，學生課堂監(jiān)控、“我最喜歡的一節(jié)課”、學生問卷調查及學生座談，要大力開展，不要忽視其作用。

關注質量，更是這次活動年的核心關鍵詞，在座各位都知道縣局提出的“雙差教師”及“離崗進修”這兩個做法，各校一定要在開始就建立質量考核評價機制，建立相應獎懲機制，全力去抓好質量，主動應對，不能被動應付。

至于及時反饋、追蹤變化，是指無論是哪一個級別的什么檢查，只要發(fā)現(xiàn)問題，是學校的問題就向學校領導反饋、是教師問題的就向教師反饋，要把問題說透，把要求說明白，不要顧面子抹不開。同時，還要追蹤過后的變化，像去年教研室開展的教學視導活動，就有幾所學校是教研室反復去過的，而且第二次是陳局布置并親自參與、劉余印委員帶隊去的。我們不怕有問題，就怕發(fā)現(xiàn)了問題還藏著掖著，對問題置若罔聞。

第二部分：各項教學常規(guī)具體要求

由于時間的關系，具體要求里我重點解讀一下幾個大家關心的點。

1、備課。

各?！皩處煂哟蝿澐峙c相應備課要求，各校要在期初根據(jù)本校教師實際情況確定并形成書面記錄”。各學校里哪些老師備詳案，哪些老師備簡案，由各學校說了算。每門課都要備課，每一節(jié)課都要備課。備課數(shù)的底限以15周×學校課程設置節(jié)數(shù)來定。備課要連續(xù)編號。備課本的封面一定要填寫完整、清楚。

針對去年教學視導中很多學校不太明白“集體備課”的操作程式，我們請教了省市的教研員，提出了一個大致的模式，各?？梢苑e極推行集體備課。集體備課形成了備課稿后，上課教師要在此基礎上有自己對課堂的準備思考，寫在打印稿的備注中，也可以計入備課。教師的電子備課形成的備課稿可以認定為備課。集體備課、電子備課及傳統(tǒng)的手寫備課都要符合備課要求，新授課、復習課、講評課、作文講評課、實驗課，這些課型的備課要求是不一樣的，詳案與簡案要求也不一樣。

導學案的編寫，目前教研室已經安排九年級復習課導學案的編寫，各校有條件的，也可在學校內安排人員進行編寫。高效課堂、30+15模式，只有在課前有充分的準備，對學生活動有充分的預估及安排，才能真正落到實處，因此，備課中也一定要體現(xiàn)高效課堂、30+15模式。

對于備課的檢查，各校要著重從準備課這個方面去查，教研組、學校查后要有檢查人簽字、有修改建議、有區(qū)分度評價記載、有學校蓋章、有檢查日期?？h教研室的檢查將這樣進行：“根據(jù)學校提供的任課情況表、學校教師備課要求，抽查部分教師所任全部科目的備課。”

2、課堂教學。

教研室有專門的《關于提高課堂教學效益的指導意見》，各校要認真學習領會。最核心的一點是“每堂課學生自主學習的時間不得少于15分鐘?！备鞣N檢查中都將推門聽課，看課堂是否真正高效。指導意見中對教師的課堂教學管理意識、課堂基本規(guī)范作出了具體的要求，各校要深入學習，將這些要求印發(fā)到每個辦公室，每個班。讓每位老師，更重要的是讓每位學生知曉這些要求，讓學生在評選“我最喜歡的一節(jié)課”、學生監(jiān)控課堂時知道怎么去客觀評價一個老師。

3、作業(yè)布置與批改。

作業(yè)講三點：第一，各校要制訂符合各校實際的《作業(yè)設置與批改要求》，對每一個科類的作業(yè)方式、作業(yè)節(jié)次、作業(yè)批改要求作出具體要求。教研室的檢查將以各校制定的要求為依據(jù)。但制定這個要求要貫徹三個三：三個杜絕：杜絕該布作業(yè)而不布作業(yè)、該改作業(yè)卻不改作業(yè)的現(xiàn)象，杜絕布置機械重復作業(yè)現(xiàn)象、杜絕作業(yè)負擔過重現(xiàn)象；三個用好：用好課堂上學生自主學習的15分鐘，用好學生已有的練習冊，用好小組學習在作業(yè)完成與批改中的互助互評；三個到位：作業(yè)的格式、書寫、上交時間、獨立完成要求到位，作業(yè)批改及時、評價中肯、錯題指導有針對性等批改要求執(zhí)行到位，教研組及學校深入班級深入學生組織的作業(yè)檢查到位。

第二、目前，我們配發(fā)有兩本練習冊，其中一本要在課堂上完成，課本內的訓練題也要在課堂上完成。不但要完成，而且要課內檢查、課內評價、課內講析，要發(fā)揮學生學習小組的作用，可以讓優(yōu)秀學生參與改評，這樣既可以減輕老師的負擔，也可以提高課堂效率。小學高年級及中學，可以將另一本練習冊作為書面作業(yè)，由老師全批全改，并進行有針對性的講析，減輕學生的抄寫負擔。作文一定要用專門的作文本進行訓練。其它的課外作業(yè)布置不得超過指導意見中關于課外作業(yè)總量的規(guī)定，且只要布置了的課外作業(yè)就一定要檢查要批改要講評。提倡布置綜合性的實踐性的作業(yè)。

第三，關于優(yōu)秀作業(yè)展評。這個活動各校要認真地抓，在班上搞，次數(shù)可以多一點，頻繁一點。學校也要進行面廣點多的展評活動，并輔以獎勵措施。

對于作業(yè)的檢查，教研組、學校的檢查一定要深入班級，深入學生，掌握學生作業(yè)布置、完成及批改的真實情況，當場評價，當面反饋，并將結果公布于眾。縣級檢查將根據(jù)學校提供的學校各班學生花名冊（已編學號）、學?！蹲鳂I(yè)布置與批閱要求》，抽查不同班級的三至五位學生的全部科目所有作業(yè)。

4、考試。

第一，凡是按照課程方案開設的課程都要進行教學質量檢測（考試或考查）?？荚?、試卷批改講評要及時。凡是由教研室統(tǒng)一組織實施的考試必須要用全縣統(tǒng)一的試卷，且按要求完成并上報考試情況分析。第二，對考試要有研究意識，研究命題、研究試題完成情況、研究成績分布、研究應對措施。第三，關注考風。一個學校的考試風氣對學校的長遠發(fā)展其實是有著特別的意義的，考風好，考完試后學生更努力地學，考風不好，考完試后學生更努力地玩。各校要制訂《考試規(guī)則》，要對組織考試，考生、監(jiān)考老師、改卷老師的行為作出規(guī)范。

5、教研與培訓。

一是常規(guī)教研活動。時間上，常規(guī)教研要在課表上有體現(xiàn)，十五個有效教學周內要每周開展一次?；顒右洺Ｐ蚤_展；形式上要豐富多樣，可以參考指導意見中提到的各種形式，效果上要講求實效。

二是片區(qū)教研，在去年下發(fā)的幾個考試評估方案中，都設置了片區(qū)獎，對片區(qū)各學校實行捆綁評價，今天的會議也安排了各片區(qū)的討論交流，各位一定要在思想上重視片區(qū)教研的作用，積極創(chuàng)新活動形式，開拓活動內容，片區(qū)內學校能在牽頭學校的組織下精誠團結，合力協(xié)作，互諒互助，做好工作。

最后，還要強調一點，《教學常規(guī)檢查評估方案》第五部分共150分，其中50分考量的是教學教研工作完成情況，包含各校參加縣局和教研室組織的相關會議、按時上交有關材料表冊及其它要配合完成的教學教研工作。我們準備建立一個教學線飛信平臺，所有的通知都會發(fā)送到位，各校不按時完成相關任務的在評估上要受影響。另外的100分，會分布在相關的教學教研中心工作和專項活動，今年有以下幾項活動：大課間體育活動，師生讀書活動，學習習慣養(yǎng)成教育活動，教師教學比武活動，高效課堂達標活動。這些活動在修水教研中都有提及，希望各位仔細領會，搞好這些活動。

尊敬的各位領導，今天我代表教研室作的解讀，不是對這個指導意見進行逐條的講解，這個指導意見的文本早已發(fā)給大家，相信各位早已詳細地讀過。我只是對這個指導意見在起草、修改過程中我們教研室的思考進行一個還原，就備課、課堂、作業(yè)、考試及教研幾個實際操作環(huán)節(jié)的要求進行重申。希望我的這個解讀能幫助大家更好地理解與執(zhí)行好指導意見。當然，由于教研室包括我在內的大部分教研員都缺乏經驗，缺乏歷練，我們所制定的這個指導意見也會存在或多或少的不足。在這里，希望大家能更多地想辦法、出點子，在這個指導意見的基礎上，發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作。為了我們共同的修水教育事業(yè)，為了我們共同的教育理想，無論擺在我們面前有多少困難，多少阻礙，都要努力去克服。希望修水縣中小學教學常規(guī)走向“規(guī)范管理”的步子再快一點，希望修水中小學教育教學質量提升的步子再快一點。最后，祝各位工作順利！謝謝大家！

第五篇：汽車維修電工中級題庫 5解讀

汽車維修電工中級理論知識試卷（題五）

單選題

1.處理過期失效SRS氣囊用專用工具“SST”需相距（）。（A）5m（B）10m（C）2.5m（D）20m 2.轉向指示燈安裝在（）。

（A）左側前門下方（B）儀表盤上（C）汽車前部（D）汽車尾部 3.ASR的中文含義是（）。

（A）制動防抱死系統(tǒng)（B）牽引力控制系統(tǒng)（C）驅動防滑系統(tǒng)（D）車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 4.汽車電動座椅的電動機一般為（）電動機。

（A）永磁式（B）瞬磁式（C）線繞式（D）雙繞組串勵式 5.一般ABS繼電器安裝在（）。

（A）儀表板下面（B）ABS控制器內

（C）繼電器總成盒內（D）制動壓力調節(jié)器旁邊 6.G傳感器也就是（）。

（A）加速度傳感器（B）減速傳感器（C）輪速傳感器（D）車速傳感器 7.冷凝器的作用是（）。

（A）控制致冷劑流量（B）使致冷劑吸收車廂中的熱量

（C）將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中（D）提高制冷劑的溫度和壓力 8.液力變矩器的泵輪由（）直接驅動。

（A）變矩器殼（B）渦輪拋出的液流（C）離合器（D）行星齒輪

9.按部件功能發(fā)電機起動系統(tǒng)由（）、傳動機構和控制機構三部分組成。（A）直流電動機（B）交流電動機（C）控制電機（D）傳感器機構

10.按部件功能發(fā)動機起動系統(tǒng)由直流電動機、傳動機構和（）三部分組成。（A）正時機構（B）制動機構（C）控制機構（D）啟動機構 11.起動機控制裝置由電磁開關、（）、點火啟動開關組成。（A）繼電器（B）電機開關（C）控制開關（D）電機開關

12.為了防止燃料泵出口壓力超過規(guī)定值，燃料泵上設有（）。（A）增壓閥（B）減壓閥（C）單向閥（D）雙向閥

13.雙孔式電磁噴油器的頭部裝有雙口分流套的作用是（）。（A）把相同質量的燃油分別噴入兩個進氣門口（B）使燃油霧化（C）防止噴油嘴堵塞（D）防止燃油發(fā)生氣阻

14.電控汽油噴射系統(tǒng)由進氣系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)和（）組成。（A）排氣系統(tǒng)（B）控制系統(tǒng)（C）電控系統(tǒng)（D）燃油噴射系統(tǒng) 15.汽油噴射式與化油器式發(fā)動機相比，其功率可提高（）。（A）10%~50%（B）30%~50%（C）5%~10%（D）60%~80% 16.電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、（）和執(zhí)行器組成。（A）噴油器（B）控制器（C）感應器（D）調節(jié)器

17.電控柴油機噴射時間控制有三種模式，分別是（）、極限回位控制和停止控制。

（A）怠速控制（B）加速控制（C）暖機控制（D）正?？刂?/p>

18.在噴油器的電流驅動回路中，蓄電池電壓直接加在噴油器的（）上。（A）三極管（B）二極管（C）附加電阻（D）電磁線圈 19.下列不屬于直流電動機的主要組成部分的是（）。（A）電刷（B）定子（C）鐵芯（D）轉子

20.直流電動機轉子由電樞鐵心、電樞繞組和（）組成。（A）電樞（B）電刷（C）壓緊彈簧（D）換向器

21.電控發(fā)動機進氣系統(tǒng)的主要作用是利用電控裝置，根據(jù)發(fā)動機負荷變化改變空氣的實際進入量，以適應不同工況對（）的需求。（A）進氣量（B）進氣溫度（C）進氣壓力（D）進氣速度 22.氣缸判別信號是（）產生的信號。

（A）曲軸位置傳感器（B）凸輪軸位置傳感器（C）節(jié)氣門位置傳感器（D）轉速傳感器

23.怠速控制系統(tǒng)由（）、ECU和執(zhí)行元件三部分組成。（A）傳感器（B）電磁閥（C）步進電機（D）怠速開關 24.蓄電池技術狀態(tài)指示器安裝在（）。

（A）蓄電池蓋上（B）蓄電池底座上（C）蓄電池殼體側面（D）蓄電池殼體中央25.屬于慣性嚙合式起動機優(yōu)點的是（）。

（A）可靠性好（B）結構簡單（C）操作輕便（D）廣泛使用 26.電磁操縱式控制電路分為增設繼電器控制和（）兩種。

（A）電磁開關直接控制（B）電磁閥控制（C）離合器控制（D）吸引線圈控制27.轉速傳感器和曲軸位置傳感器是確定（）和基本點火提前角的最主要依據(jù)。（A）初始點火提前角（B）點火持續(xù)角（C）氣門提前開啟角（D）噴油提前角28.爆燃傳感器有電感式和（）兩種類型。

（A）壓電式（B）光電式（C）電阻式（D）熱敏式

29.利用爆震法檢測爆震的傳感器有（）和半導體壓電型兩種類型。（A）磁致伸縮型（B）電流檢測型（C）電壓檢測型（D）電阻檢測型 30.一般的汽車儀表沒有顯示（）信息。

（A）發(fā)動機轉速（B）水溫（C）功率（D）車速 31.汽車常用儀表有（）。

（A）機油壓力表和車速表（B）水溫表和氣溫表（C）燃油表和流量表（D）電流表和流量表 32.電流表指針指向“-”側時，表示蓄電池（）。

（A）正常工作（B）正在放電（C）正在充電（D）接入電路 33.油壓指示表安裝在汽車（）。

（A）油箱上（B）機油濾清器入口（C）發(fā)動機上（D）儀表板上 34.在相同條件下，內阻越小，輸出電流（），帶載能力越強。（A）越?。˙）越大（C）不變（D）變小

35.汽車導航系統(tǒng)中，振動陀螺是在對振動板附加角速度時，測定作用在與（）的科氏力，來求角速度的方式。

（A）振動水平方向上（B）振動相垂直方向上（C）車身水平方向上（D）車身想垂直方向上 36.汽車導航系統(tǒng)中，信標安裝在（）。

（A）汽車車頂（B）汽車前罩（C）道路標識柱和信號器（D）標示牌上 37.蓄電池放電的終止電壓與（）密切相關。（A）蓄電池端電壓（B）蓄電池靜止電動勢（C）蓄電池放電電流（D）電解液密度 38.前照燈的近光燈的燈絲位于（）。

（A）焦點上方（B）焦點處（C）焦點下方（D）焦點后方 39.配光鏡、反射鏡和光源的組合體稱為（）。

（A）光學系統(tǒng)（B）光學組（C）光學件（D）燈光組 40.汽車制動信號燈的安裝應注意（）。

（A）安裝位置與汽車的縱軸線對稱并在同一高度（B）安裝位置與汽車的縱軸線對稱并高出3cm（C）安裝位置與汽車的縱軸線對稱并低于3cm（D）安裝位置與汽車底盤成15°傾斜

41.液壓式汽車制動信號燈開關，一般安裝在（）。（A）液壓制動主缸的前端（B）制動系統(tǒng)的氣壓管路上（C）行車制動踏板上（D）制動系統(tǒng)的油路管上

42.發(fā)電機正常工作時，對除（）以外的用電設備供電。（A）空調（B）起動機（C）刮水器（D）收音機

43.通常汽車電控座椅中的永磁式電動機為防止過載，都會裝有（）。（A）熔斷器（B）限流器（C）斷路器（D）調節(jié)器

44.整體式交流發(fā)電機是機體上裝了（）的交流發(fā)電機。

（A）電磁離合器（B）晶體管電壓調節(jié)器（C）整流器（D）電刷組件 45.硅整流發(fā)電機中轉子的作用是（）。

（A）將直流電引入勵磁繞組（B）將三相交流電轉換成直流電（C）產生磁場（D）產生三相交流電

46.動力轉向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型，不包括（）。（A）液壓助力（B）氣壓助力（C）電動助力（D）機械助力

47.自動變速器的汽車啟動發(fā)動機時，變速器桿要置于（）檔位。（A）D檔或L檔（B）P檔或N檔（C）D檔或S檔（D）P檔或D檔 48.自動變速器控制換檔最主要的兩個信號是（）。（A）節(jié)氣門開度和車速（B）節(jié)氣門開度和水溫（C）車速和水溫（D）車速和油溫

49.在自動變速器中，下列關于電子控制系統(tǒng)的工作原理描述錯誤的是（）。（A）傳感器（包括控制開關）負責向電控單元輸入信號

（B）電控單元負責處理信號，并發(fā)出信號給執(zhí)行器，指揮執(zhí)行器工作（C）電子控制系統(tǒng)是一個開環(huán)控制過程

（D）常見的執(zhí)行元件有換檔控制電磁閥和鎖止電磁閥等

50.超速檔電磁閥安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向（），不可裝在有直接滴水或濺水的地方。

（A）相反（B）一致（C）垂直（D）沒影響

51.在汽車在壞的道路上行駛時，電子控制懸架系統(tǒng)可使（），以提高汽車的通過性。

（A）車身高度增加（B）車身高度減少（C）車身長度增加（D）車身長度減少52.當汽車處于駐車狀態(tài)時，電子控制懸架系統(tǒng)可使（），以保持良好的駐車姿勢。

（A）車身高度增加（B）車身高度減少（C）車身長度增加（D）車身長度減少53.減速度值是指（）。

（A）汽車SRS氣囊剛好能引爆的減速度值（B）汽車SRS氣囊剛好能引爆的速度值（C）汽車正常行駛時的加速度（D）汽車正常行駛時的速度 54.SRS電腦的組成不包括（）。

（A）引爆控制電路（B）驅動電路（C）儲存電路和診斷電路（D）防護傳感器55.主電源繼電器通過（）給ABS電腦供電。

（A）液位開關（B）壓力控制開關（C）點火開關（D）制動開關 56.ABS可將滑移率控制在（）左右，即可獲得較大的縱向制動力。（A）5%~10%（B）10%~20%（C）50%~80%（D）80%~90% 57.柴油機電控技術與汽油機電控技術相比有相似之處，比如系統(tǒng)都是由傳感器、（）和執(zhí)行器三大部分組成。

（A）電控單元（B）噴射系統(tǒng)（C）電路（D）控制器

58.為抑制汽車中產生的干擾電磁波，下列說法錯誤的是（）。（A）在水溫表的傳感器觸點間并聯(lián)電容器

（B）在機油壓力表的傳感器觸點間并聯(lián)電容器（C）在電子喇叭的觸點處并聯(lián)電容器（D）在閃光繼電器的觸點處并聯(lián)電容器 59.減速度傳感器用于（）。

（A）前輪驅動汽車（B）后輪驅動汽車（C）四輪驅動汽車（D）所有類型汽車60.下列關于ABS電磁閥說法錯誤的是（）。（A）一般都使用三位三通電磁閥

（B）三位三通電磁閥的三位指的是電磁閥控制輪缸的制動壓力增、減或保壓三個位置

（C）三位三通電磁閥的三通指的是電磁閥上有三個通道分別通向輪缸、主缸和儲液器

（D）當電磁閥失效時汽車將失去制動性能 61.一般安全氣囊SRS系統(tǒng)壽命約（）。（A）3年（B）5年（C）10年（D）15年

62.發(fā)動機進氣量的檢測方法除了EFI-L（空氣流量感知系統(tǒng)）型處，還有（）。（A）EFI-L（空氣流量感知系統(tǒng)）（B）EFI-T（溫度感知系統(tǒng)）（C）EFI-P（空氣壓力感知系統(tǒng)）（D）EFI-D（負壓感知系統(tǒng)）63.蓄電池初充電不足，則（）。

（A）蓄電池容量會長期偏低（B）蓄電池電流偏低

（C）蓄電池電壓偏低（D）可下次充足，不會影響蓄電池。64.蓄電池的容量是指（）。

（A）在規(guī)定的放電條件下，蓄電池能夠輸出的電量（B）在規(guī)定條件下，蓄電池充足電時的容量（C）蓄電池的額定容量

（D）蓄電池能輸出的最大容量

65.磁阻式有源輪速傳感器的缺點是（）。

（A）頻率響應低（B）抗電磁波干擾能力弱（C）頻率響應不高（D）以上都不對66.對蓄電池進行初充電時，加注的電解液密度一般為（）g/cm3。（A）0.60（B）2.02（C）1.21（D）3.27 67.當同一支路幾個串聯(lián)蓄電池的容量不同時，其充電電流應（）。（A）按容量最大者選擇（B）按離電源正極最近者選擇（C）按容量最小者選擇（D）按所有容量的平均值選擇

68.快速脈沖充電步驟一般包括，（）、停充及放電、循環(huán)脈沖充電。（A）大電流充電初期（B）小電流充電初期（C）小電壓充電初期（D）大電壓充電初期

69.快速脈沖充電的電解液溫度一般不能超過（）℃，否則會自動停充。（A）25（B）30（C）45（D）50 70.使用岐管壓力計時，高壓接頭應用（）相接。

（A）紅色軟管與低壓檢修閥（B）紅色軟管與高壓檢修閥（C）藍色軟管與低壓檢修閥（D）藍色軟管與高壓檢修閥

71.空氣中的（）會對制冷系統(tǒng)造成影響，所以加注制冷劑前需用真空泵對系統(tǒng)抽真空。

（A）氧氣（B）二氧化碳（C）氮氣（D）水蒸汽 72.放電電流越大，蓄電池的終止電壓（）。（A）越高（B）越低（C）不變（D）變高

73.自動變速器中產生汽車不能行駛的原因不包括（）。（A）油泵進油濾網堵塞（B）單向超速離合器打滑（C）主油路嚴重泄露（D）油泵損壞 74.超速檔主開關接通時，（）。

（A）觸點分開（B）觸點閉合（C）超速檔電磁閥通（D）指示燈亮

75.（）是調整人們之間以及個人與社會之間關系的一種特殊行為規(guī)范的總和。（A）道德（B）法律（C）規(guī)定（D）規(guī)章 76.職業(yè)道德具有的特點包括（）。

（A）適用范圍的無限性（B）發(fā)展的歷史繼承性（C）表達形式唯一性（D）沒有紀律性 77.汽車維修電工的職業(yè)守則包括（）。

（1）服務用戶，質量第一；（2）遵章守紀，文明生產；（3）鉆研技術，開拓創(chuàng)新；（4）團結協(xié)作，尊師重道；（5）熱愛企業(yè)，勤儉節(jié)約（A）（1）（2）（4）（5）（B）（1）（2）（3）

（C）（2）（4）（5）（D）（1）（2）（3）（4）（5）78.直流串勵電動機定子主要由主磁極、（）、端蓋和機座等組成。（A）勵磁繞組（B）鐵芯（C）電樞（D）電刷裝置 79.下列哪種油泵應用最廣泛（）。

（A）內嚙合齒輪泵（B）擺線轉子泵（C）葉片泵（D）可變流最葉片泵 80.汽車電動天線中心端和機體或地之間歐姆表的讀數(shù)（）。

（A）應為某一固定值（B）不固定（C）必須為無窮大（D）必須為無窮小 判斷題

81.（）現(xiàn)代汽車普遍采用電喇叭

82.（）電子閃光器閃光頻率穩(wěn)定，使用壽命較長 83.（）SRS控制組件是輔助防護系統(tǒng)控制組件的簡稱

84.（）內塔鐵型交流發(fā)電機，其勵磁繞組一端引線用螺釘固定在發(fā)電機后端蓋上直接搭鐵

85.（）發(fā)電機是汽車電器系統(tǒng)的主要電源，與蓄電池匹配工作，由汽車發(fā)動機驅動。86.（）燃料泵分為內置型和在線型

87.（）電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器，控制器和執(zhí)行器三大部分組成 88.（）電動燃油的安裝形式有外裝和內裝兩種形式 89.（）地磁傳感器用來檢測出相對于車體的地磁的方向 90.（）汽車電動座椅的電動機與變速機構之間是橡膠耦合 91.（）不可給空調系統(tǒng)進行重復抽真空

92.（）脈沖電磁閥的作用是控制油路中油壓的大小、開關電磁閥的作用是開啟和關閉自動變速器油路

93.（）當駕駛員向汽車巡航控制系統(tǒng)設定某一車速時，駕駛員不必再操縱加速踏板來控制速度

94.（）當防撞控制系統(tǒng)正在對制動系統(tǒng)（ABS）進行自動操作時，如駕駛員的操作制動大于自動控制系統(tǒng)提供的制動力，則駕駛員操作無效。95.（）裝有蓄壓器的液壓制動系統(tǒng)必然有壓力開關

96.（）ABS裝置，充分利用輪胎的胎壓變化，給車輪施加最合適的制動力，以提高汽車行駛性能為目的。

97.（）FM收音機應該使用盡可能長的無線，而在某一固定長度時AM接收最好。98.（）脈沖充電可以消除蓄電池的極化現(xiàn)象

99.（）失速實驗可以檢測出液力變矩器導輪單向離合器打滑 100.（）自動變速器汽車單向離合器打滑時，汽車將不能行

讀書的好處

1、行萬里路，讀萬卷書。

2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

3、讀書破萬卷，下筆如有神。

4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的?！_爾文

5、少壯不努力，老大徒悲傷。

6、黑發(fā)不知勤學早，白首方悔讀書遲?！佌媲?/p>

7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

8、讀書要三到：心到、眼到、口到

9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。

10、一日無書，百事荒廢。——陳壽

11、書是人類進步的階梯。

12、一日不讀口生，一日不寫手生。

13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上?！郀柣?/p>

14、書到用時方恨少、事非經過不知難。——陸游

15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德

16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話?！芽▋?/p>

17、學習永遠不晚?！郀柣?/p>

18、少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；志而好學，如炳燭之光?！獎⑾?/p>

19、學而不思則惘，思而不學則殆。——孔子

20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干?！喔?/p>